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JP5653773B2 - Mirror device for vehicle - Google Patents
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JP5653773B2 - Mirror device for vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、車体側と被覆部材との隙間をシール部がシールする車両用ミラー装置に関する。   The present invention relates to a vehicle mirror device in which a seal portion seals a gap between a vehicle body side and a covering member.

下記特許文献1に記載のドアミラーでは、車体ドアパネルにベースが取付けられており、ベースがベースカバーによって被覆されている。さらに、ベースカバーの車体ドアパネル側がパッキンによってシールされている。   In the door mirror described in Patent Document 1 below, a base is attached to a vehicle body door panel, and the base is covered with a base cover. Furthermore, the vehicle body door panel side of the base cover is sealed with packing.

ここで、このようなドアミラーでは、パッキンの外周全体に延出部が一体に形成されて、延出部が車体ドアパネルとベースカバーとの隙間をシールするものがある。   Here, in such a door mirror, there is a door mirror in which an extending portion is integrally formed on the entire outer periphery of the packing, and the extending portion seals a gap between the vehicle body door panel and the base cover.

この場合には、延出部がパッキンから車体ドアパネル側へ向かうに従いパッキンの内周側へ向かう方向へ延出されている。このため、特に、車体ドアパネルとベースカバーとの隙間が小さい際には、延出部の車体ドアパネル側の端部がベースカバーの外周から内周側へ大きく離間される。これにより、車体ドアパネルに対しベースカバーが浮いた状態に見えて、車体ドアパネルとベースカバーとの隙間の見栄えが悪い。   In this case, the extending portion extends in the direction toward the inner peripheral side of the packing as it goes from the packing toward the vehicle body door panel. For this reason, particularly when the gap between the vehicle body door panel and the base cover is small, the end of the extending portion on the vehicle body door panel side is greatly separated from the outer periphery of the base cover to the inner peripheral side. As a result, the base cover appears to float with respect to the vehicle body door panel, and the gap between the vehicle body door panel and the base cover does not look good.

特開2008−254552号公報JP 2008-254552 A

本発明は、上記事実を考慮し、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くできる車両用ミラー装置を得ることが目的である。   In view of the above fact, an object of the present invention is to provide a vehicle mirror device that can improve the appearance of a gap between a vehicle body and a covering member.

請求項1に記載の車両用ミラー装置は、車体側に設けられる支持部材と、前記支持部材に支持され、ミラーが設けられた本体部と、前記支持部材を被覆し、車体側との間に隙間が形成される被覆部材と、前記被覆部材の車体側に配置されるシール部材と、前記シール部材に設けられると共に、前記隙間をシールし、前記シール部材から前記被覆部材側へ延出されるシール部と、前記シール部材に設けられ、前記隙間寸法の変動に伴い伸縮されて車体側の前記シール部との接触位置の変位を抑制する伸縮部と、を備えている。   The vehicle mirror device according to claim 1 is provided between a support member provided on a vehicle body side, a main body portion supported by the support member and provided with a mirror, and the support member. A covering member in which a gap is formed, a seal member disposed on the vehicle body side of the covering member, and a seal that is provided on the seal member, seals the gap, and extends from the seal member to the covering member side And an expansion / contraction part that is provided on the seal member and is expanded / contracted with variation in the gap size to suppress displacement of a contact position with the seal part on the vehicle body side.

請求項2に記載の車両用ミラー装置は、車体側に設けられる支持部材と、前記支持部材に支持され、ミラーが設けられた本体部と、前記支持部材を被覆し、車体側との間に隙間が形成される被覆部材と、前記被覆部材の車体側に配置されるシール部材と、前記シール部材に設けられると共に、前記隙間をシールし、前記隙間寸法の変動に伴い前記被覆部材への接触位置が変位されるシール部と、前記シール部材に設けられ、前記隙間寸法の変動に伴い伸縮されて車体側の前記シール部との接触位置の変位を抑制する伸縮部と、を備えている。   According to a second aspect of the present invention, a vehicle mirror device includes a support member provided on a vehicle body side, a main body portion supported by the support member and provided with a mirror, and covering the support member between the vehicle body side. A covering member in which a gap is formed, a seal member disposed on the vehicle body side of the covering member, and a seal member that is provided on the seal member, seals the gap, and contacts the covering member as the gap size varies. A seal portion whose position is displaced, and an expansion / contraction portion which is provided on the seal member and which is expanded and contracted in accordance with a change in the gap size to suppress displacement of a contact position with the seal portion on the vehicle body side.

