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JP6548267B2 - Steering wheel, method of manufacturing the same and leather-covered member - Google Patents
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JP6548267B2 - Steering wheel, method of manufacturing the same and leather-covered member - Google Patents

Steering wheel, method of manufacturing the same and leather-covered member Download PDF

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Description

本発明は、皮革による被覆されたステアリングホイールに関し、比較的簡便な作業で皮革の被覆を設けたステアリングホイール及びその製造方法並びに皮革被覆部材に関する。   The present invention relates to a leather-coated steering wheel, and more particularly to a steering wheel provided with a leather coating by a relatively simple operation, a method of manufacturing the same, and a leather-coated member.

従来の自動車等のステアリングホイールは、円形に連続形成されたリング部と、リング部の中心に位置するボス部と、ボス部から放射状に接続された複数のスポーク部とから形成され、運転時の滑り止め、触感向上、高級感を出すなどの目的で、少なくともリング部を皮革で被覆したものがある。   A steering wheel of a conventional automobile or the like is formed of a ring portion continuously formed in a circle, a boss portion located at the center of the ring portion, and a plurality of spoke portions radially connected from the boss portion. At least the ring portion is covered with leather for the purpose of anti-slip, touch feeling improvement, and high-class feeling.

従来、このような皮革での被覆は手縫い方式で行われてきた。手縫い方式は、裁断した皮革をステアリングホイールやシフトノブ等の被被覆体に巻き付けた後、人手により皮革端部同士を突き合わせて縫い合わせるものであった。しかしながら、この手縫い作業は作業工数が非常に多く、また、手間がかかるため生産量が限られ、従って、皮革で被覆したステアリングホイールやシフトノブは高価なものとなっていた。   Conventionally, such coating with leather has been performed by hand-sewing. In the hand-sewing method, after the cut leather is wound around a covering object such as a steering wheel or a shift knob, the leather ends are abutted and sewn together manually. However, the hand-sewing work requires a large amount of work and labor, and the production amount is limited. Therefore, a leather-coated steering wheel and a shift knob are expensive.

その上、手縫い方式に於いては、皮革の端部同士を縫い合わせる必要からリング部皮革とスポーク部皮革を一体にして皮革を裁断していた。このため、皮革裁断の際の歩留まりが極めて悪いものとなっていた。そして、皮革裁断時の歩留まりを良くすることを優先してスポーク部の形状が決められていた。従って、特に、スポークやシフトノブデザインの自由度が小さく、例えば、スポークやシフトノブの形状を握りやすい形状に設計することすら制約されるといった状況にあった。   In addition, in the hand-sewing method, since it is necessary to sew the ends of the leather, the leather of the ring part and the leather of the spoke part are cut together to cut the leather. For this reason, the yield at the time of leather cutting had become very bad. Then, the shape of the spoke portion has been determined in order to give priority to improving the yield at the time of cutting the leather. Therefore, in particular, the degree of freedom in the design of the spokes and the shift knobs is small, and for example, even the design of the shapes of the spokes and the shift knobs to be easy to grip is restricted.

さらに、形状変化の著しい部位においては、皮革の浮きなどによる形状不良が発生するという問題がある。このような問題を解消する製造方法も提案されている(特許文献1参照)が、手間がかかるなどの問題は解消されていない。   Furthermore, there is a problem that a shape defect due to a float of the leather or the like occurs in a portion where the shape change is significant. Although the manufacturing method which eliminates such a problem is also proposed (refer patent document 1), the problem of taking time and the like is not eliminated.

一方、特に、作業工数を低減するため、近時、接着方式が提案されている。接着方式は作業工数の低減が可能で、コスト低下を図るため広く採用されるようになってきている。しかし、接着方式に於いて、皮革が経年変化や環境変化を受けて、皮革が収縮し剥がれ現象が生じるという問題が指摘されている。
なお、このような問題は、滑り止め、触感向上、高級感を出すなどの目的で皮革の被覆を設けたい各種部材、例えば、ベビーカー、車椅子の持ち手、手すりなど各種部材においても同様に存在する。
On the other hand, in particular, in order to reduce the number of operation steps, an adhesion method has recently been proposed. The bonding method can reduce the number of operation steps, and has been widely adopted to reduce the cost. However, in the bonding method, it has been pointed out that the leather shrinks and peels off due to aging and environmental changes.
In addition, such a problem exists similarly in various members which want to provide a leather covering for the purpose of anti-slip, touch feeling improvement, high-class feeling etc., for example, various members such as a stroller, a wheelchair handle, handrails, etc. .

特開2003−89357号公報Unexamined-Japanese-Patent No. 2003-89357

本発明はこのような事情に鑑み、比較的簡便な作業で皮革の被覆を設けることができるステアリングホイール及びその製造方法並びに皮革被覆部材を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a steering wheel capable of providing a covering of leather by a relatively simple operation, a method of manufacturing the same, and a leather covering member.

