JP6138435B2

JP6138435B2 - Seat pads used for automobile seats

Info

Publication number: JP6138435B2
Application number: JP2012165476A
Authority: JP
Inventors: 敬宮田; 田口　雅之; 雅之田口; 康行伊藤
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2012-07-26
Filing date: 2012-07-26
Publication date: 2017-05-31
Anticipated expiration: 2032-07-26
Also published as: JP2014023676A

Description

この発明は、自動車シートに用いるシート・パッドに関し、詳細には、シートのサイド・サポート部分が上下方向に良好に潰れ、左右方向に剛性が発揮させてそのシートに良好なサポート性および乗降性を両立させるシート・パッドの改善に関する。 The present invention relates to a seat pad used for an automobile seat, and in particular, the side support portion of the seat is crushed well in the vertical direction, and the rigidity is exerted in the left and right direction so that the seat has good supportability and ease of getting on and off. It is related with the improvement of the seat pad to make compatible.

通常、自動車シートでは、シート・パッドがウレタンで発泡成形されるので、シート・サイド・サポート部分にはサポート性と乗降性が相反する要素となり、その両立には妥協が必要であった。
それでクッション・パッドでは、座面部分とクッション・サイド・サポート部分との間で、また、バック・パッドでは、背当て面部分とバック・サイド・サポート部分との間で硬さを変えた原料配合によって異硬度の一体発泡ウレタン・パッドに成形された。
その場合にも硬いとサポート性は良くなるが、乗降性が悪くなるので、また、軟らかいとその乗降性は良くなるが、そのサポート性が悪くなるので、その両立には妥協が必要であった。 Normally, in automobile seats, the seat pad is foamed with urethane, so the seat side support part is an element of contradictory supportability and boarding / exiting properties.
So, in the cushion pad, the raw material composition that changed the hardness between the seat surface part and the cushion side support part, and in the back pad, the back pad part and the back side support part. Was formed into a single piece urethane foam pad of different hardness.
Even in that case, the support will be better if it is hard, but the ease of getting on and off will be worse, and if it is soft, the ease of getting on and off will be improved, but the support will be worse, so it was necessary to compromise .

特開２００８−１３２２５４公報 JP 2008-132254 A

この発明の課題は、シートのサイド・サポート部分にサポート性と乗降性を両立させて乗り降りおよび座り心地を向上させるところの自動車シートに用いるシート・パッドの提供にある。 An object of the present invention is to provide a seat pad for use in an automobile seat in which the side support portion of the seat achieves both supportability and boarding / exiting performance to improve boarding / sitting comfort.

この発明の自動車シートに用いるシート・パッドは、左右のサイド・サポート・コアが、たわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成され、そして、別体で左右のサイド・サポートに対応的にはめ込まれ、もしくは、パッド成形時にその左右のサイド・サポートに対応的に一体化される。 In the seat pad used for the automobile seat of the present invention, the left and right side support cores are formed in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-tooth shape and a honeycomb shape having a deflection direction, and are separately left and right. It is fitted correspondingly to the side support, or is integrated correspondingly to the left and right side supports when the pad is molded.

この発明の自動車シートに用いるシート・パッドでは、そのサイド・サポート部分がたわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成されてそのサイド・サポート部分のパッド全体、あるいは表層を残したコア部分をそのサイド・サポート・コアに置き換えられるので、シート・クッションでは、上下方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、また、シート・バックでは、前後方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、そのようにしてそのサポート性とその乗降性が両立されて乗り降りおよび座り心地が改善されて良好になる。 In the seat pad used for the automobile seat of the present invention, the side support portion is formed in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-tooth shape and a honeycomb shape with a deflection direction, and the entire pad of the side support portion. Alternatively, the core part that leaves the surface layer can be replaced with the side support core, so the seat cushion can be crushed well in the vertical direction (longitudinal direction), contributing to ease of getting on and off, and exerting rigidity in the left and right direction to support In addition, the seat back is crushed well in the front-rear direction (longitudinal direction) and contributes to ease of getting on and off, and it exhibits rigidity in the left-right direction to provide support, and in that way Both supportability and ease of getting on and off make it easier to get on and off and improve comfort.

