JP6482893B2 - Road structure maintenance management support device and maintenance management support program - Google Patents
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Description
本発明は、高速道路や一般道等の道路における橋梁や舗装等の道路構造物の維持管理業務を支援するための道路構造物の維持管理業務支援装置および維持管理業務支援プログラムに関する。 The present invention relates to a road structure maintenance management work support apparatus and a maintenance work support program for supporting maintenance work of road structures such as bridges and pavements on roads such as expressways and ordinary roads.
従来、高速道路の維持管理に関する道路諸元情報（資産情報）、点検情報、調査情報や補修履歴情報などの膨大な維持管理データは、個別に管理されており、各種維持管理データは表計算ソフトウェアなどで再加工され、グラフやポンチ図等の様々な形式で出力され、維持管理業務に利用されている。しかしながら、このような維持管理手法では、管理データの作成に膨大な時間を要することや更新作業がされないまま継続的な管理ができない情報が存在すること等の問題がある。 Conventionally, enormous maintenance data such as road specification information (asset information), inspection information, survey information, and repair history information related to expressway maintenance has been managed individually. Are reprocessed and output in various formats such as graphs and punch diagrams, and are used for maintenance work. However, in such a maintenance management method, there are problems such as that it takes an enormous amount of time to create management data and there is information that cannot be continuously managed without being updated.
そこで、地理情報システム（Geographical Information System、本明細書中において「ＧＩＳ」と称す。）を用いて道路諸元情報、点検情報、調査情報や補修履歴情報などの膨大な維持管理データを位置情報により統合する試みがなされている。例えば、非特許文献１には、帳票形式の維持管理データから文字情報として記載されている位置情報を抽出し、図面形式のデータである管理用平面図を基に作成した構造物のデータモデルとＧＩＳ上で統合する手法が記載されている。 Therefore, a huge amount of maintenance management data such as road specification information, inspection information, survey information, and repair history information can be obtained from location information using a geographic information system (Geographical Information System, referred to as “GIS” in this specification). Attempts have been made to integrate. For example, in Non-Patent Document 1, position information described as character information is extracted from maintenance management data in a form format, and a data model of a structure created based on a management plan view that is data in a drawing format and A technique for integration on GIS is described.
具体的には、非特許文献１に記載の手法では、維持管理段階では道路縦断方向の情報である距離標を基に車線ごとに情報の記録が行われているため、データモデルは車線ごとに作成し、上下線の走行車線および追越車線の計４本の車線を表すラインデータを構築し、これらのラインデータにＧＩＳの機能を用いて方向と距離の情報を持たせ、ラインデータ上に距離標と同じ位置にポイントデータを発生させている。一方、維持管理データには、それぞれ車線と始点および終点の距離標が記されているため、これらの３項目を位置情報として抽出し、作成した各車線のデータモデルに属性データとして格納し、この属性データをキーとして維持管理データを各車線のデータモデルへ統合している。 Specifically, in the method described in Non-Patent Document 1, information is recorded for each lane based on a distance marker, which is information on the road longitudinal direction, in the maintenance stage. Created and constructed line data representing a total of four lanes, the upper and lower lanes and the overtaking lanes, and used these GIS functions to give direction and distance information to these line data. Point data is generated at the same position as the distance marker. On the other hand, since the maintenance management data includes the lanes and the distance markers of the start and end points, these three items are extracted as position information and stored as attribute data in the data model of each lane that has been created. Maintenance data is integrated into each lane data model using attribute data as a key.
図６は各車線のＧＩＳデータモデルを構築し、そこに資産データ、１０ｍ単位の路面性状調査結果、修繕履歴を統合し、表示させた例である。図の最も上側の車線が路面性状調査結果、上から２番目の車線が資産データ、下側の２車線が修繕履歴の統合結果を示したものであり、それぞれのデータモデルをクリックするとその属性情報が参照でき、周囲の構造物と共に空間的に確認できるようになっている。 FIG. 6 shows an example in which a GIS data model for each lane is constructed, and asset data, road surface property survey results in 10 m units, and repair history are integrated and displayed. The uppermost lane in the figure shows the road surface property survey results, the second lane from the top shows the asset data, and the lower two lanes show the integration results of the repair history. Can be referred to and can be spatially confirmed together with surrounding structures.
