JP5490486B2 - Seat back - Google Patents
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Description
本発明は、ラッチユニットがストライカーから解放されることで前倒を可能にしたシートバックに関するものである。 The present invention relates to a seat back that can be moved forward by releasing a latch unit from a striker.
従来から一般的に利用されているこの種のシートバックには、例えば、特開２００８−２９６６８８号公報に開示されているように、操作部が設けられ、操作部のレバー等を引くことによって、シートバックに設けられたラッチユニットが、車体側に設けられたストライカーから解放されるものがある。これは前記操作部の操作により、シートバックが前倒し、荷室の空間が広げられて、シートバックの背面を荷台として利用することができる。 For example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-296688, this type of seat back that is generally used from the past is provided with an operation unit, and by pulling a lever or the like of the operation unit, Some latch units provided in the seat back are released from a striker provided on the vehicle body side. This is because the seat back is moved forward by the operation of the operation section, the space of the cargo compartment is expanded, and the back surface of the seat back can be used as a loading platform.
しかしながら、シートバックに内包されたシートバックフレームのサイドフレームは、車体側のタイヤハウスなどを避けるために下側を凹状にする必要があり、例えば、サイドフレームは、板金プレートの曲げ加工により、或いはパイプの曲げ加工により、特殊な形状にしなければならなかった。さらに、このようなサイドフレームには、ラッチユニットが固定されているので、ラッチユニットが露出しないように、サイドフレームは、さらに特殊な形状に加工されなければならず、サイドフレームの製作が煩雑になるといった問題点があった。 However, the side frame of the seat back frame included in the seat back needs to be concave on the lower side in order to avoid a tire house on the vehicle body side, for example, the side frame is formed by bending a sheet metal plate or The pipe had to be bent into a special shape. Further, since the latch unit is fixed to such a side frame, the side frame must be further processed into a special shape so that the latch unit is not exposed, and the side frame is complicated to manufacture. There was a problem of becoming.
本発明は、シートバックフレームの製作を容易にしたシートバックを提供することを目的とする。 It is an object of the present invention to provide a seat back that facilitates the production of a seat back frame.
本発明は、シートバックフレームにパッド及び表皮が装着され、前記シートバックフレームのうちのサイドフレームには、ラッチユニットが取り付けられ、前記ラッチユニットが、車両側に固定されたストライカーから解放されることで前倒を可能にしたシートバックにおいて、 前記サイドフレームの側方には、サイドフレームの側方を拡張する拡張部を構成すると共にサイドフレームの形状出し用のカバー部材が締結され、このカバー部は、前記ラッチユニットを覆うように断面コ字状に形成され、前記カバー部材には、前記ストライカーが挿入されるストライカー挿入口が設けられ、前記カバー部材の前面側には、前記パッド及び前記表皮が延設されていることを特徴とする。 According to the present invention, a pad and an outer skin are attached to a seat back frame, a latch unit is attached to a side frame of the seat back frame, and the latch unit is released from a striker fixed to a vehicle side. In the seat back that can be moved forward , a side frame is formed with an extended portion that extends the side of the side frame, and a cover member for shaping the side frame is fastened. Is formed in a U-shaped cross section so as to cover the latch unit, and the cover member is provided with a striker insertion port into which the striker is inserted, and the pad and the skin are provided on the front side of the cover member. Is extended.
