JP6446406B2

JP6446406B2 - Power supply device

Info

Publication number: JP6446406B2
Application number: JP2016120389A
Authority: JP
Inventors: 直人木暮
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2016-06-17
Filing date: 2016-06-17
Publication date: 2018-12-26
Anticipated expiration: 2036-06-17
Also published as: JP2017222306A

Description

本発明は、スライドドアを備えた車両において車両本体から該スライドドアに電力を供給するための給電装置に関するものである。 The present invention relates to a power feeding device for supplying electric power from a vehicle body to a sliding door in a vehicle provided with the sliding door.

一般に、スライドドアを備えた車両には、車両本体からスライドドアに電力を供給するための給電装置が設けられる。即ち、給電装置のワイヤハーネスによって、車両本体に搭載されたバッテリ等と、スライドドアに設けられた電装部品と、が電気的に接続されて電力が供給されるようになっている。このような給電装置のワイヤハーネスは、電線がコルゲートチューブ等の外装部材によって覆われて形成されるとともに、スライドドア側において揺動可能に支持される。また、スライドドア内で電線が外装部材から引き出されて露出し、配索される。 Generally, a vehicle including a sliding door is provided with a power feeding device for supplying electric power from the vehicle body to the sliding door. That is, a battery or the like mounted on the vehicle body and an electrical component provided on the slide door are electrically connected and supplied with power by the wire harness of the power feeding device. The wire harness of such a power feeding device is formed so that the electric wire is covered with an exterior member such as a corrugated tube and is swingably supported on the slide door side. In addition, the electric wire is drawn out from the exterior member in the slide door, exposed, and routed.

スライドドア側において露出した電線は、スライドドアのスライド時や製造時（例えば配索時）等において他の部材に干渉して機械的な衝撃を受けてしまい、損傷してしまう可能性があった。そこで、ワイヤハーネスにおけるコルゲートチューブからの電線の引き出し位置にプロテクタが設けられた給電装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された給電装置では、プロテクタによって電線が機械的な衝撃から保護される。 The exposed electric wire on the sliding door side may interfere with other members when the sliding door is slid or manufactured (for example, during wiring), and may be damaged by mechanical impact. . In view of this, a power feeding device has been proposed in which a protector is provided at a position where an electric wire is drawn from a corrugated tube in a wire harness (see, for example, Patent Document 1). In the power supply device described in Patent Document 1, the protector protects the electric wire from mechanical shock.

特開２００８−３１２３７４号公報JP 2008-31374 A

このようなプロテクタには、コルゲートチューブ内への異物の侵入を抑制する機能も付加することができる。即ち、コルゲートチューブの端部は開口しており、この開口から水や粉塵等の異物が侵入する可能性があるところ、プロテクタによってコルゲートチューブの端部を覆うことにより、異物の侵入を抑制することができる。従って、プロテクタによって、機械的な衝撃からだけでなく、コルゲートチューブ内に侵入する異物からも電線を保護することができる。 Such a protector can also be added with a function of suppressing the entry of foreign matter into the corrugated tube. That is, the end of the corrugated tube is open, and there is a possibility that foreign matter such as water and dust may enter through this opening. By covering the end of the corrugated tube with a protector, the entry of foreign matter is suppressed. Can do. Accordingly, the protector can protect the electric wire not only from a mechanical impact but also from foreign matter entering the corrugated tube.

しかしながら、このようなプロテクタを設けることにより、スライドドア側において給電装置が大型化してしまうという不都合があった。即ち、電線の保護と装置全体の小型化とを両立させることは困難であった。 However, the provision of such a protector has a disadvantage that the power feeding device is enlarged on the slide door side. That is, it is difficult to achieve both protection of the electric wire and downsizing of the entire apparatus.

本発明の目的は、ワイヤハーネスの電線を保護しつつ装置全体を小型化することができる給電装置を提供することにある。 The objective of this invention is providing the electric power feeder which can reduce the whole apparatus in size, protecting the electric wire of a wire harness.

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、進行方向に沿ってスライドするスライドドアを備えた車両において、車両本体から前記スライドドアに電力を供給するための給電装置であって、前記車両本体から前記スライドドアに亘って設けられるワイヤハーネスと、前記ワイヤハーネスを前記車両本体の側において支持する本体側ユニットと、前記ワイヤハーネスを前記スライドドアの側において支持するドア側ユニットと、を備え、前記ワイヤハーネスは、前記車両本体から前記スライドドアに電力を供給するための一又は複数の電線と、該電線の外周を覆う筒状の外装部材と、を有し、前記ドア側ユニットは、前記外装部材を前記スライドドアの側の端部から離れた位置において揺動可能に支持する揺動支持部と、該揺動支持部よりも前記スライドドアの側において前記外装部材を前記スライドドアに対して直接または間接に固定する固定部と、を有し、前記揺動支持部と前記固定部とが離れて配置されていることを特徴とする給電装置である。 In order to solve the problems and achieve the object, the invention described in claim 1 is a vehicle including a sliding door that slides along a traveling direction, for supplying electric power from a vehicle body to the sliding door. A power supply device, comprising: a wire harness provided from the vehicle body to the slide door; a body side unit that supports the wire harness on the vehicle body side; and the wire harness supported on the slide door side. The wire harness includes one or more electric wires for supplying electric power from the vehicle body to the sliding door, and a cylindrical exterior member that covers the outer periphery of the electric wires. The door side unit swingably supports the exterior member so as to be swingable at a position away from the end portion on the slide door side. If, possess a fixing portion for fixing the outer member at the side of the sliding door than swing support part directly or indirectly to the sliding door, and with the swing support portion and the fixing part The power feeding device is characterized by being arranged apart .

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記揺動支持部は、車幅方向に沿った揺動軸を中心に前記外装部材を揺動可能に支持することを特徴とするものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the swing support portion supports the exterior member so as to be swingable about a swing shaft along the vehicle width direction. It is a feature.

請求項３に記載された発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記固定部は、前記外装部材を、当該外装部材における前記スライドドアの側の端部が水平方向乃至それより下方を向くように固定することを特徴とするものである。 The invention described in claim 3, in the invention of claim 1 or 2, wherein the fixing portion, said outer member, said sliding side end in the horizontal direction to lower than that of the door in the outer member It is fixed so that it may face.

請求項４に記載された発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の発明において、前記外装部材は、長手方向における少なくとも一部が蛇腹状に形成されたコルゲートチューブであることを特徴とするものである。 The invention described in claim 4 is the invention according to any one of claims 1 to 3, wherein the exterior member is a corrugated tube in which at least a part in the longitudinal direction is formed in a bellows shape. It is a feature.

請求項１記載の発明によれば、揺動支持部が外装部材をスライドドア側の端部から離れた位置において支持することで、電線は、揺動可能に支持された位置よりもスライドドア側において、外装部材によって覆われる。これにより、スライドドア側において、外装部材によって電線を機械的な衝撃から保護することができる。さらに、ワイヤハーネスが、固定部によって揺動支持部よりもスライドドア側においてスライドドアに固定されることで、揺動支持部に対する固定部の位置を適宜に設定することにより、外装部材の端部の向きを、異物が侵入しにくい向きに設定することができる。これにより、スライドドア側において電線を外装部材に侵入する異物から保護することができる。 According to the first aspect of the invention, the swing support portion supports the exterior member at a position away from the end portion on the slide door side, so that the electric wire is closer to the slide door than the position where the wire is swingably supported. In, it is covered with an exterior member. Thereby, an electric wire can be protected from a mechanical impact by the exterior member in the slide door side. Furthermore, the wire harness is fixed to the sliding door on the sliding door side with respect to the swing support portion by the fixing portion, so that the position of the fixing portion with respect to the swing support portion is appropriately set, so that the end portion of the exterior member Can be set to a direction in which foreign matter does not easily enter. Thereby, an electric wire can be protected from the foreign material which penetrate | invades into an exterior member in the slide door side.