請求項3に記載の車両用ミラー装置は、請求項1又は請求項2に記載の車両用ミラー装置において、前記シール部に全周を閉鎖された貫通孔を形成している。   A vehicle mirror device according to a third aspect is the vehicle mirror device according to the first or second aspect, wherein a through-hole whose entire circumference is closed is formed in the seal portion.

請求項1に記載の車両用ミラー装置では、車体側に設けられる支持部材に本体部が支持されており、本体部にミラーが設けられている。さらに、被覆部材が支持部材を被覆しており、車体側と被覆部材との間に隙間が形成されている。   In the vehicle mirror device according to the first aspect, the main body is supported by the support member provided on the vehicle body side, and the mirror is provided on the main body. Further, the covering member covers the support member, and a gap is formed between the vehicle body side and the covering member.

また、被覆部材の車体側にシール部材が配置されており、シール部材のシール部が車体側と被覆部材との隙間をシールしている。   Further, a seal member is disposed on the vehicle body side of the covering member, and a seal portion of the seal member seals a gap between the vehicle body side and the covering member.

ここで、シール部がシール部材から被覆部材側へ延出されている。このため、シール部の車体側の端部の被覆部材の外周から内周側への離間を抑制でき、車体側に対し被覆部材が浮いた状態に見えることを抑制できて、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くできる。   Here, the seal portion extends from the seal member to the covering member side. For this reason, the separation from the outer periphery to the inner periphery side of the covering member at the end of the seal portion on the vehicle body side can be suppressed, and the appearance of the covering member floating relative to the vehicle body side can be suppressed. Can improve the appearance of the gap.

さらに、車体側と被覆部材との隙間寸法の変動に伴い、シール部材の伸縮部が伸縮されて、車体側のシール部との接触位置の変位が抑制される。このため、車体側と被覆部材との隙間寸法が変動しても、シール部の車体側の端部の被覆部材の外周から内周側への離間を抑制でき、車体側に対し被覆部材が浮いた状態に見えることを一層抑制できて、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを一層良くできる。   Furthermore, with the variation in the gap dimension between the vehicle body side and the covering member, the expansion / contraction portion of the seal member is expanded and contracted, and displacement of the contact position with the seal portion on the vehicle body side is suppressed. For this reason, even if the gap dimension between the vehicle body side and the covering member fluctuates, the separation from the outer periphery to the inner peripheral side of the covering member at the end of the seal portion on the vehicle body side can be suppressed, and the covering member floats with respect to the vehicle body side. It is possible to further suppress the appearance of the gap, and to further improve the appearance of the gap between the vehicle body side and the covering member.

請求項2に記載の車両用ミラー装置では、車体側に設けられる支持部材に本体部が支持されており、本体部にミラーが設けられている。さらに、被覆部材が支持部材を被覆しており、車体側と被覆部材との間に隙間が形成されている。   In the vehicle mirror device according to the second aspect, the main body is supported by a support member provided on the vehicle body side, and the mirror is provided on the main body. Further, the covering member covers the support member, and a gap is formed between the vehicle body side and the covering member.

また、被覆部材の車体側にシール部材が配置されており、シール部材のシール部が車体側と被覆部材との隙間をシールしている。   Further, a seal member is disposed on the vehicle body side of the covering member, and a seal portion of the seal member seals a gap between the vehicle body side and the covering member.

ここで、車体側と被覆部材との隙間寸法の変動に伴い、シール部の被覆部材への接触位置が変位される。このため、車体側と被覆部材との隙間寸法が変動しても、シール部の車体側の端部の被覆部材の外周から内周側への離間を抑制でき、車体側に対し被覆部材が浮いた状態に見えることを抑制できて、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くできる。   Here, the contact position of the seal portion with the covering member is displaced in accordance with the change in the gap dimension between the vehicle body side and the covering member. For this reason, even if the gap dimension between the vehicle body side and the covering member fluctuates, the separation from the outer periphery to the inner peripheral side of the covering member at the end of the seal portion on the vehicle body side can be suppressed, and the covering member floats with respect to the vehicle body side. The appearance of the gap can be suppressed, and the appearance of the gap between the vehicle body side and the covering member can be improved.

さらに、車体側と被覆部材との隙間寸法の変動に伴い、シール部材の伸縮部が伸縮されて、車体側のシール部との接触位置の変位が抑制される。このため、車体側と被覆部材との隙間寸法が変動しても、シール部の車体側の端部の被覆部材の外周から内周側への離間を一層抑制でき、車体側に対し被覆部材が浮いた状態に見えることを一層抑制できて、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを一層良くできる。   Furthermore, with the variation in the gap dimension between the vehicle body side and the covering member, the expansion / contraction portion of the seal member is expanded and contracted, and displacement of the contact position with the seal portion on the vehicle body side is suppressed. For this reason, even if the gap dimension between the vehicle body side and the covering member varies, the separation of the seal portion from the outer periphery of the covering member to the inner peripheral side of the vehicle body side can be further suppressed. The floating state can be further suppressed and the appearance of the gap between the vehicle body side and the covering member can be further improved.

