Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP5579693B2 - 自動車用の圧力タンクシステム - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP5579693B2 - 自動車用の圧力タンクシステム - Google Patents

自動車用の圧力タンクシステム Download PDF

Info

Publication number
JP5579693B2
JP5579693B2 JP2011275548A JP2011275548A JP5579693B2 JP 5579693 B2 JP5579693 B2 JP 5579693B2 JP 2011275548 A JP2011275548 A JP 2011275548A JP 2011275548 A JP2011275548 A JP 2011275548A JP 5579693 B2 JP5579693 B2 JP 5579693B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
fuel tank
tank
tank system
negative pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2011275548A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2012131481A (ja
Inventor
メンケ アンドレアス
エステルレ ヨーゼフ
ブラウンヴァルト ディルク
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of JP2012131481A publication Critical patent/JP2012131481A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5579693B2 publication Critical patent/JP5579693B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0809—Judging failure of purge control system
    • F02M25/0818—Judging failure of purge control system having means for pressurising the evaporative emission space
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03519—Valve arrangements in the vent line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/03006—Gas tanks
    • B60K2015/03026—Gas tanks comprising a valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0318—Processes
    • Y10T137/0396—Involving pressure control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

本発明は、負圧と正圧との間の差圧範囲内で使用される燃料タンクを有する、自動車用の圧力タンクシステムに関する。本発明はさらに、このタイプの圧力タンクシステムを動作させる方法に関する。本発明はさらに、支持構造体およびこのタイプの圧力タンクシステムを有する自動車に関する。
（特許文献１）は、プラスチック製燃料タンクに対する実用可能な通気制御の方法を開示しており、その方法では、圧力維持機能を有する少なくとも１つの動作可能な通気弁を用いて、プラスチック製燃料タンクの容積部が、大気圧に対して所定の差圧範囲内に維持される。
独国特許出願公開第１０ ２００８ ０６２ ２４３Ａ１号明細書
本発明の目的は、負圧と正圧との間の差圧範囲内で使用される燃料タンクを有する、自動車用の圧力タンクシステムを提供することであり、その圧力タンクシステムは構造が単純で、コスト効率よく製造することができる。
この目的は、負圧と正圧との間の差圧範囲内で使用される燃料タンクを有する、自動車用の圧力タンクシステムの場合に、前記範囲内での圧力が大気圧±５０ヘクトパスカルに制限されることで達成される。圧力を本発明に従って制限することより、従来の圧力タンク内で必要とされるような内部剛性化手段を燃料タンクから省略できるという利点がもたらされる。これは、本発明による圧力タンクシステム用の燃料タンクの製造を大幅に簡略化する。
圧力タンクシステムの好ましい例示的な実施形態は、燃料タンクに負圧制限弁が装備されることを特徴とする。独立した負圧制限弁を用いて、燃料タンク内の負圧が、前もって規定された値に制限される。例えば、外気は、より大きい負圧が発生するのを防止するために、独立した負圧制限弁を介して燃料タンクに流入することができる。
圧力タンクシステムのさらに好ましい例示的な実施形態は、燃料タンクに、燃料タンク内で負圧が発生するのを防止する負圧防止弁装置が装備されることを特徴とする。この場合に、負圧防止弁装置は、圧力タンクシステムの動作時に、燃料タンク内で正圧または大気圧のみが発生するような態様で設計される。
