JP6782555B2 - 輸送機関用タイヤの滑り止め装置 - Google Patents

Description

本発明は、輸送機関用タイヤの滑り止め装置に関し、特に、接地ネットと、リング状に閉成可能な内側緊張索と、第１端部を有する外側緊張索であって、当該外側緊張索の少なくとも一部分がリング状に閉成可能である外側緊張索と、弾性力によって緊張装置内に引き込み可能な、（好ましくは丁度１つの）緊張ケーブルを有する緊張装置（好ましくは丁度１つの緊張装置）とを含む、輸送機関用タイヤの滑り止め装置に関する。

滑り止め装置、とりわけ自己緊張式の滑り止めチェーン及びスノーチェーンであって、それに付属する緊張装置を有するものは、従来技術において知られている。

例えば、ＥＰ １９３５６７４ Ｂ１は、冒頭に記載したタイプの滑り止めチェーンのための緊張装置であって、緊張装置がとりわけ緩衝要素を有しかつスノーチェーンの外側緊張索に組み込まれているものを記載している。緊張装置の緊張ケーブルの端部は、緊張チェーンの一方の端部に結合される。そして、チェーンは、緊張装置の自己緊張の結果、タイヤに固定される。緊張ケーブルの引き込みは弾性力によって急激に行われるため、弾性力によって引き戻される端部によって、例えば鞭で打つような作用によって、利用者が怪我をするリスクが生じる。怪我の危険を小さくするために、緊張装置は、既述の通り、引き込み運動の減速と利用者の指を負傷させ得る運動エネルギの減少に役立つ緩衝要素を含む。しかしながら、この緩衝要素は、購入価格が高いうえに、繰り返し強度も特に大きくはない。即ち、何度も繰り返し操作すると、緩衝要素の内部で使用されるオイルの粘性が小さくなるため、制動作用のはっきりとした低下が生じ得る。

ＥＰ １９３５６７４ Ｂ１

従来技術の上記の欠点は取り除かれることが望まれる。それゆえ、本発明の課題は、滑り止め装置の組付け際に怪我の危険が低減され、出費もより少ない、緊張装置を有する滑り止め装置を提供することである。

上記の課題を解決するために、本発明の一視点により、接地ネット（走行ネット：Laufnetz）と、リング状に閉成可能な内側緊張索と、第１端部を有する外側緊張索であって、当該外側緊張索の少なくとも一部分がリング状に閉成可能である外側緊張索と、弾性力によって緊張装置内に引き込み可能な（好ましくは丁度１つの）緊張ケーブルを有する緊張装置（好ましくは丁度１つの緊張装置）とを含む、輸送機関用タイヤの滑り止め装置が提供される。この滑り止め装置において、外側緊張索は輪縄の形で閉成可能であり、即ち、外側緊張索は閉成状態において丸い又は縦長の形を形成し、自身の部分間で結びつけられ、Ｏ字状部分と延長部分とを有し、
延長部分は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端し、
緊張装置は、一方（の側）において第１端部に分離可能に結合可能に構成されており、他方（の側）において外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されており、
延長部分には、チェーンブロックが配されており、延長部分は、外側緊張索の閉成状態において、チェーンブロックから延出する（形態１・基本構成）。更に、緊張装置は、有利には、専ら一方（の側）において第１端部に分離可能に結合可能に構成されかつ専ら他方（の側）において外側緊張索に分離可能に結合可能に構成されている。好ましい一実施形態において、滑り止め装置は、丁度１つの緊張装置を有し、緊張装置は、弾性力によって緊張装置内に引き込み可能な丁度１つの緊張ケーブルを有し、丁度２つの位置においてのみ（専ら一方（の側）においてかつ専ら他方（の側）において）外側緊張索に結合可能に構成されている。

このような滑り止め装置の利点は、緊張装置が外側緊張索に固定的に結合される必要はないという点にある。かくして、滑り止め装置をタイヤに組付ける際に、初めに、緊張ケーブルが外側緊張索に結合されることによって、弾性力によって引き戻される緊張ケーブルによる利用者の怪我のリスクを著しく低減することができる。

有利な一実施形態では、（有利には丁度１つの）緊張装置は、（有利には丁度１つの）連結要素によって、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成され、（有利には丁度１つの）緊張ケーブルは、（外側緊張索の）第１端部と分離可能に結合可能であるか又は固定的に結合されていることが可能である。これにより、まず、外側緊張索に緊張装置を固定する間に、予付勢（緊張）力（エネルギ）が弾性要素に印加される構成が得られる。かくして、使用の状態にない緊張装置にポテンシャルエネルギが蓄積されることは決してない。

