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JP6859411B2 - Speed-up valve device - Google Patents
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Description

本発明は、複動油圧シリンダのロッドの伸長速度を増速させる増速弁装置に関する。 The present invention relates to a speed-increasing valve device that increases the extension speed of a rod of a double-acting hydraulic cylinder.

従来、複動油圧シリンダ(以下、単に「シリンダ」ともいう)のロッドの伸長速度を増速させる増速回路を有する増速弁装置が知られている(例えば特許文献1参照)。この種の増速回路は、ロッド伸長時にタンクに戻るロッド側からの圧油をヘッド側に回生することにより、ロッドの伸長速度を増速させる。 Conventionally, there is known a speed-increasing valve device having a speed-increasing circuit for increasing the extension speed of a rod of a double-acting hydraulic cylinder (hereinafter, also simply referred to as “cylinder”) (see, for example, Patent Document 1). This type of speed-increasing circuit accelerates the rod extension speed by regenerating the pressure oil from the rod side that returns to the tank when the rod is extended to the head side.

特開2011−21625号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2011-21625

しかしながら、この種の増速回路は、ヘッド側への供給流量を大きくすることによって、ロッドの伸長速度を増速するものの、ロッドの伸長速度を増速させる時は、ヘッド側とロッド側の油圧がほとんど同圧となる。そのため、伸長動作に作用する油圧はロッド側の断面積相当分しか働かず、本来のシリンダの推力を充分に得られないという問題がある。
特に、クレーンのブーム伸縮用の複動油圧シリンダにおいて、そのブーム伸縮機構にこの種の増速回路を採用する場合、増速弁装置を有するクレーンと、当該装置が未装着のものと比較した場合、吊り荷によるシリンダへの負荷によっては、増速弁装置を有するクレーンは必要なシリンダ推力が得られず、伸長できないというおそれがあり、性能を下げざるを得ない。そのため、吊り荷の負荷の大小に応じてクレーン作業を効率良く行う上で検討の余地がある。
However, although this type of speed-increasing circuit increases the extension speed of the rod by increasing the supply flow rate to the head side, when increasing the extension speed of the rod, the oil pressure on the head side and the rod side is increased. Is almost the same pressure. Therefore, there is a problem that the flood pressure acting on the extension operation works only for the cross-sectional area on the rod side, and the original thrust of the cylinder cannot be sufficiently obtained.
In particular, in a double-acting hydraulic cylinder for expanding and contracting the boom of a crane, when this type of speed-increasing circuit is adopted for the boom expansion and contraction mechanism, a crane having a speed-increasing valve device is compared with a crane not equipped with the speed-increasing valve device. Depending on the load on the cylinder due to the suspended load, the crane equipped with the speed-increasing valve device may not be able to obtain the required cylinder thrust and may not be able to extend, so the performance must be lowered. Therefore, there is room for consideration in efficiently performing the crane work according to the magnitude of the load of the suspended load.

そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、複動油圧シリンダが担う荷重の大小に応じて増速回路を適切に切り替え得る増速弁装置を提供することを課題とする。 Therefore, the present invention has been made by paying attention to such a problem, and provides a speed-increasing valve device capable of appropriately switching the speed-increasing circuit according to the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder. Is the subject.

上記課題を解決するために、本発明の一態様に係る増速弁装置は、複動油圧シリンダのロッド側からの圧油をヘッド側に回生することにより、前記ロッドの伸長速度を増速させる増速回路を有する増速弁装置であって、前記複動油圧シリンダが担う荷重の大小を判断するコントローラと、前記増速回路を有するとともに前記コントローラからの制御信号に基づいて前記増速回路を切り替える回路切換弁を有する増速弁とを備え、前記コントローラは、荷重が所定未満と判断したときは、スピードモード用の制御信号を前記回路切換弁に送り、荷重が所定以上と判断したときは、通常モード用の制御信号を前記回路切換弁に送り、前記増速弁は、制御信号がスピードモード用のときは、前記回路切換弁が前記増速回路を開いて増速された速度で前記ロッドを伸長させ、制御信号が通常モード用のときは、前記回路切換弁が前記増速回路を遮断して通常の速度で前記ロッドを伸長させることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention accelerates the extension speed of the rod by regenerating the pressure oil from the rod side of the double-acting hydraulic cylinder to the head side. A speed-up valve device having a speed-up circuit, a controller for determining the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder, and the speed-up circuit having the speed-up circuit and based on a control signal from the controller. The controller includes a speed-increasing valve having a circuit switching valve for switching, and when the controller determines that the load is less than a predetermined value, it sends a control signal for speed mode to the circuit switching valve, and when it determines that the load is equal to or more than a predetermined value. , The control signal for the normal mode is sent to the circuit switching valve, and when the control signal is for the speed mode, the circuit switching valve opens the speed-up circuit and the speed is increased. When the rod is extended and the control signal is for the normal mode, the circuit switching valve interrupts the speed-increasing circuit and extends the rod at a normal speed.

