JP6505103B2 - 電子表示装置を安全な状態に移行させる方法及び装置と電子表示装置を制御する制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる方法及び装置と、電子表示装置を制御する制御装置とに関し、この表示装置は、動作電圧を印加されていない場合に画像情報を維持するように構成されている。

特許文献１は、自動車におけるシフトレバーのシフトノブを開示しており、シフトノブの頭部領域には、動作取付位置において自動車の運転者に見える光学情報保持部が配備されている。

欧州特許公開第１５０２８０２号明細書

上記の背景技術に鑑みて、本発明は、主請求項に基づく車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる改善された方法及び改善された装置と、電子表示装置を制御する改善された制御装置とを提供する。有利な実施形態は、従属請求項及び以下の記述から明らかなとなる。

表示された画像情報を変更するためだけにエネルギーを必要とするが、画像情報を持続して表示するためにはエネルギーを必要としない表示装置は、例えば、車両分野での使用に適している。そのような表示装置は、電子ペーパとの用語で知られている。例えば、そのような表示は、電気泳動原理に基づくことができる。この場合、画像情報は、電界を印加することにより、観察者に見える位置又は見えない位置に運ばれる色粒子によって表示することができる。静止ディスプレイとも呼ばれる、そのような表示装置を使用する場合、画像情報の表示に使用される光は、放射されず、反射される。それによって、表示装置を動作させる電流が、常に表示内容を変更する場合にのみ必要となる。この表示装置の表示面は、或る限界まで湾曲させることができ、大きな視角範囲から読み取れることが可能となる。

この表示装置は、車両分野において、例えば、オートマチックセレクタレバー又はボタン式トランスミッションの場合に、変速段情報又はそれ以外の情報、例えば、ロゴ、時刻、エラーメッセージ又は走行モードを操作部品のノブ又はそれ以外の場所に表示するために連続して電気的に駆動しなければならない発光式ディスプレイ又はＬＥＤの代わりに、或いはそれと組み合わせて用いることができる。そのため、この表示装置の使用例は、そのような表示装置を車両の運転者に見える位置に有する車両のシフトノブにおいて得られる。有利には、この表示装置の動作のために連続した電気的駆動は不要である。

例えば、ディスプレイ及び／又はＬＥＤに基づく発光式表示部品と異なり、この表示装置は、強い太陽光線時でも容易に読み取れる。従って、従来のディスプレイにおいて、莫大な損失電力を熱の形で放出し、それにより電力消費量が望ましくない形で上昇して、操作部品の明らかな加熱が生じる高い輝度の生成を省くことができる。表示された画像情報を切り換えるためだけに必要である、この表示装置の少ない所要エネルギーによって、変速段セレクタレバーに触れた時に排熱により引き起こされるユーザの苛立ちを防止することができる。無視できる自己発熱のために、より高い要件を電気部品に課す必要がなく、故障確率が小さくなる。更に、従来のディスプレイと異なり、視角又は見る角度の制限が無い。更なる利点は、この表示装置が湾曲した表面にも適している、即ち、湾曲できることである。

この表示装置により表示されている画像情報が、例えば、この表示装置を駆動する制御機器の故障後に持続的に存在して残らないようにするために、制御機器が安全でない動作モードに有る場合に、例えば、制御機器のリスタートが必要であるか、或いは実施された場合又は制御機器がスイッチオフされた場合に、この表示装置により表示されている画像情報を上書き又は消去することができる。この表示装置により実際に表示されている画像情報を、例えば、表示装置の観察者に単色表示として見える安全な画像情報に置き換えることによって、この表示装置を安全な状態に移行させることができる。

車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる方法であって、この電子表示装置が、制御機器により受信される画像信号に応じて、この画像信号により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧を印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている方法は、
診断信号が制御機器から供給される信号を表し、この制御機器とのインタフェースを介して診断信号を受信する工程と、
消去信号が、この表示装置による安全な画像情報の表示を実現して、この表示装置を安全な状態に移行させるように構成されており、この診断信号の信号状態に応じて、表示装置とのインタフェースに消去信号を出力する工程と、
を有する。

これらの画像信号と消去信号は、例えば、電気回路の出力駆動部を介して出力されて、電気配線、例えば、回路基板の導体路を介して伝送される電気信号を表すことができる。これらの画像信号と消去信号は、二つの別個の伝送路を介して表示装置に供給することができる。この表示装置は、画像信号又は消去信号の受信に応じて、表示装置の表示面の画像点を設定して、各信号により伝送される画像情報をグラフィック表示するように構成することができる。この画像信号によって、様々な画像情報を表示装置に伝送することができる。画像情報は、例えば、シンボル、絵文字、一つ又は複数の文字、或いは単色面を表すことができる。安全な画像情報は、例えば、連続した単色面を表すことができる。

