JP6521795B2 - ムーブメントおよび時計 - Google Patents

Description

この発明は、ムーブメントおよび時計に関する。

アナログ式の電子時計は、指針の駆動源となるステップモータと、ステップモータの駆動信号を制御するためのＩＣチップと、ＩＣチップが実装された回路基板と、を備えている（例えば特許文献１参照）。

回路基板は、基準信号生成回路を有している。基準信号生成回路は、発振信号（例えば、３２ｋＨｚ）を生成する発振回路と分周回路とを含む。分周回路は、発振信号を分周して、例えば、１Ｈｚの基準信号と４Ｈｚ（低レート）または１ｋＨｚ（高レート）の分周信号とを生成する。基準信号は、その時点の時刻（現在時刻）を示すカウント値の計数（計時）に用いられる。分周信号は、受信信号のサンプリングに用いられる。

ところで、一般にＩＣチップや回路基板等は、静電気や電子時計の外部から侵入する電磁気等のノイズの影響を受けやすい。
ノイズによる誤動作を防止し、ステップモータの安定した駆動を確保するためには、導電材料である金属材料等により形成されたシールド部材を用いてＩＣチップをノイズから遮蔽することが有効であることが知られている。

特開２００３−２８７５８２号公報

しかしながら、従来技術にあっては、ＩＣチップの側方にシールド部材が配置されていない。このため、電子時計の径方向外側からＩＣチップへノイズが侵入しやすい構成となっている。したがって、ノイズを遮蔽して耐ノイズ性を向上させるという点で課題が残されている。また、ＩＣチップの側方に新たにシールド部材を設けると、電子時計が大型化してしまうおそれがある。

そこで、本発明は、上記事情に鑑みたものであって、大型化することなく耐ノイズ性を向上できるムーブメントおよび時計の提供を課題とする。

上記の課題を解決するため、本発明のムーブメントは、導電材料からなり、一以上の歯車が支持された支持部材と、導電材料からなる構成部品を有し、前記歯車を駆動するモータと、前記モータを制御する電子部品と、前記モータに給電する電池と、
を備え、前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方は、前記電子部品の側方に配置されるとともに、前記電池の正極および負極のいずれかに電気的に接続されていることを特徴としている。

本発明によれば、導電材料からなる支持部材およびモータの構成部品の少なくとも一方が電子部品の側方に配置されることで、ＩＣチップ等の電子部品に対し、ムーブメントの外周部からノイズが侵入するのを抑えることができる。また、ムーブメントの部品としてもともと存在する支持部材およびモータの構成部品の少なくとも一方を電子部品の側方に配置することで、新たにシールド部材を設けることなくノイズが侵入するのを抑えることができる。したがって、ムーブメントが大型化することなく耐ノイズ性を向上できる。また、モータの構成部品や支持部材が電池の正極および負極のいずれかに接続されているので、電荷が溜まるのを抑えて良好にノイズを遮蔽できる。

また、水晶振動片がパッケージされ、導電材料からなるケーシングを有した水晶ユニットを備え、前記ケーシングは、前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方とともに前記電子部品の側方に配置されて、前記電池の正極および負極のいずれかに電気的に接続されていることを特徴としている。

本発明によれば、水晶ユニットを設けた場合においても、導電材料からなるケーシングにより、ＩＣチップ等の電子部品に対し、外周部からノイズが侵入するのを抑えることができる。

また、前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方と、前記ケーシングとは、前記電池の正極に電気的に接続されていることを特徴としている。

本発明によれば、電池としていわゆるボタン電池を用いる場合、ボタン電池の外周部に形成された正極にモータの構成部材や支持部材を電気的に接続することができる。したがって、ボタン電池の一面側の一部のみに形成された負極に接続する場合と比較して、より簡易な構成で電気的に接続することができるとともに、短絡を防止できる。

また、前記モータ、前記支持部材、および前記電子部品が覆われるように、前記電池の正極に電気的に接続された電池接続部材が設けられ、前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方と、前記ケーシングとは、前記電池接続部材を介して前記電池の正極に電気的に接続されていることを特徴としている。

