JP6565566B2 - Contact protection device - Google Patents
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Description
この発明は接点保護装置に係り、特に機械的な接点を有するスイッチ又はリレーに経年使用によって発生する酸化被膜を除去し、接点の通電不良の防止を図る接点保護装置に関するものである。 The present invention relates to a contact protection device, and more particularly, to a contact protection device which removes an oxide film generated by aging of a switch or relay having a mechanical contact and prevents contact failure.
車両において、緊急通報装置用スピーカを車載スピーカと兼用とした場合に、音声出力を切り替えるためのスピーカ用のリレー回路が必要となる。
通常時、リレー回路の緊急通報装置側の接点には、通電しないために酸化被膜ができ、導通不良が発生する。
このリレー回路の接点の経年劣化による導通不良の防止を目的として、リレー回路の接点の酸化被膜を除去するために定期的に電流を流す必要がある。
後述する特許文献1においては、直流電流を印加して、スイッチ接点に生じた酸化被膜を破壊する技術内容が開示されている。
In a vehicle, when an emergency call device speaker is also used as a vehicle-mounted speaker, a speaker relay circuit for switching sound output is required.
Normally, the contact on the emergency notification device side of the relay circuit is not energized, so that an oxide film is formed and a conduction failure occurs.
In order to prevent the conduction failure due to the aging of the contact of the relay circuit, it is necessary to periodically pass a current in order to remove the oxide film on the contact of the relay circuit.
In
ところで、従来の接点保護装置において、電流には直流電流と交流電流とがあるが、上述の特許文献1のように、直流電流を流すとスピーカコイルに負荷がかかってしまい、故障の原因となるおそれがある。
なお、特許文献1においては、交流電流及びこの交流電流の周波数帯に関して全く記載されていない。
また、スピーカ用のリレー回路の接点に交流電流を流すと、交流電流に応じた音が出力されるため、乗員に感知されてしまうという不都合がある。
By the way, in the conventional contact protection device, there are a direct current and an alternating current. However, as described in
In
In addition, when an alternating current is passed through the contact point of the relay circuit for the speaker, a sound corresponding to the alternating current is output, so that there is an inconvenience that the passenger senses it.
この発明は、機械的な接点を有するスイッチ又はリレーに発生する酸化被膜を除去し、接点の通電不良を防止することを目的とする。 An object of the present invention is to remove an oxide film generated in a switch or relay having a mechanical contact, and to prevent a contact failure.
そこで、この発明は、上述不都合を除去するために、機械的な接点を有し、通常動作時に常時通電される第1回路と、緊急時に通電される第2回路とを切替可能なリレー回路と、このリレー回路の接点に発生する酸化被膜を常時より過大な電流を流すことにより除去する電流供給手段と、を備えた接点保護装置であって、前記リレー回路は音を出力するスピーカの信号供給ラインに接続され、前記リレー回路を一時的に前記第2回路に切替制御するとともに、前記リレー回路に所定周波数以上の交流信号が出力されるように前記電流供給手段を制御する制御手段を備えたことを特徴とする。
また、機械的な接点を有するスイッチと、前記スイッチの接点に発生する酸化被膜を常時より過大な電流を流すことにより除去する電流供給手段と、を備えた接点保護装置であって、前記スイッチは音を出力するスピーカの信号供給ラインに接続され、前記スイッチの接点を一時的に閉制御するとともに、前記スイッチに所定周波数以上の交流信号が出力されるように前記電流供給手段を制御する制御手段を備えたことを特徴とする。
Therefore, in order to eliminate the above-mentioned inconvenience, the present invention includes a relay circuit having a mechanical contact and capable of switching between a first circuit that is always energized during normal operation and a second circuit that is energized in an emergency. And a current supply means for removing the oxide film generated at the contact of the relay circuit by always passing an excessive current more than the usual, wherein the relay circuit supplies a signal of a speaker that outputs sound. And a control means for controlling the current supply means so that an AC signal having a predetermined frequency or higher is output to the relay circuit, while being connected to a line and temporarily switching the relay circuit to the second circuit. It is characterized by that.
The contact protection device includes a switch having a mechanical contact, and a current supply unit that removes an oxide film generated at the contact of the switch by flowing an excessive current more than usual. A control means connected to a signal supply line of a speaker that outputs sound, and controls the current supply means so that an alternating current signal having a predetermined frequency or higher is output to the switch while temporarily closing the contact of the switch. It is provided with.
