JP6444119B2 - transceiver - Google Patents
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Description
本発明は、緊急情報を無線により送信する無線機に関する。 The present invention relates to a wireless device that transmits emergency information wirelessly.
従来から、緊急情報などを無線により送信する装置が実用に供されている。このような装置としては、例えば、列車に搭載される防護無線装置があり、事故などの異常発生時に乗務員により操作されると、緊急情報として停止信号を周囲に発報する。この停止信号を受信した周囲の列車は、手動または自動で必ず停止させられ、事故や支障が生じている現場に列車が進入するような事故の防止が図られている。 Conventionally, devices that transmit emergency information and the like wirelessly have been put to practical use. As such a device, for example, there is a protective radio device mounted on a train, and when operated by a crew member when an abnormality such as an accident occurs, a stop signal is issued to the surroundings as emergency information. The surrounding trains that have received this stop signal are always stopped manually or automatically to prevent accidents such as trains entering the site where an accident or trouble has occurred.
例えば、特許文献1には、鉄道車両に搭載された防護無線自動発報装置において、鉄道車両の損壊を伴うような重大な事故が発生しても、防護無線を確実に発報し得るようにして、事故発生を通知する装置としての信頼性および確実性を高める技術について開示されている。 For example, Patent Document 1 discloses that in a protective radio automatic alarm device mounted on a railway vehicle, even if a serious accident involving damage to the railway vehicle occurs, the protective radio can be reliably reported. Thus, a technique for improving the reliability and certainty as a device for notifying the occurrence of an accident is disclosed.
従来、列車に搭載する防護無線装置に関しては種々の技術が提案されているが、線路上または線路付近で作業する作業員などが、作業時に非常停止などの緊急情報を送信することも求められており、より確実な送信の実現が必要となっている。
一方、非常停止などの緊急情報は誤って送信すると、列車の運行に直接係わるため影響が大きい。したがって、作業員などが誤送信しないようにする必要がある。
Conventionally, various technologies have been proposed for protective radio devices mounted on trains, but workers working on or near railway tracks are also required to transmit emergency information such as emergency stop during work. Therefore, more reliable transmission is required.
On the other hand, if emergency information such as an emergency stop is transmitted by mistake, it will be directly related to the operation of the train. Therefore, it is necessary to prevent an operator from mistransmitting.
本発明は、上記のような従来の事情に鑑みて為されたものであり、ユーザが、作業中などにその場から緊急情報の送信を確実に行えるようにすることを目的としている。 The present invention has been made in view of the above-described conventional circumstances, and an object of the present invention is to enable a user to reliably transmit emergency information from the spot during work or the like.
本発明では、上記目的を達成するために、無線機を以下のような構成とした。
本発明に係る無線機は、第1の特徴的な構成として、ユーザからの操作を受け付ける第1のスイッチと第2のスイッチを有し、第1のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を許可する状態となった旨をユーザが認識可能となるように出力し、この状態で第2のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を開始するとともに、緊急情報の送信中である旨をユーザが認識可能となるように出力することとした。
In the present invention, in order to achieve the above object, the wireless device has the following configuration.
The wireless device according to the present invention has, as a first characteristic configuration, a first switch and a second switch that receive an operation from a user, and an emergency is performed in response to the first switch being turned on. An output indicating that the transmission of the information is permitted is output so that the user can recognize it. In response to the second switch being turned on in this state, the transmission of the emergency information is started. Is output so that the user can recognize.
ここで、第1の構成において、第1のスイッチのオンから第2のスイッチのオンまでの時間に制限を設け、当該制限の時間内に第2のスイッチがオンされたことを条件に、緊急情報の送信を開始する構成としてもよい。 Here, in the first configuration, there is a limit on the time from when the first switch is turned on to when the second switch is turned on, and on the condition that the second switch is turned on within the time limit. It is good also as a structure which starts transmission of information.
また、第1の構成において、緊急情報の送信中は、第2のスイッチがオフされても緊急情報の送信を継続し、第1のスイッチがオフされた場合に緊急情報の送信を停止する構成としてもよい。 Further, in the first configuration, during the transmission of emergency information, the transmission of emergency information is continued even when the second switch is turned off, and the transmission of emergency information is stopped when the first switch is turned off. It is good.
また、第1の構成において、緊急情報の送信を開始してから所定時間が経過した場合に、緊急情報の送信を停止する構成としてもよい。 Further, in the first configuration, the transmission of the emergency information may be stopped when a predetermined time has elapsed after the transmission of the emergency information is started.
本発明に係る無線機は、第2の特徴的な構成として、緊急情報の送信を、予め設定された複数の周波数の全てについて行うこととした。 As a second characteristic configuration, the wireless device according to the present invention transmits emergency information for all of a plurality of preset frequencies.