一つの実施構成では、出力する工程において、診断信号が非動作信号状態である場合に、消去信号を出力することができる。それに対応して、出力する工程において、診断信号が動作信号状態である場合には、消去信号を出力することができない。動作信号状態は、診断信号の信号レベルの能動的な駆動によって、特に、地電位と異なる信号電圧に信号レベルを維持することによって特徴付けることができる。例えば、動作信号状態は、絶対値が所定の電圧閾値を上回る電圧値によって特徴付けることができる。それに対応して、非動作信号状態は、絶対値が所定の電圧閾値を下回る電圧値によって特徴付けることができる。この動作信号状態を診断信号の高いレベルと呼び、この非動作信号状態を低いレベルと呼ぶことができる。この低いレベルは地電位とすることができる。有利には、このようにして、ちょうど制御機器が診断信号を能動的に駆動できない、即ち、動作信号状態に保持できない場合にも、消去信号を出力することができる。

本方法は、診断信号を用いて、消去信号の出力に必要なエネルギーのエネルギーフローを制御する工程を有することができる。出力する工程において、このエネルギーを用いて、消去信号を出力することができる。このエネルギーフローの制御によって、エネルギーフローを阻止又は許容することができる。エネルギーフローを阻止することによって、消去信号の出力に必要なエネルギーが入手できなくなるので、消去信号の出力を確実に停止することができる。このエネルギーフローを許容することは、消去信号の自動的な生成と出力を引き起こすことができる。それによって、消去信号の出力は、エネルギーフローの制御により非常に簡単に制御することができる。このエネルギーは電気エネルギーを表すことができる。このエネルギーフローは、電気配線を介した電流とすることができる。そのため、エネルギーフローの制御は、エネルギーフローを案内する配線を開閉する切換機器を用いて簡単に実現することができる。

この場合、本方法は、エネルギーフローを供給するためのエネルギー貯蔵部を増量する工程を有することができる。このエネルギー貯蔵部を増量するために、エネルギー蓄積器を充電することができる。この場合、例えば、コンデンサ又は蓄電池の形の周知のエネルギー蓄積器に頼ることができる。エネルギー蓄積器として蓄電池を使用する場合、この蓄電池は、特に、蓄電池に供給される電流強度及び／又は蓄電池を充電するための電圧を監視する監視機器と接続される。この監視機器は、制御機器の一部とすることができる。

それに対応する車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる装置であって、この電子表示装置が、制御機器により受信される画像信号に応じて、この画像信号により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧を印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている装置は、
診断信号が制御機器から供給される信号を表し、この制御機器とのインタフェースを介して診断信号を受信する受信機器と、
消去信号が、この表示装置による安全な画像情報の表示を実現して、この表示装置を安全な状態に移行させるように構成されており、この診断信号の信号状態に応じて、表示装置とのインタフェースに消去信号を出力する出力機器と、
を備えているとの特徴を有する。

本装置のこれらの機器は、電子表示装置を安全な状態に移行させる方法の工程を実施するように構成することができる。これらのインタフェースは、例えば、電気端子として実現することができる。これらの機器は、電気回路として実現することができる。

例えば、本装置は、出力機器に消去信号を供給するために切換機器と供給機器を備えることができる。この場合、切換機器は、診断信号により制御される形で供給機器とこの供給機器の動作に必要なエネルギーを供給するためのエネルギー貯蔵部とのインタフェースとの間の接続を制御するように構成することができる。この供給機器は、例えば、集積回路とすることができ、この出力機器は、供給機器の出力駆動部とすることができる。例えば、診断信号の第一の信号状態、例えば、動作信号状態は、この切換機器を開路状態にすることができ、診断信号の第二の信号状態、例えば、非動作信号状態は、この切換機器を閉路状態にすることができる。このようにして、この切換機器は、別の論理回路を設けること無く診断信号により直接操作することができる。そのような切換機器は、例えば、トランジスタ回路により安価に実現することができる。この供給機器の動作に必要なエネルギーは、この切換機器の切換状態に応じて、切換機器を介してエネルギー貯蔵部から供給機器に供給するか、さもなければ供給しないようにすることができる。それによって、供給機器の動作を非常に簡単に制御することができる。

一つの実施構成では、本装置は、コンデンサの形のエネルギー貯蔵部を備えることができる。有利には、そのようなコンデンサは、消去信号の出力と表示装置による安全な画像情報の表示とを可能にするのに十分なエネルギーを蓄積することができる。

従って、この出力機器は、表示装置の動作電圧を供給するための動作電圧インタフェースにエネルギー貯蔵部のエネルギーの一部を出力するように構成することができる。この場合、エネルギーの一部は、切換機器を介して送ることができる。そのため、エネルギー貯蔵部のエネルギーは、制御機器が安全でない動作モード又はスイッチオフ状態に有る場合にのみ、表示装置の動作のために使用することができる。このようにして、制御機器の安全な動作モードの間に表示装置の電源供給のために使用されるエネルギー源が故障している場合でも、表示装置が安全な画像情報の表示に十分なエネルギーを供給されることを保証できる。