ところが、上記従来の手法では、上下線の走行車線および追越車線の計４本の車線を表すラインデータ上に、資産データ、１０ｍ単位の路面性状調査結果および修繕履歴ごとに車線を変えて重ねて表示するため、車線と同じ数しか表示することができない。しかしながら、実際には道路構造物の維持管理データはそれぞれの維持管理項目も多いため、すべての維持管理項目を一元的に表示することは不可能である。 However, in the above-described conventional method, the lanes are changed for each asset data, 10m unit road surface property investigation result, and repair history on the line data representing a total of four lanes of the upper and lower lanes and the overtaking lane. As many as the lanes can be displayed. However, in reality, since there are many maintenance management items for road structure maintenance data, it is impossible to display all the maintenance management items in a unified manner.
そこで、本発明においては、多数の維持管理項目を一元的に表示することが可能な道路構造物の維持管理業務支援装置および維持管理業務支援プログラムを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a road structure maintenance management work support apparatus and a maintenance management work support program that can display a large number of maintenance management items in an integrated manner.
本発明の道路構造物の維持管理業務支援装置は、ＧＩＳデータ化された道路の中心線に対して道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成するラインデータ生成手段と、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、道路を識別する道路コードと、道路の上下線を識別する上下線コードと、道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する識別コード付与手段と、距離情報、道路コード、上下線コードおよび車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別にラインコードを割り当てることにより識別コードに紐付けして取り込むデータ取込手段と、複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する表示手段とを含むものである。本発明の道路構造物の維持管理業務支援装置によれば、道路の維持管理データが道路の維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示される。 The road structure maintenance management support device of the present invention generates line data for generating centerline line data in which distance information representing the distance from the starting point of the road is added to the centerline of the road converted to GIS data. Means, and a line code for identifying each line data in each of the generated plurality of line data by generating a plurality of line data by duplicating the line data of the center line in parallel in the transverse direction of the road at a predetermined interval; An identification code providing means for providing an identification code combining a road code for identifying a road, an up / down line code for identifying the upper and lower lines of the road, and a lane code for identifying the road lane, distance information, road code, upper and lower Road maintenance data managed based on line codes and lane codes is tied to identification codes by assigning line codes to each maintenance data. Display that displays the data fetching means and the maintenance management data linked to the identification codes of the plurality of line data at positions corresponding to the distance information of the maintenance management data on the plurality of line data. Means. According to the road structure maintenance management support apparatus of the present invention, road maintenance management data is developed in parallel in the crossing direction of the road at a predetermined interval for each road maintenance management data and displayed in a unified manner.
ここで、表示手段は、維持管理データの詳細内容別に色分け表示するものであることが望ましい。これにより、道路の維持管理データが維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示される際、維持管理データの詳細内容別に色分け表示されるので、維持管理データの詳細内容を視覚的に識別しやすくなる。 Here, it is desirable for the display means to display color-coded according to the detailed contents of the maintenance management data. As a result, when road maintenance data is expanded and displayed in parallel in the transverse direction of the road for each maintenance data at a predetermined interval and displayed in a color-coded manner according to the detailed contents of the maintenance data, It becomes easy to visually identify details.
また、表示手段は、維持管理データの詳細内容を別枠に表示するものであることが望ましい。これにより、道路の維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示される際、複数のラインデータのそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示しきれない詳細内容について、別枠に表示して確認することが可能となる。 Further, it is desirable that the display means displays the detailed contents of the maintenance management data in a separate frame. As a result, when each road maintenance data is expanded and displayed in parallel in the transverse direction of the road at a predetermined interval, it can be displayed at the position corresponding to the distance information of each maintenance data of the plurality of line data. It is possible to check the detailed contents that are not displayed in a separate frame.
