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JP6366438B2 - Torque detection device - Google Patents
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JP6366438B2 - Torque detection device - Google Patents

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Description

本発明は、遊星歯車機構を備えた動力伝達装置におけるトルクを検出する技術に関する。   The present invention relates to a technique for detecting torque in a power transmission device including a planetary gear mechanism.

遊星歯車機構を用いた動力伝達装置には、負荷に加わるトルクを検出するトルク検出装置が設けられている(特許文献1)。   A power transmission device using a planetary gear mechanism is provided with a torque detection device that detects torque applied to a load (Patent Document 1).

特許文献1に開示されているトルク検出装置は、遊星歯車機構のリングギアの外周部から径方向外方向に突出した突出部材に歪ゲージを貼り付ける。一方、前記リングギアを取り囲むケーシングに、前記突出部材の先端部が係合し、前記リングギアの回転を阻止する。遊星歯車機構は、入力軸に形成された太陽ギアと、太陽ギアに噛み合う複数の遊星ギアと、複数の遊星ギアが噛み合う内周ギアを内周部に形成したリングギアを有する。複数の遊星ギアは、入力ギアと同一軸心上に回転中心を有するケージに回転自在に取り付けられる。   In the torque detection device disclosed in Patent Document 1, a strain gauge is attached to a protruding member that protrudes radially outward from the outer peripheral portion of the ring gear of the planetary gear mechanism. On the other hand, the tip of the projecting member engages with a casing surrounding the ring gear to prevent the ring gear from rotating. The planetary gear mechanism includes a sun gear formed on an input shaft, a plurality of planetary gears that mesh with the sun gear, and a ring gear that has an inner peripheral gear that meshes with the plurality of planetary gears on the inner periphery. The plurality of planetary gears are rotatably attached to a cage having a rotation center on the same axis as the input gear.

リングギアがケーシングに固定されている場合、入力軸が回転すると、太陽ギアに噛み合う複数の遊星ギアが自転しながら公転し、ケージが回転する。その際、ケーシングには反力が作用する。前記突出部材には、前記反力による曲げ応力によって歪が発生するため、この歪を歪ゲージが検出することにより、負荷に加わるトルクを検出する。   When the ring gear is fixed to the casing, when the input shaft rotates, a plurality of planetary gears meshing with the sun gear revolve while rotating, and the cage rotates. At that time, a reaction force acts on the casing. Since distortion occurs in the projecting member due to the bending stress due to the reaction force, the strain applied to the load is detected by detecting the strain by the strain gauge.

前記突出部材は、突出長さを長くすると、突出部材のたわみ量が多くなり、広範囲でのトルク値を高精度に検出することができる。しかし、突出部材を径方向外方向に長くすると、ケーシングの外径が長くなる。   If the protruding length of the protruding member is increased, the amount of deflection of the protruding member increases, and a torque value in a wide range can be detected with high accuracy. However, if the protruding member is lengthened in the radially outward direction, the outer diameter of the casing is lengthened.

また、突出部材に歪ゲージを貼り付けているため、例えば歪ゲージの交換には、遊星歯車機構をケーシングから取り出すという大掛かりな分解を必要とし、メインテナンス性が悪い。   Further, since the strain gauge is attached to the protruding member, for example, replacement of the strain gauge requires a large disassembly of taking out the planetary gear mechanism from the casing, and maintenance is poor.

特開平09−145498号公報JP 09-145498 A

本発明の目的は、上述した従来の課題を解決し、遊星歯車機構のリングギアから高精度にトルクを検出でき、歪ゲージ等の構成部品の交換を容易に行えるトルク検出装置を提供しようとするものである。   An object of the present invention is to solve the above-described conventional problems, and to provide a torque detection device that can detect torque with high accuracy from a ring gear of a planetary gear mechanism and can easily replace components such as strain gauges. Is.

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第1の構成は、ケーシングと、前記ケーシング内に配置され、前記ケーシングに対して回転中心軸の周りを相対回転可能なリングギアを有し、入力軸の回転を出力軸に伝達する遊星歯車機構と、前記リングギアの外周から径方向外方に向けて突出する係合突起部と、前記係合突起部が入り込み、前記リングギアとともに前記係合突起部が所定の範囲内で前記回転中心軸の周りの移動を許容する前記ケーシングに形成された開口部と、前記回転中心軸方向に沿って延び、一端部側が前記ケーシングに固定され、自由端をなす先端側の係合部が前記係合突起部に係合するトルク検知レバーと、前記係合突起部により加えられる荷重により曲げ変形される前記トルク検知レバーの歪を計測する歪計測手段と、を有する。   A first configuration of a torque detection device that realizes an object of the present invention includes a casing, a ring gear that is disposed in the casing and is relatively rotatable around a rotation center axis with respect to the casing, and an input shaft. A planetary gear mechanism for transmitting the rotation of the ring gear to the output shaft, an engagement protrusion protruding radially outward from the outer periphery of the ring gear, and the engagement protrusion entering the engagement protrusion together with the ring gear An opening formed in the casing that allows movement around the rotation center axis within a predetermined range, and extends along the direction of the rotation center axis, one end of which is fixed to the casing, and a free end A torque detecting lever in which an engaging portion on the distal end side engages with the engaging protrusion, and a strain measuring means for measuring strain of the torque detecting lever which is bent and deformed by a load applied by the engaging protrusion. Having.

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第2の構成は、上記した第1の構成において、前記ケーシングの開口部は、前記トルク検知レバーが収容されるサイズに形成されることを特徴とする。   According to a second configuration of the torque detection device that realizes the object of the present invention, in the first configuration described above, the opening of the casing is formed to a size that accommodates the torque detection lever. .

