JP6786367B2

JP6786367B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6786367B2
Application number: JP2016236693A
Authority: JP
Inventors: 大介久部; 健太朗内田; 和宏浅野
Original assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Current assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 2016-12-06
Filing date: 2016-12-06
Publication date: 2020-11-18
Anticipated expiration: 2036-12-06
Also published as: JP2018090157A

Description

本願は、自動車、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシートに関する。 The present application relates to seats used for vehicles such as automobiles, railroad vehicles, ships and aircraft.

例えば、特許文献１に記載のシートはタンブル機能を備えている。タンブル機能とは、「シート前方側を中心としてシートクッションのシート後端側が跳ね上がったタンブル状態の位置と当該シート後端側がフロア側に係止可能となる使用状態の位置との間で、シートを揺動可能とする機能」である。なお、「揺動」とは、「シート前方側を中心を回転中心として、タンブル状態の位置と使用状態の位置との間をシート後端側が行き来する作動」をいう。 For example, the sheet described in Patent Document 1 has a tumble function. The tumble function is "a seat is placed between the position where the seat rear end side of the seat cushion is flipped up from the front side of the seat and the position where the seat rear end side can be locked to the floor side. It is a function that enables swinging. The "swing" means "an operation in which the rear end side of the seat moves back and forth between the position in the tumble state and the position in the used state with the front side of the seat as the center of rotation".

特開２００４−５８８３０号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-58830

シートクッションの裏面、つまり使用状態時にシートクッションの下面となる部位は、タンブル状態時にシート後方側に面する。このため、シートクッションの裏面に開口部が設けられている場合、タンブル状態時においては、当該開口部を通してシートクッション内が視認可能となるので、当該乗物用シートの意匠性等を損なうおそれがある。 The back surface of the seat cushion, that is, the portion that becomes the lower surface of the seat cushion in the used state, faces the rear side of the seat in the tumble state. For this reason, when an opening is provided on the back surface of the seat cushion, the inside of the seat cushion can be visually recognized through the opening in the tumble state, which may impair the design of the vehicle seat. ..

本願は、上記点に鑑み、タンブル状態時に意匠性等が損なわれることを抑制可能な乗物用シートを提供する。 In view of the above points, the present application provides a vehicle seat capable of suppressing impaired design and the like in a tumble state.

タンブル状態時に開口部（３Ｃ）を覆うカバー（７）であって、使用状態時にシート幅方向に延びる少なくとも１つの折り目（７Ａ〜７Ｃ）を中心に折り畳まれた状態となるカバー（７）と、折り目（７Ａ〜７Ｃ）部分に設けられた規制部（８Ａ〜８Ｃ）であって、シートクッション（３）がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、カバー（７）が当該折り目（７Ａ〜７Ｃ）を中心に予め決められた向きに折り畳まれるように当該カバー（７）の折り畳みの向きを規制する規制部（８Ａ〜８Ｃ）とを備える。 A cover (7) that covers the opening (3C) in the tumble state and is folded around at least one crease (7A to 7C) extending in the seat width direction in the use state. It is a regulation portion (8A to 8C) provided in the crease (7A to 7C) portion, and when the seat cushion (3) is displaced from the tumble state position to the use state position, the cover (7) is subjected to the crease. It is provided with a regulating unit (8A to 8C) that regulates the folding direction of the cover (7) so that the cover (7) can be folded in a predetermined direction around (7A to 7C).

これにより、シートクッション（３）がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、カバー（７）の折り畳みの向きを予め決められた向きに規制することが可能となる。したがって、カバー（７）が他の部材と干渉等してしまうことを抑制しながら、当該カバー（７）を確実に折り畳み及び展開させることが可能となる。 As a result, when the seat cushion (3) is displaced from the tumbled position to the used position, the folding direction of the cover (7) can be regulated to a predetermined direction. Therefore, it is possible to reliably fold and unfold the cover (7) while suppressing the cover (7) from interfering with other members.