請求項3に記載の車両用ミラー装置では、シール部に貫通孔が形成されている。   In the vehicle mirror device according to the third aspect, a through hole is formed in the seal portion.

ここで、貫通孔が全周を閉鎖されている。このため、シール部の貫通孔形成部分に所謂ヨレ(皺)が発生することを抑制でき、シール部の貫通孔形成部分が被覆部材の外周外側へ露出することを抑制できて、車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くできる。   Here, the through hole is closed all around. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of so-called creases in the through hole forming portion of the seal portion, and to prevent the through hole forming portion of the seal portion from being exposed to the outer periphery of the covering member. The appearance of the gap with the member can be improved.

なお、本発明の車両用ミラー装置は、車体側に設けられる支持部材と、前記支持部材に支持され、ミラーが設けられた本体部と、前記支持部材を被覆し、車体側との間に隙間が形成される被覆部材と、前記被覆部材の車体側に配置されるシール部材と、前記シール部材に設けられると共に、前記隙間をシールし、全周を閉鎖された貫通孔が形成されたシール部と、を備えてもよい。   The vehicle mirror device according to the present invention includes a support member provided on a vehicle body side, a main body portion supported by the support member and provided with a mirror, and a cover between the support member and the vehicle body side. A sealing member provided on the vehicle body side of the covering member, and a seal portion provided in the sealing member, and having a through hole that seals the gap and is closed on the entire circumference And may be provided.

本発明の実施の形態に係る車両用ドアミラー装置の主要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the door mirror apparatus for vehicles which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る車両用ドアミラー装置のガスケットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the gasket of the door mirror apparatus for vehicles which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る車両用ドアミラー装置のガスケットの主要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the gasket of the door mirror apparatus for vehicles which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る車両用ドアミラー装置を示す車幅方向内側かつ車両前側から見た分解斜視図である。It is the disassembled perspective view seen from the vehicle width direction inner side and the vehicle front side which shows the door mirror device for vehicles concerning an embodiment of the invention. 本発明の実施の形態に係る車両用ドアミラー装置を示す車両後側かつ上側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the vehicle rear side and the upper side which shows the door mirror apparatus for vehicles which concerns on embodiment of this invention.

図4には、本発明の車両用ミラー装置が適用された実施の形態に係る車両用ドアミラー装置10が車幅方向内側かつ車両前側から見た分解斜視図にて示されており、図5には、車両用ドアミラー装置10が車両後側かつ上側から見た斜視図にて示されている。なお、図面では、車両前方を矢印FRで示し、車幅方向外方(車両右方)を矢印OUTで示し、上方を矢印UPで示す。   FIG. 4 shows an exploded perspective view of a vehicle door mirror device 10 according to an embodiment to which the vehicle mirror device of the present invention is applied, as seen from the vehicle width direction inner side and the vehicle front side. These are shown by the perspective view which looked at the vehicle door mirror apparatus 10 from the vehicle rear side and the upper side. In the drawings, the front side of the vehicle is indicated by an arrow FR, the outer side in the vehicle width direction (right side of the vehicle) is indicated by an arrow OUT, and the upper side is indicated by an arrow UP.

図5に示す如く、本実施の形態に係る車両用ドアミラー装置10は、車両のドア12(車体側)の外部に設けられている。ドア12の下側部分の外側面は、配置部材(意匠部材)としてのドアパネル12A(ドアアウタパネル)によって構成されており、ドアパネル12Aの上端の車両前側端部には、取付孔14(図1参照)が貫通形成されている。   As shown in FIG. 5, the vehicle door mirror device 10 according to the present embodiment is provided outside the vehicle door 12 (vehicle body side). The outer side surface of the lower part of the door 12 is configured by a door panel 12A (door outer panel) as an arrangement member (design member), and a mounting hole 14 (see FIG. 1) is provided at the front end of the door panel 12A. ) Is formed through.

図4に示す如く、車両用ドアミラー装置10は、車幅方向内側端部において、支持部材としての金属製でブロック状のベース16を備えている。ベース16は、ドア12に取付孔14を介して取付けられており、これにより、車両用ドアミラー装置10がドア12に取付けられている。また、ベース16の下側端部には、当接筒16Aが形成されている。   As shown in FIG. 4, the vehicle door mirror device 10 is provided with a block base 16 made of metal as a support member at the inner end in the vehicle width direction. The base 16 is attached to the door 12 via the attachment hole 14, whereby the vehicle door mirror device 10 is attached to the door 12. A contact cylinder 16A is formed at the lower end of the base 16.

