JP6576869B2 - Battery - Google Patents
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Description
本発明は、バッテリに関する。 The present invention relates to a battery.
電気自動車等に搭載されるバッテリ(例えば、特許文献1参照)の重要性が高まっている。
[先行技術文献]
[特許文献]
[特許文献1]特開2015−146162号公報
The importance of a battery (see, for example, Patent Document 1) mounted on an electric vehicle or the like is increasing.
[Prior art documents]
[Patent Literature]
[Patent Document 1] JP-A-2015-146162
利便性の高いバッテリを提供できることが望ましい。 It is desirable to be able to provide a highly convenient battery.
本発明の第1の態様によれば、バッテリであって、筐体と、筐体に内蔵された電池セルと、SIMを着脱可能に保持するコネクタ部と、バッテリの位置を取得する位置取得部と、SIMに記録されている情報を用いた無線通信により、バッテリの位置を示す位置情報を送信する無線通信部とを備えるバッテリが提供される。 According to the first aspect of the present invention, the battery includes a housing, a battery cell built in the housing, a connector unit that removably holds the SIM, and a position acquisition unit that acquires the position of the battery. And a wireless communication unit that transmits position information indicating the position of the battery by wireless communication using information recorded in the SIM.
上記バッテリは、上記電池セルの電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に通知データを出力する通知データ出力部をさらに備えてよい。上記無線通信部は、充電ステーションの位置情報を受信してよく、上記通知データ出力部は、上記無線通信部が受信した上記充電ステーションの位置情報を含む通知データを出力してよい。上記無線通信部は、上記バッテリに充電可能なバッテリの位置情報を受信してよく、上記通知データ出力部は、上記無線通信部が受信した上記バッテリの位置情報を含む通知データを出力してよい。上記バッテリは電気自動車に搭載されてよく、上記電気自動車に上記電池セルの電力を供給してよい。 The battery may further include a notification data output unit that outputs notification data when a remaining battery level of the battery cell is lower than a predetermined threshold. The wireless communication unit may receive position information of the charging station, and the notification data output unit may output notification data including the position information of the charging station received by the wireless communication unit. The wireless communication unit may receive battery location information that can be charged to the battery, and the notification data output unit may output notification data including the battery location information received by the wireless communication unit. . The battery may be mounted on an electric vehicle, and the electric power of the battery cell may be supplied to the electric vehicle.
なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。 It should be noted that the above summary of the invention does not enumerate all the necessary features of the present invention. In addition, a sub-combination of these feature groups can also be an invention.
