JP6843705B2 - Gasket and engine - Google Patents
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Description
本発明は、液状ガスケットが併用されるガスケット、及び、このガスケットによってシールされるエンジンに関する。 The present invention relates to a gasket to which a liquid gasket is used in combination and an engine sealed by the gasket.
従来から、自動車などのエンジンでは、オイルなどの漏れを防止するために、エンジンを構成する複数の部材間をシールするガスケットが用いられている。ガスケットは、例えば、ゴムなどの弾性材で成形され、2個の部材のうちの一方の部材に形成された溝に挿入され、他方の部材との間に介装される。このガスケットが2個の部材間で弾性変形して、各部材に対して反力が発生することで、2個の部材間をシールする。 Conventionally, in an engine such as an automobile, a gasket that seals between a plurality of members constituting the engine has been used in order to prevent leakage of oil or the like. The gasket is formed of, for example, an elastic material such as rubber, is inserted into a groove formed in one of the two members, and is interposed between the gasket and the other member. This gasket is elastically deformed between the two members, and a reaction force is generated for each member to seal between the two members.
ところで、例えば、シリンダヘッド及びチェーンカバーの上部にヘッドカバーが設けられる構成のエンジンの場合、3個の部材の各面が合わせられる箇所(以下では、この箇所を「3面合わせ部」と呼ぶ)がある。この3面合わせ部には、各部材の寸法誤差などにより、段差ができる場合がある。そのため、3個の部材間をゴム製のガスケットを用いてシールすると、この段差によりガスケットと部材との間に隙間が生じ、ガスケットが部材に対して反力が発生しない。この3面合わせ部でのシール性能を向上させるために、3面合わせ部を含む領域に液状ガスケット(例えば、FIPG(Formed In Place Gasket)を併用する方法が知られている。 By the way, for example, in the case of an engine having a configuration in which a head cover is provided above a cylinder head and a chain cover, a portion where each surface of the three members is aligned (hereinafter, this portion is referred to as a "three-surface mating portion"). is there. A step may be formed in the three-sided mating portion due to a dimensional error of each member or the like. Therefore, when the three members are sealed with a rubber gasket, a gap is created between the gasket and the member due to this step, and the gasket does not generate a reaction force against the member. In order to improve the sealing performance of the three-faced mating portion, a method of using a liquid gasket (for example, FIPG (Formed In Place Gasket)) in combination with the region including the three-faced mating portion is known.
例えば、特許文献1には、ヘッドカバーとチェーンカバー及びシリンダヘッドとの間をシールするガスケットが開示されている。このガスケットは、ヘッドカバーに設けられた溝に装着される胴体部と、胴体部の一端側に設けられる平板部と、平板部における胴体部とは反対側の面において3個の部材の境界部を含む領域に設けられる液状シール保持部と、を備えている。液状シール保持部は、複数の凸部と複数の凹部から構成され、複数の凸部がガスケットの長手方向に対して斜めに格子状に設けられることで網目状に形成されている。このような形状を有する液状シール保持部に、液状シール(液状ガスケット)が充填される。
For example,
しかしながら、特許文献1に開示の技術では、平板部の下面において胴体部の幅程度の幅で液状シール保持部が形成されているので、液状ガスケットの充填量を多く確保できず、シール性能が十分に得られないおそれがある。例えば、エンジンが稼動すると熱を発生するので、上述した3個の部材がそれぞれ熱膨張し、この3個の部材間の熱膨張差によって段差が変化する場合がある。このような場合でも、シール性能を確保するためには、その段差の変化に液状ガスケットが追従する必要がある。しかし、液状ガスケットの充填量が少ないと、その変化に追従できず、シール性能が低下するおそれがある。
However, in the technique disclosed in
本発明は、上記問題点を解消する為になされたものであり、液状ガスケットによるシール性能を向上させることが可能なガスケット及びエンジンを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a gasket and an engine capable of improving the sealing performance by a liquid gasket.