なお、本願は、以下のように構成してもよい。
すなわち、カバー（７）は、使用状態時には、シートクッション（３）の裏面より下方側の空間（Ａ１）内に折り畳まれた状態で収納されることが望ましい。これにより、カバー（７）が他の部材と干渉等してしまうことを抑制しながら、当該カバー（７）をコンパクトに収納することが可能となる。 The present application may be configured as follows.
That is, it is desirable that the cover (7) is stored in a folded state in the space (A1) below the back surface of the seat cushion (3) when in use. This makes it possible to compactly store the cover (7) while suppressing the cover (7) from interfering with other members.

折り目（７Ａ〜７Ｃ）の方向と略直交する方向を伸縮方向としたとき、カバー（７）のうち伸縮方向一端側は、シートクッション（３）の裏面側に固定され、かつ、カバー（７）のうち伸縮方向他端側は、シートクッションの位置によらず変位しない不動部（１０Ａ）に固定されていることが望ましい。これにより、シートクッション（３）の変位と連動させてカバー（７）を確実に折り畳み及び展開させることが可能となる。 When the direction substantially orthogonal to the direction of the folds (7A to 7C) is defined as the expansion / contraction direction, one end side of the cover (7) in the expansion / contraction direction is fixed to the back surface side of the seat cushion (3) and the cover (7). Of these, the other end side in the expansion / contraction direction is preferably fixed to the immovable portion (10A) that does not displace regardless of the position of the seat cushion. As a result, the cover (7) can be reliably folded and unfolded in conjunction with the displacement of the seat cushion (3).

不動部（１０Ａ）は、タンブル状態時における開口部（３Ｃ）の下端側に位置することが望ましい。これにより、使用状態時にカバー（７）を確実に上記の空間（Ａ１）内に収納させることが可能となり得る。 The immovable portion (10A) is preferably located on the lower end side of the opening (3C) in the tumble state. As a result, the cover (7) can be reliably stored in the above space (A1) during use.

不動部（１０Ａ）から下方側に延びる壁部（１０Ｂ）であって、空間（Ａ１）内に収納されたカバー（７）の伸縮方向と交差する壁面（１０Ｃ）を有する壁部（１０Ｂ）を備えることが望ましい。これにより、上記の空間（Ａ１）に折り畳まれて収納されたカバー（７）が使用状態時に展開してしまうことを確実に抑制できる。 A wall portion (10B) extending downward from the immovable portion (10A) and having a wall surface (10C) intersecting the expansion / contraction direction of the cover (7) housed in the space (A1). It is desirable to prepare. As a result, it is possible to reliably prevent the cover (7) folded and stored in the space (A1) from being unfolded during use.

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Incidentally, the reference numerals in the parentheses are examples showing the correspondence with the specific configurations and the like described in the embodiments described later, and the present invention is limited to the specific configurations and the like shown in the symbols in the parentheses. It's not something.

本発明の実施形態に係る乗物用シート１の機能を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the function of the vehicle seat 1 which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る乗物用シート１のタンブル状態時の斜視図であって、カバー７を取り外した状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the vehicle seat 1 according to the embodiment of the present invention in a tumble state, and is a perspective view showing a state in which the cover 7 is removed. 本発明の実施形態に係る乗物用シート１のタンブル状態時の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat 1 which concerns on embodiment of this invention in the tumble state. 本発明の実施形態に係る乗物用シート１のタンブル状態時における中央断面を示す概略図である。It is the schematic which shows the central cross section in the tumble state of the vehicle seat 1 which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る乗物用シート１の使用状態時における中央断面を示す概略図である。It is the schematic which shows the central cross section in use state of the vehicle seat 1 which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係るカバー７の特徴を示す図である。It is a figure which shows the feature of the cover 7 which concerns on embodiment of this invention.

