JP6119638B2 - 乗物用シート - Google Patents

Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、シートの動作部に動作部の動作領域を覆うカバー部材が連結されて設けられた乗物用シートに関する。

従来、車両用シートにおいて、オットマンの展開機構が、カバー部材によって側方から覆われた構成が知られている（特許文献１）。上記カバー部材は、複数枚の樹脂板によって構成されており、上記オットマンの展開機構を構成する各リンクに連結されて、展開時の各リンク間に形成される隙間をそれぞれの繋ぎ合わされた形によって側方から覆う構成となっている。

特開２００６−２３９２９１号公報

しかし、上記従来技術では、カバー部材が複数枚の樹脂板によって構成されているため、カバー部材が異物の挟まりによって破損してしまうおそれがある。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、乗物用シートの動作部に連結されて設けられるカバー部材を、異物が入り込んでも破損しにくい構成とすることにある。

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。
第１の発明は、シートの動作部に動作部の動作領域を覆うカバー部材が連結されて設けられた乗物用シートである。上記カバー部材は、カバー部材の外周縁の骨組みを成す枠体と、枠体に枠内空間を覆うように張設された可撓性の面状体と、を有する。枠体の一部には、枠体を開断面にして異物の入り込みを許容する開口部が形成されている。そして、上記開口部にも面状体が覆われた状態として、開口部から枠内に向けての異物の入り込みが開口部に臨む枠体もしくは面状体の撓みを伴って受け止められるようになっている。

この第１の発明によれば、カバー部材の枠体の開口部が位置するところに異物が入り込んで、同異物を挟み込むように動作部が動いても、異物の挟み込みが上記開口部に臨む枠体もしくは面状体の撓みによって和らげられる。したがって、カバー部材を破損させにくくすることができる。上記カバー部材は、開断面形状の枠体に面状体を張設した張りのある構成によって、上記異物の動作部の動作領域への入り込みを、面状体の面外方向からも面内方向からも適切に抑えて、動作部の動作領域を適切に覆った状態とすることができる。

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成となっているものである。カバー部材が、動作部を動作させるリンク機構の動作領域を外側から覆うように設けられている。

この第２の発明によれば、カバー部材をリンク機構の作動を阻害しないように設けつつ、カバー部材によってリンク機構の動作領域への異物の入り込みを適切に抑えることができる。

第３の発明は、上述した第２の発明において、次の構成とされているものである。動作部がオットマンである。リンク機構が、オットマンをシートクッションの前側部に沿わせた収納姿勢から前上がり状に向きを変えるように展開させる機構として構成されている。カバー部材が、オットマンに連結されてリンク機構の動作領域を幅方向の外側から覆う構成とされている。枠体の開口部が、リンク機構の展開動作によって下方側に開いた形に展開し収納時に閉じられる開空間に開口して設けられている。

この第３の発明によれば、オットマンの収納時に異物が挟まりうる動作領域にカバー部材の枠体の開口部を設定することにより、オットマンの収納によって上記領域に異物が挟まっても、枠体もしくは面状体の撓みによってカバー部材にかかる負荷を軽減し、カバー部材を破損させにくくすることができる。

実施例１のシートの要部構造を拡大して表した斜視図である。 収納状態のオットマン装置の内部構造を表した斜視図である。 同側面図である。 展開状態のオットマン装置の内部構造を表した斜視図である。 同側面図である。 同後方下側から見た斜視図である。 オットマン装置の分解斜視図である。 同前方下側から見た分解斜視図である。 カバー部材の分解斜視図である。 カバー部材の枠体の開口部に異物が入り込んだ状態を表した側面図である。 実施例２のシートにおいてカバー部材の枠体の開口部に異物が入り込んだ状態を表した側面図である。 カバー部材の分解斜視図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

始めに、実施例１のシート１の構成について、図１〜図１０を用いて説明する。本実施例のシート１は、図１に示すように、鉄道車両に搭載される１人掛け用の座席として構成されている。上記シート１は、着座乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、足乗せとなるオットマン１０と、を備えた構成となっている。上記オットマン１０は、シートクッション３の前側部に組み付けられて設けられている。

上記オットマン１０は、その不使用時には、その足乗せ台となる板状のオットマン本体１２が、シートクッション３の前側部に面一状に畳み込まれた収納状態（図２〜図３参照）として保持されるようになっている。また、上記オットマン１０は、その使用時には、上述したオットマン本体１２がシートクッション３の前側部から前方側に起こし上げられて、乗員の下腿部を下方側から支持可能な展開状態（図４〜図５参照）に切り換えられるようになっている。

上述したオットマン１０の展開収納の各操作は、シート１の側部箇所に設けられた図示しない電動スイッチの操作によって行われるようになっている。具体的には、上記オットマン１０は、上述した図示しない電動スイッチの操作が行われることにより、図６〜図８において後述するパンタグラフ式のリンク機構から成る展開収納機構１３が駆動ユニット１４からの動力伝達を受けて伸長或いは屈曲するように動作して、オットマン本体１２を展開・収納させるようになっている。ここで、上述したオットマン１０が本発明の「動作部」に相当し、展開収納機構１３が本発明の「リンク機構」に相当する。

