JP6280055B2 - Elevator hoist and method for installing elevator hoist - Google Patents
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Description
本発明は、エレベータ用巻上機およびエレベータ用巻上機の据付方法に関する。 The present invention relates to an elevator hoist and an elevator hoist installation method.
最近のエレベータ装置においては、建築物の高さを抑制する目的で、エレベータ用巻上機(以下、巻上機と略記する)等の機械類を収納する機械室を昇降路の上部に設けないで、機械類を昇降路に設けるいわゆる機械室レスエレベータ装置が普及している。 In recent elevator apparatuses, a machine room for storing machinery such as an elevator hoist (hereinafter abbreviated as hoist) is not provided in the upper part of the hoistway for the purpose of suppressing the height of the building. Therefore, so-called machine room-less elevator devices in which machinery is provided in a hoistway are widespread.
この機械室レスエレベータ装置の場合、従来では機械室に設置していた巻上機を含めて全機器を昇降路内に設置することになる。巻上機を昇降路内に設置する構成は種々あるが、昇降路内に巻上機を設置するためには、巻上機を軽量化する必要がある。もちろん、従来の機械室を設けたエレベータ装置においても、巻上機の軽量化は求められる。 In the case of this machine room-less elevator device, all devices including the hoisting machine conventionally installed in the machine room are installed in the hoistway. There are various configurations for installing the hoisting machine in the hoistway, but in order to install the hoisting machine in the hoistway, it is necessary to reduce the weight of the hoisting machine. Of course, the weight reduction of the hoisting machine is also required in an elevator apparatus provided with a conventional machine room.
また、巻上機を据え付ける際、既設のエレベータで運搬したり、チェーンブロック等で揚重したりするが、巻上機の重量が、既設エレベータの積載重量を超えていたり、チェーンブロックの許容荷重を超えるような場合は、巻上機から電磁ブレーキを取り外した状態で工場を発送し、現地で巻上機の据付後に電磁ブレーキを再組立てするようなことも行なわれる。この場合、現地での電磁ブレーキ再組立性の向上や、誰が組立てても工場と同等の再組立精度を確保することで、納め先毎にブレーキ性能のバラツキを少なくすることが望まれている。 In addition, when installing the hoisting machine, it is transported by an existing elevator or lifted by a chain block, etc., but the hoisting machine weight exceeds the load capacity of the existing elevator or the allowable load of the chain block. In such a case, the factory is shipped with the electromagnetic brake removed from the hoist, and the electromagnetic brake is reassembled after the hoist is installed on site. In this case, it is desired to reduce the variation in brake performance for each delivery destination by improving the reassembly performance of the electromagnetic brake on site and ensuring the reassembly accuracy equivalent to that of the factory regardless of who assembles it.
従来の巻上機として、例えば特許文献1に記載のものが知られている。本従来巻上機においては、電動機のロータと、巻上げ主ロープを巻き上げ操作するための駆動シーブと、ディスクブレーキの制動ディスクとを一体化して回転体ブロックを形成する。さらに、ベースブロックに設けられた電動機のステータとロータの間に作用する磁力によって回転体ブロックを回動操作し、ディスクブレーキの摩擦材を制動ディスクの側面に圧接することによって回転体ブロックの回転を停止させる。
As a conventional hoisting machine, for example, the one described in
上記の従来巻上機は、ブレーキディスクに与える制動力を所定量確保するために、ブレーキディスクに対して独立した2台の電磁ブレーキ装置を備えている。また、電磁ブレーキ装置は、シャフトまたはボルト等により巻上機の筐体に固定される。 The conventional hoisting machine includes two electromagnetic brake devices independent of the brake disk in order to ensure a predetermined amount of braking force applied to the brake disk. Further, the electromagnetic brake device is fixed to the casing of the hoisting machine with a shaft or a bolt.
上記の従来巻上機では、電磁ブレーキ装置の固定に用いるシャフトまたはボルトを通すために筐体に設けられる固定穴の直径は、部品の製作誤差等を考慮して一般的にシャフトまたはボルトの直径よりも大きな値に設定される。このため、巻上機を据え付ける現地にて電磁ブレーキ装置を再組立して巻上機に固定する場合、これらの直径差分だけ固定位置にばらつきが生じ易い。その結果、制動力や制動タイミングなどのブレーキ性能がばらつくという問題がある。また、専用の冶具により取り付け精度を高めようとすると、専用冶具の配備および管理が必要となり、コストに影響する恐れがある。 In the above-described conventional hoisting machine, the diameter of the fixing hole provided in the housing for passing the shaft or bolt used for fixing the electromagnetic brake device is generally the diameter of the shaft or bolt in consideration of manufacturing errors of parts. Is set to a larger value. For this reason, when the electromagnetic brake device is reassembled and fixed to the hoisting machine at the site where the hoisting machine is installed, the fixing position is likely to vary by the difference in diameter. As a result, there is a problem that brake performance such as braking force and braking timing varies. In addition, if it is attempted to increase the mounting accuracy with a dedicated jig, it is necessary to deploy and manage the dedicated jig, which may affect the cost.