この発明の自動車シートに用いるシート・パッドの具体例を活用するところの乗用車のドライバー・シートを示した斜視図である。It is the perspective view which showed the driver's seat of the passenger car which utilizes the specific example of the seat pad used for the motor vehicle seat of this invention. そのドライバー・シートを示した側面図である。It is the side view which showed the driver seat. サイド・サポート・コアを示した斜視図である。It is the perspective view which showed the side support core. そのドライバー・シートのシート・クッションを前方から見て横方向剛性確保を示した部分正面図である。FIG. 6 is a partial front view showing securing of lateral rigidity when the seat cushion of the driver seat is viewed from the front. そのサイド・サポート・コアでクッション・サイド・サポート・コアおよびバック・サイド・サポート・コアの上下方向たわみを示した側面図である。It is the side view which showed the up-down direction deflection | deviation of the cushion side support core and the back side support core by the side support core. この発明の自動車シートに用いるシート・パッドの別の具体例を活用するところの乗用車のドライバー・シートを示した側面図である。It is the side view which showed the driver's seat of the passenger car which utilizes another specific example of the seat pad used for the motor vehicle seat of this invention. 別のサイド・サポート・コアを示した斜視図である。It is the perspective view which showed another side support core.

具体的には、この発明の自動車シートに用いるシート・クッション・パッドは、左右のクッション・サイド・サポート・コアが、たわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成され、そして、別体で左右のクッション・サイド・サポートに対応的にはめ込まれ、もしくは、パッド成形時にその左右のクッション・サイド・サポートに対応的に一体化される。 Specifically, the seat cushion pad used in the automobile seat according to the present invention is such that the left and right cushion side support cores are in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-tooth shape or a honeycomb shape having a deflection direction. Formed and separately fitted to the left and right cushion side supports, or integrated into the left and right cushion side supports during pad molding.

また、この発明の自動車シートに用いるシート・バック・パッドは、左右のバック・サイド・サポート・コアが、たわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成され、そして、別体で左右のバック・サイド・サポートに対応的にはめ込まれ、もしくは、パッド成形時にその左右のバック・サイド・サポートに対応的に一体化される。 Further, the seat back pad used in the automobile seat of the present invention, the left and right back side support cores are formed in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-like shape and a honeycomb shape having a deflection direction, Then, it is separately fitted to the left and right back side supports, or is integrated with the left and right back side supports at the time of pad molding.

そして、そのサイド・サポート・コア、そのクッション・サイド・サポート・コア、そのバック・サイド・サポート・コアは、エラストマーのような樹脂で成形されるのが望ましい。 The side support core, the cushion side support core, and the back side support core are preferably molded from a resin such as an elastomer.

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるシート・パッドを説明するに、図1ないし図５は、この発明の自動車シートに用いるシート・
パッドの具体例１０−１１、１０−１２を活用するところの乗用車のドライバー・シート４０を示し、そして、そのドライバー・シート４０は、シート・トラックおよびシート・リフターを組み込むシート・クッション４１、左右のリクライニング・デバイスでそのシート・クッション４１側の左右のライザーに前倒しおよび角度調整可能に支持されるシート・バック４３、およびそのシート・バック４３に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト（図示せず）などで組み立てられ、そして、そのシート・トラックでその乗用車のフロアに前後調整可能に据え付けられ、そのシート・リフターで上下調整可能にされる。勿論、そのリクライニング・デバイスは、リクライニング・レバー４５で、そのシート・トラックは、タオル・バー型レバーで、そして、そのシート・リフターは、リフト・レバー４６でそれぞれ操作される。 Hereinafter, the seat pad used for the automobile seat of the present invention will be described based on the specific examples specified and illustrated. FIGS. 1 to 5 show the seat pad used for the automobile seat of the present invention.
1 illustrates a passenger seat 40 for a passenger car utilizing pad embodiments 10-11, 10-12, which includes a seat cushion 41 that incorporates a seat track and a seat lifter; The reclining device is assembled with the seat back 43 supported by the left and right risers on the side of the seat cushion 41 so as to be able to be tilted forward and adjusted in angle, and the headrest (not shown) removably attached to the seat back 43 Then, it is installed on the floor of the passenger car with the seat truck so that it can be adjusted in the front-rear direction, and can be adjusted up and down with the seat lifter. Of course, the reclining device is operated by a reclining lever 45, the seat track is operated by a towel bar type lever, and the seat lifter is operated by a lift lever 46, respectively.

