JP6308052B2 - 病院における患者搬送システム - Google Patents

Description

本発明は、患者搬送システムに係り、詳しくは病院において自動走行する搬送車で患者を搬送する病院における患者搬送システムに関する。

従来、床に設けた移動目的地への経路を示すガイド手段の情報を検知するガイド検知手段を設け、このガイド手段により検知された位置情報と、設定手段に入力された移動目的地の情報とから、制御手段が医療用ベッドの駆動手段及び操舵手段を制御することにより、医療用ベッドを自走させることが開示されている（特許文献１参照）。

また、病院等の施設内において、目的の部屋まで患者を搬送する電動車両（電動車椅子）が提案されている（特許文献２参照）。この電動車両は、目的の部屋を特定するための部屋情報が記録された記録媒体を読み取る記録読み取り部と、部屋情報に基づいて、車両本体を目的の部屋まで移動させるための移動情報を生成する移動情報生成部と、移動情報に基づいて、車両本体を移動させる移動制御部とを備えている。

患者は、病院に到着すると、受付端末に診察券を挿入する。このとき受付端末では、当該診察券に、診察情報（部屋情報）を書き込む。診察情報とは、患者の行き先となる検査室や診察室などの部屋コードと、その移動順序と、を含む情報である。患者は、この診察情報が書き込まれた診察券を、電動車椅子の診察券挿入口に挿入し、読み取らせることで、自動搬送サービスを受けることができる。

特開２００４−２２２８５１号公報 特開２０１１−１５６０５７号公報

特許文献１及び特許文献２では、病院内で患者を搬送する搬送車を目的地まで移動させる方法に関しては記載されている。一方、病院で、受付から目的とする診療科まで歩かずに、搬送車で搬送されることを希望する患者は少なくない。また、全ての診療科で患者数が同じとは限らず、診療科によって患者の数が異なり、時間帯によっても患者数が変動する。病院に搬送車を備える場合、適切な台数の搬送車で効率良く希望者を目的地まで搬送する必要がある。ところが、特許文献１及び特許文献２ではこのような観点に関しては何ら記載されていない。

本発明は、前記の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、病院全体として、患者を搬送する搬送車を効率良く利用することができる病院における患者搬送システムを提供することにある。

上記課題を解決する患者搬送システムは、患者を搬送する搬送車を複数台備え、少なくとも総合受付に前記搬送車の待機場所を備えた病院における患者搬送システムである。そして、少なくとも診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数が記録された病院内のコンピュータと、前記搬送車に無線通信で待機場所を指示する制御コンピュータとを備えている。前記制御コンピュータは、前記病院内のコンピュータに記録された診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、前記診療日における前記総合受付の前記待機場所に待機させるべき前記搬送車の台数を演算し、その演算結果と前記搬送車の合計台数とに基づいて前記待機場所に待機させるべき搬送車の台数を配分し、配分された台数に基づいて前記搬送車に待機場所を指示する。

病院における来院患者数は曜日や時間帯によって異なる。また、病院内を搬送車で搬送されることを希望する患者数も一定ではない。そして、病院が備える搬送車の数も限りがある。そのため、来院した患者が総合受付で搬送車による搬送を希望してから、搬送車を総合受付に配車するのでは、搬送車が待機場所から総合受付あるいは診療科受付へ移動するまでの時間が待ち時間に加算される。特に診療開始前に総合受付で待機する患者数は多いため、搬送車による搬送の開始が遅れると混雑が激しくなる。

しかし、制御コンピュータは、病院内のコンピュータに記録された診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、診療日における総合受付の待機場所に待機させるべき搬送車の台数を演算する。そして、その演算結果と搬送車の合計台数とに基づいて待機場所に待機させるべき搬送車の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車に待機場所を指示する。そのため、来院した患者が受付を行う前に、搬送車による搬送を希望する予定来院者の状況に対応して、総合受付に適正な台数の搬送車が待機した状態で患者の来院を待つことができる。したがって、病院全体として、患者を搬送する搬送車を効率良く利用することができる。