そこで、本発明は、電磁ブレーキ装置の取り付け作業の作業性を向上できると共に、取り付け精度を向上できるエレベータ用巻上機およびエレベータ用巻上機の据付方法を提供する。 Therefore, the present invention provides an elevator hoisting machine and an elevator hoisting machine installation method capable of improving the workability of the electromagnetic brake device attaching work and improving the attaching accuracy.
上記課題を解決するために、本発明によるエレベータ用巻上機は、筐体と、筐体に取り付けられ、主ロープが巻き掛けられる綱車と、綱車を回転駆動する電動機と、綱車と一体化され、綱車と共に回転するブレーキディスクと、ブレーキディスクを制動する電磁ブレーキ装置と、を備え、電磁ブレーキ装置は、ブレーキディスクを制動する一対のブレーキシューと、一対のブレーキシューのうちの一方を支持するアマチュアと、一対のブレーキシューのうちの他方を支持するボディと、アマチュアを駆動する電磁駆動部と、含むものであって、電磁ブレーキ装置は、少なくとも2本の軸部材を介して筐体に取り付けられ、軸部材は、電磁ブレーキ装置および筐体に挿入されて、電磁ブレーキ装置を軸方向に移動可能に支持する支持軸と、支持軸が筐体から抜き出されると共に、支持軸の電磁ブレーキ装置への挿入が保持される状態で、支持軸を電磁ブレーキ装置に固定する固定手段と、を有する。 In order to solve the above-described problems, an elevator hoist according to the present invention includes a housing, a sheave attached to the housing and on which a main rope is wound, an electric motor that rotates the sheave, and a sheave. A brake disc that is integrated and rotates together with the sheave, and an electromagnetic brake device that brakes the brake disc. The electromagnetic brake device includes a pair of brake shoes that brake the brake disc and one of the pair of brake shoes. An arm that supports the other of the pair of brake shoes, and an electromagnetic drive unit that drives the armature. The electromagnetic brake device includes a housing through at least two shaft members. The shaft member is attached to the body, and the shaft member is inserted into the electromagnetic brake device and the housing to support the electromagnetic brake device so as to be movable in the axial direction. There together withdrawn from the housing, with the insertion into the electromagnetic brake device of the support shaft is held, it has a fixing means for fixing the support shaft to the electromagnetic brake device.
また、上記課題を解決するために、本発明によるエレベータ用巻上機の据付方法は、電磁ブレーキ装置を備えるエレベータ用巻上機を据付場所に据え付けるものであって、電磁ブレーキ装置は、少なくとも2本の軸部材を介して前記エレベータ用巻上機の筐体に取り付けられ、軸部材は、電磁ブレーキ装置および筐体に挿入されて、電磁ブレーキ装置を軸方向に移動可能に支持する支持軸を有し、電磁ブレーキは、エレベータ用巻上機から取り外されると共に、支持軸が電磁ブレーキ装置に挿入され固定された状態で、据付場所に搬入される。 In order to solve the above-described problem, an elevator hoisting machine installation method according to the present invention is an elevator hoisting machine including an electromagnetic brake device installed at an installation location. The shaft member is attached to the casing of the elevator hoisting machine, and the shaft member is inserted into the electromagnetic brake device and the housing, and has a support shaft that supports the electromagnetic brake device so as to be movable in the axial direction. The electromagnetic brake is removed from the elevator hoisting machine, and is carried into the installation place in a state where the support shaft is inserted and fixed in the electromagnetic brake device.
本発明によれば、電磁ブレーキ装置に軸部材を固定したままエレベータ巻上機から取り外し、据付場所で再組立てできるので、電磁ブレーキ装置の取り付け作業の作業性を向上できると共に、取り付け精度を向上できる。 According to the present invention, the shaft member can be detached from the elevator hoisting machine while being fixed to the electromagnetic brake device, and can be reassembled at the installation location, so that the workability of the electromagnetic brake device attachment work can be improved and the attachment accuracy can be improved. .
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 Problems, configurations, and effects other than those described above will become apparent from the following description of embodiments.
以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明の一実施形態である巻上機の全体構成を示す。図1中、左側、中央および右側に示す各図は、それぞれ巻上機の左側面図、正面図および右側面図である。また、図2は図1中の右側面図におけるB−B断面図である。 FIG. 1 shows the overall configuration of a hoist according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the drawings shown on the left side, center, and right side are a left side view, a front view, and a right side view, respectively, of the hoisting machine. 2 is a cross-sectional view taken along the line BB in the right side view of FIG.