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第3の構成は、上記したいずれかの構成において、前記トルク検知レバーは、一端部側を前記ケーシングに対し、ケーシングの外側から装着される締結部材で固定されることを特徴とする。   According to a third configuration of the torque detection device that achieves the object of the present invention, in any one of the configurations described above, the torque detection lever is a fastening member that is attached to the casing at one end side from the outside of the casing. It is fixed.

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第4の構成は、上記したいずれかの構成において、前記リングギアは、前記ケーシングに対して、回転中心軸に沿った一方向に付勢されて位置決めされていることを特徴とする。   According to a fourth configuration of the torque detector for realizing the object of the present invention, in any one of the configurations described above, the ring gear is urged in one direction along the rotation center axis with respect to the casing. It is characterized by being.

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第5の構成は、上記したいずれかの構成において、前記係合突起部が前記トルク検知レバーの係合部と係合する係合軸部をバレル形状に形成したことを特徴とする。   According to a fifth configuration of the torque detection device that realizes the object of the present invention, in any one of the configurations described above, the engagement shaft portion in which the engagement protrusion engages with the engagement portion of the torque detection lever is formed in a barrel shape. It is characterized by being formed.

本発明の目的を実現するトルク検出装置の第6の構成は、上記したいずれかの構成において、前記係合突起部の先端は、前記トルク検知レバーの係合部と係合する長さまで延びていることを特徴とする。   According to a sixth configuration of the torque detection apparatus that realizes the object of the present invention, in any one of the configurations described above, the tip of the engagement protrusion extends to a length that engages with the engagement portion of the torque detection lever. It is characterized by being.

請求項1に係る発明によれば、トルク検知レバーを長くしてトルクを高精度計測することができる。しかも、係合突起部をみじかくすることができ、ケーシングの外形形状が部分的に大きく突出するという見栄えの悪さを排除することができる。   According to the invention which concerns on Claim 1, a torque detection lever can be lengthened and a torque can be measured with high precision. In addition, the engagement protrusion can be made delicate, and the poor appearance that the outer shape of the casing partially protrudes can be eliminated.

また、歪ゲージ等の歪計測手段の故障などで交換の必要が生じた場合では、トルク検知レバーをケーシングの外側から交換することで、新しい歪ゲージ等の歪計測手段を備えたトルク検知レバーを取り付けることができる。その際、遊星歯車機構などを分解する必要はない。   In addition, in the case where replacement is necessary due to a failure of a strain measurement means such as a strain gauge, the torque detection lever equipped with a new strain measurement means such as a strain gauge can be replaced by replacing the torque detection lever from the outside of the casing. Can be attached. At that time, it is not necessary to disassemble the planetary gear mechanism or the like.

請求項2、6に係る発明によれば、ケーシングの外周面からトルク検知レバーが突出することがないので、ケーシングの外形形状が部分的に突出することのない形状とすることができる。また、トルク検知レバーを保護することができ、またケーシングの外側からトルク検知レバーを容易に取り出すことができる。   According to the invention which concerns on Claim 2, 6, since a torque detection lever does not protrude from the outer peripheral surface of a casing, it can be set as the shape where the external shape of a casing does not protrude partially. Further, the torque detection lever can be protected, and the torque detection lever can be easily taken out from the outside of the casing.

請求項3に係る発明によれば、トルク検知レバーの取り外し作業及び取付作業を容易に行える。   According to the invention which concerns on Claim 3, the removal operation | work and attachment operation | work of a torque detection lever can be performed easily.

請求項4に係る発明によれば、係合突起部とトルク検知レバーの係合部と係合位置をずれることなく維持することができる。   According to the invention which concerns on Claim 4, it can maintain, without shifting | engaging an engaging protrusion and the engaging part of a torque detection lever, and an engagement position.

請求項5に係る発明によれば、係合軸部は係合部に点接触で当接するため、高精度のトルク検出が行える。   According to the invention which concerns on Claim 5, since an engaging shaft part contacts the engaging part by point contact, highly accurate torque detection can be performed.

本発明によるトルク検出装置の実施形態を示す縦断面図。1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a torque detection device according to the present invention. 図1のA矢視拡大図。The A arrow enlarged view of FIG. 図1のトルク検出装置を構成するリングギアを示し、(a)は上面図、(b)は(a)のB−B矢視断面図、(c)は(a)の左側面図。The ring gear which comprises the torque detection apparatus of FIG. 1 is shown, (a) is a top view, (b) is BB arrow sectional drawing of (a), (c) is a left view of (a). 図1のトルク検出装置を構成するトルク検知体を示し、(a)は上面図、(b)は(a)の正面図、(c)は(b)の左側面図、(d)は(b)の右側面図、(e)は(b)に示す歪ゲージのリード線の結線状態の図。1 shows a torque detector constituting the torque detection device of FIG. 1, wherein (a) is a top view, (b) is a front view of (a), (c) is a left side view of (b), and (d) is ( The right view of b), (e) is the figure of the connection state of the lead wire of the strain gauge shown in (b).

以下、本発明を図面に示す実施形態に基づいて説明する。   Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments shown in the drawings.

図1は本発明によるトルク検出装置の実施形態を示す縦断面図、図2は図1のA矢視拡大図である。   FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a torque detection device according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged view taken along arrow A in FIG.

