JP6252985B2

JP6252985B2 - Car interior lighting system

Info

Publication number: JP6252985B2
Application number: JP2014062723A
Authority: JP
Inventors: 寛光白石; 正光長野; 土屋　竜二; 竜二土屋; 陽平松田
Original assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Current assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Priority date: 2014-03-25
Filing date: 2014-03-25
Publication date: 2017-12-27
Anticipated expiration: 2034-03-25
Also published as: JP2015182692A

Description

本発明の実施形態は、車室内照明装置に関する。 Embodiments described herein relate generally to a vehicle interior lighting device.

発光ダイオードを光源とし、自動車の室内に設けられる車室内照明装置がある。
この様な車室内照明装置には、発光ダイオードを点灯させるＯＮモードと、発光ダイオードを消灯させるＯＦＦモードと、車両のドアが開放状態にあるときには発光ダイオードを点灯させ、車両のドアが閉鎖状態にあるときには発光ダイオードを消灯させるＤＯＯＲモードと、を切り換えるスイッチが設けられている。
そして、スイッチの操作部の状態により、各モードの識別を行っている。
ところが、操作部の状態は見えにくく、例えば、ＯＮモードをＤＯＯＲモードと間違えて車両を離れてしまい、発光ダイオードが点灯したままの状態で放置されるおそれがある。 There is a vehicle interior lighting device that uses a light emitting diode as a light source and is provided inside a vehicle.
Such a vehicle interior lighting device includes an ON mode in which the light emitting diode is turned on, an OFF mode in which the light emitting diode is turned off, and the light emitting diode is turned on when the vehicle door is open, and the vehicle door is closed. In some cases, a switch for switching between a DOOR mode for turning off the light emitting diode is provided.
Each mode is identified based on the state of the switch operation unit.
However, the state of the operation unit is difficult to see. For example, the ON mode may be mistaken for the DOOR mode and the vehicle may be left, leaving the light-emitting diode in a lit state.

特開平１１−１２３９８５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-123985 特開２００４−１８２０１２号公報JP 2004-182012 A

本発明が解決しようとする課題は、ＯＮモードとＤＯＯＲモードとの識別を容易に行うことができる車室内照明装置を提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle interior lighting device that can easily distinguish between an ON mode and a DOOR mode.

実施形態に係る車室内照明装置は、第１の発光領域と第２の発光領域とを有するカバーと；前記第１の発光領域に対応する複数の第１の発光素子と；前記第２の発光領域に対応し、発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかが前記第１の発光素子とは異なる複数の第２の発光素子と；前記複数の第１の発光素子の少なくとも一部、および前記複数の第２の発光素子の少なくとも一部を点灯させるＯＮモードと、車両のドアが開放状態にあるときには、前記複数の第１の発光素子の少なくとも一部、または前記複数の第２の発光素子の少なくとも一部を点灯させ、前記車両のドアが閉鎖状態にあるときには、前記複数の第１の発光素子と、前記複数の第２の発光素子と、を消灯させるＤＯＯＲモードと、を切り換えるスイッチと；前記複数の第１の発光素子と、前記複数の第２の発光素子と、の発光状態を制御して、前記ＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと、前記ＤＯＯＲモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかとを異なるものとする制御部と；を具備している。 The vehicle interior lighting device according to the embodiment includes a cover having a first light emitting region and a second light emitting region; a plurality of first light emitting elements corresponding to the first light emitting region ; and the second light emitting device. A plurality of second light emitting elements corresponding to a region and having at least one of emission color, chromaticity, and color temperature different from the first light emitting element; at least a part of the plurality of first light emitting elements; and the oN mode of lighting at least part of said plurality of second light-emitting element, when the door of the vehicle is in an open state, at least a portion of said plurality of first light-emitting element, or the second of the plurality is turned at least a portion of the light emitting element, when the door of the vehicle is in a closed state, switches the plurality of first light-emitting element, wherein a plurality of second light-emitting element, and dOOR modes for turning off, and the Said switch; A first light-emitting element having, by controlling the plurality of second light-emitting element, a light emitting state of the light emission color in the ON mode, chromaticity, and at least one of color temperature, put the DOOR mode that emission color, chromaticity, and a control unit to the at least any of the color temperature different; are provided with.

本発明の実施形態によれば、ＯＮモードとＤＯＯＲモードとの識別を容易に行うことができる車室内照明装置を提供することができる。 According to the embodiment of the present invention, it is possible to provide a vehicle interior lighting device that can easily distinguish between the ON mode and the DOOR mode.

本実施形態に係る車室内照明装置１を例示するための模式斜視図である。1 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle interior lighting device 1 according to the present embodiment. 車室内照明装置１の模式断面図である。It is a schematic cross section of the vehicle interior lighting device 1. 車室内照明装置１の模式分解図である。1 is a schematic exploded view of a vehicle interior lighting device 1. FIG. （ａ）、（ｂ）は、発光素子３ｂ１、３ｂ２の配設形態を例示するための模式図である。(A), (b) is a schematic diagram for demonstrating the arrangement | positioning form of light emitting element 3b1, 3b2. （ａ）〜（ｃ）は、各モードの切り換えを例示するための模式図である。(A)-(c) is a schematic diagram for illustrating switching of each mode. 他の実施形態に係る操作部５ａを例示するための模式斜視図である。It is a model perspective view for illustrating operation part 5a concerning other embodiments. （ａ）、（ｂ）は、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとする場合を例示するための模式図である。(A), (b) is a schematic diagram for illustrating the case where the light emission area | region in ON mode differs from the light emission area | region in DOOR mode. （ａ）、（ｂ）は、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとする場合を例示するための模式図である。(A), (b) is a schematic diagram for illustrating the case where the light emission area | region in ON mode differs from the light emission area | region in DOOR mode.