本発明の一態様に係る増速弁装置によれば、コントローラが、複動油圧シリンダが担う荷重の大小を判断し、荷重が所定未満と判断したときは、(シリンダの推力は小さくてよいため、)コントローラからスピードモード用の制御信号を増速弁の回路切換弁に送り、増速弁は、増速回路を開いて増速された速度でロッドを伸長させる。
一方、コントローラが、荷重が所定以上と判断したときは、(シリンダの推力が必要なため、)コントローラから通常モード用の制御信号を増速弁の回路切換弁に送り、増速弁は、増速回路を遮断して通常の速度でロッドを伸長させる。
According to the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, when the controller determines the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder and determines that the load is less than a predetermined value (because the thrust of the cylinder may be small). ,) The controller sends a control signal for speed mode to the circuit switching valve of the speed-increasing valve, which opens the speed-increasing circuit and extends the rod at the accelerated speed.
On the other hand, when the controller determines that the load is more than the specified value, the controller sends a control signal for normal mode from the controller to the circuit switching valve of the speed-increasing valve (because the thrust of the cylinder is required), and the speed-up valve increases. The speed circuit is cut off and the rod is extended at normal speed.

したがって、本発明の一態様に係る増速弁装置によれば、複動油圧シリンダが担う荷重の有無を判断して増速回路を適切に切り替えることができる。
ここで、本発明の一態様に係る増速弁装置において、前記複動油圧シリンダが担う荷重を検出する荷重計を更に備え、前記複動油圧シリンダは、クレーンを駆動するためのものであり、前記荷重計は、前記複動油圧シリンダが担う荷重の大小を検出可能に設けると好ましい。
Therefore, according to the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, it is possible to determine whether or not there is a load carried by the double-acting hydraulic cylinder and appropriately switch the speed-increasing circuit.
Here, in the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, a load meter for detecting the load carried by the double-acting hydraulic cylinder is further provided, and the double-acting hydraulic cylinder is for driving a crane. It is preferable that the load gauge is provided so that the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder can be detected.

また、前記荷重計は、前記クレーンの吊り荷の有無を検出可能に設けられるならば、例えば、前記コントローラは、前記クレーンの吊り荷の有無に基づいて前記回路切換弁を制御し、吊り荷が無いと判断したときは、スピードモード用の制御信号を前記回路切換弁に送り、吊り荷が有ると判断したときは、通常モード用の制御信号を前記回路切換弁に送ることは好ましい。 Further, if the load gauge is provided so as to be able to detect the presence or absence of a suspended load on the crane, for example, the controller controls the circuit switching valve based on the presence or absence of a suspended load on the crane, and the suspended load is released. When it is determined that there is no load, it is preferable to send a control signal for speed mode to the circuit switching valve, and when it is determined that there is a suspended load, it is preferable to send a control signal for normal mode to the circuit switching valve.

このような構成であれば、本発明の一態様に係る増速弁装置をクレーンに採用する上で好適であり、クレーン操作を行っているオペレータが、荷を吊る前か後かに応じて、効率良くクレーン作業を行うことができる。
また、本発明の一態様に係る増速弁装置において、増速弁は、増速回路がチェック弁を用いて構成されることは好ましい。また、本発明の一態様に係る増速弁装置において、増速弁は、増速回路がスプールを用いて構成されることは好ましい。
Such a configuration is suitable for adopting the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention in a crane, and depending on whether the operator operating the crane is before or after suspending the load. Crane work can be performed efficiently.
Further, in the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, it is preferable that the speed-increasing valve is configured by using a check valve in the speed-increasing circuit. Further, in the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, it is preferable that the speed-increasing valve is configured by using a spool in the speed-increasing circuit.

