JP6081155B2 - 道路用標示体および道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、外周面に標示部が設けられた柱状の標示体本体と、この標示体本体の外周面に付着する汚れを落とすために前記標示体本体の上端に取り付けられたクリーナーとを備えた道路用標示体に関する。また、本発明は、前記道路用標示体に用いるクリーナーに関する。

例えば特許文献１に示されているような道路用標示体は、交通安全を図るために道路に設置されるが、その外周面に車両の排気ガスや塵埃が付着して標示効果が低下するとともに、美観が損なわれる。また、道路用標示体をトンネル内に設置した場合には、この道路用標示体が雨水等で自然洗浄されることがないため、排気ガス中の煤煙や車両のタイヤ等から飛散した泥等の付着が多くなりやすい。さらに降雪時には雪が付着することによって道路用標示体の標示効果が低下することがある。

このような汚れの付着による標示効果等の低下を防ぐために、従来では清掃作業者が道路用標示体の設置場所まで出かけ、当該道路用標示体に付着している汚れや雪等を布やブラシ等で落とす必要があるなど、清掃コストが嵩むことが指摘される。また、道路用標示体がトンネル内等の対面通行の車線分離に使用される場合には、清掃作業の安全性を確保するために交通規制を行う必要があるなど、当該清掃作業が非常に面倒であることが指摘される。

このような道路用標示体の標示部の汚れを落とすために、例えば特許文献２に示されているような払拭体が考えられている。

この特許文献２に示す払拭体は、「標示が施された標示体の標示部の前面に垂下され、風圧により揺動して該標示部を払拭する払拭体であって、該払拭体は柔軟性を有する紐材から形成されると共に、該払拭体には、該払拭体により隠蔽される前記標示部の標示部分と同一の標示が施されたことを特徴とする標示体用払拭体。」という構成である。

前記払拭体は、多数の柔軟性を有する紐材とされており、この多数の紐材の長手方向一端側を一体に束ねた状態にして、前記道路用標示体の上端面に係止具で取り付けることにより、当該多数の紐材の長手方向他端側を前記道路用標示体の外周面の円周等間隔位置で垂れ下げるようにしている。

このような払拭体は、車両の走行風圧、あるいは自然な風などにより揺り動かされることにより、前記道路用標示体の外周面に形成されている前記標示部に衝突して擦れることによって当該標示部に付着している汚れを払拭する。

上記特許文献２に係る従来例では、多数の紐材からなる払拭体の揺れ動く範囲を規制するために、当該払拭体の長手方向他端側（自由端側）それぞれを紐状体で連結するようにしている。

特開２００４−２７７８４号公報 特許第２８３１５６０号公報（図２、図７、段落００２１参照）

上記特許文献２に係る従来例では、払拭体としての多数の紐材が前記標示体の標示部を隠蔽することを回避するために、前記紐材に前記標示部において隠蔽される部位と同一の標示を施すようにしているものの、前記紐材が揺れ動くと、当該紐材が前記標示部を隠すことになる。

このような事情に鑑み、本発明は、外周面に標示部が設けられた柱状の標示体本体と、この標示体本体の外周面に付着する汚れを落とすために前記標示体本体の上端に取り付けられたクリーナーとを備えた道路用標示体において、前記クリーナー本来の機能を損なうことなく前記標示部の視認性を高めることを目的としている。また、本発明は、前記した道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法を提供することを目的としている。

本発明は、外周面に標示部が設けられた柱状の標示体本体と、この標示体本体の外周面に付着する汚れを落とすために前記標示体本体の上端に取り付けられたクリーナーとを備えた道路用標示体であって、前記クリーナーは、前記標示体本体の上端に被されるキャップ形状体と、このキャップ形状体の筒形状部分の下側開口周縁に垂れ下げられるように一体的に連結される多数の紐状の払拭体とを含み、前記払拭体は透明かつ柔軟な材料で形成されており、前記標示体本体の上端側の外面と前記筒形状部分の内面とが接着剤で接着されていて、前記筒形状部分の内周面には、円周方向に輪状に連続する輪状突起が前記標示体本体の上端側の外面に接触するように設けられており、前記各払拭体は扁平な帯とされ、前記キャップ形状体の筒形状部分の内周面において前記輪状突起よりも下側開口寄りの領域は、下側開口端縁へ向かうに従って徐々に拡径するテーパ状拡径面とされている、ことを特徴としている。

