JP6422402B2 - エレベータのドアシグナル装置 - Google Patents

Description

この発明は、エレベータの乗り場やかごの出入り口を構成する上板に取り付けられて、発光することによりドアの動作に対する乗り場やかご内にいる利用者への注意喚起を行うエレベータのドアシグナル装置に関するものである。

従来の操作盤のロック装置は、裏板に中間部を山形に屈曲させた板ばねの一端を固定するとともに、この板ばねの固定側傾斜面に透孔と、表面板の裏面にこの透孔により係止される突起と、を備え、この突起が透孔により係止されてロックされた状態で、突起の先端の一部と板ばねの固定側傾斜面との間に隙間が形成されるように構成され、表面板の端部の側面に設けたスリット状の開口に、ロック解消用治具を挿入して、その先端部が突起と板ばねの固定側傾斜面との間の隙間に入り込み、突起が透孔から外れて表面板のロックが解除されるようになっていた（例えば、特許文献１参照）。

従来の引き戸用のロック装置は、扉本体の上端平面に対向して、くの字状に突出するロック傾斜面とロック垂直面とを連続して成形したロック片と、上端平面をスライドする、先端に解除傾斜面を形成したロック解除片と、扉本端の上端平面に取り付けられ、内部にロック解除片を挿入する挿入空間を形成し、開口端部を垂直なカバー垂直面とするカバー片と、扉本体に回動可能に取り付けられ、回動中心周りに回動して、ロック解除片をロック位置とロック解除位置に切り換えるレバーハンドルと、を備えていた（例えば、特許文献２参照）。

特開２００６−１８８８５１号公報 特開２００６−５２５５５号公報

従来の操作盤のロック装置では、板ばねを用いているので、ロック解消用治具の挿入経路から外れた位置で、板ばねを裏板に取り付けることになり、裏板の幅寸法が増大する。そこで、従来の操作盤のロック装置をエレベータのドアシグナル装置に適用すれば、板ばねが取り付けられるベースが乗り場やかごの出入り口の幅の狭い上板から突き出てしまい、意匠性が低下する。

従来の引き戸用のロック装置をエレベータのドアシグナル装置に適用すれば、乗り場やかごの出入り口の上板の下面に取り付けるベースにロック解除片とカバー片を配し、上板の上面にレバーハンドルを配し、表面板にロック片を配することになる。そこで、保守点検時に、作業者が乗り場やかご内から上板の上部側に手を延ばしてレバーハンドルを操作し、ロックを解除することになり、保守点検作業が煩雑となる。
また、ロック解除片とレバーハンドルとを連結する連結ピンの移動軌跡に沿ったスリットを上板に形成する必要があるので、既設のエレベータにドアシグナル装置を付設する場合、付設コストが増大する。

この発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、乗り場やかごの出入り口の上板に幅方向に突き出すことなく取り付けられ、かつ出入り口内から簡易に操作できるようにして、意匠性および保守点検作業性が高められるとともに、付設コストを低減できるエレベータのドアシグナル装置を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータのドアシグナル装置は、乗り場またはかごの出入り口の上板の下面に裏面を接して取り付けられて、上記上板の長さ方向に延びる樹脂製の基部、上記基部と一体成形され、上記基部の長さ方向一端側から他端側に向かって上記基部の表面から漸次離反するように延び、弾性を有する爪部、上記基部の表面に上記爪部から他端側に離間して形成された壁部、および上記基部の表面に幅方向に離間して形成され、それぞれ、上記基部の長さ方向に延びる一対のスライドガイド部を有するベースと、上記基部の表面側に取り付けられて、発光してドアの動作を報知する発光部と、上記一対のスライドガイド部に案内されて上記基部の長さ方向の他端側にスライド移動して上記ベースに装着され、上記発光部を覆うカバー部、上記カバー部の内部に形成され、上記カバー部の他端側へのスライド移動とともに上記爪部を押圧して弾性変形させつつ移動し、上記爪部と上記壁部との間に挿入されて移動が規制されるストッパ、および上記カバー部の周壁の一端部の上記爪部と相対する部位に形成された、上記ストッパの移動の規制を解除する解除治具が挿入される開口部を有する表面板と、を備える。

この発明によれば、弾性を有する爪部が樹脂製のベースの基部と一体成形されているので、板ばねを樹脂製の基部に解除治具の挿入経路を避けて固定することによるベースの幅寸法の増大がなく、ドアシグナル装置を乗り場やかごの出入り口の上板に幅方向に突き出すことなく取り付けることができ、意匠性が高められる。

