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JP5950205B2 - Proximity alarm sound output device management system for vehicles - Google Patents
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JP5950205B2 - Proximity alarm sound output device management system for vehicles - Google Patents

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Description

本発明は、車両用近接警報音出力装置管理システムに関する。
The present invention relates to a vehicle proximity alarm sound output device management system .

電気自動車やハイブリッドカー等の電動走行自動車のような静粛な車両には、一般的に、車両周囲の歩行者に車両が近接していることを知らせるために、外部スピーカから近接警報音を車外に出力する車両用近接警報音出力装置が搭載される(特許文献1参照)。こうした車両近接警報音出力装置は、車両の運転スイッチやイグニッションスイッチのONからOFFまで常時、外部スピーカから近接警報音を鳴らし続けるため、音量が大きすぎると周囲への騒音となってしまう。このため、音量は比較的小さく抑えられている。   For quiet vehicles such as electric vehicles such as electric cars and hybrid cars, a proximity warning sound is generally emitted from an external speaker to inform pedestrians around the vehicle that the vehicle is approaching. A vehicle proximity alarm sound output device for output is mounted (see Patent Document 1). Since such a vehicle proximity alarm sound output device continues to sound a proximity alarm sound from an external speaker at all times from ON to OFF of the vehicle operation switch and ignition switch, if the volume is too high, it will become noise to the surroundings. For this reason, the sound volume is kept relatively small.

特開2011−54149号公報JP 2011-54149 A

しかしながら、「前方に明らかに歩行者が存在する場合」や「見通しの悪い交差点の影にいる歩行者」に対しては、クラクションほどの大音量は必要ないが、音量を大きくした近接警報音で自車の存在を確実に周囲に認知させることができるとよい。ところが、中途半端な音量では、自車の存在を確実に周囲に認知させることはできないし、周りの人が近接警報音を聞き取りにくいような環境もエリアによっては存在するかもしれない。   However, for “a pedestrian clearly in front” or “a pedestrian in the shadow of an intersection with poor visibility”, the loudness of the horn is not necessary, but the proximity warning sound with a louder volume is used. It is good to be able to recognize the existence of the vehicle to the surroundings surely. However, with a halfway volume, the presence of the vehicle cannot be reliably recognized by the surroundings, and there may be an environment where surrounding people are difficult to hear the proximity warning sound.

本発明の課題は、自車の存在をより確実に周囲に認知させることができるよう近接警報音を出力可能な車両用近接警報音出力装置管理システムを提供することにある。
The subject of this invention is providing the proximity alarm sound output device management system for vehicles which can output a proximity alarm sound so that the presence of the own vehicle can be recognized more reliably to the circumference | surroundings.

課題を解決するための手段および発明の効果Means for Solving the Problems and Effects of the Invention

上記課題を解決するために、本発明の車両用近接警報音出力装置管理システムは、
車両の走行中、当該車両の周辺に当該車両の近接を報知する予め定められた近接警報音を出力し続ける近接警報音出力手段と、予め定められた走行エリアへの所定距離以内への接近、又は進入を検出するエリア検出手段と、検出された走行エリアへの前記接近又は前記進入が検出された場合に、前記近接警報音の出力音量を、検出された走行エリアに応じた音量に変更させる音量変更手段と、複数の前記走行エリアに対しそれぞれ前記近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する車両側記憶部と、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新する車両側更新手段と、を備え、前記音量変更手段が、前記エリア検出手段によって検出された走行エリアにおける前記近接警報音の音量を、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報に基づいて決定する車両用近接警報音出力装置と、
前記車両用近接警報音出力装置をそれぞれが搭載し、それぞれの前記車両側記憶部が記憶する各前記走行エリアがそれぞれ同じエリアとなるよう定められた複数の車両と、
それら車両に対し予め定められた通信手段を介して通信可能とされた管理装置であって、各前記車両の前記車両側記憶部が記憶する前記走行エリアに対しそれぞれ前記近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する管理側記憶部と、前記管理側記憶部が記憶する更新情報を更新する管理側更新手段と、前記管理側記憶部に記憶されるエリア音量情報に基づく、各前記車両の車両側記憶部が記憶するエリア音量情報を更新するための更新情報を、各前記車両に配信する更新情報送信手段と、を備えた管理装置と、
を有し、
各前記車両は、前記更新情報を受信する更新情報受信手段を備え、前記車両側更新手段は、受信した前記更新情報に基づいて、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新することを特徴とする。
In order to solve the above problems, the proximity alarm sound output device management system for a vehicle according to the present invention includes:
During running of the vehicle, access to within a predetermined distance of a predetermined proximity warning sound proximity alarm sound output means continues to output a notifying proximity of the vehicle to the peripheral of the vehicle, the traveling area defined Me pre , or an area detection means for detecting the entry, if the approach or the approach to the traveling area which is detected is detected, the output volume of the proximity alarm sound, the volume corresponding to the detected traveling area Volume change means to be changed , vehicle side storage unit that stores area volume information in which the volume of the proximity alarm sound is associated with each of the plurality of travel areas, and the area volume information stored in the vehicle side storage unit Vehicle-side update means for updating, wherein the volume change means stores the volume of the proximity alarm sound in the travel area detected by the area detection means in the vehicle-side storage unit. A proximity alarm sound output device for a vehicle which determines on the basis of the rear volume information,
A plurality of vehicles each equipped with the vehicle proximity alarm sound output device, each of the traveling areas stored in the respective vehicle-side storage unit is determined to be the same area;
A management device capable of communicating with the vehicles via a predetermined communication means, and corresponding the volume of the proximity alarm sound to the traveling area stored in the vehicle-side storage unit of each vehicle A management-side storage unit that stores the attached area volume information, a management-side update unit that updates update information stored in the management-side storage unit, and each of the above-described areas based on area volume information stored in the management-side storage unit A management device comprising: update information transmitting means for distributing update information for updating area volume information stored in the vehicle-side storage unit of the vehicle to each of the vehicles;
Have
Each of the vehicles includes update information receiving means for receiving the update information, and the vehicle-side update means updates the area volume information stored in the vehicle-side storage unit based on the received update information. It is characterized by.

上記本発明の構成によれば、車両は、走行エリアに接近又は進入したときに、出力され続けている近接警報音を、そのエリアの警戒レベルに応じた音量に変更できるから、例えばそのエリアが他の雑音・騒音が激しくて近接警報音が聞き取りにくいようなエリアであれば、そのエリアの音量を大きめに設定するようにできるし、そのエリアが歩行者などの警戒対象が多数存在する傾向が高かったり、見通しの悪い交差点であったりと、警戒レベルの高いエリアであれば、安全のためにそのエリアの音量をやや大きめに設定するようにできる。また、そのエリアに明らかに歩行者がいることがわかった場合には、その人に確実に近接警報音が伝わるように、歩行者がいないときよりも大きめの音量に設定するようにもできる。   According to the above configuration of the present invention, when the vehicle approaches or enters the traveling area, the proximity warning sound that is continuously output can be changed to a volume corresponding to the warning level of the area. If it is an area where it is difficult to hear the proximity warning sound due to other noises and noises, the volume of the area can be set high, and there is a tendency that there are many warning targets such as pedestrians in the area. If it is an area with a high alert level, such as an intersection with high or poor visibility, the volume of the area can be set slightly higher for safety. In addition, when it is clear that there is a pedestrian in the area, the volume can be set to a higher volume than when there is no pedestrian so that the proximity warning sound is reliably transmitted to the person.