この構成では、前記クリーナーのキャップ形状体の内面に例えば接着剤を塗布して前記標示体本体の上端に被せることにより固定することができるので、クリーナーの設置作業が簡単になる。

また、そのように設置した状態においては、クリーナーの多数の払拭体が風によって柔軟に振れ動くことになって、前記標示体本体の外周面に衝突するので、当該外周面に汚れが付着していると、この汚れを擦り取るようになる。

そして、前記多数の払拭体が前記標示体本体の前記標示部の外表面を覆う状態になっていて風で揺れ動くようになるが、前記多数の払拭体を透明にしているから、前記標示部を覆っている前記払拭体から前記標示部が透けて見えるようになる。これにより、前記標示部の視認性が向上する。

また、上記構成では、前記キャップ形状体の筒形状部分の内面に例えば接着剤を塗布して前記標示体本体の上端側の外面に被せることにより装着したときに、前記接着剤が前記キャップ形状体の内周面から垂れ落ちても、当該接着剤の垂れを前記輪状突起が堰き止めるようになる。

これにより、前記キャップ形状体の筒形状部分の下側開口から外に前記接着剤が垂れ落ちることを防止できるので、前記標示体本体の外周面に前記接着剤が付着せずに済むようになる。そのため、前記接着剤の垂れに対する後始末が不要になるので、前記クリーナーの設置作業の手間が軽減される点で有利となる。

また、前記各払拭体は扁平な帯とされ、前記キャップ形状体の筒形状部分の内周面において前記輪状突起よりも下側開口寄りの領域は、下側開口端縁へ向かうに従って徐々に拡径するテーパ状拡径面とされているので、前記キャップ形状体を前記標示体本体の上端に被せた状態において、前記キャップ形状体の筒形状部分の内周面において輪状突起よりも下側開口寄りの領域が、柱状体の外周面から浮いて離れた状態になる。これにより、多数の払拭体が揺れ動きやすくなる。

また、本発明は、前記構成の道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法において、前記多数の紐状の払拭体は、所定間隔おきに横並びとされた状態で、その長手方向一端側それぞれが横紐状はちまき部に一体に連結される状態で成形され、この横紐状はちまき部を丸めた状態で前記キャップ形状体の成形金型内にインサートしておいて、前記成形金型内に溶融樹脂を注入することにより前記キャップ形状体を成形する、ことを特徴としている。

この構成では、前記クリーナーのキャップ形状体と多数の払拭体とを別体にしたうえで、それらを一体的に連結する形態をインサート成形とするようにしている。

この特定により、前記クリーナーのキャップ形状体と多数の払拭体とを別体として別々に前記標示体本体に取り付ける場合に比べると、前記クリーナーの設置作業が簡単になる。また、払拭体とキャップ形状体とを一体化させるクリーナーの製作が容易となる。

さらに、前記特定により、前記キャップ形状体を前記透明な紐状体とは異なる不透明（色付き）にすることが可能になるなど、前記クリーナーの意匠の自由度を高めることが可能になる。

好ましくは、前記道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法において、前記横紐状はちまき部において前記各払拭体との連結部分に対応する領域には、前記溶融樹脂を流入させるための孔が設けられている、構成とすることができる。

この構成では、前記インサート成形時に前記孔に溶融樹脂が流入して硬化することにより、この孔内の樹脂が前記キャップ形状体と前記横紐状はちまき部とを連結するためのアンカーとなる。このアンカーは前記キャップ形状体に対する前記払拭体の連結強度を可及的に高めることに役立つ。これにより、前記払拭体が何らかの要因によって引っ張られたとしても、当該払拭体が前記キャップ形状体から外れにくくなる。