基部をねじなどにより上板に取り付けることができる。また、カバー部に形成された開口部から解除治具を差し入れて、ストッパの移動の規制を解除できる。そこで、既設のエレベータの乗り場やかごの出入り口にドアシグナル装置を付設する際に、上板や壁の切削加工を伴う追加の工事が不要となり、布設コストを低減することができる。

表面板をスライドガイド部に案内されてスライド移動させてベースに装着できる。また、開口部から解除治具を差し入れてストッパの移動の規制を解除して、表面板をベースから取り外すことができる。そこで、作業員が、乗り場やかごの出入り口内から手を伸ばして表面板の着脱を簡易に行えるので、保守点検作業性が高められる。

この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置が取り付けられたエレベータの乗り場を示す模式図である。 この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の取付状態を示す分解斜視図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。 この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置のベースを表面側から見た要部斜視図である。 この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の表面板を裏面側から見た平面図である。 この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の表面板を裏面側から見た要部斜視図である。 この発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置における表面板の取り外し作業を説明する工程断面図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置が取り付けられたエレベータの乗り場を示す模式図、図２はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の取付状態を示す分解斜視図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図、図４はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置のベースを表面側から見た要部斜視図、図５はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の表面板を裏面側から見た平面図、図６はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置の表面板を裏面側から見た要部斜視図、図７はこの発明の実施の形態１に係るドアシグナル装置における表面板の取り外し作業を説明する工程断面図である。

図１において、エレベータの乗り場は、乗り場出入り口１と、乗り場出入り口１を開閉する乗り場ドア５と、を備える。乗り場出入り口１は、一対の縦柱２と、一対の縦柱２の上部間に架け渡された上板３と、を備える。そして、ドアシグナル装置１００が、上板３の下面に取り付けられている。

ドアシグナル装置１００は、図２に示されるように、ベース１０と、発光部７や発光制御部８などが実装され、ベース１０に取り付けられた回路基板９と、ベース１０に着脱可能に装着されて、発光部７や発光制御部８を覆う表面板２０と、を備える。

ベース１０は、図２から図４に示されるように、矩形平板状の基部１１と、それぞれ、基部１１の幅方向に離間して、基部１１の表面から垂直に起立して、互いに平行に、基部１１の長さ方向に延びる一対のスライドガイド部１２と、基部１１の長さ方向の一端側から他端側に一定の傾斜角度で延びる爪部１３と、一対のスライドガイド部１２の外側の側壁に形成された複数のガイド溝１４とが一体となった樹脂成形体である。爪部１３は、弾性を有し、一対のスライドガイド部１２の基部１１の長さ方向の一側に配置され、スライドガイド部１２との間に一定の隙間が確保されている。複数のガイド溝１４は、それぞれ、基部１１の表面に垂直な第１ガイド溝１４ａと、第１ガイド溝１４ａの基部１１側から基部１１の長さ方向の他側に、基部１１の表面と平行に延びる第２ガイド溝１４ｂと、を備える。

回路基板９は、爪部１３との干渉を避けて、一対のスライドガイド部１２間に位置するように、基部１１に取り付けられる。発光部７は、例えばＬＥＤが用いられる。発光制御部８は、例えば、ドアコントローラ（図示せず）からの情報に基づいて発光部７を制御する。具体的には、ドアコントローラからの情報に基づいて、乗り場ドア５の開動作直前や閉動作中に発光部７を発光（例えば、点滅や点灯）させて、乗り場にいる利用者に乗り場ドア５の動作に対する注意を喚起する。

表面板２０は、図２、図３、図５および図６に示されるように、長さ方向と直交する断面形状を台形とし、かつ断面台形の下底側を開口とし、ベース１０の全体を覆う形状のカバー部２１と、カバー部２１内の長さ方向の一側に配置され、カバー部２１の長さ方向と直交するストッパ２２と、それぞれ、カバー部２１の幅方向に離間して、互いに平行にストッパ２２からカバー部２１の長さ方向の一側に延びる、カバー部２１の幅方向と直交する一対の解除治具ガイド部２３と、カバー部２１の周壁の一端側の爪部１３と相対する部位の開口縁部を窪ませて形成された開口部２４と、カバー部２１の周壁の幅方向の両内側面の開口縁部側に、複数のガイド溝１４のそれぞれに対応するように形成された係合突起２５と、を備える。さらに、表面板２０には、発光部７からの光を透過する光透過部２６が設けられている。光透過部２６は、例えばアクリル板などにより作製され、透明、あるいは半透明となっている。

