JP6842710B2

JP6842710B2 - Fuel supply system for automobiles and automobiles using it

Info

Publication number: JP6842710B2
Application number: JP2018168442A
Authority: JP
Inventors: 隆孝小原
Original assignee: MYCARPLAZA CORPORATION
Current assignee: MYCARPLAZA CORPORATION
Priority date: 2018-09-10
Filing date: 2018-09-10
Publication date: 2021-03-17
Anticipated expiration: 2038-09-10
Also published as: JP2020041456A

Description

本発明は、自動車の所謂バイフューエルエンジンに対してＬＰＧ等の気体燃料及びガソリン等の液体燃料を夫々切換えて供給する自動車用燃料供給装置及びこれを用いた自動車に関する。 The present invention relates to an automobile fuel supply device that switches and supplies a gas fuel such as LPG and a liquid fuel such as gasoline to a so-called bi-fuel engine of an automobile, and an automobile using the same.

従来から、気体燃料として例えばＬＰＧガスを利用した所謂ＬＰＧ車は、ＬＰＧガスが液体燃料としてのガソリン燃料に比べて燃料単価が低く、コスト面で有利であることから、主にタクシー等の業務用車両に広く採用されている。一方、ＬＰＧ車は、ガソリン車に比べ、エンジン始動時や走行初期の初期段階時、特に外気温の低い時、あるいは、過度負荷運転時等には、エンジンの動作性に劣ることがある。そのため、これを解消するために、ＬＰＧ燃料及びガソリン燃料を切換えて利用することのできる所謂バイフューエル方式の自動車用燃料供給装置が提案されている（例えば、特開２０１０−１３３３０１号公報，特開２０１６−２１７３３１号公報等に掲載）。 Conventionally, so-called LPG vehicles that use, for example, LPG gas as gas fuel have a lower fuel unit price than gasoline fuel as liquid fuel, and are advantageous in terms of cost. Therefore, they are mainly used for commercial purposes such as taxis. Widely used in vehicles. On the other hand, the LPG vehicle may be inferior in engine operability to the gasoline vehicle at the time of starting the engine, at the initial stage of the initial stage of running, particularly when the outside air temperature is low, or at the time of overload operation. Therefore, in order to solve this problem, a so-called bi-fuel type fuel supply device for automobiles capable of switching between LPG fuel and gasoline fuel has been proposed (for example, JP-A-2010-133301, JP-A-2010-133301). Published in 2016-217331, etc.).

また、このような自動車用燃料供給装置を、低コストで提供するために、従来においては、通常のガソリン車を小変更により改造して製作することが行われている。これは、複数の吸気通路を備えたインテークマニホールドに接続されるエンジンに気体燃料及び液体燃料を夫々切換えて供給できるようにするもので、インテークマニホールドの各吸気通路を構成する通路構成壁部に夫々取付けられ気体燃料を各吸気通路に夫々噴射して供給する複数の噴射ノズルを備えているとともに、ガスボンベ，ガスのインジェクターや液体燃料との切換器等の付属品を備え、コンピュータ制御により気体燃料及び液体燃料をそれぞれ切換えて供給できるようにしている。 Further, in order to provide such a fuel supply device for an automobile at a low cost, conventionally, a normal gasoline-powered vehicle has been modified and manufactured by minor changes. This makes it possible to switch and supply gas fuel and liquid fuel to an engine connected to an intake manifold having a plurality of intake passages, and to each of the passage constituent walls constituting each intake passage of the intake manifold. It is equipped with multiple injection nozzles that are installed to inject and supply gaseous fuel to each intake passage, and is equipped with accessories such as a gas cylinder, gas injector, and switch with liquid fuel, and is equipped with gas fuel and computer control. Liquid fuel can be switched and supplied.

特開２０１０−１３３３０１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-133301 特開２０１６−２１７３３１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-217331

ところで、このガソリン車を改造する際に、従来においては、インテークマニホールドに気体燃料を噴射する噴射ノズルを取付けることを行うが、インテークマニホールドが樹脂製の場合には、その取付が極めて難しくなっているという問題があった。例えば、噴射ノズルに雄ネジを形成し、インテークマニホールドに雌ネジを切り、噴射ノズルの雄ネジを雌ネジに螺合してこの噴射ノズルを取付けることも考えられる。しかしながら、インテークマニホールドが金属製の場合には良いが、インテークマニホールドが樹脂製の場合には、雌ネジの強度が弱くなり、噴射ノズルの保持強度を確保できない。そのため、インテークマニホールドに噴射ノズルの補強部材を別途設けるなどしなければならないことから、噴射ノズルの取付構造が複雑になるとともに、その分、取付作業性も悪くなってしまうという問題があった。 By the way, when remodeling this gasoline vehicle, conventionally, an injection nozzle for injecting gaseous fuel is attached to the intake manifold, but when the intake manifold is made of resin, the attachment is extremely difficult. There was a problem. For example, it is conceivable to form a male screw on the injection nozzle, cut a female screw on the intake manifold, and screw the male screw of the injection nozzle into the female screw to attach the injection nozzle. However, when the intake manifold is made of metal, it is good, but when the intake manifold is made of resin, the strength of the female screw is weakened, and the holding strength of the injection nozzle cannot be secured. Therefore, since it is necessary to separately provide a reinforcing member for the injection nozzle on the intake manifold, there is a problem that the mounting structure of the injection nozzle becomes complicated and the mounting workability deteriorates accordingly.

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、樹脂製のインテークマニホールドに噴射ノズルを容易に取付けることができるようにして、その取付作業性を向上させるとともに、噴射ノズルの取付構造を簡易にし、簡易な構造でも噴射ノズルの保持強度を確保できるようにした自動車用燃料供給装置及びこれを用いた自動車を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such problems, and the injection nozzle can be easily attached to the resin intake manifold to improve the attachment workability and the injection nozzle attachment structure. It is an object of the present invention to provide an automobile fuel supply device capable of ensuring the holding strength of an injection nozzle even with a simple structure, and an automobile using the same.

