JP6023658B2

JP6023658B2 - transmission

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Publication number: JP6023658B2
Application number: JP2013108449A
Authority: JP
Inventors: 秀斗相崎; 隆至涌井; 津幡　義道; 義道津幡
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2013-05-22
Filing date: 2013-05-22
Publication date: 2016-11-09
Anticipated expiration: 2033-05-22
Also published as: JP2014228069A; CN104179907B; CN104179907A

Description

本発明は、入力ディスクと出力ディスクとの間で摩擦転動する転動体を有するトロイダル型の無段変速機構を備えた変速機に関する。 The present invention relates to a transmission including a toroidal-type continuously variable transmission mechanism having a rolling element that frictionally rolls between an input disk and an output disk.

従来、入力ディスクと出力ディスクとの間で摩擦転動する転動体（パワーローラ）を有するトロイダル型の無段変速機構を備え、変速比を無段階で変更可能な変速機がある。上記のようなトロイダル型の無段変速機構の場合、有段式の変速機と同等のレシオレンジを達成するためには、入力ディスク及び出力ディスクの外径寸法を大きくしなければならない。その場合、入力ディスク及び出力ディスクが変速機ケース内の底部に溜まる作動油の油面に接触し易くなる。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is a transmission that includes a toroidal-type continuously variable transmission mechanism having a rolling element (power roller) that frictionally rolls between an input disk and an output disk, and that can change a transmission ratio steplessly. In the case of the toroidal-type continuously variable transmission mechanism as described above, the outer diameter dimensions of the input disk and the output disk must be increased in order to achieve the same ratio as the stepped transmission. In this case, the input disk and the output disk can easily come into contact with the oil level of the hydraulic oil that accumulates at the bottom of the transmission case.

また、トロイダル型の無段変速機構では、同軸上に配置した入力ディスクと出力ディスクが互いに逆向きに回転する。そのため、車両走行時に入力ディスクと出力ディスクが変速機ケース内の作動油の油面に接触すると、作動油の油面に渦が発生して該油面が乱れる。また、入力ディスク又は出力ディスクの回転に伴い該入力ディスク又は出力ディスクが作動油に浸入する際、入力ディスク又は出力ディスクの外周縁が油面に衝突する（油面を叩く）ことによって作動油に泡立ちが生じる。また、無段変速機構のレシオレンジを広く取ろうとすると、出力ディスクの回転がより高回転となるため、入力ディスクと出力ディスクの差回転が大きくなり油面の乱れがさらに顕著となる。加えて、ダブルキャビティ式の無段変速機構は、シングルキャビティ式の無段変速機構と比べて入力軸の左右で渦を巻く方向が異なるため、複数の渦が発生して油面の乱れがより顕著となる。以上のような理由によって、変速機ケース内の作動油の攪拌抵抗が増加する懸念がある。 In the toroidal type continuously variable transmission mechanism, the coaxially arranged input disk and output disk rotate in opposite directions. Therefore, when the input disk and the output disk come into contact with the oil level of the hydraulic oil in the transmission case when the vehicle is traveling, a vortex is generated on the oil level of the hydraulic oil and the oil level is disturbed. Further, when the input disk or the output disk enters the hydraulic oil as the input disk or the output disk rotates, the outer peripheral edge of the input disk or the output disk collides with the oil surface (striking the oil surface). Foaming occurs. In addition, when trying to take a wide range of the reciprocal orange of the continuously variable transmission mechanism, the rotation of the output disk becomes higher, so that the differential rotation between the input disk and the output disk becomes large, and the oil level disturbance becomes more remarkable. In addition, the double-cavity continuously variable transmission mechanism has a different vortexing direction on the left and right sides of the input shaft compared to the single-cavity continuously variable transmission mechanism. Become prominent. For the reasons described above, there is a concern that the stirring resistance of the hydraulic oil in the transmission case increases.

従来、上記の問題に関連する技術として、特許文献１では、車両などに搭載される有段式の変速機構を備える変速機において、該変速機のケーシング内に、ギヤなどによるオイルの攪拌抵抗（掻きあげ抵抗）の低減を図るためのバッフルプレートを設置している。このバッフルプレートは、合成樹脂製の板状部材であって、回転軸周りに設置したギヤやプーリなどの下側の回転外周面に沿うように設置されて、ギヤやプーリと変速機ケース内の底部に溜まる作動油の油面との間を仕切るように設置されている。しかしながら、従来、トロイダル型の無段変速機構を備える変速機において、変速機ケース内の作動油の攪拌抵抗を低減させるための対策は行われていなかった。 Conventionally, as a technique related to the above problem, in Patent Document 1, in a transmission including a stepped transmission mechanism mounted on a vehicle or the like, oil agitation resistance (such as a gear) is provided in a casing of the transmission. A baffle plate is installed to reduce scraping resistance. This baffle plate is a plate-shaped member made of synthetic resin, and is installed along the lower rotation outer peripheral surface of the gear, pulley, etc. installed around the rotation axis. It is installed so as to partition the oil surface of the hydraulic oil that accumulates at the bottom. However, conventionally, in a transmission including a toroidal-type continuously variable transmission mechanism, no measures have been taken to reduce the agitation resistance of hydraulic oil in the transmission case.

特に、有段式の自動変速機は、多軸構造のため各ギヤの径を小さくできると共に、出力ギヤ列を共用する構造のため入力軸上の各ギヤの差回転が各速公比分である。その一方で、トロイダル型の変速機構の場合、既述の理由で、有段式の自動変速機と同等のレシオレンジを達成するためには入力ディスク及び出力ディスクの外径寸法が大きくなるうえに、出力ディスクは入力ディスクの回転方向と逆向きで回転し、レシオレンジを拡大すると出力ディスクと入力ディスクディスクの差回転がより大きくなる。これらによって、変速機ケース内の作動油の攪拌抵抗を低減させるための対策が必要となる。 In particular, the stepped automatic transmission can reduce the diameter of each gear due to the multi-shaft structure, and the differential rotation of each gear on the input shaft is equal to each speed common ratio because of the structure sharing the output gear train. . On the other hand, in the case of a toroidal type transmission mechanism, the outer diameter dimensions of the input disk and the output disk are increased in order to achieve the same level of resilience as the stepped automatic transmission for the reasons already described. The output disk rotates in the direction opposite to the rotation direction of the input disk, and when the ratio orange is enlarged, the differential rotation between the output disk and the input disk disk becomes larger. Therefore, it is necessary to take measures for reducing the stirring resistance of the hydraulic oil in the transmission case.

