JP5796780B2 - Work press-fitting method and apparatus - Google Patents
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Description
本発明は、自動車の減速装置や変速装置内の入・出力シャフトに装着される軸受や歯車の圧入に用いるワーク圧入方法及び装置に関する。 The present invention relates to a work press-fitting method and apparatus used for press-fitting bearings and gears mounted on input / output shafts in automobile speed reducers and transmissions.
自動車等に搭載される減速装置や変速装置等の組立ラインでは、インプットシャフトまたはカウンターシャフトに軸受や軸受等の構成部品を圧入するために圧入装置が使用されている。このような圧入装置として、特許文献1及び特許文献2が提案されている。
2. Description of the Related Art In assembly lines such as reduction gears and transmissions mounted on automobiles and the like, press-fitting devices are used to press-fit components such as bearings and bearings to an input shaft or a counter shaft.
特許文献1に開示される圧入装置は、トランスミッション上のメインシャフトやカウンターシャフトに仮止めされた環状ワークである軸受や歯車をメインシャフトやカウンターシャフトの軸方向での所定位置に圧入するものである。
また、特許文献2に開示される圧入装置は、メインシャフト用軸受とカウンターシャフト用軸受(環状ワーク)を、それぞれトランスミッションケースの軸受取付孔に圧入するものである。
The press-fitting device disclosed in Patent Document 1 press-fits a bearing or gear, which is an annular workpiece temporarily fixed to a main shaft or counter shaft on a transmission, into a predetermined position in the axial direction of the main shaft or counter shaft. .
The press-fitting device disclosed in
ところで、特許文献1に記載される圧入装置は、軸受や歯車となる環状ワークをメインシャフトやカウンターシャフトの軸方向で所定位置に圧入し、また、特許文献2に記載された圧入装置は、メインシャフト用軸受とカウンターシャフト用軸受となる環状ワークを、それぞれトランスミッションケースの軸受取付孔に圧入するものである。
By the way, the press-fitting device described in Patent Document 1 press-fits an annular work serving as a bearing or a gear in a predetermined position in the axial direction of the main shaft or the countershaft, and the press-fitting device described in
しかしながら、特許文献1,2に開示される圧入装置は、1つの環状ワークをメインシャフトやカウンターシャフト、またはトランスミッションケースの軸受取付孔に圧入するものであり、複数の環状ワークを圧入する場合には、複数の圧入工程を必要とする。複数の圧入行程は組立工数が増加するため生産性が低下するだけでなくコスト高となることから、圧入工数の削減が可能となるような圧入装置または圧入方法が望まれていた。
However, the press-fitting devices disclosed in
本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、減速装置や変速装置に組込まれる軸部材に軸受や歯車などの複数の環状ワークを単一の圧入工程で圧入することで、圧入工数の削減を図ることを目的とする。 In view of the problems of the prior art, the present invention aims to reduce the number of press-fitting steps by press-fitting a plurality of annular workpieces such as bearings and gears into a shaft member incorporated in a reduction gear or a transmission in a single press-fitting process. For the purpose.
上記課題を解決するため、本発明に係るワークの圧入装置は、自動車の減速装置や変速装置に配置される軸部材に環状ワークを圧入するワーク圧入装置であって、前記軸部材には、段差部が形成され、該段差部に当接して位置決めされる第1環状ワークを基台上に支持する台座が設けられ、該台座に支持された前記第1環状ワークの外周を覆い、且つ該第1環状ワークの上方に形成されて上面に第2環状ワークの下端面が当接支持される支持面を形成すると共に、該支持面には前記軸部材の下端が挿通可能な挿通孔を形成した受台と、前記軸部材の上端に係合して前記軸部材を下方へ押し下げて圧入力を付与する押圧治具を備え、前記受台は、2分割されてそれぞれが前記基台に形成されたガイド部にガイドされ、相対移動手段により水平方向に開閉して支持位置と退避位置とに移動可能に構成されることを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, a workpiece press-fitting device according to the present invention is a workpiece press-fitting device that press-fits an annular workpiece into a shaft member disposed in a speed reducer or a transmission of an automobile, and the shaft member includes a step. A pedestal for supporting a first annular work positioned on the base, covering the outer periphery of the first annular work supported by the pedestal, and A support surface is formed above the one annular workpiece and the upper surface of the second annular workpiece is abutted and supported on the upper surface, and an insertion hole through which the lower end of the shaft member can be inserted is formed on the support surface. A cradle and a pressing jig that engages with the upper end of the shaft member and pushes down the shaft member downward to give a pressure input. The cradle is divided into two parts and each is formed on the base. Guided horizontally by the relative movement means. Wherein the movably be configured to the the support position and the retracted position closing the.
