JP6023508B2

JP6023508B2 - Anti-slip method for metal member and anti-slip structure

Info

Publication number: JP6023508B2
Application number: JP2012177656A
Authority: JP
Inventors: 安東　敏弘; 敏弘安東; 井上　弘; 弘井上; 誠司藤間; 明央友澤
Original assignee: Denka Co Ltd; Denki Kagaku Kogyo KK
Current assignee: Denka Co Ltd
Priority date: 2012-08-10
Filing date: 2012-08-10
Publication date: 2016-11-09
Anticipated expiration: 2032-08-10
Also published as: JP2014034839A

Description

本発明は、特に、通路の表面に設置された、下水道又は電力・通信ケーブル等を収容した地下空洞等のマンホールに装着したマンホールの鉄蓋や、止水栓、ガス栓、又は、消火栓等を収容したボックスに装着したボックスの鉄蓋や、道路等の工事現場に配置した鋼製覆工板等の金属製部材（但し、橋梁用伸縮装置を除く）上を自動車が走行したり、歩行者が通行したりする際の金属製部材のスリップ防止方法およびそのスリップ防止構造体に関する。
ここで、通路とは、人や物の移動のために空けてある、又は設けてある場所で、一般的には、自由に通行することができる通行路や道路や階段を指す。 In particular, the present invention includes a manhole iron cover, a stop cock, a gas stopper, a fire hydrant, etc. installed in a manhole such as an underground cavity containing sewers or power / communication cables installed on the surface of a passage. A car or a pedestrian on a metal member (excluding a bridge telescopic device) such as a steel cover of a box attached to a box that is housed or a steel lining board placed on a construction site such as a road The present invention relates to an anti-slip method for a metal member when an object passes and an anti-slip structure.
Here, the passage is a place that is vacant or provided for the movement of people and things, and generally refers to a passage, road, or stairs that can be freely passed.

通路の表面に設置された、マンホールの鉄蓋や鋼製覆工板等の金属製部材は、アルミ合金、鋼材、及び鋳物等の金属から成り立っている。
しかしながら、例えば、降雨時の雨水により、鉄蓋等の上面が濡れた状態になると、鉄蓋等の表面に一種の水膜が形成され、この水膜が鉄蓋等と、車両のタイヤや人の靴底等との間の摩擦抵抗を極端に低下させ、非常に滑りやすい状態となる。
また、車両通行時の金属製部材の摩耗等によって表面が平滑化し、特に、湿潤状態において、滑り抵抗値が低下し、スリップしやすくなるという問題点があった。 Metal members such as manhole iron covers and steel lining plates installed on the surface of the passage are made of metal such as aluminum alloy, steel, and casting.
However, for example, when the top surface of an iron lid or the like becomes wet due to rain water during rain, a kind of water film is formed on the surface of the iron lid or the like. The frictional resistance between the shoe sole and the like is extremely reduced, and it becomes very slippery.
In addition, there is a problem that the surface becomes smooth due to wear of a metal member when the vehicle is passing, and the slip resistance value is lowered particularly in a wet state, and slipping easily occurs.

これら金属製部材のスリップ防止対策としては、分子内に不飽和基を有する反応性オリゴマーと分子量が160以上の（メタ）アクリロイル基を有するエチレン性不飽和単量体を含む主剤100重量部に、硬化剤として有機過酸化物５重量部を、25℃の温度下で添加し、攪拌したとき、有機過酸化物が60秒以内に主剤に溶解する二液硬化型樹脂組成物からなる樹脂系滑り止め舗装材料と、その樹脂系滑り止め舗装材料を道路表面に塗布した後、骨材を散布する道路の施工方法が提案されている（特許文献１）。
しかしながら、この樹脂系滑り止め舗装材料は、道路表面に塗布した後、骨材を散布する道路の施工方法に使用するものであって、特許文献１には、道路や通路の表面に設置された金属製部材のスリップを防止することについては全く記載されていない。 As an anti-slip measure for these metallic members, 100 parts by weight of a main agent containing a reactive oligomer having an unsaturated group in the molecule and an ethylenically unsaturated monomer having a (meth) acryloyl group having a molecular weight of 160 or more, Resin-based slip consisting of a two-part curable resin composition in which 5 parts by weight of organic peroxide is added as a curing agent at a temperature of 25 ° C. and stirred to dissolve the organic peroxide in the main agent within 60 seconds. A road construction method has been proposed in which a stop pavement material and a resin-based non-slip pavement material are applied to the road surface and then aggregate is dispersed (Patent Document 1).
However, this resin-based anti-slip pavement material is used for a road construction method in which aggregate is applied after being applied to the road surface. In Patent Document 1, it is installed on the surface of a road or a passage. There is no mention of preventing slipping of metal parts.

また、これら金属製部材のスリップ防止対策としては、路面を構成する基盤に敷設されてなるスリップ防止材であって、摩擦素子粒子を接着する反応硬化性のマトリックス樹脂を敷設基盤面に略均一に塗布し、マトリックス樹脂の上に摩擦素子粒子を略均一に散布積層するとともに、散布した摩擦素子粒子に転厚を掛けることにより、マトリックス樹脂に摩擦素子粒子を圧着圧入し、その後、マトリックス樹脂を硬化反応させることにより摩擦素子粒子を固定し、かつ遊離する摩擦素子粒子を排除することにより形成された下地摩擦素子粒子層と、下層摩擦素子粒子層にマトリックス樹脂を略均一に塗布し、マトリックス樹脂の上に摩擦素子粒子を略均一に散布積層すると共に、散布した摩擦素子粒子に転圧を掛けることにより、マトリックス樹脂に摩擦素子粒子を圧着圧入し、その後、マトリックス樹脂を硬化反応させることにより摩擦素子粒子を固定し、かつ遊離する摩擦素子粒子を排除することにより形成された上層摩擦素子粒子層とを備えたスリップ防止材等が提案されている（特許文献２）。
しかしながら、このスリップ防止対策は、反応硬化性のマトリックス樹脂を、路面を構成する敷設基盤に塗布し、その上に摩擦素子粒子を散布し、散布した摩擦素子粒子に転圧をかけ、マトリックス樹脂に摩擦素子粒子を圧着圧入し、マトリックス樹脂を硬化させたスリップ防止材であって、特許文献２には、反応硬化型アクリル樹脂と骨材とを混合した樹脂モルタルを使用することについては全く記載されていない。 In addition, as a slip prevention measure for these metal members, an anti-slip material laid on a base that constitutes a road surface, and a reaction-curable matrix resin that adheres friction element particles is substantially uniformly applied to the base surface of the base. Applying and spreading the friction element particles almost uniformly on the matrix resin, and applying the thickness to the dispersed friction element particles, the friction element particles are press-fitted into the matrix resin, and then the matrix resin is cured. By applying the matrix resin to the base friction element particle layer and the lower friction element particle layer formed by fixing the friction element particles by reacting and eliminating the free friction element particles, the matrix resin The friction element particles are spread and laminated almost uniformly on the top, and the applied friction element particles are subjected to rolling pressure to form a matrix. Friction element particles were press-fitted into the resin, and then the friction element particles were fixed by causing the matrix resin to undergo a curing reaction, and the upper friction element particle layer was formed by eliminating the free friction element particles. An anti-slip material or the like has been proposed (Patent Document 2).
However, this anti-slip measure is to apply a reactive curable matrix resin to the laying base that constitutes the road surface, spray friction element particles on it, apply rolling pressure to the dispersed friction element particles, and apply the matrix resin to the matrix resin. An anti-slip material obtained by press-fitting friction element particles and curing a matrix resin. Patent Document 2 completely describes the use of a resin mortar in which a reaction-curing acrylic resin and an aggregate are mixed. Not.

さらに、アクリル樹脂等の耐摩耗性樹脂と、滑り止め用固体粒子を使用した、降雨時においてもスリップ防止効果が有効に発揮する滑り止め加工したマンホール等の鉄蓋が提案されている（特許文献３）。
しかしながら、特許文献３には、アクリル樹脂と骨材とを配合した樹脂モルタルを使用することについては全く記載されていない。 Furthermore, an iron lid such as a non-slip processed manhole that uses an anti-slip resin such as an acrylic resin and solid particles for anti-slip to effectively exhibit an anti-slip effect even during rain has been proposed (Patent Literature). 3).
However, Patent Document 3 does not describe using a resin mortar in which an acrylic resin and an aggregate are blended.

一方、金属とコンクリートを接着できる接着剤として、（メタ）アクリル酸エステルモノマーに、クメンハイドロパーオキサイド、コバルト石鹸、含窒素化合物、及びリン酸（メタ）アクリレートからなる接着剤組成物が提案されている（特許文献４）。
しかしながら、特許文献４には、接着剤組成物と骨材とを配合した樹脂モルタルを金属製の部材の表面に塗布すること、それをスリップ防止対策にすることについては全く記載されていない。 On the other hand, an adhesive composition comprising a (meth) acrylic acid ester monomer, cumene hydroperoxide, cobalt soap, a nitrogen-containing compound, and phosphoric acid (meth) acrylate as an adhesive capable of bonding metal and concrete has been proposed. (Patent Document 4).
However, Patent Document 4 does not describe at all about applying a resin mortar containing an adhesive composition and an aggregate to the surface of a metal member and making it an anti-slip measure.