図1および図2に示すように、巻上機10は、筐体1と、筐体1に回転可能に取り付けられ、ロープが巻き掛けられる綱車14と、綱車14と一体的に設けられて回転するブレーキディスク26と、ブレーキディスク26を制動する電磁ブレーキ装置15を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the hoisting machine 10 is provided integrally with the
筐体1は、図2に示すように、前面側に環状の収納凹部21が形成され、その収納凹部21の中央部に位置するボス部16の先端に円筒状の支持壁17が突設されている。この支持壁17とボス部16の軸心位置には、筐体1を貫通するように軸孔18が形成されている。また、収納凹部21の外周壁内面には、電動機7のステータ22が取り付けられている。ステータ22は、巻線を有し、巻線に交流電流を通電することによって回転磁界を発生する。
As shown in FIG. 2, the
綱車14とブレーキディスク26は、一体となって回転体ブロック2を構成する。この回転体ブロック2は、全体がほぼ円板形状を有し、その軸心部が主軸19に軸受23を介して支持されると共に、その外周縁部がブレーキディスク26となる。そして、回転体ブロック2の一側面には電動機7のロータ31が延設され、回転体ブロック2の他側面には、巻上げロープを巻上げ操作するための綱車14がボルト等によって固定されている。なお、綱車14は、ボルト等による固定に限らず、焼嵌めによって固定されても良い。
The
電動機7のロータ31は、回転体ブロック2に一体に形成される円筒壁24と、この円筒壁24の内周壁に固定される永久磁石25とで構成される。ロータ31は筐体1の収納凹部21に挿入配置され、ロータ31とステータ22の磁気作用面がエアギャップを挟んで径方向で対向している。ステータ22が発生する回転磁界と永久磁石の間の電磁力によってロータ31は回転する。
The
筐体1の上部の両角部には、電磁ブレーキ装置15がそれぞれ設けられている。すなわち、本実施形態の巻上機10は、2台の電磁ブレーキ装置15を備える。これにより、制動力を確保したり、制動装置を実質多重化したりすることができる。電磁ブレーキ装置15は、詳しくは後述するが、一対のブレーキシュー27a,27b、一方のブレーキシュー27aを保持するアマチュア28、他方のブレーキシュー27bを保持するブレーキボディ(図6における符号33)などで構成される。
ここで、まず、後述する本実施形態に対比される比較例について、図3〜5を用いて説明する。なお、本比較例は、電磁ブレーキ装置の取付け構造以外の構成および制動動作を、後述する本実施形態と同じくするものである。また、本比較例の全体構成は図1に示す本実施形態と同様である。 Here, the comparative example compared with this embodiment mentioned later is demonstrated using FIGS. 3-5 first. In this comparative example, the configuration other than the electromagnetic brake device mounting structure and the braking operation are the same as those in the present embodiment described later. The overall configuration of this comparative example is the same as that of this embodiment shown in FIG.
図3は、本比較例の電磁ブレーキ装置の取付け構造を示す。図3中、A部は図1におけるA方向から見た要部拡大平面図に相当し、B部はA部における軸部材5の平面図であり、C部はB部における軸部材5の右側面図である。 FIG. 3 shows the mounting structure of the electromagnetic brake device of this comparative example. In FIG. 3, A part corresponds to an enlarged plan view of a main part viewed from the A direction in FIG. 1, B part is a plan view of shaft member 5 in A part, and C part is a right side of shaft member 5 in B part. FIG.