ベース16の下側には、仮止部材(仮置部材)としての樹脂製の仮止爪18(仮置爪、クランプクリップ)が取付けられている。ベース16がドア12に取付けられる際には、仮止爪18がドア12に取付孔14を介して引掛けられる(係合される)ことで、車両用ドアミラー装置10がドア12に仮止め(仮置き)されて、ドア12に対する車両用ドアミラー装置10の位置ズレ及び脱落が抑制される。   A resin temporary fixing claw 18 (temporary claw, clamp clip) as a temporary fixing member (temporary placement member) is attached to the lower side of the base 16. When the base 16 is attached to the door 12, the temporary pawl 18 is hooked (engaged) with the door 12 via the attachment hole 14, so that the vehicle door mirror device 10 is temporarily attached to the door 12 ( Temporary placement is performed, and the positional deviation and dropout of the vehicle door mirror device 10 with respect to the door 12 are suppressed.

ベース16の外周は、被覆部材(意匠部材)としての樹脂製で略円筒状のベースカバー20によって被覆されており、ベースカバー20内は、下側へ開放されている。図1に示す如く、ベースカバー20の下側端は、全周において、ドアパネル12Aの取付孔14外周側に対向されて、ドアパネル12Aとの間に隙間22が形成されている。ベースカバー20の下側端の内周側部分には、全周において、シール面24が形成されており、シール面24は、ベースカバー20の内周側へ向かうに従い上側(ドアパネル12Aとは反対側)へ向かう方向へ傾斜されている。   The outer periphery of the base 16 is covered with a substantially cylindrical base cover 20 made of resin as a covering member (design member), and the inside of the base cover 20 is opened downward. As shown in FIG. 1, the lower end of the base cover 20 is opposed to the outer peripheral side of the mounting hole 14 of the door panel 12A on the entire periphery, and a gap 22 is formed between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A. A seal surface 24 is formed on the entire inner periphery of the lower end of the base cover 20, and the seal surface 24 moves upward toward the inner periphery of the base cover 20 (opposite to the door panel 12 </ b> A). It is inclined in the direction toward the side.

図4に示す如く、ベースカバー20の上端には、上壁20Aが設けられており、上壁20Aは、上下方向に垂直に配置されている。上壁20Aには、露出孔26が貫通形成されており、露出孔26は、ベース16を上方へ露出させている。   As shown in FIG. 4, an upper wall 20A is provided at the upper end of the base cover 20, and the upper wall 20A is arranged vertically in the vertical direction. An exposure hole 26 is formed through the upper wall 20A, and the exposure hole 26 exposes the base 16 upward.

ベース16の下側には、シール部材としての略板状のガスケット28(シール)が設けられており、ガスケット28は、ベース16と仮止爪18との間に配置されて、仮止爪18によってベース16に取付けられている。ガスケット28は、ゴム製にされて、弾性及びシール性を有しており、ガスケット28は、ベースカバー20の下側面を被覆している。図2に示す如く、ガスケット28は、平面視略平行四辺形状にされており、ガスケット28の外周には、内角が90°よりも大きい一対の大角部28Aと、内角が90°以下の一対の小角部28Bと、が設けられている。   A substantially plate-like gasket 28 (seal) as a seal member is provided below the base 16, and the gasket 28 is disposed between the base 16 and the temporary pawl 18, and the temporary pawl 18. Is attached to the base 16. The gasket 28 is made of rubber and has elasticity and sealing properties, and the gasket 28 covers the lower surface of the base cover 20. As shown in FIG. 2, the gasket 28 has a substantially parallelogram shape in a plan view. On the outer periphery of the gasket 28, a pair of large angle portions 28 </ b> A having an inner angle greater than 90 ° and a pair of inner angles of 90 ° or less. A small-angle portion 28B.

図1〜図3に示す如く、ガスケット28の外周近傍には、全周において、屈曲部30(曲がり部)が形成されており、ガスケット28は、屈曲部30より外周側において外周側へ向かうに従い下側(ドアパネル12A側)へ向かう方向に傾斜されると共に、屈曲部30においてベース16の当接筒16Aに当接されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, a bent portion 30 (bent portion) is formed in the entire periphery near the outer periphery of the gasket 28, and the gasket 28 moves toward the outer peripheral side on the outer peripheral side from the bent portion 30. Inclined in the direction toward the lower side (door panel 12 </ b> A side), and is in contact with the contact cylinder 16 </ b> A of the base 16 at the bent portion 30.

