JP6669557B2

JP6669557B2 - Disc brakes for vehicles

Info

Publication number: JP6669557B2
Application number: JP2016067242A
Authority: JP
Inventors: 寛将佐藤; 明浩六川
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Astemo Ltd
Priority date: 2016-03-30
Filing date: 2016-03-30
Publication date: 2020-03-18
Anticipated expiration: 2036-03-30
Also published as: JP2017180621A

Description

本発明は、自動車や自動二輪車等の走行車両に用いられる車両用ディスクブレーキに関し、詳しくは、キャリパボディに設けたトルク受部間に、ディスクロータを挟んで一対の摩擦パッドを配置するとともに、該一対の摩擦パッドをディスク軸方向に架け渡した一対のハンガーピンに吊持させた車両用ディスクブレーキに関する。 The present invention relates to a disk brake for a vehicle used for a traveling vehicle such as an automobile or a motorcycle, and more specifically, a pair of friction pads are arranged between a torque receiving portion provided on a caliper body with a disk rotor interposed therebetween. The present invention relates to a disk brake for a vehicle in which a pair of friction pads is hung on a pair of hanger pins extending in a disk axial direction.

従来、車両用ディスクブレーキとして、キャリパボディに設けたトルク受部間に、ディスクロータを挟んで一対の摩擦パッドを配置するとともに、該一対の摩擦パッドをディスク軸方向に架け渡した一対のハンガーピンに吊持させるとともに、摩擦パッドとハンガーピンとの間にパッドスプリングを介装し、摩擦パッドのガタ付きを抑制するものがあった（例えば、特許文献１参照。）。 Conventionally, as a vehicle disk brake, a pair of friction pads are arranged between a torque receiving portion provided on a caliper body with a disk rotor interposed therebetween, and a pair of hanger pins which span the pair of friction pads in the disk axial direction. And a pad spring is interposed between the friction pad and the hanger pin to suppress backlash of the friction pad (for example, see Patent Document 1).

特開２００８−２０２６６１号公報JP 2008-202661 A

しかし、上述の特許文献１のものでは、キャリパボディに摩擦パッドを組み付ける際に、一対の摩擦パッドとパッドスプリングとをキャリパボディの所定に位置に配置し、パッドスプリングを摩擦パッド側に撓ませながら、キャリパボディに形成したハンガーピン保持孔と、摩擦パッドに形成したハンガーピン挿通孔とに亘ってハンガーピンを挿通させなければならないことから、組み付け作業に手間が掛かっていた。 However, in the above-mentioned Patent Document 1, when assembling the friction pad to the caliper body, the pair of friction pads and the pad spring are arranged at predetermined positions on the caliper body, and the pad spring is bent toward the friction pad side. Since the hanger pins must be inserted through the hanger pin holding holes formed in the caliper body and the hanger pin insertion holes formed in the friction pad, the assembling work is troublesome.

そこで本発明は、キャリパボディに摩擦パッドとハンガーピンとを簡便に組み付けることができる車両用ディスクブレーキを提供することを目的としている。 Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vehicle disc brake in which a friction pad and a hanger pin can be easily assembled to a caliper body.

上記目的を達成するため、本発明の車両用ディスクブレーキは、ディスクロータを挟んで対向配置する一対の作用部をディスクロータの外周を跨ぐブリッジ部で連結してキャリパボディを形成し、前記ブリッジ部に天井開口部を設け、該天井開口部の、車両前進時におけるディスク回入側壁とディスク回出側壁とをディスク半径方向内側に突出させてトルク受部を形成し、該トルク受部間に、ディスクロータを挟んで一対の摩擦パッドを配置するとともに、該一対の摩擦パッドをディスク軸方向に架け渡した一対のハンガーピンに吊持させた車両用ディスクブレーキにおいて、前記キャリパボディは、前記天井開口部の両作用部側壁に、前記一対のハンガーピンを取り付けるハンガーピン取付ボス部がそれぞれ突設され、該ハンガーピン取付ボス部のディスクロータ側面に、ディスク回転方向の両外端面から前記ハンガーピン取付ボス部の内側に向けてそれぞれ延出し、前記ハンガーピンを案内する一対のガイド溝と、該各ガイド溝の内端部のディスク半径方向外側に形成され、前記ハンガーピンを組み付けた状態で保持する一対のハンガーピン保持孔とを備え、
前記摩擦パッドは、ディスク半径方向外側に、前記ハンガーピンを挿通させる吊下げ片が突設され、該吊下げ片に、ディスク回転方向に長く、前記ハンガーピンをスライド可能にそれぞれ収容する一対のスライド孔と、各スライド孔の内端部に連続して前記スライド孔よりもディスク半径方向外側に形成され、組み付け状態で前記ハンガーピンが挿通される一対のハンガーピン挿通孔とを備えるとともに、組み付けた状態の前記ハンガーピンをディスク半径方向外側に付勢し、該ハンガーピンを前記ハンガーピン保持孔と前記ハンガーピン挿通孔とにそれぞれ保持させる付勢手段を設けたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, a disc brake for a vehicle according to the present invention comprises a caliper body formed by connecting a pair of acting portions opposed to each other across a disc rotor with a bridge portion straddling the outer periphery of the disc rotor. A ceiling opening is provided, and a disk receiving side wall and a disk returning side wall of the ceiling opening at the time of vehicle advance are projected inward in the disk radial direction to form a torque receiving portion, and between the torque receiving portions, In a vehicle disk brake in which a pair of friction pads are arranged with a disk rotor interposed therebetween and the pair of friction pads are suspended on a pair of hanger pins that are bridged in a disk axial direction, the caliper body includes the ceiling opening. The hanger pin mounting bosses for mounting the pair of hanger pins are respectively provided on both side walls of the operation portion to protrude, and the hanger pin mounting A pair of guide grooves extending from both outer end faces in the disk rotation direction toward the inside of the hanger pin mounting boss portion to guide the hanger pins, and inner ends of the respective guide grooves. A pair of hanger pin holding holes formed outside the disk radial direction of the portion and holding the hanger pin in an assembled state,
The friction pad has a pair of slides, on the outer side in the radial direction of the disk, protruding suspending pieces through which the hanger pins are inserted, and the suspending pieces are long in the disk rotation direction and respectively accommodate the hanger pins slidably. And a pair of hanger pin insertion holes formed at the inner end of each slide hole and radially outward of the slide hole from the slide hole and through which the hanger pin is inserted in an assembled state. The apparatus is characterized in that biasing means is provided for biasing the hanger pin in the state radially outward in the disk and holding the hanger pin in the hanger pin holding hole and the hanger pin insertion hole, respectively.

