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JP6001117B2 - Skateboard and skateboard members - Google Patents
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Description

本発明は、スケートボードを構成するためのスケートボード部材に関するものである。   The present invention relates to a skateboard member for constituting a skateboard.

従来のスケートボードは、デッキと、底板と、貫通孔を有するホイール軸フレームと、ホイール軸フレームの貫通孔を貫通することでホイール軸フレームを底板に締結するための締結バーと、締結バーと貫通孔との間に設けられた緩衝部材と、2つのホイール軸フレームの両端にそれぞれ枢接されたホイールとを備えて構成される。   A conventional skateboard includes a deck, a bottom plate, a wheel shaft frame having a through hole, a fastening bar for fastening the wheel shaft frame to the bottom plate by passing through the through hole of the wheel shaft frame, and a fastening bar and a through hole. A buffer member provided between the two holes and a wheel pivotally connected to both ends of the two wheel shaft frames are provided.

従来のスケートボードは、平坦な路面でのみ滑走可能である。緩衝部材の設置により、方向変換機能をスケートボードに付与することができるが、平坦ではない路面ないし階段等起伏の激しい路面を滑走することには寄与するところがない。   Conventional skateboards can only slide on flat road surfaces. Although the direction changing function can be imparted to the skateboard by installing the buffer member, there is no place to contribute to sliding on uneven road surfaces or steeply undulating road surfaces such as stairs.

米国特許出願公開第20140197611号明細書US Patent Application Publication No. 20140197611

従って、ユーザが荒れた路面で容易に滑走できるスケートボード部材及び当該スケートボード部材を有するスケートボードを提供することは、極めて重要な課題となっている。   Therefore, it is an extremely important issue to provide a skateboard member that allows a user to easily slide on a rough road surface and a skateboard having the skateboard member.

そこで、上記の従来技術のさまざまな問題を解決するために、本発明は、底板と、ホイール軸フレームと、ホイールフレームと、ホイールと、竜骨と、デッキとを含むスケートボード部材を提供することを目的とする。   Accordingly, in order to solve the various problems of the above-described prior art, the present invention provides a skateboard member including a bottom plate, a wheel shaft frame, a wheel frame, a wheel, a keel, and a deck. Objective.

また、本発明は、周縁に複数の第1の貫通孔が設けられた底板と、前記底板上に形成され、前記底板と反対側の一端に第2の貫通孔が設けられ、前記第2の貫通孔の内縁に第1のストッパ部が環設された耳部と、前記底板上に形成され、第1の凹溝を有する第1の凸部と、を備え、前記耳部及び前記第1の凸部は前記底板の同じ側に形成され、前記第2の貫通孔の断面は前記底板と直交することを特徴とするスケートボード部材を提供する。   Further, the present invention provides a bottom plate having a plurality of first through holes provided on the periphery thereof, and is formed on the bottom plate, and a second through hole is provided at one end opposite to the bottom plate. An ear portion having a first stopper portion provided around the inner edge of the through-hole, and a first convex portion formed on the bottom plate and having a first groove, the ear portion and the first portion Is provided on the same side of the bottom plate, and the cross-section of the second through hole is orthogonal to the bottom plate.

また、本発明の一態様において、前記スケートボード部材は、ホイール軸フレームをさらに備え、前記ホイール軸フレームは、前記ホイール軸フレームの一方の側に形成された第2の凸部と、前記ホイール軸フレームの前記第2の凸部と反対側に設けられた第3の貫通孔であって、その内縁に第2のストッパ部が環設された第3の貫通孔と、前記ホイール軸フレームに対してそれぞれ垂直をなし外方へ延在する2つの軸段であって、前記ホイール軸フレームに近接する箇所に第1の位置制限部材が設けられた2つの軸段と、前記第2の凸部の先端に覆設される第2の凹溝を有する第1の緩衝部材と、貫通孔を有する第2の緩衝部材と、貫通孔を有する第3の緩衝部材と、貫通孔を有する第1のワッシャと、貫通孔を有する第2のワッシャと、第1の締結部材と、前記第1の締結部材と結合し、前記ホイール軸フレームを前記底板に締結するための第2の締結部材とを含んでおり、前記底板には第3の凹溝が形成されており、前記耳部の前記第1の凸部に対向する側には第4の貫通孔が形成されており、前記第3の凹溝は前記第4の貫通孔と連通する。   In the aspect of the invention, the skateboard member further includes a wheel shaft frame, and the wheel shaft frame includes a second convex portion formed on one side of the wheel shaft frame, and the wheel shaft. A third through hole provided on the opposite side of the second convex portion of the frame, the third through hole having a second stopper portion provided on the inner edge thereof, and the wheel shaft frame Each of the two shaft steps that are perpendicular to each other and extend outward, each of which is provided with a first position limiting member in the vicinity of the wheel shaft frame, and the second convex portion A first buffer member having a second groove covered at the tip of the first buffer member, a second buffer member having a through hole, a third buffer member having a through hole, and a first buffer member having a through hole. A washer and a second washer having a through hole; A first fastening member and a second fastening member that is coupled to the first fastening member and fastens the wheel shaft frame to the bottom plate, and a third concave groove is formed in the bottom plate. A fourth through hole is formed on the ear portion on the side facing the first convex portion, and the third concave groove communicates with the fourth through hole.

また、本発明の一態様としてのスケートボード部材において、前記第1の緩衝部材は、前記第1の凹溝内に設けられ、前記第2の凸部は前記第2の凹溝内に収容され、前記第1の締結部材は前記第1のワッシャの貫通孔、前記第2の緩衝部材の貫通孔、前記第3の貫通孔、前記第3の緩衝部材の貫通孔、前記第2のワッシャの貫通孔、及び前記第4の貫通孔を貫通するとともに前記第3の凹溝内に延出することで前記第2の締結部材と互いに締結する。   In the skateboard member as one aspect of the present invention, the first buffer member is provided in the first concave groove, and the second convex portion is accommodated in the second concave groove. The first fastening member includes a through hole of the first washer, a through hole of the second buffer member, the third through hole, a through hole of the third buffer member, and the second washer. The second fastening member and the second fastening member are fastened to each other by extending through the through-hole and the fourth through-hole and extending into the third concave groove.