ここで、第2の構成において、複数の周波数に優先度を設定し、優先度が高い周波数の順に緊急情報の送信を行う構成としてもよい。 Here, in the second configuration, priority may be set for a plurality of frequencies, and emergency information may be transmitted in the order of frequencies with higher priority.
更に、上記の各構成において、複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数をスキャンして受信レベルを測定し、受信レベルがしきい値を上回る場合は、当該周波数での緊急情報の送信を抑止する構成としてもよい。 Further, in each of the above configurations, a configuration in which at least one frequency among a plurality of frequencies is scanned to measure a reception level, and when the reception level exceeds a threshold, transmission of emergency information at the frequency is suppressed. It is good.
また、上記の各構成において、自無線機の識別情報を前記複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数での緊急情報に付加して送信する構成としてもよい。 Further, in each of the above configurations, the identification information of the own radio device may be added to the emergency information on at least one of the plurality of frequencies and transmitted.
また、上記の各構成において、他の無線機から送信された緊急情報の受信中は、自無線機からの緊急情報の送信を禁止する構成としてもよい。 Further, in each of the above-described configurations, it may be configured to prohibit transmission of emergency information from the own radio device while receiving emergency information transmitted from another radio device.
本発明によれば、無線機を操作することにより、ユーザが作業中などに、その場から緊急情報の送信を確実に行うことができる。 According to the present invention, by operating the radio device, emergency information can be reliably transmitted from the place while the user is working.
本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
図1には、本発明の一実施形態に係る無線通信システムの概略構成例を示してある。
図1の無線通信システムは、線路上または線路付近で作業する作業員に所持されるm台の無線機10(10−1〜10−m)と、線路上を走行する列車に搭載(または当該列車の乗務員に所持)されるn台の列車無線装置20(20−1〜20−n)と、作業員が行動することが想定される各拠点(作業員の本部、待機室、作業エリアなど)に設置されるk台の制御装置30(30−1〜30−k)と、各制御装置30とネットワーク50を介して通信可能に接続された管理装置40と、を有している。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a schematic configuration example of a wireless communication system according to an embodiment of the present invention.
The wireless communication system of FIG. 1 is mounted on m radio devices 10 (10-1 to 10-m) possessed by workers who work on or in the vicinity of the track, and a train traveling on the track (or the concerned N train radio devices 20 (20-1 to 20-n) possessed by train crew) and each base (worker's headquarters, waiting room, work area, etc.) on which the worker is supposed to act ) Control devices 30 (30-1 to 30-k) installed on the
無線機10は、例えば作業員の本部や待機室などに保管されており、必要に応じて作業員に持ち出される。無線機10は、基地局を介さずに他の無線機10と直接に通信をすることが可能である。また、無線機10間で互いに通話する機能を設けてもよい。
The
管理装置40は、各無線機10の使用の許可または禁止について個別に設定した無線機管理テーブルを記憶しており、所定のタイミングで無線機管理テーブルを各制御装置30へ提供する。無線機管理テーブルを提供するタイミングとしては、定刻、一定時間の経過毎、無線機管理テーブルの更新時、などが挙げられる。
The
制御装置30は、管理装置40から提供された無線機管理テーブルの設定内容に従って、各無線機10に使用の許可または禁止を指示する。なお、制御装置30は、自装置の無線通信エリア内に存する無線機10に対して直接の無線通信により指示を与える構成のほか、無線機10間の無線通信を利用した間接的な無線通信により、自装置の無線通信エリア外に存する無線機10を含めて指示を与える構成であってもよい。
The
無線機10は、制御装置30から無線通信により与えられた指示を踏まえて、自機の動作状態を制御する。すなわち、例えば、無線機10は、使用を禁止する指示を受信した場合には、自機の機能(例えば通信機能)をロックして、使用不可の状態にする。例えば、無線機10は、使用を許可する指示を受信した場合には、その際に指定された時間(長さ)が経過するまで自機の機能のロックを解除して使用可の状態にし、指定された時間が経過すると自機の機能をロックする。また、例えば、無線機10は、使用を許可する指示を受信して使用可の状態にしたものの、いずれの制御装置30とも無線通信できない状態が一定時間以上継続した場合には、自動的に自機の機能をロックして、使用不可の状態にする。
The
このようにして無線機10の使用に制限をかけることにより、無線機10の置き忘れ、紛失、盗難などが発生した場合でも、これを取得した第三者による無線機10の不正使用(例えば、通信内容の傍受や緊急情報の送信)を防止することができる。
By restricting the use of the
ここで、本例の無線機10は、非常停止(列車防護手配)などの緊急情報を無線により送信する仕組みを備えている。無線機10により緊急情報が送信されると、その近辺に列車が存在する場合には、当該列車に搭載された列車無線装置20により受信され、緊急情報が送信された旨の報知出力が当該列車無線装置20により行われる。
Here, the
これにより、列車の乗務員は、列車を非常停止させるべき何らかの事象(落石や雪崩などの災害や、作業車両などの障害)が近辺で発生したことを把握でき、速やかに列車を減速・停止させることで、その事象を原因とした列車事故を効果的に回避できるようになる。 As a result, the train crew can grasp that an event that should cause an emergency stop of the train (disasters such as falling rocks or avalanches, or obstacles such as work vehicles) occurred in the vicinity, and promptly decelerate and stop the train. Thus, train accidents caused by the event can be effectively avoided.