特開２００８−１５６８３９号公報JP 2008-156839 A 特開２００９−０６２６７８号公報JP 2009-062678 A 特開２００１−０９００９７号公報JP 2001-090097 A 特開２００６−１６０８６１号公報JP 2006-180661 A

本発明は、上記の従来のスリップ防止材が有する問題点に鑑み、車両による走行耐久性を向上させ、車両や人に対するスリップ防止性能を長期に亘って発揮することができる金属製部材のスリップ防止方法およびスリップ防止構造体を提供することを目的とする。 In view of the problems of the conventional anti-slip material, the present invention improves the running durability of the vehicle and prevents the slip of the metal member that can exhibit the anti-slip performance for the vehicle and the person over a long period of time. It is an object to provide a method and an anti-slip structure.

本発明は、上記の課題を解決するために、以下の手段を採用する。
（１）通路の路面に設置した金属製部材（但し、橋梁用伸縮装置を除く）の表面に、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂と、モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材とを混合してなる樹脂モルタルを、塗布し、硬化して、表面層を形成する通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法であって、前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂が、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレート、（ロ）重合開始剤、（ハ）分解促進剤、及び（ニ）リン酸（メタ）アクリレートを含有する、通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（２）通路の路面に設置した金属製部材（但し、橋梁用伸縮装置を除く）の表面に、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂をプライマーとして塗布した後、反応硬化型アクリル樹脂と、モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材とを混合してなる樹脂モルタルを、塗布し、硬化して、表面層を形成する通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法であって、前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂が、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレート、（ロ）重合開始剤、（ハ）分解促進剤、及び（ニ）リン酸（メタ）アクリレートを含有する、通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（３）前記樹脂モルタルの塗布量が、0.5〜20kg/m²である前記（１）又は（２）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（４）前記プライマーの塗布量が、20〜500g/m²である前記（２）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（５）前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を、前記（ロ）重合開始剤を含有するＡ剤と、前記（ハ）分解促進剤と前記（ニ）リン酸（メタ）アクリレートを含有するＢ剤からなる２液型のアクリル樹脂として使用する前記（１）〜（４）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（６）前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂が、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートの少なくとも一方が、１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する（メタ）アクリレート、（ロ）重合開始剤としてクメンハイドロパーオキサイド、（ハ）分解促進剤として有機金属塩、（ニ）リン酸（メタ）アクリレート、及び（ホ）イミダゾール誘導体化合物を含有する前記（１）〜（５）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（７）前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を、前記（ロ）重合開始剤を含有するＡ剤と、前記（ハ）分解促進剤、（ニ）リン酸（メタ）アクリレート、及び（ホ）イミダゾール誘導体化合物を含有するＢ剤からなる２液型のアクリル樹脂として使用する前記（１）〜（６）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（８）前記モース硬度８以上の無機質材料が、アルミナを主成分とする平均粒径50〜1,200μｍの粒子である前記（１）〜（７）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（９）前記樹脂モルタルが、前記反応硬化型アクリル樹脂100質量部に対して、前記モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材100〜500質量部を混合してなる前記（１）〜（８）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（１０）前記モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材に、さらに、モース硬度７以下の無機粉体を加える前記（１）〜（９）のいずれか１の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（１１）前記モース硬度７以下の無機粉体の平均粒径が30μｍ以下である前記（１０）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（１２）前記樹脂モルタルが硬化し、前記金属製部材に固着後、前記樹脂モルタル表面に、無機粉体を散布し、前記樹脂モルタルの表面の未硬化成分と前記無機粉体を一緒に除去する前記（１０）又は前記（１１）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止方法である。
（１３）通路の路面に設置した金属製部材の表面に、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂と、モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材とを混合してなる樹脂モルタルを塗布し、硬化して、表面層を形成する通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体であって、前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂が、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレート、（ロ）重合開始剤、（ハ）分解促進剤、及び（ニ）リン酸（メタ）アクリレートを含有する、通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体である。
（１４）通路の路面に設置した金属製部材の表面に、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂をプライマーとして塗布した後、反応硬化型アクリル樹脂と、モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材とを混合してなる樹脂モルタルを、塗布し、硬化して、表面層を形成する通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体であって、前記リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂が、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレート、（ロ）重合開始剤、（ハ）分解促進剤、及び（ニ）リン酸（メタ）アクリレートを含有する、通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体である。
（１５）前記金属製部材がマンホールの蓋である前記（１３）又は前記（１４）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体である。
（１６）前記金属製部材が金属製覆工板である前記（１３）又は前記（１４）の通路の路面に設置した金属製部材のスリップ防止構造体である。 The present invention employs the following means in order to solve the above problems.
(1) A reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate and an inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more are formed on the surface of a metal member (excluding a bridge expansion / contraction device) installed on the road surface of the passage. A resin mortar formed by mixing an aggregate containing the resin mortar is applied and cured to prevent slipping of a metal member placed on a road surface of a passage forming a surface layer , the phosphoric acid (meth) acrylate being The reactive curable acrylic resin contained is (i) a monofunctional (meth) acrylate and a polyfunctional (meth) acrylate, (b) a polymerization initiator, (c) a decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth) acrylate. The slip prevention method of the metal member installed in the road surface of the channel | path containing this .
(2) After applying a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate as a primer on the surface of a metal member (excluding the bridge expansion and contraction device) installed on the road surface of the passage, the reactive curable type A method for preventing slipping of a metal member installed on a road surface of a passage that forms a surface layer by applying and curing a resin mortar obtained by mixing an acrylic resin and an aggregate containing an inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more The reaction-curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is (i) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, and (c) decomposition promotion. It is the slip prevention method of the metal member installed in the road surface of a channel | path containing an agent and (d) phosphoric acid (meth) acrylate .
(3) The method for preventing slipping of a metal member installed on the road surface of the passage (1) or (2), wherein the coating amount of the resin mortar is 0.5 to 20 kg / m ² .
(4) The method for preventing slipping of a metal member installed on the road surface of the passage of (2), wherein the amount of the primer applied is 20 to 500 g / m ² .
( 5 ) The reaction curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, the agent (A) containing the (b) polymerization initiator, the (c) decomposition accelerator, and the (d) phosphoric acid (meta) ) A slip prevention method for a metal member installed on the road surface of any one of the above-mentioned (1) to ( 4 ) used as a two-component acrylic resin composed of B agent containing acrylate.
( 6 ) In the reaction-curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, (i) at least one of a monofunctional (meth) acrylate and a polyfunctional (meth) acrylate is not adjacent to a carbonyl group in one molecule. (Meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond, (b) cumene hydroperoxide as a polymerization initiator, (c) organometallic salt as a decomposition accelerator, (d) phosphoric acid (meth) acrylate, and (e It is a slip prevention method for a metal member installed on the road surface of any one of the passages (1) to ( 5 ) containing an imidazole derivative compound.
( 7 ) The reaction curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, the agent (A) containing the (b) polymerization initiator, the (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth). Anti-slip of metallic members installed on the road surface of any one of the above-mentioned (1) to ( 6 ) used as a two-component acrylic resin comprising an acrylate and an agent (B) containing an imidazole derivative compound Is the method.
(8) the Mohs hardness of 8 or more inorganic materials is any one of passage of the a particle element flat Hitoshitsubu diameter 5 0～1,200Myuemu shall be the main component Alumina (1) to (7) It is the slip prevention method of the metal members installed in the road surface.
( 9 ) Said (1)-( 8 ) in which said resin mortar mixes 100-500 mass parts of aggregates containing the inorganic material more than said Mohs hardness 8 with respect to 100 mass parts of said reaction hardening type acrylic resins. ) Is a slip prevention method for a metal member installed on the road surface of any one of the passages.
(1 0 ) Metal placed on the road surface of any one of the passages (1) to ( 9 ), wherein an inorganic powder having a Mohs hardness of 7 or less is further added to the aggregate containing the inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more. This is a method for preventing slipping of a manufactured member.
(1 1 ) A slip prevention method for a metal member installed on the road surface of the passage (1 0 ), wherein the average particle size of the inorganic powder having a Mohs hardness of 7 or less is 30 μm or less.
(1 2 ) After the resin mortar is cured and fixed to the metal member, inorganic powder is sprayed on the surface of the resin mortar, and the uncured components and the inorganic powder on the surface of the resin mortar are removed together. The slip prevention method of the metal member installed on the road surface of the passage of (1 0 ) or (1 1 ).
(1 3 ) A reaction-curing acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate and an aggregate containing an inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more are mixed on the surface of a metal member installed on the road surface of the passage. An anti-slip structure of a metal member installed on a road surface of a passage that forms a surface layer by applying and curing a resin mortar, and the reaction-curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate is, (I) Monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth) acrylate are installed on the road surface of the passage. It is the slip prevention structure of the metal member made .
(1 4 ) After applying a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate as a primer to the surface of a metal member installed on the road surface of the passage, a reactive curable acrylic resin and a Mohs hardness of 8 or more A resin mortar obtained by mixing an aggregate containing an inorganic material is applied and cured, and is a metal member anti-slip structure installed on a road surface of a passage that forms a surface layer , the phosphoric acid ( Reactive curable acrylic resin containing (meth) acrylate is (i) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid. It is an anti-slip structure of a metallic member that contains (meth) acrylate and is installed on the road surface of the passage .
(1 5 ) A metal member anti-slip structure provided on the road surface of the passage (1 3 ) or (1 4 ), wherein the metal member is a manhole cover.
(1 6 ) The metal member anti-slip structure according to (1 3 ) or (1 4 ), wherein the metal member is a metal lining plate.