また、本発明の車両用近接警報音出力装置管理システムは、上記本発明の車両用近接警報音出力装置をそれぞれが搭載し、それぞれの車両用近接警報音出力装置が、複数の前記走行エリアに対しそれぞれ前記近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する車両側記憶部と、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新する車両側更新手段と、を備えるとともに、それぞれの前記車両側記憶部が記憶する各前記走行エリアがそれぞれ同じエリアとなるよう定められた複数の車両と、それら車両に対し予め定められた通信手段を介して通信可能とされた管理装置と、を有して構成されるとともに、管理装置が各車両に更新情報を配信することにより、それら車両の車両側記憶部が記憶するエリア音量情報が、その更新情報に基づいて更新されることを特徴とする。この構成によれば、多数の車両のエリア音量情報を管理装置が一括して最新の情報に更新することができる。   The vehicle proximity alarm sound output device management system according to the present invention is equipped with the vehicle proximity alarm sound output device according to the present invention, and each vehicle proximity alarm sound output device is provided in a plurality of the traveling areas. A vehicle-side storage unit that stores area volume information that associates the volume of the proximity warning sound with each other, and a vehicle-side update unit that updates the area volume information stored in the vehicle-side storage unit, respectively, A plurality of vehicles determined so that the travel areas stored in the vehicle-side storage unit are the same area, and a management device capable of communicating with the vehicles via a predetermined communication unit, When the management device distributes the update information to each vehicle, the area volume information stored in the vehicle-side storage unit of the vehicles is included in the update information. Characterized in that it is updated Zui. According to this configuration, the area volume information of a large number of vehicles can be collectively updated to the latest information by the management device.

本発明の一実施形態である車両用近接警報音出力装置および車両用近接警報音出力装置管理システムの構成を簡略的に示したブロック図。The block diagram which showed simply the structure of the proximity warning sound output device for vehicles which is one Embodiment of this invention, and the proximity warning sound output device management system for vehicles. カメラの撮影画像の配信処理の流れを説明するフローチャート。The flowchart explaining the flow of the delivery process of the picked-up image of a camera. 走行エリアと音量の対応関係を示すテーブル(エリア音量情報)を示す図。The figure which shows the table (area volume information) which shows the correspondence of a running area and a volume. 図1の車両用近接警報音出力装置管理システムにおいて、車両側が実行する近接警報音出力処理と、管理装置側が実行する音量調整処理の流れを説明するフローチャート。The flowchart explaining the flow of the proximity alarm sound output process which the vehicle side performs, and the volume adjustment process which the management apparatus side performs in the vehicle proximity alarm sound output device management system of FIG. 図1の第一変形例を示すブロック図。The block diagram which shows the 1st modification of FIG. 図3のテーブル(エリア音量情報)の補正情報を示す図。The figure which shows the correction information of the table (area volume information) of FIG. 図1の第二変形例を示すブロック図。The block diagram which shows the 2nd modification of FIG.

以下、本発明の車両用近接警報音出力装置および車両用近接警報音出力装置管理システムの一実施形態を、図面を参照して説明する。   Hereinafter, an embodiment of a vehicle proximity alarm sound output device and a vehicle proximity alarm sound output device management system according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図1に示すように、本実施形態の車両用近接警報音出力装置管理システム1は、車両用近接警報音出力装置100をそれぞれが搭載した複数の車両2と、それら車両2に対しインターネット等の予め定められた通信手段4を介して通信可能とされた管理装置5と、を有して構成される。なお、本実施形態の車両2は、電気自動車やハイブリッドカー等の電動走行自動車のような車両であり、電動モータ等の電動駆動源によって走行するため走行時においても比較的静粛な車両である。   As shown in FIG. 1, the vehicle proximity alarm sound output device management system 1 according to this embodiment includes a plurality of vehicles 2 each equipped with a vehicle proximity alarm sound output device 100, and the vehicle 2 is connected to the Internet or the like. And a management device 5 capable of communicating via a predetermined communication means 4. The vehicle 2 according to the present embodiment is a vehicle such as an electric vehicle such as an electric vehicle or a hybrid car, and is a relatively quiet vehicle even during traveling because the vehicle 2 is driven by an electric drive source such as an electric motor.

車両用近接警報音出力装置管理システム1は、自車両2の走行中に、車両の近接を報知する予め定められた近接警報音を外部スピーカ21から車両周辺に常時出力し続ける近接警報装置20と、記憶装置15が記憶する予め定められた複数の走行エリアへの進入(接所定距離以内への接近を含めてもよいし、当該接近のみでもよい)を検出可能なカーナビゲーション装置10と、自車両2の走行中に、車両周辺の予め定められた警戒対象を検出するための警戒対象情報を取得するドライブレコーダ装置30と、が車内通信手段(車内LAN)3を介して接続して構成される。   The vehicle proximity alarm sound output device management system 1 includes a proximity alarm device 20 that continuously outputs a predetermined proximity alarm sound for notifying the proximity of the vehicle from the external speaker 21 to the vehicle periphery while the host vehicle 2 is traveling. The car navigation device 10 capable of detecting entry into a plurality of predetermined traveling areas stored in the storage device 15 (may include an approach within a predetermined contact distance or only the approach); A drive recorder device 30 that acquires warning target information for detecting a predetermined warning target around the vehicle during traveling of the vehicle 2 is connected via an in-vehicle communication means (in-vehicle LAN) 3. The

近接警報装置20は、車両周囲の歩行者に車両が近接していることを知らせるために、外部スピーカ21から近接警報音を車外に出力する近接警報音出力手段であり、車両の運転スイッチやイグニッションスイッチのONからOFFまで常時、外部スピーカから近接警報音を鳴らし続ける周知の装置である。ここでは、イグニッションスイッチ6のON時において近接警報音を出力する。   The proximity alarm device 20 is a proximity alarm sound output means for outputting a proximity alarm sound from the external speaker 21 to inform the pedestrians around the vehicle that the vehicle is approaching. This is a well-known device that always sounds a proximity alarm sound from an external speaker from ON to OFF of a switch. Here, a proximity alarm sound is output when the ignition switch 6 is ON.