実施形態に係る発明は、第１の発光領域と第２の発光領域とを有するカバーと；前記第１の発光領域に対応する複数の第１の発光素子と；前記第２の発光領域に対応し、発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかが前記第１の発光素子とは異なる複数の第２の発光素子と；前記複数の第１の発光素子の少なくとも一部、および前記複数の第２の発光素子の少なくとも一部を点灯させるＯＮモードと、車両のドアが開放状態にあるときには、前記複数の第１の発光素子の少なくとも一部、または前記複数の第２の発光素子の少なくとも一部を点灯させ、前記車両のドアが閉鎖状態にあるときには、前記複数の第１の発光素子と、前記複数の第２の発光素子と、を消灯させるＤＯＯＲモードと、を切り換えるスイッチと；前記複数の第１の発光素子と、前記複数の第２の発光素子と、の発光状態を制御して、前記ＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと、前記ＤＯＯＲモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかとを異なるものとする制御部と；を具備した車室内照明装置である。
この車室内照明装置によれば、ＯＮモードとＤＯＯＲモードとの識別を容易に行うことができる。 The invention according to the embodiment includes a cover having a first light emitting region and a second light emitting region; a plurality of first light emitting elements corresponding to the first light emitting region; and corresponding to the second light emitting region. and, emission color, chromaticity, and color temperature of the plurality of second light-emitting element which is different from the at least one said first light-emitting element, at least a portion, and said plurality of said plurality of first light emitting element and oN mode of lighting at least part of the second light-emitting element, when the door of the vehicle is in an open state, at least a portion of said plurality of first light-emitting element, or the plurality of second light emitting element A switch that switches between a plurality of first light-emitting elements and a plurality of second light-emitting elements that are turned off when at least a part is lit and the vehicle door is in a closed state; The plurality of first A light emitting element and controls said plurality of second light-emitting element, a light emitting state of the light emission color in the ON mode, chromaticity, and at least either of the color temperature, the emission color that put the DOOR mode, color A vehicle interior lighting device comprising: a control unit configured to make at least one of a temperature and a color temperature different from each other.
According to this vehicle interior lighting device, the ON mode and the DOOR mode can be easily identified.

以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
図１は、本実施形態に係る車室内照明装置１を例示するための模式斜視図である。
図２は、車室内照明装置１の模式断面図である。
なお、図２は、図１におけるＡ−Ａ線方向の模式断面図である。
図３は、車室内照明装置１の模式分解図である。
図４（ａ）、（ｂ）は、発光素子３ｂ１、３ｂ２の配設形態を例示するための模式図である。
図５（ａ）〜（ｃ）は、各モードの切り換えを例示するための模式図である。 Hereinafter, embodiments will be illustrated with reference to the drawings. In addition, in each drawing, the same code | symbol is attached | subjected to the same component and detailed description is abbreviate | omitted suitably.
FIG. 1 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle interior lighting device 1 according to the present embodiment.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the vehicle interior lighting device 1.
2 is a schematic cross-sectional view in the direction of the AA line in FIG.
FIG. 3 is a schematic exploded view of the vehicle interior lighting device 1.
4A and 4B are schematic views for illustrating the arrangement of the light emitting elements 3b1 and 3b2.
FIGS. 5A to 5C are schematic views for illustrating switching of each mode.

車室内照明装置１は、例えば、自動車の室内の天井面や側壁面などに設けられた開口内に設けることができる。
図１〜図３に示すように、車室内照明装置１には、筐体２、発光部３、フレーム４、操作部５、およびカバー６が設けられている。 The vehicle interior lighting device 1 can be provided, for example, in an opening provided on a ceiling surface or a side wall surface of a vehicle interior.
As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle interior lighting device 1 is provided with a housing 2, a light emitting unit 3, a frame 4, an operation unit 5, and a cover 6.

筐体２は、箱状を呈し、一方の端部２ａが開口している。筐体２の端部２ａには、筐体２の外方に向けて突出するフランジ部２ｂが設けられている。フランジ部２ｂは、環状を呈し、筐体２の端部２ａの周囲を囲むように設けられている。
筐体２の内部の底面２ｃには、発光部３が設けられている。
筐体２の内部の側面２ｄは、斜面となっている。側面２ｄは、底面２ｃ側が筐体２の中央側に近接する方向に傾斜している。 The housing 2 has a box shape, and one end 2a is open. A flange portion 2 b that protrudes outward from the housing 2 is provided at the end 2 a of the housing 2. The flange portion 2 b has an annular shape and is provided so as to surround the periphery of the end portion 2 a of the housing 2.
A light emitting unit 3 is provided on the bottom surface 2 c inside the housing 2.
A side surface 2d inside the housing 2 is a slope. The side surface 2 d is inclined in a direction in which the bottom surface 2 c side approaches the center side of the housing 2.

発光素子３ｂ１（第１の発光素子の一例に相当する）と、発光素子３ｂ２（第２の発光素子の一例に相当する）から照射された光の一部は、側面２ｄに入射する。側面２ｄに入射した光は、反射されてカバー６を介して車室内照明装置１の外部に照射される（図２を参照）。
ここで、例えば、側面２ｄが底面２ｃに対して垂直な面である場合には、側面２ｄに入射した光の一部が車室内照明装置１の外部に照射されにくくなる。
本実施の形態においては、側面２ｄは、底面２ｃ側が筐体２の中央側に近接する方向に傾斜している。そのため、側面２ｄに入射した光が車室内照明装置１の外部に照射されやすくなる。 Part of light emitted from the light emitting element 3b1 (corresponding to an example of the first light emitting element) and the light emitting element 3b2 (corresponding to an example of the second light emitting element) is incident on the side surface 2d. The light incident on the side surface 2d is reflected and irradiated to the outside of the vehicle interior lighting device 1 through the cover 6 (see FIG. 2).
Here, for example, when the side surface 2d is a surface perpendicular to the bottom surface 2c, a part of the light incident on the side surface 2d is not easily irradiated outside the vehicle interior lighting device 1.
In the present embodiment, the side surface 2 d is inclined in a direction in which the bottom surface 2 c side is close to the center side of the housing 2. Therefore, the light incident on the side surface 2d is easily irradiated outside the vehicle interior lighting device 1.

筐体２の材料には特に限定がない。筐体２は、例えば、樹脂材料や金属材料などを用いて形成することができる。
この場合、発光素子３ｂ１、３ｂ２から照射された光の一部が側面２ｄに入射することを考慮すると、筐体２の材料は、発光素子３ｂ１、３ｂ２から照射された光に対する反射率の高い材料とすることが好ましい。
反射率の高い材料としては、例えば、白色の樹脂や、酸化チタンなどの粒子が混合された樹脂などを例示することができる。 The material of the housing 2 is not particularly limited. The housing 2 can be formed using, for example, a resin material or a metal material.
In this case, considering that a part of the light emitted from the light emitting elements 3b1, 3b2 enters the side surface 2d, the material of the housing 2 is a material having a high reflectance with respect to the light emitted from the light emitting elements 3b1, 3b2. It is preferable that
Examples of the material having high reflectance include white resin and resin mixed with particles such as titanium oxide.