本発明に係るガスケットは、弾性材で成形され、被シール部材間に延在し、当該延在方向における少なくとも一部の領域に液状ガスケットが充填されるガスケットであって、被シール部材間に介在される本体部と、本体部の側面に延在方向に沿って設けられる平板部と、を備え、平板部には、延在方向における液状ガスケットが充填される領域に配置され、液状ガスケットが充填される側の面に開口される穴が形成されることを特徴とする。 The gasket according to the present invention is a gasket formed of an elastic material, extending between the members to be sealed, and filling at least a part of the region in the extending direction with a liquid gasket, which is interposed between the members to be sealed. A main body portion to be formed and a flat plate portion provided on the side surface of the main body portion along the extending direction are provided, and the flat plate portion is arranged in a region where the liquid gasket is filled in the extending direction and is filled with the liquid gasket. It is characterized in that a hole to be opened is formed on the surface on the side to be opened.
本発明に係るガスケットでは、液状ガスケットが充填される領域において平板部に穴が形成されている。この穴を含む領域おいて平板部と一方の被シール部材との間に液状ガスケットが充填されることで、本体部の外側において液状ガスケットをためることができるので、液状ガスケットの量を増大させることができる。液状ガスケットの量が多くなることで、液状ガスケットの追従性を向上させることができる。さらに、平板部に形成された穴に液状ガスケットが入って硬化することで、本体部の外側に充填された液状ガスケットに対する保持力を向上させることができる。これにより、本発明に係るガスケットによれば、液状ガスケットによるシール性能を向上させることができる。 In the gasket according to the present invention, a hole is formed in the flat plate portion in the region where the liquid gasket is filled. By filling the liquid gasket between the flat plate portion and one of the members to be sealed in the area including this hole, the liquid gasket can be stored on the outside of the main body portion, so that the amount of the liquid gasket can be increased. Can be done. By increasing the amount of the liquid gasket, the followability of the liquid gasket can be improved. Further, when the liquid gasket is inserted into the hole formed in the flat plate portion and cured, the holding force against the liquid gasket filled on the outside of the main body portion can be improved. As a result, according to the gasket according to the present invention, the sealing performance of the liquid gasket can be improved.
本発明に係るガスケットでは、穴は、平板部を貫通する貫通穴であることが好ましい。このように構成することで、この貫通穴を介して、本体部の外側において平板部と一方の被シール部材との間に充填された液状ガスケットに空気を供給することができる。この供給された空気中の水分により、液状ガスケットの硬化が進み、液状ガスケットの硬化時間を短縮することができる。 In the gasket according to the present invention, the hole is preferably a through hole penetrating the flat plate portion. With this configuration, air can be supplied to the liquid gasket filled between the flat plate portion and one of the members to be sealed on the outside of the main body portion through the through hole. The moisture in the supplied air promotes the curing of the liquid gasket, and the curing time of the liquid gasket can be shortened.
本発明に係るガスケットでは、平板部は、本体部の両側面にそれぞれ設けられ、穴は、一方の側面に設けられる平板部と他方の側面に設けられる平板部にそれぞれ形成されることが好ましい。このように構成することで、本体部の両側において液状ガスケットをそれぞれ保持することができるので、液状ガスケットの量を増大させることができ、液状ガスケットによるシール性能を向上させることができる。 In the gasket according to the present invention, it is preferable that the flat plate portions are provided on both side surfaces of the main body portion, and holes are formed in the flat plate portion provided on one side surface and the flat plate portion provided on the other side surface, respectively. With this configuration, the liquid gaskets can be held on both sides of the main body, so that the amount of the liquid gasket can be increased and the sealing performance of the liquid gasket can be improved.
本発明に係るガスケットでは、穴は、延在方向に間隔をあけて複数設けられることが好ましい。この複数の穴にそれぞれ液状ガスケットが入って硬化することで、本体部の外側に充填された液状ガスケットに対する保持力を向上させることができる。 In the gasket according to the present invention, it is preferable that a plurality of holes are provided at intervals in the extending direction. By entering the liquid gasket into each of the plurality of holes and curing the liquid gasket, it is possible to improve the holding force against the liquid gasket filled on the outside of the main body.
