JP6653337B2 - 船舶バラスト水処理システム及びそのフィルタ防汚方法 - Google Patents

Description

本発明は、船舶バラスト水処理分野に関し、特に、オンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システム及び船舶バラスト水処理方法に関する。

バラストは船舶の運航中に必然的な状態である。バラスト水に含まれる水生生物は、船舶にバラスト水を積載すると同時にバラスト水と共に船舶に積載され、航海終了後にバラスト水に伴って目的地の海域に排出される。すなわち、バラスト水は船舶に伴って出発地から遠方の海域に運ばれることによって、有害な水生生物及び病原体の伝播を引き起こしてしまう。船舶のバラスト水による有害な水生生物及び病原体の伝播を有効的に制御して抑えるために、国際海事機構（ＩＭＯ）において「船舶バラスト水及び沈殿物の制御及び管理のための国際条約（以下、条約）」が２００４年に採択された。条約により、船舶の建造年・サイズに応じて定められた適用日までにすべての船舶へのバラスト水処理装置の搭載が義務付けられる。また、条約には、バラスト水の処理基準として、すなわち、排水するバラスト水中の水生生物のサイズや生存数、病原体微生物の種類や数について明確に規定されている（すなわち、Ｄ―２基準）。

従来の船舶のバラスト水処理システムの殆どは、濾過技術に加えて物理的方法または化学的方法で不活性化を行うようにしている。通常、濾過技術では、濾過精度が５０μｍまたは４０μｍのフィルタにより、サイズの大きい生物や粒子状物質を除去する。しかしながら、フィルタの使用時に、大量の海洋生物はフィルタに付着するようになる。船舶のバラスト水処理システムは、バラスト水を積載したり排出したりする場合のみに起動され、すなわち、間欠的に作動している。フィルタの停止中に、ストレーナに付着する生物が多量に生育し、最終的にフィルタが目詰まりを起こすというフィルタの汚損問題が生じる。

現在、上記フィルタの汚損問題に対して、中国国内において、フィルタによるオンライン全自動防汚の方法及び装置を用いる船舶バラスト水処理システムが開発されていないため、汚損したフィルタを手動で取り外してクリーニングしなければならない。

したがって、本発明の目的としては、オンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システム及び船舶バラスト水処理方法を提供することである。

上記目的を達成するために、本発明に係る船舶バラスト水処理システムは、船舶内にバラスト水として汲み込まれた海水が流通するバラスト水主管路と、前記バラスト水主管路に位置するフィルタと、前記バラスト水主管路における前記フィルタの下流側に入り口が位置すると共に前記バラスト水主管路における前記入り口の下流側に位置する出口を有するバラスト水分岐路と、バラスト水分岐路に位置して前記海水を電解して次亜塩素酸ナトリウムと水素を含むＴＲＯ溶液を生成する電解ユニットとを含み、汲み込まれる海水の一部は、前記フィルタによって濾過された後、前記バラスト水分岐路及び前記電解ユニットに流入し、前記電解ユニットによって電解された前記ＴＲＯ溶液は、前記バラスト水分岐路を経由して前記バラスト水主管路内に送り返される船舶バラスト水処理システムであって、前記バラスト水分岐路における前記電解ユニットの下流側に設けられて前記電解ユニットで電解された前記ＴＲＯ溶液から前記水素を除去する水素除去タンクと、前記バラスト水分岐路から前記バラスト水主管路に送り返された水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を流通させるために前記バラスト水主管路における前記バラスト水分岐路の出口より下流側と、前記フィルタの汚水排出口との間に接続され、上流側から順に第３バルブ、薬剤注入ポンプ、第４バルブ、第１電磁弁、三方ジョイントが配置される薬剤注入管路と、前記三方ジョイントにおける前記薬剤注入管路を流通する水素除去後の前記ＴＲＯ溶液の流通方向と交差する方向に接続されて、前記フィルタにより除去された濾物を船舶外に排出する汚水排出管路と、前記汚水排出管路の上流側に設けられる第２電磁弁と、を備え、バラスト水の積載完了後、前記第３バルブ、前記第４バルブ、前記第１電磁弁を開きつつ、前記第２電磁弁を閉じた状態で前記薬剤注入ポンプを起動させて、水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を、前記バラスト水主管路から前記薬剤注入管路に抽出し、前記汚水排出口を経由して前記フィルタに注入させた後、次回のバラスト水の積載開始時まで、前記第３バルブ、前記第４バルブ及び前記第１電磁弁を閉じて水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を前記フィルタ内に維持させる。