この発明によれば、所定周波数以上の高周波信号(可聴周波数以外の信号)を出力することで、酸化被膜の除去制御の実行時にスピーカから音が聞こえないようにすることができる。
乗員に不快感を与えずに酸化被膜の除去が可能となり、通電頻度の少ないリレーの接点の通電不良を防止できる。
また、所定周波数以上の高周波信号(可聴周波数以外の信号)を出力することで、酸化被膜の除去制御の実行時にスピーカから音が聞こえないようにすることができる。
乗員に不快感を与えずに酸化被膜の除去が可能となり、スイッチの接点の通電不良を防止できる。
According to the present invention, by outputting a high-frequency signal (signal other than the audible frequency) of a predetermined frequency or higher, it is possible to prevent sound from being heard from the speaker during execution of the oxide film removal control.
The oxide film can be removed without causing discomfort to the occupant, and poor energization of relay contacts with low energization frequency can be prevented.
Further, by outputting a high-frequency signal (signal other than the audible frequency) of a predetermined frequency or higher, it is possible to prevent sound from being heard from the speaker during execution of the oxide film removal control.
The oxide film can be removed without causing discomfort to the occupant, and a failure in energization of the switch contacts can be prevented.
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する。 Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
図1及び図2はこの発明の実施例1を示すものである。
図1及び図2において、1は接点保護装置である。
この接点保護装置1は、通常動作時と緊急時とに切替可能なリレー回路2と、このリレー回路2に発生する酸化被膜を常時より過大な電流を流すことにより除去する電流供給手段3と、この電流供給手段3を制御する制御手段4と、を備えている。
そして、接点保護装置1には、音を出力するスピーカとして機能させ、かつ、後述する信号供給ライン10に接続して緊急時用スピーカと車載スピーカとを兼用するために、オーディオ5を接続している。
また、リレー回路2は、図1に示す如く、通常動作時に常時通電される第1回路6と、図2に示す如く、緊急時(「リレー故障診断時」とも換言できる。)に通電される回路、つまり、前記第1回路6よりも通電頻度の少ない回路である第2回路7とを有している。
このとき、第1回路6は機械的な第1接点8a、8bを有する一方、第2回路7もまた、機械的な第2接点9a、9bを有している。
オーディオ5は、通常動作時にリレー回路2の第1回路6によって、このオーディオ5側に信号供給ライン10を介して接続される運転席側スピーカ11と、オーディオ5に接続される助手席側スピーカ12及び後席右側スピーカ13、後席左側スピーカ14と、を備えている。
信号供給ライン10は、リレー回路2と運転席側スピーカ11とを接続する第1信号供給ライン10xと、通常動作時に第1回路6の第1接点8a、8bをオーディオ5側に接続する第2信号供給ライン10yと、緊急時に第2回路7の第2接点9a、9bを電流供給手段3側に接続する第3信号供給ライン10zと、からなる。
このため、通常動作時には、図1に示す如く、リレー回路2の第1回路6の第1接点8a、8bによって、信号供給ライン10の第1信号供給ライン10x及び第2信号供給ライン10yを介して、運転席側スピーカ11をオーディオ5側に接続している。
また、緊急時には、図2に示す如く、制御手段4によってリレー回路2を第2回路7に切替制御し、リレー回路2の第2回路7の第2接点9a、9bによって、信号供給ライン10の第1信号供給ライン10x及び第3信号供給ライン10zを介して、運転席側スピーカ11を電流供給手段3側に接続している。
1 and 2
1 and 2,
The
The
In addition, the
At this time, the
The
The
Therefore, during normal operation, as shown in FIG. 1, the
In an emergency, as shown in FIG. 2, the
このとき、接点保護装置1の制御手段4は、リレー回路2を一時的に第2回路7に切替制御するとともに、リレー回路2に所定周波数以上の交流信号が出力されるように電流供給手段6を制御する構成とする。
詳述すれば、接点保護装置1の制御手段4は、定期的に、つまり、第2回路7の第2接点9a、9bの酸化被膜の除去制御の実行時に、緊急時の場合と同様に、リレー回路2を一時的に第1回路6から第2回路7に切替制御し、リレー回路2の第2回路7の第2接点9a、9bによって、信号供給ライン10の第1信号供給ライン10x及び第3信号供給ライン10zを介して、運転席側スピーカ11を電流供給手段3側に接続している。
そして、接点保護装置1の制御手段4によって電流供給手段3を制御し、この電流供給手段3側からリレー回路2に所定周波数以上の交流信号が出力されるように制御している。
なお、「所定周波数以上」とは、可聴周波数を越える値の周波数を指しており、一般に、可聴周波数域は20Hz〜20000Hz(「20KHz」とも記載する。)とされているため、実際の数値としては、20000Hz(「20KHz」)以上の周波数を想定している。
At this time, the control means 4 of the
More specifically, the control means 4 of the
Then, the current supply means 3 is controlled by the control means 4 of the
Note that the “predetermined frequency or more” refers to a frequency that exceeds the audible frequency, and generally the audible frequency range is 20 Hz to 20000 Hz (also referred to as “20 KHz”). Assumes a frequency of 20000 Hz (“20 KHz”) or higher.