また、発光部３に設けられた発光素子３ｂ１、３ｂ２などの発熱量が多い場合には、筐体２の材料は、熱伝導率の高い材料とすることが好ましい。
熱伝導率の高い材料としては、例えば、高熱伝導性樹脂、金属、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックスなどを例示することができる。
なお、高熱伝導性樹脂は、例えば、ＰＥＴ（Polyethyleneterephthalate）やナイロンなどの樹脂に、熱伝導率の高い炭素や酸化アルミニウムなどからなる繊維や粒子を混合させたものである。 Moreover, when there is much calorific value, such as the light emitting elements 3b1 and 3b2 provided in the light emission part 3, it is preferable that the material of the housing | casing 2 is a material with high heat conductivity.
Examples of the material having high thermal conductivity include high thermal conductive resin, metal, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride.
The high thermal conductive resin is, for example, a resin such as PET (Polyethyleneterephthalate) or nylon mixed with fibers or particles made of carbon or aluminum oxide having high thermal conductivity.

発光部３には、基板３ａ、発光素子３ｂ１、発光素子３ｂ２、スイッチ３ｃ、および制御部３ｄが設けられている。
基板３ａは、板状を呈し、表面に図示しない配線パターンが設けられている。
基板３ａは、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料、金属板の表面を絶縁材料で被覆したものなどから形成することができる。
なお、金属板の表面を絶縁材料で被覆する場合には、絶縁材料は、有機材料からなるものであってもよいし、無機材料からなるものであってもよい。
発光素子３ｂ１、３ｂ２などの発熱量が多い場合には、放熱の観点から熱伝導率の高い材料を用いて基板３ａを形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、前述した高熱伝導性樹脂、金属板の表面を絶縁体で被覆したものなどを例示することができる。 The light emitting unit 3 includes a substrate 3a, a light emitting element 3b1, a light emitting element 3b2, a switch 3c, and a control unit 3d.
The substrate 3a has a plate shape, and a wiring pattern (not shown) is provided on the surface.
The substrate 3a can be formed from, for example, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride, organic materials such as paper phenol and glass epoxy, and a metal plate whose surface is covered with an insulating material.
When the surface of the metal plate is covered with an insulating material, the insulating material may be made of an organic material or an inorganic material.
When the amount of heat generated by the light emitting elements 3b1, 3b2, etc. is large, it is preferable to form the substrate 3a using a material having high thermal conductivity from the viewpoint of heat dissipation. Examples of the material having high thermal conductivity include ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride, the above-described high thermal conductive resin, and a metal plate whose surface is covered with an insulator.

また、基板３ａは、単層であってもよいし、多層であってもよい。
基板３ａの図示しない配線パターンには、図示しない給電端子の一端が接続されている。図示しない給電端子の他端は、筐体２から露出している。筐体２から露出した図示しない給電端子には、図示しないソケットなどを介して外部の電源などが接続される。 The substrate 3a may be a single layer or a multilayer.
One end of a power supply terminal (not shown) is connected to a wiring pattern (not shown) of the substrate 3a. The other end of the power supply terminal (not shown) is exposed from the housing 2. An external power source or the like is connected to a power supply terminal (not shown) exposed from the housing 2 via a socket (not shown).

発光素子３ｂ１、３ｂ２は、基板３ａ上に複数設けられている。
発光素子３ｂ１、３ｂ２は、例えば、発光ダイオードやレーザダイオードなどとすることができる。
発光素子３ｂ１、３ｂ２の数には特に限定はない。発光素子３ｂ１、３ｂ２の数は、車室内照明装置１の用途や大きさなどに応じて適宜変更することができる。すなわち、発光素子３ｂ１、３ｂ２の数は、２個以上であればよい。 A plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 are provided on the substrate 3a.
The light emitting elements 3b1, 3b2 can be, for example, light emitting diodes or laser diodes.
The number of the light emitting elements 3b1 and 3b2 is not particularly limited. The number of the light emitting elements 3b1 and 3b2 can be appropriately changed according to the application and size of the vehicle interior lighting device 1. That is, the number of the light emitting elements 3b1, 3b2 may be two or more.

発光素子３ｂ１から照射される光の発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかは、発光素子３ｂ２から照射される光の発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと異なるものとすることができる。 At least one of the emission color, chromaticity, and color temperature of light emitted from the light emitting element 3b1 is different from at least one of the emission color, chromaticity, and color temperature of light emitted from the light emitting element 3b2. be able to.

発光色、色度、および色温度は、発光素子３ｂ１、３ｂ２を構成する半導体材料を変えることで異なるものとすることもできるし、発光素子３ｂ１、３ｂ２の出射面に設けられた蛍光体を変えることで異なるものとすることもできる。 The emission color, chromaticity, and color temperature can be made different by changing the semiconductor material constituting the light emitting elements 3b1, 3b2, and the phosphor provided on the emission surface of the light emitting elements 3b1, 3b2 is changed. It can be different.

複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の配置は、マトリクス状や同心円状などの規則的な配置としてもよいし、任意の配置としてもよい。
ただし、図４（ａ）に示すように、発光素子３ｂ１と発光素子３ｂ２とを近接させて配置したり、図４（ｂ）に示すように、発光素子３ｂ１と発光素子３ｂ２とを交互に配置したりすることが好ましい。
この様な配設形態とすれば、ＯＮモードにおける車室内照明装置１の配光特性と、ＤＯＯＲモードにおける車室内照明装置１の配光特性とがほぼ同じとなるようにすることができる。 The arrangement of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 may be a regular arrangement such as a matrix or a concentric circle, or an arbitrary arrangement.
However, as shown in FIG. 4A, the light emitting element 3b1 and the light emitting element 3b2 are arranged close to each other, or as shown in FIG. 4B, the light emitting element 3b1 and the light emitting element 3b2 are arranged alternately. It is preferable to do.
With such an arrangement, the light distribution characteristic of the vehicle interior lighting device 1 in the ON mode and the light distribution characteristic of the vehicle interior lighting device 1 in the DOOR mode can be made substantially the same.