カーナビゲーション装置10は、CPU,ROM,RAMを有したナビ制御部11に対し、自車両2の位置を検出する位置検出部12と、液晶ディスプレイ等の周知の画面表示部およびスピーカ等の周知の音声出力部とを有した出力部13と、メカニカルスイッチやタッチパネル、リモコン、音声入力部等の周知の操作入力部14と、ハードディスクドライブ等の記憶装置(車両側記憶部)15と、が接続して構成される。制御部11は、記憶装置15に記憶されたナビプログラムおよびデータに基づく制御を行うことができる。具体的にいえば、記憶装置15に記憶されている地図データやナビプログラム29dを制御部11が実行することによってナビゲーション機能を実行可能であり、例えば操作入力部14からユーザー設定された目的地までの経路案内を、出力部13をなす表示部での表示や音声出力部からの音声出力によって行うことができる。なお、位置検出部12は、衛星からの電波に基づいて自身の位置を取得する位置情報取得部であり、GPS(Global Positioning System)受信機等を有した周知のものである。   The car navigation device 10 has a position detection unit 12 that detects the position of the host vehicle 2 with respect to a navigation control unit 11 having a CPU, a ROM, and a RAM, a known screen display unit such as a liquid crystal display, and a known speaker. An output unit 13 having an audio output unit, a known operation input unit 14 such as a mechanical switch, a touch panel, a remote controller, and an audio input unit, and a storage device (vehicle storage unit) 15 such as a hard disk drive are connected. Configured. The control unit 11 can perform control based on the navigation program and data stored in the storage device 15. More specifically, the navigation function can be executed by the control unit 11 executing the map data or the navigation program 29d stored in the storage device 15, for example, from the operation input unit 14 to the destination set by the user. The route guidance can be performed by display on the display unit constituting the output unit 13 or voice output from the voice output unit. The position detection unit 12 is a position information acquisition unit that acquires its own position based on radio waves from a satellite, and is a known unit having a GPS (Global Positioning System) receiver and the like.

ドライブレコーダ装置30は、車両前方撮影装置であるカメラ31が、車両の運転スイッチやイグニッションスイッチのONからOFFまで常時撮影する撮影画像を所定期間ごとに分割して記憶部35に一定期間記憶するものである。ここでは、図2に示ように、イグニッションスイッチ6のONに伴い撮影と、撮影された映像の記憶部35への記憶を開始する一方で(S301)、その撮影内容(警戒対象情報および反応行動情報)をリアルタイムで管理装置5に配信する(S302:警戒対象情報送信手段および反応行動情報送信手段)。そして、ここではイグニッションスイッチ6のOFFに伴い撮影及び記憶を終了する。なお、カメラ31の撮影映像は動画であり、その配信(S2)については、ストリーミング形式で動画をそのままリアルタイムで配信する、あるいは、その動画から所定時間おきにキャプチャーした静止画像を取得し、その静止画像を逐次リアルタイムで配信する等の方法がある。なお、撮影された動画映像は記憶部35に記憶・蓄積されていくが、所定期間が過ぎたものから順に削除されていく。   The drive recorder device 30 is a device in which a camera 31, which is a vehicle forward photographing device, divides a photographed image that is always photographed from ON to OFF of a vehicle operation switch or an ignition switch at predetermined intervals and stores it in a storage unit 35 for a certain period. It is. Here, as shown in FIG. 2, while the photographing and the storage of the photographed video in the storage unit 35 are started when the ignition switch 6 is turned on (S 301), the photographing content (warning target information and reaction behavior) Information) is distributed to the management device 5 in real time (S302: alert target information transmitting means and reaction behavior information transmitting means). In this case, the shooting and storage are terminated when the ignition switch 6 is turned off. The video taken by the camera 31 is a moving image, and for distribution (S2), the moving image is distributed in real time in a streaming format, or a still image captured from the moving image is acquired every predetermined time, and the still image is captured. There are methods such as sequentially delivering images in real time. Note that while the captured moving image is stored and accumulated in the storage unit 35, the moving image is deleted in order from a predetermined period.

管理装置5は、CPU,ROM,RAMを有した制御部50に対し、ハードディスクドライブ等の記憶装置(管理側記憶部)55が接続した装置として構成される。記憶装置55は、図3に示すように、地図上で区画された予め定められた複数の走行エリアに対しそれぞれ、車両2が出力する近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する。このエリア音量情報は、各車両2の記憶装置15においても記憶されており、管理装置5が記憶する最新のエリア音量情報を更新情報として各車両2に配信することにより、各車両2のエリア音量情報が最新のものに更新される。   The management device 5 is configured as a device in which a storage device (management-side storage unit) 55 such as a hard disk drive is connected to a control unit 50 having a CPU, ROM, and RAM. As shown in FIG. 3, the storage device 55 stores area volume information in which the volume of the proximity alarm sound output from the vehicle 2 is associated with each of a plurality of predetermined traveling areas partitioned on the map. . This area volume information is also stored in the storage device 15 of each vehicle 2, and the latest area volume information stored in the management device 5 is distributed to each vehicle 2 as update information, whereby the area volume of each vehicle 2 is stored. Information is updated.

なお、本実施形態の走行エリアは、地図上の道路網における交差点や分岐のようなノードと、それらを繋ぐリンクとをそれぞれ1つずつ有する形で区画されて設定されている。距離が長いリンクについては、長さ方向に複数分割して走行エリアが設定されている。なお、ここでは基本的に全道路に対し途切れることなく走行エリアが連続的に設定されているものとするが、局所的に走行エリアを設定し、走行エリアが設定されてない道路区間があるようにしてもよい。   Note that the travel area of the present embodiment is partitioned and set so as to have one each of nodes such as intersections and branches in the road network on the map and links linking them. For a link with a long distance, a travel area is set by dividing the link in the length direction. In this example, it is assumed that the driving area is set continuously without interruption for all roads, but there is a road section where the driving area is set locally and the driving area is not set. It may be.

ところで、本実施形態の車両用近接警報音出力装置管理システム1においては、車両2が走行を開始するに伴い当該車両2の周辺にその近接を報知するための予め定められた近接警報音の出力を開始するとともに、予め定められた走行エリア内への進入が検出されると、近接警報音の出力音量が、検出された走行エリアに応じた音量に変更され、さらに親友下走行エリアにおける警戒対象の存在に応じた音量に調整される処理が実行される。ここでは、具体的には、図4に示す処理を、車両2側の制御部11と、管理装置5側の制御部50とが連携して実行する形でなされる。   By the way, in the vehicle proximity alarm sound output device management system 1 according to the present embodiment, as the vehicle 2 starts traveling, the output of a predetermined proximity alarm sound for notifying the vicinity of the vehicle 2 about the proximity thereof. When an entry into a predetermined travel area is detected, the output volume of the proximity alarm sound is changed to a volume corresponding to the detected travel area, and the alert target in the close friend travel area A process of adjusting the volume according to the presence of is performed. Specifically, the process shown in FIG. 4 is performed in such a manner that the control unit 11 on the vehicle 2 side and the control unit 50 on the management device 5 side execute in cooperation.