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。 Hereinafter, the present invention will be described through embodiments of the invention, but the following embodiments do not limit the invention according to the claims. In addition, not all the combinations of features described in the embodiments are essential for the solving means of the invention.
図1は、バッテリ100の一例を概略的に示す。本実施形態に係るバッテリ100は、任意の装置に電力を供給してよい。例えば、バッテリ100は、電気自動車に搭載されて、電気自動車に電力を供給する。バッテリ100は、電動バイク及び電動自転車等に搭載されて、これらに電力を供給してもよい。また、バッテリ100は、例えば、ロボットに搭載されて、ロボットに電力を供給する。
FIG. 1 schematically shows an example of a
バッテリ100は、電池セル110及び通信ユニット120を備える。通信ユニット120は、コネクタ部122、無線通信部124、及び位置取得部126を有する。
The
コネクタ部122は、SIM(Subscriber Identity Module)を着脱可能に保持する。コネクタ部122は、例えば、SIMカードを着脱可能に保持する。
The
無線通信部124は、コネクタ部122が保持するSIMに記録されている情報を用いて無線通信を実行する。無線通信部124は、例えば、WCDMA(登録商標)(Wideband Code Division Multiple Access)及びCDMA2000(Code Division Multiple Access 2000)等の、3G(3rd Generation)通信方式、LTE(Long Term Evolution)等の3.9G通信方式、及びAdvanced LTE等の4G通信方式等のモバイル通信方式に従って無線通信を実行する。無線通信部124は、WiFi通信用のアンテナをさらに備えて、WiFi(登録商標)(Wireless Fidelity)通信を実行してもよい。
The
無線通信部124は、ネットワーク10を介した通信を実行してよい。ネットワーク10は、例えばインターネット及び電話網を含む。無線通信部124は、例えば、ネットワーク10を介して、通信端末210及び情報管理サーバ220等と通信する。
The
通信端末210は、通信可能な端末であればどのような端末であってもよく、例えば、スマートフォン等の携帯電話、タブレット端末、及びPC(Personal Computer)等である。情報管理サーバ220は、バッテリ100によって送信された情報を管理する。また、情報管理サーバ220は、バッテリ100に送信する情報を管理してよい。
The
無線通信部124は、例えば、電池セル110の電池残量を送信する。無線通信部124は、電池セル110の電池残量を通信端末210に送信してよい。これにより、通信端末210の使用者に、バッテリ100の電池残量を把握させることができる。また、無線通信部124は、電池セル110の電池残量を情報管理サーバ220に送信してよい。これにより、情報管理サーバ220によってバッテリ100の電池残量を管理することができる。
For example, the
位置取得部126は、バッテリ100の位置を取得する。位置取得部126は、例えば、GPS(Global Positioning System)ユニットであり、バッテリ100の位置として、GPSデータを取得する。位置取得部126は、無線通信部124がWiFi通信を実行できる場合、無線通信部124が通信を確立しているWiFiアクセスポイントの位置を、バッテリ100の位置として取得してもよい。位置取得部126は、無線通信部124が通信を確立しているWiFiアクセスポイントの位置と、GPSデータとの両方をバッテリ100の位置として取得してもよい。
The
無線通信部124は、バッテリ100の電池残量とともに、バッテリ100の位置を示す位置情報を送信してよい。
The
無線通信部124は、例えば、バッテリ100の電池残量及びバッテリ100の位置情報を通信端末210に送信する。通信端末210は、例えば、バッテリ100から受信したバッテリ100の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、バッテリ100の位置情報が示す位置から最も近い充電ステーションの位置を使用者に通知する。これにより、バッテリ100の電池残量が少ない場合に、充電ステーションの位置を使用者に把握させることができる。
For example, the
また、無線通信部124は、例えば、バッテリ100の電池残量及びバッテリ100の位置情報を情報管理サーバ220に送信する。情報管理サーバ220は、例えば、バッテリ100から受信したバッテリ100の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、バッテリ100の位置情報が示す位置から最も近い充電ステーションの位置を通信端末210に送信する。通信端末210は、受信した充電ステーションの位置を使用者に通知してよい。
For example, the
無線通信部124は、バッテリ100の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、バッテリ100の位置を示す位置情報を送信してもよい。
The