また、電線を覆うプロテクタを設けなくても、上記のように電線を保護することができる。このとき、揺動支持の位置以外にワイヤハーネスを支持するための固定部を設けるだけで済むことから、プロテクタを設ける構成と比較して、装置全体を小型化することができる。 Moreover, even if it does not provide the protector which covers an electric wire, an electric wire can be protected as mentioned above. At this time, since it is only necessary to provide a fixing portion for supporting the wire harness in addition to the swing support position, the entire apparatus can be downsized as compared with the configuration in which the protector is provided.

請求項２に記載の発明によれば、外装部材が車幅方向に沿った揺動軸を中心に揺動可能に支持されることで、スライドドアのスライド時に本体側ユニットとドア側ユニットとの間において、ワイヤハーネスを水平方向だけでなく上下方向に向かって凸に屈曲させることができ、ワイヤハーネスを適宜な態様で変形させることができる。 According to the second aspect of the present invention, the exterior member is supported so as to be swingable around the swing shaft along the vehicle width direction, so that the main body side unit and the door side unit can be moved when the slide door slides. In the meantime, the wire harness can be bent not only in the horizontal direction but also in the vertical direction, and the wire harness can be deformed in an appropriate manner.

請求項３記載の発明によれば、外装部材におけるスライドドアの側の端部が水平方向乃至それより下方に向けられていることで、ワイヤハーネスの上方から落下する水や粉塵等の異物が外装部材に侵入しにくい。 According to the third aspect of the present invention, the end of the exterior member on the slide door side is oriented in the horizontal direction or downward, so that foreign matters such as water and dust falling from above the wire harness are exteriorized. Difficult to penetrate the member.

請求項４記載の発明によれば、外装部材が、長手方向における少なくとも一部が蛇腹状に形成されたコルゲートチューブであることで、スライドドアのスライド時にワイヤハーネスを容易に屈曲させることができる。 According to the invention described in claim 4, since the exterior member is a corrugated tube in which at least a part in the longitudinal direction is formed in a bellows shape, the wire harness can be easily bent when the sliding door slides.

本発明の実施形態に係る給電装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the electric power feeder which concerns on embodiment of this invention. 前記給電装置の本体側ユニットの要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the main body side unit of the said electric power feeder. 前記給電装置のワイヤハーネスに設けられる屈曲規制部材を示す側面図である。It is a side view which shows the bending | flexion control member provided in the wire harness of the said electric power feeder. スライドドアが全閉状態となった場合における前記給電装置のドア側ユニットを示す側面図である。It is a side view which shows the door side unit of the said electric power feeder in case a slide door will be in a fully closed state. スライドドアが半開状態となった場合における前記ドア側ユニットを示す側面図である。It is a side view which shows the said door side unit in case a sliding door will be in a half open state. スライドドアが全開状態となった場合における前記ドア側ユニットを示す側面図である。It is a side view which shows the said door side unit in case a sliding door will be in a fully open state. 前記ドア側ユニットの固定部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fixing | fixed part of the said door side unit. 前記給電装置が設けられた車両においてスライドドアがスライドした際の前記ワイヤハーネスの屈曲の様子を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the mode of the bending of the said wire harness when a slide door slides in the vehicle provided with the said electric power feeder. 前記スライドドアが全閉状態となった場合における（Ａ）前記車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見た前記スライドドアと前記ワイヤハーネスとの関係を示す側面図である。(A) a plan view showing the state of the entire vehicle when the slide door is fully closed, (B) a plan view showing the state of the power feeding device, and (C) the slide door as seen from the inside of the vehicle. It is a side view which shows the relationship between and the said wire harness. 前記スライドドアが半開状態となった場合における（Ａ）前記車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見た前記スライドドアと前記ワイヤハーネスとの関係を示す側面図である。(A) a plan view showing the state of the entire vehicle when the slide door is in a half-open state, (B) a plan view showing the state of the power feeding device, and (C) the slide door viewed from the inside of the vehicle; It is a side view which shows the relationship with the said wire harness. 前記スライドドアが全開状態となった場合における（Ａ）前記車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見た前記スライドドアと前記ワイヤハーネスとの関係を示す側面図である。(A) a plan view showing the state of the entire vehicle when the slide door is fully opened, (B) a plan view showing the state of the power feeding device, and (C) the slide door viewed from the inside of the vehicle; It is a side view which shows the relationship with the said wire harness.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態に係る給電装置１を示す斜視図であり、図２は、給電装置１の本体側ユニット３の要部を示す斜視図であり、図３は、給電装置１のワイヤハーネス２に設けられる屈曲規制部材２３を示す側面図であり、図４は、スライドドアが全閉状態となった場合における給電装置１のドア側ユニット４を示す側面図であり、図５は、スライドドアが半開状態となった場合におけるドア側ユニット４を示す側面図であり、図６は、スライドドアが全開状態となった場合におけるドア側ユニット４を示す側面図であり、図７は、ドア側ユニット４の固定部４２、４３を示す断面図であり、図８は、給電装置１が設けられた車両においてスライドドアがスライドした際のワイヤハーネス２の屈曲の様子を示す斜視図であり、図９は、スライドドアが全閉状態となった場合における（Ａ）車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置１の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見たスライドドアとワイヤハーネス２との関係を示す側面図であり、図１０は、スライドドアが半開状態となった場合における（Ａ）車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置１の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見たスライドドアとワイヤハーネス２との関係を示す側面図であり、図１１は、スライドドアが全開状態となった場合における（Ａ）車両全体の様子を示す平面図、（Ｂ）給電装置１の様子を示す平面図、及び、（Ｃ）車両内側から見たスライドドアとワイヤハーネス２との関係を示す側面図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a power feeding device 1 according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a main part of a main unit 3 of the power feeding device 1, and FIG. 4 is a side view showing a bending restricting member 23 provided in the wire harness 2. FIG. 4 is a side view showing the door side unit 4 of the power feeding apparatus 1 when the sliding door is fully closed. FIG. 6 is a side view showing the door-side unit 4 when the sliding door is in a half-open state, and FIG. 6 is a side view showing the door-side unit 4 when the sliding door is in a fully-open state. FIG. 8 is a cross-sectional view showing the fixing portions 42 and 43 of the door-side unit 4, and FIG. 8 is a perspective view showing the bending state of the wire harness 2 when the sliding door slides in a vehicle provided with the power feeding device 1. And FIG. When the ride door is fully closed, (A) a plan view showing the state of the entire vehicle, (B) a plan view showing the state of the power feeding device 1, and (C) a slide door and a wire harness as seen from the inside of the vehicle 10 is a side view showing the relationship with FIG. 2, and FIG. 10 is a plan view showing the state of the entire vehicle (A) when the sliding door is in a half-open state, and (B) a plan view showing the state of the power feeding device 1. And (C) is a side view showing the relationship between the sliding door and the wire harness 2 as seen from the inside of the vehicle, and FIG. 11 is a plan view showing the state of the entire vehicle (A) when the sliding door is fully opened. FIG. 4B is a plan view showing the state of the power feeding device 1 and FIG. 5C is a side view showing the relationship between the sliding door and the wire harness 2 as seen from the inside of the vehicle.