このシート・パッド１０は、シート・クッション・パッド１１およびシート・バック・パッド１２になされるもので、左右のサイド・サポート・コア１７、１８、２６、２７がたわみ方向性のある櫛歯状のリブ構造を採って左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）１５、１６、２４、２５のパッド全体あるいは表層を残す支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、別体でその左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）１５、１６、２４、２５に対応的にはめ込まれ、もしくは、ウ
レタン樹脂でパッド成形時にその左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）１５、１６、２４、２５に対応的に一体化される。 The seat pad 10 is formed on the seat cushion pad 11 and the seat back pad 12, and the left and right side support cores 17, 18, 26, and 27 are comb-like shapes having a deflection direction. Rib structure is used to design the support cross-sectional shape that leaves the entire pad or surface layer of the left and right side support parts (side support) 15, 16, 24, 25, and is molded with a resin such as an elastomer and separated. The left and right side support portions (side support) 15, 16, 24, 25 are fitted correspondingly, or when the pad is molded with urethane resin, the left and right side support portions (side support) 15, 16 , 24, 25 correspondingly.

さらに、そのシート・パッド１０をそのシート・クッション・パッド１１およびそのシート・バック・パッド１２として具体的に説明するに、先ず、そのシート・クッション・パッド１１は、左右のクッション・サイド・コア１７、１８が、たわみ方向性のある櫛歯状リブ構造を採って左右のクッション・サイド・サポート１５、１６のパッド全体を置き換える支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂でシェル型コアに成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時に左右のクッション・パッド・サイド１３、１４に対応的に一体化される。勿論、その左右のクッション・サイド・サポート・コア１７、１８は、その左右のクッション・サイド・サポート１５、１６の表層を残す支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時にその左右のクッション・サイド・サポート１５、１６に対応的に一体化されてもかまわない。 Further, the seat pad 10 will be specifically described as the seat cushion pad 11 and the seat back pad 12. First, the seat cushion pad 11 includes left and right cushion side cores 17. , 18 is designed to have a support cross-sectional shape that adopts a comb-like rib structure with a flexible direction and replaces the entire pads of the left and right cushion side supports 15, 16, and a shell-type core with a resin such as an elastomer And is integrally integrated with the left and right cushion pad sides 13 and 14 when the pad is molded with urethane resin. Of course, the left and right cushion side support cores 17 and 18 are designed as a shell-type core having a support cross-sectional shape that leaves the surface layers of the left and right cushion side supports 15 and 16, and a resin such as an elastomer. It may be formed by the above, and may be integrally integrated with the left and right cushion side supports 15 and 16 when the pad is formed with urethane resin.

同様に、そのシート・バック・パッド１２は、左右のバック・サイド・コア２６、２７が、たわみ方向性のある櫛歯状リブ構造を採って左右のバック・サイド・サポート２４、２５のパッド全体を置き換える支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂でシェル型コアに成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時に左右のバック・パッド・サイド２２、２３に対応的に一体化される。勿論、その左右のバック・サイド・サポート・コア２６、２７、その左右のバック・サイド・サポート２４、２５の表層を残す支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時にその左右のバック・サイド・サポート２４、２５に対応的に一体化されてもかまわない。 Similarly, the seat back pad 12 has left and right back side cores 26, 27 adopting a comb-shaped rib structure with a flexible direction so that the entire pads of the left and right back side supports 24, 25 And is formed into a shell-type core with a resin such as an elastomer, and integrally integrated with the left and right back pad sides 22 and 23 at the time of pad molding with urethane resin. Of course, the left and right back side support cores 26 and 27 and the left and right back side supports 24 and 25 are designed as shell-type cores with a supporting cross-sectional shape to leave the surface layer. It may be molded and integrated with the left and right back side supports 24 and 25 correspondingly when the pad is molded with urethane resin.