以下に説明する「発明の実施形態」は、本願発明の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。 The "embodiment of the invention" described below is an example of an embodiment belonging to the technical scope of the present invention. That is, the matters specifying the invention described in the claims are not limited to the specific configuration, structure, etc. shown in the following embodiments.

以下、本発明の実施形態を図面と共に説明する。なお、各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載したものである。本発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The arrows and the like indicating the directions attached to each figure are described in order to make it easier to understand the relationship between each figure. The present invention is not limited to the directions attached to each figure.

少なくとも符号を付して説明した部材又は部位は、「１つの」等の断りをした場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。 At least one member or part described with a reference numeral is provided, except when otherwise specified such as "one". That is, if there is no notice such as "one", two or more of the members may be provided.

（第１実施形態）
１．乗物用シートの概要
本実施形態は、車両用シートのうち前席の助手席又は３列シートの２列目シート等に本発明に係る乗物用シートを適用したものである。当該乗物用シート１は、図１に示すように、タンブル機能を備える。 (First Embodiment)
1. 1. Outline of Vehicle Seats In the present embodiment, the vehicle seats according to the present invention are applied to the passenger seats of the front seats or the second row seats of the three-row seats among the vehicle seats. As shown in FIG. 1, the vehicle seat 1 has a tumble function.

タンブル機能とは、乗員が直接的又は間接的に乗物用シート１を操作することにより、シートクッション３をタンブル状態の位置と使用状態の位置との間で揺動変位させることが可能な機能をいう。 The tumble function is a function that allows the occupant to directly or indirectly operate the vehicle seat 1 to swing and displace the seat cushion 3 between the tumbled position and the used position. Say.

タンブル状態の位置とは、図１の実線で示すように、シート前方側を中心としてシートクッション３のシート後端側が跳ね上がった状態の位置をいう。なお、タンブル状態時においては、通常、シートバック５は大倒し状態となる。 As shown by the solid line in FIG. 1, the position in the tumble state means the position in which the rear end side of the seat cushion 3 is flipped up with the front side of the seat as the center. In the tumble state, the seat back 5 is usually in a greatly tilted state.

大倒し状態とは、シートバック５のヘッドレスト５Ａ側が、シートクッション３のシート前端側に近接するように倒れた状態をいう。シートクッション３は着席者の臀部を支持するために部位である。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。ヘッドレスト５Ａは着席者の頭部を支持するための部位である。 The large tilted state means a state in which the headrest 5A side of the seat back 5 is tilted so as to be close to the seat front end side of the seat cushion 3. The seat cushion 3 is a part for supporting the buttocks of the seated person. The seat back 5 is a portion for supporting the back of the seated person. The headrest 5A is a part for supporting the head of the seated person.

使用状態の位置とは、シートクッション３のシート後端側が車両のフロア側に係止可能となる位置をいう。なお、シートクッション３には、ストライカ３Ａと引っ掛かって係止するラッチ（図示せず。）を有するロック装置３Ｂが設けられている。ストライカ３Ａは、フロア側に設けられた固定用フックである。 The position in the used state means a position where the rear end side of the seat cushion 3 can be locked to the floor side of the vehicle. The seat cushion 3 is provided with a lock device 3B having a latch (not shown) that is hooked and locked with the striker 3A. The striker 3A is a fixing hook provided on the floor side.

シートクッション３の裏面３Ｒには、図２に示すように、タンブル状態時にシート後方側に向けて開口する開口部３Ｃが設けられている。シートクッション３の裏面３Ｒとは、使用状態時にシートクッション３の下面となる部位である。このため、当該裏面３Ｒは、タンブル状態時にシート後方側に面する。 As shown in FIG. 2, the back surface 3R of the seat cushion 3 is provided with an opening 3C that opens toward the rear side of the seat in the tumble state. The back surface 3R of the seat cushion 3 is a portion that becomes the lower surface of the seat cushion 3 in the used state. Therefore, the back surface 3R faces the rear side of the seat in the tumble state.