前記課題を解決する本発明の第1の態様は、ステアリングシャフトに固定されるボス部と、このボス部に同心的に配置されるリング部と、前記ボス部から前記リング部まで放射状に延びるスポーク部とを備えるステアリングホイールであって、前記リング部は、基体であるリング部ボディとこれに被覆された皮革被覆とからなり、前記リング部ボディは、少なくとも一箇所に不連続部があり、一方、前記皮革被覆は、予め円筒状に形成されたものであり、前記リング部ボディは、前記皮革被覆に挿入された状態で前記不連続部が連結されていることを特徴とするステアリングホイールにある。   According to a first aspect of the present invention for solving the problem, a boss fixed to a steering shaft, a ring concentrically arranged on the boss, and a spoke radially extending from the boss to the ring A steering wheel including a ring portion, the ring portion comprising a ring portion body which is a base body and a leather coating coated thereon, the ring portion body has a discontinuous portion at at least one location, The leather coating is formed in a cylindrical shape in advance, and the ring body is connected to the discontinuities in a state of being inserted into the leather coating. .

かかる第1の態様では、皮革をミシン等で縫製して円筒状に形成したものをリング部ボディに被せることにより皮革被覆をリング部ボディに設けることができるので、低コストでの製造が可能なステアリングホイールが提供できる。   In the first aspect, since the leather covering can be provided on the ring body by covering the leather formed on the ring body by sewing leather with a sewing machine or the like, manufacturing at low cost is possible. A steering wheel can be provided.

本発明の第2の態様は、第1の態様のステアリングホイールにおいて、前記リング部ボディのリング形状に沿った軸の軸周り方向の少なくとも一カ所には、前記軸に沿った軸方向に亘って延びる溝が形成され、前記皮革被覆の一部が挿入されていることを特徴とするステアリングホイールにある。   According to a second aspect of the present invention, in the steering wheel of the first aspect, at least one location around the axis along the ring shape of the ring body extends in the axial direction along the axis A steering wheel is characterized in that an extending groove is formed and a part of the leather covering is inserted.

かかる第2の態様では、軸方向に延びる溝の中に皮革被覆の余剰な部分を挿入することで、しわや浮きのない美観に優れた皮革被覆を設けたステアリングホイールを実現できる。   In the second aspect, by inserting an extra portion of the leather coating into the axially extending groove, it is possible to realize a steering wheel provided with the leather coating having an excellent appearance without wrinkles and lifting.

本発明の第3の態様は、第2の態様のステアリングホイールにおいて、前記皮革被覆は、縫製により円筒状に形成され、前記溝には、縫製された縫製部が挿入されていることを特徴とするステアリングホイールにある。   According to a third aspect of the present invention, in the steering wheel according to the second aspect, the leather covering is formed in a cylindrical shape by sewing, and a sewn sewing portion is inserted in the groove. On the steering wheel.

かかる第3の態様では、軸方向に延びる溝の中に縫製部や余剰な部分を挿入することで、しわや浮きのない美観に優れた皮革被覆を設けたステアリングホイールを実現できる。   In the third aspect, by inserting the sewn portion or the extra portion into the axially extending groove, it is possible to realize a steering wheel provided with a leather covering which is excellent in appearance without wrinkles and lifting.

本発明の第4の態様は、第1〜3の何れかの態様に記載のステアリングホイールにおいて、前記溝が前記軸周り方向に複数設けられていることを特徴とするステアリングホイールにある。   A fourth aspect of the present invention is the steering wheel according to any one of the first to third aspects, wherein a plurality of the grooves are provided in the direction around the axis.

かかる態様では、縫製部を挿入する部分と余分な部分を挿入する部分とを分けることができ、また、しわや浮きをより確実に取ることができる。   In this aspect, it is possible to divide the part into which the sewn part is inserted and the part into which the extra part is inserted, and it is possible to remove wrinkles and lift more reliably.

本発明の第5の態様は、第1〜4の何れかの態様に記載のステアリングホイールにおいて、前記溝は、前記軸方向に亘って相対的に深い部分が前記軸方向に亘って間欠的に設けられていることを特徴とするステアリングホイールにある。   According to a fifth aspect of the present invention, in the steering wheel according to any one of the first to fourth aspects, a relatively deep portion in the axial direction of the groove is intermittently in the axial direction. The steering wheel is characterized in that it is provided.

かかる第5の態様では、溝の深い部分に皮革被覆の余分な部分を多く挿入でき、しやわ浮きをより確実に取ることができ、また、皮革被覆の軸方向への位置ずれを防止することができる。   In the fifth aspect, it is possible to insert many extra portions of the leather coating in the deep part of the groove, to make it possible to more reliably lift the wrinkles, and to prevent axial displacement of the leather coating. Can.

本発明の第6の態様は、第1〜5の何れかの態様のステアリングホイールにおいて、前記リング部ボディが樹脂成形品であることを特徴とするステアリングホイールにある。   A sixth aspect of the present invention is the steering wheel according to any one of the first to fifth aspects, wherein the ring body is a resin molded product.

