JP5869014B2 - Liquid injection device - Google Patents
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Description
本発明は、ロボット、自動機或いはハンドクレーンなどの先端に設ける液体注入装置に関する。 The present invention relates to a liquid injection device provided at the tip of a robot, an automatic machine, a hand crane, or the like.
従来より車両のエンジン、操舵等に関連するブレーキオイル、クラッチ作動オイル、パワーステアリング用オイル、クーラント、ウインドウォッシャ液等の液体は車体に設けた夫々のタンクに貯留している。夫々のタンク内に各液体を注入するには、タンクに設けた液体注入孔を介して自動注入している。 Conventionally, liquids such as brake oil, clutch operating oil, power steering oil, coolant, and window washer fluid related to the engine and steering of the vehicle are stored in respective tanks provided in the vehicle body. In order to inject each liquid into each tank, the liquid is automatically injected through a liquid injection hole provided in the tank.
また、生産台数の増加に伴う生産ラインのラインスピードの増加に対応するため、各液体または同じ液体の注入を複数の液体注入孔を用いて同時に同じタンクにまたは異なるタンクに注入することも行われている。 In addition, in order to cope with an increase in the production line speed accompanying an increase in the number of production units, injection of each liquid or the same liquid into the same tank or different tanks simultaneously using a plurality of liquid injection holes is also performed. ing.
例えば、特許文献1には、水平方向への移動を許容する一つのフローティング機構を介して複数の注入ガンを支持する液体注入機を用いて車両のパワーステアリング用オイル、クーラント液等の注入口に前記複数の注入ガンを密着させて、パワーステアリング用オイル、クーラント液等を注入する構成が開示されている。 For example, in Patent Document 1, a liquid injector that supports a plurality of injection guns via a single floating mechanism that allows movement in the horizontal direction is used to provide an injection port for vehicle power steering oil, coolant liquid, and the like. A configuration is disclosed in which the plurality of injection guns are brought into close contact to inject power steering oil, coolant liquid, or the like.
特許文献2には、一台のロボットに2つの注入ガンを把持させて、一方の注入ガンを視覚センサを用いて一方の液体注入孔に正対させて挿入セットした後、一方の注入ガンをロボットから分離し、次いで、他方の注入ガンを視覚センサを用いて他方の液体注入孔に正対して挿入セットし、各注入ガンより各液体を各液体注入孔から注入する構成が開示されている。
In
特許文献3には、液体注入ガンの開口が給液口に対接したときに、懸架部材がピストンをコイルスプリング力に抗して押し上げ、懸架部材の頚部をシリンダの穴に位置され、液体注入ガンはシリンダに対して水平方向と、この水平方向と直交する垂直方向にフローティング可能な状態となり、給液口と液体注入ガンとの間に芯がずれている場合に、液体注入ガンは給液口を基準にしてフローティングして芯ずれを吸収することが開示されている。
In
特許文献4には、ロボットアームによる液体注入ガンの把持装置における液体注入ガンのクランプボデーに対するセンタリング機構が開示されている。 Patent Document 4 discloses a centering mechanism for a clamp body of a liquid injection gun in a liquid injection gun gripping device using a robot arm.
特許文献1に開示された構成では、各注入孔の製作誤差、組付誤差による前後、左右、上下、ピッチ軸回り、ロール軸回りの変位を個々に吸収することは困難であり、注入ガンを各注入孔に確実に密着させることが出来ず、その後の真空ポンプの作動による被注入部内の所定圧への減圧、次いで液体ポンプの作動による注入ガンから被注入部内への所定量の液体の注入を確実に行なうことが出来ない。また、注入孔周囲に液が漏れ出る不具合がある。 In the configuration disclosed in Patent Document 1, it is difficult to individually absorb the displacement around the front and rear, left and right, top and bottom, pitch axis, and roll axis due to manufacturing errors and assembly errors of each injection hole. Injecting a predetermined amount of liquid from the injection gun into the injection part by the operation of the liquid pump, and then reducing the pressure to the predetermined part in the injection part by the operation of the vacuum pump after that cannot be surely brought into close contact with each injection hole Cannot be performed reliably. In addition, there is a problem that the liquid leaks around the injection hole.