開口部３Ｃは、シートクッション３の揺動中心側に位置する開口である。このため、開口部３Ｃは、タンブル状態時においては、シートクッション３の下端側に位置する。当該開口部３Ｃは、例えば、作業者が乗物用シート１の組立作業又はメンテナンス作業等を行う際に利用する開口である。 The opening 3C is an opening located on the swing center side of the seat cushion 3. Therefore, the opening 3C is located on the lower end side of the seat cushion 3 in the tumble state. The opening 3C is, for example, an opening used by an operator when performing assembly work, maintenance work, or the like for the vehicle seat 1.

なお、操作部３Ｄは、乗員等により操作される部位であって、タンブル状態時のシートクッション３を使用状態の位置に揺動可能とするための部位である。つまり、シートクッション３がタンブル状態の位置になると、その位置を保持する保持機構（図示せず。）が作動する。操作部３Ｄは、当該保持機構の保持状態を解除するための部位である。 The operation unit 3D is a part operated by an occupant or the like, and is a part for allowing the seat cushion 3 in the tumble state to swing to the position in the used state. That is, when the seat cushion 3 is in the tumble state, the holding mechanism (not shown) that holds the position is activated. The operation unit 3D is a portion for releasing the holding state of the holding mechanism.

２．開口部用カバー
シートクッション３の裏面３Ｒには、図３に示すように、カバー７が設けられている。カバー７は、タンブル状態時に略板状に伸張・展開した状態で開口部３Ｃを覆い（図４参照）、かつ、使用状態時に折り畳まれた状態となる（図５参照）。 2. Cover for opening A cover 7 is provided on the back surface 3R of the seat cushion 3 as shown in FIG. The cover 7 covers the opening 3C in a substantially plate-like stretched / unfolded state in the tumble state (see FIG. 4), and is in a folded state in the used state (see FIG. 5).

すなわち、カバー７は、図５に示すように、使用状態時には、シートクッション３の裏面３Ｒより下方側の空間Ａ１内に折り畳まれた状態で収納される。空間Ａ１は、使用状態時に裏面３Ｒとレッグカバー１０とにより囲まれた空間である。 That is, as shown in FIG. 5, the cover 7 is stored in a folded state in the space A1 below the back surface 3R of the seat cushion 3 when in use. The space A1 is a space surrounded by the back surface 3R and the leg cover 10 when in use.

レッグカバー１０は、不動部の一部を構成するとともに、タンブル状態時において開口部３Ｃの下端側からフロア側を覆う部材である。つまり、不動部とは、シートクッション３の位置によらず変位しない部位である。そして、レッグカバー１０は、シートクッション３の揺動に連動することなく、開口部３Ｃの下端側に位置している。 The leg cover 10 is a member that forms a part of the immovable portion and covers the floor side from the lower end side of the opening 3C in the tumble state. That is, the immovable portion is a portion that does not displace regardless of the position of the seat cushion 3. The leg cover 10 is located on the lower end side of the opening 3C without being interlocked with the swing of the seat cushion 3.

カバー７は、図４に示すように、その伸縮方向一端側がシートクッション３の裏面３Ｒ側に固定され、かつ、その伸縮方向他端側がレッグカバー１０の上端面１０Ａに固定されている。伸縮方向とは、折り目７Ａ〜７Ｄの方向と略直交する方向をいう。 As shown in FIG. 4, one end side of the cover 7 in the expansion / contraction direction is fixed to the back surface 3R side of the seat cushion 3, and the other end side of the cover 7 is fixed to the upper end surface 10A of the leg cover 10. The expansion / contraction direction means a direction substantially orthogonal to the directions of the creases 7A to 7D.