このシートバックにおいては、ラッチユニットを覆うようにカバー部材が断面コ字状に形成されているので、ラッチユニットが露出することなく、ラッチユニットがシートバックの障害物にならない。しかも、前記サイドフレームの側方には、サイドフレームの側方を拡張する拡張部を構成すると共にサイドフレームの形状出し用のカバー部材が締結されているので、サイドフレームの一部としてカバー部材を利用することができ、カバー部材をサイドフレームの形状出しの部品として利用することができる。また、パッド及び表皮をカバー部材の前面側で延設させるだけで、簡単にシートバックを組み立てることができる。さらには、カバー部材をサイドフレームに締結させるだけでよいので、シートバックフレームの製作をも容易にできる。また、部品点数を少なくすることができる。
In this seat back, since the cover member is formed in a U-shaped cross section so as to cover the latch unit, the latch unit is not exposed and the latch unit does not become an obstacle to the seat back. Moreover, since the side frame is formed with an extended portion that extends the side of the side frame and a cover member for shaping the side frame is fastened, a cover member is provided as a part of the side frame. The cover member can be used as a part for shaping the side frame. Further, the seat back can be easily assembled only by extending the pad and the skin on the front side of the cover member. Furthermore, since it is only necessary to fasten the cover member to the side frame, the seat back frame can be easily manufactured. In addition, the number of parts can be reduced.
また、前記カバー部材は、樹脂によって形成され、前記ストライカー挿入口の周囲には、肉厚の補強部が形成されていると好適である。
このように、カバー部材は樹脂によって成形されているので、軽量化を図ることができると共に、複雑な形状であっても、容易且つ確実に形状出しをすることがでる。しかも、ストライカー挿入口の周囲を肉厚にすることで、ストライカー挿入口の裂けや欠けを防止することができる。
Further, it is preferable that the cover member is made of resin, and a thick reinforcing portion is formed around the striker insertion port.
Thus, since the cover member is formed of resin, the weight can be reduced, and the shape can be easily and surely formed even when the shape is complicated. In addition, by making the periphery of the striker insertion opening thick, it is possible to prevent tearing or chipping of the striker insertion opening.
また、前記ラッチユニットは、前記サイドフレームから側方に突出する突片を介して前記サイドフレームに取り付けられ、前記カバー部材の前面には、前記突片が嵌め込まれる切り欠き部が設けられていると好適である。
このように、突片を利用することでラッチユニットの固定が容易になり、しかも、その突片がカバー部材の前面に設けられた切り込み部内に嵌め込まれることで、突片を、カバー部材の前面の一部として利用することができる。
The latch unit is attached to the side frame via a projecting piece projecting sideways from the side frame, and a notch portion into which the projecting piece is fitted is provided on the front surface of the cover member. It is preferable.
Thus, the latch unit can be easily fixed by using the projecting piece, and the projecting piece is fitted into the notch provided on the front surface of the cover member, so that the projecting piece is attached to the front surface of the cover member. Can be used as part of
本発明によれば、シートバックフレームの製作を容易にできる。 According to the present invention, it is possible to easily manufacture a seat back frame.
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートバックの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、符号Ｆは、正面側であり、符号Ｒは、背面側である。 Hereinafter, preferred embodiments of a seat back according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, the code | symbol F is a front side and the code | symbol R is a back side.
図１〜図４に示すように、シートバックＳＢは、シートバックフレーム２を有し、このシートバックフレーム２は、上下で水平に延在するはパイプフレーム２Ｂと、パイプフレーム２Ｂの両端で略直角に延在するサイドフレーム２Ａとを備え、このサイドフレーム２Ａは、板金によって断面コ字状に形成されている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the seat back SB has a seat back frame 2, and the seat back frame 2 extends horizontally at the top and bottom, and is substantially at both ends of the pipe frame 2 </ b> B. A side frame 2A extending at a right angle, and the side frame 2A is formed in a U-shaped cross section by sheet metal.
このようなシートバックフレーム２には、発泡ウレタン製のパッド３が固定され、パッド３上には表皮４が敷設されて、シートバックＳＢが構成される。また、シートバックフレーム２には、車床に回動自在に枢着された脚部５が設けられ、これによって、シートバックＳＢの前倒を可能にしている。 A pad 3 made of urethane foam is fixed to the seat back frame 2, and a skin 4 is laid on the pad 3 to constitute a seat back SB. Further, the seat back frame 2 is provided with leg portions 5 pivotally attached to the vehicle floor, thereby enabling the seat back SB to be moved forward.
