Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP6525519B2 - Bicycle parking equipment - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP6525519B2 - Bicycle parking equipment - Google Patents

Bicycle parking equipment Download PDF

Info

Publication number
JP6525519B2
JP6525519B2 JP2014137316A JP2014137316A JP6525519B2 JP 6525519 B2 JP6525519 B2 JP 6525519B2 JP 2014137316 A JP2014137316 A JP 2014137316A JP 2014137316 A JP2014137316 A JP 2014137316A JP 6525519 B2 JP6525519 B2 JP 6525519B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
bicycle
force
slider
holding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014137316A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2016014284A (en
Inventor
田井 誠二郎
誠二郎 田井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daiken Co Ltd
Original Assignee
Daiken Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daiken Co Ltd filed Critical Daiken Co Ltd
Priority to JP2014137316A priority Critical patent/JP6525519B2/en
Publication of JP2016014284A publication Critical patent/JP2016014284A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6525519B2 publication Critical patent/JP6525519B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

本発明は自転車のための駐輪装置に関する。   The present invention relates to a bicycle parking apparatus for a bicycle.

マンションなどに設置される、自転車のための駐輪装置として、上下二段構造とされたものが、たとえば特許文献1に記載されている。   As a bicycle parking apparatus for a bicycle installed in a condominium or the like, one having an upper and lower two-stage structure is described, for example, in Patent Document 1.

この特許文献1に記載された上下二段構造の駐輪装置は、上段の構造として、水平方向に固定された支持フレームと、この支持フレームにおいて傾動自在に設けられたバランサ金具と、バランサ金具とともに傾動自在であることにより旋回昇降自在とされた格納フレームとを有したものである。格納フレームは、その長さ方向にスライドすることによって、支持フレームに格納され、また支持フレームから引き出される。そして格納フレームは、支持フレームから引き出されたときに自重により旋回降下して、その先端が床面に接した傾斜状態となる。この状態で、床面上の自転車を格納フレームに導くことができる。その後は格納フレームを持ち上げ、この格納フレームを支持フレームに格納することで、自転車が、格納フレームとともに、支持フレームによって支持される。   The bicycle parking apparatus of the upper and lower two-stage structure described in this patent document 1 has a support frame fixed in the horizontal direction, a balancer fitting provided in a tiltable manner in this support frame, and a balancer fitting as an upper stage structure. And a storage frame which can be pivoted up and down by being tiltable. The storage frame is stored in and pulled out of the support frame by sliding along its length. When the storage frame is pulled out of the support frame, the storage frame swings down due to its own weight, and the tip end thereof is in an inclined state in contact with the floor surface. In this state, the bicycle on the floor can be guided to the storage frame. Thereafter, by lifting the storage frame and storing the storage frame on the support frame, the bicycle is supported by the support frame together with the storage frame.

特開2001−262851号公報JP 2001-262851 A

しかし、このような従来の構成では、上段の構成として、支持フレームと格納フレームとの二つのフレームが必要であり、その分だけ部品点数が多い。したがって、部品点数の低減に向けてさらなる改善の余地がある。   However, in such a conventional configuration, two frames of the support frame and the storage frame are required as the configuration of the upper stage, and the number of parts is increased accordingly. Therefore, there is room for further improvement to reduce the number of parts.

そこで、本発明は、従来に比べて部品点数の低減を図ることが可能な駐輪装置を得ることを目的とする。   Then, an object of this invention is to obtain the bicycle parking apparatus which can aim at reduction of a number of parts compared with the past.

この目的を達成するため本発明の駐輪装置は、
床面から上方に距離をおいた位置に設けられたブラケットと、
自転車の前輪と後輪とを支持可能であるとともに、基端部が前記ブラケットによって支持され、かつ前記ブラケットの周りに旋回可能であることにより前記基端部よりも先端側が上下に昇降可能とされ、さらに先端側が降下して接地したときに前記ブラケットに向けて登り傾斜を呈するフレームと、
前記フレームの先端が接地しているときに自転車の前輪を乗せることが可能であるとともに、前記フレームに沿って走行可能であることで、前記自転車の前輪をフレームの基端部に向けて移動させ、かつその移動により自転車の後輪を前記フレームの先端側に乗せることが可能なガイド台車と、
前記自転車の前輪を乗せたガイド台車に対しフレームの基端部に向かう方向の力を作用させる第1のばねと、
自転車を支持した前記フレームの重量に反発するように、この自転車を支持したフレームに上向きの力を作用させる力発生手段と、
前記フレームをその先端側が床面から上方に離れた位置に保持させる第1の保持手段と、を有し、
前記第1の保持手段は、
前記フレームに設けられ、かつ上向きの力が作用されているとともに使用者の操作によって下向きに移動されることができるスライダと、
前記フレームをその先端側が床面から上方に離れて位置させたときにスライダの上端部よりもフレームの先端側に位置するロック部材と、
ロック部材をロック姿勢に保持する第2のばねと、を備え、
前記第2のばねは、
フレームおよびフレームに乗せられた自転車の重量にもとづきスライダからロック部材に作用する力に打ち勝って、自転車を支持したフレームを床面から離れた上方の位置に保持するとともに、フレームおよびフレームに乗せられた自転車の重量に比べて過大な力がフレームに作用したときに、この過大な力に基づきスライダから受ける力により前記ロック姿勢から押し開かれてフレームの下向きの変位を許容可能である
ことを特徴とする。
In order to achieve this object, the bicycle parking apparatus of the present invention is
A bracket provided at a distance above the floor,
The front end and the rear wheel of the bicycle can be supported, the base end portion is supported by the bracket, and the tip end side can be moved up and down more than the base end portion by being pivotable around the bracket A frame that exhibits an upward slope toward the bracket when the distal end further descends and contacts the ground;
The front wheel of the bicycle can be carried when the front end of the frame is in contact with the ground, and the front wheel of the bicycle can be moved toward the base end of the frame by being able to travel along the frame. And a guide carriage capable of placing the rear wheel of the bicycle on the front end side of the frame by its movement;
A first spring for applying a force in a direction toward the base end of the frame to a guide carriage on which the front wheel of the bicycle is placed;
Force generating means for applying an upward force to the frame supporting the bicycle so as to repel the weight of the frame supporting the bicycle;
And a first holding means for holding the frame at a position such that the tip end side thereof is spaced upward from the floor surface ,
The first holding means is
A slider provided on the frame and capable of being moved downward by an operation of a user while being applied with an upward force;
A locking member positioned closer to the end of the frame than the upper end of the slider when the end of the frame is positioned above the floor surface;
And a second spring for holding the locking member in the locking position,
The second spring is
Based on the weight of the frame and the bicycle mounted on the frame, the force acting on the lock member from the slider is overcome, and the frame supporting the bicycle is held at the upper position away from the floor, and the frame is mounted on the frame When an excessive force acts on the frame relative to the weight of the bicycle, the force received from the slider based on the excessive force can be pushed open from the locked position to allow downward displacement of the frame
It is characterized by

本発明によると、フレームが降下してその先端部が床面に接したときにこのフレームをその姿勢に保持させる第2の保持手段を有し、前記フレームは、その先端部が床面に接したときに、この先端部を経由してこのフレーム上に自転車の前輪と後輪とを案内させるように構成されていることが好適である。   According to the present invention, the frame has second holding means for holding the frame in the posture when the frame is lowered and the tip end contacts with the floor surface, and the frame has the tip end being in contact with the floor surface. It is preferable that the front and rear wheels of the bicycle be guided on the frame via the front end when it is carried out.

また本発明によると、第1の保持手段および/または第2の保持手段によるフレームの保持および保持解除を行わせるための操作レバーが、フレームの先端部に設けられていることが好適である。 Further, according to the present invention, it is preferable that an operation lever for holding and releasing the holding of the frame by the first holding means and / or the second holding means is provided at the tip of the frame.

本発明によれば、単一のフレームの昇降によって自転車を床面から上方へ持ち上げて保持させることができ、したがって部品点数の少ない簡単な構造によって駐輪装置を構成することができる。   According to the present invention, it is possible to lift and hold the bicycle upward from the floor by lifting and lowering a single frame, and hence the bicycle parking apparatus can be configured by a simple structure with a small number of parts.

