JP6466705B2

JP6466705B2 - 車載装置

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Publication number: JP6466705B2
Application number: JP2014245690A
Authority: JP
Inventors: 田中　英明; 英明田中; 祐太高橋
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2014-12-04
Publication date: 2019-02-06
Anticipated expiration: 2034-12-04
Also published as: JP2016107742A

Description

本発明は、車載装置に関する。

本技術分野の背景技術として、特開平６−６０４７１号公報（特許文献１）がある。この公報には、「電源スイッチ７により電源オン指令が発せられラストモードが演奏モードである場合に演奏機器４３，４４に記録媒体が装着されていないときはその未装着状態を報知し所定時間が経過してもその記録媒体の装着操作を含む新たな操作指令がなければその演奏機器とは別の音響及び／または映像出力機器４１，４２によって音響及び／または映像出力をし、演奏機器４３，４４を選択するソース選択スイッチ１３，１４により電源オン指令が発せられた場合に記録媒体が装着されていないときはその未装着状態を報知しその記録媒体の装着操作を含む新たな操作指令を待機する。」と記載されている。

特開平６−６０４７１号公報

特許文献１では、電源をオンにすると共にラストソースを実行する場合、電源スイッチを操作することが前提であり、電源スイッチ以外のスイッチを考慮しておらず、利便性の向上の余地がある。
そこで、本発明は、ユーザの利便性の高い車載装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、車載装置は、電源をオン又はオフにする電源スイッチ以外の複数のスイッチと、電源をオフにする際に実行していたソースであるラストソースを記憶する記憶部と、電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、いずれかの前記スイッチが操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行する制御部と、を備え、前記制御部は、電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、所定の前記スイッチが所定の態様で操作された場合、電源をオンにし、所定の前記スイッチに対応するソースを実行し、電源がオフである際に、所定の前記スイッチが前記所定の態様以外の態様で操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行し、電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、所定の前記スイッチ以外の前記スイッチが、前記所定の態様で操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行する、
ことを特徴とする。

本発明によれば、ユーザの利便性を高めることができる。

本実施形態に係る車載オーディオ装置の外観斜視図である。車載オーディオ装置の機能ブロック図である。電源オフ状態になる際の車載オーディオ装置の動作を示すフローチャートである。車載オーディオ装置の動作を示す機能ブロック図である。

図１は、本実施形態に係る車載オーディオ装置１（車載装置）の外観斜視図である。
車載オーディオ装置１は、車両に搭載される装置であり、車両に乗車しているユーザの操作に従って、車両内にＣＤやラジオ等の音声を出力する。車載オーディオ装置１は、車両のアクセサリ電源（以下、ＡＣＣ電源と表現する。）がオンの間、車両から電力が供給されて動作する。

図１に示すように、車載オーディオ装置１は、ＣＤを挿入するための挿入口ＳＧを備える。

また、車載オーディオ装置１は、表示パネルＨＰを備える。表示パネルＨＰは、各種情報を表示する。例えば、表示パネルＨＰは、再生しているＣＤに関する情報（アルバムの名称や、楽曲の名称、アーティストの名称等）や、視聴しているラジオに関する情報（バンドや、受信周波数等）を表示する。

また、車載オーディオ装置１は、フォーンプラグのメス端子であるジャックＪを備える。携帯端末やポータブルオーディオプレーヤー等の外部装置が接続されたプラグコードをジャックＪに接続することによって、車載オーディオ装置１は、外部装置が再生する楽曲の音声データに基づく音声を、車両内に出力する。

図１に示すように、車載オーディオ装置１は、ユーザが車載オーディオ装置１を操作するための操作パネルＳＰ（前面）を備える。操作パネルＳＰは、以下の複数のスイッチを備える。

電源スイッチＤＳは、車載オーディオ装置１の電源をオン又はオフにするためのスイッチである。換言すると、電源スイッチＤＳは、車載オーディオ装置１の電源がオンである状態（以下、「電源オン状態」と表現する。）と、電源がオフである状態（以下、「電源オフ状態」と表現する。）とを切り替えるスイッチである。電源オン状態と電源オフ状態とについては、後述する。