さらに、シートバックＳＢの両側に位置するサイドフレーム２Ａのそれぞれには、板状の突片２２がサイドフレームに沿って側方に突出するように、溶接により固定されている。各突片２２には、ラッチユニットＡ’が平面側に固定されている。このような突片２２を利用することでラッチユニットＡ’の固定が容易になるし、又、ラッチユニットＡ’を確実に保護できる。 Furthermore, the plate-like protruding pieces 22 are fixed to each of the side frames 2A located on both sides of the seat back SB by welding so as to protrude sideways along the side frames. A latch unit A ′ is fixed to each projecting piece 22 on the plane side. By using such a projecting piece 22, the latch unit A ′ can be easily fixed, and the latch unit A ′ can be reliably protected.
ラッチユニットＡ’は、車体側に固定されたストライカーＢに対して係脱が可能であり、ラッチユニットＡ’は、シートバックＳＢに設けられた操作部のレバーを引くことでストライカーＢから解放される。このような操作により、シートバックＳＢが前倒し、荷室の空間を広げることができる。また、シートバックＳＢを立ち上げることで、ラッチユニットＡ’は、ストライカーＢにワッタッチでロックされる。このラッチユニットＡ’は、ドアなど様々な場所に設けられ、周知である。 The latch unit A ′ can be engaged and disengaged with respect to the striker B fixed to the vehicle body side, and the latch unit A ′ is released from the striker B by pulling a lever of an operation unit provided on the seat back SB. . By such an operation, the seat back SB can be moved forward and the space of the luggage compartment can be expanded. Further, by raising the seat back SB, the latch unit A ′ is locked to the striker B by a touch. The latch unit A 'is provided in various places such as a door and is well known.
サイドフレーム２Ａには、サイドフレーム２Ａの側方に配置されたラッチユニットＡ’を覆うように断面コ字状に形成されたカバー部材１が締結されている。このカバー部材１は、樹脂によって成形され、前面壁１Ａと側面壁１Ｂと背面壁１Ｃとで断面コ字状に形成され、サイドフレーム２Ａに沿って延在している。 A cover member 1 having a U-shaped cross section is fastened to the side frame 2A so as to cover the latch unit A 'disposed on the side of the side frame 2A. The cover member 1 is formed of resin, is formed in a U-shaped cross section with a front wall 1A, a side wall 1B, and a back wall 1C, and extends along the side frame 2A.
そして、カバー部材１の側面壁１Ｂの幅とサイドフレーム２Ａの幅とが略同一になっており、このカバー部材１は、サイドフレーム２Ａの拡張部Ｗをなすように形成させることができる。 The width of the side wall 1B of the cover member 1 and the width of the side frame 2A are substantially the same, and the cover member 1 can be formed to form the extended portion W of the side frame 2A.
図５及び図６に示すように、このカバー部材１には、ラッチユニットＡ’に対応する位置にストライカー挿入口Ａが形成され、このストライカー挿入口Ａは、前面壁１Ａと側面壁１Ｂとに渉って形成され、ストライカーＢを挿入させ易くしている。 As shown in FIGS. 5 and 6, the cover member 1 is formed with a striker insertion opening A at a position corresponding to the latch unit A ′. The striker insertion opening A is formed on the front wall 1A and the side wall 1B. It is formed behind it, making it easy to insert the striker B.
さらに、ストライカー挿入口Ａの周囲には、肉厚に形成された補強部Ａ１が形成されている。カバー部材１の下端には、ブラケット１１が形成され、ブラケット１１とストライカー挿入口Ａとの間には、凹状のネジ収容部２１が形成されている。 Furthermore, a thickened reinforcing portion A1 is formed around the striker insertion opening A. A bracket 11 is formed at the lower end of the cover member 1, and a concave screw accommodating portion 21 is formed between the bracket 11 and the striker insertion opening A.