特許第４９２３０９７号公報Japanese Patent No. 4923097

本発明は上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、トロイダル型の無段変速機構を備える変速機において、変速機ケース内の作動油の攪拌抵抗を低減するための構造を備えた変速機を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a structure including a toroidal-type continuously variable transmission mechanism and a structure for reducing agitation resistance of hydraulic oil in the transmission case. Is to provide a transmission.

上記課題を解決するため、本発明にかかる変速機は、駆動源（１０）からの駆動力が伝達される回転軸（２）と、回転軸（２）上に設けられた変速機構（５）と、回転軸（２）及び変速機構（５）を収容してなる変速機ケース（２０）と、を備え、変速機構（５）は、回転軸（２）と共に回転する入力ディスク（５１）と、回転軸（２）に相対回転自在に支持された出力ディスク（５２）と、入力ディスク（５１）と出力ディスク（５２）との間に挟持された一対の転動体（５３）とを備え、一対の転動体（５３）を揺動させて該転動体（５３）と入力ディスク（５１）及び出力ディスク（５３）との接触点の位置を変化させることで変速比を変化させるトロイダル型の無段変速機構であり、入力ディスク（５１）と出力ディスク（５２）のいずれか一方と変速機ケース（２０）内に溜められた作動油の油面（Ｌ）との間を仕切るバッフルプレート（３０）を設置したことを特徴とする。 In order to solve the above problems, a transmission according to the present invention includes a rotating shaft (2) to which a driving force from a driving source (10) is transmitted, and a transmission mechanism (5) provided on the rotating shaft (2). And a transmission case (20) that houses the rotation shaft (2) and the transmission mechanism (5). The transmission mechanism (5) includes an input disk (51) that rotates together with the rotation shaft (2). An output disk (52) supported rotatably on the rotation shaft (2), and a pair of rolling elements (53) sandwiched between the input disk (51) and the output disk (52), A pair of rolling elements (53) is swung to change the position of the contact point between the rolling elements (53) and the input disk (51) and output disk (53), thereby changing the gear ratio. A step-variable transmission mechanism for the input disk (51) and the output disk Characterized in that installed the baffle plate (30) for partitioning between the deviation or the other transmission case (20) the oil level in the sump is hydraulic oil in the (L).

本発明にかかる変速機によれば、トロイダル型の無段変速機構が備える入力ディスクと出力ディスクのいずれか一方と変速機ケース内の作動油の油面との間を仕切るバッフルプレートを設けたことで、駆動源からの駆動力によって高速で回転する入力ディスク又は出力ディスクと変速機ケース内の作動油の油面との接触を防止することができる。すなわち、同軸上で互いが逆向きに回転する入力ディスクと出力ディスクのいずれか一方にバッフルプレートを設けることで、入力ディスクと出力ディスクのいずれか他方のみが作動油の油面に接するようになるため、作動油の整流作用を奏することができる。したがって、変速機ケース内の作動油の油面が渦を巻き該作動油の攪拌抵抗が増加することを効果的に防止できる。また、入力ディスク又は出力ディスクが作動油の油面に衝突する（油面を叩く）ことによる作動油の泡立ちを防止できる。特に、トロイダル型の無段変速機構のレシオレンジを広く取った場合、出力ディスクが高回転となるため、上記の効果が顕著となる。 According to the transmission of the present invention, the baffle plate for partitioning between one of the input disk and the output disk included in the toroidal-type continuously variable transmission mechanism and the oil level of the hydraulic oil in the transmission case is provided. Thus, it is possible to prevent contact between the input disk or the output disk that rotates at high speed by the driving force from the drive source and the oil level of the hydraulic oil in the transmission case. That is, by providing a baffle plate on one of the input disk and the output disk that rotate in the opposite directions on the same axis, only the other of the input disk and the output disk comes into contact with the oil surface of the hydraulic oil. Therefore, the rectifying action of the hydraulic oil can be achieved. Accordingly, it is possible to effectively prevent the hydraulic oil surface in the transmission case from swirling and increasing the stirring resistance of the hydraulic oil. Further, it is possible to prevent foaming of the working oil due to the input disk or the output disk colliding with the oil surface of the working oil (striking the oil surface). In particular, when the reciprocal orange of the toroidal-type continuously variable transmission mechanism is widely used, the above effect becomes remarkable because the output disk rotates at a high speed.

また、上記の変速機では、変速機ケース（２０）内に設けられて、該変速機ケース（２０）内の作動油を吸入してストレーナに導くための吸入口（２２）を備え、吸入口（２２）は、回転軸（２）の軸心を通る垂直線（Ｈ）の両側のうち、入力ディスク（５１）と出力ディスク（５２）のいずれか他方の回転による作動油の流れ方向（Ｆ１）の下流側に配置されていてよい。 Further, the above transmission includes a suction port (22) provided in the transmission case (20) for sucking the hydraulic oil in the transmission case (20) and guiding it to the strainer. (22) is the flow direction of hydraulic oil (F1) due to the rotation of either the input disk (51) or the output disk (52) of both sides of the vertical line (H) passing through the axis of the rotating shaft (2). ) On the downstream side.

本発明にかかる変速機によれば、入力ディスクと出力ディスクのいずれか一方と変速機ケース内の作動油の油面とを仕切るバッフルプレートを設けたことで、変速機ケース内に溜まっている作動油は、入力ディスクと出力ディスクのいずれか他方の回転に伴い該入力ディスクの回転方向への流れを形成する。そのため、上記のように、変速機ケース内の吸入口を、回転軸の軸心を通る垂直線の両側のうち、入力ディスクと出力ディスクのいずれか他方の回転による作動油の流れ方向の下流側に配置すれば、入力ディスクの回転で形成される流れによって、変速機ケース内の作動油を吸入口に向けて効果的に導くことが可能となる。したがって、ストレーナへの作動油の吸入効率を向上させることができる。 According to the transmission according to the present invention, the operation accumulated in the transmission case is provided by providing the baffle plate that partitions either one of the input disk and the output disk and the oil level of the hydraulic oil in the transmission case. The oil forms a flow in the rotation direction of the input disk as the other of the input disk and the output disk rotates. Therefore, as described above, the suction port in the transmission case is arranged downstream of the flow direction of the hydraulic oil by the rotation of either the input disk or the output disk on both sides of the vertical line passing through the axis of the rotation shaft. If it arrange | positions to this, it will become possible to guide | guide the hydraulic oil in a transmission case toward a suction port effectively with the flow formed by rotation of an input disk. Accordingly, it is possible to improve the suction efficiency of the hydraulic oil into the strainer.