上述したパンタグラフ式のリンク機構から成る展開収納機構１３は、前述したオットマン本体１２の左右両側部を、シートクッション３の前部骨格に固定されたベース板１１に対してそれぞれ連結する、左右一対の構成とされている。これら展開収納機構１３は、それぞれ、図６〜図８に示すようにオットマン本体１２を展開させた状態では、それらの菱形状に展開された前後に並ぶ２つの枠領域内に、それぞれ、展開状態では幅方向の外側に開口するが収納操作によって閉じられる側面視菱形状の動作領域Ａｒ１，Ａｒ２を形成する構成となっている。また、各展開収納機構１３は、それぞれ、オットマン本体１２との間にも、展開状態では幅方向の外側や下方側に開口するが収納操作によって後方側に閉じられる側面視逆Ｖ字形状の動作領域Ａｒ３を形成する構成となっている。

上述した各動作領域Ａｒ１〜Ａｒ３は、それぞれ、それらが開口状態とされるオットマン１０の展開状態から、オットマン１０の収納操作が行われることで閉じられる構成となっており、それらの開口部に異物Ｆ（図１０参照）が入り込んでいると、その異物Ｆを収納操作によって噛み込んでしまうおそれのある領域となっている。各動作領域Ａｒ１〜Ａｒ３に異物Ｆが噛み込むと、上述した各展開収納機構１３の動作に不具合が生じたり、各構成部品の破損を招いたりするおそれがあり不都合である。

そこで、本実施例では、上述した各動作領域Ａｒ１〜Ａｒ３に外部から異物Ｆが入り込むことを防止するため、各展開収納機構１３に各動作領域Ａｒ１〜Ａｒ３を幅方向の外側から被覆して保護するメインカバー１５とサブカバー１６とがそれぞれ取り付けられている。ここで、各サブカバー１６が本発明の「カバー部材」に相当する。上述したメインカバー１５やサブカバー１６は、それぞれ、上述した各展開収納機構１３を構成する部材に取り付けられて設けられている。これにより、メインカバー１５やサブカバー１６は、各側の展開収納機構１３の展開収納する動きに追従して、各動作領域Ａｒ１〜Ａｒ３をそれぞれ幅方向の外側から覆った状態を維持しながら動くことができる状態とされている。

具体的には、上述したメインカバー１５は、略コ字形状に折り曲げられた薄い金属板によって構成されており、その左右両側の各側板部が上述した側面視菱形状の動作領域Ａｒ１を幅方向の外側から広く被覆して、同動作領域Ａｒ１内に異物Ｆが入り込むことを堅固に防止することのできる構成とされている。また、各サブカバー１６は、それぞれ、略コ字形状に形作られた樹脂製の枠体１６Ａに、難燃性の不織布から成る伸張性の低い可撓性の袋体１６Ｂが被せ付けられて張設された構成とされている。各サブカバー１６は、上述した側面視菱形状の動作領域Ａｒ２と側面視逆Ｖ字形状の動作領域Ａｒ３とをそれぞれ幅方向の外側から広く被覆して、同動作領域Ａｒ２，Ａｒ３内に異物Ｆが入り込むことを防止することのできる構成とされている。ここで、各袋体１６Ｂが本発明の「面状体」に相当し、動作領域Ａｒ３が本発明の「動作領域」に相当する。

上述した各袋体１６Ｂは、図９に示すように、上述した各枠体１６Ａの外周縁形状に沿った袋形状に形成されている。上述した各袋体１６Ｂは、それらの上方側の開口から各枠体１６Ａを袋内に入れることにより、各枠体１６Ａを内部に嵌め込ませて、各枠体１６Ａからかけられるテンションにより張られた状態に保持された状態とされている。そして、上述した各袋体１６Ｂは、それらの開口の封緘部分に面ファスナ１６Ｂ１が接合されており、上記封緘部分を折り曲げて開口を閉じることにより、各面ファスナ１６Ｂ１が各袋体１６Ｂの閉じられた面部に結着されて、各袋体１６Ｂの開口が閉じられた状態に保持された状態とされている。

上述した各サブカバー１６は、図５に示すように、それらの枠体１６Ａの略コ字形状の開口（開口部１６Ａ１）が上述した側面視逆Ｖ字形の動作領域Ａｒ３の下側の開口と側面視で重なるように配設された状態とされている。上述した各サブカバー１６は、上述した各袋体１６Ｂが各枠体１６Ａによって外周側から支えられたテンションによって、上述した各動作領域Ａｒ２，Ａｒ３内への異物Ｆ（図１０参照）の入り込みを防止する力を発揮するようになっている。また、各袋体１６Ｂは、それらの各枠体１６Ａの開口部１６Ａ１が開口する領域に被せ付けられた領域では、それらの各枠体１６Ａの開口部１６Ａ１に臨む端部間に張設されたテンションによって、各動作領域Ａｒ２内への異物Ｆの入り込みを防止するようになっている。