そして、ブラケット１１は、サイドフレーム２Ａに形成されたねじ止め孔２１に螺合されるネジ１１Ｂによって固定され、ネジ収容部２１は、サイドフレーム２Ａに形成されたねじ止め孔２０に螺合されるネジ１１Ａによって固定され、このようなビスの締結により、カバー部材１はサイドフレーム２Ａに固定される。 The bracket 11 is fixed by a screw 11B screwed into a screw hole 21 formed in the side frame 2A, and the screw accommodating portion 21 is screwed into a screw hole 20 formed in the side frame 2A. The cover member 1 is fixed to the side frame 2A by fastening with screws 11A and fastening such screws.
図１〜図４に示すように、カバー部材１には、サイドフレーム２Ａに設けられた板状の突片２２が嵌め込まれる切り欠き部１２が形成されている。この切り欠き部１２は、突片２２の平面形状と略同一形状の切り欠きになっているので、突片２２は、切り欠き部１２を埋めることができ、突片２２を、カバー部材１の前面の一部として利用することができる。 As shown in FIGS. 1 to 4, the cover member 1 is formed with a notch 12 into which a plate-like protrusion 22 provided on the side frame 2 </ b> A is fitted. Since the notch 12 is a notch having substantially the same shape as the planar shape of the projecting piece 22, the projecting piece 22 can fill the notch 12, and the projecting piece 22 can be attached to the cover member 1. Can be used as part of the front.
さらに、カバー部材１は、サイドフレーム２Ａの全長に渉って延在しておらず、下側が短くなっている。これは、車体側から突出するタイヤハウスを避けるためであり、カバー部材１の無い部分には、パッド３の延長部３０が入り込んでいる。さらに、カバー部材１の前面壁１Ａには、パッド３の延長部３１が当接され、表皮４もカバー部材１の前面側で延設されている(図３参照)。 Furthermore, the cover member 1 does not extend along the entire length of the side frame 2A, and the lower side is shortened. This is for avoiding the tire house which protrudes from the vehicle body side, and the extension part 30 of the pad 3 enters the part where the cover member 1 is not provided. Further, the extension 31 of the pad 3 is brought into contact with the front wall 1A of the cover member 1, and the skin 4 is also extended on the front side of the cover member 1 (see FIG. 3).
図４に示すように、表皮４の側部に設けられた側表皮部４１は、カバー部材１の側面壁１Ｂ、背面壁１Ｃ及びパッド３の延長部３０を覆うように延在する。側表皮部４１の先端には掛け止め部４１Ａが設けられ、この掛け止め部４１Ａは、サイドフレーム２Ａに固定されて短手方向に延在するバー２Ｃに引っ掛けられている。この場合、側表皮部４１は、ストライカー挿入口Ａを避けるように形成されている。 As shown in FIG. 4, the side skin portion 41 provided on the side portion of the skin 4 extends so as to cover the side wall 1 </ b> B of the cover member 1, the back wall 1 </ b> C, and the extension 30 of the pad 3. A latching portion 41A is provided at the tip of the side skin portion 41, and the latching portion 41A is hooked on a bar 2C that is fixed to the side frame 2A and extends in the short direction. In this case, the side skin portion 41 is formed so as to avoid the striker insertion opening A.
表皮４の上端及び下端に設けられた裏表皮部４０の先端には掛け止め部４０Ａが設けられ、この掛け止め部４０Ａは、サイドフレーム２Ａに固定されて長手方向に延在するバー２Ｃに引っ掛けられている。また、シートバックＳＢの背面には、荷台として利用されるプラスチック製のボードが固定されている。 A latching portion 40A is provided at the tip of the back skin portion 40 provided at the upper and lower ends of the skin 4, and this latching portion 40A is hooked on a bar 2C that is fixed to the side frame 2A and extends in the longitudinal direction. It has been. A plastic board used as a loading platform is fixed to the back surface of the seat back SB.