本発明に係るガスケットでは、本体部における液状ガスケットが充填される側の端部に設けられ、液状ガスケットを保持する液状ガスケット保持部を備えることが好ましい。この本体部の端部に設けられた液状ガスケット保持部及び本体部の外側における平板部と一方の被シール部材との間に液状ガスケットがそれぞれ充填されて硬化することで、液状ガスケットによるシール性能をより向上させることができる。 In the gasket according to the present invention, it is preferable that the gasket is provided at the end of the main body on the side where the liquid gasket is filled, and is provided with a liquid gasket holding portion for holding the liquid gasket. The liquid gasket holding portion provided at the end of the main body and the flat plate on the outside of the main body and one of the members to be sealed are filled with the liquid gasket and cured to improve the sealing performance of the liquid gasket. It can be improved further.
本発明に係るガスケットでは、液状ガスケットが充填される領域は、3個の被シール部材が合わせられる箇所を含むことが好ましい。この3個の被シール部材の3面合わせ部に段差が生じる場合でも、液状ガスケットにより、この3面合わせ部を含む領域をシールすることができる。特に、段差の変化に対して多くの量の液状ガスケットによって追従でき、シール性を確保することができる。 In the gasket according to the present invention, the region filled with the liquid gasket preferably includes a portion where the three members to be sealed are combined. Even if there is a step in the three-faced mating portion of the three members to be sealed, the area including the three-faced mating portion can be sealed by the liquid gasket. In particular, a large amount of liquid gasket can follow the change of the step, and the sealing property can be ensured.
本発明に係るエンジンは、液状ガスケットが併用されるガスケットによって3個の被シール部材間がシールされるエンジンであって、ガスケットは、上述した構成を有するガスケットであり、液状ガスケットは、延在方向における穴を含む領域において平板部と一方の被シール部材との間に保持されていることを特徴とする。本発明に係るエンジンによれば、上述した構成を有するガスケットを用いることにより、併用される液状ガスケットによるシール性能を向上させることができる。 The engine according to the present invention is an engine in which three members to be sealed are sealed by a gasket in which a liquid gasket is used in combination. The gasket is a gasket having the above-described configuration, and the liquid gasket is in the extending direction. It is characterized in that it is held between the flat plate portion and one of the members to be sealed in the region including the hole in the above. According to the engine according to the present invention, by using the gasket having the above-described configuration, the sealing performance by the liquid gasket used in combination can be improved.
本発明によれば、液状ガスケットによるシール性能を向上させることが可能となる。 According to the present invention, it is possible to improve the sealing performance of the liquid gasket.
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図中、同一又は相当部分には同一符号を用いることとする。また、各図において、同一要素には同一符号を付して重複する説明を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the figure, the same reference numerals are used for the same or corresponding parts. Further, in each figure, the same elements are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