また、本発明の一態様としての前記スケートボード部材において、ホイールフレームをさらに備え、前記ホイールフレームは、前記軸段に枢接する枢接孔であって、前記ホイール軸フレームに対向する一方の側に前記第1の位置制限部材に対応する第2の位置制限部材が設けられた枢接孔と、前記枢接孔の互いに反対側からそれぞれ延在し、所定の角度をなしており、前記枢接孔から離れた一端にホイール軸が設けられた第1のブロック及び第2のブロックと、貫通孔を有する第3のワッシャと、貫通孔を有する第4のワッシャと、貫通孔を有するとともに前記第3のワッシャと第4のワッシャとの間に介設された第4の緩衝部材と、第3の締結部材と、を備える。   The skateboard member according to an aspect of the present invention may further include a wheel frame, the wheel frame being a pivot hole that pivots on the shaft stage, on one side facing the wheel shaft frame. A pivot hole provided with a second position limit member corresponding to the first position limit member, and extending from opposite sides of the pivot hole to form a predetermined angle; A first block and a second block provided with a wheel shaft at one end away from the hole; a third washer having a through hole; a fourth washer having a through hole; A fourth buffer member interposed between the third washer and the fourth washer, and a third fastening member.

また、本発明の一態様としての前記スケートボード部材において、前記軸段は前記枢接孔、前記第3のワッシャの貫通孔、前記第4のワッシャの貫通孔、前記第4のワッシャの貫通孔を貫通するとともに前記第3の締結部材と結合することで前記ホイールフレームが前記軸段に枢接されており、前記第1の位置制限部材及び前記第2の位置制限部材は前記ホイール軸フレームに対する前記ホイールフレームの枢転幅を規制する。   In the skateboard member according to one aspect of the present invention, the shaft stage includes the pivot hole, the third washer through hole, the fourth washer through hole, and the fourth washer through hole. The wheel frame is pivotally connected to the shaft stage by being coupled to the third fastening member, and the first position limiting member and the second position limiting member are connected to the wheel shaft frame. The pivot width of the wheel frame is regulated.

また、本発明の一態様において、前記スケートボード部材は、前記ホイール軸にそれぞれ枢接される複数のホイールをさらに備える。   In the aspect of the invention, the skateboard member may further include a plurality of wheels that are pivotally connected to the wheel shaft.

また、本発明の一態様において、前記スケートボード部材は、互いに反対側の両端には第5の貫通孔が設けられており、前記第5の貫通孔の内縁には第3のストッパ部が設けられている竜骨と、貫通孔を有する第5の緩衝部材と、貫通孔を有する第5のワッシャと、第4の締結部材と、第5の締結部材とをさらに備える。   In one aspect of the present invention, the skateboard member is provided with fifth through holes at opposite ends, and a third stopper portion is provided at an inner edge of the fifth through hole. And a fifth buffer member having a through hole, a fifth washer having a through hole, a fourth fastening member, and a fifth fastening member.

また、本発明の一態様としての前記スケートボード部材において、前記第5の緩衝部材の一方の側は、前記第1のストッパ部に当接し、前記第5の緩衝部材の前記一方の側と背中合わせの他方の側は第5のワッシャに当接し、前記第5のワッシャの前記第5の緩衝部材が当接する側と背中合わせの他方の側は前記第3のストッパ部に当接しており、前記第4の締結部材は前記第5の貫通孔、前記第5のワッシャの貫通孔、及び前記第5の緩衝部材の貫通孔を貫通するともに前記第5の締結部材と互いに結合することで前記竜骨が前記耳部に締結される。   Further, in the skateboard member as one aspect of the present invention, one side of the fifth buffer member is in contact with the first stopper portion and is back-to-back with the one side of the fifth buffer member. The other side of the fifth washer is in contact with the third stopper portion, and the other side of the fifth washer is in contact with the third stopper portion. The fastening member 4 passes through the fifth through hole, the through hole of the fifth washer, and the through hole of the fifth buffer member, and is coupled to the fifth fastening member so that the keel Fastened to the ear.

また、本発明の一態様において、前記スケートボード部材は、第6の貫通孔及び複数の第7の貫通孔が設けられたデッキと、複数の第6の締結部材と、複数の第7の締結部材とをさらに備え、前記複数の第6の締結部材は、前記第7の貫通孔、及び前記第7の貫通孔に対応する複数の第1の貫通孔をそれぞれ貫通し前記第7の締結部材と結合することで前記デッキが前記底板に固定される。   In one embodiment of the present invention, the skateboard member includes a deck provided with a sixth through hole and a plurality of seventh through holes, a plurality of sixth fastening members, and a plurality of seventh fastenings. And a plurality of sixth fastening members that pass through the seventh through hole and the plurality of first through holes corresponding to the seventh through hole, respectively. And the deck is fixed to the bottom plate.

従来の技術と比較すると、本発明に係るスケートボード及びスケートボード部材は、底板と結合する竜骨構造により、スケートボードを荒れた路面を滑走できるように支持することができる。また、上記のホイール軸、ホイール軸フレーム、緩衝部材、位置制限部材及びホイール等の構成部材の組み合わせにより、スケートボードが荒れた路面を滑走する安定性を向上することができる。   Compared with the prior art, the skateboard and the skateboard member according to the present invention can support the skateboard so as to be able to slide on a rough road surface by the keel structure coupled to the bottom plate. Moreover, the stability of the skateboard sliding on a rough road surface can be improved by a combination of the wheel shaft, the wheel shaft frame, the buffer member, the position limiting member, and the wheel.

本発明に係るスケートボード部材の底板及びホイール軸フレーム等の部材の立体模式図である。It is a three-dimensional schematic diagram of members, such as a baseplate of a skateboard member and a wheel shaft frame, according to the present invention. 本発明に係るスケートボード部材の底板及びホイール軸フレーム等の部材の立体模式図である。It is a three-dimensional schematic diagram of members, such as a baseplate of a skateboard member and a wheel shaft frame, according to the present invention. 本発明に係るスケートボード部材の底板、ホイール軸フレーム、ホイール軸、及びホイール等の部材の立体模式図である。It is a three-dimensional schematic diagram of members, such as a baseplate of a skateboard member concerning the present invention, a wheel axis frame, a wheel axis, and a wheel. 本発明に係るスケートボード部材の底板、ホイール軸フレーム、ホイール軸、ホイール、及び竜骨等の部材の立体模式図である。It is a three-dimensional schematic diagram of members, such as a baseplate of a skateboard member concerning the present invention, a wheel axis frame, a wheel axis, a wheel, a keel. 本発明に係るスケートボード部材の底板、ホイール軸フレーム、ホイール軸、ホイール、竜骨、及びデッキ等からなるスケートボードの構成模式図である。1 is a schematic configuration diagram of a skateboard including a bottom plate, a wheel shaft frame, a wheel shaft, a wheel, a keel, and a deck of a skateboard member according to the present invention.