具体的には、カバー７の伸縮方向一端側は、シート幅方向に離散的に設けられた係止鋲９Ａ等によりシートクッション３の裏面３Ｒに固定されている。カバー７の伸縮方向他端側は、シート幅方向に離散的に設けられた突起部（図示せず。）により位置決めされた状態で、両面テープ等の接着部材により上端面１０Ａ等の不動部に固定されている。 Specifically, one end side of the cover 7 in the expansion / contraction direction is fixed to the back surface 3R of the seat cushion 3 by locking studs 9A and the like discretely provided in the seat width direction. The other end side of the cover 7 in the expansion / contraction direction is positioned on the immovable portion such as the upper end surface 10A by an adhesive member such as double-sided tape in a state of being positioned by protrusions (not shown) discretely provided in the sheet width direction. It is fixed.

なお、レッグカバー１０は、カバー７より曲げ剛性の大きい部材（本実施形態では、樹脂板）であって、上記突起部との一体成形品である。カバー７は、フェルト等の不織布にて構成された可撓性を有する板状部材である。 The leg cover 10 is a member (resin plate in the present embodiment) having a higher bending rigidity than the cover 7, and is an integrally molded product with the protrusion. The cover 7 is a flexible plate-like member made of a non-woven fabric such as felt.

折り目７Ａ〜７Ｄとは、少なくとも使用状態時においてカバー７で発生する尾根状の折り筋であって、シート幅方向と略平行な方向に延びる折り筋である。なお、本実施形態では、複数の折り目７Ａ〜７Ｄが設けられている。これは、比較的に小さな空間Ａ１内にカバー７を収納するためである。 The folds 7A to 7D are ridge-shaped folds generated in the cover 7 at least in the used state, and are folds extending in a direction substantially parallel to the seat width direction. In this embodiment, a plurality of folds 7A to 7D are provided. This is because the cover 7 is housed in a relatively small space A1.

折り目７Ａ〜７Ｃ部分には、図６に示すように、規制部８Ａ〜８Ｃが設けられている。各規制部８Ａ〜８Ｃは、シートクッション３がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、カバー７が各折り目７Ａ〜７Ｃを中心に予め決められた向きに折り畳まれるように当該カバー７の折り畳みの向きを規制する。 As shown in FIG. 6, regulation portions 8A to 8C are provided at the folds 7A to 7C. Each of the regulating portions 8A to 8C covers the cover 7 so that the cover 7 is folded in a predetermined direction around the folds 7A to 7C when the seat cushion 3 is displaced from the tumbled position to the used position. Regulate the folding direction of 7.

すなわち、タンブル状態時においては、各折り目７Ａ〜７Ｃは、図４に示すように、それら折り目７Ａ〜７Ｃの頂部と反対側が開いた状態となる。使用状態時においては、各折り目７Ａ〜７Ｃは、図５に示すように、それら折り目７Ａ〜７Ｃの頂部と反対側が閉じた状態となる。 That is, in the tumble state, each crease 7A to 7C is in a state in which the side opposite to the top of the folds 7A to 7C is open as shown in FIG. In the used state, each crease 7A to 7C is in a state in which the side opposite to the top of the creases 7A to 7C is closed as shown in FIG.

そして、各規制部８Ａ〜８Ｃは、対応する各折り目７Ａ〜７Ｃにおいて、その頂部と反対側が予め決められた向きに閉じるように、カバー７の折り畳みの向き規制する。つまり、規制部８Ａ（以下、第１規制部８Ａという。）は、カバー７の表面７Ｆ（図６参照）側が凸となるように折り目７Ａ（以下、第１折り目７Ａという。）の折り畳みの向きを規制する。 Then, each of the regulating portions 8A to 8C regulates the folding direction of the cover 7 so that the side opposite to the top thereof closes in a predetermined direction at each of the corresponding folds 7A to 7C. That is, the regulating portion 8A (hereinafter referred to as the first regulating portion 8A) has a folding direction of the fold 7A (hereinafter referred to as the first fold 7A) so that the surface 7F (see FIG. 6) side of the cover 7 is convex. To regulate.