かかる発明によれば、前記軸部材には段差部が形成されており、該段差部に当接して位置決めされる第1環状ワークを基台上に支持する台座が設けられ、該台座に支持された前記第1環状ワークの外周を覆い、且つ該第1環状ワークの上方に形成されて上面に第2環状ワークの下端面が当接支持される支持面を形成すると共に、該支持面には前記軸部材の下端が挿通可能な挿通孔を形成した受台と、前記軸部材の上端に係合して前記軸部材を下方へ押し下げて圧入力を付与する押圧治具を備えるので、押圧治具を介して軸部材が下方に押圧されて、受台の支持面に支持された第2環状ワークの貫通孔に前記軸部材の下端を圧入することができる。すなわち、受台が第2環状ワークに対する押圧力を支持する。 According to this invention, the shaft member is formed with a stepped portion, and the pedestal for supporting the first annular work positioned on the base is provided on and supported by the pedestal. And forming a support surface that covers the outer periphery of the first annular workpiece and is formed above the first annular workpiece so that the lower end surface of the second annular workpiece contacts and is supported on the upper surface. Since it includes a cradle having an insertion hole through which the lower end of the shaft member can be inserted, and a pressing jig that engages with the upper end of the shaft member and pushes down the shaft member downward to give pressure input. The shaft member is pressed downward through the tool, and the lower end of the shaft member can be press-fitted into the through hole of the second annular work supported by the support surface of the cradle. That is, the cradle supports the pressing force against the second annular workpiece.
さらに、本発明によると、前記受台は、2分割されてそれぞれが前記基台に形成されたガイド部にガイドされ、相対移動手段により水平方向に開閉して支持位置と退避位置とに移動可能に構成されるので、第2環状ワークの挿通孔に軸部材の下端を圧入した後に、受台を相対移動手段により水平方向に開いて退避位置に移動することで、該受台が退避後に前記台座上に支持された第1環状ワークの挿通孔に前記軸部材の下端を圧入することができる。すなわち、この第1環状ワークに対する押圧力は基台上に台座で支持される。
以上の受台による支持と、台座による支持によって、単一の圧入工程で第2環状ワークおよび第1環状ワークを連続して軸部材に圧入することができるようになる。
Further, according to the present invention, the cradle is divided into two parts, each guided by a guide portion formed on the base, and opened and closed in a horizontal direction by a relative movement means so as to be movable between a support position and a retracted position. Therefore, after the lower end of the shaft member is press-fitted into the insertion hole of the second annular workpiece, the cradle is opened in the horizontal direction by the relative movement means and moved to the retracted position. The lower end of the shaft member can be press-fitted into the insertion hole of the first annular workpiece supported on the pedestal. That is, the pressing force for the first annular work is supported on the base by the pedestal.
With the support by the pedestal and the support by the base, the second annular work and the first annular work can be continuously press-fitted into the shaft member in a single press-fitting process.
また、本発明において好ましくは、前記軸部材の下端部には所定深さの中空状のガイド穴が形成され、前記台座には前記ガイド穴に挿通可能な垂直支持軸が立設していることを特徴とする。
かかる構成によれば、前記受台が相対移動手段により分割して退避位置に移動した場合は、台座に立設した垂直支持軸がガイド穴内に挿通保持され垂直支持軸に支持されるので、前記軸部材を安定に立設保持することができる。
Preferably, in the present invention, a hollow guide hole having a predetermined depth is formed at a lower end portion of the shaft member, and a vertical support shaft that can be inserted into the guide hole is provided upright on the pedestal. It is characterized by.