ロータリースイッチＲＳは、車両内に出力する音声の音量を調整するスイッチである。図１に示すように、ロータリースイッチＲＳは、操作パネルＳＰから前方へ向かって突出した円柱状のつまみ部を有し、つまみ部を回動させることによって操作される。車載オーディオ装置１は、ロータリースイッチＲＳのつまみ部が所定の方向に回すよう操作されることによって、出力する音声の音量を変える。例えば、車載オーディオ装置１は、ロータリースイッチＲＳを左に回すよう操作されると出力する音声の音量を下げ、右に回すよう操作されると出力する音声の音量を上げる。また、ロータリースイッチＲＳは、押下の操作も可能なスイッチである。車載オーディオ装置１は、ロータリースイッチＲＳが押下されると、音声の出力を止める。

スイッチＳ１は、及び、スイッチＳ２は、車載オーディオ装置１が再生しているＣＤのトラックの早送りや、巻き戻し、変更等を行うためのスイッチである。スイッチＳ３は、ラジオのバンドを切り替えるためのスイッチである。スイッチＳ４は、車載オーディオ装置１が実行可能な動作をメニューとして表示パネルＨＰに表示するためのスイッチである。スイッチＳ５は、出力する音声の音質を調整するためのスイッチである。スイッチＳ６は、受信可能なラジオの周波数を、低い順に検出し、後述するスイッチＳ８〜スイッチＳ１３に割り当てるためのスイッチである。スイッチＳ７は、車載オーディオ装置１の各種設定を行うためのスイッチである。スイッチＳ８〜スイッチＳ１３は、ラジオを出力するためのスイッチである。スイッチＳ８〜スイッチＳ１３は、スイッチＳ６によって受信可能なラジオの周波数がそれぞれに割り当てられ、スイッチＳ８〜スイッチＳ１３のそれぞれにユーザが希望するラジオ局を設定できる。スイッチＳ１４は、ハイウェイラジオを出力するためのスイッチである。スイッチＳ１５は、挿入口ＳＧに挿入されたＣＤを排出するためのスイッチである。

図２は、本実施形態に係る車載オーディオ装置１の機能ブロック図である。
図２に示すように、車載オーディオ装置１は、制御部２と、記憶部３と、表示部４と、操作部５と、スイッチ操作検出部６と、近距離無線通信部７と、ラジオ受信部８と、メディア装置９と、外部装置通信部１０と、音声処理部１１、電力供給部１３とを備える。

制御部２は、図示しないＣＰＵや、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えており、車載オーディオ装置１の各部を制御する。

記憶部３は、ハードディスクや、ＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリーを備え、データを書き換え可能に記憶する。

表示部４は、表示パネルＨＰを備え、制御部２の制御に従って、各種情報を表示パネルＨＰに表示する。

操作部５は、複数のスイッチを備える。操作部５が備えるスイッチは、図１で示す操作パネルＳＰに設けられるスイッチと対応する。操作部５は、スイッチに対する操作を検出し、制御部２に出力する。制御部２は、操作部５からの入力に基づいて、スイッチに対する操作に対応する処理を実行する。

近距離無線通信部７は、制御部２の制御の下、Bluetooth（登録商標）等の近距離無線通信に係る通信規格に従って、携帯端末等と通信リンクを確立し、当該通信規格に従って通信する。近距離無線通信部７は、例えば、携帯端末等から音声データを受信し、制御部２に出力する。制御部２は、音声データに基づく音声信号を音声処理部１１に出力する。

ラジオ受信部８は、受信アンテナ８ａを介してＡＭラジオ、ＦＭラジオ、ハイウェイラジオ、又は、衛星ラジオの放送波を受信する。ラジオ受信部８は、受信した放送波を音声データに変換して、制御部２に出力する。

メディア装置９は、ＣＤを再生する装置であり、制御部２の制御に従って、ＣＤに記録された音声データの読出しを行い、制御部２に出力する。
なお、本実施形態では、メディア装置９を、ＣＤを再生する装置と例示しているが、これに限られずＭＤやＤＶＤ等の各種メディアを再生する装置であってもよい。

外部装置通信部１０は、制御部２の制御に従って、ジャックＪを介して接続された外部装置と通信する。外部装置通信部１０は、例えば、外部装置から音声データを受信し、制御部２に出力する。制御部２は、音声データに基づく音声信号を、後述する音声処理部１１に出力する。

音声処理部１１は、Ｄ／Ａコンバータや、ボリューム、アンプ等を備え、制御部２から入力された音声信号をデジタル／アナログ変換した後、増幅し、所定の音量でスピーカー１２から出力する。