また、上述した各サブカバー１６は、図１０に示すように、仮に異物Ｆが上述した袋体１６Ｂに下方側から当てられた状態とされてオットマン１０の収納操作が行われても、同異物Ｆをサブカバー１６とオットマン本体１２或いは展開収納機構１３との間に噛み込ませることなく、袋体１６Ｂを撓ませて異物Ｆの噛み込みを回避することができるようになっている。

すなわち、上述した各サブカバー１６は、上述したように、オットマン１０が展開された状態時には、各動作領域Ａｒ２，Ａｒ３内への異物Ｆの入り込みを、それらの枠体１６Ａに張設された各袋体１６Ｂのテンションによって防止することができる構成となっている。そして更に、各サブカバー１６は、仮に各サブカバー１６の下側の縁部に異物Ｆが当てられた状態とされてオットマン１０の収納動作が行われ、各サブカバー１６とオットマン本体１２或いは展開収納機構１３との間に異物Ｆを挟み込むような動作が生じても、上述したように各袋体１６Ｂがこのような動きに対して撓めるようになっていることで、異物Ｆの噛み込みを回避することができるようになっている。

以下、上述したオットマン１０の具体的な構成について説明する。図６〜図８に示すように、オットマン１０は、ベース板１１と、オットマン本体１２と、左右一対の展開収納機構１３と、駆動ユニット１４と、メインカバー１５と、サブカバー１６と、を有する。ベース板１１は、図１で前述したシートクッション３の前部骨格にボルト締結されて一体的に固定された状態として設けられている。

オットマン本体１２は、金属製の平板上に図示しない発泡ウレタン製のパッド材が被せ付けられて、更にその表面に図示しない布製のカバー材が被せ付けられて、シートクッション３と一体感のある見栄えや同じようなクッション感を備えた状態に仕上げられた構成とされている。これにより、オットマン本体１２は、その収納状態時（図２〜図３参照）には、シートクッション３と一体感のある見栄えの良い状態に収納されると共に、着座乗員の下腿部が当たってもこれを軟らかく受け止めることができる構成とされている。また、オットマン本体１２は、その展開状態時（図４〜図５参照）には、着座乗員の下腿部を下方側から広く軟らかく受け止めることができる構成とされている。

左右一対の展開収納機構１３は、図６〜図８に示すように、それぞれ、固定リンク１３Ａと、メイン回動リンク１３Ｂと、第１サブ回動リンク１３Ｃと、第２サブ回動リンク１３Ｄと、第３サブ回動リンク１３Ｅと、操作リンク１３Ｆと、支持リンク１３Ｇと、支持ブラケット１３Ｈと、を有する金属製のリンク機構として構成されている。各固定リンク１３Ａは、それぞれ、Ｌ字状に折り曲げられた金属板によって構成されている。各固定リンク１３Ａは、それぞれ、それらの横板部がベース板１１の左右両側の天板部上に上方側からあてがわれてボルト締結されて、それらの縦板部がベース板１１の左右両側部から下方側へ垂下した状態となって設けられている。

各メイン回動リンク１３Ｂは、それぞれ、ほぼ真っ直ぐに延びる長尺状の金属板によって構成されている。各メイン回動リンク１３Ｂは、それぞれ、幅方向に板面を向けた状態として設けられており、それらの根元側の端部が連結軸１３Ｐ１により上述した各固定リンク１３Ａの垂下する縦板部の中間部分に幅方向の内側からあてがわれて軸回転可能に連結された状態とされている。これにより、各メイン回動リンク１３Ｂは、ベース板１１に対して、互いに同軸回りに軸回転することができる状態に設けられた状態とされている。上記連結軸１３Ｐ１は、幅方向に長尺な軸部材によって構成されており、その軸方向の各端部において各側のメイン回動リンク１３Ｂと固定リンク１３Ａの縦板部とをそれぞれ軸回転可能に連結した状態となっている。各メイン回動リンク１３Ｂは、それらの先端側の端部から根元側の端部にかけて、板幅が漸次広くなっていく形に形成されている。

各第１サブ回動リンク１３Ｃは、それぞれ、ほぼ真っ直ぐに延びる長尺状の金属板によって構成されている。各第１サブ回動リンク１３Ｃは、それぞれ、幅方向に板面を向けた状態として設けられており、それらの根元側の端部が連結軸１３Ｐ２により上述した各メイン回動リンク１３Ｂの先端部分に軸回転可能に連結された状態とされている。連結軸１３Ｐ２は、幅方向に長尺な軸部材によって構成されており、その軸方向の各端部において各側の第１サブ回動リンク１３Ｃとメイン回動リンク１３Ｂとをそれぞれ軸回転可能に連結した状態となっている。

また、各第１サブ回動リンク１３Ｃは、それぞれ、それらの先端側の端部が連結軸１３Ｐ３により各支持リンク１３Ｇの前後方向の中間部分に軸回転可能に連結された状態とされている。上述した各支持リンク１３Ｇは、後述する支持ブラケット１３Ｈを介してオットマン本体１２の背裏部に一体的に取り付けられて設けられる構成となっている。上述した各第１サブ回動リンク１３Ｃは、それぞれ、それらのリンク長方向の中間部に、幅方向の外側に段差状に折れ曲がる形状とされたクランク部１３Ｃ１を備えた形状となっている。