かかる第6の態様では、リング部ボディを樹脂成形により比較的容易に製造できる。   In the sixth aspect, the ring body can be manufactured relatively easily by resin molding.

本発明の第7の態様は、第1〜6の何れかの態様のステアリングホイールにおいて、前記スポーク部は、前記皮革被覆に覆われた前記リング部ボディに固定されたものであることを特徴とするステアリングホイールにある。   A seventh aspect of the present invention is the steering wheel according to any one of the first to sixth aspects, wherein the spokes are fixed to the ring body covered with the leather coating. On the steering wheel.

かかる第7の態様では、スポーク部を、皮革被覆を設けたリング部ボディに固定することにより、ステアイングホイールとすることができる。   In the seventh aspect, the spokes can be fixed to the leather-coated ring body to provide a steering wheel.

本発明の第8の態様は、ステアリングシャフトに固定されるボス部と、このボス部に同心的に配置されるリング部と、前記ボス部から前記リング部まで放射状に延びるスポーク部とを備えるステアリングホイールの製造方法であって、前記リング部の基体であるリング部ボディを、少なくとも一箇所に設けられた不連続部で分断した状態で、予め円筒状に形成された皮革被覆を前記リング部ボディに挿入した後、前記不連続部を連結し、その後、前記スポーク部を前記リング部に固定したことを特徴とするステアリングホイールの製造方法にある。   According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a steering system comprising: a boss fixed to a steering shaft; a ring concentrically arranged on the boss; and spokes radially extending from the boss to the ring A method of manufacturing a wheel, wherein a ring covering body formed in a cylindrical shape in advance is divided into cylindrical parts in a state in which a ring part body which is a base of the ring part is divided by at least one discontinuous part. In the method of manufacturing a steering wheel according to the present invention, the discontinuities are connected after insertion into the ring, and then the spokes are fixed to the ring.

かかる第8の態様では、ミシン等で縫製して円筒状に形成したものをリング部ボディに被せることにより皮革被覆をリング部ボディに設けることができるので、低コストでステアリングホイールを製造できる。   In the eighth aspect, the leather covering can be provided on the ring body by covering the ring body with a cylindrical shape by sewing with a sewing machine or the like, so that the steering wheel can be manufactured at low cost.

本発明の第9の態様は、棒状の基体と、該基体の表面に被覆された皮革被覆とからなり、前記皮革被覆は、予め円筒状に形成されたものであり、前記基体の軸の軸周り向の少なくとも一カ所には、前記軸に沿った軸方向に亘って延びる溝が形成され、該溝内に前記皮革被覆の一部が挿入されていることを特徴とする皮革被覆部材にある。   A ninth aspect of the present invention comprises a rod-like substrate and a leather coating coated on the surface of the substrate, wherein the leather coating is formed in a cylindrical shape in advance, and the shaft axis of the substrate is A leather covering member characterized in that a groove extending in an axial direction along the axis is formed in at least one place in a direction of rotation, and a part of the leather covering is inserted in the groove. .

かかる第9の態様では、例えば、車いすの持ち手部分や袖かけなどの部材を皮革被覆部材にすることができ、低コストでの製造が可能な皮革被覆部材を提供できる。   In the ninth aspect, for example, a member such as a handle portion of a wheelchair or a sleeve can be used as a leather covering member, and a leather covering member capable of being manufactured at low cost can be provided.

以上説明したように、本発明では、皮革をミシン等で縫製して円筒状に形成したものをリング部ボディに挿入することにより皮革被覆をリング部ボディに設けることができるので、低コストでの製造が可能なステアリングホイールが提供できる。また、例えば、車いすの持ち手部分や袖かけなどの部材を低コストで皮革被覆部材にすることができる   As described above, according to the present invention, the leather covering can be provided on the ring body by inserting the leather formed into a cylindrical shape by sewing leather with a sewing machine or the like, so that the cost can be reduced. A steering wheel that can be manufactured can be provided. Also, for example, members such as the handle of the wheelchair and the sleeves can be made into a leather covering member at low cost.

本発明の実施形態1に係るステアリングホイールの斜視図である。It is a perspective view of a steering wheel concerning Embodiment 1 of the present invention. 図1のA−A′線断面図である。It is AA 'line sectional drawing of FIG. 皮革被覆の溝の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the groove | channel of leather coating. 実施形態1の皮革被覆の製造工程を説明する図である。FIG. 5 is a view for explaining the manufacturing process of the leather covering of Embodiment 1. 皮革被覆の縫製部の端部の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the edge part of the sewing part of leather coating. 実施形態1のリング部ボディを示す平面図及びそのC−C′線断面図である。It is the top view which shows the ring part body of Embodiment 1, and its CC 'line sectional drawing. リング部ボディの不連続部の連結構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the connection structure of the discontinuous part of a ring part body. 実施形態1のステアリングホイールの組立斜視図である。FIG. 1 is an assembled perspective view of a steering wheel of Embodiment 1; 実施形態2の皮革被覆部材の平面図及びそのD−D′線断面図である。It is the top view of the leather covering member of Embodiment 2, and its DD 'sectional view.