本発明の金属製部材のスリップ防止方法およびスリップ防止構造体は、短時間に施工可能で、金属製部材と樹脂モルタルの密着耐久性、並びに、樹脂モルタル中の骨材の保持耐久性が著しく向上し、また、塗布・硬化等の作業性が向上し、走行耐久性やスリップ防止性能を長期に亘って発揮することができ、また、金属製部材に凹部がある場合は、その凹部への、樹脂モルタルの充填により、金属製部材と通路の表面との段差が無くなることにより、歩行者がその上を通行する際にも安全性が確保できるものである。 The anti-slip method and anti-slip structure for a metal member of the present invention can be applied in a short time, and the adhesion durability between the metal member and the resin mortar and the durability of holding the aggregate in the resin mortar are remarkably improved. In addition, workability such as coating / curing can be improved, running durability and anti-slip performance can be demonstrated over a long period of time, and if the metal member has a recess, to the recess, The filling of the resin mortar eliminates the step between the metal member and the surface of the passage, so that safety can be ensured even when a pedestrian passes through the step.

図１は、マンホールの鉄蓋の例を示す上面図である。FIG. 1 is a top view showing an example of an iron cover of a manhole.

図２は、本発明に関わるマンホールの鉄蓋の施工例で、図１のａ−ａ’断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line a-a ′ in FIG.

図３は、本発明に関わるマンホールの鉄蓋の施工例で、図１のａ−ａ’断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line a-a ′ of FIG.

以下、本発明を詳細に説明する。
なお、本発明における部や％は、特に断らない限り質量規準で示す。 Hereinafter, the present invention will be described in detail.
In addition, unless otherwise indicated, the part and% in this invention are shown by a mass reference | standard.

本発明は、通路の路面に設置されたマンホールの鉄蓋やボックスの鉄蓋や鋼製覆工板等の金属製部材の表面に、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂と骨材を混合してなる樹脂モルタルを塗布し、硬化させ、通路の路面に表面層を形成し、車両や人等のスリップを防止する方法である。 The present invention provides a reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate on the surface of a metal member such as an iron lid of a manhole, an iron lid of a box or a steel lining plate installed on the road surface of a passageway. In this method, resin mortar formed by mixing aggregate is applied and cured, and a surface layer is formed on the road surface of the passage to prevent slipping of a vehicle or a person.

本発明でいう金属製部材とは、通路の路面に設置された、下水道又は電力・通信ケーブル等を収容した地下空洞等のマンホールに装着したマンホールの鉄蓋や、止水栓、ガス栓、又は、消火栓等を収容したボックスに装着したボックスの鉄蓋や、市街地等で地下の工事をするとき、交通の妨げにならないように、工事現場を覆う板である鋼製覆工板等をいい、橋梁用伸縮装置を除くもので、通常、アルミ合金、鋼材、及び鋳物等の金属から成り立っている。 The metal member referred to in the present invention is an iron lid of a manhole attached to a manhole such as an underground cavity containing sewers or electric power / communication cables installed on the road surface of a passage, a water stopper, a gas stopper, or The steel cover of the box that covers the construction site so as not to hinder traffic when carrying out underground construction in a city area etc. Except for bridge expansion and contraction devices, they are usually made of metals such as aluminum alloys, steel, and castings.

本発明では、このような金属製部材の表面で、車両や人等がスリップすることを防止するために、反応硬化型アクリル樹脂を使用する。
特に、本発明では、金属との接着性の面から、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を使用する。 In the present invention, a reactive curable acrylic resin is used in order to prevent a vehicle or a person from slipping on the surface of such a metal member.
In particular, in the present invention, a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is used from the viewpoint of adhesion to metal.

本発明で使用するリン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂とは、（イ）単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレート（以下、（イ）成分という）、（ロ）重合開始剤（以下、（ロ）成分という）、（ハ）分解促進剤（以下、（ハ）成分という）、及び（ニ）リン酸（メタ）アクリレート（以下、（ニ）成分という）、又は、これらに、さらに、（ホ）イミダゾール誘導体化合物（以下、（ホ）成分という）を含有するものである。
ここで、単官能（メタ）アクリレートとは、１分子中に（メタ）アクリロイル基を１個有する化合物をいう。また、多官能（メタ）アクリレートとは、１分子中に（メタ）アクリロイル基を２個以上有する化合物をいう。 The reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate used in the present invention includes (a) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate (hereinafter referred to as (i) component), (b) ) Polymerization initiator (hereinafter referred to as (B) component), (C) decomposition accelerator (hereinafter referred to as (C) component), and (D) phosphoric acid (meth) acrylate (hereinafter referred to as (D) component), Alternatively, they further contain (e) an imidazole derivative compound (hereinafter referred to as (e) component).
Here, the monofunctional (meth) acrylate refers to a compound having one (meth) acryloyl group in one molecule. Moreover, polyfunctional (meth) acrylate means the compound which has 2 or more of (meth) acryloyl groups in 1 molecule.

本発明で使用する反応硬化型アクリル樹脂に含有する（イ）成分の単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートとしては、（イ）成分の単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートの少なくとも一方が、１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する（メタ）アクリレートであることが好ましい。 As the monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate of the component (a) contained in the reaction-curable acrylic resin used in the present invention, the monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) of the component (a) are used. It is preferable that at least one of the acrylates is a (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule.

例えば、本発明で用いる（イ）成分の１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有さない単官能（メタ）アクリレートとしては、メチル（メタ）アクリレート、エチル（メタ）アクリレート、プロピル（メタ）アクリレート、２−エチルヘキシル（メタ）アクリレート、イソオクチル（メタ）アクリレート、イソデシル（メタ）アクリレート、ラウリル（メタ）アクリレート、ステアリル（メタ）アクリレート、フェニル（メタ）アクリレート、シクロヘキシル（メタ）アクリレート、ジシクロペンタニル（メタ）アクリレート、イソボニル（メタ）アクリレート、メトキシ化シクロデカトリエン（メタ）アクリレート、２−ヒドロキシエチル（メタ）アクリレート、２−ヒドロキシプロピル（メタ）アクリレート、３−ヒドロキシプロピル（メタ）アクリレート、４−ヒドロキシブチル（メタ）アクリレート、ポリエチレングリコールモノ（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコールモノ（メタ）アクリレート、アルキルオキシポリプロピレンモノ（メタ）アクリレート、フェノキシポリエチレングリコールモノ（メタ）アクリレート、フェノキシポリプロピレングリコールモノ（メタ）アクリレート、テトラヒドロフルフリル（メタ）アクリレート、２−ヒドロキシ−３−フェノキシプロピル（メタ）アクリレート、グリシジル（メタ）アクリレート、カプロラクトン変性テトラヒドロフルフリル（メタ）アクリレート、３−クロロ−２−ヒドロキシプロピル（メタ）アクリレート、Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノエチル（メタ）アクリレート、Ｎ，Ｎ−ジエチルアミノエチル（メタ）アクリレート、ｔ−ブチルアミノエチル（メタ）アクリレート、モルホリン（メタ）アクリレート、エトキシカルボニルメチル（メタ）アクリレート、エチレンオキシド変性コハク酸（メタ）アクリレート、エチレンオキシド変性フタル酸（メタ）アクリレート、テトラフロロプロピル（メタ）アクリレート、及び２−ヒドロキシ−３−（メタ）アクリロイルオキシプロピルトリメチルアンモニウムクロリド等がある。 For example, the monofunctional (meth) acrylate having no ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule of the component (a) used in the present invention includes methyl (meth) acrylate and ethyl (meth). Acrylate, propyl (meth) acrylate, 2-ethylhexyl (meth) acrylate, isooctyl (meth) acrylate, isodecyl (meth) acrylate, lauryl (meth) acrylate, stearyl (meth) acrylate, phenyl (meth) acrylate, cyclohexyl (meth) Acrylate, dicyclopentanyl (meth) acrylate, isobornyl (meth) acrylate, methoxylated cyclodecatriene (meth) acrylate, 2-hydroxyethyl (meth) acrylate, 2-hydroxypropyl (meth) acrylate, -Hydroxypropyl (meth) acrylate, 4-hydroxybutyl (meth) acrylate, polyethylene glycol mono (meth) acrylate, polypropylene glycol mono (meth) acrylate, alkyloxypolypropylene mono (meth) acrylate, phenoxy polyethylene glycol mono (meth) acrylate , Phenoxy polypropylene glycol mono (meth) acrylate, tetrahydrofurfuryl (meth) acrylate, 2-hydroxy-3-phenoxypropyl (meth) acrylate, glycidyl (meth) acrylate, caprolactone modified tetrahydrofurfuryl (meth) acrylate, 3-chloro 2-hydroxypropyl (meth) acrylate, N, N-dimethylaminoethyl (meth) acrylate, N, N Diethylaminoethyl (meth) acrylate, t-butylaminoethyl (meth) acrylate, morpholine (meth) acrylate, ethoxycarbonylmethyl (meth) acrylate, ethylene oxide modified succinic acid (meth) acrylate, ethylene oxide modified phthalic acid (meth) acrylate, tetra Examples include fluoropropyl (meth) acrylate and 2-hydroxy-3- (meth) acryloyloxypropyltrimethylammonium chloride.