また、上記の変速機では、トロイダル型の無段変速機構（５）は、二つの入力ディスク（５１，５１）とそれらの間に配置された一つの出力ディスク（５２）と、二つの入力ディスク（５１，５１）それぞれと一つの出力ディスク（５２）との間に挟持された二組の転動体（５３，５３）と、を備えるダブルキャビティ式の無段変速機構であり、バッフルプレート（３０）は、出力ディスク（５２）と変速機ケース（２０）内に溜められた作動油の油面（Ｌ）との間を仕切るバッフルプレートであってよい。 In the above transmission, the toroidal-type continuously variable transmission mechanism (5) includes two input disks (51, 51), one output disk (52) disposed between them, and two input disks. (51, 51) is a double cavity type continuously variable transmission mechanism including two sets of rolling elements (53, 53) sandwiched between each output disk (52) and a baffle plate (30 ) May be a baffle plate that partitions between the output disk (52) and the oil level (L) of the hydraulic oil stored in the transmission case (20).

変速機ケース内の作動油の流れを整流するためには、同軸上で互いに逆向きに回転する入力ディスクと出力ディスクのいずれか一方と作動油の油面とを仕切るバッフルプレートを設ければ足りるが、ダブルキャビティ式の無段変速機構では、入力ディスクは二つあるのに対して出力ディスクは一つである。そのため、バッフルプレートを出力ディスクに設けることで、無段変速機構の部品点数を少なく抑えることができる。また、入力ディスクと比較してより高回転となる出力ディスクにバッフルプレートを設けることで、変速機ケース内の作動油の整流作用を高めることができると共に、吸入口を介したストレーナへの作動油の吸入効率をさらに向上させることができる。
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態における構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。 In order to rectify the flow of hydraulic oil in the transmission case, it is sufficient to provide a baffle plate that partitions either the input disk or the output disk that rotate in the opposite directions on the same axis and the oil level of the hydraulic oil. However, in the double cavity type continuously variable transmission mechanism, there are two input disks and one output disk. Therefore, by providing the baffle plate on the output disk, it is possible to reduce the number of parts of the continuously variable transmission mechanism. In addition, by providing a baffle plate on the output disk that rotates at a higher speed than the input disk, the rectifying action of the hydraulic oil in the transmission case can be enhanced, and the hydraulic oil to the strainer via the suction port The inhalation efficiency can be further improved.
In addition, the code | symbol in said parenthesis shows the code | symbol of the component in embodiment mentioned later as an example of this invention.

本発明によれば、トロイダル型の無段変速機構を備える変速機において、入力ディスク又は出力ディスクの回転によって変速機ケース内の作動油の油面が乱れることを防止でき、作動油の攪拌抵抗の増加を抑制することができる。 According to the present invention, in a transmission having a toroidal-type continuously variable transmission mechanism, it is possible to prevent the oil surface of the hydraulic oil in the transmission case from being disturbed by the rotation of the input disk or the output disk, and to reduce the stirring resistance of the hydraulic oil. Increase can be suppressed.

本発明の第１実施形態にかかるトロイダル型の無段変速機構を有する変速機のスケルトン図である。It is a skeleton figure of the transmission which has the toroidal type continuously variable transmission mechanism concerning 1st Embodiment of this invention. 変速機ケース内の構造を示す概略側断面図である。It is a schematic sectional side view which shows the structure in a transmission case. トロイダル型の無段変速機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a toroidal type continuously variable transmission mechanism. トロイダル型の無段変速機構を示す側面図で、出力ディスクに設けたバッフルプレートを示す図である。It is a side view which shows a toroidal type continuously variable transmission mechanism, and is a figure which shows the baffle plate provided in the output disk. 図４のＸ−Ｘ矢視断面を示す図で、バッフルプレート及び出力ディスクの断面図である。It is a figure which shows the XX arrow cross section of FIG. 4, and is sectional drawing of a baffle plate and an output disk. 無段変速機構の入力ディスク及び出力ディスクを示す平面図で、出力ディスクに設けたバッフルプレートを示す図である。It is a top view which shows the input disk and output disk of a continuously variable transmission mechanism, and is a figure which shows the baffle plate provided in the output disk. 変速機ケース内の作動油の油面に対するバッフルプレートの配置構成を示す図である。It is a figure which shows the arrangement structure of the baffle plate with respect to the oil level of the hydraulic fluid in a transmission case. 無段変速機構の入力ディスク及び出力ディスクを示す平面図で、入力ディスクに設けたバッフルプレートを示す図である。It is a top view which shows the input disk and output disk of a continuously variable transmission mechanism, and is a figure which shows the baffle plate provided in the input disk. 本発明の第２実施形態にかかるトロイダル型の無段変速機構及びバッフルプレートを示す図である。It is a figure which shows the toroidal type continuously variable transmission mechanism and baffle plate concerning 2nd Embodiment of this invention.

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
〔第１実施形態〕
図１は、本発明の第１実施形態にかかるトロイダル型の無段変速機構を有する変速機（自動変速機）のスケルトン図である。また、図２は、変速機ケース内の構造を示す概略側断面図である。なお、図２では、図１に示す変速機の内部構成要素のうち主要な構成要素のみを図示している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[First Embodiment]
FIG. 1 is a skeleton diagram of a transmission (automatic transmission) having a toroidal-type continuously variable transmission mechanism according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic sectional side view showing the structure inside the transmission case. Note that FIG. 2 shows only main components among the internal components of the transmission shown in FIG.