本実施形態の給電装置１は、進行方向に沿ってスライドするスライドドアを備えた車両に設けられ、車両本体からスライドドアに電力を供給するためのものであって、図１に示すように、ワイヤハーネス２と、本体側ユニット３と、ドア側ユニット４と、を備える。図１は、スライドドアの全閉状態、半開状態および全開状態のそれぞれにおける給電装置１の様子を示している。尚、スライドドアは、車両の側面に設けられて進行方向の後方側に向かってスライドして開くものであるとともに、車両ボディと干渉しないようにスライド時に車幅方向においても多少移動するものとする。 The power supply device 1 of the present embodiment is provided in a vehicle having a sliding door that slides along the traveling direction, and supplies power from the vehicle body to the sliding door. As shown in FIG. A wire harness 2, a main body side unit 3, and a door side unit 4 are provided. FIG. 1 shows a state of the power feeding device 1 in each of the fully closed state, the half open state, and the fully open state of the slide door. The sliding door is provided on the side surface of the vehicle and is slid open toward the rear side in the traveling direction, and moves slightly in the vehicle width direction when sliding so as not to interfere with the vehicle body. .

また、本実施形態において、スライドドアの半開状態とは、スライドドアが全可動範囲のうち略中央位置に位置づけられた状態を意味するが、本体側ユニット３に対してドア側ユニット４が最も接近してワイヤハーネス２が最も屈曲する状態をスライドドアの半開状態としてもよく、全開状態と全閉状態との間の適宜な状態を半開状態とすればよい。 In the present embodiment, the half-open state of the slide door means a state in which the slide door is positioned at a substantially central position in the entire movable range, but the door side unit 4 is closest to the main body side unit 3. The state in which the wire harness 2 is bent most may be the half-open state of the slide door, and an appropriate state between the fully-open state and the fully-closed state may be the half-open state.

ワイヤハーネス２は、車両本体からスライドドアに亘って設けられるものであって、図２、８に示すように、複数の電線２１と、電線２１の外周を覆う外装部材としてのコルゲートチューブ２２と、車両本体側に設けられる屈曲規制部材２３と、で構成される。尚、図８においては説明の都合上、電線２１を省略している。また、ワイヤハーネス２が後述するようにその長手方向に沿った回転軸を中心に回転する場合、コルゲートチューブ２２が回転するものとする。このとき、屈曲規制部材２３はコルゲートチューブ２２とともに回転し、電線２１は回転してもよいししなくてもよい。 The wire harness 2 is provided from the vehicle body to the slide door, and as shown in FIGS. 2 and 8, a plurality of electric wires 21 and a corrugated tube 22 as an exterior member covering the outer periphery of the electric wires 21, And a bending restricting member 23 provided on the vehicle main body side. In FIG. 8, the electric wire 21 is omitted for convenience of explanation. Moreover, when the wire harness 2 rotates centering on the rotating shaft along the longitudinal direction so that it may mention later, the corrugated tube 22 shall rotate. At this time, the bending restricting member 23 rotates with the corrugated tube 22, and the electric wire 21 may or may not rotate.

電線２１は、車両本体に搭載されたバッテリに電気的に接続されるとともに、スライドドアに設けられた電装部品（スピーカやパワーウインドウ等）に電気的に接続され、バッテリから電装部品に電力を供給するように設けられる。尚、電線２１はコルゲートチューブ２２よりも長く形成され、その両端がコルゲートチューブ２２から引き出されて露出している。電線２１のうち本体側において露出した部分を本体側露出部２１１とし、スライドドア側において露出した部分をドア側露出部２１２とする。 The electric wire 21 is electrically connected to a battery mounted on the vehicle body and is electrically connected to an electrical component (speaker, power window, etc.) provided on the sliding door, and supplies electric power from the battery to the electrical component. To be provided. The electric wire 21 is formed longer than the corrugated tube 22 and both ends thereof are drawn out from the corrugated tube 22 and exposed. A portion exposed on the main body side of the electric wire 21 is a main body side exposed portion 211, and a portion exposed on the slide door side is a door side exposed portion 212.

コルゲートチューブ２２は、例えば合成樹脂によって円筒状に形成され、本体側端部２２１が後述するボール部３３に接続される。尚、コルゲートチューブ２２は、長手方向における全体が蛇腹状に形成されてもよいし、一部が蛇腹状に形成されてもよい。また、コルゲートチューブに代えて、適宜な屈曲性を有する筒状の部材を外装部材として用いてもよい。 The corrugated tube 22 is formed in a cylindrical shape by, for example, a synthetic resin, and the main body side end portion 221 is connected to a ball portion 33 described later. The corrugated tube 22 may be formed in a bellows shape as a whole in the longitudinal direction, or a part thereof may be formed in a bellows shape. Further, instead of the corrugated tube, a tubular member having appropriate flexibility may be used as the exterior member.

屈曲規制部材２３は、適宜な弾性を有する部材（例えば合成樹脂等）によって形成され、図３に示すように、帯板部２３１と、帯板部２３１における幅方向両側の端辺から略垂直に立設された複数の規制部２３２と、を有する。また、屈曲規制部材２３は、電線２１とともにコルゲートチューブ２２の内側に設けられ、帯板部２３１と規制部２３２とによって電線２１を囲むとともに、電線２１に沿って延びる。 The bending restricting member 23 is formed of a member having appropriate elasticity (for example, synthetic resin), and is substantially perpendicular to the band plate portion 231 and the side edges of the band plate portion 231 in the width direction as shown in FIG. And a plurality of restricting portions 232 provided upright. The bending restricting member 23 is provided inside the corrugated tube 22 together with the electric wire 21, surrounds the electric wire 21 with the band plate portion 231 and the restricting portion 232, and extends along the electric wire 21.

帯板部２３１は、面直方向の外力によって撓み変形するとともに、面内方向の外力によってはほとんど変形しない。また、複数の規制部２３２は、Ｔ字状且つ板状に形成され、帯板部２３１が平板状となった際に隣り合うもの同士が互いに当接し、帯板部２３１が面直方向の一方側（規制部２３２側）に向かって凸に撓み変形した際に離隔する。即ち、複数の規制部２３２は、帯板部２３１が面直方向の一方側に向かって凸に撓み変形することを許容するとともに、他方側に向かって凸に撓み変形することを規制する。 The band plate portion 231 is bent and deformed by an external force in the direction perpendicular to the plane, and hardly deformed by an external force in the in-plane direction. Further, the plurality of restricting portions 232 are formed in a T shape and a plate shape, and when the strip plate portion 231 becomes a flat plate shape, adjacent ones are in contact with each other, and the strip plate portion 231 is in one of the perpendicular directions. Separated when bent and deformed convex toward the side (regulator 232 side). That is, the plurality of restricting portions 232 allow the band plate portion 231 to bend and deform convexly toward one side in the direction perpendicular to the surface, and restrict the convex deformation toward the other side.