本発明で用いる（イ）成分の１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する単官能（メタ）アクリレートとしては、ジシクロペンテニロキシエチル（メタ）アクリレート等がある。
１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する単官能（メタ）アクリレートを用いることにより、樹脂モルタル中の樹脂と骨材の密着力が向上し、走行耐久性およびスリップ防止性能を長期に亘って発揮することができる。 Examples of the monofunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule of the component (a) used in the present invention include dicyclopentenyloxyethyl (meth) acrylate.
By using a monofunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule, the adhesion between the resin and the aggregate in the resin mortar is improved, and the running durability and slip prevention are improved. Performance can be demonstrated over a long period of time.

また、本発明で用いる（イ）成分の１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有さない多官能（メタ）アクリレートとしては、ポリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリグリセロールジ（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリブチレングリコールジ（メタ）アクリレート、１，４−ブタンジオールジ（メタ）アクリレート、１，６−ヘキサンジオールジ（メタ）アクリレート、ネオペンチルグリコールジ（メタ）アクリレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、ペンタエリスリトールテトラ（メタ）アクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサ（メタ）アクリレート、トリス（メタ）アクリロイルオキシエチルイソシアヌレート、２，２−ビス（４−（メタ）アクリロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−（メタ）アクリロキシエトキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−（メタ）アクリロキシジエトキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−（メタ）アクリロキシプロポキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−（メタ）アクリロキシテトラエトキシフェニル）プロパン、及びエポキシ（メタ）アクリレート等が挙げられる。このなかで、エポキシ（メタ）アクリレートが最も好ましい。エポキシ（メタ）アクリレートとしては、例えば、「ビスコート＃５４０」（ビスフェノールＡジグリシジルエーテルのアクリル酸付加物、大阪有機化学）等がある。 In addition, polyfunctional (meth) acrylates having no ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule of component (a) used in the present invention include polyethylene glycol di (meth) acrylate, polyglycerol Di (meth) acrylate, polypropylene glycol di (meth) acrylate, polybutylene glycol di (meth) acrylate, 1,4-butanediol di (meth) acrylate, 1,6-hexanediol di (meth) acrylate, neopentyl glycol Di (meth) acrylate, trimethylolpropane tri (meth) acrylate, pentaerythritol tetra (meth) acrylate, dipentaerythritol hexa (meth) acrylate, tris (meth) acryloyloxyethyl isocyanurate, 2,2- (4- (meth) acryloxyphenyl) propane, 2,2-bis (4- (meth) acryloxyethoxyphenyl) propane, 2,2-bis (4- (meth) acryloxydiethoxyphenyl) propane, Examples include 2,2-bis (4- (meth) acryloxypropoxyphenyl) propane, 2,2-bis (4- (meth) acryloxytetraethoxyphenyl) propane, and epoxy (meth) acrylate. Of these, epoxy (meth) acrylate is most preferred. Examples of the epoxy (meth) acrylate include “Biscoat # 540” (acrylic acid adduct of bisphenol A diglycidyl ether, Osaka Organic Chemistry).

本発明で用いる（イ）成分の１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する多官能（メタ）アクリレートとしては、両末端メタクリル変性液状ポリブタジエン、両末端アクリル変性液状ポリアクリロニトリルブタジエン、両末端メタクリル変性液状部分水素添加ポリブタジエン、及び両末端アクリル変性液状ポリブタジエン等が挙げられる。
具体的には、両末端メタクリル変性液状ポリブタジエンとしては「ＴＥ−２０００」（日本曹達社製）が、両末端アクリル変性液状ポリアクリロニトリルブタジエンとしては「ＨｙｃａｒＶＴＢＮＸ」（宇部興産社製）が、両末端アクリル変性液状ポリブタジエンとしては「ＢＡＣ−４５」（大阪有機社製）、「ＴＥＡ−１０００」（日本曹達社製）が挙げられる。
１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する多官能（メタ）アクリレートを用いることにより、樹脂モルタル中の樹脂と骨材の密着力が向上し、走行耐久性およびスリップ防止性能を長期に亘って発揮することができる。 The polyfunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule of the component (A) used in the present invention includes methacryl-modified liquid polybutadiene at both ends and acryl-modified liquid polyacrylonitrile at both ends. Examples thereof include butadiene, methacryl-modified liquid partially hydrogenated polybutadiene at both ends, and acrylic resin-modified liquid polybutadiene at both ends.
Specifically, “TE-2000” (manufactured by Nippon Soda Co., Ltd.) is used as the methacryl-modified liquid polybutadiene at both ends, and “HycarVTBNX” (manufactured by Ube Industries) is used as the acrylate-modified liquid polyacrylonitrile butadiene at both ends. Examples of the modified liquid polybutadiene include “BAC-45” (manufactured by Osaka Organic Chemical Co., Ltd.) and “TEA-1000” (manufactured by Nippon Soda Co., Ltd.).
By using a polyfunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond that is not adjacent to the carbonyl group in one molecule, the adhesion between the resin and the aggregate in the resin mortar is improved, and the running durability and slip prevention are improved. Performance can be demonstrated over a long period of time.

本発明では、単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートを併用することが好ましい。単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートを併用する場合、単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートの含有割合は、単官能（メタ）アクリレートと多官能（メタ）アクリレートの合計100部中、質量比で、単官能（メタ）アクリレート：多官能（メタ）アクリレート＝10〜95部：90〜５部が好ましく、50〜90部：50〜10部がより好ましい。
１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する単官能（メタ）アクリレートの含有割合は、全単官能（メタ）アクリレート100部中、50部以上が好ましい。
１分子中にカルボニル基と隣接しないエチレン性不飽和二重結合を有する多官能（メタ）アクリレートの含有割合は、全多官能（メタ）アクリレート100部中、50部以上が好ましい。 In the present invention, it is preferable to use a monofunctional (meth) acrylate and a polyfunctional (meth) acrylate in combination. When monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate are used in combination, the content ratio of monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate is the ratio of monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate. In a total of 100 parts, by mass ratio, monofunctional (meth) acrylate: polyfunctional (meth) acrylate = 10 to 95 parts: 90 to 5 parts are preferable, and 50 to 90 parts: 50 to 10 parts are more preferable.
The content ratio of the monofunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond not adjacent to the carbonyl group in one molecule is preferably 50 parts or more in 100 parts of all monofunctional (meth) acrylates.
The content ratio of the polyfunctional (meth) acrylate having an ethylenically unsaturated double bond not adjacent to the carbonyl group in one molecule is preferably 50 parts or more in 100 parts of all polyfunctional (meth) acrylates.

本発明で用いる（ロ）成分の重合開始剤は、いわゆるラジカル重合開始剤の働きを有し、例えば、ケトンパーオキサイド類、パーオキシケタール類、及びハイドロパーオキサイド類等の有機酸化物が硬化性の面で好ましく、ハイドロパーオキサイド類がより好ましい。 The component (b) polymerization initiator used in the present invention functions as a so-called radical polymerization initiator. For example, organic oxides such as ketone peroxides, peroxyketals, and hydroperoxides are curable. In view of the above, hydroperoxides are more preferable.

ハイドロパーオキサイド類としては、例えば、ターシャリブチルハイドロパーオキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、ジイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイド、パラメタンハイドロパーオキサイド、２，５−ジメチルヘキサン−２，５−ジハイドロパーオキサイド、及び１，１，３，３−テトラメチルブチルハイドロパーオキサイド等が挙げられ、このうち、クメンハイドロパーオキサイドが最も好ましい。 Examples of the hydroperoxides include tertiary butyl hydroperoxide, cumene hydroperoxide, diisopropylbenzene hydroperoxide, paraffin hydroperoxide, 2,5-dimethylhexane-2,5-dihydroperoxide, and Examples include 1,1,3,3-tetramethylbutyl hydroperoxide, and among these, cumene hydroperoxide is most preferable.

（ロ）成分の重合開始剤の使用量は、硬化性や接着性の面から、（イ）成分の合計100部に対し、0.2〜10部が好ましく、0.5〜５部がより好ましい。 The amount of the component (b) polymerization initiator used is preferably from 0.2 to 10 parts, more preferably from 0.5 to 5 parts, based on the curability and adhesiveness, based on 100 parts in total of the component (a).

本発明で用いる（ハ）成分の分解促進剤は、重合開始剤の分解を促進させる化合物であり、例えば次のようなものが挙げられる。 The component (c) decomposition accelerator used in the present invention is a compound that accelerates the decomposition of the polymerization initiator, and examples thereof include the following.

（１）チオ尿素誘導体：ジエチルチオ尿素、ジブチルチオ尿素、エチレンチオ尿素、テトラメチルチオ尿素、メルカプトベンゾイミダゾール、及びベンゾイルチオ尿素等。 (1) Thiourea derivatives: diethylthiourea, dibutylthiourea, ethylenethiourea, tetramethylthiourea, mercaptobenzimidazole, benzoylthiourea and the like.