前記の表示装置を安全な状態に移行させる装置は、表示装置を制御するための前記の制御機器と関連して、制御装置と呼ぶことができる。

そのような車両用の電子表示装置を制御する制御装置であって、この電子表示装置が、制御機器により受信される画像信号に応じて、この画像信号により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧を印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている制御装置は、
画像信号を供給するための第一の出力インタフェースと診断信号を出力するための第二の出力インタフェースとを備えた制御機器であって、この制御機器が安全な動作モードに有る場合に診断信号の動作信号状態を実現し、この制御機器が安全でない動作モード又は非動作モードに有る場合に診断信号の非動作信号状態を実現するように構成されている制御機器と、
電子表示装置を安全な状態に移行させる前記の装置であって、診断信号が非動作信号状態である場合に消去信号を出力し、診断信号が動作信号状態である場合に消去信号を出力しないように構成されている、この移行させる装置と、
を有することを特徴とする。

この制御機器は、例えば、マイクロコントローラの形の集積回路として実現することができる。この表示装置を安全な状態に移行させる装置又はこの表示装置を安全な状態に移行させる装置の機器は、制御機器と切り離して実現して、例えば、別個の筐体内に配置することができる。このようにして、この制御機器と関連するエラーが、この移行させる装置に作用することを防止できる。この表示装置を安全な状態に移行させる装置は、例えば、エネルギー貯蔵部から電源供給される、制御機器のエネルギー供給部の故障後でも本装置の動作を可能とする独立したエネルギー供給部を備えることができる。有利には、本装置は、制御機器と独立して動作することができ、そのため、制御機器の完全な故障後でも、この表示装置を安全な状態に移行させる装置から消去信号を出力することもできる。

一つの実施構成では、この制御機器は、車両の変速機の投入されている変速段又は投入すべき変速段に関する情報を受信するための入力インタフェースを備え、その変速段を表す画像情報を有する画像信号を出力するように構成することができる。そのような実施構成は、用途と関連して表示装置により実現される変速段表示に適している。有利には、この場合、車両の変速機の実際の走行シフト段を車両の運転者に表示することができる。この表示装置を安全な状態に移行させる装置によって、例えば、制御機器の故障時に、表示装置が、場合によっては、変速段の切換が行なわれたために、最早実際の走行シフト段と一致いない走行シフト段を持続して表示しないことを保証できる。

それに代わって、或いはそれに追加して、この制御機器は、車両の変速機の投入すべき変速段に関する情報を受信するための入力インタフェースを備え、その投入すべき変速段を達成する方向表示を表す画像情報を有する画像信号を出力するように構成することができる。この方向表示は、例えば、個々に表示可能な互いに逆の方向を示す二つの矢印とすることができ、例えば、投入すべき変速段を達成するためにシフトアップすることを上向きの矢印で表示することができ、シフトダウンすることを下向きの矢印で表示することができる。

更に、それに代わって、或いはそれに追加して、この制御機器は、エラーに関する情報を制御装置で受信するための入力インタフェースを備え、そのエラーを表す画像情報を有する画像信号を出力するように構成することができる。それによって、制御装置の起こり得るエラーを容易に表示して、それにより読み取ることが可能となる。

この入力インタフェースは、一つの情報又は少なくとも二つの異なる情報を受信するように構成することができる。それによって、この制御機器の実施形態において、異なる情報を受信するために、必要に応じて受信すべき情報毎に一つの入力インタフェースを配備するか、或いは異なる情報のために共通の入力インタフェースを配備することができる。

装置とは、電気信号を処理して、その信号に応じて制御信号を出力する電気機器であると解釈することができる。本装置は、ハードウェア及び／又はソフトウェアにより構成可能な一つ又は複数の好適なインタフェースを備えることができる。ハードウェアによる構成では、これらのインタフェースは、例えば、本装置の機能を置き換えた、集積回路の一部とすることができる。これらのインタフェースは、独自の集積回路とするか、或いは少なくとも部分的に個別部品から構成することもできる。ソフトウェアによる構成では、これらのインタフェースは、例えば、それ以外のソフトウェアモジュールと並んでマイクロコントローラ上に存在するソフトウェアモジュールとすることができる。

半導体メモリ、ハードディスクメモリ又は光メモリなどの機械読取可能な媒体上に保存できるプログラムコードを有し、このプログラムをコンピュータ又は装置上で実行した場合に、前述した実施構成の中の一つに基づき本方法を実施するために使用されるコンピュータプログラム製品も有利である。
添付図面に基づき本発明を例示して詳しく説明する。

本発明の一つの実施例による表示装置を備えた車両の図 本発明の一つの実施例による表示ユニットの異なる動作状態の図 本発明の一つの実施例による表示ユニットの異なる動作状態の図 本発明の一つの実施例による表示ユニットの異なる動作状態の図 車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる方法のフローチャート図

本発明の有利な実施例の以下の記述では、異なる図面に図示された構成要素及び同様に作用する構成要素には、同じ符号又は同様の符号を使用しており、それらの構成要素の反復する記述を省いている。