According to such a configuration, when the cradle is divided by the relative movement means and moved to the retracted position, the vertical support shaft standing on the pedestal is inserted and held in the guide hole and supported by the vertical support shaft. The shaft member can be stably erected and held.
また、本発明において好ましくは、前記基台上には複数の軸部材が設置され、複数の軸部材のそれぞれに対して同時に前記第1環状ワークおよび第2環状ワークの圧入が行われることを特徴とする。
かかる構成によれば、変速機を構成するインプットシャフトおよびアウトプットシャフト等の複数のシャフトを基台上に設置して、それぞれのシャフトに対して第1環状ワークおよび第2環状ワークを同時に圧入することで、一層圧入工数を削減することができる。
In the present invention, preferably, a plurality of shaft members are installed on the base, and the first annular workpiece and the second annular workpiece are press-fitted simultaneously into each of the plurality of shaft members. And
According to such a configuration, a plurality of shafts such as an input shaft and an output shaft constituting the transmission are installed on the base, and the first annular workpiece and the second annular workpiece are simultaneously press-fitted into each shaft. Thus, the press-fitting man-hour can be further reduced.
また、本発明に係るワークの圧入方法は、自動車の減速装置や変速装置に配置される軸部材に環状ワークを圧入するワーク圧入方法であって、
基台上に固定された台座上に第1環状ワークを支持する工程と、前記第1環状ワークの外周を覆い、且つ該第1環状ワークの上方に形成され受台の支持面に第2環状ワークを支持する工程と、前記受台の支持面に支持された第2環状ワークの挿通孔に前記軸部材の下端を挿入して軸部材の段差部に当接するまで圧入する工程と、前記第2環状ワークの挿通孔に前記軸部材を圧入した後に、前記受台を前記軸部材の軸方向と直角方向に移動させて退避させる工程と、該受台の退避後に前記台座上に支持された前記第1環状ワークの挿通孔に前記軸部材の下端を圧入する工程と、を有し、単一の圧入工程で前記第2環状ワークおよび第1環状ワークを連続して前記軸部材に圧入することを特徴とする。
かかる発明によれば、前記装置発明で説明したように垂直軸線上に支持された第1、第2環状ワークに対して、軸部材を単一の圧入工程で順次圧入することができる。これにより、圧入工数を削減することができる。
The work press-fitting method according to the present invention is a work press-fitting method for press-fitting an annular work into a shaft member arranged in a speed reducer or a transmission of an automobile,
A step of supporting the first annular work on a pedestal fixed on the base; and a second annular covering the outer periphery of the first annular work and formed above the first annular work on the support surface of the cradle A step of supporting the workpiece, a step of inserting the lower end of the shaft member into the insertion hole of the second annular workpiece supported by the support surface of the cradle and press-fitting it until it contacts the stepped portion of the shaft member; After the shaft member is press-fitted into the insertion hole of the two annular workpieces, the step of moving the cradle in a direction perpendicular to the axial direction of the shaft member and evacuating the pedestal is supported on the pedestal after the cradle is retracted And press-fitting the lower end of the shaft member into the insertion hole of the first annular work, and press-fitting the second annular work and the first annular work into the shaft member continuously in a single press-fitting process. It is characterized by that.
According to this invention, the shaft member can be sequentially press-fitted in a single press-fitting step into the first and second annular workpieces supported on the vertical axis as described in the device invention. Thereby, the press-fitting man-hour can be reduced.