（２）アミン類：Ｎ，Ｎ−ジエチル−ｐ−トルイジン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−ｐ−トルイジン、Ｎ，Ｎ−ジイソプロパノール−ｐ−トルイジン、トリエチルアミン、トリプロピルアミン、エチルジエタノールアミン、Ｎ，Ｎ−ジメチルアニリン、エチレンジアミン、トリエタノールアミン、及びアルデヒド−アミン縮合反応物等。 (2) Amines: N, N-diethyl-p-toluidine, N, N-dimethyl-p-toluidine, N, N-diisopropanol-p-toluidine, triethylamine, tripropylamine, ethyldiethanolamine, N, N- Dimethylaniline, ethylenediamine, triethanolamine, and aldehyde-amine condensation reaction products.

（３）有機金属塩：ナフテン酸コバルト、ナフテン酸銅、ナフテン酸亜鉛、オクチル酸コバルト、オクチル酸銅、及びオクチル酸亜鉛等。 (3) Organometallic salt: cobalt naphthenate, copper naphthenate, zinc naphthenate, cobalt octylate, copper octylate, zinc octylate and the like.

（４）有機金属キレート：銅アセチルアセトネート、チタンアセチルアセトネート、マンガンアセチルアセトネート、クロムアセチルアセトネート、鉄アセチルアセトネート、バナジルアセチルアセトネート、及びコバルトアセチルアセトネート等。これらの一種又は二種以上を使用することができる。 (4) Organometallic chelates: copper acetylacetonate, titanium acetylacetonate, manganese acetylacetonate, chromium acetylacetonate, iron acetylacetonate, vanadyl acetylacetonate, cobalt acetylacetonate, and the like. These 1 type, or 2 or more types can be used.

これらの中では、含浸性、接着性、及び硬化性の点で、有機金属塩及び／又は有機金属キレートが好ましく、有機金属塩がより好ましく、オクチル酸コバルトが最も好ましい。 Among these, organometallic salts and / or organometallic chelates are preferable, organometallic salts are more preferable, and cobalt octylate is most preferable in terms of impregnation properties, adhesiveness, and curability.

（ハ）成分の使用量は、含浸性、接着性、及び硬化性の面から、（イ）成分の合計100部に対し、0.1〜10部が好ましく、0.3〜５部がより好ましい。 The amount of component (c) used is preferably from 0.1 to 10 parts, more preferably from 0.3 to 5 parts, based on impregnation, adhesiveness, and curability, with respect to 100 parts of component (a).

本発明で用いる（ニ）成分のリン酸（メタ）アクリレートとしては、アシッドホスホオキシエチル（メタ）アクリレート、アシッドホスホオキシプロピル（メタ）アクリレート、及びビス（２−（メタ）アクリロイルオキシエチル）フォスフェート、並びに、これらのアミン塩等が挙げられる。
（ニ）成分のリン酸（メタ）アクリレートは金属接着性を向上する効果があり、その使用量は、金属接着性や硬化性の面から、（イ）成分の合計100部に対し、0.05〜２部が好ましく、0.1〜0.5部がより好ましい。 Examples of the phosphoric acid (meth) acrylate used in the present invention include acid phosphooxyethyl (meth) acrylate, acid phosphooxypropyl (meth) acrylate, and bis (2- (meth) acryloyloxyethyl) phosphate. As well as these amine salts and the like.
(D) Component phosphoric acid (meth) acrylate has the effect of improving metal adhesion, and the amount used is 0.05 to 100 parts per 100 parts in total from component (a) in terms of metal adhesion and curability. 2 parts are preferable, and 0.1 to 0.5 part is more preferable.

本発明で用いる（ホ）成分のイミダゾール誘導体化合物としては、例えば、イミダゾール、２−メチルイミダゾール、２−エチルイミダゾール、２−ウンデシルイミダゾール、２−ヘプタデシルイミダゾール、２−エチル−４−メチルイミダゾール、２−フェニルイミダゾール、２−フェニル−４−メチルイミダゾール、１−ベンジル−２−フェニルイミダゾール、１，２−ジメチルイミダゾール、１−シアノエチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−エチル−４−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−ウンデシルイミダゾール、１−シアノエチル−２−フェニルイミダゾール、２，４−ジアミノ−６−［２‘−メチルイミダゾリル−（１’）］−エチル−ｓ−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−［２‘−ウンデシルイミダゾリル−（１’）］−エチル−ｓ−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−［２‘−エチル−４’−メチルイミダゾリル−（１‘）］エチル−ｓ−トリアジン、２−フェニルイミダゾールイソシアヌル酸付加物、２−フェニル−４，５−ジヒドロキシメチルイミダゾール、２−フェニル−４−メチル−５−ヒドロキシメチルイミダゾール、２，３−ジヒドロ−１Ｈ−ピロロ（１，２−Ａ）ベンズイミダゾール、４，４’−メチレンビス（２−エチル−５−メチルイミダゾール）、２−メチルイミダゾリン、及び２−フェニルイミダゾリン等が挙げられる。 Examples of the imidazole derivative compound of the component (e) used in the present invention include imidazole, 2-methylimidazole, 2-ethylimidazole, 2-undecylimidazole, 2-heptadecylimidazole, 2-ethyl-4-methylimidazole, 2-phenylimidazole, 2-phenyl-4-methylimidazole, 1-benzyl-2-phenylimidazole, 1,2-dimethylimidazole, 1-cyanoethylimidazole, 1-cyanoethyl-2-ethyl-4-methylimidazole, 1- Cyanoethyl-2-undecylimidazole, 1-cyanoethyl-2-phenylimidazole, 2,4-diamino-6- [2′-methylimidazolyl- (1 ′)]-ethyl-s-triazine, 2,4-diamino- 6- [2'-Undecylimidazo Ru- (1 ′)]-ethyl-s-triazine, 2,4-diamino-6- [2′-ethyl-4′-methylimidazolyl- (1 ′)] ethyl-s-triazine, 2-phenylimidazole isocyanur Acid adduct, 2-phenyl-4,5-dihydroxymethylimidazole, 2-phenyl-4-methyl-5-hydroxymethylimidazole, 2,3-dihydro-1H-pyrrolo (1,2-A) benzimidazole, 4 4,4'-methylenebis (2-ethyl-5-methylimidazole), 2-methylimidazoline, 2-phenylimidazoline, and the like.

（ハ）成分の分解促進剤が有機金属塩である場合に、（ニ）成分のリン酸（メタ）アクリレートの金属接着性の向上効果は抑制されるが、（ホ）成分のイミダゾール誘導体化合物を含有させることで（ニ）成分のリン酸（メタ）アクリレートの金属接着性の向上効果を維持することができる。 (C) When the decomposition accelerator of the component is an organometallic salt, the effect of improving the metal adhesion of the phosphoric acid (meth) acrylate of the component (d) is suppressed, but the imidazole derivative compound of the component (e) is suppressed. By containing, the improvement effect of the metal adhesiveness of the phosphoric acid (meth) acrylate of (d) component can be maintained.

（ホ）成分のイミダゾール誘導体化合物の使用量は、金属に対する接着性や表面硬化性の面から、（ハ）成分の分解促進剤の有機金属塩１モルに対して、0.3モル以上、３モル未満が好ましく、１〜２モルがさらに好ましい。 (E) The amount of the component imidazole derivative compound used is 0.3 mol or more and less than 3 mol with respect to 1 mol of the organometallic salt of the decomposition accelerator of component (c) in terms of adhesion to metal and surface curability. Is preferable, and 1-2 mol is more preferable.

本発明における反応硬化型アクリル樹脂は、（ロ）成分の重合開始剤を含有するＡ剤と、（ハ）成分の分解促進剤を含有するＢ剤からなる２液型のアクリル樹脂として使用するのが好ましく、Ｂ剤の（ハ）成分の分解促進剤が有機金属塩の場合、（ホ）成分のイミダゾール誘導体化合物はＢ剤に含有させるのが好ましい。 The reaction-curable acrylic resin in the present invention is used as a two-component acrylic resin comprising an agent A containing a polymerization initiator (b) and a agent B containing a decomposition accelerator (c). In the case where the decomposition accelerator for the component (C) of the agent B is an organometallic salt, it is preferable that the imidazole derivative compound of the component (e) is contained in the agent B.

本発明では、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を、プライマーとして、又は樹脂モルタルの樹脂として、金属製部材の表面に塗布する。 In the present invention, a reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is applied to the surface of a metal member as a primer or a resin mortar resin.

本発明では、プライマーを塗布した後、塗布する樹脂モルタルは、骨材を含有する反応硬化型アクリル樹脂であれば、特に制限されるものではなく、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂でも使用可能であり、リン酸（メタ）アクリレートを含有しない反応硬化型アクリル樹脂でも使用可能である。 In the present invention, after the primer is applied, the resin mortar to be applied is not particularly limited as long as it is a reactive curable acrylic resin containing an aggregate, and is a reactive curable type containing phosphoric acid (meth) acrylate. Acrylic resins can also be used, and reactive curable acrylic resins that do not contain phosphoric acid (meth) acrylate can also be used.

リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂は、プライマーを塗布しても、塗布しなくても、骨材と併用して、モルタル樹脂として塗布することができる。 The reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate can be applied as a mortar resin in combination with aggregates, whether or not a primer is applied.

本発明では骨材として、モース硬度８以上の無機質材料を含む骨材を使用する。 In the present invention, an aggregate containing an inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more is used as the aggregate.