このような目的を達成するため、本発明の自動車用燃料供給装置は、複数の吸気通路を備えた樹脂製のインテークマニホールドに接続されるエンジンに気体燃料及び液体燃料を夫々切換えて供給できるようにする自動車用燃料供給装置であって、上記インテークマニホールドの各吸気通路を構成する通路構成壁部に夫々取付けられ上記気体燃料を該各吸気通路に夫々噴射して供給する複数の噴射ノズルを備えた自動車用燃料供給装置において、
上記噴射ノズルを、先端に噴射口を有した先端管部と、該先端管部に同軸で連設されホースが被嵌されて取り付けられる取付管部と、上記先端管部及び取付管部の境界から外方に膨出した膨出部とを備え、上記先端管部の膨出部側の外側に雄ネジを形成して構成し、
上記噴射ノズルの雄ネジが螺合する雌ネジを有し上記通路構成壁部にその外側からの操作によりカシメられて付設される金属製のカシメナットを当該通路構成壁部に付設し、上記噴射ノズルを、その雄ネジを上記カシメナットの雌ネジに螺合することにより該カシメナットに取付けた構成としている。 In order to achieve such an object, the automobile fuel supply device of the present invention can switch between gaseous fuel and liquid fuel to an engine connected to a resin intake manifold having a plurality of intake passages. The fuel supply device for automobiles is provided with a plurality of injection nozzles which are attached to the passage constituent walls constituting each intake passage of the intake manifold and inject and supply the gaseous fuel into each intake passage. In the fuel supply system for automobiles
The boundary between the tip tube portion having an injection port at the tip, the mounting tube section coaxially connected to the tip tube section and the hose being fitted and mounted, and the tip tube section and the mounting tube section. It is provided with a bulging portion that bulges outward from the above, and is configured by forming a male screw on the outside of the bulging portion side of the tip tube portion.
A metal caulking nut having a female screw into which the male screw of the injection nozzle is screwed and being caulked and attached to the passage constituent wall portion by an operation from the outside is attached to the passage constituent wall portion, and the injection nozzle is provided. Is attached to the caulking nut by screwing the male screw into the female screw of the caulking nut.

これによれば、噴射ノズルを取付けるときには、先ず、カシメナットを、インテークマニホールドの通路構成壁部にその外側から操作して付設し、噴射ノズルを、その雄ネジをカシメナットの雌ネジに螺合することによりカシメナットに取付ける。この場合、カシメナットはインテークマニホールドの外側からの簡易な作業で付設することができるとともに、噴射ノズルをカシメナットにネジ込むだけで取付けることができるので、それだけ、噴射ノズルの取付作業性を向上させることができる。また、カシメナットは金属製なので、樹脂製の通路構成壁部に比較して強度が高く、しかも、カシメられて付設されるので、噴射ノズルの保持強度を向上させることができる。更に、噴射ノズルは、カシメナットに保持され、補強部材などを用いなくても保持できるので、噴射ノズルの取付構造を簡易にすることができる。 According to this, when installing the injection nozzle, first, the caulking nut is attached to the passage constituent wall of the intake manifold by operating from the outside, and the injection nozzle is screwed into the female screw of the caulking nut. Attach to the caulking nut. In this case, the caulking nut can be attached by a simple operation from the outside of the intake manifold, and can be attached by simply screwing the injection nozzle into the caulking nut. Therefore, the attachment workability of the injection nozzle can be improved accordingly. it can. Further, since the caulking nut is made of metal, it has higher strength than the resin passage constituent wall portion, and since it is caulked and attached, the holding strength of the injection nozzle can be improved. Further, since the injection nozzle is held by the caulking nut and can be held without using a reinforcing member or the like, the mounting structure of the injection nozzle can be simplified.

より具体的には、上記通路構成壁部に貫通孔を形成し、
上記カシメナットを、上記噴射ノズルの雄ネジが螺合する雌ネジが形成され上記貫通孔の内径より小径に形成された雌ネジブロックと、上記貫通孔の内径より大径に形成され上記雌ネジブロックの雌ネジと同軸で上記噴射ノズルの雄ネジが形成された先端管部が挿通可能な挿通孔を有したフランジと、上記噴射ノズルの雄ネジが形成された先端管部が挿通可能な挿通空間を有し且つ上記貫通孔の内径よりも小径の外径を有して上記雌ネジブロック及びフランジ間に架設されるとともに上記雌ネジブロックを上記フランジに向けて所要の力で近接させることにより外側に向けて座屈し該フランジと共同して上記貫通孔の開口縁部を挾持可能な座屈部とを備えて構成し、
上記座屈部を、９０°の等角度間隔で上記雌ネジブロック及び上記フランジ間に架設された４つの座屈杆で構成し、
上記カシメナットの雌ネジブロック及び座屈部を上記貫通孔に挿通し、上記カシメナットの挿通孔及び挿通空間を通して上記雌ネジブロックの雌ネジに螺合する工具を用いて該雌ネジブロックを所要の力で引っ張って上記座屈部を座屈させ、上記フランジ及び座屈部により上記貫通孔の開口縁部を挾持して当該カシメナットをインテークマニホールドに付設した構成としている。 More specifically, a through hole is formed in the passage constituent wall portion to form a through hole.
The caulking nut is formed into a female screw block in which a female screw into which the male screw of the injection nozzle is screwed is formed and has a diameter smaller than the inner diameter of the through hole, and a female screw block formed in a diameter larger than the inner diameter of the through hole. A flange having an insertion hole through which the male screw of the injection nozzle is formed, which is coaxial with the female screw of the injection nozzle, and an insertion space through which the male screw of the injection nozzle is formed. And has an outer diameter smaller than the inner diameter of the through hole, and is erected between the female screw block and the flange, and the female screw block is brought close to the flange with a required force to the outside. It is configured to be provided with a buckling portion capable of buckling toward and holding the opening edge portion of the through hole in cooperation with the flange.
The buckling portion is composed of four buckling rods erected between the female screw block and the flange at equal angle intervals of 90 °.
Insert the female screw block and buckling portion of the caulking nut into the through hole, and screw the female screw block into the female screw of the female screw block through the insertion hole and insertion space of the caulking nut. The buckling portion is buckled by pulling with a screw, and the opening edge portion of the through hole is held by the flange and the buckling portion, and the caulking nut is attached to the intake manifold.

