JP6766491B2 - Tire bladder - Google Patents
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Description
本発明は、タイヤ製造過程において使用されるタイヤ用ブラダーに関し、更に詳しくは、ブラダー本体の表面に任意の付属物を簡単かつ安定的に設置することを可能にしたタイヤ用ブラダーに関する。 The present invention relates to a tire bladder used in a tire manufacturing process, and more particularly to a tire bladder that enables easy and stable installation of any accessory on the surface of the bladder body.
空気入りタイヤを成形する工程において、ブラダーをグリーンタイヤの内側に配置し、そのブラダーの中に内圧を充填することにより、グリーンタイヤを支持したり、グリーンタイヤそのものを変形させたりすることが行われている。また、加硫工程においては、グリーンタイヤの内側でブラダーを膨らませることにより、グリーンタイヤを金型の成形面に対して押圧すると共に、ブラダー内部に充填された熱媒体によりグリーンタイヤを加熱することが行われている。 In the process of molding a pneumatic tire, a bladder is placed inside the green tire and the internal pressure is applied to the bladder to support the green tire or deform the green tire itself. ing. Further, in the vulcanization process, the green tire is pressed against the molding surface of the mold by inflating the bladder inside the green tire, and the green tire is heated by the heat medium filled inside the bladder. Is being done.
このようにして使用されるタイヤ用ブラダーの膨らみ方、即ち、歪み分布が不均一であると、それが製品タイヤの品質に対して直接的に悪影響を与えることになる。そのため、タイヤ製造過程においてブラダーの膨らみ方を観測することは重要である。ところが、ブラダーはグリーンタイヤの内側に配置されるため、タイヤの外側からブラダーの膨らみ方を確認することはできない。 The swelling of the tire bladder used in this way, that is, the non-uniform strain distribution, has a direct adverse effect on the quality of the product tire. Therefore, it is important to observe how the bladder swells during the tire manufacturing process. However, since the bladder is placed inside the green tire, it is not possible to check how the bladder swells from the outside of the tire.
一方、加硫工程においては、歪み分布のみならず、ブラダー内部に充填された熱媒体の温度を観測することも重要である。しかし、ブラダー内部に充填された熱媒体の温度をタイヤの外側から観測することは更に困難である。 On the other hand, in the vulcanization process, it is important to observe not only the strain distribution but also the temperature of the heat medium filled inside the bladder. However, it is more difficult to observe the temperature of the heat medium filled inside the bladder from the outside of the tire.
このような問題を解決するために、歪みや温度を計測するためのセンサをブラダーの表面に設置することが有効である。しかしながら、ブラダーは厚さが比較的薄くゴム主体で構成されているため、センサをブラダーに対して安定的に設置することは困難である。 In order to solve such a problem, it is effective to install a sensor for measuring strain and temperature on the surface of the bladder. However, since the bladder is relatively thin and is mainly composed of rubber, it is difficult to stably install the sensor on the bladder.
これに対して、空気入りタイヤの加硫工程において、ブラダー内部の温度を測定する方法として、ブラダー内面に突起を一体的に成形し、その突起に温度センサを装着することが提案されている(例えば、特許文献1参照)。しかしながら、ブラダー内面に成形された突起を利用してセンサ等の付属物を装着する場合、その装着作業が煩わしく、しかも付属物を安定的に設置することは難しいのが現状である。 On the other hand, as a method of measuring the temperature inside the bladder in the vulcanization process of a pneumatic tire, it has been proposed to integrally mold a protrusion on the inner surface of the bladder and attach a temperature sensor to the protrusion (). For example, see Patent Document 1). However, when an accessory such as a sensor is attached by using the protrusion formed on the inner surface of the bladder, the attachment work is troublesome and it is difficult to stably install the accessory.
本発明の目的は、ブラダー本体の表面に任意の付属物を簡単かつ安定的に設置することを可能にしたタイヤ用ブラダーを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a tire bladder that enables easy and stable installation of any accessory on the surface of the bladder body.