本発明によれば、電池接続部材を介し、モータの構成部品や支持部材、水晶ユニットのケーシングと、電池の正極とを確実に電気的に接続することができる。また、電子部品を覆うように電池接続部材が設けられているので、ムーブメントの表側または裏側から電子部品へのノイズの侵入を抑えることができる。

また、前記歯車は、分針が取り付けられた二番車と、秒針が取り付けられた四番車と、を含み、前記支持部材には、筒状部材が支持され、前記筒状部材には、外周部に前記二番車が支持されるとともに、内周部に前記四番車の軸芯部が挿通されることを特徴としている。

本発明によれば、筒状部材には、外周部に二番車が支持されるとともに、内周部に四番車の軸芯部が挿通されるので、二番車および四番車のそれぞれの回転中心がぶれるのを抑制することができる。したがって、分針や秒針が従来品よりも大きく重い場合であっても、分針や秒針のふらつきや運針ムラを抑制し、耐久性の劣化を抑制することができる。とりわけ、秒針が１秒間に複数ステップ運針する、いわゆる多ヘルツ運針を行う際に、秒針のふらつきや運針ムラを良好に抑制できる。

また、本発明の時計は、上述のムーブメントを備えたことを特徴としている。

本発明によれば、大型化することなく耐ノイズ性を向上できるムーブメントを備えているので、小型かつ耐ノイズ性に優れた高性能な時計とすることができる。

本発明によれば、導電材料により形成された支持部材およびモータの構成部品の少なくとも一方が電子部品の側方に配置されることで、ＩＣチップ等の電子部品に対し、ムーブメントの外周部からノイズが侵入するのを抑えることができる。また、ムーブメントの部品としてもともと存在する支持部材およびモータの構成部品の少なくとも一方を電子部品の側方に配置することで、新たにシールド部材を設けることなくノイズが侵入するのを抑えることができる。したがって、ムーブメントが大型化することなく耐ノイズ性を向上できる。また、モータの構成部品や支持部材が電池の正極および負極のいずれかに接続されているので、電荷が溜まるのを抑えて良好にノイズを遮蔽できる。

本発明の実施形態に係る時計を示す外観図である。 ムーブメントを表側から見た平面図である。 図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。 ムーブメントの一部の構成を裏側から見た斜視図である。 ムーブメントの一部の構成を、図５とは異なる角度から見た斜視図である。 図２のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。 図２のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。 図２のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。

（時計）
以下に、本発明の実施形態を説明する。本実施形態では、アナログクォーツ式の時計を一例として説明する。
一般に、時計の駆動部分を含む機械体を「ムーブメント」と称する。ムーブメントに文字板、針を取り付けて、時計ケースの中に入れて完成品にした状態を時計の「コンプリート」と称する。時計の基板を構成する地板の両側のうち、時計ケースのガラスのある方の側、すなわち、文字板のある方の側をムーブメントの「裏側」または「ガラス側」または「文字板側」と称する。地板の両側のうち、時計ケースの裏蓋のある方の側、すなわち、文字板と反対の側をムーブメントの「表側」または「裏蓋側」と称する。

図１は、本発明の実施形態に係る時計１を示す外観図である。
図１に示すように、時計１のコンプリートは、図示しないケース裏蓋とガラス２とにより形成された時計ケース３の内部に、ムーブメント１０と、文字板１１と、時を示す時針１２、分を示す分針１３および秒を示す秒針１４を含む指針と、を備える。文字板１１は、少なくとも時に関する情報を示す目盛り等を有する。

図２は、ムーブメント１０を表側から見た平面図であり、図３は、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図であり、図４は、図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
図２に示すように、ムーブメント１０は、地板２０を備える。地板２０は、ムーブメント１０の基板を構成する。
図１に示すように、地板２０の裏側には、文字板１１がガラス２を通じて視認可能に配置される。文字板１１と地板２０との間には、日車１５や図示しない日回し車、日ジャンパ等を含むカレンダー機構１６が配置される。本実施形態の時計１は、文字板１１に形成された日窓１１ａを通して日車１５の一部が視認可能とされることで、日付を確認できるようになっている。
カレンダー機構１６は、文字板１１と地板２０との間に配置された円板状の裏物押さえ１７（図３参照）によって地板２０の裏側から支持される。裏物押さえ１７は、導電材料である例えばリン青銅等の金属材料により形成されている。