本発明の実施の形態の駐輪装置の正面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a front view of the bicycle parking apparatus of embodiment of this invention. 図1の駐輪装置における要部の拡大図である。It is an enlarged view of the principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. 図1の駐輪装置における他の要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the other principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. 図1の駐輪装置におけるさらに他の要部の拡大図である。It is an enlarged view of the other principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. 図1の駐輪装置におけるさらに他の要部の立体図である。It is a three-dimensional view of the other principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. 図1の駐輪装置のフレームが下降したときの要部の拡大図である。It is an enlarged view of the principal part when the flame | frame of the bicycle parking apparatus of FIG. 1 descend | falls. 図6における要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part in FIG. 図7に示した部分の動作状態を示す図である。It is a figure which shows the operation state of the part shown in FIG. 図6における他の要部の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the other principal part in FIG. 図1の駐輪装置のフレームが上昇したときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when the flame | frame of the bicycle parking apparatus of FIG. 1 raises. 図10の駐輪装置における要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. 図10の駐輪装置のフレームが降下したときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when the flame | frame of the bicycle parking apparatus of FIG. 10 descend | falls. 駐輪装置に自転車の前輪を送り込むときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when sending the front wheel of a bicycle to a bicycle parking apparatus. 駐輪装置に自転車の後輪を送り込むときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when sending the rear wheel of a bicycle to a bicycle parking apparatus. 図14の駐輪装置における要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part in the bicycle parking apparatus of FIG. フックバーによるロックを解除したときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when the lock | rock by hook bar is cancelled | released. 図16における要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part in FIG. 駐輪装置のフレームが上昇しているときの状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state when the flame | frame of a bicycle parking apparatus is rising. 図18の次の段階を示す拡大断面図である。FIG. 19 is an enlarged cross-sectional view showing the next stage of FIG. 18; 図19の次の段階を示す拡大断面図である。FIG. 20 is an enlarged cross-sectional view showing the next stage of FIG. 19; 上下2段の駐輪設備の正面図である。It is a front view of the bicycle parking equipment of two steps of upper and lower sides. 図21の駐輪設備の側面図である。It is a side view of the bicycle parking equipment of FIG.

図1〜図2において、11は床面であり、この床面11からポスト12が鉛直方向に立ち上がった状態で設けられている。ポスト12は、横断面が矩形状の鋼管等によって構成されている。ポスト12の上部、すなわちポスト12における床面11から上方に距離をおいた位置には、上側ブラケット13が設けられている。図2において詳細に示すように、上側ブラケット13には、水平方向の軸14が設けられている。   In FIG. 1 to FIG. 2, reference numeral 11 denotes a floor surface, and the post 12 is provided in a state of being erected in the vertical direction from the floor surface 11. The post 12 is made of a steel pipe or the like having a rectangular cross section. An upper bracket 13 is provided at the top of the post 12, that is, at a position on the post 12 at a distance above the floor surface 11. As shown in detail in FIG. 2, the upper bracket 13 is provided with a horizontal axis 14.

図1〜図2において、15はフレームである。このフレーム15は、その基端部16が軸14によって上側ブラケット13に支持されるとともに、基端部16から先端部17に向かうにつれて徐々にポスト12から遠ざかる方向に配置されている。そしてフレーム15は、上側ブラケット13の軸14に支持された基端部16を支点側として、その先端側が上下に旋回可能である。すなわち上側ブラケット13の軸14を支点として昇降可能である。   In FIGS. 1 and 2, 15 is a frame. The frame 15 has its proximal end 16 supported by the shaft 14 on the upper bracket 13 and is disposed gradually away from the post 12 as it goes from the proximal end 16 to the distal end 17. Then, with the base end portion 16 supported by the shaft 14 of the upper side bracket 13 as a fulcrum side, the frame 15 can be pivoted up and down at its tip end side. That is, it can be raised and lowered with the shaft 14 of the upper bracket 13 as a fulcrum.

フレーム15における基端部16の近傍の内部には、第1スライダ19が設けられている。またフレーム15における基端部16の近傍の上部には三角形状のペースプレート20が取り付けられている。そしてベースプレート20に沿って上下方向のガイドスペース21が設けられるとともに、このガイドスペース21には第2スライダ22が設けられている。第2スライダ22とベースプレート20との間には引張コイルバネ23がわたされており、この引張コイルバネ23の作用によって、第2スライダ22には上向きの力が作用されている。これにより第2スライダ22は、その上端部24がベースプレート20の上縁よりも上方に突出した状態に保持されている。第2スライダ22における上方への突出部には、傾斜面25と鉛直面26とが形成されている。傾斜面25は、ポスト12と向かい合う方向に形成されている。鉛直面26は、傾斜面25よりもポスト12から離れた位置において、ポスト12とは反対の方向に向くように形成されている。ベースプレート20にはL形のロックリンク27が水平方向の軸28によって旋回自在に支持されており、このロックリンク27の一方の旋回端29は第2スライダ22に連結されている。ロックリンク27の他方の旋回端30は、第1スライダ19に連結されている。   A first slider 19 is provided in the vicinity of the proximal end 16 of the frame 15. A triangular pace plate 20 is attached to the top of the frame 15 in the vicinity of the proximal end 16. A guide space 21 in the vertical direction is provided along the base plate 20, and a second slider 22 is provided in the guide space 21. A tension coil spring 23 is spread between the second slider 22 and the base plate 20, and an upward force is applied to the second slider 22 by the action of the tension coil spring 23. As a result, the second slider 22 is held in a state in which the upper end portion 24 protrudes upward beyond the upper edge of the base plate 20. An inclined surface 25 and a vertical surface 26 are formed in the upward projecting portion of the second slider 22. The inclined surface 25 is formed to face the post 12. The vertical surface 26 is formed to face away from the post 12 at a position farther from the post 12 than the inclined surface 25. An L-shaped lock link 27 is pivotally supported on the base plate 20 by a horizontal shaft 28, and one pivot end 29 of the lock link 27 is connected to the second slider 22. The other pivot end 30 of the lock link 27 is connected to the first slider 19.

フレーム15における基端部16の近傍の下部には、外形が下向き三角形状のボックス32が取り付けられている。ボックス32の下端部には、くの字形のフックバー33が水平方向の軸34によって旋回自在に支持されている。フックバー33の一方の旋回端には鉤部35が形成され、この鉤部35はボックス32から下方へ突出した状態で設けられている。鉤部35は、その先端に傾斜面31を有する。ボックス32の内部には連結リンク36が設けられている。この連結リンク36は、水平方向の軸37によって旋回自在に支持されている。この連結リンク36は、その一方の旋回端が第1スライダ19に連結されるとともに、その他方の旋回端が、上記のフックバー33における鉤部35が形成されていない方の旋回端に連結されている。   At the lower part of the frame 15 in the vicinity of the proximal end 16, a box 32 with a triangular shape facing downward is attached. At the lower end of the box 32, a hook-shaped hook bar 33 is pivotally supported by a horizontal shaft 34. A hook portion 35 is formed at one pivoting end of the hook bar 33, and the hook portion 35 is provided to project downward from the box 32. The collar portion 35 has an inclined surface 31 at its tip. A connecting link 36 is provided inside the box 32. The connection link 36 is pivotally supported by a horizontal shaft 37. The connecting link 36 is connected at its one pivot end to the first slider 19 and at its other pivot end to the pivot end of the hook bar 33 in which the hook portion 35 is not formed. There is.

以上によって、第1スライダ19およびフックバー33は、第2スライダ22およびロックリンク27を介して引張コイルばね23の力を受け、それによって、第1スライダ19はポスト12に近づく方向に力が及ぼされ、またフックバー33は鉤部35が対象に近づいて引っ掛かる方向に力が及ぼされる。   As described above, the first slider 19 and the hook bar 33 receive the force of the tension coil spring 23 through the second slider 22 and the lock link 27, whereby the first slider 19 is exerted in the direction approaching the post 12. Also, the hook bar 33 exerts a force in the direction in which the buttocks 35 approach and catch the object.

図2に示すように、ポスト12の上端には、ストッパ38が設けられている。このストッパ38において、39はロック部材で、水平方向の軸40の周りに揺動自在とされている。軸40には強い捩りコイルばね41が外ばめされており、この捩りコイルばね41によってロック部材39を鉛直姿勢に保持している。図示のように、第2スライダ22は、その上端部24が、ロック部材39とポスト12との間に位置することが可能とされている。これらにより、第1の保持手段を構成している。   As shown in FIG. 2, a stopper 38 is provided at the upper end of the post 12. In this stopper 38, 39 is a lock member, which is pivotable about a horizontal axis 40. A strong torsion coil spring 41 is externally fitted to the shaft 40, and the torsion coil spring 41 holds the lock member 39 in the vertical posture. As shown, the upper end 24 of the second slider 22 can be positioned between the locking member 39 and the post 12. These constitute the first holding means.