上記目的を達成するための本発明のタイヤ用ブラダーは、タイヤ製造過程において使用されるタイヤ用ブラダーにおいて、円筒状をなすブラダー本体と、該ブラダー本体の表面に装着された面ファスナーとを備えることを特徴とするものである。 The tire bladder of the present invention for achieving the above object is a tire bladder used in a tire manufacturing process, and includes a cylindrical bladder main body and a hook-and-loop fastener attached to the surface of the bladder main body. It is characterized by.
本発明では、ブラダー本体の表面に面ファスナーを備え付けることにより、その面ファスナーを介してブラダー本体の表面に任意の付属物を簡単かつ安定的に設置することができる。そして、ブラダー本体の表面に対して付属物が安定的に設置されるので、タイヤ製造過程において付属物を有効に活用することができる。例えば、付属物を温度センサとした場合、タイヤ製造過程においてブラダーの内部温度を測定することができ、付属物を歪みセンサとした場合、タイヤ製造過程においてブラダー本体の歪みを検出することができる。 In the present invention, by providing the surface fastener on the surface of the bladder body, any accessory can be easily and stably installed on the surface of the bladder body via the surface fastener. Since the accessories are stably installed on the surface of the bladder body, the accessories can be effectively used in the tire manufacturing process. For example, when the accessory is a temperature sensor, the internal temperature of the bladder can be measured in the tire manufacturing process, and when the accessory is a strain sensor, the strain of the bladder body can be detected in the tire manufacturing process.
ブラダー本体の表面への面ファスナーの固定状態は、特に限定されるものではなく、例えば、面ファスナーは縫合部材、係止部材又は接着剤によりブラダー本体の表面に固定されることが可能である。つまり、面ファスナーをミシンによりブラダー本体の表面に縫合したり、面ファスナーをステープル等でブラダー本体の表面に係止したり、面ファスナーを接着剤でブラダー本体の表面に接着することができる。最も好ましい固定状態は、面ファスナーをブラダー本体に対して加硫接着すること、即ち、面ファスナーをブラダー本体に対して一体的に固着させることである。 The state of fixing the surface fastener to the surface of the bladder body is not particularly limited. For example, the surface fastener can be fixed to the surface of the bladder body by a suture member, a locking member or an adhesive. That is, the hook-and-loop fastener can be sewn to the surface of the bladder body with a sewing machine, the hook-and-loop fastener can be locked to the surface of the bladder body with staples or the like, or the hook-and-loop fastener can be adhered to the surface of the bladder body with an adhesive. The most preferable fixing state is to vulcanize and bond the hook-and-loop fastener to the bladder body, that is, to integrally fix the hook-and-loop fastener to the bladder body.
面ファスナーは、シート状の基材と、該基材の一方の面に形成された複数本の係合素子と、該基材の他方の面に形成された複数本のアンカー素子とから構成されることが好ましい。この場合、アンカー素子がブラダー本体に埋没することで、ブラダー本体と面ファスナーとの間に強固な結合が形成される。アンカー素子がブラダー本体に食い込んで機械的な結合力を確保するために、アンカー素子の高さは0.3mm〜2.0mmであると良い。 The hook-and-loop fastener is composed of a sheet-shaped base material, a plurality of engaging elements formed on one surface of the base material, and a plurality of anchor elements formed on the other surface of the base material. Is preferable. In this case, the anchor element is embedded in the bladder body to form a strong bond between the bladder body and the hook-and-loop fastener. The height of the anchor element is preferably 0.3 mm to 2.0 mm in order for the anchor element to bite into the bladder body and secure a mechanical coupling force.
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明が適用されるタイヤ用ブラダーの一例を示すものである。図1において、ブラダー10はグリーンタイヤGの成形工程において使用されるものである。このブラダー10は円筒状をなし、一対ビード支持部材20,20により支持されたグリーンタイヤGの内側に同軸的に挿入される。そして、ブラダー10をグリーンタイヤGの内側で膨らませることにより、グリーンタイヤGを所望の形状に変形させるように機能する。
Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an example of a tire bladder to which the present invention is applied. In FIG. 1, the
図2は本発明が適用されるタイヤ用ブラダーの他の例を示すものである。図2において、ブラダー10はグリーンタイヤGの加硫工程において使用されるものである。このブラダー10は円筒状をなし、金型30内に投入されたグリーンタイヤGの内側に同軸的に挿入される。そして、ブラダー10をグリーンタイヤGの内側で膨らませることにより、グリーンタイヤGを金型30の成形面に対して押圧するように機能する。図2において、金型30は下型31、上型32及びセクター33から構成されている。また、ブラダー10の下端部は下型31と下側クランプリング34との間に把持され、ブラダー10の上端部は上側クランプリング35と補助リング36との間に把持されている。
FIG. 2 shows another example of a tire bladder to which the present invention is applied. In FIG. 2, the
図3は本発明の実施形態からなるタイヤ用ブラダーを示すものであり、図1に示すタイヤ成形用ブラダー又は図2に示すタイヤ加硫用ブラダーとして使用される。図3に示すように、ブラダー10は、円筒状に成形されたブラダー本体11と、ブラダー本体11の内表面に装着された面ファスナー12とを備えている。ブラダー本体11の軸方向の両端部にはそれぞれフランジ部が形成されている。一方、ブラダー本体11の内表面に装着されるべき付属物13には面ファスナー12と対をなす他の面ファスナー14が装着されている。これら面ファスナー12,14を互いに係合させることにより、ブラダー本体11の内表面に対して付属物13が設置される。
FIG. 3 shows a tire bladder according to an embodiment of the present invention, and is used as a tire molding bladder shown in FIG. 1 or a tire vulcanization bladder shown in FIG. As shown in FIG. 3, the
上述したタイヤ用ブラダー10によれば、ブラダー本体11の内表面に面ファスナー12を備え付けることにより、その面ファスナー12を介してブラダー本体11の内表面にセンサ等の任意の付属物12を簡単かつ安定的に設置することができる。付属物13を温度センサとした場合、タイヤ製造過程においてブラダー10の内部温度を測定することができる。また、付属物13を歪みセンサとした場合、タイヤ製造過程においてブラダー本体11の歪みを検出することができる。例えば、一対の面ファスナー12を跨ぐように該一対の面ファスナー12に対して導電性部材を装着し、その抵抗値の変化を測定することにより、歪みセンサを構成することができる。
According to the
上記タイヤ用ブラダー10において、面ファスナー12の設置箇所は適宜選択することができる。例えば、図4(a)においては、ブラダー本体11の周方向に延在する帯状の面ファスナー12がブラダー本体11の軸方向中央部に配置されている。この場合、面ファスナー12自体が伸縮性を有することが望ましい。図4(b)においては、複数個の面ファスナー12がブラダー本体11の内表面に点在するように配置されている。特に、ブラダー本体11の伸縮を妨げないように、各面ファスナー12の面積を小さくし、必要な係合力に応じて面ファスナー12の個数を増やし、それらを離散させると良い。例えば、各面ファスナー12の面積は100mm2以下であると良い。
In the
図5〜図7はそれぞれブラダー本体の内表面に面ファスナーが固定された状態を示すものである。図5〜図7に示すように、面ファスナー12は、シート状の基材12Aと、該基材12Aの一方の面に形成された複数本の係合素子12Bとから構成されている。図5において、面ファスナー12は縫合糸からなる縫合部材15によりブラダー本体11の内表面に対して縫い付けられている。図6において、面ファスナー12はステープルならなる係止部材16によりブラダー本体11の内表面に対して係止されている。このような縫合部材15又は係止部材16はブラダー本体11のゲージが厚い場合に有効である。図7において、面ファスナー12は接着剤17によりブラダー本体11の内表面に対して接着されている。