発光素子３ｂ１、３ｂ２と、基板３ａの表面に設けられた図示しない配線パターンとの接続方法には特に限定はない。発光素子３ｂ１、３ｂ２は、例えば、ワイヤを介して図示しない配線パターンと電気的に接続することができる。また、発光素子３ｂ１、３ｂ２は、例えば、図示しない配線パターンに直接接続されるＣＯＢ（Chip On Board）により実装されていてもよい。
また、発光素子３ｂ１、３ｂ２を基板３ａ上に直接設けることもできるし、例えば、ＰＬＣＣ（Plastic Leaded Chip Carrier）型などのように外囲器を介して発光素子３ｂ１、３ｂ２を基板３ａ上に設けることもできる。
また、必要に応じて、発光素子３ｂ１、３ｂ２を囲む環状のリフレクタを設けたり、発光素子３ｂ１、３ｂ２を樹脂で封止したり、発光素子３ｂ１、３ｂ２を封止する樹脂に蛍光体を含ませたりすることができる。 There is no particular limitation on the connection method between the light emitting elements 3b1 and 3b2 and a wiring pattern (not shown) provided on the surface of the substrate 3a. The light emitting elements 3b1, 3b2 can be electrically connected to a wiring pattern (not shown) via wires, for example. The light emitting elements 3b1, 3b2 may be mounted by, for example, a COB (Chip On Board) that is directly connected to a wiring pattern (not shown).
Further, the light emitting elements 3b1, 3b2 can be directly provided on the substrate 3a. For example, the light emitting elements 3b1, 3b2 are provided on the substrate 3a via an envelope such as a PLCC (Plastic Leaded Chip Carrier) type. You can also.
Further, if necessary, an annular reflector surrounding the light emitting elements 3b1, 3b2 is provided, the light emitting elements 3b1, 3b2 are sealed with resin, or a phosphor is included in the resin for sealing the light emitting elements 3b1, 3b2. Can be.

スイッチ３ｃは、基板３ａ上に設けられている。スイッチ３ｃは、基板３ａの表面に設けられた図示しない配線パターンと電気的に接続されている。
スイッチ３ｃは、例えば、スライドスイッチとすることができる。
また、図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、操作部５を介して、スイッチ３ｃに設けられたツマミ３ｃ１を左右にスライドさせることにより、ＯＮモードと、ＯＦＦモードと、ＤＯＯＲモードとを切り換えられるようになっている。
例えば、図５（ａ）に示すように、操作部５を左側にスライドさせてＯＮモードに切り換える。図５（ｂ）に示すように、操作部５を中央にスライドさせてＤＯＯＲモードに切り換える。図５（ｃ）に示すように、操作部５を右側にスライドさせてＯＦＦモードに切り換える。
なお、ＯＮモードは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の少なくとも一部を点灯させるモードである。
ＯＦＦモードは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２を消灯させるモードである。
ＤＯＯＲモードは、車両のドアが開放状態にあるときには、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の少なくとも一部を点灯させ、車両のドアが閉鎖状態にあるときには複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２を消灯させるモードである。 The switch 3c is provided on the substrate 3a. The switch 3c is electrically connected to a wiring pattern (not shown) provided on the surface of the substrate 3a.
The switch 3c can be a slide switch, for example.
Further, as shown in FIGS. 5A to 5C, by sliding the knob 3c1 provided on the switch 3c to the left and right via the operation unit 5, the ON mode, the OFF mode, and the DOOR mode are set. Can be switched.
For example, as shown in FIG. 5A, the operation unit 5 is slid to the left to switch to the ON mode. As shown in FIG. 5B, the operation unit 5 is slid to the center to switch to the DOOR mode. As shown in FIG. 5C, the operation unit 5 is slid to the right to switch to the OFF mode.
The ON mode is a mode in which at least a part of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 is lit.
The OFF mode is a mode in which the plurality of light emitting elements 3b1 and 3b2 are turned off.
The DOOR mode is a mode in which at least a part of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 is turned on when the vehicle door is in an open state, and the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 are turned off when the vehicle door is in a closed state. is there.

制御部３ｄは、基板３ａ上に設けられている。
制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと、ＤＯＯＲモードにおけ発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかとを異なるものとする。
また、制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける照明パターンと、ＤＯＯＲモードにおける照明パターンとを異なるものとすることもできる。
また、制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとすることもできる。
制御部３ｄは、例えば、抵抗器、コンデンサ、集積回路などの回路部品を有する制御回路とすることもできるし、演算素子と記憶素子を有し、記憶素子に格納されたソフトウェアにより演算素子を動作させるものとすることもできる。
なお、制御部３ｄに関する詳細は後述する。 The control unit 3d is provided on the substrate 3a.
The control unit 3d controls the light emission states of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2, and emits at least one of the emission color, chromaticity, and color temperature in the ON mode, and the emission color, chromaticity, and color temperature in the DOOR mode. Is different from at least one of the above.
Moreover, the control part 3d can also control the light emission state of several light emitting element 3b1, 3b2, and can make the illumination pattern in ON mode different from the illumination pattern in DOOR mode.
In addition, the control unit 3d can control the light emission states of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 to make the light emission region in the ON mode different from the light emission region in the DOOR mode.
The control unit 3d can be a control circuit having circuit components such as a resistor, a capacitor, and an integrated circuit, or has an arithmetic element and a storage element, and operates the arithmetic element by software stored in the storage element. It can also be made to be.
Details regarding the control unit 3d will be described later.

フレーム４は、筐体２の端部２ａ側（開口側）に設けられている。
フレーム４は、縁部４ａと保持部４ｂを有する。
縁部４ａは、枠状を呈している。縁部４ａには、爪部４ａ１が設けられている。爪部４ａ１の先端は、フレーム４の中央側に向けて突出しており、筐体２のフランジ部２ｂを保持することができるようになっている。フレーム４は、爪部４ａ１により筐体２の端部２ａ側に固定される（図２を参照）。 The frame 4 is provided on the end 2 a side (opening side) of the housing 2.
The frame 4 has an edge portion 4a and a holding portion 4b.
The edge 4a has a frame shape. The edge 4a is provided with a claw 4a1. The tip of the claw portion 4a1 protrudes toward the center side of the frame 4 so that the flange portion 2b of the housing 2 can be held. The frame 4 is fixed to the end 2a side of the housing 2 by the claw portion 4a1 (see FIG. 2).

保持部４ｂの一端は縁部４ａに設けられ、保持部４ｂの他端はフレーム４の中央側に向けて突出している。保持部４ｂには、操作部５を取り付けるための孔部４ｂ１が設けられている。孔部４ｂ１は、所定の方向に延びた形状を有している。孔部４ｂ１の内部には図示しない案内部が設けられ、操作部５を保持するとともに孔部４ｂ１に沿って操作部５をスライドできるようになっている。 One end of the holding portion 4 b is provided on the edge portion 4 a, and the other end of the holding portion 4 b protrudes toward the center side of the frame 4. The holding portion 4b is provided with a hole 4b1 for attaching the operation portion 5. The hole 4b1 has a shape extending in a predetermined direction. A guide portion (not shown) is provided inside the hole portion 4b1, so that the operation portion 5 can be held and the operation portion 5 can be slid along the hole portion 4b1.