本発明の道路構造物の維持管理業務支援プログラムは、コンピュータを、ＧＩＳデータ
化された道路の中心線に対して道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成するラインデータ生成手段と、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、道路を識別する道路コードと、道路の上下線を識別する上下線コードと、道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する識別コード付与手段と、距離情報、道路コード、上下線コードおよび車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別にラインコードを割り当てることにより識別コードに紐付けして取り込むデータ取込手段と、複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する表示手段として機能させるためのものである。このプログラムを実行したコンピュータによれば、上記本発明の道路構造物の維持管理業務支援装置と同様の作用、効果を奏することができる。
In the road structure maintenance management support program of the present invention, the computer generates centerline line data in which distance information indicating the distance from the starting point of the road is given to the centerline of the road converted into GIS data. Line data generating means and a line for identifying the line data for each of the generated plurality of line data by generating a plurality of line data by copying the line data of the center line in parallel in the transverse direction of the road at predetermined intervals. An identification code providing means for providing an identification code combining a code, a road code for identifying a road, a vertical line code for identifying a vertical line of the road, and a lane code for identifying a road lane, distance information, road Road maintenance data managed based on codes, up / down line codes, and lane codes can be assigned line codes by maintenance data. Corresponding to the distance information of each maintenance management data on multiple line data, the data fetching means linked to the identification code and fetching the maintenance management data linked to each identification code of multiple line data It is for functioning as a display means for displaying at the position. According to the computer which executed this program, the same operation and effect as the maintenance work support device for road structures of the present invention can be exhibited.
（１）ＧＩＳデータ化された道路の中心線に対して道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成し、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、道路を識別する道路コードと、道路の上下線を識別する上下線コードと、道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与し、距離情報、道路コード、上下線コードおよび車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別にラインコードを割り当てることにより識別コードに紐付けして取り込み、複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する構成により、道路構造物について多数の維持管理項目を一元管理することが可能となり、道路構造物の維持管理業務の遂行が容易となる。 (1) Generating centerline line data to which distance information indicating the distance from the starting point of the road is generated with respect to the centerline of the road converted to GIS data, and the centerline line data is generated at predetermined intervals in the crossing direction of the road Duplicate in parallel to generate multiple line data, and for each of the generated multiple line data, the line code that identifies each line data, the road code that identifies the road, and the upper and lower lines that identify the upper and lower lines of the road An identification code combining a line code and a lane code that identifies a road lane is assigned, and road maintenance management data managed based on distance information, road code, up / down line code, and lane code is maintained. A separate line code is assigned to each of the identification codes, and the maintenance management data associated with each identification code of a plurality of line data. Is displayed at a position corresponding to the distance information of each maintenance management data on a plurality of line data, it becomes possible to centrally manage a large number of maintenance management items for road structures, and to maintain and manage road structures. It becomes easier to perform business.
（２）維持管理データの詳細内容別に色分け表示する構成により、一元表示される維持管理データの詳細内容を視覚的に識別しやすくなり、道路構造物の維持管理業務の遂行がより容易となる。 (2) With the configuration in which colors are displayed according to the detailed contents of the maintenance data, it becomes easier to visually identify the detailed contents of the maintenance data displayed in a unified manner, and the maintenance work of the road structure can be performed more easily.
（３）維持管理データの詳細内容を別枠に表示する構成により、道路の維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示される際、複数のラインデータのそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示しきれない詳細内容について、別枠に表示して確認することが可能となる。 (3) With the configuration in which the detailed contents of the maintenance data are displayed in a separate frame, when each road maintenance data is expanded and displayed in parallel at a predetermined interval in the crossing direction of the road, Detailed contents that cannot be displayed at the position corresponding to the distance information of the maintenance management data can be displayed in a separate frame for confirmation.
図１は本発明の実施の形態における道路構造物の維持管理業務支援装置のブロック図、図２は複数のラインデータ生成の説明図、図３は道路の維持管理データの例を示す図である。 FIG. 1 is a block diagram of a road structure maintenance management support apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram for generating a plurality of line data, and FIG. 3 is a diagram showing an example of road maintenance management data. .