本発明は、外周面に標示部が設けられた柱状の標示体本体と、この標示体本体の外周面に付着する汚れを落とすために前記標示体本体の上端に取り付けられたクリーナーとを備えた道路用標示体において、前記クリーナー本来の機能を損なうことなく、前記標示部の視認性を高めることが可能になる。これにより、長期にわたって視認性の良い道路用標示体を提供することができる。また、本発明は、前記優れたクリーナーを製造する方法を提供することができる。

本発明に係る道路用標示体の一実施形態で、その全体の外観を示す斜視図である。 図１の道路用標示体の標示体本体からクリーナーを分離した状態を示す斜視図である。 図１の標示体本体のキャップとクリーナーのキャップ形状体との嵌め合い部分を示す縦断面図である。 図２のクリーナー単体を拡大して下から見上げた状態を示す斜視図である。 図２のクリーナー単体の部分縦断面図である。 図５において円で囲む領域を拡大して示す図である。 クリーナーの払拭体および横紐状はちまき部を示す平面図である。 図７の払拭体および横紐状はちまき部をキャップ形状体の成形金型内にインサートする際の状態を示す斜視図である。 本発明に係る道路用標示体のクリーナーの他の実施形態で、図３に対応する図である。

以下、本発明を実施するための最良の実施形態について添付図面を参照して詳細に説明する。

図１から図８に、本発明の一実施形態を示している。図中、１は道路用標示体の全体を示している。

この道路用標示体１は、車両の所定エリアへの進入を誘導したり、また進入を禁止したりする目的のため、道路の交差点中央、センターライン、スクールゾーン、トンネル内その他種々の場所に車線分離標識等として設置され、交通安全に供されるものである。

この道路用標示体１は、図２に示すように、標示体本体１０と、クリーナー２０とを含んだ構成である。

標示体本体１０は、柱状体１１と、キャップ１２と、台座１３とを含んだ構成である。

柱状体１１は、中空になっていて、形状の復元性に優れた材料で形成されている。この柱状体１１の材料としては、柔軟性を有し且つ弾性材でもあるゴム、軟質ウレタン樹脂、エラストマー等の合成樹脂を挙げることができる。そのような材料とする場合には、屈曲性及び耐久性に優れているから、万一車両が衝突しても柔軟に折れ曲がると共に速やかに復元するようになり、また車両や運転者に与える衝撃も僅かになる。

柱状体１１の外周面には、三つの帯状の標示部１４が設けられている。この標示部１４は、柱状体１１の外周面全周に輪状に連続して設けられている。また、標示部１４は、柱状体１１の長手方向ほぼ上半分領域において長手方向等間隔に離された状態で並んで設けられている。

キャップ１２は、標示体本体１０の上端開口を閉塞するように取り付けられている。このキャップ１２の円筒形状部分１２ａの下端開口寄り部分の外周は薄肉とされていて、この薄肉部分１２ｂの外周には複数の輪状凸部１２ｄが設けられている。このキャップ１２の頂部には貫通孔１２ｃが設けられている。

このキャップ１２は、その薄肉部分１２ｂが標示体本体１０の柱状体１１の上側開口内に挿入された状態で取り付けられる。このようなキャップ１２を柱状体１１に取り付けた状態では、図３に示すように、キャップ１２の円筒形状部分１２ａにおいて薄肉部分１２ｂ以外の外周面と標示体本体１０の柱状体１１の外周面とが面一になっている。

台座１３は、大径の扁平な円錐形状に形成されており、柱状体１１の下端に一体的に連結されている。この台座１３には、例えば道路などの路面に固定するためのボルト（図示省略）が設けられている。道路用標示体１を設置する際には、詳細に図示していないが、台座１３の前記ボルトを、路面に埋設固定されるアンカーナットに螺合することにより、道路用標示体１を路面上に設置することができる。

クリーナー２０は、図１に示すように、標示体本体１０の上端に取り付けられている。このクリーナー２０は、標示体本体１０の外周面に付着する汚れを落とすために設けられている。