無線通信部124は、例えば、バッテリ100の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、バッテリ100の位置情報を通信端末210に送信する。通信端末210は、例えば、バッテリ100の位置情報が示す位置から最も近い充電ステーションの位置を使用者に通知してよい。
For example, when the remaining battery level of the
また、無線通信部124は、例えば、バッテリ100の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、バッテリ100の位置情報を情報管理サーバ220に送信する。情報管理サーバ220は、例えば、バッテリ100の位置情報が示す位置から最も近い充電ステーションの位置を通信端末210に送信する。通信端末210は、受信した充電ステーションの位置を使用者に通知してよい。また、情報管理サーバ220は、例えば、バッテリ100の位置情報が示す位置から最も近い充電ステーションの位置をバッテリ100に送信する。バッテリ100は、情報管理サーバ220から受信した充電ステーションの位置を通知してよい。例えば、バッテリ100が電気自動車に搭載されている場合、バッテリ100は、電気自動車が備えるディスプレイに充電ステーションの位置を表示させることによって、電気自動車の搭乗者に対して充電ステーションの位置を通知してよい。
For example, when the remaining battery level of the
無線通信部124は、通信端末210からの要求に応じて、バッテリ100の位置情報を通信端末210に送信してもよい。例えば、バッテリ100が盗難された場合、通信端末210の使用者は、通信端末210を用いてバッテリ100に要求を送信することによって、バッテリ100の位置を確認することができる。
The
図2は、通信ユニット120の機能構成の一例を概略的に示す。通信ユニット120は、無線通信部124、位置取得部126、残量取得部134、通知データ出力部136、電池情報格納部138及び履歴格納部140を有する。なお、通信ユニット120がこれらのすべての構成を有することは必須とは限らない。例えば、無線通信部124及び電池情報格納部138の少なくともいずれかは、通信ユニット120が有さずに、バッテリ100が備えてもよい。
FIG. 2 schematically shows an example of the functional configuration of the
残量取得部134は、電池セル110の電池残量を取得する。残量取得部134は、電池セル110の電池残量を定期的に取得してよい。
The remaining
通知データ出力部136は、通知データを出力する。通知データ出力部136は、例えば、電池セル110の電池残量を通知する通知データを無線通信部124に送信させる。通知データ出力部136は、電池セル110の電池残量と、位置取得部126が取得したバッテリ100の位置情報とを通知する通知データを無線通信部124に送信させてもよい。
The notification
また、通知データ出力部136は、例えば、電池セル110の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、その旨を通知する通知データを無線通信部124に送信させる。通知データ出力部136は、電池セル110の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合、その旨と、位置取得部126が取得したバッテリ100の位置情報とを通知する通知データを無線通信部124に送信させてもよい。
In addition, for example, when the remaining battery level of the
電池情報格納部138は、電池セル110の情報を格納する。電池情報格納部138は、電池セル110の特性を格納してよい。電池情報格納部138は、例えば、電池セル110の充放電特性を格納する。通知データ出力部136は、電池セル110の電池残量を無線通信部124に送信させる場合に、電池情報格納部138が格納する電池セル110の特性を併せて送信させてよい。
The battery information storage unit 138 stores information on the
また、電池情報格納部138は、電池セル110の製造者に関する製造者情報を格納してもよい。また、電池情報格納部138は、電池セル110を充電可能な他の電池セルの種類を示す種類情報を格納してもよい。通知データ出力部136は、電池セル110の電池残量を無線通信部124に送信させる場合に、これらの情報の少なくともいずれかを併せて送信させてよい。
The battery information storage unit 138 may store manufacturer information regarding the manufacturer of the
履歴格納部140は、通知データ出力部136が出力した通知データの履歴を格納する。通知データ出力部136は、履歴格納部140に格納されている通知データの履歴を無線通信部124に送信させてもよい。なお、履歴格納部140は、残量取得部134が取得した電池セル110の電池残量と、残量取得部134が当該電池残量を取得したときのバッテリ100の位置情報との履歴を格納してもよい。
The
図3は、バッテリ100を搭載した電気自動車300の一例を概略的に示す。電気自動車300は、駆動部310及びディスプレイ320を備える。駆動部310は、電池セル110から供給された電力によって電気自動車300を駆動させる。
FIG. 3 schematically shows an example of an
ディスプレイ320は、通知データ出力部136から受信した通知データに基づく表示を実行する。ディスプレイ320は、例えば、カーナビゲーションシステムが有するディスプレイであってよい。
The
通知データ出力部136は、例えば、無線通信部124が情報管理サーバ220から受信した、充電ステーションの位置を示す位置情報を含む通知データをディスプレイ320に送信する。ディスプレイ320は、受信した充電ステーションの位置情報が示す位置を表示する。ディスプレイ320は、例えば、充電ステーションの位置情報が示す位置を強調した地図データを表示する。
The notification
通知データ出力部136は、無線通信部124が情報管理サーバ220から受信した、バッテリ100に充電可能なバッテリの位置情報を含む通知データをディスプレイ320に送信する。通知データ出力部136は、例えば、次のように、バッテリ100に充電可能なバッテリの位置情報を情報管理サーバ220から受信する。通知データ出力部136は、まず、電池セル110の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、位置取得部126が取得したバッテリ100の位置情報と、電池情報格納部138に格納されている電池セル110を充電可能な他の電池セル110の種類を示す種類情報とを、無線通信部124に、情報管理サーバ220に対して送信させる。情報管理サーバ220は、受信した電池セル110の種類が示す電池セル110を搭載した電気自動車のうち、受信したバッテリ100の位置情報が示す位置により近い電気自動車の位置を示す位置情報を無線通信部124に送信する。通知データ出力部136は、無線通信部124が受信した電気自動車の位置情報を、バッテリ100に充電可能なバッテリの位置情報として通知データに含めて、ディスプレイ320に送信する。
The notification
そして、ディスプレイ320は、例えば、受信した位置情報が示す位置を強調した地図データを表示する。これにより、電池セル110の電池残量が少ない場合に、電池セル110を充電可能な電池セル110を搭載している電気自動車の位置を、電気自動車300の搭乗者に把握させることができる。
And the
バッテリ100は、自動運転が可能な電気自動車に搭載されてもよい。また、バッテリ100は、移動可能なロボットに搭載されてもよい。バッテリ100は、複数のロボットのそれぞれに搭載されてよく、複数のロボットに搭載された複数のバッテリ100のそれぞれは、それぞれの電池セル110の電池残量と位置情報とを情報管理サーバ220に送信してよい。複数のバッテリ100のそれぞれは、情報管理サーバ220から、他のバッテリ100の電池残量及び位置情報を受信してよい。バッテリ100は、受信した他のバッテリ100の電池残量が、自らの電池残量よりも少なく、位置情報が示す位置に移動可能であると判定した場合、当該位置情報該示す位置に移動して、当該他のバッテリ100を充電してもよい。ここで、複数のバッテリ100のうちのいずれかは、充電専用のバッテリ100であってもよい。充電専用のバッテリ100は、情報管理サーバ220から、他のバッテリ100の電池残量及び位置情報を受信して、電池残量が予め定められた閾値よりも低いバッテリ100の位置情報が示す位置に移動して、当該バッテリ100を充電してよい。
The
図4は、表示データ400の一例を概略的に示す。表示データ400は、通知データ出力部136が出力した通知データに基づいて生成されるデータであってよい。表示データ400は、例えば、通知データを受信したディスプレイ320によって生成される。また、表示データ400は、例えば、通知データを受信した通信端末210によって生成される。また、表示データ400は、通知データ出力部136によって生成されて、ディスプレイ320及び通信端末210等に送信され、表示されてもよい。
FIG. 4 schematically shows an example of the
表示データ400は、地図データ402、自車オブジェクト410、充電ステーションオブジェクト420、及び対応車両オブジェクト430を含む。自車オブジェクト410は、地図データ402上における、位置取得部126によって取得されたバッテリ100の位置に配置されている。充電ステーションオブジェクト420は、地図データ402上における、情報管理サーバ220から受信した充電ステーションの位置情報が示す位置に配置されている。対応車両オブジェクト430は、情報管理サーバ220から受信した、電池セル110を充電可能な電池セル110を搭載している電気自動車の位置に配置されている。
ディスプレイ320又は通信端末210が表示データ400を表示させることによって、閲覧者に、バッテリ100を充電できる充電ステーションの場所と、バッテリ100を充電できる電池セル110を搭載した電気自動車の位置とを容易に把握させることができる。
図5は、バッテリ100の他の一例を概略的に示す。図5に示すバッテリ100は、電池セル110、無線通信部124、位置取得部126、残量取得部134、通知データ出力部136、電池情報格納部138、及び履歴格納部140に加えて、車輪部152及び供給コネクタ154を備える。図5に示すバッテリ100は、車輪部152によって移動可能であり、複数の供給コネクタ154によって、複数の他のバッテリを充電可能である。
FIG. 5 schematically shows another example of the
バッテリ100は、例えば、通信端末210から受信した指示データに従って、当該指示データが示す位置に移動する。バッテリ100は、例えば、充電を必要とする複数のバッテリが存在する場所に移動する。バッテリ100は、複数のバッテリに対して電力を供給しつつ、電池セル110の電池残量を通信端末210に送信する。バッテリ100は、位置取得部126が取得したバッテリ100の位置情報をさらに送信してもよい。