電力供給部１３は、ＡＣＣ電源１４と接続され、ＡＣＣ電源１４がオンである場合に、ＡＣＣ電源１４から供給される電力を、車載オーディオ装置１の各部に供給する。

次に、電源オン状態、及び、電源オフ状態を説明すると共に、スイッチ操作検出部６の機能について説明する。

本実施形態に係る車載オーディオ装置１は、ＡＣＣ電源１４のオンによるＡＣＣ電源１４からの電力供給に伴って自動で起動し、電源オン状態となる。電源オン状態は、車載オーディオ装置１の各部に電力が供給されている状態であり、車載オーディオ装置１は、通常の動作を実行可能である。通常の動作とは、ＣＤやラジオ等の音声の出力や、表示パネルＨＰへの各種情報の表示等である。

電源オン状態の場合に、電源スイッチＤＳが操作されると、車載オーディオ装置１は、電源オン状態から電源オフ状態へと移行する。電源オフ状態は、電力供給部１３からの電力の供給が制限された状態であり、車載オーディオ装置１は、上述した通常の動作を実行できない。従って、電源オフ状態の場合、車載オーディオ装置１は、ＣＤやラジオ等の音声の出力や、表示パネルＨＰへの各種情報の表示を実行しない。なお、本実施形態に係る車載オーディオ装置１は、電源スイッチＤＳがユーザによって１秒以上押下されると電源オフ状態に移行する一方、電源スイッチＤＳが継続して押下された時間が１秒未満の場合には、ソースが切り替わる。

電源オフ状態の時に、電源スイッチＤＳが操作されると、車載オーディオ装置１は、電源オフ状態から電源オン状態へと移行する。

スイッチ操作検出部６は、上述した電源オフ状態の場合に以下の処理を実行する。すなわち、スイッチ操作検出部６は、電源オフ状態の場合であっても電力が供給された状態が維持され、操作パネルＳＰに設けられたいずれかのスイッチが操作された場合、スイッチに対応する所定の信号がスイッチ操作検出部６に入力される。この構成の下、スイッチ操作検出部６は、電源オフ状態のときに、いずれかのスイッチが操作された場合、そのことを検出し、対応する信号を制御部２に出力する。特に、電源オフ状態のときに、ロータリースイッチＲＳのつまみ部が回動する操作が行われた場合、ロータリースイッチＲＳからスイッチ操作検出部６に対して所定の信号が出力される。スイッチ操作検出部６は、電源オフ状態のときにロータリースイッチＲＳに対する操作が行われた場合、ロータリースイッチＲＳからの入力に基づいて、そのことを検出し、対応する信号を制御部２に出力する。電源オフ状態のときにスイッチ操作検出部６から入力があった場合の制御部２の処理については後述する。

ここで、従来、車載オーディオ装置１が電源オフ状態のときに、当該装置を電源オン状態へと移行させるためには、ユーザは、電源スイッチＤＳを操作する必要があった。電源スイッチＤＳを操作するために、ユーザは、電源スイッチＤＳの位置を確認した上で、的確に電源スイッチＤＳを押下する必要があり、車載オーディオ装置１が車両に搭載された装置であるという特性上、ユーザの利便性の向上の余地があった。以上を踏まえ、車載オーディオ装置１は、以下の処理を実行する。

上述したように、車載オーディオ装置１は、電源スイッチＤＳの操作に基づき、電源オン状態から電源オフ状態になる。ここで、車載オーディオ装置１は、電源オン状態から電源オフ状態になる際に、ソースを実行している場合、以下の動作を実行する。

図３は、電源オフ状態になる際の車載オーディオ装置１の動作を示すフローチャートである。図３のフローチャートの開始時点では、車載オーディオ装置１は電源オン状態である。

図３に示すように、電源オン状態の場合、車載オーディオ装置１の制御部２は、電源スイッチＤＳが操作され、電源オフ状態への移行が指示されたか否かを監視する（ステップＳＡ１）。

電源スイッチＤＳが操作されたことを検出した場合（ステップＳＡ１：ＹＥＳ）、制御部２は、電源スイッチＤＳが操作された際に実行していたソース（以下、「ラストソース」という。）に関する情報（以下、「ラストソース情報」という。）を記憶部３に記憶する（ステップＳＡ２）。ソースとは、車載オーディオ装置１が出力する音声の出力元のことをいい、本実施形態では、ＣＤ、又は、ラジオである。

ステップＳＡ２において、制御部２は、ラストソースがラジオである場合、ラストソースがラジオであることを示す情報や、再生していたラジオのバンド、受信周波数等の情報を、ラストソース情報として記憶部３に記憶する。また、制御部２は、ラストソースがＣＤである場合、ラストソースがＣＤであることを示す情報や、再生を中断した停止位置等の情報を、ラストソース情報として記憶部３に記憶する。