まずイグニッションスイッチ6のONに伴い近接警報装置20のスピーカ21から車外周辺に予め定められた近接警報音の出力が開始される(S11:近接警報音出力手段)。なお、開始時の音量はデフォルト設定された音量とする。   First, when the ignition switch 6 is turned on, output of a predetermined proximity alarm sound is started from the speaker 21 of the proximity alarm device 20 around the outside of the vehicle (S11: proximity alarm sound output means). Note that the volume at the start is the default volume.

続いて制御部11は、自車両2の新たな走行エリアへの進入を検出する。(S12:エリア検出手段)。なお、開始直後は走行エリアを認識していないため、開始直後には必ずこの判定処理が実行される。ここでは、走行エリアへの進入検出は、記憶装置4が記憶する各走行エリアの位置を示すエリア位置情報と、位置検出部12が検出する自車両2の現在の位置を示す自車位置情報とに基づいて、走行エリアへの有無を判定する形でなされる。   Subsequently, the control unit 11 detects the entry of the host vehicle 2 into a new travel area. (S12: Area detection means). Note that since the travel area is not recognized immediately after the start, this determination process is always executed immediately after the start. Here, detection of entry into the travel area includes area position information indicating the position of each travel area stored in the storage device 4, and own vehicle position information indicating the current position of the host vehicle 2 detected by the position detection unit 12. Based on the above, it is made in the form of determining the presence or absence to the travel area.

自車両2が新たな走行エリアに進入したと判定した場合(S12:Yes)、制御部11は、進入した走行エリアに対応する近接警報音の音量を、記憶装置15が記憶するエリア音量情報に基づいて特定し、特定された音量を新たに設定する(S13:音量変更手段)。その上で、進入した走行エリアを示すエリア位置情報と、新たに設定された音量を示す音量情報とを対応付けたエリア進入情報を、管理装置5に送信する(S14:エリア進入情報送信手段)。   When it is determined that the host vehicle 2 has entered a new travel area (S12: Yes), the control unit 11 uses the volume of the proximity alarm sound corresponding to the travel area that has entered into the area volume information stored in the storage device 15. Based on this, the specified volume is newly set (S13: volume changing means). Then, area entry information in which the area position information indicating the entered travel area is associated with the volume information indicating the newly set volume is transmitted to the management device 5 (S14: area entry information transmitting unit). .

一方、管理装置5の制御部50は、図2に示すように車両2のドライブレコーダ装置30からリアルタイムで断片的に送信されてくるカメラ31の撮影映像(警戒対象情報および反応行動情報)を、継続的に逐次受信し、記憶装置55に記憶している(S22:警戒対象情報受信手段および反応行動情報受信手段)。そこへ、上記のように車両2から送信されてくるエリア進入情報を受信すると(S22:エリア進入情報受信手段)、まずはエリア進入情報に基づいて、送信元の車両2の存在エリアを予め定められた走行エリアの中から特定する(S23:エリア特定手段)。   On the other hand, as shown in FIG. 2, the control unit 50 of the management device 5 captures a video image of the camera 31 (warning target information and reaction behavior information) transmitted in real time from the drive recorder device 30 of the vehicle 2. It is continuously received successively and stored in the storage device 55 (S22: alert target information receiving means and reaction behavior information receiving means). When the area entry information transmitted from the vehicle 2 is received as described above (S22: area entry information receiving means), the presence area of the transmission source vehicle 2 is determined in advance based on the area entry information. The travel area is identified (S23: area identifying means).

さらに、管理装置5の制御部50は、エリア進入情報を受信すると、その送信元車両2の車両周辺に存在する予め定められた警戒対象を検出する(警戒対象検出手段)。具体的にいえば、制御部50は、エリア進入情報の受信以降のタイミングで受信したカメラ31の最新の撮影映像(警戒対象情報)に基づいて、当該車両2の周辺に存在する予め定められた警戒対象の有無を特定する(S24:警戒対象特定手段)。即ち、ここでは制御部50が、車両前方を撮影したカメラ31の撮影画像に対するパターンマッチング等の画像解析により歩行者や走行車両等といった予め定められた警戒対象を特定する。解析対象となっている撮影画像は、車両2がある走行エリアに進入した時に送信してきたエリア進入情報を受信したとき及びそれ以降の撮影画像、つまり車両2がその走行エリアに存在しているときの撮影画像であるから、その走行エリアの警戒対象の有無を特定することになる。   Further, when receiving the area entry information, the control unit 50 of the management device 5 detects a predetermined alert target existing around the vehicle of the transmission source vehicle 2 (alarm target detection means). Specifically, the control unit 50 is determined in advance based on the latest captured video (warning target information) of the camera 31 received at a timing after reception of the area entry information. The presence or absence of a warning target is specified (S24: warning target specifying means). That is, here, the control unit 50 specifies a predetermined alert target such as a pedestrian or a traveling vehicle by image analysis such as pattern matching with respect to an image captured by the camera 31 that images the front of the vehicle. The captured image to be analyzed is when the area entry information transmitted when the vehicle 2 enters a certain traveling area is received, and when the subsequent captured image, that is, when the vehicle 2 exists in the traveling area. Therefore, the presence / absence of a warning target in the travel area is specified.

なお、本実施形態における警戒対象検出手段は、警戒対象情報取得手段(S301)と、警戒対象情報送信手段(S302)と、警戒対象情報受信手段(S21)と、警戒対象特定手段(S24)と、を有して構成される。警戒対象特定手段による特定結果が警戒対象検出手段の検出結果となる。   In addition, the alert target detection means in this embodiment includes an alert target information acquisition means (S301), an alert target information transmission means (S302), an alert target information reception means (S21), and an alert target identification means (S24). , And is configured. The identification result by the alert target identifying means becomes the detection result of the alert target detecting means.

上記警戒対象があると特定されると(S25:Yes)、制御部50は、その特定結果に基づいて、制御部50は、受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリア(直近のS23で特定された走行エリア)における近接警報音の設定音量が変更されるよう、記憶装置55が記憶するエリア音量情報を更新する(管理側更新手段)。   When it is specified that there is the above-mentioned alert target (S25: Yes), the control unit 50, based on the specification result, the control unit 50 determines the travel area (most recent) in which the transmission source vehicle 2 of the received area entry information exists. The area sound volume information stored in the storage device 55 is updated so that the set sound volume of the proximity warning sound in the travel area specified in S23) is changed (management-side update means).