他の一実施形態では、（有利には丁度１つの）緊張ケーブルは、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、（有利には丁度１つの）緊張装置は、（有利には丁度１つの）連結要素によって、（外側緊張索の）第１端部に分離可能に結合可能に構成されていることが可能である。

上記の２つの実施形態は以下の２つの理由から有利である：一方では、利用者が滑り止め装置の組付けの際に引っ張るのは緊張ケーブルではなく緊張装置であり、そのため、緊張装置の弾性力で付勢（緊張）された部分が利用者の手から滑り抜けるリスクを低減できることであり、他方では、利用者は、外側緊張索のどちら側に緊張装置を連結（結合）するかを自由に選択し、以って、緊張ケーブルの緊張（付勢）に必要な引き出し長さを適合化（好適化）できることである。

更に、（有利には丁度１つの）連結要素は、（有利には丁度１つの）ケース開口であって、当該ケース開口を介して、（有利には丁度１つの）緊張ケーブルが緊張装置から引き出し可能に又は緊張装置内に引き込み可能に構成されているケース開口に対向して配置されていると、好都合である。これにより、緊張装置がタイヤにしっかりと（安定的に：ruhig）当着（anliegen）できる構成が得られる。

更に、（有利には丁度１つの）緊張ケーブルは、緊張ケーブルを（外側緊張索の）第１端部ないし外側緊張索に分離可能に結合可能にする結合要素を有することができる。これは、緊張装置が外側緊張索から分離され、滑り止め装置の固有の（それ自身の）部材として除去及び／又は置換可能であるという利点を有する。

内側緊張索は該内側緊張索をリング状に閉成する（閉じる）ことを可能にする閉成要素を有すると好都合であることが、本発明によって明らかになった。本発明に応じた閉成要素により、内側緊張索は迅速かつ効果的に（リング状に）閉成され（閉じられ）、再び開成される（開かれる）ことができる。

更に、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する（終端部としての第１端部を有する）延長（延出）部分（ueberstehender Abschnitt）を有し、緊張装置は、一方（の側）において、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されており、他方（の側）において、第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されていると好都合である。

更に、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する（終端部としての第１端部を有する）延長部分を有し、緊張ケーブルは、第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置は、連結要素によって、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されていることも可能である。

更に、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する（終端部としての第１端部を有する）延長部分を有し、緊張装置は、連結要素によって、第１端部に分離可能に結合可能に構成されており、かつ、緊張ケーブルは、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されていることも可能である。

上記３つの実施形態の利点は、外側緊張索が輪縄（投げ縄ないし絞首縄：Schlinge）の形で閉成する（閉じる）ことができること、即ち、閉成状態（閉じられた状態）において外側緊張索は丸い又は縦長の形を形成し、自身の部分間で結びつけられ、Ｏ字状部分と延長（延出）部分（ueberstehend Teil）とを有し（輪縄）、延長部分を引っ張ることによりＯ字状部分を収縮することができることにある。その際、緊張装置は、外側緊張索のＯ字状部分の内部領域において保護された状態にあり、そのため、（道路の）縁石による又は中心が完全には合わされないまま組み付けられたスノーチェーンによる緊張装置の損傷の危険は低下する。

更に、外側緊張索は、外側緊張索第１部分及び外側緊張索第２部分を有し、外側緊張索第１部分は、外側緊張索第２部分と輪縄状に（schlingenfoermig）閉成可能に構成されており、かつ、延長部分は、外側緊張索第１部分の一部分から形成されていることも可能である。

更に、有利には、外側緊張索第１部分は、第２端部を有し、第２端部は、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることも可能である。

このように外側緊張索を２つの部分に分けることにより、滑り止め装置のより迅速な組み付け及び延長部分の長さのユーザフレンドリな適合化が可能になり、以って、滑り止め装置を様々な寸法のタイヤに難なく組み付けることが可能になる。

有利には、外側緊張索第２部分は接地ネットに結合されており、かつ、外側緊張索第１部分は基部部分（Unterabschnitt）を有し、基部部分は接地ネットに結合されていることも可能である。接地ネットのこの形態では、外側緊張索の一部分は、接地ネットに結合されておらず、輪縄の形成及び滑り止め装置の緊張のためにフリーな状態に維持される。