以下、具体的な実施例を用いて本発明の実施形態を説明する。この技術分野に精通した者は、本明細書の記載内容によって簡単に本発明のその他の利点や効果を理解できる。本発明は、その他の異なる実施例によって応用を加えることが可能であり、本明細書の記載内容も、異なる観点や応用に基づき、本発明の主旨を逸脱しない範囲で様々な修正や変更が可能である。そうした修正や変更は、本発明の特許請求の範囲に入るものである。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described using specific examples. Those skilled in the art can easily understand other advantages and effects of the present invention according to the description in the present specification. The present invention can be applied by other different embodiments, and various modifications and changes can be made without departing from the gist of the present invention based on different viewpoints and applications. It is. Such modifications and changes are intended to fall within the scope of the present invention.

本発明は、底板と、ホイール軸フレームと、ホイールフレームと、ホイールと、竜骨と、デッキとからなるスケートボード部材を含むスケートボードを提供する。   The present invention provides a skateboard including a skateboard member including a bottom plate, a wheel shaft frame, a wheel frame, a wheel, a keel, and a deck.

図1A、図1Bに示すように、本発明に係るスケートボードを構成するスケートボード部材は、底板10と、耳部11と、第1の凸部12と、ホイール軸フレーム20とを含む。   As shown in FIGS. 1A and 1B, the skateboard member constituting the skateboard according to the present invention includes a bottom plate 10, an ear portion 11, a first convex portion 12, and a wheel shaft frame 20.

この実施例において、底板10は平板構造であり、周縁に複数の第1の貫通孔101が設けられており、その数量は実際の必要に応じて調整することができる。この実施例においては、底板10の両側にそれぞれ3つの第1の貫通孔101、合計で6つの第1の貫通孔101が設けられている。また、底板10には第3の凹溝102が形成されている。   In this embodiment, the bottom plate 10 has a flat plate structure, and a plurality of first through-holes 101 are provided on the periphery, and the number thereof can be adjusted according to actual needs. In this embodiment, three first through holes 101 are provided on both sides of the bottom plate 10, for a total of six first through holes 101. The bottom plate 10 is formed with a third concave groove 102.

耳部11は、底板10上に形成されており、底板10と反対側の端に第2の貫通孔111が設けられ、第2の貫通孔111の内縁に第1のストッパ部112が設けられている。この実施例において、耳部11は、底板10の一方の側から延出し底板10と直交し、第2の貫通孔111の断面は底板10の耳部11が形成された表面と直交する。   The ear portion 11 is formed on the bottom plate 10, a second through hole 111 is provided at the end opposite to the bottom plate 10, and a first stopper portion 112 is provided at the inner edge of the second through hole 111. ing. In this embodiment, the ear 11 extends from one side of the bottom plate 10 and is orthogonal to the bottom plate 10, and the cross section of the second through-hole 111 is orthogonal to the surface of the bottom plate 10 on which the ear 11 is formed.

第1の凸部12及び耳部11は底板10の同じ側に形成され、第1の凸部12は第1の凹溝121を有する。この実施例において、第1の凸部12は楔形構造であり、第1の凹溝121は耳部11に対向する側に設けられている。   The first convex portion 12 and the ear portion 11 are formed on the same side of the bottom plate 10, and the first convex portion 12 has a first concave groove 121. In this embodiment, the first convex portion 12 has a wedge-shaped structure, and the first concave groove 121 is provided on the side facing the ear portion 11.

耳部11の第1の凸部12に対向する側には第4の貫通孔113が設けられており、第3の凹溝102は第4の貫通孔113と連通する。   A fourth through hole 113 is provided on the side of the ear portion 11 facing the first convex portion 12, and the third concave groove 102 communicates with the fourth through hole 113.

ホイール軸フレーム20は第2の凸部201と、第3の貫通孔202と、第2のストッパ部203と、2つの軸段204と、第1の緩衝部材211と、第2の緩衝部材212と、第3の緩衝部材213とを含む。   The wheel shaft frame 20 includes a second convex portion 201, a third through hole 202, a second stopper portion 203, two shaft steps 204, a first buffer member 211, and a second buffer member 212. And a third buffer member 213.

第2の凸部201はホイール軸フレーム20の一方の側に形成されている。第3の貫通孔202はホイール軸フレーム20の第2の凸部201と反対の側に形成され、第3の貫通孔202の内縁には第2のストッパ部203が環設されている。   The second convex portion 201 is formed on one side of the wheel shaft frame 20. The third through hole 202 is formed on the opposite side of the wheel shaft frame 20 from the second convex portion 201, and a second stopper portion 203 is provided around the inner edge of the third through hole 202.

2つの軸段204はそれぞれホイール軸フレーム20に対して垂直をなし外方へ延在し、ホイール軸フレーム20に近接する箇所に第1の位置制限部材2041が形成されている。好ましくは、第1の位置制限部材2041は例えばゴムやナイロンからなり、弾性力を有する材質であってもよい。2つの軸段204は第1の位置制限部材2041と反対側の端にねじ山2042が形成されている。   Each of the two shaft stages 204 is perpendicular to the wheel shaft frame 20 and extends outward, and a first position limiting member 2041 is formed at a location close to the wheel shaft frame 20. Preferably, the first position limiting member 2041 is made of, for example, rubber or nylon, and may be made of a material having elasticity. The two shaft stages 204 are formed with a thread 2042 at the end opposite to the first position limiting member 2041.

第1の緩衝部材211は、第2の凸部201の先端に覆設されるとともに少なくとも一部が第2の凸部201に被覆される第2の凹溝2111を備える。   The first buffer member 211 includes a second concave groove 2111 that covers the tip of the second convex portion 201 and is at least partially covered by the second convex portion 201.

第2の緩衝部材212及び第3の緩衝部材213はそれぞれ貫通孔2121及び2131を有し、第2の緩衝部材212及び第3の緩衝部材213は、例えばゴムやナイロンからなり、弾性力を有する材質であってもよい。この実施例において、第2の緩衝部材212及び第3の緩衝部材213は例えば円錐台形状、即ち断面積が一端から他端に行くに従って次第に小さくなる形状であるが、その他、柱状構造、例えば円柱形状であってもよい。   The second buffer member 212 and the third buffer member 213 have through holes 2121 and 2131, respectively. The second buffer member 212 and the third buffer member 213 are made of, for example, rubber or nylon and have an elastic force. It may be a material. In this embodiment, the second buffer member 212 and the third buffer member 213 have a truncated cone shape, for example, a shape in which the cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end. It may be a shape.

第1のワッシャ214及び第2のワッシャ215も、貫通孔2121及び2131に対応する断面積を有する貫通孔2141及び2151をそれぞれ備える。   The first washer 214 and the second washer 215 also include through holes 2141 and 2151 having cross-sectional areas corresponding to the through holes 2121 and 2131, respectively.

