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JP5963588B2 - Lifting mechanism - Google Patents
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Description

この発明は、リフトシリンダを備えた昇降機構に関する。 The present invention relates to elevator structure having a lift cylinder.

この種の装置として、例えば、特許文献1に記載されたものが従来から知られている。
この従来の装置は、油圧ポンプをインバータ制御される電動モータを駆動源とするとともに、この油圧ポンプとリフトシリンダとを接続する流路にチェック弁を備えた切換弁を接続している。
As this type of device, for example, the device described in Patent Document 1 has been conventionally known.
In this conventional apparatus, an electric motor whose inverter is controlled by a hydraulic pump is used as a drive source, and a switching valve having a check valve is connected to a flow path connecting the hydraulic pump and a lift cylinder.

上記切換弁に備えたチェック弁は、油圧ポンプからリフトシリンダへの流通のみを許容する構成にしている。したがって、この切換弁がチェック弁位置に切り換わったときには、リフトシリンダは停止して負荷を保持することになる。
上記のようにした装置において、リフトシリンダの作動速度の制御は、上記電動モータの回転数を制御することによって行われる。
The check valve provided in the switching valve is configured to allow only the flow from the hydraulic pump to the lift cylinder. Therefore, when this switching valve is switched to the check valve position, the lift cylinder stops and holds the load.
In the apparatus as described above, the operation speed of the lift cylinder is controlled by controlling the rotation speed of the electric motor.

そして、リフトシリンダの下降時には、電動モータの回転数を制御することによって下降速度が制御される。さらに、リフトシリンダの下降時にそれを停止させるときには、あらかじめ下降速度を遅くしておくとともに、下降速度がある程度まで遅くなった時点で、上記切換弁をチェック弁位置に切り換えることになる。   When the lift cylinder is lowered, the lowering speed is controlled by controlling the rotation speed of the electric motor. Furthermore, when stopping the lift cylinder when it is lowered, the lowering speed is slowed in advance, and the switching valve is switched to the check valve position when the lowering speed becomes slow to some extent.

特開平8−26697号公報JP-A-8-26697

上記のようにした従来の装置では、リフトシリンダの下降速度がある程度遅くなってから切換弁をチェック弁位置に切り換えるようにしているが、例えば、荷台に載せた物の重量が大きな場合には、たとえリフトシリンダの下降速度が遅くても、上記切換弁の切り換え時にショックが発生するという問題があった。
この発明の目的は、リフトシリンダの下降時にそれを停止させるときにもショックが発生しない昇降機構を提供することである。
In the conventional apparatus as described above, the switching valve is switched to the check valve position after the lift cylinder descending speed has slowed to some extent. For example, when the weight of the object placed on the loading platform is large, Even if the lowering speed of the lift cylinder is slow, there is a problem that a shock occurs when the switching valve is switched.
The purpose of the present invention is to provide a lift structure that shock does not occur even when stopping it when the lift cylinder lowering.

第1の発明は、荷台を上下させるリフトシリンダと、流体圧ポンプと、上記流体圧ポンプとリフトシリンダとを接続する流路と、上記リフトシリンダからの戻り流体で作動する流体圧モータと上記流体圧モータの作動により発電機として機能する電動モータとを有する回生機構と、上記流体圧ポンプ及び上記回生機構とリフトシリンダとの間に設けた流路を開閉する開閉バルブ機構と、荷台の昇降信号を出力する操作手段と、上記電動モータが止まった状態を保つブレーキ機構とを備え、上記荷台の下降制御中に、上記操作手段から当該荷台の下降を停止させる信号が出力されたとき、上記電動モータを発電機として機能させ、上記リフトシリンダの収縮速度が減速した後に上記ブレーキ機構を動作させ、上記流体圧モータの回転が停止したら上記開閉バルブ機構を閉じる点に特徴を有する。 The first invention includes a lift cylinder that raises and lowers a cargo bed, a fluid pressure pump, a flow path that connects the fluid pressure pump and the lift cylinder, a fluid pressure motor that operates with a return fluid from the lift cylinder, and the fluid A regenerative mechanism having an electric motor that functions as a generator by the operation of the pressure motor, an on-off valve mechanism that opens and closes a flow path provided between the fluid pressure pump and the regenerative mechanism and the lift cylinder, and a lift signal of the loading platform operation means for outputting, and a brake mechanism to maintain a state in which the electric motor is stopped, the descending control of the loading platform, when a signal for stopping the lowering of the loading platform from the operation means is outputted, the electric The motor functions as a generator, the brake mechanism is operated after the lift cylinder contraction speed is reduced, and the rotation of the fluid pressure motor stops. Characterized in that closing said opening and closing valve mechanism.