具体的に、クリーナー２０は、図４および図５に示すように、キャップ形状体２１と、多数の紐状の払拭体２２とを含んだ構成である。

キャップ形状体２１は、標示体本体１０の上端に装着されているキャップ１２のさらに上に被されるものである。このキャップ形状体２１は、円筒形部材の軸方向一端（上端）側を閉塞したような形状になっている。このキャップ形状体２１の閉塞部分２１ａは、外側に向けて尖るような円錐形状になっていて、その頂部には前記キャップ１２の貫通孔１２ｃと連通する貫通孔２１ｃが設けられている。また、キャップ形状体２１の円筒形状部分２１ｂの内周面には、円周方向に輪状に連続する輪状突起２１ｄが設けられている。

払拭体２２は、キャップ形状体２１の下側開口周縁に垂れ下げられるように一体的に連結されている。この払拭体２２は、図７および図８に示すように、所定間隔おきに横並びとされた状態で、その長手方向一端側それぞれが横紐状はちまき部２３に一体に連結されている。このように払拭体２２と横紐状はちまき部２３とが櫛歯状または暖簾状のような形になっている。

払拭体２２および横紐状はちまき部２３は、断面が非円形な形状、例えば扁平な帯とされている。このように、払拭体２２の断面を非円形にしていると、風圧を受けやすく、僅かな風圧に対しても容易に揺れ動くばかりでなく、標示体本体１０の柱状体１１の外周面に擦れる面積が広くなって払拭能力も向上する。

なお、断面が非円形な形状としては、前記した扁平な帯状の他に、略三角形状、略十字形状、星形状等が挙げられるが、略円形としてもよい。また、払拭体２２の長さ、幅、厚みについては、特に限定されるものではないが、一般には払拭しようとする標示体本体１の最も下側の標示部１４に届く程度の長さとする。さらに払拭体２２の数は、任意であるが、標示部１４の払拭性能を考慮して一般には４〜８個程度とすることができる。

この払拭体２２の下部は、図１および図２に示すように、厚肉とされた錘部２２ａが設けられている。この錘部２２ａに代えて、別体の錘を付加する形態とすることも可能である。

このように払拭体２２の下部に錘部２２ａを設けていれば、払拭体２２が風などで揺れ動くときに揺れが大きくなるので、払拭作用が高められることになる他、揺れ動いた後で元の位置に自発的に戻りやすくなるので、長期にわたって道路用標示体１の外周面の全域を均等に清掃することが可能になるといった点で有利となる。

また、払拭体２２の内面および外面には、その長手方向に沿う溝２２ｂが複数本幅方向に並ぶように設けられている。このように複数の溝２２ｂを設けることによって、隣り合う溝２２ｂと溝２２ｂとの間の部分は、突条部（符号省略）となる。この溝２２ｂや突条部は、払拭体２２による汚れ掻き落とし作用を高めるために設けられている。

ところで、標示体本体１０の柱状体１１については、例えばオレンジやグリーン等に色付けすることができ、また、標示部１４については、例えばホワイト等に色付けすることができる。さらに、標示部１４は、例えば適宜の文字、記号、模様等とすることも可能である。標示部１４の色は、例えば蛍光塗料とすることが好ましいが、反射材、反射プリズム等とすることができる。

そして、クリーナー２０のキャップ形状体２１の地色については、下記するように払拭体２２と同様に透明にすることも可能であるが、標示体本体１０の柱状体１１の地色と同色、つまり不透明にすることも可能である。

また、払拭体２２は、透明かつ柔軟な材料、例えば軟質ウレタン樹脂などで形成することができるが、その他、ポリウレタン、ポリアミド、ポリ塩化ビニル、ポリプロピレン、ポリエチレン等の軟質の合成樹脂等が使用される。

横紐状はちまき部２３において各払拭体２２との連結部分に対応する領域には、厚み方向に貫通する孔２３ａが設けられている。この孔２３ａは、厚み方向に大小２段の異形孔になっており、内径側が大径に、また外径側が小径になっている。さらに、横紐状はちまき部２３において長手方向両端には、キャップ形状体２１をインサート成形するときの成形金型への位置決め用孔２３ｂが設けられている。