第1の締結部材216は、例えば寸法が貫通孔2141、2151及び貫通孔2121、2131に対応するねじまたはねじ付ボルトであり、その先端にねじ山2161が形成されており、第2の締結部材217は、例えば第1の締結部材216に対応するナットであり、第1の締結部材216と互いに締結結合される。   The first fastening member 216 is, for example, a screw or a bolt with a screw corresponding to the through holes 2121 and 2151 and the through holes 2121 and 2131 and has a thread 2161 formed at the tip thereof. Reference numeral 217 denotes a nut corresponding to the first fastening member 216, for example, and is fastened and coupled to the first fastening member 216.

具体的には、この実施例において、第1の緩衝部材211は第1の凹溝121内に設けられ、第2の凸部201は第2の凹溝2111内に収容されている。第2の緩衝部材212及び第3の緩衝部材213は断面積の大きい一方の側がそれぞれ第2のストッパ部203の背中合わせの両側に当接する。第1の締結部材216は、第1のワッシャ214の貫通孔2141、第2の緩衝部材212の貫通孔2121、第3の貫通孔202、第3の緩衝部材213の貫通孔2131、第2のワッシャ215の貫通孔2151、及び第4の貫通孔113をそれぞれ貫通するとともに第3の凹溝102内に延出することで第2の締結部材217と互いに締結されることにより、ホイール軸フレーム20が底板10に締結される。   Specifically, in this embodiment, the first buffer member 211 is provided in the first concave groove 121, and the second convex portion 201 is accommodated in the second concave groove 2111. One side of the second buffer member 212 and the third buffer member 213 which have a large cross-sectional area is in contact with the back-to-back sides of the second stopper portion 203. The first fastening member 216 includes a through hole 2141 of the first washer 214, a through hole 2121 of the second buffer member 212, a third through hole 202, a through hole 2131 of the third buffer member 213, and a second By passing through the through hole 2151 and the fourth through hole 113 of the washer 215 and extending into the third concave groove 102, the second shaft fastening member 217 and the second fastening member 217 are fastened to each other. Is fastened to the bottom plate 10.

図2に示すように、本発明にスケートボードは、ホイールフレーム30をさらに備える。ホイールフレーム30は、枢接孔301と、枢接孔301の互いに反対の側から延在する2つのブロック303とを含む。   As shown in FIG. 2, the skateboard according to the present invention further includes a wheel frame 30. The wheel frame 30 includes a pivot hole 301 and two blocks 303 extending from opposite sides of the pivot hole 301.

枢接孔301は軸段204と枢接するものであり、ホイール軸フレーム20に対向する一方の側に第1の位置制限部材2041に対応する第2の位置制限部材302が設けられている。図2に示すように、この実施例において、第1の位置制限部材2041は、例えば対向する両側が隣接する両側から次第に低くなる曲面構造であり、第2の位置制限部材302は第1の位置制限部材2041と構成が同一であるが、角度が90度回転され枢接孔301の内側に設けられている。   The pivot hole 301 pivots with the shaft step 204, and a second position limiting member 302 corresponding to the first position limiting member 2041 is provided on one side facing the wheel shaft frame 20. As shown in FIG. 2, in this embodiment, the first position limiting member 2041 has, for example, a curved surface structure in which both opposing sides are gradually lowered from both adjacent sides, and the second position limiting member 302 is the first position. Although the configuration is the same as that of the limiting member 2041, the angle is rotated 90 degrees and provided inside the pivot hole 301.

2つのブロック303は、所定の角度をなしており、枢接孔301から離れた一端にホイール軸304が設けられている。   The two blocks 303 form a predetermined angle, and a wheel shaft 304 is provided at one end away from the pivot hole 301.

第3のワッシャ311は貫通孔3111を有し、第4のワッシャ312は貫通孔3121を有し、第4の緩衝部材321は貫通孔3211を有し、第4の緩衝部材321は第3のワッシャ311と第4のワッシャ312との間に介設されている。貫通孔3111、貫通孔3121、及び貫通孔3211は同一の断面積を有してもよい。第4の緩衝部材321は、その材質が例えばゴムまたはナイロンからなり、弾性力を有する円錐台または円柱形状であってもよいが、これらに限定されるものではない。   The third washer 311 has a through hole 3111, the fourth washer 312 has a through hole 3121, the fourth buffer member 321 has a through hole 3211, and the fourth buffer member 321 has a third hole. It is interposed between the washer 311 and the fourth washer 312. The through hole 3111, the through hole 3121, and the through hole 3211 may have the same cross-sectional area. The fourth buffer member 321 is made of, for example, rubber or nylon, and may be a truncated cone or a column shape having elasticity, but is not limited thereto.

第3の締結部材331は例えば軸段204のねじ山2042に対応するナットであってもよい。   The third fastening member 331 may be a nut corresponding to the thread 2042 of the shaft stage 204, for example.

この実施例において、軸段204が、枢接孔301、貫通孔3111、貫通孔3211及び貫通孔3121を貫通するとともに第3の締結部材331と互いに結合することで、ホイールフレーム30が軸段204に枢接される。上記のように、第1の位置制限部材2041及び第2の位置制限部材302は、対向する曲面構造を有するため、ホイール軸フレーム20に対するホイールフレーム30の枢転幅を規制することができる。   In this embodiment, the shaft stage 204 passes through the pivot hole 301, the through hole 3111, the through hole 3211, and the through hole 3121 and is coupled to the third fastening member 331, so that the wheel frame 30 is coupled to the shaft stage 204. It is pivoted to. As described above, the first position restricting member 2041 and the second position restricting member 302 have curved surfaces facing each other, so that the pivoting width of the wheel frame 30 relative to the wheel shaft frame 20 can be restricted.

この実施例において、本発明に係るスケートボードは複数のホイール41をさらに備え、ホイール軸304のブロック303と反対側の端にねじ山3041が形成されている。例えばねじ山3041に対応するナットである第4の締結部材42とねじ山3041との結合により、ホイール41をそれぞれホイール軸304に枢接することができる。   In this embodiment, the skateboard according to the present invention further includes a plurality of wheels 41, and a screw thread 3041 is formed at an end of the wheel shaft 304 opposite to the block 303. For example, the wheel 41 can be pivotally connected to the wheel shaft 304 by coupling the fourth fastening member 42 that is a nut corresponding to the screw thread 3041 and the screw thread 3041.

上記のように、2つのブロック303が所定の角度をなしているため、ホイールフレーム30がホイール41によって接触される地面に向ける方向は180度よりも小さく、例えば170度または160度に形成することができ、これによりホイールフレーム30はV形構造となっている。   As described above, since the two blocks 303 form a predetermined angle, the direction in which the wheel frame 30 is directed to the ground contacted by the wheel 41 is smaller than 180 degrees, for example, 170 degrees or 160 degrees. As a result, the wheel frame 30 has a V-shaped structure.