そのクッション・サイド・サポート・コア１７、１８もそのバック・サイド・サポート・コア２６、２７もコア・ベース１９、１９および２８、２８上に多数の櫛歯状リブ２０、２９を前倒れ状、前下り状に突き出し、そして、コア・カバー２１、２１および３０、３０でその多数の櫛歯状リブ２０、２９を覆う支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形される。 The cushion side support cores 17, 18 and the back side support cores 26, 27 both have a number of comb-teeth ribs 20, 29 on the core bases 19, 19, 28, 28, It is designed to be a shell-type core with a supporting cross-sectional shape that protrudes forward and downward and covers its numerous comb-like ribs 20, 29 with core covers 21, 21, and 30, 30, and is made of a resin such as an elastomer. Molded.

そのように、そのクッション・サイド・サポート・コア１７、１８もそのバック・サイド・サポート・コア２６、２７も櫛歯状リブ構造を採るので、そのシート・クッション４１では、上下方向縦方向に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、また、そのシート・バック４３では、前後方向縦方向に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、そのようにしてそのサポート性とその乗降性が両立されて乗り降りおよび座り心地が改善されて良好になる。 Since the cushion side support cores 17 and 18 and the back side support cores 26 and 27 have a comb-like rib structure, the seat cushion 41 is excellent in the vertical direction. The seat back 43 is crushed well in the longitudinal direction in the front-rear direction and contributes to the ease of getting on and off. The support performance is provided by exhibiting rigidity, and thus the support performance and the boarding / exiting characteristics are compatible, and the boarding / sitting comfort is improved and improved.

図６および図７は、この発明の自動車シートに用いるシート・パッドの別の具体例５０−５１、５０−５２を活用するところの乗用車のドライバー・シート７０を示し、そして、そのドライバー・シート７０は、シート・トラックおよびシート・リフターを組み込むシート・クッション７１、左右のリクライニング・デバイスでそのシート・クッション７１側の左右のライザーに前倒しおよび角度調整可能に支持されるシート・バック７３、およびそのシート・バック７３に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト（図示せず）などで組み立てられ、そして、そのシート・トラックでその乗用車のフロアに前後調整可能に据え付けられ、そのシート・リフターで上下調整可能にされる。勿論、そのリクライニング・デバイスは、リクライニング・レバー７５で、そのシート・トラックは、タオル・バー型レバーで、そして、そのシート・リフターは、リフト・レバー７６でそれぞれ操
作される。 FIGS. 6 and 7 show a driver seat 70 for a passenger car utilizing another embodiment 50-51, 50-52 of the seat pad used in the automobile seat of the present invention, and the driver seat 70 is shown in FIG. Includes a seat cushion 71 incorporating a seat track and a seat lifter, a seat back 73 supported by the left and right risers on the left and right risers on the left and right sides of the seat cushion 71 so as to be able to be tilted forward and angle-adjusted, and the seat -It is assembled with a headrest (not shown) that is removably attached to the back 73, and is installed on the passenger car floor with its seat truck so that it can be adjusted back and forth, and it can be adjusted up and down with its seat lifter. . Of course, the reclining device is operated with a reclining lever 75, the seat track is operated with a towel bar type lever, and the seat lifter is operated with a lift lever 76, respectively.

このシート・パッド５０は、シート・クッション・パッド５１およびシート・バック・パッド５２になされるもので、左右のサイド・サポート・コア５７、５８、６５、６６がたわみ方向性のあるハニカム状リブ構造を採って左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）５５、５６、６３、６４のパッド全体あるいは表層を残す支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、別体でその左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）５５、５６、６３、６４に対応的にはめ込まれ、もしくは、ウレタン樹脂でパッド成形時にその左右のサイド・サポート部分（サイド・サポート）５５、５６、６３、６４に対応的に一体化される。 The seat pad 50 is formed on the seat cushion pad 51 and the seat back pad 52, and the right and left side support cores 57, 58, 65, and 66 have a honeycomb-like rib structure having a deflection direction. The left and right side support portions (side support) 55, 56, 63, 64 are designed to have a support cross-sectional shape that leaves the entire pad or the surface layer, and is molded with a resin such as an elastomer, and is separately provided. The left and right side support portions (side support) 55, 56, 63, 64 are fitted in correspondence with each other, or the left and right side support portions (side support) 55, 56, 63 are formed when a pad is formed with urethane resin. , 64 correspondingly.