これにより、接点保護装置1の制御手段4によって、定期的にリレー回路2を一時的に第1回路6から第2回路7に切替制御し、リレー回路2の第2回路7の第2接点9a、9bに所定周波数以上の高周波信号(可聴周波数以外の信号)を出力されるように電流供給手段3を制御することで、第2接点9a、9bの酸化被膜の除去制御の実行時に、運転席側スピーカ11から音が聞こえないようにすることができる。
乗員に不快感を与えずに第2接点9a、9bの酸化被膜の除去が可能となり、通電頻度の少ないリレー回路2の第2回路7の第2接点9a、9bの通電不良を防止できる。
また、直流電流を流す構成のものと比較した際には、運転席側スピーカ11への軽減を図ることもできる。
As a result, the
The oxide film on the
Further, when compared with a configuration in which a direct current is passed, the driver
図3はこの発明の実施例2を示すものである。
FIG. 3 shows
この実施例2の特徴とするところは、上述のオーディオを使用しない接点保護装置21の構成とした点にある。
The feature of the second embodiment is that the
すなわち、接点保護装置21は、スイッチ22と、このスイッチ22の機械的な接点23に発生する酸化被膜を常時より過大な電流を流すことにより除去する電流供給手段24と、この電流供給手段24を制御する制御手段25と、音を出力するスピーカ26と、を備えている。
また、電流供給手段24とスピーカ26とは、信号供給ライン27を介して接続され、この信号供給ライン27途中には、通常動作時に開放状態となっており、一時的に閉鎖状態となるスイッチ22の接点23を設けている。
このとき、信号供給ライン27は、電流供給手段24とスイッチ22の接点23とを接続する第1信号供給ライン27xと、スイッチ22の接点23とスピーカ26とを接続する第2信号供給ライン27yと、からなる。
なお、この実施例2においては、構成を簡略化して理解を容易とするために、あえて1本の信号供給ライン27として説明する。
そして、通常動作時は、図3に示す如く、スイッチ22の接点23は開放状態を維持している。
接点保護装置21の制御手段25は、スイッチ22の接点23を一時的に閉制御するとともに、スイッチに所定周波数以上の交流信号が出力されるように電流供給手段24を制御する構成とする。
つまり、接点保護装置21の制御手段25は、定期的に、つまり、スイッチ22の接点23の酸化被膜の除去制御の実行時に、制御手段25によってスイッチ22の接点23を一時的に閉制御する。
そして、閉鎖状態となったスイッチ22の接点23によって、信号供給ライン27の第1信号供給ライン27x及び第2信号供給ライン27yを介して、スピーカ26を電流供給手段24側に接続している。
このとき、接点保護装置21の制御手段25によって電流供給手段24を制御し、この電流供給手段24側からスイッチ22の接点23に所定周波数以上の交流信号が出力されるように制御している。
That is, the
The current supply means 24 and the
At this time, the
In the second embodiment, a single
During normal operation, the
The control means 25 of the
That is, the control means 25 of the
Then, the
At this time, the current supply means 24 is controlled by the control means 25 of the
さすれば、接点保護装置21の制御手段25は、定期的に制御手段25によってスイッチ22の接点23を一時的に閉制御し、スイッチ22の接点23に所定周波数以上の高周波信号(可聴周波数以外の信号)が出力されるように電流供給手段24を制御することで、接点23の酸化被膜の除去制御の実行時に、スピーカ26から音が聞こえないようにすることができる。
乗員に不快感を与えずに接点23の酸化被膜の除去が可能となり、スイッチ22の接点23の通電不良を防止できる。
また、直流電流を流す構成のものと比較した際には、スピーカ26への軽減を図ることもできる。
Then, the control means 25 of the
The oxide film on the
Moreover, when compared with a configuration in which a direct current is passed, reduction to the
1 接点保護装置
2 リレー回路
3 電流供給手段
4 制御手段
5 オーディオ
6 第1回路
7 第2回路
8a、8b 第1接点
9a、9b 第2接点
10 信号供給ライン
10x 第1信号供給ライン
10y 第2信号供給ライン
10z 第3信号供給ライン
11 運転席側スピーカ
12 助手席側スピーカ
13 後席右側スピーカ
14 後席左側スピーカ
21 接点保護装置
22 スイッチ
23 接点
24 電流供給手段
25 制御手段
26 スピーカ
27 信号供給ライン
27x 第1信号供給ライン
27y 第2信号供給ライン
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