For example, the
通信端末210の使用者は、例えば、電池セル110の電池残量が予め定められた閾値よりも低い場合に、通信端末210を用いて帰還指示をバッテリ100に送信する。バッテリ100は、帰還指示の受信に応じて帰還する。
The user of the
バッテリ100は、車輪部152を収納可能であってよい。例えば、バッテリ100は、通信端末210から受信した指示データに従って、当該指示データが示す位置に移動した後、車輪部152を収納する。これにより、車輪部152による予期せぬ移動を防止することができ、安定的に電力を複数のバッテリに供給することができる。
The
上記実施形態におけるバッテリ100は、バッテリ100の感情を管理する不図示の感情管理部をさらに備えてもよい。バッテリ100は、例えば、バッテリ100の電池セル110に充電可能な電池セルを搭載した電気自動車の位置を示す位置情報を、情報管理サーバ220から受信する。感情管理部は、バッテリ100と電池セル110に充電可能な電池セルを搭載した電気自動車との距離が遠いほど、さみしさの度合いが高くなるようにバッテリ100の感情を管理してよい。また、感情管理部は、バッテリ100の位置を基準とした予め定められた範囲内に存在する、電池セル110に充電可能な電池セルを搭載した電気自動車の数が少ないほど、さみしさの度合いが高くなるようにバッテリ100の感情を管理してよい。通知データ出力部136は、感情管理部が管理するバッテリ100のさみしさの度合いが、予め定められた閾値より高い場合、警告を示す通知データを、無線通信部124に送信させたり、ディスプレイ320に表示させたりしてよい。
The
また、バッテリ100は、充電ステーションの位置を示す位置情報を情報管理サーバ220から受信してよく、感情管理部は、バッテリ100と、充電ステーションとの距離が遠いほど、さみしさの度合いが高くなるようにバッテリ100の感情を管理してもよい。感情管理部は、バッテリ100の位置を基準とした予め定められた範囲内に存在する、充電ステーションの数が少ないほど、さみしさの度合いが高くなるようにバッテリ100の感情を管理してもよい。
Further, the
以上の説明において、通信ユニット120の各部は、ハードウエアにより実現されてもよく、ソフトウエアにより実現されてもよい。また、ハードウエアとソフトウエアとの組み合わせにより実現されてもよい。また、プログラムが実行されることにより、コンピュータが、通信ユニット120として機能してもよい。プログラムは、コンピュータ読み取り可能な媒体又はネットワークに接続された記憶装置から、通信ユニット120の少なくとも一部を構成するコンピュータにインストールされてよい。
In the above description, each unit of the
コンピュータにインストールされ、コンピュータを本実施形態に係る通信ユニット120として機能させるプログラムは、CPU等に働きかけて、コンピュータを、通信ユニット120の各部としてそれぞれ機能させる。これらのプログラムに記述された情報処理は、コンピュータに読込まれることにより、ソフトウエアと通信ユニット120のハードウエア資源とが協働した具体的手段として機能する。
A program that is installed in a computer and causes the computer to function as the
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above-described embodiment. It is apparent from the scope of the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.
特許請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階などの各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」などと明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。特許請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」などを用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。 The order of execution of each process such as operations, procedures, steps, and stages in the apparatus, system, program, and method shown in the claims, the description, and the drawings is particularly “before” or “prior to”. It should be noted that it can be realized in any order unless the output of the previous process is used in the subsequent process. Regarding the operation flow in the claims, the description, and the drawings, even if it is described using “first,” “next,” etc. for convenience, it means that it is essential to carry out in this order. It is not a thing.