さらに、そのシート・パッド５０をそのシート・クッション・パッド５１およびそのシート・バック・パッド５２として具体的に説明するに、先ず、そのシート・クッション・パッド５１は、左右のクッション・サイド・コア５７、５８が、たわみ方向性のあるハニカム状リブ構造を採って左右のクッション・サイド・サポート５５、５６のパッド全体を置き換える支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂でシェル型コアに成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時に左右のクッション・パッド・サイド５３、５４に対応的に一体化される。勿論、その左右のクッション・サイド・サポート・コア５７、５８は、その左右のクッション・サイド・サポート５５、５６の表層を残す支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時にその左右のクッション・サイド・サポート５５、５６に対応的に一体化されてもかまわない。 Further, the seat pad 50 will be specifically described as the seat cushion pad 51 and the seat back pad 52. First, the seat cushion pad 51 is composed of left and right cushion side cores 57. , 58 is designed with a support cross-sectional shape that adopts a honeycomb-like rib structure with a flexible direction and replaces the entire pad of the left and right cushion side supports 55, 56, and a resin like an elastomer to the shell type core It is molded and integrated with the left and right cushion pads 53 and 54 correspondingly at the time of pad molding with urethane resin. Of course, the left and right cushion side support cores 57 and 58 are designed as a shell-type core having a supporting cross-sectional shape that leaves the surface layers of the left and right cushion side supports 55 and 56, and a resin such as an elastomer. It may be molded in the form of a urethane resin and may be integrally integrated with the left and right cushion side supports 55 and 56 when the pad is molded with urethane resin.

同様に、そのシート・バック・パッド５２は、左右のバック・サイド・コア６５、６６が、たわみ方向性のあるハニカム状リブ構造を採って左右のバック・サイド・サポート６３、６４のパッド全体を置き換える支持断面形状に設計され、そして、エラストマーのような樹脂でシェル型コアに成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時に左右のバック・パッド・サイド６１、６２に対応的に一体化される。勿論、その左右のバック・サイド・サポート・コア６５、６６、その左右のバック・サイド・サポート６３、６４の表層を残す支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形され、ウレタン樹脂でパッド成形時にその左右のバック・サイド・サポート６３、６４に対応的に一体化されてもかまわない。 Similarly, the seat back pad 52 has left and right back side cores 65 and 66 adopting a honeycomb-like rib structure with a flexible direction so that the entire pad of the left and right back side supports 63 and 64 is disposed. It is designed to replace the support cross-sectional shape, and is molded into a shell-type core with a resin such as an elastomer, and is integrally integrated with the left and right back pad sides 61 and 62 during pad molding with urethane resin. Of course, the left and right back side support cores 65, 66 and the left and right back side supports 63, 64 are designed as shell-type cores with a supporting cross-sectional shape, and are made of an elastomer-like resin. It may be molded and integrated with the left and right back side supports 63 and 64 at the time of pad molding with urethane resin.

そのクッション・サイド・サポート・コア５７、５８もそのバック・サイド・サポート・コア６５、６６もコア・ベース５９、５９および６７、６７上に多数のハニカム・エレメントを左右方向（横方向）に伸びて上下方向に積み重ねるハニカム状リブ６０、６８で支持断面形状のシェル型コアに設計され、そして、エラストマーのような樹脂で成形される。 The cushion side support cores 57, 58 and the back side support cores 65, 66 both extend a number of honeycomb elements on the core bases 59, 59 and 67, 67 in the left-right direction (lateral direction). The honeycomb-shaped ribs 60 and 68 stacked in the vertical direction are designed into a shell-type core having a support cross-sectional shape, and are molded with a resin such as an elastomer.