図２に示すように、地板２０の表側には、電池２１や、水晶ユニット２２、回路基板２５、ステップモータ３５（モータ）、輪列機構２３、電池プラス端子２８（電池接続部材）等が配設される。
電池２１は、薄板円形状をなしたいわゆるボタン電池であり、ステップモータ３５に給電する。電池２１の負極２１ｍは、電池２１の主面のうち、ムーブメント１０の裏側の主面の中央部に設けられる。また、電池２１の正極２１ｐは、負極２１ｍ以外の全ての部分、すなわち、負極２１ｍよりも外周側の部分と、電池２１の外周面と、電池２１におけるムーブメント１０の裏側の主面とにわたって設けられている。

水晶ユニット２２は、ケーシング２２ｃと、ケーシング２２ｃによりパッケージされた図示しない水晶振動片と、ケーシング２２ｃ内から引き出されたリード部２２ａと、を有する。ケーシング２２ｃは、例えば導電材料である洋白等の金属材料により形成されている。水晶振動片は、ケーシング２２ｃの内部に配置されており、所定の周波数で発振する。リード部２２ａは、地板２０の表側に設けられた回路基板２５に接続される。

回路基板２５は、プラスの配線パターンとマイナスの配線パターンとを有する。プラスの配線パターンは、電池プラス端子２８（電池接続部材）を介して上述した電池２１の正極２１ｐに導通される。マイナスの配線パターンは、図示しない電池マイナス端子を介して電池２１の負極２１ｍに導通される。
図３および図４に示すように、電池プラス端子２８は、輪列受２９を表側から覆うように配置されるとともに、図示しない止めねじによって地板２０と輪列受２９とに共締めされる。

回路基板２５には、集積回路が形成されたいわゆるＩＣチップ等の電子部品２６が実装される。この電子部品２６は、例えばＣ−ＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ Ｍｅｔａｌ Ｏｘｉｄｅ Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）やＰＬＡ（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ａｒｒａｙ）等により構成される。電子部品２６は、発振回路（オシレータ）と、分周回路（デバイダ）と、駆動回路（ドライバ）と、を内部に有する。
発振回路（オシレータ）は、水晶振動片の振動に基づいて基準信号を出力する。分周回路（デバイダ）は、発振部の出力信号を分周する。駆動回路（ドライバ）は、分周回路の出力信号に基づいてステップモータ３５の駆動信号を出力する。

図２に示すように、ステップモータ３５は、コイルブロック３０と、ステータ３１（構成部品）と、ロータ３２と、を有する。
コイルブロック３０は、例えば電磁鋼板等により形成されたコアに銅線等のワイヤを巻回することで形成される。
ステータ３１は、例えば電磁鋼板等によりＵ字状に形成される。ステータ３１には、コイルブロック３０のコアの両端部分が固定される。ステータ３１には、ロータ孔３１ａが形成される。
ロータ３２は、円柱状に形成されており、ロータ孔３１ａ内に配置される。図３に示すように、ロータ３２は、地板２０と輪列受２９とに回転可能に支持されている。ロータ３２の一方軸部３２ａは、輪列受２９の軸受部２９ｇに軸支され、ロータ３２の他方軸部３２ｂは、地板２０の軸受部２０ｇに軸支される。

図２に示すように、輪列機構２３は、六番車４０、五番車４１、四番車４２（歯車）、三番車４３、二番車４４（歯車）、日の裏車５５、筒車４５、運針ムラ抑制機構３６等を備える。各歯車は、例えば導電材料である真鍮等の金属材料により形成される。以下の説明では、四番車４２の軸心Ｏの延在方向を軸方向といい、軸方向と直交する方向を径方向という。また、軸方向に沿う輪列受２９側（表側）を上方、地板２０側（裏側）を下方という場合がある。