ポスト12における上側ブラケット13の取り付け位置よりも下側の位置には、下側ブラケット42が取り付けられている。そして、下側ブラケット42に設けられた水平方向の軸43と、ボックス32に設けられたフックバー33の軸34との間には、力発生手段としてのガススプリング44が渡されている。ガススプリング44は、ポスト12に取り付けられたカバー45によって周囲が覆われている。ポスト12におけるカバー45が取り付けられた部分の上部には、鉛直方向の板状のエンゲイジ部材46が、ポスト12から距離をおいた位置に固定されている。図示のように、フックバー33の鉤部35は、エンゲイジ部材46の下端部に引っ掛かることが可能である。これらにより、第2の保持手段を構成している。   A lower bracket 42 is attached at a position below the attachment position of the upper bracket 13 in the post 12. A gas spring 44 as force generating means is passed between the horizontal shaft 43 provided on the lower bracket 42 and the shaft 34 of the hook bar 33 provided on the box 32. The gas spring 44 is surrounded by a cover 45 attached to the post 12. At the upper part of the portion of the post 12 to which the cover 45 is attached, a vertical plate-like engage member 46 is fixed at a distance from the post 12. As shown, the hook portion 35 of the hook bar 33 can be hooked to the lower end of the engage member 46. These constitute the second holding means.

フレーム15は、アルミニウム等の軽金属を押出成形することなどにより、得ることができる。その横断面は、たとえば、図3に示すように構成することができる。すなわち、図3に示された押出成形構造のフレーム15では、中央の横断面矩形状の中空部51と、両方の側部に設けられた開放構造のガイド部52、52と、ガイド部52、52どうしの間に形成され上向きに開口された凹部53と、下向きに開口するように形成されたばね収容部54とを有する。各ガイド部52は、水平方向かつ上向きのガイドレール面55を有する。ばね収容部54は、一対の側壁56、56を有する。   The frame 15 can be obtained by extruding a light metal such as aluminum. The cross section can be configured, for example, as shown in FIG. That is, in the frame 15 of the extrusion molding structure shown in FIG. 3, the hollow portion 51 having a rectangular cross section in the center, the guide portions 52 and 52 having the open structure provided on both sides, and the guide portion 52, An upwardly open recess 53 formed between the two members 52 and a spring accommodating portion 54 formed to open downward. Each guide portion 52 has a horizontal and upward guide rail surface 55. The spring accommodating portion 54 has a pair of side walls 56, 56.

図1〜図3に示すように、フレーム15に沿ってその長さ方向に走行可能なガイド台車57が設けられている。このガイド台車57は、一対の側板58、58と、これら側板58、58どうしを互いに連結するスペーサ59とによって枠体構造を呈した構成となっている。台車57は偶数個のローラ60を有し、このローラ60は、ガイド部52にはまり込んで、ガイドレール面55の上を転動するように構成されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, a guide carriage 57 capable of traveling in the length direction along the frame 15 is provided. The guide carriage 57 has a frame structure having a pair of side plates 58, 58 and a spacer 59 connecting the side plates 58, 58 to each other. The carriage 57 has an even number of rollers 60, which are fitted into the guide portion 52 and configured to roll on the guide rail surface 55.

側板58、58には、それぞれ板状のばねホルダ61、61が取り付けられている。このばねホルダ61は、側板58から下向きに配置されている。そしてばねホルダ61は、フレーム15よりも下側に位置するホルダ部62を有する。一対のホルダ部62、62どうしの間には、軸63が渡されている。そして軸63によって、定荷重ばね66が取り付けられている。この定荷重ばね66は、帯状のばね体64が、このばね体64を巻いたロール65から巻き戻し力を発生させながら繰り出される構成であり、その繰り出し量にかかわらず、ばね力は一定である。定荷重ばね66のロール65から繰り出された帯状のばね体64は、フレーム15におけるばね収容部54に収容されるように配置されたうえで、図2に詳しく示されるように、その先端部67が、ボックス32の壁部に取り付けられている。これによって、定荷重ばね66は、ガイド台車57に対し、このガイド台車57をポスト12に近づく方向に走行させるための力を及ぼすことになる。   Plate-like spring holders 61, 61 are attached to the side plates 58, 58, respectively. The spring holder 61 is disposed downward from the side plate 58. The spring holder 61 has a holder portion 62 located below the frame 15. An axis 63 is passed between the pair of holder portions 62, 62. The constant load spring 66 is attached by the shaft 63. The constant load spring 66 has a configuration in which the belt-like spring body 64 is fed out while generating a rewinding force from the roll 65 around which the spring body 64 is wound, and the spring force is constant regardless of the feeding amount. . The strip-like spring body 64 drawn out from the roll 65 of the constant load spring 66 is disposed so as to be accommodated in the spring accommodating portion 54 of the frame 15 and, as shown in detail in FIG. Are attached to the wall of box 32. As a result, the constant load spring 66 exerts a force on the guide carriage 57 for causing the guide carriage 57 to travel in the direction approaching the post 12.

ガイド台車57の上部は、次のように構成されている。すなわち、図3〜図6に示すように、ガイド台車57におけるフレーム15よりも上の部分には、ストッパ70が設けられている。このストッパ70は、ガイド台車57における水平方向の軸71によって上下に旋回可能に支持されるとともに、フレーム15における凹部53に収容された状態で設置されている。ストッパ70における軸71よりもフレーム15の先端側つまりポスト12から遠い側には、下向きの鉤部72が形成されている。フレーム15の先端部17における凹部53の底壁には、鉤部72がはまり込み可能な穴部73が形成されている。ストッパ70にはブラケット68が設けられており、このブラケット68とばねホルダ61との間には、引張コイルばね69が設けられている。引張コイルばね69は、鉤部72が穴部73にはまり込む方向に、ストッパ70に力を及ぼすように構成されている。ガイド台車57が走行してフレーム15の先端部に達すると、ストッパ70がばね69に引っ張られることにより軸71のまわりに回転して、鉤部72が穴部73にはまり込む。それにより、ガイド台車57の走行が阻止される。   The upper portion of the guide carriage 57 is configured as follows. That is, as shown in FIGS. 3 to 6, a stopper 70 is provided in a portion of the guide carriage 57 above the frame 15. The stopper 70 is rotatably supported up and down by a shaft 71 in the horizontal direction of the guide carriage 57, and is installed in a state of being accommodated in the recess 53 of the frame 15. A downward flange 72 is formed on the distal end side of the frame 15, that is, on the side farther from the post 12 than the shaft 71 in the stopper 70. The bottom wall of the recess 53 in the tip end portion 17 of the frame 15 is formed with a hole 73 into which the hook portion 72 can be fitted. The stopper 70 is provided with a bracket 68, and between the bracket 68 and the spring holder 61, a tension coil spring 69 is provided. The tension coil spring 69 is configured to exert a force on the stopper 70 in the direction in which the collar 72 fits in the hole 73. When the guide carriage 57 travels and reaches the front end of the frame 15, the stopper 70 is pulled by the spring 69 to rotate around the shaft 71, and the collar 72 fits in the hole 73. Thereby, the traveling of the guide carriage 57 is blocked.

ガイド台車57は、自転車の前輪2を乗せることが可能とされている。そしてガイド台車57には、このガイド台車57に前輪2を乗せたときにこの前輪2をはめ込んで位置規制するための前輪用ガイドフレーム74が設けられている。この前輪用ガイドフレーム74は、ガイド台車57の側板58、58どうしの間に取り付けられるとともに、棒材を曲げ加工することなどによりU字形に形成されている。   The guide carriage 57 is capable of carrying the front wheel 2 of the bicycle. The guide carriage 57 is provided with a front wheel guide frame 74 for inserting the front wheel 2 when the front wheel 2 is placed on the guide carriage 57 and for regulating the position. The front wheel guide frame 74 is attached between the side plates 58, 58 of the guide carriage 57, and formed in a U-shape by bending a rod material or the like.