(第1実施形態)
図1〜図4を参照して、第1実施形態に係るガスケット1について説明する。図1は、第1実施形態に係るガスケット1とエンジン4の3個の被シール部材5,6,7を模式的に示す側面図である。図2は、図1に示すII−II線に沿った断面図である。図3は、第1実施形態に係るガスケット1の液状ガスケット保持部12,15周辺の底面図である。図4は、第1実施形態に係るガスケット1の液状ガスケット保持部12,15周辺の側面図である。なお、図2〜図4では、液状ガスケット3をドットパターンで示している。
(First Embodiment)
The
ガスケット1は、自動車のエンジン4で用いられ、エンジン4の3個の被シール部材間に設けられる。ガスケット1は、例えば、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間に装着され、ヘッドカバー7の周壁の下端部(シリンダヘッド5及びチェーンカバー6の上端部)に沿って延在する。図4等に示すように、このガスケット1が延在する方向D1における一部の領域には、液状ガスケット3が充填される。液状ガスケット3は、例えば、シリンダヘッド5、チェーンカバー6及びヘッドカバー7が合わせられる3面合わせ部8を含む領域(2箇所)に充填される。
The
なお、チェーンカバー6は、シリンダヘッド5の側部にボルト締結などにより固定される。ヘッドカバー7は、チェーンカバー6及びシリンダヘッド5の上部に、ボルト締結などにより固定される。図2に示すように、ヘッドカバー7の周壁の下面7aには、ガスケット1を装着するために、溝7bが形成されている。
The
ガスケット1は、弾性材により成形され、例えば、ゴムにより成形される。ガスケット1は、ヘッドカバー7の周壁の下端部(チェーンカバー6及びシリンダヘッド5の周壁の上端部)の形状に対応して、環状に形成されている。ガスケット1は、本体部10と、一対の平板部11と、液状ガスケット保持部12と、複数のリブ部13とを備え、各平板部11に穴14がそれぞれ形成されている。
The
本体部10は、弾性変形して、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間をシールする部分である。本体部10は、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間に介在され、大部分がヘッドカバー7の溝7bに挿入される。本体部10は、環状に形成されている。本体部10の断面形状は、図2に示すように、上端部(溝7bに挿入される側の端部)が略半円形状であり、その下方側が略長方形状である。本体部10の高さは、ヘッドカバー7の溝7bの深さよりも所定量高い。本体部10の幅は、ヘッドカバー7の溝7bの幅よりも少し狭い。
The
一対の平板部11は、ガスケット1が装着されているか否かを外部から確認するための部分である。平板部11は、本体部10が溝7bに挿入されると、シリンダヘッド5の周壁の上面5a及びチェーンカバー6の周壁の上面6aとヘッドカバー7の周壁の下面7aとの間に介在される。平板部11は、ガスケット1の延在方向D1に沿って、本体部10の各側面10a,10aにそれぞれ設けられる。平板部11は、側面10aに対して略垂直に設けられ、側面10aから突出している。平板部11は、所定の厚みを有する平板状に形成されている。平板部11は、本体部10の側面10aにおいて、本体部10が溝7bから出る部分の所定の箇所(特に、本体部10の下端部10bから所定間隔をあけた箇所)に配置される。平板部11の幅は、例えば、図2に示すように、本体部10の側面10aからヘッドカバー7の周壁の外周面7dまでの長さと略同じである。
The pair of
液状ガスケット保持部12は、本体部10の下端部10bにおいて液状ガスケット3を保持する部分である。液状ガスケット保持部12は、本体部10の下端部10b(底面)において、延在方向D1における液状ガスケット3が充填される領域(3面合わせ部8を含む領域)に設けられる。液状ガスケット保持部12は、例えば、図3に示すように、複数の凸部12aによって構成され、各凸部12aが略×状に形成され、複数の凸部が延在方向D1及び延在方向D1に直交する幅方向D2に沿ってそれぞれ配置される。隣り合う凸部12aと凸部12aとの間には、略凹状のため部12bが形成される。このため部12bなどに液状ガスケット3が充填され、液状ガスケット3が保持される。液状ガスケット保持部12は、3面合わせ部8を略中心にして延在方向D1に広がる所定の領域に配置され、例えば、延在方向D1において数cm程度の領域に配置される。例えば、この領域の大きさなどに応じて、凸部12aの個数、凸部12a間の間隔などが適宜決められる。
The liquid
リブ部13は、ヘッドカバー7の溝7bからの本体部10の抜け防止や本体部10の倒れ防止などのために設けられる部分である。リブ部13は、本体部10が溝7bに挿入されると、ヘッドカバー7の溝7bの側面7cに接する。リブ部13は、本体部10の各側面10a,10aにそれぞれ複数設けられる。各側面10aに設けられる複数のリブ部13は、ガスケット1の延在方向D1に沿って、互いに所定間隔をあけて配置される。リブ部13は、例えば、本体部10の側面10aに凸状に形成され、本体部10の高さ方向に沿って延在する。リブ部13は、例えば、図2に示すように、本体部10の高さ方向に沿って、上述した本体部10の断面が長方形状部分における上部から平板部11までの範囲に設けられる。リブ部13の幅は、例えば、ヘッドカバー7の溝7bの幅と本体部10の幅との差の略二分の一である。