特許文献2によれば、ある程度特許文献1が内包する問題を解消できる。しかしながら、生産ラインのラインスピードの増加に追従することが出来ない。
According to
特許文献3及び4はいずれも単一の液体注入孔の前後、左右、上下、ピッチ軸回り、ロール軸回りの微細な変位には対応できるが、複数の液体注入孔に同時に複数の注入ガンを液密に密着させるためには、複数の液体注入孔の個々の変位の和である大きな変位に対応する必要がある為、前記構成では対応できない。
また、特許文献3及び4はいずれもシリンダ内のピストンの上下動を用いてフローティング状態を作り出しているが、ピストンにその軸心に対して偏心した力が作用する為、ピントンの周面または、シリンダの内面の摩耗が激しく、これに起因するフリクションまたはエア漏れによりピストンが作動不良を起こす不具合がある。
In addition,
上記課題を解決すべく本発明は、近接する少なくとも2つの注入孔に液体を注入する液体注入装置であって、この液体注入装置は、昇降アームに対し2本の主軸が個別に弾発機構を介して垂直方向に昇降自在に、また摺動機構を介して水平方向に摺動自在に支持され、各2本の主軸の下端には水平軸及び垂直軸廻りに回転自在なスイベル機構を介して注入ガンが支持され、前記スイベル機構は主軸に取付けた球面部材とこの球面部材を抱持するハウジングを備え、このハウジングと主軸に取付けた円環部材との間には複数のボルトとその周囲に配設されるバネ部材が介在し、前記複数のボルトのうちの1本のみがその先端が前記ハウジングに設けた円筒部材内に挿通され、他のボルトの先端は前記バネ部材内に留る構成である。
The present invention to solve the above problems, there is provided a liquid injection device for injecting a liquid into at least two injection holes adjacent, the liquid injection apparatus, two spindle against the lifting arm is individually resilient mechanism Via a swivel mechanism which can be moved up and down in the vertical direction and slidable in the horizontal direction through a sliding mechanism, and can be rotated around the horizontal and vertical axes at the lower end of each of the two main shafts. An injection gun is supported, and the swivel mechanism includes a spherical member attached to the main shaft and a housing for holding the spherical member, and a plurality of bolts and a periphery thereof are provided between the housing and an annular member attached to the main shaft. A spring member to be disposed is interposed, and only one of the plurality of bolts is inserted into a cylindrical member provided in the housing, and the other bolts remain in the spring member. It is.
本発明に係る液体注入装置によれば、生産ラインのラインスピードが速くなった場合にも、タンク内への所定量の液体の注入を確実に行なうことが出来る。 The liquid injection device according to the present invention can reliably inject a predetermined amount of liquid into the tank even when the line speed of the production line is increased.
以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。本発明に係る液体注入装置200は例えば図22、図23に示すようにロボットのアーム100の先端に取り付けられる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The
ロボットのアーム100先端は図8に示すように弾発機構20を介してクラッチ作動オイル注入装置200の締結プレート1に締結され、更に図2に示すように、締結プレート1にはU字形の基部プレート2がその四隅で締結ロッド3を介してボルト4により締結されている。
The tip of the
前記弾発機構20は、図19に示すように、ロボットアームの基端側100aに配設された有底円筒部材21と、前記有底円筒部材21の底部(天井部)に締結された有底段付き円筒部材22と、有底段付き円筒部材22に前記アームの基端側100aと同軸に開設された穴部23にその底部24から同軸に開設された開孔25と、前記底部24の前記開孔25と同軸の同心円状の等分4箇所に形成された円錐孔26と、前記底部24から開孔25を介して延出する支持ロッド27と、前記支持ロッド27の基端側に配設された円環プレート28と、前記円環プレート28と前記穴部23の底面間に配設された圧縮ばね29と、前記有底段付き円筒部材22の小径円筒部30と同径の突出部31が形成された基端面32を有している。