図1は、トルク検出装置の実施形態を示す。トルク検出装置100は、動力伝達装置の一部を構成する遊星歯車機構を2段に連結した減速機に設けられる。第1遊星歯車機構PG1の第1入力軸1は先端部に第1太陽ギア2が形成される。第1太陽ギア2は、回転中心軸L1と同一の軸心に対して回転可能に配置される。第1太陽ギア2の周囲には複数の第1遊星ギア3が配置され、第1太陽ギア2に複数の第1遊星ギア3が噛み合う。複数の第1遊星ギア3は、第1キャリア(ケージ)4に回転自在に取り付けられる。   FIG. 1 shows an embodiment of a torque detection device. The torque detection device 100 is provided in a speed reducer in which planetary gear mechanisms that constitute a part of the power transmission device are connected in two stages. A first sun gear 2 is formed at the tip of the first input shaft 1 of the first planetary gear mechanism PG1. The first sun gear 2 is disposed so as to be rotatable with respect to the same axis as the rotation center axis L1. A plurality of first planetary gears 3 are arranged around the first sun gear 2, and the plurality of first planetary gears 3 mesh with the first sun gear 2. The plurality of first planetary gears 3 are rotatably attached to a first carrier (cage) 4.

第1ケージ4は、回転中心軸L1と同一の軸心に対して回転可能に配置される。第1ケージ4は、各第1遊星ギア3に対応して第1支軸5が回転中心軸L1と平行に取り付けられ、第1支軸5に第1遊星ギア3が回転自在に取り付けられる。   The first cage 4 is disposed so as to be rotatable with respect to the same axis as the rotation center axis L1. In the first cage 4, a first support shaft 5 is attached in parallel to the rotation center axis L 1 corresponding to each first planetary gear 3, and the first planetary gear 3 is attached to the first support shaft 5 in a freely rotatable manner.

回転中心軸L1と同一の軸心にリングギア6が回転可能に配置される。リングギア6は内周部に第1内歯7aと第2内歯7bが形成され、リングギア6の内側に配置される複数の第1遊星ギア3が第1内歯7aに噛み合う。なお、第2遊星歯車機構PG2のリングギアは第1遊星歯車機構PG1のリングギア6と共通化し、第2内歯7bに第2遊星歯車機構PG2の第2遊星ギア103が噛み合う。   The ring gear 6 is rotatably disposed on the same axis as the rotation center axis L1. The ring gear 6 has first inner teeth 7a and second inner teeth 7b formed on the inner periphery thereof, and a plurality of first planetary gears 3 arranged on the inner side of the ring gear 6 mesh with the first inner teeth 7a. The ring gear of the second planetary gear mechanism PG2 is shared with the ring gear 6 of the first planetary gear mechanism PG1, and the second planetary gear 103 of the second planetary gear mechanism PG2 meshes with the second internal teeth 7b.

動力伝達装置のケーシング8は、リングギア6の外周に配置される。ケーシング8の内周面8aとリングギア6の外周面との間には、第1ボールベアリング9と第2ボールベアリング10が配置される。リングギア6は、ケーシング8に対し、第1ボールベアリング9と第2ボールベアリング10を介して回転可能に保持される。   The casing 8 of the power transmission device is disposed on the outer periphery of the ring gear 6. A first ball bearing 9 and a second ball bearing 10 are disposed between the inner peripheral surface 8 a of the casing 8 and the outer peripheral surface of the ring gear 6. The ring gear 6 is rotatably held with respect to the casing 8 via the first ball bearing 9 and the second ball bearing 10.

第1ボールベアリング9の前端面(第2遊星歯車機構PG2側)は、リングギア6の段部11まで前方に押し込まれた位置に配置される。第1ボールベアリング9の後端と、第1ボールベアリング9よりも後方に配置される不図示の固定部材との間に、押し付けバネ12が配置される。押し付けバネ12は、第1ボールベアリング9を介してリングギア6を前方に向けて押し付け、リングギア6を軸方向に沿った所定位置に保持する。   The front end surface of the first ball bearing 9 (on the second planetary gear mechanism PG2 side) is disposed at a position where it is pushed forward to the step portion 11 of the ring gear 6. A pressing spring 12 is arranged between the rear end of the first ball bearing 9 and a fixing member (not shown) arranged behind the first ball bearing 9. The pressing spring 12 presses the ring gear 6 forward through the first ball bearing 9 and holds the ring gear 6 at a predetermined position along the axial direction.

第1入力軸1の外周部にはスリーブ13が回転自在に外装され、スリーブ13の外周面とリングギア6の内周面との間に第3ボールベアリング14を配置する。スリーブ13の前端部に形成したフランジ部15に、第1支軸5の後端部が差し込まれ、抜け止めリング16により第1支軸5の抜けが防止される。スリーブ13は第1ケージ4と一体に回転する。   A sleeve 13 is rotatably mounted on the outer peripheral portion of the first input shaft 1, and a third ball bearing 14 is disposed between the outer peripheral surface of the sleeve 13 and the inner peripheral surface of the ring gear 6. The rear end portion of the first support shaft 5 is inserted into the flange portion 15 formed at the front end portion of the sleeve 13, and the removal of the first support shaft 5 is prevented by the retaining ring 16. The sleeve 13 rotates integrally with the first cage 4.