更に、延長部分にはチェーンブロック（ないしディスクブロック、即ち締め付けた状態でロック可能な装置：Scheibenblock）が配されており、延長部分は、外側緊張索の閉成状態において、チェーンブロックから延出すると好都合であることが、本発明により明らかになった。

更に、有利には、チェーンブロックは、フックペアによって、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることも可能である。

このような好都合な形態で組付けする場合、チェーンブロックは、まず、外側緊張索第２部分に結合され、その際、外側緊張索第１部分はチェーンブロックの孔を貫通して案内される。これで、外側緊張索第１部分の延長（延出）部分（ueberstehender Abschnitt）を備える輪縄が形成されるが、輪縄の寸法は容易に調整可能であると有利である。輪縄の寸法は、例えば、チェーンブロックの孔を通して外側緊張索第１部分を前後に引き動かすことによって調整することができる。

更に、延長部分には少なくとも１つの案内要素が配され、少なくとも１つの案内要素は少なくとも２つの孔を有し、外側緊張索の閉成状態において、延長部分と外側緊張索のＯ字状部分は少なくとも１つの案内要素を貫通して案内可能に構成されていることも可能である。これにより、接地ネットのための外側緊張索の好ましい緊張作用が得られる。

接地ネットの好ましい態様では、接地ネットは、リンクチェーン索（Gliederkettenstraengen）及び／又は丸鋼チェーン索（Rundstahlkettenstraengen）及び／又はスタッドチェーン索（Stegkettenstraengen）から形成されることができる。

（形態１）上記本発明の一視点参照。
（形態２）形態１の滑り止め装置において、緊張装置は、連結要素によって、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成され、緊張ケーブルは、第１端部と分離可能に結合可能であるか又は固定的に結合されていることが好ましい。
（形態３）形態１の滑り止め装置において、緊張ケーブルは、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置は、連結要素によって、第１端部に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態４）形態２又は３の滑り止め装置において、連結要素は、当該ケース開口を介して緊張ケーブルが緊張装置から引き出し可能に又は緊張装置内に引き込み可能に構成されているケース開口に対向する位置に設けられていることが好ましい。
（形態５）形態１〜４の何れかの滑り止め装置において、緊張ケーブルは、緊張ケーブルを第１端部ないし外側緊張索に分離可能に結合可能にする結合要素を有することが好ましい。
（形態６）形態１〜５の何れかの滑り止め装置において、内側緊張索は、内側緊張索をリング状に閉成することを可能にする閉成要素を有することが好ましい。
（形態７）形態１〜６の何れかの滑り止め装置において、緊張ケーブルは、第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置は、連結要素によって、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態８）形態１〜７の何れかの滑り止め装置において、緊張装置は、連結要素によって、第１端部に分離可能に結合可能に構成されており、かつ、緊張ケーブルは、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されていることが好ましい。
（形態９）形態１〜８の何れかの滑り止め装置において、
外側緊張索は、外側緊張索第１部分及び外側緊張索第２部分を有し、
外側緊張索第１部分は、外側緊張索第２部分と輪縄状に閉成可能に構成されており、かつ、延長部分は、外側緊張索第１部分の一部分から形成されており、
外側緊張索第２部分は、接地ネットに結合されており、かつ、外側緊張索第１部分は、基部部分を有し、
基部部分は、接地ネットに結合されていることが好ましい。
（形態１０）形態９の滑り止め装置において、
外側緊張索第１部分は、第２端部を有し、第２端部は、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態１１）形態１〜１０の何れかの滑り止め装置において、チェーンブロックは、フックペアによって、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態１２）形態１〜１１の何れかの滑り止め装置において、
延長部分には、少なくとも１つの案内要素が配され、
少なくとも１つの案内要素は、少なくとも２つの孔を有し、
外側緊張索の閉成状態において、延長部分と外側緊張索のＯ字状部分は、少なくとも１つの案内要素を貫通して案内可能に構成されていることが好ましい。
（形態１３）形態１〜１２の何れかの滑り止め装置において、緊張装置は、緊張ケーブルのその緊張方向と逆方向への運動を阻止可能にする少なくとも１つの係止位置を有することが好ましい。
（形態１４）形態１〜１３の何れかの滑り止め装置において、接地ネットは、リンクチェーン索及び／又は丸鋼チェーン索及び／又はスタッドチェーン索から形成されることが好ましい。
以下に、２つの形態に応じた車両用スノーチェーンについての、本発明の実施例（但し本発明はこれに限定されない）を、図面を参照してより詳細に説明する。なお、特許請求の範囲に付した図面参照符号は専ら発明の理解を助けるためのものであり、本発明を図示の態様に限定することは意図していない。