図１において、本発明の実施の形態における道路構造物の維持管理業務支援装置１は、道路の中心線をＧＩＳデータ化するＧＩＳデータ化手段１０と、ＧＩＳデータ化された道路の中心線から中心線のラインデータを生成するラインデータ生成手段１１と、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して識別コードを付与する識別コード付与手段１２と、道路の維持管理データを取り込むデータ取込手段１３と、道路の維持管理データをラインデータ上に表示する表示手段１４とを有する。 In FIG. 1, a road structure maintenance management support apparatus 1 according to an embodiment of the present invention includes a GIS data converting means 10 for converting a center line of a road into GIS data, and a center from the center line of the road converted to GIS data. Line data generating means 11 for generating line data, identification code giving means 12 for copying the center line line data in parallel in the transverse direction of the road at predetermined intervals, and giving an identification code; road maintenance management data And a display means 14 for displaying road maintenance management data on the line data.
維持管理業務支援装置１は、維持管理業務支援プログラムを実行するコンピュータである。維持管理業務支援プログラムは、コンピュータを上記各手段１０〜１４として機能させるためのプログラムである。なお、上記各手段１０〜１４により処理されたデータは、記憶手段（図示せず。）に適宜記憶される。 The maintenance management support apparatus 1 is a computer that executes a maintenance management support program. The maintenance management support program is a program for causing a computer to function as each of the means 10-14. Note that the data processed by each of the means 10 to 14 is appropriately stored in a storage means (not shown).
ＧＩＳデータ化手段１０は、例えばＣＡＤ形式で作成されている道路維持管理用図面データから道路の中心線を抽出してＧＩＳデータ化する。道路の中心線の抽出は、自動または手動により行われる。ＧＩＳデータとは、地理情報システム（ＧＩＳ）で利用されるデータである。道路の中心線は、ＧＩＳデータ化されることにより、ＧＩＳで利用可能な世界測地系１９８４（ＷＧＳ８４）や日本測地系２０００等の測地系の座標値に変換される。ラインデータ生成手段１１は、ＧＩＳデータ化された道路の中心線に対して道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成する。 The GIS data conversion means 10 extracts the center line of the road from the road maintenance management drawing data created in, for example, the CAD format and converts it into GIS data. The center line of the road is extracted automatically or manually. GIS data is data used in the geographic information system (GIS). The center line of the road is converted into GIS data, thereby being converted into coordinate values of a geodetic system such as the World Geodetic System 1984 (WGS84) and the Japanese Geodetic System 2000 that can be used in the GIS. The line data generation unit 11 generates line data of the center line in which distance information indicating the distance from the starting point of the road is given to the center line of the road converted into GIS data.
識別コード付与手段１２は、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成する。また、識別コード付与手段１２は、この生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、道路を識別する道路コードと、道路の上下線を識別する上下線コードと、道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する。このような識別コードは一意的（ユニーク）なコードとなっている。 The identification code assigning means 12 generates a plurality of line data by duplicating the line data of the center line in parallel in the crossing direction of the road at predetermined intervals. Further, the identification code assigning means 12 includes a line code for identifying each line data, a road code for identifying a road, a vertical line code for identifying a vertical line of the road, An identification code combined with a lane code for identifying a road lane is assigned. Such an identification code is a unique code.
図２に示す例では、高速自動車道路の車線区分である上り線走行車線、上り線追越車線、下り線走行車線および下り線追越車線の４車線分について、それぞれ中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成している。なお、図２において、各ラインデータ上に記しているＢ０１〜Ｂ１４は、各ラインデータのラインコードである。 In the example shown in FIG. 2, the line data of the center line is obtained for each of the four lanes of the lane division of the expressway, that is, the upward lane, the upward lane, the downward lane, and the downward lane. A plurality of line data are generated by replicating in parallel in the transverse direction at predetermined intervals. In FIG. 2, B01 to B14 described on each line data are line codes of the respective line data.
データ取込手段１３は、距離情報、道路コード、上下線コードおよび車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別にラインコードを割り当てることにより識別コードに紐付けして取り込む。ラインコードの割り当ては、自動または手動により行われる。道路の維持管理データは、道路の維持管理に関する道路諸元情報（資産情報）、点検情報、調査情報や補修履歴情報等である。これらの維持管理データは、ＣＳＶ（Comma-Separeted Values）形式のファイルや表計算ソフトウェア形式のファイル等により提供されるものである。 The data capture means 13 captures road maintenance management data managed based on distance information, road codes, up / down line codes, and lane codes by linking them to identification codes by assigning line codes for each maintenance management data. . The line code is assigned automatically or manually. The road maintenance management data includes road specification information (asset information), inspection information, survey information, repair history information, and the like regarding road maintenance. These maintenance management data are provided by a CSV (Comma-Separeted Values) format file, a spreadsheet software format file, or the like.