モース硬度８以上の無機質材料の例としては、タングステンカーバイド、コランダム、アルミナ、シリコンカーバイド、及びボロンカーバイド等があり、アルミナを主成分とするコランダムとしては、市販品としてフジランダム２０（平均粒径1095μｍ）、フジランダム３０（平均粒径650μｍ）、フジランダム４６（平均粒径385μｍ）、フジランダム１２０（平均粒径115μｍ）、及びフジランダム２２０（平均粒径64μｍ）（不二製作所社製）等がある。
モース硬度８以上の骨材の平均粒径は、スリップ防止の面から、50〜1,200μｍが好ましい。 Examples of inorganic materials having a Mohs hardness of 8 or more include tungsten carbide, corundum, alumina, silicon carbide, and boron carbide. As a corundum mainly composed of alumina, a commercial product, Fuji Random 20 (average particle size 1095 μm). ), Fuji Random 30 (average particle size 650 μm), Fuji Random 46 (average particle size 385 μm), Fuji Random 120 (average particle size 115 μm), Fuji Random 220 (average particle size 64 μm) (manufactured by Fuji Seisakusho), etc. There is.
The average particle diameter of the aggregate having a Mohs hardness of 8 or more is preferably 50 to 1,200 μm from the viewpoint of slip prevention.

本発明では、さらに、モース硬度７以下の無機粉体を併用することは、作業性を向上のために好ましい。 In the present invention, it is preferable to use an inorganic powder having a Mohs hardness of 7 or less in order to improve workability.

本発明におけるモース硬度７以下の無機粉体の例としては、タルク粉、炭酸カルシウム粉、雲母粉、大理石粉、酸化マグネシウム粉、シリカ粉、珪砂、ガラス粉、及び石英粉等があるが、本発明はこれらに限定されるものでは無く、市販のモース硬度７以下の無機粉体を用いることができる。
モース硬度７以下の骨材の平均粒径は、作業性の面から、30μｍ以下が好ましい。
骨材中のモース硬度７以下の骨材の配合量は、作業性の面から、モース硬度８以上の骨材100部に対して、0.3〜25部が好ましい。 Examples of inorganic powders having a Mohs hardness of 7 or less in the present invention include talc powder, calcium carbonate powder, mica powder, marble powder, magnesium oxide powder, silica powder, silica sand, glass powder, and quartz powder. The invention is not limited to these, and commercially available inorganic powder having a Mohs hardness of 7 or less can be used.
The average particle size of the aggregate having a Mohs hardness of 7 or less is preferably 30 μm or less from the viewpoint of workability.
The amount of the aggregate having a Mohs hardness of 7 or less in the aggregate is preferably 0.3 to 25 parts with respect to 100 parts of the aggregate having a Mohs hardness of 8 or more from the viewpoint of workability.

骨材の使用量は、スリップ防止の面から、反応硬化型アクリル樹脂100部に対して、300〜600部が好ましい。 The amount of aggregate used is preferably 300 to 600 parts with respect to 100 parts of reaction-curable acrylic resin from the viewpoint of slip prevention.

本発明における金属製構造体のスリップ防止方法について説明する。
まず、スリップを防止する箇所の金属製部材の表面を研磨する。研磨方法は、金属製部材の表面が平滑となれば、その方法は限定されるものではなく、サンドブラストすることが可能である。
このサンドブラストとは、一種の研磨加工であり、金属製部材が新品である場合には、錆止め用の樹脂系被膜を除去するとともに、プライマーや樹脂モルタルの接着性を良くするように金属製部材の上面に微細な傷をつけるものであり、金属製部材が使用済みである場合には、金属製部材の上面に付着している錆、汚れ、油脂類、泥土、アスファルト片、その他異物等を除去するとともに次工程におけるプライマーの接着性を良くするように金属製部材の上面に微細な傷をつけるものである。 The slip prevention method for a metal structure according to the present invention will be described.
First, the surface of the metal member at a location where slip is prevented is polished. The polishing method is not limited as long as the surface of the metal member becomes smooth, and sandblasting is possible.
This sandblasting is a kind of polishing process. When the metal member is new, it removes the resin coating for rust prevention and improves the adhesion of the primer and resin mortar. If the metal member has already been used, it removes rust, dirt, oils and fats, mud, asphalt fragments, and other foreign matters attached to the upper surface of the metal member. In addition, fine scratches are made on the upper surface of the metal member so as to improve the adhesion of the primer in the next step.

その後、プライマーとして、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を塗布して、プライマー処理をし、金属層との接着強度を向上し、反応硬化型アクリル樹脂（リン酸（メタ）アクリレートを含有しない反応硬化型アクリル樹脂）又はリン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を用いた樹脂モルタルを塗布する。
プライマーを塗布しない場合、塗布する樹脂モルタルは、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を用いる。 After that, as a primer, a reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is applied and subjected to primer treatment to improve the adhesive strength with the metal layer, and a reaction curable acrylic resin (phosphoric acid (meth)). A resin mortar using a reactive curable acrylic resin containing no acrylate) or a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is applied.
When the primer is not applied, a reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is used as the resin mortar to be applied.

リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂をプライマーとして塗布する場合、また、反応硬化型アクリル樹脂（リン酸（メタ）アクリレートを含有しない反応硬化型アクリル樹脂）又はリン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂を用いた樹脂モルタルを塗布する場合、（ロ）成分の重合開始剤を含有するＡ剤と、（ハ）成分の分解促進剤を含有するＢ剤からなる２液型のアクリル樹脂として使用するが、（ニ）成分のリン酸（メタ）アクリレートはＢ剤に配合することが好ましく、（ハ）成分の分解促進剤が有機金属塩である場合に、（ホ）成分のイミダゾール誘導体化合物をＢ剤に併用することが好ましい。 When a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is applied as a primer, reactive curable acrylic resin (reactive curable acrylic resin not containing phosphoric acid (meth) acrylate) or phosphoric acid (meth) In the case of applying a resin mortar using a reactive curable acrylic resin containing an acrylate, (2) consisting of an agent A containing a polymerization initiator of component (B) and an agent B containing a decomposition accelerator of component (2) Although it is used as a liquid acrylic resin, the phosphoric acid (meth) acrylate of the component (d) is preferably blended with the agent B. When the decomposition accelerator of the component (c) is an organometallic salt, It is preferable that the imidazole derivative compound of the component) is used in combination with the B agent.

本発明で、リン酸（メタ）アクリレートを含有する反応硬化型アクリル樹脂をプライマーとして使用する場合の金属製部材の表面への塗布量は、作業性等の面から20〜500g/m²が好ましい。 In the present invention, when a reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is used as a primer, the coating amount on the surface of the metal member is preferably ²⁰ to 500 g / m ² from the viewpoint of workability and the like. .

本発明において、プライマー処理をしたあと塗布する反応硬化型アクリル樹脂を用いた樹脂モルタルの塗布量は、作業性の面から、0.5〜20kg/m²が好ましい。 In the present invention, the coating amount of the resin mortar using the reaction curable acrylic resin applied after the primer treatment is preferably 0.5 to 20 kg / m ² from the viewpoint of workability.

樹脂モルタルを塗布し、その樹脂モルタルが硬化し、橋梁用伸縮装置に固着後に、特に、表面のタックが残る場合は、無機粉体を散布し、樹脂モルタルの表面未硬化成分と散布した無機粉体を一緒に除去することが好ましい。
樹脂モルタルの表面未硬化成分と散布した無機粉体とを一緒に除去する方法は特に限定されるものではなく、例えば、プラスチック製ワイヤーブラシを用いることが可能である。 After the resin mortar is applied and the resin mortar is hardened and fixed to the bridge expansion / contraction device, especially when the surface tack remains, spray the inorganic powder and spray the inorganic mortar with the uncured surface of the resin mortar. It is preferred to remove the body together.
The method for removing the surface uncured component of the resin mortar and the dispersed inorganic powder together is not particularly limited, and for example, a plastic wire brush can be used.

次に実施例、比較例により本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。 EXAMPLES Next, although an Example and a comparative example demonstrate this invention concretely, this invention is not limited to these.

実験例１
表１に樹脂配合を、表２に骨材配合を示す。
表１、表２に示す配合を用いて、表３に示すように、プライマー、樹脂モルタルを調製し、塗布し、付着耐久性と滑り抵抗性能（ＢＰＮ値）を評価した。結果を表３に併記する。 Experimental example 1
Table 1 shows the resin composition, and Table 2 shows the aggregate composition.
Using the formulations shown in Tables 1 and 2, primers and resin mortar were prepared and applied as shown in Table 3, and adhesion durability and slip resistance performance (BPN value) were evaluated. The results are also shown in Table 3.