従って、屈曲規制部材２３は、帯板部２３１の面直方向の一方側に向かう方向を、ワイヤハーネス２の屈曲を許容する屈曲許容方向とし、その反対側（他方側）に向かう方向を、ワイヤハーネス２の屈曲を規制する屈曲規制方向とする。尚、屈曲許容方向においても、帯板部２３１の弾性によってワイヤハーネス２が過度に屈曲しないようになっている。また、屈曲規制部材２３はその他の方向において撓みや捻じれが生じにくく、ワイヤハーネス２がほとんど屈曲しないようになっている。 Therefore, the bending restricting member 23 sets the direction toward one side of the band plate portion 231 in the direction perpendicular to the plane as the bending allowable direction allowing the wire harness 2 to be bent, and sets the direction toward the opposite side (the other side) as the wire. The bending restriction direction restricts the bending of the harness 2. In the bending allowable direction, the wire harness 2 is not bent excessively by the elasticity of the band plate portion 231. Further, the bending restricting member 23 is not easily bent or twisted in other directions, and the wire harness 2 is hardly bent.

このような屈曲規制部材２３が設けられることにより、後述するようにワイヤハーネス２の屈曲が制限される。また、屈曲規制部材２３は、コルゲートチューブ２２全体に対して所定の範囲に亘って設けられるような長さを有している。 By providing such a bending regulating member 23, the bending of the wire harness 2 is limited as will be described later. Further, the bending restricting member 23 has such a length that it is provided over a predetermined range with respect to the entire corrugated tube 22.

尚、ワイヤハーネス２は本体側ユニット３とドア側ユニット４との間に設けられるものであるが、ワイヤハーネス２に関する「本体側」又は「スライドドア側」は、車幅方向を基準とするものではなく、その長手方向を基準とするものである。例えば、ワイヤハーネス２におけるスライドドアに沿って配索される部分では、車幅方向位置は略一定であるが、長手方向において本体側ユニット３からより離れた位置を「スライドドア側」とする。 The wire harness 2 is provided between the main body side unit 3 and the door side unit 4, but the "main body side" or "slide door side" related to the wire harness 2 is based on the vehicle width direction. Rather, it is based on the longitudinal direction. For example, in the portion of the wire harness 2 that is routed along the slide door, the position in the vehicle width direction is substantially constant, but the position further away from the main unit 3 in the longitudinal direction is referred to as the “slide door side”.

本体側ユニット３は、図１、２に示すように、車両本体に固定されるベース部３１と、ベース部３１に対して組み付けられる蓋部３２と、ワイヤハーネス２の本体側端部２２１に固定される球状のボール部３３と、を有し、例えばサイドシル近傍に設けられる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the main body side unit 3 is fixed to the base portion 31 fixed to the vehicle main body, the lid portion 32 assembled to the base portion 31, and the main body side end portion 221 of the wire harness 2. For example, provided in the vicinity of the side sill.

ベース部３１は、例えば合成樹脂によって形成され、ガイド部３１１と、ガイド部３１１の外側に形成されるとともに車両本体に固定するための固着部材が挿通される固定孔３１２と、を有する。ガイド部３１１は、底面部３１１Ａと、底面部３１１Ａから立設された一対の立設壁３１１Ｂと、を有して上方側に向かって開口している。この開口を覆うようにベース部３１に蓋部３２が組み付けられることにより、筒状部が形成されるようになっている。この筒状部に、ワイヤハーネス２が配索され、案内されるようになっている。 The base portion 31 is formed of, for example, synthetic resin, and includes a guide portion 311 and a fixing hole 312 that is formed outside the guide portion 311 and through which a fixing member for fixing to the vehicle body is inserted. The guide portion 311 has a bottom surface portion 311A and a pair of standing walls 311B that are erected from the bottom surface portion 311A and open upward. A cylindrical portion is formed by assembling the lid portion 32 to the base portion 31 so as to cover the opening. The wire harness 2 is routed and guided in this cylindrical portion.

一対の立設壁３１１Ｂには、互いに近づくように突出した合計４つの支持突起３１１Ｃ〜３１１Ｆが形成されており、２つの支持突起３１１Ｃ、３１１Ｄが一方の立設壁３１１Ｂに形成され、２つの支持突起３１１Ｅ、３１１Ｆが他方の立設壁３１１Ｂに形成されている。互いに異なる立設壁３１１Ｂに形成されて対向する支持突起３１１Ｃ、３１１Ｅ同士の間隔はボール部３３の直径よりも小さく、対向する支持突起３１１Ｄ、３１１Ｆについても同様である。また、同一の立設壁３１１Ｂに形成された支持突起３１１Ｃ、３１１Ｄ同士の間隔はボール部３３の直径よりも小さく、支持突起３１１Ｄ、３１１Ｆについても同様である。 A total of four support protrusions 311C to 311F projecting toward each other are formed on the pair of standing walls 311B, and two support protrusions 311C and 311D are formed on one standing wall 311B, and two supports Projections 311E and 311F are formed on the other standing wall 311B. The distance between the opposing support protrusions 311C and 311E formed on different standing walls 311B is smaller than the diameter of the ball portion 33, and the same applies to the support protrusions 311D and 311F facing each other. The interval between the support protrusions 311C and 311D formed on the same standing wall 311B is smaller than the diameter of the ball portion 33, and the same applies to the support protrusions 311D and 311F.

このような４つの支持突起３１１Ｃ〜３１１Ｆによって囲まれるようにボール部３３を配置し、蓋部３２を組み付けることにより、ボール部３３は、ワイヤハーネス２の長手方向に移動することが規制されるとともに、支持突起３１１Ｃ〜３１１Ｆ内で回転可能となる。ボール部３３がコルゲートチューブ２２の本体側端部２２１に固定されていることから、本体側端部２２１は、ベース部３１と蓋部３２とボール部３３とによって、ワイヤハーネス２の長手方向を回転軸として回転可能に支持される。即ち、ベース部３１と蓋部３２とボール部３３とが本体側支持部として機能する。 By disposing the ball portion 33 so as to be surrounded by the four support protrusions 311C to 311F and assembling the lid portion 32, the ball portion 33 is restricted from moving in the longitudinal direction of the wire harness 2. The support protrusions 311C to 311F can be rotated. Since the ball portion 33 is fixed to the main body side end portion 221 of the corrugated tube 22, the main body side end portion 221 is rotated in the longitudinal direction of the wire harness 2 by the base portion 31, the lid portion 32, and the ball portion 33. The shaft is rotatably supported. That is, the base part 31, the cover part 32, and the ball part 33 function as a main body side support part.

ガイド部３１１は、支持突起３１１Ｃ〜３１１Ｆからスライドドア側に向かうにしたがって一対の立設壁３１１Ｂ同士の間隔が大きくなるとともに、スライドドア側において開口しており、ワイヤハーネス２のうち本体側端部２２１が水平面（進行方向及び車幅方向を含む平面）内に沿って延びるとともに、水平面内で首振り可能に支持されている。 The guide portion 311 has a gap between the pair of standing walls 311 B that increases from the support protrusions 311 C to 311 F toward the slide door side, and is open on the slide door side. 221 extends along a horizontal plane (a plane including the traveling direction and the vehicle width direction) and is supported so as to be able to swing in the horizontal plane.

