JP6704775B2 - Communication point information processing device, statement collection system, communication point information processing method and program - Google Patents
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Description
本発明は、通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムに関する。 The present invention relates to a communication point information processing device, a statement collection system, a communication point information processing method and a program.
有料道路における従来の料金収受システムは、多くの場合、一つの料金所に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバと、当該複数の車線サーバで作成された課金明細データを集計する料金所集計装置(料金事務所)と、で構成される。ここで、車線サーバは、各車線を走行する車両の各々に対して料金収受処理を行い、その処理結果として、各車両についての課金明細データを作成する。
料金所集計装置は、通常、有料道路における料金所単位で設置される。そして、料金所集計装置は、料金所単位で集計した多数の課金明細データを上位システムに送信する(例えば、特許文献1参照)。
上位システムでは、他の料金所にて取得された課金明細データが更に集計されるとともに、同一車両についての複数の課金明細データが突き合わされ、各車両についての最終的な課金額が示された課金明細データの作成処理等が行われる。
In many cases, conventional toll collection systems on toll roads collect multiple lane servers installed for each lane belonging to one toll gate and billing detail data created by the multiple lane servers. It consists of a counting device (fee office). Here, the lane server performs charge collection processing for each vehicle traveling in each lane, and creates billing detail data for each vehicle as the processing result.
The tollgate aggregation device is usually installed in a tollgate unit on a toll road. Then, the tollgate collection device transmits a large number of billing detail data collected in units of tollgates to the host system (see, for example, Patent Document 1).
In the higher-level system, the billing detail data obtained at other toll gates is further aggregated, and a plurality of billing detail data for the same vehicle is matched to show the final billing amount for each vehicle. Detailed data creation processing and the like are performed.
一方、近年、対象とする車両の走行を制限しないで料金収受処理が可能なFF(フリーフロー)型料金収受システムが検討されている。FF型料金収受システムは、車両が搭載する車載器と、料金所の車線路側に設置された無線通信機器(路側アンテナ)との間で行われる狭域無線通信を通じて、車両の走行を制限することなく料金収受処理を実施可能とする。
FF型料金収受システムにおいては、各車線サーバは、狭域無線通信を通じて各車両別に料金収受処理を行い、課金明細データを作成する。そして、料金所集計装置は、この料金所に属する各車線サーバにて作成された課金明細データを集計する。
On the other hand, in recent years, an FF (free flow) type toll collection system capable of toll collection processing without restricting the travel of a target vehicle has been studied. The FF type toll collection system restricts the traveling of the vehicle through the narrow area wireless communication performed between the vehicle-mounted device mounted on the vehicle and the wireless communication device (roadside antenna) installed on the lane side of the tollgate. Toll collection processing can be carried out.
In the FF type toll collection system, each lane server performs toll collection processing for each vehicle through the short-range wireless communication and creates billing detail data. Then, the tollgate collection device tallies the billing detail data created by each lane server belonging to this tollgate.
FF型料金収受システムは、料金所のみならず、例えば、ジャンクション等にも適用され得る。この場合、車線サーバは、当該ジャンクションに属する各車線に複数設置され、料金所集計装置は、当該複数の車線サーバの各々にて作成された課金明細データを集計する。ただし、通常、ジャンクションでは課金がなされることはなく、専ら、車両の走行経路を特定する目的で課金明細データが取得される。 The FF type toll collection system can be applied to not only toll booths but also junctions and the like. In this case, a plurality of lane servers are installed in each lane belonging to the junction, and the tollgate totaling device totals the billing detail data created by each of the plurality of lane servers. However, normally, no charge is made at the junction, and the charge detail data is exclusively acquired for the purpose of identifying the traveling route of the vehicle.
料金所集計装置が料金所(又はジャンクション)単位で集計した課金明細データのうちの一部は、上位システムによる更なる集計処理において不要とされ得る。
例えば、上述の通り、ジャンクションでは、専ら、車両の走行経路を把握する目的で課金明細データが取得され、課金はされない。そうすると、ジャンクションで取得された課金明細データは、課金額が常に“ゼロ”とされるため、上位システムにおいて集計処理(課金明細データの突き合せ処理等)を行う必要がない。したがって、ジャンクションで取得された課金明細データは、上位システムへの送信が不要となる。
また、例えば、料金所であっても、出口料金所にて対距離課金がなされる有料道路の場合は、その入口料金所では、対象車両が“どこから入ったか”を特定する目的で課金明細データが作成される。この場合も、課金明細データの課金額が“ゼロ”となる(即ち、入口料金所では課金されない)ため、入口料金所にて取得された課金明細データを上位システムに送信する必要がない。
Some of the billing detail data collected by the tollgate aggregation device in units of tollgates (or junctions) may be unnecessary in the further aggregation processing by the host system.
For example, as described above, at the junction, billing detail data is acquired exclusively for the purpose of grasping the traveling route of the vehicle, and billing is not performed. Then, the billing detail data acquired at the junction has a billing amount of “zero” at all times, and therefore, it is not necessary to perform a totaling process (a billing detail data matching process or the like) in the upper system. Therefore, the billing detail data acquired at the junction need not be transmitted to the host system.
Further, for example, even at a toll gate, in the case of a toll road where the distance toll charge is made at the exit toll gate, at the entrance toll gate, billing detail data for the purpose of identifying "where the target vehicle came from" Is created. In this case as well, the billing amount of the billing detail data is “zero” (that is, the billing is not performed at the entrance tollgate), and thus it is not necessary to transmit the billing detail data acquired at the entrance tollgate to the host system.
ところで、料金所集計装置と上位システムとの通信系の間に管理事務所が設置され、当該管理事務所が、所定地域に属する複数の料金所(又はジャンクション)の各々にて集計された課金明細データを更に集計する運用がなされている場合がある。
この場合、管理事務所では、上述の事情により、所定地域に属する複数の料金所(又はジャンクション)から集計した課金明細データを、送信元となる料金所(又はジャンクション)の別に応じて(料金所(又はジャンクション)単位で)、更に上位システムに送信すべきか否かの判定を行う運用がなされている。
By the way, a management office is set up between the tollgate aggregation device and the communication system of the host system, and the management office aggregates billing details at each of a plurality of tollgates (or junctions) belonging to a predetermined area. There is a case where the data is further aggregated.
In this case, due to the above-mentioned circumstances, the management office collects the billing statement data aggregated from a plurality of toll gates (or junctions) belonging to a predetermined area according to the toll gate (or junction) that is the transmission source (the toll gate). (Or in units of junctions), the operation is performed to further determine whether or not to transmit to the host system.
しかしながら、上述のような運用形態とすると、上位システムに送信すべきか否かの判定を行う管理事務所による中継が必須となるため、通信ネットワークの階層構造が複雑化する。また、上述の運用形態とした場合、料金所(又はジャンクション)単位で送信要否が判定されるため、各料金所(ジャンクション)は、上位システムへの送信が必要な課金明細データを作成する車線(課金を行う車線)、及び、上位システムへの送信が不要な課金明細データを作成する車線(課金を行わない車線)のいずれか一方のみから構成される必要性が生じる。そうすると、例えば、課金を行わない車線及び課金を行う車線が混在するような料金所(ジャンクション)を設定することができず、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に応じた柔軟な運用形態の選択が制限され得る。 However, if the above-described operation mode is adopted, relaying by the management office that determines whether or not to transmit to the upper system is indispensable, which complicates the hierarchical structure of the communication network. Further, in the case of the above-described operation mode, since the necessity of transmission is determined in units of toll gates (or junctions), each toll gate (junction) creates lanes for which billing detail data that needs to be transmitted to the upper system There is a need to be configured with only one of (the lane for which the fee is charged) and the lane for which the billing detail data that does not need to be transmitted to the host system is created (the lane for which the fee is not charged). Then, for example, it is not possible to set a tollgate (junction) in which lanes that do not charge and lanes that charge are mixed, and flexible operation modes according to geographical and structural characteristics of the tollgate or junction. The selection of can be limited.
本発明の目的は、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択可能な通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a communication point information processing device, a statement summarization system, a communication point information processing method, and a program that can simplify the structure of a communication network and flexibly select the operation mode of each lane. ..
本発明の一態様に係る通信地点情報処理装置(20)は、有料道路の各通信地点(2)に設置される装置であって、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ(22)を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データ(D)を取得する課金明細データ取得部(201)と、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システム(4)に向けて送信する課金明細データ送信部(202)と、を備える。また、前記課金明細データ送信部は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブル(T)を参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する。
このようにすることで、通信地点情報処理装置は、通信地点に属する複数の車線サーバを通じて取得された課金明細データの各々に対し、上位システムに向けて送信するか否かを判断することができるので、通信地点情報処理装置から課金明細データを、管理事務所を介さず、直接上位システムに送信することができる。したがって、通信ネットワーク階層構造の簡素化を図ることができる。
また、通信地点情報処理装置は、取得された課金明細データを、当該課金明細データが取得された車線別に送信するか否かを判断するので、例えば、一つの通信地点において、課金を行わない車線及び課金を行う車線を混在させるなど、柔軟に運用形態を選択することができる。
A communication point information processing device (20) according to one aspect of the present invention is a device installed at each communication point (2) of a toll road, and a plurality of lanes installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point. Through the server (22), a billing detail data acquisition unit (201) for obtaining billing detail data (D) indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane, and a plurality of the obtained billing detail data. And a billing statement data sending unit (202) for sending to a central system (4) provided for each predetermined business area including the communication point. Further, the billing statement data transmission unit refers to a transmission necessity table (T) that defines the necessity of transmitting the billing statement data to the central system for each lane server, and acquires the billing statement obtained. Determining whether to send data towards the central system.
By doing so, the communication point information processing device can determine whether or not to transmit each of the billing detail data acquired through the plurality of lane servers belonging to the communication point to the upper system. Therefore, the billing statement data can be directly transmitted from the communication point information processing device to the host system without going through the management office. Therefore, it is possible to simplify the hierarchical structure of the communication network.
Further, the communication point information processing device determines whether or not to transmit the acquired billing statement data for each lane in which the billing statement data is acquired. Also, it is possible to flexibly select an operation mode such as mixing lanes to be charged.
また、本発明の一態様によれば、上述の通信地点情報処理装置は、複数の前記車線サーバを通じて取得された前記課金明細データの各々を、前記中央システムにて処理可能なデータフォーマットに変換するフォーマット変換部(203)を更に備える。
このようにすることで、送信対象とする課金明細データが、送信先の上位システム(中央システム)にて規定されたデータフォーマットと異なっている場合であっても、当該上位システムが受信した課金明細データに対する処理を行うことができる。
Further, according to one aspect of the present invention, the communication point information processing device converts each of the billing statement data acquired through the plurality of lane servers into a data format that can be processed by the central system. A format conversion unit (203) is further provided.
By doing so, even if the billing statement data to be transmitted is different from the data format specified by the destination higher system (central system), the billing statement received by the higher system is received. Data can be processed.
また、本発明の一態様によれば、上述の通信地点情報処理装置において、前記課金明細データ送信部は、更に、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の前記中央システムから前記課金明細データを集約する共通システム(5)に向けて前記課金明細データを送信する。
このようにすることで、通信地点情報処理装置から、中央システムの更に上位に位置する共通システムに向けて、直接、課金明細データが送信されるので、共通システムにて行われる課金明細データに対する処理(例えば、Webページ作成処理)が迅速に行われる。
Further, according to an aspect of the present invention, in the communication point information processing apparatus described above, the billing detail data transmission unit further receives the billing detail data from a plurality of the central systems provided for a plurality of the business areas. The billing detail data is transmitted to the common system (5) for aggregation.
By doing so, the billing statement data is directly transmitted from the communication point information processing apparatus to the common system located higher than the central system. (For example, a web page creation process) is quickly performed.
また、本発明の一態様は、上述の通信地点情報処理装置と、複数の前記車線サーバと、前記中央システムと、を備える明細集計システムである。 Further, one aspect of the present invention is a statement summarizing system including the communication point information processing device described above, the plurality of lane servers, and the central system.
また、本発明の一態様は、通信地点情報処理装置による有料道路の各通信地点における通信地点情報処理方法であって、前記通信地点情報処理装置の課金明細データ取得部が、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得ステップと、前記通信地点情報処理装置の課金明細データ送信部が、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信ステップと、を有し、前記課金明細データ送信部が、前記課金明細データ送信ステップにおいて、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する通信地点情報処理方法である。 Further, one aspect of the present invention is a communication point information processing method at each communication point of a toll road by the communication point information processing apparatus , wherein a billing statement data acquisition unit of the communication point information processing apparatus belongs to the communication point. A billing detail data acquisition step of obtaining billing detail data indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane through a plurality of lane servers installed for each lane, and a billing detail of the communication point information processing device. A data transmitting unit that transmits the acquired billing statement data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of the communication points, and a billing statement data transmitting step, the billing statement In the billing statement data transmitting step, the data transmitting unit refers to a transmission necessity table that defines the necessity of transmitting the billing statement data to the central system for each lane server, and obtains the billing statement acquired. It is a communication point information processing method for determining whether or not to transmit data to the central system.
また、本発明の一態様は、有料道路の各通信地点に設置される通信地点情報処理装置のコンピュータを、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得手段、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信手段、として機能させ、前記課金明細データ送信手段は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定するプログラムである。 Further, according to one aspect of the present invention, a computer of a communication point information processing device installed at each communication point of a toll road travels in the lane through a plurality of lane servers installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point. Billing detail data acquisition means for obtaining billing detail data indicating the travel route and billing amount of each vehicle, and the obtained billing detail data in a central system provided for each predetermined business area including a plurality of communication points. The billing detail data transmitting unit for transmitting the billing detail data to the central system, and the billing detail data transmitting unit refers to a transmission necessity table that defines the necessity of transmitting the billing detail data to the central system for each lane server. Then, it is a program for determining whether or not to transmit the acquired billing detail data to the central system.
上述の通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムによれば、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択できる。 According to the communication point information processing device, the statement totaling system, the communication point information processing method, and the program described above, it is possible to simplify the structure of the communication network and flexibly select the operation mode of each lane.
<第1の実施形態>
以下、第1の実施形態に係る明細集計システムについて、図1〜図8を参照しながら説明する。
<First Embodiment>
Hereinafter, the detail collection system according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
(全体構成)
図1は、第1の実施形態に係る明細集計システムの全体構成を示す図である。
明細集計システム1は、高速道路等の有料道路を利用する利用者の走行経路、課金額等が示された課金明細データDを集計するシステムである。
図1に示すように、本実施形態に係る明細集計システム1は、通信地点2と、管理事務所3と、中央システム4と、共通システム5と、ログ収集装置6と、を備えている。
(overall structure)
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a detailed tabulation system according to the first embodiment.
The statement summarization system 1 is a system that tallies billing statement data D indicating a travel route, a billing amount, etc. of a user who uses a toll road such as an expressway.
As shown in FIG. 1, the detail collection system 1 according to the present embodiment includes a communication point 2, a management office 3, a central system 4, a common system 5, and a log collection device 6.
通信地点2は、有料道路において、走行する車両との間で狭域無線通信が行われ、課金明細データDが作成される地点である。具体的には、通信地点2は、有料道路における入口料金所、出口料金所、ジャンクション等である。
図1に示すように、通信地点2は、料金所集計装置20と、料金所サーバ21と、複数の車線サーバ22と、を備えている。
The communication point 2 is a point on the toll road where narrow-area wireless communication is performed with a traveling vehicle and billing detail data D is created. Specifically, the communication point 2 is an entrance toll gate, an exit toll gate, a junction, or the like on the toll road.
As shown in FIG. 1, the communication point 2 includes a tollgate aggregation device 20, a tollgate server 21, and a plurality of lane servers 22.
車線サーバ22は、通信地点2に属する複数の車線別に設置されている。ここで、本実施形態に係る通信地点2は、上り線入口出口、下り線入口出口、他道路接続用車線(ジャンクションとして機能する車線)等が混在する計8本の車線を有してなる。車線サーバ22は、当該通信地点2に属する8本の車線の各々に設置される。車線サーバ22は、路側アンテナを介して各車線を走行する車両と狭域無線通信を行う。そして、車線サーバ22は、狭域無線通信を通じて走行する各車両についての課金明細データDを作成する。
ここで、車線サーバ22Aは、例えば、出口車線等の課金が必要な車線に設置され、経路取得及び課金処理の両方を実行する。また、車線サーバ22Bは、ジャンクションとして機能する車線等に設置され、経路取得のみを行う。
即ち、車線サーバ22Aは、走行経路情報及び課金額が示された課金明細データDである「経路取得課金用データD1」を作成し、車線サーバ22Bは、走行経路情報が示され、かつ、課金額が“ゼロ”とされた課金明細データDである「経路取得用データD2」を作成する。
各車線サーバ22は、作成した課金明細データD(経路取得課金用データD1、経路取得用データD2)を、別途設けられた料金所サーバ21に送信する。
The lane server 22 is installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point 2. Here, the communication point 2 according to the present embodiment has a total of eight lanes in which an upstream line entrance/exit, a downstream line entrance/exit, a lane for connecting other roads (a lane functioning as a junction), and the like are mixed. The lane server 22 is installed in each of the eight lanes belonging to the communication point 2. The lane server 22 performs short-range wireless communication with a vehicle traveling in each lane via a roadside antenna. Then, the lane server 22 creates billing detail data D for each vehicle traveling through the short-range wireless communication.
Here, the lane server 22A is installed in, for example, an exit lane or the like in which a charge is required, and executes both route acquisition and charge processing. Further, the lane server 22B is installed in a lane or the like that functions as a junction and only acquires a route.
That is, the lane server 22A creates "route acquisition billing data D1" which is the billing detail data D in which the traveling route information and the billing amount are shown, and the lane server 22B shows the traveling route information and the section. The "route acquisition data D2" which is the billing detail data D in which the amount of money is "zero" is created.
Each lane server 22 transmits the created billing detail data D (route acquisition billing data D1, route obtaining data D2) to the tollgate server 21 provided separately.
料金所サーバ21は、有料道路における各通信地点2の事務所(料金所事務所)等に設置され、8個の車線サーバ22にて作成された課金明細データDを蓄積するサーバ装置である。 The toll booth server 21 is a server device installed in an office (toll booth office) or the like at each communication point 2 on the toll road, and stores the billing detail data D created by the eight lane servers 22.
料金所集計装置20(通信地点情報処理装置)は、料金所サーバ21と同様に、有料道路の各通信地点2の事務所(料金所事務所)等に設置され、課金明細データDに対して各種情報処理を行う。例えば、料金所集計装置20は、料金所サーバ21に蓄積された課金明細データDを取得して、上位システム(本実施形態においては、後述する中央システム4及び共通システム5)に送信する。
なお、本実施形態に係る料金所集計装置20は、車線サーバ22で作成された課金明細データDを所定のデータフォーマット(後述する未確定データDt1、日確定データDt2)に変換して上位システムに出力する。
料金所集計装置20の詳細な機能構成については後述する。
Similar to the tollgate server 21, the tollgate aggregation device 20 (communication point information processing device) is installed in an office (tollgate office) or the like at each communication point 2 on the toll road, and with respect to the billing statement data D. Performs various information processing. For example, the tollgate aggregation device 20 acquires the billing detail data D accumulated in the tollgate server 21 and transmits it to the higher-level system (in this embodiment, the central system 4 and the common system 5 described later).
The tollgate totaling device 20 according to the present embodiment converts the billing detail data D created by the lane server 22 into a predetermined data format (undetermined data Dt1 and daily confirmed data Dt2, which will be described later), and outputs it to the upper system. Output.
The detailed functional configuration of the tollgate aggregation device 20 will be described later.
管理事務所3は、当該管理事務所3が管理する所定の管理地域(例えば、一つ又は複数の“市町村”)に属する複数の通信地点2(料金所又はジャンクション)から課金明細データDを受信し、そのうち、上位システム(中央システム4及び共通システム5)による集計に必要な課金明細データDのみを上位システムに向けて送信する。
管理事務所3の詳細な機能構成については後述する。
なお、図1に示す通信地点2は、管理事務所3を経由せずに、直接、上位システムに課金明細データDを送信している。
The management office 3 receives the billing statement data D from a plurality of communication points 2 (toll gates or junctions) belonging to a predetermined management area (for example, one or more “municipalities”) managed by the management office 3. Then, of these, only the billing detail data D necessary for the aggregation by the upper system (the central system 4 and the common system 5) is transmitted to the upper system.
The detailed functional configuration of the management office 3 will be described later.
The communication point 2 shown in FIG. 1 directly transmits the billing detail data D to the host system without passing through the management office 3.
中央システム4は、各道路事業者が所有するシステムであって、通信地点2及び管理事務所3にとっての上位システムに相当する。中央システム4は、各道路事業者が管轄する事業エリア(例えば、一つ又は複数の“県”)全体に属する複数の通信地点2及び複数の管理事務所3から課金明細データDを受信して集計を行う。
図1に示すように、中央システム4は、局システム40と、計算システム41と、を備えている。
The central system 4 is a system owned by each road operator and corresponds to a higher-level system for the communication point 2 and the management office 3. The central system 4 receives the billing statement data D from a plurality of communication points 2 and a plurality of management offices 3 belonging to the entire business area (eg, one or more “prefectures”) under the control of each road operator. Calculate the total.
As shown in FIG. 1, the central system 4 includes a station system 40 and a computing system 41.
局システム40は、事業エリアに属する通信地点2及び管理事務所3から課金明細データDを受信して蓄積する。また、局システム40は、同一車両の課金明細データDの突き合わせを行い、各車両に対する最終的な課金額を確定する処理を行う。
例えば、有料道路の運用形態によっては、入口料金所において1000円が課金され、出口料金所において200円が払い戻し(−200円の課金)がなされる場合がある。この場合、局システム40は、課金明細データDに含まれる“車載器ID”等を照合して、入口料金所の料金所集計装置20で取得された課金明細データD(課金額1000円)と、出口料金所の料金所集計装置20で取得された課金明細データD(課金額−200円)と、の突き合せを行う。そして、局システム40は、当該最終課金額800円を示す新たな課金明細データDを作成する。
The station system 40 receives and stores the charging detail data D from the communication point 2 and the management office 3 belonging to the business area. Further, the station system 40 matches the billing detail data D of the same vehicle, and performs a process of determining the final billing amount for each vehicle.
For example, depending on the operation mode of the toll road, 1000 yen may be charged at the entrance toll gate, and 200 yen may be refunded (-200 yen charge) at the exit toll gate. In this case, the station system 40 collates the “vehicle-mounted device ID” and the like included in the billing detail data D with the billing detail data D (billing amount 1000 yen) acquired by the tollgate aggregation device 20 at the entrance tollgate. The billing detail data D (billing amount-200 yen) acquired by the tollgate aggregation device 20 at the exit tollgate is matched. Then, the station system 40 creates new billing detail data D indicating the final billing amount of 800 yen.
計算システム41は、局システム40が蓄積、生成した課金明細データDに対し、道路事業者の事情に応じた加工処理を行う。例えば、システム障害等に対する例外的な課金処理、又は、期間限定の特殊な割引サービスを課金額に反映させたい場合には、道路事業者は、この計算システム41を通じて、適宜、課金明細データDを加工する。 The calculation system 41 processes the billing detail data D accumulated and generated by the station system 40 according to the circumstances of the road operator. For example, when it is desired to reflect an exceptional billing process for a system failure or the like or a special discount service for a limited period in the billing amount, the road operator appropriately bills the billing detail data D through the calculation system 41. To process.
共通システム5は、通信地点2、管理事務所3及び中央システム4にとっての上位システムに相当し、特に、複数の道路事業者(複数の事業エリア別に設けられた複数の中央システム4)から課金明細データDを受信して集約する。共通システム5は、受信した課金明細データDを参照して、直ちに、当該課金明細データDに含まれる情報(走行経路、課金額等)を反映したWebページを作成する。これにより、利用者は、自身の端末装置等を通じて当該Webページにアクセスすることで、リアルタイムで、有料道路の利用履歴、即ち、走行経路、課金額等を確認することができる。 The common system 5 corresponds to a host system for the communication point 2, the management office 3, and the central system 4, and in particular, billing details from a plurality of road operators (a plurality of central systems 4 provided for a plurality of business areas). Data D is received and aggregated. The common system 5 refers to the received billing detail data D and immediately creates a Web page that reflects the information (travel route, billing amount, etc.) included in the billing detail data D. Thereby, the user can confirm the usage history of the toll road, that is, the travel route, the charge amount, etc. in real time by accessing the Web page through his/her own terminal device or the like.
ログ収集装置6は、通信地点2、管理事務所3、中央システム4等から独立した装置であって、複数の通信地点2の各々に設置された複数の料金所サーバ21にアクセスし、当該料金所サーバ21に蓄積された課金明細データDから走行経路に係る情報を抽出して収集する。ログ収集装置6にて収集された走行経路情報は、不正走行車両の摘発、道路交通網の統計データ収集等に用いられる。 The log collection device 6 is a device independent of the communication point 2, the management office 3, the central system 4, etc., and accesses a plurality of toll gate servers 21 installed at each of the plurality of communication points 2 to obtain the charge. Information relating to the travel route is extracted and collected from the billing detail data D accumulated in the location server 21. The travel route information collected by the log collection device 6 is used for detecting illegally traveling vehicles, collecting statistical data of the road traffic network, and the like.
(料金所集計装置の機能構成)
図2は、第1の実施形態に係る料金所集計装置の機能構成を示す図である。
図2に示すように、料金所集計装置20は、CPU200と、表示部210と、操作部211と、外部接続インターフェイス212と、記録媒体213と、を備えている。
(Functional configuration of tollgate aggregation device)
FIG. 2 is a diagram showing a functional configuration of the tollgate aggregation device according to the first embodiment.
As shown in FIG. 2, the tollgate aggregation device 20 includes a CPU 200, a display unit 210, an operation unit 211, an external connection interface 212, and a recording medium 213.
CPU200は、料金所集計装置20の処理全体を司るプロセッサである。CPU200は、予め記録された専用のプログラムに従って動作することで、後述する課金明細データ取得部201、課金明細データ送信部202、フォーマット変換部203として機能する。 The CPU 200 is a processor that controls the entire processing of the tollgate collection device 20. The CPU 200 operates as a billing detail data acquisition unit 201, a billing detail data transmission unit 202, and a format conversion unit 203, which will be described later, by operating according to a dedicated program recorded in advance.
表示部210は、料金所集計装置20のオペレータに対し、課金明細データD(図1)の確認等のために必要な各種画面を視覚的に提示するためのユーザインターフェイスであって、例えば、液晶ディスプレイモニタ等である。
操作部211は、オペレータが必要な操作を受け付けるユーザインターフェイスであって、例えば、マウス、キーボード、タッチセンサ等である。
外部接続インターフェイス212は、LAN、インターネット回線等の通信回線を通じて上位システム等との間で情報を送受可能な通信インターフェイスである。
記録媒体213は、例えば、大容量ハードディスクドライブ等である。記録媒体213には、送信要否テーブルT(後述)が記録されている。
The display unit 210 is a user interface for visually presenting to the operator of the tollgate aggregation device 20 various screens required for confirmation of the billing detail data D (FIG. 1), for example, a liquid crystal display. For example, a display monitor.
The operation unit 211 is a user interface that receives an operation required by an operator, and is, for example, a mouse, a keyboard, a touch sensor, or the like.
The external connection interface 212 is a communication interface capable of transmitting/receiving information to/from a host system or the like through a communication line such as a LAN or the Internet.
The recording medium 213 is, for example, a large capacity hard disk drive or the like. A transmission necessity table T (described later) is recorded on the recording medium 213.
次に、CPU200が有する各種機能について説明する。
課金明細データ取得部201は、通信地点2に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ22を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データDを取得する。
Next, various functions of the CPU 200 will be described.
The billing detail data acquisition unit 201 obtains the billing detail data D indicating the travel route and the billing amount of each vehicle traveling in the lane through the plurality of lane servers 22 installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point 2.
課金明細データ送信部202は、課金明細データ取得部201を通じて取得された課金明細データDを、複数の通信地点2(料金所、ジャンクション)を含む事業エリアに設けられた中央システム4に向けて送信する。
また、課金明細データ送信部202は、送信判定部202aとしての機能を有する。送信判定部202aは、課金明細データDの中央システム4への送信要否を車線サーバ22別に規定してなる送信要否テーブルTを参照して、複数の車線サーバ22を通じて取得された課金明細データDを中央システム4に向けて送信するか否かを判定する。
The billing statement data transmission unit 202 transmits the billing statement data D acquired through the billing statement data acquisition unit 201 to a central system 4 provided in a business area including a plurality of communication points 2 (toll gates, junctions). To do.
The billing statement data transmission unit 202 also has a function as a transmission determination unit 202a. The transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T that defines the necessity of transmission of the billing detail data D to the central system 4 for each lane server 22, and refers to the billing detail data acquired through the plurality of lane servers 22. It is determined whether or not D is transmitted to the central system 4.
フォーマット変換部203は、複数の車線サーバ22を通じて取得された課金明細データDの各々を、中央システム4及び共通システム5の各々にて処理可能なデータフォーマットに変換する。 The format conversion unit 203 converts each of the billing statement data D acquired through the plurality of lane servers 22 into a data format that can be processed by each of the central system 4 and the common system 5.
(送信要否テーブルの例)
図3は、第1の実施形態に係る送信要否テーブルを説明する図である。
料金所集計装置20が有する記録媒体213(図2)には、送信要否テーブルTが記録されている。
送信要否テーブルTには、取得された各課金明細データDを、当該課金明細データDを作成した車線サーバ22が設置された車線番号(車線No.)別に、上位システムに向けて送信するか否かの規則が記録されている。
また、送信要否テーブルTは、課金明細データDのうち「日確定データ」、「未確定データ」のそれぞれについて、個別に、上位システムに向けて送信するか否かの規則が設定されている。
(Example of transmission necessity table)
FIG. 3 is a diagram illustrating a transmission necessity table according to the first embodiment.
The transmission necessity table T is recorded on the recording medium 213 (FIG. 2) of the tollgate totaling device 20.
Whether each acquired billing statement data D is transmitted to the host system by the lane number (lane number) in which the lane server 22 that created the billing statement data D is installed in the transmission necessity table T. The rule of whether or not is recorded.
Further, in the transmission necessity table T, rules for whether or not to transmit to the higher-level system are set individually for each of the “day confirmed data” and the “unconfirmed data” in the billing detail data D. ..
ここで、「日確定データ」とは、ある所定時間単位(例えば、1日単位、又は、収受員の勤務時間単位)の間、料金所サーバ21に蓄積された課金明細データDであって、当該所定時間単位の間隔で、料金所集計装置20が上位システムにまとめて送信する課金明細データDである。
「日確定データ」は、特に、料金所集計装置20の上位システムである中央システム4における突き合せ処理等で必要とされる。したがって、「日確定データ」は、料金所集計装置20において、中央システム4で処理可能なデータフォーマットに変換されてから送信される(「日確定データ」のデータフォーマットについては後述する)。
Here, the "day confirmation data" is the billing detail data D accumulated in the toll booth server 21 during a certain predetermined time unit (for example, one day unit or the working hours unit of the collection staff), It is the billing detail data D that the tollgate totaling device 20 collectively transmits to the host system at intervals of the predetermined time unit.
The “date confirmation data” is particularly required in the matching process in the central system 4 which is a host system of the tollgate collection device 20. Therefore, the "date confirmation data" is converted by the tollgate aggregation device 20 into a data format that can be processed by the central system 4 and then transmitted (the data format of the "day confirmation data" will be described later).
他方、「未確定データ」とは、車線サーバ22が課金明細データDを作成した時点で直ちに、料金所集計装置20から上位システムに向けて送信される課金明細データDである。
ここで、車線サーバ22が車線を走行する車両と無線通信を行い、課金明細データDを作成した場合には、当該作成した課金明細データDに示される内容は、利用者への速報値として、直ちにWeb閲覧可能な状態とされるべきである。そのため、車線サーバ22で作成された課金明細データDは、「未確定データ」のまま、直ちに、料金所集計装置20から共通システム5へと送信される。したがって、「未確定データ」は、料金所集計装置20において、共通システム5で処理可能なデータフォーマットに変換されてから送信される(「未確定データ」のデータフォーマットについては後述する)。
On the other hand, the “unconfirmed data” is the billing detail data D transmitted from the tollgate aggregation device 20 to the higher-level system immediately after the lane server 22 creates the billing detail data D.
Here, when the lane server 22 wirelessly communicates with a vehicle traveling in the lane and creates the billing detail data D, the content shown in the created billing detail data D is a preliminary value for the user. It should be ready for web browsing immediately. Therefore, the billing detail data D created by the lane server 22 is immediately transmitted from the tollgate aggregation device 20 to the common system 5 as "undetermined data". Therefore, the “undetermined data” is converted by the tollgate aggregation device 20 into a data format that can be processed by the common system 5 and then transmitted (the data format of the “undetermined data” will be described later).
例えば、図3に示す送信要否テーブルTにおいては、“車線No.01”に対し、「未確定データ」、「日確定データ」ともに“要”と記録されている。
この場合、送信判定部202aは、送信要否テーブルTを参照して、まず、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、共通システム5に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部202は、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、当該作成後、直ちに送信される「未確定データ」として共通システム5に向けて送信する。そして、当該送信の際、フォーマット変換部203は、車線サーバ22で作成された課金明細データDを共通システム5用のデータフォーマットに変換する処理を行う。
更に、送信判定部202aは、送信要否テーブルTを参照して、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、中央システム4に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部202は、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、ある所定時間単位でまとめて送信される「日確定データ」として中央システム4に向けて送信する。そして、当該送信の際、フォーマット変換部203は、車線サーバ22で作成された課金明細データDを中央システム4用のデータフォーマットに変換する処理を行う。
For example, in the transmission necessity table T shown in FIG. 3, “unnecessary data” and “day fixed data” are both recorded as “necessary” for “lane No. 01”.
In this case, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T, and first directs the billing detail data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” to the common system 5. Determine to send.
Then, the billing statement data transmitting unit 202 sets the billing statement data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” as “unconfirmed data” to be transmitted immediately after the creation, in the common system 5. To send to. Then, at the time of the transmission, the format conversion unit 203 performs processing of converting the billing detail data D created by the lane server 22 into a data format for the common system 5.
Furthermore, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and determines that the billing statement data D created by the lane server 22 installed in "lane No. 01" is transmitted to the central system 4. To do.
Then, the billing statement data transmission unit 202 centrally sets the billing statement data D created by the lane server 22 installed in "lane No. 01" as "day confirmation data" that is collectively transmitted in a certain predetermined time unit. Send to system 4. Then, at the time of the transmission, the format conversion unit 203 performs a process of converting the billing detail data D created by the lane server 22 into a data format for the central system 4.
また、例えば、図3に示す送信要否テーブルTでは、“車線No.05”に対し、「未確定データ」は“否”、「日確定データ」は“要”と記録されている。
この場合、送信判定部202aは、送信要否テーブルTを参照して、まず、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、共通システム5に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部202は、“車線No.01”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、当該作成後、直ちに送信される「未確定データ」として共通システム5に向けて送信する。
他方、送信判定部202aは、送信要否テーブルTを参照して、“車線No.05”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、中央システム4に向けて送信しないと判定する。この場合、課金明細データ送信部202は、“車線No.05”に設置された車線サーバ22で作成された課金明細データDを、中央システム4に向けては送信しない。
Further, for example, in the transmission necessity table T shown in FIG. 3, “undetermined data” is recorded as “not” and “day confirmed data” is recorded as “necessary” for “lane No. 05”.
In this case, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T, and first directs the billing detail data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” to the common system 5. Determine to send.
Then, the billing statement data transmitting unit 202 sets the billing statement data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” as “unconfirmed data” to be transmitted immediately after the creation, in the common system 5. To send to.
On the other hand, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and must transmit the billing detail data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 05” to the central system 4. judge. In this case, the billing statement data transmission unit 202 does not transmit the billing statement data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 05” to the central system 4.
(課金明細データの例)
図4、図5は、それぞれ、第1の実施形態に係る課金明細データを示す第1の図、第2の図である。
具体的には、図4、図5は、車線サーバ22にて作成された段階における課金明細データDのデータ構造を示している。
図4、図5に示すように、車線サーバ22で作成された課金明細データDには、車線を走行した車両についての、“入口(インターチェンジ)番号”等の経路情報、“割引前通行料金”等の課金額を示す課金額情報が含まれる。また、各料金所を通過した時刻等を示す時刻情報、走行した車両の別を特定するための“車載器ID”、“車載器車両番号”等(これらについては図示せず)も含まれる。
(Example of billing detail data)
4 and 5 are a first diagram and a second diagram, respectively, showing the billing detail data according to the first embodiment.
Specifically, FIGS. 4 and 5 show the data structure of the billing detail data D at the stage of being created by the lane server 22.
As shown in FIGS. 4 and 5, the billing detail data D created by the lane server 22 includes route information such as “entrance (interchange) number” and “pre-discount toll” for vehicles traveling in the lane. Etc. is included in the charge amount information indicating the charge amount. Further, it also includes time information indicating the time when each tollgate has passed, “vehicle-mounted device ID”, “vehicle-mounted device vehicle number”, etc. for identifying the traveling vehicle (these are not shown).
図4に示す経路取得課金用データD1は、図1の車線サーバ22A(経路取得及び課金を行う車線に設置された車線サーバ22)にて作成される課金明細データDである。
また、図5に示す経路取得用データD2は、図1の車線サーバ22B(経路取得のみを行う車線に設置された車線サーバ22)にて作成される課金明細データDである。
図4、図5に示すように、各車線サーバ22A、22Bの各々が作成する経路取得課金用データD1、経路取得用データD2は、同様の項目で構成される。
The route acquisition billing data D1 shown in FIG. 4 is billing detail data D created by the lane server 22A (lane server 22 installed in the lane for route acquisition and billing) in FIG.
Further, the route acquisition data D2 shown in FIG. 5 is the billing detail data D created by the lane server 22B of FIG. 1 (the lane server 22 installed in the lane for which only route acquisition is performed).
As shown in FIGS. 4 and 5, the route acquisition billing data D1 and the route acquisition data D2 created by each of the lane servers 22A and 22B have the same items.
図4に示す経路取得課金用データD1の課金額(“割引前通行料金”)には、走行経路、車種区分に応じて規定された、車線を走行した車両に対する課金額が記録される。そのため、経路取得課金用データD1は、中央システム4における課金明細データDの突き合せ処理、又は、共通システム5を通じた利用履歴のWebページ作成処理に必要とされる。したがって、通常、経路取得及び課金を行う車線に対しては、送信要否テーブルTにおいて、中央システム4及び共通システム5への送信を要する旨(「日確定データ」、「未確定データ」ともに“要”)が規定される。
一方、図5に示す経路取得用データD2の課金額(“割引前通行料金”)には、“ゼロ”(課金されない)が記録される。経路取得用データD2は、中央システム4における突き合せ処理、又は、共通システム5を通じた利用履歴のWebページ作成処理には利用されないため、各上位システムに送信される必要はない。したがって、通常、経路取得のみを行う車線に対しては、送信要否テーブルTにおいて、中央システム4及び共通システム5への送信を要しない旨(「日確定データ」、「未確定データ」ともに“否”)が規定される。
ただし、道路事業者の運用形態によっては、ある通信地点2の車線で生成された課金明細データDが、中央システム4、又は、共通システム5の何れか一方のみにて利用されることが望まれる場合も想定される。したがって、送信要否テーブルTにおいては、中央システム4への「日確定データ」の送信、及び、共通システム5への「未確定データ」の送信、の各々について、個別に要否を設定可能とされている。
In the charge amount (“pre-discount toll”) of the route acquisition charge data D1 shown in FIG. 4, the charge amount for the vehicle traveling in the lane, which is defined according to the travel route and the vehicle type category, is recorded. Therefore, the route acquisition billing data D1 is required for the matching process of the billing detail data D in the central system 4 or the utilization history Web page creation process through the common system 5. Therefore, normally, in the transmission necessity table T, it is necessary to transmit to the central system 4 and the common system 5 for a lane for which route acquisition and billing are required (both “day confirmed data” and “unconfirmed data” are “ "Required") is defined.
On the other hand, “zero” (not charged) is recorded in the charge amount (“pre-discount toll”) of the route acquisition data D2 shown in FIG. Since the route acquisition data D2 is not used for the matching process in the central system 4 or the process of creating a web page of the usage history through the common system 5, it does not need to be transmitted to each host system. Therefore, normally, in the transmission necessity table T, it is not necessary to transmit to the central system 4 and the common system 5 for lanes that only acquire routes (“day confirmed data” and “unconfirmed data” are both “ No”) is defined.
However, depending on the operation form of the road operator, it is desired that the billing detail data D generated in the lane of a certain communication point 2 be used only in either the central system 4 or the common system 5. Cases are also envisioned. Therefore, in the transmission necessity table T, the necessity can be set individually for each of the "day confirmed data" transmission to the central system 4 and the "unconfirmed data" transmission to the common system 5. Has been done.
(フォーマット変換部の機能)
図6、図7は、それぞれ、第1の実施形態に係るフォーマット変換部の機能を説明する第1の図、第2の図である。
(Function of the format converter)
6 and 7 are a first diagram and a second diagram, respectively, for explaining the function of the format conversion unit according to the first embodiment.
図6は、共通システム5で処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データD(未確定データDt1)を示している。
フォーマット変換部203(図2)は、車線サーバ22を通じて取得した課金明細データD(図4、図5)のうち共通システム5への送信を要するものを参照して、共通システム5で処理可能なデータフォーマットからなる未確定データDt1を作成する処理を行う。
ここで、図6に示すように、共通システム5で処理可能なデータフォーマットには、例えば、“入口番号”、課金額を示す“通行金額”等のように、車線サーバ22が作成した課金明細データD(図4、図5)に記録される項目と共通する項目が含まれる。フォーマット変換部203は、車線サーバ22が作成した課金明細データD(図4、図5)を構成する各項目のうち、共通システム5で処理可能なデータフォーマットに含まれる各項目と共通する項目の値を、そのまま採用する。
また、共通システム5で処理可能なデータフォーマットのうち、車線サーバ22が作成した課金明細データDに含まれていない項目については、予め規定された固定値(ダミー)を採用する。
このようにして、フォーマット変換部203は、車線サーバ22が作成した課金明細データDを、共通システム5が処理可能なデータフォーマットに変換する。
課金明細データ送信部202は、共通システム5が処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データD(未確定データDt1)を、取得後直ちに共通システム5に送信する。
FIG. 6 shows the billing detail data D (unconfirmed data Dt1) converted into a data format that can be processed by the common system 5.
The format conversion unit 203 (FIG. 2) can process in the common system 5 by referring to the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) acquired through the lane server 22 that needs to be transmitted to the common system 5. A process of creating the undefined data Dt1 having the data format is performed.
Here, as shown in FIG. 6, the data format that can be processed by the common system 5 is, for example, “entry number”, “traffic amount” indicating a billing amount, and the like, billing details created by the lane server 22. Items common to the items recorded in the data D (FIGS. 4 and 5) are included. The format conversion unit 203 determines, among the items constituting the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22, items common to the items included in the data format that can be processed by the common system 5. Use the value as is.
Further, among the data formats that can be processed by the common system 5, for items that are not included in the billing detail data D created by the lane server 22, fixed values (dummy) defined in advance are adopted.
In this way, the format conversion unit 203 converts the billing statement data D created by the lane server 22 into a data format that can be processed by the common system 5.
The billing statement data transmission unit 202 transmits the billing statement data D (undetermined data Dt1) converted into a data format that the common system 5 can process to the common system 5 immediately after acquisition.
図7は、中央システム4で処理可能なデータフォーマットを有する日確定データDt2を示している。
フォーマット変換部203(図2)は、車線サーバ22を通じて取得した課金明細データD(図4、図5)のうち中央システム4への送信を要するものを参照して、中央システム4で処理可能なデータフォーマットからなる日確定データDt2を作成する処理を行う。
ここで、図7に示すように、中央システム4で処理可能なデータフォーマットにも、車線サーバ22が作成した課金明細データD(図4、図5)に記録される項目と共通する項目が含まれる。フォーマット変換部203は、車線サーバ22が作成した課金明細データD(図4、図5)を構成する各項目のうち、中央システム4で処理可能なデータフォーマットに含まれる各項目と共通する項目の値を、そのまま採用する。
また、中央システム4で処理可能なデータフォーマットのうち、車線サーバ22が作成した課金明細データDに含まれていない項目等については、予め規定された固定値を採用する。
このようにして、フォーマット変換部203は、車線サーバ22が作成した課金明細データDを、中央システム4が処理可能なデータフォーマットに変換する。
課金明細データ送信部202は、中央システム4が処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データD(日確定データDt2)を、予め規定された所定時間単位で、中央システム4に送信する。
FIG. 7 shows date fixed data Dt2 having a data format that can be processed by the central system 4.
The format conversion unit 203 (FIG. 2) can be processed by the central system 4 by referring to the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) acquired through the lane server 22 that needs to be transmitted to the central system 4. A process of creating the day fixed data Dt2 having a data format is performed.
Here, as shown in FIG. 7, the data format that can be processed by the central system 4 also includes items common to the items recorded in the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22. Be done. The format conversion unit 203 includes items common to the items included in the data format that can be processed by the central system 4 among the items that form the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22. Use the value as is.
Further, among the data formats that can be processed by the central system 4, for items and the like that are not included in the billing detail data D created by the lane server 22, fixed values defined in advance are adopted.
In this way, the format conversion unit 203 converts the billing statement data D created by the lane server 22 into a data format that can be processed by the central system 4.
The billing statement data transmission unit 202 transmits the billing statement data D (day confirmation data Dt2) converted into a data format that can be processed by the central system 4 to the central system 4 in predetermined time units.
(作用効果)
図8は、対比例に係る明細集計システムの全体構成を示す図である。
以下、図8に示す明細集計システム9と対比しながら、第1の実施形態に係る明細集計システム1の作用効果について説明する。
(Effect)
FIG. 8 is a diagram showing an overall configuration of a detail summarization system relating to the proportional relationship.
Hereinafter, the operation and effect of the detail collecting system 1 according to the first embodiment will be described in comparison with the detail collecting system 9 shown in FIG. 8.
図8に示す明細集計システム9は、第1の実施形態に係る明細集計システム1(図1)と同様に、通信地点2と、管理事務所3と、中央システム4と、共通システム5と、ログ収集装置6と、を備えている。
対比例に係る明細集計システム9は、通信地点2として、経路取得及び課金を行う車線サーバ22Aのみを有する料金所2Bと、経路取得のみを行う車線サーバ22Bのみを有するジャンクション2Cと、を備えている。
料金所2B及びジャンクション2Cの各々に設置される料金所集計装置20aは、車線サーバ22を通じて料金所サーバ21に蓄積される課金明細データDを、逐次、管理事務所3に送信する。
Similar to the detail collecting system 1 (FIG. 1) according to the first embodiment, the detail collecting system 9 illustrated in FIG. 8 includes a communication point 2, a management office 3, a central system 4, and a common system 5, And a log collecting device 6.
As a communication point 2, the detail collection system 9 relating to the proportionality includes a tollgate 2B having only a lane server 22A for route acquisition and billing, and a junction 2C having only a lane server 22B for route acquisition. There is.
The tollgate aggregation device 20a installed in each of the tollgate 2B and the junction 2C sequentially transmits the billing detail data D accumulated in the tollgate server 21 through the lane server 22 to the management office 3.
ここで、対比例に係る明細集計システム9の管理事務所3は、管理事務所集計装置30と、FF処理装置31と、を備えている。 Here, the management office 3 of the detail collection system 9 relating to the proportional relationship includes a management office collection device 30 and an FF processing device 31.
管理事務所集計装置30は、管理事務所3が管理する管理地域に属する複数の通信地点2(料金所2B、ジャンクション2C)から課金明細データDを受信し、そのうち、上位システム(中央システム4及び共通システム5)による集計に必要な課金明細データDのみを当該上位システムに向けて送信する。 The management office totalizing device 30 receives the billing detail data D from a plurality of communication points 2 (toll gate 2B, junction 2C) belonging to the management area managed by the management office 3, of which the higher system (central system 4 and Only the billing detail data D required for tabulation by the common system 5) is transmitted to the host system.
具体的には、管理事務所集計装置30は、通信地点2(料金所集計装置20)の別に応じて、受信した課金明細データDを上位システムへの送信の要否を判定する処理を行う。
例えば、上述の通り、本対比例に係る料金所2Bは、経路取得及び課金を行う車線サーバ22Aのみで構成されている。そうすると、管理事務所集計装置30が料金所2Bから受信した課金明細データDは、全て、車両に対する課金額が記録されたものとなる。したがって、受信した課金明細データDが料金所2Bからの送信によるものであった場合には、管理事務所集計装置30は、当該受信した課金明細データDを上位システムに送信する。
また、上述の通り、本対比例に係るジャンクション2Cは、経路取得のみを行う車線サーバ22Bのみで構成されている。そうすると、管理事務所集計装置30がジャンクション2Cから受信した課金明細データDは、全て、課金額に“ゼロ”が記録されたものとなる。したがって、受信した課金明細データDがジャンクション2Cからの送信によるものであった場合には、管理事務所集計装置30は、当該受信した課金明細データDを上位システムに送信しない。
Specifically, the management office totaling device 30 determines whether or not it is necessary to transmit the received billing statement data D to the higher-level system, depending on the communication point 2 (tollgate totaling device 20).
For example, as described above, the toll booth 2B related to the present proportionality is configured only with the lane server 22A that performs route acquisition and billing. Then, all the charging detail data D received from the toll booth 2B by the management office totalizing device 30 are recorded with the charging amount for the vehicle. Therefore, when the received billing detail data D is transmitted from the tollgate 2B, the management office tallying device 30 transmits the received billing detail data D to the host system.
In addition, as described above, the junction 2C related to the present proportionality is configured only by the lane server 22B that only acquires the route. Then, all the billing detail data D received from the junction 2C by the management office totalizing device 30 will have "zero" recorded in the billing amount. Therefore, when the received billing detail data D is transmitted from the junction 2C, the management office tallying device 30 does not transmit the received billing detail data D to the upper system.
このように、対比例に係る明細集計システム9は、通信地点2(料金所2B、ジャンクション2C)で取得された課金明細データDが、管理事務所3にて選別されて、上位システムへと送信される。そして、管理事務所3は、通信地点2の別に基づいて、上位システムへの送信を要するか否かを判定するものとされている。 In this way, in the detail aggregation system 9 related to the proportional relation, the billing detail data D acquired at the communication point 2 (toll gate 2B, junction 2C) is selected by the management office 3 and transmitted to the host system. To be done. Then, the management office 3 determines whether or not the transmission to the host system is required based on the communication point 2.
このようにすると、課金明細データDを上位システムに送信すべきか否かを判断し、必要な課金明細データDのみを上位システムに送信する機能を実現するためには、管理事務所3(管理事務所集計装置30)による中継が必須となるため、通信ネットワークの階層構造が複雑化する。
また、この場合、各通信地点2は、上位システムへの送信が必要な課金明細データDを作成する車線(課金を行う車線)、又は、上位システムへの送信が不要な課金明細データDを作成する車線(課金を行わない車線)のいずれか一方のみから構成される必要性が生じる。そうすると、例えば、課金を行わない車線及び課金を行う車線が混在するような料金所を設定することができず、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に応じた柔軟な運用形態の選択が制限され得る。
In this way, in order to determine whether or not the billing detail data D should be transmitted to the host system and to realize the function of transmitting only the required billing data D to the host system, the management office 3 (management office Since the relay by the collection device 30) is indispensable, the hierarchical structure of the communication network becomes complicated.
In addition, in this case, each communication point 2 creates a lane (charge lane for charging) in which the billing detail data D that needs to be transmitted to the host system or the billing detail data D that does not need to be sent to the host system. There is a need to be configured with only one of the lanes (the lanes that do not charge) that are used. Then, for example, it is not possible to set a tollgate where lanes that do not charge and lanes that charge are mixed, and it is possible to select a flexible operation mode according to the geographical and structural characteristics of the tollgate or the junction. Can be limited.
一方、第1の実施形態に係る料金所集計装置20は、上述の通り、通信地点2に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ22を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データDを取得する課金明細データ取得部201と、取得された課金明細データDを、複数の通信地点2を含む事業エリア別に設けられた上位システム(中央システム4、共通システム5)に向けて送信する課金明細データ送信部202と、を備えている。そして、課金明細データ送信部202(送信判定部202a)は、課金明細データDの上位システムへの送信要否を車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルTを参照して、取得された課金明細データDを上位システムに向けて送信するか否かを判定する。
このようにすることで、料金所集計装置20が、通信地点2に属する各車線サーバ22を通じて取得された課金明細データDの各々に対し、上位システムに向けて送信するか否かを判断することができるので、管理事務所3を介さなくともよくなる。
したがって、料金所集計装置20から課金明細データDを、直接上位システムに送信することができるようになり、通信ネットワーク階層構造の簡素化を図ることができる。
On the other hand, as described above, the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment uses the plurality of lane servers 22 installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point 2 to set the travel route of each vehicle traveling in the lane and A billing detail data acquisition unit 201 that obtains billing detail data D indicating a billing amount, and a higher-level system (central system 4, common system) in which the obtained billing detail data D is provided for each business area including a plurality of communication points 2. 5) The billing statement data transmission unit 202 for sending to 5). Then, the billing detail data transmitting unit 202 (transmission determining unit 202a) refers to the transmission necessity table T that defines the necessity of transmitting the billing detail data D to the host system for each lane server, and obtains the acquired billing. It is determined whether the detailed data D is transmitted to the host system.
By doing so, the tollgate aggregation device 20 determines whether or not to transmit each of the billing statement data D acquired through each lane server 22 belonging to the communication point 2 to the higher-level system. Therefore, it is not necessary to go through the management office 3.
Therefore, it becomes possible to directly transmit the billing detail data D from the tollgate totaling device 20 to the higher-level system, and to simplify the hierarchical structure of the communication network.
また、このようにすることで、料金所集計装置20は、通信地点2に属する複数の車線(車線サーバ22)別に取得された課金明細データDを、当該車線の別に応じて、送信するか否かを判断することができる。そうすると、例えば、図1に示したように、一つの通信地点2において、課金を行わない車線及び課金を行う車線を混在させることができ、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に適合するように、柔軟に運用形態を選択することができる。 In addition, by doing so, the tollgate aggregation device 20 determines whether or not to transmit the billing detail data D acquired for each of a plurality of lanes (lane server 22) belonging to the communication point 2 according to the lane. You can judge. Then, for example, as shown in FIG. 1, it is possible to mix lanes not charged and lanes charged at one communication point 2, which is suitable for the geographical and structural characteristics of the tollgate or junction. As described above, the operation mode can be flexibly selected.
また、第1の実施形態に係る料金所集計装置20は、複数の車線サーバ22を通じて取得された課金明細データDの各々を、中央システム4、共通システム5の各々にて処理可能なデータフォーマットに変換するフォーマット変換部203を更に備えている。
ここで、車線サーバ22で作成される課金明細データDには、当該車線サーバ22が属する通信地点2における独自のデータフォーマット(例えば、図4、図5)が採用され得る。そのため、車線サーバ22で作成される課金明細データDをそのまま上位システムに送信すると、当該上位システムにおいては、受信した課金明細データDを解釈できない場合が生じる。
そこで、上記態様とすることで、当該課金明細データDが送信先の上位システムにて規定されたデータフォーマットと異なっていた場合であっても、当該上位システムが、受信した課金明細データDに対して処理を行うことができる。
Further, the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment converts each of the billing detail data D acquired through the plurality of lane servers 22 into a data format that can be processed by each of the central system 4 and the common system 5. A format conversion unit 203 for converting is further provided.
Here, the billing detail data D created by the lane server 22 may adopt a unique data format (for example, FIGS. 4 and 5) at the communication point 2 to which the lane server 22 belongs. Therefore, if the billing detail data D created by the lane server 22 is directly transmitted to the higher level system, the higher level system may not be able to interpret the received billing detail data D.
Therefore, by adopting the above-mentioned aspect, even when the billing detail data D is different from the data format defined by the higher-level system of the transmission destination, the higher-level system does not charge the received billing detail data D. Can be processed.
また、第1の実施形態に係る料金所集計装置20は、中央システム4の他、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の当該中央システム4から課金明細データDを集約する共通システム5に向けて課金明細データDを送信する。
このようにすることで、料金所集計装置20から、中央システム4の更に上位に位置する共通システム5に向けて、直接、課金明細データDが送信されるので、共通システム5にて行われる課金明細データDに対する処理(例えば、Webページ作成処理)が迅速に行われる。
In addition to the central system 4, the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment is directed to the common system 5 that aggregates the billing detail data D from the central systems 4 provided for the business areas. And the billing detail data D is transmitted.
By doing so, since the billing detail data D is directly transmitted from the tollgate aggregation device 20 to the common system 5 which is located further above the central system 4, the billing performed by the common system 5 is performed. The processing (for example, the Web page creation processing) on the detailed data D is quickly performed.
以上より、第1の実施形態に係る料金所集計装置20によれば、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択できる。 As described above, according to the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment, it is possible to simplify the structure of the communication network and flexibly select the operation mode of each lane.
(第1の実施形態の変形例)
以上、第1の実施形態に係る料金所集計装置20について詳細に説明したが、第1の実施形態に係る料金所集計装置20の具体的な態様は、上述のものに限定されることはなく、要旨を逸脱しない範囲内において種々の設計変更等を加えることは可能である。
(Modification of the first embodiment)
Although the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment has been described above in detail, the specific aspect of the tollgate aggregation device 20 according to the first embodiment is not limited to the above. It is possible to add various design changes and the like without departing from the scope of the invention.
例えば、第1の実施形態に係る送信要否テーブルT(図3)は、料金所集計装置20のオペレータの操作により、適宜、編集可能とされるものであってもよい。具体的には、CPU200は、操作部211を通じたオペレータのテーブル編集操作に従い、各“車線No.”別の送信の要否を変更する機能を有する。
このようにすることで、例えば、車線の運用形態に変更があった場合(課金を行っていた車線から課金を行わない車線に変更された場合)等に、上位システムへの送信の要否を、柔軟に変更することができる。
For example, the transmission necessity table T (FIG. 3) according to the first embodiment may be appropriately editable by the operation of the operator of the tollgate aggregation device 20. Specifically, the CPU 200 has a function of changing the necessity of transmission for each “lane number” according to the table editing operation of the operator through the operation unit 211.
By doing this, for example, when there is a change in the operation mode of the lane (when changing from a lane that has been charged to a lane that is not charged), it is possible to determine whether or not transmission to the host system is necessary. , Can be changed flexibly.
また、フォーマット変換部203が行うフォーマット変換処理は、上述に記載の態様に限定されることはなく、上位システムが有する機能に応じて、適宜、変更されるものであってもよい。
例えば、第1の実施形態においては、経路取得及び課金を行う車線サーバ22が作成した課金明細データDに含まれる課金額は、フォーマット変換後の未確定データDt1にそのまま採用されるものとして説明したが、他の実施形態においてはこの態様に限定されない。
例えば、共通システム5が、受信した課金明細データD(未確定データDt1)に示される入口情報、出口情報等から、独自に課金額を算出できる機能を有している場合は、受信した未確定データDt1に課金額が記録されている必要はない。したがって、この場合、フォーマット変換部203は、車線サーバ22が作成した課金明細データDに示される課金額を、フォーマット変換後の未確定データDt1にそのまま採用しなくともよい(例えば、“0”に固定等としてもよい)。
Further, the format conversion processing performed by the format conversion unit 203 is not limited to the above-described aspect, and may be appropriately changed depending on the function of the higher level system.
For example, in the first embodiment, the billing amount included in the billing detail data D created by the lane server 22 that performs route acquisition and billing is directly adopted as the unconfirmed data Dt1 after the format conversion. However, it is not limited to this aspect in other embodiments.
For example, when the common system 5 has a function of independently calculating the charging amount from the entrance information, the exit information and the like indicated in the received billing detail data D (unconfirmed data Dt1), the received unconfirmed It is not necessary that the charge amount is recorded in the data Dt1. Therefore, in this case, the format conversion unit 203 does not have to directly adopt the charging amount shown in the charging detail data D created by the lane server 22 as the unconfirmed data Dt1 after the format conversion (for example, to “0”). It may be fixed, etc.).
また、上述の各実施形態においては、料金所集計装置20の各種機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより各種処理を行うものとしている。ここで、上述した料金所集計装置20の各種処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって上記各種処理が行われる。また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、CD−ROM、DVD−ROM、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしても良い。
また、料金所集計装置20は、各種機能構成が単一の装置筐体に収められる態様に限定されず、料金所集計装置20が有する各種機能構成が、ネットワークで接続される複数の装置に渡って具備される態様であってもよい。
Moreover, in each of the above-described embodiments, a program for realizing various functions of the tollgate totaling device 20 is recorded in a computer-readable recording medium, and the program recorded in the recording medium is read by the computer system. By executing the above, various processes are performed. Here, the various processes of the tollgate totaling device 20 described above are stored in a computer-readable recording medium in the form of a program, and the various processes are performed by the computer reading and executing the program. .. The computer-readable recording medium refers to a magnetic disk, a magneto-optical disk, a CD-ROM, a DVD-ROM, a semiconductor memory, or the like. Further, the computer program may be distributed to the computer via a communication line, and the computer that receives the distribution may execute the program.
Further, the tollgate aggregation device 20 is not limited to a mode in which various functional configurations are housed in a single device housing, and various functional configurations of the tollgate aggregation device 20 are spread over a plurality of devices connected by a network. It may be an aspect provided with.
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものとする。 Although some embodiments of the present invention have been described above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope of the invention and the scope of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the scope of equivalents thereof.
1、9 明細集計システム
2 通信地点
20、20a 料金所集計装置(通信地点情報処理装置)
200 CPU
201 課金明細データ取得部
202 課金明細データ送信部
202a 送信判定部
203 フォーマット変換部
210 表示部
211 操作部
212 外部接続インターフェイス
213 記録媒体
21 料金所サーバ
22 車線サーバ
3 管理事務所
30 管理事務所集計装置
31 FF処理装置
4 中央システム
40 局システム
41 計算システム
5 共通システム
6 ログ収集装置
D 課金明細データ
T 送信要否テーブル
1, 9 Detail collection system 2 Communication points 20, 20a Tollgate collection device (communication point information processing device)
200 CPU
201 billing detail data acquisition unit 202 billing detail data transmission unit 202a transmission determination unit 203 format conversion unit 210 display unit 211 operation unit 212 external connection interface 213 recording medium 21 tollgate server 22 lane server 3 management office 30 management office tallying device 31 FF processing device 4 Central system 40 Station system 41 Calculation system 5 Common system 6 Log collection device D Billing detail data T Transmission necessity table
Claims (6)
前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得部と、
取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信部と、
を備え、
前記課金明細データ送信部は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
通信地点情報処理装置。 A communication point information processing device installed at each communication point on a toll road,
A billing detail data acquisition unit that obtains billing detail data indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane, through a plurality of lane servers installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point,
A billing statement data transmission unit for transmitting the obtained billing statement data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of communication points;
Equipped with
The billing detail data transmission unit refers to a transmission necessity table that defines the necessity of transmitting the billing detail data to the central system for each lane server, and refers to the obtained billing detail data by the central system. A communication point information processing device that determines whether or not to transmit to a communication point.
請求項1に記載の通信地点情報処理装置。 The communication point information processing device according to claim 1, further comprising a format conversion unit that converts each of the billing statement data acquired through the plurality of lane servers into a data format that can be processed by the central system.
更に、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の前記中央システムから前記課金明細データを集約する共通システムに向けて前記課金明細データを送信する
請求項1又は請求項2に記載の通信地点情報処理装置。 The billing statement data transmission unit,
The communication point information processing according to claim 1 or 2, further comprising: transmitting the billing detail data to a common system that aggregates the billing detail data from the plurality of central systems provided for each of the plurality of business areas. apparatus.
複数の前記車線サーバと、
前記中央システムと、
を備える明細集計システム。 A communication point information processing device according to any one of claims 1 to 3,
A plurality of the lane servers,
The central system,
A detailed tabulation system including.
前記通信地点情報処理装置の課金明細データ取得部が、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得ステップと、
前記通信地点情報処理装置の課金明細データ送信部が、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信ステップと、
を有し、
前記課金明細データ送信部が、前記課金明細データ送信ステップにおいて、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
通信地点情報処理方法。 A communication point information processing method at each communication point of a toll road by a communication point information processing device ,
A billing statement data acquisition unit of the communication point information processing device, through a plurality of lane servers installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point, billing statement data indicating a traveling route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane. A billing detail data acquisition step of acquiring
A billing statement data transmitting step in which the billing statement data transmitting unit of the communication point information processing device transmits the obtained billing statement data to a central system provided for each predetermined business area including the plurality of communication points. When,
Have
The billing statement data transmitting unit is acquired in the billing statement data transmitting step by referring to a transmission necessity table that defines the necessity of transmitting the billing statement data to the central system for each lane server. A communication point information processing method for determining whether or not to transmit the billing detail data to the central system.
前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得手段、
取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信手段、
として機能させ、
前記課金明細データ送信手段は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
プログラム。 The computer of the communication point information processing device installed at each communication point of the toll road,
A billing detail data acquisition unit that obtains billing detail data indicating a traveling route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane, through a plurality of lane servers installed for each of the lanes belonging to the communication point.
Billing statement data transmitting means for transmitting the obtained billing statement data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of communication points.
Function as
The billing statement data transmitting means refers to a transmission necessity table that defines the necessity of transmitting the billing statement data to the central system for each lane server, and acquires the obtained billing statement data from the central system. A program that determines whether or not to send to.
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