一実施形態では、前記水素除去タンクの上部の中央には、霧化ノズルが設けられる。前記水素除去タンクの中部及び底部には、少なくとも一層の流動攪拌網と、当該流動攪拌網を支持して固定させるための流動攪拌網支持フレームとを含む、前記水素除去タンクの底面に平行な流動攪拌モジュールが設けられる。

一実施形態では、前記バラスト水分岐路には、前記バラスト水主管路と前記電解ユニットの供給口との間に位置する第１バルブと、前記水素除去タンクの下流側に設けられた他の薬剤注入ポンプと前記バラスト水主管路との間に位置する第２バルブとが設けられる。

本発明に係る上記船舶バラスト水処理システムのフィルタ防汚方法は、バラスト水を積載する間に、前記第２電磁弁を開弁させるステップと、バラスト水を積載した後、前記第２電磁弁を閉じ、前記第３バルブ、前記第４バルブ及び前記第１電磁弁を開いた状態で前記薬剤注入ポンプを起動させ、水素除去後の前記ＴＲＯ溶液の一部を前記バラスト水主管路から前記薬剤注入管路に抽出して前記フィルタの前記汚水排出口を経由して前記フィルタに送り返すステップと、前記フィルタに水素除去後の前記ＴＲＯ溶液が流通された状態となったときに、前記第３バルブ、前記第４バルブ及び前記第１電磁弁を閉じることで、前記フィルタに送り返された水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を、次回のバラスト水の積載が開始されるまでの間、前記フィルタ内に維持するステップと、を含む。

本発明に係る船舶バラスト水処理システム及びそのフィルタ防汚方法によれば、バラスト完了時に、海水を電解して得られるＴＲＯ溶液をフィルタに送り返すとともに、次回のバラスト開始までＴＲＯ溶液をフィルタ内に維持する。こうすることで、ＴＲＯ溶液に含まれる次亜塩素酸ナトリウムにより、バラストポンプ停止中にフィルタにおける海の生き物の成長や繁殖を抑制することができる。その結果、フィルタ停止中にフィルタ内におけるストレーナに付着する海の生き物の大量の成長や繁殖によるフィルタの目詰まりを避けることができる。

上述した説明は単に本発明の技術内容を説明するためのものに過ぎない。以下、明細書に記載されている内容に基づいて実施可能な技術手段をよりよく理解するほか、上述した説明及び本発明の他の目的や特徴、効果をより明確にするために、図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳しく説明する。

本発明に係るオンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システムの構成を示すブロック図である。 本発明の水素除去タンクの構成を示す図である。 図２の流動攪拌モジュールの上面模式図である。 図２の流動攪拌モジュールの正面模式図である。

本発明の所定の目的を達成するために実施可能な技術手段及びその効果をより明確にするために、以下、添付図面及び好適な実施例を参照しながら、本発明に係るオンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システム及び船舶バラスト水処理方法の具体的な実施形態や構成、特徴、効果について詳しく説明する。

以下の添付図面及び好適な実施例についての詳細な説明により、上述した本発明の技術内容、特徴及び効果をより明確にする。また、具体的な実施形態の説明により、本発明の所定の目的を達成するために実施可能な技術手段及びその効果をより深くかつ詳しく理解することができる。なお、添付図面は本発明の技術内容を参照、説明するためのものに過ぎず、本発明を限定するものではない。