第2の発明は、荷台の下降制御時に、上記操作手段から当該荷台の下降を停止させる信号が出力されたとき、上記電動モータを発電機として機能させ、上記リフトシリンダの収縮速度が減速して上記リフトシリンダが停止した後に上記ブレーキ機構作動させる点に特徴を有する。 According to a second aspect of the present invention, when a signal for stopping the lowering of the loading platform is output from the operation means during the lowering control of the loading platform, the electric motor functions as a generator, and the contraction speed of the lift cylinder is reduced. characterized in that the lift cylinder is Ru actuates the braking mechanism after stopping.

第3の発明は、上記流体圧ポンプと上記流体圧モータとが、一体の流体圧ポンプ・モータからなる点に特徴を有する。 The third invention is characterized in that the fluid pressure pump and the fluid pressure motor comprise an integral fluid pressure pump / motor .

第4の発明は、上記電動モータが、上記流体圧モータの作動により上記リフトシリンダの慣性エネルギーを回生エネルギーとして消費して、上記流体圧ポンプに対する減速機能を発揮する点に特徴を有する。 The fourth invention is characterized in that the electric motor consumes the inertia energy of the lift cylinder as regenerative energy by the operation of the fluid pressure motor and exhibits a deceleration function for the fluid pressure pump .

第1の発明によれば、リフトシリンダの収縮速度が減速した後に上記ブレーキ機構を動作させ、上記流体圧モータの回転が停止したら上記開閉バルブ機構を閉じるようにしたので、停止時のショックを緩和できる。
第2の発明によれば、荷台の下降時に操作手段から荷台の下降を停止させる信号が出力されたとき、回生機構が停止した後に、開閉バルブ機構を閉じるようにしたので、停止時のショックがいっそう緩和されることになる。
According to the first invention, by operating the braking mechanism after the contraction rate of the lift cylinder is decelerated, the rotation of the fluid pressure motor has to close the opening and closing valve mechanism After stopping, mitigating stop shock it can.
According to the second invention, when the signal for stopping the lowering of the loading platform is output from the operation means when the loading platform is lowered, the open / close valve mechanism is closed after the regeneration mechanism is stopped. It will be alleviated further.

第3の発明によれば、流体圧ポンプが回生機構を作動させる流体圧モータを兼ねているので、構成を簡単にできる。 According to the third invention, since the fluid pressure pump also serves as the fluid pressure motor that operates the regeneration mechanism, the configuration can be simplified.

第4の発明によれば、リフトシリンダの戻り流体の流体エネルギーを回収できるので、エネルギーを再利用することができる。また、電動モータは、リフトシリンダの慣性エネルギーを回生エネルギーとして消費しつつ、流体圧ポンプに対して減速機能を発揮するので、回生機構で慣性エネルギーを消費した後に、開閉バルブ機構を閉じれば、停止時のショックをさらに緩和させることができる。 According to the fourth invention, the fluid energy of the return fluid of the lift cylinder can be recovered, so that the energy can be reused. In addition, the electric motor consumes the inertial energy of the lift cylinder as regenerative energy and also exerts a deceleration function for the fluid pressure pump. Therefore, after the inertial energy is consumed by the regenerative mechanism, the motor stops when the open / close valve mechanism is closed The shock of time can be further reduced.

図1はこの発明の実施形態を示す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

図示の実施形態において、正逆回転可能にした油圧ポンプPとリフトシリンダLCとを、流路1を介して接続するとともに、この流路1には、この発明の開閉バルブ機構を構成する第1電磁切換弁V1を設けている。
なお、上記油圧ポンプPは、この発明の流体圧ポンプを構成する。
上記第1電磁切換弁V1は、図示のノーマル位置である閉位置(a)と切換位置である開位置(b)とに切り換え可能な2ポート2位置の切換弁である。
In the illustrated embodiment, a hydraulic pump P and a lift cylinder LC that are capable of forward and reverse rotation are connected via a flow path 1, and the flow path 1 includes a first opening / closing valve mechanism of the present invention. An electromagnetic switching valve V1 is provided.
The hydraulic pump P constitutes a fluid pressure pump of the present invention.
The first electromagnetic switching valve V1 is a two-port two-position switching valve that can be switched between a closed position (a) that is a normal position and an open position (b) that is a switching position.