各第２サブ回動リンク１３Ｄは、それぞれ、上述した各第１サブ回動リンク１３Ｃよりも長い長尺状の金属板によって構成されている。各第２サブ回動リンク１３Ｄも、それぞれ、幅方向に板面を向けた状態として設けられており、それらの根元側に近い中間部分が連結軸１３Ｐ４により上述した各メイン回動リンク１３Ｂの中間部分に軸回転可能に連結された状態とされている。また、各第２サブ回動リンク１３Ｄは、それぞれ、それらの先端側の端部が連結軸１３Ｐ５により上述した各支持リンク１３Ｇの後端部分に軸回転可能に連結された状態とされている。上述した各第２サブ回動リンク１３Ｄも、それぞれ、それらのリンク長方向の中間部に、幅方向の外側に段差状に折れ曲がる形状とされたクランク部１３Ｄ１を備えた形状となっている。

各第３サブ回動リンク１３Ｅは、それぞれ、ほぼ真っ直ぐに延びる長尺状の金属板によって構成されている。各第３サブ回動リンク１３Ｅも、それぞれ、幅方向に板面を向けた状態として設けられており、それらの根元側の端部が連結軸１３Ｐ６により前述した各固定リンク１３Ａの垂下する縦板部の下端部分に軸回転可能に連結された状態とされている。また、各第３サブ回動リンク１３Ｅは、それぞれ、それらの先端側の端部が連結軸１３Ｐ７により上述した各第２サブ回動リンク１３Ｄの根元側の延出した端部に軸回転可能に連結された状態とされている。

操作リンク１３Ｆは、一本の長尺な金属板がＵ字状に折り曲げられた形となって形成されている。上記操作リンク１３Ｆは、その左右両側の各リンク片の根元側の端部に、それぞれ、幅方向の外側に円筒状に突出する軸突起１３Ｆ１が形成された構成となっている。上記操作リンク１３Ｆは、上述した各軸突起１３Ｆ１がそれぞれ上述した各側のメイン回動リンク１３Ｂの根元側の端部の連結軸１３Ｐ１から径方向に離間（偏心）した位置に形成された丸孔状の嵌合孔１３Ｂ１内にそれぞれ嵌め込まれることにより、各側のメイン回動リンク１３Ｂに対して軸回転可能に連結された状態とされている。

また、上述した操作リンク１３Ｆの左右両側の各リンク片の前端部同士を繋ぐ繋ぎ片には、前述したベース板１１に連結された駆動ユニット１４から伸びる送りねじ１４Ａの先端部が軸回転可能に連結された状態とされている。ここで、上述した駆動ユニット１４は、前述したベース板１１の底部に結合された逆Ｕ字形状の固定ブラケット１４Ｃに対して支軸１４Ｄにより軸回転可能に連結された状態として設けられている。

上述した駆動ユニット１４は、前述した図示しない電動スイッチの操作によってモータ１４Ｂが駆動回転されることにより、送りねじ１４Ａを軸長方向に送るように作動する構成とされている。また、駆動ユニット１４は、前述した図示しない電動スイッチの操作が止められてモータ１４Ｂの駆動回転が止められることにより、そのブレーキ力によって送りねじ１４Ａを止めた状態に保持することのできる構成となっている。

上記駆動ユニット１４の送りねじ１４Ａの先端部に軸連結された操作リンク１３Ｆは、送りねじ１４Ａが駆動ユニット１４の駆動によって送り出されることにより、前述したメイン回動リンク１３Ｂに対して軸回転可能な状態に嵌め込まれている左右の軸突起１３Ｆ１を中心に前方側に押し回されるように操作される。そして、この動作の進行により、上述した左右の軸突起１３Ｆ１が各側のメイン回動リンク１３Ｂの回転中心である連結軸１３Ｐ１から前方側に引き離されるように押し動かされて、各側のメイン回動リンク１３Ｂを連結軸１３Ｐ１を中心に前方側に起こし上げるように回転させるようになっている。

また、操作リンク１３Ｆは、送りねじ１４Ａが駆動ユニット１４の逆方向の駆動によって引き戻されることにより、操作リンク１３Ｆの図６の向かって右側のリンク片の根元側の端部に形成された、幅方向の外側に折り曲げられた掛爪１３Ｆ２が、同側のメイン回動リンク１３Ｂの外周部に形成された突片１３Ｂ２に当てられて、同突片１３Ｂ２を押圧しながら後方側に引き戻されるようになっている。この動作により、操作リンク１３Ｆは、左右で同期して動く各側のメイン回動リンク１３Ｂを後方側に引き戻すように操作するようになっている。