そして、孔２３ａには、下記するようにキャップ形状体２１をインサート成形するときの溶融樹脂が流入されて硬化されるが、この孔２３ａ内の樹脂が横紐状はちまき部２３とキャップ形状体２１とを強固に連結するアンカーとなる。この孔２３ａの平面視形状は、円形とされているが、それ以外の形状とすることも可能である。

前記キャップ形状体２１の円筒形状部分２１ｂの内周面において輪状突起２１ｄよりも下側開口寄りの領域は、下側開口端縁へ向かうに従って徐々に拡径するテーパ状拡径面２１ｅとされている。これにより、図３に示すように、円筒形状部分２１ｂの内周面において輪状突起２１ｄよりも下側開口寄りの領域が、キャップ１２の円筒形状部分１２ａおよび柱状体１１の外周面から浮いて離れた状態になる。

ところで、クリーナー２０を構成するキャップ形状体２１は払拭体２２をインサート物とするインサート成形により製作されるが、このインサート成形によってキャップ形状体２１と払拭体２２とを一体的に連結するようにしている。

次に、前記インサート成形の手順について説明する。

図７に示す横紐状はちまき部２３を図８に示すように丸めた状態にしておいて、この状態の横紐状はちまき部２３をキャップ形状体２１の成形金型（図示省略）内にインサートする。このとき、横紐状はちまき部２３の位置決め用孔２３ｂを前記成形金型に設けられる位置決め突起（図示省略）に嵌め合わせることにより、前記したように横紐状はちまき部２３を丸めた状態を維持するとともに前記成形金型から位置ずれしないように位置決めさせる。

このようにインサートした状態で前記成形金型のキャビティ内に溶融樹脂を注入する。このように溶融樹脂を注入すると、この溶融樹脂が横紐状はちまき部２３の孔２３ａ内に流入することになる。

この状態で前記溶融樹脂を硬化させると、孔２３ａ内に流入、硬化した樹脂がアンカーとなり、キャップ形状体２１と横紐状はちまき部２３とを連結するようになる。

このようにして製作されるクリーナー２０を標示体本体１０に装着するには、図３に示すように、クリーナー２０のキャップ形状体２１の閉塞部分２１ａの内面と、標示体本体１０の上端に取り付けてあるキャップ１２の上面とに例えば接着剤３０を塗布しておいて、キャップ形状体２１をキャップ１２に被せることにより接着固定する。

なお、図３に示すように、キャップ形状体２１の輪状突起２１ｄは、キャップ１２の円筒形状部分１２ａの軸方向途中領域に位置させられるようになっている。その関係より、接着剤３０の塗布領域については、輪状突起２１ｄの位置よりもキャップ形状体２１の閉塞部分２１ａ寄りとする。これにより、キャップ形状体２１の閉塞部分２１ａの内面とキャップ１２の上面との間に塗布している接着剤３０が下側に垂れ落ちても、当該接着剤３０の垂れを輪状突起２１ｄで堰き止めることが可能になる。

また、前記のようにキャップ形状体２１をキャップ１２に被せる際には、円筒形状部分２１ｂの内周面において輪状突起２１ｄよりも下側開口寄りの領域にテーパ状拡径面２１ｅを設けることによって、このテーパ状拡径面２１ｅをキャップ１２の円筒形状部分１２ａおよび柱状体１１の外周面から浮いて離すようにしているから、キャップ形状体２１をキャップ１２に被せる作業が比較的楽に行えるようになる。

しかも、前記のようにキャップ形状体２１をキャップ１２に被せる過程では、それらの間に存在する空気がキャップ形状体２１の貫通孔２１ｃから外へ抜け出るようになるので、前記被せる作業がさらに楽に行えるようになる。

このようなクリーナー２０の設置作業は、クリーナー２０においてキャップ形状体２１と払拭体２２とをインサート成形により一体的に連結しているから、キャップ形状体２１と多数の払拭体２２とを別体として別々に標示体本体１０に取り付ける場合に比べると、取り扱いが簡単になるとともに、手間が軽減される。