ラストソース情報を記憶部３に記憶した後、制御部２は、電力供給部１３を制御し、車載オーディオ装置１を電源オフ状態にする（ステップＳＡ３）。

このように、制御部２は、電源オフ状態への移行が指示された場合、ラストソース情報を記憶部３に記憶する。

次いで、ユーザによりスイッチが操作れた場合の車載オーディオ装置１の動作について図４のフローチャートを用いて説明する。

図４に示すように、操作パネルＳＰに設けられたスイッチが操作された場合、制御部２は、そのことを検出する（ステップＳＢ１）。上述したように、電源オフ状態のときにスイッチが操作された場合、制御部２は、スイッチ操作検出部６からの入力に基づいて、そのことを検出する。

ステップＳＢ１において、制御部２は、操作されたスイッチが何であるかを検出し、また、ロータリースイッチＲＳ以外の押下型のスイッチについては、スイッチが押下された時間を検出する。

スイッチが操作されたことを検出すると、制御部２は、車載オーディオ装置１が電源オフ状態であるか否かを判別する（ステップＳＢ２）。

電源オフ状態でないと判別した場合（ステップＳＢ２：ＮＯ）、制御部２は、通常の処理を実行する（ステップＳＢ３）。この場合、通常の処理とは、ユーザが操作したスイッチに対応する処理である。例えば、ユーザがスイッチＳ２を操作した場合、制御部２は、メディア装置９を制御し、再生しているＣＤのトラックの早送りや変更等の処理を実行する。

一方で、電源オフ状態であると判別した場合（ステップＳＢ２：ＹＥＳ）、制御部２は、どのスイッチでも操作することによって電源オン状態となる設定（以下、「オン設定」と表現する。）であるか否かを判別する（ステップＳＢ４）。オン設定は、操作パネルＳＰに設けられる所定のスイッチを操作することによって予め設定可能である。

オン設定とは、電源オフ状態のときに電源スイッチＤＳ以外のスイッチが操作された場合に、車載オーディオ装置１が電源オン状態となる設定である。オン設定が設定された場合の車載オーディオ装置１の動作、及び、その効果については後述する。

制御部２は、オン設定でないと判別すると（ステップＳＢ４：ＮＯ）、通常の処理を実行する（ステップＳＢ３）。この場合の通常の処理とは、電源スイッチＤＳ以外のスイッチが操作された場合、電源オフ状態を継続する処理である。つまり、車載オーディオ装置１は、電源スイッチＤＳ以外のスイッチを操作された場合、当該スイッチに対応する動作を実行しない。電源スイッチＤＳが操作された場合、通常の処理とは、電源オン状態にする処理である。つまり、車載オーディオ装置１は、制御部２の制御の下、電力供給部１３によって各部に電力が供給され、通常の動作が実行可能な状態になる。

一方、オン設定であると判別すると（ステップＳＢ４：ＹＥＳ）、制御部２は、スイッチが長押しされたか否かを判別する（ステップＳＢ５）。長押しとは、押下型のスイッチが所定期間以上（例えば、２秒以上）の間、継続して押下されることをいう。

制御部２は、スイッチが長押しされていないと判別した場合（ステップＳＢ５：ＮＯ）、電力供給部１３によって電力を各部に供給し、車載オーディオ装置１を電源オン状態にする（ステップＳＢ６）。

次いで、制御部２は、記憶部３に記憶したラストソース情報に基づいて、ラストソースを実行する（ステップＳＢ７）。例えば、ラストソース情報がラジオに係る情報である場合、制御部２は、ラストソース情報に基づいて、電源オフ状態とされたときに出力していたバンド、受信周波数のラジオを出力する。また例えば、ラストソース情報がＣＤに係る情報である場合、制御部２は、ラストソース情報に基づいて、再生を中断した停止位置の続きからＣＤを再生する。

このように、制御部２は、電源スイッチＤＳ以外のスイッチが操作されることによって、車載オーディオ装置１が電源オン状態になると共にラストソースを実行でき、ユーザの利便性が向上する。また、制御部２は、電源オン状態になると共に、ラストソースを実行する。換言すると、制御部２は、少なくとも電源オフ状態になる際にユーザが関心のあったソースを、電源オン状態にすると共に実行する。そのため、制御部２は、意図しないスイッチを操作することに起因する、ユーザが関心のないソースの実行を抑制することができ、よりユーザの利便性を向上する。また、電源オン状態になると共にラストソースを実行するため、電源オン状態となった後にユーザがラストソースに対応するスイッチを探す手間を省くことができ、操作性が向上する。また、車両に搭載される装置であることから、ラストソースに対応するスイッチを探す手間を省くことにより、車両の運転に対する注意の散漫を抑制することができる。