そして、第1電磁切換弁V1の上記閉位置(a)にはチェック弁機構2を設けている。このチェック弁機構2は、流路1の流通を遮断し、リフトシリンダLCに対しては負荷保持能力を発揮する。
一方、第1電磁切換弁V1の上記開位置(b)には、流路1を連通させる流通路3を設けている。したがって、第1電磁切換弁V1が開位置(b)にあるときには、油圧ポンプPとリフトシリンダLCとが、上記流通路3を介して連通することになる。
A check valve mechanism 2 is provided at the closed position (a) of the first electromagnetic switching valve V1. The check valve mechanism 2 blocks the flow of the flow path 1 and exhibits load holding capability for the lift cylinder LC.
On the other hand, the flow path 3 which connects the flow path 1 is provided in the said open position (b) of the 1st electromagnetic switching valve V1. Therefore, when the first electromagnetic switching valve V1 is in the open position (b), the hydraulic pump P and the lift cylinder LC communicate with each other via the flow passage 3.

上記リフトシリンダLCは単動シリンダで、ピストン4で区画されたヘッド側室5を上記流路1に接続する一方、ピストンロッド6の先端には荷台7を設けている。
そして、上記ヘッド側室5に圧油が供給されると、リフトシリンダLCは伸長して上記荷台7を上昇させる。一方、上記ヘッド側室5の圧油が抜けると、リフトシリンダLCは自重及び荷台7の荷重の作用で収縮する。
The lift cylinder LC is a single-acting cylinder, which connects the head side chamber 5 defined by the piston 4 to the flow path 1, and has a loading platform 7 at the tip of the piston rod 6.
When pressure oil is supplied to the head side chamber 5, the lift cylinder LC extends to raise the loading platform 7. On the other hand, when the pressure oil in the head side chamber 5 is released, the lift cylinder LC contracts due to its own weight and the load of the loading platform 7.

また、油圧ポンプPからリフトシリンダLCへの流れに対して、第1電磁切換弁V1よりも上流側における流路1に、分岐流路8,9を接続するとともに、これら分岐流路8,9には、第2電磁切換弁V2を介してチルトシリンダTCを接続している。
上記第2電磁切換弁V2は、4ポート3位置切換弁で、ポート10,11を分岐流路8,9に接続し、ポート12,13をチルトシリンダTCに接続している。
なお、図中符号14はチェック弁で、第2電磁切換弁V2から油圧ポンプPへの流通のみを許容するものである。
Further, the branch flow paths 8 and 9 are connected to the flow path 1 on the upstream side of the first electromagnetic switching valve V1 with respect to the flow from the hydraulic pump P to the lift cylinder LC. Is connected to a tilt cylinder TC via a second electromagnetic switching valve V2.
The second electromagnetic switching valve V2 is a four-port three-position switching valve. The ports 10, 11 are connected to the branch flow paths 8, 9, and the ports 12, 13 are connected to the tilt cylinder TC.
In the figure, reference numeral 14 is a check valve that allows only the flow from the second electromagnetic switching valve V2 to the hydraulic pump P.

上記チルトシリンダTCは荷台7を傾斜させて荷台7に載せた物などが落ちないようにするためのものである。
なお、符号15はオペレートチェック弁で、通常は第2電磁切換弁V2からチルトシリンダTCのロッド側室16への流通のみを許容するが、チルトシリンダTCのヘッド側室17の圧力が上記ロッド側室16の圧力よりも高いとき、上記ロッド側室16から第2電磁切換弁V2への流れを許容するものである。
The tilt cylinder TC is for tilting the loading platform 7 so that an object placed on the loading platform 7 does not fall.
Reference numeral 15 denotes an operation check valve, which normally allows only the flow from the second electromagnetic switching valve V2 to the rod side chamber 16 of the tilt cylinder TC. However, the pressure in the head side chamber 17 of the tilt cylinder TC When the pressure is higher than the pressure, the flow from the rod side chamber 16 to the second electromagnetic switching valve V2 is allowed.