以上記載のごとく本発明によれば、軸部材は、下方に押圧される際に第2環状ワークの上端面が前記段部に当接するまで移動する。次いで受台が相対移動手段の作用により、退避位置まで移動された状態で軸部材を下方に押圧する。これにより、軸部材の下端が第1環状ワークの挿通孔に挿嵌される。
このように、垂直軸線上に支持された第1、第2軸状ワークに対して、軸部材を単一の圧入工程で順次圧入することができる。言い換えれば、軸部材に第1、第2環状ワークを単一の圧入工程で順次圧入することができる。
As described above, according to the present invention, when the shaft member is pressed downward, the shaft member moves until the upper end surface of the second annular workpiece comes into contact with the stepped portion. Next, the shaft member is pressed downward while the cradle is moved to the retracted position by the action of the relative moving means. Thereby, the lower end of the shaft member is inserted into the insertion hole of the first annular workpiece.
As described above, the shaft member can be sequentially press-fitted into the first and second shaft-like workpieces supported on the vertical axis in a single press-fitting process. In other words, the first and second annular workpieces can be sequentially press-fitted into the shaft member in a single press-fitting process.
従って、減速装置や変速装置に組込まれる軸部材に軸受や歯車などの複数の環状ワークを単一の圧入工程で圧入することで、圧入工数の削減を図ることが可能になる。 Therefore, it is possible to reduce the press-fitting man-hours by press-fitting a plurality of annular workpieces such as bearings and gears into a shaft member incorporated in the speed reducer or transmission in a single press-fitting process.
また、本発明に係るワークの圧入方法においても、前述のように、軸部材に第1、第2環状ワークを単一の圧入工程で順次圧入することができる。これにより、圧入工数を削減することができる。 Also in the work press-fitting method according to the present invention, as described above, the first and second annular works can be sequentially press-fitted into the shaft member in a single press-fitting process. Thereby, the press-fitting man-hour can be reduced.
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments shown in the drawings. However, as long as there is no specific description, the dimensions, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention, but are merely illustrative examples. Absent.
図1は本発明に係る一実施形態に係る圧入対象となるワークが組込まれた電気自動車の減速装置の部分断面図、図2は本発明の一実施形態に係るワーク圧入装置の断面を示し、軸部材に圧入の対象となる第1〜第3環状ワークを圧入する圧入工程を示す説明図、図3は図2のA−A断面図、図4はワーク圧入装置の平面図、図5は図4のB−B断面図、図6は図4のC−C断面図、図7は図5のD−D断面図である。 FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a reduction device for an electric vehicle in which a work to be press-fitted according to an embodiment of the present invention is incorporated, and FIG. 2 shows a cross-section of the work press-fitting apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, FIG. 4 is a plan view of the work press-fitting device, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line CC in FIG. 4, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line DD in FIG.