図１は、変速機１０２、この変速機１０２を操作するためのシフトレバー１０４及び本発明の一つの実施例による電子表示装置１０６を備えた車両１００を図示している。例えば、表示装置１０６は、シフトレバー１０４に配置される。表示装置１０６は、取付状態では、例えば、シフトレバー１０４により選択された変速機１０２の変速段を車両１００の運転者に表示するために使用される。

表示装置１０６は、画像信号の受信に応じて、画像情報、例えば、文字又はシンボルを表示するように構成されている。表示装置１０６は、例えば、電子ペーパ方式に基づくものであり、画像情報を作成するために電気エネルギーを必要とするが、一度作成した画像情報を維持するためには最早電気エネルギーを必要としない。

表示装置１０６を駆動するために、制御装置１１０が配備されている。制御装置１１０は、制御機器１１２と表示装置１０６を安全な状態に移行させる装置１１４とを有する。制御装置１１０は、この実施例では、例えば、車両１００のイグニッション部を介して、車両１００のバッテリ１１６から電気エネルギーを供給される。表示装置１０６、制御装置１１０及び本装置１１４は、合わせて表示ユニットと呼ぶことができる。

制御機器１１２は、表示装置１０６により表示される画像情報を切り換えるために、表示装置１０６又は表示装置１０６の制御論理回路に画像信号１２０を供給するように構成されている。例えば、制御機器１１２は、シフトレバー１０４と接続されたセンサ１１８からシフトレバー１０４の操作を表す操作信号を受信するように構成することができる。この操作信号の受信に応じて、制御機器１１２は、その操作に対応する画像情報を選択して、その画像情報を有する画像信号１２０を表示装置１０６に出力するように構成することができる。更に、制御機器１１２は、画像情報の切換に必要な電気エネルギーを表示装置１０６に供給するように構成することができる。それに追加して、或いはそれに代わって、制御機器１１２は、変速機１０２と接続されて、変速機１０２により投入されている変速段を表す変速段選択信号を受信するように構成することができる。この変速段選択信号の受信に応じて、制御機器１１２は、投入されている変速段に対応する画像情報を選択して、その画像情報を有する画像信号１２０を表示装置１０６に出力するように構成することができる。更に、制御機器１１２は、シフトレバー１０４の操作に関する情報と変速機１０２で投入されている変速段に関する情報との比較を実施して、それらの情報の中の何れかを選択し、その情報を画像情報として有する、それに対応する画像信号１２０を介して表示装置１０６に出力し、次に、その画像情報を運ぶ画像信号１２０を表示装置１０６に出力するように構成することができる。例えば、投入されている変速段に関する情報がシフトレバーの操作に対応する変速段選択に関する情報と異なる場合、制御機器１１２は、投入すべき変速段に対応する画像情報を画像信号１２０として選択して、表示装置１０６に出力するように構成することができる。これと関連して、制御機器１１２は、更に、この相違を表すエラーに対応する画像情報を選択して、画像信号として表示装置１０６に出力するように構成することができる。

制御機器１１２が安全な動作モードに有る限り、制御機器１１２のエラーの無い動作を出発点とすることができることによって、表示装置１０６により表示される画像情報を常にシフトレバー１０４の操作又は位置に、或いは変速機１０２の選択された変速段又は車両１００の実際の走行シフト段に対応付けることができる。

それに対して、制御機器１１２が、例えば、制御機器１１２内に発生して検知されたエラーのために、安全でない動作モードに有るか、或いは、例えば、エネルギー供給配線の断裂のために、非動作状態に有る場合、場合によっては、表示装置１０６により表示されている画像情報が依然として事実であること、即ち、例えば、シフトレバー１０４の操作状態と一致することを保証することができない。そのような場合に、表示装置１０６の望ましくない、或いは誤った表示を防止するために、本装置１１４は、表示装置１０６を安全な状態に移行させるように構成されている。安全な状態では、表示装置１０６は、例えば、単色の面又は警告指示の形で安全な画像情報を表示する。表示装置１０６を安全な状態に移行させるために、本装置１１４は、安全な画像情報の表示を引き起こす消去信号１２２を表示装置１０６に出力するように構成されている。本装置１１４は、制御機器１１２から供給される診断信号１２４の信号状態に応じて消去信号１２２を出力するように構成されている。

制御機器１１２は、制御機器１１２が安全な動作モードに有る場合に動作信号状態の診断信号１２４を供給するように構成されている。それに対して、制御機器１１２は、制御機器１１２がスイッチオフ状態又は安全でない動作モードに有る場合に、非動作信号状態の診断信号１２４を供給するように、即ち、例えば、診断信号１２４を能動的に駆動しないように構成されている。それに対応して、本装置１１４は、診断信号１２４が非動作信号状態の場合に消去信号１２２を表示装置１０６に出力し、診断信号１２４が動作信号状態である場合に消去信号１２２を出力しないように構成されている。例えば、本装置１１４は、診断信号１２４により切換状態を制御される切換機器を有する。この切換機器の切換状態に応じて、消去信号１２２を出力するか、或いは出力しないことが可能である。