As shown in FIG. 19, the
また、前記突出部31には前記支持ロッド27の先端に形成された球面部33に摺動自在に当接する凹面部34が形成された穴部35を有し、更に前記支持ロッド27の軸心を中心に前記有底段付き円筒部材22の底部24に形成された同心円状の等分4箇所に対応する箇所に植設された先端が円錐状のピン体36とを有するアーム先端側100bと、前記有底段付き円筒部材22の段部22aとアーム先端側100bの前記突出部周縁の基端面32間に前記有底段付き円筒部材22の小径円筒部30とアーム先端側100bの前記突出部31を内挿するように配設された圧縮ばね37より構成される。
Further, the
そして前記円錐状のピン体36は常時は前記円錐孔26内にその先端が若干挿入された状態となっている。これによりアームの基端側100aと先端側100bのヨー軸廻りの変位を防止している。
The
前記基部プレート2の上には第1プレート5が螺着されている。図6及び図7に示すように、第1プレート5上には2対の第1リニアガイドレール6が互いに平行に紙面で上下方向に敷設されている。各対の第1リニアガイドレール6上には夫々1対の第1リニアガイド7が摺動自在に係合している。そして各対の第1リニアガイド7上には各々独立した第2プレート8が締結されている。
A
前記第1プレート5の前記第1リニアガイドレール6が敷設された両側には図2及び図16から図18に示す正面視略U字形の第2プレート用ストッパープレート40がボルト41により螺着されている。そして前記第2プレート用ストッパープレート40の起立部42には一対のストッパボルト43が螺着されており、これにより各第2プレート8の第1リニアガイドレール6上における移動量を制限している。
A substantially U-shaped second
また、図6及び図7に示すように、前記第1プレート5上の前記一対の第1リニアガイドレール6間には、各々第1リニアガイドレール6から等位置に且つ第1リニアガイドレール6の両側にピン体151が植設された4本ボルト150a,150bが螺着されている。前記ピン体151には孔152が開設されている。
As shown in FIGS. 6 and 7, between the pair of first
また、前記一対の第2プレート8の裏面には、前記第1リニアガイドレール6に対して等位置であって前第1リニアガイドレール6に平行な各2本のボルト150a、150a及び150b、150b間であって各ボルト150aおよび150bから等位置にピン体153が植設されたボルト154a、154bが植設されている。前記ピン体153には孔155が開設されている。
Further, on the back surfaces of the pair of
そして各ボルト150a、150aと154a、154aの孔152、155及び各ボルト150b、150bと154b、154bの孔152、155には同じ張力のばね体156の係合部157が係合されている。これにより各第2プレート8は第1リニアガイドレール6の長さ方向の中央位置に弾発的に保持される。
The engaging
各第2プレート8上には各々1対の第2リニアガイドレール9が紙面で左右に前記第1リニアガイドレール6と直交するように敷設されている。そして各対の第2リニアガイドレール9上には夫々1対の第2リニアガイド10が摺動自在に係合している。
A pair of second
前記各対の第2リニアガイド10の上面間には第3プレート11が第2リニアガイドレール9に直交して配設されている。
A
前記各第2プレート8の前記第2リニアガイドレール9が敷設された両側には図1〜図3に示す略L字形の第3プレート用ストッパープレート50がボルト51により螺着されている。そして第3プレート用ストッパープレート50の起立部52には一対のストッパボルト53が螺着されており、これにより第3プレート11の第2リニアガイドレール9上における移動量を制限している。
A substantially L-shaped third
また、図6及び図7戻って、前記第2プレート8上の前記一対の第2リニアガイドレール9間には、各々第2リニアガイドレール9から等位置に且つ第2リニアガイドレール9の両側にピン体161が植設された4本のボルト160a、160aが螺着されている。前記ピン体161には孔162が開設されている。
6 and 7, between the pair of second
また、前記一対の第3プレート11の裏面には、前記第2リニアガイドレール9に対して等位置であって前第2リニアガイドレール9に平行な各2本のボルト160a、160a間であって各ボルト160aおよび160aから等位置にピン体163が植設されたボルト164a、164aが植設されている。
Further, the back surfaces of the pair of
前記ピン体163には孔165が開設されている。そして各ボルト160a、160aとボルト164a、164aの孔162、165間には同じ張力のばね体166が係合されている。また、図示は省略したが、ボルト160a、160aとボルト164a、164aの孔162、165間にばね体166を張設した構造と同じ構造を図6におい重なる位置に平行に配設している。これにより各第3プレート11は第2リニアガイドレール9の長さ方向の中央位置に弾発的に保持される。更に、第3プレート11上には第3プレート11と同幅、同長さの第4プレート12が積層されている。