ガスケット28の外周端には、全周において、板状のシール部32が一体に形成されており、シール部32は、ガスケット28の外周端から上側(ベースカバー20側)へ向かうに従いガスケット28の内周側へ向かう方向に延出されると共に、ガスケット28の他の部分に比し剛性が低くされている。シール部32の下側端(ガスケット28の外周端)は、ドアパネル12Aに圧接されると共に、シール部32の上側部は、ベースカバー20のシール面24に圧接されており、これにより、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22が、ベースカバー20の全周において、シールされている。このため、隙間22及び取付孔14を介してドア12内に水等が浸入することが抑制(防止)されると共に、車両の走行時に隙間22を介してベースカバー20内に風が侵入することによる風切音の発生が抑制される。   A plate-like seal portion 32 is integrally formed at the outer peripheral end of the gasket 28 on the entire periphery, and the seal portion 32 extends from the outer peripheral end of the gasket 28 toward the upper side (base cover 20 side). It extends in the direction toward the inner peripheral side and is lower in rigidity than the other portions of the gasket 28. The lower end of the seal portion 32 (the outer peripheral end of the gasket 28) is pressed against the door panel 12A, and the upper portion of the seal portion 32 is pressed against the seal surface 24 of the base cover 20, whereby the base cover A gap 22 between the lower end of the door 20 and the door panel 12 </ b> A is sealed all around the base cover 20. For this reason, water or the like is suppressed (prevented) from entering the door 12 through the gap 22 and the mounting hole 14, and wind enters the base cover 20 through the gap 22 when the vehicle is traveling. The generation of wind noise due to is suppressed.

ガスケット28の外周近傍には、屈曲部30より内周側の全周において、伸縮部(変形部)としての断面U字状の撓み部34(曲がり部)が形成されており、ガスケット28は、撓み部34において、下側(ドアパネル12A側)へ突出されている。撓み部34は、ガスケット28の外周側又は内周側(図1の矢印Aの方向)に伸縮(弾性変形)可能にされている。   In the vicinity of the outer periphery of the gasket 28, a bent portion 34 (bent portion) having a U-shaped cross section as a stretchable portion (deformed portion) is formed on the entire inner circumference side from the bent portion 30. In the bending part 34, it protrudes to the lower side (door panel 12A side). The flexible portion 34 can be expanded and contracted (elastically deformed) on the outer peripheral side or inner peripheral side of the gasket 28 (in the direction of arrow A in FIG. 1).

ガスケット28の外周部には、屈曲部30より外周側(シール部32を含む)において、貫通孔としての長尺の水抜穴35が貫通形成されており、水抜穴35は、ガスケット28の外周外側に開放されずに、全周において閉鎖されている。水抜穴35は、ガスケット28の下端に配置されており、仮に隙間22を介してガスケット28の内部(シール部32の内周側)に水等が浸入しても、当該水等が水抜穴35を介してガスケット28の外部に排出される。   A long drain hole 35 as a through hole is formed in the outer peripheral portion of the gasket 28 on the outer peripheral side (including the seal portion 32) from the bent portion 30, and the drain hole 35 is formed on the outer periphery of the gasket 28. It is closed all around without being opened. The drain hole 35 is disposed at the lower end of the gasket 28, and even if water or the like enters the inside of the gasket 28 (inner peripheral side of the seal portion 32) via the gap 22, the water or the like will be removed. And is discharged to the outside of the gasket 28.

図4に示す如く、ベース16の上側には、本体部36が支持されており、本体部36には、格納手段としての格納装置38(リトラクタ)が設けられている。   As shown in FIG. 4, a main body portion 36 is supported on the upper side of the base 16, and the main body portion 36 is provided with a storage device 38 (retractor) as storage means.

格納装置38は、支持部としての金属製のスタンド40を備えており、スタンド40がベースカバー20の露出孔26を介してベース16に取付けられることで、格納装置38がベース16に取付けられている。スタンド40とベース16との間には、ベースカバー20の上壁20Aが挟持されており、これにより、ベースカバー20がベース16に固定されている。   The storage device 38 includes a metal stand 40 as a support portion. The storage device 38 is attached to the base 16 by attaching the stand 40 to the base 16 through the exposure hole 26 of the base cover 20. Yes. An upper wall 20 </ b> A of the base cover 20 is sandwiched between the stand 40 and the base 16, whereby the base cover 20 is fixed to the base 16.