圧力タンクシステムのさらに好ましい例示的な実施形態は、圧力タンクシステムが、プラスチックまたは鋼板でできた従来の燃料タンクを含むことを特徴とする。これは、圧力タンクシステムの製造コストを大幅に削減することを可能にする。
圧力タンクシステムのさらに好ましい例示的な実施形態は、燃料タンクが、少なくとも部分的に、外側補強構造体によって囲まれることを特徴とする。本発明の必須の態様によれば、燃料タンクは外側補強構造体のみで補強され、内部補強構造体を何ら含まない。
燃料タンクのさらに好ましい例示的な実施形態は、再生フィルタ装置が燃料タンクに対応して設けられていることを特徴とする。再生フィルタ装置は、燃料タンク内の燃料蒸気からの炭化水素を結合できる活性炭フィルタ材料を含むのが好ましい。
圧力タンクシステムのさらに好ましい例示的な実施形態は、タンク遮断弁が、燃料タンクと再生フィルタ装置との間に接続されることを特徴とする。燃料タンクは、必要に応じて、タンク遮断弁を介して再生フィルタ装置に接続される。
前述の圧力タンクシステムを動作させる方法において、上記の目的は、代替方法として、またはそれに加えて、燃料タンク内の圧力が大気圧±５０ヘクトパスカルに制限されることで達成される。本発明の必須の態様によれば、圧力タンクシステムの動作時に、正圧または大気圧のみ、場合によってはわずかな負圧が燃料タンクに作用する。
支持構造体と、特に、前述の方法により動作する前述の圧力タンクシステムとを有する自動車において、上記の目的は、代替方法として、またはそれに加えて、支持構造体が燃料タンクの、１つの外側補強構造体または上述の外側補強構造体を構成することで達成される。自動車の支持構造体は車体とも呼ばれる。車体は、フォーミュラ１でも使用されるようなモノコック車体であるのが好ましい。例えば、炭素繊維およびアルミニウムから形成されたシェル構造をモノコック車体と呼ぶ。
自動車は、ハイブリッド車、特に、電源システムのソケットから充電することができるプラグインハイブリッド車であるのが好ましい。
例示的な実施形態が図面を参照して詳細に説明される下記の説明から、本発明のさらなる利点、特徴、および細部が明らかになる。
内燃機関および燃料タンクを有する本発明による圧力タンクシステムの簡略図を示している。
図１は、内燃機関１および燃料タンク４を有する本発明による圧力タンクシステムを大幅に簡略化して示している。燃料タンク４は、燃料が燃料タンクに導入される給油口５を有する。
燃料タンク４には、センサ装置８、９およびタンクキャップ解放装置１０が割り当てられている。センサ装置８、９は、燃料タンク４内の圧力および温度を検出する。センサ装置８、９は、信号線を介して制御装置１４に接続されている。
給油口５は、タンクキャップ解放装置１０を用いてロックまたは解放できるタンクキャップで閉じることができる。タンクキャップ解放装置１０は、制御上、制御線を介して制御装置１４に接続されている。タンクキャップは、大気圧が燃料タンク４の内部に行き渡った場合のみ、タンクキャップ解放装置１０によって緩められるのが好ましい。
燃料タンク４は、通気管１６を介して再生フィルタ装置１８に接続されている。フィルタ装置１８は、燃料タンク内の燃料蒸気からの炭化水素を吸着または結合するように働く活性炭フィルタ材料を含む。タンク遮断弁１９は、燃料タンク４とフィルタ装置１８との間で通気管１６に接続されている。
フィルタ装置１８は、外気をフィルタ装置１８に通してフィルタ装置１８を洗浄するために、導管２１を介して周囲環境に接続することができる。フィルタ装置１８を洗浄するために、フィルタ装置１８は、タンク通気弁２５が配置された接続管２４を介して内燃機関１に接続することができる。フィルタ装置１８から、開いたタンク通気弁２５を経由して、内燃機関１に向かう洗浄流が矢印２６で示されている。
燃料タンク４は、負圧防止弁装置３０をさらに装備している。負圧防止弁装置３０は、例えば、負圧制限弁３２を含み、燃料タンク４の内部の使用圧力を全く負圧でないか、または、例えば、５０ヘクトパスカルのほんのわずかな負圧に制限するように機能する。
本発明による負圧防止弁装置３０を用いて、圧力タンクシステムの動作時に、燃料タンク４内で負圧が発生するのを防止し、燃料タンク４の内部で正圧または大気圧のみが許容されるという結果となるように、燃料タンク４の使用圧力パラメータが制限される。
圧力タンクシステムの使用圧力パラメータを本発明に従って制限することで、板金、または、例えば、ブロー成形で製造されたプラスチックでできた従来の標準的なタンクを使用することが可能になる。
本発明の必須の態様によれば、燃料タンク４の内部に補強材または剛性化手段は何ら必要とされない。これは、標準的な製造方法を使用して燃料タンク４を製造することを可能にする。したがって、燃料タンクの製造コストをかなり削減することができる。
図１に示す燃料タンク４には、外側支持体３５、３６のみが設けられている。外側支持体３５、３６は、燃料タンク４が、例えば、３００〜８００ヘクトパスカル、特に、圧力タンクシステムの動作時に生じる４００〜５００ヘクトパスカルの正圧に確実に耐えるようにする外側補強構造体４０を構成する。
外側補強構造体４０は、例えば、鋼製の骨組みおよび／または炭素繊維構造体を含むことができる。外側補強構造体は、モノコック車体で形成するのが特に有益であり得る。外側補強構造体としてモノコック車体を使用することにより、補強材を追加する必要がないという利点が得られる。
４ 燃料タンク
１８ 再生フィルタ装置
１９ タンク遮断弁
３０ 負圧防止弁装置
３２ 負圧制限弁
４０ 外側補強構造体