図１は、本発明に係るオンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システムの構成を示すブロック図である。図１に示すように、本発明に係るオンライン防汚可能な船舶バラスト水処理システムは、バラスト水主管路１１と、バラスト水分岐路１８と、水素除去管路１９と、薬剤注入管路１３と、汚水排出管路２０と、バラスト水主管路１１に位置するバラストポンプ１及びフィルタ２と、バラスト水分岐路１８に位置する電解ユニット３、水素除去タンク６、第１バルブ２１、第２バルブ２２及び第１薬剤注入ポンプ１０と、水素除去管路１９に位置する気水分離器５及び防爆型送風機４と、薬剤注入管路１３に位置する第３バルブ２３、第４バルブ２４、第２薬剤注入ポンプ１２、三方ジョイント１５及び第１電磁弁１４と、汚水排出管路２０に位置する第２電磁弁１６とを含む。なお、第１バルブ２１〜第４バルブ２４は、いずれも手動バルブであることが好ましい。

詳細には、バラストポンプ１及びフィルタ２は、バラスト水主管路１１に順次に設けられる。

電解ユニット３及び水素除去タンク６は、バラスト水分岐路１８に順次に設けられる。また、バラスト水分岐路１８の入り口とバラスト水主管路１１との連結箇所は、フィルタ２の下流に位置する。

第１バルブ２１は、バラスト水分岐路１８に設けられ、バラスト水主管路１１と電解ユニット３の供給口との間に位置する。電解ユニット３は、船舶バラスト水処理システムの制御ユニット（不図示）に電気的に接続され、制御ユニットの制御によって海水を電解して、次亜塩素酸ナトリウムを含むＴＲＯ溶液と水素との混合物を生成する。

水素除去タンク６の供給口は、電解ユニット３の排出口に連結される。図２〜図４と合わせて参照する。水素除去タンク６は炭素鋼からなり、その容積が約ＴＲＯ溶液の１分間の流量（例えば、ＴＲＯ溶液の流量が６ｍ^３／ｈの場合、水素除去タンク６の容積が１００Ｌほどである）。また、水素除去タンク６の直径と高さとの比は３：４であることが望ましい。水素除去タンク６の肉厚は約３〜４ｍｍである。さらに、ＴＲＯ溶液による腐食を防止するために、水素除去タンク６の内部にシールを塗布するようにしている。水素除去タンク６の供給口は、噴射管路を経由して横方向に水素除去タンク６の上部の中央まで延在して形成される。水素除去タンク６の供給口には、霧化ノズル７が設けられる。霧化ノズル７の霧化により、水素除去タンク６に流入したＴＲＯ溶液に含まれる水素は、ＴＲＯ溶液から迅速に析出することができる。水素除去タンク６の高さ方向において、霧化ノズル７と水素除去タンク６の頂部との距離は１０ｃｍほどである。また、霧化効果を保証するために、噴射管路及び霧化ノズル７の内部圧力は３〜３．５Ｂａｒであることが好ましい。ＴＲＯ溶液は霧化されて噴射された後、大部分の水素を除去するが、少量の微細気泡が含まれる。