好ましくは、第4のワッシャ312と第3の締結部材331との間には第5のワッシャ332が介設されており、ホイール41とホイール軸304との間、及びホイール41と第4の締結部材42との間には第6のワッシャ421がさらに介設されてもよい。   Preferably, a fifth washer 332 is interposed between the fourth washer 312 and the third fastening member 331, and between the wheel 41 and the wheel shaft 304 and between the wheel 41 and the fourth fastening member. A sixth washer 421 may be further interposed between the member 42 and the member 42.

図3に示すように、本発明に係るスケートボードは、竜骨50と、第5の緩衝部材51と、第7のワッシャ52と、第4の締結部材53と、第5の締結部材54とをさらに含む。   As shown in FIG. 3, the skateboard according to the present invention includes a keel 50, a fifth buffer member 51, a seventh washer 52, a fourth fastening member 53, and a fifth fastening member 54. In addition.

竜骨50の互いに反対側の両端に第5の貫通孔501が設けられ、第5の貫通孔501の内縁には第3のストッパ部502が環設されている。この実施例において、2つの竜骨50は、ホイール軸フレーム20が結合された2つの底板10と互いに結合されている。これらの部材の結合方法の詳細については後述する。   Fifth through holes 501 are provided at opposite ends of the keel 50, and a third stopper portion 502 is provided around the inner edge of the fifth through hole 501. In this embodiment, the two keels 50 are coupled to each other with two bottom plates 10 to which the wheel shaft frame 20 is coupled. Details of the method of joining these members will be described later.

第5の緩衝部材51は貫通孔511を有し、第5のワッシャ52は貫通孔521を有する。2つの竜骨50が2つのホイール軸フレーム20及び2つの底板10と結合される実施形態に対応するために、4つの第5の緩衝部材51が4つの第5のワッシャ52と組み合わせられることを例にして説明する。第5の緩衝部材51は、例えばゴムやナイロンからなり、弾性力を有する材質であってもよい。第5の緩衝部材51は例えば円錐台形状であるが、その他、柱状構造、例えば円柱形状であってもよい。   The fifth buffer member 51 has a through hole 511, and the fifth washer 52 has a through hole 521. In order to correspond to an embodiment in which two keel 50 are combined with two wheel shaft frames 20 and two bottom plates 10, four fifth buffer members 51 are combined with four fifth washers 52. I will explain. The fifth buffer member 51 is made of, for example, rubber or nylon, and may be made of a material having elasticity. The fifth buffer member 51 has, for example, a truncated cone shape, but may have a columnar structure, for example, a cylindrical shape.

ここで注意すべき点は、竜骨50の数量が必要に応じて調整可能であり、第5の緩衝部材51及び第5のワッシャ52の数量がホイール軸フレーム20及び底板10に対応する竜骨50の数量に応じて調整可能である点にある。   It should be noted that the number of the keel 50 can be adjusted as necessary, and the number of the fifth shock absorbing member 51 and the fifth washer 52 is the number of the keel 50 corresponding to the wheel shaft frame 20 and the bottom plate 10. It can be adjusted according to the quantity.

第4の締結部材53は例えば寸法が第2の貫通孔111、貫通孔511及び貫通孔521に対応するねじまたはねじ付ボルトであり、その先端にねじ山531が形成されており、第5の締結部材54は例えば第4の締結部材53に対応するナットであり、第4の締結部材53と互いに締結結合されるのに用いられる。   The fourth fastening member 53 is, for example, a screw or a threaded bolt corresponding to the second through hole 111, the through hole 511, and the through hole 521, and has a thread 531 formed at the tip thereof. The fastening member 54 is a nut corresponding to the fourth fastening member 53, for example, and is used for fastening and coupling to the fourth fastening member 53.

上記のように、2つの竜骨50が2つのホイール軸フレーム20及び2つの底板10と互いに結合する場合には、第5の緩衝部材51は断面積の大きい一方の側が第1のストッパ部112に当接し、2つの第5の緩衝部材51の第1のストッパ部112と反対側である他方の側がそれぞれ対応する第5のワッシャ52に当接し、第5の緩衝部材51によって当接される側と反対側の2つの第5のワッシャ52の他方の側はそれぞれ対応する各竜骨50の第3のストッパ部502に当接し、第4の締結部材53は2つの第5の貫通孔501、2つの第5の緩衝部材51の貫通孔511及び2つの第5のワッシャ52の貫通孔521をそれぞれ貫通するとともに第5の締結部材54と互いに結合することで、2つの竜骨50の前後がそれぞれ2つの耳部11に締結されることにより、2つの竜骨50が2つの底板10及び2つのホイール軸フレーム20と互いに結合される。   As described above, when the two keel bones 50 are coupled to the two wheel shaft frames 20 and the two bottom plates 10, the fifth buffer member 51 has one side having a large cross-sectional area on the first stopper portion 112. The other side opposite to the first stopper portion 112 of the two fifth buffer members 51 is in contact with the corresponding fifth washer 52 and is contacted by the fifth buffer member 51. The other side of the two fifth washers 52 on the opposite side is in contact with the third stopper portion 502 of each corresponding keel 50, and the fourth fastening member 53 has two fifth through holes 501, 2. By passing through the through-holes 511 of the five fifth buffer members 51 and the through-holes 521 of the two fifth washers 52 and connecting to the fifth fastening member 54, the front and rear of the two keels 50 are respectively 2 One By being fastened to the ear portion 11, the two keel 50 is coupled together with the two bottom plates 10 and two wheel axle frame 20.

図4に示すように、本発明に係るスケートボードは、デッキ60、複数の第6の締結部材61、及び複数の第7の締結部材62をさらに備える。デッキ60には第6の貫通孔601及び複数の第7の貫通孔602が設けられている。複数の第6の締結部材61は、例えば寸法が第1の貫通孔101及び第7の貫通孔602に対応するねじであり、その先端にねじ山(図示せず)が形成されており、第7の締結部材62は例えば第6の締結部材61に対応するナットであり、第6の締結部材61は第7の締結部材62と互いに締結結合されるのに用いられる。   As shown in FIG. 4, the skateboard according to the present invention further includes a deck 60, a plurality of sixth fastening members 61, and a plurality of seventh fastening members 62. The deck 60 is provided with a sixth through hole 601 and a plurality of seventh through holes 602. The plurality of sixth fastening members 61 are, for example, screws corresponding in size to the first through-hole 101 and the seventh through-hole 602, and a thread (not shown) is formed at the tip thereof. The seventh fastening member 62 is, for example, a nut corresponding to the sixth fastening member 61, and the sixth fastening member 61 is used to be fastened and coupled to the seventh fastening member 62.