A
そして図5〜7に示すように、各々の第3プレート11の前記各1対の第2リニアガイドレール9の中間位置には主軸60が挿通されている。そして図1、図2に示すように、前記主軸60の先端は第4プレート12に挿通されナット61により螺着されている。
And as shown in FIGS. 5-7, the main axis |
また図8に示すように、主軸60の先端周面は前記第4プレート12に螺合された回り止めネジ13の先端が圧接している。各主軸60は第2プレート8、第1プレート5、基部プレート2を挿通し、基部プレート2の下方に大径部60aが形成されている。大径部60aには円環部材62が締結されている。主軸60の円環部材62より下方の基端部には低速回転或いは揺動が可能なスイベル機構70を構成する球面部材71が締結されている。
Further, as shown in FIG. 8, the distal end surface of the
スイベル機構70は図13〜15に示すように、円筒状の上ハウジング72と下ハウジング73を均等4箇所でボルト74により締結することにより上下のハウジング72、73間に嵌めこまれた凹面座75と前記上下のハウジング72、73の孔72a、73aに挿通される主軸60に締結された球面部材71より構成され、前記凹面座75の凹面に前記球面部材71の球面が摺動自在に当接することにより凹面座75を有するハウジング76を全方位に回転自在としている。このハウジング76には下面に円筒状の注入ガン90が取り付けられた支持プレート91の上面が均等4箇所でボルト77により締結されている。
As shown in FIGS. 13 to 15, the
また図2、図8に示すように、前記円環部材62の上面の均等4箇所にはボルト78が螺着され、ボルト78が螺着された円環部材62の下面には穴部62aが形成されている。また前記上ハウジング72には前記ボルト78に対応した4箇所に基端が前記穴部62aに対応した径で先端がそれより小径の段付き穴79が穿設されている。更に前記段付き穴79には大径部と小径部を有する段付き円筒部材80がその段部を前記段付き穴の段部に当接させ、その大径部を前記円環部材62を指向して挿入されている。そして前記円環部材62の穴部62aと上ハウジング72の段付き穴79に挿通された段付き円筒部材80の大径部間にはばね部材81が挿通されている。
As shown in FIGS. 2 and 8,
また図9に示すように、前記4箇所に螺着されたボルト78の内1本のボルト78aの先端に延設されたピン部78bはバネ部材81内を挿通して前記段付き穴79内に配設された段付き円筒部材80の孔部80a内に挿通され、他の3箇所のボルト78cの先端に延設されたピン部78dは図10に示すように、前記段付き穴79内に挿通されることなくばね部材81内に挿通されるに留まる長さに形成される。
Further, as shown in FIG. 9, a
上記構成によりスイベル機構70の支持プレート91を介して注入ガン90を支持する凹面座75側のピッチ軸廻り及びロール軸廻りで一定範囲の回転を許容し、ヨー軸廻りの回転を規制し、且つ凹面座75側の鉛直性を保持している。
With the above-described configuration, the rotation around the pitch axis and the roll axis on the
この支持プレート91の対向しない側には、図8に示すように、前記円筒状の注入ガン90の軸線上に開設されたクラッチ作動オイル注入路90bに各々支持プレート91上に配設された図2に示す切替弁92を介して連通するバキューム経路93、クラッチ作動オイル供給経路94、クラッチ作動オイル排出経路95が開設されている。
As shown in FIG. 8, on the non-opposite side of the
これらバキューム経路93、クラッチ作動オイル供給経路94、クラッチ作動オイル排出経路95には不図示のホースに接続するための継手93a、94a、95aが接続されている。そして中央に配設されたバキューム経路93に接続された継手93aには上部にフランジ93bが立設され、このフランジ93bには図8にも示すように、先端にピン体96aが延設されたボルト96が螺着されている。
前記ピン体96aには、後に説明するばね体123を接続する孔96bが開設されている。また支持プレート91の上面であって、図1で紙面前後側には略L字形の支持プレート98が配設されており、支持プレート98の起立面98aには等間隔に複数の螺子孔99が螺設されている。そして複数の螺子孔99の適宜の1つの螺子孔99aには図11に示すように、先端にピン体110aが延設されたボルト110が螺着されている。前記ピン体110aには同様にばね体126を接続する孔110bが開設されている。
The
前記基部プレート2の上面には図3において平面視略口形の枠体120が配設されている。この枠体120の前記支持プレート91において継手93a、94a、95aが延出される両側には、図1に示すように、支持ステー121が配設されており、支持ステー121にはボルト122が螺着され、前記ボルト122の先端に延設されたピン体122aには後に説明するばね体123を接続する孔122bが開設されている。
On the upper surface of the
また、基部プレート2の両起立部2aには、図2に示すように、夫々一対の支持プレート124が螺着されており、前記支持プレート124にはボルト125が螺着され、前記ボルト125の先端に延設されたピン体125aには後に説明するばね体126を接続する孔125bが開設されている。