本装置１１４は、消去信号１２２を出力するために、例えば、バッテリ１１６により充電可能なエネルギー貯蔵部を備えることができる。そのようなエネルギー貯蔵部によって、本装置１１４は、バッテリ１１６の故障時でも消去信号１２２を供給することができる。

制御機器１１２及び本装置１１４の機器は、例えば、共通の回路基板上に配置することができる。この場合、制御機器１１２と本装置１１４、或いは制御機器１１２の機器と本装置１１４の機器は、それぞれ別個の筐体内に配置することができる。制御装置１１０は、シフトレバー１０４から切り離して配置するか、或いはそれに代わって、シフトレバー１０４の上又は中に配置することができる。

図２は、本発明の一つの実施例による表示装置１０６と、この表示装置１０６を駆動する制御装置１１０とを備えた表示ユニットのブロック接続図を図示している。既に図１に基づき述べた通り、制御装置１１０は、制御機器１１２と、表示装置１０６を安全な状態に移行させる装置１１４とを有する。

この実施例では、表示装置１０６は、画像情報、ここでは、例えば、文字「Ｄ」を表示するための表示面２３１と、論理回路機器２３２、ここでは、この表示面２３１による画像情報のグラフィック表示を制御するアクティブマトリックス論理回路とを有する。この論理回路機器２３２は、制御機器１１２から供給される画像信号１２０を受信するための入力端子と、本装置１１４から供給される消去信号１２２を受信するための入力端子とを有する。そのために、この論理回路機器２３２は、画像信号１２０を伝えるための配線を介して制御機器１１２と接続され、消去信号１２２を伝えるための配線を介して本装置１１４と接続されている。画像信号１２０を受信するための入力端子は、例えば、ＣＯＭ端子として実現することができる。

この実施例では、制御機器１１２は、マイクロコントローラとして実現されている。制御機器１１２は、イグニッション部から動作電圧２４０を受信するための入力端子を有する。この動作電圧２４０は、例えば、車両の点火機器「ＫＬ１５」から供給することができる。動作電圧２４０が存在する場合、制御機器１１２は動作することができる。動作電圧２４０が存在しない場合、制御機器１１２は動作することができない。図２に図示された実施例では、動作電圧２４０が存在する、即ち、例えば、「オン」状態である。

制御機器１１２は、出力側に、画像信号１２０を出力するための出力端子と、消去信号１２４を出力するための出力端子とを有する。この場合、制御機器１１２は、消去信号１２４を伝えるための配線を介して本装置１１４と接続されている。これらの出力端子は、信号１２０，１２４を出力するのに適した駆動部を備えることができる。制御機器１１２から最後に出力された画像信号１２０は、表示装置１０６により実際に表示されている「Ｄ」を表示するための画像情報を有する。この「Ｄ」は、観察者には黒い背景上の白い文字として見える。

この制御機器１１２は安全な状態に有る。従って、消去信号１２４は、非動作状態、例えば、「停止状態」である。そのために、例えば、消去信号１２４は、制御機器１１２により能動的に駆動されていない。

この実施例では、ウォッチドッグの形の監視機器１４２が配備されている。この監視機器１４２は、二本の配線を介して制御機器１１２と接続されている。この実施例では、監視機器１４２は、制御機器１１２の消去、所謂リセットを制御するように構成されている。図２に図示された実施例では、ちょうどリセットが実施されていない。

制御機器１１２に統合することもできる監視機器１４２又は別の監視機器は、例えば、診断信号の動作信号状態の能動的な駆動を制御するために、制御機器１１２の安全な状態又は安全でない状態を検知して、表示するように構成することができる。

この実施例では、本装置１１４は、電圧バッファの形のエネルギー貯蔵部２４４、スイッチ２４６及び集積回路２４８を有する。スイッチ２４６と集積回路２４８は、それぞれ個別部品として実現することができる。エネルギー貯蔵部２４４は、例えば、コンデンサとして実現することができる。エネルギー貯蔵部２４４の入力は動作電圧２４０と接続されている。エネルギー貯蔵部２４４の出力はスイッチ２４６の入力と接続されている。スイッチ２４６の出力は集積回路２４８の入力及び表示装置１０６の論理回路機器２３２の一方の入力と接続されている。集積回路２４８の出力２５２は論理回路機器２３２の他方の入力と接続されている。スイッチ２４６は、診断信号１２４を受信するための制御入力を有する。

診断信号１２４が動作状態であるために、スイッチ２４６は開いた状態である。そのため、エネルギー貯蔵部２４４の出力は、集積回路２４８の入力及び論理回路機器２３２の入力から切り離されている。スイッチ２４６を介して電流は流れない。そのため、集積回路２４８は停止しており、消去信号１２２は論理回路機器２３２に出力されない。