以下に本発明を実施形態に基づいて詳細に説明する。   Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments.

(実施形態1)
図1は、本発明の実施形態1に係るステアリングホイールの斜視図であり、図2は図1のA−A′線断面図、図3は皮革被覆の溝の変形例を示す図、図4は皮革被覆の製造工程を示す図、図5は皮革被覆の縫製部の端部の変形例を示す図、図6はリング部ボディの平面図及び断面図、図7はリング部ボディの不連続部の連結構造を示す断面図であり、図8はステアリングホイールの組立斜視図である。以下、ステアリングホイール1の構成を、製造方法を説明しながら説明する。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a perspective view of a steering wheel according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA 'of FIG. FIG. 5 is a view showing the manufacturing process of the leather covering, FIG. 5 is a view showing a modification of the end of the sewn part of the leather covering, FIG. 6 is a plan view and a sectional view of the ring body, and FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view showing a connecting structure of the parts, and FIG. 8 is an assembled perspective view of a steering wheel. Hereinafter, the configuration of the steering wheel 1 will be described while explaining a manufacturing method.

図1及び図2に示すように、本実施形態に係るステアリングホイール1は、自動車などの車両用のステアリングであり、リング部10と、リング部10と図示しないステアリングシャフトとを連結するための保持部材30とからなる。保持部材30は、リング部10の中心に位置するボス部31と、ボス部31から放射状に、本実施形態では3本延びるスポーク部32と、スポーク部32とリング部10とを連結する連結部33とを具備し、連結部33には、リング部10にネジ17でネジ止めされる締結部34(図8参照)が設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the steering wheel 1 according to the present embodiment is a steering for a vehicle such as a car, and is a holding for connecting the ring portion 10, the ring portion 10 and a steering shaft not shown. It consists of the member 30. The holding member 30 includes a boss 31 located at the center of the ring 10, a spoke 32 extending radially from the boss 31, three in the present embodiment, and a connecting part for connecting the spoke 32 and the ring 10. 33, and the coupling portion 33 is provided with a fastening portion 34 (see FIG. 8) screwed to the ring portion 10 with a screw 17.

リング部10は、リング部ボディ11と、リング部ボディ11を覆う皮革被覆20とからなる。   The ring portion 10 includes a ring portion body 11 and a leather covering 20 covering the ring portion body 11.

図2に示すように、リング部ボディ11は、リング状に成形され、縦断面半円筒形状のリング状の2つの部材を互いに嵌合する形状に成形し、合わせたものである。ここで、リング部ボディ11のリング形状に沿った方向をリング方向又は軸方向といい、略円形となる縦断面の周方向を軸周り方向という。そして、縦断面の周囲には、軸周り方向に複数、本実施形態では、3つの溝13a、13b、13bがリング方向(軸方向)に亘って延設されている。溝13aは、リング部ボディ11の裏面側に設けられ、溝13bは、縦断面の左右両側に1つずつ設けられている。   As shown in FIG. 2, the ring body 11 is formed into a ring shape, and two ring-shaped members having a semi-cylindrical shape with a longitudinal cross section are formed into a shape that fits each other, and they are combined. Here, the direction along the ring shape of the ring body 11 is referred to as the ring direction or the axial direction, and the circumferential direction of the substantially circular longitudinal cross section is referred to as the direction around the axis. A plurality of, in this embodiment, three grooves 13a, 13b and 13b are extended around the longitudinal cross section in the ring direction (axial direction) around the longitudinal cross section. The grooves 13a are provided on the back surface side of the ring body 11, and the grooves 13b are provided one on each of the left and right sides of the vertical cross section.

なお、リング部ボディ11は、上述したように軸方向に沿って二分割品を接合してもよいし、各種製造方法により一体成形したものでもよい。中空品の製造方法も特に限定されず、中空品の製造方法としては、押出成形、プレス成形曲げ加工、フリーフォーミングなどを挙げることができる。また、リング部ボディ11は、中実品でもよく、二分割品で一体成形品でもよい。   As described above, the ring body 11 may be formed by joining two parts in the axial direction, or may be integrally formed by various manufacturing methods. The method for producing the hollow article is also not particularly limited, and examples of the method for producing the hollow article include extrusion molding, press bending, free forming, and the like. In addition, the ring body 11 may be a solid product, or may be an integrally molded product in two parts.

このようなリング部ボディ11は、ステアリングとしての剛性、強度を備える材料で成形すればよいが、繊維強化プラスチック、繊維強化熱可塑性プラスチック、炭素繊維強化プラスチック、高強度ポリアミドなどのフィラーやファイバー補強エンジニアプラスチックを挙げることができる。なお、リング部ボディ11は、樹脂以外の材質としてもよく、例えば、鉄、アルミニウム、マグネシウム、その他の金属材などを用いることができる。   Such a ring body 11 may be made of a material having rigidity and strength for steering, but fiber reinforced plastics, fiber reinforced thermoplastics, carbon fiber reinforced plastics, fillers such as high strength polyamide, and fiber reinforced engineers Plastic can be mentioned. The ring body 11 may be made of a material other than resin, and, for example, iron, aluminum, magnesium, other metal materials, etc. can be used.