前記コンピュータは、前記病院のホストコンピュータであり、前記制御コンピュータは、前記来院予定人数及び前記各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータを、電子カルテに記録された患者データから取得することが好ましい。病院のホストコンピュータには、電子カルテが記録されており、電子カルテには、患者の基本データ（氏名、住所、年齢、性別、保険証番号、診療科、担当医、診療予約等）、院内処置完了時間、診療科毎の処置人数（混雑状況）等がある。また、ホストコンピュータには、初診患者の来院予定日時及び予定診療科も記録されている。そのため、制御コンピュータは、診療日における総合受付の待機場所に待機させるべき搬送車の台数を演算するための適切なデータを、ホストコンピュータから簡単に入手することができる。

前記総合受付の他に複数の診療科に共通の受付である診療科受付にも待機場所が設けられ、前記制御コンピュータは、診療開始後、前記総合受付の前記待機場所及び前記診療科受付の前記待機場所に待機させるべき前記搬送車の台数を演算し、その演算結果と前記搬送車の合計台数とに基づいて各待機場所に待機すべき搬送車の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車に待機場所を指示することが好ましい。

総合受付は各診療科への搬送車による搬送を希望する全ての患者が順番を待つ場所のため、その人数が多く、複数の搬送車が待機可能な待機場所が必須となる。しかし、診療後に診療科の前で搬送車を待つ患者の数は総合受付で待つ患者の数に比べて少ない。そのため、搬送車が診療科の通路に一時的に待機してもさほど支障はない。しかし、病院が大規模の場合は、複数の診療科受付に共通の待機場所を設け、その待機場所に搬送車を待機させれば、診療科で診療が終了した患者を効率良く搬送できるとともに、待機する搬送車が多くなっても通路を通行する人の支障となることが防止される。

前記制御コンピュータは、少なくとも天候と過去の情報に基づいて来院患者数及び来院時間の予想を行い、その予想結果を加味して各待機場所に待機すべき搬送車の台数を配分することが好ましい。診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数は、あくまでも予定であり、天候によっては予定した来院日あるいは予定した来院時間を患者が変更する場合がある。そのため、過去の来院人数及び来院時間と、天候との関係を調べて、その結果を天候関係データとして制御コンピュータに記録しておく。そして、診療日における天候の情報と天候関係データとから来院予定人数、来院予定時間を予想し、その予想を各待機場所に待機すべき搬送車の台数の配分に反映させれば、天候による来院人数及び来院時間のばらつきに対応することができる。したがって、搬送車のより適切な配車を行うことができ、より効率の良い搬送（配車）を行うことができる。

本発明によれば、病院全体として、患者を搬送する搬送車を効率良く利用することができる。

（ａ）は患者搬送システムの搬送車の待機場所を示す概略図、（ｂ）は患者搬送システムの概略構成図。 総合受付における患者と待機する搬送車の配置を示す模式図。 別の実施形態を示す模式図。

以下、本発明を具体化した一実施形態を図１及び図２にしたがって説明する。
図１（ａ）に示すように、病院における患者搬送システムは、患者を搬送する搬送車１１を複数台備え、病院の総合受付１２及び診療科受付１３にそれぞれ搬送車１１の待機場所１４，１５を備えている。診療科受付１３は、複数の診療科に共通の受付であり、少なくとも診療科がある各階毎に設けられている。

総合受付１２の待機場所１４は、診療科受付１３の待機場所１５に比べて多くの数の搬送車１１の待機が可能になっている。また、患者搬送システムは、休診日に搬送車１１が待機する待機場所（図示せず）を備えている。搬送車１１は、例えば、座席に腰掛けた状態の１人の患者Ｐａを搬送する公知の電動車で構成される。また、搬送車１１は、無線通信部（図示せず）を備えている。

図１（ａ）に示すように、総合受付１２の待機場所１４は、院内通路１６が総合受付１２の待合スペース１２ａに連続する部分１４ａ（二点鎖線で囲まれた部分）と、部分１４ａに連続し、壁１７により待合スペース１２ａと区画された部分１４ｂとで構成されている。診療科受付１３の待機場所１５は、診療科受付１３に面した院内通路１６の一部の幅を拡げた状態で設けられている。