これによれば、噴射ノズルの組付け時には、先ず、通路構成壁部にドリルなどで貫通孔を形成し、この貫通孔にカシメナットを挿通し、インテークマニホールドの通路構成壁部の外側から工具を操作して、カシメナットの座屈部を座屈させ、フランジ及び座屈部により貫通孔の開口縁部を挾持してこのカシメナットを通路構成壁部に取付ける。それから、噴射ノズルを、その雄ネジをカシメナットの雌ネジに螺合することによりカシメナットに取付ける。この場合、カシメナットはインテークマニホールドの外側からの簡易な作業で付設することができるとともに、噴射ノズルをカシメナットにネジ込むだけで取付けることができるので、それだけ、噴射ノズルの取付作業性を向上させることができる。また、カシメナットは金属製なので、樹脂製の通路構成壁部に比較して強度が高く、しかも、フランジ及び座屈部により貫通孔の開口縁部を挾持して付設されるので、噴射ノズルの保持強度を向上させることができる。更に、噴射ノズルは、カシメナットに保持され、補強部材などを用いなくても保持できるので、噴射ノズルの取付構造を簡易にすることができる。更にまた、カシメナットにおいては、フランジ及び座屈部により貫通孔の開口縁部を挾持して付設されるので、部品が緩むなどして吸気通路内に外れて落ち込むことがなく、そのため、吸気通路内の安全を確実に確保することができる。 According to this, when assembling the injection nozzle, first, a through hole is formed in the passage constituent wall portion by a drill or the like, a caulking nut is inserted through the through hole, and the tool is operated from the outside of the passage constituent wall portion of the intake manifold. Then, the buckling portion of the caulking nut is buckled, and the caulking nut is attached to the passage constituent wall portion by holding the opening edge portion of the through hole by the flange and the buckling portion. The injection nozzle is then attached to the caulking nut by screwing its male screw into the female screw of the caulking nut. In this case, the caulking nut can be attached by a simple operation from the outside of the intake manifold, and can be attached by simply screwing the injection nozzle into the caulking nut. Therefore, the attachment workability of the injection nozzle can be improved accordingly. it can. Further, since the caulking nut is made of metal, it has higher strength than the resin passage constituent wall portion, and moreover, it is attached by holding the opening edge of the through hole by the flange and the buckling portion, so that the injection nozzle can be held. The strength can be improved. Further, since the injection nozzle is held by the caulking nut and can be held without using a reinforcing member or the like, the mounting structure of the injection nozzle can be simplified. Furthermore, in the caulking nut, since the opening edge of the through hole is held by the flange and the buckling portion, the parts do not fall out of the intake passage due to loosening, and therefore, in the intake passage. It is possible to ensure the safety of.

そして、必要に応じ、上記インテークマニホールドに形成した貫通孔の開口縁部と上記カシメナットのフランジとの間に上記座屈部の基端部に挿通されるリング状のシールパッキンを介装した構成としている。カシメナットにおいて、フランジと貫通孔の開口縁部との間にパッキンを用いることは一般的ではなく、また、インテークマニホールドは樹脂製であり、フランジのみでも貫通孔の開口縁部に密着してシール性は確保できるが、この間にあえてシールパッキンを介装したので、より一層シール性を向上させることができる。 Then, if necessary, a ring-shaped seal packing inserted into the base end portion of the buckling portion is interposed between the opening edge portion of the through hole formed in the intake manifold and the flange of the caulking nut. There is. In caulking nuts, it is not common to use packing between the flange and the opening edge of the through hole, and the intake manifold is made of resin, so even the flange alone adheres to the opening edge of the through hole for sealing performance. However, since the seal packing is intentionally inserted during this period, the sealability can be further improved.

また、必要に応じ、上記噴射ノズルの膨出部と上記カシメナットのフランジとの間に上記噴射ノズルの先端管部に挿通されるリング状のワッシャを介装した構成としている。噴射ノズルの取付をより一層強固にすることができるとともに、より一層シール性を向上させることができる。 Further, if necessary, a ring-shaped washer inserted into the tip pipe portion of the injection nozzle is interposed between the bulging portion of the injection nozzle and the flange of the caulking nut. The mounting of the injection nozzle can be further strengthened, and the sealing property can be further improved.

また、上記課題を解決するための本発明の自動車は、上記の燃料供給装置を備えた自動車にある。上記と同様の作用，効果を奏する。 Further, the automobile of the present invention for solving the above-mentioned problems is in the automobile provided with the above-mentioned fuel supply device. It has the same effects and effects as above.