なお、クリーナー２０の払拭体２２の長さを長いものや短いものなど、長さの異なる複数タイプのクリーナー２０が要求される場合には、共通のキャップ形状体２１と、長さの異なる払拭体２２とを適宜に組み合わせることによって前記要求に対応することが可能になる。それに対し、この実施形態と異なり、例えばキャップ形状体２１と払拭体２２とを一体成形している場合には、長さの異なるタイプ別に専用の金型を用いて製作する必要がある。このように、タイプ別のクリーナー２０を製作するには、この実施形態の構成の方が前記したキャップ形状体２１と払拭体２２とを一体成形する場合に比べて簡単に対応できると言える。

そして、標示体本体１０にクリーナー２０を装着した状態においては、図１に示すように、多数の払拭体２２が風によって柔軟に振れ動くことになって、標示体本体１０の柱状体１１の外周面に衝突するので、当該外周面に汚れが付着していると、この汚れが擦り取られることになる。このようにクリーナー２０が風によって動かされて標示体本体１０の柱状体１１の外周面を清掃するから、道路用標示体１の役割を長期にわたってメンテナンスフリーで発揮させることが可能になる。

しかも、標示体本体１０にクリーナー２０を装着すると、当該クリーナー２０の多数の払拭体２２が標示体本体１０の柱状体１１の外周面において特に３本の帯状の標示部１４の前面に垂れ下げられることによって標示部１４を覆うようになってしまう。しかしながら、この実施形態では、各払拭体２２を透明にしているから、標示部１４を覆っている各払拭体２２から標示部１４が透けて見えるようになる。これにより、標示部１４の視認性が向上する。

また、この実施形態では、図３に示すように、キャップ形状体２１の円筒形状部分２１ｂの内周面において輪状突起２１ｄよりも下側開口寄りの領域を、下側開口端縁へ向かうに従って徐々に拡径するテーパ状拡径面２１ｅとすることにより、円筒形状部分２１ｂの内周面において輪状突起２１ｄよりも下側開口寄りの領域を、キャップ１２の円筒形状部分１２ａおよび柱状体１１の外周面から浮かせて離すようにしているから、払拭体２２が揺れ動きやすくなる。

また、この実施形態では、横紐状はちまき部２３において各払拭体２２との連結部分に対応する領域を前記アンカーとなる樹脂で連結している場合には、払拭体２２が何らかの要因によって引っ張られたとしても、当該払拭体２２がキャップ形状体２１から外れにくくなる。

また、この実施形態では、キャップ形状体２１の円筒形状部分２１ｂの内周面に輪状突起２１ｄを設けているので、キャップ形状体２１を標示体本体１０の上端に接着剤３０で接着固定するときに、キャップ形状体２１の閉塞部分２１ａの内面とキャップ１２の上面との間に塗布している接着剤３０が下側に垂れ落ちても、当該接着剤３０の垂れを輪状突起２１ｄで堰き止めることが可能になる。これにより、標示体本体１０の柱状体１１の外周面に接着剤３０が付着せずに済むようになるので、接着剤３０の垂れに対する後始末が不要になるなど、クリーナー２０の設置作業の手間が軽減される点で有利となる。

以上説明したように本発明を適用した実施形態では、クリーナー２０の払拭体２２により標示体本体１０の柱状体１１の外周面に付着している汚れを擦り取るという本来の機能を損なうことなく、多数の払拭体２２が柱状体１１の標示部１４を覆う状態で設置されていても透明の払拭体２２から奥の標示部１４が透けて見えるようになるなど、標示部１４の視認性を高めることができる。

ところで、上記実施形態で説明したクリーナー２０について、キャップ形状体２１を設けずに、横紐状はちまき部２３を柱状体１１の外周に巻き付けて接着剤または両面テープなどで接着固定させることが可能である。

例えば、柱状体１１の長手方向ほぼ下半分領域にも標示部１４を設ける場合に、クリーナー２０においてキャップ形状体２１を設けないもの（払拭体２２と横紐状はちまき部２３とで構成）を用意し、その横紐状はちまき部２３を柱状体１１の外周に巻き付けて接着剤または両面テープなどで接着固定させることが可能である。