ここで、ストッパ２２、一対の解除治具ガイド部２３、および開口部２４の基部１１との対向面は、図６に示されるように、面一となっている。ストッパ２２のカバー部２１の長さ方向の厚みが、スライドガイド部１２と爪部１３との間の隙間より僅かに小さくなっている。カバー部２１の幅方向に関して、一対の解除治具ガイド部２３は開口部２４の内側に配置され、爪部１３は一対の解除治具ガイド部２３の内側に配置されている。爪部１３の先端部の基部１１の表面からの突出量は、開口部２４の深さ、すなわちストッパ２２と基部１１との間の隙間より大きくなっている。係合突起２５は、第１ガイド溝１４ａに基部１１の表面と直交する方向にスライド可能に、かつ第２ガイド溝１４ｂに基部１１の長さ方向にスライド移動可能に形成されている。また、解除治具３０は、図７に示されるように、鋼板を開口部２４に挿入可能な断面矩形の平板状に作製されている。

このように構成されたドアシグナル装置１００を上板３の下面に取り付けるには、まず、基部１１の裏面を上板３の下面に接して、上板３の長さ方向に沿って配置し、ねじなどにより基部１１を上板３に締着固定して、ベース１０が上板３に取り付けられる。ついで、下方から係合突起２５が第１ガイド溝１４ａのそれぞれに相対するように位置合わせし、表面板２０を押し上げる。これにより、係合突起２５が第１ガイド溝１４ａ内を基部１１側まで挿入され、カバー部２１が基部１１の表面に接する。

ついで、表面板２０をベース１０の長さ方向の他側に移動させる。そこで、係合突起２５が第１ガイド溝１４ａから第２ガイド溝１４ｂ内に移動し、第２ガイド溝１４ｂ内をベース１０の長さ方向の他側にスライド移動する。このとき、ストッパ２２が表面板２０の長さ方向他側への移動とともに、爪部１３を押圧しつつ移動する。これにより、爪部１３は、先端側が基部１１の表面側に近づくように弾性変形する。そして、ストッパ２２が爪部１３の先端部を超えると、爪部１３が復元し、ストッパ２２が爪部１３と一対のスライドガイド部１２との間に挿入される。これにより、表面板２０の基部１１の長さ方向の移動が規制される。また、係合突起２５が第２ガイド溝１４ｂ内に嵌め込まれ、表面板２０の基部１１の表面と直交する方向および基部１１の幅方向の移動が規制される。これにより、表面板２０がベース１０に装着され、ドアシグナル装置１００が上板３に取り付けられる。

そして、ドアシグナル装置１００の保守点検時には、図７の（ａ）に示されるように、矩形平板状の解除治具３０を開口部２４から差し入れる。解除治具３０は、図７の（ｂ）に示されるように、解除治具ガイド部２３の基部１１との対向面に案内されて、爪部１３を押圧して弾性変形させつつ、基部１１の長さ方向の他側に移動する。解除治具３０がストッパ２２に近づくと、爪部１３の先端部が基部１１側に変位し、ストッパ２２の基部２２の長さ方向の一側への移動の規制が解除される。そこで、図７の（ｃ）に示されるように、表面板２０を基部１１の長さ方向の一側に移動させる。これにより、係合突起２５が第２ガイド溝１４ｂから第１ガイド溝１４ａ内に移動する。ついで、表面板２０を下方に移動させ、ベース１０から取り外される。そこで、ドアシグナル装置１００の保守点検が行われる。

このように、実施の形態１によれば、爪部１３が基部１１に一体成形されているので、ねじなどを用いて爪部１３を解除治具３０の挿入経路を外れた位置で基部１１に取り付ける必要がない。そこで、ベース１０の幅寸法の増大が抑えられ、ドアシグナル装置１００を上板３からはみ出すことなく取り付けることができ、意匠性が高められる。

ストッパ２２が表面板２０のスライド移動とともに爪部１３を弾性変形させつつ移動する。そして、ストッパ２２が爪部１３を超えると、爪部１３が復元し、ストッパ２２が爪部１３とスライドガイド部１２との間に挿入され、表面板２０が長さ方向の移動を規制されてベース１０に装着される。また、解除治具３０を開口部２４から挿入し、爪部１３を弾性変形させて、ストッパ２２の移動の規制を解除し、表面板２０を長さ方向の一側に移動させて、ベース１０から取り外すことができる。そこで、作業者が、乗り場出入り口１内から上板３側に手を伸ばして、表面板２０をベース１０への着脱が行えるので、ドアシグナル装置１００の保守点検作業性が向上される。

ドアシグナル装置１００は、ベース１０を上板３にねじなどにより締着固定して取り付けることができる。また、解除治具３０を表面板２０に形成された開口部２４から差し入れて、ストッパ２２の移動の規制を解除している。そこで、既設のエレベータの乗り場にドアシグナル装置１００を付設する際に、上板３や壁の切削加工を伴う追加の付設工事がなく、布設コストを低減できる。