スタンド40は、回動体を構成する駆動体42を支持しており、格納装置38が駆動された際には、駆動体42がスタンド40に対し回動される。   The stand 40 supports a driving body 42 constituting a rotating body. When the storage device 38 is driven, the driving body 42 is rotated with respect to the stand 40.

格納装置38の駆動体42には、回動体を構成するフレーム44が固定されて支持されている。フレーム44は、ベース16に対し車幅方向外側へ突出されて、起立(展開)されている。格納装置38が駆動された際には、フレーム44が駆動体42と一体に回動可能にされており、フレーム44が駆動体42と一体に車両後側かつ車幅方向内側へ回動されることで、フレーム44(下記バイザ46、鏡面調整装置48及びミラー50を含む)が格納される。   A frame 44 constituting a rotating body is fixed and supported on the drive body 42 of the storage device 38. The frame 44 protrudes outward in the vehicle width direction with respect to the base 16 and is erected (deployed). When the storage device 38 is driven, the frame 44 is rotatable together with the driving body 42, and the frame 44 is rotated integrally with the driving body 42 toward the rear side of the vehicle and in the vehicle width direction. Thus, the frame 44 (including the visor 46, the mirror surface adjusting device 48, and the mirror 50 described below) is stored.

格納装置38の駆動体42及びフレーム44は、回動体を構成する外装部材(意匠部材)としてのバイザ46内に収容されており、バイザ46は、フレーム44に取付けられて支持されている。バイザ46の車両前側には、略湾曲板状のバイザカバー46Aが設けられると共に、バイザ46の車両後側には、略矩形筒状のバイザリム46Bが設けられており、バイザカバー46Aとバイザリム46Bとが組付けられることで、バイザ46が構成されている。   The drive body 42 and the frame 44 of the storage device 38 are accommodated in a visor 46 as an exterior member (design member) constituting a rotating body, and the visor 46 is attached to and supported by the frame 44. A substantially curved plate-like visor cover 46A is provided on the vehicle front side of the visor 46, and a substantially rectangular tubular visor rim 46B is provided on the vehicle rear side of the visor 46. The visor cover 46A and the visor rim 46B are assembled. The visor 46 is configured by being attached.

フレーム44の車両後側には、回動体を構成する鏡面調整手段としての鏡面調整装置48(ドライブユニット)が固定されており、鏡面調整装置48は、バイザ46のバイザリム46B内に挿入されている。   On the vehicle rear side of the frame 44, a mirror surface adjusting device 48 (drive unit) as a mirror surface adjusting means constituting a rotating body is fixed. The mirror surface adjusting device 48 is inserted into a visor rim 46B of the visor 46.

鏡面調整装置48の車両後側には、回動体を構成する略矩形板状のミラー50が組付けられており、ミラー50は、鏡面50Aを車両後側へ向けられた状態で、バイザ46のバイザリム46B内に収容されている(図5参照)。鏡面調整装置48が駆動された際には、鏡面調整装置48によってミラー50が傾動されて、ミラー50の鏡面50A角度が調整される。   A substantially rectangular plate-like mirror 50 that constitutes a rotating body is assembled on the rear side of the mirror surface adjusting device 48, and the mirror 50 is placed on the visor 46 with the mirror surface 50A facing the rear side of the vehicle. It is accommodated in the visor rim 46B (see FIG. 5). When the mirror surface adjustment device 48 is driven, the mirror 50 is tilted by the mirror surface adjustment device 48, and the mirror surface 50A angle of the mirror 50 is adjusted.

次に、本実施の形態の作用を説明する。   Next, the operation of the present embodiment will be described.

以上の構成の車両用ドアミラー装置10では、ベース16がドア12に取付孔14を介して取付けられると共に、ベース16がベースカバー20に被覆されている。   In the vehicle door mirror device 10 configured as described above, the base 16 is attached to the door 12 via the attachment hole 14, and the base 16 is covered with the base cover 20.

また、ベースカバー20のドアパネル12A側にガスケット28が配置されており、ガスケット28のシール部32がベースカバー20の下側端(シール面24)とドアパネル12Aとの隙間22をシールしている。   A gasket 28 is disposed on the door panel 12A side of the base cover 20, and a seal portion 32 of the gasket 28 seals the gap 22 between the lower end (seal surface 24) of the base cover 20 and the door panel 12A.