このシートバックＳＢにおいては、ラッチユニットＡ’覆うようにカバー部材１が断面コ字状に形成されているので、ラッチユニットＡ’が露出することなく、ラッチユニットＡ’がシートバックＳＢの障害物にならない。しかも、サイドフレーム２Ａの側方を拡張するように、カバー部材１が配置されているので、サイドフレーム２Ａの一部としてカバー部材１を利用することができ、カバー部材１をサイドフレーム２Ａの形状出しの部品として利用することができる。 In the seat back SB, since the cover member 1 is formed in a U-shaped cross section so as to cover the latch unit A ′, the latch unit A ′ is not exposed, and the latch unit A ′ is an obstacle to the seat back SB. do not become. In addition, since the cover member 1 is disposed so as to extend the side of the side frame 2A, the cover member 1 can be used as a part of the side frame 2A, and the cover member 1 is shaped as the side frame 2A. It can be used as an unloading part.
また、パッド３及び表皮４をカバー部材１の前面側で延設させるだけで、簡単にシートバックＳＢを組み立てることができる。さらには、カバー部材１をネジ１１Ａ,１１Ｂでサイドフレーム２Ａに締結させるだけでよいので、シートバックフレーム２の製作をも容易にできる。また、部品点数を少なくすることができる。 Further, the seat back SB can be easily assembled by simply extending the pad 3 and the skin 4 on the front side of the cover member 1. Furthermore, since it is only necessary to fasten the cover member 1 to the side frame 2A with the screws 11A and 11B, the seat back frame 2 can be easily manufactured. In addition, the number of parts can be reduced.
さらに、カバー部材１は樹脂によって成形されているので、軽量化を図ることができると共に、複雑な形状であっても、容易且つ確実に形状出しをすることがでる。しかも、ストライカー挿入口Ａの周囲を補強部Ａ１により肉厚にすることで、ストライカー挿入口Ａの裂けや欠けを防止することができる。 Furthermore, since the cover member 1 is formed of resin, the weight can be reduced, and even a complicated shape can be easily and reliably formed. In addition, the striker insertion opening A can be prevented from tearing or chipping by making the periphery of the striker insertion opening A thick by the reinforcing portion A1.
１…カバー部材、２…シートバックフレーム、２Ａ…サイドフレーム、３…パッド、４…表皮、１２…切り欠き部、２２…突片、Ａ’…ラッチユニット、Ａ…ストライカー挿入口、Ａ１…補強部、Ｂ…ストライカー、ＳＢ…シートバック。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cover member, 2 ... Seat back frame, 2A ... Side frame, 3 ... Pad, 4 ... Skin, 12 ... Notch part, 22 ... Projection piece, A '... Latch unit, A ... Striker insertion port, A1 ... Reinforcement Part, B ... striker, SB ... seat back.
Claims (3)
前記サイドフレームの側方には、サイドフレームの側方を拡張する拡張部を構成すると共にサイドフレームの形状出し用のカバー部材が締結され、このカバー部は、前記ラッチユニットを覆うように断面コ字状に形成され、前記カバー部材には、前記ストライカーが挿入されるストライカー挿入口が設けられ、前記カバー部材の前面側には、前記パッド及び前記表皮が延設されていることを特徴とするシートバック。 Pads and skins are attached to the seat back frame, and a latch unit is attached to the side frame of the seat back frame, and the latch unit is released from a striker fixed to the vehicle side, so that it can be moved forward. In the seat back made possible,
On the side of the side frame, an extension part that extends the side of the side frame is formed, and a cover member for shaping the side frame is fastened. The cover part covers the latch unit so as to cover the latch unit. The cover member is provided with a striker insertion slot into which the striker is inserted, and the pad and the skin are extended on the front side of the cover member. Seat back.
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