以下、緊急情報の送受に関わる無線機10及び列車無線装置20の機能について説明する。
図2には、無線機10及び列車無線装置20の機能ブロックの例を示してある。
無線機10は、アンテナ11を用いて無線通信を行う無線通信部12と、無線機10全体を制御する制御部13と、自機(無線機10)の個別番号(識別情報の一例)や緊急情報に含めて送出する音声のデータなどを記憶する記憶部14と、無線により送信する音声を入力するマイク部15と、無線により受信した音声を出力するスピーカ部16と、各種のテキストや画像を表示するモニタ部17と、無線機10の状態に応じた色の点灯や点滅を行うLED部18と、ユーザから操作を受け付ける操作部19と、を備えている。
Hereinafter, functions of the
In FIG. 2, the example of the functional block of the radio |
The
本例の無線機10は、記憶部14に予め記憶されている音声を緊急情報に含めて送信する構成となっている。なお、他の構成として、緊急情報の送信の際にマイク部15により音声の入力を受け付け、その入力音声を緊急情報に含めて送信する構成としてもよい。
The
列車無線装置20は、アンテナ21を用いて無線通信を行う無線通信部22と、無線機20全体を制御する制御部23と、無線により送信する音声を入力するマイク部25と、無線により受信した音声を出力するスピーカ部26と、各種のテキストや画像を表示するモニタ部27と、列車無線装置20の状態に応じた色の点灯や点滅を行うLED部28と、ユーザから操作を受け付ける操作部29と、を備えている。
The
本例の列車無線装置20は、無線機10からの緊急情報を受信すると、列車の乗務員が確実に認識できるように、複数の出力形式で緊急情報の出力を行う。具体的には、例えば、スピーカ部26より緊急情報を知らせる音声を出力し、LED部28を赤色に点滅させ、モニタ部27に緊急情報の受信中である旨を表示する。また、本例の列車無線装置20は、緊急情報に含めて送信された音声をスピーカ部26から出力する構成となっているが、緊急情報を知らせる音声(或いは警報音)を自装置のメモリ(記憶部)に予め記憶させておき、緊急情報の受信中は、自装置のメモリ内の緊急情報を知らせる音声(或いは警報音)をスピーカ部26から出力する構成としてもよい。
When the
図3には、無線機10の外観の例を示してある。
同図の無線機10は、筐体上部にアンテナ11、電源スイッチ19a、ロックスイッチ19bを設けてあり、筐体左側にPTT(Push To Talk)スイッチ19cを設けてあり、筐体前面にLED部18、スピーカ部16、モニタ部17、マイク部15を設けてある。
FIG. 3 shows an example of the appearance of the
The
各操作部19(電源スイッチ19a、ロックスイッチ19b、PTTスイッチ19c)のうち、ロックスイッチ19bが第1のスイッチに該当し、PTTスイッチ19cが第2のスイッチに該当する。
なお、緊急情報の送信に関わる操作を受け付けるロックスイッチ19b(第1のスイッチ)及びPTTスイッチ19c(第2のスイッチ)は、誤操作の防止のために、無線機10本体や他の操作部とは異なる色彩や材質となっている。例えば、電源スイッチ19aは、無線機10本体と同様の黒色とし、ロックスイッチ19b及びPTTスイッチ19cは、ユーザの目を惹きやすい色(赤色や黄色など)とする。
Of each operation unit 19 (
Note that the
電源スイッチ19aは、電源のオンまたはオフを切り替える回転式スイッチであり、電源オフの回転位置から時計(右)回りに電源オンの回転位置まで回すことで電源がオンとなり、その位置から反時計(左)回りに電源オフの回転位置まで回すことで電源がオフとなる。また、電源スイッチ19aは、音量ボリュームとしての機能も有しており、電源オンの回転位置から更に時計(右)回りに回すほどスピーカ音量が大きくなる。
The
ロックスイッチ19bは、緊急情報の送信ロックを解除するか否か(緊急情報の送信を許可するか否か)を切り替える回転式スイッチであり、基準位置から時計(右)回りにロック解除の回転位置まで回すことで緊急情報の送信ロックを解除し、基準位置から反時計(左)回りにロック設定の回転位置まで回すことで緊急情報の送信ロックを設定する。
本例では、ロックスイッチ19bをロック解除の回転位置まで回す操作を、第1のスイッチをオンにする操作に割り当て、ロックスイッチ19bをロック設定の回転位置まで回す操作を、第1のスイッチをオフにする操作に割り当てている。
The
In this example, the operation of turning the
PTTスイッチ19cは、自機からの緊急情報送信を開始するか否かを切り替える押し下げ式スイッチであり、緊急情報の送信ロックが解除された状態(緊急情報の送信を許可する状態)で押し下げ操作することで緊急情報の送信を開始する。
本例では、PTTスイッチ19cを押し下げる操作を、第2のスイッチをオンにする操作に割り当て、PTTスイッチ19cの押し下げを開放する操作を、第2のスイッチをオフにする操作に割り当てている。
The
In this example, the operation of depressing the
LED部18は、自機の状態に応じた色の点灯や点滅を行う。具体的には、例えば、例えば、自機からの緊急情報の送信を許可する状態であれば黄色を点灯し、自機から緊急情報を送信中の状態であれば赤色を点灯する。
The
スピーカ部16は、他の無線機10から緊急情報の受信時に、当該緊急情報に含まれる音声を出力する。なお、緊急情報を知らせる音声(或いは警報音)を記憶部14に予め記憶させておき、緊急情報の受信中は、記憶部14内の当該音声(或いは警報音)をスピーカ部16から出力する構成としてもよい。
The
モニタ部17は、自機の状態を示す情報、すなわち、例えば、自機からの緊急情報の送信を許可する状態であることを示す情報、自機から緊急情報を送信中の状態であることを示す情報、他の無線機10から緊急情報を受信中の状態であることを示す情報などを表示する。また、モニタ部17は、緊急情報送信時刻を含む履歴などの他の情報を表示することもできる。