これらの図に示すように、本実施形態の変速機（自動変速機）１は、駆動源としてのエンジン（内燃機関）１０を備える車両に搭載される変速機であって、エンジン１０の動力がフライホイール１１及び発進クラッチ１２を介して伝達される入力軸（回転軸）２と、入力軸２と平行に配置された出力軸３と、入力軸２及び出力軸３と平行に配置された中間軸４と、デファレンシャル軸１４と、トロイダル型の無段変速機構５と、アイドルギヤ列６と、差動機構としての遊星歯車機構７とを備えて構成されている。 As shown in these drawings, a transmission (automatic transmission) 1 according to this embodiment is a transmission mounted on a vehicle including an engine (internal combustion engine) 10 as a drive source, and the power of the engine 10 is An input shaft (rotary shaft) 2 transmitted via the flywheel 11 and the starting clutch 12, an output shaft 3 disposed parallel to the input shaft 2, and an intermediate disposed parallel to the input shaft 2 and the output shaft 3 The shaft 4 includes a differential shaft 14, a toroidal continuously variable transmission mechanism 5, an idle gear train 6, and a planetary gear mechanism 7 as a differential mechanism.

トロイダル型の無段変速機構５は、入力軸２と同心であって一体に回転する一対の入力ディスク（入力側ディスク）５１と、入力ディスク５１の間であって入力軸２に対して同心且つ回転自在に配置された出力ディスク（出力側ディスク）５２と、入力ディスク５１と出力ディスク５２との間に配置され、入力ディスク５１と出力ディスク５２との間で動力を伝達させるパワーローラ（転動体）５３とを備える。 The toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 includes a pair of input disks (input-side disks) 51 that are concentric with the input shaft 2 and rotate integrally with each other, and are concentric with the input shaft 2 between the input disks 51. A power roller (rolling element) that is disposed between an output disk (output-side disk) 52 that is rotatably arranged, and between the input disk 51 and the output disk 52 and that transmits power between the input disk 51 and the output disk 52. 53).

パワーローラ５３は、入力ディスク５１の内面に形成されたトロイダル面（転動面）５１ｂと、出力ディスク５２の内面に形成されたトロイダル面（転動面）５２ｂを転動するための回転軸５３ａを備えると共に、回転軸５３ａと直交し紙面垂直方向に延びる揺動軸５３ｂ（トラニオン）に対して揺動自在となっており、パワーローラ５３を揺動軸５３ｂの周りで揺動させて傾斜角度を変化させることで、トロイダル面５１ｂ，５２ｂに対する接触圧（摩擦力）を変化させながら該トロイダル面５１ｂ，５２ｂを転動する。これにより、無段変速機構５の速度比（レシオ）を無段階に変化できるように構成されている。また、出力ディスク５２の外周には、出力用の外歯５２ａが設けられている。この外歯５２ａには、中間軸４に一体回転するように固定された第１伝達ギヤ８１が噛合している。 The power roller 53 has a rotating shaft 53a for rolling a toroidal surface (rolling surface) 51b formed on the inner surface of the input disk 51 and a toroidal surface (rolling surface) 52b formed on the inner surface of the output disk 52. And is swingable with respect to a swing shaft 53b (trunnion) that is orthogonal to the rotation shaft 53a and extends in the direction perpendicular to the paper surface. The power roller 53 is swung around the swing shaft 53b and tilted. Is changed to roll the toroidal surfaces 51b and 52b while changing the contact pressure (frictional force) against the toroidal surfaces 51b and 52b. Thus, the speed ratio (ratio) of the continuously variable transmission mechanism 5 can be changed steplessly. Further, on the outer periphery of the output disk 52, output external teeth 52a are provided. A first transmission gear 81 fixed so as to rotate integrally with the intermediate shaft 4 meshes with the external teeth 52a.

本実施形態のトロイダル型の無段変速機構５は、入力軸２上に並列に配設された第１トロイダル変速ユニット５ａと第２トロイダル変速ユニット５ｂとを備えるダブルキャビティ型のトロイダル変速機構である。第１トロイダル変速ユニット５ａは、出力ディスク５２とその一方の側（図１に示す右側）に配置された入力ディスク５１とを備えると共に、出力ディスク５２と入力ディスク５１との間に挟持されたパワーローラ５３を備える。また、第２トロイダル変速ユニット５ｂは、出力ディスク５２とその他方の側（図１に示す左側）に配置された入力ディスク５１とを備えると共に、出力ディスク５２と入力ディスク５１との間に挟持されたパワーローラ５３を備える。 The toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 of the present embodiment is a double-cavity toroidal transmission mechanism including a first toroidal transmission unit 5a and a second toroidal transmission unit 5b arranged in parallel on the input shaft 2. . The first toroidal transmission unit 5a includes an output disk 52 and an input disk 51 disposed on one side thereof (the right side shown in FIG. 1), and the power sandwiched between the output disk 52 and the input disk 51. A roller 53 is provided. The second toroidal transmission unit 5b includes an output disk 52 and an input disk 51 disposed on the other side (left side shown in FIG. 1), and is sandwiched between the output disk 52 and the input disk 51. The power roller 53 is provided.

遊星歯車機構７は、中間軸４に同心に固定されたサンギヤ７１と、リングギヤ７２と、サンギヤ７１及びリングギヤ７２に噛合するピニオン７３を自転及び公転自在に軸支するキャリア７４との３つの要素を備える。 The planetary gear mechanism 7 includes three elements: a sun gear 71 concentrically fixed to the intermediate shaft 4, a ring gear 72, and a carrier 74 that supports the sun gear 71 and the pinion 73 that meshes with the ring gear 72 so as to rotate and revolve freely. Prepare.

アイドルギヤ列６は、入力軸２に固定された第１中間ギヤ６１と、中間軸４と同心であってキャリア７４に連結された第２中間ギヤ６２と、第１中間ギヤ６１と第２中間ギヤ６２とに噛合し、アイドル軸６４を介して変速機ケース２０（図２参照）に回転自在に軸支された第３中間ギヤ６３とで構成される。 The idle gear train 6 includes a first intermediate gear 61 fixed to the input shaft 2, a second intermediate gear 62 concentric with the intermediate shaft 4 and connected to the carrier 74, and the first intermediate gear 61 and the second intermediate gear 61. A third intermediate gear 63 that meshes with the gear 62 and is rotatably supported by the transmission case 20 (see FIG. 2) via an idle shaft 64.