図1に示す部分断面図は、減速装置1の内部構造を示しており、減速装置1は、図示しないモータからの動力を伝えるインプットシャフト5と、減速装置1の出力軸(図示せず)と繋がるディファレンシャル6と、インプットシャフト5とディファレンシャル6を繋ぐカウンターシャフト4とがギアケース2内に組込まれている。
The partial cross-sectional view shown in FIG. 1 shows the internal structure of the speed reducer 1. The speed reducer 1 includes an
また、カウンターシャフト(第1軸部材4)は、一端側に小歯車8が一体形成されており、両端は第3、第4軸受B3,B4により回転自在に支持されている。インプットシャフト(第2軸部材5)は、両端が第1、第2軸受B1,B2により回転自在に支持されており、中間には小歯車12が一体形成されている。この小歯車12は、カウンターシャフト4の中間に装着された歯車10に噛合している。
図2に示すワーク圧入装置において、15は基台であって、この基台15上面には一対のガイドレール20a〜20dが直線状に配置されており(図2においては不図示)、これらガイドレール20a〜20dにガイドされて矩形状のスライドベース22a,22bが夫々中間の分割部Sを境にして左右方向に相対移動可能に設けられている。
Further, the countershaft (first shaft member 4) is integrally formed with a
In the workpiece press-fitting device shown in FIG. 2,
前記スライドベース22a,22bの両側は、基台15の上面に貼付けられた摩擦係数の少ないスライド板25a,25bにより摺動可能に支持されている。
図2において、26は第1軸部材4に第2環状ワーク(歯車G1)(後述する)を圧入する際に第2環状ワーク(歯車G1)の下端を支持する受台である。
この受台26は、中心部から半径方向に2分割された2つの分割受台26a,26bから成り(図4参照)、前記分割受台26a,26bは、前記スライドベース22a,22bの分割部Sを挟んで両側の上面にボルトによりそれぞれ取り付けられている。
Both sides of the
In FIG. 2,
The
また、図3に示す28は、第2軸部材5に第2環状ワーク(歯車G2)(後述する)を圧入する際に第2環状ワークGの下端を支持する受台である。
この受台28は、中心部から半径方向に2分割された2つの分割受台28a,28bから成り、前記分割受台28a,28bは、前記スライドベース22a,22bの分割部Sを挟んで両側の上面にボルトによりそれぞれ取り付けられている。
尚、基台15上の第1軸部材4と第2軸部材5の軸間距離はワーク圧入装置における軸間距離であり、減速装置1に組込まれる第1軸部材4と第2軸部材5の軸間距離と同一とすることなく設置されている。
3 is a cradle that supports the lower end of the second annular workpiece G when a second annular workpiece (gear G2) (described later) is press-fitted into the
The
The inter-axis distance between the
次に、前記受台26、28を相対移動により分割部Sから左右に開閉する相対移動手段Rについて、図4〜図6を基に説明する。
図4、図5(図4のB−B断面図)、及び図6には相対移動手段が示されている。この相対移動手段Rは、ラックピニオン機構で構成されており、このラックピニオン機構は、基台15上に取付けられたブラケット32a、32bに2本のラックバー30a,30bが相対的に移動可能に例えばメタル軸受を介して摺動可能に支持されている。
Next, the relative movement means R that opens and closes the receiving
The relative movement means is shown in FIG. 4, FIG. 5 (BB sectional view of FIG. 4), and FIG. The relative movement means R is constituted by a rack and pinion mechanism, which allows the two
上下に対向して配置される2本のラックバー30a,30bの対向面にはラック歯が形成されており、両ラックバー30a,30bの中間部位にはピニオン歯車34が噛合している。
図5、図7に示すように、基台15上にはガイドブロック37が固定されており、前記ピニオン歯車34は両側から突出した軸34a、34bにより回転自在に軸支されている。
従って、図5に示すように上下に配置された一対のラックバー30a,30bは、一方(下部)のラックバー30aを矢印方向(左方向)に押圧すると他方(上部)のラックバー30bは反対の矢印方向(左方向)に同じ距離相対移動する。そして、受台26、28は退避位置と支持位置とに移動する。
Rack teeth are formed on the opposing surfaces of the two
As shown in FIGS. 5 and 7, a
Therefore, as shown in FIG. 5, when a pair of