そのように、そのクッション・サイド・サポート・コア５７、５８もそのバック・サイド・サポート・コア６５、６６もハニカム状リブ構造を採るので、そのシート・クッション７１では、上下方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、また、そのシート・バック７３では、前後方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、そのようにしてそのサポート性とその乗降性が両立されて乗り降りおよび座り心地が改善されて良好になる。 As such, the cushion side support cores 57 and 58 and the back side support cores 65 and 66 also have a honeycomb-like rib structure, so that the seat cushion 71 has a vertical direction (vertical direction). Crushes well and contributes to boarding / exiting, and provides support by exerting rigidity in the left-right direction. The seat back 73 contributes to boarding / exiting well by crushing well in the front-rear direction (vertical direction). The support property is provided by exerting the rigidity in the left-right direction, and thus the support property and the boarding / exiting property are made compatible, and the boarding / sitting comfort is improved.

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し
、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。 As will be apparent from the specific embodiments of the present invention described above with reference to the drawings, for those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, It is easily embodied in another embodiment that derives from the nature and the nature of the invention and is objectively recognized as having them inherent. Of course, the content of this invention corresponds to the problem of the invention (be recommend with) and is essential for the establishment of the invention.

上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるシート・パッドは、左右のサイド・サポート・コアが、たわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成され、そして、別体で左右のサイド・サポートに対応的にはめ込まれ、もしくは、パッド成形時にその左右のサイド・サポートに対応的に一体化されるので、この発明の自動車シートに用いるシート・パッドでは、そのサイド・サポート部分がたわみ方向性のある櫛歯状、ハニカム状などのリブ構造で支持断面形状に形成されてそのサイド・サポート部分のパッド全体、あるいは表層を残したコア部分をそのサイド・サポート・コアに置き換えられ、シート・クッションでは、上下方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、また、シート・バックでは、前後方向（縦方向）に良好に潰れて乗降性に寄与し、左右方向に剛性を発揮させてサポート性がもたらされ、そのようにしてそのサポート性とその乗降性が両立されて乗り降りおよび座り心地が改善されて良好になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。 As can be understood from the above, the seat pad used in the automobile seat of the present invention has left and right side support cores formed in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-like shape and a honeycomb shape having a deflection direction. The seat pad used for the automobile seat according to the present invention is separately fitted to the left and right side supports separately or integrated with the left and right side supports when the pad is molded. Then, the side support part is formed in a support cross-sectional shape with a rib structure such as a comb-tooth shape or honeycomb shape having a deflection direction, and the entire pad of the side support part or the core part leaving the surface layer is the side of the side support part. -Replaced by support core, seat cushions are crushed well in the vertical direction (longitudinal direction), contributing to ease of getting on and off, and rigid in the left-right direction In the seat back, it is crushed well in the front-rear direction (longitudinal direction) and contributes to ease of getting on and off, and the rigidity is exerted in the left-right direction to provide support. In this way, the support performance and the boarding / alighting performance are both compatible, and the boarding / sitting comfort is improved, and as a result, it is very useful and practical for automobile seats.