本発明によれば、噴射ノズルを取付けるときには、先ず、カシメナットを、インテークマニホールドの通路構成壁部にその外側から操作して付設し、噴射ノズルを、その雄ネジをカシメナットの雌ネジに螺合することによりカシメナットに取付ける。この場合、カシメナットはインテークマニホールドの外側からの簡易な作業で付設することができるとともに、噴射ノズルをカシメナットにネジ込むだけで取付けることができるので、それだけ、噴射ノズルの取付作業性を向上させることができる。また、カシメナットは金属製なので、樹脂製の通路構成壁部に比較して強度が高く、しかも、カシメられて付設されるので、噴射ノズルの保持強度を向上させることができる。更に、噴射ノズルは、カシメナットに保持され、補強部材などを用いなくても保持できるので、噴射ノズルの取付構造を簡易にすることができる。 According to the present invention, when attaching the injection nozzle, first, the caulking nut is attached to the passage constituent wall portion of the intake manifold by operating from the outside, and the injection nozzle is screwed into the female screw of the caulking nut. By doing so, it can be attached to the caulking nut. In this case, the caulking nut can be attached by a simple operation from the outside of the intake manifold, and can be attached by simply screwing the injection nozzle into the caulking nut. Therefore, the attachment workability of the injection nozzle can be improved accordingly. it can. Further, since the caulking nut is made of metal, it has higher strength than the resin passage constituent wall portion, and since it is caulked and attached, the holding strength of the injection nozzle can be improved. Further, since the injection nozzle is held by the caulking nut and can be held without using a reinforcing member or the like, the mounting structure of the injection nozzle can be simplified.

本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置をインテークマニホールド及びエンジンとの位置関係とともに示す斜視図である。It is a perspective view which shows the fuel supply device for automobiles which concerns on embodiment of this invention together with the positional relationship with an intake manifold and an engine. 本発明の実施の形態に係る燃料供給装置の構成の概略を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the outline of the structure of the fuel supply device which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、カシメナットをインテークマニホールドの貫通孔に挿通するときの状態を示す分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state when a caulking nut is inserted into a through hole of an intake manifold in an automobile fuel supply device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、インテークマニホールドに付設したカシメナットに噴射ノズルを取付けるときの状態を示す分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state when an injection nozzle is attached to a caulking nut attached to an intake manifold in an automobile fuel supply device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、インテークマニホールドに付設したカシメナットに噴射ノズルを取付けた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which attached the injection nozzle to the caulking nut attached to the intake manifold in the fuel supply device for automobiles which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、カシメナットとインテークマニホールドとの関係を示し、（ａ）はカシメナットをインテークマニホールドの貫通孔に挿通した状態を示す断面図、（ｂ）はカシメナットを工具を用いてインテークマニホールドに対してカシメている状態を示す断面図、（ｃ）はカシメナットをインテークマニホールドに付設した状態を示す断面図である。In the fuel supply device for automobiles according to the embodiment of the present invention, the relationship between the caulking nut and the intake manifold is shown, (a) is a cross-sectional view showing a state in which the caulking nut is inserted into the through hole of the intake manifold, and (b) is a caulking nut. Is a cross-sectional view showing a state of caulking the intake manifold with a tool, and (c) is a cross-sectional view showing a state of the caulking nut attached to the intake manifold. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、インテークマニホールドに付設したカシメナットに噴射ノズルを取付けた状態を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）はインテークマニホールドの吸気通路内から見た底面図である。In the fuel supply device for automobiles according to the embodiment of the present invention, a state in which an injection nozzle is attached to a caulking nut attached to an intake manifold is shown, (a) is a cross-sectional view, and (b) is a view from inside the intake passage of the intake manifold. It is a bottom view. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、別の形態のカシメナットを、インテークマニホールドの貫通孔に挿通するときの状態で示す分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state in which a caulking nut of another embodiment is inserted into a through hole of an intake manifold in the fuel supply device for an automobile according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置において、別の形態のカシメナットを、インテークマニホールドに付設して噴射ノズルを取付けた状態で示し、（ａ）は断面図、（ｂ）はインテークマニホールドの吸気通路内から見た底面図である。In the fuel supply device for automobiles according to the embodiment of the present invention, another form of caulking nut is shown in a state where it is attached to an intake manifold and an injection nozzle is attached, (a) is a sectional view, and (b) is an intake manifold. It is a bottom view seen from the inside of the intake passage of.

以下、添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置、及び、これを用いた自動車について詳細に説明する。本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置は、通常のガソリン車を小変更により改造して、バイフューエル方式の自動車にするために用いられる。 Hereinafter, an automobile fuel supply device according to an embodiment of the present invention and an automobile using the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The automobile fuel supply device according to the embodiment of the present invention is used to modify an ordinary gasoline-powered vehicle by minor changes to make it a bi-fuel type automobile.

図１乃至図７に示すように、本発明の実施の形態に係る自動車用燃料供給装置は、複数の吸気通路１１を備えた樹脂製のインテークマニホールド１０に接続されるエンジン１にＬＰＧ燃料等の気体燃料及びガソリン等の液体燃料を夫々切換えて供給できるようにするもので、インテークマニホールド１０の各吸気通路１１を構成する通路構成壁部１２に夫々取付けられ気体燃料を各吸気通路１１に夫々噴射して供給する複数の噴射ノズル２０を備えている。 As shown in FIGS. 1 to 7, in the automobile fuel supply device according to the embodiment of the present invention, LPG fuel or the like is supplied to the engine 1 connected to the resin intake manifold 10 provided with the plurality of intake passages 11. It enables switching between gas fuel and liquid fuel such as gasoline to be supplied, and is attached to each of the passage constituent wall portions 12 constituting each intake passage 11 of the intake manifold 10 to inject gaseous fuel into each intake passage 11. A plurality of injection nozzles 20 are provided.

エンジン１は、図１に示すように、例えば、４気筒エンジン１の場合では、複数（４つ）のシリンダ（図示せず）に夫々連通する複数（４つ）の入口開口２が列設されたエンジン接合面３を有して構成されている。エンジン１の入口開口２の下流側には、液体燃料としてのガソリン燃料を噴射する噴射弁（図示せず）が設けられており、噴射弁からのガソリン燃料はインテークマニホールド１０からの空気と混合されてシリンダに供給されるようになっている。 As shown in FIG. 1, for example, in the case of a 4-cylinder engine 1, the engine 1 is provided with a plurality of (4) inlet openings 2 that communicate with a plurality of (4) cylinders (not shown). It is configured to have an engine joint surface 3. An injection valve (not shown) for injecting gasoline fuel as a liquid fuel is provided on the downstream side of the inlet opening 2 of the engine 1, and the gasoline fuel from the injection valve is mixed with the air from the intake manifold 10. Is supplied to the cylinder.