ちなみに、柱状体１１の長手方向ほぼ上半分領域に標示部１４を設けたうえで柱状体１１の長手方向ほぼ下半分領域にも標示部１４を設ける場合、例えば図１に示すように柱状体１１の上端にクリーナー２０を設置したうえで、柱状体１１の長手方向ほぼ下半分領域にクリーナー２０においてキャップ形状体２１を設けないもの（払拭体２２と横紐状はちまき部２３とで構成）を巻き付ける形態で設置することが可能である。このような形態にした場合、柱状体１１の上端に設置するクリーナー２０を、払拭体２２の長いタイプに変更する必要がない。

ところで、例えば図９に示すように、払拭体２２においてキャップ形状体２１との連結部分に、当該払拭体２２の内側面をキャップ形状体２１の内周面よりも径方向外側に離隔させるための段部２２ｃを設けることが可能である。この段部２２ｃは、キャップ形状体２１から遠ざかるに従って徐々に外径側に張り出すようなテーパ形状の傾斜面とされる。

このような段部２２ｃを設けた場合、前記したようにキャップ形状体２１を標示体本体１０の上端に装着した状態において、多数の払拭体２２の内側面が標示体本体１０の柱状体１１の外周面からさらに浮いた状態になるので、多数の払拭体２２が揺れ動きやすくなる。しかも、段部２２ｃをテーパ形状の傾斜面にしているから、払拭体２２が何らかの要因によって引っ張られたとしても、当該払拭体２２が前記段部２２ｃを起点として千切れにくくなる。

本発明は、外周面に標示部が設けられているとともに、前記外周面に付着する汚れを落とすためのクリーナーが取り付けられている柱状の道路用標示体に好適に利用することが可能である。また、本発明は、前記した道路用標示体に用いるクリーナーを製造する方法に好適に利用することが可能である。

１ 道路用標示体
１０ 標示体本体
１１ 柱状体
１４ 標示部
２０ クリーナー
２１ キャップ形状体
２１ｄ 輪状突起
２１ｅ テーパ状拡径面
２２ 払拭体
２３ 横紐状はちまき部
２３ａ 孔

Claims (3)

1. 外周面に標示部が設けられた柱状の標示体本体と、この標示体本体の外周面に付着する汚れを落とすために前記標示体本体の上端に取り付けられたクリーナーとを備えた道路用標示体であって、
   前記クリーナーは、前記標示体本体の上端に被されるキャップ形状体と、このキャップ形状体の筒形状部分の下側開口周縁に垂れ下げられるように一体的に連結される多数の紐状の払拭体とを含み、前記払拭体は透明かつ柔軟な材料で形成されており、
   前記標示体本体の上端側の外面と前記筒形状部分の内面とが接着剤で接着されていて、前記筒形状部分の内周面には、円周方向に輪状に連続する輪状突起が前記標示体本体の上端側の外面に接触するように設けられており、
   前記各払拭体は扁平な帯とされ、前記キャップ形状体の筒形状部分の内周面において前記輪状突起よりも下側開口寄りの領域は、下側開口端縁へ向かうに従って徐々に拡径するテーパ状拡径面とされている、ことを特徴とする道路用標示体。
2. 請求項１に記載の道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法であって、
   前記多数の紐状の払拭体は、所定間隔おきに横並びとされた状態で、その長手方向一端側それぞれが横紐状はちまき部に一体に連結される状態で成形され、
   この横紐状はちまき部を丸めた状態で前記キャップ形状体の成形金型内にインサートしておいて、前記成形金型内に溶融樹脂を注入することにより前記キャップ形状体を成形する、ことを特徴とする道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法。
3. 請求項２に記載の道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法において、
   前記横紐状はちまき部において前記各払拭体との連結部分に対応する領域には、前記溶融樹脂を流入させるための孔が設けられている、ことを特徴とする道路用標示体に用いるクリーナーの製造方法。

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