図１（ｂ）に示すように、患者搬送システムは、病院のホストコンピュータ２０と、搬送車１１に待機場所を指示する制御コンピュータ３０とを備えている。制御コンピュータ３０は、病院のホストコンピュータ２０と有線ＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）１８を介して接続されている。

ホストコンピュータ２０は、図示しない各診察室に設けられた医療用端末と有線ＬＡＮ１８を介して接続されている。ホストコンピュータ２０には各患者の電子カルテが記録されている。電子カルテには、患者の基本データ（氏名、住所、年齢、性別、保険証番号、診療科、担当医、診療予約等）、院内処置完了時間、診療科毎の処置人数（混雑状況）等が記録されている。また、ホストコンピュータ２０には、初診患者の来院予定日時及び予定診療科も記録されている。ホストコンピュータ２０は、少なくとも診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数が記録された病院内のコンピュータとして機能する。

制御コンピュータ３０は、図示しないＣＰＵ及びメモリを有する。制御コンピュータ３０は、ホストコンピュータ２０に記録された診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、診療日における総合受付１２の待機場所１４及び診療科受付１３の待機場所１５に待機させるべき搬送車１１の台数を演算する。具体的には、制御コンピュータ３０は、ホストコンピュータ２０に記録された電子カルテのデータから、診療科、診療予約及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータを取得し、そのデータに基づいて、診療日における総合受付１２の待機場所１４及び診療科受付１３の待機場所１５に必要な搬送車１１の台数を演算する。また、制御コンピュータ３０は、その演算結果と、病院が備えている搬送車１１の合計台数とに基づいて各待機場所に待機すべき搬送車１１の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車１１に待機場所を指示する。

制御コンピュータ３０は、無線通信部１９に接続されており、無線通信部１９を介して各搬送車１１と通信可能になっている。搬送車１１は、搭乗する患者が行き先（目的の診療科）を指示するための入力装置を備えている。入力装置は、例えば、診察券を読み取る読み取り部を備え、診察券に記録された診療科を確認する。搬送車１１に装備された制御装置は、読み取り装置が目的の診療科を確認すると、搬送車１１を目的の診療科に対応する診療科受付１３の待機場所１５まで移動制御する。

図２に示すように、総合受付１２の待合スペース１２ａには、患者が座る多数の椅子１２ｂが設けられている。また、待合スペース１２ａには、案内表示ディスプレイ２１が設けられている。案内表示ディスプレイ２１は、総合受付１２の待合スペース１２ａで椅子１２ｂに座っている人が案内画面を見やすい位置（例えば、前方斜め上方）に設けられている。案内表示ディスプレイ２１には、総合受付１２で待っている患者に、搬送車１１へ搭乗する順番と、現時点で搭乗可能な搬送車１１の台数が表示されるようになっている。

次に前記のように構成された患者搬送システムの作用を説明する。患者搬送システムは、病院において自動走行する搬送車１１で患者を搬送する。
制御コンピュータ３０は、診療日当日の受付開始前に、ホストコンピュータ２０から電子カルテのデータと、初診患者の来院予定日時及び予定診療科のデータを入手する。制御コンピュータ３０は、診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、診療日における総合受付１２の待機場所１４及び診療科受付１３の待機場所１５に待機させるべき搬送車１１の台数を演算する。制御コンピュータ３０は、その演算結果と病院が有する搬送車１１の合計台数とに基づいて、両待機場所１４，１５に待機させるべき、搬送車１１の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車１１に待機場所を指示する。

詳述すると、制御コンピュータ３０は、搬送車１１に搭乗が許可された患者のうち、当日に来院する患者の診療予約時間、及び来院後の院内処置完了時間と診療科を時間毎に集約し、集約したデータから患者の人数を表データとする。例えば、表１に示す表データを作成する。なお、表１において、総合受付１２の来院予定人数を示すＮ１は、例えば、数十から百未満の数字を示し、Ｎ２はそれより小さな数字であり、Ｎ３はＮ２より小さな数字を示す。