規制部８Ｂ（以下、第２規制部８Ｂという。）は、カバー７の裏面７Ｒ（図６参照）が側凸となるように折り目７Ｂ（以下、第２折り目７Ｂという。）の折り畳みの向きを規制する。規制部８Ｃ（以下、第３規制部８Ｃという。）は、カバー７の表面７Ｆ側が凸となるように折り目７Ｃ（以下、第３折り目７Ｃという。）の折り畳みの向きを規制する。 The regulation unit 8B (hereinafter referred to as the second regulation unit 8B) sets the folding direction of the crease 7B (hereinafter referred to as the second fold 7B) so that the back surface 7R (see FIG. 6) of the cover 7 is laterally convex. regulate. The regulation unit 8C (hereinafter referred to as the third regulation unit 8C) regulates the folding direction of the fold 7C (hereinafter referred to as the third fold 7C) so that the surface 7F side of the cover 7 is convex.

したがって、シートクッション３がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、第１折り目７Ａ及び第３折り目７Ｃと第２折り目７Ｂとは、互いに反対向きに折り畳まれる。 Therefore, when the seat cushion 3 is displaced from the tumbled position to the used position, the first fold 7A, the third fold 7C, and the second fold 7B are folded in opposite directions.

なお、カバー７の表面７Ｆとは、カバー７のうちタンブル状態時においてシート後方側に面した面である。カバー７の裏面７Ｒとは、カバー７のうちタンブル状態時においてシート前方側に面した面である。 The surface 7F of the cover 7 is a surface of the cover 7 facing the rear side of the seat in the tumble state. The back surface 7R of the cover 7 is a surface of the cover 7 facing the front side of the seat in the tumble state.

本実施形態に係る各規制部８Ａ〜８Ｃは、図６に示すように、各折り目７Ａ〜７Ｃの頂部側において、その折り曲げ状態を保持することにより、上記の規制機能を発揮する。つまり、第１規制部８Ａ及び第３規制部８Ｃは、表面７Ｆ側を凸とする山折り状態を維持するようにカバー７の一部を縫い合わせたものである。 As shown in FIG. 6, each of the regulating portions 8A to 8C according to the present embodiment exerts the above-mentioned regulating function by holding the bent state on the top side of each of the folds 7A to 7C. That is, the first regulation unit 8A and the third regulation unit 8C are formed by sewing a part of the cover 7 so as to maintain a mountain-folded state in which the surface 7F side is convex.

同様に、第２規制部８Ｂは、裏面７Ｒ側を凸とする山折り状態を維持するようにカバー７の一部を縫い合わせたものである。なお、折り目７Ｄには、規制部８Ａ〜８Ｃに相当するものは設けられていない。これは、折り目７Ｄの可動角度が９０度を超えるからである。 Similarly, the second regulation unit 8B is formed by sewing a part of the cover 7 so as to maintain a mountain-folded state in which the back surface 7R side is convex. The crease 7D is not provided with anything corresponding to the regulation portions 8A to 8C. This is because the movable angle of the crease 7D exceeds 90 degrees.

図５に示すように、レッグカバー１０は、不動部をなす上端面１０Ａ、及び当該上端面１０Ａからから下方側に延びる壁部１０Ｂを有する。壁部１０Ｂは、空間Ａ１内に収納されたカバー７の伸縮方向と交差する壁面１０Ｃを有する。 As shown in FIG. 5, the leg cover 10 has an upper end surface 10A forming an immovable portion and a wall portion 10B extending downward from the upper end surface 10A. The wall portion 10B has a wall surface 10C that intersects the expansion / contraction direction of the cover 7 housed in the space A1.

そして、壁面１０Ｃは、空間Ａ１内に収納されたカバー７の伸縮方向と略直交する面を有している。なお、本実施形態に係る上端面１０Ａ及び壁部１０Ｂは樹脂製の一体成形品である。 The wall surface 10C has a surface substantially orthogonal to the expansion / contraction direction of the cover 7 housed in the space A1. The upper end surface 10A and the wall portion 10B according to this embodiment are integrally molded products made of resin.