Claims (7)

  1. 負圧と正圧との間の差圧範囲内で使用される燃料タンク（４）を有する、自動車用の圧力タンクシステムであって、前記範囲内での低い側の圧力は負圧が発生するのを防止する負圧防止弁装置（３０）を装備することにより、大気圧±５０ヘクトパスカルに制限されると共に、
    更に、前記燃料タンク（４）は、少なくとも部分的に、外側補強構造体（４０）によって囲まれていると共に前記燃料タンク（４）内に生じる正圧に耐えるように補強されており、かつ、当該外側補強構造体（４０）が前記自動車のモノコック支持構造体によって実現されている、ことを特徴とする圧力タンクシステム。
  2. 前記負圧防止弁装置（３０）は、負圧制限弁（３２）を装備することを特徴とする、請求項１に記載の圧力タンクシステム。
  3. プラスチックまたは鋼板でできた従来の燃料タンク（４）を含むことを特徴とする、請求項１または２に記載の圧力タンクシステム。
  4. 再生フィルタ装置（１８）が前記燃料タンク（４）に対応して設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の圧力タンクシステム。
  5. タンク遮断弁（１９）が、前記燃料タンクと前記再生フィルタ装置（１８）との間に接続されることを特徴とする、請求項４に記載の圧力タンクシステム。
  6. 支持構造体と、請求項１〜５のいずれか一項に記載の圧力タンクシステムとを有する自動車であって、前記支持構造体が、前記燃料タンク（４）の、１つの外側補強構造体または前記外側補強構造体（４０）を構成することを特徴とする、自動車。
  7. ハイブリッド車として設計されることを特徴とする、請求項６に記載の自動車。
JP2011275548A 2010-12-21 2011-12-16 自動車用の圧力タンクシステム Expired - Fee Related JP5579693B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010061430.0 2010-12-21
DE201010061430 DE102010061430A1 (de) 2010-12-21 2010-12-21 Drucktanksystem für ein Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012131481A JP2012131481A (ja) 2012-07-12
JP5579693B2 true JP5579693B2 (ja) 2014-08-27

Family

ID=46232764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011275548A Expired - Fee Related JP5579693B2 (ja) 2010-12-21 2011-12-16 自動車用の圧力タンクシステム

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9381804B2 (ja)
JP (1) JP5579693B2 (ja)
CN (1) CN102555784A (ja)
DE (1) DE102010061430A1 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9267467B2 (en) 2013-09-11 2016-02-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a two-valve non-integrated refueling canister only system
US9527718B2 (en) * 2013-10-10 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Refueling systems and methods for mixed liquid and gaseous fuel
US9388775B2 (en) 2014-04-24 2016-07-12 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for refueling canister system
US9644552B2 (en) 2014-06-24 2017-05-09 Ford Global Technologies, Llc System and methods for refueling a vehicle
CN109432080A (zh) * 2018-11-16 2019-03-08 安徽医科大学 汉黄芩素在制备治疗肝纤维化的药物中的应用