水素除去効率をより一層高めるために、ＴＲＯ溶液に残存する微細気泡を除去する。本発明では、水素除去タンク６の中部及び底部には、２つの流動攪拌モジュール８（以下、第１流動攪拌モジュール及び第２流動攪拌モジュールと称される）がさらに設けられる。本実施形態では、この２つの流動攪拌モジュール８は、いずれもステンレス網の組合せであり、少なくとも一層の流動攪拌網２５と、少なくとも一層の流動攪拌網２５を支持して固定させるための流動攪拌網支持フレーム２６とを含む。本実施形態では、流動攪拌網２５及び流動攪拌網支持フレーム２６は、いずれも３１６Ｌのステンレス鋼から製造される。また、各流動攪拌モジュール８は、少なくとも二層の流動攪拌網２５を含む。詳細には、本実施形態では、各流動攪拌モジュール８は、三層の流動攪拌網２５を含む。この三層の流動攪拌網２５は、流動攪拌網支持フレーム２６により溶接して固定される。第１流動攪拌モジュールの目開きサイズは５×５ｍｍ、第２流動攪拌モジュールの目開きサイズは２×２ｍｍである。各流動攪拌網支持フレーム２６は、対応する流動攪拌網２５を固定させるとともに、流動攪拌網２５同士の層間距離を１０〜２０ｍｍ（好ましくは、１０ｍｍ）に維持する。なお、他の実施形態では、第１流動攪拌モジュールの目開きサイズが第２流動攪拌モジュールの目開きサイズよりも大きく、且つ第１流動攪拌モジュール及び第２流動攪拌モジュールがＴＲＯ溶液における水素の凝集・析出に有利であれば、第１流動攪拌モジュール及び第２流動攪拌モジュールの目開きサイズは他の適切な数値であってもよい。当然ながら、本発明の実施形態では、第１流動攪拌モジュールの目開きサイズ及び第２流動攪拌モジュールの目開きサイズは同じであってもよく、例えば、両者の目開きサイズが５×５ｍｍまたは２×２ｍｍであってもよい。

図１及び図２に示すように、気水分離器５は、水素除去管路１９に設けられるとともに、水素除去タンク６の頂部に設けられる排気口に連結される。防爆型送風機４は、気水分離器５の下流に設けられる。防爆型送風機４により吹込んだ空気は気水分離器５からの気体と混合することで、水素除去タンク６により分離される水素を爆発の限界以下に希釈してから船舶外に排気する。第１薬剤注入ポンプ１０は、水素除去タンク６の底部に設けられる液排出口に連結され、第２バルブ２２を介してバラスト水主管路１１に連結される。こうすることで、水素を除去したＴＲＯ溶液は、第１薬剤注入ポンプ１０を介してバラスト水主管路１１の薬剤注入点に注入される。また、水素除去タンク６の一方側には、レベルゲージ９がさらに設けられる。レベルゲージ９は、遠隔伝送機能を有して制御ユニットと信号接続される。制御ユニットと、レベルゲージ９及び第１薬剤注入ポンプ１０との協働により、水素除去タンク６内における液面レベルをタンク体の高さの１／２〜３／４に制御することができる。水素除去タンク６内における液面レベルをよりよく制御するために、第１薬剤注入ポンプ１０は可変周波数薬剤注入ポンプであることが好ましい。

第２薬剤注入ポンプ１２、第３バルブ２３、第４バルブ２４、三方ジョイント１５及び第１電磁弁１４は、薬剤注入管路１３に設けられる。薬剤注入管路１３とバラスト水主管路１１との連結箇所は、バラスト水分岐路１８の出口とバラスト水主管路１１との連結箇所の下流に位置する。第３バルブ２３は、バラスト水主管路１１に接近し、バラスト水主管路１１と第２薬剤注入ポンプ１２との間に位置する。第２薬剤注入ポンプ１２は、第３バルブ２３と第４バルブ２４との間に位置する。第１電磁弁１４は、第４バルブ２４の下流、且つ第４バルブ２４と三方ジョイント１５との間に位置する。三方ジョイント１５は、第１電磁弁１４とフィルタ２の汚水排出口１７との間に位置する。第２電磁弁１６は、汚水排出管路２０に位置し、三方ジョイント１５及び船舶外に連結する。