また、インテークマニホールド１０は、樹脂で形成されており、図１に示すように、エンジン１の各複数（４つ）の入口開口２に対応した複数（４つ）の出口開口１３を有した吸気通路１１が列設され、エンジン接合面３に接合可能なマニホールド接合面１４を有して構成されている。そして、ガスケット（図示せず）を介してマニホールド接合面１４がエンジン接合面３に接合されて、インテークマニホールド１０はエンジン１に取り付けられている。 Further, the intake manifold 10 is made of resin, and as shown in FIG. 1, the intake manifold 10 has a plurality of (four) outlet openings 13 corresponding to each of the plurality (four) inlet openings 2 of the engine 1. The passages 11 are arranged in a row and have a manifold joint surface 14 that can be joined to the engine joint surface 3. Then, the manifold joint surface 14 is joined to the engine joint surface 3 via a gasket (not shown), and the intake manifold 10 is attached to the engine 1.

図１，図４，図５及び図７に示すように、噴射ノズル２０は、先端に噴射口２１を有した先端管部２２と、先端管部２２に連設されホース５（図５）が被嵌されて取り付けられる取付管部２３と、先端管部２２及び取付管部２３の境界から外方に膨出した膨出部２４とを備えて直状に形成されている。また、先端管部２２の膨出部２４側の外側に雄ネジ２５が形成されている。膨出部２４は、スパナなどの工具が係合する断面六角形に形成されている。 As shown in FIGS. 1, 4, 5, and 7, the injection nozzle 20 has a tip tube portion 22 having an injection port 21 at the tip and a hose 5 (FIG. 5) connected to the tip tube portion 22. A mounting pipe portion 23 to be fitted and mounted, and a bulging portion 24 bulging outward from the boundary between the tip pipe portion 22 and the mounting pipe portion 23 are provided and formed in a straight shape. Further, a male screw 25 is formed on the outside of the tip tube portion 22 on the bulging portion 24 side. The bulging portion 24 is formed in a hexagonal cross section with which a tool such as a spanner is engaged.

インテークマニホールド１０の各吸気通路１１を構成する通路構成壁部１２の上側の所要位置には、貫通孔２６が形成されており、この通路構成壁部１２の貫通孔２６のある部位に、噴射ノズル２０の雄ネジ２５が螺合する雌ネジ３１を有し通路構成壁部１２にその外側からの操作によりカシメられて付設されるアルミニュウム，銅や鉄等の金属製のカシメナット３０が付設されている。噴射ノズル２０は、その雄ネジ２５をカシメナット３０の雌ネジ３１に螺合することによりこのカシメナット３０に取付けられる。 A through hole 26 is formed at a required position on the upper side of the passage forming wall portion 12 constituting each intake passage 11 of the intake manifold 10, and an injection nozzle is formed at a portion of the passage forming wall portion 12 having the through hole 26. A female screw 31 to which the male screw 25 of the 20 is screwed is provided, and an aluminum, a metal caulking nut 30 such as copper or iron, which is caulked and attached to the passage constituent wall portion 12 by an operation from the outside, is attached. .. The injection nozzle 20 is attached to the caulking nut 30 by screwing the male screw 25 into the female screw 31 of the caulking nut 30.

詳しくは、カシメナット３０は、図３乃至図７に示すように、噴射ノズル２０の雄ネジ２５が螺合する雌ネジ３１が形成され貫通孔２６の内径より小径に形成された雌ネジブロック３２と、貫通孔２６の内径より大径に形成され雌ネジブロック３２の雌ネジ３１と同軸で噴射ノズル２０の雄ネジ２５が形成された先端管部２２が挿通可能な挿通孔３３を有した板状のフランジ３４と、噴射ノズル２０の雄ネジ２５が形成された先端管部２２が挿通可能な挿通空間３５を有し且つ貫通孔２６の内径よりも小径の外径を有して雌ネジブロック３２及びフランジ３４間に架設されるとともに雌ネジブロック３２をフランジ３４に向けて所要の力で近接させることにより外側に向けて座屈しフランジ３４と共同して貫通孔２６の開口縁部を挾持可能な座屈部３６とを備えて構成されている。座屈部３６は、等角度間隔（実施の形態では９０°）で雌ネジブロック３２及びフランジ３４間に架設された板状の４つの座屈杆３７で構成されている。 Specifically, as shown in FIGS. 3 to 7, the caulking nut 30 has a female screw block 32 in which a female screw 31 into which the male screw 25 of the injection nozzle 20 is screwed is formed and the diameter is smaller than the inner diameter of the through hole 26. , A plate shape having an insertion hole 33 through which the tip tube portion 22 formed to have a diameter larger than the inner diameter of the through hole 26 and having the male screw 25 of the injection nozzle 20 formed coaxially with the female screw 31 of the female screw block 32. The female screw block 32 has an insertion space 35 through which the flange 34 and the tip tube portion 22 on which the male screw 25 of the injection nozzle 20 is formed can be inserted, and has an outer diameter smaller than the inner diameter of the through hole 26. And, it is erected between the flanges 34 and the female screw block 32 is brought close to the flange 34 with a required force so that it buckles outward and can hold the opening edge of the through hole 26 in cooperation with the flange 34. It is configured to include a buckling portion 36. The buckling portion 36 is composed of four plate-shaped buckling rods 37 erected between the female screw block 32 and the flange 34 at equal angle intervals (90 ° in the embodiment).