一方、制御部２は、スイッチが長押しされたと判別した場合（ステップＳＢ８：ＹＥＳ）、操作されたスイッチがソースに関するスイッチであるか否かを判別する（ステップＳＢ８）。本実施形態において、ソースに関するスイッチとは、ＣＤに関するスイッチ、又は、ラジオに関するスイッチである。ＣＤに関するスイッチとは、再生するＣＤのトラックを操作するためのスイッチであり、本実施形態では、スイッチＳ１と、スイッチＳ２である。ラジオに関するスイッチとは、出力するラジオを操作するためのスイッチであり、本実施形態では、スイッチＳ８〜スイッチＳ１４である。

制御部２は、スイッチ操作検出部６からの入力信号に基づき、操作されたスイッチがソースに関するスイッチでないと判別した場合（ステップＳＢ８：ＮＯ）、電力供給部１３によって各部に電力を供給し、車載オーディオ装置１を電源オン状態にする（ステップＳＢ６）。そして、制御部２は、記憶部３が記憶するラストソース情報に基づくラストソースを実行する（ステップＳＢ７）。

一方、制御部２は、スイッチ操作検出部６からの入力信号に基づき、操作されたスイッチがソースに関するスイッチであると判別した場合（ステップＳＢ８：ＹＥＳ）、電力供給部１３によって各部に電力を供給し、車載オーディオ装置１を電源オン状態にする（ステップＳＢ９）。

次いで、制御部２は、操作されたスイッチに対応するソースを実行する（ステップＳＢ１０）。例えば、スイッチＳ２が操作された場合、スイッチＳ２がＣＤに関するスイッチであるため、制御部２は、ＣＤのトラックの再生を実行する。前述した通り、スイッチＳ２は、再生するＣＤのトラックの早送りや変更等を行うスイッチである。しかしながら、制御部２は、ステップＳＢ１０において、再生するＣＤのトラックの早送りや変更等を実行せず、ＣＤのトラックの再生を実行する。また、例えば、スイッチＳ８が操作された場合、スイッチＳ８がラジオに関するスイッチであるため、制御部２は、スイッチＳ８に割り当てられたラジオを出力する。このように、制御部２は、ソースに関するスイッチが長押しされることによって、車載オーディオ装置１を電源オン状態にし、当該スイッチに対応付くソースを実行する。そのため、制御部２は、車載オーディオ装置１を電源オン状態にすると共に、ラストソース以外のソースを実行することができる。特に、ユーザが特定のスイッチを長押しするという簡易な操作によって、所望のソースを実行させることができ、利便性が向上する。

ところで、本実施形態における車載オーディオ装置１は、ロータリースイッチＲＳを操作することによって、車載オーディオ装置１を電源オン状態にし、ラストソースを実行することができる。前述したように、ロータリースイッチＲＳは、操作パネルＳＰから突出して設けられるスイッチである。したがって、ロータリースイッチＲＳは、ユーザが位置を視認しなくとも操作が可能なスイッチである。また、前述した通り、ロータリースイッチＲＳは、回動型のスイッチである。押下型のスイッチは、操作するスイッチを的確に捉え、操作しなければならないスイッチである一方、回動型のスイッチは、操作するスイッチを的確に捉えなくとも、当該スイッチを所定の方向に回すだけで操作することができるスイッチである。

つまり、ロータリースイッチＲＳは、ユーザが操作し易いスイッチである。したがって、ロータリースイッチＲＳを操作することによって、車載オーディオ装置１を電源オン状態にしラストソースを実行する構成は、ユーザの利便性をより向上する。

また、ロータリースイッチＲＳは、図１に示すように、操作パネルＳＰに設けられるスイッチのうち操作パネルＳＰの領域を最も占めるスイッチ、換言すると、最もサイズの大きいスイッチである。つまり、ロータリースイッチＲＳは、ユーザが操作のし易いスイッチである。したがって、ロータリースイッチＲＳのサイズが大きいことに対する効果は、ロータリースイッチＲＳが操作パネルＳＰから突出したスイッチであることと、回動するスイッチであることとに対する効果と同様の効果を奏する。

