JP5715082B2 - 束 - Google Patents

Description

本発明は束（つか）に関し、より特定的には、土台上に固定され、大引を支持する束に関する。

住宅などの建築物においては、一般的に、住宅の床を張るために必要となる下地を根太および大引で支え、基礎や束石などの土台に対して大引を束（床束）で支持する構造が採用されている。

下記特許文献１には、昇降可能な脚部と、脚部上に固定された大引受け部とから構成された鋼製束が開示されている。この鋼製束において、大引受け部は、底板と、この底板の一対の対辺からそれぞれ上方に立ち上げられてその上縁部が対向間隔を拡幅するように傾斜した２枚の起立板と、それぞれの起立板の内側方向にそれぞれ押し出されて湾曲形成された大引係合爪とを含んでいる。大引係合爪が底板上に載架される鋼製大引の凹部に両側からそれぞれ係合することにより、鋼製束は鋼製大引を固定する。

特開２０００−７３５２８号公報

大引として木製のものを使用する場合には、大引が経時により痩せて、大引の上下方向の厚みが小さくなることがある。大引の厚みが小さくなると、束が大引を固定する力が弱まり、大引にがたつきが生じるという問題があった。

特許文献１の鋼製束は木製の大引を固定するものではないが、仮に特許文献１の鋼製束を用いて木製の大引を固定した場合にも、上述の問題が生じる。すなわち、木製の大引が経時により収縮すると、大引係合爪と大引の凹部との係合が外れるため、大引にがたつきが生じる。

本発明は、上記課題を解決するためのものであり、その目的は、大引のがたつきを抑制することのできる束を提供することである。

本発明の一の局面に従う束は、コンクリート上に固定され、大引を支持する束であって、少なくとも上下端に形成された雌ねじ部を含むターンバックルと、ターンバックルの下端にねじ作用で嵌め込まれ、コンクリートの上面と接触するコンクリート接触部と、ターンバックルの上端にねじ作用で嵌め込まれ、大引を支持する大引支持部と、ターンバックル、コンクリート接触部、および大引支持部の内部を貫通し、下端がコンクリートに埋設される軸部と、軸部の上端に設けられ、大引支持部とともに大引を挟み込むことにより大引を固定する大引固定部とを備え、大引支持部は、円筒形状を有する第１の雄ねじ部と、第１の雄ねじ部の上部に固定され、大引を支持する本体部とを含み、本体部は、前記軸部が貫通する孔を含む。

上記束において好ましくは、軸部は、軸部の上端に形成された第２の雄ねじ部を含み、大引固定部は第２の雄ねじ部にねじ作用で嵌め込まれたナットよりなる。

上記束において好ましくは、軸部は、軸部の下端に形成された第３の雄ねじ部を含み、第３の雄ねじ部にねじ作用で嵌め込まれたアンカーをさらに備える。

上記束において好ましくは、軸部は、ターンバックル、コンクリート接触部、および大引支持部に対して移動可能である。

本発明によれば、大引のがたつきを抑制することのできる束を提供することができる。

本発明の一実施の形態における束の構成を模式的に示す正面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。 土台接触部の構成を示す下面図である。 大引支持部の構成を示す上面図である。 束を用いて大引を土台上に固定する方法の第１工程を示す図である。 束を用いて大引を土台上に固定する方法の第２工程を示す図である。 束を用いて大引を土台上に固定する方法の第３工程を示す図である。 束を用いて大引を土台上に固定する方法の第４工程を示す図である。 束の調節方法の第１工程を示す図である。 束の調節方法の第２工程を示す図である。 束の調節方法の第３工程を示す図である。

以下、本発明の一実施の形態について、図面に基づいて説明する。

図１および図２は、本発明の一実施の形態における束の構成を模式的に示す図である。図１は正面図であり、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。

図１および図２を参照して、本実施の形態の束（床束）１００は、たとえば住宅などの１階床下において、束石などの土台上に固定される。束１００は、大引を支持し、床の荷重を地面に伝える役割を果たす。

束１００は、主としてたとえば鋼よりなっており、ターンバックル１と、土台接触部３と、大引支持部５と、軸部７と、大引固定部９とを主に備えている。ターンバックル１は、円筒形状を有しており、上端に形成された雌ねじ部１ａと、下端に形成された雌ねじ部１ｂとを含んでいる。ターンバックル１の雌ねじ部は、少なくとも上下端に形成されていればよく、図２のように、ターンバックル１の延在方向に沿って全体に形成されていてもよい。