中間軸４には、第２伝達ギヤ８２が回転自在に軸支されている。また、変速機１には、第１クラッチ９１と、第２クラッチ９２とが設けられている。第１クラッチ９１は、第２伝達ギヤ８２と第１伝達ギヤ８１とを連結する連結状態と、この連結を断つ開放状態とに切換自在に構成されている。 A second transmission gear 82 is rotatably supported on the intermediate shaft 4. The transmission 1 is provided with a first clutch 91 and a second clutch 92. The first clutch 91 is configured to be switchable between a connected state in which the second transmission gear 82 and the first transmission gear 81 are connected and an open state in which the connection is broken.

第２クラッチ９２は、第２伝達ギヤ８２とリングギヤ７２とを連結する連結状態と、この連結を断つ開放状態とに切換自在に構成されている。第１クラッチ９１及び第２クラッチ９２は、湿式多板クラッチで構成されている。なお、本発明の第１クラッチ及び第２クラッチは湿式多板クラッチに限らず、他のクラッチを用いてもよい。 The second clutch 92 is configured to be switchable between a connected state in which the second transmission gear 82 and the ring gear 72 are connected and an open state in which the connection is broken. The first clutch 91 and the second clutch 92 are constituted by wet multi-plate clutches. The first clutch and the second clutch of the present invention are not limited to the wet multi-plate clutch, and other clutches may be used.

第２伝達ギヤ８２は、出力軸３に固定された第３伝達ギヤ８３と噛合している。出力軸３には、デファレンシャルギヤ１３と噛合する出力ギヤ３ａが固定されている。また、出力ギヤ３ａと第３伝達ギヤ８３との間に位置させてパーキングギヤ３ｂが出力軸３に固定されている。 The second transmission gear 82 meshes with a third transmission gear 83 fixed to the output shaft 3. An output gear 3 a that meshes with the differential gear 13 is fixed to the output shaft 3. A parking gear 3 b is fixed to the output shaft 3 so as to be positioned between the output gear 3 a and the third transmission gear 83.

本実施形態の変速機１は、図２に示すように、上記のトロイダル型の無段変速機構５を含む構成要素を収容してなる変速機ケース２０を備える。すなわち、変速機ケース２０内には、互いに平行に配置された入力軸２、中間軸４、出力軸３、アイドル軸６４、デファレンシャル軸１４が配置されていると共に、各軸上に設けたトロイダル型の無段変速機構５、遊星歯車機構７、伝達ギヤ８３などの構成要素が配置されている。また、変速機ケース２０内の底部２０ａには、該変速機ケース２０内の各回転軸やギヤなどの潤滑した作動油が溜まるようになっている。そして、トロイダル型の無段変速機構５の入力ディスク５１と出力ディスク５２は、少なくともその一部が車両走行時に変速機ケース２０の底部２０ａに溜まる作動油に浸漬し得る高さ位置に配置されている。すなわち、入力ディスク５１と出力ディスク５２は、変速機ケース２０内の底部２０ａに溜められた作動油の油面（車両走行時の作動油の油面）Ｌに当接可能な高さ位置に設けられている。 As shown in FIG. 2, the transmission 1 according to the present embodiment includes a transmission case 20 that houses components including the toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5. That is, in the transmission case 20, an input shaft 2, an intermediate shaft 4, an output shaft 3, an idle shaft 64, and a differential shaft 14 disposed in parallel with each other are disposed, and a toroidal type provided on each shaft. The continuously variable transmission mechanism 5, the planetary gear mechanism 7, the transmission gear 83, and the like are arranged. In addition, the bottom 20a in the transmission case 20 stores lubricated hydraulic oil such as the rotation shafts and gears in the transmission case 20. The input disk 51 and the output disk 52 of the toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 are arranged at a height position where at least a part of the input disk 51 and the output disk 52 can be immersed in the hydraulic oil accumulated in the bottom portion 20a of the transmission case 20 when the vehicle travels. Yes. In other words, the input disk 51 and the output disk 52 are provided at a height position where they can abut against the oil level (hydraulic oil level when the vehicle travels) L stored in the bottom 20a of the transmission case 20. It has been.

図３は、トロイダル型の無段変速機構を示す斜視図である。なお、図３では、後述するバッフルプレート３０は図示を省略している。また、図４は、トロイダル型の無段変速機構を示す側面図で、出力ディスクに設けたバッフルプレートを示す図である。また、図５は、図４のＸ−Ｘ矢視断面を示す図で、バッフルプレート及び出力ディスクの断面図である。また、図６は、無段変速機構の入力ディスク及び出力ディスクを示す平面図で、出力ディスクに設けたバッフルプレートを示す図である。 FIG. 3 is a perspective view showing a toroidal-type continuously variable transmission mechanism. In addition, in FIG. 3, the baffle plate 30 mentioned later is abbreviate | omitting illustration. FIG. 4 is a side view showing a toroidal-type continuously variable transmission mechanism, showing a baffle plate provided on an output disk. 5 is a cross-sectional view of the baffle plate and the output disk, showing a cross-section taken along line XX of FIG. FIG. 6 is a plan view showing an input disk and an output disk of the continuously variable transmission mechanism, and is a view showing a baffle plate provided on the output disk.