３．本実施形態に係る乗物用シートの特徴
本実施形態では、シートクッション３がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、カバー７が折り目７Ａ〜７Ｃを中心に予め決められた向きに折り畳まれるように当該カバー７の折り畳みの向きを規制する規制部８Ａ〜８Ｃを備える。 3. 3. Features of the vehicle seat according to the present embodiment In the present embodiment, when the seat cushion 3 is displaced from the tumbled position to the used position, the cover 7 is oriented in a predetermined direction around the folds 7A to 7C. The cover 7 is provided with regulating portions 8A to 8C that regulate the folding direction of the cover 7 so that it can be folded.

これにより、シートクッション３がタンブル状態の位置から使用状態の位置に変位する際に、カバー７の折り畳みの向きを予め決められた向きに規制することが可能となる。したがって、カバー７が他の部材と干渉等してしまうことを抑制しながら、当該カバー７を確実に折り畳み及び展開させることが可能となる。 As a result, when the seat cushion 3 is displaced from the tumbled position to the used position, the folding direction of the cover 7 can be regulated to a predetermined direction. Therefore, it is possible to reliably fold and unfold the cover 7 while suppressing the cover 7 from interfering with other members.

カバー７は、使用状態時には、シートクッション３の裏面３Ｒより下方側の空間Ａ１内に折り畳まれた状態で収納される。これにより、カバー７が他の部材と干渉等してしまうことを抑制しながら、当該カバー７をコンパクトに収納することが可能となる。 When in use, the cover 7 is stored in a folded state in the space A1 below the back surface 3R of the seat cushion 3. As a result, the cover 7 can be stored compactly while suppressing the cover 7 from interfering with other members.

カバー７のうち伸縮方向一端側は、シートクッション３の裏面３Ｒ側に固定され、かつ、カバー７のうち伸縮方向他端側は、シートクッションの位置によらず変位しない上端面１０Ａに固定されている。これにより、シートクッション３の変位と連動させてカバー７を確実に折り畳み及び展開させることが可能となる。 One end side of the cover 7 in the expansion / contraction direction is fixed to the back surface 3R side of the seat cushion 3, and the other end side of the cover 7 in the expansion / contraction direction is fixed to the upper end surface 10A which does not displace regardless of the position of the seat cushion. There is. As a result, the cover 7 can be reliably folded and unfolded in conjunction with the displacement of the seat cushion 3.

そして、上端面１０Ａは、図４に示すように、タンブル状態時における開口部３Ｃの下端側に位置しているので、使用状態時にカバー７を確実に上記の空間Ａ１内に収納させることが可能となり得る。 Since the upper end surface 10A is located on the lower end side of the opening 3C in the tumble state as shown in FIG. 4, the cover 7 can be reliably stored in the space A1 in the use state. Can be.

上端面１０Ａから下方側に延びる壁部１０Ｂであって、空間Ａ１内に収納されたカバー７の伸縮方向と交差する壁面１０Ｃを有する壁部１０Ｂを備える。これにより、上記の空間Ａ１に折り畳まれて収納されたカバー７が使用状態時に展開してしまうことを確実に抑制できる。 A wall portion 10B extending downward from the upper end surface 10A and having a wall surface 10C intersecting the expansion / contraction direction of the cover 7 housed in the space A1 is provided. As a result, it is possible to reliably prevent the cover 7 folded and stored in the space A1 from being unfolded during use.