10 ネットワーク、100 バッテリ、110 電池セル、120 通信ユニット、122 コネクタ部、124 無線通信部、126 位置取得部、134 残量取得部、136 通知データ出力部、138 電池情報格納部、140 履歴格納部、152 車輪部、154 供給コネクタ、210 通信端末、220 情報管理サーバ、300 電気自動車、310 駆動部、320 ディスプレイ、400 表示データ、402 地図データ、410 自車オブジェクト、420 充電ステーションオブジェクト、430 対応車両オブジェクト 10 network, 100 battery, 110 battery cell, 120 communication unit, 122 connector unit, 124 wireless communication unit, 126 position acquisition unit, 134 remaining amount acquisition unit, 136 notification data output unit, 138 battery information storage unit, 140 history storage unit , 152 wheel unit, 154 supply connector, 210 communication terminal, 220 information management server, 300 electric vehicle, 310 drive unit, 320 display, 400 display data, 402 map data, 410 own vehicle object, 420 charging station object, 430 compatible vehicle object
Claims (6)
筐体と、
前記筐体に内蔵された電池セルと、
SIM(Subscriber Identity Module)を着脱可能に保持するコネクタ部と、
前記バッテリの位置を取得する位置取得部と、
前記SIMに記録されている情報を用いた無線通信により、前記バッテリの位置を示す位置情報を情報管理サーバに送信する無線通信部と、
車輪部と
を備え、
前記無線通信部は、通信端末から指示データを受信し、
前記バッテリは、前記通信端末から受信した前記指示データに従って、前記車輪部によって前記指示データが示す位置に移動した後、前記車輪部を収納する、
バッテリ。 A battery,
A housing,
A battery cell built in the housing;
A connector unit that removably holds a SIM (Subscriber Identity Module);
A position acquisition unit for acquiring the position of the battery;
A wireless communication unit that transmits position information indicating the position of the battery to an information management server by wireless communication using information recorded in the SIM;
With wheels ,
The wireless communication unit receives instruction data from a communication terminal,
In accordance with the instruction data received from the communication terminal, the battery moves to a position indicated by the instruction data by the wheel unit, and then stores the wheel unit.
Battery.
を備え、With
前記バッテリは、前記通信端末から受信した前記指示データに従って、前記車輪部によって前記指示データが示す位置に移動した後、前記車輪部を収納し、前記複数の供給コネクタによって複数の他のバッテリを充電する、請求項1に記載のバッテリ。The battery moves to a position indicated by the instruction data by the wheel unit according to the instruction data received from the communication terminal, and then stores the wheel unit and charges a plurality of other batteries by the plurality of supply connectors. The battery according to claim 1.
前記電池セルの電池残量と前記種類情報とを含む通知データを前記無線通信部に前記情報管理サーバに対して送信させる通知データ出力部と
を備える、請求項1から3のいずれか一項に記載のバッテリ。 A battery information storage unit that stores type information indicating the type of another battery cell capable of charging the battery cell;
The notification data output part which makes the said radio | wireless communication part transmit with respect to the said information management server the notification data containing the battery remaining amount of the said battery cell and the said type information is provided in any one of Claim 1 to 3 The battery described.
前記電池セルの電池残量と前記製造者情報とを含む通知データを前記無線通信部に前記情報管理サーバに対して送信させる通知データ出力部と
を備える、請求項1から3のいずれか一項に記載のバッテリ。 A battery information storage unit for storing manufacturer information regarding the manufacturer of the battery cell;
And a notification data output unit for transmitting the notification data including the remaining battery level and the manufacturer information to the information management server to the wireless communication unit of the battery cell, any one of claims 1 to 3 The battery described in.
前記電池セルの電池残量と前記充放電特性とを含む通知データを前記無線通信部に前記情報管理サーバに対して送信させる通知データ出力部と
を備える、請求項1から3のいずれか一項に記載のバッテリ。 A battery information storage for storing charge / discharge characteristics of the battery cells;
And a notification data output unit for transmitting a remaining battery level notification data including the charge-discharge characteristics relative to the information management server to the wireless communication unit of the battery cell, any one of claims 1 to 3 The battery described in.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| JP2016069749A JP6576869B2 (en) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | Battery |
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Applications Claiming Priority (1)
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