また、図4〜図6において、前記一対のラックバー30a,30bには、軸方向と直交する方向に一対のアーム38,39がオフセット状態で取付けられている。
前記各アーム38,39の先端は、第2環状ワークGの下端を支持する受台26の分割部Sを基準として左右方向に配置されたスライドベース22a,22bの上面に取付けられている。
4 to 6, a pair of
The distal ends of the
同様に、前記一対のラックバー30a,30b(図5参照)にも軸方向と直交する方向に一対のアーム40,41がオフセット状態で取付けられており、前記各アーム40,41の先端は、第2環状ワークGの下端を支持する受台28の分割部Sを基準として左右方向に配置されたスライドベース22a,22bの上面に取付けられている。
また、基台15の左右に配置される第1、第2軸部材4、5を支持する受台26,28は、図4に示すように2つ割りに分割された分割部Sに微小な隙間が形成されている。
Similarly, a pair of
Further, the
また、図4において分割部Sを基準としてアーム38を取付けた下方ラックバー30aの軸方向内側には固定ブロック35aが、アーム39を取付けた上方ラックバー30bの軸方向内側には固定ブロック35bが夫々クランプにより取付けられている。
更に、分割部Sを基準としてアーム40を取付けた下方ラックバー30aの軸方向内側には固定ブロック36aが、アーム39を取付けた上方ラックバー30bの軸方向内側には固定ブロック36bが夫々クランプにより取付けられている。
このように、一対のアーム38,39は、固定ブロック35a,35bに対し当接ネジの頭部との当接により受台26の微小間隔を調整可能とされている。
また、一対のアーム40,41は、固定ブロック36a,36bに対し当接ネジの頭部との当接により受台28の微小間隔を調整可能とされている。
Further, in FIG. 4, a
Further, the fixed
As described above, the pair of
The pair of
次に、第1軸部材4に第1環状ワーク(第1軸受B1)、第2環状ワーク(歯車G1)、第3環状ワーク(第2軸受B2)を圧入する方法、並びに第2軸部材5に第1環状ワーク(第1軸受B1)、第2環状ワーク(歯車G1)、第3環状ワーク(第2軸受B2)を圧入する方法に付き図2を参照して説明する。
尚、図2、図3において、中心線を基準として左側は第1工程、右側は第2工程を示している。
Next, a method of press-fitting the first annular work (first bearing B1), the second annular work (gear G1), and the third annular work (second bearing B2) into the
2 and 3, the left side shows the first step and the right side shows the second step with the center line as a reference.
先ず、第1軸部材4専用の台座23の凹状支持部には、第1軸受(第1環状ワーク)B1が支持されており、前記凹状支持部の底面の中央には垂直支持軸50が第1軸受B1の挿通口を通して立設している。
この垂直支持軸50は、第1軸部材4の下端に形成された所定深さのガイド穴4aに挿通させて、前記第1軸部材4を垂直に立設保持しており、前記台座23の凹状支持部には、第1軸受(第1環状ワーク)B1が支持されている。
前記台座23の外周を覆う分割受台26a,26bの支持面29には、第2環状ワーク(歯車G1)が支持されており、前記歯車G1の挿通孔には前記垂直支持軸50が挿通している。
First, a first bearing (first annular work) B1 is supported on the concave support portion of the
The
A second annular work (gear G1) is supported on the
次に、前記歯車G1の挿通孔から上方に挿通した垂直支持軸50が第1軸部材4下端のガイド穴4aに挿入されると、前記第1軸部材4は上端に装着された装着具J1を介して押圧治具Hにより上方から押圧する。この押圧力は受台26の支持面29で支持される。そして押圧力により、前記第1軸部材4の下端が第2環状ワーク(歯車G1)の挿通孔に圧入される。
前記第2環状ワーク(歯車G1)の挿通孔に圧入された第1軸部材4は、小歯車52の下端面(段差部)が当接するまで下方に移動する。尚、第1軸部材4の上端に挿嵌されている第3環状ワーク(第2軸受B2)の圧入動作は図8、9を参照して後述する。
Next, when the
The
一方、第2軸部材5専用の台座27の中央上面には垂直支持軸50が第3軸受B3の挿通口を通して立設している。
この垂直支持軸50は、第2軸部材5の下端に形成された所定深さのガイド穴5aに挿通させて、前記第2軸部材5を垂直に立設保持しており、前記台座27の凹状支持部には、軸受B3(第1環状ワーク)が支持されている。
そこで、第2軸部材5は、下端部に装着された第3軸受B3(第1環状ワーク)が台座27の上面に支持された状態で、外周が2つ割りの受台28に覆われると共に2つ割りの受台28上面の支持面29には第2環状ワーク(歯車G2)が支持されている。
On the other hand, a
The
Therefore, the
次に、第2軸部材5の下端を歯車G2の挿通孔に挿入した状態で、前記第2軸部材5の上端に装着された装着具J2を介して押圧治具Hにより上方から押圧することで第2軸部材(インプットシャフト)5の下端が圧入される。
Next, in a state where the lower end of the