つまり仮に、壁部１０Ｂが設けられていない構成であると、折り畳まれて縮んだカバー７が、自身の有する復元力により伸張・展開してしまうおそれがある。これに対して、本実施形態では、壁面１０Ｃを有する壁部１０Ｂを備えるので、折り畳まれたカバー７が伸張・展開してしまうことを抑制できる。 That is, if the wall portion 10B is not provided, the folded and shrunk cover 7 may be stretched and unfolded due to its own restoring force. On the other hand, in the present embodiment, since the wall portion 10B having the wall surface 10C is provided, it is possible to prevent the folded cover 7 from being stretched and unfolded.

（その他の実施形態）
上述の実施形態に係るカバー７の伸縮方向他端側はレッグカバー１０の上端面１０Ａに固定されていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、シートクッション３に直接的に固定された構成であってもよい。 (Other embodiments)
The other end side of the cover 7 according to the above embodiment in the expansion / contraction direction was fixed to the upper end surface 10A of the leg cover 10. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the configuration may be directly fixed to the seat cushion 3.

上述の実施形態に係るカバー７は複数の折り目７Ａ〜７Ｄが設けられていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、空間Ａ１に収納可能であれば、１本の折り目であってもよい。つまり、本願に係る折り目は、少なくとも１本あれば十分である。 The cover 7 according to the above-described embodiment is provided with a plurality of folds 7A to 7D. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, if it can be stored in the space A1, it may be one crease. That is, at least one crease according to the present application is sufficient.

上述の実施形態では、折り目７Ｄの可動角度が９０度を超えるため、当該折り目７Ｄには規制部８Ａ〜８Ｃに相当するものが設けられていなかった。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、折り目７Ｄにも規制部８Ａ〜８Ｃに相当するものを設けてもよい。 In the above-described embodiment, since the movable angle of the crease 7D exceeds 90 degrees, the crease 7D is not provided with the one corresponding to the regulation portions 8A to 8C. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the crease 7D may be provided with one corresponding to the regulation portions 8A to 8C.

上述の実施形態では、カバー７は、シートクッション３の裏面３Ｒより下方側の空間Ａ１内に折り畳まれた状態で収納された。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、シートクッション３内に収納される構成であってもよい。 In the above-described embodiment, the cover 7 is housed in a folded state in the space A1 below the back surface 3R of the seat cushion 3. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, it may be configured to be housed in the seat cushion 3.

さらに、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態を組み合わせてもよい。 Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiment as long as it conforms to the gist of the invention described in the claims. Therefore, at least two of the plurality of embodiments described above may be combined.

１… 乗物用シート３… シートクッション５… シートバック
７… カバー７Ａ〜７Ｄ… 折り目８Ａ〜８Ｃ… 規制部１０… レッグカバー 1 ... Vehicle seat 3 ... Seat cushion 5 ... Seat back 7 ... Cover 7A-7D ... Fold 8A-8C ... Regulatory part 10 ... Leg cover

Claims

It has a tumble function that swings between the tumbled position where the seat rear end side of the seat cushion is flipped up around the front side of the seat and the used position where the seat rear end side can be locked to the floor side. In a vehicle seat having an opening on the back surface of the seat cushion and facing the rear side of the seat in the tumble state.
A cover that covers the opening in the tumble state and that is folded around at least one fold extending in the seat width direction in the use state.
A regulating portion provided in the fold portion, the cover is folded in a predetermined direction around the fold when the seat cushion is displaced from the tumbled position to the used position. It is equipped with a regulatory section that regulates the folding direction of the cover .
In the used state, the cover is stored in a folded state in a space below the back surface of the seat cushion .
When the direction substantially orthogonal to the crease direction is the expansion / contraction direction, one end side of the cover in the expansion / contraction direction is fixed to the back surface side of the seat cushion, and the other end side of the cover in the expansion / contraction direction is fixed. , Fixed to an immovable part that does not displace regardless of the position of the seat cushion ,
The immovable portion is located on the lower end side of the opening in the tumble state .
Further, a vehicle seat including a wall portion extending downward from the immovable portion and having a wall surface that intersects the expansion / contraction direction of the cover housed in the space.