各支持リンク１３Ｇは、それぞれ、ほぼ真っ直ぐに延びる長尺状の金属板によって構成されている。各支持リンク１３Ｇは、それぞれ、幅方向に板面を向けた状態として設けられており、それらの中間部と根元側の端部とに前述した各側の第１サブ回動リンク１３Ｃの先端部と第２サブ回動リンク１３Ｄの先端部とがそれぞれ軸回転可能に連結された状態とされている。

支持ブラケット１３Ｈは、図６〜図７に示すように、上述した各支持リンク１３Ｇの間に跨るように幅方向に掛け渡された前後２枚の幅方向に長尺な金属板と、各支持リンク１３Ｇから幅方向の外側に張り出すように設けられたコ字形状の金属板と、を有し、これらが支持リンク１３Ｇに一体的に結合されて設けられた構成となっている。上記支持ブラケット１３Ｈにより、各支持リンク１３Ｇが一体的な四角枠形状に組まれた形となって曲げや捩りに対する構造強度が高められた構成とされている。

上述した支持ブラケット１３Ｈは、その上述した各支持リンク１３Ｇから幅方向の外側に張り出す各金属板の張り出した先の板片が、それぞれ下方側に折り曲げられた折曲げ片１３Ｈ１とされて形成されている。上記四角枠状に組まれた支持ブラケット１３Ｈの表面部には、オットマン本体１２が全体に被せ付けられるようにセットされてボルト締結により一体的に結合された状態とされている。

メインカバー１５は、図６〜図８に示すように、コ字形状に折り曲げられた薄い金属板によって構成されている。上述したメインカバー１５は、その左右両側の各側板部が、それぞれ、前述した各固定リンク１３Ａの垂下する縦板部の外側面に結合された各張出ブラケット１３Ａ１に対して連結軸１５Ａにより軸回転可能に連結された状態とされている。上述した各連結軸１５Ａは、前述した各メイン回動リンク１３Ｂの回転中心となる連結軸１３Ｐ１の両外側の位置に同軸線上に並んで設けられた状態とされている。

そして、上記メインカバー１５は、更に、その左右両側の各側板部が、前述した各側のメイン回動リンク１３Ｂに対して、それぞれ、締結ボルト１５Ｂにより一体的に結合された状態とされている。上記構成により、メインカバー１５は、前述した各メイン回動リンク１３Ｂと一体的となって互いに同軸回りに軸回転することができるように設けられた状態とされている。

上述したメインカバー１５は、その左右両側の各側板部が、それらの回転中心から遠ざかる先端側に向かって先細り状となる三角板形状に形成されている。上記メインカバー１５は、上述した三角板形状の各側板部が、各メイン回動リンク１３Ｂの両外側に位置して、各メイン回動リンク１３Ｂが展開位置状態となる時に各メイン回動リンク１３Ｂと第２サブ回動リンク１３Ｄと第３サブ回動リンク１３Ｅとの間に形成される側面視菱形状の動作領域Ａｒ１を幅方向の外側から広く被覆して、同動作領域Ａｒ１内に外側から異物Ｆが入り込むことを堅固に防止するようになっている。上述したメインカバー１５の各側板部は、各側のメイン回動リンク１３Ｂを両外側から完全に覆った状態となるように、各側のメイン回動リンク１３Ｂよりもリンク幅が広くかつリンク長も長い形に形成された状態とされている。

各サブカバー１６は、図９に示すように、それぞれ、それらの枠体１６Ａの上枠部分が、前述した各支持リンク１３Ｇに組み付けられて両外側に張り出す各支持ブラケット１３Ｈの折曲げ片１３Ｈ１に外側からあてがわれてビス１６Ａ２により一体的に締結されて固定された状態とされている。これにより、各サブカバー１６は、上述した各側の支持リンク１３Ｇやメインカバー１５の各側板部よりも外側の位置で、各展開収納機構１３の第１サブ回動リンク１３Ｃと第２サブ回動リンク１３Ｄと支持リンク１３Ｇとの間に形成される側面視菱形状の動作領域Ａｒ２や、第１サブ回動リンク１３Ｃと支持リンク１３Ｇとの間に形成される側面視逆Ｖ字形の動作領域Ａｒ３を幅方向の外側から広く被覆して、同動作領域Ａｒ２，Ａｒ３内に外側から異物Ｆが入り込むことを堅固に防止するようになっている。

詳しくは、上述したビス１６Ａ２は、上述した袋体１６Ｂの封緘部分を閉じた状態に保持する各面ファスナ１６Ｂ１に貫通して締結された状態とされている。これにより、上述した各面ファスナ１６Ｂ１が補強材となって袋体１６Ｂのビス１６Ａ２が通されている部分が破れにくい状態とされている。詳しくは、袋体１６Ｂがその内部の枠体１６Ａからかけられるテンションによって張られた状態とされる負荷が、各面ファスナ１６Ｂ１を介してビス１６Ａ２の締結部分にかけられるようになっているため、袋体１６Ｂのビス１６Ａ２が通されている部分が破れにくい状態とされている。また、上述したビス１６Ａ２による締結によって、袋体１６Ｂの封緘部分がより強固に閉じられた状態に保持されるようになっている。