第1ケージ4には、回転中心軸L1と同一軸線上に、第2遊星歯車機構PG2の第2入力軸101が一体に形成される。第2入力軸101の先端部に第2太陽ギア102が形成される。第2太陽ギア102の周囲には複数の第2遊星ギア103が配置され、第2太陽ギア102に複数の第2遊星ギア103が噛み合う。複数の第2遊星ギア103は、リングギア6の第2内歯7bに噛み合う。複数の第2遊星ギア3は、第2キャリア(ケージ)104に第2支軸105を介して回転自在に取り付けられる。第2ケージ104には、回転中心軸L1を中心とする軸孔部104aが形成される。軸孔部104aは内周部が例えばスプライン加工され、不図示の出力軸がスプライン結合する。第2ケージ104は、リングギア6の内周面に係合する前抜け止めプレート106により前方への移動が規制される。また、第2支軸105の後端部は、後抜け止めプレート107に係合し、第2支軸105が前方へ抜け出るのを規制する。   A second input shaft 101 of the second planetary gear mechanism PG2 is integrally formed on the first cage 4 on the same axis as the rotation center axis L1. A second sun gear 102 is formed at the tip of the second input shaft 101. A plurality of second planetary gears 103 are arranged around the second sun gear 102, and the plurality of second planetary gears 103 mesh with the second sun gear 102. The plurality of second planetary gears 103 mesh with the second inner teeth 7 b of the ring gear 6. The plurality of second planetary gears 3 are rotatably attached to a second carrier (cage) 104 via a second support shaft 105. The second cage 104 is formed with a shaft hole 104a centered on the rotation center axis L1. The shaft hole 104a is splined at the inner periphery, for example, and an output shaft (not shown) is splined. The forward movement of the second cage 104 is restricted by a front retaining plate 106 that engages with the inner peripheral surface of the ring gear 6. Further, the rear end portion of the second support shaft 105 is engaged with the rear retaining plate 107 and restricts the second support shaft 105 from slipping forward.

図3に示すように、リングギア6の外周部には、径方向に沿って外方に向けて延びる係合突起部17が形成されている。係合突起部17は、円柱状に形成される根元部17aから先端側に係合軸部17bが形成される。係合軸部17bは、長さ方向の中央部分の直径が最大とし、先端側および基部側に向かうに従って直径が漸減するバレル(樽型)形状に形成される。そして、係合軸部17bの最大直径部が後述する係合凹部22の内周面と点接触する。   As shown in FIG. 3, an engagement protrusion 17 extending outward in the radial direction is formed on the outer peripheral portion of the ring gear 6. The engagement protrusion 17 has an engagement shaft portion 17b formed on the tip side from a base portion 17a formed in a columnar shape. The engagement shaft portion 17b is formed in a barrel (barrel type) shape in which the diameter of the central portion in the length direction is maximized, and the diameter gradually decreases toward the distal end side and the base portion side. And the largest diameter part of the engaging shaft part 17b makes point contact with the inner peripheral surface of the engaging recessed part 22 mentioned later.

図2に示すように、ケーシング8の周壁部には、中心軸L1の軸方向に沿って細長い開口部18が形成される。開口部18の前部側に係合突起部17が入り込む。開口部18の周方向(短手方向)の幅Wは、係合突起部17の外径よりも長く形成される。   As shown in FIG. 2, an elongated opening 18 is formed in the peripheral wall portion of the casing 8 along the axial direction of the central axis L1. The engaging protrusion 17 enters the front side of the opening 18. A width W in the circumferential direction (short direction) of the opening 18 is formed longer than the outer diameter of the engagement protrusion 17.

開口部18には、トルク検知レバー20が配置される。トルク検知レバー20は、後端部側を直方体形状の固定部21とし、先端側に突起部17の係合軸部17bが係合する係合凹部22が形成される。   A torque detection lever 20 is disposed in the opening 18. The torque detection lever 20 has a rectangular parallelepiped fixing portion 21 on the rear end portion side, and an engagement concave portion 22 in which the engagement shaft portion 17b of the projection portion 17 is engaged is formed on the front end side.

開口部18内に配置されるトルク検知レバー20は、直方体形状の固定部21をケーシング18にボルト50により固定し、固定部21から前方に延びる係合凹部22を自由端とする片持ち支持構造としている。   The torque detection lever 20 disposed in the opening 18 has a rectangular parallelepiped fixed portion 21 fixed to the casing 18 by a bolt 50 and a cantilever support structure having an engagement recess 22 extending forward from the fixed portion 21 as a free end. It is said.

図4に示すように、固定部21と係合凹部22との間には、直方体形状のレバー本体部23が一体に形成される。レバー本体部23の対向する一側壁面23aと他側壁面23bには、歪検知手段をなす歪ゲージが貼り付けられてトルク検知体を構成する。歪検知手段は、歪ゲージに限定されることはなく、レバー本体部23の歪を検知できるものであればよい。   As shown in FIG. 4, a rectangular parallelepiped lever main body 23 is integrally formed between the fixing portion 21 and the engaging recess 22. Strain gauges that constitute strain detecting means are attached to the opposing one side wall surface 23a and the other side wall surface 23b of the lever main body 23 to constitute a torque detector. The strain detection means is not limited to the strain gauge, and any strain detection means may be used as long as it can detect the strain of the lever main body 23.

本実施形態において、一側壁面23aに2枚の歪ゲージ24a、24bが貼り付けられる。固定部21の上壁面23cには、配線基板26が貼り付けられる。配線基板26には、歪ゲージ24a、24bのリード線25a、25bが接続される配線パターン等を有する。配線基板26には、動力伝達装置の制御部(不図示)に検出信号を出力する出力端子ケーブル(不図示)が接続される。   In the present embodiment, two strain gauges 24a and 24b are attached to one side wall surface 23a. A wiring board 26 is attached to the upper wall surface 23c of the fixing portion 21. The wiring board 26 has a wiring pattern to which the lead wires 25a and 25b of the strain gauges 24a and 24b are connected. An output terminal cable (not shown) that outputs a detection signal to a control unit (not shown) of the power transmission device is connected to the wiring board 26.

トルク検知レバー20が回転中心軸L1に対して直交する幅方向に曲げ荷重を受けてレバー本体部23が曲げられると、歪ゲージ24a、24bが曲げ応力の発生に伴う歪を検出する。トルク検知レバー20が検出した歪に基づいて前記制御部はトルクを求める。レバー本体部23の回転中心軸L1方向の長さが長いと、高い検出精度が得られる。本実施形態では、レバー本体部23を長くしても回転中心軸L1方向に長くなるだけで、ケーシング8の径方向外方へは延びない。このため、ケーシング8の外形を例えば円筒形状に形成することができる。ここで、図1に示す係合突起部17をトルク検知レバー20と同じ長さにし、係合突起部17にトルク検知レバー20の役割を持たせようとすると、ケーシング8の一部が径方向外方に向けて大きく突出することになり、使い勝手が悪いものとなる。   When the torque detection lever 20 receives a bending load in the width direction orthogonal to the rotation center axis L1 and the lever main body portion 23 is bent, the strain gauges 24a and 24b detect strain accompanying the generation of bending stress. Based on the strain detected by the torque detection lever 20, the control unit obtains the torque. When the length of the lever main body 23 in the direction of the rotation center axis L1 is long, high detection accuracy is obtained. In the present embodiment, even if the lever main body portion 23 is lengthened, it only becomes longer in the direction of the rotation center axis L1 and does not extend outward in the radial direction of the casing 8. For this reason, the outer shape of the casing 8 can be formed in a cylindrical shape, for example. Here, when the engagement protrusion 17 shown in FIG. 1 has the same length as that of the torque detection lever 20 and the engagement protrusion 17 has the role of the torque detection lever 20, a part of the casing 8 is radially aligned. It will protrude greatly outward, making it unusable.

固定部22には、前後方向に2つのボルト孔27a、27bが幅方向に貫通形成されている。開口部18の幅方向の一端部側の壁部18cには、ボルト50が挿入される挿入孔部28が前後方向に形成される。また、開口部18の幅方向他端部側の壁部18dには、挿入孔部28に対応してボルト50のねじ部が螺合するねじ孔29がそれぞれ形成される。固定部21の幅は開口部18にガタなく収容されるサイズに形成されている。   Two bolt holes 27a and 27b are formed through the fixing portion 22 in the width direction in the front-rear direction. An insertion hole portion 28 into which the bolt 50 is inserted is formed in the front-rear direction in the wall portion 18 c on one end side in the width direction of the opening portion 18. In addition, a screw hole 29 into which the screw part of the bolt 50 is screwed is formed in the wall part 18 d on the other end side in the width direction of the opening part 18, corresponding to the insertion hole part 28. The width of the fixed portion 21 is formed to a size that can be accommodated in the opening 18 without play.

開口部18にトルク検知レバー20を固定するには、開口部18の上方からトルク検知レバー20を開口部18内に配置する。次いで、固定部21のボルト孔27a、27bを壁部18cの挿入孔部28に位置合わせする。そして、挿入孔部28側からボルト50をボルト孔27a、27bに挿入し、ねじ孔29にねじ込み固定する。   In order to fix the torque detection lever 20 to the opening 18, the torque detection lever 20 is disposed in the opening 18 from above the opening 18. Next, the bolt holes 27a and 27b of the fixing portion 21 are aligned with the insertion hole portion 28 of the wall portion 18c. Then, the bolt 50 is inserted into the bolt holes 27 a and 27 b from the insertion hole portion 28 side, and screwed into the screw hole 29 and fixed.

トルク検知レバー20を開口部18内に固定する際、突起部17に係合凹部22内に入り込んだ状態で回転中心軸L1方向の位置合わせを行う。トルク検知レバー20の固定端と、突起部17が点接触で当接し、曲げ荷重が作用する作用点との距離を所定距離とする位置合わせを行う。   When the torque detection lever 20 is fixed in the opening 18, alignment in the direction of the rotation center axis L <b> 1 is performed with the protrusion 17 entering the engagement recess 22. Positioning is performed such that the fixed end of the torque detection lever 20 and the protrusion 17 are brought into contact with each other by point contact, and the distance between the acting point on which the bending load acts is a predetermined distance.

係合凹部22の最大幅W1は、開口部18の幅Wよりも狭く形成される。したがって、トルク検知レバー20は、係合凹部22が、開口部18の内周面18a、18bに当接するまで曲げ変形される。係合凹部22の幅方向において対向し、突起部17の係合軸部17bと当接する当接壁面22a、22bは、回転中心軸L1に対して線対称に形成される。本実施形態では、正方向の回転と逆方向の回転の両方の回転時におけるトルクを検出できるようにしている。   The maximum width W <b> 1 of the engagement recess 22 is formed narrower than the width W of the opening 18. Therefore, the torque detection lever 20 is bent and deformed until the engagement recess 22 abuts on the inner peripheral surfaces 18 a and 18 b of the opening 18. The contact wall surfaces 22a and 22b that face each other in the width direction of the engagement recess 22 and contact the engagement shaft portion 17b of the protrusion 17 are formed symmetrically with respect to the rotation center axis L1. In the present embodiment, the torque at the time of both the forward rotation and the reverse rotation can be detected.

当接壁面22aと22bとの対向幅は、開口端での幅D1が奥側での幅D0よりも広く形成している。すなわち、当接壁面22aと22bは共に、回転中心軸L1に対し、前方に向かうに従って外側に向け広がった傾斜面に形成される。   The facing width between the contact wall surfaces 22a and 22b is such that the width D1 at the open end is wider than the width D0 at the back side. That is, both of the contact wall surfaces 22a and 22b are formed as inclined surfaces that are spread outward toward the front with respect to the rotation center axis L1.

リングギア6が例えば右回りに方向に回転力を受けると、係合突起部17の係合軸部17bは、当接壁面22aに当接し、トルク検知レバー20を曲げる。その際、当接壁面22aの特定位置に係合軸部17bが当接していれば、トルク検知レバー20に対する荷重が加わる作用点の位置がずれない。仮に、当接壁面22aが回転中心軸L1と平行であるとすると、トルク検知レバー20が曲げられるに従って、係合軸部17bが当接する当接壁面22aの位置がずれる。すなわち、リングギア6が回転すると係合軸部17bは幅方向に直線的に移動する。トルク検知レバー20は係合軸部17bにより荷重が加わる湾曲するため、係合軸部17bが当接壁面22aに当接する位置は、最初に当接する位置よりも先端側に移動する。そこで、当接壁面22aを回転中心軸L1に対して傾斜面とすることで、係合軸部17bによりトルク検知レバー20に荷重が加わった際に係合軸部17bが当接壁面22aに当接する位置ができるだけずれないようにしている。   When the ring gear 6 receives a rotational force in a clockwise direction, for example, the engagement shaft portion 17b of the engagement protrusion 17 contacts the contact wall surface 22a and bends the torque detection lever 20. At this time, if the engagement shaft portion 17b is in contact with the specific position of the contact wall surface 22a, the position of the point of application of the load on the torque detection lever 20 does not shift. Assuming that the contact wall surface 22a is parallel to the rotation center axis L1, as the torque detection lever 20 is bent, the position of the contact wall surface 22a with which the engagement shaft portion 17b contacts is shifted. That is, when the ring gear 6 rotates, the engagement shaft portion 17b moves linearly in the width direction. Since the torque detection lever 20 is bent by the load applied by the engagement shaft portion 17b, the position where the engagement shaft portion 17b contacts the contact wall surface 22a moves to the tip side from the position where the engagement shaft portion 17b first contacts. Therefore, the contact wall surface 22a is inclined with respect to the rotation center axis L1, so that when the load is applied to the torque detection lever 20 by the engagement shaft portion 17b, the engagement shaft portion 17b contacts the contact wall surface 22a. The contact position is kept from shifting as much as possible.

また、上述したように、リングギア6は、押し付けバネ12により、前方の所定位置に押し付けられているので、係合軸部17bとトルク検知レバー20の係合凹部22とは回転中心軸L1の軸方向における当接位置が高精度に位置決めされる。   As described above, since the ring gear 6 is pressed to a predetermined position in front by the pressing spring 12, the engagement shaft portion 17b and the engagement concave portion 22 of the torque detection lever 20 are located on the rotation center axis L1. The contact position in the axial direction is positioned with high accuracy.

上記した構成のトルク検出装置100のトルク検出動作を以下に説明する。   The torque detection operation of the torque detection device 100 configured as described above will be described below.

不図示のモータが時計回り方向に回転(正方向回転)すると、第1遊星歯車機構PG1は、第1入力軸1と一体の第1太陽ギア2が正方向回転する。第1ケージ4を介して第2遊星歯車機構PG2の第2太陽ギア102も正方向回転し、第2遊星歯車機構PG2の第2ケージ104に連結される出力軸(不図示)を介して負荷を回転させる。前記負荷を回転駆動することにより、リングギア6は正方向回転し、リングギア6の係合突起部17はトルク検知レバー20に曲げ荷重を加える。負荷トルクが小さければトルク検知レバー20の曲げ変形が少ないため、レバー本体部23の曲げ応力に伴う歪は小さい。また、負荷トルクが大きければトルク検知レバー20の曲げ変形が大きいため、レバー本体部23の曲げ応力に伴う歪は大きい。トルク検知レバー20と共にトルク検知体を構成する歪ゲージ(24a、24b)はレバー本体部23歪を検出して制御部に検出信号を出力する。なお、負荷トルクが非常に大きい場合は、トルク検知レバー20の係合凹部21の外形端が開口部18の内壁面18aに当接し、トルク検知レバー20の破損を未然に防止する。   When a motor (not shown) rotates clockwise (forward rotation), in the first planetary gear mechanism PG1, the first sun gear 2 integrated with the first input shaft 1 rotates in the forward direction. The second sun gear 102 of the second planetary gear mechanism PG2 also rotates in the forward direction via the first cage 4 and is loaded via an output shaft (not shown) connected to the second cage 104 of the second planetary gear mechanism PG2. Rotate. By rotating the load, the ring gear 6 rotates in the forward direction, and the engagement protrusion 17 of the ring gear 6 applies a bending load to the torque detection lever 20. If the load torque is small, there is little bending deformation of the torque detection lever 20, so that the distortion accompanying the bending stress of the lever main body 23 is small. Moreover, since the bending deformation of the torque detection lever 20 is large when the load torque is large, the strain accompanying the bending stress of the lever main body 23 is large. The strain gauges (24a, 24b) constituting the torque detection body together with the torque detection lever 20 detect the strain of the lever main body 23 and output a detection signal to the control unit. When the load torque is very large, the outer end of the engagement recess 21 of the torque detection lever 20 contacts the inner wall surface 18a of the opening 18 to prevent the torque detection lever 20 from being damaged.

一方、トルク検知体を交換する場合、トルク検知レバー20を固定しているボルト50をケーシング8の外から抜き取ると、トルク検知レバー20の固定部21とケーシング8との固定が解除される。なお、開口部18はビス止めされた不図示のカバー部材によりケーシング8の外側から覆われている。したがって、トルク検知体の交換作業の前に前記カバー部材を開口部18から取り外しておく。   On the other hand, when exchanging the torque detection body, when the bolt 50 fixing the torque detection lever 20 is removed from the outside of the casing 8, the fixing of the fixing portion 21 of the torque detection lever 20 and the casing 8 is released. The opening 18 is covered from the outside of the casing 8 by a cover member (not shown) that is screwed. Therefore, the cover member is removed from the opening 18 before replacing the torque detector.

トルク検知レバー20の固定部21とケーシング8との固定が解除されると、トルク検知レバー20は開口部18からケーシング8の外方に抜き出すことができる。その際、トルク検知レバー20に貼り付けられている配線基板26に接続されるコネクターケーブル(不図示)を配線基板26から抜き取ると、トルク検知体を完全にケーシング8から取り外すことができる。逆に、新しいトルク検知体をケーシング8に取り付ける場合は、上記した取り外し作業と逆の手順で行えばよい。   When the fixing of the fixing portion 21 of the torque detection lever 20 and the casing 8 is released, the torque detection lever 20 can be pulled out of the casing 8 from the opening 18. At that time, when a connector cable (not shown) connected to the wiring board 26 attached to the torque detection lever 20 is removed from the wiring board 26, the torque detection body can be completely removed from the casing 8. On the other hand, when a new torque detector is attached to the casing 8, the procedure may be the reverse of the above-described removal operation.

本実施形態のトルク検出装置100は、回転中心軸と平行に延びるトルク検出レバー10をケーシング8に配置し、遊星歯車機構PG1のリングギア6に生じる反力を利用して、リングギア6に設けた係合突起部6によりトルク検出レバー20に曲げ荷重を作用させる。   In the torque detection device 100 of the present embodiment, a torque detection lever 10 extending in parallel with the rotation center axis is disposed in the casing 8 and is provided in the ring gear 6 using a reaction force generated in the ring gear 6 of the planetary gear mechanism PG1. A bending load is applied to the torque detection lever 20 by the engaging projection 6.

この構成によれば、係合突起部6はトルク検出レバー20の係合凹部22に係合できる長さだけ径方向外方に向けてリングギア6から突出させればよい。このため、ケーシング8は、係合突起部8の突出長さに影響を受けることなく任意の外形形状に形成することができる。また、トルク検出レバー20は、ケーシング8の周壁部に回転中心軸方向に沿って配置するため、レバー本体部23を長くして、歪の検知精度を高めることができる。   According to this configuration, the engaging protrusion 6 may protrude from the ring gear 6 outward in the radial direction by a length that can engage with the engaging recess 22 of the torque detection lever 20. For this reason, the casing 8 can be formed in an arbitrary outer shape without being affected by the protruding length of the engaging protrusion 8. In addition, since the torque detection lever 20 is disposed on the peripheral wall portion of the casing 8 along the rotation center axis direction, the lever main body portion 23 can be lengthened to increase the strain detection accuracy.

一方、トルク検知レバー20は、ケーシング8の外周面に臨む開口部18内に収容され、ケーシング8の外側から取り外し及び取り付けができる構成としている。このため、トルク検知レバーに貼り付けた歪ゲージ等のセンサ等が故障しても、トルク検知体のみを交換すれば良い。その際、ケーシング8内に配置した遊星歯車機構等を分解する必要がないので、トルク検知レバー20の交換作業は簡単に行える。   On the other hand, the torque detection lever 20 is accommodated in the opening 18 facing the outer peripheral surface of the casing 8, and can be removed and attached from the outside of the casing 8. For this reason, even if a sensor such as a strain gauge attached to the torque detection lever breaks down, only the torque detection body needs to be replaced. At this time, since it is not necessary to disassemble the planetary gear mechanism or the like disposed in the casing 8, the replacement operation of the torque detection lever 20 can be easily performed.

上記した実施形態は、遊星歯車機構を2段に連結して減速機を構成した動力伝達装置を例にしているが、1段または3段以上の遊星歯車機構であっても良い。また、駆動源は電動モータだけでなく、エアーモータ、エンジン等であってもよい。   In the above-described embodiment, a power transmission device in which a planetary gear mechanism is connected in two stages to configure a reduction gear is taken as an example, but a planetary gear mechanism having one or three or more stages may be used. The drive source may be not only an electric motor but also an air motor, an engine, or the like.

また、トルク検知レバー20をケーシング8に設けた開口部18内に収容しているが、ケーシング8の周壁部に係合突起部17の係合軸部17bが貫通する貫通孔部を形成する。この貫通孔部は係合突起部17が幅方向にある程度移動できる横長の孔部とする。そして、トルク検知レバー20はケーシング8の外周面に固定部21をボルトなどで固定するようにしても良い。   Further, although the torque detection lever 20 is accommodated in the opening 18 provided in the casing 8, a through-hole portion through which the engagement shaft portion 17 b of the engagement projection portion 17 passes is formed in the peripheral wall portion of the casing 8. The through hole is a horizontally long hole through which the engaging protrusion 17 can move to some extent in the width direction. The torque detection lever 20 may fix the fixing portion 21 to the outer peripheral surface of the casing 8 with a bolt or the like.

100 トルク検出装置
PG1 第1遊星歯車機構
PG2 第2遊星歯車機構
L1 回転中心軸
1 第1入力軸 101 第1入力軸
2 第1太陽ギア 102 第2太陽ギア
3 第1遊星ギア 103 第2遊星ギア
4 第1キャリア(ケージ) 104 第2キャリア(ケージ)
5 第1支軸 105 第2支軸
6 リングギア
7a 第1内歯 7b 第2内歯
8 ケーシング 8a 内周面
9 第1ボールベアリング
10 第2ボールベアリング
11 段部
12 押し付けバネ
13 スリーブ
14 第3ボールベアリング
15 フランジ部
16 抜け止めリング 106 前抜け止めプレート 107 後抜けプレート
17 係合突起部
17a 根元部 17b 係合軸部
18 開口部
18a、18b 内周壁面 18c、18d 壁部
20 トルク検知レバー
21 固定部 22 係合凹部 23 レバー本体部
22a、22b 当接壁面
23a 一側壁面 23b他側壁面 23c 上壁面
24a、24b 歪ゲージ 25a、25b リード線
26 配線基板
27a、27b ボルト孔
28 挿入孔部
29 ねじ孔
50 ボルト
100 Torque detection device PG1 First planetary gear mechanism PG2 Second planetary gear mechanism L1 Rotation center shaft 1 First input shaft 101 First input shaft 2 First sun gear 102 Second sun gear 3 First planetary gear 103 Second planetary gear 4 First carrier (cage) 104 Second carrier (cage)
5 1st support shaft 105 2nd support shaft 6 Ring gear 7a 1st internal tooth 7b 2nd internal tooth 8 Casing 8a Inner peripheral surface 9 1st ball bearing 10 2nd ball bearing 11 Step part 12 Pressing spring 13 Sleeve 14 3rd Ball bearing 15 Flange 16 Retaining ring 106 Front retaining plate 107 Rear retaining plate 17 Engaging projection 17a Root 17b Engaging shaft 18 Opening 18a, 18b Inner peripheral wall 18c, 18d Wall 20 Torque detection lever 21 Fixing part 22 Engaging recess 23 Lever body part 22a, 22b Abutting wall surface 23a One side wall surface 23b Other side wall surface 23c Upper wall surface 24a, 24b Strain gauge 25a, 25b Lead wire 26 Wiring board 27a, 27b Bolt hole 28 Insertion hole 29 Screw hole 50 bolt

Claims (6)

ケーシングと、
前記ケーシング内に配置され、前記ケーシングに対して回転中心軸の周りを相対回転可能なリングギアを有し、入力軸の回転を出力軸に伝達する遊星歯車機構と、
前記リングギアの外周から径方向外方に向けて突出する係合突起部と、
前記係合突起部が入り込み、前記リングギアとともに前記係合突起部が所定の範囲内で前記回転中心軸の周りの移動を許容する前記ケーシングに形成された開口部と、
前記回転中心軸方向に沿って延び、一端部側が前記ケーシングに固定され、自由端をなす先端側の係合部が前記係合突起部に係合するトルク検知レバーと、
前記係合突起部により加えられる荷重により曲げ変形される前記トルク検知レバーの歪を計測する歪計測手段と、
を有するトルク検出装置。
A casing,
A planetary gear mechanism that is disposed in the casing, has a ring gear that can rotate relative to the casing around a rotation center axis, and transmits the rotation of the input shaft to the output shaft;
An engagement protrusion that protrudes radially outward from the outer periphery of the ring gear;
An opening formed in the casing for allowing the engagement protrusion to enter, and the engagement protrusion together with the ring gear to allow movement around the rotation center axis within a predetermined range;
A torque detection lever that extends along the direction of the rotation center axis, one end side of which is fixed to the casing, and a front end side engaging portion that forms a free end engages with the engaging protrusion;
Strain measuring means for measuring strain of the torque detection lever that is bent and deformed by a load applied by the engaging protrusion;
A torque detection device.
前記ケーシングの開口部は、前記トルク検知レバーが収容されるサイズに形成されることを特徴とする請求項1に記載のトルク検出装置。   The torque detection device according to claim 1, wherein the opening of the casing is formed in a size that accommodates the torque detection lever. 前記トルク検知レバーは、一端部側を前記ケーシングに対し、ケーシングの外側から装着される締結部材で固定されることを特徴とする請求項1または2に記載のトルク検出装置。   The torque detection device according to claim 1 or 2, wherein the torque detection lever is fixed at one end to the casing by a fastening member attached from the outside of the casing. 前記リングギアは、前記ケーシングに対して、回転中心軸に沿った一方向に付勢されて位置決めされていることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載のトルク検出装置。   The torque detection device according to claim 1, wherein the ring gear is urged and positioned in one direction along a rotation center axis with respect to the casing. 前記係合突起部が前記トルク検知レバーの係合部と係合する係合軸部をバレル形状に形成したことを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載のトルク検出装置。   The torque detecting device according to any one of claims 1 to 4, wherein an engaging shaft portion in which the engaging protrusion engages with an engaging portion of the torque detection lever is formed in a barrel shape. 前記係合突起部の先端は、前記トルク検知レバーの係合部と係合する長さまで延びていることを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載のトルク検出装置。
6. The torque detection device according to claim 1, wherein a distal end of the engagement protrusion extends to a length that engages with an engagement portion of the torque detection lever.
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