上記第1,2電磁切換弁V1,V2を切り換え操作するのがジョイスティック18であるが、ジョイスティック18はこの発明の操作手段を構成する。
なお、この発明は、リフトシリンダLCの制御に特徴があるので、以下には、第1電磁切換弁V1について説明する。
上記ジョイスティック18を中立位置に保っているときには、第1電磁切換弁V1が図示の閉位置(a)を保ち、ジョイスティック18をいずれかの方向に傾けたとき、第1電磁切換弁V1が開位置(b)に切り換わる。
The joystick 18 performs the switching operation of the first and second electromagnetic switching valves V1, V2. The joystick 18 constitutes the operating means of the present invention.
In addition, since this invention has the characteristics in control of the lift cylinder LC, the 1st electromagnetic switching valve V1 is demonstrated below.
When the joystick 18 is maintained in the neutral position, the first electromagnetic switching valve V1 maintains the illustrated closed position (a), and when the joystick 18 is tilted in either direction, the first electromagnetic switching valve V1 is in the open position. Switch to (b).

また、上記ジョイスティック18はコントローラCにも電気的に接続されている。コントローラCは、電動モータMとこの電動モータMの停止状態を保つ電動ブレーキからなるブレーキ機構Bとに接続されている。そして、コントローラCは、ジョイスティック18の傾け角に応じて、電動モータMの回転数を制御するとともに、その傾け方向に応じて電動モータMの回転方向を制御する。
なお、図中符号19はコントローラCに接続したバッテリー、20はリリーフ弁である。
The joystick 18 is also electrically connected to the controller C. The controller C is connected to an electric motor M and a brake mechanism B including an electric brake that keeps the electric motor M stopped. The controller C controls the rotational speed of the electric motor M according to the tilt angle of the joystick 18 and also controls the rotation direction of the electric motor M according to the tilt direction.
In the figure, reference numeral 19 denotes a battery connected to the controller C, and 20 denotes a relief valve.

次に、上記実施形態の作用を説明する
リフトシリンダLCを伸長させて荷台7を上昇させるときには、ジョイスティック18を所定の方向すなわちリフトシリンダLCを伸長させる方向に傾ける。このようにジョイスティック18を、リフトシリンダLCを伸長させる方向に傾けると、コントローラCはその傾きの方向から、ジョイスティック18から上記伸長方向の信号が入力したと判定する。
Next, the operation of the above embodiment will be described. When the lift cylinder LC is extended to raise the loading platform 7, the joystick 18 is tilted in a predetermined direction, that is, the direction in which the lift cylinder LC is extended. When the joystick 18 is tilted in the direction in which the lift cylinder LC is extended in this way, the controller C determines from the direction of the tilt that the signal in the extension direction has been input from the joystick 18.

ジョイスティック18から、リフトシリンダLCを伸長させる方向の信号が入力すると、コントローラCは電動モータMを正回転させるとともに油圧ポンプPを正回転させる。
また、ジョイスティック18が上記伸長方向に傾けられたときには、その上げ信号が第1電磁切換弁V1に伝達され、第1電磁切換弁V1を閉位置(a)から開位置(b)に切り換える。第1電磁切換弁V1が開位置(b)に切り換えられれば、その流通路3を介して流路1が流通する。
When a signal in a direction for extending the lift cylinder LC is input from the joystick 18, the controller C rotates the electric motor M forward and the hydraulic pump P forward.
When the joystick 18 is tilted in the extending direction, the raising signal is transmitted to the first electromagnetic switching valve V1, and the first electromagnetic switching valve V1 is switched from the closed position (a) to the open position (b). If the first electromagnetic switching valve V <b> 1 is switched to the open position (b), the flow path 1 flows through the flow path 3.

したがって、油圧ポンプPから吐出された圧油は、流路1を経由してリフトシリンダLCのヘッド側室5に導かれ、当該リフトシリンダLCを伸長させるとともに荷台7を上昇させる。
なお、このときの荷台7の上昇速度は、油圧ポンプPの回転数すなわち電動モータMの回転数によって制御されるが、その回転数はジョイスティック18の傾け角度に応じてコントローラCが制御する。
Accordingly, the pressure oil discharged from the hydraulic pump P is guided to the head side chamber 5 of the lift cylinder LC via the flow path 1 to extend the lift cylinder LC and raise the loading platform 7.
The ascending speed of the loading platform 7 at this time is controlled by the rotation speed of the hydraulic pump P, that is, the rotation speed of the electric motor M. The rotation speed is controlled by the controller C according to the tilt angle of the joystick 18.