以上、説明したように、本実施形態に係る車載オーディオ装置１（車載装置）は、電源をオン又はオフにする電源スイッチＤＳ以外の複数のスイッチと、電源オフ状態にする際に実行していたソースであるラストソースを記憶する記憶部３と、電源オフ状態である際に、複数のスイッチのうち、いずれかのスイッチが操作された場合、電源オン状態にし、記憶部３が記憶するラストソースを実行する制御部２と、を備える。

これにより、電源スイッチ以外のスイッチを操作した場合でも、電源オン状態にし、ラストソースを実行できるため、ユーザの利便性が向上する。

また、本実施形態に係る車載オーディオ装置１の制御部２は、電源オフ状態である際に、所定のスイッチが、所定の態様で操作された場合、電源オン状態にし、所定のスイッチに対応するソースを実行する。特に、制御部２は、所定のスイッチが、長押しされた場合に、電源オン状態にし、所定のスイッチに対応するソースを実行する。

これにより、制御部２は、ラストソース以外のソースを実行することができる。特に、制御部２は、ユーザが長押しという簡易な操作することによって、ユーザが所望するソースを実行するため、利便性が向上する。

また、本実施形態に係る車載オーディオ装置１において、スイッチが、回動するロータリースイッチＲＳを含み、スイッチの操作は、ロータリースイッチＲＳに対する操作を含む。

これにより、ロータリースイッチＲＳが、ユーザの操作のし易いスイッチであるため、ユーザの利便性を向上する。

また、本実施形態に係る車載オーディオ装置１において、ロータリースイッチＲＳは、筐体の操作パネルＳＰ（前面）に突出して設けられている。

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を例示するものであって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で任意に変形、及び応用が可能である。

また、例えば、上述した実施形態では、アナログのスイッチを操作し、車載オーディオ装置１を電源オン状態にすると共に、ラストソースを実行する場合を例示したが、これに限られず、例えばタッチパネルに表示されるアイコン等のデジタルのスイッチを操作する構成でもよい。しかしながら、デジタルのスイッチを操作する構成よりも、アナログのスイッチを操作する構成のほうが、車載オーディオ装置１を稼動する際に消費される電力を抑えることができる。

例えば、上述した実施形態では、スイッチを長押しすることによって、車載オーディオ装置１を電源オン状態にすると共にラストソース以外のソースを実行する場合を例示した。しかしながら、長押しに限られない。例えば、ダブルクリックによって、車載オーディオ装置１を電源オン状態にしラストソース以外のソースを実行する構成であってもよい。

また、例えば、図３及び図４のフローチャートの処理単位は、制御部２の処理を理解容易にするために、主な処理内容に応じて分割したものであり、処理単位の分割の仕方や名称によって、本発明が限定されることはない。制御部２の処理は、処理内容に応じて、されに多くの処理単位に分割してもよい。また、１つの処理単位がさらに多くの処理を含むように分割してもよい。

１車載オーディオ装置（車載装置）
２制御部
３記憶部
ＤＳ電源スイッチ
ＲＳロータリースイッチ
ＳＰ操作パネル（前面）

Claims

電源をオン又はオフにする電源スイッチ以外の複数のスイッチと、
電源をオフにする際に実行していたソースであるラストソースを記憶する記憶部と、
電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、いずれかの前記スイッチが操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行する制御部と、を備え、
前記制御部は、
電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、所定の前記スイッチが所定の態様で操作された場合、電源をオンにし、所定の前記スイッチに対応するソースを実行し、
電源がオフである際に、所定の前記スイッチが前記所定の態様以外の態様で操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行し、
電源がオフである際に、複数の前記スイッチのうち、所定の前記スイッチ以外の前記スイッチが、前記所定の態様で操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行する、
ことを特徴とする車載装置。
前記制御部は、
電源がオフである際に、複数の前記スイッチのいずれかを操作することにより電源をオンにするオン設定であるか否かを判別し、前記オン設定でないと判別した場合、複数の前記スイッチに対応する動作を実行せず、前記オン設定であると判別した場合、複数の前記スイッチのうち、いずれかの前記スイッチが操作された場合、電源をオンにし、前記記憶部が記憶する前記ラストソースを実行する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
前記所定の態様は、所定の前記スイッチが長押しされる操作である
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車載装置。
前記スイッチが、回動するロータリースイッチを含み、
前記スイッチの操作は、前記ロータリースイッチに対する操作を含む
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の車載装置。
前記ロータリースイッチは、筐体の前面に突出して設けられている
ことを特徴とする請求項４に記載の車載装置。