これらの図に示すように、本実施形態では、無段変速機構５の出力ディスク５２と変速機ケース２０内の底部２０ａに溜められた作動油の油面Ｌとの間を仕切るバッフルプレート３０が設置されている。バッフルプレート３０は、無段変速機構５が備える入力ディスク５１と出力ディスク５２のうち出力ディスク５２のみに設けられている。このバッフルプレート３０は、出力ディスク５２の外周を覆う合成樹脂などで形成された板状の部材であって、出力ディスク５２の外周に設けた外歯５２ａの下側を含む略半周を覆う半円弧状に形成されている。また、図５に示すように、バッフルプレート３０は、出力ディスク５２の外歯５２ａを覆う外周壁３０ａと、外歯５２ａの軸方向の両側を覆う両側壁３０ｂとを有し、断面が略コ字型に形成されている。 As shown in these drawings, in the present embodiment, the baffle plate 30 that partitions between the output disk 52 of the continuously variable transmission mechanism 5 and the oil level L of the hydraulic oil stored in the bottom 20a in the transmission case 20 is provided. is set up. The baffle plate 30 is provided only on the output disk 52 of the input disk 51 and the output disk 52 provided in the continuously variable transmission mechanism 5. The baffle plate 30 is a plate-like member formed of a synthetic resin or the like that covers the outer periphery of the output disk 52, and is a semicircle that covers a substantially half periphery including the lower side of the external teeth 52 a provided on the outer periphery of the output disk 52. It is formed in an arc shape. Further, as shown in FIG. 5, the baffle plate 30 has an outer peripheral wall 30a that covers the outer teeth 52a of the output disk 52 and both side walls 30b that cover both sides of the outer teeth 52a in the axial direction. It is formed in a letter shape.

本実施形態では、トロイダル型の無段変速機構５が備える出力ディスク５２と変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌとの間を仕切るバッフルプレート３０を設けたことで、車両走行時に高速で回転する出力ディスク５２と変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌとの接触を防止することができる。すなわち、同軸上で互いが逆向きに回転する入力ディスク５１と出力ディスク５２のうち出力ディスク５２のみにバッフルプレート３０を設けることで、入力ディスク５１のみが作動油の油面Ｌに接するようになるため、作動油の整流作用を得ることができる。したがって、変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌに渦が生じることを防止でき、作動油の攪拌抵抗が増加することを効果的に防止できる。また、高速で回転する出力ディスク５２の外歯５２ａが作動油の油面Ｌに衝突する（油面を叩く）ことによる作動油の泡立ちを防止できる。特に、トロイダル型の無段変速機構５のレシオレンジを広く取った場合、出力ディスク５２が高回転となるため、上記の効果が顕著となる。 In the present embodiment, the baffle plate 30 that partitions between the output disk 52 provided in the toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 and the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20 is provided, so that the vehicle can travel at high speed during vehicle travel. Contact between the rotating output disk 52 and the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20 can be prevented. That is, by providing the baffle plate 30 only on the output disk 52 of the input disk 51 and the output disk 52 that rotate in the opposite directions on the same axis, only the input disk 51 comes into contact with the oil level L of the hydraulic oil. Therefore, the rectifying action of the hydraulic oil can be obtained. Therefore, vortexes can be prevented from occurring on the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20, and an increase in hydraulic oil agitation resistance can be effectively prevented. Further, it is possible to prevent foaming of the hydraulic oil due to the outer teeth 52a of the output disk 52 rotating at high speed colliding with the oil level L of the hydraulic oil (striking the oil level). In particular, when the reciprocal orange of the toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 is widened, the output disk 52 is rotated at a high speed, and thus the above-described effect becomes remarkable.

また、本実施形態の変速機１が備えるトロイダル型の無段変速機構５は、二つの入力ディスク５１，５１とそれらの間に配置された一つの出力ディスク５２と、二つの入力ディスク５１，５１それぞれと一つの出力ディスク５２との間に挟持された二組のパワーローラ５３，５３とを備えるダブルキャビティ式の無段変速機構であり、上記のバッフルプレート３０は、出力ディスク５２に設けたバッフルプレート３０である。 Further, the toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5 provided in the transmission 1 of the present embodiment includes two input disks 51, 51, one output disk 52 disposed between them, and two input disks 51, 51. This is a double cavity type continuously variable transmission mechanism having two sets of power rollers 53 and 53 sandwiched between each and one output disk 52, and the baffle plate 30 is provided with a baffle provided on the output disk 52. Plate 30.

変速機ケース２０内の作動油の流れを整流するためには、同軸上で互いに逆向きに回転する入力ディスク５１と出力ディスク５２のいずれか一方にバッフルプレート３０を設ければ足りるが、ダブルキャビティ式の無段変速機構５では、入力ディスク５１は二つあるのに対して出力ディスク５２は一つである。そのため、上記のようにバッフルプレート３０を出力ディスク５２に設けることで、無段変速機構５の部品点数を少なく抑えることができる。また、入力ディスク５１と比較してより高回転となる出力ディスク５２にバッフルプレート３０を設けることで、変速機ケース２０内の作動油の整流作用及び攪拌防止作用を高めることができる。 In order to rectify the flow of the hydraulic oil in the transmission case 20, it is sufficient to provide the baffle plate 30 on one of the input disk 51 and the output disk 52 that rotate on the same axis and in opposite directions. In the continuously variable transmission mechanism 5 of the type, there are two input disks 51 and one output disk 52. Therefore, by providing the baffle plate 30 on the output disk 52 as described above, the number of parts of the continuously variable transmission mechanism 5 can be reduced. In addition, by providing the baffle plate 30 on the output disk 52 that rotates at a higher speed than the input disk 51, the rectifying action and the stirring preventing action of the hydraulic oil in the transmission case 20 can be enhanced.

また、図２に示すように、変速機ケース２０内の底部２０ａの近傍には、該変速機ケース２０内の作動油を吸入してストレーナ（図示せず）に導くための吸入口２２が設けられている。そして、この吸入口２２は、入力軸２の軸心を通る垂直線Ｈの左右両側のうち、入力ディスク５１の回転による作動油の流れ方向（矢印Ｆ１）の下流側（エンジン１０側から見て左側）に配置されている。 Further, as shown in FIG. 2, a suction port 22 for sucking the hydraulic oil in the transmission case 20 and guiding it to a strainer (not shown) is provided near the bottom 20a in the transmission case 20. It has been. The suction port 22 is located downstream of the right and left sides of the vertical line H passing through the axis of the input shaft 2 in the flow direction of the hydraulic oil (arrow F1) due to the rotation of the input disk 51 (as viewed from the engine 10 side). On the left).