図３に示すように、六番車４０は、六番歯車４０ａおよび六番上かな４０ｂを有し、地板２０および輪列受２９に対して回転可能に支持される。六番車４０の上軸部４０ｕは、輪列受２９に軸支され、六番車４０の下軸部４０ｄは、地板２０に軸支される。六番歯車４０ａは、ロータ３２のロータかな３２ｄに噛み合う。これにより、六番車４０はロータ３２の回転にともなって回転する。

五番車４１は、五番歯車４１ａおよび五番上かな４１ｂを有し、地板２０および輪列受２９に対して回転可能に支持される。五番車４１の上軸部４１ｕは、輪列受２９に軸支され、五番車４１の下軸部４１ｄは、地板２０に軸支される。図３に示すように、五番歯車４１ａは、六番車４０の六番上かな４０ｂに噛み合う。これにより、五番車４１は六番車４０の回転にともなって回転する。

図４に示すように、四番車４２は、五番車４１と三番車４３との間に配置されている。四番車４２は、軸芯部６０と、軸芯部６０に形成された四番下かな６１と、軸芯部６０に固定された四番歯車６２とを有する。
軸芯部６０の上端部６０ａは、輪列受２９に形成された軸受部２９ａに回転可能に軸支される。
四番下かな６１と四番歯車６２とは、軸芯部６０の上端部６０ａ側に設けられている。四番歯車６２は、四番下かな６１の上方に位置し、軸芯部６０に対して例えば打ち込み等によって固定される。四番歯車６２は、五番車４１の五番上かな４１ｂに噛み合う。これにより、四番車４２は、五番車４１の回転にともなって回転する。

軸芯部６０は、後述する筒状ブッシュ１００（筒状部材）を介して、二番車４４の筒状部４４ｃの内部に回転可能に挿通される。軸芯部６０は、地板２０および輪列受２９に対して軸心Ｏ回りに回転可能に支持される。
軸芯部６０の下端部６０ｂは、筒状ブッシュ１００および二番車４４の筒状部４４ｃよりも下方に突出し、この突出した部分に秒針１４が取り付けられる。

三番車４３は、三番歯車４３ａおよび三番下かな４３ｂを有し、地板２０および輪列受２９に対して回転可能に支持される。三番歯車４３ａは、四番車４２の四番下かな６１に噛み合う。これにより、三番車４３は四番車４２の回転に伴って回転する。

図３に示すように、二番車４４は、四番車４２の軸心Ｏと同軸に配置されている。二番車４４は、１時間に１回転するように構成される。
二番車４４は、円筒状の筒状部４４ｃと、筒状部４４ｃの上端部に一体に設けられた上部歯車４４ｂと、上部歯車４４ｂの下方に設けられた二番歯車４４ａと、を有している。
二番車４４の筒状部４４ｃは、筒車４５よりも下方に突出し、この突出した部分に分針１３が取り付けられる。上部歯車４４ｂは、日の裏車５５に噛み合う。二番歯車４４ａは、三番車４３の三番下かな４３ｂ（図４参照）に噛み合う。

日の裏車５５は、二番車４４の上部歯車４４ｂに噛み合う大径歯車５５ａを有し、地板２０および輪列受２９に対して回転可能に支持される。日の裏車５５の上軸部５５ｕは、輪列受２９に軸支され、日の裏車５５の下軸部５５ｄは、地板２０に軸支される。日の裏車５５の下端部は、地板２０の下方に突出し、筒車４５の筒歯車４５ａに噛み合う小径歯車５５ｂとなっている。

筒車４５は、円筒状の筒状部４５ｃと、筒状部４５ｃの上端部に一体に形成され、日の裏車５５等を介して二番車４４に噛み合う筒歯車４５ａと、を有する。筒車４５は、四番車４２の軸心Ｏと同軸に配置されて、筒状部４５ｃが二番車４４の筒状部４４ｃに回転可能に外挿される。これにより、筒車４５は、日の裏車５５に基づいて回転する。筒車４５は、１２時間に１回転する。筒車４５には、下端部に時針１２が取り付けられる。