ドア側ユニット４は、図４〜６にも示すように、ドア側端部（スライドドアの側の端部）２２２から離れた位置においてコルゲートチューブ２２を揺動可能に支持する揺動支持部４１と、ドア側端部２２２をスライドドアに固定する第１固定部４２と、電線２１のドア側露出部２１２をスライドドアに固定する第２固定部４３と、を有し、上下方向において本体側ユニット３と同程度の高さ、又は、本体側ユニット３よりも高い位置に配置される。スライドドアは、車体の外側面を構成するドア本体と、ドア本体の車室内側に設けられるドアトリムと、を備える。ドア側ユニット４はドア本体とドアトリムとの間の空間に設けられ、ワイヤハーネス２がドアトリムによって隠されるようになっている。 As shown in FIGS. 4 to 6, the door-side unit 4 includes a swing support portion 41 that swingably supports the corrugated tube 22 at a position away from the door-side end portion (end portion on the slide door side) 222. And a first fixing portion 42 that fixes the door-side end portion 222 to the slide door, and a second fixing portion 43 that fixes the door-side exposed portion 212 of the electric wire 21 to the slide door. The unit 3 is disposed at the same height as the unit 3 or higher than the main unit 3. The sliding door includes a door main body that forms an outer surface of the vehicle body, and a door trim that is provided on the vehicle interior side of the door main body. The door side unit 4 is provided in a space between the door body and the door trim, and the wire harness 2 is hidden by the door trim.

揺動支持部４１は、スライドドアに固定されるベース部４１１と、コルゲートチューブ２２に固定される揺動部４１２と、を有する。揺動部４１２は、コルゲートチューブ２２を外側から覆うように取り付けられるとともに、例えばその内周側に凸部が形成され、この凸部がコルゲートチューブ２２の外周面における凹部に噛み合うことにより、揺動部４１２がコルゲートチューブ２２に対して長手方向に移動しないようになっている。このような揺動部４１２が車幅方向からベース部４１１によって挟み込まれ、車幅方向に沿った揺動軸Ａ１を中心に揺動可能に支持される。これにより、コルゲートチューブ２２が揺動軸Ａ１を中心に揺動可能に支持される。 The swing support portion 41 includes a base portion 411 fixed to the slide door and a swing portion 412 fixed to the corrugated tube 22. The oscillating portion 412 is attached so as to cover the corrugated tube 22 from the outside. For example, a convex portion is formed on the inner peripheral side of the oscillating portion 412. The portion 412 does not move in the longitudinal direction with respect to the corrugated tube 22. Such a swinging portion 412 is sandwiched by the base portion 411 from the vehicle width direction, and is supported so as to be swingable about a swinging axis A1 along the vehicle width direction. Accordingly, the corrugated tube 22 is supported so as to be swingable about the swing axis A1.

第１固定部４２は、図７に示すように、コルゲートチューブ２２の外周に巻き付けられる帯状の巻き付け部４２１と、スライドドアを構成するパネル部材（ドアトリムやドア本体等）Ｐに形成された取付用孔Ｐ１に挿入されて係止される係止部４２２と、を有する。係止部４２２は、例えば巻き付け部４２１の外側の面から突出し、互いに接離する方向に弾性変形可能な弾性片４２２Ａを有する。弾性片４２２Ａは、取付用孔Ｐ１に挿入されていくことで互いに近づくように変形していき、挿入が完了すると復元し、その先端が取付用孔Ｐ１の内周縁に係止される。 As shown in FIG. 7, the first fixing portion 42 is for attachment formed on a strip-shaped winding portion 421 wound around the outer periphery of the corrugated tube 22 and a panel member (door trim, door main body, etc.) P constituting the slide door. And a locking portion 422 that is inserted into the hole P1 and locked. The locking portion 422 has, for example, an elastic piece 422A that protrudes from the outer surface of the winding portion 421 and can be elastically deformed in a direction in which the locking portion 422 contacts and separates from each other. The elastic pieces 422A are deformed so as to approach each other by being inserted into the mounting hole P1, and are restored when the insertion is completed, and their tips are locked to the inner peripheral edge of the mounting hole P1.

第２固定部４３は、第１固定部４２と同様に、電線２１の外周に巻き付けられる帯状の巻き付け部４３１と、パネル部材Ｐの取付用孔Ｐ１に挿入されて係止される係止部４３２と、を有する。尚、固定部４２、４３のワイヤハーネス２への取付構造およびスライドドアへの固定構造は、上記のものに限定されず、ワイヤハーネス２をスライドドアにおける所定の位置に固定することができるものであればよい。 Similarly to the first fixing portion 42, the second fixing portion 43 is a belt-like winding portion 431 that is wound around the outer periphery of the electric wire 21 and a locking portion 432 that is inserted into the mounting hole P 1 of the panel member P and locked. And having. The mounting structure of the fixing portions 42 and 43 to the wire harness 2 and the fixing structure to the slide door are not limited to those described above, and the wire harness 2 can be fixed at a predetermined position on the slide door. I just need it.

以上のように、ドア側ユニット４は、揺動支持部４１によって、コルゲートチューブ２２をドア側端部２２２から離れた位置において揺動可能に支持するとともに、固定部４２、４３によって、揺動支持部４１よりもスライドドア側においてワイヤハーネス２をスライドドアに固定する。これにより、ワイヤハーネス２は、揺動軸Ａ１の位置と第１固定部４２との間、及び、第１固定部４２と第２固定部４３との間において、スライドドアがスライドしてもほとんど変形しない。即ち、コルゲートチューブ２２のドア側端部２２２の開口の向きが略一定に保たれる。揺動支持部４１と第１固定部４２とが同程度の高さに配置されるとともに第２固定部４３が第１固定部４２よりも低い位置に配置され、これらの間でワイヤハーネス２が上方に凸に屈曲されることにより、ドア側端部２２２の開口の向きは、進行方向（水平方向）よりも下方に向けられる。 As described above, the door-side unit 4 supports the corrugated tube 22 so as to be swingable at a position away from the door-side end portion 222 by the swing support portion 41, and swing-supports by the fixing portions 42 and 43. The wire harness 2 is fixed to the slide door on the slide door side with respect to the portion 41. Thereby, even if the sliding door slides between the position of the swing axis A1 and the first fixing portion 42 and between the first fixing portion 42 and the second fixing portion 43, the wire harness 2 is almost Does not deform. That is, the opening direction of the door side end portion 222 of the corrugated tube 22 is kept substantially constant. The swing support part 41 and the first fixing part 42 are arranged at the same height and the second fixing part 43 is arranged at a position lower than the first fixing part 42, and the wire harness 2 is interposed between them. By being bent upward and convex, the direction of the opening of the door-side end 222 is directed downward from the traveling direction (horizontal direction).

揺動支持部４１において揺動部４１２が揺動することにより、ワイヤハーネス２における揺動部４１２よりも本体側の部位は、スライドドアＤが全閉状態になった場合に進行方向の後方側に向けられ（図４）、半開状態となった場合に下方に向けられ（図５）、全開状態となった場合に進行方向の前方側に向けられる（図６）。 When the swinging part 412 swings in the swinging support part 41, the part on the main body side of the swinging part 412 in the wire harness 2 is rearward in the traveling direction when the slide door D is fully closed. (FIG. 4), it is directed downward when it is in a half-open state (FIG. 5), and is directed forward in the traveling direction when it is in a fully-open state (FIG. 6).