また、前記ガイド溝と前記ハンガーピン保持孔とは、前記スライド孔と前記ハンガーピン挿通孔よりも小径に形成され、前記ハンガーピンは、両端部に前記ガイド溝と前記ハンガーピン保持孔とに挿入される小径部を、中央部に前記スライド孔と前記ハンガーピン挿通孔とに挿入される大径部を備えた段付き形状となっていると好ましい。さらに、前記ガイド溝は、前記ハンガーピン取付ボス部の反ディスクロータ側面に開口した貫通孔であると好適である。 Further, the guide groove and the hanger pin holding hole are formed to have smaller diameters than the slide hole and the hanger pin insertion hole, and the hanger pin is inserted into the guide groove and the hanger pin holding hole at both ends. It is preferable that the small-diameter portion has a stepped shape having a large-diameter portion inserted into the slide hole and the hanger pin insertion hole at the center. Further, it is preferable that the guide groove is a through hole opened on the side of the hanger pin mounting boss opposite to the disk rotor.

また、前記摩擦パッドと前記ハンガーピンとの間に、前記摩擦パッドのガタ付きを抑えるパッドスプリングを介装し、該パッドスプリングに、組み付けた状態の前記ハンガーピンをディスク半径方向外側に付勢する前記付勢手段を設けると好適である。さらに、前記摩擦パッドと前記トルク受部との間に、前記摩擦パッドの移動を案内するリテーナを介装し、該リテーナに、組み付けた状態の前記ハンガーピンをディスク半径方向外側に付勢する前記付勢手段を設けても良い。 Further, a pad spring for suppressing backlash of the friction pad is interposed between the friction pad and the hanger pin, and the pad spring is urged outward in the disk radial direction with the hanger pin in an assembled state. It is preferable to provide an urging means. Further, a retainer for guiding the movement of the friction pad is interposed between the friction pad and the torque receiving portion, and the hanger pin in the assembled state is urged to the retainer outward in the disk radial direction. An urging means may be provided.

本発明の車両用ディスクブレーキによれば、キャリパボディに摩擦パッドとハンガーピンとパッドスプリングとを組み付ける際に、摩擦パッドの各スライド孔にハンガーピンをそれぞれ挿入し、付勢部材を配置した状態で、キャリパボディの所定に位置にセットした後、各ハンガーピンをガイド溝に挿入し、ハンガーピン取付ボス部に内側にスライドさせることにより、簡便に組み付けることができる。さらに、付勢部材により、組み付けた状態のハンガーピンをハンガーピン保持孔とハンガーピン挿通孔とに保持させることができる。これにより、従来のようにパッドスプリングを摩擦パッド側に撓ませながらハンガーピンをキャリパボディに設けたハンガーピン保持孔に通す必要がなくなり、組み付け作業の向上を図ることができる。 According to the vehicle disc brake of the present invention, when assembling the friction pad, the hanger pin, and the pad spring to the caliper body, the hanger pin is inserted into each slide hole of the friction pad, and the urging member is arranged. After the caliper body is set at a predetermined position, each hanger pin is inserted into the guide groove, and is slid inward on the hanger pin mounting boss portion, so that the hanger pin can be easily assembled. Further, the assembled hanger pin can be held in the hanger pin holding hole and the hanger pin insertion hole by the urging member. This eliminates the need to pass the hanger pin through the hanger pin holding hole provided in the caliper body while bending the pad spring toward the friction pad as in the related art, thereby improving the assembling work.

また、ガイド溝とハンガーピン保持孔とを、スライド孔とハンガーピン挿通孔よりも小径に形成し、ハンガーピンは、両端部にガイド溝とハンガーピン保持孔とに挿入される小径部を、中央部にスライド孔とハンガーピン挿通孔とに挿入される大径部を備えた段付き形状としたことにより、ハンガーピンを軸方向にガタつきなく安定して保持できるようになる。さらに、ガイド溝をハンガーピン取付ボス部の反ディスクロータ側面に開口した貫通孔としたことにより、ガイド溝を容易に加工することができる。 Further, the guide groove and the hanger pin holding hole are formed to have a smaller diameter than the slide hole and the hanger pin insertion hole, and the hanger pin has a small-diameter portion inserted into the guide groove and the hanger pin holding hole at both ends. By forming a stepped shape having a large diameter portion inserted into the slide hole and the hanger pin insertion hole in the portion, the hanger pin can be stably held without rattling in the axial direction. Further, since the guide groove is formed as a through hole opened on the side of the hanger pin mounting boss opposite the disk rotor, the guide groove can be easily processed.

また、摩擦パッドとハンガーピンとの間にパッドスプリングを介装し、パッドスプリングに、組み付けた状態のハンガーピンをディスク半径方向外側に付勢する付勢手段を設けたことにより、例えば、摩擦パッドとパッドスプリングとハンガーピンとを先に組み付けてユニット状態としてから、ハンガーピンをガイド溝にスライドさせながらキャリパボディに組み付けることにより、組み付け性の向上を図ることができる。さらに、摩擦パッドとトルク受部との間に、摩擦パッドの移動を案内するリテーナを介装し、リテーナに、組み付けた状態のハンガーピンをディスク半径方向外側に付勢する付勢手段を設けたことにより、部品点数の減少を図りながら、組み付け性の向上を図ることができる。 Further, a pad spring is interposed between the friction pad and the hanger pin, and the pad spring is provided with an urging means for urging the assembled hanger pin outward in the disk radial direction. By assembling the pad spring and the hanger pin first to form a unit state, and then assembling the hanger pin to the caliper body while sliding the hanger pin into the guide groove, the assemblability can be improved. Further, a retainer for guiding the movement of the friction pad is interposed between the friction pad and the torque receiving portion, and the retainer is provided with biasing means for biasing the assembled hanger pin outward in the disk radial direction. Thus, it is possible to improve the assemblability while reducing the number of parts.

本発明の第１形態例を示す摩擦パッドとハンガーピンとパッドスプリングとのユニットとキャリパボディの説明図である。It is an explanatory view of a unit of a friction pad, a hanger pin, and a pad spring and a caliper body showing a first embodiment of the present invention. 図３のＩＩ−ＩＩ断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 3. 本発明の第１形態例を示す車両用ディスクブレーキの平面図である。1 is a plan view of a vehicle disc brake according to a first embodiment of the present invention. 図５のＩＶ−ＩＶ断面図である。It is IV-IV sectional drawing of FIG. 本発明の第１形態例を示す車両用ディスクブレーキの正面図である。1 is a front view of a vehicle disc brake according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第２図を示す車両用ディスクブレーキの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the vehicle disc brake shown in FIG. 2 of the present invention.

図１乃至図５は本発明の車両用ディスクブレーキの第１形態例を示す図で、矢印Ａは、車両前進時に車輪と一体に回転するディスクロータの回転方向であり、以下で述べるディスク回出側及びディスク回入側とは車両前進時におけるものとする。 1 to 5 show a first embodiment of a disk brake for a vehicle according to the present invention. An arrow A indicates a rotation direction of a disk rotor which rotates integrally with a wheel when the vehicle is moving forward. The side and the disk retraction side are those when the vehicle is moving forward.

本形態例の車両用ディスクブレーキ１は、ディスクロータ２を挟んで対向配置される一対の作用部３ａ，３ａと、ディスク回入側とディスク回出側とに設けられたブリッジ部３ｂ，３ｂとを一体に形成したモノコック構造のキャリパボディ３を有している。 The vehicle disk brake 1 according to the present embodiment includes a pair of acting portions 3a, 3a opposed to each other with a disk rotor 2 interposed therebetween, and bridge portions 3b, 3b provided on a disk inlet side and a disk outlet side. Is formed integrally with the caliper body 3 having a monocoque structure.

各作用部３ａ，３ａには、ディスクロータ２側が開口したシリンダ孔３ｃが３個ずつ対向するようにそれぞれ設けられている。各シリンダ孔３ｃ内には、ピストン４がピストンシール５及びダストシール６を介して収容されており、６ポットのピストン対向型に形成され、各シリンダ孔３ｃの底部と各ピストン４の底面との間には、作動液が供給される液圧室７がそれぞれ画成されている。また、ディスク回出側に配置されるシリンダ孔３ｃ，３ｃの液圧室７，７は、ディスクロータ２を跨いで配置される液通管８にて接続され、ディスク回入側に配置されるシリンダ孔３ｃ，３ｃの液圧室７，７には、ブリューダ孔がそれぞれ形成され、該ブリューダ孔にブリューダスクリュ８ａ，８ａが螺着されている。 Each of the action portions 3a, 3a is provided with three cylinder holes 3c, each of which is open on the disk rotor 2 side, so as to face three by three. A piston 4 is accommodated in each cylinder hole 3c via a piston seal 5 and a dust seal 6, and is formed as a six-pot piston-facing type, between the bottom of each cylinder hole 3c and the bottom surface of each piston 4. , A hydraulic chamber 7 to which the hydraulic fluid is supplied is defined. The hydraulic chambers 7, 7 of the cylinder holes 3c, 3c arranged on the disk outlet side are connected by a liquid passage 8 arranged across the disk rotor 2, and are arranged on the disk inlet side. Brewer holes are formed in the hydraulic chambers 7, 7 of the cylinder holes 3c, 3c, respectively. Brewer screws 8a, 8a are screwed into the respective blower holes.

シリンダ孔３ｃの開口側には、ディスクロータ２を挟むようにして摩擦パッド９，９がそれぞれ対向配置されている。この摩擦パッド９は、ディスクロータ２の外周を跨いでディスク軸方向に架け渡された一対のハンガーピン１０，１０によって吊持され、ディスク回入側及びディスク回出側にそれぞれ設けられたトルク受部３ｄ，３ｄの間でディスク軸方向に移動可能となっている。また、摩擦パッド９，９とハンガーピン１０，１０との間には、摩擦パッド９，９のガタ付きを抑えるパッドスプリング１１が介装されている。 On the opening side of the cylinder hole 3c, friction pads 9 and 9 are arranged to face each other so as to sandwich the disk rotor 2. The friction pad 9 is suspended by a pair of hanger pins 10, 10 laid across the outer periphery of the disk rotor 2 in the axial direction of the disk, and is provided with torque receiving portions provided on the disk inlet side and the disk outlet side, respectively. It is movable in the disk axis direction between the portions 3d. Further, between the friction pads 9, 9 and the hanger pins 10, 10, a pad spring 11 for suppressing the backlash of the friction pads 9, 9 is interposed.

摩擦パッド９は、ディスクロータ２と摺接するライニング９ａと、一対のハンガーピン１０，１０を介してキャリパボディ３に吊持される裏板９ｂとから成っている。裏板９ｂは、ライニング９ａを貼着する本体部９ｃのディスク半径方向外側の中央部に、ハンガーピン１０，１０を挿通させる吊下げ片９ｄが突設されている。吊下げ片９ｄには、ハンガーピン１０を挿通可能で、ディスク回転方向に長い一対のスライド孔９ｅ，９ｅと、各スライド孔９ｅ，９ｅの内端部に連続してスライド孔９ｅ，９ｅよりもディスク半径方向外側に設けられた一対のハンガーピン挿通孔９ｆ，９ｆとを備えている。 The friction pad 9 includes a lining 9a that is in sliding contact with the disk rotor 2, and a back plate 9b that is suspended from the caliper body 3 via a pair of hanger pins 10,10. The back plate 9b is provided with a hanging piece 9d, through which the hanger pins 10, 10 are inserted, at the center of the main body 9c to which the lining 9a is adhered, on the outer side in the disk radial direction. The hanger pin 10 can be inserted through the hanging piece 9d, and a pair of slide holes 9e, 9e that are long in the disk rotation direction, and are continuous with the inner ends of the slide holes 9e, 9e. It has a pair of hanger pin insertion holes 9f, 9f provided on the outside in the disk radial direction.

パッドスプリング１１は、所定の形状に打ち抜き加工された一枚の板材を折り曲げて形成されるもので、ディスクロータ２の両側に配置される摩擦パッド９，９の吊下げ片９ｄ，９ｄの間のディスク外周側に配置される平板状の基部１１ａと、該基部１１ａの両端部から互いに近付くように湾曲して、組み付け状態のハンガーピン１０，１０を保持するハンガーピン保持部１１ｂ，１１ｂと、ハンガーピン保持部１１ｂ，１１ｂの先端部から、反基部側に傾斜しながら延出するスプリング片１１ｃ，１１ｃ（本発明の付勢手段）と、スプリング片１１ｃ，１１ｃの先端部から、対向する摩擦パッド９，９の裏板９ｂ，９ｂの本体部９ｃ，９ｃに向けてディスク軸方向に延出し、本体部９ｃ，９ｃのディスク半径方向外側面にそれぞれ当接する当接片１１ｄ，１１ｄとを備えている。 The pad spring 11 is formed by bending a single sheet material punched into a predetermined shape, and is formed between the suspension pieces 9 d of the friction pads 9 arranged on both sides of the disk rotor 2. A flat base 11a disposed on the outer peripheral side of the disk, hanger pin holding portions 11b, 11b which are curved so as to approach each other from both ends of the base 11a and hold the assembled hanger pins 10, 10; Spring pieces 11c, 11c (biasing means of the present invention) extending from the tip ends of the pin holding portions 11b, 11b while being inclined toward the opposite base side, and friction pads opposed from the tip ends of the spring pieces 11c, 11c. Each of the back plates 9b, 9b extends in the disk axial direction toward the main body 9c, 9c of the back plate 9b, and abuts against the outer surface of the main body 9c, 9c in the disk radial direction. Contact piece 11d, and a 11d.

キャリパボディ３のディスク外周側には、作用部３ａ，３ａとブリッジ部３ｂ，３ｂとに囲まれた天井開口部３ｅが形成されている。天井開口部３ｅは、摩擦パッド９をリテーナ１２，１２を介してトルク受部３ｄ，３ｄ間に挿入するための開口部となるもので、摩擦パッド９，９をディスクロータ２の両側部に差し込み可能な大きさの矩形に形成されている。天井開口部３ｅのディスク回入側部とディスク回出側部には、ディスク半径方向内側に突出し、ディスク半径方向に互いに平行に形成される前記トルク受部３ｄ，３ｄがそれぞれ形成されている。また、天井開口部３ｅのディスク回入側とディスク回出側の外端面は、外端部に向けて、漸次、反摩擦パッド側に傾斜するリテーナ取付面３ｆ，３ｆがそれぞれ形成され、各リテーナ取付面３ｆにリテーナ１２が取り付けられる。 On the outer peripheral side of the disc of the caliper body 3, a ceiling opening 3e surrounded by the working portions 3a, 3a and the bridge portions 3b, 3b is formed. The ceiling opening 3e serves as an opening for inserting the friction pad 9 between the torque receiving portions 3d, 3d via the retainers 12, 12, and inserts the friction pads 9, 9 into both sides of the disk rotor 2. It is formed in a rectangle of a possible size. The torque receiving portions 3d, 3d, which protrude inward in the radial direction of the disk and are formed in parallel with each other in the radial direction of the disk, are formed on the disk entrance side and the disk exit side of the ceiling opening 3e, respectively. Outer end surfaces of the ceiling opening 3e on the disk reversing side and the disk reversing side are respectively formed with retainer mounting surfaces 3f, 3f which are gradually inclined toward the anti-friction pad side toward the outer end. The retainer 12 is mounted on the mounting surface 3f.

リテーナ１２は、所定の形状に打ち抜き加工された一枚の板材を折り曲げて形成されるもので、トルク受部３ｄに敷設されるリテーナ部１２ａと、リテーナ取付面３ｆに取り付けられる取付部１２ｂと、リテーナ部１２ａの先端部に設けられ、摩擦パッド９の裏板９ｂのディスク半径方向内側面に当接して、摩擦パッド９をディスク半径方向外側に付勢するパッド付勢片１２ｃ（本発明の付勢手段）とを備えている。 The retainer 12 is formed by bending a single plate material punched into a predetermined shape, and includes a retainer portion 12a laid on the torque receiving portion 3d, and a mounting portion 12b mounted on the retainer mounting surface 3f. A pad urging piece 12c (provided according to the present invention) is provided at the distal end of the retainer portion 12a and abuts against the inner surface of the back plate 9b of the friction pad 9 in the disk radial direction to urge the friction pad 9 outward in the disk radial direction. Force means).

また、キャリパボディ３は、天井開口部３ｅの両作用部側壁の中央部に、一対のハンガーピン１０，１０を取り付けるハンガーピン取付ボス部３ｇがそれぞれ突設されている。ハンガーピン取付ボス部３ｇは、ディスクロータ側面に、ディスク回転方向の両外端面からハンガーピン取付ボス部３ｇの内側に向けてそれぞれ延出し、ハンガーピン１０を案内する一対のガイド溝３ｈ，３ｈと、該ガイド溝３ｈ，３ｈの内端部のディスク半径方向外側に形成され、ハンガーピン１０，１０を組み付けた状態で保持する一対のハンガーピン保持孔３ｉ，３ｉとを備えている。 In the caliper body 3, hanger pin mounting bosses 3g for mounting a pair of hanger pins 10, 10 are respectively protruded from central portions of both side wall portions of the ceiling opening 3e. The hanger pin mounting boss 3g extends from both outer end surfaces in the disk rotation direction toward the inside of the hanger pin mounting boss 3g on the side surface of the disk rotor, and a pair of guide grooves 3h, 3h for guiding the hanger pin 10. And a pair of hanger pin holding holes 3i, 3i formed on the inner ends of the guide grooves 3h, 3h in the radial direction of the disk and holding the hanger pins 10, 10 in an assembled state.

上述のように形成されたキャリパボディ３に、摩擦パッド９，９とハンガーピン１０，１０とパッドスプリング１１とを組み付ける際には、まず、キャリパボディ３に設けたリテーナ取付面３ｆ，３ｆに、リテーナ１２の取付部１２ｂ，１２ｂをビス１３，１３でそれぞれ固定し、キャリパボディ３のトルク受部３ｄ，３ｄにリテーナ１２のリテーナ部１２ａ，１２ａを敷設する。次に、図１に示すように、一対の摩擦パッド９，９の吊下げ片９ｄ，９ｄの対向するスライド孔９ｅ，９ｅに、一対のハンガーピン１０，１０をそれぞれ挿通し、摩擦パッド９，９のディスク半径方向外側にパッドスプリング１１を配置する。パッドスプリング１１は、対向する吊下げ片９ｄ，９ｄの間に基部１１ａを配置し、スプリング片１１ｃ，１１ｃの中間位置に、ハンガーピン１０，１０のディスクロータ側面をそれぞれ当接させ、当接片１１ｄ，１１ｄを対向する摩擦パッド９，９のディスク半径方向外側面に当接させ、一対の摩擦パッド９，９と一対のハンガーピン１０，１０とパッドスプリング１１とをユニット化させる。 When assembling the friction pads 9, 9, the hanger pins 10, 10, and the pad spring 11 to the caliper body 3 formed as described above, first, the retainer mounting surfaces 3f, 3f provided on the caliper body 3 The mounting portions 12b, 12b of the retainer 12 are fixed with screws 13, 13, respectively, and the retainer portions 12a, 12a of the retainer 12 are laid on the torque receiving portions 3d, 3d of the caliper body 3. Next, as shown in FIG. 1, a pair of hanger pins 10, 10 are respectively inserted into opposed sliding holes 9 e, 9 e of the suspension pieces 9 d, 9 d of the pair of friction pads 9, 9, and the friction pads 9, 9 are respectively inserted. The pad spring 11 is arranged on the outer side of the disc 9 in the radial direction. The pad spring 11 has a base 11a disposed between the opposing hanging pieces 9d, 9d, and the side surfaces of the disk rotors of the hanger pins 10, 10 are respectively brought into contact with intermediate positions of the spring pieces 11c, 11c. The pair of friction pads 9, 9 d, the pair of hanger pins 10, 10 and the pad spring 11 are made into a unit by bringing the friction pads 9, 11 d into contact with the outer surfaces of the friction pads 9, 9 in the radial direction of the disk.

次いで、前記一対の摩擦パッド９，９と一対のハンガーピン１０，１０とパッドスプリング１１のユニットを、キャリパボディ３の天井開口部３ｅからキャリパボディ内に挿入し、ディスクロータ２の両側に摩擦パッド９，９を配置するとともに、裏板９ｂ，９ｂの本体部９ｃ，９ｃのディスク回出側面とディスク回入側面とをリテーナ１２を介してトルク受部３ｄ，３ｄに対向させる。さらに、ハンガーピン１０，１０を、キャリパボディ３のハンガーピン取付ボス部３ｇに設けたガイド溝３ｈ，３ｈにそれぞれ挿入し、パッドスプリング１１のスプリング片１１ｃ，１１ｃの弾発力に抗しながら、ガイド溝３ｈ，３ｈの奥部へスライドさせて行く。各ハンガーピン１０を、ガイド溝３ｈと、摩擦パッド９のスライド孔９ｅに沿って奥部側に移動させ、ガイド溝３ｈとスライド孔９ｅの奥部に到達すると、スプリング片１１ｃの弾発力にて、ハンガーピン１０は、ハンガーピン取付ボス部３ｇのハンガーピン保持孔３ｉと、吊下げ片９ｄのハンガーピン挿通孔９ｆとに収容されるとともに、パッドスプリング１１のハンガーピン保持部１１ｂによって保持される。さらに、各摩擦パッド９の裏板９ｂのディスク半径方向内側面に、各リテーナ１２のパッド付勢片１２ｃが当接して摩擦パッド９をディスク半径方向外側に付勢することにより、スライド孔９ｅを介してハンガーピン１０をディスク半径方向外側に付勢し、ハンガーピン１０をハンガーピン保持孔３ｉへ案内して保持する。 Next, the unit of the pair of friction pads 9 and 9, the pair of hanger pins 10 and 10 and the pad spring 11 is inserted into the caliper body through the ceiling opening 3 e of the caliper body 3, and friction pads are provided on both sides of the disk rotor 2. At the same time, the discs 9 and 9 are arranged, and the disk outlet side and the disk inlet side of the main bodies 9c and 9c of the back plates 9b and 9b are opposed to the torque receiving sections 3d and 3d via the retainer 12. Further, the hanger pins 10, 10 are inserted into the guide grooves 3h, 3h provided in the hanger pin mounting boss 3g of the caliper body 3, respectively, and while resisting the resilience of the spring pieces 11c, 11c of the pad spring 11, It slides to the back of the guide grooves 3h, 3h. Each hanger pin 10 is moved to the back side along the guide groove 3h and the slide hole 9e of the friction pad 9 and reaches the back of the guide groove 3h and the slide hole 9e. The hanger pin 10 is accommodated in the hanger pin holding hole 3i of the hanger pin mounting boss 3g and the hanger pin insertion hole 9f of the hanging piece 9d, and is held by the hanger pin holding portion 11b of the pad spring 11. You. Further, a pad urging piece 12c of each retainer 12 abuts against the inner surface of the back plate 9b of each friction pad 9 in the disk radial direction to urge the friction pad 9 outward in the disk radial direction, thereby forming the slide hole 9e. The hanger pin 10 is urged outward in the radial direction of the disc via the hanger pin 10 to guide and hold the hanger pin 10 into the hanger pin holding hole 3i.

本形態例は上述のように形成されることにより、キャリパボディ３に摩擦パッド９，９とハンガーピン１０，１０とパッドスプリング１１とを簡便に組み付けることができる。さらに、パッドスプリング１１のスプリング片１１ｃとリテーナ１２のパッド付勢片１２ｃとによって、ハンガーピン１０をディスク半径方向外側に付勢しながら、ハンガーピン取付ボス部３ｇのハンガーピン保持孔３ｉと吊下げ片９ｄのハンガーピン挿通孔９ｆとに収容させることができる。また、ハンガーピン保持孔３ｉとハンガーピン挿通孔９ｆとに収容されたハンガーピン１０は、パッドスプリング１１のハンガーピン保持部１１ｂによって保持され、組み付け状態を良好に保持させることができる。これにより、従来のようにパッドスプリングを摩擦パッド側に撓ませながらハンガーピンをキャリパボディに設けたハンガーピン保持孔に通す必要がなくなり、組み付け作業の向上を図ることができる。 In this embodiment, the friction pads 9, 9, the hanger pins 10, 10, and the pad spring 11 can be easily assembled to the caliper body 3 by being formed as described above. Further, while the hanger pin 10 is urged outward in the disk radial direction by the spring piece 11c of the pad spring 11 and the pad urging piece 12c of the retainer 12, the hanger pin holding boss 3g and the hanger pin holding hole 3i are suspended. The piece 9d can be accommodated in the hanger pin insertion hole 9f. Further, the hanger pins 10 accommodated in the hanger pin holding holes 3i and the hanger pin insertion holes 9f are held by the hanger pin holding portions 11b of the pad springs 11, so that the assembled state can be favorably held. This eliminates the need to pass the hanger pin through the hanger pin holding hole provided in the caliper body while bending the pad spring toward the friction pad as in the related art, thereby improving the assembling work.

図６は、本発明の第２形態例を示すもので、第１形態例と同様の構成要素を示すものには、同一の符号をそれぞれ付して、その詳細な説明は省略する。 FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, in which the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

本形態例では、ガイド溝とハンガーピン保持孔３ｊとを、スライド孔とハンガーピン挿通孔９ｇよりも小径に形成するとともに、ガイド溝とハンガーピン保持孔３ｊとは、ハンガーピン取付ボス部３ｇのディスクロータ側面と反ディスクロータ側面とに開口させた貫通孔となっている。また、ハンガーピン１４は、両端部にガイド溝とハンガーピン保持孔３ｊとに挿入される小径部１４ａ，１４ａを、中央部にスライド孔とハンガーピン挿通孔９ｇとに挿入される大径部１４ｂを備えた段付き形状に形成されている。 In this embodiment, the guide groove and the hanger pin holding hole 3j are formed smaller in diameter than the slide hole and the hanger pin insertion hole 9g, and the guide groove and the hanger pin holding hole 3j are formed by the hanger pin mounting boss 3g. It is a through hole opened on the side of the disk rotor and on the side opposite to the disk rotor. The hanger pin 14 has small-diameter portions 14a inserted into the guide groove and the hanger pin holding hole 3j at both ends, and a large-diameter portion 14b inserted into the slide hole and the hanger pin insertion hole 9g at the center. It is formed in a stepped shape provided with.

これにより、キャリパボディ３に摩擦パッド９，９とハンガーピン１４，１４とパッドスプリング１１とを組み付けた際に、ハンガーピン１４を軸方向にガタつきなく安定して組み付けることができる。また、ガイド溝とハンガーピン保持孔３ｊとを貫通孔としたことにより、ガイド溝及びハンガーピン保持孔３ｊを容易に加工することができる。 Thus, when the friction pads 9, the hanger pins 14, 14 and the pad spring 11 are assembled to the caliper body 3, the hanger pins 14 can be stably assembled without any play in the axial direction. Further, since the guide groove and the hanger pin holding hole 3j are formed as through holes, the guide groove and the hanger pin holding hole 3j can be easily processed.

なお、本発明は上述の各形態例のように付勢手段としてパッドスプリングとリテーナの双方に設けたものに限らず、どちらか一方にのみ設けたものでも差し支えない。さらに、本発明のキャリパボディは、モノコック構造の６ポットのピストン対向型に限るものではなく、分割タイプのキャリパボディでもよく、ピストンの数も任意である。 The present invention is not limited to the urging means provided in both the pad spring and the retainer as in the above-described embodiments, but may be provided in only one of them. Furthermore, the caliper body of the present invention is not limited to the monocoque six-pot piston-facing type, but may be a split-type caliper body, and the number of pistons is arbitrary.

１…車両用ディスクブレーキ、２…ディスクロータ、３…キャリパボディ、３ａ…作用部、３ｂ…ブリッジ部、３ｃ…シリンダ孔、３ｄ…トルク受部、３ｅ…天井開口部、３ｆ…リテーナ取付面、３ｇ…ハンガーピン取付ボス部、３ｈ…ガイド溝、３ｉ…ハンガーピン保持孔、３ｊ…ハンガーピン保持孔、４…ピストン、５…ピストンシール、６…ダストシール、７…液圧室、８…液通管、８ａ…ブリューダスクリュ、９…摩擦パッド、９ａ…ライニング、９ｂ…裏板、９ｃ…本体部、９ｄ…吊下げ片、９ｅ…スライド孔、９ｆ…ハンガーピン挿通孔、９ｇ…ハンガーピン挿通孔、１０…ハンガーピン、１１…パッドスプリング、１１ａ…基部、１１ｂ…ハンガーピン保持部、１１ｃ…スプリング片、１１ｄ…当接片、１２…リテーナ、１２ａ…リテーナ部、１２ｂ…取付部、１２ｃ…パッド付勢片、１３…ビス、１４…ハンガーピン、１４ａ…小径部、１４ｂ…大径部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Disc brake for vehicles, 2 ... Disc rotor, 3 ... Caliper body, 3a ... Working part, 3b ... Bridge part, 3c ... Cylinder hole, 3d ... Torque receiving part, 3e ... Ceiling opening part, 3f ... Retainer mounting surface, 3g: Hanger pin mounting boss, 3h: Guide groove, 3i: Hanger pin holding hole, 3j: Hanger pin holding hole, 4: Piston, 5: Piston seal, 6: Dust seal, 7: Hydraulic chamber, 8: Liquid passage Pipe, 8a: Brew screw, 9: Friction pad, 9a: Lining, 9b: Back plate, 9c: Main body, 9d: Hanging piece, 9e: Slide hole, 9f: Hanger pin insertion hole, 9g: Hanger pin insertion Hole: 10 hanger pin, 11: pad spring, 11a: base, 11b: hanger pin holding part, 11c: spring piece, 11d: contact piece, 12: retainer, 12 ... retainer part, 12b ... mounting portion, 12c ... pad biasing pieces 13 ... screw, 14 ... hanger pins, 14a ... small-diameter portion, 14b ... large diameter portion

Claims

A pair of action parts opposed to each other with the disk rotor interposed therebetween are connected by a bridge part straddling the outer periphery of the disk rotor to form a caliper body, a ceiling opening is provided in the bridge part, and the ceiling opening is used when the vehicle moves forward. A disk receiving side wall and a disk returning side wall in the above are projected inward in the radial direction of the disk to form a torque receiving portion, and a pair of friction pads are arranged between the torque receiving portion with a disk rotor interposed therebetween. In a vehicle disk brake in which a friction pad of the above is hung on a pair of hanger pins spanned in the disk axial direction,
In the caliper body, hanger pin mounting bosses for attaching the pair of hanger pins are respectively protruded from both side walls of the operating portion of the ceiling opening, and the hanger pin mounting bosses are provided on the disk rotor side surfaces in the disk rotation direction. A pair of guide grooves extending from both outer end surfaces toward the inside of the hanger pin mounting boss portion and guiding the hanger pins, and a pair of guide grooves formed on a radially outer side of a disk at an inner end of each of the guide grooves; With a pair of hanger pin holding holes to hold the pin in the assembled state,
The friction pad has a pair of slides, on the outer side in the radial direction of the disk, protruding suspending pieces through which the hanger pins are inserted, and the suspending pieces are long in the disk rotation direction and respectively accommodate the hanger pins slidably. A hole and a pair of hanger pin insertion holes, which are formed on the inner end portion of each slide hole and radially outward from the slide hole in the disk radial direction and through which the hanger pin is inserted in an assembled state,
A vehicle, comprising: urging means for urging the hanger pin in the assembled state outward in the disk radial direction, and holding the hanger pin in the hanger pin holding hole and the hanger pin insertion hole, respectively. Disc brake.

The guide groove and the hanger pin holding hole are formed to be smaller in diameter than the slide hole and the hanger pin insertion hole, and the hanger pin is inserted into the guide groove and the hanger pin holding hole at both ends. The vehicle disc brake according to claim 1, wherein the small diameter portion has a stepped shape having a large diameter portion inserted into the slide hole and the hanger pin insertion hole at a central portion.

3. The disk brake according to claim 2, wherein the guide groove is a through hole opened on a side of the hanger pin mounting boss opposite to the disk rotor.

A pad spring for suppressing backlash of the friction pad is interposed between the friction pad and the hanger pin, and the urging for urging the hanger pin in the assembled state to the pad spring outward in the disk radial direction. 4. The vehicle disc brake according to claim 1, further comprising means.

A biaser for interposing a retainer for guiding the movement of the friction pad between the friction pad and the torque receiving portion, and for urging the hanger pin in the assembled state outward in the disk radial direction with the retainer. 4. The vehicle disc brake according to claim 1, further comprising means.