土台接触部３は、中空形状を有しており、ターンバックル１の下部に設けられている。土台接触部３は、ベースプレート３１と、ベースプレート３１の上部に設けられた雄ねじ部３３とを含んでいる。ベースプレート３１は、板状であり、土台の上面に接触する部分である。雄ねじ部３３は、ターンバックル１の雌ねじ部１ｂに対して下方からねじ作用で嵌め込まれている。

大引支持部５は、中空形状を有しており、ターンバックル１の上部に設けられている。大引支持部５は、大引受け部５１（本体部の一例）と、大引受け部５１の上面に貼り付けられたゴムシート５３と、大引受け部５１の下部に設けられた雄ねじ部５５（第３の雄ねじ部の一例）とを含んでいる。大引受け部５１は、板状であり、大引を下方から支持する。ゴムシート５３は、大引における大引受け部５１からの圧力が加わる部分を保護する役割を果たす。雄ねじ部５５は、円筒形状を有しており、ターンバックル１の雌ねじ部１ａに対して上方からねじ作用で嵌め込まれている。

なお、大引支持部５は、大引の側面に接触する壁部であって、大引受け部５１に対してほぼ垂直に延在する壁部をさらに含んでいてもよい。

軸部７は、ターンバックル１、土台接触部３、および大引支持部５の内部を貫通している。軸部７は、ターンバックル１、土台接触部３、および大引支持部５のいずれにも固定されておらず、ターンバックル１、土台接触部３、および大引支持部５に対して移動可能であることが好ましい。軸部７には、たとえば全体に雄ねじが形成されている。軸部７の下端７ｂは土台に埋設される。軸部７の上端７ａには大引固定部９が設けられている。

大引固定部９は、軸部７の上端７ａに設けられており、大引支持部５とともに大引を挟み込むことにより大引を固定するものである。この挟み込みの力は、図１中上下方向の力である。大引固定部９はたとえばナットよりなり、軸部７の上端７ａの雄ねじ部（第１の雄ねじ部の一例）に対して上方からねじ作用で嵌め込まれている。大引固定部９は、大引に対して力を加える部分の面積を増やすために、その下端が上端に比べて大きな面積を有していてもよい。

なお、軸部７の雄ねじ部は、大引固定部９がナットよりなる場合に、大引固定部９をねじ作用にて嵌め込むためのものである。本実施の形態では、軸部７の加工を容易にするために、軸部７は寸切りボルトよりなっており、軸部７の全体に雄ねじ部が形成されている。大引固定部９がナット以外のものよりなる場合には、軸部７には雄ねじ部が形成されている必要は無く、大引固定部９がナットよりなる場合にも、軸部７の少なくとも上端７ａに雄ねじ部が形成されていればよい。

ターンバックル１の上部および下部の各々には、ターンバックル１の回転を防ぐためのナット１１ａおよび１１ｂの各々が設けられていてもよい。さらに、ターンバックル１と、ナット１１ａおよび１１ｂの各々との間には、ワッシャー（スプリングワッシャー）１３ａおよび１３ｂの各々が設けられていてもよい。ナット１１ａは、ターンバックル１の上部において、大引支持部５の雄ねじ部５５に対してねじ作用により嵌め込まれている。ワッシャー１３ａはターンバックル１とナット１１ａと間に挟み込まれている。ナット１１ｂは、ターンバックル１の下部において、土台接触部３の雄ねじ部３３に対してねじ作用により嵌め込まれている。ワッシャー１３ｂはターンバックル１とナット１１ｂと間に挟み込まれている。

軸部７の下端７ｂには、ホイールアンカー１５が設けられていてもよい。ホイールアンカー１５は軸部７の下端７ｂの雄ねじ部（第２の雄ねじ部の一例）に対してねじ作用により嵌め込まれている。ホイールアンカー１５を設けることによって、土台に対して束１００をより安定的に固定することができる。なお、ホイールアンカー１５は軸部７の下部７ｂに接着などの他の方法で固定されていてもよい。