次に制御コンピュータ３０は、表１のデータから、比例配分して搬送頻度を予測して搬送車１１の配車制御を行う。例えば、搬送車１１の合計が１５台のシステムであれば、表２のような台車数となる。そして、制御コンピュータ３０は、その台数に応じて搬送車１１を予め各待機場所へ配車しておく。即ち、制御コンピュータ３０は、各搬送車１１に待機場所を指示し、各搬送車１１は指示された待機場所へ移動して待機する。

また、制御コンピュータ３０は、表２のデータに基づいて、総合受付１２の案内表示ディスプレイ２１に、搬送車１１に搭乗する患者の順番と、現時点で搭乗可能な搬送車１１の台数が表示される。

総合受付１２で搬送車１１を待つ患者は、案内表示ディスプレイ２１の表示を見て、自分が搭乗可能な状態になったか否かを確認し、搭乗可能な状態になると搬送車１１に搭乗して、搬送車１１に行き先を指示することにより、目的とする診療科受付１３まで搬送車１１で搬送される。

表１及び表２のデータは、診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき作成されたものであるため、当日における時間毎の来院人数及び各診療科の時間毎の患者処置人数のデータが変更される場合がある。ホストコンピュータ２０は、総合受付１２での受付データや各診療科での患者処置人数のデータが予定から変更されると、それらのデータの変更を行う。制御コンピュータ３０は、所定周期でホストコンピュータ２０のデータの変更に対応して、表１及び表２の変更を行う。

病院における来院患者数は曜日や時間帯によって異なる。また、病院内を搬送車１１で搬送されることを希望する患者数も一定ではない。そして、病院が備える搬送車１１の数も限りがある。そのため、来院した患者が総合受付１２あるいは診療科受付１３で搬送車１１による搬送を希望してから、搬送車１１を総合受付１２あるいは診療科受付１３に配車するのでは、搬送車１１が待機場所から総合受付１２あるいは診療科受付１３へ移動するまでの時間が待ち時間に加算される。特に診療開始前に総合受付１２で待機する患者数は多いため、搬送車１１による搬送の開始が遅れると混雑が激しくなる。

しかし、制御コンピュータ３０が診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づいて、両待機場所１４，１５で待機すべき搬送車１１の台数を決定し、両待機場所１４，１５には受付開始前に搬送車１１が待機した状態になる。そのため、患者が搬送車１１による搬送を待つ待ち時間が短くなる。したがって、病院全体として、患者を搬送する搬送車１１を効率良く利用することができる。

この実施形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）患者搬送システムは、患者を搬送する搬送車１１を複数台備え、少なくとも総合受付１２に搬送車１１の待機場所１４を備えている。患者搬送システムは、少なくとも診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数が記録された病院のコンピュータと、搬送車１１に無線通信で待機場所を指示する制御コンピュータ３０とを備えている。制御コンピュータ３０は、コンピュータに記録された診療日における時間毎の来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、診療日における総合受付１２の待機場所１４に待機させるべき搬送車１１の台数を演算する。制御コンピュータ３０は、その演算結果と搬送車１１の合計台数とに基づいて待機場所１４に待機すべき搬送車１１の台数を配分し、配分された台数に基づいて搬送車１１に待機場所を指示する。

この構成によれば、診療日に患者が総合受付１２で受付を行う前に、搬送車１１が待機場所１４に待機した状態になるそのため、総合受付１２で患者が搬送車１１による搬送を待つ待ち時間が短くなる。したがって、病院全体として、患者を搬送する搬送車１１を効率良く利用することができる。

（２）コンピュータは、病院のホストコンピュータ２０であり、制御コンピュータ３０は、来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数を電子カルテに記録された患者データから取得する。病院のホストコンピュータ２０には、電子カルテが記録されており、電子カルテには、患者の基本データ（氏名、住所、年齢、性別、保険証番号、診療科、担当医、診療予約等）、院内処置完了時間、診療科毎の処置人数（混雑状況）等がある。また、ホストコンピュータ２０には、初診患者の来院予定日時及び予定診療科も記録されている。そのため、制御コンピュータ３０は、診療日における総合受付１２の待機場所１４に待機させるべき搬送車１１の台数を演算するためのデータを、ホストコンピュータ２０から簡単に入手することができる。