上記のように、この実施例は図3に示す実施例を参照しながら説明する。複数の第6の締結部材61は、第7の貫通孔602及び第7の貫通孔602に対応する複数の第1の貫通孔101をそれぞれ貫通するとともに、対応する第7の締結部材62と互いに結合することで、デッキ60が2つの底板10に固定され、2つの耳部11及び2つの第1の凸部12を介して2つのホイールフレーム30及び8つのホイール41と互いに結合される。   As described above, this embodiment will be described with reference to the embodiment shown in FIG. The plurality of sixth fastening members 61 pass through the seventh through holes 602 and the plurality of first through holes 101 corresponding to the seventh through holes 602, respectively, and the corresponding seventh fastening members 62 and each other. By being coupled, the deck 60 is fixed to the two bottom plates 10, and is coupled to the two wheel frames 30 and the eight wheels 41 through the two ear portions 11 and the two first convex portions 12.

ここで注意すべき点は、上記の各ワッシャが選択的に各部材に応じて使用可能であり、即ち各部材の結合はワッシャを使用することなく、必要に応じて使用可能である点にある。   The point to be noted here is that each of the above washers can be selectively used according to each member, that is, the connection of each member can be used as needed without using the washer. .

上記のように、本発明に係るスケートボード及びスケートボード部材は、底板と結合する竜骨構造により、スケートボードを荒れた路面を滑走できるように支持することができる。また、上記のホイール軸、ホイール軸フレーム、緩衝部材、位置制限部材及びホイール等の構成部材の組み合わせにより、スケートボードが荒れた路面を滑走する安定性を向上することができる。   As described above, the skateboard and the skateboard member according to the present invention can support the skateboard so as to be able to slide on a rough road surface by the keel structure coupled to the bottom plate. Moreover, the stability of the skateboard sliding on a rough road surface can be improved by a combination of the wheel shaft, the wheel shaft frame, the buffer member, the position limiting member, and the wheel.

上記のように、それらの実施の形態は本発明の原理および効果・機能を例示的に説明するに過ぎず、本発明はこれらによって限定されるものではない。本発明は、この技術分野に精通した者により本発明の主旨を逸脱しない範囲で色々な修飾や変更をすることが可能であり、そうした修飾や変更は本発明の特許請求の範囲に入るものである。   As described above, these embodiments are merely illustrative of the principles, effects, and functions of the present invention, and the present invention is not limited thereto. The present invention can be modified and changed by those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention, and such modifications and changes fall within the scope of the claims of the present invention. is there.

10 底板、101 第1の貫通孔、102 第3の凹溝、11 耳部、111 第2の貫通孔、112 第1のストッパ部、113 第4の貫通孔、12 第1の凸部、121 第1の凹溝、20 ホイール軸フレーム、201 第2の凸部、202 第3の貫通孔、203 第2のストッパ部、204 軸段、2041 第1の位置制限部材、2042 ねじ山、211 第1の緩衝部材、2111 第2の凹溝、212 第2の緩衝部材、2121 貫通孔、213 第3の緩衝部材、2131 貫通孔、214 第1のワッシャ、2141 貫通孔、215 第2のワッシャ、2151 貫通孔、216 第1の締結部材、2161 ねじ山、217 第2の締結部材、30 ホイールフレーム、301 枢接孔、302 第2の位置制限部材、303 ブロック、304 ホイール軸、3041 ねじ山、311 第3のワッシャ、3111 貫通孔、312 第4のワッシャ、3121 貫通孔、321 第4の緩衝部材、3211 貫通孔、331 第3の締結部材、332 第5のワッシャ、41 ホイール、42 第4の締結部材、421 第6のワッシャ、50 竜骨、501 第5の貫通孔、502 第3のストッパ部、51 第5の緩衝部材、511 貫通孔、52 第5のワッシャ、521 貫通孔、53 第4の締結部材、531 ねじ山、54 第5の締結部材、60 デッキ、601 第6の貫通孔、602 第7の貫通孔、61 第6の締結部材、62 第7の締結部材。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Bottom plate, 101 1st through-hole, 102 3rd concave groove, 11 Ear part, 111 2nd through-hole, 112 1st stopper part, 113 4th through-hole, 12 1st convex part, 121 First concave groove, 20 wheel shaft frame, 201 second convex portion, 202 third through hole, 203 second stopper portion, 204 shaft stage, 2041 first position limiting member, 2042 screw thread, 211 first 1 buffer member, 2111 second concave groove, 212 second buffer member, 2121 through-hole, 213 third buffer member, 2131 through-hole, 214 first washer, 2141 through-hole, 215 second washer, 2151 through hole, 216 first fastening member, 2161 thread, 217 second fastening member, 30 wheel frame, 301 pivot hole, 302 second position limiting member, 303 , 304 wheel shaft, 3041 thread, 311 third washer, 3111 through hole, 312 fourth washer, 3121 through hole, 321 fourth buffer member, 3211 through hole, 331 third fastening member, 332 5th washer, 41 wheel, 42 4th fastening member, 421 6th washer, 50 keel, 501 5th through hole, 502 3rd stopper part, 51 5th buffer member, 511 through hole, 52 Fifth washer, 521 through hole, 53 fourth fastening member, 531 thread, 54 fifth fastening member, 60 deck, 601 sixth through hole, 602 seventh through hole, 61 sixth fastening member 62 A seventh fastening member.

Claims (13)