図３は、土台接触部の構成を示す下面図である。

図３を参照して、土台接触部３において、ベースプレート３１には、束１００を土台に固定するためのねじを通すための複数の孔３ａが形成されている。ベースプレート３１の中央部には中空部分を構成する孔３ｂが形成されている。孔３ｂおよびその周囲は、上方に凹んでいる。

図４は、大引支持部の構成を示す上面図である。

図４を参照して、大引支持部５において、大引受け部５１およびゴムシート５３には、大引を固定するためのねじを通すための複数の孔５ａが形成されている。大引受け部５１の中央部には中空部分を構成する孔５ｂが形成されている。軸部７は孔５ｂを貫通している。孔５ｂおよびその周囲は、下方に凹んでおり、これらの部分を除く部分にゴムシート５３が貼り付けられている。

次に、束を用いて大引を土台上に固定する方法について、図５〜図８を用いて説明する。

図５を参照して、始めに、たとえばコンクリートよりなる土台ＢＳ上において、束１００を設置する位置を決定し、その位置に孔を開ける。次にその孔にホイールアンカー１５を挿入する。これにより、ホイールアンカー１５が土台ＢＳ内に固定される。

図６を参照して、次に、軸部７の下端７ｂをホイールアンカー１５に対して嵌め込むことにより、ホイールアンカー１５上に束１００が取り付けられる。このとき、大引固定部９は軸部７から外されている。ベースプレート３１は、その自重により土台ＢＳの上面に接触する。ベースプレート３１は土台ＢＳにねじ（図示無し）で固定されてもよい。続いて、ナット１１ａおよび１１ｂを緩め、ターンバックル１を回転可能な状態にする。

図７を参照して、次に、大引支持部５における大引との接触面の高さ（ここでは、土台ＢＳの上面からゴムシート５３の上面までの長さ）を、大引を設ける予定の高さＬ１に調節する。大引支持部５における大引との接触面の高さの調節は、ターンバックル１を回転させることにより可能である。すなわち、ターンバックル１を矢印ＡＲ１で示す方向に回転させた場合には、土台接触部３および大引支持部５が緩められ（ターンバックル１から離れる方向に移動し）、大引支持部５における大引との接触面の高さが高くなる。一方、ターンバックル１を矢印ＡＲ２で示す方向に回転させた場合には、土台接触部３および大引支持部５が締められ（ターンバックル１に近づく方向に移動し）、大引支持部５における大引との接触面の高さが低くなる。

図８を参照して、次に、ナット１１ａおよび１１ｂを締め、大引支持部５における大引との接触面の高さが変化しないようにターンバックル１の回転を固定する。続いて、孔ＰＬが予め形成された木材よりなる大引ＷＤを準備し、孔ＰＬに軸部７を挿入するようにして、大引ＷＤを大引支持部５上に配置する。孔ＰＬに軸部７を挿入することで、大引ＷＤをより安定的に大引支持部５上に配置することができる。このとき、大引ＷＤは大引支持部５に対してさらにねじで固定されてもよい。その後、大引固定部９を軸部７に嵌め込み、大引ＷＤを上方から大引固定部９で締め付ける。これにより、大引支持部５と大引固定部９とで大引ＷＤが挟み込まれる。この状態で、大引固定部９における大引との接触面の高さ（ここでは、土台ＢＳの上面から大引固定部９の下面までの長さ）は、高さＬ１と大引ＷＤの厚さｄ１との和の高さＬ２に相当する。

以上の工程により、大引ＷＤが土台ＢＳ上に固定される。

続いて、大引が経時により痩せて、大引の上下方向の厚みが小さくなった場合における、束の調節方法について、図９〜図１１を用いて説明する。

図９を参照して、ここでは、大引ＷＤが経時により痩せて、大引ＷＤの上下方向の厚みが、厚みｄ１（図８）から厚みｄ２（ｄ１＞ｄ２）に変化した場合を想定する。この場合、大引支持部５と大引ＷＤとの間、または大引固定部９と大引ＷＤとの間には隙間が存在する。その結果、大引支持部５と大引固定部９とで大引ＷＤを挟み込む力が弱まり、大引ＷＤにがたつきが生じている。

図１０を参照して、図９の場合、ナット１１ａおよび１１ｂを緩め、ターンバックル１を回転可能な状態にする。次に、ターンバックル１を矢印ＡＲ１で示す方向に回転させる。これにより、大引支持部５が上昇し、大引支持部５と大引固定部９との隙間が狭まり、大引支持部５と大引固定部９とで大引ＷＤを再び挟み込むことができる。