上記のようにしてリフトシリンダLCが目的の位置まで伸長したら、ジョイスティック18を中立位置に復帰させる。ジョイスティック18を中立位置に復帰させれば、コントローラCは電動モータMを停止するとともに油圧ポンプPを停止させる。
また、ジョイスティック18を中立位置に復帰させれば、それにともなって第1電磁切換弁V1も閉位置(a)に復帰し、油圧ポンプPとリフトシリンダLCのヘッド側室5との連通を遮断する。
したがって、リフトシリンダLCは停止するとともに、その停止位置を保持することになる。
When the lift cylinder LC is extended to the target position as described above, the joystick 18 is returned to the neutral position. When the joystick 18 is returned to the neutral position, the controller C stops the electric motor M and stops the hydraulic pump P.
When the joystick 18 is returned to the neutral position, the first electromagnetic switching valve V1 is also returned to the closed position (a), and the communication between the hydraulic pump P and the head side chamber 5 of the lift cylinder LC is shut off.
Therefore, the lift cylinder LC stops and holds its stop position.

伸長させたリフトシリンダLCを収縮させて荷台7を下ろすときには、ジョイスティック18を、リフトシリンダLCを収縮させる方向に傾ける。このようにジョイスティック18を収縮方向に傾けると、その信号を受けて第1電磁切換弁V1が閉位置(a)から開位置(b)に切り換わる。   When the lift cylinder LC is contracted and the loading platform 7 is lowered, the joystick 18 is tilted in a direction in which the lift cylinder LC is contracted. When the joystick 18 is tilted in the contraction direction in this way, the first electromagnetic switching valve V1 is switched from the closed position (a) to the open position (b) in response to the signal.

また、上記ジョイスティック18を、リフトシリンダLCを収縮させる方向に傾けたとき、その収縮信号がコントローラCに入力される。ジョイスティック18から上記収縮信号が入力すると、コントローラCは、電動モータM及び油圧ポンプPを逆回転させるとともに、ジョイスティック18の傾け角度に応じてそれらの回転数も制御する。   Further, when the joystick 18 is tilted in the direction in which the lift cylinder LC is contracted, the contraction signal is input to the controller C. When the contraction signal is input from the joystick 18, the controller C reversely rotates the electric motor M and the hydraulic pump P, and also controls the number of rotations according to the tilt angle of the joystick 18.

油圧ポンプPが上記のように逆回転すれば、リフトシリンダLCからの戻り油は、油圧ポンプPに供給されるとともに、この油圧ポンプPからタンクTに戻される。
したがって、リフトシリンダLCの収縮速度すなわち荷台7の下降速度は、上記油圧ポンプPの回転速度で制御されることになる。
If the hydraulic pump P rotates in the reverse direction as described above, the return oil from the lift cylinder LC is supplied to the hydraulic pump P and returned from the hydraulic pump P to the tank T.
Therefore, the contraction speed of the lift cylinder LC, that is, the descending speed of the loading platform 7 is controlled by the rotational speed of the hydraulic pump P.

上記のように荷台7を下降させている過程でリフトシリンダLCを停止させるときには、ジョイスティック18を中立位置に復帰させる。ただし、ジョイスティック18を中立位置に復帰させるときには、第1電磁切換弁V1が即座に切り換わらないようにしている。つまり、リフトシリンダLCの収縮速度が十分に減速されてそれが停止した後に、上記第1電磁切換弁V1ノーマル位置である閉位置(a)に切り換わるようにしているWhen the lift cylinder LC is stopped in the process of lowering the loading platform 7 as described above, the joystick 18 is returned to the neutral position. However, when the joystick 18 is returned to the neutral position, the first electromagnetic switching valve V1 is not immediately switched. That is, after stopping it shrinkage rate is sufficiently decelerated lift cylinders LC, the first electromagnetic switching valve V1 is in so that automatically turn the closed position is a normal position (a).