ここで、シール部32がガスケット28からベースカバー20側(上側)へ延出されている。このため、ドア12におけるドアパネル12Aの組付誤差やベース16のドア12への取付誤差によりベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22寸法が変動しても、シール部32のベースカバー20下側端への接触位置が変位されて、ドアパネル12Aのシール部32下側端(ガスケット28の外周端)との接触位置の変位が抑制される。   Here, the seal portion 32 extends from the gasket 28 to the base cover 20 side (upper side). For this reason, even if the dimension of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A varies due to an assembly error of the door panel 12A in the door 12 or an attachment error of the base 16 to the door 12, the base cover of the seal portion 32 is changed. 20 The position of contact with the lower end is displaced, and displacement of the position of contact with the lower end of the seal portion 32 of the door panel 12A (the outer peripheral end of the gasket 28) is suppressed.

これにより、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22寸法が変動しても、シール部32の下側端のベースカバー20の外周から内周側への離間を抑制でき、ドアパネル12Aに対しベースカバー20が浮いた状態に見えることを抑制できて、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22の見栄えを良くできる。   Thereby, even if the gap 22 dimension between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A fluctuates, the separation of the lower end of the seal portion 32 from the outer periphery to the inner peripheral side of the base cover 20 can be suppressed, and the door panel 12A. On the other hand, the base cover 20 can be prevented from appearing in a floating state, and the appearance of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A can be improved.

さらに、ガスケット28の撓み部34が、ガスケット28の外周側又は内周側に伸縮可能にされている。このため、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22寸法が変動してガスケット28の屈曲部30における屈曲角度が変動しても、撓み部34がガスケット28の外周側又は内周側に伸縮されて、ベース16の当接筒16Aの屈曲部30との当接位置が変位されることで、ドアパネル12Aのシール部32下側端との接触位置の変位が抑制又は防止される。   Further, the bent portion 34 of the gasket 28 can be expanded and contracted on the outer peripheral side or the inner peripheral side of the gasket 28. For this reason, even if the dimension of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12 </ b> A varies and the bending angle of the bent portion 30 of the gasket 28 changes, the bent portion 34 remains on the outer peripheral side or inner peripheral side of the gasket 28. When the contact position of the base 16 with the bent portion 30 of the contact cylinder 16A is displaced, the displacement of the contact position with the lower end of the seal portion 32 of the door panel 12A is suppressed or prevented.

これにより、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22寸法が変動しても、シール部32の下側端のベースカバー20の外周から内周側への離間を一層抑制でき、ドアパネル12Aに対しベースカバー20が浮いた状態に見えることを一層抑制できて、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22の見栄えを一層良くできる。   As a result, even if the dimension of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A varies, the lower end of the seal portion 32 can be further prevented from separating from the outer periphery to the inner peripheral side of the base cover 20, and the door panel It is possible to further suppress the base cover 20 from appearing to float with respect to 12A, and to further improve the appearance of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A.

また、ガスケット28の水抜穴35がガスケット28の下端に配置されており、仮にベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22を介してガスケット28の内部に水等が浸入しても、当該水等が水抜穴35を介してガスケット28の外部に排出される。   Further, the drain hole 35 of the gasket 28 is disposed at the lower end of the gasket 28. Even if water or the like enters the gasket 28 through the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A, The water or the like is discharged to the outside of the gasket 28 through the drain hole 35.

ここで、水抜穴35が全周において閉鎖されている。このため、水抜穴35がガスケット28の外周外側に開放される場合と異なり、シール部32の水抜穴35形成部分に所謂ヨレ(皺)が発生することを抑制でき、シール部32の水抜穴35形成部分がベースカバー20下側端の外周外側へ露出することを抑制できて、ベースカバー20の下側端とドアパネル12Aとの隙間22の見栄えを良くできる。   Here, the drain hole 35 is closed all around. For this reason, unlike the case where the drain hole 35 is opened to the outside of the outer periphery of the gasket 28, it is possible to suppress the occurrence of a so-called crease in the drain hole 35 forming portion of the seal portion 32, and the drain hole 35 of the seal portion 32. The formation portion can be prevented from being exposed to the outer periphery outside the lower end of the base cover 20, and the appearance of the gap 22 between the lower end of the base cover 20 and the door panel 12A can be improved.

なお、本実施の形態では、ガスケット28に撓み部34を1個設けた。しかしながら、ガスケット28に撓み部34を複数個設けてもよい。   In the present embodiment, one bent portion 34 is provided in the gasket 28. However, a plurality of flexible portions 34 may be provided on the gasket 28.

さらに、本実施の形態では、ガスケット28の撓み部34を断面U字状にした。しかしながら、ガスケット28の撓み部34を断面U字状以外の形状(例えば断面V字状)にしてもよい。   Furthermore, in this embodiment, the bent portion 34 of the gasket 28 has a U-shaped cross section. However, the bent portion 34 of the gasket 28 may have a shape other than a U-shaped cross section (for example, a V-shaped cross section).