図3に示す比較例において、1台の電磁ブレーキ装置15は、2本の軸部材5によって筐体1に軸方向へ移動可能に取り付けられる。より詳細に説明すると、ブレーキボディ33には、軸部材5を挿入するための貫通孔33aが2つ設けられている。軸部材5は、電磁ブレーキ装置15を筐体1に固定して支持するためのものであって、B部およびC部に示すように、貫通孔33aに挿入される丸棒状の支持軸37と、この支持軸37の後端側(一端側)に設けられる円盤状の鍔部38とが、取付ボルト40によって一体化されている。
In the comparative example shown in FIG. 3, one
支持軸37の先端面(他端側)には、ネジ穴37aが形成されている。軸部材5を筐体1の取付部1aに設けられる取付穴1bに挿入したのち、取付部1aにボルトなどによって取り付けられる固定板39を介して固定ボルト46をネジ穴37aに取り付けることにより、筐体1と軸部材5とが固定される。
A
鍔部38には、ブレーキディスク26と左右のブレーキシュー27a,27b間の隙間を同等に保つためのストッパーボルト35が固定される。ストッパーボルト35がアマチュア28から径方向に突出して設けられるピン34と当接することで、アマチュア28の移動量を制限し、左右のブレーキシュー27a,27b(図4,5参照)間の隙間を同等に保つ。ストッパーボルト35がアマチュア28から径方向に突出して設けられるピン34と確実に当たるように、支持軸37に対して適宜回転方向の向き調整がなされる。そのため、支持軸37の一部に六角部45を設けており、この六角部45にスパナ等を差込むことで回転方向の芯出し調整をすることができる。また、この六角部45は、支持軸37の先端側を、固定板39を介して固定ボルト46により筺体1の取付部1aに固定する際に、支持軸37の空回りを防ぐ。
A
なお、本比較例において、ストッパーボルト35とピン34の位置がずれた場合、支持軸37の回転方向の向き調整が不良であると、ブレーキディスク26と左右のブレーキシュー27a,27b間の隙間を同等に保つことが出来ず、正規なブレーキ性能を得られなくなってしまう。
In this comparative example, when the positions of the
次に、本比較例の電磁ブレーキ装置の制動機構および制動動作について図4および図5を参照しながら説明する。図4は電磁ブレーキ装置のブレーキ制動時の状態を示し、図5は電磁ブレーキ装置のブレーキ開放時の状態を示す。なお、制動機構および制動動作については、後述する実施形態も本比較例と同様である。 Next, a braking mechanism and a braking operation of the electromagnetic brake device of this comparative example will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. 4 shows a state when the electromagnetic brake device is braked, and FIG. 5 shows a state when the electromagnetic brake device is released. The braking mechanism and the braking operation are the same as in the comparative example in the embodiments described later.
図4に示すように、電磁ブレーキ装置は、ブレーキディスク26の外周側面を押圧してブレーキディスク26を制動するための一対のブレーキシュー27a,27bと、一方のブレーキシュー27aを保持するアマチュア28と、綱車14(図1)に制動力を与えるため、アマチュア28をブレーキディスク26側(図4のC方向)に付勢するブレーキばね36と、このブレーキばね36を圧縮してブレーキディスク26の外周側面からブレーキシュー27a,27bを開放して綱車14を回転可能な状態にする電磁駆動部29と、を有している。電磁駆動部29は、図示しない固定ボルトによってブレーキボディ33に直接的、或いは他の取付部材を介して間接的に固定される。ブレーキボディ33には、他方のブレーキシュー27bが直接的、或いは他の取付部材を介して間接的に固定され、ブレーキシュー27bは、ブレーキディスク26のもう片方の外周側面を制動または開放する。
As shown in FIG. 4, the electromagnetic brake device includes a pair of
電磁駆動部29はアマチュア28を電磁的に吸引するための電磁石として機能するものであり、図示しない電磁コイルと鉄心の組合せで構成されている。鉄心には透磁率の大きい材料(例えば、炭素鋼など)が使用されている。図4に示すブレーキ制動状態においては、電磁コイルに電流は通電されず、電磁石は磁力を発生しないので、電磁駆動部29は、アマチュア28を吸引しない。このため、ブレーキばね36は、電磁ブレーキ装置に設けられるアマチュア28とブレーキシュー27aの第1組体43(右下がりハッチング部)をブレーキディスク26側(図中C方向)に押圧する。その結果、ブレーキシュー27aがブレーキディスク26の一方の外周側面(図中の右側面)を強く押圧する。このとき、ブレーキばね36はまだ伸びきっていない状態であり、ばね力が残存している。よって、その反力でブレーキボディ33と電磁駆動部29の第2組体44(右上がりハッチング部)が逆方向(図中D方向)に移動し、ブレーキボディ33に設けられる他方のブレーキシュー27bがブレーキディスク26の他方の外周側面(図中の左側面)を強く押圧する。これらにより、ブレーキディスク26がブレーキシュー27a,27bによって両側から挟圧されるので、綱車14が制動状態に維持される。
The
図5に示すように、ブレーキ開放時には、電磁駆動部29の電磁コイルに電流を流すことにより鉄心が励磁されてアマチュア28を吸引するので、図5に示すように、アマチュア28はブレーキばね36のばね力に抗してブレーキシュー27aをブレーキディスク26から離れる方向(図中D方向)に駆動する。すなわち、第1組体43が電磁駆動部29側(図中D方向)に移動し、ブレーキシュー27aによるブレーキディスク26に対する一方の制動力が解除される。