Further, as shown in FIG. 2, a pair of
そして前記枠体120の支持ステー121に螺着されたボルト122から延設されたピン体122aに開設された孔122bと前記支持プレート91のバキューム経路93に接続された継手93aに螺着されたボルト96から延設されたピン体96aに開設された孔96bにはばね体123の端部が係合されている。
And it was screwed by the joint 93a connected to the
また、前記基部プレート2に螺着された支持プレート124に螺着されたボルト125から延設されたピン体125aに開設された孔125bと前記支持プレート91に配設された略L字形の支持プレート98に螺着されたボルト110から延設されたピン体110aに開設された孔110bにはばね体126の両端が係合されている。
Also, a substantially L-shaped support provided in the
上記により各支持プレート91は互いに対向する側を除いた3側で基部プレート2に弾発的に支持される構成となっている。上記構成により前記バキューム経路93、クラッチ作動オイル供給経路94、クラッチ作動オイル排出経路95に接続された継手93a、94a、95aを介して接続される不図示ホースにより各支持プレート91に作用する外力を打消し、各支持プレート91を安定して水平状態に保持する。即ち注入ガン90の軸心を安定して垂直に保持する。
As described above, the
前記支持プレート91の上面に配設された略L字形の支持プレート98の起立面98aに等間隔に複数の螺子孔99が螺設され、選択的に適宜の1つの螺子孔99aに前記ボルト110を螺着する構成は、ホースの種類により変化する各支持プレート91に作用する外力に対応するための構成である。
A plurality of screw holes 99 are screwed into a standing
注入ガン90の先端周面の均等4箇所には、図8に示すように、先端に係合爪137を有するクランプ部材130がその基端側を軸支されており、またクランプ部材130の基端には突起131が形成されている。
As shown in FIG. 8, clamp
また前記注入ガン90の中央部にはハウジング90aと中間部材132の間に円環状のシリンダ室133が形成され、前記シリンダ室133には円環状のピストン134が配設され、前記ピストン134の下面周縁から下方に円筒部135が延出され、前記円筒部135の先端内周には前記クランプ部材130の突起131に係合する係合爪136が形成されている。
An
そして前記シリンダ室133には注入ガン90に開設された下降用エア給排路138と上昇エア供給路139が接続され、これにより、図22及び図23に示すように、クランプ部材130の係合爪137を変速機Wのクラッチ作動オイル注入口W2の先端周面に形成された係合フランジ部W3に係脱可能としている。
The
係合爪137と係合フランジ部W3が係合すると、図8に示すように、注入ガン90の先端に配設されたシールリング90dとパッキン90eとにより注入ガン90とクラッチ作動オイル注入口W2間の液密が保持される。
When the engaging
このような構成の基に組み立てられたトランスミッションWが、図22及び図23に示すように、搬送台車D上に位置決め載置され、搬送コンベアC/Vによりクラッチオイル供給工程に到着すると、搬送台車Dは不図示のストッパーにより位置決め及び停止される。 As shown in FIGS. 22 and 23, when the transmission W assembled based on such a configuration is positioned and placed on the transport carriage D and arrives at the clutch oil supply process by the transport conveyor C / V, the transport carriage D is positioned and stopped by a stopper (not shown).
次いでロボットが作動し、予めティーチングされた動作でロボットアーム100先端に取り付けられたクラッチ作動オイル注入装置200に取り付けられた注入ガン90のクラッチ作動オイル注入路90bの開口90cをクラッチオイル注入口W2に接近させ、注入ガン90先端を前記クラッチオイル注入口W2内に挿入する。
Next, the robot is operated, and the
このとき、変速機(トランスミッション)Wのクラッチ作動オイル注入口W2が開設されたクラッチ作動オイル注入部W1は樹脂で成形されている為、成形誤差が有る。具体的には水平方向、垂直方向、ピッチ方向、ロール方向の誤差である。 At this time, since the clutch operating oil injection portion W1 in which the clutch operating oil injection port W2 of the transmission (transmission) W is opened is formed of resin, there is a molding error. Specifically, it is an error in the horizontal direction, vertical direction, pitch direction, and roll direction.