上述した各サブカバー１６は、図２〜図３に示すように、上述した各展開収納機構１３がオットマン本体１２をシートクッション３の前側部に面一状に畳み込んだ収納状態となる時には、上述したメインカバー１５の各側板部に形状を広く重ね合わせた状態として、メインカバー１５の各側板部からの張り出しの少ないコンパクトな形態に畳み込まれるようになっている。また、各サブカバー１６は、図４〜図５に示すように、上述した各展開収納機構１３がオットマン本体１２をシートクッション３の前側部から前方側に起こし上げて、乗員の下腿部を下方側から支持可能な展開状態に切り換える動きに伴って、メインカバー１５の各側板部との形状の重なりを浅くしていきながら、上述した動作領域Ａｒ２，Ａｒ３を広く覆った状態に展開されるようになっている。

上述した各サブカバー１６は、図４〜図５に示すように、上述した各展開収納機構１３が最大位置まで展開された状態においても、メインカバー１５の各側板部との重なりを僅かに残した姿勢状態をとるようになっており、メインカバー１５の各側板部との間に側面視での隙間を生じさせないようになっている。

上記構成の各展開収納機構１３は、上述した各メイン回動リンク１３Ｂが上述した駆動ユニット１４の駆動によって連結軸１３Ｐ１を中心に後方側に引き込まれるように回されることにより、この動きに連動して、上述した第１サブ回動リンク１３Ｃ、第２サブ回動リンク１３Ｄ、第３サブ回動リンク１３Ｅ、及び支持リンク１３Ｇが各メイン回動リンク１３Ｂと側面視で形状を重ねるようにリンク運動して、前後方向にコンパクトな形状状態に畳まれるようになっている（図２〜図３参照）。これにより、各展開収納機構１３は、オットマン本体１２をシートクッション３の前側部に面一状に畳み込んだコンパクトな収納状態にすることができるようになっている（図１参照）。

また、図４〜図５に示すように、各展開収納機構１３は、上述した各メイン回動リンク１３Ｂが上述した駆動ユニット１４の駆動によって連結軸１３Ｐ１を中心に前方側に押し出されるように回されることにより、この動きに連動して、上述した第１サブ回動リンク１３Ｃ、第２サブ回動リンク１３Ｄ、第３サブ回動リンク１３Ｅ、及び支持リンク１３Ｇが各メイン回動リンク１３Ｂとの重なり状態から起こし上げられるようにリンク運動して、全体として前方側に大きく伸び出した姿勢状態に切り換えられるようになっている。これにより、各展開収納機構１３は、オットマン本体１２をシートクッション３の前側部から前方側に大きく起こし上げて、乗員の下腿部を下方側から支持可能な展開状態に切り換えることができるようになっている（図１参照）。

このように、上述したサブカバー１６（カバー部材）は、図９〜図１０に示すように、その外周縁の骨組みを成す枠体１６Ａと、枠体１６Ａに枠内空間を覆うように張設された可撓性の袋体１６Ｂ（面状体）と、を有する。枠体１６Ａの一部には、枠体１６Ａを開断面にして異物Ｆ（図１０参照）の入り込みを許容する開口部１６Ａ１が形成されている。そして、上記開口部１６Ａ１にも袋体１６Ｂが覆われた状態として、開口部１６Ａ１から枠体１６Ａの内部に向けての異物Ｆの入り込みが開口部１６Ａ１に臨む袋体１６Ｂの撓みを伴って受け止められるようになっている。

このような構成となっていることにより、サブカバー１６の枠体１６Ａの開口部１６Ａ１が位置するところに異物Ｆが入り込んで、同異物Ｆを挟み込むように各展開収納機構１３（動作部）が動いても、異物Ｆの挟み込みが上記開口部１６Ａ１に臨む袋体１６Ｂの撓みによって和らげられる。したがって、サブカバー１６を破損させにくくすることができる。上記サブカバー１６は、開断面形状の枠体１６Ａに袋体１６Ｂを張設した張りのある構成によって、上記異物Ｆの動作領域Ａｒ３内への入り込みを、袋体１６Ｂの面外方向からも面内方向からも適切に抑えて、動作領域Ａｒ３を適切に覆った状態とすることができる。

また、サブカバー１６は、各展開収納機構１３の動作領域Ａｒ３を幅方向の外側から覆うように設けられている。このような構成となっていることにより、サブカバー１６を各展開収納機構１３（リンク機構）の作動を阻害しないように設けつつ、サブカバー１６によって各展開収納機構１３の動作領域Ａｒ３への異物Ｆの入り込みを適切に抑えることができる。

また、サブカバー１６が、オットマン１０の各展開収納機構１３に連結されて動作領域Ａｒ３を幅方向の外側から覆う構成とされている。そして、枠体１６Ａの開口部１６Ａ１が、各展開収納機構１３の展開動作によって下方側に開いた形に展開し収納時に閉じられる動作領域Ａｒ３の開空間に開口して設けられている。