そして、カシメナット３０の雌ネジブロック３２及び座屈部３６を貫通孔２６に挿通し、カシメナット３０の挿通孔３３及び挿通空間３５を通して雌ネジブロック３２の雌ネジ３１に螺合する工具４０を用いて雌ネジブロック３２を所要の力で引っ張って座屈部３６を座屈させ、フランジ３４及び座屈部３６により貫通孔２６の開口縁部を挾持して、カシメナット３０は、インテークマニホールド１０に付設されている。工具４０は、図６（ｂ）に示すように、例えば、先端に雌ネジブロック３２の雌ネジ３１に螺合する雄ネジ部４１を有したロッド４２を備え、このロッド４２を手動で引っ張る操作部（図示せず）を備えて構成されている。尚、工具としては、雌ネジブロック３２の雌ネジ３１に螺合する雄ネジ部を有し手動で操作されるボルトで構成しても良く、適宜変更して差支えない。 Then, using a tool 40, the female screw block 32 and the buckling portion 36 of the caulking nut 30 are inserted into the through hole 26, and the female screw 31 of the female screw block 32 is screwed through the insertion hole 33 and the insertion space 35 of the caulking nut 30. The female screw block 32 is pulled with a required force to buckle the buckling portion 36, and the flange 34 and the buckling portion 36 hold the opening edge of the through hole 26, and the caulking nut 30 is attached to the intake manifold 10. ing. As shown in FIG. 6B, the tool 40 includes, for example, a rod 42 having a male screw portion 41 screwed into the female screw 31 of the female screw block 32 at the tip thereof, and the operation of manually pulling the rod 42. It is configured to include a part (not shown). The tool may be composed of a bolt having a male screw portion screwed into the female screw 31 of the female screw block 32 and manually operated, and may be appropriately changed.

また、インテークマニホールド１０に形成した貫通孔２６の開口縁部と、カシメナット３０のフランジ３４との間には、座屈部３６の基端部に挿通されるリング状の樹脂製のシールパッキン５０が介装されている。また、噴射ノズル２０の膨出部２４とカシメナット３０のフランジ３４との間には、噴射ノズル２０の先端管部２２に挿通されるリング状のワッシャ５１が介装されている。また、噴射ノズル２０とカシメナット３０間、カシメナット３０と貫通孔２６間相互等に生じる隙間には、適宜、シール用のコーキング剤を充填することができる。 Further, between the opening edge of the through hole 26 formed in the intake manifold 10 and the flange 34 of the caulking nut 30, a ring-shaped resin seal packing 50 inserted into the base end of the buckling portion 36 is provided. It is being mediated. Further, a ring-shaped washer 51 inserted into the tip pipe portion 22 of the injection nozzle 20 is interposed between the bulging portion 24 of the injection nozzle 20 and the flange 34 of the caulking nut 30. Further, the gaps formed between the injection nozzle 20 and the caulking nut 30 and between the caulking nut 30 and the through hole 26 can be appropriately filled with a caulking agent for sealing.

従って、実施の形態に係る噴射ノズル２０及びカシメナット３０を用いて、通常のガソリン車を小変更により改造して、バイフューエル方式の自動車にする際には、以下のようにする。 Therefore, when the normal gasoline vehicle is modified by minor changes using the injection nozzle 20 and the caulking nut 30 according to the embodiment to make a bi-fuel vehicle, the following is performed.

先ず、図３及び図６（ａ）に示すように、通路構成壁部１２にドリルなどで貫通孔２６を形成し、この貫通孔２６にカシメナット３０をシールパッキン５０を介して挿通する。次に、図６（ｂ）に示すように、インテークマニホールド１０の通路構成壁部１２の外側から工具４０の雄ネジ部４１をカシメナット３０の雌ネジブロック３２の雌ネジ３１に螺合し、操作部によりロッド４２を手動で引っ張って、カシメナット３０の座屈部３６を座屈させ、フランジ３４及び座屈部３６により貫通孔２６の開口縁部を挾持してこのカシメナット３０を通路構成壁部１２に取付ける。この場合、カシメナット３０はインテークマニホールド１０の外側からの簡易な作業で付設することができるので、それだけ、取付作業性を向上させることができる。図４及び図６（ｃ）には、カシメナット３０を通路構成壁部１２に取付けた状態を示す。 First, as shown in FIGS. 3 and 6A, a through hole 26 is formed in the passage constituent wall portion 12 with a drill or the like, and a caulking nut 30 is inserted through the through hole 26 via a seal packing 50. Next, as shown in FIG. 6B, the male screw portion 41 of the tool 40 is screwed into the female screw 31 of the female screw block 32 of the caulking nut 30 from the outside of the passage constituent wall portion 12 of the intake manifold 10 to operate. The rod 42 is manually pulled by the portion to buckle the buckling portion 36 of the caulking nut 30, and the flange 34 and the buckling portion 36 hold the opening edge of the through hole 26 to hold the caulking nut 30 into the passage constituent wall portion 12. Attach to. In this case, since the caulking nut 30 can be attached by a simple operation from the outside of the intake manifold 10, the mounting workability can be improved accordingly. 4 and 6 (c) show a state in which the caulking nut 30 is attached to the passage constituent wall portion 12.