The
本例の無線機10による緊急情報の送信のフローについて、図4を参照して説明する。
緊急情報を送信しようとする作業員(無線機10の所持者;ユーザ)は、まず、ロックスイッチ19bを時計(右)回りにロック解除の回転位置まで回し(ステップS11)、緊急情報の送信ロックを解除する(ステップS12)。すなわち、作業員は、第1のスイッチをオンにすることで、無線機10の状態を、緊急情報の送信を許可する状態に遷移させることができる。緊急情報の送信を許可する状態では、モニタ部17にその旨が表示され、また、LED部18が黄色に点灯する。
The flow of emergency information transmission by the
The worker who wants to transmit emergency information (owner of the
緊急情報の送信ロックの解除には制限時間(以下、ロック解除時間)を設けてあり、無線機10の制御部13はタイマ(図示略)を用いて、このロック解除時間の期間において、PTTスイッチ19cの押し下げ操作を待つ(ステップS13)。
そして、PTTスイッチ19cの押し下げ操作がないまま(ステップS13;No)、ロック解除時間が経過した場合には、制御部13は緊急情報の送信ロックを設定する(ステップS17)。すなわち、緊急情報の送信を許可する状態を終了し、LED部18の黄色点灯を停止し、以降PTTスイッチ19cが押し下げられても緊急情報は送信しない。なお、ユーザは緊急情報を送信するためにはロックスイッチ19bを一度オフにして再度オンする必要がある。このように構成することで、誤操作による緊急情報の送信を抑止できる。
A time limit (hereinafter referred to as lock release time) is provided for releasing the emergency information transmission lock, and the
Then, when the unlocking time has passed without the
一方、ロック解除時間の期間において、PTTスイッチ19cが押し下げ操作が行われた場合(ステップS13;Yes)には、制御部13は無線通信部12からの緊急情報の送信を開始する(ステップS14)。すなわち、作業員は、第1のスイッチのオンから制限時間内に第2のスイッチをオンにすることで、無線機10の状態を、緊急情報を送信中の状態に遷移させることができる。緊急情報を送信中の状態では、無線通信部12により緊急情報が継続的に送出されるとともに、モニタ部17にその旨が表示され、また、LED部18が赤色に点灯する。
On the other hand, when the
緊急情報の送信には制限時間(以下、緊急情報送信時間)を設けてあり、無線機10の制御部13は、この緊急情報送信時間の期間において、ロックスイッチ19bを反時計(左)回りにロック設定の回転位置まで回す操作を待つ(ステップS15)。
そして、ロックスイッチ19bを反時計(左)回りにロック設定の回転位置まで回す操作がないまま(ステップS15;No)、緊急情報送信時間が経過した場合には、制御部13は、緊急情報の送信を自動的に停止する(ステップS16)。すなわち、作業員が何ら操作をしなくても、緊急情報を送信中の状態が自動的に終了する。この所定時間は制御部13がタイマ(図示略)を用いて測っており、所定時間は緊急情報を受信側の装置である列車無線装置20が確実に緊急情報を受信できるよう、ある程度長い時間(例えば数分間以上)であることが好ましい。
There is a time limit (hereinafter referred to as emergency information transmission time) for transmission of emergency information, and the
Then, when the emergency information transmission time has elapsed without the operation of turning the
また、緊急情報送信時間の期間において、ロックスイッチ19bを反時計(左)回りにロック設定の回転位置まで回す操作が行われた場合にも、制御部13は緊急情報の送信を停止する(ステップS16)。すなわち、作業員は、自らの意思により、緊急情報を送信中の状態を終了させることができる。
なお、PTTスイッチ19cの押し下げが解除されても、緊急情報の送信は停止されずに継続する。すなわち、緊急情報の送信の開始に操作するスイッチと、緊急情報の送信の停止に操作するスイッチを異ならせてある。
無線機10は、緊急情報を送信中の状態が終了すると、緊急情報の送信ロックを設定し(ステップS17)、緊急情報の送信を許可する状態も終了する。
Further, the
Note that even when the depression of the
When the state in which the emergency information is being transmitted ends, the
このように、本例では、緊急情報の送信のために複数のスイッチの段階的な操作を要求するようにしたため、緊急情報の誤送信を効果的に抑制することができる。また、無線機10の状態を、モニタ部17の表示やLED部18の点灯などにより、ユーザが容易に認識できるようにしたため、無線機10のユーザ(作業員)は緊急情報の送信をより確実に行える。
In this way, in this example, the stepwise operation of a plurality of switches is requested for the transmission of emergency information, so that erroneous transmission of emergency information can be effectively suppressed. In addition, since the user can easily recognize the state of the