図３は道路の維持管理データの例を示している。
図３に示すように、道路の維持管理データは、距離情報（距離標（自）、距離標（至））、道路コード（道路名ＣＤ）、上下線コード（上下線ＣＤ）、車線コード（車線名ＣＤ）および詳細内容を含むデータである。詳細内容とは、図３に示すわだち掘れ、ひび割れ、ＩＲＩ（平坦性）等の路面性状結果や、日常点検結果、舗装補修履歴（表層、基層、上層路盤、下層路盤）、ＦＷＤ測定結果、表層舗装補修回数、すべり抵抗値等の維持管理項目の内容である。このような維持管理データは、維持管理項目別（ファイル別）にラインコード（前述のＢ０１〜Ｂ１４）が割り当てられることにより識別コードに紐付けされる。すなわち、各維持管理データは、それぞれの道路コード、上下線コード、車線コードに、この割り当てられたラインコードを組み合わせることにより、識別コードに紐付けされる。
FIG. 3 shows an example of road maintenance management data.
As shown in FIG. 3, road maintenance management data includes distance information (distance marker (self), distance marker (to)), road code (road name CD), vertical line code (vertical line CD), lane code ( Lane name CD) and data including detailed contents. Detailed contents are road surface property results such as rutting, cracking, and IRI (flatness) shown in FIG. 3, daily inspection results, pavement repair history (surface layer, base layer, upper layer roadbed, lower layer roadbed), FWD measurement results, surface layer This is the contents of maintenance items such as the number of pavement repairs and sliding resistance. Such maintenance management data is linked to an identification code by assigning line codes (B01 to B14 described above) to each maintenance management item (by file). That is, each maintenance management data is associated with an identification code by combining the assigned line code with each road code, vertical line code, and lane code.
表示手段１４は、複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する。図４は表示手段１４による表示例を示している。図５は図４の一部拡大図である。 The display unit 14 displays the maintenance management data associated with the identification codes of the plurality of line data at positions corresponding to the distance information of the maintenance management data on the plurality of line data. FIG. 4 shows a display example by the display means 14. FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG.
図４および図５に示す例では、表示手段１４は、複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データの距離情報に対応する位置に、すなわち、距離標（自）から距離標（至）までの区間にそれぞれ維持管理項目の内容に応じた色で塗りつぶした矩形を表示することにより、維持管理データの詳細内容別に色分け表示する。例えば、図５に示すラインコードＢ０３のラインデータ上には、ＩＲＩの内容（数値）に応じて色を変えた矩形が表示されている。また、表示手段１４は、各矩形の枠内に詳細内容の数値や文字情報（ＩＲＩにおいてはその内容を示す数値）を表示する。 In the example shown in FIGS. 4 and 5, the display unit 14 is located at a position corresponding to the distance information of the maintenance management data associated with each identification code of the plurality of line data, that is, the distance from the distance indicator (self). By displaying a rectangle filled with the color corresponding to the contents of the maintenance item in the section up to the mark (solstice), the color is displayed according to the detailed contents of the maintenance data. For example, on the line data of the line code B03 shown in FIG. 5, a rectangle whose color is changed according to the content (numerical value) of IRI is displayed. The display means 14 displays detailed numerical values and character information (in the IRI, numerical values indicating the contents) in each rectangular frame.
また、表示手段１４は、距離情報として距離標（自）から距離標（至）までのような区間ではなく、１点の距離情報のみを保有する維持管理項目の場合には、その１点の距離情報に対応する位置にその維持管理項目の内容に応じた記号等を表示する。例えば、図５に示すラインコードＢ０４のラインデータ上には、日常点検結果の内容に応じた記号が表示されている。 Further, the display means 14 is not a section such as a distance marker (self) to a distance marker (to) as distance information, but in the case of a maintenance item having only one point of distance information, the display means 14 A symbol or the like corresponding to the content of the maintenance item is displayed at a position corresponding to the distance information. For example, a symbol corresponding to the content of the daily inspection result is displayed on the line data of the line code B04 shown in FIG.