溝13a、13bは、軸周り方向に複数本設けたが、一本であってもよい。また、溝13a、13bの深さは、軸方向に沿って同じ深さとしたが、溝13a、13bの少なくとも一本が、軸方向に沿って深さが異なる部分を有していてもよい。例えば、軸方向に沿って間欠的に深くしてもよい。例えば、図3(a)に示すように、相対的に浅い浅溝部13cと、相対的に深い深溝部13dとを具備する溝13eとしてもよい。なお、図3(b)に示すように、深溝部13dは、中空部材であっては貫通した深溝部13dを有する溝13fであってもよい。この場合、C型部材を部分的に連結し、連結部を浅溝部13c、未連結部を貫通部からなる深溝部13dとしてもよい。   A plurality of grooves 13a and 13b are provided around the axis, but may be one. Although the depths of the grooves 13a and 13b are the same along the axial direction, at least one of the grooves 13a and 13b may have portions with different depths along the axial direction. For example, it may be intermittently deep along the axial direction. For example, as shown in FIG. 3A, the groove 13e may have a relatively shallow shallow groove 13c and a relatively deep deep groove 13d. As shown in FIG. 3 (b), the deep groove portion 13d may be a hollow member or a groove 13f having a deep groove portion 13d penetrating therethrough. In this case, the C-shaped member may be partially connected, and the connection portion may be a shallow groove portion 13c, and the unconnected portion may be a deep groove portion 13d including a penetration portion.

皮革被覆20は、天然皮革又は合成皮革を縫製して袋状にして裏返したものをリング部ボディ11の不連続部14から挿入して被覆したものである。具体的には、図4(a)のような展開したストレート形状に裁断した天然皮革又は合成皮革である皮革21を二つ折りにして縫製して袋状皮革22とし(図4(b))、これを裏返して袋状皮革被覆23としたものを(図4(c))、リング部ボディ11の不連続部14の一方の端部から被せたものである。なお、皮革被覆20は、袋状とせず、両端が開口した円筒状としたものを被せて設けてもよい。なお、袋状皮革被覆23の端部は、不連続部14を連結する際に処理することで、表面の美観を保持することができる。   The leather coating 20 is obtained by sewing a natural leather or a synthetic leather into a bag and inverting it, and inserting it from the discontinuous portion 14 of the ring body 11 and covering it. Specifically, leather 21 which is natural leather or synthetic leather cut into a straight shape expanded as shown in FIG. 4A is folded in half and sewn to obtain a bag-like leather 22 (FIG. 4B), This is turned over to form a bag-like leather covering 23 (FIG. 4 (c)), which is covered from one end of the discontinuous portion 14 of the ring body 11. The leather coating 20 may be provided in a cylindrical shape with both ends opened instead of a bag. The end of the bag-like leather covering 23 can be treated when connecting the discontinuous portion 14 to maintain the appearance of the surface.

この際、袋状皮革被覆23の内側には、縫製部があるが、これはリング部ボディ11の溝13aに挿入されるようになっている。これにより、皮革被覆20の表面に浮きや凹凸が形成されないようになる。また、本実施形態では、ストレートの袋状皮革被覆23をリング状のリング部ボディ11に被せるので、リング部ボディ11の縦断面の周方向でたるみ等が発生するが、図2に示すように、周方向の二箇所に設けた溝13bにたるんだ皮革をきめこみ接着することにより、皮革のたるみや凹凸を無くし、外観の美観を保持することができる。   At this time, there is a sewn portion on the inside of the bag-like leather coating 23, which is inserted into the groove 13a of the ring portion body 11. As a result, no floating or unevenness is formed on the surface of the leather coating 20. Further, in the present embodiment, since the straight bag-like leather covering 23 is placed on the ring-shaped ring body 11, slack or the like occurs in the circumferential direction of the longitudinal cross section of the ring body 11, but as shown in FIG. By sagging and bonding the sagging leather in the groove 13b provided at two places in the circumferential direction, it is possible to eliminate the sagging or unevenness of the leather and to maintain the aesthetic appearance of the appearance.

図2において、溝13aに入り込んで保持されているのが、縫製部20aであり、2つの溝13bに入り込んで保持されているのがきめこみ部20bである。ここで、皮革をきめこむ際に、溝13bに亘って延びる又は不連続に一定間隔に設けた入れ子をきめこみ部20bの間に挿入してきめこみ部を固定するようにしてもよい。
なお、袋状皮革被覆23は、ストレート形状ではなく、図4(e)に示すように、リング状に裁断、縫製した袋状皮革被覆23Aとしてもよい。
In FIG. 2, the sewn portion 20a is held in the groove 13a, and the grained portion 20b is held in the two grooves 13b. Here, when the leather is to be tightened, insert recesses may be inserted between the recesses 20b, which are nested or extended at discrete intervals at intervals extending over the grooves 13b.
The bag-like leather covering 23 may not be a straight shape, and may be a bag-like leather covering 23A which is cut and sewn into a ring shape as shown in FIG. 4 (e).