次に、本例の無線機10による緊急情報の送信に使用する周波数(チャネル)について、図5を参照して説明する。なお、本例の列車無線装置20は、「上り」、「入換」、「下り」の3つのチャネルを使用可能であり、どのチャネルを使用しているか(受信待ち受け中であるか)は無線機10側で特定できない。
Next, the frequency (channel) used for transmitting emergency information by the
そこで、本例の無線機10(制御部13)は、一例として、図5(a)に示すように、予め設定された3つのチャネルを予め規定された順(本例では、「上り」、「入換」、「下り」の順)にチャネル(本例では、各800msec)を切り替えながら、緊急情報の送信を繰り返す。
これにより、列車無線装置20が受信待ち受け中のチャネルが不明でも、「上り」、「入換」、「下り」と一巡する間に、いずれかのチャネルで送信した緊急情報が列車無線装置20で受信されることになるので、列車無線装置20に対してより確実に緊急情報を受信させることができる。
Therefore, as an example, the wireless device 10 (control unit 13) of the present example, as shown in FIG. 5A, the three channels set in advance in the order defined in advance (in this example, "up", The transmission of emergency information is repeated while switching channels (in this example, each 800 msec) in the order of “exchange” and “downlink”.
As a result, even if the channel on which the
なお、図5(a)の例では、全てのチャネルを均等に扱っているが、同図(b)や(c)に例示するように、特定のチャネルを優先的に扱う構成としてもよい。
図5(b)は、「上り」のチャネルの優先度を他のチャネルに比べて高くした場合の一例である。すなわち、「上り」、「入換」、「上り」、「下り」、「上り」・・・、といった順にチャネルを切り替えることで、優先度の高い「上り」のチャネルで緊急情報を送信する回数(頻度)を多くしている。
図5(c)は、「上り」のチャネルの優先度を他のチャネルに比べて高くした場合の他の例である。すなわち、「上り」のチャネルに割り当てる時間を他のチャネル(「入換」及び「下り」のチャネル)に比べて長くすることで、優先度の高い「上り」のチャネルで緊急情報が送信される時間を長くしている。
In the example of FIG. 5A, all channels are handled equally, but a specific channel may be preferentially handled as exemplified in FIGS. 5B and 5C.
FIG. 5B is an example of a case where the priority of the “uplink” channel is higher than that of other channels. That is, the number of times emergency information is transmitted on a high-priority “uplink” channel by switching channels in the order of “uplink”, “exchange”, “uplink”, “downlink”, “uplink”, etc. (Frequency) is increased.
FIG. 5C shows another example in which the priority of the “uplink” channel is higher than that of the other channels. That is, the time allocated to the “uplink” channel is made longer than the other channels (“exchange” and “downlink” channels), so that the emergency information is transmitted on the “uplink” channel having a high priority. The time is long.
このような構成により、列車無線装置20が「上り」で受信待ち受け中である可能性が高い場合に、より迅速かつ確実に緊急情報を列車無線装置20に受信させることができるようになる。なお、これらを組み合わせた手法や他の手法により、特定のチャネルを優先的に扱っても構わない。
また、上記のような、全てのチャネルを均等に扱う構成や、特定のチャネルを優先的に扱う構成でなくともよく、例えば、ランダムにチャネルを選択して緊急情報を送信する構成としてもよい。
With such a configuration, when there is a high possibility that the
Moreover, it does not have to be a configuration in which all the channels are handled equally or a configuration in which a specific channel is preferentially processed. For example, a configuration may be adopted in which emergency information is transmitted by selecting a channel at random.
