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JP6523738B2 - Vehicle seat - Google Patents
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JP6523738B2 - Vehicle seat - Google Patents

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JP6523738B2 JP2015067211A JP2015067211A JP6523738B2 JP 6523738 B2 JP6523738 B2 JP 6523738B2 JP 2015067211 A JP2015067211 A JP 2015067211A JP 2015067211 A JP2015067211 A JP 2015067211A JP 6523738 B2 JP6523738 B2 JP 6523738B2
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Description

本発明は、車両用シートに係り、心拍を計測する機能を有する車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat and relates to a vehicle seat having a function of measuring a heartbeat.

近年、車両の乗員の体調異常が生じた場合に素早く報知するために、乗員の状態を示す各種パラメータを検出することで体調の異常を判定する構成が提案されている。   In recent years, in order to quickly notify when a physical condition abnormality of a vehicle occupant occurs, a configuration has been proposed in which a physical condition abnormality is determined by detecting various parameters indicating the condition of the passenger.

乗員である着座者の心拍に係る心電位を検出する構成として、座席の内部、換言すると、表皮材の裏側に電極を設ける構成が知られている(例えば特許文献1)。
このような場合には、表皮材の厚み分、電極によって検出される電位が低下することにより心拍センサの精度が低くなることがあった。
As a configuration for detecting a cardiac potential related to a heartbeat of a seated occupant who is a passenger, a configuration in which an electrode is provided inside a seat, in other words, on the back side of a skin material is known (for example, Patent Document 1).
In such a case, the accuracy of the heart rate sensor may be lowered because the potential detected by the electrode is reduced by the thickness of the skin material.

このような電位の低下を防止可能な構成として、特許文献2に、導電性を有する表皮材から、導電布(同文献には導電部材と記載。)を介して、表皮材の裏面に設けられた電極層に通電する技術が開示されている。   It is provided on the back surface of the skin material from the skin material having conductivity in Patent Document 2 as a configuration capable of preventing such a decrease in potential via a conductive cloth (described as a conductive member in the same document). A technique is disclosed for applying a current to the electrode layer.

特開2009−106673号公報Unexamined-Japanese-Patent No. 2009-106673 特開2012−20002号公報JP 2012-20002 A

しかし、特許文献2に開示されている導電布を車両用シートに設けると、運転時に着座者から荷重が表皮材を介して導電布に加わることで、経年使用により導電布が破断してしまい、電極層から電位を検出できなくなることがあった。   However, when the conductive cloth disclosed in Patent Document 2 is provided on the vehicle seat, the load is applied from the seated person to the conductive cloth via the surface material during driving, and the conductive cloth is broken due to use over time. In some cases, the potential can not be detected from the electrode layer.

本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであり、着座者の心電位を安定して検出可能な静電容量式センサを備える車両用シートを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat provided with a capacitance type sensor capable of stably detecting a seated person's cardiac potential.

前記課題は、本発明に係る車両用シートによれば、シート表皮と、該シート表皮の裏側に設けられて着座者の心拍を検出する電極部を有する静電容量式センサと、該静電容量式センサの前記電極部に接続されて、シート表皮表側からシート表皮裏側に折り返された折返し部を有する導電布と、を備える車両用シートであって、前記折返し部は、前記車両用シートのシート幅方向外側の側面部を避けた位置に配置されていること、により解決される。   According to the vehicle seat relating to the present invention, the subject is a capacitive sensor having a seat cover and an electrode part provided on the back side of the seat cover for detecting a heartbeat of a seated person, and the capacitance A conductive sheet having a folded portion connected to the electrode portion of the sensor and being folded back from the front side of the seat to the back side of the seat, and the folded portion is a seat of the vehicle seat It is solved by being arrange | positioned in the position which avoided the side part of width direction outer side.