5 and 7 show a state in which the surface fastener is fixed to the inner surface of the bladder body. As shown in FIGS. 5 to 7, the hook-and-
図8はブラダー本体の内表面に面ファスナーが加硫接着された状態を示すものである。図8に示すように、面ファスナー12は、シート状の基材12Aと、該基材12Aの一方の面に形成された複数本の係合素子12Bと、該基材12Aの他方の面に形成された複数本のアンカー素子12Cとから構成されている。この場合、アンカー素子12Cがブラダー本体11に埋没することで、ブラダー本体11と面ファスナー12との間に強固な結合が形成される。特に、面ファスナー12をブラダー本体11に対して加硫接着する場合、アンカー素子12Cに基づいて面ファスナー12をブラダー本体11に対して簡単かつ強固に固定することができる。なお、アンカー素子12Cがない場合であっても面ファスナー12をブラダー本体11に対して加硫接着することが可能である。
FIG. 8 shows a state in which the surface fastener is vulcanized and adhered to the inner surface of the bladder body. As shown in FIG. 8, the hook-and-
アンカー素子12Cの高さは0.3mm〜2.0mmであると良い。これにより、アンカー素子12Cがブラダー本体11に食い込んで機械的な結合力を十分に確保することができる。アンカー素子12Cの高さは小さ過ぎるとアンカー効果が得られず、逆に大き過ぎるとブラダー本体11を損傷させる恐れがある。
The height of the
図9(a)〜(d)はそれぞれ面ファスナーの変形例を示すものである。図9(a)において、面ファスナー12は基材12Aとループ状の係合素子12Bとを備え、これと対をなす面ファスナー14は基材14Aとフック状の係合素子14Bとを備えている。図9(b)において、面ファスナー12は基材12Aとループ状の係合素子12Bとを備え、これと対をなす面ファスナー14は基材14Aと先端が二股に分岐した係合素子14Bとを備えている。図9(c)において、面ファスナー12は基材12Aと基端が棒状で先端が球状に膨らんだ係合素子12Bとを備え、これと対をなす面ファスナー14は基材14Aと基端が棒状で先端が球状に膨らんだ係合素子14Bとを備えている。図9(d)において、面ファスナー12は基材12Aとループ状の係合素子12Bとを備え、これと対をなす面ファスナー14は基材14Aと基端が棒状で先端が傘状に膨らんだ係合素子14Bとを備えている。いずれの場合も、面ファスナー12,14の係合素子12B,14Bが互いに係合するようになっている。
9 (a) to 9 (d) show modifications of the hook-and-loop fastener, respectively. In FIG. 9A, the
上述した実施形態では、ブラダー本体11の内表面に面ファスナー12を装着した場合について説明したが、本発明では面ファスナー12をブラダー本体11の外表面に装着することも可能である。面ファスナー12をブラダー本体11の外表面に装着した場合、付属物13がグリーンタイヤGと接触することになるが、例えば、タイヤ製造に関する試験工程においては何ら不都合を生じるものではない。
In the above-described embodiment, the case where the
また、本発明は上述のようにタイヤ内側に挿入されるブラダーに適用することが好ましいが、例えば、タイヤ製造過程においてカーカス部材をターンナップする際に使用されるブラダーにも適用することが可能である。 Further, the present invention is preferably applied to a bladder inserted inside a tire as described above, but can also be applied to, for example, a bladder used when turning up a carcass member in a tire manufacturing process. is there.
10 ブラダー
11 ブラダー本体
12 面ファスナー
12A 基材
12B 係合素子
12C アンカー素子
13 付属物
14 他の面ファスナー
15 縫合部材
16 係止部材
17 接着剤
10
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