一つの実施例では、動作電圧２４０が「ＫＬ１５」イグニッション部から供給され、監視機器１４２はウォッチドッグとして実現され、集積回路２４８はＩＣとして、特に、それぞれ使用される表示装置１０６の個々のオプションに対応して表示装置１０６の表示を消去するための集積回路として実現される。論理回路機器２３２は、表示面２３１の各画像点又は画素を個々に作動させるアクティブマトリックス論理回路として、特に、アドレス指定論理回路及び駆動論理回路として実現される。画像信号１２０用の一つ又は複数の配線は、ＣＯＭ（通信インタフェース）として、例えば、ＳＰＩ（シリアル周辺インタフェース）として実現される。エネルギー貯蔵部２４４は、動作電圧２４０の遮断後に自立動作分岐路２４６，２４８の供給電圧を維持する供給電圧バッファとして実現される。例えば、エネルギー貯蔵部２４４は、自立動作式コンデンサとして実現される。スイッチ２４６は、診断信号が動作状態である「作動」時に遮断機能を果たし、診断信号が非動作状態である「停止」時に導通機能を果たすために、例えば、二つのトランジスタから成るトランジスタ回路として構成される。

この実施例では、イグニッション部がオンであり、制御機器１１２は、スイッチ２４６を用いて集積回路２４８を非動作状態にして、表示装置１０６と通信し、表示装置は、それに基づき実際の走行シフト段「Ｄ」を出力する。

図３は、本発明の一つの実施例による図２に基づき述べた表示装置１０６と図２に基づき述べた制御装置１１０のブロック接続図を図示している。

この実施例では、イグニッション部がオンであり、制御機器１１２の内部エラーのために、制御機器１１２のリセットが行なわれ、スイッチ２４６が集積回路２４８を動作状態にして、表示面２３１が集積回路２４８により能動的に消去される。

この実施例では、制御機器１１２は安全でない状態に有る。この場合、この実施例では、制御機器１１２のリセットが行なわれる。そのために、監視機器１４２はリセット信号３６０を制御機器１１２に出力する。

動作電圧２４０が存在する。画像信号１２０は出力されない。診断信号１２４は非動作信号状態、例えば、「停止状態」である。この診断信号１２４の非動作状態のために、スイッチ２４６が閉じた状態である。そのため、エネルギー貯蔵部２４４の出力は、スイッチ２４６を介して集積回路２４８の入力及び論理回路機器２３２の入力と通電接続されている。エネルギー貯蔵部２４４から供給される電流がスイッチ２４６を介して流れる。スイッチ２４６を介して供給されるエネルギー貯蔵部２４４の電圧は、集積回路２４８の動作電圧及び論理回路機器２３２の動作電圧として使用される。集積回路２４８は、動作状態となり、消去信号１２２を論理回路機器２３２に出力するように構成される。消去信号１２２の受信に応じて、論理回路機器２３２は、安全な画像情報のグラフィック表示、ここでは、単色の黒い面又は暗い面を表示面２３１により表示するよう構成される。この安全な画像情報は、消去信号１２２により論理回路機器２３２に伝送することができる。それに代わって、論理回路機器２３２は、消去信号に応じて、安全な画像情報を生成するように構成することができる。エネルギー貯蔵部２４４からスイッチ２４６を介して供給される電気エネルギーを用いて、画像情報、例えば、図２に図示された「Ｄ」の実際のグラフィック表示を安全な画像情報、ここでは、黒い面のグラフィック表示により上書きすることができる。この安全な画像情報のグラフィック表示は、エネルギー貯蔵部２４４が空になった後でも、表示装置１０６により維持される。

図４は、本発明の一つの実施例による図２に基づき述べた表示装置１０６と図２に基づき述べた制御装置１１０のブロック接続図を図示している。

この実施例では、イグニッション部がオフであり、制御機器１１２は非動作状態であり、スイッチ２４６が集積回路２４８を動作状態にして、表示面２３１が集積回路２４８により能動的に消去される。

この実施例では、動作電圧２４０が存在しないので、制御機器１１２はスイッチオフ状態に有る。画像信号１２０は出力されない。診断信号１２４は非動作信号状態、例えば、「停止状態」である。この診断信号１２４の非動作状態のために、スイッチ２４６が閉じた状態である。そのため、エネルギー貯蔵部２４４の出力は、スイッチ２４６を介して集積回路２４８の入力及び論理回路機器２３２の入力と通電接続されている。このことは、図３に基づき述べた通り、画像情報、例えば、図２に図示された「Ｄ」の実際のグラフィック表示を安全な画像情報、ここでは、黒い面のグラフィック表示による上書きを引き起こす。この安全な画像情報のグラフィック表示は、エネルギー貯蔵部２４４が空になった後でも、表示装置１０６により維持される。

以下において、図２〜４に基づき本発明の異なる実施例を詳しく説明する。
表示装置１０６は、黒／白の表示部として、或いは有色のシンボルを表示できる表示部として実現することができる。この表示装置１０６は、可視照明に対する夜間要件を実現するために、背面照明可能な半透明なディスプレイとして実現することができる。しかし、背面照明に代わって、例えば、車両の周囲の明かりからの入射光又は表示表面上への光ファイバ構造の形（例えば、ナノプリント方式）の前面照明による入射光を使用することもできる。