図5(d)には、自機(無線機10)のID(識別情報)を緊急情報に付加して送信する場合の例を示してある。同図では、「下り」のチャネルで、下り緊急情報の直前にIDデータの送信を行っている。IDデータは、MSK(Minimum Shift Keying)符号として、緊急情報とは異なるデータで送信する。なお、「下り」のチャネルは、周囲の作業員が所持している他の無線機10(列車内の列車無線装置20ではない)で運用に使用しているチャネルであるため、この「下り」のチャネルでIDデータを送信することが基本となる。
緊急情報を受信した他の無線機10は、緊急情報に付加されたIDデータをモニタ部17に表示する。これにより、緊急情報を受信した他の無線機10のユーザ(作業員)は、どの無線機10から緊急情報が送信されたか(誰から緊急情報が送信されたか)を把握できるようになる。
FIG. 5 (d) shows an example in which the ID (identification information) of the own device (wireless device 10) is added to the emergency information and transmitted. In the figure, ID data is transmitted on the “downlink” channel immediately before the downlink emergency information. The ID data is transmitted as data different from the emergency information as an MSK (Minimum Shift Keying) code. Note that the “down” channel is a channel used for operation by another radio 10 (not the
The
次に、混信を防止する仕組みについて説明する。
混信を防止する第1の仕組みは、無線機10が、他の無線機10から送信された緊急情報の受信中は、自機からの緊急情報の送信を禁止することである。具体的には、制御部13は無線通信部12が他の無線機10からの緊急情報を受信中であることを検出すると、自機からの緊急情報の送信を抑止する。
これにより、複数の無線機10から同時に緊急情報の送信が行われることがないため、混信(干渉)の発生を防止することができる。
Next, a mechanism for preventing interference will be described.
A first mechanism for preventing interference is to prohibit transmission of emergency information from the own device while the
Thereby, since emergency information is not transmitted simultaneously from the plurality of
混信を防止する第2の仕組みは、無線機10が、列車無線装置20が使用可能な各周波数(チャネル)の各々をスキャンして受信レベルを測定しておき、受信レベル(例えば受信電界強度)がしきい値を上回るチャネルについては、当該チャネルでの緊急情報の送信を取り止めることである。各周波数のスキャンは、緊急情報を送信中のチャネル以外のチャネルをスキャン、つまり、緊急情報の送信時以外において実施することが望ましい。また、列車無線装置20が使用可能な複数の周波数すべてをスキャンするのではなく、列車無線装置20が使用している可能性が高いチャネル(例えば「上り」チャネル)をスキャンするように構成してもよい。この場合、制御部13は無線通信部12の受信チャネルを上りチャネルに合せて、自身が上りチャネル送信中以外において上りチャネルの受信レベルを測定する。
なお、受信レベルのしきい値は、受信できる程度のレベルではなく、自機の付近で列車無線装置20が使用している場合の高いレベルに設定することが好ましい。
これにより、無線機10に非常に近い位置で列車無線装置20が運用されており、更に、列車無線装置20が防護発報しているか、防護発報を受信して停車後に列車無線装置20がその上位装置(図示略)と通信している可能性が高い状況である場合に、列車無線装置20で使用されているチャネルを受信レベルの高低により判別できるため、そのチャネルでの緊急情報の送信を禁じることで、混信(干渉)の発生を防止することができる。
The second mechanism for preventing interference is that the
Note that the threshold of the reception level is not set to a level at which reception is possible, but is preferably set to a high level when the
Thereby, the
以上のように、本例の無線通信システムでは、無線機10を以下のように構成した。
人が所持する携帯型の無線機10に、列車無線装置20に対する緊急情報(例えば、非常停止などの緊急情報)を無線により送信する機能を設けた。これにより、線路上または線路付近で作業する作業員などが、列車を非常停止させるべき何らかの事象(落石や雪崩など)を現場で知得した場合に、その作業員が所持する無線機により、その場で緊急情報(例えば、非常停止などの緊急情報)を送信することができる。
より具体的には、無線機10を、ユーザからの操作を受け付ける第1のスイッチ(ロックスイッチ19b)と第2のスイッチ(PTTスイッチ19c)を有し、第1のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を許可する状態となった旨をユーザが認識可能となるように出力し、この状態で第2のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を開始するとともに、緊急情報の送信中である旨をユーザが認識可能となるように出力するように構成した。このように、緊急情報の送信には、第1のスイッチをオンした後に第2のスイッチをオンするという段階的な操作が必要となるため、緊急情報の誤送信を効果的に抑制することができる。また、無線機の状態をユーザが認識可能となるように出力(画面への表示出力、音声出力、LEDの点灯など)するため、無線機のユーザ(作業員)は緊急情報の送信をより確実に行うことができる。