上述のように、本発明によれば、複動油圧シリンダが担う荷重の大小に応じて増速回路を適切に切り替えることができる。 As described above, according to the present invention, the speed increasing circuit can be appropriately switched according to the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder.

本発明の一態様に係る増速弁装置の第一実施形態を説明する回路図である。It is a circuit diagram explaining the 1st Embodiment of the speed-increasing valve device which concerns on one aspect of this invention. 図1の増速弁の部分の構造を模式的に表した図である。It is a figure which represented the structure of the part of the speed-increasing valve of FIG. 1 schematically. 図1のコントローラが実行する増速作動制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the speed-up operation control process executed by the controller of FIG. 本発明の一態様に係る増速弁装置の第二実施形態を説明する回路図((a)、(b))であり、同図(a)は荷重計の検出値が閾値以上の場合、(b)は検出値が閾値未満の場合を示している。It is a circuit diagram ((a), (b)) explaining the second embodiment of the speed-increasing valve device which concerns on one aspect of this invention, and FIG. (B) shows the case where the detected value is less than the threshold value. 図4の増速弁の部分の構造を模式的に表した図((a)、(b))であり、同図(a)は荷重計の検出値が閾値以上の場合、(b)は検出値が閾値未満の場合を示している。It is a figure ((a), (b)) schematically showing the structure of the part of the speed-increasing valve of FIG. 4, and (a) is a figure (a) when the detection value of a load meter is equal to or more than a threshold value, (b) is The case where the detected value is less than the threshold value is shown. 複動油圧シリンダの油圧回路の一例を説明する参考図である。It is a reference figure explaining an example of the hydraulic circuit of a double-acting hydraulic cylinder. 増速弁を有する油圧回路の一例を説明する参考図である。It is a reference figure explaining an example of the hydraulic circuit which has a speed-increasing valve.

以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、図面は模式的なものである。そのため、厚みと平面寸法との関係、比率等は現実のものとは異なることに留意すべきであり、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。また、以下に示す各実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記の実施形態に特定するものではない。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. The drawings are schematic. Therefore, it should be noted that the relationship, ratio, etc. between the thickness and the plane dimension are different from the actual ones, and the drawings include parts where the relationship and ratio of the dimensions are different from each other. Further, each embodiment shown below exemplifies an apparatus or method for embodying the technical idea of the present invention, and the technical idea of the present invention describes the material, shape, structure, and the like of the component parts. The arrangement and the like are not specified in the following embodiments.

ここで、以下に示す各実施形態は、トラック等の作業車両に搭載されるクレーンにおいて、そのブーム伸縮機構に本発明の増速弁装置を用いた例である。各実施形態の増速弁装置は、ブーム伸縮用シリンダのロッドの伸長作動速度として、通常よりも速い伸長作動を行わせるスピードモードと、通常のクレーンでの伸長作動を行わせる通常モードとに設定可能とされている。そして、各実施形態の増速弁装置は、コントローラにより増速弁を制御し、ブーム伸縮用シリンダが担う荷重の大小に応じて、荷重が小さいときはスピードモードに移行し、荷重が大きいときは通常モードに移行するようになっている。以下詳しく説明する。 Here, each embodiment shown below is an example in which the speed-increasing valve device of the present invention is used for the boom expansion / contraction mechanism of a crane mounted on a work vehicle such as a truck. The speed-increasing valve device of each embodiment is set as the extension operation speed of the rod of the boom expansion / contraction cylinder to a speed mode in which the extension operation is performed faster than usual and a normal mode in which the extension operation is performed by a normal crane. It is possible. Then, the speed-increasing valve device of each embodiment controls the speed-increasing valve by a controller, and shifts to the speed mode when the load is small and shifts to the speed mode when the load is large, depending on the magnitude of the load carried by the boom expansion / contraction cylinder. It is designed to shift to normal mode. This will be described in detail below.