As shown in FIG. 5, when the brake is released, the iron core is excited by flowing a current through the electromagnetic coil of the
次にアマチュア28に設けられるピン34が支持軸37の鍔部38に固定されるストッパーボルト35に当接するが、このとき、アマチュア28と電磁駆動部29はまだ密着していない状態である。よって、第2組体44が逆方向(図中C方向)に移動し、ブレーキボディ33に設けられるブレーキシュー27bがブレーキディスク26から離れる方向(図中C方向)に駆動される。これにより、ブレーキシュー27bによるブレーキディスク26に対する他方の制動力が解除される。
Next, the
なお、上記のようなブレーキ開放動作は高速で行われることから、もし、ピン34がストッパーボルト35に衝突したときの反動で、ピン34とストッパーボルト35間に隙間が生じれば、つまり、第1組体43および第2組体44が共に図中左側(C方向)に移動すれば、制動力解除後もブレーキディスク26とブレーキシュー27aが接することになる。これを防止するために、ばね等で構成されるフローティング装置42により、第1組体43及び第2組体44を図5における図中右側(D方向)に引張り寄せることで、ピン34とストッパーボルト35が常時互いに密着される。ここで、ストッパーボルト35のピン34側への出張りは、ブレーキディスク26とブレーキシュー27a,27b間の隙間Xが均等になるように調整される。
Since the brake releasing operation as described above is performed at high speed, if a clearance is generated between the
図5に示すブレーキ開放状態において、電磁駆動部29の電磁コイルへの通電を遮断すると、電磁駆動部29が消磁されるので、図4に示すようなブレーキ制動状態に移行する。すなわち、一対のブレーキシュー27a,27bがブレーキディスク26の外周側面に押圧され、綱車14が制動される。
In the brake release state shown in FIG. 5, when the energization of the electromagnetic coil of the
以下、図1,2に示す本発明の一実施形態である巻上機における電磁ブレーキ装置について、図6(a)〜(c)および図7(a)〜(b)を用いて、適宜前述の比較例と対比しながら説明する。 Hereinafter, the electromagnetic brake device in the hoist according to the embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 and 2 is appropriately described with reference to FIGS. 6 (a) to 6 (c) and FIGS. 7 (a) to 7 (b). This will be described in comparison with the comparative example.
図6(a)は、本実施形態における電磁ブレーキ装置が巻上機に取り付けられている状態を示す。また、図6(b)は、図6(a)におけるB側を矢印方向から見た視図Bであり、図6(c)は、図6(a)におけるC側を矢印方向から見た視図Cである。 Fig.6 (a) shows the state by which the electromagnetic brake device in this embodiment is attached to the hoisting machine. Moreover, FIG.6 (b) is the view B which looked at the B side in FIG.6 (a) from the arrow direction, FIG.6 (c) looked at the C side in FIG.6 (a) from the arrow direction. FIG.
電磁ブレーキ装置15は、上記比較例と同様に軸部材5によって筐体1に取り付けられが、比較例と異なり、筐体1にはあらかじめ固定用カラー50がカラー固定ボルト51にて固定されている。支持軸37の先端面には、ネジ穴37aが形成されている。軸部材5を筐体1の取付部1aに設けられる取付穴1bに挿入したのち、固定用カラー50に挿入される固定ボルト46をネジ穴37aにネジ止めすることにより、軸部材5が筐体1に固定される。また、フローティング装置を構成するフローティングボルト49は、上記比較例と異なり、巻上機への取付け時に使用するネジ山53が設けられる部分から更に延長され、延長部の先端部には、据付場所への発送・運搬時に使用するネジ山54が設けられている。なお、図6(a)に示すように、フローティングボルト49は、巻上機への取付け時において、ネジ山53と2個の固定ナット55によりボディ33に固定される。
The
図7(a)は、本実施形態における電磁ブレーキ装置を取り外して発送し、据付場所に搬入する際の状態を示す。また、図7(b)は、図7(a)におけるD側を矢印方向から見た視図Dであり、図7(c)は、図7(a)におけるE−E側を矢印方向から見た視図Eである。 FIG. 7A shows a state in which the electromagnetic brake device according to the present embodiment is removed and shipped and carried into the installation place. 7B is a view D of the D side in FIG. 7A viewed from the arrow direction, and FIG. 7C is the EE side in FIG. 7A from the arrow direction. FIG.