前輪2がガイド台車57に乗せられてガイドフレーム74にはめ込まれたときに、ストッパ70は、前輪2をこのストッパ70の上に乗せることができるように構成されている。詳細には、ストッパ70におけるポスト12に近い方の端部には、傾斜台78が設けられている。傾斜台78は、前輪2に当たることによって、前輪2が前方向にそれ以上進行することを阻止可能である。   The stopper 70 is configured to be able to place the front wheel 2 on the stopper 70 when the front wheel 2 is placed on the guide carriage 57 and fitted in the guide frame 74. In detail, at the end of the stopper 70 closer to the post 12, a tilt table 78 is provided. The ramp 78 can prevent the front wheel 2 from advancing further in the forward direction by hitting the front wheel 2.

傾斜台78には、前輪ロック爪80が設けられている。詳細には、図7および図8に示すように、傾斜台78の上面には一対のヒンジ81、81が設けられており、各ヒンジ81の第1開閉プレート82は傾斜台78の上面に固定されている。ヒンジ81の第2開閉プレート83は、軸84によって第1開閉プレート82に連結されるとともに、軸84を支点として旋回すなわち開閉可能である。そして、図7に示すように、第2開閉プレート83は、開状態において、ガイド台車57の側板58を超えた外側まで開くことができるように構成されている。ヒンジ81の軸には捩りコイルばね85が装着されている。この捩りコイルばね85は、前輪2がストッパ70に乗っていないときに、第2開閉プレート83を側板58を超えた外側まで開いた位置に保持させるように力を及ぼすものである。   The tilt table 78 is provided with a front wheel lock claw 80. Specifically, as shown in FIGS. 7 and 8, a pair of hinges 81, 81 are provided on the upper surface of the inclined table 78, and the first opening and closing plate 82 of each hinge 81 is fixed to the upper surface of the inclined table 78. It is done. The second opening and closing plate 83 of the hinge 81 is connected to the first opening and closing plate 82 by the shaft 84, and can be pivoted or opened and closed with the shaft 84 as a fulcrum. And as shown in FIG. 7, the 2nd opening-and-closing plate 83 is comprised so that it can open to the outer side beyond the side plate 58 of the guide trolley | bogie 57 in an open state. A torsion coil spring 85 is attached to the shaft of the hinge 81. The torsion coil spring 85 exerts a force to hold the second open / close plate 83 in the open position to the outside beyond the side plate 58 when the front wheel 2 is not on the stopper 70.

第2の開閉プレート83には、金属製の爪部材86が取り付けられている。図7に示すように一対の第2の開閉プレート83、83が開いた状態にあるときには、これら一対の第2の開閉プレート83、83における一対の爪部材86、86もまた開いた状態にある。   A metal claw member 86 is attached to the second opening and closing plate 83. When the pair of second open / close plates 83, 83 are in the open state as shown in FIG. 7, the pair of claw members 86, 86 in the pair of second open / close plates 83, 83 are also in the open state. .

図6に示すようにガイド台車57のストッパ70の鉤部72がフレーム15の穴部73にはまり込んでいる状態において、このストッパ70に前輪2が乗せられ、この前輪2が傾斜台78に当たると、前輪2に掛かる自転車の重量は、ストッパ70における軸71よりもポスト12に近い部分に作用する。これによって、この部分が下向きに押され、ストッパ70は、ばね69の力に抗して軸71の周りに旋回する。すると、鉤部72が上昇して穴部73から抜け出し、これによってガイド台車57はフレーム15に沿って走行可能となる。ストッパ70には、ガイド台車57が走行する時にこのストッパ70が同時にフレーム15に沿って走行することを案内するための前後一対のローラ76、76が設けられている。図1に示すように、フレーム15の基端部16には、ゴムブロック77が取り付けられている。このゴムブロック77は、ガイド台車57がフレーム15の基端部16に到達したときにこのガイド台車57が当たるように構成されることで、ストッパとしての機能と緩衝材として機能とを発揮する。   As shown in FIG. 6, when the flange portion 72 of the stopper 70 of the guide carriage 57 is fitted in the hole 73 of the frame 15, the front wheel 2 is placed on the stopper 70 and the front wheel 2 hits the inclined table 78 The weight of the bicycle hanging on the front wheel 2 acts on a portion of the stopper 70 closer to the post 12 than the shaft 71. This causes this part to be pushed downward and the stopper 70 pivots about the axis 71 against the force of the spring 69. Then, the hook portion 72 ascends and comes out of the hole portion 73, whereby the guide carriage 57 can travel along the frame 15. The stopper 70 is provided with a pair of front and rear rollers 76, 76 for guiding the stopper 70 to simultaneously travel along the frame 15 when the guide carriage 57 travels. As shown in FIG. 1, a rubber block 77 is attached to the proximal end 16 of the frame 15. The rubber block 77 is configured such that when the guide carriage 57 reaches the proximal end portion 16 of the frame 15, the guide carriage 57 comes into contact, thereby exerting a function as a stopper and a function as a buffer.

自転車の重量によってストッパ70が軸71の周りに旋回すると、そのときに、ストッパ70における傾斜台78の設置部が同様に下向き旋回することになる。すると、図7に示すように開いていた第2の開閉プレート83、83がガイド台車57の側板58、58に位置規制されることで、図8に示すように第2の開閉プレート83、83および爪部材86、86が閉じ、それによって図示のように傾斜台78に当たった前輪2のリム3の内周側を爪部材86、86が保持する。その結果、前輪ロック爪80によって前輪2をロックすることができる。   If the weight of the bicycle causes the stopper 70 to pivot about the axis 71, then the installation of the ramp 78 on the stopper 70 will likewise pivot downward. Then, as shown in FIG. 7, the second opening and closing plates 83, 83 are restricted by the side plates 58, 58 of the guide carriage 57, whereby the second opening and closing plates 83, 83 as shown in FIG. And the claw members 86, 86 are closed, whereby the claw members 86, 86 hold the inner peripheral side of the rim 3 of the front wheel 2 that has hit the ramp 78 as shown. As a result, the front wheel 2 can be locked by the front wheel lock claw 80.

図4、図6、図9に示すように、フレーム15の先端部17、すなわちフレーム15におけるポスト12とは反対側の端部には、後輪用ガイドフレーム88が設けられている。この後輪用ガイドフレーム88は、前輪用ガイドフレーム74と同様に棒材を曲げ加工することなどにより平面視でU字形に形成され、図1に示すようにフレーム15に乗せられた自転車1の後輪4を位置規制する。   As shown in FIGS. 4, 6 and 9, a rear wheel guide frame 88 is provided at the tip end 17 of the frame 15, that is, the end of the frame 15 opposite to the post 12. The rear wheel guide frame 88 is U-shaped in plan view by bending a rod like the front wheel guide frame 74, and the bicycle 1 is mounted on the frame 15 as shown in FIG. Positionally restrict the rear wheel 4.

またフレーム15の先端部17には、このフレーム15が下方向に旋回したときに接地することができるスタンド89が取り付けられている。スタンド89も同様に棒材を曲げ加工することなどにより成形されている。スタンド89の接地部には、円筒状のゴムカバー90が被せられている。図示の例では、スタンド89は後輪用ガイドフレーム88と一体構造で形成されている。   Further, a stand 89 that can be grounded when the frame 15 turns downward is attached to the tip end portion 17 of the frame 15. The stand 89 is similarly formed by bending a bar. A cylindrical rubber cover 90 is placed on the ground contact portion of the stand 89. In the illustrated example, the stand 89 is formed integrally with the rear wheel guide frame 88.

図3に示すように、フレーム15の中空部51にはこのフレーム15の長さ方向にわたって、作用ロッド91が設けられている。図2に示すように、この作用ロッド91の一端部92は、第1スライダ19に接続されている。図4、図6、図9に示すように、作用ロッド91の他端部93は、フレーム15の先端において、中空部51に設置された第3スライダ94に接続されている。第3スライダ94には、操作レバー95が取り付けられている。この操作レバー95は、フレーム15の幅方向、すなわち作用ロッド91に垂直な水平方向に設けられ、その基端側が第3スライダ94に接続されるとともに、その先端側は、フレーム15の側壁を貫通してフレーム15よりも外側に突出している。よって、第1スライダ19、作用ロッド91、第3スライダ94、操作レバー95は、一体に、フレーム15の長さ方向に往復移動可能である。   As shown in FIG. 3, the hollow portion 51 of the frame 15 is provided with the action rod 91 over the length direction of the frame 15. As shown in FIG. 2, one end 92 of the action rod 91 is connected to the first slider 19. As shown in FIG. 4, FIG. 6 and FIG. 9, the other end 93 of the action rod 91 is connected to the third slider 94 installed in the hollow portion 51 at the tip of the frame 15. The control lever 95 is attached to the third slider 94. The control lever 95 is provided in the width direction of the frame 15, that is, in the horizontal direction perpendicular to the action rod 91, and its proximal end is connected to the third slider 94, and its distal end penetrates the side wall of the frame 15. And project outside the frame 15. Therefore, the first slider 19, the action rod 91, the third slider 94, and the operation lever 95 can be integrally reciprocated in the longitudinal direction of the frame 15.

操作レバー95の周囲には、ガードバー96が設置されている。このガードバー96は、平面視でU字形に形成され、操作レバー95を囲むことで、たとえばこの操作レバー95に異物が当たって、この操作レバー95が使用者の意志に反して作動することを防止するためのものである。操作レバー95と、この操作レバー95よりもフレーム15の先端側におけるガードバー96の部分とには、それぞれ円筒状のゴムカバー97、98が被せられている。   A guard bar 96 is installed around the control lever 95. The guard bar 96 is formed in a U-shape in plan view, and by surrounding the operation lever 95, for example, foreign matter is hit on the operation lever 95 to prevent the operation lever 95 from operating against the user's will It is to do. Cylindrical rubber covers 97 and 98 are covered on the control lever 95 and the portion of the guard bar 96 on the tip end side of the frame 15 with respect to the control lever 95, respectively.

このような構成の駐輪装置の動作について説明する。図10は駐輪装置にて自転車を支持していない状態を示している。このとき、図2に示した場合と同様に、第2スライダ22の上端部24はロック部材39とポスト12との間に位置している。そして、このとき、フレーム15にはその重量に基づくモーメントが発生するが、第2スライダ22の鉛直面26に向かい合っているロック部材39によって第2スライダ22の動きが阻止される。このため、フレーム15は、図10に示した姿勢、すなわちその先端部17が基端部16よりも上側に位置して、先端部17から基端部16に向かって下向きに緩く傾斜した姿勢に保持される。また、このとき、ガイド台車57は、図6に示した場合と同様に、ストッパ70の鉤部72がフレーム15の穴部73にはまり込んでおり、したがって図10に示すように、定荷重ばね66の力に抗して、フレーム15の先端部17の所定位置に保持されている。さらに、このとき、図7に示すように、ストッパ70は、鉤部72とは反対側の第2開閉プレート83、83が上方に位置しており、したがって、この第2開閉プレート83、83と爪部材86、86とがいずれも開いた状態にある。 The operation of the bicycle parking apparatus having such a configuration will be described. FIG. 10 shows a state where the bicycle is not supported by the bicycle parking apparatus. At this time, the upper end portion 24 of the second slider 22 is located between the lock member 39 and the post 12 as in the case shown in FIG. At this time, a moment is generated in the frame 15 based on its weight, but the movement of the second slider 22 is blocked by the lock member 39 facing the vertical surface 26 of the second slider 22. For this reason, the frame 15 is in the posture shown in FIG. 10, that is, in a posture in which the distal end 17 is positioned above the proximal end 16 and is inclined gently downward from the distal end 17 toward the proximal end 16. It is held. Further, at this time, in the guide carriage 57, as in the case shown in FIG. 6, the flange portion 72 of the stopper 70 is fitted in the hole 73 of the frame 15, and hence a constant load spring as shown in FIG. It is held at a predetermined position on the tip end 17 of the frame 15 against the force of 66. Furthermore, at this time, as shown in FIG. 7, the stopper 70 has the second open / close plate 83, 83 opposite to the flange portion 72 located at the upper side, and accordingly, with the second open / close plate 83 , 83 The claw members 86 , 86 are both in the open state.

駐輪装置を用いて自転車を駐輪させたい使用者は、フレーム15の先端部17の操作レバー95を操作する。すなわち、図示の例では操作レバー95はフレーム15の右側に設けられているため、使用者は、右手の親指を図9に示すガードバー96のゴムカバー98に掛けるとともに、右手の他の指を操作レバー95のゴムカバー97に掛けて、これら操作レバー95とガードバー98に握り力を作用させる。すると、図11に示すように、引張コイルばね23の力に抗して、第2スライダ22、ロックリンク27、第1スライダ19、作用ロッド91、第3スライダ94が移動する。これによって、操作レバー95は、ガードバー96におけるフレーム15の先端側のゴムカバー98が被せてある部分に接近する。   A user who wants to park a bicycle using a bicycle parking device operates the operation lever 95 of the tip 17 of the frame 15. That is, since the operation lever 95 is provided on the right side of the frame 15 in the illustrated example, the user hangs the thumb of the right hand on the rubber cover 98 of the guard bar 96 shown in FIG. The rubber cover 97 of the lever 95 is hooked to exert a gripping force on the control lever 95 and the guard bar 98. Then, as shown in FIG. 11, the second slider 22, the lock link 27, the first slider 19, the action rod 91, and the third slider 94 move against the force of the tension coil spring 23. As a result, the control lever 95 approaches the portion of the guard bar 96 on which the rubber cover 98 on the tip side of the frame 15 is covered.

このとき、第2スライダ22の下向きの移動によって、この第2スライダ22の上端部24がストッパ38のロック部材39よりも下側に位置することになる。その結果、ロック部材39による第2スライダ22の動きの制約が解かれ、それによってフレーム15は、使用者がその先端部17を押し下げることによって、ガススプリング44の力に打ち勝って上側ブラケット13の軸14のまわりに下向きに旋回し、最後に図12に示すようにその先端部17のスタンド89が床面11に接地して静止する。   At this time, due to the downward movement of the second slider 22, the upper end portion 24 of the second slider 22 is positioned below the lock member 39 of the stopper 38. As a result, the restriction of the movement of the second slider 22 by the locking member 39 is released, whereby the frame 15 overcomes the force of the gas spring 44 by the user pushing down the tip 17 and the axis of the upper bracket 13 Finally, the stand 89 at its tip 17 comes into contact with the floor 11 and rests, as shown in FIG.

この状態で使用者が操作レバー95から手を離すと、引張コイルばね23の作用によって各部が元の位置に戻る。図11に示すフックバー33は、使用者が操作レバー95を操作している間は、第1スライダ19の動きに連動して、鉤部35がポスト12から離れる方向に移動した姿勢に保持される。そしてフックバー33は、スタンド89が床面11に接地したときには、図11において仮想線で示すように、エンゲイジ部材46に対応した位置に存在する。そして、その状態で上記のように使用者が操作レバー95から手を離すと、その鉤部35がエンゲイジ部材46の下端部に引っ掛かる。図示のように鉤部35は傾斜面31を有するため、スタンド89が床面11に接地する前に使用者が操作レバー95から手を離して鉤部35が元の位置に戻った場合は、その傾斜面31がエンゲイジ部材46の下端部に押されることによって、このエンゲイジ部材46をくぐり抜けて引っ掛かることが可能である。このようにフックバー33の鉤部35がエンゲイジ部材46に引っ掛かることで、フレーム15は、ガススプリング44から受ける力によって上側ブラケット13の軸14のまわりに上向きに旋回することが阻止されて、図12に示す位置に保持される。   When the user releases the control lever 95 in this state, the respective portions return to their original positions by the action of the tension coil spring 23. The hook bar 33 shown in FIG. 11 is held in a posture in which the hook portion 35 is moved in a direction away from the post 12 in conjunction with the movement of the first slider 19 while the user operates the operation lever 95. . When the stand 89 is in contact with the floor surface 11, the hook bar 33 exists at a position corresponding to the engagement member 46, as shown by a phantom line in FIG. Then, when the user releases the operation lever 95 as described above in that state, the hook portion 35 is hooked on the lower end portion of the engagement member 46. As shown in the figure, since the heel portion 35 has the inclined surface 31, when the user releases the control lever 95 and the heel portion 35 returns to the original position before the stand 89 comes in contact with the floor surface 11, When the inclined surface 31 is pushed to the lower end portion of the engage member 46, it is possible to go through the engage member 46 and be caught. Thus, the hook portion 35 of the hook bar 33 is hooked on the engagement member 46, whereby the frame 15 is prevented from pivoting upward about the axis 14 of the upper bracket 13 by the force received from the gas spring 44, as shown in FIG. It is held in the position shown in.

この状態で、使用者は、図13に示すように、自転車1の前輪2をガイド台車57に乗せることができる。詳細には、使用者が自転車1のハンドルを持ち上げることで前輪2を床面11から浮かせて、この前輪2を、後輪用ガイドフレーム88を乗り越えさせたうえで、前輪用ガイドフレーム74の内部にはめ込ませる。   In this state, as shown in FIG. 13, the user can place the front wheel 2 of the bicycle 1 on the guide carriage 57. In detail, the user lifts the handle of the bicycle 1 to lift the front wheel 2 from the floor surface 11, and this front wheel 2 is made to ride over the rear wheel guide frame 88, and the inside of the front wheel guide frame 74 Inset.

すると、前輪2がストッパ70すなわちその傾斜台78に乗ることになり、この前輪2の重量によってストッパ70が引張コイルばね69の力に抗して軸71の周りに旋回される。すると、前述のとおり、図8に示すようにヒンジ81の第2開閉プレート83が閉じて前輪2は爪部材86によってロックされる。かつ、ストッパ70の鉤部72がフレーム15の穴部73から抜け出す。その結果、ガイド台車57は、前輪用ガイドフレーム74および特にストッパ70が前輪2を保持した状態で、定荷重ばね66の作用によってポスト12に近づく方向に走行される。図示のように走行経路は急な登り傾斜を呈しているが、定荷重ばね66の働きによって、使用者が自転車1を大きな力で押し上げる必要は無く、小さな力で動作させることができる。このとき、ストッパ70は、そのローラ76、76がフレーム15の凹部53の底面に接することになって、円滑に走行可能である。   As a result, the front wheel 2 rides on the stopper 70, that is, on the slope 78 thereof, and the weight of the front wheel 2 causes the stopper 70 to pivot about the shaft 71 against the force of the tension coil spring 69. Then, as described above, as shown in FIG. 8, the second opening and closing plate 83 of the hinge 81 is closed, and the front wheel 2 is locked by the claw member 86. Also, the flange portion 72 of the stopper 70 comes out of the hole portion 73 of the frame 15. As a result, the guide carriage 57 travels in the direction approaching the post 12 by the action of the constant load spring 66 while the front wheel guide frame 74 and particularly the stopper 70 hold the front wheel 2. As shown, the traveling path has a steep upslope, but the constant load spring 66 allows the user to operate the bicycle 1 with a small force without having to push the bicycle 1 with a large force. At this time, the rollers 70 are in contact with the bottom surface of the recess 53 of the frame 15 so that the stopper 70 can travel smoothly.

それによって、自転車1の後輪4は、床面11上を転がって後輪用ガイドフレーム88に接近し、この後輪用ガイドフレーム88を構成する棒材を乗り越えて、図14に示すように後輪用ガイドフレーム88にはまり込み、この後輪用ガイドフレーム88によって保持される。   As a result, the rear wheel 4 of the bicycle 1 rolls on the floor surface 11 to approach the rear wheel guide frame 88, and climbs over the rod constituting the rear wheel guide frame 88, as shown in FIG. It is fitted into the rear wheel guide frame 88 and is held by the rear wheel guide frame 88.

前輪用ガイドフレーム74と後輪用ガイドフレーム88とは、自転車1のタイヤサイズやホイールベースが変化しても前輪2と後輪4とを確実に保持するために、特に自転車の前後方向にある程度の余裕を持ったサイズで形成されている。   The guide frame 74 for the front wheel and the guide frame 88 for the rear wheel ensure that the front wheel 2 and the rear wheel 4 are securely held even if the tire size and the wheel base of the bicycle 1 change, particularly in the longitudinal direction of the bicycle It is formed in the size with the margin of.

後輪4が後輪用ガイドフレーム88にはまり込んだ直後に、ガイド台車57は、図14および図15に示すようにその先端部がゴムブロック77に当たることで、それ以上の走行を停止する。ゴムブロック77は、次のような働きも行う。すなわち、ストッパ70が自転車1の前輪2を乗せていない状態で、何らかの原因によって鉤部72が間違ってフレーム15の穴部73から抜け出したときには、ガイド台車57は、定荷重ばね66によって大きな力で移動されることになるが、最終的にゴムブロック77に当たり、それによる緩衝作用を受けながら停止する。これにより、ガイド台車57がばね66の作用によって大きな力でベースプレート20等に衝突することを防止できる。   Immediately after the rear wheel 4 is fitted into the rear wheel guide frame 88, the guide carriage 57 stops traveling further by its tip end hitting the rubber block 77 as shown in FIGS. The rubber block 77 also performs the following function. That is, in a state where the front wheel 2 of the bicycle 1 is not placed on the stopper 70, when the buttocks 72 are accidentally pulled out of the holes 73 of the frame 15 due to any cause, the guide carriage 57 is controlled by the constant load spring 66 with a large force. Although it is to be moved, it finally strikes the rubber block 77 and stops while being cushioned by it. Thus, the guide carriage 57 can be prevented from colliding with the base plate 20 or the like with a large force by the action of the spring 66.

上記のようにして自転車1の前輪2と後輪4とがフレーム15に乗ったなら、使用者は、操作レバー95をガードバー96とともに握る方向に操作する。すると、図16および図17に示すように、それに連動してフックバー33が開き、その鉤部35がエンゲイジ部材46から外れる。すると、これによって、自転車1を乗せたフレーム15は、上側ブラケット13の軸14を支点として上向きに旋回可能となり、使用者は自転車1をフレーム15とともに上方へ押し上げることができる。このとき、フレーム15がガススプリング44からの力を受けるため、使用者は、軽い力での押し上げを行うことができる。   When the front wheel 2 and the rear wheel 4 of the bicycle 1 get on the frame 15 as described above, the user operates the control lever 95 in a direction to grip it with the guard bar 96. Then, as shown in FIG. 16 and FIG. 17, the hook bar 33 opens in conjunction with it, and the hook portion 35 is disengaged from the engagement member 46. As a result, the frame 15 carrying the bicycle 1 can be pivoted upward about the axis 14 of the upper bracket 13, and the user can push the bicycle 1 upward with the frame 15. At this time, since the frame 15 receives the force from the gas spring 44, the user can push up with a light force.

図18は、図16に示す状態から押し上げを行うことで、フレーム15が水平状態に達したときの様子を示す。図19は、図18の状態に比べて、フレーム15がさらに上側に変位したときの様子を示す。図18に示す状態においては、第2スライダ22の上端部24の傾斜面25がストッパ38のロック部材39に当たる。すると、図19に示すように、第2スライダ22に作用する引張コイルばね23の力よりも、ロック部材39に作用する捩りコイルばね41の力の方が大きいため、ロック部材39は変位せず、第2スライダ22がロック部材39に押されて下向きに変位する。これによって、第2スライダ22は、ロック部材39をくぐり抜けて、その上端部24がばね23の力によってロック部材39とポスト12との間に入り込む。その結果、図1に示すように、自転車1を支持したフレーム15が、床面11から離れた上方の位置に保持される。   FIG. 18 shows a state in which the frame 15 reaches the horizontal state by pushing up from the state shown in FIG. FIG. 19 shows a state where the frame 15 is further displaced upward as compared with the state of FIG. In the state shown in FIG. 18, the inclined surface 25 of the upper end portion 24 of the second slider 22 abuts on the lock member 39 of the stopper 38. Then, as shown in FIG. 19, since the force of the torsion coil spring 41 acting on the lock member 39 is larger than the force of the tension coil spring 23 acting on the second slider 22, the lock member 39 is not displaced. The second slider 22 is pushed by the lock member 39 and displaced downward. As a result, the second slider 22 passes through the lock member 39 and the upper end portion 24 of the second slider 22 is inserted between the lock member 39 and the post 12 by the force of the spring 23. As a result, as shown in FIG. 1, the frame 15 supporting the bicycle 1 is held at the upper position away from the floor surface 11.

このとき、図示のように、フレーム15は、ポスト12から離れた先端部17が、上側ブラケット13にて支持された基端部16よりも上側に位置しているため、すなわち、フレーム15は、ポスト12に向かう方向に沿って下向きに緩く傾斜しているため、自転車1には、その自重にもとづきポスト12に近づく方向の力が作用する。また、フレーム15の傾斜は、自転車1がポスト12から離れる方向に関して上向きとなっている。したがって、これらにより、自転車1がフレーム15の先端部17に向かって外向きに移動して、すなわちポスト12から離れる方向に移動して、フレーム15から脱落する事態を、効果的に防止することができ、安全である。   At this time, as shown in the figure, the frame 15 is located above the proximal end 16 supported by the upper bracket 13 with the distal end 17 separated from the post 12, that is, the frame 15 is Because it is gently inclined downward along the direction towards the post 12, the bicycle 1 exerts a force in the direction approaching the post 12 based on its own weight. Also, the inclination of the frame 15 is upward with respect to the direction in which the bicycle 1 leaves the post 12. Therefore, by these, it is possible to effectively prevent the situation in which the bicycle 1 moves outward toward the tip end 17 of the frame 15, that is, moves away from the post 12 and falls off the frame 15. Yes, it's safe.

別の安全対策について説明する。フレーム15の先端部17に子供がぶら下がったりすると、フレーム15に下向きの過大な力が作用して、変形したり破損したりするなどの危険な状態が生じるおそれがある。しかし、そのような場合には、図20に示すように、第2スライダ22の上端部24がストッパ38の捩りコイルばね41の力に打ち勝ってストッパ38を押し開き、それによってフレーム15の下向きの変位を許容可能となる。すなわちフレーム15に作用する過大な力を逃がすことができ、このため、フレーム15に変形や破損等の危険な状態が生じることを防止できる。つまり、捩りコイルばね41は、自転車1の重量にもとづく通常の荷重がフレーム15に作用しているときには、第2スライダ22の上端部24からの力に打ち勝ってこれを所定位置に保持させるとともに、異常に大きい力が作用したときには、それに応じてフレーム15を変位させることでその力を逃がすことができるように、そのばね力が適正に設定されている。   Explain another safety measure. When a child hangs down on the tip end portion 17 of the frame 15, an excessive downward force acts on the frame 15, which may cause a dangerous state such as deformation or breakage. However, in such a case, as shown in FIG. 20, the upper end 24 of the second slider 22 overcomes the force of the torsion coil spring 41 of the stopper 38 and pushes the stopper 38 open, whereby the downward direction of the frame 15 is obtained. Allows for displacement. That is, an excessive force acting on the frame 15 can be released, and therefore, it is possible to prevent the occurrence of a dangerous state such as deformation or breakage in the frame 15. That is, when the normal load based on the weight of the bicycle 1 acts on the frame 15, the torsion coil spring 41 overcomes the force from the upper end 24 of the second slider 22 and holds it in a predetermined position, When an abnormally large force acts, the spring force is properly set so that the force can be released by displacing the frame 15 accordingly.

図1に示す駐輪状態の自転車を駐輪装置から取り出すときには、使用者は、駐輪させるときと同様に操作レバー95を操作して、第2スライダ22とストッパ38とによるロック状態を解除させる。これにより、自転車1を支持したフレーム15を引き下げて、そのスタンド89を床面11に接地させる。すると、同様にフックバー33がエンゲイジ部材46に掛かって、フレーム15の姿勢が保持される。フレーム15の引き下げ時には、ガススプリング44からの力が作用しているため、フレーム15は、急激に降下することがなく、ゆっくりと姿勢を変化させる。このため、安全に操作することができる。   When taking out the bicycle in the parked state shown in FIG. 1 from the bicycle parking apparatus, the user operates the operation lever 95 as in the case of parking, and releases the locked state by the second slider 22 and the stopper 38 . As a result, the frame 15 supporting the bicycle 1 is pulled down and the stand 89 is brought into contact with the floor surface 11. Then, the hook bar 33 similarly hangs on the engaging member 46, and the posture of the frame 15 is maintained. Since the force from the gas spring 44 is acting when the frame 15 is pulled down, the frame 15 does not drop suddenly and changes its posture slowly. Therefore, it can be operated safely.

次に、使用者は、自転車1の後輪4をガイドフレーム88から外向きすなわちポスト12から離れる方向に引き出し、さらに自転車1をポスト12から離れる方向に引き出す。すると、それにつれてガイド台車57も、定荷重ばね66の力に打ち勝って前輪2とともにポスト12から離れる方向に移動する。そして、ガイド台車57は、後輪用ガイドフレーム88に当たることによって、その走行が停止される。そのとき、自転車1には使用者からの引き出し力が作用しているため、前輪2はストッパ70から離れようとする。これによってストッパ70は軸71の周りに旋回され、その鉤部72が引張コイルばね69の力を受けつつフレーム15の穴部73にはまり込む。同時に、傾斜台78が上方に移動して、捩りコイルばね85の作用によりロック爪80の爪部材86、86が開く。   Next, the user pulls the rear wheel 4 of the bicycle 1 outward from the guide frame 88, that is, away from the post 12, and further pulls the bicycle 1 away from the post 12. Then, along with that, the guide carriage 57 also overcomes the force of the constant load spring 66 and moves in the direction away from the post 12 with the front wheel 2. When the guide carriage 57 hits the rear wheel guide frame 88, its travel is stopped. At that time, since the pulling force from the user acts on the bicycle 1, the front wheel 2 tries to separate from the stopper 70. As a result, the stopper 70 is pivoted around the shaft 71, and the flange portion 72 of the stopper 70 is fitted into the hole 73 of the frame 15 while receiving the force of the tension coil spring 69. At the same time, the tilt table 78 moves upward, and the action of the torsion coil spring 85 opens the claw members 86, 86 of the lock claw 80.

これにより、前輪2のロック状態が解除されるため、この前輪2をガイドフレーム74を乗り越えて移動させることで、自転車1を駐輪装置から取り出すことができる。その後は、駐輪装置は図12と同じ状態にロックされ、次の自転車の駐輪操作を待つ。あるいは、図12に示す状態から操作レバー95を操作してロック状態を解除し、そのうえでフレーム15を上昇させて、図10に示す上側の位置でのロックを行っても良い。   As a result, since the locked state of the front wheel 2 is released, the bicycle 1 can be taken out from the bicycle parking apparatus by moving the front wheel 2 over the guide frame 74. Thereafter, the parking apparatus is locked in the same state as in FIG. 12, and waits for the next bicycle parking operation. Alternatively, the control lever 95 may be operated from the state shown in FIG. 12 to release the locked state, and then the frame 15 may be raised to perform locking at the upper position shown in FIG.

本発明の駐輪装置は、上記のような構成を有して上述のとおりに動作するものであるが、自転車を上下2段に駐輪させる設備における上段側の装置として、好適に用いることができる。図21および図22は、そのような設備の例を示す。上段の装置100は、図1〜図20に示した本発明の駐輪装置を利用したものである。下段の装置101は、上段の装置のような昇降機能は有していないものである。下段の装置101では、自転車1の前輪2と後輪4とを収容して保持可能なホルダ102が複数設けられており、これらのホルダ102は、ローラ103を有して、駐輪される自転車1に対して横方向に敷設されたレール104の上を、自転車1を支持した状態で走行できるように構成されている。上段の装置100は、レール104の敷設方向に沿って複数が設けられている。   The bicycle parking apparatus according to the present invention has the above-described configuration and operates as described above, but it is preferably used as an upper-stage device in equipment for parking a bicycle in two upper and lower stages it can. 21 and 22 show examples of such equipment. The upper apparatus 100 utilizes the bicycle parking apparatus of the present invention shown in FIGS. The lower device 101 does not have a lifting function like the upper device. In the lower device 101, a plurality of holders 102 capable of accommodating and holding the front wheel 2 and the rear wheel 4 of the bicycle 1 are provided, and these holders 102 have rollers 103 and are parked The bicycle 1 is configured to be able to travel with the bicycle 1 supported on a rail 104 laid in the lateral direction with respect to 1. A plurality of upper devices 100 are provided along the laying direction of the rails 104.

このような構成において、上段の装置100へ自転車1を出し入れする場合には、その装置100の下方に存在している下段の装置101を走行させて、その上段の装置1002に対応した位置とは異なる他の位置へ移動させる。それにより、その上段の装置100の下方が空くので、上述のようにして自転車1の出し入れを行うことができる。上段の装置100に自転車を送り込んでそのフレーム15を上昇させれば、その下方に下段の装置101を配置させることができて、同じ位置において上下2段に自転車1を駐輪させることができる。   In such a configuration, when the bicycle 1 is put in and out of the upper apparatus 100, the lower apparatus 101 existing below the apparatus 100 is made to travel and the position corresponding to the upper apparatus 1002 is Move to another different position. As a result, the lower part of the device 100 in the upper stage becomes empty, so that the bicycle 1 can be taken in and out as described above. If the bicycle is fed to the upper device 100 and the frame 15 is raised, the lower device 101 can be disposed therebelow, and the bicycle 1 can be parked in the upper and lower two stages at the same position.

13 上側ブラケット
15 フレーム
22 第2スライダ
33 フックバー
38 ストッパ
44 ガススプリング
46 エンゲイジ部材
57 ガイド台車
66 定荷重ばね
70 ストッパ
74 前輪用ガイドフレーム
80 前輪ロック爪
88 後輪用ガイドフレーム
95 操作レバー
13 upper bracket 15 frame 22 second slider 33 hook bar 38 stopper 44 gas spring 46 engagement member 57 guide carriage 66 fixed load spring 70 stopper 74 front wheel guide frame 80 front wheel lock claw 88 rear wheel guide frame 95 operation lever

Claims (3)

床面から上方に距離をおいた位置に設けられたブラケットと、
自転車の前輪と後輪とを支持可能であるとともに、基端部が前記ブラケットによって支持され、かつ前記ブラケットの周りに旋回可能であることにより前記基端部よりも先端側が上下に昇降可能とされ、さらに先端側が降下して接地したときに前記ブラケットに向けて登り傾斜を呈するフレームと、
前記フレームの先端が接地しているときに自転車の前輪を乗せることが可能であるとともに、前記フレームに沿って走行可能であることで、前記自転車の前輪をフレームの基端部に向けて移動させ、かつその移動により自転車の後輪を前記フレームの先端側に乗せることが可能なガイド台車と、
前記自転車の前輪を乗せたガイド台車に対しフレームの基端部に向かう方向の力を作用させる第1のばねと、
自転車を支持した前記フレームの重量に反発するように、この自転車を支持したフレームに上向きの力を作用させる力発生手段と、
前記フレームをその先端側が床面から上方に離れた位置に保持させる第1の保持手段と、を有し、
前記第1の保持手段は、
前記フレームに設けられ、かつ上向きの力が作用されているとともに使用者の操作によって下向きに移動されることができるスライダと、
前記フレームをその先端側が床面から上方に離れて位置させたときにスライダの上端部よりもフレームの先端側に位置するロック部材と、
ロック部材をロック姿勢に保持する第2のばねと、を備え、
前記第2のばねは、
フレームおよびフレームに乗せられた自転車の重量にもとづきスライダからロック部材に作用する力に打ち勝って、自転車を支持したフレームを床面から離れた上方の位置に保持するとともに、フレームおよびフレームに乗せられた自転車の重量に比べて過大な力がフレームに作用したときに、この過大な力に基づきスライダから受ける力により前記ロック姿勢から押し開かれてフレームの下向きの変位を許容可能である
ことを特徴とする駐輪装置。
A bracket provided at a distance above the floor,
The front end and the rear wheel of the bicycle can be supported, the base end portion is supported by the bracket, and the tip end side can be moved up and down more than the base end portion by being pivotable around the bracket A frame that exhibits an upward slope toward the bracket when the distal end further descends and contacts the ground;
The front wheel of the bicycle can be carried when the front end of the frame is in contact with the ground, and the front wheel of the bicycle can be moved toward the base end of the frame by being able to travel along the frame. And a guide carriage capable of placing the rear wheel of the bicycle on the front end side of the frame by its movement;
A first spring for applying a force in a direction toward the base end of the frame to a guide carriage on which the front wheel of the bicycle is placed;
Force generating means for applying an upward force to the frame supporting the bicycle so as to repel the weight of the frame supporting the bicycle;
And a first holding means for holding the frame at a position such that the tip end side thereof is spaced upward from the floor surface ,
The first holding means is
A slider provided on the frame and capable of being moved downward by an operation of a user while being applied with an upward force;
A locking member positioned closer to the end of the frame than the upper end of the slider when the end of the frame is positioned above the floor surface;
And a second spring for holding the locking member in the locking position,
The second spring is
Based on the weight of the frame and the bicycle mounted on the frame, the force acting on the lock member from the slider is overcome, and the frame supporting the bicycle is held at the upper position away from the floor, and the frame is mounted on the frame When an excessive force acts on the frame relative to the weight of the bicycle, the force received from the slider based on the excessive force can be pushed open from the locked position to allow downward displacement of the frame. A bicycle storage device characterized by
フレームが降下してその先端部が床面に接したときにこのフレームをその姿勢に保持させる第2の保持手段を有し、
前記フレームは、その先端部が床面に接したときに、この先端部を経由してこのフレーム上に自転車の前輪と後輪とを案内させるように構成されていることを特徴とする請求項1記載の駐輪装置。
A second holding means for holding the frame in its posture when the frame is lowered and its tip end contacts the floor surface;
The frame is characterized in that when the front end is in contact with the floor surface, the front and rear wheels of the bicycle are guided on the frame via the front end. The bicycle parking apparatus according to 1).
第1の保持手段および/または第2の保持手段によるフレームの保持および保持解除を行わせるための操作レバーが、フレームの先端部に設けられていることを特徴とする請求項1または2記載の駐輪装置。   3. A control lever for holding and releasing the holding of the frame by the first holding means and / or the second holding means is provided at the tip of the frame according to claim 1 or 2. Bicycle parking equipment.
JP2014137316A 2014-07-03 2014-07-03 Bicycle parking equipment Active JP6525519B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014137316A JP6525519B2 (en) 2014-07-03 2014-07-03 Bicycle parking equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014137316A JP6525519B2 (en) 2014-07-03 2014-07-03 Bicycle parking equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016014284A JP2016014284A (en) 2016-01-28
JP6525519B2 true JP6525519B2 (en) 2019-06-05

Family

ID=55230680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014137316A Active JP6525519B2 (en) 2014-07-03 2014-07-03 Bicycle parking equipment

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6525519B2 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106672119B (en) * 2017-01-12 2018-12-18 浙江慧源通服科技有限公司 A kind of bicycle parking device
CN108222577B (en) * 2018-01-10 2019-08-02 常州工学院 A kind of two storeyed bicycle parking frame
CN108482531B (en) * 2018-04-20 2023-06-02 汕头大学 Modular automatic storing and taking vertical bicycle frame
CN108533019B (en) * 2018-05-04 2024-01-12 浙江工业大学 A convenient and labor-saving three-dimensional garage for parking bicycles
CN109812106B (en) * 2019-04-08 2021-01-29 安徽理工大学 Three-layer parallel intelligent bicycle garage

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3096966B2 (en) * 1996-08-06 2000-10-10 鋼鈑建材株式会社 Front wheel clamp mechanism for bicycle parking device
US7946432B1 (en) * 2007-01-04 2011-05-24 Saris Cycling Group, Inc. Dual level bicycle parking system
JP5156799B2 (en) * 2010-07-12 2013-03-06 株式会社三木製作所 Bicycle parking equipment
JP2013091972A (en) * 2011-10-25 2013-05-16 West Inx Ltd Bicycle parking device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016014284A (en) 2016-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6525519B2 (en) Bicycle parking equipment
US6382358B1 (en) Safety lock device for automobile lifts
JP4777485B1 (en) Unloading device
JP6158816B2 (en) elevator
JP2008290476A (en) Bicycle parking equipment
JP2006298230A (en) Locking device of elevating/lowering truck
KR102005705B1 (en) A Transport Apparatus For Gas-Container
US5082087A (en) Shopping cart placement structure with stairway
JP3131680U (en) Storage rack
JP2000192682A (en) Apparatus for longitudinally parking bicycle
KR20160037509A (en) Bus for a handicapped person with a wheelchair lift
JP2001253658A (en) elevator
JP7619106B2 (en) Elevator Pit Ladder System
JP4879531B2 (en) Natural ventilation window
JP6468251B2 (en) Evacuation ladder and evacuation system using the same
CN113795308B (en) Refuge device
JP3797271B2 (en) Manhole retractable trap
JP5156799B2 (en) Bicycle parking equipment
JPH06199256A (en) Two-stage bicycle parking device
JP2010037921A (en) Opening and closing device for sliding door
JP3660073B2 (en) Second-floor deck lifting device for vehicles for vehicle transportation
KR20130084281A (en) Step system for vehicle
CN119079908B (en) A welding mobile operating platform
KR20150100178A (en) Device for Guiding Open and Shut in Caterpillar Type Moth-Proof Net
US12601180B2 (en) Staircase wheelchair ramp assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170619

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180412

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180417

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180521

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180905

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20181105

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190409

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190507

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6525519

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250