ここではまず、制御部50が、特定された警戒対象に基づいて、当該警戒対象の、受信したエリア進入情報の送信元車両2から出力されている近接警報音に対する予め定められた反応行動を検出する(反応行動検出手段)。具体的にいえば、制御部50は、エリア進入情報の受信以降のタイミングで受信したカメラ31の撮影映像(警戒対象情報)に基づいて、特定された警戒対象が予め定められた反応行動の有無を特定する(S26:反応行動特定手段)。即ち、ここでは制御部50が、車両前方を撮影したカメラ31の撮影画像に対するパターンマッチング等の画像解析により歩行者や走行車両等といった警戒対象を既に特定しているので、その警戒対象の特定を以降に撮影されたカメラ31の撮影画像に対しても継続的に行うことで当該警戒対象を追跡し、その追跡結果に基づいて、当該警戒対象が、こちらを振り返る等の予め定められた車両認識行動や、道路脇へと移動する等の予め決められた車両回避行動、さらには瞬間的に身震いしたり立ち竦む等の過剰反応行動等を特定した場合、を反応行動ありと特定し、それらが特定されなければ反応行動なしと特定することになる。なお、ここでいう反応行動は全て、警戒対象が近接警報音を認識したときにする行動(警戒対象認識行動)とも言い換えることができ、ここでは予め複数設定されるとともに、上記のように種別設定がなされている。   Here, first, the control unit 50 detects a predetermined reaction behavior with respect to the proximity warning sound output from the transmission source vehicle 2 of the received area entry information, based on the specified warning target. (Reaction behavior detection means). Specifically, the control unit 50 determines whether or not the identified alert target has a predetermined reaction behavior based on the captured video (alarm target information) of the camera 31 received at a timing after reception of the area entry information. Is identified (S26: reaction behavior identifying means). That is, here, since the control unit 50 has already specified a warning target such as a pedestrian or a traveling vehicle by image analysis such as pattern matching with respect to a captured image of the camera 31 that has captured the front of the vehicle, the identification of the warning target is specified. The vehicle is continuously tracked for images taken by the camera 31 thereafter, and the target of the warning is tracked. Based on the result of the tracking, the target of the warning is determined in advance such as looking back here. If there is an action, a predetermined vehicle avoidance action such as moving to the side of the road, or an excessive reaction action such as momentarily trembling or standing, etc. If is not specified, it is specified that there is no reaction behavior. In addition, all the reaction behaviors here can be paraphrased as behaviors (warning target recognition behaviors) that are performed when the alert target recognizes the proximity warning sound. Here, a plurality of response actions are set in advance and the type is set as described above. Has been made.

なお、本実施形態における反応行動検出手段は、反応行動情報取得手段(S301)と、反応行動情報送信手段(S302)と、反応行動情報受信手段(S22)と、反応行動特定手段(S26)と、を有して構成される。反応行動特定手段による特定結果が反応行動検出手段の検出結果となる。   The reaction behavior detection means in this embodiment includes reaction behavior information acquisition means (S301), reaction behavior information transmission means (S302), reaction behavior information reception means (S22), and reaction behavior identification means (S26). , And is configured. The identification result by the reaction behavior identification means becomes the detection result of the reaction behavior detection means.

上記反応行動があったと特定されると(S27:Yes)、制御部50は、特定された反応行動が上記過剰反応行動であったか否かを特定する(S28:過剰反応行動特定手段)上記過剰反応行動であったと特定された場合(S28:Yes)、制御部50は、受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリア(直近のS23で特定された走行エリア)における近接警報音の設定音量を減じる(ここでは1レベル減じる)ように、記憶装置55が記憶するエリア音量情報を更新する(S29:管理側更新手段)。そして、その更新情報として、少なくとも受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリアを示すエリア位置情報と、新たに設定させる音量を示す音量情報とを対応付けた更新情報を、当該送信元車両2に送信する(S30:更新情報送信手段)。   When it is identified that the reaction behavior has occurred (S27: Yes), the control unit 50 identifies whether or not the identified reaction behavior is the excessive reaction behavior (S28: excessive reaction behavior identification means). When it is identified as an action (S28: Yes), the control unit 50 generates a proximity alarm sound in the travel area (the travel area identified in the latest S23) in which the transmission source vehicle 2 of the received area entry information is present. The area volume information stored in the storage device 55 is updated so as to reduce the set volume (here, 1 level) (S29: management-side update means). Then, as the update information, at least the update information in which the area position information indicating the travel area where the transmission source vehicle 2 of the received area entry information exists and the volume information indicating the volume to be newly set is associated is transmitted. It transmits to the former vehicle 2 (S30: update information transmission means).

また、上記反応行動がなかったと特定されると(S27:No)、制御部50は、受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリアにおいて、上記反応行動がなかったとされた今回と過去のケースとに基づいて、予め定められた高頻度発生条件を満たしたか否かを判定し(S31)、満たしている場合には(S31:Yes)、当該走行エリアにおける近接警報音の設定音量を増す(ここでは1レベル増す)ように、記憶装置55が記憶するエリア音量情報を更新する(S32:管理側更新手段)。そして、その更新情報として、少なくとも受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリアを示すエリア位置情報と、新たに設定させる音量を示す音量情報とを対応付けた更新情報を、当該送信元車両2に送信する(S33:更新情報送信手段)。   When it is specified that there is no reaction behavior (S27: No), the control unit 50 determines that there is no reaction behavior in the traveling area where the transmission source vehicle 2 of the received area entry information exists. Based on the past cases, it is determined whether or not a predetermined high-frequency occurrence condition is satisfied (S31). If the condition is satisfied (S31: Yes), the set sound volume of the proximity alarm sound in the travel area is determined. The area volume information stored in the storage device 55 is updated so as to increase (in this case, increase by one level) (S32: management-side update means). Then, as the update information, at least the update information in which the area position information indicating the travel area where the transmission source vehicle 2 of the received area entry information exists and the volume information indicating the volume to be newly set is associated is transmitted. It transmits to the former vehicle 2 (S33: Update information transmission means).

なお、ここでは、今回のケースによって、予め定められた回数(例えば3回)連続して、上記反応行動がなかったとされた場合に、上記高頻度発生条件を満たしたと判定するものとする。ただし、上記反応行動がなかったとされた回数は、車両2が走行エリアに進入した後、1のみ加算することができるものとする。さらに1が加算されるには、当該走行エリアに、新たに進入した車両2において、上記反応行動がなかったとされた場合に加算されるものとする。   Here, it is determined that the high-frequency occurrence condition is satisfied when it is determined that the reaction action has not been performed continuously for a predetermined number of times (for example, three times) according to the current case. However, the number of times that the reaction action is not performed can be added only by 1 after the vehicle 2 enters the travel area. Further, 1 is added when the vehicle 2 newly entering the travel area does not have the reaction behavior.

また、ここで送信される更新情報(S30,S33)は、記憶装置55が記憶するエリア音量情報全てであってもよい。   Further, the update information (S30, S33) transmitted here may be all area volume information stored in the storage device 55.

更新情報の送信元への送信(S30,S33)が終了すると、再びエリア進入情報の受信の有無を判定し(S22)、それ以降の処理を繰り返す。   When the transmission of the update information to the transmission source (S30, S33) ends, the presence / absence of reception of the area entry information is determined again (S22), and the subsequent processing is repeated.

なお、このときに、エリア進入情報を新たに受信したとすると(S22:いぇs)、送信元の車両2の存在エリアを新たな走行エリアに特定し(S23)、以降の処理は、新たに特定された走行エリアに関するものとして実行される。他方、エリア進入情報を新たに受信しなければ(S22:No)、以降の処理は、直近に特定された走行エリアに関するものとして再度実行される。   At this time, if the area entry information is newly received (S22: Yes), the existence area of the transmission source vehicle 2 is specified as a new travel area (S23), and the subsequent processing is new. It is executed as relating to the travel area specified in (1). On the other hand, if the area entry information is not newly received (S22: No), the subsequent processing is executed again as related to the travel area specified most recently.

ここで、制御部11の処理に戻る。近接警報音の新たな音量が設定された後(S13,S17)、制御部11は、管理装置5から送信されてくる更新情報を受信すると(S15:更新情報受信手段)、受信した更新情報に基づいて、記憶装置15が記憶するエリア音量情報を更新する(S16:車両側更新手段)。即ち、制御部11は、記憶装置15が記憶するエリア音量情報のうち、更新情報に含まれるエリア位置情報が示す走行エリアに対応する音量を、更新情報に含まれる音量情報が示す音量(音量情報が指示する音量)に変更する。そして、制御部11は、更新されたエリア音量情報に基づいて、現在車両2が存在する走行エリアに対応する近接警報音の音量を設定し、出力音量を変更する(S17)。   Here, the processing returns to the control unit 11. After the new volume of the proximity alarm sound is set (S13, S17), when the control unit 11 receives the update information transmitted from the management apparatus 5 (S15: update information receiving means), the control unit 11 adds the received update information. Based on this, the area volume information stored in the storage device 15 is updated (S16: vehicle-side update means). That is, the control unit 11 sets the volume corresponding to the travel area indicated by the area position information included in the update information, out of the area volume information stored in the storage device 15, and the volume (volume information indicated by the volume information included in the update information). Change to the volume indicated by. And the control part 11 sets the volume of the proximity alarm sound corresponding to the driving | running | working area where the vehicle 2 exists now based on the updated area volume information, and changes an output volume (S17).

接警報音の音量変更後、制御部11は、イグニッションスイッチ6のOFF(S18:Yes)に伴い本処理を終了する。イグニッションスイッチ6のON(S18:Yes)が続く場合は、再び新たな走行エリアへの進入の有無の検出(S12)に戻る。そこで、新たな走行エリアへの進入がなければ、更新情報の受信待ち(S15)となり、現在の走行エリア内での音量調整が繰り返される。   After changing the volume of the contact alarm sound, the control unit 11 ends this process when the ignition switch 6 is turned off (S18: Yes). When the ignition switch 6 is kept ON (S18: Yes), the process returns to the detection (S12) of the presence or absence of entry into a new travel area. Therefore, if there is no entry into a new travel area, the reception of update information is awaited (S15), and volume adjustment in the current travel area is repeated.

なお、車両2と管理装置5との間の通信が途絶えた状況においても、車両2は、自身の記憶装置15が記憶するエリア音量情報に基づいて、進入した走行エリアに対応する音量で、近接警報音を出力するよう構成されている。   Even in a situation where the communication between the vehicle 2 and the management device 5 is interrupted, the vehicle 2 is approaching at a volume corresponding to the travel area that has entered based on the area volume information stored in its own storage device 15. It is configured to output an alarm sound.

このように本実施形態においては、車両2がある走行エリアに進入すると、進入した走行エリアに応じた音量に、近接警報音の音量が変更されるとともに、その音量は、その走行エリアで警戒対象が検出された場合には、その反応行動に応じて調整(変更)される。   Thus, in the present embodiment, when the vehicle 2 enters a certain travel area, the volume of the proximity alarm sound is changed to the volume corresponding to the entered travel area, and the volume is a warning target in the travel area. Is detected (adjusted) according to the reaction behavior.

また、本実施形態においては、管理装置5に記憶されているエリア音量情報に基づいて、車両2が記憶するエリア音量情報(エリア進入時に近接警報音の音量設定のために参照するエリア音量情報)が更新される。さらに、管理装置5に記憶されているエリア音量情報も、各走行エリアでの警戒対象の検出と、その警戒対象の反応行動に応じて最適なものに更新される。   In the present embodiment, the area volume information stored in the vehicle 2 based on the area volume information stored in the management device 5 (area volume information referred to for setting the volume of the proximity alarm sound when entering the area). Is updated. Furthermore, the area sound volume information stored in the management device 5 is also updated to the optimum one according to the detection of the warning target in each traveling area and the reaction behavior of the warning target.

以上、本発明の一実施形態を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではない。例えば上記実施形態において一部の構成要件を省略する、さらには他の構成要件を追加する等、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。これは以下で述べる実施形態においても同様である。   As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this is only an illustration to the last, and this invention is not limited to this. For example, various modifications based on the knowledge of those skilled in the art are possible, such as omitting some of the configuration requirements in the above-described embodiment and further adding other configuration requirements. The same applies to the embodiments described below.

上記実施形態においては、カメラ31の撮影映像(動画でも静止画でもよい)が、車両2の走行中に車両2周辺の予め定められた警戒対象を検出するための警戒対象情報と、歩行者等の警戒対象が検出された場合に、出力されている近接警報音に対する当該警戒対象の予め定められた反応行動を検出するための反応行動情報とに兼用されているが、それぞれを別に取得するようにしてもよい。例えば図7に示すように、反応行動情報を取得する別の検出部16を設けて、その検出結果から反応行動を検出してもよい。   In the above-described embodiment, the video captured by the camera 31 (which may be a moving image or a still image) is alarm target information for detecting a predetermined alarm target around the vehicle 2 while the vehicle 2 is traveling, pedestrians, and the like. When the alert target is detected, it is also used as reaction behavior information for detecting the predetermined reaction behavior of the alert target for the output proximity alarm sound. It may be. For example, as illustrated in FIG. 7, another detection unit 16 that acquires reaction behavior information may be provided, and the reaction behavior may be detected from the detection result.

上記実施形態においては、走行エリア毎に近接警報音の音量が定められているが、制御部11が、予め定められた走行状況を特定し、特定された走行状況に応じて、走行エリアに対して定められる音量を補正するようにしてもよい。図5に示す車両用近接警報音出力装置管理システム1では、予め定められた走行状況を検出するための走行状況情報を取得する走行状況取得部16が制御部11に接続しており、制御部11は、取得される走行状況情報から現在の走行状況を特定するとともに、記憶装置15に記憶されているエリア音量情報に基づいて設定される近接警報音の音量を、特定された走行状況に応じて補正して設定する。ここでは、図6に示す補正情報に従い、特定された走行状況に対応する音量変化量が、記憶装置15に記憶されているエリア音量情報に基づいて設定される近接警報音の音量に対し加算される形で補正される。   In the above embodiment, the volume of the proximity warning sound is determined for each travel area, but the control unit 11 identifies a predetermined travel situation and determines the predetermined travel situation with respect to the travel area. You may make it correct | amend the sound volume determined by this. In the vehicle proximity alarm sound output device management system 1 shown in FIG. 5, a traveling state acquisition unit 16 that acquires traveling state information for detecting a predetermined traveling state is connected to the control unit 11. 11 specifies the current driving situation from the acquired driving situation information, and sets the volume of the proximity alarm sound set based on the area volume information stored in the storage device 15 according to the specified driving situation. To correct and set. Here, in accordance with the correction information shown in FIG. 6, the volume change amount corresponding to the specified driving situation is added to the volume of the proximity alarm sound set based on the area volume information stored in the storage device 15. It is corrected in the form.

上記実施形態においては、警戒対象検出手段および反応行動検出手段が、車両2側と管理装置5側とで連携する形で構成されているが、車両側のみで完結するように構成してもよい。例えば図7のように、ドライブレコーダ30に、カメラ31の撮影画像を直接画像解析させることで警戒対象検出手段および/または反応行動検出手段として機能させ、その結果を制御部11が取得する形で音量設定を行うようにしてもよい。カメラ31の撮影画像をドライブレコーダ30から制御部11が取得して、制御部11がこれを画像解析することで警戒対象検出手段および/または反応行動検出手段として機能させてもよい。   In the above embodiment, the alert target detection means and the reaction behavior detection means are configured to cooperate on the vehicle 2 side and the management device 5 side, but may be configured to be completed only on the vehicle side. . For example, as shown in FIG. 7, the drive recorder 30 is caused to function as a warning target detection means and / or a reaction behavior detection means by directly analyzing an image captured by the camera 31, and the control unit 11 acquires the result. You may make it perform volume setting. The control unit 11 may acquire a captured image of the camera 31 from the drive recorder 30, and the control unit 11 may cause the image to be analyzed to function as a warning target detection unit and / or a reaction behavior detection unit.

上記実施形態においては、ドライブレコーダ装置30の機能を有するカーナビゲーション装置10を設ける形で実現されていてもよい。   In the above embodiment, the car navigation device 10 having the function of the drive recorder device 30 may be provided.

上記実施形態においては、警戒対象があると特定されると(S25:Yes)、制御部50は、特定された警戒対象から反応行動を検出し、その検出結果に基づいて、制御部50は、受信したエリア進入情報の送信元車両2が存在する走行エリア(直近のS23で特定された走行エリア)における近接警報音の設定音量が変更されるよう、記憶装置55が記憶するエリア音量情報を更新しているが(管理側更新手段)。制御部50は、特定された警戒対象の特定結果に基づく他の方法で、記憶装置55が記憶するエリア音量情報を更新してもよい(管理側更新手段)。例えば、記憶装置55が各走行エリアにおいて警戒対象の検出頻度(所定期間あたりの検出数)を記憶するようにし、制御部50は、警戒対象があると特定されると(S25:Yes)、その特定結果に基づいて、その走行エリアの上記検出頻度を更新するとともに、更新された頻度が予め段階的に複数定められた基準頻度を上回るごとに、その走行エリアに対応付けて設定される近接警報音の音量を所定レベルだけ増すようにすることができる。逆に上記基準頻度を下回るごとに、その走行エリアに対応付けて設定される近接警報音の音量を所定レベルだけ減じるようにしてもよい。ただし、音量設定を増減する場合は、所定の上限値および下限値を超えないレベルとする。これにより、警戒対象が多く検出される警戒レベルの高いエリアにおいて、近接警報音の音量を増すことで周囲に警戒感を与えることができる。   In the above embodiment, when it is specified that there is a warning target (S25: Yes), the control unit 50 detects a reaction behavior from the specified warning target, and based on the detection result, the control unit 50 The area volume information stored in the storage device 55 is updated so that the set volume of the proximity alarm sound is changed in the travel area where the transmission source vehicle 2 of the received area entry information exists (the travel area specified in the latest S23). (Management update means) The control unit 50 may update the area volume information stored in the storage device 55 by another method based on the specified result of the specified alert target (management-side update unit). For example, the storage device 55 stores the detection frequency of the warning target (the number of detections per predetermined period) in each travel area, and when the control unit 50 is identified as having a warning target (S25: Yes), Based on the specified result, the detection frequency of the travel area is updated, and a proximity alarm set in association with the travel area each time the updated frequency exceeds a plurality of predetermined reference frequencies stepwise. The volume of the sound can be increased by a predetermined level. Conversely, every time the frequency falls below the reference frequency, the volume of the proximity alarm sound set in association with the travel area may be reduced by a predetermined level. However, when the volume setting is increased or decreased, the level is set so as not to exceed the predetermined upper limit value and lower limit value. Thereby, in an area with a high warning level where many warning targets are detected, it is possible to give a sense of vigilance to the surroundings by increasing the volume of the proximity warning sound.

1 車両用近接警報音出力装置管理システム
100 車両用近接警報音出力装置
2 車両
5 管理装置
50 制御部
55 記憶装置(管理側記憶部)
10 ナビ
11 ナビ制御部
15 記憶装置(車両側記憶部)
20 近接警報装置
21 スピーカ
30 ドライブレコーダ
31 カメラ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Proximity alarm sound output device management system for vehicles 100 Proximity alarm sound output device for vehicles 2 Vehicle 5 Management device 50 Control part 55 Memory | storage device (management side memory | storage part)
10 Navi 11 Navi Control Unit 15 Storage Device (Vehicle Side Storage Unit)
20 Proximity alarm device 21 Speaker 30 Drive recorder 31 Camera

Claims (5)