電磁ブレーキ装置は、工場内などの製造場所にて、筺体1に取り付けた後、ブレーキ性能などの試験が実施される。その後、電磁ブレーキ装置を筐体1から取り外して、製造場所から据付場所へ向けて発送・運搬する場合は、図7(a)に示すように、固定ボルト46(図6(a))を外すとともに、ネジ山53とナット55の螺合を解除して、軸部材5を支持軸37の先端面が筐体1から離れるまで抜き出され、その状態で軸部材5が更に抜ける方向に移動することが無いように、フローティング装置のフローティングボルト49の先端に設けたネジ山54と2個の固定ナット55により、フローティングボルト49をボディ33に固定する。この状態で、ブレーキシューの間からブレーキディスクが抜けるように、電磁ブレーキ装置を巻上機から離す。すなわち、軸部材5を電磁ブレーキ装置のボディ33から取り外すことなく、電磁ブレーキ装置は巻上機から取り外される。そして、この時、支持軸37は鍔部38に固定され、かつ鍔部38に挿通されるフローティングボルト49がブレーキボディ33に固定されているので、支持軸37の軸回りの回転の拘束状態が保持されている。このため、筐体1への取付け状態における電磁ブレーキ装置のボディ33と軸部5の軸回りの回転方向における位置決め状態が保持される。従って、ストッパーボルト35とピン34の回転方向における適正な位置関係も保持される。
The electromagnetic brake device is subjected to tests such as brake performance after being attached to the
ここで、ネジ山54は、フローティングボルト49において、このネジ山54とナット55を螺合すれば、自ずと支持軸37の先端面が筐体1から外れるような位置に設けられる。本実施形態においては、支持軸37の先端面が、ボディ33の貫通孔内に隠れ、筐体1の取付部から完全に離れるような位置に設けられる。また、ネジ山54の長さは、2つの固定ナット55の全厚よりも若干大きな程度(例えば、全厚よりも大、かつ全厚の2倍よりも小)である最小限必要な長さとなっており、フローティングボルト49におけるネジ山53とネジ山54の間の部分は、固定ナット55のネジ山径よりも小さな径でありかつネジ山が形成されていない。これにより、固定ナット55とネジ山53との螺合を解いた後、固定ナット55を回すことなく、ネジ山54の箇所まで移動させ、さらに短時間で固定ナット55をネジ山54と螺合することができる。これにより、巻上機から電磁ブレーキ装置を取り外す作業に要する時間を抑えることができる。また、据付場所で、電磁ブレーキ装置を巻上機に取り付ける際にも、同様に、作業時間を抑えることができる。なお、固定ナット55は、発送・運搬時と据付時において、同じものを使用する。このため、発送・運搬用の専用部材の数を抑えることができる。
Here, the
発送・運搬・搬入時には、上記のように軸部材5が筐体1の取付穴から抜かれ、支持軸37におけるボディ33との嵌めあい部が露出する。発送・運搬時に、この嵌め合い部に傷がついたり粉塵等の異物が付着したりすると、電磁ブレーキ装置のスムーズな動作が阻害される。そこで、本実施形態においては、図7(a)に示すように、支持軸37におけるボディ33との嵌めあい部を養生部材60で覆う。この養生部材60により、軸部材5は、発送・運搬時において、ボディ33から抜ける方向および挿入方向のいずれへも移動せずに固定されるとともに、嵌め合い部の表面が保護される。これにより、発送・運搬時における嵌め合い部への損傷や異物の付着が防止できる。なお、養生部材60としては、例えば、塵埃などを生じない樹脂シートなどが適用できる。
At the time of shipping / transporting / carrying in, the shaft member 5 is removed from the mounting hole of the
固定カラー50は、製造場所内で電磁ブレーキ装置を筐体1に取り付けた後は、発送・運搬時および据付時において取り外さずに、筐体1に固定される。この固定カラー50において支持軸37の先端部と嵌合する孔部の内面の軸方向に直交する平面で切断される断面形状は、図7(b)が示すように、円弧部と直線部57からなる形状を有する。支持軸37の先端部の軸方向に垂直な形状も、同様の形状である。このため、支持軸37の先端部と固定カラー50の孔部が嵌合すると、支持軸37は、筐体1における適正な位置まで確実に挿入され、かつ支持軸37はカラー50に対して回転自由度を有しない。これにより、支持軸37は筐体1に対して位置決めされる。従って、固定カラー50を取り外さないまま発送・運搬・搬入し、支持軸37の先端部と固定カラー50の孔部を嵌合させれば、製造場所において電磁ブレーキを巻上機に取付けた時における筐体1に対する軸部5の位置が再現される。さらに、上述したように、フローティングボルト49と固定ナット55により、製造場所において電磁ブレーキを巻上機に取付けた時における電磁ブレーキ装置と軸部5の位置決め状態が保持される。従って、据付場所においてフローティングボルト49のネジ山53とナット55を再度螺合させれば、支持軸37の先端部と固定カラー50の孔部との嵌合による筐体1に対する軸部5の位置の再現と相俟って、製造場所内で電磁ブレーキ装置を筐体1に取り付けたときの電磁ブレーキ装置の筐体1に対する位置決め状態が据付場所において再現される。
The fixed
なお、本実施形態において、支持軸37および固定カラー50の上記断面形状は、二個の円弧部と2個の直線部を有する対称形状であるが、これに限らず、少なくとも一個の直線部を有し、支持軸37の先端部と固定カラー50が嵌合すると、支持軸37がカラー50に対して回転自由度を有しないような形状、例えば三角形などの多角形でも良い。
In the present embodiment, the cross-sectional shape of the
以上述べたように、本実施形態によれば、巻上機から電磁ブレーキ装置を取り外して発送・運搬そして据付場所へ搬入する際に、電磁ブレーキ装置を、固定用部品である軸部材も含めて分解することなく組品として発送することにより、据付場所における組立作業時間を低減することができ、組立性を向上することができる。また、軸部材を電磁ブレーキ装置に挿入したまま発送・運搬するため、据付場所での軸部材挿入が不要となるので、軸部材挿入時に軸部材表面に付着する異物による軸表面の損傷を防止することができる。また、据付場所で再組立てすれば、製造場所において電磁ブレーキ装置を巻上機に取付けた際の位置決め状態が再現できるので、専用の冶具等を用いることなく、また、据付作業者の誰が取り付けても、製造場所内で組立てた際のブレーキ取付け芯を再現させることができる。従って、据付場所での再組立て時における取り付け精度を向上できるので、ブレーキ性能のバラツキを低減できる。 