本実施形態の変速機１では、出力ディスク５２と変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌとを仕切るバッフルプレート３０を設けたことで、変速機ケース２０内の底部２０ａに溜まっている作動油は、入力ディスク５１の回転に伴い該入力ディスク５１の回転方向への流れを形成する。そのため、上記のように、変速機ケース２０内の吸入口２２を、入力軸２の軸心を通る垂直線Ｈの両側のうち、入力ディスク５１の回転による作動油の流れ方向の下流側に配置していることで、入力ディスク５１の回転で形成される流れによって変速機ケース２０内の作動油を吸入口２２に向けて効果的に導くことが可能となる。したがって、ストレーナへの作動油の吸入効率を向上させることができる。 In the transmission 1 of the present embodiment, the operation accumulated in the bottom portion 20a in the transmission case 20 is provided by providing the baffle plate 30 that partitions the output disk 52 and the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20. The oil forms a flow in the rotation direction of the input disk 51 as the input disk 51 rotates. Therefore, as described above, the suction port 22 in the transmission case 20 is arranged on the downstream side of the flow direction of the hydraulic oil due to the rotation of the input disk 51 on both sides of the vertical line H passing through the axis of the input shaft 2. Thus, the hydraulic oil in the transmission case 20 can be effectively guided toward the suction port 22 by the flow formed by the rotation of the input disk 51. Accordingly, it is possible to improve the suction efficiency of the hydraulic oil into the strainer.

図７は、変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌに対するバッフルプレート３０の配置構成を示す図である。バッフルプレート３０は、同図（ａ）に示すように、変速機ケース２０内の底部２０ａに溜まる作動油の油面（車両走行時の油面）Ｌから離れた位置（上方に離れた位置）に設置してもよいし、同図（ｂ）に示すように、変速機ケース２０内の底部２０ａに溜まる作動油の油面Ｌに接する位置に設置してもよい。また、その形状も、同図（ａ）に示すように、作動油の油面Ｌに沿う平板状に形成してもよいし、同図（ｂ）に示すように、出力ギヤ５２の外周に沿う円弧状に形成してもよい。 FIG. 7 is a view showing an arrangement configuration of the baffle plate 30 with respect to the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20. The baffle plate 30, as shown in FIG. 5A, is a position away from the oil level (oil level when the vehicle travels) L of the hydraulic oil accumulated in the bottom 20 a in the transmission case 20 (a position away from the top). Or may be installed at a position in contact with the oil level L of the hydraulic oil accumulated in the bottom portion 20a in the transmission case 20, as shown in FIG. Further, the shape thereof may be formed in a flat plate shape along the oil surface L of the hydraulic oil as shown in FIG. 4A, or on the outer periphery of the output gear 52 as shown in FIG. You may form in the circular arc shape which follows.

図８は、無段変速機構５の入力ディスク５１及び出力ディスク５２を示す平面図で、入力ディスク５１に設けたバッフルプレート３０を示す図である。バッフルプレート３０は、先の図５に示すように出力ディスク５２に設ける以外にも、図７に示すように入力ディスク５１に設けることも可能である。この場合は、２つの入力ディスク５１それぞれと変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌとの間にバッフルプレート３０を設置する。これによっても、出力ディスク５２のみが変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌに接するようになるので、変速機ケース２０内の作動油の整流作用及び攪拌防止作用を得ることができる。 FIG. 8 is a plan view showing the input disk 51 and the output disk 52 of the continuously variable transmission mechanism 5, and shows the baffle plate 30 provided on the input disk 51. The baffle plate 30 can be provided on the input disk 51 as shown in FIG. 7 in addition to being provided on the output disk 52 as shown in FIG. In this case, the baffle plate 30 is installed between each of the two input disks 51 and the oil level L of the working oil in the transmission case 20. Also by this, only the output disk 52 comes into contact with the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20, so that the rectifying action and the stirring preventing action of the hydraulic oil in the transmission case 20 can be obtained.

また、同図に示すように、入力ディスク５１にバッフルプレート３０を設ける場合は、変速機ケース２０内の吸入口２２は、入力軸２の軸心を通る垂直線Ｈの左右両側のうち、出力ディスク５２の回転による作動油の流れ方向（矢印Ｆ２）の下流側（エンジン１０側から見て右側）に配置する。これにより、出力ディスク５２の回転で形成される流れによって変速機ケース２０内の作動油を吸入口２２に向けて効果的に導くことが可能となる。したがって、ストレーナへの作動油の吸入効率を向上させることができる。 As shown in the figure, when the baffle plate 30 is provided on the input disk 51, the suction port 22 in the transmission case 20 is output on both the left and right sides of the vertical line H passing through the axis of the input shaft 2. It arrange | positions in the downstream (right side seeing from the engine 10 side) of the flow direction (arrow F2) of the hydraulic oil by rotation of the disk 52. FIG. Thus, the hydraulic oil in the transmission case 20 can be effectively guided toward the suction port 22 by the flow formed by the rotation of the output disk 52. Accordingly, it is possible to improve the suction efficiency of the hydraulic oil into the strainer.

〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態にかかる変速機が備えるバッフルプレートについて説明する。なお、第２実施形態の説明及び対応する図面においては、第１実施形態と同一又は相当する構成部分には同一の符号を付し、以下ではその部分の詳細な説明は省略する。また、以下で説明する事項以外の事項、及び図示する以外の事項については、第１実施形態と同じである。図９は、本発明の第２実施形態にかかるトロイダル型の無段変速機構５−２及びバッフルプレート３０を示す図である。本実施形態の変速機が備えるトロイダル型の無段変速機構５−２は、同軸上に設置された一つ入力ディスク５１と一つの出力ディスク５２との間に挟持された一組（一対）のパワーローラ（図９では図示せず。）を有するシングルキャビティ式の無段変速機構である。そして、図９に示すように、互いに逆向きに回転する出力ディスク５２と入力ディスク５１のうち出力ディスク５２のみにバッフルプレート３０を設置している。なお、図示は省略するが、出力ディスク５２に代えて入力ディスク５１にバッフルプレート３０を設けてもよい。 [Second Embodiment]
Next, the baffle plate provided in the transmission according to the second embodiment of the present invention will be described. In the description of the second embodiment and the corresponding drawings, the same or corresponding components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted below. Further, matters other than those described below and matters other than those illustrated are the same as those in the first embodiment. FIG. 9 is a view showing a toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5-2 and a baffle plate 30 according to the second embodiment of the present invention. The toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5-2 included in the transmission according to the present embodiment is a set (a pair) sandwiched between one input disk 51 and one output disk 52 installed on the same axis. This is a single cavity type continuously variable transmission mechanism having a power roller (not shown in FIG. 9). As shown in FIG. 9, the baffle plate 30 is installed only on the output disk 52 among the output disk 52 and the input disk 51 that rotate in opposite directions. Although not shown, the baffle plate 30 may be provided on the input disk 51 instead of the output disk 52.