一対のスライドガイド部１２を爪部１３から他側に一定距離離して配置し、一対のスライドガイド部１２の一端側の端面を、爪部１３と協同してストッパ２２の移動を規制する壁部としているので、爪部１３と協同してストッパ２２の移動を規制する壁部を新たに設ける必要がなく、ベース１０の構成の簡素化が図られる。

ベース１０を固定するねじなどの固定部品が表面板２０により覆われて、外部から見ることができない。また、解除治具３０を開口部２４から差し入れて、ストッパ２２の移動の規制を解除している。そこで、表面板２０を簡易に取り外すことができないので、盗難やいたずらの発生を抑えることができる。

カバー部２１の幅方向に関して、一対の解除治具ガイド部２３は開口部２４の内側に配置され、爪部１３は一対の解除治具ガイド部２３の内側に配置されている。そこで、解除治具の幅が一対の解除治具ガイド部２３間の間隔より小さい場合には、解除治具を開口部２４から差し入れても、そのような解除治具は爪部１３の傾斜面に案内されて基部１１から離反する方向に移動し、爪部１３を弾性変形させることができない。つまり、解除治具３０の幅寸法が一対の解除治具ガイド部２３間の間隔よりも大きく、開口部２４の幅以下であることで、解除治具３０が一対の解除治具ガイド部２３により爪部１３を押圧する力を発生することができる。したがって、専用の解除治具３０でなければ、表面板２０を取り外すことができなくなり、盗難やいたずらの発生を抑えることができる。

ここで、開口部２４の開口形状を解除治具３０の断面形状に略一致させることで、解除治具３０のさらなる専用化が可能となる。例えば、溝を解除治具の一面に長さ方向に延びるように形成し、当該溝に係合する突起を開口部２４に形成すれば、単なる矩形断面の解除治具は開口部２４から挿入できず、盗難やいたずらの発生を抑えることができる。

なお、上記実施の形態１では、ドアシグナル装置が乗り場出入り口を構成する上板の下面に取り付けられているが、ドアシグナル装置はかご（図示せず）の出入り口を構成する上板の下面に取り付けられてもよい。
また、上記実施の形態１では、一対のスライドガイド部のそれぞれは、基部の長さ方向に延びるように一体物に形成されているが、スライドガイド部のそれぞれは、基部の長さ方向に複数のガイド部に分割されてもよい。

また、上記実施の形態１では、一対のスライドガイド部の一端側の端面を爪部と協同してストッパの移動を規制する壁部として用いているが、スライドガイド部とは別部材の壁部を爪部から他側に一定距離離して基部に形成し、爪部と協同してストッパの移動を規制するようにしてもよい。

３ 上板、１０ ベース、１１ 基部、１２ スライドガイド部、１３ 爪部、２０ 表面板、２１ カバー部、２２ ストッパ、２３ 解除治具ガイド部、２４ 開口部。

Claims (4)

1. 乗り場またはかごの出入り口の上板の下面に裏面を接して取り付けられて、上記上板の長さ方向に延びる樹脂製の基部、上記基部と一体成形され、上記基部の長さ方向一端側から他端側に向かって上記基部の表面から漸次離反するように延び、弾性を有する爪部、上記基部の表面に上記爪部から他端側に離間して形成された壁部、および上記基部の表面に幅方向に離間して形成され、それぞれ、上記基部の長さ方向に延びる一対のスライドガイド部を有するベースと、
   上記基部の表面側に取り付けられて、発光してドアの動作を報知する発光部と、
   上記一対のスライドガイド部に案内されて上記基部の長さ方向の他端側にスライド移動して上記ベースに装着され、上記発光部を覆うカバー部、上記カバー部の内部に形成され、上記カバー部の他端側へのスライド移動とともに上記爪部を押圧して弾性変形させつつ移動し、上記爪部と上記壁部との間に挿入されて移動が規制されるストッパ、および上記カバー部の周壁の一端部の上記爪部と相対する部位に形成された、上記ストッパの移動の規制を解除する解除治具が挿入される開口部を有する表面板と、を備えるエレベータのドアシグナル装置。
2. 一対の解除治具ガイド部が、上記カバー部の内部に上記基部の幅方向に離間して形成され、上記開口部から挿入された上記解除治具を上記爪部に押圧させる請求項１記載のエレベータのドアシグナル装置。
3. 上記開口部の開口形状が、上記解除治具の断面形状と同じである請求項１または請求項２記載のエレベータのドアシグナル装置。
4. 上記壁部が、上記一対のスライドガイド部の一端面である請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエレベータのドアシグナル装置。

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