また、縁部４ａはカバー６の下に設けられている。そのため、光の照射面であるカバー６の面積を大きくすることができる。
すなわち、本実施の形態によれば、照光面積を大きくすることができる。
保持部４ｂはカバー６から露出している。そのため、保持部４ｂの色彩や形状などを変えることで、車室内の内装材の複数のデザインごとに最適な車室内照明装置１のデザインを得ることが容易となる。 The edge 4 a is provided under the cover 6. Therefore, the area of the cover 6 that is the light irradiation surface can be increased.
That is, according to the present embodiment, the illumination area can be increased.
The holding part 4 b is exposed from the cover 6. Therefore, it becomes easy to obtain the optimal design of the vehicle interior lighting device 1 for each of a plurality of designs of the interior material in the vehicle interior by changing the color or shape of the holding portion 4b.

例えば、車室内照明装置としての機能を重視して、筐体２を光の反射性の高い材料や、熱伝導率の高い材料から形成し、デザイン性を重視して、カバー６から露出する保持部４ｂを有したフレーム４を種々の材料から形成することが可能となる。
この場合、フレーム４の材料は、金属材料、樹脂材料、セラミックスなどの各種の材料から選択することができる。
またさらに、フレーム４のみを交換することで、内装材の複数のデザインごとに最適な車室内照明装置１のデザインを得ることができる。 For example, the housing 2 is formed of a material having high light reflectivity or a material having high thermal conductivity, with importance placed on the function as a vehicle interior lighting device, and the holding is exposed from the cover 6 with a focus on design. It becomes possible to form the frame 4 having the portion 4b from various materials.
In this case, the material of the frame 4 can be selected from various materials such as a metal material, a resin material, and ceramics.
Furthermore, by exchanging only the frame 4, it is possible to obtain an optimal design of the vehicle interior lighting device 1 for each of a plurality of interior material designs.

操作部５は、孔部４ｂ１の内部に設けられている。操作部５の一端は、保持部４ｂから突出している。操作部５の他端には、図示しない凹部が設けられている。図示しない凹部には、スイッチ３ｃのツマミ３ｃ１が挿入されている。そのため、操作部５をスライドさせることで、スイッチ３ｃのツマミ３ｃ１をスライドさせることができる。 The operation unit 5 is provided inside the hole 4b1. One end of the operation unit 5 protrudes from the holding unit 4b. A recess (not shown) is provided at the other end of the operation unit 5. A knob 3c1 of the switch 3c is inserted into a not-shown recess. Therefore, the knob 3c1 of the switch 3c can be slid by sliding the operation unit 5.

操作部５を孔部４ｂ１に沿ってスライドさせることにより、前述したＯＮモードと、ＯＦＦモードと、ＤＯＯＲモードの切り換えを行うことができるようになっている。
この場合、操作部５は保持部４ｂに保持されている。そのため、操作部５に加えられた力がスイッチ３ｃに伝わるのを抑制することができる。その結果、スイッチ３ｃの破損を抑制することができる。
操作部５の材料には特に限定はなく、例えば、金属材料、樹脂材料、セラミックスなどの各種の材料を用いることができる。 By switching the operation unit 5 along the hole 4b1, the ON mode, the OFF mode, and the DOOR mode described above can be switched.
In this case, the operation unit 5 is held by the holding unit 4b. Therefore, it is possible to suppress the force applied to the operation unit 5 from being transmitted to the switch 3c. As a result, damage to the switch 3c can be suppressed.
The material of the operation unit 5 is not particularly limited, and various materials such as a metal material, a resin material, and ceramics can be used.

なお、スイッチ３ｃをスライドスイッチ、操作部５をスライドさせるものとしたがこれに限定されるわけではない。
図６は、他の実施形態に係る操作部５ａを例示するための模式斜視図である。
例えば、図６に示すように、スイッチ３ｃを押しボタンスイッチとし、操作部５ａを押し込むものとすることもできる。
すなわち、スイッチ３ｃと操作部５、５ａは、ＯＮモードと、ＯＦＦモードと、ＤＯＯＲモードの切り換えを行うことができるものであればよい。 The switch 3c is a slide switch and the operation unit 5 is slid. However, the present invention is not limited to this.
FIG. 6 is a schematic perspective view for illustrating an operation unit 5a according to another embodiment.
For example, as shown in FIG. 6, the switch 3c may be a push button switch and the operation unit 5a may be pushed.
That is, the switch 3c and the operation units 5 and 5a may be any switches that can switch between the ON mode, the OFF mode, and the DOOR mode.

カバー６は、フレーム４の上に設けられている。この場合、カバー６は、フレーム４の縁部４ａおよびフレーム４の開口を覆うように設けられている。
カバー６は、切り欠き部６ａを有している（図３を参照）。切り欠き部６ａの内部にはフレーム４の保持部４ｂが設けられている。そのため、フレーム４の保持部４ｂをカバー６から露出させることができる。
カバー６は、中央側が凸状の曲面形状を有している。ただし、カバー６の形状は例示をしたものに限定されるわけではなく、車室内照明装置１の用途や車室内の内装材のデザインなどに応じて適宜変更することができる。 The cover 6 is provided on the frame 4. In this case, the cover 6 is provided so as to cover the edge 4 a of the frame 4 and the opening of the frame 4.
The cover 6 has a notch 6a (see FIG. 3). A holding portion 4b of the frame 4 is provided inside the notch portion 6a. Therefore, the holding part 4 b of the frame 4 can be exposed from the cover 6.
The cover 6 has a curved surface shape with a convex center side. However, the shape of the cover 6 is not limited to that illustrated, and can be appropriately changed according to the use of the vehicle interior lighting device 1 and the design of the interior material in the vehicle interior.

カバー６は、グレアを抑制するために設けられている。そのため、カバー６は、入射した光の強度を弱めるために光の透過率を低くしている。
例えば、カバー６の入射面および照射面の少なくともいずれかにブラスト加工などの拡散処理を施したり、カバー６の入射面および照射面の少なくともいずれかに散乱材料を含む散乱層を設けたりすることで、光の透過率を低くしている。 The cover 6 is provided to suppress glare. Therefore, the cover 6 has a low light transmittance in order to weaken the intensity of the incident light.
For example, at least one of the incident surface and the irradiation surface of the cover 6 is subjected to a diffusion process such as blasting, or at least one of the incident surface and the irradiation surface of the cover 6 is provided with a scattering layer containing a scattering material. , Light transmittance is lowered.

また、カバー６を散乱材料を含む透光性材料から形成することで、光の透過率を低くすることもできる。
散乱材料は、例えば、透光性材料に、透光性材料と異なる屈折率を有する微粒子を添加したものとすることができる。微粒子は、例えば、酸化チタンなどからなるものとすることができる。 Moreover, the light transmittance can be lowered by forming the cover 6 from a light-transmitting material including a scattering material.
The scattering material can be, for example, a light-transmitting material to which fine particles having a refractive index different from that of the light-transmitting material are added. The fine particles can be made of, for example, titanium oxide.

この場合、カバー６における光の直線透過率を６０％以下とすれば、グレアを効果的に抑制することができる。
また、カバー６における光の直線透過率を３０％以上、５０％以下とすれば、車室内照明装置としての機能を損なうことなく、グレアをさらに効果的に抑制することができる。 In this case, when the linear transmittance of light in the cover 6 is 60% or less, glare can be effectively suppressed.
Moreover, if the linear transmittance of light in the cover 6 is 30% or more and 50% or less, glare can be more effectively suppressed without impairing the function of the vehicle interior lighting device.

次に、制御部３ｄについてさらに説明する。
例えば、図５（ａ）〜（ｃ）に例示をしたように、操作部５を操作することで、各モードの切り換えを行うことができる。
そして、搭乗者は、操作部５の状態（例えば、操作部５のスライド位置）により、各モードの識別を行うことができる。
ところが、操作部５の状態は見えにくい。例えば、夜間などにおいては、操作部５の状態が見えない場合もある。
そのため、例えば、ＯＮモードをＤＯＯＲモードと間違えて車両を離れてしまい、発光素子３ｂ１、３ｂ２が点灯したままの状態で放置されるおそれがある。 Next, the control unit 3d will be further described.
For example, as illustrated in FIGS. 5A to 5C, each mode can be switched by operating the operation unit 5.
The passenger can identify each mode according to the state of the operation unit 5 (for example, the slide position of the operation unit 5).
However, the state of the operation unit 5 is difficult to see. For example, the state of the operation unit 5 may not be visible at night.
Therefore, for example, the ON mode may be mistaken for the DOOR mode and the vehicle may be left, and the light emitting elements 3b1 and 3b2 may be left in a lit state.

この場合、各モードの識別をするために、操作部５の近傍に発光ダイオードなどからなるインジケータを設けることもできる。
しかしながら、車室内の内装材のデザインとの融合を考慮すると、大きなインジケータを設けることができない。
そのため、インジケータを設けるようにしても、各モードの識別は困難となる。
また、インジケータを設けるようにすれば、構造の複雑化や高コスト化を招くことになる。 In this case, an indicator composed of a light emitting diode or the like can be provided in the vicinity of the operation unit 5 in order to identify each mode.
However, in consideration of the fusion with the design of the interior material in the passenger compartment, a large indicator cannot be provided.
Therefore, even if an indicator is provided, it is difficult to identify each mode.
If an indicator is provided, the structure becomes complicated and the cost increases.

そこで、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御する制御部３ｄを設けるようにしている。
この場合、制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと、ＤＯＯＲモードにおけ発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかとを異なるものとする。
この場合、制御部３ｄは、例えば、発光素子３ｂ１および発光素子３ｂ２のいずれかを点灯したり、点灯させる発光素子３ｂ１の数や光量、および点灯させる発光素子３ｂ２の数や光量を変化させたりすることで、ＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかと、ＤＯＯＲモードにおけ発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかとを異なるものとすることができる。
なお、光量は、発光素子３ｂ１、３ｂ２に印加する電流値を変化させることで変化させることができる。 Therefore, a control unit 3d that controls the light emission states of the plurality of light emitting elements 3b1 and 3b2 is provided.
In this case, the control unit 3d controls the light emission states of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2, and at least one of the light emission color, chromaticity, and color temperature in the ON mode, and the light emission color, chromaticity, And at least one of the color temperatures.
In this case, for example, the control unit 3d turns on either the light emitting element 3b1 or the light emitting element 3b2, or changes the number or light quantity of the light emitting element 3b1 to be lit, and the number or light quantity of the light emitting element 3b2 to be lit. Thus, at least one of the emission color, chromaticity, and color temperature in the ON mode can be different from at least one of the emission color, chromaticity, and color temperature in the DOOR mode.
The amount of light can be changed by changing the current value applied to the light emitting elements 3b1 and 3b2.

この様にすれば、操作部５の状態やインジケータが見にくい場合であっても、ＯＮモードとＤＯＯＲモードとの識別を容易に行うことができる。 In this way, the ON mode and the DOOR mode can be easily identified even when the state of the operation unit 5 and the indicator are difficult to see.

ここで、ＯＮモードにおける点灯の目的は、車室内における快適性の向上や、搭乗者の手元作業における視認性の向上や安全性の向上などである。
ＤＯＯＲモードにおける点灯の目的は、車両への乗降時における視認性の向上や、他の車両からの視認性の向上などである。
そのため、ＯＮモードにおける点灯の目的に応じてＯＮモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかを設定し、ＤＯＯＲモードにおける点灯の目的に応じてＤＯＯＲモードにおける発光色、色度、および色温度の少なくともいずれかを設定することができる。
例えば、ＯＮモードにおける点灯においては、車室内における快適性を考慮して、温暖色の光が照射されるようにすることができる。
また、ＤＯＯＲモードにおける点灯においては、車両への乗降時における視認性や、他の車両からの視認性を考慮して、青白色の光が照射されるようにすることができる。 Here, the purpose of lighting in the ON mode is to improve the comfort in the passenger compartment, to improve the visibility in the hand work of the passenger, and to improve the safety.
The purpose of lighting in the DOOR mode is to improve visibility when getting on and off the vehicle, and to improve visibility from other vehicles.
Therefore, at least one of emission color, chromaticity, and color temperature in the ON mode is set according to the purpose of lighting in the ON mode, and the emission color, chromaticity, and color in the DOOR mode are set according to the purpose of lighting in the DOOR mode. At least one of the color temperatures can be set.
For example, in lighting in the ON mode, warm color light can be irradiated in consideration of comfort in the passenger compartment.
In lighting in the DOOR mode, blue-white light can be emitted in consideration of visibility when getting on and off the vehicle and visibility from other vehicles.

また、制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける照明パターンと、ＤＯＯＲモードにおける照明パターンとを異なるものとすることもできる。
この場合、ＯＮモードにおける点灯の目的に応じてＯＮモードにおける照明パターンを設定し、ＤＯＯＲモードにおける点灯の目的に応じてＤＯＯＲモードにおける照明パターンを設定することができる。
例えば、ＯＮモードにおける点灯において、車室内における快適性や、手元作業における視認性や安全性などを考慮して、連続点灯とすることができる。
ＤＯＯＲモードにおける点灯において、他の車両からの視認性を考慮して、点滅点灯とすることができる。
また、ＤＯＯＲモードにおける点灯において、点灯の開始から光量が漸増または漸減、あるいは、段階的に増加または減少するようにすることもできる。
なお、ＯＮモードにおける点灯において、点滅点灯、点灯の開始から光量が漸増または漸減、あるいは、点灯の開始から光量が段階的に増加または減少するようにすることもできる。
この場合、ＤＯＯＲモードにおける点灯において、連続点灯とすることができる。 Moreover, the control part 3d can also control the light emission state of several light emitting element 3b1, 3b2, and can make the illumination pattern in ON mode different from the illumination pattern in DOOR mode.
In this case, an illumination pattern in the ON mode can be set according to the purpose of lighting in the ON mode, and an illumination pattern in the DOOR mode can be set according to the purpose of lighting in the DOOR mode.
For example, in lighting in the ON mode, continuous lighting can be performed in consideration of comfort in the vehicle cabin, visibility and safety in hand work, and the like.
In lighting in the DOOR mode, blinking lighting can be performed in consideration of visibility from other vehicles.
Further, in lighting in the DOOR mode, the light amount can be gradually increased or decreased from the start of lighting, or can be increased or decreased in stages.
In the lighting in the ON mode, the amount of light can be gradually increased or decreased from the start of blinking and lighting, or the amount of light can be increased or decreased stepwise from the start of lighting.
In this case, continuous lighting can be performed in lighting in the DOOR mode.

この様にすれば、操作部５の状態やインジケータが見にくい場合であっても、ＯＮモードとＤＯＯＲモードとの識別を容易に行うことができる。
またさらに、照明演出を行うこともできる。 In this way, the ON mode and the DOOR mode can be easily identified even when the state of the operation unit 5 and the indicator are difficult to see.
Furthermore, lighting effects can also be performed.

また、制御部３ｄは、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の発光状態を制御して、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとすることもできる。
図７（ａ）、（ｂ）は、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとする場合を例示するための模式図である。
例えば、図７（ａ）に示すように、カバー６の長手方向において、発光領域１６ａと、発光領域１６ｂとに分割することができる。
そして、例えば、ＯＮモードにおける点灯においては、発光領域１６ａおよび発光領域１６ｂにおいて点灯させるようにすることができる。
ＤＯＯＲモードにおける点灯においては、発光領域１６ａおよび発光領域１６ｂのいずれかにおいて点灯させるようにすることができる。
この場合、車両のドアが開いた方向にある発光領域において点灯させるようにすることができる。
この様にすれば、開いたドアを容易に特定することができる。 In addition, the control unit 3d can control the light emission states of the plurality of light emitting elements 3b1, 3b2 to make the light emission region in the ON mode different from the light emission region in the DOOR mode.
FIGS. 7A and 7B are schematic diagrams for illustrating a case where the light emitting region in the ON mode and the light emitting region in the DOOR mode are different.
For example, as shown to Fig.7 (a), in the longitudinal direction of the cover 6, it can divide | segment into the light emission area | region 16a and the light emission area | region 16b.
For example, in the lighting in the ON mode, the light emitting area 16a and the light emitting area 16b can be turned on.
In lighting in the DOOR mode, lighting can be performed in either the light emitting region 16a or the light emitting region 16b.
In this case, it can be made to light in the light emission area | region in the direction which the door of the vehicle opened.
In this way, an open door can be easily identified.

また、カバー６の短手方向において、発光領域１６ｃと、発光領域１６ｄとに分割することができる。
そして、例えば、ＯＮモードにおける点灯においては、発光領域１６ｃおよび発光領域１６ｄにおいて点灯させるようにすることができる。
ＤＯＯＲモードにおける点灯においては、発光領域１６ｃおよび発光領域１６ｄのいずれかにおいて点灯させるようにすることができる。
この場合、車両のドアが開いた方向にある発光領域において点灯させるようにすることができる。
この様にすれば、開いたドアを容易に特定することができる。 Moreover, in the transversal direction of the cover 6, it can divide | segment into the light emission area | region 16c and the light emission area | region 16d.
For example, in lighting in the ON mode, the light emitting area 16c and the light emitting area 16d can be turned on.
In lighting in the DOOR mode, lighting can be performed in either the light emitting region 16c or the light emitting region 16d.
In this case, it can be made to light in the light emission area | region in the direction which the door of the vehicle opened.
In this way, an open door can be easily identified.

制御部３ｄは、各発光領域に対応する発光素子３ｂ１、３ｂ２を点灯させることで、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとすることができる。
また、発光領域の数は、２つに限定されるわけではなく、複数の発光領域が設けられていればよい。
この場合、発光領域の数は、車両のドアの数と同じとし、複数のドアのそれぞれに対して、発光領域がそれぞれ設けられるようにすることができる。
また、図７（ａ）、（ｂ）に例示をしたように、カバー６を発光領域にあわせて分割することもできる。
ただし、カバー６の分割は必ずしも必要ではなく、デザインなどの必要に応じて適宜行うことができる。 The control unit 3d can turn on the light emitting elements 3b1 and 3b2 corresponding to the respective light emitting areas, thereby making the light emitting areas in the ON mode different from the light emitting areas in the DOOR mode.
Further, the number of light emitting regions is not limited to two, and a plurality of light emitting regions may be provided.
In this case, the number of light emitting areas may be the same as the number of vehicle doors, and the light emitting areas may be provided for each of the plurality of doors.
Further, as illustrated in FIGS. 7A and 7B, the cover 6 can be divided in accordance with the light emitting region.
However, the division of the cover 6 is not necessarily required, and can be appropriately performed according to the necessity of design and the like.