このように、シングルキャビティ型の無段変速機構５−２においても、入力ディスク５１と出力ディスク５２のいずれか一方にバッフルプレート３０を設けることで、入力ディスク５１と出力ディスク５２のいずれか他方のみが作動油の油面Ｌに接するようになるため、作動油の整流作用及び攪拌防止作用を奏することができる。したがって、変速機ケース２０内の作動油の油面Ｌに渦が生じることを防止でき、作動油の攪拌抵抗が増加することを効果的に防止できる。 Thus, also in the single cavity type continuously variable transmission mechanism 5-2, by providing the baffle plate 30 on one of the input disk 51 and the output disk 52, only one of the input disk 51 and the output disk 52 is provided. Since it comes in contact with the oil surface L of the hydraulic oil, the rectifying action and the stirring preventing action of the hydraulic oil can be exhibited. Therefore, vortexes can be prevented from occurring on the oil level L of the hydraulic oil in the transmission case 20, and an increase in hydraulic oil agitation resistance can be effectively prevented.

また、同図に示すように、シングルキャビティ型の無段変速機構５−２においても、出力ディスク５２にバッフルプレート３０を設ける場合は、変速機ケース２０内の吸入口２２は、入力軸２の軸心を通る垂直線Ｈの左右両側のうち、出力ディスク５２の回転による作動油の流れ方向（矢印Ｆ１）の下流側（エンジン１０側から見て左側）に配置する。これにより、出力ディスク５２の回転で形成される流れによって変速機ケース２０内の作動油を吸入口２２に向けて効果的に導くことが可能となる。したがって、ストレーナへの作動油の吸入効率を向上させることができる。 As shown in the figure, also in the single cavity type continuously variable transmission mechanism 5-2, when the baffle plate 30 is provided on the output disk 52, the suction port 22 in the transmission case 20 is connected to the input shaft 2. Of the left and right sides of the vertical line H passing through the shaft center, it is arranged on the downstream side (left side as viewed from the engine 10 side) of the flow direction of the hydraulic oil (arrow F1) due to the rotation of the output disk 52. Thus, the hydraulic oil in the transmission case 20 can be effectively guided toward the suction port 22 by the flow formed by the rotation of the output disk 52. Accordingly, it is possible to improve the suction efficiency of the hydraulic oil into the strainer.

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態に示すバッフルプレートの具体的な形状や配置構成は一例であり、本発明にかかるバッフルプレートは、トロイダル型の無段変速機構が備える入力ディスクと出力ディスクのいずれか一方と変速機ケース内に溜められた作動油の油面とを仕切るバッフルプレートであれば、その具体的な形状や位置構成は、上記実施形態に示すものには限定されず、他の形状や配置構成であってもよい。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea described in the claims and the specification and drawings. Deformation is possible. For example, the specific shape and arrangement configuration of the baffle plate shown in the above embodiment is an example, and the baffle plate according to the present invention is used to change the speed of either the input disk or the output disk included in the toroidal-type continuously variable transmission mechanism. If it is a baffle plate that partitions the oil level of the hydraulic oil stored in the machine case, its specific shape and position configuration are not limited to those shown in the above embodiment, and other shapes and arrangement configurations may be used. There may be.

１変速機（自動変速機）
２入力軸（回転軸）
３出力軸
４中間軸
５トロイダル型の無段変速機構
５ａ第１トロイダル変速ユニット
５ｂ第２トロイダル変速ユニット
６アイドルギヤ列
７遊星歯車機構
１０エンジン（駆動源）
１３デファレンシャルギヤ
１４デファレンシャル軸
５１入力ディスク
５１ｂトロイダル面
５２出力ディスク
５２ａ外歯
５２ｂトロイダル面
５３パワーローラ（転動体）
５３ａ回転軸
５３ｂ揺動軸
６４アイドル軸
Ｈ垂直線
Ｌ油面 1 Transmission (automatic transmission)
2 Input shaft (rotary shaft)
3 Output shaft 4 Intermediate shaft 5 Toroidal-type continuously variable transmission mechanism 5a First toroidal transmission unit 5b Second toroidal transmission unit 6 Idle gear train 7 Planetary gear mechanism 10 Engine (drive source)
13 Differential gear 14 Differential shaft 51 Input disk 51b Toroidal surface 52 Output disk 52a External tooth 52b Toroidal surface 53 Power roller (rolling element)
53a Rotating shaft 53b Oscillating shaft 64 Idle shaft H Vertical line L Oil surface

Claims

A rotating shaft to which the driving force from the driving source is transmitted;
A speed change mechanism provided on the rotating shaft;
A transmission case housing the rotating shaft and the transmission mechanism,
The transmission mechanism is
An input disk that rotates with the rotating shaft;
An output disc supported on the rotary shaft so as to be relatively rotatable;
A pair of rolling elements sandwiched between the input disk and the output disk, and swinging the pair of rolling elements to position the contact points between the rolling elements, the input disk, and the output disk; It is a toroidal-type continuously variable transmission mechanism that changes the gear ratio by changing it,
A transmission comprising a baffle plate for partitioning between one of the input disk and the output disk and an oil level of hydraulic oil stored in the transmission case.

Provided in the transmission case, comprising a suction port for sucking the hydraulic oil in the transmission case and guiding it to the strainer;
The suction port is arranged on the downstream side in the flow direction of hydraulic oil by rotation of either the input disk or the output disk, on both sides of a vertical line passing through the axis of the rotation shaft. The transmission according to claim 1.

The toroidal-type continuously variable transmission mechanism is
Two said input disks and one said output disk arranged between them;
A double cavity type continuously variable transmission mechanism comprising two rolling elements sandwiched between each of the two input disks and the one output disk;
3. The transmission according to claim 1, wherein the baffle plate is a baffle plate that partitions between the output disk and an oil surface of the hydraulic oil accumulated in the transmission case.