（３）総合受付１２の待機場所１４の他に、複数の診療科に共通の受付である診療科受付１３にも待機場所１５が設けられ、制御コンピュータ３０は、診療開始後、総合受付１２の待機場所１４及び診療科受付１３の待機場所１５に待機させるべき搬送車１１の台数を演算し、その演算結果と搬送車１１の合計台数とに基づいて各待機場所１４，１５に待機すべき搬送車１１の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車１１に待機場所を指示する。

総合受付１２は搬送車１１による搬送を希望するすべての患者が先ず、順番を待つ場所のため、その人数が多く、複数の搬送車１１が待機可能な待機場所１４が必要になる。しかし、診療後に診療科の前で搬送車１１を待つ患者の数は、総合受付１２で待つ患者の数に比べて少ない。そのため、搬送車１１が診療科の通路に一時的に待機してもさほど支障はない。しかし、病院が大規模の場合は、複数の診療科受付１３に共通の待機場所１５を設け、その待機場所１５に搬送車１１を待機させれば、診療科で診療が終了した患者を効率良く搬送できるとともに、待機する搬送車１１が多くなっても通路を通行する人の支障となることが防止される。

（４）総合受付１２の待合スペース１２ａには、案内表示ディスプレイ２１が設けられ、案内表示ディスプレイ２１には、総合受付１２で搬送車１１を待つ患者に、搬送車１１に搭乗する順番と、現時点で搭乗可能な搬送車１１の台数が表示される。したがって、総合受付１２で搬送車１１を待つ患者は、案内表示ディスプレイ２１の表示を見て、自分が搬送車１１に搭乗してもよいか否かを容易に判断することができる。

（５）制御コンピュータ３０は、総合受付１２の待機場所１４及び診療科受付１３の待機場所１５に待機させる搬送車１１の台数を演算する際、総合受付１２の受付開始後あるいは診療開始後は、時間毎の来院人数及び各診療科の時間毎の患者処置人数のデータが予定から変更されると、それらのデータの変更に対応して表１及び表２の変更を行う。この構成によれば、より正確に搬送車１１の待機場所を搬送車１１に指示することが可能になり、搬送車１１をより効率良く利用することができる。

実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
○ 制御コンピュータ３０は、少なくとも天候と過去の情報に基づいて来院患者数及び来院時間の予想を行い、その予想結果を加味して各待機場所に待機すべき搬送車１１の台数を配分してもよい。診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数は、あくまでも予定であり、天候によっては予定した来院日あるいは予定した来院時間を患者が当日になって変更する場合がある。そのため、過去の来院人数及び来院時間と、天候との関係を調べて、その結果を天候関係データとして制御コンピュータ３０に記録しておく。そして、例えば、インターネットを通じて天候の情報を取得し、その情報と天候関係データとから来院予定人数、来院予定時間を予想し、その予想を各待機場所に待機すべき搬送車１１の台数の配分に反映させれば、天候による来院人数のばらつきに対応することができる。例えば、悪天候時に来院数が少ないという統計があるならば、搬送車１１を待機場所１４に余分に配車することを抑制することができる。したがって、搬送車１１のより適切な配車を行うことができ、より効率の良い搬送（配車）を行うことができる。

○ 患者搬送システムは、病院内のみで患者を搬送する場合に限らず、院内と院外とを連結した状態で患者を搬送するようにしてもよい。例えば、図３に示すように、病院の制御コンピュータ３０によりタクシー会社の配車コンピュータ２５と連携するとともに、病院の建物２３の外にタクシー２６が待機するタクシー待機エリア２７を設ける。そして、患者は搬送車１１の利用希望の際に、タクシーで病院に着いた位置から搬送車１１に搭乗したい旨と、診療終了後に、搬送車１１にタクシー待機位置まで搭乗したい旨とを知らせる。その場合、制御コンピュータ３０は、搬送車１１に対して総合受付１２の待機場所１４に代えてタクシー待機エリア２７を待機場所にするように指示する。