なお、上記第1電磁切換弁V1を閉位置(a)に切り換えるタイミングは、実機の中で、ジョイスティック18を中立位置に復帰させてからどのくらいの時間でリフトシリンダLCが停止するかをあらかじめ計測しておき、その時間を切り換えタイミングとしてジョイスティック18に設定しておく。   The timing of switching the first electromagnetic switching valve V1 to the closed position (a) is measured in advance by how long the lift cylinder LC stops in the actual machine after the joystick 18 is returned to the neutral position. The time is set in the joystick 18 as the switching timing.

つまり、上記実施形態では、荷台7の下降時にリフトシリンダLCを停止させるとき、第1電磁切換弁V1の切り換えタイミングを所定の時間遅らせるようにしたが、この発明では、第1電磁切換弁V1の制御の方法は、時間的な遅れに限定されない。
例えば、上記ブレーキ機構Bがブレーキ動作したかを電気的に検出し、その信号をジョイスティック18に送信して第1電磁切換弁V1を上記閉位置(a)に切り換えるようにしてもよい。
That is, in the above embodiment, when the lift cylinder LC is stopped when the loading platform 7 is lowered, the switching timing of the first electromagnetic switching valve V1 is delayed by a predetermined time. The control method is not limited to time delay.
For example, it is possible to electrically detect whether the brake mechanism B performs a brake operation, and transmit the signal to the joystick 18 to switch the first electromagnetic switching valve V1 to the closed position (a).

また、第1電磁切換弁V1をコントローラCにも接続し、コントローラCは、上記荷台7の下降時にジョイスティック18が中立位置に復帰したとき、その信号を受信して、ブレーキ機構Bと第1電磁切換弁V1の両方を制御するようにしてもよい。
いずれにしても、ジョイスティック18が上記のように中立位置に復帰したとき、コントローラCは、電動モータMのスイッチを切ってそれをフリー回転にする。
そして、上記電動モータMは、発電機としての機能も備え、発電した電力はバッテリー19に蓄電されるようにしている。
The first electromagnetic switching valve V1 is also connected to the controller C. The controller C receives the signal when the joystick 18 returns to the neutral position when the loading platform 7 is lowered, and the brake mechanism B and the first electromagnetic You may make it control both the switching valves V1.
In any case, when the joystick 18 returns to the neutral position as described above, the controller C switches off the electric motor M and makes it rotate freely.
The electric motor M also has a function as a generator, and the generated power is stored in the battery 19.

したがって、電動モータMは、油圧ポンプPの駆動源として機能するとともに、リフトシリンダLCが下降するときの慣性エネルギーを利用して油圧ポンプPが回転したときには、発電機として機能する。
このように電動モータMが発電機として機能するときには、リフトシリンダLCの慣性エネルギーは発電エネルギーとして消費され、リフトシリンダLCの収縮速度が減速される。
Therefore, the electric motor M functions as a drive source for the hydraulic pump P, when the hydraulic pump P is rotated by utilizing the inertia energy when the lift cylinder LC is lowered function as the generator.
When this way the electric motor M functions as a generator, the inertial energy of the lift cylinders LC is consumed as a generated energy, shrinkage rate of the lift cylinders LC is decelerated.

そして、リフトシリンダLCの収縮速度が減速して、リフトシリンダLCが停止したら、コントローラCは、ブレーキ機構Bを動作させて、油圧モータとして機能している油圧ポンプPの回転を止める。
油圧ポンプPの回転が停止したら、コントローラCは、上記第1電磁切換弁V1を開位置(b)から閉位置(a)に復帰させる。
したがって、リフトシリンダLCの停止時におけるショックはほとんど発生しない。
When the contraction speed of the lift cylinder LC is reduced and the lift cylinder LC is stopped, the controller C operates the brake mechanism B to stop the rotation of the hydraulic pump P functioning as a hydraulic motor.
When the rotation of the hydraulic pump P stops, the controller C returns the first electromagnetic switching valve V1 from the open position (b) to the closed position (a).
Therefore, almost no shock occurs when the lift cylinder LC is stopped.

なお、上記実施形態では、油圧ポンプPは、発電機として機能する電動モータMに対して、その駆動源となる油圧モータとしても機能することになる。
そして、上記実施形態では、油圧モータとして機能する油圧ポンプP、発電機として機能する電動モータMとともに、リフトシリンダLCの回生エネルギーを利用して発電する回生機構を構成する。
しかし、上記回生機構の油圧モータを、油圧ポンプとは別に設け、この油圧モータの回転力を上記発電機として機能する電動モータMに伝達する構成にしてもよい。
In the above embodiment, the hydraulic pump P also functions as a hydraulic motor serving as a driving source for the electric motor M functioning as a generator.
Then, in the above embodiment, the hydraulic pump P which serves as a hydraulic motor, both the electric motor M functions as a generator, that make up the regenerative mechanism for generating electric power through the use of regenerative energy of the lift cylinders LC.
However, the hydraulic motor of the regenerative mechanism, provided separately from the hydraulic pump, the rotational force of the hydraulic motor may be configured to transmit to the electric motor M functioning as the generator.

この発明は、フォークリフトに用いるのに最適である。   The present invention is most suitable for use in a forklift.

P 油圧ポンプ
LC リフトシリンダ
1 流路
V1 第1電磁切換弁
7 荷台
18 ジョイスティック
C コントローラ
M 電動モータ
B ブレーキ機構
P Hydraulic pump LC Lift cylinder 1 Flow path V1 First electromagnetic switching valve 7 Loading platform 18 Joystick C Controller M Electric motor B Brake mechanism

Claims (4)

荷台を上下させるリフトシリンダと、
流体圧ポンプと、
上記流体圧ポンプとリフトシリンダとを接続する流路と、
上記リフトシリンダからの戻り流体で作動する流体圧モータと上記流体圧モータの作動により発電機として機能する電動モータとを有する回生機構と、
上記流体圧ポンプ及び上記回生機構とリフトシリンダとの間に設けた流路を開閉する開閉バルブ機構と、
荷台の昇降信号を出力する操作手段と、
上記電動モータが止まった状態を保つブレーキ機構と
を備え、
上記荷台の下降制御中に、上記操作手段から当該荷台の下降を停止させる信号が出力されたとき、
上記電動モータを発電機として機能させ、上記リフトシリンダの収縮速度が減速した後に上記ブレーキ機構を動作させ、上記流体圧モータの回転が停止したら上記開閉バルブ機構を閉じる昇降機構
A lift cylinder that raises and lowers the loading platform;
A fluid pressure pump;
A flow path connecting the fluid pressure pump and the lift cylinder;
A regenerative mechanism having a fluid pressure motor that operates with a return fluid from the lift cylinder and an electric motor that functions as a generator by the operation of the fluid pressure motor ;
An open / close valve mechanism for opening and closing a flow path provided between the fluid pressure pump and the regeneration mechanism and the lift cylinder;
Operation means for outputting a lifting signal of the cargo bed;
A brake mechanism that keeps the electric motor stopped,
When a signal for stopping the descent of the cargo bed is output from the operating means during the descent control of the cargo bed,
An elevating mechanism that causes the electric motor to function as a generator, operates the brake mechanism after the contraction speed of the lift cylinder is decelerated, and closes the open / close valve mechanism when the rotation of the fluid pressure motor stops .
荷台の下降制御時に、上記操作手段から当該荷台の下降を停止させる信号が出力されたとき、
上記電動モータを発電機として機能させ、上記リフトシリンダの収縮速度が減速して上記リフトシリンダが停止した後に上記ブレーキ機構作動させる請求項1に記載の昇降機構
When a signal for stopping the descent of the cargo bed is output from the operation means during the descent control of the cargo bed,
The electric motor to function as a generator, lifting mechanism of claim 1, wherein the lifting cylinder contraction speed of the lift cylinder is decelerated Ru actuates the braking mechanism after stopping.
上記流体圧ポンプと上記流体圧モータとは、一体の流体圧ポンプ・モータからなる請求項1又は2記載の昇降機構 The lifting mechanism according to claim 1 or 2, wherein the fluid pressure pump and the fluid pressure motor comprise an integral fluid pressure pump / motor . 上記電動モータは、上記流体圧モータの作動により上記リフトシリンダの慣性エネルギーを回生エネルギーとして消費して、上記流体圧ポンプに対する減速機能を発揮する請求項1〜3のいずれか1に記載の昇降機構 The elevating mechanism according to any one of claims 1 to 3, wherein the electric motor consumes the inertia energy of the lift cylinder as regenerative energy by the operation of the fluid pressure motor and exhibits a deceleration function for the fluid pressure pump. .
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