The
穴14は、平板部11に形成され、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に充填される液状ガスケット3を保持すると共に液状ガスケット3に空気を供給するための穴である。穴14は、平板部11における厚み方向を貫通する貫通穴である。穴14は、一方側の平板部11と他方側の平板部11にそれぞれ形成される。穴14は、図3に示すように、平板部11における延在方向D1の液状ガスケット3が充填される領域(液状ガスケット保持部12の側方の領域)内に配置される。穴14の一端部は、平板部11の下面11a(シリンダヘッド5の上面5a、チェーンカバー6の上面6a側の面)に開口される。穴14の他端部は、平板部11の上面11b(ヘッドカバー7の下面7a側の面)に開口される。穴14は、例えば、平板部11における幅方向D2の略中心部(又は中心部よりも本体部10側)に配置される。穴14の断面形状は、例えば、円形状である。
The
穴14の個数は、1個でもよいし、あるいは、複数個でもよい。1個設ける場合、穴14は、例えば、上述した領域における延在方向D1の略中心部かつ平板部11における幅方向D2の略中心部に配置される。複数個設ける場合、複数個の穴14は、例えば、図3に示すように、平板部11における幅方向D2の略中心部に配置され、上述した領域において延在方向D1に互いに所定間隔をあけて配置される。例えば、穴14を1個設ける場合には穴14の径を大きくし、穴14を複数個設ける場合には穴14の径を小さくする。この穴14の径は、例えば、上述した領域の大きさなどに応じて適宜決められる。
The number of
平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間における穴14を含む領域は、本体部10の外側において液状ガスケット3を保持する液状ガスケット保持部15となる。液状ガスケット保持部15は、本体部10の両側(外側)にそれぞれ設けられ、延在方向D1において本体部10の下端部10bに設けられる液状ガスケット保持部12と略同一の範囲である。この液状ガスケット保持部15,15には液状ガスケット3がそれぞれ充填され、穴14にも液状ガスケット3が入って硬化することで、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に充填された液状ガスケット3が保持される。
The region including the
液状ガスケット3は、ガスケット1における本体部10の下端部10bに設けられる液状ガスケット保持部12及び本体部10の外側の液状ガスケット保持部15,15に充填される。液状ガスケット3は、例えば、FIPGである。液状ガスケット3は、湿気硬化型の液状ガスケットである。液状ガスケット3は、空気中の水分により硬化する。
The
上述した構成を有するガスケット1の組み付け及び作用について説明する。ガスケット1の本体部10が、ヘッドカバー7の溝7bに挿入される。この際、本体部10の上端部10cが溝7bの底面7eに接するまで挿入される。本体部10が挿入されると、複数のリブ部13が溝7bの各側面7c,7cにそれぞれ密着する。この複数のリブ部13により、本体部10の各側面10aと溝7bの各側面7cとは接触しない。本体部10の下端部10b側の一部(特に、一対の平板部11及び液状ガスケット保持部12が設けられている部分)は、溝7bから出ている。平板部11とヘッドカバー7の周壁の下面7aとの間には隙間がある。
The assembly and operation of the
液状ガスケット3が、本体部10の下端部10bに設けられる液状ガスケット保持部12及び本体部10の外側の液状ガスケット保持部15,15(平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間において穴14を含む領域)に充填される。この充填される液状ガスケット3の量は、例えば、液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15全体に十分に行き渡る量である。但し、液状ガスケット保持部15に充填される液状ガスケット3が外部に漏れ出ない量である。そして、ガスケット1が取り付けられた状態のヘッドカバー7が、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6の上に配置され、ボルト締結によりシリンダヘッド5及びチェーンカバー6に固定される。これにより、ヘッドカバー7が、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6に組み付けられる。
The
この組み付けにより、ガスケット1が、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間に装着される。これにより、本体部10の上端部10cが溝7bの底面7eに密着すると共に、本体部10の下端部10bがシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aに密着する。また、液状ガスケット3が、ガスケット1の液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15に充填され、保持されている。
By this assembly, the