周縁に複数の第1の貫通孔が設けられた底板と、
前記底板上に形成され、前記底板と反対側の端に第2の貫通孔が設けられ、前記第2の貫通孔の内縁に第1のストッパ部が環設された耳部と、
前記底板上に形成され、第1の凹溝を有する第1の凸部と、
を備え、
前記耳部及び前記第1の凸部は前記底板の同じ側に形成され、前記第2の貫通孔の断面は前記底板と直交し、
ホイール軸フレームをさらに備え、前記ホイール軸フレームは、
前記ホイール軸フレームの一方の側に形成された第2の凸部と、
前記ホイール軸フレームの前記第2の凸部と反対の側に設けられた第3の貫通孔であって、その内縁に第2のストッパ部が環設された第3の貫通孔と、
前記ホイール軸フレームに対してそれぞれ垂直をなし外方へ延在する2つの軸段であって、前記ホイール軸フレームに近接する箇所に第1の位置制限部材が設けられた2つの軸段と、
前記第2の凸部の先端に覆設される第2の凹溝を有する第1の緩衝部材と、
第1の締結部材と、
前記第1の締結部材と結合し、前記ホイール軸フレームを前記底板に締結するための第2の締結部材とを含んでおり、
前記底板には第3の凹溝が形成されており、前記耳部の前記第1の凸部に対向する側には第4の貫通孔が形成されており、前記第3の凹溝は前記第4の貫通孔と連通することを特徴とするスケートボード部材。
A bottom plate provided with a plurality of first through holes on the periphery;
An ear portion formed on the bottom plate, provided with a second through hole at an end opposite to the bottom plate, and a first stopper portion provided around the inner edge of the second through hole;
A first convex portion formed on the bottom plate and having a first concave groove;
With
The ear portion and the first convex portion are formed on the same side of the bottom plate, and a cross section of the second through hole is orthogonal to the bottom plate ,
A wheel shaft frame, the wheel shaft frame comprising:
A second protrusion formed on one side of the wheel shaft frame;
A third through hole provided on a side opposite to the second convex portion of the wheel shaft frame, and a third through hole in which a second stopper portion is annularly provided at an inner edge thereof;
Two shaft stages each extending perpendicularly to the wheel shaft frame and extending outward, wherein the first shaft is provided with a first position limiting member at a position close to the wheel shaft frame;
A first shock-absorbing member having a second concave groove that covers the tip of the second convex portion;
A first fastening member;
A second fastening member coupled to the first fastening member for fastening the wheel axle frame to the bottom plate;
A third groove is formed in the bottom plate, a fourth through hole is formed on a side of the ear portion facing the first protrusion, and the third groove is A skateboard member communicating with the fourth through hole .
貫通孔を有する第2の緩衝部材及び第3の緩衝部材をさらに含み、前記第1の緩衝部材は、前記第1の凹溝内に設けられ、前記第2の凸部は前記第2の凹溝内に収容されており、前記第1の締結部材は前記第2の緩衝部材の貫通孔、前記第3の貫通孔、前記第3の緩衝部材の貫通孔及び前記第4の貫通孔を貫通するとともに前記第3の凹溝内に延出することで前記第2の締結部材と互いに締結されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード部材。 The first buffer member further includes a second buffer member and a third buffer member having a through hole. The first buffer member is provided in the first concave groove, and the second convex portion is the second concave member. The first fastening member passes through the through hole of the second buffer member, the third through hole, the through hole of the third buffer member, and the fourth through hole. The skateboard member according to claim 1 , wherein the skateboard member is fastened to the second fastening member by extending into the third concave groove. 貫通孔を有する第1のワッシャ及び第2のワッシャをさらに含み、前記第1の緩衝部材は、前記第1の凹溝内に設けられ、前記第2の凸部は前記第2の凹溝内に収容されており、前記第1の締結部材は前記第1のワッシャの貫通孔、前記第2の緩衝部材の貫通孔、前記第3の貫通孔、前記第3の緩衝部材の貫通孔、前記第2のワッシャの貫通孔及び前記第4の貫通孔を貫通するとともに前記第3の凹溝内に延出することで前記第2の締結部材と互いに締結されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード部材。 It further includes a first washer and a second washer having a through hole, wherein the first buffer member is provided in the first concave groove, and the second convex portion is in the second concave groove. And the first fastening member includes a through hole of the first washer, a through hole of the second buffer member, the third through hole, a through hole of the third buffer member, claim 2, characterized in that it is fastened together with the second fastening member by extending in the third recessed groove with penetrating holes and said fourth through hole of the second washer The skateboard member as described in 2. 周縁に複数の第1の貫通孔が設けられた底板と、
前記底板上に形成され、前記底板と反対側の端に第2の貫通孔が設けられ、前記第2の貫通孔の内縁に第1のストッパ部が環設され、前記第2の貫通孔の断面が前記底板と直交する、耳部と、
前記底板上に形成され、第1の凹溝を有し、前記耳部とともに前記底板の同じ側に形成され、第1の凸部と、
前記底板に締結されたホイール軸フレームと、
前記ホイール軸フレームに枢接されたホイールフレームと、
前記ホイールフレームに枢接されたホイールと、
前記耳部に締結された竜骨と、
前記底板に固定されたデッキと、
を備え、
前記ホイール軸フレームは、
前記ホイール軸フレームの一方の側に形成された第2の凸部と、
前記ホイール軸フレームの前記第2の凸部と反対の側に設けられた第3の貫通孔であって、その内縁に第2のストッパ部が環設された第3の貫通孔と、
前記ホイール軸フレームに対してそれぞれ垂直をなし外方へ延在する2つの軸段であって、前記ホイール軸フレームに近接する箇所に第1の位置制限部材が設けられた2つの軸段と、
前記第2の凸部の先端に覆設される第2の凹溝を有する第1の緩衝部材と、
第1の締結部材と、
前記第1の締結部材と結合し、前記ホイール軸フレームを前記底板に締結するための第2の締結部材とを含んでおり、
前記底板には第3の凹溝が形成されており、前記耳部の前記第1の凸部に対向する側には第4の貫通孔が形成されており、前記第3の凹溝は前記第4の貫通孔と連通することを特徴とするスケートボード。
A bottom plate provided with a plurality of first through holes on the periphery;
Formed on the bottom plate, provided with a second through hole at an end opposite to the bottom plate, and provided with a first stopper at an inner edge of the second through hole, A cross section having a cross section orthogonal to the bottom plate,
Formed on the bottom plate, having a first groove, formed on the same side of the bottom plate together with the ear, and a first convex portion;
A wheel shaft frame fastened to the bottom plate;
A wheel frame pivotally connected to the wheel shaft frame;
A wheel pivoted on the wheel frame;
A keel fastened to the ear,
A deck fixed to the bottom plate;
With
The wheel shaft frame is
A second protrusion formed on one side of the wheel shaft frame;
A third through hole provided on a side opposite to the second convex portion of the wheel shaft frame, and a third through hole in which a second stopper portion is annularly provided at an inner edge thereof;
Two shaft stages each extending perpendicularly to the wheel shaft frame and extending outward, wherein the first shaft is provided with a first position limiting member at a position close to the wheel shaft frame;
A first shock-absorbing member having a second concave groove that covers the tip of the second convex portion;
A first fastening member;
A second fastening member coupled to the first fastening member for fastening the wheel axle frame to the bottom plate;
A third groove is formed in the bottom plate, a fourth through hole is formed on a side of the ear portion facing the first protrusion, and the third groove is A skateboard characterized by communicating with the fourth through hole .