As described above, according to the present embodiment, when the electromagnetic brake device is removed from the hoisting machine and shipped, transported, and carried to the installation location, the electromagnetic brake device including the shaft member that is a fixing component is also included. By shipping as an assembly without disassembling, the assembly work time at the installation location can be reduced, and the assemblability can be improved. In addition, since the shaft member is shipped and transported while being inserted into the electromagnetic brake device, it is not necessary to insert the shaft member at the installation location, thereby preventing the shaft surface from being damaged by foreign matter adhering to the shaft member surface when the shaft member is inserted. be able to. In addition, if reassembled at the installation location, the positioning state when the electromagnetic brake device is attached to the hoisting machine can be reproduced at the manufacturing location, so no special jigs or the like can be used. In addition, it is possible to reproduce the brake mounting core when assembled in the manufacturing site. Therefore, since the mounting accuracy at the time of reassembly at the installation location can be improved, variations in brake performance can be reduced.
上記実施形態においては、発送・運搬・搬入時に電磁ブレーキ装置15を巻上機から取り外した際に軸部5をブレーキボディ33に固定する固定手段、すなわちフローティングボルト49および鍔部38を含む構成部分がフローティング装置を兼ねている。従って、固定手段を備えることによる電磁ブレーキ装置の部品点数、装置サイズおよびコストの増大は抑制される。
In the above embodiment, the fixing part for fixing the shaft part 5 to the
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Further, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of each embodiment.
例えば、本実施形態の巻上機は、機械室レス方式のエレベータ装置と機械室方式のエレベータ装置の何れにも適用できる。また、上記実施形態においては、軸部材5を2本用いて電磁ブレーキ装置15を筐体1に固定したが、軸部材5の数はこれに限定されるものではなく、例えば、電磁ブレーキ装置の重量や形状などに応じて3本以上用いても良い。
For example, the hoisting machine of this embodiment can be applied to both a machine room-less elevator device and a machine room elevator device. Moreover, in the said embodiment, although the
1 筐体
1a 取付部
5 軸部材
10 巻上機
14 綱車
15 電磁ブレーキ装置
26 ブレーキディスク
27a,27b ブレーキシュー
28 アマチュア
33 ブレーキボディ
35 ストッパーボルト
37 支持軸
37a ネジ穴
38 鍔部
39 固定板
42 フローティング装置
45 六角部
46 固定ボルト
49 フローティングボルト
50 固定用カラー
51 カラー固定ボルト
53,54 ネジ山
55 固定ナット
60 養生部材
DESCRIPTION OF
Claims (9)
前記筐体に取り付けられ、主ロープが巻き掛けられる綱車と、
前記綱車を回転駆動する電動機と、
前記綱車と一体化され、前記綱車と共に回転するブレーキディスクと、
前記ブレーキディスクを制動する電磁ブレーキ装置と、
を備え、
前記電磁ブレーキ装置は、
前記ブレーキディスクを制動する一対のブレーキシューと、
前記一対のブレーキシューのうちの一方を支持するアマチュアと、
前記一対のブレーキシューのうちの他方を支持するボディと、
前記アマチュアを駆動する電磁駆動部と、
を含むエレベータ用巻上機において、
前記電磁ブレーキ装置は、少なくとも2本の軸部材を介して前記筐体に取り付けられ、
前記軸部材は、
前記電磁ブレーキ装置および前記筐体に挿入されて、前記電磁ブレーキ装置を軸方向に移動可能に支持する支持軸と、
前記支持軸が前記筐体から抜き出されると共に、前記支持軸の前記電磁ブレーキ装置への挿入が保持される状態で、前記支持軸を前記電磁ブレーキ装置に固定する固定手段と、
を有していることを特徴するエレベータ用巻上機。 A housing,
A sheave attached to the housing and wound with a main rope;
An electric motor for rotationally driving the sheave;
A brake disc integrated with the sheave and rotating with the sheave;
An electromagnetic brake device for braking the brake disc;
With
The electromagnetic brake device is
A pair of brake shoes for braking the brake disc;
An amateur supporting one of the pair of brake shoes;
A body that supports the other of the pair of brake shoes;
An electromagnetic drive unit for driving the amateur;
In an elevator hoisting machine including
The electromagnetic brake device is attached to the housing via at least two shaft members,