次の工程では、歯車G2の挿通孔内に第2軸部材5の下端を移動させつつ、第2軸部材5の中央に一体形成される小歯車53の下端面(段差部)が当接するまで圧入する。
In the next process, the lower end of the
尚、第2軸部材5の上端に挿嵌されている第3環状ワーク(第4軸受B4)の圧入工程は図8、図9で説明する。図8は第3環状ワーク(第4軸受B4)を第2軸部材5に圧入する際に採用される装着具の例、図9は第3環状ワーク(第4軸受B4)を第2軸部材5に圧入する際に採用される装着具の変形例である。
In addition, the press-fitting process of the 3rd cyclic | annular workpiece | work (4th bearing B4) inserted by the upper end of the
図8において、第2軸部材5の上端に装着される押圧治具Hの外周には、装着具J3が上下に摺動可能に摩擦力で保持されており、この状態では軸受B4の上面に装着具J3のスリーブ下端が当接した状態にある。
そこで、装着具J3を別の駆動源により下方に押圧することで、第4軸受B4は第2軸部材5の上方に形成された段差部53aに当接するまで下方に圧入される。すなわち、この例では、装着具J2による押圧移動によって第3軸受B3および歯車G2に圧入された後に、装着具J3によって、第4軸受B4が圧入される。
In FIG. 8, on the outer periphery of the pressing jig H mounted on the upper end of the
Therefore, by pressing the mounting tool J3 downward by another drive source, the fourth bearing B4 is press-fitted downward until it comes into contact with the stepped
また、図9に示す変形例の装着具J4は、前述した装着具J2のスリーブ長さを少し延長したものである。
この装着具J4は、第2軸部材5の上端と押圧治具Hの下端により有底部が挟持されており、この状態での装着具J4の下端は、第4軸受B4の上端に対し僅かの隙間を形成して対向している。
Moreover, the mounting tool J4 of the modification shown in FIG. 9 is obtained by slightly extending the sleeve length of the mounting tool J2 described above.
The mounting tool J4 is sandwiched between the upper end of the
まず、押圧治具Hにより装着具J4を下方に押圧移動させることにより、第4軸受B4は摩擦力に抗して前記第4軸受B4の下面が第2軸部材5の段差部53aに当接するまで移動する。さらに、押圧移動させると歯車G2が小歯車53の下端面(段差部)に当接するまで圧入される。
First, by pressing and moving the mounting tool J4 downward by the pressing jig H, the lower surface of the fourth bearing B4 comes into contact with the stepped
そして、次の工程で、第2軸部材5の受台28を、分割部Sを境にして左右方向の退避位置に相対移動させる。このように開放した状態で第2軸部材5を更に下方に移動することで、第2軸部材5の下端に第3軸受B3が圧入されて、第2軸部材5へ第3軸受B3、歯車G2及び第4軸受B4の圧入作業が完成する。
In the next step, the
このように、第2軸部材5を軸方向下方に移動する単一の圧入工程で第3軸受B3、歯車G2及び第4軸受B4を連続的に圧入することができる。これにより、圧入工数を削減することができる。
As described above, the third bearing B3, the gear G2, and the fourth bearing B4 can be continuously press-fitted in a single press-fitting process in which the
本発明によれば、減速装置や変速装置に組込まれる軸部材に軸受や歯車などの複数の環状ワークを単一の圧入工程で圧入することで、圧入工数の削減できるので、電気自動車の減速装置に限らず、鉄道車両や船舶、航空機等における減速装置や変速装置の軸部材に対する環状ワークの圧入にも適用できる。 According to the present invention, the press-fitting man-hour can be reduced by press-fitting a plurality of annular workpieces such as bearings and gears into a shaft member incorporated in the speed reducer or transmission in a single press-fitting process. The present invention is not limited to this, and can also be applied to the press-fitting of an annular work to a shaft member of a reduction gear or a transmission in a railway vehicle, a ship, an aircraft, or the like.