＜使用材料＞
（イ）−１成分：イソボニルメタクリレート
（イ）−２成分：２−ヒドロキシエチルメタクリレート
（イ）−３成分：ジシクロペンテニロキシエチルメタクリレート
（イ）−４成分：エポキシアクリレート、市販品、ビスフェノールＡジグリシジルエーテルのアクリル酸付加物
（イ）−５成分：両末端メタクリル変性液状ポリブタジエン、市販品
（ロ）成分：クメンハイドロパーオキサイド
（ハ）−１成分：ベンゾイルチオ尿素
（ハ）−２成分：オクチル酸コバルト、金属含有量８％
（ニ）成分：アシッドホスホオキシエチルメタクリレート
（ホ）成分：２−メチルイミダゾール
無機質材料ａ：モース硬度８以上、コランダム、平均粒径1,095μｍ
無機質材料ｂ：モース硬度８以上、コランダム、平均粒径385μｍ
無機質材料ｃ：モース硬度８以上、コランダム、平均粒径65μｍ
無機粉体ｄ：モース硬度７以下、珪砂、平均粒径1,000μｍ
無機粉体ｅ：モース硬度７以下、珪砂、平均粒径100μｍ
無機粉体ｆ：モース硬度７以下、炭酸カルシウム、平均粒径80μｍ
無機粉体ｇ：モース硬度７以下、シリカ粉、平均粒径30μｍ <Materials used>
(I) -1 component: isobornyl methacrylate (I) -2 component: 2-hydroxyethyl methacrylate (I) -3 component: dicyclopentenyloxyethyl methacrylate (I) -4 component: epoxy acrylate, commercially available product, bisphenol A diglycidyl ether acrylic acid adduct (A) -5 component: methacryl-modified liquid polybutadiene at both ends, commercial product (B) component: cumene hydroperoxide (C) -1 component: benzoylthiourea (C) -2 component : Cobalt octylate, metal content 8%
(D) Component: Acid phosphooxyethyl methacrylate (e) Component: 2-methylimidazole inorganic material a: Mohs hardness of 8 or more, corundum, average particle size 1,095 μm
Inorganic material b: Mohs hardness of 8 or more, corundum, average particle size of 385 μm
Inorganic material c: Mohs hardness of 8 or more, corundum, average particle size of 65 μm
Inorganic powder d: Mohs hardness of 7 or less, silica sand, average particle size of 1,000 μm
Inorganic powder e: Mohs hardness of 7 or less, silica sand, average particle size of 100 μm
Inorganic powder f: Mohs hardness of 7 or less, calcium carbonate, average particle size of 80 μm
Inorganic powder g: Mohs hardness of 7 or less, silica powder, average particle size of 30 μm

＜試験方法＞
１．付着耐久性試験
300×300×５mmのＳＳ４００鋼板をサンドブラスト処理した後、所定の方法でプライマーと樹脂モルタルを塗布し、樹脂モルタルの24時間硬化養生後に、樹脂モルタル層を40×40mmの面積で鋼板に達する深さ５mmまで、切り込みをいれて付着耐久性の試験体とした。
付着力は、40×40mmの鋼製測定治具を、樹脂モルタル面に接着して、建研式付着力測定装置を用いて樹脂モルタルの接着最大強度を測定し、接着面積で除して求めた。
付着力（N/mm²）＝接着最大強度（N）÷接着面積（mm²）
初期値：樹脂モルタルの塗布後１日の付着力
負荷条件後：（23℃水中浸漬18時間→-30℃気中放置３時間→60℃気中放置３時間）を１サイクルとして、30サイクルまで実施した後の付着力
保持率：付着耐久性の保持率は、下式によって算出した。
保持率（％）＝負荷30サイクル後の付着力（N/mm²）÷初期値（N/mm²）×100
２．滑り抵抗性能評価試験
300×300×５mmのＳＳ４００鋼板をサンドブラスト処理した後、所定の方法でプライマーと樹脂モルタルを塗布し、樹脂モルタル24時間硬化養生後に滑り抵抗性能評価の試験体とした。
滑り抵抗性能の測定は、舗装試験法便覧、日本道路協会、6-5舗装路面のすべり抵抗の測定方法に準じ、英国式振り子抵抗測定器（ＢＰＮ測定器）を用いて滑り抵抗性能評価の試験体のＢＰＮ滑り抵抗（ＢＰＮ値）を測定した。測定は、試験体の表面に水を散布し、測定器の振り子の先のゴムスライダーを所定の位置から振り下ろし、スライダーと試験体表面間の摩擦による減衰を目盛りによって、読み取るもので、測定値の単位はＢＰＮ（British Pundulumu Number）である。
なお、乾燥条件とは試験体の表面に水を散布しない状態であり、湿潤条件とは試験体の表面に水を散布した状態である。
摩耗負荷条件：滑り抵抗性能評価の試験体を、ワイヤーブラシを装着した、空転時回転数180回転／分のポリッシャーを用いて180分間促進研磨し、摩耗負荷条件とした。 <Test method>
1. Adhesion durability test
After sandblasting the SS400 steel plate 300 × 300 × 5 mm, coated with a primer and resin mortar in a predetermined manner, after 2 4 hours hardening and curing of the resin mortar, depth reaches the resin mortar layer on the steel sheet in an area of 40 × 40 mm A test specimen for adhesion durability was made by cutting up to 5 mm.
Adhesion is obtained by bonding a 40 x 40 mm steel measuring jig to the resin mortar surface, measuring the maximum bond strength of the resin mortar using the Kenken-type adhesive force measuring device, and dividing by the adhesion area. It was.
Adhesive strength (N / mm ² ) = Maximum adhesion strength (N) ÷ Adhesive area (mm ² )
Initial value: 1 day after application of resin mortar After the load condition: (1 hour immersion in 23 ° C water → 3 hours in air at -30 ° C → 3 hours in air in 60 ° C), up to 30 cycles Adhesion retention after implementation: Adhesion durability retention was calculated by the following equation.
Retention rate (%) = Adhesive force after 30 cycles of load (N / mm ² ) ÷ initial value (N / mm ² ) x 100
2. Slip resistance performance evaluation test
After a 300 × 300 × 5 mm SS400 steel plate was sandblasted, a primer and a resin mortar were applied by a predetermined method, and a resin mortar was cured for 24 hours to obtain a test specimen for evaluating slip resistance performance.
Slip resistance performance is measured in accordance with the Pavement Test Method Handbook, Japan Road Association, and 6-5 paved road surface slip resistance measurement method using an English pendulum resistance measuring instrument (BPN measuring instrument). The body's BPN slip resistance (BPN value) was measured. In the measurement, water is sprayed on the surface of the test piece, the rubber slider at the tip of the pendulum of the measuring instrument is swung down from a predetermined position, and the attenuation due to friction between the slider and the surface of the test piece is read with a scale. The unit of is BPN (British Pundulumu Number).
The dry condition is a state where water is not sprayed on the surface of the test specimen, and the wet condition is a state where water is sprayed on the surface of the test specimen.
Abrasion load condition: A specimen for evaluating slip resistance performance was subjected to accelerated polishing for 180 minutes using a polisher equipped with a wire brush and rotating at a rotation speed of 180 rotations / min.

実験例２
表１に示す樹脂配合と、表２に示す骨材配合を用いて、表４に示すように、塗布量をかえたこと以外は実験例１と同様に行って。結果を表４に併記する。 Experimental example 2
Using the resin formulation shown in Table 1 and the aggregate formulation shown in Table 2, as shown in Table 4, the procedure was the same as in Experimental Example 1 except that the coating amount was changed. The results are also shown in Table 4.

実験例３
表１に示す樹脂配合と、表２に示す骨材配合を用いて、表５に示すように、骨材配合をかえたこと以外は実験例１と同様に行って。結果を表４に併記する。 Experimental example 3
Using the resin formulation shown in Table 1 and the aggregate formulation shown in Table 2, as shown in Table 5, the procedure was the same as in Experimental Example 1 except that the aggregate formulation was changed. The results are also shown in Table 4.

実験例４
一般道路に敷設され供用されている直径600mmのマンホールの鉄蓋を用いて以下の手順で実験を行った（図１〜３参照）。
マンホールの鉄蓋の表面をバキュームサンドブラスト処理した後、樹脂配合３の反応硬化型アクリル樹脂をプライマーとして100g/m²塗布し、５分間養生後に、樹脂配合３の反応硬化型アクリル樹脂20部と骨材配合２の骨材80部を配合した樹脂モルタルを塗布量５kg/m²で、籠手を用いて、マンホールの鉄蓋の脱着用穴部分を除く凹部溝部が充填されるまで均一に塗布した。樹脂モルタルは試験温度20℃で40分で硬化したが、表面のタックが残る状態であった。
この表面タック上に７号珪砂を散布し、プラスチック製ワイヤーブラシを用いて珪砂７号を除去することで表面タックは無くなり、直ちに道路開放可能な状態となった。
施工前のＢＰＮ測定値は、乾燥条件で87、湿潤条件で32であり、施工直後のＢＰＮ測定値は、乾燥条件で95、湿潤条件で82であった。また、施工後１年間の道路供用後の、同一場所のＢＰＮ測定値は乾燥条件で88、湿潤条件で78であり、充分な滑り抵抗性能を保持していることが確認された。 Experimental Example 4
The experiment was conducted in the following procedure using an iron lid of a manhole with a diameter of 600 mm laid and used on a general road (see FIGS. 1 to 3).
After vacuum sandblasting the surface of the manhole's iron lid, apply 100g / m ^{2 of the} resin composition 3 reaction curable acrylic resin as a primer, and after curing for 5 minutes, 20 parts of the resin composition 3 reaction curable acrylic resin and bone Resin mortar containing 80 parts of aggregate of Aggregate 2 was applied at a coating amount of 5 kg / m ² and applied evenly using a gutter until the concave groove except the demounting hole part of the manhole iron cover was filled. . The resin mortar cured in 40 minutes at a test temperature of 20 ° C., but the surface remained tacky.
By spraying No. 7 silica sand on this surface tack and removing the silica sand No. 7 using a plastic wire brush, the surface tack disappeared and the road could be opened immediately.
The BPN measurement before construction was 87 under dry conditions and 32 under wet conditions, and the BPN measurement immediately after construction was 95 under dry conditions and 82 under wet conditions. In addition, BPN measured values at the same place after road use for one year after construction were 88 under dry conditions and 78 under wet conditions, confirming that sufficient slip resistance performance was maintained.