緊張装置とリング状に（ringfoermig）閉成可能な外側緊張索とを有する第１実施形態に応じたスノーチェーンであって、（タイヤに）組付けられておらず展開された状態にあるものの模式的平面図。 緊張装置と輪縄状に（schlingenfoermig）閉成可能な外側緊張索とを有する第２実施形態に応じたスノーチェーンであって、（タイヤに）組付けられておらず展開された状態にあるものの模式的平面図。 組付けの途上にある図２のスノーチェーンの斜視図。 タイヤに組付けられて緊張状態にある図２のスノーチェーンの斜視図。 係止位置にある緊張装置のケースの一部を除去して内部構造を露出した斜視図。 係止位置にある緊張装置のケースの一部を除去して内部構造を露出した平面図。 解放位置にある緊張装置のケースの一部を除去して内部構造を露出した平面図。

まず、図１〜図３を参照する。図１及び図２には、本発明に応じて構成された、緊張装置５を有するスノーチェーン１の２つの形態の（タイヤに）組付けられておらず広げられた状態が模式的に示されている。図３には、図２のスノーチェーン１の部分的に組付けられた状態が示されている。スノーチェーン１は、接地ネット２と、閉成要素１３によってリング（の形）に閉成可能な内側緊張索３と、Ｏ字状（リング状、図１）又は輪縄（投げ縄ないし絞首縄：Schlinge）（の形）（図２）に閉成可能な外側緊張索４と、緊張装置５とを含む。組付けの際には、まず、スノーチェーンは、内側緊張索３と外側緊張索４の間にタイヤ縁部（Reifenraender）が位置するように、タイヤの周りに配される。そして、スノーチェーン１の内側緊張索３は、車両の軸の周りに配され、閉成要素１３によって閉成されてリング（の形）になる（図３）。

図１に示したスノーチェーン１の第１形態の場合、外側緊張索４は、緊張装置５によってＯ字状に、更なる工程を経ることなく、閉成され、緊張されることができる。その際、自由端６は、結合要素１２によって、緊張装置５に含まれる緊張ケーブル１０に結合される。この結合は、図３に示されているように、固定的結合によって行うことが可能であり、或いは、図１及び図２に示されているように、例えばフックペア（Hakenpaar）２８として又はスナップフック（Karabinerschloss）として又は開成可能な鎖の輪として形成される分離可能な結合によって行うことも可能である。分離可能な結合は、緊張装置５がスノーチェーン１の固有の（それ自身の）部材として取り外すことができ、そのため交換が容易であるという利点を有する。次いで、緊張装置５は、更なるフックペア１９の方向に引っ張られ、連結要素８によって該更なるフックペア１９に結合される。連結要素８は、例えば、緊張装置５を外側緊張索４のフックペア１９に分離可能に結合することができるフックとして構成されることができる。

図２に示した第２形態の場合、外側緊張索第１部分１４と外側緊張索第２部分１５から構成される外側緊張索４は、以下のようにして、輪縄（の形）に形成される：外側緊張索第１部分１４の自由端１６が外側緊張索第２部分１５に、例えばフックペア２８によって、分離可能に結合され、次いで、外側緊張索第１部分１４に設けられたチェーンブロック１８がフックペア１９によって外側緊張索第２部分１５に分離可能に結合される。チェーンブロック９［１８］の側部に形成された孔を介して案内される外側緊張索第１部分１４の延長（上側）部分７は、２つの案内要素２０によって、接地ネット２に結合された基礎（下側）部分１７の近くに固定されるため、外側緊張索第１部分１４の延長部分７は、場合によって行われ得るタイヤの取付けを困難化ないし妨害しない。

延長部分７の自由端６を引っ張ることにより、外側緊張索４のＯ字状部分１１は緊張し、輪縄（Schlinge）は引き締められ、以って、接地ネット２はタイヤにセットされる。スノーチェーンのまだ完全には完成していない組付けのこの状態は図３に示されている。

組付けを終了するために、延長部分７の自由端６は、結合要素１２によって、緊張装置５に含まれる緊張ケーブル１０に結合される。この結合は、図１について上述したように、固定的な結合によっても分離可能な結合によっても行うことができる。

最後に、その操作要素２１が解放方向（Loeserichtung）にスライドされている緊張装置５は、外側緊張索４のＯ字状部分１１の方向に引っ張られ、連結要素８によって該外側緊張索４に分離可能に結合される（図４）。連結要素８の結合は、例えば、外側緊張索第２部分１５又は基部部分１７を相手方として行うことができる。

組付け状態にあるスノーチェーン１は図４に示されている。スノーチェーン１の緊張は、緊張ケーブル１０が有利には連結要素８に対向する位置に形成されるケース開口２２を貫通してケース９に引き込まれることはできるが、引き出されることはできない位置に、操作要素２１をセットすることによって行われる（図６）。緊張ケーブル１０は、巻付け方向に予付勢されたバネ２６の弾性力によって緊張（付勢）される（図５）。緊張ケーブル１０の引き出しは、緊張ケーブル１０の緊張方向とは逆方向への緊張ケーブル１０の運動をブロック（阻止）するラチェット装置２７によって阻止することができる。かくして、上述の通り、緊張ケーブル１０は、スノーチェーン１の組付け状態では、走行中常に緊張状態に維持され、以って、接地ネット２がタイヤの接地面（走行面：Laufflaeche）上で緊張された状態に維持されることが保証される。

緊張装置５の内部構造は、図５から見出される。緊張ケーブル１０の巻付けのために、回転不能に結合された爪車（Zahnkranz）を有しバネ２６によって巻付け方向に予付勢されるケーブルリール（Seilrolle）を含むラチェット装置２７が設けられている。この装置では、操作要素２１は係止位置と解放位置を有し、これらの２つの位置の間の切替えは、操作要素２１によって調節可能な爪（Klinke）によって行うことができる。操作要素２１の係止位置（図６）では、爪は、爪車に噛合し、緊張ケーブル１０のその緊張方向における運動をブロックする。操作要素２１の解放位置（図７）では、爪は爪車と相互作用せず、そのため、緊張ケーブル１０は、その緊張方向への運動もその緊張方向とは逆方向への運動も行うことができる。

スノーチェーン１の接地ネット２の幾何学的形状（パターン）の例は、図１及び図２に明示されている。接地ネット２は、チェーン索結節点において合流するないしは該結節点から走出する（例えば冒頭で述べたリンクチェーン索（Gliederkettenstraengen）及び／又は丸鋼チェーン索（Rundstahlkettenstraengen）及び／又はスタッドチェーン索（Stegkettenstraengen）のような）複数のチェーン索から構成される。チェーン索結節点は、２つの群に分類することができる。外部結節点群２４の各結節は、内側緊張索３又は外側緊張索４にあり、有利には外側緊張索４のＯ字状部分１１にある。内部結節点群２５の結節は、内側緊張索３と外側緊張索４の間にある。この例では、内部結節点群２５の各結節点は、外部結節点群２４の２つの結節に及び内部結節点群２５の（他の）１つの結節に、（夫々）１つのチェーン索によって結合されている。

本発明を限定することは意図していない上記の実施例では、緊張装置が連結要素によって外側緊張索のＯ字状部分に連結され、緊張ケーブルによって外側緊張索の自由端に連結されるスノーチェーンについて説明した。しかしながら、例えば緊張装置が連結要素によって外側緊張索の自由端に結合され、緊張ケーブルが外側緊張索のＯ字状部分に結合されるような他のチェーン装置も、本発明により問題なく提供することができる。

以下に、本発明の好ましい実施の形態を付記する。
（形態１）本発明の一視点により、接地ネットと、リング状に閉成可能な内側緊張索と、第１端部を有する外側緊張索であって、当該外側緊張索の少なくとも一部分がリング状に閉成可能である外側緊張索と、弾性力によって緊張装置内に引き込み可能な緊張ケーブルを有する緊張装置とを含む、輸送機関用タイヤの滑り止め装置であって、
緊張装置は、一方（の側）において第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、他方（の側）において外側緊張索に分離可能に結合可能に構成されている、滑り止め装置が提供される。
（形態２）形態１の滑り止め装置において、緊張装置は、連結要素によって、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成され、緊張ケーブルは、第１端部と分離可能に結合可能であるか又は固定的に結合されていることが好ましい。
（形態３）形態１の滑り止め装置において、緊張ケーブルは、外側緊張索に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置は、連結要素によって、第１端部に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態４）形態２又は３の滑り止め装置において、連結要素は、当該ケース開口を介して緊張ケーブルが緊張装置から引き出し可能に又は緊張装置内に引き込み可能に構成されているケース開口に対向する位置に設けられていることが好ましい。
（形態５）形態１〜４の何れかの滑り止め装置において、緊張ケーブルは、緊張ケーブルを第１端部ないし外側緊張索に分離可能に結合可能にする結合要素を有することが好ましい。
（形態６）形態１〜５の何れかの滑り止め装置において、内側緊張索は、内側緊張索をリング状に閉成することを可能にする閉成要素を有することが好ましい。
（形態７）形態１〜６の何れかの滑り止め装置において、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する延長部分を有し、
緊張装置は、一方（の側）において、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されており、他方（の側）において、第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されていることが好ましい。
（形態８）形態１〜７の何れかの滑り止め装置において、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する延長部分を有し、
緊張ケーブルは、第１端部に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置は、連結要素によって、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態９）形態１〜８の何れかの滑り止め装置において、外側緊張索は、外側緊張索の閉成状態において第１端部として終端する延長部分を有し、
緊張装置は、連結要素によって、第１端部に分離可能に結合可能に構成されており、かつ、緊張ケーブルは、外側緊張索の閉成状態において外側緊張索のＯ字状部分に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されていることが好ましい。
（形態１０）形態１〜９の何れかの滑り止め装置において、外側緊張索は、外側緊張索第１部分及び外側緊張索第２部分を有し、
外側緊張索第１部分は、外側緊張索第２部分と輪縄状に（schlingenfoermig）閉成可能に構成されており、かつ、延長部分は、外側緊張索第１部分の一部分から形成されていることが好ましい。
（形態１１）形態１０の滑り止め装置において、外側緊張索第１部分は、第２端部を有し、
第２端部は、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態１２）形態１０又は１１の滑り止め装置において、外側緊張索第２部分は、接地ネットに結合されており、かつ、外側緊張索第１部分は、基部部分を有し、
基部部分は、接地ネットに結合されていることが好ましい。
（形態１３）形態１０〜１２の何れかの滑り止め装置において、延長部分には、チェーンブロックが配されており、
延長部分は、外側緊張索の閉成状態において、チェーンブロックから延出することが好ましい。
（形態１４）形態１３の滑り止め装置において、チェーンブロックは、フックペアによって、外側緊張索第２部分に分離可能に結合可能に構成されていることが好ましい。
（形態１５）形態１〜１４の何れかの滑り止め装置において、延長部分には、少なくとも１つの案内要素が配され、
少なくとも１つの案内要素は、少なくとも２つの孔を有し、
外側緊張索の閉成状態において、延長部分と外側緊張索のＯ字状部分は、少なくとも１つの案内要素を貫通して案内可能に構成されていることが好ましい。
（形態１６）形態１〜１５の何れかの滑り止め装置において、緊張装置は、緊張ケーブルのその緊張方向と逆方向への運動を阻止可能にする少なくとも１つの係止位置（Blockierposition）を有することが好ましい。
（形態１７）形態１〜１６の何れかの滑り止め装置において、接地ネットは、リンクチェーン索（Gliederkettenstraengen）及び／又は丸鋼チェーン索（Rundstahlkettenstraengen）及び／又はスタッドチェーン索（Stegkettenstraengen）から形成されることが好ましい。

本発明の全開示（特許請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態の変更・調整が可能である。また、本発明の特許請求の範囲の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施例の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択が可能である。すなわち、本発明は、特許請求の範囲及び図面を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。

Claims (14)