図８（ａ）、（ｂ）も、ＯＮモードにおける発光領域と、ＤＯＯＲモードにおける発光領域とを異なるものとする場合を例示するための模式図である。
なお、図８（ｂ）は、図８（ａ）におけるＢ−Ｂ線方向の模式断面図である。
図８（ａ）、（ｂ）に示すように、カバー６の周縁部分に設けられた枠状の発光領域１６ｅと、カバー６の中央に設けられた面状の発光領域１６ｆとに分割することができる。
そして、例えば、ＯＮモードにおける点灯においては、発光領域１６ｆのみ、あるいは、発光領域１６ｆおよび発光領域１６ｅにおいて点灯させるようにすることができる。
ＤＯＯＲモードにおける点灯においては、発光領域１６ｅのみにおいて点灯させるようにすることができる。 FIGS. 8A and 8B are also schematic views for illustrating a case where the light emitting region in the ON mode and the light emitting region in the DOOR mode are different.
FIG. 8B is a schematic cross-sectional view in the BB line direction in FIG.
As shown in FIGS. 8A and 8B, it is divided into a frame-like light emitting region 16e provided in the peripheral portion of the cover 6 and a planar light emitting region 16f provided in the center of the cover 6. Can do.
For example, in the lighting in the ON mode, it is possible to turn on only the light emitting area 16f or only the light emitting area 16f and the light emitting area 16e.
In lighting in the DOOR mode, lighting can be performed only in the light emitting region 16e.

また、図８（ｂ）に示すように、カバー６の周縁部分には、筐体２の内部に延びる導光部６ａを設けることができる。
導光部６ａは、透光性材料から形成することができる。
導光部６ａ（第２の部材の一例に相当する）の光の透過率、およびカバー６の発光領域１６ｅに対応する部分（第２の部材の一例に相当する）の光の透過率は、カバー６の発光領域１６ｆに対応する部分（第１の部材の一例に相当する）の光の透過率と異なる。 Further, as shown in FIG. 8B, a light guide portion 6 a extending inside the housing 2 can be provided on the peripheral portion of the cover 6.
The light guide 6a can be formed of a light transmissive material.
The light transmittance of the light guide 6a (corresponding to an example of the second member) and the light transmittance of the portion corresponding to the light emitting region 16e of the cover 6 (corresponding to an example of the second member) are: It differs from the light transmittance of a portion (corresponding to an example of the first member) corresponding to the light emitting region 16f of the cover 6.

この場合、導光部６ａの光の透過率、およびカバー６の発光領域１６ｅに対応する部分の光の透過率は、カバー６の発光領域１６ｆに対応する部分の光の透過率よりも高くすることができる。
また、導光部６ａの入光側の端部は、基板３ａの周縁に設けられた発光素子３ｂ１、３ｂ２の直上に設けられている。
すなわち、導光部６ａの入光側の端部は、複数の発光素子３ｂ１、３ｂ２の一部と面している。
そのため、発光領域１６ｅにおける光量を多くすることができる。その結果、枠状の発光領域１６ｅの幅寸法が短い場合であっても、視認性を高めることができる。
導光部６ａ、カバー６の発光領域１６ｅに対応する部分、およびカバー６の発光領域１６ｆに対応する部分は、２色成形法または嵌合により接合することができる。 In this case, the light transmittance of the light guide 6a and the light transmittance of the portion corresponding to the light emitting region 16e of the cover 6 are made higher than the light transmittance of the portion corresponding to the light emitting region 16f of the cover 6. be able to.
In addition, the light incident side end of the light guide 6a is provided immediately above the light emitting elements 3b1 and 3b2 provided on the periphery of the substrate 3a.
That is, the light incident side end of the light guide 6a faces a part of the plurality of light emitting elements 3b1 and 3b2.
For this reason, the amount of light in the light emitting region 16e can be increased. As a result, visibility can be improved even when the width of the frame-like light emitting region 16e is short.
The light guide portion 6a, the portion corresponding to the light emitting region 16e of the cover 6, and the portion corresponding to the light emitting region 16f of the cover 6 can be joined by a two-color molding method or fitting.

以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。 As mentioned above, although several embodiment of this invention was illustrated, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, changes, and the like can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and equivalents thereof. Further, the above-described embodiments can be implemented in combination with each other.

１車室内照明装置、２筐体、３発光部、３ａ基板、３ｂ１、３ｂ２発光素子、３ｃスイッチ、３ｄ制御部、４フレーム、５操作部、６カバー、１６ａ〜１６ｆ発光領域 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car interior lighting device, 2 housing | casing, 3 light emission part, 3a board | substrate, 3b1, 3b2 light emitting element, 3c switch, 3d control part, 4 frame, 5 operation part, 6 cover, 16a-16f light emission area | region

Claims

A cover having a first light emitting area and a second light emitting area;
A plurality of first light emitting elements corresponding to the first light emitting region ;
A plurality of second light emitting elements corresponding to the second light emitting region and having at least one of emission color, chromaticity, and color temperature different from that of the first light emitting element;
At least some of the plurality of first light-emitting element, and the ON mode of lighting at least part of said plurality of second light-emitting element, when the door of the vehicle is in an open state, the plurality of first light emitting at least part of the element, or turns on the at least a portion of said plurality of second light-emitting element, when the door of the vehicle is in a closed state, the plurality of first light-emitting element, a second of said plurality A switch for switching between a light emitting element and a DOOR mode for turning off the light;
By controlling the light emission state of the plurality of first light emitting elements and the plurality of second light emitting elements, at least one of the emission color, chromaticity, and color temperature in the ON mode, and the DOOR mode. put that emission color, and a control unit for chromaticity, and the the at least any of the color temperature different;
A vehicle interior lighting device.

The first light emitting region is provided in a central region of the cover;
The vehicle interior lighting device according to claim 1, wherein the second light emitting region has a frame shape and surrounds the first light emitting region.

The control unit controls a light emission state of the plurality of first light emitting elements and the plurality of second light emitting elements, and includes an illumination pattern in the ON mode and an illumination pattern in the DOOR mode. vehicle interior lighting device according to claim 1 or 2 shall different.

The transmittance of light of the second of the second member provided on the light emitting region, one of the first light-emitting first light higher claims than the transmittance of the member provided in the region 1-3 vehicle interior lighting device according to one.

Before SL ends of the light incident side of the second member, wherein a plurality of first light-emitting element, wherein a plurality of second light-emitting element, the vehicle interior part and facing that claim 4, wherein the Lighting device.

Wherein the first member, the second member, the vehicle interior lighting device according to claim 4 or 5 are joined by two-color molding or fitting.