実験例５
一般道路に敷設され供用されている直径600mmのマンホールの鉄蓋を用いて以下の手順で実験を行った（図１〜３参照）。
マンホールの鉄蓋の表面をバキュームサンドブラスト処理した後、プライマー塗布はせず、樹脂配合３の反応硬化型アクリル樹脂22部と骨材配合２の骨材78部を配合した樹脂モルタルを塗布量６kg/m²で籠手を用いて、マンホールの鉄蓋の脱着用穴部分を除く凹部溝部が充填され、且つマンホールの鉄蓋の脱着用穴部分を除く全面が最小１mm厚みの樹脂モルタルで覆われるまで均一に塗布した。樹脂モルタルは試験温度20℃で40分で硬化したが、表面のタックが残る状態であった。この表面タック上に７号珪砂を散布し、プラスチック製ワイヤーブラシを用いて珪砂７号を除去することで表面タックは無くなり、直ちに道路開放可能な状態となった。
施工前のＢＰＮ測定値は、乾燥条件で85、湿潤条件で33であり、施工直後のＢＰＮ測定値は、乾燥条件で98、湿潤条件で85であった。また、施工後１年間の道路供用後の、同一場所のＢＰＮ測定値は乾燥条件で89、湿潤条件で79であり、十分な滑り抵抗性能を保持していることが確認された。 Experimental Example 5
The experiment was conducted in the following procedure using an iron lid of a manhole with a diameter of 600 mm laid and used on a general road (see FIGS. 1 to 3).
After vacuum sandblasting the manhole's iron cover surface, primer application is not applied, and a resin mortar containing 22 parts of reaction-curing acrylic resin with resin composition 3 and 78 parts of aggregate with aggregate composition 2 is applied 6 kg / Using a hand at m ² until the recess groove except for the demounting hole part of the manhole iron cover is filled and the entire surface excluding the demounting hole part of the manhole iron cover is covered with a resin mortar with a minimum thickness of 1 mm It was applied evenly. The resin mortar cured in 40 minutes at a test temperature of 20 ° C., but the surface remained tacky. By spraying No. 7 silica sand on this surface tack and removing the silica sand No. 7 using a plastic wire brush, the surface tack disappeared and the road could be opened immediately.
The BPN measurement before construction was 85 under dry conditions and 33 under wet conditions, and the BPN measurement immediately after construction was 98 under dry conditions and 85 under wet conditions. Moreover, the BPN measured value at the same place after the road operation for one year after the construction was 89 under dry conditions and 79 under wet conditions, and it was confirmed that sufficient slip resistance performance was maintained.

本発明に関わる金属製部材のスリップ防止方法は、供用中の道路においても短時間での施工が可能であり、交通規制時間を短くできるばかりでなく、本発明に関わるスリップ防止構造体は長期に亘って充分な滑り抵抗性能を保持可能であり、スリップによる事故等を未然に防止できるものである。
また、廊下の他、回廊やテラスのような半戸外の部分、スーパーマーケット等の店内の通路、駅構内や乗物内の通路等屋内でも、通路と呼ばれる、移動する経路全般にも、本発明に関わる金属製部材のスリップ防止方法が使用可能である。 The slip prevention method for metal members according to the present invention can be applied in a short time even on a road in service, and not only can shorten the traffic regulation time, but the anti-slip structure according to the present invention can be used for a long time. Sufficient slip resistance performance can be maintained, and accidents due to slip can be prevented.
In addition to the corridors, the present invention also relates to all the moving routes, called passages, indoors, such as corridors, outdoor parts such as corridors and terraces, passages in stores such as supermarkets, passages in stations and vehicles, etc. A slip prevention method for metal members can be used.

１マンホールの鉄蓋
２マンホールの鉄蓋の凹部溝部
３脱着用穴
４プライマー層（プライマーを塗布した場合）
５樹脂モルタル層 1 Manhole iron cover 2 Manhole iron cover recess groove 3 Detachment hole 4 Primer layer (when primer is applied)
5 Resin mortar layer

Claims

Aggregate containing a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate and an inorganic material with a Mohs hardness of 8 or more on the surface of a metal member (excluding a bridge expansion and contraction device) installed on the road surface of the passage the resin mortar obtained by mixing the door, is applied, cured to a slip prevention process of the installed metal member on the road surface of the passage channel that form a surface layer, containing the phosphoric acid (meth) acrylate The reaction curable acrylic resin comprises (i) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth) acrylate. A slip prevention method for a metal member installed on a road surface of a passage, characterized by containing .

After applying a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate as a primer on the surface of a metal member (excluding a bridge expansion device) installed on the road surface of the passage, , it was mixed with aggregate containing Mohs hardness of 8 or more inorganic materials resin mortar coating comprising, cured to meet the slip preventing method of the installed metal member on the road surface of the passage channel that form a surface layer The reaction curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is (i) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, And (d) a method for preventing slipping of a metal member installed on a road surface of a passage, characterized by containing phosphoric acid (meth) acrylate .

The method for preventing slipping of a metal member installed on a road surface of a passage according to claim 1 or ² , wherein an application amount of the resin mortar is 0.5 to 20 kg / m2.

The coating amount of the primer, anti-slip method of the installed metal member on the road surface of the passage according to claim 2, characterized in that a 20 to 500 g / m ^2.

The reaction curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, the agent (A) containing the (b) polymerization initiator, the (c) decomposition accelerator and the (d) phosphoric acid (meth) acrylate. It uses as a 2 liquid type acrylic resin which consists of B agent to contain, The slip prevention method of the metal member installed in the road surface of the channel | path of any one of Claims 1-4 characterized by the above-mentioned.

The reaction-curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is an ethylenic resin in which at least one of (i) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate is not adjacent to a carbonyl group in one molecule. (Meth) acrylate having saturated double bond, (b) cumene hydroperoxide as polymerization initiator, (c) organometallic salt as decomposition accelerator, (d) phosphoric acid (meth) acrylate, and (e) imidazole derivative The method for preventing slipping of a metal casing installed on the road surface of the passage according to any one of claims 1 to 5 , wherein the compound contains a compound.

The reaction-curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, the agent (A) containing the (b) polymerization initiator, the (c) decomposition accelerator, (d) phosphoric acid (meth) acrylate, and (E) It is used as a two-pack type acrylic resin comprising a B agent containing an imidazole derivative compound, and is made of metal installed on the road surface of the passage according to any one of claims 1 to 6 . A method for preventing slipping of a member.

The Mohs hardness of 8 or more inorganic materials are any one of claims 1 to 7, characterized in that a particle element flat Hitoshitsubu diameter 5 0～1,200Myuemu shall be the main component Alumina The slip prevention method of the metal members installed in the road surface of the passage as described in any one of.

The resin mortar, to the reaction-curable acrylic resin 100 parts by mass, the claims 1-8, characterized by comprising a mixture of aggregate 100 to 500 parts by mass including the Mohs hardness of 8 or more inorganic materials The slip prevention method of the metal member installed in the road surface of the channel | path of any one of these.

The inorganic powder having a Mohs hardness of 7 or less is further added to the aggregate containing the inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more, and installed on the road surface of the passage according to any one of claims 1 to 9 . A method for preventing slip of a metal member.

Claim 1 0 slip prevention process of the installed metal member on the road surface of the passage according to, wherein the average particle size of the Mohs hardness of 7 or less of the inorganic powder is 30μm or less.

After the resin mortar is cured and fixed to the metal member, the inorganic powder is dispersed on the surface of the resin mortar, and the uncured components on the surface of the resin mortar and the inorganic powder are removed together. claim 1 0 or claim 1 1 slip prevention process of the installed metal member on the road surface of the passage according to characterized.

A resin mortar made by mixing a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate and an aggregate containing an inorganic material with a Mohs hardness of 8 or more is applied to the surface of a metal member installed on the road surface of the passage. and, cured to a slip prevention structure of the metallic member installed at the road surface of the passage channel that form a surface layer, curable acrylic resin containing the phosphoric acid (meth) acrylate, (b Characterized in that it contains monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth) acrylate. Anti-slip structure for metal parts installed on the road surface .

After a reactive curable acrylic resin containing phosphoric acid (meth) acrylate is applied as a primer to the surface of a metal member installed on the road surface of the passage, the reactive curable acrylic resin and an inorganic material having a Mohs hardness of 8 or more are included. the resin mortar obtained by mixing the bone material is applied, and cured, a slip structure of the installed metal member on the road surface of the passage channel that form a surface layer, the phosphoric acid (meth) acrylate (Ii) monofunctional (meth) acrylate and polyfunctional (meth) acrylate, (b) polymerization initiator, (c) decomposition accelerator, and (d) phosphoric acid (meth) An anti-slip structure for a metal member installed on a road surface of a passage, characterized by containing an acrylate .

Claim 1 3 or claim 1 4-slip structure of the metallic member installed in the road surface of the passage according to, characterized in that said metallic member is a lid of a manhole.

Claim 1 3 or claim 1 4-slip structure of the metallic member installed in the road surface of the passage according to, characterized in that said metallic member is a metallic lining plate.