液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15には、外部(液状ガスケット保持部15,15に充填された液状ガスケット3の外側)から空気が供給される。液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15に保持される(特に、幅方向D2における外側に保持される)液状ガスケット3が、この外部から供給される空気中の水分を吸収する。さらに、液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15には、穴14を介して、平板部11の上面11bとヘッドカバー7の下面7aとの隙間から空気が供給される。液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15に保持される(特に、外部からの空気が届き難い幅方向D2における内部に保持される)液状ガスケット3が、この穴14を介して供給される空気中の水分を吸収する。これにより、液状ガスケット3の硬化が促進され、液状ガスケット3が短時間で硬化する。液状ガスケット3が硬化することで、液状ガスケット3のシリンダヘッド5、チェーンカバー6及びガスケット1に対する密着性が向上し、シール耐力が向上する。
Air is supplied to the liquid
液状ガスケット保持部15,15に液状ガスケット3が充填されると、穴14にも液状ガスケット3が入り込む。この穴14に入った液状ガスケット3が硬化することで、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に充填された液状ガスケット3に対するアンカーとして機能し、この下面11aと上面5a,6aとの間の液状ガスケット3に対する保持力が向上する。これにより、この液状ガスケット3によるシール耐力が向上する。
When the
ガスケット1が装着されると、本体部10は、ヘッドカバー7の溝7bの底面7eとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に挟まり、弾性変形する。この弾性変形により、本体部10には、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6に対して反力が発生すると共に、ヘッドカバー6に対して反力が発生する。この本体部10により、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間がシールされる。
When the
ところで、図4に示すように、3面合わせ部8(特に、シリンダヘッド5とチェーンカバー6との間)に段差8aがあると、ガスケット1とシリンダヘッド5又はチェーンカバー6との間に隙間Cができる。ガスケット1には3面合わせ部8に対応して液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15が設けられているので、このような隙間Cにも液状ガスケット3が充填されている。この液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15に充填されて、硬化した液状ガスケット3により、3面合わせ部8を含む領域(特に、隙間C)がシールされる。
By the way, as shown in FIG. 4, when there is a step 8a in the three-sided mating portion 8 (particularly between the
特に、液状ガスケット保持部15,15により、本体部10の外側に多くの量の液状ガスケット3が保持されている。そのため、液状ガスケット3によるシール性能が向上する。例えば、エンジン2の稼動時に、エンジン2で発生する熱に対するシリンダヘッド5とチェーンカバー6との間の熱膨張差によって段差8a(隙間C)が変化した場合でも、液状ガスケット3がその変化に追従することができる。また、穴14に入った液状ガスケット3によるアンカー効果より、例えば、エンジン4に振動が生じた場合でも平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間の液状ガスケット3が3面合わせ部8に対してずれることなどを抑制することができ、シール性を確保することができる。
In particular, the liquid
第1実施形態に係るガスケット1によれば、各平板部11に穴14を形成し、平板部11とシリンダヘッド5及びチェーンカバー6との間における穴14を含む領域に液状ガスケット保持部15,15を設けることにより、本体部10の外側に液状ガスケット3を充填することができるので、液状ガスケット3の充填量(ため量)を増大させることができる。液状ガスケット3の量が多くなることで、液状ガスケット3の追従性が向上し、液状ガスケット3によるシール性能を向上させることができる。特に、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との3面合わせ部8において段差8a(隙間C)ができる場合でもシール性を確保することができ、さらに、この段差8a(隙間C)が変化した場合でもシール性を確保することができる。
According to the
第1実施形態に係るガスケット1によれば、各平板部11に穴14を形成することにより、この穴14に液状ガスケット3が入って硬化することで、平板部11とシリンダヘッド5及びチェーンカバー6との間の液状ガスケット3に対する保持力を向上させることができる。これにより、液状ガスケット3によるシール性能を向上させることができる。
According to the
第1実施形態に係るガスケット1によれば、各平板部11の穴14を貫通穴とすることにより、この穴14を介して供給される空気により、液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部15,15の内側からも液状ガスケット3の硬化を進めることができ、液状ガスケット3の硬化時間を短縮することができる。例えば、自動車のエンジンの組立ラインにおいて、エンジンの組み立て完了後にエンジンの完成検査が行われる場合でも、検査でエンジン4が稼動される前に、液状ガスケットを硬化させることができる。
According to the