また、縫製部20aは、端部に切り込みを設けて、柔軟性を付与し、溝13aに収容され易くしてもよい。切り込みの形状は特に限定されない。例えば、縫製部24Aは、縫製線25の外側の端部26Aがジグザグに切断され、V字状の切り込み27Aが連続して設けられたものである(図5(a))。縫製部24Bは、縫製線25の外側の端部26Bが、V字状の切り込み27Bが間欠的に設けられたものである(図5(b))。また、縫製部24Cは、縫製線25の外側の端部26Cに、細いV字状の切り込み27Cが間欠的に設けられたものである(図5(c))。また、縫製部24Dは、縫製線25の外側の端部26Dに線状の切り込み27Dが間欠的に設けられたものである(図5(d))。   In addition, the sewn portion 20a may be provided with a notch at its end to impart flexibility and be easily accommodated in the groove 13a. The shape of the incision is not particularly limited. For example, in the sewn portion 24A, the outer end 26A of the sewing line 25 is cut in a zigzag, and a V-shaped cut 27A is continuously provided (FIG. 5A). The sewing portion 24B has a V-shaped cut 27B intermittently provided at the outer end 26B of the sewing line 25 (FIG. 5 (b)). In the sewing portion 24C, a thin V-shaped notch 27C is intermittently provided at the outer end 26C of the sewing line 25 (FIG. 5 (c)). Further, the sewing portion 24D has a linear notch 27D intermittently provided at an end portion 26D outside the sewing line 25 (FIG. 5 (d)).

さらに、リング部ボディ11は、全体が同一の材質でなくてもよく、二種以上の材質を組み合わせてもよい。
例えば、図6(a)に示すように、リング部ボディ11は、リング状に成形され、図6(b)に示すように、縦断面(図6(a)のC−C′線断面をいう)円形中空の硬質樹脂部11aと、硬質樹脂部11aの外側を覆う軟質樹脂部11bとからなる二層構造としてもよい。硬質樹脂部11a及び軟質樹脂部11bは、縦断面半円形状のリング状の2つの部材を互いに嵌合する形状に成形し、嵌合したものである。そして、縦断面の周囲には、軸周り方向に複数、本実施形態では、3つの溝13a、13b、13bがリング方向(軸方向)に亘って延設されている。溝13aは、リング部ボディ11の裏面側に設けられ、溝13bは、縦断面の左右両側に1つずつ設けられている。また、リング部ボディ11には、保持部材30の締結部34がネジ止めされるネジ穴11cが設けられている。さらに、リング部ボディ11は、リング方向(軸方向)の一箇所に不連続部14が設けられている。このように軟質樹脂部11bを設けたことにより、ステアリングを握った際の感触を良好にすることができる。
Furthermore, the ring body 11 does not have to be the same material as a whole, and two or more kinds of materials may be combined.
For example, as shown in FIG. 6 (a), the ring body 11 is formed in a ring shape, and as shown in FIG. 6 (b), a longitudinal cross section (a cross section taken along line C-C 'in FIG. 6 (a) It may be a two-layer structure of a circular hollow hard resin portion 11a and a soft resin portion 11b covering the outside of the hard resin portion 11a. The hard resin portion 11a and the soft resin portion 11b are formed by fitting two ring-shaped members having a semicircular longitudinal cross section into shapes that fit each other. A plurality of, in this embodiment, three grooves 13a, 13b and 13b are extended around the longitudinal cross section in the ring direction (axial direction) around the longitudinal cross section. The grooves 13a are provided on the back surface side of the ring body 11, and the grooves 13b are provided one on each of the left and right sides of the vertical cross section. Further, the ring body 11 is provided with a screw hole 11 c into which the fastening portion 34 of the holding member 30 is screwed. Furthermore, as for the ring part body 11, the discontinuous part 14 is provided in one place of the ring direction (axial direction). By providing the soft resin portion 11 b as described above, the feel when holding the steering can be improved.

このようなリング部ボディ11の硬質樹脂部11aは、ステアリングとしての剛性、強度を備える材料で成形すればよく、上述した材質を用いることができる。また、軟質樹脂部11bは、硬質樹脂部11aと共に二色成形で形成してもよいし、別途クロロプレンゴムや天然ゴム、ポリウレタン樹脂等から成形したスポンジシートを接合しても良いが、材料としては、発泡ポリウレタンラバーや熱可塑性エラストマー、軟質塩化ビニルなどを挙げることができる。   The hard resin portion 11 a of the ring portion body 11 may be made of a material having rigidity and strength as a steering, and the above-mentioned materials can be used. The soft resin portion 11b may be formed by two-color molding together with the hard resin portion 11a, or a sponge sheet separately molded from chloroprene rubber, natural rubber, polyurethane resin or the like may be joined. And polyurethane foam rubber, thermoplastic elastomer, soft vinyl chloride and the like.