図３に示すように、地板２０に形成された巻真案内穴には、巻真２４が回転可能に支持される。巻真２４は、分針１３および時針１２を回転させて、時刻表示を修正する時刻合わせに用いられる。
図１に示すように、巻真２４の先端部には、時計ケース３の側方に位置するりゅうず２７が取り付けられる。巻真２４は、その延在方向に段階的に引出操作可能とされる。

図５は、ムーブメントの一部の構成を裏側から見た斜視図であり、図６は、ムーブメントの一部の構成を、図５とは異なる角度から見た斜視図である。
図５に示すように、巻真２４は、おしどり２４Ｓや、かんぬき２４Ｔ等の切替装置により、延在方向の位置を切り替え可能とされる。
日の裏車５５は、巻真２４を引き出した状態で回転させたときに、巻真２４に設けられたつづみ車５３と小鉄車５４とを介して回転する。そして、日の裏車５５が回転することにより、二番車４４と筒車４５とが回転する（図３参照）。これにより、時刻合わせが可能である。

ここで、図４に示すように、四番車４２、二番車４４および筒車４５は、二番受け１１０（支持部材）により支持される。二番受け１１０は、導電材料である真鍮等の金属材料により形成された板状部材であり、止めねじ１１２Ａ、１１２Ｂによって地板２０に固定される。四番車４２は、軸芯部６０が二番受け１１０に固定された筒状ブッシュ１００内に挿通されて支持される。二番車４４は、筒状ブッシュ１００に外挿され、筒車４５は二番車４４に外挿されて二番受け１１０に支持される。

筒状ブッシュ１００は、導電材料である真鍮等の金属材料により形成されている。筒状ブッシュ１００は、二番車４４の筒状部４４ｃの内部に挿通された筒状部１００ｃと、筒状部１００ｃの上端部に形成された円形断面のブッシュ部１００ｂと、ブッシュ部１００ｂの下側に形成され、ブッシュ部１００ｂよりも外周側に張り出すフランジ部１００ｆと、を一体に備える。
筒状ブッシュ１００は、二番受け１１０（支持部材）に形成された保持穴１１０ｈにブッシュ部１００ｂが嵌め込まれるとともに、フランジ部１００ｆが二番受け１１０に下方から突き当たる。これにより、筒状ブッシュ１００は、二番受け１１０に支持される。

（運針ムラ抑制機構）
図７は、図２のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
図７に示すように、実施形態のムーブメントは、運針ムラ抑制機構３６を備える。
運針ムラ抑制機構３６は、四番車４２を押圧可能な押圧部材７０と、押圧部材７０を支持する支持部８０と、押圧部材７０を四番歯車６２に向けて押し付け、押圧部材７０に押圧力を付与する押圧力付与部９０と、を備える。
支持部８０は、地板２０の上面に形成された支持台８１と、支持台８１から立設された一対のガイドピン８２ａ，８２ｂと、を有する。
支持台８１の上面は、地板２０の外周側から内周側（四番車４２側）に向かうに従い上方に向けて延びる傾斜面とされている。なお、支持台８１は、傾斜面に限らず、外周側が内周側に比べて上方に位置していれば構わない。

ガイドピン８２ａ，８２ｂは、支持台８１上における外周側および内周側に各別に配置されている。ガイドピン８２ａ，８２ｂの上端部は、輪列受２９に形成された収容孔８５ａ，８５ｂ内に各別に収容される。

押圧部材７０は、導電材料である鉄等の金属材料により形成されており、厚さ方向に沿って弾性変形可能とされている。押圧部材７０は、四番車４２側である先端部７０Ｓ側から地板２０の外周側に位置する基端部７０ｂ側にかけて連設された押圧部７１と、可撓部７２と、被固定部７３とを有する。

押圧部７１は、上方に向けて凸の湾曲形状とされ、四番歯車６２の下端面６２ｂを下方から摺動可能に押圧する。
可撓部７２は、押圧部７１から地板２０の外周側に向かって延びて形成され、押圧部材７０のうち最も細長く形成された部位である。可撓部７２は、その中央部が上方に向けて膨出した状態で撓んでおり、押圧部７１を四番歯車６２に向けて付勢する。

被固定部７３は、押圧部材７０において、可撓部７２から地板２０の外周側に向かって延び、押圧部７１および可撓部７２よりも幅広に形成されている。
被固定部７３には、押圧部材７０を厚さ方向に貫通する支持孔７３ａ，７３ｂが形成される。これら支持孔７３ａ，７３ｂ内には、ガイドピン８２ａ，８２ｂが各別に挿通される。これにより、押圧部材７０は、被固定部７３が支持台８１上に固定される。

押圧力付与部９０は、電池プラス端子２８と一体に形成されており、電池プラス端子２８の外周端部から押圧部材７０の基端部７０ｂに対して突き当たるよう設けられている。押圧力付与部９０は、輪列受２９に形成された切欠き部２９ｂ内に配置されている。押圧力付与部９０は、先端部９０ｓが地板２０の支持台８１に近接する位置まで延設され、地板２０の支持台８１との間で被固定部７３の基端部を挟持する。

押圧部材７０は、押圧部材７０の基端部７０ｂが押圧力付与部９０により地板２０側（下方）に向けて押し付けられる一方、押圧部７１が上方に向けて付勢された状態で四番歯車６２の下端面６２ｂに押し付けられる。すなわち、押圧部材７０は、被固定部７３の先端部を支点、押圧部材７０の基端部７０ｂを力点、押圧部７１を作用点として、地板２０および輪列受２９間で梃子のように保持される。

押圧部材７０の押圧部７１が四番歯車６２を押圧することで、四番歯車６２に対して押圧部材７０の押圧力に応じた摺動抵抗が付与される。これにより、運針停止時において、四番車４２が、慣性によって四番歯車６２と五番上かな４１ｂとの間に設定されたバックラッシュ間で回転するのを抑制できる。その結果、ふらつきや運針ムラ等を抑制することが可能となる。

（ノイズ遮蔽構造）
ムーブメント１０および時計１は、回路基板２５上の電子部品２６に外部からノイズが侵入するのを遮蔽するため、以下のような構成を有している。
図２に示すように、ムーブメント１０のほぼ中心部には、四番車４２、二番車４４、および筒車４５が配置されている。ＩＣチップである電子部品２６を有する回路基板２５は、四番車４２に対しムーブメント１０の外周部に配置される。図５および図６に示すように、電子部品２６を取り囲むように、いずれも導電材料により形成された、ステップモータ３５のステータ３１と、二番受け１１０と、水晶ユニット２２のケーシング２２ｃと、が配置される。
図２に示すように、本実施形態においては、ステータ３１と、二番受け１１０と、ケーシング２２ｃとは、それぞれの長手方向Ｌａ、Ｌｂ、Ｌｃが、電子部品２６を取り囲む略三角形状をなすように配置される。このようにして、電子部品２６の側方には、導電材料により形成された複数の部品が配置される。これにより、ムーブメント１０は、径方向外側から電子部品２６へのノイズの侵入を抑えることができる。

図８は、図２のＤ−Ｄ線に沿った断面図であり、図９は、図２のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。
また、図８および図９に示すように、電子部品２６の上方は、導電材料により形成された電池プラス端子２８で覆われている。また、電子部品２６の下方は、導電材料により形成された板状の裏物押さえ１７で覆われている。すなわち、電子部品２６は、ムーブメント１０の表側および裏側からも導電材料によって覆われており、電子部品２６へのノイズ侵入が抑えられる。

図２に示すように、電池プラス端子２８は、電池２１の正極２１ｐに接触する電池導通アーム２８ｄを有し、電池２１の正極２１ｐに導通している。
電池プラス端子２８は、ステップモータ３５のコイルブロック３０の上方部分と、ムーブメント１０の中央部と、水晶ユニット２２の上方部分と、にそれぞれ開口部２８ｈ、２８ｉ、２８ｊを有している。

コイルブロック３０の上方部分に形成された開口部２８ｈには、導通アーム１３１が設けられている。導通アーム１３１は、開口部２８ｈの内方に向かって延び、先端部１３１ｓがステップモータ３５のステータ３１に接触している。
ムーブメント１０の中央部に形成された開口部２８ｉには、導通アーム１３２が設けられている。図８に示すように、導通アーム１３２は、開口部２８ｉの内方に向かって延びており、先端部１３２ｓが二番受け１１０に接触している。
図２に示すように、水晶ユニット２２の上方部分に形成された開口部２８ｊには、導通アーム１３３が設けられている。導通アーム１３３は、開口部２８ｊの内方に向かって延びており、先端部１３３ｓが水晶ユニット２２のケーシング２２ｃに接触している。

このように、ステップモータ３５のステータ３１と、二番受け１１０と、水晶ユニット２２のケーシング２２ｃと、は、それぞれ電池プラス端子２８を介して、電池２１の正極２１ｐに電気的に接続されて同電位に保たれる。これにより、電子部品２６の周囲に配置された部品間での電位差の発生を防止し、電荷が溜まるのを抑えて良好にノイズを遮蔽できる。

また、四番車４２、二番車４４、筒車４５、およびその他の各歯車は、互いに噛合することにより、二番受け１１０や運針ムラ抑制機構３６の押圧部材７０、電池プラス端子２８を介して、電池２１の正極２１ｐに電気的に接続される。これにより、各歯車においても、電荷が溜まるのを抑えて良好にノイズを遮蔽できる。

上述したようなムーブメント１０および時計１によれば、導電材料により形成された二番受け１１０およびステップモータ３５のステータ３１が電子部品２６の側方に配置されることで、ＩＣチップ等の電子部品２６に対し、ムーブメント１０の外周部からノイズが侵入するのを抑えることができる。また、ムーブメント１０の部品としてもともと存在する二番受け１１０およびステップモータ３５のステータ３１を電子部品２６の側方に配置することで、新たにシールド部材を設けることなくノイズが侵入するのを抑えることができる。したがって、ムーブメント１０が大型化することなく耐ノイズ性を向上できる。また、ステップモータ３５のステータ３１や二番受け１１０が電池２１の正極２１ｐに接続されているので、電荷が溜まるのを抑えて良好にノイズを遮蔽できる。

また、水晶ユニット２２を設けた場合においても、導電材料により形成されたケーシング２２ｃにより、ＩＣチップ等の電子部品２６に対し、外周部からノイズが侵入するのを抑えることができる。

また、電池２１の外周部に形成された正極２１ｐにステップモータ３５のステータ３１や二番受け１１０を電気的に接続することができる。したがって、電池２１の一面側の一部のみに形成された負極２１ｍに接続する場合と比較して、より簡易な構成で電気的に接続することができるとともに、短絡を防止できる。

また、電池プラス端子２８を介し、ステップモータ３５のステータ３１や二番受け１１０、水晶ユニット２２のケーシング２２ｃと、電池２１の正極２１ｐとを確実に電気的に接続することができる。また、電子部品２６を覆うように電池プラス端子２８が設けられているので、ムーブメント１０の表側から電子部品２６へのノイズの侵入を抑えることができる。
さらに、電子部品２６を挟んで電池プラス端子２８とは反対側には、電子部品２６を覆うように裏物押さえ１７が設けられているので、裏物押さえ１７が配置されたムーブメント１０の裏側から電子部品２６への電磁ノイズの侵入を抑えることができる。このようにして、電子部品２６に対してムーブメント１０の表側および裏側からの電磁ノイズの侵入も有効に抑えることができる。

また、筒状ブッシュ１００は、二番車４４を外周部で支持するとともに、内周部に四番車４２の軸芯部６０が挿通されるので、二番車４４および四番車４２のそれぞれの回転中心がぶれるのを抑制することができる。したがって、分針１３や秒針１４が従来品よりも大きく重い場合であっても、分針１３や秒針１４のふらつきや運針ムラを抑制し、耐久性の劣化を抑制することができる。とりわけ、秒針１４が１秒間に複数ステップ運針する、いわゆる多ヘルツ運針を行う際に、秒針１４のふらつきや運針ムラを良好に抑制できる。

また、大型化することなく耐ノイズ性を向上できるムーブメント１０を備えているので、小型かつ耐ノイズ性に優れた高性能な時計１とすることができる。

なお、本発明の技術範囲は上記の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

例えば、上述した実施形態では、ステップモータ３５を構成するステータ３１と、二番受け１１０と、水晶ユニット２２のケーシング２２ｃとが電子部品２６の側方に配置されていた。これに対して、例えばステータ３１や二番受け１１０のみが電子部品２６の側方に配置されていてもよい。

また、二番受け１１０により、二番車４４、四番車４２を支持するようにしたが、他の歯車を支持する支持部材を導電材料により形成し、電子部品２６の側方に配置するようにしてもよい。

また、ステップモータ３５のステータ３１、二番受け１１０および水晶ユニット２２のケーシング２２ｃは、電子部品２６の側方に配置されるとともに、電池２１の正極２１ｐに電気的に接続されていたが、電池２１の負極２１ｍに電気的に接続されていてもよい。

また、時計１およびムーブメント１０の各部の構成、配置等は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば、他のいかなる構成としてもよい。
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。

１…時計 １０…ムーブメント １３…分針 １４…秒針 ２１…電池 ２１ｍ…負極 ２１ｐ…正極 ２２…水晶ユニット ２２ｃ…ケーシング ２６…電子部品 ２８…電池プラス端子（電池接続部材） ３１…ステータ（構成部品） ３５…ステップモータ（モータ） ４２…四番車（歯車） ４４…二番車（歯車） ４５…筒車（歯車） ６０…軸芯部 １００…筒状ブッシュ（筒状部材） １１０…二番受け（支持部材）

Claims (6)

1. 導電材料からなり、一以上の歯車が支持された支持部材と、
   導電材料からなる構成部品を有し、前記歯車を駆動するモータと、
   前記モータを制御する電子部品と、
   前記モータに給電する電池と、
   を備え、
   前記支持部材および前記モータの前記構成部品は、前記電子部品の側方に配置されるとともに、前記電池の正極および負極のいずれかに電気的に接続されていることを特徴とするムーブメント。
2. 導電材料からなり、一以上の歯車が支持された支持部材と、
   導電材料からなる構成部品を有し、前記歯車を駆動するモータと、
   前記モータを制御する電子部品と、
   前記モータに給電する電池と、
   を備え、
   前記支持部材および前記モータの前記構成部品は、前記電子部品の側方に配置されるとともに、前記電池の正極および負極のいずれかに電気的に接続され、
   水晶振動片がパッケージされ、導電材料からなるケーシングを有した水晶ユニットを備え、
   前記ケーシングは、前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方とともに前記電子部品の側方に配置されて、前記電池の正極および負極のいずれかに電気的に接続されていることを特徴とするムーブメント。
3. 前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方と、前記ケーシングとは、前記電池の正極に電気的に接続されていることを特徴とする請求項２に記載のムーブメント。
4. 前記モータ、前記支持部材、および前記電子部品が覆われるように、前記電池の正極に電気的に接続された電池接続部材が設けられ、
   前記支持部材および前記モータの前記構成部品の少なくとも一方と、前記ケーシングとは、前記電池接続部材を介して前記電池の正極に電気的に接続されていることを特徴とする請求項３に記載のムーブメント。
5. 前記歯車は、
   分針が取り付けられた二番車と、
   秒針が取り付けられた四番車と、
   を含み、
   前記支持部材には、筒状部材が支持され、
   前記筒状部材には、外周部に前記二番車が支持されるとともに、内周部に前記四番車の軸芯部が挿通されることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のムーブメント。
6. 請求項１から５のいずれか１項に記載のムーブメントを備えることを特徴とする時計。

Images