以下、スライドドアＤがスライドした際にワイヤハーネス２が屈曲する様子について、図８〜１１を参照して説明する。尚、図８は、コルゲートチューブ２２のうち、屈曲規制部材２３が設けられた部分を断面して示している。 Hereinafter, how the wire harness 2 bends when the slide door D slides will be described with reference to FIGS. FIG. 8 is a cross-sectional view of a portion of the corrugated tube 22 where the bending restricting member 23 is provided.

図８（Ａ）はスライドドアＤが全閉状態となった場合のワイヤハーネス２を示し、図９（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ、スライドドアＤが全閉状態となった場合の車両Ｃ全体の様子、給電装置１の様子、及び、車両内側から見たスライドドアＤとワイヤハーネス２との関係を示している。このとき、ドア側ユニット４は本体側ユニット３に対して進行方向の前方側に位置しており、ワイヤハーネス２はドア側ユニット４から後方側に向かって延びる。また、ワイヤハーネス２の屈曲規制部材２３は、帯板部２３１が車幅方向における車内側に向けられている。このとき、ワイヤハーネス２全体は水平面内において延在し、上下方向においてはほとんど屈曲しない。また、ドア側ユニット４から後方側に向かって延びるワイヤハーネス２は、図９（Ｃ）に示すように、スライドドアＤのドアトリムＴの後端を通るように本体側ユニット３に向けて（車両内側に）引き出される。 FIG. 8A shows the wire harness 2 when the slide door D is fully closed, and FIGS. 9A to 9C show the vehicle C when the slide door D is fully closed. The overall state, the state of the power feeding device 1, and the relationship between the sliding door D and the wire harness 2 as viewed from the inside of the vehicle are shown. At this time, the door side unit 4 is located on the front side in the traveling direction with respect to the main body side unit 3, and the wire harness 2 extends from the door side unit 4 toward the rear side. Moreover, as for the bending | flexion control member 23 of the wire harness 2, the strip | belt board part 231 is orient | assigned to the vehicle inner side in a vehicle width direction. At this time, the entire wire harness 2 extends in a horizontal plane and hardly bends in the vertical direction. Further, as shown in FIG. 9C, the wire harness 2 that extends rearward from the door side unit 4 is directed toward the main body side unit 3 so as to pass through the rear end of the door trim T of the sliding door D (vehicle). Pulled inward).

スライドドアＤを半開状態となるまで後方側にスライドさせると、図８（Ｂ）に示すような状態となる。また、このときの車両Ｃ全体の様子、給電装置１の様子、及び、車両内側から見たスライドドアＤとワイヤハーネス２との関係をそれぞれ図１０（Ａ）〜（Ｃ）に示す。スライドに伴い、揺動部４１２が揺動して下方を向いていくとともに、コルゲートチューブ２２の本体側端部２２１が長手方向に沿った回転軸を中心に回動していく。半開状態において、揺動部４１２が下方を向き、本体側端部２２１は、本体側ユニット３からドア側ユニット４を見た際に全閉状態から反時計回りに９０°回転した状態となる。また、本体側ユニット３とドア側ユニット４とが接近していくことにより、ワイヤハーネス２が屈曲しようとする。 When the sliding door D is slid rearward until it is in a half-open state, the state shown in FIG. 8B is obtained. Moreover, the state of the whole vehicle C at this time, the state of the electric power feeder 1, and the relationship between the slide door D and the wire harness 2 seen from the inside of the vehicle are shown in FIGS. As the slide slides, the swinging portion 412 swings and faces downward, and the main body side end 221 of the corrugated tube 22 rotates about the rotation axis along the longitudinal direction. In the half-open state, the swinging portion 412 faces downward, and the main body side end 221 is rotated 90 ° counterclockwise from the fully closed state when the door side unit 4 is viewed from the main body side unit 3. Further, the wire harness 2 tends to bend as the main unit 3 and the door unit 4 approach each other.

本体側端部２２１が回転することで、屈曲規制部材２３の帯板部２３１が上方に向けられていき、屈曲規制方向が上方を向いていく。ワイヤハーネス２は、スライドドアＤ側（屈曲規制部材２３が設けられていない部分）において下方に凸に屈曲していくとともに、車両本体側（屈曲規制部材２３が設けられた部分）においては、上方に凸となるように屈曲して垂れ下がることが規制される。これにより、スライドドアＤが半開状態となった場合に屈曲規制方向が上方を向き、図８（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス２は、スライドドアＤ側において下方に凸に屈曲し、車両本体側において直線状に延びる。このとき、ワイヤハーネス２の一部分２Ａが、スライドドアＤが全閉状態となった場合よりも下方に位置する。また、ドア側ユニット４から下方側に向かって延びるワイヤハーネス２は、図１０（Ｃ）に示すように、スライドドアＤのドアトリムＴの下端を通るように本体側ユニット３に向けて（車両内側に）引き出される。 As the main body side end 221 rotates, the band plate portion 231 of the bending restriction member 23 is directed upward, and the bending restriction direction faces upward. The wire harness 2 is convexly bent downward on the slide door D side (the portion where the bending restriction member 23 is not provided), and on the vehicle body side (the portion where the bending restriction member 23 is provided). To be bent and hang down so as to be convex. As a result, when the slide door D is in a half-open state, the bending regulation direction is directed upward, and as shown in FIG. 8B, the wire harness 2 is bent downward and convex on the slide door D side. It extends linearly on the main body side. At this time, a part 2A of the wire harness 2 is positioned below the case where the slide door D is fully closed. Further, as shown in FIG. 10C, the wire harness 2 extending downward from the door side unit 4 is directed toward the main body side unit 3 so as to pass through the lower end of the door trim T of the slide door D (the vehicle inner side). To be pulled out).

尚、一部分２Ａは、ワイヤハーネス２が下方に凸に屈曲した際に頂点となる部分であって、例えばコルゲートチューブ２２全体の略中央に位置する。また、一部分２Ａは、コルゲートチューブ２２全体において中央よりも本体側端部２２１寄りに位置していてもよいし、ドア側端部２２２寄りに位置していてもよい。 The portion 2A is a portion that becomes the apex when the wire harness 2 is bent downward and protrudes, for example, approximately at the center of the corrugated tube 22 as a whole. Further, the part 2 A may be located closer to the main body side end 221 than the center in the entire corrugated tube 22, or may be located closer to the door side end 222.

スライドドアＤを全開状態となるまで後方側にスライドさせると、図８（Ｃ）に示すような状態となる。また、このときの車両Ｃ全体の様子、給電装置１の様子、及び、車両内側から見たスライドドアＤとワイヤハーネス２との関係をそれぞれ図１１（Ａ）〜（Ｃ）に示す。スライドに伴い、揺動部４１２が揺動して進行方向の後方側を向いていくとともに、コルゲートチューブ２２の本体側端部２２１が長手方向に沿った回転軸を中心に回動していく。全開状態において、揺動部４１２が後方側を向き、本体側端部２２１は、本体側ユニット３からドア側ユニット４を見た際に半開状態から反時計回りに９０°（全閉状態から１８０°）回転した状態となる。 When the sliding door D is slid rearward until it is fully opened, the state shown in FIG. 8C is obtained. Moreover, the state of the whole vehicle C at this time, the state of the electric power feeder 1, and the relationship between the slide door D and the wire harness 2 seen from the vehicle inner side are shown in FIGS. As the slide slides, the swinging portion 412 swings and faces the rear side in the traveling direction, and the main body side end portion 221 of the corrugated tube 22 rotates around the rotation axis along the longitudinal direction. In the fully open state, the swinging portion 412 faces the rear side, and the main body side end 221 is 90 ° counterclockwise from the half open state when the door side unit 4 is viewed from the main body side unit 3 (180 from the fully closed state). °) Rotated.