第1実施形態に係るガスケット1によれば、平板部11に穴14を複数形成した場合、複数の箇所でアンカー効果が得られると共に複数の箇所から空気を供給することがきるので、平板部11とシリンダヘッド5及びチェーンカバー6との間の液状ガスケット3に対する保持力をより向上させることができると共に液状ガスケット3の硬化時間をより短縮することができる。
According to the
第1実施形態に係るガスケット1によれば、本体部10の下端部10b(底面)にも液状ガスケット保持部12を設けることにより、液状ガスケット3によるシール性能をより向上させることができる。
According to the
第1実施形態に係るガスケット1によれば、穴14が平板部11の下面11aから上面11bまでを一直線上に貫通する貫通穴であるので、平板部11に穴14を容易に形成することができる。
According to the
(第2実施形態)
次に、図5を参照して、第2実施形態に係るガスケット2について説明する。図5は、第2実施形態に係るガスケット2の断面図である。この図5に示す断面は、図2に示す断面図と同様の箇所の断面である。
(Second Embodiment)
Next, the
ガスケット2は、第1実施形態に係るガスケット1と比較すると、平板部11に形成される穴24が異なる。以下では、この穴24及びこの穴24を含む領域に設けられる液状ガスケット保持部25について説明する。
The
穴24は、平板部11に形成され、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に充填される液状ガスケット3を保持するための穴である。穴24は、有底の穴である。穴24は、一方側の平板部11と他方側の平板部11にそれぞれ形成される。穴24は、第1実施形態に係る穴14と同様の箇所に配置される。穴24は、平板部11の下面11aに開口される。穴24は、例えば、略半球状にくぼんだ穴である。穴24の個数は、第1実施形態に係る穴14と同様に、1個でもよいし、あるいは、複数個でもよい。
The
平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間における穴24を含む領域は、本体部10の外側において液状ガスケット3を保持する液状ガスケット保持部25となる。液状ガスケット保持部25は、本体部10の両側(外側)にそれぞれ設けられ、第1実施形態に係る液状ガスケット保持部15と同様の領域に配置される。この液状ガスケット保持部25,25には液状ガスケット3がそれぞれ充填され、穴24にも液状ガスケット3が入って硬化することで、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間に充填される液状ガスケット3が保持される。
The region including the
上述した構成を有するガスケット2の作用について説明する。なお、ガスケット2の組み付けは、第1実施形態において説明したガスケット1の組み付けと同様に行われるので、説明を省略する。但し、穴24が貫通穴ではないので、穴24を介して液状ガスケット3に空気が供給されない。
The operation of the
第1実施形態に係るガスケット1と同様に、ガスケット2の本体部10により、シリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間がシールされる。また、第1実施形態に係るガスケット1と同様に、ガスケット2の液状ガスケット保持部12及び液状ガスケット保持部25,25にそれぞれ保持される液状ガスケット3により、3面合わせ部8を含む領域(特に、隙間C)がシールされる。
Similar to the
特に、第1実施形態に係る液状ガスケット保持部15,15と同様に、液状ガスケット保持部25,25により、本体部10の外側に多くの量の液状ガスケット3が保持されているので、液状ガスケット3によるシール性能が向上する。また、平板部11に形成された穴24に液状ガスケット3が入り、硬化することで、平板部11の下面11aとシリンダヘッド5の上面5a及びチェーンカバー6の上面6aとの間の液状ガスケット3に対するアンカーとして機能し、この下面11aと上面5a,6aとの間の液状ガスケット3に対する保持力が向上する。これにより、この液状ガスケット3によるシール耐力が向上する。
In particular, similarly to the liquid
第2実施形態に係るガスケット2によれば、第1実施形態に係るガスケット1と同様の効果を有する。但し、穴24が貫通穴ではないので、貫通穴に関する効果は除かれる。
According to the
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく種々の変形が可能である。例えば、実施形態では液状ガスケット3を併用するガスケット1を自動車のエンジン4のシリンダヘッド5及びチェーンカバー6とヘッドカバー7との間のシールに適用する例を示したが、シールが必要な箇所であれば、自動車の他の3個の部材間に適用してもよいし、また、自動車以外にも適用してもよい。特に、3個の部材の各面が合わせられる3面合わせ部に段差ができるようなものに適している。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments and can be modified in various ways. For example, in the embodiment, an example is shown in which the
上記実施形態では本体部10の下端部10b(底面)に液状ガスケット保持部12を設ける構成としたが、本体部10の下端部10bに液状ガスケット保持部を設けない構成としてもよい。また、上記実施形態では液状ガスケット保持部12の一例として複数の略×状の凸部12aが各方向D1,D2にそれぞれ配列されるものを示したが、液状ガスケット保持部としては他の形状のものでもよく、例えば、本体部の底面に凸部をメッシュ状に形成したものでもよいし、あるいは、本体部の底面に複数の凹部を形成したものでもよい。