また、表示手段１４は、連続する区間で維持管理項目の内容が同じ場合には、その同じ内容の連続する区間の全体を１つの矩形として表示する。例えば、図５に示すラインコードＢ０８のラインデータ上には、舗装補修履歴（下層路盤）の内容が同じ区間の全体を１つの矩形として表示している。 Moreover, when the content of the maintenance item is the same in the continuous section, the display unit 14 displays the entire continuous section having the same content as one rectangle. For example, on the line data of the line code B08 shown in FIG. 5, the entire section having the same pavement repair history (lower roadbed) content is displayed as one rectangle.
また、表示手段１４は、各ラインデータ上の各矩形がキーボードやポインティングデバイス等によって指定されると、対応する維持管理データの詳細内容を図５に示すウインドウ２０のように別枠に表示する。 Further, when each rectangle on each line data is designated by a keyboard, a pointing device or the like, the display means 14 displays the detailed contents of the corresponding maintenance data in a separate frame as shown in the window 20 shown in FIG.
上記構成の維持管理業務支援装置１では、ＧＩＳデータ化手段１０により道路の中心線をＧＩＳデータ化し、ラインデータ生成手段１１により、このＧＩＳデータ化された道路の中心線に対して道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成し、中心線のラインデータを道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、識別コード付与手段１２により、この生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、道路を識別する道路コードと、道路の上下線を識別する上下線コードと、道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する。そして、データ取込手段１３により、距離情報、道路コード、上下線コードおよび車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別にラインコードを割り当てることにより識別コードに紐付けして取り込み、表示手段１４により、この複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する。これにより、道路の維持管理データが道路の維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示されるため、道路構造物について多数の維持管理項目を一元管理することが可能となり、道路構造物の維持管理業務の遂行が容易となる。 In the maintenance management support apparatus 1 having the above-described configuration, the center line of the road is converted into GIS data by the GIS data converting means 10, and the line data generating means 11 converts the road center line from the starting point of the road to the GIS data. The line data of the center line to which the distance information representing the distance is given is generated, and the line data of the center line is duplicated in parallel in the crossing direction of the road at a predetermined interval to generate a plurality of line data. Thus, in each of the generated line data, a line code for identifying each line data, a road code for identifying a road, a vertical line code for identifying a vertical line of a road, and a lane for identifying a road lane An identification code combined with a code is assigned. Then, the data fetching means 13 links the road maintenance management data managed based on the distance information, road code, vertical line code and lane code to the identification code by assigning a line code for each maintenance management data. The maintenance management data associated with the identification codes of the plurality of line data is displayed at positions corresponding to the distance information of the maintenance management data on the plurality of line data. As a result, the road maintenance management data is expanded and displayed in parallel in the transverse direction of the road at predetermined intervals for each road maintenance management data, so that a large number of maintenance management items can be centrally managed for road structures. It becomes possible, and it becomes easy to perform maintenance work of road structures.
また、本実施形態における維持管理業務支援装置１では、維持管理データの詳細内容別に色分け表示されるため、一元表示される維持管理データの詳細内容を視覚的に識別しやすくなり、道路構造物の維持管理業務の遂行がより容易となっている。 In the maintenance work support apparatus 1 according to the present embodiment, since the color is displayed according to the detailed contents of the maintenance management data, it becomes easier to visually identify the detailed contents of the maintenance management data displayed in a unified manner. Maintenance work is easier to perform.
また、本実施形態における維持管理業務支援装置１では、維持管理データの詳細内容が別枠に表示されるため、道路の維持管理データごとに道路の横断方向へ所定間隔で平行に展開されて一元表示される際、複数のラインデータのそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示しきれない詳細内容について、別枠に表示して確認することが可能となっている。 Further, in the maintenance management work support apparatus 1 according to the present embodiment, since the detailed contents of the maintenance management data are displayed in a separate frame, each road maintenance management data is expanded in parallel in the crossing direction of the road at a predetermined interval and displayed in a unified manner. When this is done, detailed contents that cannot be displayed at positions corresponding to the distance information of the maintenance data of each of the plurality of line data can be displayed in a separate frame for confirmation.