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2254318B (en) * 1991-04-02 1995-08-09 Nippon Denso Co Abnormality detecting apparatus for use in fuel transpiration preventing system
US5380042A (en) * 1993-12-20 1995-01-10 Navistar International Transporation Corp. Protective cage for fuel tank installed between vehicle side members
JP3362581B2 (ja) * 1995-11-20 2003-01-07 トヨタ自動車株式会社 自動車用燃料貯留装置
JP2002371935A (ja) * 2001-06-19 2002-12-26 Bestex Kyoei Co Ltd 燃料供給管
JP4359096B2 (ja) * 2003-07-18 2009-11-04 本田技研工業株式会社 蒸発燃料処理装置
US6866056B1 (en) * 2004-05-14 2005-03-15 William A. Scott Fuel tank venting system
JP4178479B2 (ja) * 2006-04-19 2008-11-12 本田技研工業株式会社 燃料タンクの支持構造
JP2008008238A (ja) * 2006-06-30 2008-01-17 Toyota Motor Corp 燃料タンクシステム
JP4208016B2 (ja) * 2007-02-13 2009-01-14 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両、ハイブリッド車両の制御方法、ハイブリッド車両の制御プログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体
DE102007033535A1 (de) * 2007-07-19 2009-01-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verschlussorgan für einen Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs
JP4904245B2 (ja) 2007-10-29 2012-03-28 本田技研工業株式会社 車体構造
JP2009241913A (ja) * 2008-04-01 2009-10-22 Honda Motor Co Ltd 燃料タンク取付構造
DE102008017004A1 (de) * 2008-04-03 2009-10-08 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Tanklüftungsanlage und Verfahren zur Tanklüftung
DE102008062243A1 (de) 2008-12-16 2010-06-24 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Betriebsentlüftungssteuerung an einem Kunststoff-Kraftstoffbehälter sowie Kunststoff-Kraftstoffbehälter
DE102009009901A1 (de) 2009-02-20 2010-08-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ansteuerung eines Tankentlüftungssystems eines Kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
US20120152370A1 (en) 2012-06-21
US9381804B2 (en) 2016-07-05
JP2012131481A (ja) 2012-07-12
CN102555784A (zh) 2012-07-11
DE102010061430A1 (de) 2012-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5579693B2 (ja) 自動車用の圧力タンクシステム
KR20100115764A (ko) 열가소성 플라스틱으로 이루어진 자동차용 연료 탱크
US9322342B2 (en) Hybrid vehicle fuel system leak detection
US20140352796A1 (en) Fuel tank depressurization before refueling a plug-in hybrid vehicle
CN109906164B (zh) 蒸发排放物隔离模块凸轮系统
CN203892074U (zh) 车载加油油气回收系统及包含该系统的汽车
CN109501586B (zh) 具有加强元件的工作流体容器
CN102120436B (zh) 车辆发动机的燃料供给装置
CN216617702U (zh) 脱附系统和车辆
JP2020200834A (ja) サービス流体容器の内部圧力を制御するための方法、および内部圧力制御装置を伴うサービス流体容器システム
US20170089305A1 (en) Canister apparatus for vehicle
CN211202150U (zh) 混合动力汽车燃油蒸汽排放控制系统和车辆
CN205059242U (zh) 一种燃料加注系统
CN202867031U (zh) 一种汽车用碳罐
US20120138169A1 (en) Fuel tank vaporization gas purge system
CN202215399U (zh) 设有防护帽的碳罐
CN108556621B (zh) 燃料箱系统
CN205112993U (zh) 一种耐高压塑料油箱结构
CN207004680U (zh) 一种集成防护罩的碳罐总成
CN201881883U (zh) 汽车燃油系统
CN203902264U (zh) 加油排气管组件和具有其的汽车
CN201457036U (zh) 一种装有活性炭罐的油箱
CN117167538A (zh) 集成压力传感器组合阀体、设计方法、燃油箱及车辆
CN102330622A (zh) 用于燃料箱的通风装置以及用于运行通风装置的方法
CN105539127A (zh) 一种塑料汽油箱结构

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130213

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130214

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130510

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131023

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140115

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140618

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140709

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5579693

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees