JP6528451B2

JP6528451B2 - Transmission

Info

Publication number: JP6528451B2
Application number: JP2015033189A
Authority: JP
Inventors: 宏樹杉浦; 竹内　大輔; 大輔竹内; 恒秀佐藤; 研二下村
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 2015-02-23
Filing date: 2015-02-23
Publication date: 2019-06-12
Anticipated expiration: 2035-02-23
Also published as: JP2016156406A

Description

この技術は、例えば車両等に搭載される変速装置に係り、詳しくは、変速機構で変速された動力を出力する出力軸に潤滑油が供給される変速装置に関する。 The present technology relates to, for example, a transmission mounted on a vehicle or the like, and more particularly, to a transmission in which lubricating oil is supplied to an output shaft that outputs power shifted by a transmission mechanism.

従来、変速機構で変速された車両の動力をトランスファに伝達する出力軸に潤滑油が供給される変速装置にあっては、トランスミッションを収納するミッションケースと、ミッションケースと接続されるエクステンションケースと、の間に形成された空間に潤滑油を供給することで、出力軸に潤滑油が供給されている（例えば特許文献１）。 Conventionally, in a transmission in which lubricating oil is supplied to an output shaft for transmitting power of a vehicle shifted by a transmission mechanism to a transfer, a transmission case for housing the transmission, and an extension case connected to the transmission case The lubricating oil is supplied to the output shaft by supplying the lubricating oil to the space formed between them (for example, Patent Document 1).

特開２００７−３３３０９７号公報JP 2007-333097 A

特許文献１に記載された技術においては、トランスミッションケースと、エクステンションケースと、の間に形成された空間に潤滑油を供給することで、出力軸に潤滑油が供給される構成となっている。しかしながら、特許文献１に記載された技術においては、パーキングギヤが設けられた空間等の出力軸周辺以外の空間にも潤滑油を供給しなければ出力軸に潤滑油が供給できない構成となっており、出力軸に潤滑油を供給するために多量な潤滑油が必要となってしまうという問題があった。 In the technique described in Patent Document 1, the lubricating oil is supplied to the space formed between the transmission case and the extension case, whereby the lubricating oil is supplied to the output shaft. However, in the technology described in Patent Document 1, the lubricating oil can not be supplied to the output shaft unless the lubricating oil is also supplied to the space other than around the output shaft such as the space provided with the parking gear. There is a problem that a large amount of lubricating oil is required to supply the lubricating oil to the output shaft.

そこで、少量の潤滑油によって出力軸を潤滑可能な変速装置を提供することを目的とするものである。 Therefore, it is an object of the present invention to provide a transmission capable of lubricating an output shaft with a small amount of lubricating oil.

本変速装置（１００）は（例えば図１又は図２参照）、入力された回転を変速して連結軸（３０）に連結される出力軸（２）から出力可能な変速機構（１１０）と、
前記変速機構を収容し、かつ筒状に形成されるとともに前記出力軸（２）の外周に配置され前記出力軸（２）を回転自在に支持する第１筒部（６）と、前記第１筒部（６）の外周側から前記出力軸（２）と前記第１筒部（６）との間の空間に潤滑油を供給する潤滑油用油路（５）と、を有する第１ケース部材（１）と、
筒状に形成されるとともに少なくとも前記連結軸（３０）の一部の外周に配置され、前記第１筒部（６）に接合される第２筒部（４１）を有し、前記第１ケース部材（１）に対して取り付けられる第２ケース部材（４０）と、
前記連結軸（３０）及び前記第２筒部（４１）の間に配設される第１シール部（１５）と、
前記第１筒部（６）及び前記第２筒部（４１）の間に配設される第２シール部（４２）と、を備え、
前記出力軸（２）及び前記連結軸（３０）の周りに、前記第１筒部（６）及び前記第２筒部（４１）によって前記潤滑油を封入して溜める空間である油溜部（Ｓ）を形成し、
前記潤滑油用油路（５）から供給される前記潤滑油を前記油溜部（Ｓ）のみに供給する供給用油路（２０）と、前記油溜部（Ｓ）に供給された前記潤滑油を前記第１ケース部材（１）の前記変速機構（１１０）を収納する空間に排出可能な排出用油路（２１）と、が形成され、かつ前記油溜部が前記供給用油路及び前記排出用油路のみに通じる、ことを特徴とする。 The transmission (100) (see, for example, FIG. 1 or 2), a transmission mechanism (110) capable of shifting the input rotation and outputting from an output shaft (2) connected to the connecting shaft (30);
A first cylindrical portion (6) which accommodates the transmission mechanism and is formed in a cylindrical shape and is disposed on the outer periphery of the output shaft (2) and rotatably supports the output shaft (2); A first case having a lubricating oil oil passage (5) for supplying lubricating oil from the outer peripheral side of a cylindrical portion (6) to the space between the output shaft (2) and the first cylindrical portion (6) A member (1),
It has a second cylindrical portion (41) which is formed in a cylindrical shape and is disposed on the outer periphery of at least a part of the connection shaft (30) and joined to the first cylindrical portion (6), and the first case A second case member (40) attached to the member (1);
A first seal portion (15) disposed between the connecting shaft (30) and the second cylindrical portion (41);
And a second seal portion (42) disposed between the first cylindrical portion (6) and the second cylindrical portion (41),
An oil reservoir (a space that encloses and stores the lubricating oil by the first cylindrical portion (6) and the second cylindrical portion (41) around the output shaft (2) and the connection shaft (30) Form S)
A supply oil passage (20) for supplying the lubricating oil supplied from the lubricating oil passage (5) only to the oil reservoir (S), and the lubrication supplied to the oil reservoir (S) the shift mechanism (110) for discharging oil passage can be discharged into the space for housing the oil first case member (1) and (21), is formed, and the oil reservoir is the supply oil passage and wherein Ru leads only to the discharge oil passage, characterized in that.

なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これは、理解を容易にするための便宜的なものであり、特許請求の範囲の構成に何等影響を及ぼすものではない。 Note that the reference numerals in the above parentheses are for comparison with the drawings, but this is for convenience to facilitate understanding and should not affect the configuration of the claims. Absent.

本変速装置によると、出力軸の外周に配置された第１筒部と、少なくとも連結軸の一部の外周に配置された第２筒部と、によって出力軸及び連結軸の周りに潤滑油を溜める油溜部を形成するように構成されている。また、連結軸と第２筒部との間に第１シール部が配設され、第１筒部と第２筒部との間に第２シール部が配設されている。これにより、油溜部に供給された潤滑油の流出が第１シール部及び第２シール部によって防がれるため、油溜部に潤滑油を供給することで出力軸に潤滑油を供給することができ、少量の潤滑油によって出力軸を潤滑することができる。 According to this transmission, the lubricating oil is provided around the output shaft and the connecting shaft by the first cylindrical portion disposed on the outer periphery of the output shaft and the second cylindrical portion disposed on the outer periphery of at least a part of the connecting shaft. It is configured to form an oil reservoir to be stored. The first seal portion is disposed between the connecting shaft and the second cylindrical portion, and the second seal portion is disposed between the first cylindrical portion and the second cylindrical portion. As a result, the first seal portion and the second seal portion prevent the outflow of the lubricating oil supplied to the oil reservoir, so that the lubricating oil is supplied to the output shaft by supplying the lubricating oil to the oil reservoir. The output shaft can be lubricated by a small amount of lubricating oil.

本実施の形態に係る変速装置の一部を示す断面図。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a part of the transmission according to the present embodiment. 本実施の形態に係る変速装置の一部を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing a part of the transmission according to the present embodiment.

以下、本実施形態を図１に沿って説明する。なお、本変速装置１００は、例えばＦＲ（フロントエンジン・リアドライブ）タイプ等の車両に搭載されて好適な変速装置である。 Hereinafter, the present embodiment will be described with reference to FIG. The present transmission 100 is a transmission that is preferably mounted on a vehicle such as, for example, an FR (front engine / rear drive) type.

図１は、本変速装置１００において、エンジン（不図示）等から入力された回転を変速して出力軸２から出力可能な自動変速機２００の後端を不図示のトランスファに連結するアダプタ構造の縦断面図である。また、図２は、自動変速機構１１０の後端をトランスファに連結するアダプタ構造の側面図である。 FIG. 1 shows an adapter structure of the present transmission 100, in which the rear end of an automatic transmission 200 capable of outputting from an output shaft 2 is connected to a transfer (not shown) by shifting the rotation inputted from an engine (not shown) or the like. It is a longitudinal cross-sectional view. FIG. 2 is a side view of an adapter structure for connecting the rear end of the automatic transmission mechanism 110 to the transfer.

変速装置１００は、自動変速機２００と、自動変速機２００に駆動連結されるトランスファと、自動変速機２００とトランスファとの接続部分を覆うエクステンションケース４０と、を備えて構成されている。また、自動変速機２００は、ミッションケース１と、ミッションケース１内に収容される変速機構としての自動変速機構１１０と、自動変速機構１１０を油圧制御する油圧制御装置（不図示）と、油圧制御装置の下方を覆ってオイルを貯めるオイルパン（不図示）と、油圧制御装置に電子指令を与える制御装置（不図示）と、を備えて構成されている。 The transmission 100 includes an automatic transmission 200, a transfer drivingly connected to the automatic transmission 200, and an extension case 40 covering a connection portion between the automatic transmission 200 and the transfer. The automatic transmission 200 includes a transmission case 1, an automatic transmission mechanism 110 as a transmission mechanism housed in the transmission case 1, a hydraulic control device (not shown) for hydraulically controlling the automatic transmission mechanism 110, and hydraulic control An oil pan (not shown) that covers the lower side of the device to store oil, and a control device (not shown) that gives an electronic command to the hydraulic control device are configured.

自動変速機構１１０の後端部分は、第１ケース部材としてのミッションケース１の後壁１ａから出力軸２が突出している。ミッションケース１の後壁１ａから突出した出力軸２は、出力軸２から伝達される動力をトランスファに入力する連結軸としての入力軸３０に連結する。また、ミッションケース１には、ミッションケース１と対向する第２ケース部材としてのエクステンションケース４０がボルト５０によって取り付けられている。 The rear end portion of the automatic transmission mechanism 110 has an output shaft 2 projecting from a rear wall 1 a of the transmission case 1 as a first case member. The output shaft 2 protruding from the rear wall 1 a of the transmission case 1 is connected to an input shaft 30 as a connecting shaft for inputting the power transmitted from the output shaft 2 to the transfer. Further, an extension case 40 as a second case member facing the transmission case 1 is attached to the transmission case 1 by bolts 50.

ミッションケース１は、例えば、アルミ合金のダイキャスト等により一体成形されており、自動変速機構１１０を収容している。ミッションケース１の後壁１ａには、摩擦係合要素に作動油を供給するための作動油用油路３と、出力軸２に潤滑油を供給するための潤滑油用油路５と、筒状に形成されるとともに、軸受部材としてのボールベアリング１７を介して出力軸２を回転自在に支持する第１筒部としての第１円筒部６と、後方に突出する環状の鍔部７と、エクステンションケース４０の外周部４０ｂと接触し後述する空間Ｔを形成する壁部８と、が形成されている。 The transmission case 1 is integrally formed by, for example, die casting of an aluminum alloy, and accommodates the automatic transmission mechanism 110. On the rear wall 1a of the transmission case 1, there are a hydraulic fluid oil passage 3 for supplying hydraulic fluid to the frictional engagement element, a lubricant oil passage 5 for supplying lubricating oil to the output shaft 2, and a cylinder And a first cylindrical portion 6 as a first cylindrical portion rotatably supporting the output shaft 2 via a ball bearing 17 as a bearing member, and an annular flange portion 7 projecting rearward, A wall 8 is formed in contact with the outer peripheral portion 40 b of the extension case 40 to form a space T described later.

ミッションケース１は、第１円筒部６の内周面の中央部に径方向に突出した突出部６ａを有し、突出部６ａにスリーブ９が嵌合されている。スリーブ９は、内周面が出力軸２に接触する接触部を構成しており、かつ作動油用油路３に対向する部分に、径方向に貫通する孔１０（図２参照）が形成されている。孔１０と連通するスリーブ９の内周面には環状の凹溝１１ａが形成されている。また、出力軸２の外周面には、凹溝１１ａと同様の環状の凹溝１１ｂが形成されており、これら両凹溝１１ａ，１１ｂが対向して環状の周油路（周溝）１１を形成している。なお、ミッションケース１は、スリーブ９が出力軸２と接触するように構成されているが、これに限らず、突出部６ａが出力軸２と接触するように構成されていてもよく、このように構成した場合、突出部６ａが接触部を構成する。 The transmission case 1 has a protruding portion 6 a that protrudes in the radial direction at the central portion of the inner peripheral surface of the first cylindrical portion 6, and the sleeve 9 is fitted to the protruding portion 6 a. The sleeve 9 constitutes a contact portion in which the inner circumferential surface contacts the output shaft 2, and a hole 10 (see FIG. 2) penetrating in the radial direction is formed in a portion facing the hydraulic fluid oil passage 3 ing. An annular groove 11 a is formed on the inner peripheral surface of the sleeve 9 communicating with the hole 10. Further, an annular recessed groove 11b similar to the recessed groove 11a is formed on the outer peripheral surface of the output shaft 2, and these both recessed grooves 11a and 11b face each other to form an annular peripheral oil passage (circumferential groove) 11 It is formed. In addition, although the transmission case 1 is comprised so that the sleeve 9 may contact with the output shaft 2, not only this but the protrusion part 6a may be comprised so that the output shaft 2 may be contacted, and such When it comprises, the protrusion part 6a comprises a contact part.

出力軸２の中央部には、前端側が自動変速機構１１０の伝達経路を切り換える所定の摩擦係合要素（例えばＣ２クラッチ）用油圧サーボ（不図示）に連通し、後端側が閉塞されている軸方向の油孔１２が形成されている。出力軸２に形成された油孔１２と、環状凹溝１１ｂと、径方向油孔１３と、スリーブ９に形成された凹溝１１ａ及び孔１０と、作動油用油路３と、が連通することにより、所定の摩擦係合要素用油圧サーボまで連通する作動油用供給路１８が形成される。また、出力軸２の外周面の凹溝１１ｂの前後（図１中凹溝１１ｂの左右）には環状の凹溝１４ａ，１４ｂが形成されている。凹溝１４ａ，１４ｂには、Ｏリング（不図示）が装着されており、周油路１１を略油密状に保持している。 A shaft whose front end communicates with a hydraulic servo (not shown) for a predetermined frictional engagement element (for example, C2 clutch) that switches the transmission path of the automatic transmission mechanism 110 at the center of the output shaft 2 and whose rear end is closed A directional oil hole 12 is formed. The oil hole 12 formed in the output shaft 2, the annular groove 11b, the radial oil hole 13, the groove 11a and the hole 10 formed in the sleeve 9, and the hydraulic oil passage 3 communicate with each other. As a result, a hydraulic fluid supply passage 18 communicating with a predetermined friction engagement element hydraulic servo is formed. Further, annular concave grooves 14a and 14b are formed on the front and rear of the concave groove 11b on the outer peripheral surface of the output shaft 2 (left and right in FIG. 1 of the concave groove 11b). O-rings (not shown) are attached to the recessed grooves 14a and 14b, and the peripheral oil passage 11 is held in a substantially oil-tight manner.

入力軸３０は、入力軸３０の一端に設けられたスプライン３０ｓによって、出力軸２の後端に設けられたスプライン２ｓとスプライン係合することで、出力軸２と連結している。また、入力軸３０は、スプライン３０ｓの後端にキャップ３１が装着されている。 The input shaft 30 is coupled to the output shaft 2 by spline engagement with a spline 2 s provided at the rear end of the output shaft 2 by a spline 30 s provided at one end of the input shaft 30. Further, the cap 31 is attached to the rear end of the spline 30 s of the input shaft 30.

エクステンションケース４０の後壁４０ａには、筒状に形成されるとともに、出力軸２及び入力軸３０の一部の外周に配置された第２筒部としての第２円筒部４１が形成されている。第２円筒部４１は、一端側の外周面が第１円筒部６の後端側の内周面とインロー嵌合することで、第１円筒部６に接合される。エクステンションケース４０は、第２円筒部４１を第１円筒部６にインロー嵌合させることにより、ミッションケース１に取り付けられる際に取り付け位置が決められ、ミッションケース１と同軸上に配置される。 The rear wall 40a of the extension case 40 is formed in a cylindrical shape, and a second cylindrical portion 41 as a second cylindrical portion disposed on the outer periphery of a part of the output shaft 2 and the input shaft 30 is formed. . The second cylindrical portion 41 is joined to the first cylindrical portion 6 by fitting the outer peripheral surface at one end side to the inner peripheral surface at the rear end side of the first cylindrical portion 6. When the extension case 40 is attached to the transmission case 1 by fitting the second cylindrical portion 41 into the first cylindrical portion 6, the attachment position is determined, and the extension case 40 is disposed coaxially with the transmission case 1.

第２円筒部４１の他端側と入力軸３０との間には、第１シール部としてのオイルシール１５が配設されている。オイルシール１５は、リップ部１５ａにおいて入力軸３０に密接している。また、第２円筒部４１の一端側に設けられた第２段部４１ａと第１円筒部６の後端側に設けられ第２段部４１ａと対向する第１段部６ｂとの間には、第２シール部としてのＯリング４２が配設されている。 An oil seal 15 as a first seal portion is disposed between the other end side of the second cylindrical portion 41 and the input shaft 30. The oil seal 15 is in close contact with the input shaft 30 at the lip portion 15a. In addition, between the second stepped portion 41a provided on one end side of the second cylindrical portion 41 and the first stepped portion 6b provided on the rear end side of the first cylindrical portion 6 and facing the second stepped portion 41a. , And an O-ring 42 as a second seal portion.

第１円筒部６及び第２円筒部４１が出力軸２及び入力軸３０の外周に配置されるとともに、オイルシール１５及びＯリング４２が設けられ、かつ入力軸３０にキャップ３１が装着されることで、変速装置１００は、出力軸２及び入力軸３０の周りに封入された空間である油溜部Ｓが形成されている。油溜部Ｓ内には、第１円筒部６の段部６ｃとスナップリング１６とによってアウターレース１７ａが位置決めされて、出力軸２を回転自在に支持するボールベアリング１７が装着されている。 The first cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 are disposed on the outer periphery of the output shaft 2 and the input shaft 30, and the oil seal 15 and the O ring 42 are provided, and the cap 31 is attached to the input shaft 30 In the transmission 100, an oil reservoir portion S, which is a space enclosed around the output shaft 2 and the input shaft 30, is formed. In the oil reservoir portion S, the outer race 17a is positioned by the step portion 6c of the first cylindrical portion 6 and the snap ring 16, and a ball bearing 17 for rotatably supporting the output shaft 2 is mounted.

第１円筒部６の突出部６ａの内周面には、軸方向に貫通する凹溝６ｄが形成されている。凹溝６ｄは、スリーブ９の外周面により内径側が塞がれるとともに、潤滑油用油路５と連通し、供給用油路としての潤滑油用供給路２０を構成している。図２に示すように、潤滑油用供給路２０は、第１円筒部６の下部近傍に作動油用油路３の孔１０と隣接して配置されている。また、第１円筒部６には、突出部６ａの内周面を軸方向に貫通する凹溝６ｅ及びスリーブ９の外周面からなる排出用油路としての潤滑油用排出路２１が複数形成されている。ミッションケース１と出力軸２との間にスリーブ９を設けることで、ミッションケース１とスリーブ９との間に、ミッションケース１に形成された作動油用油路３を含む作動油用供給路１８と、ミッションケース１に形成された潤滑油用油路５と連通する潤滑油用供給路２０と、ミッションケース１内の自動変速機構１１０が収納された空間に潤滑油を排出する潤滑油用排出路２１と、をそれぞれ独立してが形成することができる。 On the inner peripheral surface of the protruding portion 6 a of the first cylindrical portion 6, a recessed groove 6 d penetrating in the axial direction is formed. The concave groove 6 d is closed on the inner diameter side by the outer peripheral surface of the sleeve 9 and is in communication with the lubricating oil passage 5 to constitute a lubricating oil supply passage 20 as a feeding oil passage. As shown in FIG. 2, the lubricating oil supply passage 20 is disposed in the vicinity of the lower portion of the first cylindrical portion 6 adjacent to the hole 10 of the hydraulic oil passage 3. Further, a plurality of lubricating oil discharge paths 21 are formed in the first cylindrical portion 6 as a discharge oil path consisting of a recessed groove 6e axially penetrating the inner peripheral surface of the projecting portion 6a and an outer peripheral surface of the sleeve 9. ing. By providing the sleeve 9 between the transmission case 1 and the output shaft 2, the hydraulic oil supply passage 18 including the hydraulic oil passage 3 formed in the transmission case 1 between the transmission case 1 and the sleeve 9. And a lubricating oil discharge path for discharging the lubricating oil into the space in which the automatic transmission mechanism 110 in the transmission case 1 is accommodated and the lubricating oil supply path 20 communicating with the lubricating oil path 5 formed in the transmission case 1 The paths 21 can each be formed independently.

エクステンションケース４０がミッションケース１に取り付けられた場合、ミッションケース１とエクステンションケース４０との間には、ミッションケース１の後壁１ａ、第１円筒部６、鍔部７及び壁部８と、エクステンションケース４０の後壁４０ａ、外周部４０ｂ及び第２円筒部４１と、によって空間Ｔが形成される。空間Ｔには、温度変化によって空間Ｔ内の空気が膨張又は収縮することで空間Ｔが変形し、ミッションケース１とエクステンションケース４０とが接触する個所に負荷がかかることを防ぐために、外部に連通する連通路（不図示）が設けられている。 When the extension case 40 is attached to the transmission case 1, the rear wall 1 a of the transmission case 1, the first cylindrical portion 6, the ridge portion 7 and the wall portion 8, and the extension between the transmission case 1 and the extension case 40 A space T is formed by the rear wall 40 a of the case 40, the outer peripheral portion 40 b and the second cylindrical portion 41. In the space T, the space T is deformed by expansion or contraction of the air in the space T due to a temperature change, and communication with the outside is performed to prevent a load from being applied to the point where the transmission case 1 and the extension case 40 contact. A communication passage (not shown) is provided.

次に、本変速装置１００の作用について説明する。変速装置１００は、自動変速機構１１０が有する多数の摩擦係合要素（クラッチ及びブレーキ）の係合又は解放により伝動経路が切り換えられ、多数の変速段に変速されて出力軸２から出力される。自動変速機構１１０の変速のため、バルブボディにて切り換えられた一部の作動油は、ミッションケース１の後壁１ａに形成された作動油用油路３及びスリーブ９の孔１０を介して環状の周油路１１に導かれ、更に出力軸２の径方向油孔１３及び軸方向油孔１２を介して所定の摩擦係合要素用油圧サーボに供給される。 Next, the operation of the transmission 100 will be described. In the transmission 100, the transmission path is switched by engagement or release of a number of friction engagement elements (clutch and brake) of the automatic transmission mechanism 110, and the transmission 100 is shifted to a plurality of shift speeds and output from the output shaft 2. Part of the hydraulic oil switched by the valve body for shifting of the automatic transmission mechanism 110 is annular through the hydraulic oil passage 3 formed in the rear wall 1 a of the transmission case 1 and the hole 10 of the sleeve 9. It is led to the peripheral oil passage 11 and is further supplied to a predetermined hydraulic engagement servo servo via the radial oil hole 13 and the axial oil hole 12 of the output shaft 2.

一方、油圧制御装置によって供給される潤滑油は、ミッションケース１の後壁１ａの潤滑油用油路５から、ミッションケース１の第１円筒部６の凹溝６ｄとスリーブ９の外周面との間で形成される潤滑油用供給路２０を介して、ミッションケース１内の出力軸２及び入力軸３０の周りに配置された第１円筒部６及び第２円筒部４１によって形成される油溜部Ｓ内に供給される。 On the other hand, the lubricating oil supplied by the hydraulic control device is provided between the groove 6 d of the first cylindrical portion 6 of the transmission case 1 and the outer peripheral surface of the sleeve 9 from the lubricating oil passage 5 of the rear wall 1 a of the transmission case 1. An oil reservoir formed by the first cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 disposed around the output shaft 2 and the input shaft 30 in the transmission case 1 via the lubricating oil supply passage 20 formed between the two. Part S is supplied.

油溜部Ｓに供給された潤滑油は、第２円筒部４１と入力軸３０との間に配設されたオイルシール１５及び入力軸３０内に設けられたキャップ３１によって、第２円筒部４１と入力軸３０との間からエクステンションケース４０内に形成された空間Ｕに流出することが防がれる。また、油溜部Ｓに供給された潤滑油は、第２円筒部４１の第２段部４１ａと第１円筒部６の第１段部６ｂとの間に配設されたＯリング４２が、エクステンションケース４０がミッションケース１に取り付けられた場合に、第２円筒部４１の第２段部４１ａと第１円筒部６の第１段部６ｂとによって挟まれ、軸方向に押圧されて変形することでシールするシール部材であるため、第２円筒部４１と第１円筒部６との間からミッションケース１とエクステンションケース４０との間に形成される空間Ｔに流出することが防がれる。 The lubricating oil supplied to the oil reservoir S is separated by the oil seal 15 disposed between the second cylindrical portion 41 and the input shaft 30 and the cap 31 provided in the input shaft 30. And the input shaft 30 are prevented from flowing out into the space U formed in the extension case 40. Further, as for the lubricating oil supplied to the oil reservoir S, the O ring 42 disposed between the second step 41 a of the second cylindrical portion 41 and the first step 6 b of the first cylindrical portion 6 is When the extension case 40 is attached to the transmission case 1, the extension case 40 is sandwiched between the second step 41 a of the second cylindrical portion 41 and the first step 6 b of the first cylindrical portion 6, and is axially deformed by being deformed. Since the sealing member is a sealing member, it is prevented from flowing out from between the second cylindrical portion 41 and the first cylindrical portion 6 to the space T formed between the transmission case 1 and the extension case 40.

このようにして、本変速装置１００は、油溜部Ｓに潤滑油を供給することで、油溜部Ｓに潤滑油が溜まり、出力軸２及び入力軸３０の係合部である出力軸２のスプライン２ｓ及び入力軸３０のスプライン３０ｓと、出力軸２を回転自在に支持するボールベアリング１７と、に潤滑油を供給することができ、少量の潤滑油によって出力軸２を潤滑することができる。 In this manner, the transmission 100 supplies lubricating oil to the oil storage portion S, whereby the lubricating oil is accumulated in the oil storage portion S, and the output shaft 2 which is the engagement portion between the output shaft 2 and the input shaft 30. The lubricating oil can be supplied to the splines 2s of the input shaft 30 and the splines 30s of the input shaft 30, and the ball bearing 17 rotatably supporting the output shaft 2, and the output shaft 2 can be lubricated with a small amount of lubricating oil. .

ところで、本実施の形態における変速装置１００は、例えば特許第４１６５１１６号に記載の自動変速機と同様な構造のものを用い、それに接続するエクステンションケースを新たに設計することで上述のような油溜部Ｓを形成することができる。具体的には、例えば特許第４１６５１１６号に記載の自動変速機と同様に本実施の形態に係る自動変速機２００を製造し、Ｏリング４２を設置する第１段部６ｂを切削し、上記エクステンションケースを組付け、トランスファを組付けるだけで、変速装置１００を製造することができる。そのため、自動変速機２００を製造する工場設備を新たな設備に変更することを不要とすることができる。 By the way, the transmission 100 according to the present embodiment has the same structure as that of the automatic transmission described in, for example, Japanese Patent No. 4165116, and newly designed an extension case connected to the transmission as described above. Part S can be formed. Specifically, the automatic transmission 200 according to the present embodiment is manufactured in the same manner as the automatic transmission described in, for example, Japanese Patent No. 4165116, and the first step portion 6b on which the O-ring 42 is installed is cut. The transmission 100 can be manufactured simply by assembling the case and assembling the transfer. Therefore, it is unnecessary to change the factory equipment for manufacturing the automatic transmission 200 to a new equipment.

なお、本変速装置１００は、油溜部Ｓに供給された潤滑油が、潤滑油用排出路２１からミッションケース１内の自動変速機構１１０が収納された空間に排出可能に構成されており、油圧制御装置と、油溜部Ｓと、車両側冷却装置（不図示）と、の間で循環し冷却されるため、油溜部Ｓ内の潤滑油の高温化を防ぐことができる。 The transmission 100 is configured to be able to discharge the lubricating oil supplied to the oil reservoir S from the lubricating oil discharge passage 21 into the space in which the automatic transmission mechanism 110 in the transmission case 1 is housed. Since it is circulated and cooled among the hydraulic control device, the oil reservoir S, and the vehicle-side cooling device (not shown), it is possible to prevent the lubricating oil in the oil reservoir S from being heated up.

また、本実施の形態に係る変速装置１００は、下方側に油圧制御装置が配置されており、ミッションケース１の後壁１ａの特に下方部分には、油圧制御装置から出力軸２に向けて、複数のクラッチやブレーキの油圧サーボに係合圧を供給するための作動油用油路３と潤滑油を供給する潤滑油用油路５とを設ける必要があり、つまり後壁１ａの下方部分には油路が略々隙間なく敷き詰められている。そのため、エクステンションケース４０側から後壁１ａを通ってミッションケース１下方からオイルパンに潤滑油を排出するための貫通孔を該後壁１ａに形成することが難しい。このように後壁の下方部分に潤滑油を排出する貫通孔を設けられない場合、やはり出力軸の周囲に潤滑油の排出用の油路を設けて、エクステンションケース側からミッションケース内に潤滑油を戻すことが考えられる。しかしながら、仮に上述した特許文献１のようにエクステンションケースの内部空間全体を潤滑油の供給する空間としてしまうと、エクステンションケースの内部空間にあって、潤滑油が出力軸の位置する高さまで油面が到達するまで溜まらないと、出力軸の周囲に設けた潤滑油用排出路から潤滑油を排出することができないため、多量の潤滑油を要してしまうという問題がある。 Further, in the transmission 100 according to the present embodiment, the hydraulic control device is disposed on the lower side, and the hydraulic control device is directed from the hydraulic control device to the output shaft 2 in the particularly lower part of the rear wall 1a of the transmission case 1 It is necessary to provide a hydraulic oil passage 3 for supplying engagement pressure to a plurality of clutches and brake hydraulic servos and a lubricating oil passage 5 for supplying lubricating oil, that is, in the lower portion of the rear wall 1a. The oil passages are paved with almost no gaps. Therefore, it is difficult to form a through hole in the rear wall 1a for discharging the lubricating oil from the extension case 40 side through the rear wall 1a and from the lower side of the transmission case 1 to the oil pan. As described above, when the through hole for discharging the lubricating oil can not be provided in the lower portion of the rear wall, the oil passage for discharging the lubricating oil is also provided around the output shaft, and the lubricating oil in the transmission case from the extension case side. It is possible to put back. However, if the entire internal space of the extension case is used as a space to which lubricating oil is supplied as in Patent Document 1 mentioned above, the oil level is in the internal space of the extension case up to the height at which the output shaft is positioned. If the oil does not accumulate until it reaches, the lubricating oil can not be discharged from the lubricating oil discharge path provided around the output shaft, which causes a problem that a large amount of lubricating oil is required.

しかし、本実施の形態に係る変速装置では、油溜部Ｓに潤滑油が封入され、かつ油溜部Ｓに連通する潤滑油用排出路２１から潤滑油を排出可能なため、少量の潤滑油を油溜部Ｓに供給することで潤滑油を循環させ、潤滑油を循環させる空間が小さい空間ですむので、潤滑油の量を少量にすることができ、自動変速機２００に必要な設計上の適正なオイル量を少量にすることができる。 However, in the transmission according to the present embodiment, since the lubricating oil can be discharged from the lubricating oil discharge path 21 in which the lubricating oil is enclosed in the oil reservoir S and communicated with the oil reservoir S, a small amount of lubricating oil By supplying oil to the oil reservoir S, the lubricating oil is circulated, and the space for circulating the lubricating oil is small, so the amount of lubricating oil can be reduced, and the design necessary for the automatic transmission 200 The appropriate amount of oil can be small.

（本実施形態のまとめ）
以上説明したように、本実施形態の変速装置（１００）は、入力された回転を変速して連結軸（３０）に連結される出力軸（２）から出力可能な変速機構（１１０）と、
前記変速機構（１１０）を収容し、かつ筒状に形成されるとともに前記出力軸（２）の外周に配置され前記出力軸（２）を回転自在に支持する第１筒部（６）を有する第１ケース部材（１）と、
筒状に形成されるとともに少なくとも前記連結軸（３０）の一部の外周に配置され、前記第１筒部（６）に接合される第２筒部（４１）を有し、前記第１ケース部材（１）に対して取り付けられる第２ケース部材（４０）と、
前記連結軸（３０）及び前記第２筒部（４１）の間に配設される第１シール部（１５）と、
前記第１筒部（６）及び前記第２筒部（４１）の間に配設される第２シール部（４２）と、を備え、
前記出力軸（２）及び前記連結軸（３０）の周りに、前記第１筒部（６）及び前記第２筒部（４１）によって潤滑油を溜める油溜部（Ｓ）を形成している。 (Summary of this embodiment)
As described above, the transmission (100) of the present embodiment shifts the input rotation and outputs the transmission mechanism (110) capable of outputting from the output shaft (2) connected to the connecting shaft (30),
It has a first cylindrical portion (6) which accommodates the transmission mechanism (110) and is formed in a cylindrical shape and is disposed on the outer periphery of the output shaft (2) and rotatably supports the output shaft (2) A first case member (1),
It has a second cylindrical portion (41) which is formed in a cylindrical shape and is disposed on the outer periphery of at least a part of the connection shaft (30) and joined to the first cylindrical portion (6), and the first case A second case member (40) attached to the member (1);
A first seal portion (15) disposed between the connecting shaft (30) and the second cylindrical portion (41);
And a second seal portion (42) disposed between the first cylindrical portion (6) and the second cylindrical portion (41),
An oil reservoir (S) is formed around the output shaft (2) and the connection shaft (30) to store lubricating oil by the first cylindrical portion (6) and the second cylindrical portion (41). .

このため、油溜部（Ｓ）に供給された潤滑油の流出が第１シール部（１５）及び第２シール部（４２）によって防がれるため、油溜部（Ｓ）に潤滑油を供給することで出力軸（２）に潤滑油を供給することができ、少量の潤滑油によって出力軸（２）を潤滑することができる。 For this reason, since the outflow of the lubricating oil supplied to the oil reservoir (S) is prevented by the first seal portion (15) and the second seal portion (42), the lubricating oil is supplied to the oil reservoir (S) By doing this, lubricating oil can be supplied to the output shaft (2), and a small amount of lubricating oil can lubricate the output shaft (2).

また、本変速装置（１００）は、前記出力軸（２）と前記第１筒部（６）との間に設けられ、前記出力軸（２）を回転自在に支持する軸受部材（１７）を備える。 Further, the present transmission (100) is provided between the output shaft (2) and the first cylindrical portion (6), and supports a bearing member (17) for rotatably supporting the output shaft (2). Prepare.

このため、出力軸（２）を潤滑するために油溜部（Ｓ）に供給された潤滑油によって、出力軸（２）を回転自在に支持する軸受部材（１７）を潤滑することができる。 Therefore, the bearing member (17) rotatably supporting the output shaft (2) can be lubricated by the lubricating oil supplied to the oil reservoir (S) to lubricate the output shaft (2).

また、前記第１ケース部材（１）は、前記出力軸（２）に接するスリーブ（９）を有し、
前記第１ケース部材（１）と前記スリーブ（９）との間には、前記出力軸（２）と連通し所定の摩擦係合要素へ作動油を供給する作動油用供給路（１８）と、前記油溜部（Ｓ）に前記潤滑油を供給可能な供給用油路（２０）と、前記油溜部（Ｓ）に供給された前記潤滑油を前記第１ケース部材（１）の前記変速機構（１１０）を収納する空間に排出可能な排出用油路（２１）と、が形成される。 Further, the first case member (1) has a sleeve (9) in contact with the output shaft (2),
Between the first case member (1) and the sleeve (9), there is provided a hydraulic fluid supply passage (18) which communicates with the output shaft (2) and supplies hydraulic fluid to a predetermined frictional engagement element A supply oil passage (20) capable of supplying the lubricating oil to the oil reservoir (S); and the lubricating oil supplied to the oil reservoir (S) at the first case member (1) A discharge oil passage (21) that can be discharged is formed in a space for housing the transmission mechanism (110).

このため、スリーブ（９）を有することで、第１ケース部材（１）とスリーブ（９）との間に作動油用供給路（１８）と、供給用油路（２０）と、排出用油路（２１）と、を独立して設けることができる。また、供給用油路（２０）から油溜部（Ｓ）に供給された潤滑油が排出用油路（２１）から第１ケース部材（１）の変速機構（１１０）を収納する空間に排出されることで循環し冷却されることで、油溜部（Ｓ）内の潤滑油の高温化を防ぐことができる。 Therefore, by having the sleeve (9), the hydraulic fluid supply passage (18), the supply fluid passage (20), and the discharge oil between the first case member (1) and the sleeve (9) The channels (21) can be provided independently. In addition, the lubricating oil supplied from the supply oil passage (20) to the oil reservoir (S) is discharged from the discharge oil passage (21) to the space accommodating the transmission mechanism (110) of the first case member (1). By circulating and being cooled, it is possible to prevent the lubricating oil in the oil reservoir (S) from having a high temperature.

また、前記第２ケース部材（４０）は、前記第１ケース部材（１）に取り付けられる場合に、前記第１筒部（６）又は前記第２筒部（４１）のいずれか一方が他方に挿入されて前記第１ケース部材（１）と同軸上に配置され、
前記第１筒部（６）は、前記第２筒部（４１）に形成された第２段部（４１ａ）と対向する第１段部（６ｂ）を有し、
前記第２シール部（４２）は、前記第１段部（６ｂ）と前記第２段部（４１ａ）との間に配設され、前記第２ケース部材（４０）が前記第１ケース部材（１）に取り付けられる場合に、前記第１段部（６ｂ）と前記第２段部（４１ａ）とによって軸方向に押圧されてシールする。 Further, when the second case member (40) is attached to the first case member (1), one of the first cylindrical portion (6) and the second cylindrical portion (41) is the other. It is inserted and arranged coaxially with the first case member (1),
The first cylindrical portion (6) has a first stepped portion (6b) facing the second stepped portion (41a) formed in the second cylindrical portion (41),
The second seal portion (42) is disposed between the first stepped portion (6b) and the second stepped portion (41a), and the second case member (40) is the first case member (40). When attached to 1), the first step portion (6b) and the second step portion (41a) press axially to seal.

このため、第１ケース部材（１）及び第２ケース部材（４０）にそれぞれ第１段部（６ｂ）と第２段部（４１ａ）とを形成し、第１段部（６ｂ）と第２段部（４１ａ）とによって第２シール部（４２）を軸方向に押圧して変形させることで、油溜部（Ｓ）をシールすることができ、複雑な加工を施すことなく第２シール部（４２）を配設することができる。 For this reason, the first step (6b) and the second step (41a) are formed in the first case member (1) and the second case member (40), respectively, and the first step (6b) and the second step The oil reservoir (S) can be sealed by pressing the second seal (42) in the axial direction by means of the step (41a) and deforming the second seal, and the second seal without performing complicated processing. (42) can be arranged.

また、前記変速機構（１１０）は、自動変速機構である。 The transmission mechanism (110) is an automatic transmission mechanism.

このため、自動変速機構用の潤滑油によって出力軸（２）を潤滑することができる。 Therefore, the output shaft (2) can be lubricated by the lubricating oil for the automatic transmission mechanism.

なお、本変速装置１００においては、第２シール部としてＯリング４２が第１円筒部６と第２円筒部４１とに挟まれるものを説明したが、例えば、第１円筒部６と第２円筒部４１とが接触する個所にシール剤を塗布することで、第１円筒部６と第２円筒部４１との間から油溜部Ｓに供給された潤滑油が流出することを防ぐように構成されていてもよい。このように構成した場合、シール剤が第２シール部を構成する。また、第１円筒部６の内周面と、第２円筒部４１の外周面と、をネジ切りし、第１円筒部６と第２円筒部４１とを加圧しながら締結することで第１円筒部６と第２円筒部４１との間から油溜部Ｓに供給された潤滑油が流出することを防ぐように構成されていてもよい。このように構成した場合、第１円筒部６の内周面と、第２円筒部４１の外周面と、に形成されたネジ切り部が、第２シール部を構成する。 In the present transmission 100, the second seal portion in which the O-ring 42 is sandwiched between the first cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 has been described. For example, the first cylindrical portion 6 and the second cylinder are described. By applying a sealing agent to the portion in contact with the portion 41, the lubricating oil supplied to the oil reservoir S from between the first cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 is prevented from flowing out. It may be done. When configured in this manner, the sealant constitutes the second seal portion. In addition, the inner circumferential surface of the first cylindrical portion 6 and the outer circumferential surface of the second cylindrical portion 41 are threaded, and the first cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 are fastened while being pressurized. The lubricating oil supplied to the oil reservoir S from between the cylindrical portion 6 and the second cylindrical portion 41 may be configured to be prevented from flowing out. When configured in this manner, the threaded portion formed on the inner circumferential surface of the first cylindrical portion 6 and the outer circumferential surface of the second cylindrical portion 41 constitutes a second seal portion.

また、本変速装置１００において、第１円筒部６は、円筒形状を有しているが、これに限らず、中空の筒状に形成されていればよく、例えば、多角形の筒状に形成されていてもよい。また、第２円筒部４１も同様に、中空の筒状に形成されていればよい。 Further, in the present transmission 100, the first cylindrical portion 6 has a cylindrical shape, but the present invention is not limited to this, and the first cylindrical portion 6 may be formed in a hollow cylindrical shape, for example, formed in a polygonal cylindrical shape. It may be done. Similarly, the second cylindrical portion 41 may be formed in a hollow cylindrical shape.

また、本変速装置１００において、第２円筒部４１は、出力軸２及び入力軸３０の一部の外周に配置されているが、これに限らず、例えば出力軸２と入力軸３０がスプライン係合する出力軸２のスプライン２ｓ及び入力軸３０のスプライン３０ｓよりも後方に配置されることで、入力軸３０の外周に配置されるように構成されていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the second cylindrical portion 41 is disposed on the outer periphery of a part of the output shaft 2 and the input shaft 30, but the invention is not limited thereto. For example, the output shaft 2 and the input shaft 30 It may be configured to be disposed on the outer periphery of the input shaft 30 by being disposed rearward of the spline 2 s of the output shaft 2 and the spline 30 s of the input shaft 30.

また、本変速装置１００においては、変速機構として自動変速機構１１０を備えたものを説明したが、エンジン等の動力から入力される回転を変速できる変速機構であればよく、例えば手動変速機であってもよい。 Further, although the present transmission 100 has been described as having the automatic transmission mechanism 110 as the transmission mechanism, any transmission mechanism that can shift the rotation input from the power of an engine or the like may be used, for example, a manual transmission. May be

また、本変速装置１００において、キャップ３１によって中空形状の入力軸３０の内周が塞がれ油溜部Ｓが形成されるように構成されているが、これに限らず、入力軸３０が内周面にスプライン３０ｓが形成され、かつ非貫通の形状を有するように構成されることで、油溜部Ｓが形成されていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the inner periphery of the hollow input shaft 30 is closed by the cap 31 to form the oil reservoir portion S. However, the present invention is not limited thereto. The oil reservoir portion S may be formed by forming the splines 30s on the circumferential surface and having a non-penetrating shape.