このように、オットマン１０の収納時に異物Ｆが挟まりうる動作領域Ａｒ３にサブカバー１６の枠体１６Ａの開口部１６Ａ１を設定することにより、オットマン１０の収納によって上記動作領域Ａｒ３に異物Ｆが挟まっても、袋体１６Ｂの撓みによってサブカバー１６にかかる負荷を軽減し、サブカバー１６を破損させにくくすることができる。

また、枠体１６Ａに張設する面状体を袋体１６Ｂによって構成し、袋体１６Ｂを枠体１６Ａに被せ付けて取り付ける構成としたことにより、袋体１６Ｂを枠体１６Ａに接合することなく、枠体１６Ａによって外周側から支えられた状態となるように枠体１６Ａに取り付けることができる。したがって、図１０に示すように、枠体１６Ａの開口部１６Ａ１に異物Ｆが押し込まれた際に、袋体１６Ｂが枠体１６Ａに接合されていないことから袋体１６Ｂを枠体１６Ａに対して滑らせながら撓ませることができ、袋体１６Ｂが伸張性の低い構成とされていても、袋体１６Ｂをより柔軟に撓ませることができる。

続いて、実施例２のシート１の構成について、図１１〜図１２を用いて説明する。なお、本実施例では、実施例１で示したシート１と実質的に同一の構成となっている箇所には同一の符号を付して説明を省略し、構成が異なる箇所について異なる符号を付して詳しく説明することとする。

本実施例では、図１１〜図１２に示すように、各サブカバー１６（「カバー部材」）の枠体１６Ｃが、鋼線材を略コ字形状に折り曲げて形成した構成とされている。上述した枠体１６Ｃは、そのコ字形状の開口部１６Ｃ１に臨む各端部片１６Ｃ２が、外部から受ける力によって枠内部に向けて弾性変形することができる構成となっており、その弾発力によって、通常時、袋体１６Ｂ（「面状体」）に外周側からテンションをかけて袋体１６Ｂを張った状態に保持することができるようになっている。なお、上記袋体１６Ｂの枠体１６Ｃへの組み付け構造は、実施例１で示した構成と同じとなっている。

上述した各サブカバー１６は、それらの枠体１６Ｃの略コ字形状の開口（開口部１６Ｃ１）が各展開収納機構１３（「リンク機構」）の側面視逆Ｖ字形の動作領域Ａｒ３（「動作領域」）の下側の開口と側面視で重なるように配設された状態とされている。上述した各サブカバー１６は、上述した各袋体１６Ｂが各枠体１６Ｃによって外周側から支えられたテンションによって、上述した各動作領域Ａｒ２，Ａｒ３内への異物Ｆの入り込みを防止する力を発揮するようになっている。また、各袋体１６Ｂは、それらの各枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１が開口する領域に被せ付けられた領域では、それらの各枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１に臨む端部間に張設されたテンションによって、各動作領域Ａｒ３内への異物Ｆの入り込みを防止するようになっている。

上述した各サブカバー１６は、それぞれ、それらの枠体１６Ｃの上枠部分に結合された締結板１６Ｃ３が、各支持ブラケット１３Ｈの折曲げ片１３Ｈ１に外側からあてがわれてビス１６Ｃ４により一体的に締結されて固定された状態とされている。上述した各サブカバー１６は、異物Ｆが上述した袋体１６Ｂに下方側から当てられた状態でオットマン１０（「動作部」）の収納操作が行われても、同異物Ｆをサブカバー１６とオットマン本体１２或いは展開収納機構１３との間に噛み込ませることなく、袋体１６Ｂ及び枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１に臨む各端部片１６Ｃ２を撓ませて異物Ｆの噛み込みを回避することができるようになっている。

このように、上述したサブカバー１６（カバー部材）は、サブカバー１６の外周縁の骨組みを成す枠体１６Ｃと、枠体１６Ｃに枠内空間を覆うように張設された可撓性の袋体１６Ｂ（面状体）と、を有する。枠体１６Ｃの一部には、枠体１６Ｃを開断面にして異物Ｆの入り込みを許容する開口部１６Ｃ１が形成されている。そして、上記開口部１６Ｃ１にも袋体１６Ｂが覆われた状態として、開口部１６Ｃ１から枠体１６Ｃの内部に向けての異物Ｆの入り込みが開口部１６Ｃ１に臨む袋体１６Ｂや枠体１６Ｃの各端部片１６Ｃ２の撓みを伴って受け止められるようになっている。

このような構成となっていることにより、サブカバー１６の枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１が位置するところに異物Ｆが入り込んで、同異物Ｆを挟み込むように各展開収納機構１３（動作部）が動いても、異物Ｆの挟み込みが上記開口部１６Ｃ１に臨む枠体１６Ｃの各端部片１６Ｃ２及び袋体１６Ｂの各撓みによって和らげられる。したがって、サブカバー１６を破損させにくくすることができる。上記サブカバー１６は、開断面形状の枠体１６Ｃに袋体１６Ｂを張設した張りのある構成によって、上記異物Ｆの動作領域Ａｒ３への入り込みを、袋体１６Ｂの面外方向からも面内方向からも適切に抑えて、動作領域Ａｒ３を適切に覆った状態とすることができる。