それから、図４，図５及び図６に示すように、噴射ノズル２０を、ワッシャ５１を介してその雄ネジ２５をカシメナット３０の雌ネジ３１に螺合することによりカシメナット３０に取付ける。この場合、噴射ノズル２０をカシメナット３０にネジ込むだけで取付けることができるので、それだけ、噴射ノズル２０の取付作業性を向上させることができる。また、カシメナット３０は金属製なので、樹脂製の通路構成壁部１２に比較して強度が高く、しかも、フランジ３４及び座屈部３６により貫通孔２６の開口縁部を挾持して付設されるので、噴射ノズル２０の保持強度を向上させることができる。また、噴射ノズル２０は、カシメナット３０に保持され、補強部材などを用いなくても保持できるので、噴射ノズル２０の取付構造を簡易にすることができる。更に、カシメナット３０においては、フランジ３４及び座屈部３６により貫通孔２６の開口縁部を挾持して付設されるので、部品が緩むなどして吸気通路１１内に外れて落ち込むことがなく、そのため、吸気通路１１内の安全を確実に確保することができる。 Then, as shown in FIGS. 4, 5 and 6, the injection nozzle 20 is attached to the caulking nut 30 by screwing the male screw 25 thereof into the female screw 31 of the caulking nut 30 via the washer 51. In this case, since the injection nozzle 20 can be attached simply by screwing it into the caulking nut 30, the attachment workability of the injection nozzle 20 can be improved accordingly. Further, since the caulking nut 30 is made of metal, it has higher strength than the resin passage constituent wall portion 12, and the flange 34 and the buckling portion 36 hold the opening edge portion of the through hole 26 and are attached. , The holding strength of the injection nozzle 20 can be improved. Further, since the injection nozzle 20 is held by the caulking nut 30 and can be held without using a reinforcing member or the like, the mounting structure of the injection nozzle 20 can be simplified. Further, in the caulking nut 30, since the flange 34 and the buckling portion 36 hold the opening edge portion of the through hole 26 and attached to the caulking nut 30, the parts do not loosen and fall out of the intake passage 11 and therefore do not fall. , The safety in the intake passage 11 can be surely ensured.

その他、改造に当たっては、図示しないが、ＬＰＧガスボンベ，ＬＰＧガスのインジェクター，ガソリンとＬＰＧガスとの切換器，各種センサー，切換え制御するためのコンピュータを備えたコントローラ等、周知の付属品を搭載する。そしてまた、ＬＰＧガスのインジェクターからのホース５を、噴射ノズル２０の取付管部２３に差し込んで被嵌させる。尚、この燃料供給装置においては、ＬＰＧ燃料及びガソリン燃料の供給の切換は、原則としてコントローラにより自動的に行われるが、運転席で手動により切り換えることも可能となっている。 In addition, although not shown, the modification will be equipped with well-known accessories such as an LPG gas cylinder, an LPG gas injector, a switch between gasoline and LPG gas, various sensors, and a controller equipped with a computer for switching control. Further, the hose 5 from the injector of LPG gas is inserted into the mounting pipe portion 23 of the injection nozzle 20 to be fitted. In this fuel supply device, the supply of LPG fuel and gasoline fuel is switched automatically by the controller in principle, but it is also possible to switch manually at the driver's seat.

このような燃料供給装置を搭載した自動車を走行させるときは、エンジン１を始動し、走行し始めるが、例えば、この初期段階では、燃料供給装置は、コントローラにより、ガソリン燃料に切換えてこれをエンジン１に供給する。これにより走行性が向上させられる。特に、外気温の低いときには有効に作用する。そして、エンジン１の始動後の温度が安定し通常運転になれば、燃料供給装置は、コントローラにより、ＬＰＧ燃料に切換えてこれをエンジン１に供給する。また、走行中に、過度負荷運転状態に入ると、コントローラが適時にガソリン燃料に切換えてこれをエンジン１に供給する。このようにして、コントローラにより、エンジン１にＬＰＧ燃料及びガソリン燃料をそれぞれ切換えて供給するので、省力化が図られる。そして、長年の使用によっても、カシメナット３０は、強固にインテークマニホールド１０に固定されているので、ぐらつくなどの支障がなく、それだけ、耐久性も向上させられる。 When a vehicle equipped with such a fuel supply device is driven, the engine 1 is started and started to run. For example, in this initial stage, the fuel supply device is switched to gasoline fuel by a controller and used as an engine. Supply to 1. This improves the runnability. In particular, it works effectively when the outside temperature is low. Then, when the temperature after the start of the engine 1 stabilizes and the normal operation is started, the fuel supply device switches to LPG fuel by the controller and supplies the fuel to the engine 1. Further, when the overloaded operation state is entered during traveling, the controller switches to gasoline fuel in a timely manner and supplies this to the engine 1. In this way, the controller switches and supplies the LPG fuel and the gasoline fuel to the engine 1, so that labor saving can be achieved. Since the caulking nut 30 is firmly fixed to the intake manifold 10 even after many years of use, there is no problem such as wobbling, and the durability can be improved accordingly.

図８及び図９には、本発明の開発段階で提案されたカシメナット３０の別の例であり、参考に示す。このカシメナット３０は、上記と同様に、噴射ノズル２０の雄ネジ２５が螺合する雌ネジ３１が形成され貫通孔２６の内径より小径に形成された雌ネジブロック３２と、貫通孔２６の内径より大径に形成され雌ネジブロック３２の雌ネジ３１と同軸で噴射ノズル２０の雄ネジ２５が形成された先端管部２２が挿通可能な挿通孔３３を有したフランジ３４と、噴射ノズル２０の雄ネジ２５が形成された先端管部２２が挿通可能な挿通空間３５を有し且つ貫通孔２６の内径よりも小径の外径を有して雌ネジブロック３２及びフランジ３４間に架設されるとともに雌ネジブロック３２をフランジ３４に向けて所要の力で近接させることにより外側に向けて座屈しフランジ３４と共同して貫通孔２６の開口縁部を挾持可能な座屈部３６とを備えて構成されている。上記と異なって、座屈部３６は、筒状に形成されて雌ネジブロック３２及びフランジ３４間に一体に架設されている。符号５２はシールパッキン５０とともに装着されるワッシャである。これによっても、上記と同様の作用，効果を奏する。 8 and 9 show another example of the caulking nut 30 proposed at the development stage of the present invention, which is shown for reference. Similarly to the above, the caulking nut 30 is formed from the female screw block 32 in which the female screw 31 into which the male screw 25 of the injection nozzle 20 is screwed is formed and the diameter is smaller than the inner diameter of the through hole 26, and the inner diameter of the through hole 26. A flange 34 having an insertion hole 33 through which the tip tube portion 22 formed having a large diameter and having a male screw 25 of the injection nozzle 20 formed coaxially with the female screw 31 of the female screw block 32 can be inserted, and a male of the injection nozzle 20. The tip tube portion 22 on which the screw 25 is formed has an insertion space 35 through which the tip tube portion 22 can be inserted, and has an outer diameter smaller than the inner diameter of the through hole 26. The screw block 32 is provided with a buckling portion 36 that buckles outward by bringing the screw block 32 close to the flange 34 with a required force and can hold the opening edge of the through hole 26 in cooperation with the flange 34. ing. Unlike the above, the buckling portion 36 is formed in a tubular shape and is integrally erected between the female screw block 32 and the flange 34. Reference numeral 52 is a washer attached together with the seal packing 50. This also produces the same actions and effects as described above.