そしてクラッチとギアのセットを2系統持ち片方のギアセットが奇数段を、もう片方のギアセットが偶数段を担当するデュアルクラッチトランスミッションの場合、各クラッチ用にクラッチ作動オイル注入部W1が2箇所近接して設置され、クラッチ作動オイル注入口W2も2箇所近接して開設されている為、トランスミッションW上におけるクラッチ作動オイル注入口W2の位置誤差は水平方向、垂直方向、ピッチ方向、ロール方向で最大で2倍となる。 In the case of a dual clutch transmission in which two sets of clutches and gears are held, one gear set is responsible for odd gears and the other gear set is responsible for even gears, two clutch operating oil injection parts W1 are close to each clutch. Since the clutch operating oil inlet W2 is also opened in close proximity to each other, the position error of the clutch operating oil inlet W2 on the transmission W is maximum in the horizontal, vertical, pitch and roll directions. Doubles.
しかしながら、本発明のクラッチ作動オイル注入装置200によると、クラッチ作動オイル注入口W2の夫々の水平方向及び垂直方向の誤差は各々の注入ガンを同軸で支持する主軸が取り付けられた前記第3プレート11及び第4プレート12を第1リニアガイドレール6及び第2リニアガイドレール9に沿って摺動可能としている為、それぞれ吸収される。
However, according to the clutch operating
またピッチ方向及びロール方向の誤差はロボットアーム100の先端に配設された弾発機構20による押圧力及び各々の注入ガンを同軸で支持する主軸との間に配設されたスイベル機構70により吸収される為、確実に各注入ガン90を各クラッチ作動オイル注入口W2内に挿入し、注入ガン90の先端周面に配設されたクランプ部材130の係合爪137を変速機Wのクラッチ作動オイル注入口W2の先端周面に形成された係合フランジ部W3に確実に係合することが可能となり、各注入ガン90とクラッチ作動オイル注入口W2間の液密が保持される。
Further, the errors in the pitch direction and the roll direction are absorbed by the pressing force by the
また、前記バキュウーム経路93、クラッチ作動オイル供給経路94、クラッチ作動オイル排出経路95に各継手93a、94a、95aを介して接続されるホースにより前記クラッチ作動オイル注入装置200の各支持プレート91に及ぼされる外力は前記各支持プレート91の対向する側を除く3側と対応する基部プレート2の3側間に配設されたばね体123,126により吸収されるためクラッチ作動オイルの注入作業に影響を及ぼすことはない。
In addition, the hoses connected to the
この状態で切替弁92を作動させて前記バキューム経路93に接続された継手93aから不図示のホースを介して不図示の吸引装置によりトランスミッション内のクラッチ作動オイル注入部W1を含むクラッチ作動オイル経路内の空気を吸引し、クラッチ作動オイル注入部W1を含むクラッチ作動オイル経路内を所定の負圧とする。
In this state, the switching
次いで、切替弁92を作動させてクラッチ作動オイル供給経路94に接続された継手94aから不図示のホースを介して不図示のクラッチ作動オイルタンクから所定量のクラッチ作動オイルを供給する。
Next, the switching
次いで切替弁92を作動させて注入ガン90のクラッチ作動オイル注入路90bの開口90c近傍に配設された不図示の液面センサがクラッチ作動オイルの液面を感知しなくなるまでクラッチ作動オイル排出経路95に接続された継手95aから不図示のホースを介して不図示のクラッチ作動オイルタンクにクラッチ作動オイルを排出する。
Next, the switching
上記操作が終了すると前記注入ガン90の先端周面に配設されたクランプ部材130の係合爪137を変速機Wのクラッチ作動オイル注入口W2の先端周面に形成された係合フランジ部W3から解放し、次いでロボットアーム100先端に配設されたクラッチ作動オイル注入装置200が原位置に復帰する。
When the above operation is finished, the engaging
本発明に係る液体注入装置は、ロボットを用いた例に限らず、自動機またはラクラクハンドに代表されるバランサ付きのハンドクレーンの先端に適用しても良い。また、2つの注入孔に対する注液に限らず、直列する2つ以上の注入孔への注液にも適用できる。 The liquid injection device according to the present invention is not limited to an example using a robot, and may be applied to the tip of a hand crane with a balancer represented by an automatic machine or a hand. Further, the present invention is not limited to the liquid injection to the two injection holes, but can also be applied to the liquid injection to two or more injection holes in series.