本発明に係る船舶バラスト水処理システムは以下のような原理で動作する。システムはバラスト水を積載する間に、バラストポンプ１で海水をフィルタ２に送り込んで濾過する。フィルタ２によって除去された濾物は、フィルタ２の汚水排出口１７、三方ジョイント１５及び第２電磁弁１６を経由して船舶外に排出され、一方、濾過された海水は、バラスト水主管路１１に流入する。バラスト水主管路１１における海水の一部分は、そのままバラスト室に注入され、他の部分は、電解ユニット３に流入して電解されることでＴＲＯ溶液や水素を生成する。水素が含まれるＴＲＯ溶液は、水素除去タンク６に流入する。水素は、水素除去タンク６によりＴＲＯ溶液から分離されるとともに、気水分離器５によりさらに分離された後、防爆型送風機４に吹込まれた空気と混合して希釈された後に船舶外に排気される。水素と分離されたＴＲＯ溶液は、第１薬剤注入ポンプ１０によりバラスト水主管路１１に送り返される。バラスト完了（すなわち、バラストポンプ１の作動を停止させた）後、第３バルブ２３、第４バルブ２４、第１電磁弁１４及び第２薬剤注入ポンプ１２をオンにするとともに第２電磁弁１６をオフにし、濾過、電解及び水素除去処理を行われた一定量の海水を第２薬剤注入ポンプ１２でバラスト水主管路１１から抽出し、フィルタ２の汚水排出口１７を経由してフィルタ２に注入する。第２薬剤注入ポンプ１２を一定の時間で作動させた後、第２薬剤注入ポンプ１２、フィルタ２の汚水排出口１７に連結される第３バルブ２３、第４バルブ２４及び第１電磁弁１４をオフにすることで、次回のバラスト開始まで処理された海水をフィルタ２内に維持する。

以上により、本発明に係る船舶バラスト水処理システムは、少なくとも以下のメリットを有する。

本発明に係る船舶バラスト水処理システムは、バラスト完了後、海水を電解して得られるＴＲＯ溶液をフィルタ２に送り返すとともに、次回のバラスト開始までフィルタ２内に維持する。こうすることで、ＴＲＯ溶液に含まれる次亜塩素酸ナトリウムは、バラストポンプ１停止中にフィルタ２における海の生き物の成長や繁殖を抑制することができる。その結果、フィルタ２停止中にフィルタ２内のストレーナに付着される海の生き物の大量の成長や繁殖によるフィルタ２の目詰まりを避けることができる。

最後に、具体的実施例により、本発明による効果をさらに詳細に説明する。

[実施例１]
本発明の防汚技術は、７２０００ＤＷＴのケミカルタンカーに適用する。このケミカルタンカーにおけるバラストポンプ１の定格流量は２０００ｍ^３／ｈである。船舶上での本発明に係る船舶バラスト水処理システムの配置は図１に示される。

フィルタ２の汚水排出口１７には、１つの三方ジョイント１５が取り付けられる。バラスト完了時（すなわち、バラストポンプ１停止中）、濾過されて電解ユニット３によって電解された一定量の海水を、第２薬剤注入ポンプ１２でバラスト水主管路１１から抽出し、薬剤注入管路１３及び三方ジョイント１５を経由してフィルタ２に注入し、第２薬剤注入ポンプ１２を３分間作動させた後に停止させると同時に、フィルタ２の汚水排出口１７に連結される全てのバルブ（すなわち、第３バルブ２３、第４バルブ２４及び第１電磁弁１４）をオフにすることで、次回のバラスト開始まで、処理された海水をフィルタ２内に維持する。

実際の船舶において本発明に係る船舶バラスト水処理システムを２年間適用する間に、汚損によるフィルタ２の流量低下や目詰まりを起こさず、２年を経過した後、フィルタ２を取り外して検査すると、フィルタ２のストレーナに生物が付着することなく、手動によるクリーニングを行う必要がない。

[実施例２]
本発明の防汚技術は、３５００００ＤＷＴの鉱石船に適用する。この鉱石船におけるバラストポンプ１の定格流量は４０００ｍ^３／ｈである。船舶上での本発明に係る船舶バラスト水処理システムの配置は図１に示される。

フィルタ２の汚水排出口１７には、１つの三方ジョイント１５が取り付けられる。バラスト完了時（すなわち、バラストポンプ１停止中）、濾過されて電解ユニット３によって電解された一定量の海水を、第２薬剤注入ポンプ１２でバラスト水主管路１１から抽出し、薬剤注入管路１３及び三方ジョイント１５を経由してフィルタ２に注入し、第２薬剤注入ポンプ１２を４分間作動させた後に停止させると同時に、フィルタ２の汚水排出口１７に連結される全てのバルブ（すなわち、第３バルブ２３、第４バルブ２４及び第１電磁弁１４）をオフにすることで、次回のバラスト開始まで、処理された海水をフィルタ２内に維持する。