また、本実施の形態では、ガスケット28の撓み部34を下側(ドアパネル12A側)へ突出させた。しかしながら、ガスケット28の撓み部34を上側(ベースカバー20側)へ突出させてもよい。   In the present embodiment, the bent portion 34 of the gasket 28 is protruded downward (door panel 12A side). However, the bent portion 34 of the gasket 28 may be protruded upward (base cover 20 side).

さらに、本実施の形態では、ガスケット28の屈曲部30にベース16の当接筒16Aを当接させた。しかしながら、ガスケット28の屈曲部30にベース16の当接筒16Aを当接させなくてもよい。   Further, in the present embodiment, the contact cylinder 16 </ b> A of the base 16 is brought into contact with the bent portion 30 of the gasket 28. However, the abutting cylinder 16 </ b> A of the base 16 does not have to abut on the bent portion 30 of the gasket 28.

また、本実施の形態では、本発明の車両用ミラー装置を車両用ドアミラー装置10に適用した。しかしながら、本発明の車両用ミラー装置を車両外部の他の車両用アウタミラー装置(例えば車両用フェンダミラー装置)又は車両内部の車両用インナミラー装置に適用してもよい。   In the present embodiment, the vehicle mirror device of the present invention is applied to the vehicle door mirror device 10. However, the vehicle mirror device of the present invention may be applied to another vehicle outer mirror device (for example, a vehicle fender mirror device) outside the vehicle or a vehicle inner mirror device inside the vehicle.

10 車両用ドアミラー装置(車両用ミラー装置)
12 ドア(車体側)
16 ベース(支持部材)
20 ベースカバー(被覆部材)
22 隙間
28 ガスケット(シール部材)
32 シール部
34 撓み部(伸縮部)
35 水抜穴(貫通孔)
36 本体部
50 ミラー
10. Vehicle door mirror device (vehicle mirror device)
12 Door (vehicle side)
16 Base (support member)
20 Base cover (coating member)
22 Gap 28 Gasket (seal member)
32 Sealing part 34 Bending part (Expandable part)
35 Drain hole (through hole)
36 Body 50 Mirror

Claims (3)

車体側に設けられる支持部材と、
前記支持部材に支持され、ミラーが設けられた本体部と、
前記支持部材を被覆し、車体側との間に隙間が形成される被覆部材と、
前記被覆部材の車体側に配置されるシール部材と、
前記シール部材に設けられると共に、前記隙間をシールし、前記シール部材から前記被覆部材側へ延出されるシール部と、
前記シール部材に設けられ、前記隙間寸法の変動に伴い伸縮されて車体側の前記シール部との接触位置の変位を抑制する伸縮部と、
を備えた車両用ミラー装置。
A support member provided on the vehicle body side;
A main body portion supported by the support member and provided with a mirror;
A covering member that covers the support member and that forms a gap between the vehicle body side;
A seal member disposed on the vehicle body side of the covering member;
A seal portion that is provided on the seal member, seals the gap, and extends from the seal member to the cover member;
An expansion / contraction part provided on the seal member, which is expanded / contracted with variation in the gap size and suppresses displacement of a contact position with the seal part on a vehicle body side,
Mirror device for vehicles provided with.
車体側に設けられる支持部材と、
前記支持部材に支持され、ミラーが設けられた本体部と、
前記支持部材を被覆し、車体側との間に隙間が形成される被覆部材と、
前記被覆部材の車体側に配置されるシール部材と、
前記シール部材に設けられると共に、前記隙間をシールし、前記隙間寸法の変動に伴い前記被覆部材への接触位置が変位されるシール部と、
前記シール部材に設けられ、前記隙間寸法の変動に伴い伸縮されて車体側の前記シール部との接触位置の変位を抑制する伸縮部と、
を備えた車両用ミラー装置。
A support member provided on the vehicle body side;
A main body portion supported by the support member and provided with a mirror;
A covering member that covers the support member and that forms a gap between the vehicle body side;
A seal member disposed on the vehicle body side of the covering member;
A seal portion that is provided on the seal member, seals the gap, and a position of contact with the covering member is displaced in accordance with a change in the gap size;
An expansion / contraction part provided on the seal member, which is expanded / contracted with variation in the gap size and suppresses displacement of a contact position with the seal part on a vehicle body side,
Mirror device for vehicles provided with.
前記シール部に全周を閉鎖された貫通孔を形成した請求項1又は請求項2記載の車両用ミラー装置。   The vehicle mirror device according to claim 1, wherein a through-hole whose entire circumference is closed is formed in the seal portion.
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