このように本体側端部２２１が回転することで、屈曲規制部材２３の帯板部２３１が車幅方向の車内側に向けられていく。また、本体側ユニット３に対してドア側ユニット４が遠ざかっていき、ワイヤハーネス２の屈曲が徐々に小さくなっていく。これにより、ワイヤハーネス２は、スライドドアが全開状態となった場合、屈曲許容方向が車外側を向き、図８（Ｃ）に示すように、水平面内において延在し、上下方向においてはほとんど屈曲しなくなる。従って、ワイヤハーネス２の一部分２Ａは、スライドドアＤが半開状態となった場合より全開状態となった場合において、上方に位置する。また、ドア側ユニット４から前方側に向かって延びるワイヤハーネス２は、図１１（Ｃ）に示すように、スライドドアＤのドアトリムＴの下端を通るように本体側ユニット３に向けて（車両内側に）引き出される。 As the main body side end 221 rotates in this manner, the band plate portion 231 of the bending regulating member 23 is directed toward the vehicle inner side in the vehicle width direction. Moreover, the door side unit 4 moves away from the main body side unit 3, and the bending of the wire harness 2 gradually decreases. As a result, when the sliding door is fully opened, the wire harness 2 has the bending allowable direction facing the outside of the vehicle, extends in the horizontal plane as shown in FIG. 8C, and is almost bent in the vertical direction. No longer. Accordingly, the portion 2A of the wire harness 2 is positioned upward when the slide door D is fully opened rather than when the slide door D is half open. Further, as shown in FIG. 11C, the wire harness 2 extending from the door side unit 4 toward the front side is directed toward the main body side unit 3 so as to pass through the lower end of the door trim T of the sliding door D (the vehicle inner side). To be pulled out).

ドア側ユニット４から延びるワイヤハーネス２は、上記のようにスライドドアＤの全閉状態、半開状態及び全開状態に応じてドアトリムの下端又は後端を通るように引き出されるものとしたが、ドアトリムＴからのワイヤハーネス２の引き出し構造はこれに限定されない。即ち、引き出し構造はドアトリムＴの形状に応じたものであればよく、例えばワイヤハーネス２が常にドアトリムＴの下端を通るようにスライドドアＤから引き出されてもよい。 The wire harness 2 extending from the door side unit 4 is pulled out so as to pass through the lower end or the rear end of the door trim according to the fully closed state, the half open state, and the fully open state of the slide door D as described above. The structure for pulling out the wire harness 2 is not limited to this. That is, the drawer structure only needs to correspond to the shape of the door trim T. For example, the wire harness 2 may be pulled out from the slide door D so as to always pass through the lower end of the door trim T.

尚、半開状態において、コルゲートチューブ２２のうち揺動部４１２が固定された部分（被支持部）は完全に下方に向いていなくてもよい。即ち、半開状態において被支持部が上下方向に対して多少傾いていても、全閉状態において被支持部を半開状態よりも後方側に傾けるとともに、全開状態において被支持部を半開状態よりも前方側に傾けるようにすればよい。 In the half-open state, the portion of the corrugated tube 22 to which the oscillating portion 412 is fixed (supported portion) does not have to face downward completely. That is, even if the supported portion is slightly inclined with respect to the vertical direction in the half-open state, the supported portion is tilted rearward from the half-open state in the fully-closed state, and the supported portion is more forward than the half-open state in the fully-open state. Just tilt it to the side.

以上のように、スライドドアＤを開方向にスライドさせると、ワイヤハーネス２が水平面内だけでなく上下方向を含む空間内で（即ち三次元的に）屈曲する。また、スライドドアＤを閉方向にスライドさせる場合、給電装置１の各部は、開方向にスライドさせる場合と逆方向に動作し、図８（Ａ）及び図１１に示す全開状態から図８（Ｂ）及び図１０に示す半開状態を経由し、図８（Ｃ）及び図９に示す全閉状態となる。 As described above, when the slide door D is slid in the opening direction, the wire harness 2 is bent not only in the horizontal plane but also in a space including the vertical direction (that is, three-dimensionally). Further, when the sliding door D is slid in the closing direction, each part of the power feeding device 1 operates in the opposite direction to the sliding direction in the opening direction, and the fully opened state shown in FIGS. ) And the half-open state shown in FIG. 10, the fully closed state shown in FIGS. 8C and 9 is obtained.

このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。即ち、揺動支持部４１がコルゲートチューブ２２をドア側端部２２２から離れた位置において支持することで、電線２１は、揺動可能に支持された位置よりもスライドドア側において、コルゲートチューブ２２によって覆われる。これにより、スライドドア側において電線２１を機械的な衝撃から保護することができる。さらに、ワイヤハーネス２が、固定部４２、４３によって揺動支持部４１よりもスライドドア側においてスライドドアに固定されることで、コルゲートチューブ２２の端部の向きを、異物が侵入しにくい向きに設定することができ、スライドドア側において電線２１をコルゲートチューブ２２に侵入する異物から保護することができる。 According to this embodiment, there are the following effects. In other words, the swing support portion 41 supports the corrugated tube 22 at a position away from the door side end portion 222, so that the electric wire 21 is moved by the corrugated tube 22 on the slide door side from the position supported to be swingable. Covered. Thereby, the electric wire 21 can be protected from mechanical impact on the slide door side. Furthermore, the wire harness 2 is fixed to the slide door on the slide door side with respect to the swing support portion 41 by the fixing portions 42 and 43, so that the direction of the end portion of the corrugated tube 22 is less likely to enter the foreign matter. The electric wire 21 can be protected from foreign matter entering the corrugated tube 22 on the slide door side.

また、電線２１を覆うプロテクタを設けなくても、上記のように電線２１を保護することができる。このとき、揺動支持の位置以外にワイヤハーネス２を支持するために固定部４２、４３を設けるだけで済むことから、プロテクタを設ける構成と比較して、装置全体を小型化することができる。 Moreover, even if it does not provide the protector which covers the electric wire 21, the electric wire 21 can be protected as mentioned above. At this time, since it is only necessary to provide the fixing portions 42 and 43 in order to support the wire harness 2 in addition to the swing support position, the entire apparatus can be reduced in size as compared with the configuration in which the protector is provided.

また、コルゲートチューブ２２が車幅方向に沿った揺動軸Ａ１を中心に揺動可能に支持されることで、スライドドアのスライド時に本体側ユニット３とドア側ユニット４との間において、ワイヤハーネス２を水平方向だけでなく上下方向に向かって凸に屈曲させることができ、ワイヤハーネス２を適宜な態様で変形させることができる。 Further, the corrugated tube 22 is supported so as to be swingable about the swing axis A1 along the vehicle width direction, so that the wire harness is interposed between the main body side unit 3 and the door side unit 4 when the slide door slides. 2 can be bent convexly not only in the horizontal direction but also in the vertical direction, and the wire harness 2 can be deformed in an appropriate manner.