更に、この表示部は、有利には、更に、タッチスクリーンとしても知られるタッチセンサ面として実現することができる。例えば、タッチセンサ面を容量性の面とすることができる。それにより、この表示部は、同時にマン・マシン・インタフェースとして利用することができる。

一つの実施例では、表示面２３１により変速段情報が表示される。この表示された変速段情報は、車両では、通常安全性に関連する情報として分類される。従って、例えば、制御機器１１２が内部安全性診断によりエラーを検知するか、或いはウォッチドッグが制御機器１１２にリセットを強要する場合、変速段セレクタレバーにおける表示面２３１は、安全な状態に到達するためにスイッチオフされるだけでなく、能動的に、即ち、電流を流されて非動作状態にされるか、或いは変速段情報が、消去機能により、例えば、全て黒又は全て白に上書きされるべきである。そのために、自立的にも動作する安全機構が採用されている。例えば、制御機器１１２を配置した信号基板での短絡のために、最早表示面２３１を変更できない場合、自立動作式コンデンサ２４４が、少なくとも安全時間（エラー猶予時間）の間、表示面２３１を安全な状態に消去するのに必要である全ての必要な回路部分２４８，２３２への電源供給を担当する。この同じ機構は、一般的に電圧供給部２４０の非動作時に、例えば、イグニッション部のオフ後に、表示部２３１を完全に黒とするように構成することができる。

ここで述べたアプローチは、例えば、乗用車の形の車両、例えば、陸上車両のパワートレインの技術分野、シフトシステムの技術グループ、並びに、特に、シフト部品の技術において採用することができる。

この場合、このアプローチは、前記の用途に制限されない。それに代わって、ここで述べたアプローチは、車両内のそれ以外の同種の操作部品、例えば、走行モード（回転）スイッチ又は自動車分野以外の別の機器に転用することができる。

図５は、例えば、車両用の電子表示装置を安全な状態に移行させる方法のフローチャート図を図示している。この場合、それは前の図面に基づき述べた通りの表示装置とすることができる。本方法の工程は、電子表示装置を安全な状態に移行させる装置を用いて実施することができる。

工程５０１では、診断信号が、表示装置を制御する制御機器とのインタフェースを介して受信される。工程５０２では、消去信号が表示装置とのインタフェースで受信される、詳しくは、診断信号の信号状態に応じて受信される。表示装置が消去信号を受信することによって、表示装置が実際に表示している画像情報が安全な画像情報に置き換えられる。

ここで述べられている図面に図示された実施例は、単に例として選択されている。様々な実施例は、全体として、或いは個々の特徴に関して互いに組み合わせることができる。一つの実施例は、別の実施例の特徴によって補完することもできる。更に、本発明による方法の工程は、別の順番でも、前述した順番でも反復して実施することができる。

一つの実施例が第一の特徴と第二の特徴の間に「及び／又は」による結合を有する場合、それは、その実施例が一つの実施構成では第一の特徴と第二の特徴の両方を有し、別の実施構成では第一の特徴だけ、或いは第二の特徴だけを有するものと読み取ることができる。

１００ 車両
１０２ 変速機
１０４ シフトレバー
１０６ 表示装置
１１０ 制御装置
１１２ 制御機器
１１４ 本装置
１１６ バッテリ
１１８ センサ
１２０ 画像信号
１２２ 消去信号
１２４ 診断信号
１４２ 監視機器
２３１ 表示面
２３２ 論理回路機器
２４０ 動作電圧
２４４ エネルギー貯蔵部
２４６ スイッチ
２４８ 集積回路
２５０ 受信機器
２５２ 出力機器
３６０ リセット信号
５０１ 受信工程
５０２ 出力工程

Claims (9)