1. 接地ネット（２）と、リング状に閉成可能な内側緊張索（３）と、第１端部（６）を有する外側緊張索（４）であって、当該外側緊張索（４）の少なくとも一部分がリング状に閉成可能である外側緊張索（４）と、弾性力によって緊張装置（５）内に引き込み可能な緊張ケーブル（１０）を有する緊張装置（５）とを含む、輸送機関用タイヤの滑り止め装置（１）であって、
   外側緊張索（４）は輪縄の形で閉成可能であり、即ち、外側緊張索（４）は閉成状態において丸い又は縦長の形を形成し、自身の部分間で結びつけられ、Ｏ字状部分（１１）と延長部分（７）とを有し、
   延長部分（７）は、外側緊張索（４）の閉成状態において第１端部（６）として終端し、
   緊張装置（５）は、一方において第１端部（６）に分離可能に結合可能に構成されており、他方において外側緊張索（４）の閉成状態において外側緊張索（４）のＯ字状部分（１１）に分離可能に結合可能に構成されており、
   延長部分（７）には、チェーンブロック（１８）が配されており、延長部分（７）は、外側緊張索（４）の閉成状態において、チェーンブロック（１８）から延出する、
   滑り止め装置。
2. 緊張装置（５）は、連結要素（８）によって、外側緊張索（４）に分離可能に結合可能に構成され、緊張ケーブル（１０）は、第１端部（６）と分離可能に結合可能であるか又は固定的に結合されている、
   請求項１に記載の滑り止め装置。
3. 緊張ケーブル（１０）は、外側緊張索（４）に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置（５）は、連結要素（８）によって、第１端部（６）に分離可能に結合可能に構成されている、
   請求項１に記載の滑り止め装置。
4. 連結要素（８）は、当該ケース開口（２２）を介して緊張ケーブル（１０）が緊張装置（５）から引き出し可能に又は緊張装置（５）内に引き込み可能に構成されているケース開口（２２）に対向する位置に設けられている、
   請求項２又は３に記載の滑り止め装置。
5. 緊張ケーブル（１０）は、緊張ケーブル（１０）を第１端部（６）ないし外側緊張索（４）に分離可能に結合可能にする結合要素（１２）を有する、
   請求項１〜４の何れかに記載の滑り止め装置。
6. 内側緊張索（３）は、内側緊張索（３）をリング状に閉成することを可能にする閉成要素（１３）を有する、
   請求項１〜５の何れかに記載の滑り止め装置。
7. 緊張ケーブル（１０）は、第１端部（６）に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されており、かつ、緊張装置（５）は、連結要素（８）によって、外側緊張索（４）の閉成状態において外側緊張索（４）のＯ字状部分（１１）に分離可能に結合可能に構成されている、
   請求項１〜６の何れかに記載の滑り止め装置。
8. 緊張装置（５）は、連結要素（８）によって、第１端部（６）に分離可能に結合可能に構成されており、かつ、緊張ケーブル（１０）は、外側緊張索（４）の閉成状態において外側緊張索（４）のＯ字状部分（１１）に分離可能に結合可能に構成されているか又は固定的に結合されている、
   請求項１〜７の何れかに記載の滑り止め装置。
9. 外側緊張索（４）は、外側緊張索第１部分（１４）及び外側緊張索第２部分（１５）を有し、
   外側緊張索第１部分（１４）は、外側緊張索第２部分（１５）と輪縄状に閉成可能に構成されており、かつ、延長部分（７）は、外側緊張索第１部分（１４）の一部分から形成されており、
   外側緊張索第２部分（１５）は、接地ネット（２）に結合されており、かつ、外側緊張索第１部分（１４）は、基部部分（１７）を有し、
   基部部分（１７）は、接地ネット（２）に結合されている、
   請求項１〜８の何れかに記載の滑り止め装置。
10. 外側緊張索第１部分（１４）は、第２端部（１６）を有し、
    第２端部（１６）は、外側緊張索第２部分（１５）に分離可能に結合可能に構成されている、
    請求項９に記載の滑り止め装置。
11. チェーンブロック（１８）は、フックペア（１９）によって、外側緊張索第２部分（１５）に分離可能に結合可能に構成されている、
    請求項１〜１０の何れかに記載の滑り止め装置。
12. 延長部分（７）には、少なくとも１つの案内要素（２０）が配され、
    少なくとも１つの案内要素（２０）は、少なくとも２つの孔を有し、
    外側緊張索（４）の閉成状態において、延長部分（７）と外側緊張索（４）のＯ字状部分（１１）は、少なくとも１つの案内要素（２０）を貫通して案内可能に構成されている、
    請求項１〜１１の何れかに記載の滑り止め装置。
13. 緊張装置（５）は、緊張ケーブル（１０）のその緊張方向と逆方向への運動を阻止可能にする少なくとも１つの係止位置を有する、
    請求項１〜１２の何れかに記載の滑り止め装置。
14. 接地ネット（２）は、リンクチェーン索及び／又は丸鋼チェーン索及び／又はスタッドチェーン索から形成される、
    請求項１〜１３の何れかに記載の滑り止め装置。

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