また、コルゲートチューブ２２のドア側端部２２２が水平方向よりも下方を向いて開口していることで、ワイヤハーネス２の上方から落下する水や粉塵等の異物が外装部材に侵入しにくい。 In addition, since the door-side end portion 222 of the corrugated tube 22 opens downward from the horizontal direction, foreign matters such as water and dust falling from above the wire harness 2 are unlikely to enter the exterior member.

また、外装部材としてコルゲートチューブ２２を用いることで、スライドドアのスライド時にワイヤハーネス２を容易に屈曲させることができる。 Further, by using the corrugated tube 22 as the exterior member, the wire harness 2 can be easily bent when the sliding door slides.

なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。 In addition, this invention is not limited to the said embodiment, Including other structures etc. which can achieve the objective of this invention, the deformation | transformation etc. which are shown below are also contained in this invention.

例えば、前記実施形態では、コルゲートチューブ２２が揺動支持部４１によって車幅方向に沿った揺動軸Ａ１を中心に揺動可能に支持されるものとしたが、揺動軸は他の方向を向いていてもよく、例えばコルゲートチューブ２２が揺動支持部４１によって上下方向に沿った揺動軸を中心に揺動可能に支持されてもよい（即ち、ワイヤハーネス２が水平面内で屈曲する構成としてもよい）。このような構成においても、コルゲートチューブ２２の端部の向きを適宜に設定することにより、電線２１を異物から保護することができる。 For example, in the above-described embodiment, the corrugated tube 22 is supported by the swing support portion 41 so as to be swingable about the swing axis A1 along the vehicle width direction. For example, the corrugated tube 22 may be supported by the swing support portion 41 so as to be swingable about the swing axis along the vertical direction (that is, the wire harness 2 is bent in a horizontal plane). As well). Even in such a configuration, the electric wire 21 can be protected from foreign matters by appropriately setting the direction of the end of the corrugated tube 22.

また、前記実施形態では、コルゲートチューブ２２のドア側端部２２２が水平方向よりも下方を向いて開口しているものとしたが、ドア側端部２２２は水平方向に向けられていてもよい。また、ドア側端部２２２の開口から異物が侵入しにくい場合（例えば、開口を覆うような部材や部位等がスライドドアに設けられている場合）、ドア側端部２２２は、電線２１を配索しやすい向き等、適宜な方向を向いて開口していればよい。 Moreover, in the said embodiment, although the door side edge part 222 of the corrugated tube 22 shall have opened below facing the horizontal direction, the door side edge part 222 may be orient | assigned to the horizontal direction. In addition, when a foreign object is unlikely to enter from the opening of the door-side end 222 (for example, when a member or part that covers the opening is provided on the slide door), the door-side end 222 is arranged with the electric wire 21. It suffices if the opening is directed in an appropriate direction such as a direction in which it is easy to search.

また、前記実施形態では、第１固定部４２がスライドドアを構成するパネル部材（ドアトリムやドア本体等）Ｐに固定されるものとしたが、第１固定部はスライドドア内の適宜な固定対象に固定されていればよく、固定対象は例えばスライドドアのインナーパネルであってもよいし、スライドドア内に設けられた電子部品であってもよい。即ち、第１固定部は、スライドドアに直接固定されることでワイヤハーネスをスライドドアに対して直接に固定する構成に限定されず、電子部品等を介してスライドドアに固定されることで、ワイヤハーネスをスライドドアに対して間接に固定する構成であってもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the 1st fixing | fixed part 42 shall be fixed to the panel member (a door trim, a door main body, etc.) P which comprises a slide door, a 1st fixing | fixed part is a suitable fixed object in a slide door. The fixed object may be, for example, an inner panel of a sliding door or an electronic component provided in the sliding door. That is, the first fixing portion is not limited to a configuration in which the wire harness is directly fixed to the sliding door by being directly fixed to the sliding door, but is fixed to the sliding door via an electronic component or the like. The structure which fixes a wire harness indirectly with respect to a slide door may be sufficient.

また、前記実施形態では、ドア側ユニット４が、コルゲートチューブ２２をスライドドアに固定する第１固定部４２と、電線２１をスライドドアに固定する第２固定部４３と、を有するものとしたが、ドア側ユニットは、揺動支持部４１よりもスライドドア側においてワイヤハーネス２をスライドドアに固定する少なくとも１つの固定部を有していればよい。即ち、ドア側ユニットが第１固定部４２と第２固定部４３とのうちいずれか一方のみを有していてもよいし、第１固定部４２及び第２固定部４３に加えてさらに固定部を有していてもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the door side unit 4 shall have the 1st fixing | fixed part 42 which fixes the corrugated tube 22 to a slide door, and the 2nd fixing | fixed part 43 which fixes the electric wire 21 to a slide door. The door unit only needs to have at least one fixing portion that fixes the wire harness 2 to the sliding door on the sliding door side with respect to the swing support portion 41. That is, the door side unit may have only one of the first fixing part 42 and the second fixing part 43, or in addition to the first fixing part 42 and the second fixing part 43, the fixing part is further provided. You may have.

その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。 In addition, the best configuration, method and the like for carrying out the present invention have been disclosed in the above description, but the present invention is not limited to this. That is, the invention has been illustrated and described primarily with respect to particular embodiments, but may be configured for the above-described embodiments without departing from the scope and spirit of the invention. Various modifications can be made by those skilled in the art in terms of materials, quantity, and other detailed configurations. Therefore, the description limiting the shape, material, etc. disclosed above is an example for easy understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The description by the name of the member which remove | excluded the limitation of one part or all of such is included in this invention.

１給電装置
２ワイヤハーネス
３本体側ユニット
４ドア側ユニット
２１電線
２２コルゲートチューブ（外装部材）
４１揺動支持部
４２第１固定部
４３第２固定部
Ｃ車両
Ｄスライドドア
Ａ１揺動軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power feeder 2 Wire harness 3 Main body side unit 4 Door side unit 21 Electric wire 22 Corrugated tube (exterior member)
41 Swing support portion 42 First fixing portion 43 Second fixing portion C Vehicle D Slide door A1 Swing shaft

Claims

In a vehicle including a sliding door that slides along a traveling direction, a power supply device for supplying electric power from a vehicle body to the sliding door,
A wire harness provided from the vehicle body to the sliding door;
A body-side unit that supports the wire harness on the vehicle body side;
A door-side unit that supports the wire harness on the slide door side, and
The wire harness has one or a plurality of electric wires for supplying electric power from the vehicle body to the sliding door, and a cylindrical exterior member that covers an outer periphery of the electric wires,
The door-side unit includes a swing support portion for swingably supported at a position away said outer member from the end portion on the side of the sliding door, the exterior on the side of the sliding door than said oscillating support unit a fixing portion for fixing directly or indirectly a member with respect to the sliding door, was closed,
The power feeding device, wherein the swing support part and the fixed part are arranged apart from each other .

2. The power feeding device according to claim 1, wherein the swing support portion supports the exterior member so as to be swingable about a swing shaft along a vehicle width direction.

3. The power feeding device according to claim 1, wherein the fixing portion fixes the exterior member so that an end portion of the exterior member on the slide door side is horizontal or downward. .

The power supply device according to any one of claims 1 to 3, wherein the exterior member is a corrugated tube in which at least a part in a longitudinal direction is formed in a bellows shape.