1. 車両（１００）用の電子表示装置（１０６）を安全な状態に移行させる方法であって、この電子表示装置（１０６）が、制御機器（１１２）から受信する画像信号（１２０）に応じて、この画像信号（１２０）により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧が印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている方法において、
   診断信号（１２４）が制御機器（１１２）から切換機器（２４６）に供給される信号を表し、制御機器（１１２）とのインタフェースを介して診断信号（１２４）を受信する工程（５０１）と、
   消去信号（１２２）が、表示装置（１０６）による安全な画像情報の表示を実現して、表示装置（１０６）を安全な状態に移行させるように構成されており、この診断信号（１２４）の信号状態に応じて、表示装置（１０６）とのインタフェースに消去信号（１２２）を出力する工程（５０２）と、
   を有し、
   出力する工程（５０２）において、診断信号（１２４）が、制御機器（１１２）のエネルギー供給部の故障を含む、制御機器（１１２）の安全でない動作モードを表す非動作信号状態である場合に消去信号（１２２）を出力し、
   出力する工程（５０２）において、診断信号（１２４）が動作信号状態である場合に消去信号（１２２）を出力せず、
   この切換機器（２４６）が、エネルギーフローを供給するためのエネルギー貯蔵部（２４４）と、表示装置（１０６）とのインタフェースに消去信号（１２２）を出力する出力機器（２５２）に消去信号（１２２）を供給する供給機器（２４８）との間に配置され、診断信号（１２４）の状態に応じて切換機器（２４６）を開閉することによって、消去信号（１２２）の出力に必要なエネルギーのエネルギーフローを制御する、
   ことを特徴とする方法。
2. 請求項１に記載の方法において、
   本方法が、エネルギーフローを供給するためのエネルギー貯蔵部（２４４）を増量する工程を有することを特徴とする方法。
3. 車両（１００）用の電子表示装置（１０６）を安全な状態に移行させる装置（１１４）であって、この電子表示装置（１０６）が、制御機器（１１２）から受信する画像信号（１２０）に応じて、この画像信号（１２０）により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧が印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている装置において、
   切換機器（２４６）と、
   診断信号（１２４）が制御機器（１１２）から切換機器（２４６）に供給される信号を表し、制御機器（１１２）とのインタフェースを介して診断信号（１２４）を受信する受信機器（２５０）と、
   消去信号（１２２）が、表示装置（１０６）による安全な画像情報の表示を実現して、表示装置（１０６）を安全な状態に移行させるように構成されており、この診断信号（１２４）の信号状態に応じて、表示装置（１０６）とのインタフェースに消去信号（１２２）を出力する出力機器（２５２）であって、この診断信号（１２４）が、制御機器（１１２）のエネルギー供給部の故障を含む、制御機器（１１２）の安全でない動作モードを表す非動作信号状態である場合に、消去信号（１２２）を出力する出力機器と、
   出力機器（２５２）に消去信号（１２２）を供給する供給機器（２４８）と、
   を有し、
   この切換機器（２４６）が、診断信号（１２４）により制御される形で、この供給機器（２４８）と、供給機器（２４８）の駆動に必要なエネルギーを供給するためのエネルギー貯蔵部（２４４）に対するインタフェースとの間の接続を制御するように構成されている、
   ことを特徴とする装置。
4. 請求項３に記載の装置において、
   本装置（１１４）がコンデンサ又は蓄電池の形のエネルギー貯蔵部を有することを特徴とする装置。
5. 請求項３又は４に記載の装置（１１４）において、
   本装置（１１４）が、表示装置（１０６）の動作電圧を供給するための動作電圧インタフェースにエネルギーの一部を出力するように構成されていることを特徴とする装置。
6. 車両（１００）用の電子表示装置（１０６）を制御する制御装置（１１０）であって、この電子表示装置（１０６）が、制御機器（１１２）から受信する画像信号（１２０）に応じて、この画像信号（１２０）により伝送されて来る画像情報を表示するとともに、動作電圧が印加されない場合に画像情報を維持するように構成されている制御装置において、
   画像信号（１２０）を供給するための第一の出力インタフェースと、診断信号（１２４）を出力するための第二の出力インタフェースとを備えた制御機器（１１２）であって、この制御機器（１１２）が安全な動作モードに有る場合に診断信号（１２４）の動作信号状態を実現し、この制御機器（１１２）が、制御機器（１１２）のエネルギー供給部の故障を含む安全でない動作モード又は非動作モードに有る場合に診断信号（１２４）の非動作状態を実現又は許容するように構成されている制御機器と、
   請求項３から５までのいずれか一つに記載された、電子表示装置（１０６）を安全な状態に移行させる装置（１１４）であって、この移行させる装置（１１４）が、診断信号（１２４）が非動作信号状態である場合に消去信号（１２２）を出力し、診断信号（１２４）が動作信号状態である場合に消去信号（１２２）を出力するように構成され、診断信号（１２４）により制御される形で、表示装置（１０６）とのインタフェースに消去信号（１２２）を出力する出力機器（２５２）に消去信号（１２２）を供給する供給機器（２４８）と、この供給機器（２４８）の駆動に必要なエネルギーを供給するためのエネルギー貯蔵部（２４４）に対するインタフェースとの間の接続を制御するように構成された切換機器（２４６）を有する装置と、
   を有することを特徴とする制御装置。
7. 請求項６に記載の制御装置（１１０）において、
   当該の制御機器（１１２）が、車両（１００）の変速機（１０２）の投入されている変速段又は投入すべき変速段に関する情報を受信するための入力インタフェースを備えるとともに、この変速段を表す画像情報を有する画像信号（１２０）を出力するように構成されていることを特徴とする制御装置。
8. 請求項６又は７に記載の制御装置（１１０）において、
   当該の制御機器が、車両（１００）の変速機（１０２）の投入すべき変速段に関する情報を受信するための入力インタフェースを備えるとともに、この投入すべき変速段を達成するための方向表示を表す画像情報を有する画像信号（１２０）を出力するように構成されていることを特徴とする制御装置。
9. 請求項６から８までのいずれか一つに記載の制御装置（１１０）において、
   当該の制御機器が、この制御装置内のエラーに関する情報を受信するための入力インタフェースを備えるとともに、このエラーを表す画像情報を有する画像信号（１２０）を出力するように構成されていることを特徴とする制御装置。

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