なお、大引固定部９における大引との接触面の高さは高さＬ２のまま維持される。大引固定部９における大引との接触面の高さは、土台ＢＳからの大引の上面の高さや床の下地の高さを規定するものであり，これらの高さは、経時によって変わるものではないからである。

図１１を参照して、最後に、ナット１１ａおよび１１ｂを締め、大引支持部５における大引との接触面の高さが変化しないようにターンバックル１の回転を固定する。この状態で、大引支持部５における大引との接触面の高さは、高さＬ２と厚さｄ２との差の高さＬ３に相当する。

以上の工程により、束１００の調節が完了する。

［実施の形態の効果］
本実施の形態によれば、大引が経時により痩せた場合にも、大引支持部を上昇させることで、大引支持部と大引固定部とで大引を挟み込むことができる。その結果、大引のがたつきを抑制することができる。また、ターンバックルを回転することで、大引支持部を上昇させることができるので、大引支持部の高さの調整を容易に行うことができる。さらに、大引に対して軸部を貫通させることにより、大引支持部上に大引をより安定的に固定することができる。

また、大引固定部をナットにより構成し、軸部の雄ねじ部にねじ作用で嵌め込むことにより、大引固定部の高さの調整を容易に行うことができる。

また、軸部の下部にホイールアンカーを設けることにより、土台に対して束をより安定的に固定することができる。

さらに、ターンバックル、土台接触部、および大引支持部の内部で軸部を移動可能とすることにより、軸部における土台に埋設される部分の長さ（土台に形成される孔の深さ）に関わらず、土台の上面に土台接触部を容易に接触させることができる。

［その他］
本実施の形態では、束が鋼よりなる場合について説明したが、束を構成する材料は鋼以外のものであってもよく、たとえばアルミニウム、鉄、樹脂、またはプラスチックなどであってもよい。大引を構成する材料は、木材以外のものであってもよく、たとえば鋼、鉄などであってもよい。本実施の形態によれば、大引が木材以外の材料よりなる場合にも、そのがたつきを抑制することができる。

上述の実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ ターンバックル
１ａ，１ｂ 雌ねじ部
３ 土台接触部
３ａ，３ｂ，５ａ，５ｂ，ＰＬ 孔
５ 大引支持部
７ 軸部
７ａ軸部上端
７ｂ 軸部下端
９ 大引固定部
１１ａ，１１ｂ ナット
１３ａ，１３ｂ ワッシャー
１５ ホイールアンカー
３１ ベースプレート
３３，５５ 雄ねじ部
５１ 大引受け部
５３ ゴムシート
１００ 束
ＢＳ 土台
ＷＤ 大引

Claims (4)

1. コンクリート上に固定され、大引を支持する束であって、
   少なくとも上下端に形成された雌ねじ部を含むターンバックルと、
   前記ターンバックルの下端にねじ作用で嵌め込まれ、前記コンクリートの上面と接触するコンクリート接触部と、
   前記ターンバックルの上端にねじ作用で嵌め込まれ、前記大引を支持する大引支持部と、
   前記ターンバックル、前記コンクリート接触部、および前記大引支持部の内部を貫通し、下端が前記コンクリートに埋設される軸部と、
   前記軸部の上端に設けられ、前記大引支持部とともに前記大引を挟み込むことにより前記大引を固定する大引固定部とを備え、
   前記大引支持部は、円筒形状を有する第１の雄ねじ部と、前記第１の雄ねじ部の上部に固定され、前記大引を支持する本体部とを含み、
   前記本体部は、前記軸部が貫通する孔を含む、束。
2. 前記軸部は、前記軸部の上端に形成された第２の雄ねじ部を含み、
   前記大引固定部は前記第２の雄ねじ部にねじ作用で嵌め込まれたナットよりなる、請求項１に記載の束。
3. 前記軸部は、前記軸部の下端に形成された第３の雄ねじ部を含み、
   前記第３の雄ねじ部にねじ作用で嵌め込まれたアンカーをさらに備えた、請求項１または２に記載の束。
4. 前記軸部は、前記ターンバックル、前記コンクリート接触部、および前記大引支持部に対して移動可能である、請求項１〜３のいずれかに記載の束。

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