実際の船舶において本発明に係る船舶バラスト水処理システムを２年間適用する間に、汚損によるフィルタ２の流量低下や目詰まりを起こさず、２年を経過した後、フィルタ２を取り外して検査すると、フィルタ２のストレーナに生物が付着することなく、手動によるクリーニングを行う必要がない。

[実施例３]
本発明の防汚技術は、１８００００ＤＷＴのバルクキャリアに適用する。このバルクキャリアにおけるバラストポンプ１の定格流量は３０００ｍ^３／ｈである。船舶上での本発明に係る船舶バラスト水処理システムの配置は図１に示される。

フィルタ２の汚水排出口１７には、１つの三方ジョイント１５が取り付けられる。バラスト完了時（すなわち、バラストポンプ１停止中）、濾過されて電解ユニット３によって電解された一定量の海水を、第２薬剤注入ポンプ１２でバラスト水主管路１１から抽出し、薬剤注入管路１３及び三方ジョイント１５を経由してフィルタ２に注入し、第２薬剤注入ポンプ１２を５分間作動させた後に停止させると同時に、フィルタ２の汚水排出口１７に連結される全てのバルブ（すなわち、第３バルブ２３、第４バルブ２４及び第１電磁弁１４）をオフにすることで、次回のバラスト開始まで、処理された海水をフィルタ２内に維持する。

実際の船舶において本発明に係る船舶バラスト水処理システムを２年間適用する間に、汚損によるフィルタ２の流量低下や目詰まりを起こさず、２年を経過した後、フィルタ２を取り外して検査すると、フィルタ２のストレーナに生物が付着することなく、手動によるクリーニングを行う必要がない。

上述したのは本発明の好適な実施例に過ぎず、本発明を限定するものではないことを理解されたい。また、本発明の実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本発明を限定するものではない。当業者であれば、本発明の技術内容から逸脱しない限り、上述した技術内容に多様の変更や修正を加えることができる。なお、本発明の技術内容から逸脱しない限り、本発明の技術内容による上述した実施形態への如何なる変更や均等的な置換、潤色は、本発明の保護を求める範囲内に属するものである。

本発明に係る船舶バラスト水処理システム及び船舶バラスト水処理方法では、バラスト完了時に、海水を電解して得られるＴＲＯ溶液をフィルタに送り返すとともに、次回のバラスト開始までＴＲＯ溶液をフィルタ内に維持する。こうすることで、ＴＲＯ溶液に含まれる次亜塩素酸ナトリウムにより、バラストポンプ停止中にフィルタにおける海の生き物の成長や繁殖を抑制することができる。その結果、フィルタ停止中にフィルタ内におけるストレーナに付着する海の生き物の大量の成長や繁殖によるフィルタの目詰まりを避けることができる。

Claims (4)

1. 船舶内にバラスト水として汲み込まれた海水が流通するバラスト水主管路（１１）と、前記バラスト水主管路（１１）に位置するフィルタ（２）と、前記バラスト水主管路（１１）における前記フィルタ（２）の下流側に入り口が位置すると共に前記バラスト水主管路（１１）における前記入り口の下流側に位置する出口を有するバラスト水分岐路（１８）と、前記バラスト水分岐路（１８）に位置して前記海水を電解して次亜塩素酸ナトリウムと水素を含むＴＲＯ溶液を生成する電解ユニット（３）とを含み、
   汲み込まれる海水の一部は、前記フィルタ（２）によって濾過された後、前記バラスト水分岐路（１８）及び前記電解ユニット（３）に流入し、
   前記電解ユニット（３）によって電解された前記ＴＲＯ溶液は、前記バラスト水分岐路（１８）を経由して前記バラスト水主管路（１１）内に送り返される船舶バラスト水処理システムであって、
   前記バラスト水分岐路（１８）における前記電解ユニット（３）の下流側に設けられて前記電解ユニット（３）で電解された前記ＴＲＯ溶液から前記水素を除去する水素除去タンク（６）と、
   前記バラスト水分岐路（１８）から前記バラスト水主管路（１１）に送り返された水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を流通させるために前記バラスト水主管路（１１）における前記バラスト水分岐路（１８）の出口より下流側と、前記フィルタ（２）の汚水排出口（１７）との間に接続され、上流側から順に第３バルブ（２３）、薬剤注入ポンプ（１２）、第４バルブ（２４）、第１電磁弁（１４）、三方ジョイント（１５）が配置される薬剤注入管路（１３）と、
   前記三方ジョイント（１５）における前記薬剤注入管路（１３）を流通する水素除去後の前記ＴＲＯ溶液の流通方向と交差する方向に接続されて、前記フィルタ（２）により除去された濾物を船舶外に排出する汚水排出管路（２０）と、
   前記汚水排出管路（２０）の上流側に設けられる第２電磁弁（１６）と、
   を備え、
   バラスト水の積載完了後、
   前記第３バルブ（２３）、前記第４バルブ（２４）、前記第１電磁弁（１４）を開きつつ、前記第２電磁弁（１６）を閉じた状態で前記薬剤注入ポンプ（１２）を起動させて、水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を、前記バラスト水主管路（１１）から前記薬剤注入管路（１３）に抽出し、
   前記汚水排出口（１７）を経由して前記フィルタ（２）に注入させた後、次回のバラスト水の積載開始時まで、前記第３バルブ（２３）、前記第４バルブ（２４）及び前記第１電磁弁（１４）を閉じて水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を前記フィルタ（２）内に維持させることを特徴とする船舶バラスト水処理システム。
2. 前記水素除去タンク（６）の上部の中央には、霧化ノズル（７）が設けられ、
   前記水素除去タンク（６）の中部及び底部には、少なくとも一層の流動攪拌網（２５）と、当該流動攪拌網（２５）を支持して固定させるための流動攪拌網支持フレーム（２６）とを含む、前記水素除去タンク（６）の底面に平行な流動攪拌モジュール（８）が設けられることを特徴とする請求項１に記載の船舶バラスト水処理システム。
3. 前記バラスト水分岐路（１８）には、
   前記バラスト水主管路（１１）と前記電解ユニット（３）の供給口との間に位置する第１バルブ（２１）と、
   前記水素除去タンク（６）の下流側に設けられた他の薬剤注入ポンプ（１０）と前記バラスト水主管路（１１）との間に位置する第２バルブ（２２）とが設けられることを特徴とする請求項２に記載の船舶バラスト水処理システム。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の船舶バラスト水処理システムを用いたフィルタ防汚方法であって、
   バラスト水を積載する間に、前記第２電磁弁（１６）を開弁させるステップと、
   バラスト水を積載した後、前記第２電磁弁（１６）を閉じ、前記第３バルブ（２３）、前記第４バルブ（２４）及び前記第１電磁弁（１４）を開いた状態で前記薬剤注入ポンプ（１２）を起動させ、水素除去後の前記ＴＲＯ溶液の一部を前記バラスト水主管路（１１）から前記薬剤注入管路（１３）に抽出して前記フィルタ（２）の前記汚水排出口（１７）を経由して前記フィルタ（２）に送り返すステップと、
   前記フィルタ（２）に水素除去後の前記ＴＲＯ溶液が流通された状態となったときに、前記第３バルブ（２３）、前記第４バルブ（２４）及び前記第１電磁弁（１４）を閉じることで、前記フィルタ（２）に送り返された水素除去後の前記ＴＲＯ溶液を、次回のバラスト水の積載が開始されるまでの間、前記フィルタ（２）内に維持するステップと、
   を含むことを特徴とするフィルタ防汚方法。