尚、上記実施の形態において、４気筒エンジン１のインテークマニホールド１０に適用した例を示したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、気筒数の異なるインテークマニホールド１０に適用して良いことは勿論である。更に、上記実施の形態では、気体燃料としてＬＰＧの場合で説明したが、ＣＮＧ等他のガスであっても良いことは勿論である。更にまた、上記実施の形態では、液体燃料としてガソリンの場合で説明したが、軽油等他の液体燃料であっても良いことは勿論である。 Incidentally, Te form smell the above embodiment, an example of application to the intake manifold 10 of a four-cylinder engine 1, not necessarily limited thereto, it may be applied to the intake manifold 10 having different number of cylinders is Of course. Further, in the above embodiment, the case of LPG as the gas fuel has been described, but it goes without saying that another gas such as CNG may be used. Furthermore, in the above embodiment, the case of gasoline as the liquid fuel has been described, but it goes without saying that other liquid fuels such as light oil may be used.

１エンジン
５ホース
１０インテークマニホールド
１１吸気通路
１２通路構成壁部
２０噴射ノズル
２１噴射口
２２先端管部
２３取付管部
２４膨出部
２５雄ネジ
２６貫通孔
３０カシメナット
３１雌ネジ
３２雌ネジブロック
３３挿通孔
３４フランジ
３５挿通空間
３６座屈部
３７座屈杆
４０工具
４１雄ネジ部
４２ロッド
５０シールパッキン
５１ワッシャ
５２ワッシャ 1 Engine 5 Hose 10 Intake Manifold 11 Intake passage 12 Passage component Wall part 20 Injection nozzle 21 Injection port 22 Tip pipe part 23 Mounting pipe part 24 Swelling part 25 Male screw 26 Through hole 30 Caulking nut 31 Female screw 32 Female screw block 33 Insertion Hole 34 Flange 35 Insertion space 36 Squatting part 37 Straining rod 40 Tool 41 Male threaded part 42 Rod 50 Seal packing 51 Washer 52 Washer

Claims

An automobile fuel supply device that enables switching between gaseous fuel and liquid fuel to an engine connected to a resin intake manifold having a plurality of intake passages, and constitutes each intake passage of the intake manifold. In a fuel supply device for an automobile provided with a plurality of injection nozzles which are attached to the wall portions of the passages to be formed and which inject and supply the above-mentioned gaseous fuel to each of the intake passages.
The boundary between the tip tube portion having an injection port at the tip, the mounting tube section coaxially connected to the tip tube section and the hose being fitted and mounted, and the tip tube section and the mounting tube section. It is provided with a bulging portion that bulges outward from the above, and is configured by forming a male screw on the outside of the bulging portion side of the tip tube portion.
A metal caulking nut having a female screw into which the male screw of the injection nozzle is screwed and being caulked and attached to the passage constituent wall portion by an operation from the outside is attached to the passage constituent wall portion, and the injection nozzle is provided. Is a fuel supply device for automobiles attached to the caulking nut by screwing the male screw into the female screw of the caulking nut.
A through hole is formed in the passage constituent wall portion to form a through hole.
The caulking nut is formed into a female screw block in which a female screw into which the male screw of the injection nozzle is screwed is formed and has a diameter smaller than the inner diameter of the through hole, and a female screw block formed in a diameter larger than the inner diameter of the through hole. A flange having an insertion hole through which the male screw of the injection nozzle is formed, which is coaxial with the female screw of the injection nozzle, and an insertion space through which the male screw of the injection nozzle is formed. And has an outer diameter smaller than the inner diameter of the through hole, and is erected between the female screw block and the flange, and the female screw block is brought close to the flange with a required force to the outside. It is configured to be provided with a buckling portion capable of buckling toward and holding the opening edge portion of the through hole in cooperation with the flange.
The buckling portion is composed of four buckling rods erected between the female screw block and the flange at equal angle intervals of 90 °.
Insert the female screw block and buckling portion of the caulking nut into the through hole, and screw the female screw block into the female screw of the female screw block through the insertion hole and insertion space of the caulking nut. The buckling portion is buckled by pulling with, and the opening edge portion of the through hole is held by the flange and the buckling portion to attach the caulking nut to the intake manifold.
A fuel for automobiles characterized in that a ring-shaped seal packing inserted into a base end portion of the buckling portion is interposed between an opening edge portion of a through hole formed in the intake manifold and a flange of the caulking nut. Feeding device.

The fuel supply device for automobiles according to claim 1, wherein a ring-shaped washer inserted into the tip pipe portion of the injection nozzle is interposed between the bulging portion of the injection nozzle and the flange of the caulking nut. ..

An automobile according to claim 1 or 2, wherein the automobile fuel supply device is used.