また、本変速装置１００においては、油溜部Ｓ内に出力軸２を回転自在に支持するボールベアリング１７が設けられているが、これに限定されず、例えばスリーブ９よりも自動変速機構１１０側の油溜部Ｓの外に設けられていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the ball bearing 17 for rotatably supporting the output shaft 2 is provided in the oil reservoir S, but the present invention is not limited thereto. For example, the automatic transmission mechanism 110 side than the sleeve 9 It may be provided out of the oil reservoir S of

また、本変速装置１００においては、油溜部Ｓに供給された潤滑油が潤滑油用供給路２０及び潤滑油用排出路２１によって循環するように構成されているが、これに限らず、例えばエクステンションケース４０をミッションケース１に取り付ける場合に、予め油溜部Ｓに潤滑剤を封入しておくことで、出力軸２を潤滑するように構成されていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the lubricating oil supplied to the oil reservoir S is configured to be circulated by the lubricating oil supply passage 20 and the lubricating oil discharge passage 21. However, the present invention is not limited to this. When attaching the extension case 40 to the transmission case 1, the output shaft 2 may be lubricated by enclosing a lubricant in the oil reservoir S in advance.

また、本変速装置１００においては、第２ケース部材としてエクステンションケース４０を備えるものを説明したが、例えば、トランスファを収納するトランスファケースであってもよい。 Further, in the present transmission 100, although the case provided with the extension case 40 as the second case member has been described, for example, it may be a transfer case that accommodates the transfer.

また、本変速装置１００においては、自動変速機２００にトランスファが駆動連結されているが、自動変速機２００にデファレンシャル装置が駆動連結されるように構成されていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the transfer is drivably coupled to the automatic transmission 200, but the differential device may be drivably coupled to the automatic transmission 200.

また、本変速装置１００においては、第２円筒部４１の外周面が第１円筒部６の内周面とインロー嵌合することで、エクステンションケース４０がミッションケース１に取り付けられるように構成されているが、第２円筒部４１の内周面が第１円筒部６の外周面とインロー嵌合することで、エクステンションケース４０がミッションケース１に取り付けられるように構成されていてもよい。 Further, in the present transmission 100, the extension case 40 is configured to be attached to the transmission case 1 by the outer peripheral surface of the second cylindrical portion 41 being inlay-fitted with the inner peripheral surface of the first cylindrical portion 6. However, the extension case 40 may be configured to be attached to the transmission case 1 by inlay-fitting the inner peripheral surface of the second cylindrical portion 41 with the outer peripheral surface of the first cylindrical portion 6.

１第１ケース部材（ミッションケース）
２出力軸
６第１筒部（第１円筒部）
６ｂ第１段部
９スリーブ
１５第１シール部（オイルシール）
１７軸受部材（ボールベアリング）
１８作動油用供給路
２０供給用油路（潤滑油用供給路）
２１排出用油路（潤滑油用排出路）
３０連結軸（入力軸）
４０第２ケース部材（エクステンションケース）
４１第２筒部（第２円筒部）
４１ａ第２段部
４２第２シール部（Ｏリング）
１００変速装置
１１０変速機構（自動変速機構）
Ｓ油溜部

1 1st case member (mission case)
2 output shaft 6 first cylinder (first cylinder)
6b first step 9 sleeve 15 first seal (oil seal)
17 Bearing member (ball bearing)
18 Hydraulic oil supply passage 20 Oil supply passage (lubricating oil supply passage)
21 Oil path for discharge (discharge path for lubricating oil)
30 connected shaft (input shaft)
40 second case member (extension case)
41 second cylinder (second cylinder)
41a second step 42 second seal (O ring)
100 Transmission 110 Transmission mechanism (automatic transmission mechanism)
S oil reservoir

Claims

A transmission mechanism capable of shifting the input rotation and outputting from an output shaft connected to the connecting shaft;
A first cylindrical portion which accommodates the transmission mechanism and is formed in a cylindrical shape and is disposed on the outer periphery of the output shaft and rotatably supports the output shaft, and the output shaft from the outer peripheral side of the first cylindrical portion A first case member having a lubricating oil passage for supplying lubricating oil to a space between the first cylinder portion and the first cylindrical portion;
A second case formed of a tubular shape and having a second cylindrical portion disposed on at least a part of the outer periphery of the connecting shaft and joined to the first cylindrical portion and attached to the first case member Members,
A first seal portion disposed between the connecting shaft and the second cylindrical portion;
And a second seal portion disposed between the first and second cylindrical portions.
An oil reservoir is formed around the output shaft and the connection shaft, which is a space for sealing and storing the lubricating oil by the first cylindrical portion and the second cylindrical portion,
The transmission oil passage for supplying the lubricating oil supplied from the lubricating oil passage only to the oil reservoir portion, and the transmission mechanism of the first case member for supplying the lubricating oil supplied to the oil reservoir portion a discharge oil passage can be discharged to the housing to space, it is formed, and the oil reservoir is Ru leads only to the supply oil passage and the discharge oil passage,
Transmission characterized in that.

The supply oil passage is formed at a lower position than the discharge oil passage.
The transmission according to claim 1, characterized in that:

A bearing member provided between the output shaft and the first cylindrical portion and rotatably supporting the output shaft;
The transmission according to claim 1 or 2, characterized in that:

A sleeve in contact with the output shaft;
Between the first cylindrical portion and the sleeve, a hydraulic oil supply path communicating with the output shaft and supplying hydraulic oil to a predetermined frictional engagement element, the supply oil path, and the discharge oil A path is formed along the circumferential direction of the output shaft,
The transmission according to any one of claims 1 to 3, characterized in that:

The sleeve is provided between the output shaft and the first cylindrical portion,
The lubricating oil passage is connected to the supply oil passage on the outer peripheral surface of the sleeve.
The transmission according to claim 4, characterized in that:

When the second case member is attached to the first case member, either one of the first cylindrical portion or the second cylindrical portion is inserted into the other and arranged coaxially with the first case member. ,
The first cylindrical portion has a first stepped portion opposed to a second stepped portion formed in the second cylindrical portion.
The second seal portion is disposed between the first step portion and the second step portion, and when the second case member is attached to the first case member, the first step portion and the second seal portion are disposed. Axially pressed and sealed by the second step
The transmission according to any one of claims 1 to 5, characterized in that:

The transmission mechanism is an automatic transmission mechanism.
The transmission according to any one of claims 1 to 6, characterized in that: