JP6731962B2 - Wheelchair fixing device - Google Patents
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Description
本発明は、車椅子を車両に固定するための車椅子固定装置に関する。 The present invention relates to a wheelchair fixing device for fixing a wheelchair to a vehicle.
特許文献1には、車椅子が車両に乗車して当該車両に固定された状態において、車椅子に発生しようとする上下方向の振動をバネによって吸収する車両用リフタが記載されている。 Patent Document 1 describes a vehicle lifter in which a spring absorbs vertical vibration that is about to occur in a wheelchair when the wheelchair is mounted on the vehicle and fixed to the vehicle.
車両がカーブを走行する際等には、車両に乗車した車椅子に対して左右方向の振動が発生する。かかる左右方向の振動は、車椅子に座った被介助者に不快感を与えるおそれがある。 When the vehicle travels on a curve, left-right vibration is generated with respect to the wheelchair on which the vehicle is mounted. Such left-right vibration may give a person being assisted sitting in a wheelchair uncomfortable.
本発明は、前記の点に鑑みてなされたものであり、車椅子の左右方向への振動を低減することが可能な車椅子固定装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a wheelchair fixing device capable of reducing vibration in the left-right direction of a wheelchair.
前記の課題を解決するために、本発明の車椅子固定装置は、車椅子を車両に固定する車椅子固定部を備える車椅子固定装置であって、前記車椅子固定部は、液圧供給部と、前記液圧供給部が前記車椅子の車輪によって下方に押圧された場合に、前記液圧供給部から供給された液圧によって前記車輪を側方から押圧する車輪押圧部と、を備え、前記車輪押圧部によって、前記車輪を当該車輪の側方から挟み込む、前記車輪押圧部によって、前記車椅子の左右一対の前記車輪のそれぞれを、側方から当該車椅子の内側へ押圧する、又は、前記車輪押圧部によって、前記車椅子の左右一対の前記車輪のそれぞれを、側方から当該車椅子の外側へ押圧することによって、前記車椅子を固定することを特徴とする。 In order to solve the above problems, a wheelchair fixing device of the present invention is a wheelchair fixing device including a wheelchair fixing part for fixing a wheelchair to a vehicle, wherein the wheelchair fixing part includes a hydraulic pressure supply part and the hydraulic pressure. When the supply unit is pressed downward by the wheel of the wheelchair, a wheel pressing unit that presses the wheel from the side by the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pressure supply unit, and the wheel pressing unit, By sandwiching the wheel from the side of the wheel, the wheel pressing portion presses each of the pair of left and right wheels of the wheelchair from the side to the inside of the wheelchair, or by the wheel pressing portion, the wheelchair. The wheelchair is fixed by pressing each of the pair of left and right wheels from the side toward the outside of the wheelchair.
本発明によると、車椅子の左右方向への振動を低減することができる。 According to the present invention, it is possible to reduce the vibration of the wheelchair in the left-right direction.
次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図1中に矢印で示される、「前後」は、車両の前後方向を示し、「左右」は、運転席から見た左右方向(車幅方向)をそれぞれ示している。以下の実施形態において、車両を基準とした「左右」と車椅子を基準とした「左右」とは、一致する。 Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate. In addition, "front and rear" indicated by an arrow in FIG. 1 indicates a front and rear direction of the vehicle, and "left and right" indicate a left and right direction (vehicle width direction) viewed from the driver's seat. In the following embodiments, “right and left” based on the vehicle and “right and left” based on the wheelchair are the same.
<第一の実施形態>
図1に示すように、本発明の第一の実施形態に係る車椅子固定装置1Aは、車両100の後部開口から車室の後部スペースに乗車した車椅子200を車体(フロア101)に固定するための装置である。本実施形態において、車両100に乗車した車椅子200は、前側における左右一対のベルト301,301及び後側における左右一対のベルト302,302によって、車両100のフロア101に固定される。
<First embodiment>
As shown in FIG. 1, a
前側のベルト301は、車椅子200のフレームと当該車椅子200の前方においてフロア101に設けられた係止部104との間に掛け渡されることによって、車椅子200の後方への移動を規制する。後側のベルト302は、車椅子200のフレームと当該車椅子200の後方においてフロア101に設けられた係止部104との間に掛け渡されることによって、車椅子200の前方への移動を規制する。すなわち、車両100に乗車した車椅子200は、ベルト301,301,302,302によって、前後方向の移動を規制するようにフロア101に固定される。
The
なお、前側のベルト301は、電動ウインチのベルト、長さを調節可能なタイダウンベルト等であってもよい。また、後側のベルト302は、長さを調節可能なタイダウンベルト等であってもよい。
The
図2に示すように、車椅子固定装置1Aは、車両100に乗車した車椅子200の左右方向の移動を規制するための装置である。車椅子固定装置1Aは、一対の車椅子固定部2A,2Aと、操作部40Aと、液圧切替部3Aと、一対の車輪検知部4a,4aと、介助者足検知部4bと、ピストン検知部4cと、制御部5と、を備える。
As shown in FIG. 2, the wheelchair fixing device 1</b>A is a device for restricting the lateral movement of the
(車椅子固定部)
車椅子固定部2Aは、車両100に乗車した車椅子200を車両100に固定するためのものであって、液圧供給部10Aと、免震部20Aと、車輪押圧部30と、を備える。
(Wheelchair fixed part)
The
<液圧供給部>
液圧供給部10Aは、車輪押圧部30に対して、車椅子200の車輪(後輪のリム)201を押圧するための液圧を車輪押圧部30へ供給するためのものである。液圧供給部10Aは、タンク部11Aと、ピストン12Aと、付勢部13Aと、を備える。
<Hydraulic pressure supply unit>
The hydraulic pressure supply unit 10</b>A supplies the hydraulic pressure for pressing the wheel (rear wheel rim) 201 of the
≪タンク部≫
タンク部11Aは、車両100のフロア101上に載置されている。タンク部11Aには、車輪押圧部30へ液圧を供給するための液体(例えば、油)が貯留されている。
≪Tank part≫
The
≪ピストン≫
ピストン12Aは、タンク部11Aに進退可能に収容されている。ピストン12Aの先端部(上端部)は、タンク11Aの上面から当該タンク11Aの外部に突出している。
≪Piston≫
The
≪付勢部≫
付勢部13Aは、ピストン12Aの基端部(下端部)とタンク部11Aの底壁部との間に掛け渡されており、ピストン12Aを進出方向(上方)へ付勢するリターンスプリング(圧縮バネ)である。
≪Biasing unit≫
The
<免震部>
免震部20Aは、車両100の車幅方向の振動が液圧供給部10Aを介して車椅子200へ伝達することを抑制するためのものである。免震部20Aは、下床部21Aと、上床部22Aと、複数の転動体23,23,…と、一対の付勢部24,24と、を備える。
<Seismic isolation section>
The
≪下床部≫
下床部21Aは、ピストン12の先端部(上端部)に取り付けられている。下床部21Aは、下壁部21aと、下壁部21aの車幅方向両端部から上方へ延設される一対のフランジ部21b,21bと、を一体に備える。
≪Lower floor≫
The lower floor portion 21A is attached to the tip portion (upper end portion) of the piston 12. The lower floor portion 21A integrally includes a
≪上床部≫
上床部22Aは、下床部21Aの上方に配置されている。上床部22Aは、下壁部21aと対向する上壁部22aと、上壁部22aの車幅方向両端部から上下方向へ延設される一対のフランジ部22b,22bと、を一体に備える。上壁部22aの車幅方向寸法は、車椅子200の車輪201が載置可能に設定されている。また、上壁部22aは、側面視で、前後方向中間部が最も低くなるように下に凹む円弧形状を呈する。
<<Upper floor>>
The upper floor portion 22A is arranged above the lower floor portion 21A. The upper floor portion 22A integrally includes an
上壁部22aの車幅方向寸法は、下壁部21aの車幅方向寸法よりも小さく設定されている。上床部22Aの一対のフランジ部22b,22bは、下床部21Aの一対のフランジ部21b,21bの間に配置されている。
The dimension of the
≪転動体≫
転動体23は、上床部22Aを下床部21Aに対して絶縁して支持するためのものであり、下床部21Aの下壁部21aと上床部22Aの上壁部22aとの間に設けられている。また、転動体23は、上床部22Aの一対のフランジ部22b,22b間に設けられている。転動体23は、車幅方向に転動可能な部材であって、球体、前後方向を軸方向とする円柱体等によって構成されている。
<< rolling element >>
The rolling
≪付勢部≫
付勢部24は、下床部21Aのフランジ部21bと上床部22Aのフランジ部22bとの間に架設されており、上床部22Aの車幅方向への振動を減衰するためのスプリング(圧縮バネ又は引張バネ)である。
≪Biasing unit≫
The urging
<車輪押圧部>
車輪押圧部30は、免震部20A上に載置された車椅子200の車輪201を側方から押圧することによって、車輪201を車両100に対して固定するためのものである。車輪押圧部30は、一対のタンク部31,31と、ピストン32,32と、を備える。
<Wheel pressing part>
The
≪タンク部≫
一対のタンク部31,31は、車椅子200の車輪201が当該タンク部31,31の間に進入可能なように、離間及び対向して配置されている。
≪Tank part≫
The pair of
≪ピストン≫
ピストン32は、タンク部31に進退可能に収容されている。ピストン32の先端部は、タンク部31の側面から他方のタンク部31へ向かうように、外部に突出している。
≪Piston≫
The
ピストン32の先端部(車輪201と当接可能な部位)は、金属、樹脂、ゴム等によって交換可能に形成されていてもよく、また、車輪201の側面との間で摩擦を発生可能な種々の形状に形成可能である。かかる構成によると、サイズや形状の異なる車輪201に好適に対応可能である。
The tip end portion of the piston 32 (a portion that can come into contact with the wheel 201) may be formed of metal, resin, rubber, or the like so as to be replaceable, and various types that can generate friction with the side surface of the
<操作部>
操作部40Aは、介助者が足で踏むことによって操作されるものであり、平面視で、後側の一対のベルト302,302間に配置されている(図1参照)。操作部40Aは、支持部41と、タンク部42Aと、ピストン43Aと、付勢部44Aと、踏み台45と、を備える。
<Operation part>
The
≪支持部≫
支持部41は、ピストン43Aの下側から側方にわたって設けられており、踏み台45をピストン43Aに対して支持する、換言すると、踏み台45とピスト43Aとを一体的に移動可能に連結する部材である。本実施形態において、支持部41は、下壁部と、下壁部の左右両端部から上方へ延設される一対の側壁部と、を一体に備えており、正面視で上部に開口を有するU字形状を呈する。支持部41の一対の側壁部は、フロア101に形成された孔部に挿通されており、支持部41の下壁部は、フロア101の下方に位置する。支持部41は、踏み台45及びピストン43Aとともに上下動可能に構成されている。なお、支持部41は、踏み台45とピストン43Aの先端部とを一体的に移動可能に連結するロッド等によって構成されていてもよい。
≪Supporting part≫
The
≪タンク部≫
タンク部42Aは、フロア101上に載置されており、支持部41内に収容されている。タンク部42Aには、液体が貯留されている。
≪Tank part≫
42 A of tank parts are mounted on the
≪ピストン≫
ピストン43Aは、タンク部42Aに進退可能に収容されている。ピストン43Aの先端部(下端部)は、タンク部42Aの底面から外部(下方)に突出しており、フロア101に形成された孔部から下方へ延出されている。また、ピストン43Aの先端部は、支持部41の下壁部に取り付けられている。
≪Piston≫
The
≪付勢部≫
付勢部44Aは、ピストン43Aの基端部(上端部)とタンク部42Aの上壁部との間に掛け渡されており、ピストン43Aを上方へ付勢するリターンスプリング(引張バネ)である。
≪Biasing unit≫
The biasing
≪踏み台≫
踏み台45は、介助者の足によって踏まれる部位であって、支持部41の上部に載置されている。本実施形態において、踏み台45は、タンク部42Aの上方に位置する。
≪Stepboard≫
The
踏み台45が介助者の足によって踏まれると、ピストン43Aは、タンク部42Aから出るように下方へ移動する。この場合には、液体がタンク部42Aに流入しようとする。一方、踏み台45の踏み込みが解除されると、ピストン43Aは、付勢部44Aによってタンク部42A内に入るように上方へ移動する。この場合には、液体がタンク部42Aから流出しようとする。
When the
(液圧切替部)
液圧切替部3Aは、各タンク部11A,31,42Aの間に設けられており、複数の電磁弁等によって構成されている。タンク部11A,31は、液圧切替部3Aを介して接続されており、液圧切替部3Aは、タンク部11A,31間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。また、タンク部31,42Aは、液圧切替部3Aを介して接続されており、液圧切替部3Aは、タンク部31,42A間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。また、タンク部11A,42Aは、液圧切替部3Aを介して接続されており、液圧切替部3Aは、タンク部11A,42A間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。車椅子200が車両1に乗車していない状態(通常時、初期状態)において、液圧切替部3Aは、タンク部11A,31間を液圧伝達可能となるように開放しており、タンク部31,42A間を液圧伝達不能となるように遮断しており、タンク部11A,42A間を液圧伝達不能となるように遮断している。
(Hydraulic pressure switching section)
The hydraulic pressure switching unit 3A is provided between the
(車輪検知部)
一対の車輪検知部4a,4aは、それぞれ、車椅子200の車輪201が一対のタンク部31,31間に位置することを検知するセンサである。車輪検知部4aは、検知結果を制御部5へ出力する。
(Wheel detector)
The pair of
(介助者足検知部)
介助者足検知部4bは、介助者の足が踏み台45上に位置することを検知するセンサである。介助者足検知部4bは、検知結果を制御部5へ出力する。
(Assistant foot detector)
The caregiver
(ピストン検知部)
一対のピストン検知部4c,4cは、それぞれ、ピストン12Aの位置を検知するセンサである。ピストン検知部4cは、検知結果を制御部5へ出力する。
(Piston detector)
The pair of piston detectors 4c and 4c are sensors that detect the position of the
(制御部)
制御部5は、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read-Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、入出力回路等によって構成されている。制御部5は、車輪検知部4a、介助者足検知部4b及びピストン検知部4cの検知結果を取得し、取得された検知結果に基づいて液圧切替部3Aを制御する。
(Control unit)
The
<動作例>
続いて、車椅子固定装置1Aの動作例について、介助者による車椅子固定装置1A等の操作とともに、図3の遷移図を用いて説明する(適宜図1及び図2参照)。初期状態として、液圧切替部3Aは、タンク部11A,31間を開放し、タンク部31,42A間を遮断し、タンク部11A,42A間を遮断している。
<Operation example>
Next, an operation example of the
≪乗車時≫
車椅子200の乗車時において、介助者は、被介助者が座った車椅子200を車両100に乗車させ、車椅子200の車輪201を一対のタンク部31,31間に位置させる(ステップS1)。ここで、ピストン12Aが車椅子200の自重によって下方に押圧され、タンク部11A内の液体の一部がタンク部31へ流入することによって、タンク部11Aの液圧が液圧切替部3Aを介してタンク部31へ伝達し、一対のピストン32,32が車椅子200の車輪201を挟み込む。
≪During boarding≫
At the time of getting on the
続いて、介助者は、ベルト301,301,302,302を用いて車椅子200を車両100のフロア201に固定させるとともに、シートベルト(図示せず)を車椅子200に座った被介助者に掛ける(ステップS2)。かかる状態で、車椅子200は、車両100のフロア101に対して、ベルト301,301,302,302によって前後方向への移動を規制するように固定されるとともに、車椅子固定装置1Aによって左右方向への移動を規制するように固定される。
Next, the caregiver fixes the
≪降車時≫
車椅子200の降車時において、まず、介助者は、足で踏み台45を踏む(ステップS3)。制御部5は、介助者足検知部4bの検知結果に基づいて液圧切替部3Aを制御することによって、タンク部11A,31間を遮断させ、タンク部31,42A間を開放させる。ここで、タンク部31内の液体の一部がタンク部42Aへ流入することによって、タンク部31の液圧が低下し、一対のピストン32,32が車椅子200の車輪201の挟み込みを解除する。
≪When getting off≫
When getting off the
続いて、介助者は、シートベルト(図示せず)及びベルト301,301,302,302を解除する(ステップS4)。
Subsequently, the assistant releases the seat belt (not shown) and the
続いて、介助者は、被介助者が座った車椅子200を車両100から降車させ、車椅子200の車輪201を一対のタンク部31,31間から外に移動させる(ステップS5)。制御部5は、車輪検知部4aの検知結果に基づいて液圧切替部3Aを制御することによって、タンク部11A,42A間を開放させ、タンク部31,42A間を遮断させる。ここで、タンク部42A内の液体の一部がタンク部11Aへ流入することよって、ピストン12Aが初期位置へ復帰する。制御部5は、ピストン検知部5cの検知結果(ピストン12Aの初期位置への復帰)に基づいて液圧切替部3Aを制御することによって、タンク部11A,31間を開放させ、タンク部11A,41A間を遮断させる(ステップS6)。これにより、液圧切替部3A及び各ピストン12A,32,43Aは、初期状態に戻る。
Next, the caregiver dismounts the
本発明の第一の実施形態に係る車椅子固定装置1Aは、車椅子200を車両100に固定する車椅子固定部2Aを備える装置であって、車椅子固定部2Aは、車椅子200の車輪201を当該車輪201の側方から挟み込む、車椅子200の左右一対の車輪201のそれぞれを、側方から当該車椅子200の内側へ押圧する、又は、車椅子200の左右一対の車輪201のそれぞれを、側方から当該車椅子200の外側へ押圧することによって、車椅子200を固定することを特徴とする。
したがって、車椅子固定装置1Aは、車椅子200の(当該車椅子200を基準とした)左右方向への振動を低減することができる。すなわち、車椅子固定装置1Aは、車椅子200に座った被介助者に与える不快感を低減し、被介助者に対して快適な車両移動を提供することができる。
The
Therefore, the
また、車椅子固定装置1Aは、車椅子100が、複数のベルト301,301,302,302によって前後方向の少なくとも一方への移動を規制するように車両100に固定可能であり、車椅子固定部2Aによる固定を解除するための解除部(操作部40A)を備え、解除部は、複数の前記ベルト302,302の間に設けられていることを特徴とする。
したがって、車椅子固定装置1Aは、不用意に解除部が操作されて車椅子固定部2Aによる固定が解除されることを防止することができる。
Further, the
Therefore, in the
また、車椅子固定装置1Aは、免震部20Aを備えるので、車椅子200に発生しようとする左右方向の振動を吸収し、車椅子200に座った被介助者に対してより快適な車両移動を提供することができる。
In addition, since the
<第二の実施形態>
続いて、本発明の第二の実施形態に係る車椅子固定装置について、第一の実施形態に係る車椅子固定装置1Aとの相違点を中心に説明する。図4に示すように、本発明の第二の実施形態に係る車椅子固定装置1Bは、免震部20Aに代えて免震部20Bを備える。
<Second embodiment>
Next, the wheelchair fixing device according to the second embodiment of the present invention will be described focusing on the differences from the
≪免震部≫
免震部20Bにおいて、下床部21Bの下壁部21a及び上床部22Bの上壁部22aは、それぞれ、前後方向に延設される溝部21c,22cを有する。溝部22cは、溝部21cに収容されている。車椅子200の乗車時において、車椅子200の車輪201は、溝部22c上に載置される。
≪Seismic isolation unit≫
In the
本発明の第二の実施形態に係る車椅子固定装置1Bは、上床部22Bに溝部22cが形成されているので、車椅子100の搭乗高さを抑え、車両100の加減速時における車椅子100の前のめり等を低減することができる。したがって、車椅子固定装置1Bは、車椅子100に座った被介助者に快適な移動を提供することができる。
In the
<第三の実施形態>
続いて、本発明の第三の実施形態に係る車椅子固定装置について、第一の実施形態に係る車椅子固定装置1Aとの相違点を中心に説明する。図5に示すように、本発明の第三の実施形態に係る車椅子固定装置1Cは、一対の車椅子固定部2A、操作部40A及び液圧切替部3Aに代えて、一対の車椅子固定部2Cと、操作部40Cと、液圧切替部3Cと、を備える。車椅子固定装置1Cにおいて、一対の車輪検知部4a,4a、介助者足検知部4b、ピストン検知部4c及び制御部5は、省略されている。
<Third embodiment>
Next, the wheelchair fixing device according to the third embodiment of the present invention will be described focusing on the differences from the
(車椅子固定部)
車椅子固定部2Cは、液圧供給部10Aに代えて、液圧供給部10Cを備える。
(Wheelchair fixed part)
The wheelchair fixing unit 2C includes a hydraulic
<液圧供給部>
液圧供給部10Cは、ピストン12Aに代えて、タンク部11Cと、ピストン12Cと、付勢部13Cと、を備える。液圧供給部10Cにおいて、付勢部13Aは、タンク部11Cの基端部(下端部)とタンク部11Aの底壁部との間に掛け渡されている。
<Hydraulic pressure supply unit>
The hydraulic
≪タンク部≫
タンク部11Cは、タンク部11Aに進退可能に収容されている。タンク部11Cの先端部(上端部)は、タンク部11Aの上面から当該タンク部11Aの外部に突出している。タンク部11Cには、液圧切替部3Cへ液圧を供給するための液体が貯留されている。
≪Tank part≫
The
≪ピストン≫
ピストン12Cは、タンク部11Cに進退可能に収容されている。ピストン12Cの先端部(上端部)は、タンク部11Cの上面から当該タンク部11Cの外部に突出している。
≪Piston≫
The piston 12C is housed in the
≪付勢部≫
付勢部13Cは、ピストン12Cの基端部(下端部)とタンク部11Cの底壁部との間に掛け渡されており、ピストン12Cを進出方向(上方)へ付勢するリターンスプリング(圧縮バネ)である。
≪Biasing unit≫
The biasing
<操作部>
操作部40Cは、タンク部42Cと、ピストン43Cと、付勢部44Cと、をさらに備える。タンク部42C及びピストン43Cは、支持部41と踏み台45との間に介設されており、踏み台45は、ピストン43C上に設けられている。
<Operation part>
The operation unit 40C further includes a tank unit 42C, a
≪タンク部≫
タンク部42Cは、支持部41の左右一対の側壁部をつなぐ上壁部に載置されている。タンク部42Cには、液圧切替部3Cへの液圧を供給するための液体が貯留されている。
≪Tank part≫
The tank portion 42C is placed on an upper wall portion that connects a pair of left and right side wall portions of the
≪ピストン≫
ピストン43Cは、タンク部42Cに進退可能に収容されている。ピストン43Cの先端部(上端部)は、タンク部42Cの上面から当該タンク部43Cの外部に突出している。
≪Piston≫
The
≪付勢部≫
付勢部44Cは、ピストン43Cの基端部(下端部)とタンク部42Cの底壁部との間に掛け渡されており、ピストン43Cを進出方向(上方)へ付勢するリターンスプリング(圧縮バネ)である。
≪Biasing unit≫
The biasing
(液圧切替部)
液圧切替部3Cは、各タンク部11A,31,42Aの間に設けられており、複数の液圧弁等によって構成されている。タンク部11A,31は、液圧切替部3Cを介して接続されており、液圧切替部3Cは、タンク部11C,42Cからの液圧によって、タンク部11A,31間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。また、タンク部31,42Aは、液圧切替部3Cを介して接続されており、液圧切替部3Cは、タンク部42Cからの液圧によって、タンク部31,42A間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。また、タンク部11A,42Aは、液圧切替部3Cを介して接続されており、液圧切替部3Cは、タンク部11C,42Cからの液圧によって、タンク部11A,42A間を開放する状態(液圧伝達可能な状態)と遮断する状態(液圧伝達不能な状態)とを切替可能に構成されている。
(Hydraulic pressure switching section)
The hydraulic
<動作例>
続いて、車椅子固定装置1Cの動作例について、介助者による車椅子固定装置1C等の操作とともに、図6の遷移図を用いて説明する(適宜図1及び図5参照)。初期状態として、液圧切替部3Cは、タンク部11A,31間を遮断し、タンク部31,42A間を遮断し、タンク部11A,42A間を開放している。
<Operation example>
Next, an operation example of the wheelchair fixing device 1C will be described together with the operation of the wheelchair fixing device 1C by the caregiver using the transition diagram of FIG. 6 (see FIGS. 1 and 5 as appropriate). In the initial state, the hydraulic
≪乗車時≫
車椅子200の乗車時において、介助者は、車椅子200を車両100に乗車させ、車椅子200の車輪201を一対のタンク部31,31間に位置させる(ステップS11)。ここで、ピストン12Cが車椅子200の自重によって下方に押圧され、タンク部11C内の液体の一部が液圧切替部3Cへ流入することによって、液圧切替部3Cは、タンク部11A,31間を開放し、タンク部11A,42A間を遮断する。これにより、タンク部11Aの液圧が液圧切替部3Cを介してタンク部31へ伝達し、一対のピストン32,32が車椅子200の車輪201を挟み込む。
≪During boarding≫
When getting on the
続いて、介助者は、ベルト301,301,302,302を用いて車椅子200を車両100のフロア201に固定させるとともに、シートベルト(図示せず)を車椅子200の利用者に掛ける(ステップS12)。かかる状態で、車椅子200は、車両100のフロア101に対して、ベルト301,301,302,302によって前後方向への移動を規制するように固定されるとともに、車椅子固定装置1Aによって左右方向への移動を規制するように固定される。
Subsequently, the helper fixes the
≪降車時≫
車椅子200の降車時において、まず、介助者は、足で踏み台45を踏む(ステップS13)。ここで、ピストン43Cが介助者の自重によって下方に押圧され、タンク部42C内の液体の一部が液圧切替部3Cへ流入することによって、液圧切替部3Cは、タンク部11A,31間を遮断し、タンク部31,42A間を開放する。これにより、タンク部31内の液体の一部がタンク部42Aへ流入することによって、タンク部31の液圧が低下し、一対のピストン32,32が車椅子200の車輪201の挟み込みを解除する。
≪When getting off≫
When dismounting the
続いて、介助者は、再度、足で踏み台45を踏む(ステップS14)。ここで、ピストン43Cが介助者の自重によって下方に押圧され、タンク部42C内の液体の一部が液圧切替部3Cへ流入することによって、液圧切替部3Cは、タンク部11A,42A間を開放し、タンク部31,42A間を遮断する。
Subsequently, the caregiver steps on the stepping
続いて、介助者は、シートベルト(図示せず)及びベルト301,301,302,302を解除する(ステップS15)。
Subsequently, the caregiver releases the seat belt (not shown) and the
続いて、介助者は、車椅子200を車両100から降車させ、車椅子200の車輪201を一対のタンク部31,31間から外に移動させる(ステップS16)。ここで、タンク部42A内の液体の一部がタンク部11Aへ流入する。
Subsequently, the caregiver dismounts the
本発明の第三の実施形態に係る車椅子固定装置1Cは、車椅子固定部3C及び液圧切替部3Cの動力として車椅子100の自重を用いるとともに操作部40Cの動力として介助者の自重を用いるので、モータ等の駆動源、電気的な制御等を不要とすることができる。
Since the wheelchair fixing device 1C according to the third embodiment of the present invention uses the own weight of the
<第四の実施形態>
続いて、本発明の第四の実施形態に係る車椅子固定装置について、第三の実施形態に係る車椅子固定装置1Cとの相違点を中心に説明する。図7に示すように、本発明の第四のの実施形態に係る車椅子固定装置1Dは、第二の実施形態に係る車椅子固定装置1Bと第三の実施形態に係る車椅子固定装置1Cとを組み合わせた装置である。車椅子固定装置1Dは、免震部20Aに代えて、免震部20Bを備える。
<Fourth Embodiment>
Next, the wheelchair fixing device according to the fourth embodiment of the present invention will be described focusing on the differences from the wheelchair fixing device 1C according to the third embodiment. As shown in FIG. 7, the
本発明の第四の実施形態に係る車椅子固定装置1Dは、第二の実施形態に係る車椅子固定装置1B及び第三の実施形態に係る車椅子固定装置1Cと同様の効果を奏する。
The
<車椅子固定部の組付例>
続いて、車椅子固定部2Aのフロア101への組付例について説明する。図8(a)に示すように、車椅子固定装置1Aは、取付位置変更部50を備える。
<取付位置変更部>
取付位置変更部50は、レール部51と、凸部52と、操作片53と、複数の挿入片54と、付勢部55と、を左右一対に備える(図8(a)には、左側のみを図示)。
<Example of wheelchair fixed part assembly>
Next, an example of assembling the
<Mounting position change part>
The attachment
≪レール部≫
レール部51は、前後方向に延設される金属製部材である。レール部51の車幅方向外壁部には、前後方向に配列される複数(本実施形態では、挿入片54の数よりも多く、4個以上)の孔部51a(図9(a)参照)が形成されている。
≪Rail part≫
The
≪凸部≫
凸部52は、タンク部11Aの下壁部の車幅方向端部から下方へ延設されており、レール部51に収容可能な部位である。凸部52には、前後方向に配列される複数(本実施形態では、挿入片54と同数以上の3個以上)の孔部が形成されている。かかる孔部は、レール部51の孔部51と同様の形状及び間隔に設定されている。
≪Convex part≫
The
≪操作片≫
操作片53は、当該操作片53の高さ方向中間部において、タンク部11Aの車幅方向側壁部に操作可能に支持されている部材である。
≪Operation piece≫
The
≪挿入片≫
挿入片54は、操作片53の下端部から車幅方向内方へ延設されており、レール部51の孔部51a及び凸部52の孔部に対して進退可能な部位である。
≪Insert piece≫
The
≪付勢部≫
付勢部55は、操作片53の上端部をタンク部11Aから離間する方向へ付勢するリターンスプリング(圧縮バネ)である。
≪Biasing unit≫
The urging
<車椅子固定部の組付手法>
利用者は、操作片53の上端部をタンク部11Aに押圧した状態で、操作片53をレール部51の前後方向における所望の位置に設置する。続いて、利用者は、操作片53から手を離すことによって、挿入片54をレール部51の孔部51a及び凸部52の孔部へ挿入させ、車椅子固定部2Aを車両100の前後方向における所望の位置に設置する。
<Assembling method of wheelchair fixed part>
The user installs the
本発明の実施形態に係る車椅子固定装置1Aは、車椅子固定部2Aが、車両100に対する取付位置を変更可能であることを特徴とする。
したがって、車椅子固定装置1Aは、子供用、大人用といったサイズ、車輪201の仕様等の異なる様々な車椅子200を好適に固定することができる。
The
Therefore, the
<傾斜部材>
図9(a)(b)に示すように、車椅子固定装置1Aは、一対の傾斜部材70を備える。傾斜部材70は、車椅子固定部2Aの後側(車椅子200の移動方向)に設けられており、車両100のフロア101(車椅子固定部2Aの設置面)と車椅子固定部2Aにおける車輪201の載置面(上床部22Aの上壁部22a)とをつなぐ、側面視で三角形状を呈する部材である。傾斜部材70の形状は、フロア101が水平な場合(図9(a)参照)、フロア101が前にいくほど上がるように傾斜している場合(図9(b)参照)等、フロア101に応じて適宜設定可能である。傾斜部材70は、車椅子固定部2Aに一体的に構成されていてもよく、車椅子固定部2A及び/又はフロア101に着脱可能に構成されていてもよい。
<Inclined member>
As shown in FIGS. 9A and 9B, the
本発明の実施形態に係る車椅子固定装置1Aは、車椅子固定部2Aが、車両100に対する設置面(フロア101)よりも上方において車輪201が載置される載置面(上壁部22a)を有し、車椅子101の移動方向において、設置面と載置面とをつなぐ傾斜部材70を備えることを特徴とする。
したがって、車椅子固定装置1Aは、介助者による車椅子100の移動(乗車及び降車)を容易化するとともに、車椅子100の移動時に被介助者に与える振動、違和感等を低減することができる。
In the
Therefore, the
<フロアに凹部がある場合>
また、図10(a)(b)(c)に示すように、車椅子固定部2A及び取付位置変更部50は、車両100のフロア101に形成された凹部101a内に収容されるように設置されてもよい。すなわち、凹部101aの底面101bが、車椅子固定部2Aの設置面となる。図10(a)の例では、フロア101は水平であり、凹部101aの底面101bも水平である。また、図10(b)の例では、フロア101は前にいくほど上がるように傾斜しており、凹部101aの底面101bは水平である。また、図10(c)の例では、フロア101及び凹部101aの底面101bが前にいくほど上がるように傾斜しており、車椅子固定部2Aの下端部は、かかる傾斜に応じた形状を呈する。これらのような場合には、車椅子固定部2Aにおける車輪201の載置面(上床部22Aの上壁部22a)は、凹部101aのフロア101と略面一となるか、凹部101aから上方へ若干突出するように設定されることが望ましい。
<When there is a recess on the floor>
Further, as shown in FIGS. 10A, 10B, and 10C, the
本発明の実施形態に係る車椅子固定装置1Aは、車椅子固定部2Aが、車両100に対する設置面よりも上方において前記車輪が載置される載置面を有し、設置面は、凹部101aの底面101bであることを特徴とする。
したがって、車椅子固定装置1Aは、車椅子固定部2Aの突出を抑え、介助者の躓き等を未然に防止することができる。
In the
Therefore, the
<角度調節部>
なお、車椅子固定部2Aが傾斜面に設置される場合(図9(b)図10(c)参照)には、図8(b)に示すように、車椅子固定装置1Aは、凸部52に代えて、角度調節部60を備える構成であってもよい。図8(b)では、車椅子固定部50の他の構成は省略されている。
<Angle adjustment part>
In addition, when the
角度調節部60は、いわゆるアジャストボルトであって、タンク部11Aの下壁部の車幅方向端部から下方へ延設されるボルト61と、当該ボルト61の下端部に対して首振り可能に設けられて設置面に載置される足部62と、を備える。足部62は、レール部51に収容可能な形状を呈するとともに、挿入片54が挿入可能な複数の孔部を有する。車椅子固定装置1Aは、車椅子固定部2Aが設置される際に、足部62の首振りによって設置角度の微調整を行うことができる。
The
なお、角度調節部60は、車椅子固定部50を備えていない車椅子固定装置1Aに対しても適用可能である。この場合には、足部62に形成されている孔部は、省略可能である。
The
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で適宜変形可能である。例えば、車椅子固定装置1A〜1Dは、一対の車輪押圧部30を一方の車輪201のみに対して備える構成であってもよく、車輪押圧部30を左右一対の車輪201のそれぞれの内側のみ又は外側のみに備える構成であってもよい。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention can be appropriately modified without departing from the scope of the invention. For example, the
また、車椅子固定部2A〜2Dの設置場所は、車両100のフロア101上に限定されず、車両用スロープ、車両用リフタ等であってもよい。また、取付位置変更部50は、前記した構成に限定されず、乗用車のシートスライド機構、スキー板のビンディング金具のスライド機構等を適用した構成であってもよい。また、車椅子固定装置1A〜1Dは、前記実施形態では車両100に固定されているが、車両100に対して着脱可能な構造であってもよい。
Further, the installation location of the
1A,1B,1C,1D 車椅子固定装置
2A,2B,2C,2D 車椅子固定部
3A,3C 液圧切替部
4a 車輪検知部
4b 介助者足検知部
4c ピストン検知部
5 制御部
22a 上壁部(載置面)
30 車輪押圧部
40A,40C 操作部(解除部)
70 傾斜部材
100 車両
101 フロア(設置面)
101a 凹部
101b 底面(設置面)
200 車椅子
201 車輪
302 ベルト
1A, 1B, 1C, 1D
30
70
101a
200
Claims (5)
前記車椅子固定部は、
液圧供給部と、
前記液圧供給部が前記車椅子の車輪によって下方に押圧された場合に、前記液圧供給部から供給された液圧によって前記車輪を側方から押圧する車輪押圧部と、
を備え、
前記車輪押圧部によって、前記車輪を当該車輪の側方から挟み込む、
前記車輪押圧部によって、前記車椅子の左右一対の前記車輪のそれぞれを、側方から当該車椅子の内側へ押圧する、
又は、
前記車輪押圧部によって、前記車椅子の左右一対の前記車輪のそれぞれを、側方から当該車椅子の外側へ押圧する
ことによって、前記車椅子を固定する
ことを特徴とする車椅子固定装置。 A wheelchair fixing device having a wheelchair fixing portion for fixing a wheelchair to a vehicle,
The wheelchair fixing part is
A hydraulic pressure supply section,
When the hydraulic pressure supply unit is pressed downward by the wheel of the wheelchair, a wheel pressing unit that laterally presses the wheel by the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pressure supply unit,
Equipped with
By the wheel pressing unit, sandwich the wheel from the side of the wheel,
By the wheel pressing portion, each of the pair of left and right wheels of the wheelchair is pressed from the side to the inside of the wheelchair,
Or
A wheelchair fixing device, wherein the wheel pressing portion fixes each of the pair of left and right wheels of the wheelchair from the side to the outside of the wheelchair, thereby fixing the wheelchair.
ことを特徴とする請求項1に記載の車椅子固定装置。 The wheelchair fixing device according to claim 1, wherein the wheelchair fixing portion is capable of changing a mounting position with respect to the vehicle.
前記車椅子の移動方向において、前記設置面と前記載置面とをつなぐ傾斜部材を備える
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車椅子固定装置。 The wheelchair fixing unit has a mounting surface on which the wheels are mounted above a mounting surface for the vehicle,
The wheelchair fixing device according to claim 1 or 2, further comprising an inclined member that connects the installation surface and the installation surface in the moving direction of the wheelchair.
前記設置面は、凹部の底面である
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車椅子固定装置。 The wheelchair fixing unit has a mounting surface on which the wheels are mounted above a mounting surface for the vehicle,
The wheelchair fixing device according to claim 1 or 2, wherein the installation surface is a bottom surface of the recess.
前記車椅子固定部による固定を解除するための解除部を備え、
前記解除部は、複数の前記ベルトの間に設けられている
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車椅子固定装置。 The wheelchair can be fixed to the vehicle so as to regulate movement in at least one of the front and rear directions by a plurality of belts,
The wheelchair fixing unit includes a release unit for releasing the fixation,
The wheelchair fixing device according to any one of claims 1 to 4, wherein the release section is provided between the plurality of belts.
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