1…締結プレート、2…基部プレート、2a…起立部、3…締結ロッド、4…ボルト、5…第1プレート、6…第1リニアガイドレール、7…第1リニアガイド、8…第2プレート、9…第2リニアガイドレール、10…第2リニアガイド、11…第3プレート、12…第4プレート、13…回り止めネジ、20…弾発機構、21…有底円筒部材、22…有底段付き円筒部材、23…穴部、24…穴部の底部、25…開孔、26…円錐孔、27…支持ロッド、28…円環プレート、29…圧縮ばね、30…小径円筒部、31…基端面、33…球面部、34…凹面部、35…穴部、36…ピン体、37…圧縮ばね、40…第2プレート用ストッパープレート、41…ボルト、42…起立部、43…ストッパボルト、50…第3プレート用ストッパープレート、51…ボルト、52…起立部、53…ストッパボルト、60…主軸、60a…大径部、61…ナット、62…円環部材、62a…穴部、70…スイベル機構、71…球面部材、72…上ハウジング、73…下ハウジング、72a、73a…ハウジングの孔、74…ボルト、75…凹面座、76…ハウジング、77…ボルト、78、78a、78c…ボルト、78b…ピン部、78d…ピン部、79…段付き穴、80…円筒部材、81…ばね部材、90…注入ガン、90a…ハウジング、90b…クラッチ作動オイル注入路、90c…開口、90d…シールリング、90e…パッキン、91…支持プレート、92…切替弁、93…バキューム経路、94…クラッチ作動オイル供給経路、93a、94a、95a…継手、93b…フランジ、95…クラッチ作動オイル排出経路、96…ボルト、96a…ピン体、96b…孔、98…支持プレート、98a…起立面、99、99a…螺子孔、100…ロボットのアーム、100a…ロボットアームの基端側、100b…ロボットアームの先端側、110…ボルト、110a…ピン体、110b…孔、121…支持ステー、122…ボルト、122a…ピン体、122b…孔、123…ばね体、124…支持プレート、125…ボルト、125a…ピン体、125b…孔、126…ばね体、130…クランプ部材、131…突起、132…中間部材、133…シリンダ、134…ピストン、135…円筒部、136…係合爪、137…係合爪、138…下降用エア給排路、139…上昇エア供給路、150a,150b…ボルト、151…ピン体、152…孔、153…ピン体、154a、154b…ボルト、155…孔、156…ばね体、157…係合部、160a…ボルト、161…ピン体、162…孔、164a…ボルト、163…ピン体、165…孔、166…ばね体、200…オイル注入装置。
D…搬送台車、C/V…搬送コンベア、W…変速機、W1…クラッチ作動オイル注入部、W2…クラッチ作動オイル注入口、W3…係合フランジ部。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fastening plate, 2 ... Base plate, 2a ... Standing part, 3 ... Fastening rod, 4 ... Bolt, 5 ... 1st plate, 6 ... 1st linear guide rail, 7 ... 1st linear guide, 8 ... 2nd plate , 9 ... 2nd linear guide rail, 10 ... 2nd linear guide, 11 ... 3rd plate, 12 ... 4th plate, 13 ... Non-rotating screw, 20 ... Bullet mechanism, 21 ... Bottomed cylindrical member, 22 ... Existence Cylindrical member with bottom step, 23 ... hole, 24 ... bottom of hole, 25 ... opening, 26 ... conical hole, 27 ... support rod, 28 ... annular plate, 29 ... compression spring, 30 ... small diameter cylindrical part, 31 ... Base end surface, 33 ... Spherical surface part, 34 ... Concave surface part, 35 ... Hole part, 36 ... Pin body, 37 ... Compression spring, 40 ... Stopper plate for second plate, 41 ... Bolt, 42 ... Standing part, 43 ... Stopper bolt, 50 ... Stop for third plate -Plate, 51 ... Bolt, 52 ... Standing part, 53 ... Stopper bolt, 60 ... Main shaft, 60a ... Large diameter part, 61 ... Nut, 62 ... Ring member, 62a ... Hole, 70 ... Swivel mechanism, 71 ...
D: Conveying carriage, C / V: Conveying conveyor, W: Transmission, W1: Clutch operating oil injection part, W2: Clutch operating oil injection port, W3: Engaging flange part.
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