As described above, in the wireless communication system of this example, the
The
More specifically, the
また、無線機10を、第1のスイッチのオンから第2のスイッチのオンまでの時間に制限を設け、当該制限の時間内に第2のスイッチがオンされたことを条件に、緊急情報の送信を開始するように構成した。すなわち、第1のスイッチと第2のスイッチが制限の時間内に連続的にオンされなければ緊急情報の送信が開始されないので、緊急情報の誤送信を更に減らすことができる。
また、無線機10を、緊急情報の送信中は、第2のスイッチがオフされても緊急情報の送信を継続し、第1のスイッチがオフされた場合に緊急情報の送信を停止するように構成した。すなわち、緊急情報の送信の開始に操作するスイッチと、緊急情報の送信の停止に操作するスイッチが異なるため、緊急情報の送信の誤停止を効果的に抑制することができる。また、一度緊急情報を送信したら第2のスイッチをオフしても送信され続けるので、受信側の装置により確実に緊急情報を受信させることができる。さらに、第2のスイッチがPTTボタンのように操作し続ける必要があるスイッチである場合にはユーザの操作性を向上することができる。
また、無線機10を、緊急情報の送信を開始してから所定時間が経過した場合に、緊急情報の送信を停止するように構成した。これにより、ユーザが操作しなくても自動的に緊急情報の送信が停止するのでユーザの利便性が向上する。
また、無線機10を、第1のスイッチと第2のスイッチを無線機10本体とは異なる色彩または材質にした構成とした。これにより、ユーザは緊急情報を送信するような緊急事態が発生した時に、無線機10に設けられた複数のスイッチのうちどのスイッチを操作すれば良いかを容易に判断でき、ユーザの操作性を向上できる。
In addition, the
In addition, during the transmission of emergency information, the
Further, the
In addition, the
また、無線機10を、緊急情報の送信を、予め設定された複数の周波数(チャネル)の全てについて行うように構成した。これにより、緊急情報を受信させたい受信側の装置(本例では列車無線装置20)が複数の周波数のいずれで受信待ち受けしているかを特定せずとも当該列車無線装置20に対して緊急情報を送信できるため、列車無線装置20に対する緊急情報の送信をより確実に行うことができる。つまり、受信側の装置が、どの周波数で待ち受けていても緊急情報を確実に受信させることができる。
また、無線機10を、自無線機の識別情報を複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数での緊急情報に付加して送信するように構成した。これにより、受信側の装置ではどの無線機が緊急情報を送信しているのか知ることができる。
また、無線機10を、他の無線機から送信された緊急情報の受信中は、自無線機からの緊急情報の送信を禁止する構成とした。これにより、緊急情報が干渉することを抑止でき、受信側の装置に緊急情報をより確実に受信させることができる。
また、無線機10を、複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数をスキャンして受信レベルを測定し、受信レベルがしきい値を上回る場合は、当該周波数での緊急情報の送信を抑止する構成とした。これにより、自無線機の付近で他の無線機(例えば付近に停車した列車無線装置20)が自無線機とは異なる別無線機と当該周波数で通話していた場合に、その通話を緊急情報の送信で妨害することを抑止できる。すなわち、無線機に非常に近い位置で列車無線装置が運用されており、更に、列車無線装置が防護発報しているか、防護発報を受信して停車後に列車無線装置がその上位装置と通信している可能性が高い状況である場合に、列車無線装置で使用されている周波数を受信レベルの高低により判別できるため、その周波数での緊急情報の送信を禁じることで、混信(干渉)の発生を防止することができる。
また、無線機10を、複数の周波数に優先度を設定し、優先度が高い周波数の順に緊急情報の送信を行う構成としてもよい。すなわち、例えば列車無線装置側で使用する可能性が高い周波数の順に優先度を設定することで、より迅速かつ確実に緊急情報を列車無線装置に受信させることができる。
Further, the
In addition, the
Further, the
In addition, the
Further, the
ここで、本発明に係るシステムや装置などの構成としては、必ずしも以上に示したものに限られず、種々な構成が用いられてもよい。
例えば、上述した実施形態では、無線機10が携帯型である場合を例にあげて説明したが、本発明の無線機は携帯型に限られないことは言うまでもない。
また、上述した実施形態における列車には新幹線やモノレールやリニアモーターカーなども含まれる。
また、上述した実施形態では、無線機10が無線送信する緊急情報が周囲の列車に対する非常停止である場合を例にあげて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、周囲に周知すべき種々の緊急情報に適用できる。例えば、列車を緊急停止させる防護発報信号や、作業の経過や完了を示す情報や、障害発生や非常事態発生を知らせる緊急を示す情報を送信する場合に用いることができる。
また、本発明は、例えば、本発明に係る処理を実行する方法或いは方式や、このような方法や方式を実現するためのプログラムや当該プログラムを記憶する記憶媒体などとして提供することも可能である。
Here, the configuration of the system and apparatus according to the present invention is not necessarily limited to the configuration described above, and various configurations may be used.