１０シート・パッド
１１シート・クッション・パッド
１２シート・バック・パッド
１３左のクッション・パッド・サイド
１４右のクッション・パッド・サイド
１５左のクッション・サイド・サポート
１６右のクッション・サイド・サポート
１７左のクッション・サイド・サポート・コア
１８右のクッション・サイド・サポート・コア
１９コア・ベース
２０櫛歯状リブ
２１コア・カバー
２２左のバック・パッド・サイド
２３右のバック・パッド・サイド
２４左のバック・サイド・サポート
２５右のバック・サイド・サポート
２６左のバック・サイド・サポート・コア
２７右のバック・サイド・サポート・コア
２８コア・ベース
２９櫛歯状リブ
３０コア・カバー
４０ドライバー・シート
４１シート・クッション
４２表皮
４３シート・バック
４４表皮
４５リクライニング・レバー
４６リフト・レバー
５０シート・パッド
５１シート・クッション・パッド
５２シート・バック・パッド
５３左のクッション・パッド・サイド
５４右のクッション・パッド・サイド
５５左のクッション・サイド・サポート
５６右のクッション・サイド・サポート
５７左のクッション・サイド・サポート・コア
５８右のクッション・サイド・サポート・コア
５９コア・ベース
６０ハニカム状リブ
６１左のバック・パッド・サイド
６２右のバック・パッド・サイド
６３左のバック・サイド・サポート
６４右のバック・サイド・サポート
６５左のバック・サイド・サポート・コア
６６右のバック・サイド・サポート・コア
６７コア・ベース
６８ハニカム状リブ
７０ドライバー・シート
７１シート・クッション
７２表皮
７３シート・バック
７４表皮
７５リクライニング・レバー
７６リフト・レバー 10 Seat Pad 11 Seat Cushion Pad 12 Seat Back Pad 13 Left Cushion Pad Side 14 Right Cushion Pad Side 15 Left Cushion Side Support 16 Right Cushion Side Support 17 Left Cushion Side Support Core 18 Right Cushion Side Support Core 19 Core Base 20 Comb Rib 21 Core Cover 22 Left Back Pad Side 23 Right Back Pad Side 24 Left Back side support 25 Right back side support 26 Left back side support core 27 Right back side support core 28 Core base 29 Comb ribs 30 Core cover 40 Driver seat 41 Seat cushion 4 2 Skin 43 Seat Back 44 Skin 45 Reclining Lever 46 Lift Lever 50 Seat Pad 51 Seat Cushion Pad 52 Seat Back Pad 53 Left Cushion Pad Side 54 Right Cushion Pad Side 55 Left Cushion Side Support 56 Right Cushion Side Support 57 Left Cushion Side Support Core 58 Right Cushion Side Support Core 59 Core Base 60 Honeycomb Rib 61 Left Back Pad Side 62 Right Back Pad Side 63 Left Back Side Support 64 Right Back Side Support 65 Left Back Side Support Core 66 Right Back Side Support Core 67 Core Base 68 Hanika Jo rib 70 Driver seat 71 seat cushion 72 skin 73 seat back 74 skin 75 reclining lever 76 lift lever

Claims

A seat pad used for car seats with side supports on both the left and right sides.
The left and right side support cores that are separately fitted to the left and right side supports correspondingly or are integrated correspondingly to the left and right side supports at the time of pad molding , A seat pad used for an automobile seat that is formed in a comb-like shape with a front- down shape .

A seat pad used for car seats with side supports on both the left and right sides.
The left and right side support cores, which are separately fitted to the left and right side supports or are integrated with the left and right side supports during pad molding , have ribs extending in the left and right direction. A seat pad used for automobile seats that are stacked in the vertical direction and formed into a honeycomb shape .

3. The seat pad used for an automobile seat according to claim 1, wherein the side support core is formed of an elastomer resin.

Seat cushion pad used for automobile seats with cushion side support formed on both left and right sides.
The left and right cushion side support cores, which are separately fitted to the left and right cushion side supports, or are integrated with the left and right cushion side supports when forming a pad , A seat cushion pad used for automobile seats with ribs that are tilted forward and comb-shaped .

Seat cushion pad used for automobile seats with cushion side support formed on both left and right sides.
The left and right cushion side support cores, which are separately fitted to the left and right cushion side supports, or are integrated with the left and right cushion side supports when forming a pad , seat cushion pad for use in an automobile seat rib is formed by forming a honeycomb stacked vertically extending in the lateral direction.

The seat cushion pad used for an automobile seat according to claim 4 or 5, wherein the cushion side support core is formed of an elastomer resin.

A seat back pad used for automobile seats with back side support formed on both left and right sides.
The left and right back side support cores that are separately fitted to the left and right back side supports correspondingly, or are integrated correspondingly to the left and right back side supports at the time of pad molding , A seat back pad used for an automobile seat having ribs formed in a comb-teeth shape with a front- down shape .

A seat back pad used for automobile seats with back side support formed on both left and right sides.
The left and right back side support cores that are separately fitted to the left and right back side supports correspondingly, or are integrated correspondingly to the left and right back side supports at the time of pad molding , A seat back pad for use in an automobile seat in which ribs extend in the left-right direction and are stacked in the vertical direction to form a honeycomb.

The seat back pad for use in an automobile seat according to claim 7 or 8, wherein the back side support core is formed of an elastomer resin.

The seat back pad for use in an automobile seat according to claim 1, 4 or 7 , wherein the comb-like ribs are formed in a substantially semicircular shape .

The seat back pad used for an automobile seat according to claim 2, 5 , or 8, wherein the honeycomb-shaped rib is formed in a substantially hexagonal shape .