The shaft member is
A support shaft that is inserted into the electromagnetic brake device and the housing and supports the electromagnetic brake device so as to be movable in an axial direction;
Fixing means for fixing the support shaft to the electromagnetic brake device in a state in which the support shaft is extracted from the housing and the insertion of the support shaft into the electromagnetic brake device is held;
An elevator hoisting machine characterized by comprising:
前記固定手段は、
前記支持軸の一端に設けられる鍔部と、
前記鍔部に挿通され、前記ボディにナットによって固定されるボルトと、
を有することを特徴とするエレベータ用巻上機。 In claim 1 or claim 2,
The fixing means includes
A collar provided at one end of the support shaft;
A bolt that is inserted through the collar and fixed to the body by a nut;
An elevator hoisting machine characterized by comprising:
前記ボルトは、
前記支持軸が前記電磁ブレーキ装置および前記筐体に挿入される状態で、前記ナットと螺合する第1のネジ部と、
前記支持軸が前記筐体から抜き出されると共に、前記支持軸の前記電磁ブレーキ装置への挿入が保持される状態で、前記ナットと螺合する第2のネジ部と、
を有することを特徴とするエレベータ用巻上機。 In claim 3,
The bolt is
A first screw portion screwed into the nut in a state where the support shaft is inserted into the electromagnetic brake device and the housing;
A second screw portion screwed with the nut in a state where the support shaft is extracted from the housing and the insertion of the support shaft into the electromagnetic brake device is held;
An elevator hoisting machine characterized by comprising:
前記筐体は前記支持軸の先端部と嵌合する固定用カラーを備え、前記支持軸は、前記固定用カラーに嵌合する状態で、前記カラーに対して回転自由度を有さないことを特徴とするエレベータ用巻上機。 In claim 1 or claim 2,
The housing includes a fixing collar that fits with a tip end portion of the support shaft, and the support shaft has no degree of freedom of rotation with respect to the collar in a state of being fitted to the fixing collar. Elevator hoisting machine.
前記支持軸の前記先端部は、軸方向に直交する平面で切断した断面形状が少なくとも1つの直線部を有し、
前記固定用カラーの内面は、軸方向に直交する平面で切断した断面形状が少なくとも1つの平坦部を有することを特徴とするエレベータ用巻上機。 In claim 7,
The tip end portion of the support shaft has at least one linear portion having a cross-sectional shape cut by a plane orthogonal to the axial direction;
An elevator hoisting machine, wherein an inner surface of the fixing collar has at least one flat portion having a cross-sectional shape cut by a plane orthogonal to the axial direction.
前記電磁ブレーキ装置は、少なくとも2本の軸部材を介して前記エレベータ用巻上機の筐体に取り付けられ、
前記軸部材は、前記電磁ブレーキ装置および前記筐体に挿入されて、前記電磁ブレーキ装置を軸方向に移動可能に支持する支持軸を有し、
前記電磁ブレーキ装置は、前記エレベータ用巻上機から取り外されると共に、前記支持軸が前記電磁ブレーキ装置に挿入され固定された状態で、前記据付場所に搬入されることを特徴とするエレベータ用巻上機の据付方法。 In an elevator hoisting machine installation method for installing an elevator hoisting machine equipped with an electromagnetic brake device at an installation site,
The electromagnetic brake device is attached to a casing of the elevator hoist through at least two shaft members,
The shaft member has a support shaft that is inserted into the electromagnetic brake device and the housing and supports the electromagnetic brake device so as to be movable in an axial direction.
The electromagnetic brake device is removed from the elevator hoist and is carried into the installation site in a state where the support shaft is inserted and fixed in the electromagnetic brake device. How to install the machine.
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