本発明の道路構造物の維持管理業務支援装置および維持管理業務プログラムは、高速道路や一般道等の道路における橋梁や舗装等の道路構造物の維持管理業務を支援するための装置およびプログラムとして有用である。 The road structure maintenance management work support apparatus and maintenance management program of the present invention are useful as an apparatus and program for supporting maintenance work of road structures such as bridges and pavements on roads such as expressways and ordinary roads. It is.
１ 維持管理業務支援装置
１０ ＧＩＳデータ化手段
１１ ラインデータ生成手段
１２ 識別コード付与手段
１３ データ取込手段
１４ 表示手段
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Maintenance management support apparatus 10 GIS data conversion means 11 Line data generation means 12 Identification code provision means 13 Data acquisition means 14 Display means
Claims (4)
前記中心線のラインデータを前記道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、前記道路を識別する道路コードと、前記道路の上下線を識別する上下線コードと、前記道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する識別コード付与手段と、
前記距離情報、前記道路コード、前記上下線コードおよび前記車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別に前記ラインコードを割り当てることにより前記識別コードに紐付けして取り込むデータ取込手段と、
前記複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた前記維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する表示手段と
を含む道路構造物の維持管理業務支援装置。 Line data generating means for generating line data of the center line to which the distance information indicating the distance from the starting point of the road is given to the center line of the road converted into GIS data;
A plurality of line data is generated by replicating the line data of the center line in parallel in a crossing direction of the road at a predetermined interval, and each of the generated plurality of line data includes a line code for identifying each line data, An identification code providing means for providing an identification code combining a road code for identifying a road, an up / down line code for identifying an upper / lower line of the road, and a lane code for identifying a lane of the road;
Data for importing road maintenance management data managed based on the distance information, the road code, the up / down line code, and the lane code in association with the identification code by assigning the line code for each maintenance management data Capture means;
Road structure including display means for displaying the maintenance data associated with the identification codes of the plurality of line data at positions corresponding to the distance information of the maintenance data on the plurality of line data Maintenance work support equipment.
ＧＩＳデータ化された道路の中心線に対して前記道路の起点からの距離を表す距離情報を付与した中心線のラインデータを生成するラインデータ生成手段と、
前記中心線のラインデータを前記道路の横断方向へ所定間隔で平行に複製して複数のラインデータを生成し、生成した複数のラインデータのそれぞれに、各ラインデータを識別するラインコードと、前記道路を識別する道路コードと、前記道路の上下線を識別する上下線コードと、前記道路の車線を識別する車線コードとを組み合わせた識別コードを付与する識別コード付与手段と、
前記距離情報、前記道路コード、前記上下線コードおよび前記車線コードに基づいて管理される道路の維持管理データを、維持管理データ別に前記ラインコードを割り当てることにより前記識別コードに紐付けして取り込むデータ取込手段と、
前記複数のラインデータのそれぞれの識別コードに紐付けされた前記維持管理データを、複数のラインデータ上のそれぞれの維持管理データの距離情報に対応する位置に表示する表示手段と
して機能させるための道路構造物の維持管理業務支援プログラム。 Computer
Line data generating means for generating line data of the center line to which the distance information indicating the distance from the starting point of the road is given to the center line of the road converted into GIS data;
A plurality of line data is generated by replicating the line data of the center line in parallel in a crossing direction of the road at a predetermined interval, and each of the generated plurality of line data includes a line code for identifying each line data, An identification code providing means for providing an identification code combining a road code for identifying a road, an up / down line code for identifying an upper / lower line of the road, and a lane code for identifying a lane of the road;
Data for importing road maintenance management data managed based on the distance information, the road code, the up / down line code, and the lane code in association with the identification code by assigning the line code for each maintenance management data Capture means;
Road for functioning as display means for displaying the maintenance data associated with the identification codes of the plurality of line data at positions corresponding to distance information of the maintenance data on the plurality of line data Structure maintenance management support program.
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