In the above embodiment, the liquid
上記実施形態では穴14,24を各平板部11に幅方向D2において一列設ける例(図3に示す例)を示したが、穴14,24の配置については他の配置でもよく、例えば、穴14,24を幅方向D2において複数列設ける構成としてもよい。
In the above embodiment, an example in which holes 14 and 24 are provided in a row in each
上記実施形態では穴14,24の形状として断面が円形状のものを例示したが、穴14,24の形状としては他の形状でもよく、例えば、断面が延在方向D1に長い楕円形状のものでもよいし、あるいは、断面が延在方向D1に長い長方形状のものでもよい。
In the above embodiment, the shapes of the
上記第1実施形態では穴14を平板部11の下面11aから上面11bまでを貫通する貫通穴とする例を示したが、貫通穴としては平板部11の下面11aから他の面までを貫通する貫通穴としてもよい。例えば、図6に示すように、平板部11に形成される穴34を、平板部11の下面11aから側面11cまでを貫通する貫通穴としてもよい。このように平板部11の側面11cに開口される穴34(貫通穴)とすることにより、平板部11の上面11bとヘッドカバー7の周壁の下面7aとの間に隙間ができない場合でも、穴34を介して空気を供給することができる。
In the first embodiment, the
1,2 ガスケット
3 液状ガスケット
4 エンジン
5 シリンダヘッド
6 チェーンカバー
7 ヘッドカバー
8 3面合わせ部
10 本体部
10a 側面
10b 下端部
11 平板部
11a 下面
11b 上面
11c 側面
12,15,25 液状ガスケット保持部
13 リブ部
14,24,34 穴
1, 2,
Claims (7)
被シール部材間に介在される本体部と、
前記本体部の側面に前記延在方向に沿って設けられる平板部と、
を備え、
前記平板部には、前記延在方向における前記液状ガスケットが充填される領域に配置され、前記液状ガスケットが充填される側の面に開口される穴が形成されることを特徴とするガスケット。 A gasket that is formed of an elastic material, extends between members to be sealed, and is filled with a liquid gasket in at least a part of the region in the extending direction.
The main body interposed between the members to be sealed and
A flat plate portion provided on the side surface of the main body portion along the extending direction, and a flat plate portion.
With
A gasket characterized in that the flat plate portion is arranged in a region where the liquid gasket is filled in the extending direction, and a hole is formed on the surface on the side where the liquid gasket is filled.
前記穴は、一方の前記側面に設けられる前記平板部と他方の前記側面に設けられる前記平板部にそれぞれ形成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のガスケット。 The flat plate portions are provided on both side surfaces of the main body portion, respectively.
The gasket according to claim 1 or 2, wherein the hole is formed in the flat plate portion provided on one side surface and the flat plate portion provided on the other side surface, respectively.
前記ガスケットは、請求項6に記載のガスケットであり、
前記液状ガスケットは、前記延在方向における前記穴を含む領域において前記平板部と一方の前記被シール部材との間に保持されていることを特徴とするエンジン。 An engine in which three members to be sealed are sealed by a gasket that also uses a liquid gasket.
The gasket is the gasket according to claim 6.
An engine characterized in that the liquid gasket is held between the flat plate portion and one of the sealed members in a region including the hole in the extending direction.
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