また、枠体１６Ｃに張設する面状体を袋体１６Ｂによって構成し、袋体１６Ｂを枠体１６Ｃに被せ付けて取り付ける構成としたことにより、袋体１６Ｂを枠体１６Ｃに接合することなく、枠体１６Ｃによって外周側から支えられた状態となるように枠体１６Ｃに取り付けることができる。したがって、枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１に異物Ｆが押し込まれた際に、袋体１６Ｂが枠体１６Ｃに接合されていないことから袋体１６Ｂを枠体１６Ｃに対して滑らせながら撓ませることができ、袋体１６Ｂが伸張性の低い構成とされていても、枠体１６Ｃの開口部１６Ｃ１に臨む各端部片１６Ｃ２や袋体１６Ｂをより柔軟に撓ませることができる。

以上、本発明の実施形態を２つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の「乗物用シート」は、自動車等の鉄道車両以外の車両に搭載されるシートであってもよく、また、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートであってもよい。

また、上記各実施例では、シートの動作部としてオットマンを例示したが、シートの動作部は、シートリフタ等のシートを何らかの形態で動作させる構成となっているものであればよく、様々な動作機構を対象とすることができるものである。

また、カバー部材の外周縁の骨組みを成す枠体は、一部に開口を有する開断面状となっているものであればよく、一部に開口（凹み）を有する無端状の形態から成るものであってもよい。また、カバー部材の枠体に枠内空間を覆うように張設される可撓性の面状体は、伸張性を有する場合には、枠体に一体的に結合しても良いが、伸張性を有しない場合（伸張性が低い場合）には、上述した各実施例で示したように面状体を袋状にして枠体に対して摺動できる状態に組み付けることで、面状体をより柔軟に撓ませられるようにすることができる。また、面状体は、布や織物等の布帛の他、ゴム板やネット材等の他の可撓性の面状部材からなるものであってもよい。

１ シート
２ シートバック
３ シートクッション
１０ オットマン（動作部）
１１ ベース板
１２ オットマン本体
１３ 展開収納機構（リンク機構）
１３Ａ 固定リンク
１３Ａ１ 張出ブラケット
１３Ｂ メイン回動リンク
１３Ｂ１ 嵌合孔
１３Ｂ２ 突片
１３Ｃ 第１サブ回動リンク
１３Ｃ１ クランク部
１３Ｄ 第２サブ回動リンク
１３Ｄ１ クランク部
１３Ｅ 第３サブ回動リンク
１３Ｆ 操作リンク
１３Ｆ１ 軸突起
１３Ｆ２ 掛爪
１３Ｇ 支持リンク
１３Ｈ 支持ブラケット
１３Ｈ１ 折曲げ片
１３Ｐ１〜１３Ｐ７ 連結軸
１４ 駆動ユニット
１４Ａ 送りねじ
１４Ｂ モータ
１４Ｃ 固定ブラケット
１４Ｄ 支軸
１５ メインカバー
１５Ａ 連結軸
１５Ｂ 締結ボルト
１６ サブカバー（カバー部材）
１６Ａ 枠体
１６Ａ１ 開口部
１６Ａ２ ビス
１６Ｂ 袋体（面状体）
１６Ｂ１ 面ファスナ
１６Ｃ 枠体
１６Ｃ１ 開口部
１６Ｃ２ 端部片
１６Ｃ３ 締結板
１６Ｃ４ ビス
Ａｒ１ 動作領域
Ａｒ２ 動作領域
Ａｒ３ 動作領域（動作領域）
Ｆ 異物

Claims (3)

1. シートの動作部に該動作部の動作領域を覆うカバー部材が連結されて設けられた乗物用シートであって、
   前記カバー部材は、
   当該カバー部材の外周縁の骨組みを成す枠体と、
   該枠体に枠内空間を覆うように張設された可撓性の面状体と、を有し、
   前記枠体の一部には該枠体を開断面にして異物の入り込みを許容する開口部が形成されており、該開口部にも前記面状体が覆われた状態として前記開口部から前記枠内に向けての異物の入り込みが前記開口部に臨む前記枠体もしくは前記面状体の撓みを伴って受け止められるようになっていることを特徴とする乗物用シート。
2. 請求項１に記載の乗物用シートであって、
   前記カバー部材が前記動作部を動作させるリンク機構の動作領域を外側から覆うように設けられていることを特徴とする乗物用シート。
3. 請求項２に記載の乗物用シートであって、
   前記動作部がオットマンであり、前記リンク機構が前記オットマンをシートクッションの前側部に沿わせた収納姿勢から前上がり状に向きを変えるように展開させる機構として構成され、前記カバー部材が前記オットマンに連結されて前記リンク機構の動作領域を幅方向の外側から覆う構成とされ、前記枠体の前記開口部が前記リンク機構の展開動作によって下方側に開いた形に展開し収納時に閉じられる開空間に開口して設けられていることを特徴とする乗物用シート。
   

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