車両の走行中、当該車両の周辺に当該車両の近接を報知する予め定められた近接警報音を出力し続ける近接警報音出力手段と、予め定められた走行エリアへの所定距離以内への接近、又は進入を検出するエリア検出手段と、検出された走行エリアへの前記接近又は前記進入が検出された場合に、前記近接警報音の出力音量を、検出された走行エリアに応じた音量に変更させる音量変更手段と、複数の前記走行エリアに対しそれぞれ前記近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する車両側記憶部と、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新する車両側更新手段と、を備え、前記音量変更手段が、前記エリア検出手段によって検出された走行エリアにおける前記近接警報音の音量を、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報に基づいて決定する車両用近接警報音出力装置と、
前記車両用近接警報音出力装置をそれぞれが搭載し、それぞれの前記車両側記憶部が記憶する各前記走行エリアがそれぞれ同じエリアとなるよう定められた複数の車両と、
それら車両に対し予め定められた通信手段を介して通信可能とされた管理装置であって、各前記車両の前記車両側記憶部が記憶する前記走行エリアに対しそれぞれ前記近接警報音の音量を対応付けたエリア音量情報を記憶する管理側記憶部と、前記管理側記憶部が記憶する更新情報を更新する管理側更新手段と、前記管理側記憶部に記憶されるエリア音量情報に基づく、各前記車両の車両側記憶部が記憶するエリア音量情報を更新するための更新情報を、各前記車両に配信する更新情報送信手段と、を備えた管理装置と、
を有し、
各前記車両は、前記更新情報を受信する更新情報受信手段を備え、前記車両側更新手段は、受信した前記更新情報に基づいて、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新することを特徴とする車両用近接警報音出力装置管理システム。
During running of the vehicle, access to within a predetermined distance of a predetermined proximity warning sound proximity alarm sound output means continues to output a notifying proximity of the vehicle to the peripheral of the vehicle, the traveling area defined Me pre , or an area detection means for detecting the entry, if the approach or the approach to the traveling area which is detected is detected, the output volume of the proximity alarm sound, the volume corresponding to the detected traveling area Volume change means to be changed , vehicle side storage unit that stores area volume information in which the volume of the proximity alarm sound is associated with each of the plurality of travel areas, and the area volume information stored in the vehicle side storage unit Vehicle-side update means for updating, wherein the volume change means stores the volume of the proximity alarm sound in the travel area detected by the area detection means in the vehicle-side storage unit. A proximity alarm sound output device for a vehicle which determines on the basis of the rear volume information,
A plurality of vehicles each equipped with the vehicle proximity alarm sound output device, each of the traveling areas stored in the respective vehicle-side storage unit is determined to be the same area;
A management device capable of communicating with the vehicles via a predetermined communication means, and corresponding the volume of the proximity alarm sound to the traveling area stored in the vehicle-side storage unit of each vehicle A management-side storage unit that stores the attached area volume information, a management-side update unit that updates update information stored in the management-side storage unit, and each of the above-described areas based on area volume information stored in the management-side storage unit A management device comprising: update information transmitting means for distributing update information for updating area volume information stored in the vehicle-side storage unit of the vehicle to each of the vehicles;
Have
Each of the vehicles includes update information receiving means for receiving the update information, and the vehicle-side update means updates the area volume information stored in the vehicle-side storage unit based on the received update information. Proximity alarm sound output device management system for vehicles.
車両走行中に、車両周辺の予め定められた警戒対象を検出する警戒対象検出手段を備え、
前記車両側更新手段は、前記警戒対象が検出された場合に、当該警戒対象が検出された走行エリアにおいて出力される前記近接警報音の音量が、当該警戒対象の検出結果に基づいて変更されるように、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新する請求項1に記載の車両用近接警報音出力装置管理システム。
A warning target detection means for detecting a predetermined warning target around the vehicle while the vehicle is running,
When the warning target is detected, the vehicle-side updating means changes the volume of the proximity warning sound output in the travel area where the warning target is detected based on the detection result of the warning target. As described above, the vehicle proximity alarm sound output device management system according to claim 1 , wherein the area sound volume information stored in the vehicle-side storage unit is updated.
各前記車両は、走行中に、車両周辺の予め定められた警戒対象を検出するための警戒対象情報を取得する警戒対象情報取得手段と、取得した前記警戒対象情報を前記管理装置に送信する警戒対象情報送信手段と、を備え、
前記管理装置は、前記警戒対象情報を受信する警戒対象情報受信手段と、受信した警戒対象情報に基づいて前記警戒対象の有無を特定する警戒対象特定手段と、を備え、
前記管理側更新手段は、前記警戒対象の特定結果に基づいて前記管理側記憶部が記憶する前記更新情報を更新するものであり、
前記警戒対象検出手段は、前記警戒対象情報取得手段と、前記警戒対象情報送信手段と、前記警戒対象情報受信手段と、前記警戒対象特定手段と、を有して構成される請求項2に記載の車両用近接警報音出力装置管理システム。
Each of the vehicles, while traveling, is a warning target information acquisition means for acquiring warning target information for detecting a predetermined warning target around the vehicle, and a warning for transmitting the acquired warning target information to the management device A target information transmission means,
The management device comprises a warning target information receiving means for receiving the warning target information, and a warning target specifying means for specifying the presence or absence of the warning target based on the received warning target information,
The management-side update unit updates the update information stored in the management-side storage unit based on the result of specifying the alert target,
The alert object detecting means, and the warning target information acquiring unit, the warning target information transmitting means, the warning target information receiving unit, according to configured claim 2 a, and the alert object specifying means Vehicle proximity alarm sound output device management system.
前記警戒対象が検出された場合に、出力されている前記近接警報音に対する当該警戒対象の予め定められた反応行動を検出する反応行動検出手段を備え、
前記車両側更新手段は、前記反応行動が検出された場合に、当該反応行動を示した警戒対象が検出された走行エリアにおいて出力される前記近接警報音の音量が、当該反応行動に基づいて変更されるように、前記車両側記憶部が記憶する前記エリア音量情報を更新する請求項2又は請求項3に記載の車両用近接警報音出力装置管理システム。
A reaction behavior detecting means for detecting a predetermined reaction behavior of the alert target with respect to the proximity warning sound being output when the alert target is detected;
When the reaction behavior is detected, the vehicle-side update unit changes the volume of the proximity warning sound output in the traveling area where the alert target indicating the reaction behavior is detected based on the reaction behavior 4. The vehicle proximity alarm sound output device management system according to claim 2, wherein the area volume information stored in the vehicle-side storage unit is updated.
各前記車両は、前記警戒対象が検出された場合に、出力されている前記近接警報音に対する当該警戒対象の予め定められた反応行動を検出するための反応行動情報を取得する反応行動情報取得手段と、取得した反応行動情報を前記管理装置に送信する反応行動情報送信手段と、を備え、
前記管理装置は、前記反応行動情報を受信する反応行動情報受信手段と、受信した反応行動情報に基づいて前記反応行動の種別を特定する反応行動特定手段と、を備え、
前記管理側更新手段は、前記反応行動の種別の特定結果に基づいて、前記管理側記憶部が記憶する前記更新情報を更新するものであり、
前記反応行動検出手段は、前記反応行動情報取得手段と、前記反応行動情報送信手段と、前記反応行動情報受信手段と、前記反応行動特定手段と、を有して構成される請求項4に記載の車両用近接警報音出力装置管理システム。
Each of the vehicles, when the alert target is detected, reacting behavior information acquisition means for acquiring reactive behavior information for detecting a predetermined reactive behavior of the alert target with respect to the output proximity alarm sound And reaction behavior information transmitting means for transmitting the acquired reaction behavior information to the management device,
The management device includes a reaction behavior information receiving unit that receives the reaction behavior information, and a reaction behavior specifying unit that identifies a type of the reaction behavior based on the received reaction behavior information,
The management-side update unit is configured to update the update information stored in the management-side storage unit based on a specific result of the reaction action type.
The reactive behavior detection means, and the reaction behavior information acquisition unit, the reaction behavior information transmission means, the reaction behavior information receiving means, according to configured claim 4 a, and the reaction action specifying means Vehicle proximity alarm sound output device management system.
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