不連続部14を連結する連結構造の例を図7に示す。図7(a)は、不連続部14の一方の端部に嵌合凸部15Aを設け、これを他方の中空穴に嵌合するものである。また、図7(b)は、不連続部14の端部の中空穴に嵌合する嵌合部材15Bを設け、両者を連結するものである。なお、何れの場合も、嵌合の際に、皮革被覆20の端部を挟み込む等して端部処理を行う。   An example of a connection structure for connecting the discontinuities 14 is shown in FIG. In FIG. 7A, the fitting convex portion 15A is provided at one end of the discontinuous portion 14 and is fitted to the other hollow hole. Moreover, FIG.7 (b) provides the fitting member 15B fitted to the hollow hole of the edge part of the discontinuous part 14, and connects both. In any case, the end of the leather coating 20 is held by, for example, sandwiching the end of the leather covering 20 at the time of fitting.

以上のように、リング部ボディ11に袋状皮革被覆23を被せ、きめこみ部20bを溝13b内にきめこみ、不連続部14を連結することにより、リング部10が製造される。   As described above, the ring-shaped body 10 is covered with the sack-like leather coating 23, the grained portion 20b is embedded in the groove 13b, and the discontinuous portion 14 is connected, whereby the ring portion 10 is manufactured.

一方、保持部材30は、別途、例えば、金属の骨格に樹脂をインサート成形することにより製造することができる。   On the other hand, the holding member 30 can be separately manufactured, for example, by insert molding a resin on a metal skeleton.

そして、図8に示すように、リング部10のネジ穴11cに保持部材30の締結部34をネジ17で締結することにより、ステアリングホイール1とすることができる。   Then, as shown in FIG. 8, by fastening the fastening portion 34 of the holding member 30 with the screw 17 in the screw hole 11 c of the ring portion 10, the steering wheel 1 can be obtained.

以上説明したように、本発明のステアリングホイール1では、皮革被覆20を設ける際に、リング部ボディ11に皮革を被せて縫製を行うことなく、皮革を予めミシン等で縫製して円筒状に形成したものをリング部ボディ11に被せることにより皮革被覆20をリング部ボディ11に設けることができるので、低コストでの製造が可能である。   As described above, in the steering wheel 1 of the present invention, when the leather covering 20 is provided, the leather is sewn by a sewing machine or the like in advance without forming the leather on the ring body 11 and sewing. Since the leather covering 20 can be provided on the ring body 11 by covering the above-mentioned one on the ring body 11, manufacturing at low cost is possible.

(実施形態2)
以上説明した実施形態は、本発明をステアリングに適用した例を示したが、種々の用途に適用できる。例えば、ベビーカー、車椅子、介護用の手すり、各種介護用品など、滑り止め、触感向上、高級感を出すなどの目的で皮革被覆を設けたい各種部材に適用できる。
Second Embodiment
The embodiment described above shows an example in which the present invention is applied to steering, but can be applied to various applications. For example, the present invention can be applied to various members to be provided with a leather covering for the purpose of anti-slip, touch improvement, high-class feeling, etc., such as strollers, wheelchairs, handrails for care, various care products.

図9には、例えば、ベビーカー、車椅子の持ち手部分に本発明を適用した例を示す。図9に示すように、金属パイプ部材40の途中に、皮革被覆部材50を設けたものである。皮革被覆部材50は、上述した実施形態と同様に、金属パイプからなる基体51に、皮革被覆60を設けたものである。基体51には、軸周り方向に溝53aと、二本の溝53bが設けられており、皮革被覆60は、皮革を筒状に縫製して縫製部60aを設けたものである。そして、筒状の皮革被覆60を基体51に挿通し、溝53aには皮革被覆60の縫製部60aを挿入し、溝53bに余分な部分を挿入してきめこみ部60bとしたものである。なお、皮革被覆部材50の両端部は、上述した実施形態の不連続部と同様に、金属パイプ部材40と連結すればよい。   FIG. 9 shows an example in which the present invention is applied to, for example, a stroller and a handle portion of a wheelchair. As shown in FIG. 9, a leather covering member 50 is provided in the middle of the metal pipe member 40. The leather covering member 50 is obtained by providing a leather covering 60 on a base 51 made of a metal pipe, as in the embodiment described above. The base 51 is provided with a groove 53a and two grooves 53b in the periaxial direction, and the leather covering 60 has a sewn portion 60a by sewing leather in a tubular shape. Then, the tubular leather coating 60 is inserted into the base body 51, the sewn portion 60a of the leather coating 60 is inserted into the groove 53a, and an extra portion is inserted into the groove 53b to form a recessed portion 60b. The both ends of the leather covering member 50 may be connected to the metal pipe member 40 as in the case of the discontinuous portion in the above-described embodiment.

1 ステアリングホイール
10 リング部
11 リング部ボディ
11a 硬質樹脂部
11b 軟質樹脂部
13a、13b 溝
20 皮革被覆
20a、60a 縫製部
20b、60b きめこみ部
30 保持部材
31 ボス部
32 スポーク部
33 連結部
34 締結部
50 皮革被覆部材
53a、53b 溝
60 皮革被覆
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 steering wheel 10 ring part 11 ring part body 11a hard resin part 11b soft resin part 13a, 13b groove 20 leather coating 20a, 60a sewing part 20b, 60b fitting part 30 holding member 31 boss part 32 spoke part 33 connecting part 34 fastening part 50 leather covering member 53a, 53b groove 60 leather covering

Claims (7)

ステアリングシャフトに固定されるボス部と、このボス部に同心的に配置されるリング部と、前記ボス部から前記リング部まで放射状に延びるスポーク部とを備えるステアリングホイールであって、前記リング部は、基体であるリング部ボディとこれに被覆された皮革被覆とからなり、前記リング部ボディは、少なくとも一箇所に不連続部があり、一方、前記皮革被覆は、予め円筒状に形成されたものであり、前記リング部ボディのリング形状に沿った軸の軸周り方向の少なくとも一カ所には、前記軸に沿った軸方向に亘って延びる溝が形成され、前記皮革被覆の一部が挿入されており、前記リング部ボディは、前記皮革被覆に挿入された状態で前記不連続部が連結されていることを特徴とするステアリングホイール。 A steering wheel comprising a boss fixed to a steering shaft, a ring concentrically arranged on the boss, and a spoke extending radially from the boss to the ring, the ring being a ring A ring body which is a base body and a leather coating coated thereon, the ring body has a discontinuous portion at at least one place, while the leather coating is formed in a cylindrical shape in advance And at least one location around the axis of the axis along the ring shape of the ring body is formed with a groove extending along the axis along the axis, and a portion of the leather covering is inserted and it has the ring portion body, a steering wheel, wherein the discontinuity in a state of being inserted into the leather cover is connected. 請求項に記載のステアリングホイールにおいて、前記皮革被覆は、縫製により円筒状に形成され、前記溝には、縫製された縫製部が挿入されていることを特徴とするステアリングホイール。 The steering wheel according to claim 1 , wherein the leather covering is formed in a cylindrical shape by sewing, and a sewn sewing portion is inserted in the groove. 請求項1又は2に記載のステアリングホイールにおいて、前記溝が前記軸周り方向に複数設けられていることを特徴とするステアリングホイール。 The steering wheel according to claim 1 or 2, a steering wheel, wherein said groove is more provided in the axial direction about. 請求項1〜の何れか一項に記載のステアリングホイールにおいて、前記溝は、前記軸方向に亘って相対的に深い部分が前記軸方向に亘って間欠的に設けられていることを特徴とするステアリングホイール。 The steering wheel according to any one of claims 1 to 3 , wherein the groove has a portion which is relatively deep in the axial direction and is intermittently provided in the axial direction. Steering wheel. 請求項1〜の何れか一項に記載のステアリングホイールにおいて、前記リング部ボディが樹脂成形品であることを特徴とするステアリングホイール。 The steering wheel according to any one of claims 1 to 4 , wherein the ring body is a resin molded product. 請求項1〜の何れか一項に記載のステアリングホイールにおいて、前記スポーク部は、前記皮革被覆に覆われた前記リング部ボディに固定されたものであることを特徴とするステアリングホイール。 The steering wheel according to any one of claims 1 to 5 , wherein the spokes are fixed to the ring body covered with the leather covering. ステアリングシャフトに固定されるボス部と、このボス部に同心的に配置されるリング部と、前記ボス部から前記リング部まで放射状に延びるスポーク部とを備えるステアリングホイールの製造方法であって、前記リング部の基体であるリング部ボディを、少なくとも一箇所に設けられた不連続部で分断した状態で、且つ前記リング部ボディのリング形状に沿った軸の軸周り方向の少なくとも一カ所に、前記軸に沿った軸方向に亘って延びる溝が形成されたものとし、予め円筒状に形成された皮革被覆を前記リング部ボディに挿入した後、前記皮革被覆の一部を前記溝に挿入し、前記不連続部を連結し、その後、前記スポーク部を前記リング部に固定したことを特徴とするステアリングホイールの製造方法。

A method of manufacturing a steering wheel, comprising: a boss fixed to a steering shaft; a ring concentrically arranged on the boss; and spokes radially extending from the boss to the ring. The ring body, which is the base body of the ring, is divided by at least one discontinuous portion, and at least one position around the axis of the axis along the ring shape of the ring body. A groove extending in the axial direction along the axis is formed, and after inserting a cylindrically formed leather coating into the ring body, a part of the leather coating is inserted into the groove; A method of manufacturing a steering wheel, comprising connecting the discontinuities and then fixing the spokes to the ring.

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