上記構成によれば、折返し部が、着座者からの荷重のかかりやすい車両用シートのシート幅方向外側の側面部を避けた位置に配置されていることにより、運転時に着座者の荷重によってシート幅方向に生じるシート表皮の引張力の影響を受けづらくなる。
このため、この引張力による折返し部の断線を抑制できることで、静電容量式センサによって着座者の心電位を安定して検出することが可能となる。
According to the above configuration, the folded portion is disposed at a position avoiding the side portion in the seat width direction outer side of the vehicle seat to which a load from the seat occupant is likely to be applied. It becomes less susceptible to the tensile force of the sheet skin that occurs in the direction.
For this reason, it is possible to stably detect the cardiac potential of the seated person by the capacitance type sensor by suppressing the disconnection of the folded portion due to the tensile force.

また、前記折返し部は、シート幅方向に延在する部位から、前記シート表皮表側と前記シート表皮裏側とに折り返されて形成されていると好ましい。
上記構成によれば、シート幅方向に延在する部位においては、着座者の荷重によって生じるシート表皮の引張力による変位量が小さいため、折返し部の断線を抑制できる。
Preferably, the folded back portion is formed by being folded back from the portion extending in the sheet width direction to the front side of the sheet skin and the back side of the sheet skin.
According to the above configuration, in the portion extending in the seat width direction, the amount of displacement of the seat cover by the tensile force of the seat occupant caused by the load of the seated person is small, so disconnection of the folded portion can be suppressed.

さらに、前記折返し部は、シートクッション及びシートバックのシート幅方向両側に設けられた土手部よりもシート幅方向中央側に配置されていると好ましい。
上記構成によれば、折返し部が、着座者の荷重による変位量が大きな土手部よりもシート幅方向中央側に配置されていることで、土手部に配置する場合と比較してシートから折返し部に大きな引張力が加わることを回避して、折返し部の断線を抑制できる。
Furthermore, it is preferable that the folded-back portion be disposed on the center side in the sheet width direction than the bank portions provided on both sides of the seat cushion and the seat width direction of the seat back.
According to the above configuration, the folded-back portion is disposed on the center side in the sheet width direction with respect to the bank portion where the amount of displacement due to the load of the seated person is large. It is possible to prevent the disconnection of the folded portion by avoiding the application of a large tensile force to the

また、前記静電容量式センサは、長尺状に形成されており、前記導電布は、前記静電容量式センサの短尺部分に接続されていると好ましい。
上記構成によれば、導電布が静電容量式センサの短尺部分に接続されていることで、長尺部分に接続される場合と比較して導電布をコンパクトにすることができる。
Further, it is preferable that the capacitance type sensor is formed in a long shape, and the conductive cloth is connected to a short portion of the capacitance type sensor.
According to the above configuration, by connecting the conductive cloth to the short portion of the capacitance type sensor, the conductive cloth can be made compact as compared with the case where the conductive cloth is connected to the long portion.

さらに、前記導電布は、前記静電容量式センサの検出面のうち最も短い辺に接続されていると好ましい。
上記構成によれば、導電布が、静電容量式センサの検出面のうち最も短い辺に接続されていることで、検出面の長い辺に接続される場合と比較して導電布をコンパクトにすることができる。
Furthermore, the conductive cloth is preferably connected to the shortest side of the detection surface of the capacitive sensor.
According to the above configuration, the conductive cloth is connected to the shortest side of the detection surface of the capacitive sensor, so the conductive cloth can be made compact compared to the case where the conductive cloth is connected to the long side of the detection surface. can do.

また、前記折返し部は、前記シート表皮の吊り込み部に固定されていると好ましい。
上記構成によれば、折返し部が吊り込み部に固定されているため、導電布の位置ズレを防止することができる。
Preferably, the folded back portion is fixed to the hanging portion of the seat cover.
According to the above configuration, since the folded back portion is fixed to the hanging portion, positional displacement of the conductive cloth can be prevented.

本発明によれば、静電容量式センサによって着座者の心電位を安定して検出することが可能な車両用シートを提供することができる。
また、シート表皮の引張力による変位量が小さいシート幅方向に延在する部位に折返し部を設けることで、折返し部の断線を抑制できる。
また、土手部に配置する場合と比較してシートから折返し部に大きな引張力が加わることを回避して、折返し部の断線を抑制できる。
また、導電布が静電容量式センサの短尺部分に接続されていることで、導電布をコンパクトにすることができる。
さらに、導電布が前記静電容量式センサの検出面のうち最も短い辺に接続されていることで、導電布をコンパクトにすることができる。
また、折返し部が吊り込み部に固定されているため、導電布の位置ズレを防止することができる。
According to the present invention, it is possible to provide a vehicle seat capable of stably detecting a seated person's cardiac potential by a capacitance type sensor.
Further, by providing the folded portion at a portion extending in the sheet width direction in which the displacement amount of the sheet skin due to the tensile force is small, it is possible to suppress the breakage of the folded portion.
Moreover, compared with the case where it arrange | positions to a bank part, it can avoid that big tensile force is added to a return part from a sheet | seat, and the disconnection of a return part can be suppressed.
In addition, the conductive cloth can be made compact by being connected to the short portion of the capacitance type sensor.
Further, the conductive cloth can be made compact by being connected to the shortest side of the detection surface of the capacitance type sensor.
Further, since the folded back portion is fixed to the hanging portion, the positional deviation of the conductive cloth can be prevented.

本実施形態に係る車両用シートの全体構成を示す斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a perspective view which shows the whole structure of the vehicle seat which concerns on this embodiment. シートバックを示す正面図である。It is a front view showing a seat back. 図2のIII-III断面を示す図であり、シートバックの側面断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 2 and is a side cross-sectional view of the seat back.

本発明は、車両用シートに関するものであり、特に、心電位を安定して検出可能な静電容量式センサを備えるものである。
以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
なお、以下において、車両の進行方向を前方向、その逆を後方向とし、車両の高さ方向を上下方向として説明する。
以下、本発明の実施形態に係る車両用シートSについて、添付の図面を参照して具体的に説明する。
The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a capacitive sensor capable of stably detecting cardiac potential.
The embodiments described below are merely examples for facilitating the understanding of the present invention, and do not limit the present invention. That is, the shapes, sizes, arrangements, etc. of members described below can be modified or improved without departing from the scope of the present invention, and it is a matter of course that the present invention includes the equivalents thereof.
In the following description, the traveling direction of the vehicle is referred to as the forward direction, the opposite is referred to as the backward direction, and the height direction of the vehicle is referred to as the vertical direction.
Hereinafter, a vehicle seat S according to an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the attached drawings.

まず、車両用シートSの全体構成及びシートバックS1に設けられた導電布31a,31b,31eについて、図1〜図3を参照して説明する。
ここで、図1は、本実施形態に係る車両用シートSの全体構成を示す斜視図、図2は、シートバックS1を示す正面図、図3は、図2のIII-III断面を示す図であり、シートバックS1の側面断面図である。
図1に示すように、車両用シートSは、着座者の座る部位であるシートクッションS2と、シートクッションS2の後部に取り付けられ、着座者の背凭れに当たる部位であるシートバックS1と、着座者の覚醒を維持する覚醒維持装置Uと、を備える。
First, the overall configuration of the vehicle seat S and the conductive cloths 31a, 31b, and 31e provided on the seat back S1 will be described with reference to FIGS.
Here, FIG. 1 is a perspective view showing an entire configuration of a vehicle seat S according to the present embodiment, FIG. 2 is a front view showing a seat back S1, and FIG. 3 is a view showing a III-III cross section of FIG. It is side sectional drawing of seat back S1.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat S includes a seat cushion S2 which is a sitting portion of the seated person, a seat back S1 which is attached to a rear portion of the seat cushion S2 and which is a backrest of the seated person, And an awakening maintenance device U for maintaining the awakening.

シートバックS1は、ウレタン製のクッションパッドS1aと、これを覆うように設けられた表皮材S1bとを備える。表皮材S1bは、表皮40aと表皮40aの裏面に貼り付けられたワディング40bとから構成されている(図3参照)。
シートバックS1には、シート幅方向両側に設けられて前方へと盛り上がって形成された土手部39が形成されている。
さらに、シートバックS1には、図3に示すように、土手部39を除いたシート幅方向中央であり、表皮材S1bの裏側であってクッションパッドS1aの間に、静電容量式の心拍センサ10を構成する上方電極部11a及び下方電極部11bが設けられている。
The seat back S1 includes a urethane cushion pad S1a and a skin material S1b provided to cover the cushion pad S1a. The skin material S1b is composed of a skin 40a and a wadding 40b attached to the back surface of the skin 40a (see FIG. 3).
In the seat back S1, a bank portion 39 is provided which is provided on both sides in the sheet width direction and is raised in the forward direction.
Furthermore, as shown in FIG. 3, the seatback S1 is at the center in the sheet width direction excluding the bank portion 39, on the back side of the skin material S1b, and between the cushion pads S1a. An upper electrode portion 11a and a lower electrode portion 11b that constitute 10 are provided.

上方電極部11a及び下方電極部11bは、シート幅方向長さが上下方向長さよりも短尺となる向きでシートバックS1に取り付けられている。
そして、表皮材S1bの裏面側において、上方電極部11a及び下方電極部11bそれぞれの短尺部分に、導電布31a,31bが接続されている。
導電布31a,31bは、表皮材S1bの表面に一部が露出するように取り付けられており、約65mmの幅を有してシート幅方向中央において、約100mmの中心間隔でそれぞれ一対形成されている。それぞれ一対設けられた導電布31a,31bは、それぞれ一対設けられた上方電極部11a及び下方電極部11bのそれぞれに接続されて通電されている。
The upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b are attached to the seat back S1 in a direction in which the length in the sheet width direction is shorter than the length in the vertical direction.
And electrically conductive cloth 31a, 31b is connected to the short part of each of the upper electrode part 11a and the lower electrode part 11b in the back surface side of skin material S1b.
The conductive cloths 31a and 31b are attached so that a part of the conductive cloths 31a and 31b is exposed on the surface of the surface material S1b, have a width of about 65 mm, and are formed in pairs at a center distance of about 100 mm in the sheet width direction center There is. The conductive cloths 31a and 31b provided in a pair are respectively connected to the upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b provided in a pair, and are energized.

上記のように、導電布31a,31bが、上方電極部11a及び下方電極部11bの短尺部分に取り付けられていることで、長尺部分に取り付けられる場合と比較して、各電極部への取り付けのための導電布31a,31bに必要な幅が小さくて済む。結果として、導電布31a,31bをコンパクトすることができる。
さらに、導電布31a,31bを細くコンパクトにすることに着目すれば、上方電極部11a、下方電極部11bの検出面の各々における最も短い辺の部分に導電布31a,31bの各々を接続するようにすればよい。
As described above, since the conductive cloths 31a and 31b are attached to the short parts of the upper electrode part 11a and the lower electrode part 11b, the attachment to the respective electrode parts is made as compared with the case where the conductive cloths 31a and 31b are attached to the long parts. The width required for the conductive cloths 31a and 31b may be small. As a result, the conductive cloths 31a and 31b can be made compact.
Furthermore, focusing on making the conductive cloths 31a and 31b thin and compact, each of the conductive cloths 31a and 31b is connected to the shortest side portion in each of the detection surfaces of the upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b. You should do it.

また、シートバックS1には、図示せぬ車体のボディと接続されて、アースとして機能する導電布31eが、シート幅方向における導電布31aと導電布31bとの間であってシートバックS1の中央に設けられている。
導電布31eは、約20mmの幅を有し、シートバックS1の下端部から導電布31bよりも高い位置まで延在しており、上方電極部11a及び下方電極部11bからの信号に含まれるオフセット信号を除去する際の基準電位となる電位を取得するものである。
Further, the seat back S1 is connected to the body of a vehicle body (not shown), and the conductive cloth 31e functioning as a ground is between the conductive cloth 31a and the conductive cloth 31b in the sheet width direction and the center of the seat back S1. Provided in
The conductive cloth 31e has a width of about 20 mm, extends from the lower end of the seat back S1 to a position higher than the conductive cloth 31b, and an offset included in the signals from the upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b. A potential to be a reference potential when removing a signal is acquired.

シートクッションS2は、ウレタン製のクッションパッドS2aと、これを覆うように設けられた表皮材S2bとを備える。また、シートクッションS2の内部には、上方電極部11a、下方電極部11b及び図示せぬ振動装置とともに覚醒維持装置Uを構成する検出装置21、演算処理装置22が設けられている。
検出装置21は、上方電極部11a、下方電極部11bが検出した電位信号から心電信号に係る生体信号を検出するものであり、図示せぬフェライトコア、コモンモードノイズフィルタ及びオペアンプ等から構成されている。
フェライトコア及びコモンモードノイズフィルタは、DC電源ラインに取り付けられており、伝導ノイズを除去する機能を有する。
演算処理装置22は、検出装置21が検出した生体信号から心電信号を分離して、それぞれの所定の基準値に照らし合わせて、着座者の覚醒度(意識レベル)が低下していると判断した場合には、駆動信号を図示せぬ振動装置に送信する。そして、振動装置が着座者に振動刺激を付与することにより、着座者の覚醒状態が維持される。
The seat cushion S2 includes a urethane cushion pad S2a and a skin material S2b provided to cover the cushion pad S2a. Further, inside the seat cushion S2, a detection device 21 and an arithmetic processing device 22 which constitute the awakening maintaining device U are provided together with the upper electrode portion 11a, the lower electrode portion 11b and a vibration device (not shown).
The detection device 21 detects a biosignal relating to an electrocardiogram signal from the potential signal detected by the upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b, and comprises a ferrite core, a common mode noise filter, an operational amplifier, etc. ing.
The ferrite core and the common mode noise filter are attached to the DC power supply line, and have a function of removing conducted noise.
Arithmetic processing unit 22 separates the electrocardiogram signal from the biological signal detected by detection unit 21 and compares it with each predetermined reference value, and determines that the awakening degree (consciousness level) of the seated person is lowered. In this case, the drive signal is transmitted to a vibration device (not shown). Then, the vibration device applies vibration stimulation to the seated person, whereby the awakened state of the seated person is maintained.

次に、導電布31a及び導電布31bの機能、及び導電布31a及び導電布31bの表皮材S1bへの取り付けについて説明する。
導電布31aは、上方電極部11aに接続され、導電布31bは、下方電極部11bに接続されている。このため、着座者の心電位は、それぞれの上方電極部11a及び下方電極部11bによって、表皮材S1bを通ることによる電位の低下を引き起こさずに検出されることとなる。
そして、上方電極部11a及び下方電極部11bによって検出された電位は、ケーブル11fを介して検出装置21に送信される。
Next, functions of the conductive cloth 31a and the conductive cloth 31b, and attachment of the conductive cloth 31a and the conductive cloth 31b to the surface material S1b will be described.
The conductive cloth 31a is connected to the upper electrode portion 11a, and the conductive cloth 31b is connected to the lower electrode portion 11b. For this reason, the cardiac potential of the seated person is detected by each of the upper electrode portion 11a and the lower electrode portion 11b without causing a decrease in the potential due to passing through the skin material S1b.
And the electric potential detected by the upper electrode part 11a and the lower electrode part 11b is transmitted to the detection apparatus 21 via the cable 11f.

シートバックS1における土手部39を除いたシート幅方向中央において、クッションパッドS1aは、吊り込み溝45aによって、上パッド38a、中パッド38b及び下パッド38cに区切られて構成されている。ここで、吊り込み溝45aは、本発明に係る「シート幅方向に延在する部位」に相当する。
同様に、シートバックS1に設けられた表皮材S1bのうち、シート幅方向中央にある表皮材S1bは、上パッド38a、中パッド38b及び下パッド38cのそれぞれを覆う上表皮材37a、中表皮材37b及び下表皮材37cの上下3つに分かれて構成されている。
The cushion pad S1a is divided into an upper pad 38a, a middle pad 38b and a lower pad 38c by a hanging groove 45a at the center in the seat width direction of the seatback S1 excluding the bank portion 39. Here, the hanging groove 45 a corresponds to the “portion extending in the sheet width direction” according to the present invention.
Similarly, among the skin materials S1b provided on the seat back S1, the skin material S1b at the center in the sheet width direction is an upper skin material 37a covering the upper pad 38a, the middle pad 38b and the lower pad 38c, and the middle skin material It is divided into upper and lower parts 37b and a lower skin material 37c.

上表皮材37a、中表皮材37b及び下表皮材37cは、クッションパッドS1aに設けられた吊り込み溝45aに端部を収容されて取り付けられている。
詳細には、吊り込み溝45a内には、シート幅方向に懸架されたワイヤ43が取り付けられている。このワイヤ43に取り付けられたJ字状のフック44が、表皮材S1bの端末の縫合部42bに係合することで、表皮材S1bがシートバックS1に取り付けられている。
The upper skin material 37a, the middle skin material 37b and the lower skin material 37c are attached with their ends accommodated in the hanging grooves 45a provided in the cushion pad S1a.
Specifically, a wire 43 suspended in the sheet width direction is attached in the hanging groove 45a. The skin material S1b is attached to the seat back S1 by engaging the J-shaped hook 44 attached to the wire 43 with the suture portion 42b at the end of the skin material S1b.

導電布31aは、シート高さ方向に長尺に延在するように帯状に形成されており、中表皮材37bの表面と裏面とに中表皮材37bの下側端末を跨いで折り返される折返し部35aを、吊り込み溝45aに取り付けられる部分に有する。
導電布31aの折返し部35aは、中表皮材37bの下側端末及び下表皮材37cの上側端末とともに縫合部42bで縫合されて、本発明に係る吊り込み部に相当するフック44によってシートバックS1に固定されている。
このように、表皮材S1bとの間で部分的な位置ズレが生じやすい折返し部35aが、フック44によって固定されていることで、導電布31aの位置ズレを好適に防止することができる。
さらに、導電布31aにおける、中表皮材37bの表裏面を挟んで両側にある上側端末も縫合部42aによって、中表皮材37bに縫合されている。
The conductive cloth 31a is formed in a strip shape so as to extend long in the sheet height direction, and is a folded back portion which is folded over the lower end of the middle skin material 37b between the front and back surfaces of the middle skin material 37b. It has 35a in the part attached to the hanging groove 45a.
The folded back portion 35a of the conductive cloth 31a is sewn together with the lower end of the middle skin material 37b and the upper end of the lower skin material 37c by the seaming portion 42b, and the hook 44 corresponding to the hanging portion according to the present invention It is fixed to
As described above, since the folded back portion 35a which is likely to cause partial positional deviation with the surface material S1b is fixed by the hook 44, positional deviation of the conductive cloth 31a can be suitably prevented.
Furthermore, in the conductive cloth 31a, upper end portions on both sides of the front and back surfaces of the middle skin material 37b are also sewn to the middle skin material 37b by the sewing portion 42a.

導電布31bは、シート高さ方向に長尺に延在するように帯状に形成されており、シートバックS1の下端部で、下表皮材37cの表面と裏面とに下表皮材37cの端末を跨いで折り返される折返し部35bを有する。ここで、シートバックS1の下端部は、本発明に係る「シート幅方向に延在する部位」に相当する。
導電布31bの下表皮材37cの表裏面を挟んで両側にある上側端末は、縫合部42aによって、下表皮材37cに縫合されている。
このように、導電布31a,31bは、シート幅方向に延在する吊り込み溝45a及びシートバックS1の下端部で折り返されて取り付けられていることによって、着座者に触れづらく、シート幅方向の引張力がほとんど加わらないために、安定してシートバックS1に取り付けられることとなる。
The conductive cloth 31b is formed in a strip shape so as to extend long in the sheet height direction, and at the lower end portion of the seat back S1, the end of the lower skin material 37c is provided on the front and back surfaces of the lower skin material 37c. It has a folded back portion 35b that is folded back across. Here, the lower end portion of the seat back S1 corresponds to the “portion extending in the sheet width direction” according to the present invention.
The upper end located on both sides of the front and back surfaces of the lower skin material 37c of the conductive cloth 31b is sewn to the lower skin material 37c by the stitching portion 42a.
As described above, the conductive cloths 31a and 31b are folded back and attached at the lower end portions of the hanging groove 45a extending in the sheet width direction and the seat back S1, making it difficult for the seated person to touch, and Since little tensile force is applied, the seatback S1 can be stably attached.

そして、折返し部35a,35bが、着座者が凭れかかることによって引張荷重が大きく加わる車両用シートSのシート幅方向側面を避けて配設されていることで、折返し部35a,35bに加わる引張荷重を小さくすることができる。
特に、折返し部35a,35bが、土手部39を除いたシート幅方向中央側に設けられているため、車両の横揺れすることによって着座者が土手部39に当接する場合においても、折返し部35a,35bに加わる引張荷重を極めて小さくすることができる。
このため、導電布31a及び導電布31bのシートバックS1への取付状態を安定して維持することができ、これらが断線することを制限することができる。
Then, the folded portions 35a and 35b are disposed so as to avoid the side surface in the seat width direction of the vehicle seat S to which the tensile load is largely applied by the seated person turning, so that the tensile load applied to the folded portions 35a and 35b Can be made smaller.
In particular, since the folded back portions 35a and 35b are provided on the center side in the seat width direction excluding the bank portion 39, the folded back portion 35a is also brought about when the seated person abuts on the bank portion 39 by the lateral swing of the vehicle. , 35b can be extremely reduced.
Therefore, the attachment state of the conductive cloth 31a and the conductive cloth 31b to the seat back S1 can be stably maintained, and disconnection of the conductive cloth 31a and the conductive cloth 31b can be restricted.

上記実施形態においては、シートバックに導電布の配設する構成について説明したが、本発明はこのような構成に限定されず、シートクッションに導電布を配設する構成にも適用することが可能である。
また上記実施形態においては導電布について説明したが、電極に通電可能な導電性を有する金属導体であればよく、表皮材に縫い込まれた導電繊維を用いるようにしてもよい。
さらに、上記実施形態における、電極の数、吊り込み溝の数又は導電布の数等は、シート形状に応じて任意である。
In the above embodiment, although the configuration in which the conductive cloth is disposed on the seat back has been described, the present invention is not limited to such a configuration, and can be applied to a configuration in which the conductive cloth is disposed on the seat cushion. It is.
Further, although the conductive cloth has been described in the above embodiment, any metal conductor having conductivity which can conduct electricity to the electrodes may be used, and conductive fibers sewn in a skin material may be used.
Furthermore, the number of electrodes, the number of hanging grooves, the number of conductive cloths, and the like in the above embodiment are arbitrary according to the sheet shape.

上記実施形態において、覚醒維持装置を構成するものとして振動装置を例に説明したが、本発明はこのような構成に限定されない。例えば、車内に設けられたディスプレイ、ライト又はブザー等を用いて、映像、光、音によって着座者や同乗者に報知するようにし、直接的又は間接的に着座者の覚醒を維持するようにしてもよい。   In the above embodiment, the vibration device has been described as an example of the awakening maintaining device, but the present invention is not limited to such a configuration. For example, using a display, a light or a buzzer provided in the car, the seating person or the passenger is notified by video, light, or sound, and the seating person's awakening is maintained directly or indirectly. It is also good.

S 車両用シート
S1 シートバック
S1a クッションパッド
S1b 表皮材(シート表皮)
S2 シートクッション
S2a クッションパッド
S2b 表皮材
U 覚醒維持装置
10 心拍センサ
11a 上方電極部
11b 下方電極部
11f ケーブル
21 検出装置
22 演算処理装置
31a,31b,31e 導電布
35a,35b 折返し部
37a 上表皮材
37b 中表皮材
37c 下表皮材
38a 上パッド
38b 中パッド
38c 下パッド
39 土手部
40a 表皮
40b ワディング
42a,42b 縫合部
43 ワイヤ
44 フック(吊り込み部)
45a 吊り込み溝
S Vehicle seat S1 Seatback S1a Cushion pad S1b Skin material (seat skin)
S2 Seat cushion S2a Cushion pad S2b Skin material U Awakening maintenance device 10 Heart rate sensor 11a Upper electrode portion 11b Lower electrode portion 11f Cable 21 Detection device 22 Arithmetic processing device 31a, 31b, 31e Conductive cloth 35a, 35b Folded portion 37a Upper surface material 37b Middle surface material 37c Lower surface material 38a Upper pad 38b Middle pad 38c Lower pad 39 Bank 40a Skin 40b Wadding 42a, 42b Suture 43 Wire 44 Hook (Sling)
45a hanging groove

Claims (6)

シート表皮と、
該シート表皮の裏側に設けられて着座者の心拍を検出する電極部を有する静電容量式センサと、
該静電容量式センサの前記電極部に接続されて、シート表皮表側からシート表皮裏側に折り返された折返し部を有する導電布と、を備える車両用シートであって、
前記折返し部は、前記車両用シートのシート幅方向外側の側面部を避けた位置に配置されていることを特徴とする車両用シート。
With the seat skin,
A capacitance type sensor provided on the back side of the seat cover and having an electrode unit for detecting a heartbeat of a seated person;
And a conductive cloth having a folded portion connected to the electrode portion of the capacitive sensor and folded back from the front side of the seat to the rear side of the seat,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the folded back portion is disposed at a position avoiding a side surface portion of the vehicle seat in the seat width direction.
前記折返し部は、シート幅方向に延在する部位から、前記シート表皮表側と前記シート表皮裏側とに折り返されて形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。   The vehicle seat according to claim 1, wherein the folded back portion is formed by being folded back from the portion extending in the seat width direction to the front surface side of the seat skin and the rear side of the seat skin. 前記折返し部は、シートクッション及びシートバックのシート幅方向両側に設けられた土手部よりもシート幅方向中央側に配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シート。   The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein the folded back portion is disposed on the center side in the seat width direction with respect to a bank portion provided on both sides in the seat width direction of the seat cushion and the seat back. 前記静電容量式センサは、長尺状に形成されており、
前記導電布は、前記静電容量式センサの短尺部分に接続されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の車両用シート。
The capacitance sensor is formed in a long shape,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the conductive cloth is connected to a short portion of the capacitance type sensor.
前記導電布は、前記静電容量式センサの検出面のうち最も短い辺に接続されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の車両用シート。   The vehicle seat according to any one of claims 1 to 4, wherein the conductive cloth is connected to the shortest side of the detection surface of the capacitance type sensor. 前記折返し部は、前記シート表皮の吊り込み部に固定されていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載の車両用シート。   The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5, wherein the folded back portion is fixed to a hanging portion of the seat cover.
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