その結果、例えば、身体に障害があってタクシー２６を使って来院した患者は、タクシー２６を降りた後、搬送車１１に乗り換えることで、自ら歩行することなく搬送車１１に搬送されるため、身体に負担がかからなくてすむ。また、制御コンピュータ３０は、患者がタクシー２６に乗って病院に着く時間を配車コンピュータ２５から取得し、
タクシー２６が病院に到着するときまでに、搬送車１１をタクシー待機エリア２７の近くに待機させておく。そのため、患者は待ち時間なく搬送車１１に乗り換えることが可能になる。

また、制御コンピュータ３０は、受診後の患者がタクシー２６を利用する場合、患者を搬送する搬送車１１がタクシー待機エリア２７に到着する予定時間を配車コンピュータ２５に連絡する。配車コンピュータ２５は、搬送車１１がタクシー待機エリア２７に到着した後、待ち時間が少なくなるようにタクシー２６をタクシー待機エリア２７へ向かうように指示する。したがって、患者は、搬送車１１を降りるタクシー２６に乗り換えることができ、帰りも身体に負担がかからなくてすむ。即ち、制御コンピュータ３０と配車コンピュータ２５とが連携することで、搬送車１１は、タクシー２６を利用する患者を待ち時間がない状態で院内と院外とを搬送することができる。

○ 患者が搬送車１１に目的の診療科を知らせる方法は、診察券を搬送車１１に装備された診察券の読み取り部に読み取らせる方法に限らない。例えば、患者を特定するデータを搬送車１１の入力装置に入力すると、搬送車１１が制御コンピュータ３０にそのデータを送信して、制御コンピュータ３０が目的の診療科を搬送車１１に支持するようにしてもよい。

○ 搬送車１１は一人乗りに限らず、例えば、二人乗りであってもよい。

Ｐａ…患者、１１…搬送車、１２…総合受付、１３…診療科受付、１４，１５…待機場所、２０…ホストコンピュータ、３０…制御コンピュータ。

Claims (4)

1. 患者を搬送する搬送車を複数台備え、少なくとも総合受付及び診療科受付に前記搬送車の待機場所を備えた病院における患者搬送システムであって、
   少なくとも診療日における来院予定人数、来院予定時間、各診療科の時間毎の患者処置予定人数が記録された病院内のコンピュータと、前記搬送車に無線通信で待機場所を指示する制御コンピュータとを備え、
   前記制御コンピュータは、前記病院内のコンピュータに記録された診療日における時間毎の来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータに基づき、前記診療日における前記総合受付の前記待機場所に待機させるべき前記搬送車の台数を演算し、その演算結果と前記搬送車の合計台数とに基づいて前記待機場所に待機させるべき搬送車の台数を配分し、配分された台数に基づいて前記搬送車に待機場所を指示することを特徴とする病院における患者搬送システム。
   
2. 前記コンピュータは、前記病院のホストコンピュータであり、前記制御コンピュータは、前記来院予定人数及び各診療科の時間毎の患者処置予定人数のデータを、電子カルテに記録された患者データから取得する請求項１に記載の病院における患者搬送システム。
3. 前記総合受付の他に複数の診療科に共通の受付である診療科受付にも待機場所が設けられ、前記制御コンピュータは、診療開始後、前記総合受付の前記待機場所及び前記診療科受付の前記待機場所に待機させるべき前記搬送車の台数を演算し、その演算結果と前記搬送車の合計台数とに基づいて各待機場所に待機すべき搬送車の台数を配分し、配分された台数に基づいて各搬送車に待機場所を指示する請求項１又は請求項２に記載の病院における患者搬送システム。
4. 前記制御コンピュータは、少なくとも天候と過去の情報に基づいて来院患者の予想を行い、その予想結果を加味して各待機場所に待機すべき搬送車の台数を配分する請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の病院における患者搬送システム。