貫通孔を有する第2の緩衝部材及び第3の緩衝部材をさらに含み、前記第1の緩衝部材は、前記第1の凹溝内に設けられ、前記第2の凸部は前記第2の凹溝内に収容されており、前記第1の締結部材は前記第2の緩衝部材の貫通孔、前記第3の貫通孔、前記第3の緩衝部材の貫通孔及び前記第4の貫通孔を貫通するとともに前記第3の凹溝内に延出することで前記第2の締結部材と互いに締結されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。 The first buffer member further includes a second buffer member and a third buffer member having a through hole. The first buffer member is provided in the first concave groove, and the second convex portion is the second concave member. The first fastening member passes through the through hole of the second buffer member, the third through hole, the through hole of the third buffer member, and the fourth through hole. The skateboard according to claim 4 , wherein the skateboard is fastened to the second fastening member by extending into the third concave groove. 貫通孔を有する第1のワッシャ及び第2のワッシャをさらに含み、前記第1の緩衝部材は、前記第1の凹溝内に設けられ、前記第2の凸部は前記第2の凹溝内に収容されており、前記第1の締結部材は前記第1のワッシャの貫通孔、前記第2の緩衝部材の貫通孔、前記第3の貫通孔、前記第3の緩衝部材の貫通孔、前記第2のワッシャの貫通孔及び前記第4の貫通孔を貫通するとともに前記第3の凹溝内に延出することで前記第2の締結部材と互いに締結されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。 It further includes a first washer and a second washer having a through hole, wherein the first buffer member is provided in the first concave groove, and the second convex portion is in the second concave groove. And the first fastening member includes a through hole of the first washer, a through hole of the second buffer member, the third through hole, a through hole of the third buffer member, claim characterized in that it is fastened together with the second fastening member by extending in the third recessed groove with penetrating holes and said fourth through hole of the second washer 5 Skateboard as described in. 前記ホイールフレームは、
前記軸段に枢接する枢接孔であって、前記ホイール軸フレームに対向する一方の側に前記第1の位置制限部材に対応する第2の位置制限部材が設けられた枢接孔と、
前記枢接孔の互いに反対側からそれぞれ延在し、所定の角度をなしており、前記枢接孔から離れた一端にホイール軸が設けられた第1のブロック及び第2のブロックと、
貫通孔を有する第4の緩衝部材と、
を備え、
前記軸段は前記枢接孔及び前記第4の緩衝部材の貫通孔を貫通するとともに第3の締結部材と結合することで前記ホイールフレームが前記軸段に枢接されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。
The wheel frame is
A pivot hole pivotally connected to the shaft stage, wherein the second position restriction member corresponding to the first position restriction member is provided on one side facing the wheel shaft frame; and
A first block and a second block that extend from opposite sides of the pivot hole, form a predetermined angle, and have a wheel shaft at one end away from the pivot hole;
A fourth buffer member having a through hole;
With
The shaft stage penetrates the pivot hole and the through hole of the fourth buffer member and is coupled to a third fastening member so that the wheel frame is pivoted to the shaft stage. Item 5. The skateboard according to item 4 .
貫通孔を有する第3のワッシャ及び第4のワッシャをさらに含み、前記軸段は前記枢接孔、前記第3のワッシャの貫通孔、前記第4の緩衝部材の貫通孔、前記第4のワッシャの貫通孔を貫通するとともに前記第3の締結部材と結合することで、前記ホイールフレームが前記軸段に枢接されており、前記第1の位置制限部材及び前記第2の位置制限部材は前記ホイール軸フレームに対する前記ホイールフレームの枢転幅を規制することを特徴とする請求項に記載のスケートボード。 The shaft stage further includes a third washer and a fourth washer having a through hole, and the shaft stage includes the pivot hole, the through hole of the third washer, the through hole of the fourth buffer member, and the fourth washer. The wheel frame is pivotally connected to the shaft step by passing through the through-hole and coupling with the third fastening member, and the first position limiting member and the second position limiting member are The skateboard according to claim 7 , wherein a pivot width of the wheel frame with respect to a wheel shaft frame is restricted. 前記ホイールは前記ホイール軸に枢接されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。 The skateboard according to claim 7 , wherein the wheel is pivotally connected to the wheel shaft. 前記竜骨の互いに反対側の両端には第5の貫通孔が設けられており、前記第5の貫通孔の内縁には第3のストッパ部が設けられていることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。 Said at opposite ends of the keel is provided with a fifth through hole to claim 4, characterized in that said inner edge of the fifth through holes third stopper part is provided The listed skateboard. 貫通孔を有する第5の緩衝部材、第4の締結部材、及び第5の締結部材をさらに備え、前記第5の緩衝部材の一方の側は、前記第1のストッパ部に当接し、前記第5の緩衝部材の前記一方の側と背中合わせの他方の側は前記第3のストッパ部に当接することで、前記第4の締結部材が前記第5の貫通孔及び前記第5の緩衝部材の貫通孔を貫通するともに前記第5の締結部材と互いに結合することで前記竜骨が前記耳部に締結されることを特徴とする請求項10に記載のスケートボード。 A fifth buffer member having a through hole, a fourth fastening member, and a fifth fastening member are further provided, and one side of the fifth buffer member is in contact with the first stopper portion, and The one side of the buffer member 5 and the other side of the back-to-back contact the third stopper portion, so that the fourth fastening member penetrates the fifth through hole and the fifth buffer member. 11. The skateboard according to claim 10 , wherein the keel is fastened to the ear portion by passing through a hole and being coupled to the fifth fastening member. 貫通孔を有する第5の緩衝部材、第4の締結部材、第5の締結部材、及び貫通孔を有する第5のワッシャをさらに備え、前記第5の緩衝部材の一方の側は、前記第1のストッパ部に当接し、前記第5の緩衝部材の前記一方の側と背中合わせの他方の側は前記第5のワッシャに当接し、前記第5のワッシャの前記第5の緩衝部材が当接する側と背中合わせの他方の側は前記第3のストッパ部に当接しており、前記第4の締結部材が前記第5の貫通孔、前記第5のワッシャの貫通孔、及び前記第5の緩衝部材の貫通孔を貫通するともに前記第5の締結部材と互いに結合することで前記竜骨が前記耳部に締結されることを特徴とする請求項10に記載のスケートボード。 A fifth buffer member having a through hole, a fourth fastening member, a fifth fastening member, and a fifth washer having a through hole are further included, and one side of the fifth buffer member is the first buffer member. The one side of the fifth buffer member and the other side back to back are in contact with the fifth washer, and the fifth buffer member is in contact with the fifth buffer member. And the other side of the back-to-back is in contact with the third stopper portion, and the fourth fastening member is formed of the fifth through hole, the fifth washer through hole, and the fifth buffer member. 11. The skateboard according to claim 10 , wherein the keel is fastened to the ear portion by passing through a through hole and being coupled to the fifth fastening member. 前記デッキには複数の第7の貫通孔が設けられており、複数の第6の締結部材が前記第7の貫通孔、及び前記第7の貫通孔に対応する複数の第1の貫通孔を貫通し第7の締結部材と結合することで前記デッキが前記底板に固定されることを特徴とする請求項に記載のスケートボード。
The deck is provided with a plurality of seventh through holes, and the plurality of sixth fastening members includes the seventh through holes and the plurality of first through holes corresponding to the seventh through holes. 5. The skateboard according to claim 4 , wherein the deck is fixed to the bottom plate by passing through and coupling with a seventh fastening member.
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