1 減速装置
4 第1軸部材(カウンターシャフト)
4a,5a ガイド穴
5 第2軸部材(インプットシャフト)
8,12 小歯車
15 基台
23,27 台座
26,28 受台
29 支持面
50 垂直支持軸
53a 段差部
B1 第1軸受(第1環状ワーク)
B2 第2軸受(第3環状ワーク)
B3 第3軸受(第1環状ワーク)
B4 第4軸受(第3環状ワーク)
G1、G2 歯車(第2環状ワーク)
H 押圧治具
J1,J2,J3,J4 装着具
R 相対移動手段
1
4a,
8, 12
B2 Second bearing (third annular workpiece)
B3 Third bearing (first annular workpiece)
B4 4th bearing (3rd annular work)
G1, G2 gear (second annular work)
H Pressing jig J1, J2, J3, J4 Mounting tool R Relative moving means
Claims (4)
前記軸部材には、段差部が形成され、該段差部に当接して位置決めされる第1環状ワークを基台上に支持する台座が設けられ、
該台座に支持された前記第1環状ワークの外周を覆い、且つ該第1環状ワークの上方に形成されて上面に第2環状ワークの下端面が当接支持される支持面を形成すると共に、該支持面には前記軸部材の下端が挿通可能な挿通孔を形成した受台と、
前記軸部材の上端に係合して前記軸部材を下方へ押し下げて圧入力を付与する押圧治具を備え、
前記受台は、2分割されてそれぞれが前記基台に形成されたガイド部にガイドされ、相対移動手段により水平方向に開閉して支持位置と退避位置とに移動可能に構成されることを特徴とするワーク圧入装置。 A work press-fitting device for press-fitting an annular work into a shaft member arranged in a speed reducer or a transmission of an automobile,
The shaft member is provided with a pedestal that is formed with a stepped portion and supports a first annular work that is positioned in contact with the stepped portion on the base.
Forming a support surface that covers the outer periphery of the first annular work supported by the pedestal and is formed above the first annular work so that the lower end surface of the second annular work contacts and is supported on the upper surface; A cradle in which an insertion hole into which the lower end of the shaft member can be inserted is formed on the support surface;
A pressing jig that engages with an upper end of the shaft member and pushes the shaft member downward to give a pressure input;
The cradle is divided into two parts, each guided by a guide portion formed on the base, and opened and closed in a horizontal direction by a relative movement means so as to be movable between a support position and a retracted position. Work press-fitting device.
基台上に固定された台座上に第1環状ワークを支持する工程と、
前記第1環状ワークの外周を覆い、且つ該第1環状ワークの上方に形成され受台の支持面に第2環状ワークを支持する工程と、
前記受台の支持面に支持された第2環状ワークの挿通孔に前記軸部材の下端を挿入して軸部材の段差部に当接するまで圧入する工程と、
前記第2環状ワークの挿通孔に前記軸部材を圧入した後に、前記受台を前記軸部材の軸方向と直角方向に移動させて退避させる工程と、
該受台の退避後に前記台座上に支持された前記第1環状ワークの挿通孔に前記軸部材の下端を圧入する工程と、を有し、単一の圧入工程で前記第2環状ワークおよび第1環状ワークを連続して前記軸部材に圧入することを特徴とするワーク圧入方法。 A work press-fitting method for press-fitting an annular work into a shaft member arranged in a speed reducer or a transmission of an automobile,
Supporting the first annular workpiece on a pedestal fixed on the base;
Covering the outer periphery of the first annular workpiece and supporting the second annular workpiece on the support surface of the cradle formed above the first annular workpiece;
Inserting the lower end of the shaft member into the insertion hole of the second annular work supported by the support surface of the cradle and press-fitting it until it contacts the stepped portion of the shaft member;
After press-fitting the shaft member into the insertion hole of the second annular workpiece, the step of moving the cradle in a direction perpendicular to the axial direction of the shaft member;
Pressing the lower end of the shaft member into the insertion hole of the first annular work supported on the pedestal after retraction of the pedestal, and the second annular work and the first in a single press-fitting process A work press-fitting method, wherein one annular work is continuously press-fitted into the shaft member.
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