For example, in the above-described embodiment, the case where the
In addition, the train in the above-described embodiment includes a Shinkansen, a monorail, a linear motor car, and the like.
Further, in the above-described embodiment, the case where the emergency information wirelessly transmitted by the
The present invention can also be provided as, for example, a method or method for executing processing according to the present invention, a program for realizing such a method or method, or a storage medium for storing the program. .
本発明は、緊急情報を無線により送信する種々の無線機に適用することができる。 The present invention can be applied to various wireless devices that transmit emergency information wirelessly.
10:無線機、 20:列車無線装置、 30:制御装置、 40:管理装置、 50:ネットワーク、
11:アンテナ、 12:無線通信部、 13:制御部、 14:記憶部、 15:マイク部、 16:スピーカ部、 17:モニタ部、 18:LED部、 19:操作部、 19a:電源スイッチ、 19b:ロックスイッチ、 19c:PTTスイッチ、
21:アンテナ、 22:無線通信部、 23:制御部、 25:マイク部、 26:スピーカ部、 27:モニタ部、 28:LED部、 29:操作部
10: Radio equipment, 20: Train radio equipment, 30: Control equipment, 40: Management equipment, 50: Network,
11: Antenna, 12: Wireless communication unit, 13: Control unit, 14: Storage unit, 15: Microphone unit, 16: Speaker unit, 17: Monitor unit, 18: LED unit, 19: Operation unit, 19a: Power switch, 19b: Lock switch, 19c: PTT switch,
21: Antenna, 22: Wireless communication unit, 23: Control unit, 25: Microphone unit, 26: Speaker unit, 27: Monitor unit, 28: LED unit, 29: Operation unit
Claims (7)
ユーザからの操作を受け付ける第1のスイッチと第2のスイッチを有し、
前記第1のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を許可する状態となった旨をユーザが認識可能となるように出力し、この状態で前記第2のスイッチがオンされたことに応じて、緊急情報の送信を開始するとともに、緊急情報の送信中である旨をユーザが認識可能となるように出力し、
緊急情報の送信中は、前記第2のスイッチがオフされても緊急情報の送信を継続し、前記第1のスイッチがオフされた場合に緊急情報の送信を停止することを特徴とする無線機。 A radio that transmits emergency information wirelessly,
A first switch and a second switch for receiving an operation from the user;
In response to the first switch being turned on, an output is made so that the user can recognize that the transmission of emergency information is permitted, and in this state, the second switch is turned on. Depending on the situation, the emergency information transmission is started and the emergency information is being transmitted so that the user can recognize it.
During the transmission of emergency information, the wireless device continues to transmit emergency information even if the second switch is turned off, and stops transmitting emergency information when the first switch is turned off. .
前記第1のスイッチのオンから前記第2のスイッチのオンまでの時間に制限を設けてあり、当該制限の時間内に前記第2のスイッチがオンされたことを条件に、緊急情報の送信を開始することを特徴とする無線機。 The wireless device according to claim 1,
There is a limit on the time from when the first switch is turned on until the second switch is turned on, and the emergency information is transmitted on condition that the second switch is turned on within the time limit. A radio characterized by starting.
緊急情報の送信を、予め設定された複数の周波数の全てについて行うことを特徴とする無線機。 In the wireless device according to claim 1 or 2 ,
A wireless device that transmits emergency information for all of a plurality of preset frequencies.
前記複数の周波数に優先度を設定し、優先度が高い周波数の順に緊急情報の送信を行うことを特徴とする無線機。 The wireless device according to claim 3 ,
A wireless device that sets priority to the plurality of frequencies, and transmits emergency information in order of the frequency having the highest priority.
前記複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数をスキャンして受信レベルを測定し、受信レベルがしきい値を上回る場合は、当該周波数での緊急情報の送信を抑止することを特徴とする無線機。 In the radio according to claim 3 or claim 4 ,
A radio device that scans at least one frequency among the plurality of frequencies, measures a reception level, and suppresses transmission of emergency information at the frequency when the reception level exceeds a threshold value.
自無線機の識別情報を前記複数の周波数のうち少なくとも一つの周波数での緊急情報に付加して送信することを特徴とする無線機。 In the radio apparatus according to any one of claims 3 to 5,
A wireless device characterized in that identification information of its own wireless device is added to emergency information at at least one of the plurality of frequencies and transmitted.
他の無線機から送信された緊急情報の受信中は、自無線機からの緊急情報の送信を禁止することを特徴とする無線機。 The radio device according to any one of claims 1 to 6 ,
A wireless device that prohibits transmission of emergency information from its own wireless device while receiving emergency information transmitted from another wireless device.
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