[第一実施形態]
図1に示すように、第一実施形態の増速弁装置1は、荷重計2、コントローラ3および増速弁20を有する。増速弁20は、ブーム伸縮用シリンダ10とブーム伸縮用シリンダ10用の制御弁4との間に設けられている。
ブーム伸縮用シリンダ10は、クレーンのブーム伸縮用の複動油圧シリンダであって、円筒状のチューブ14内にピストン15が摺嵌され、ピストン15の前後に縮室11および伸室12が画成されている。ピストン15と一体のロッド13は、縮室11側から張り出している。
[First Embodiment]
As shown in FIG. 1, the speed-up valve device 1 of the first embodiment includes a load meter 2, a controller 3, and a speed-up valve 20. The speed-increasing valve 20 is provided between the boom expansion / contraction cylinder 10 and the control valve 4 for the boom expansion / contraction cylinder 10.
The boom expansion / contraction cylinder 10 is a double-acting hydraulic cylinder for expanding / contracting the boom of a crane. A piston 15 is slid into a cylindrical tube 14, and a contraction chamber 11 and an extension chamber 12 are defined before and after the piston 15. Has been done. The rod 13 integrated with the piston 15 projects from the contracted chamber 11 side.

制御弁4は、第一のサービスポートB1、第二のサービスポートA1、ポンプポートPおよびタンクポートTを有する。第一のサービスポートB1は、増速弁20内の伸回路27から第一の油路7を介してブーム伸縮用シリンダ10の伸室12に接続されている。また、第二のサービスポートA1は、増速弁20内の縮回路29から第二の油路8を介してブーム伸縮用シリンダ10の縮室11に接続されている。制御弁4は、クレーン全体の圧油の給排を制御する不図示のコントロールバルブ内に配置され、クレーン操作量に応じて必要な圧油の給排が制御されるようになっている。 The control valve 4 has a first service port B1, a second service port A1, a pump port P, and a tank port T. The first service port B1 is connected to the extension chamber 12 of the boom expansion / contraction cylinder 10 from the extension circuit 27 in the speed-increasing valve 20 via the first oil passage 7. Further, the second service port A1 is connected to the contraction chamber 11 of the boom expansion / contraction cylinder 10 from the contraction circuit 29 in the speed-increasing valve 20 via the second oil passage 8. The control valve 4 is arranged in a control valve (not shown) that controls the supply and discharge of pressure oil for the entire crane, and the supply and discharge of required pressure oil is controlled according to the amount of operation of the crane.

ブーム伸縮用シリンダ10の油圧回路は、増速弁20を考慮しないとき(図6参照)、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13の伸長作動時には、第一のサービスポートB1からの圧油が伸室12に入るとともに、縮室11内の圧油が第二のサービスポートA1から制御弁4のタンクポートTへと排出されてロッド13が伸長する構成とされている。また、ロッド13の縮小作動時には、第二のサービスポートA1からの圧油が縮室11に入るとともに伸室12の圧油が第一のサービスポートB1から制御弁4のタンクポートTへと排出されてロッド13が縮小する構成とされている。 When the speed-increasing valve 20 is not taken into consideration in the hydraulic circuit of the boom expansion / contraction cylinder 10 (see FIG. 6), the pressure oil from the first service port B1 extends the chamber when the rod 13 of the boom expansion / contraction cylinder 10 is extended. Upon entering 12, the pressure oil in the contracted chamber 11 is discharged from the second service port A1 to the tank port T of the control valve 4, and the rod 13 is extended. Further, when the rod 13 is reduced, the pressure oil from the second service port A1 enters the contraction chamber 11, and the pressure oil in the extension chamber 12 is discharged from the first service port B1 to the tank port T of the control valve 4. The rod 13 is configured to be reduced.

ここで、図1で説明すると、この増速弁装置1の増速弁20は、ブーム伸縮用シリンダ10の伸室12側と連通する伸回路27と縮室11側と連通する縮回路29を相互に繋ぐ増速回路20kと、油路を増速回路20k側に切り替える回路切換弁24とを有する。
本実施形態の増速弁20は、図2に示すように、ブロック状にユニット化された弁本体28を有する。弁本体28の一側面(同図下側の面)には、増速回路20kを切り替える回路切換弁24が装着されている。また、弁本体28の左右側面には、第一の油路7と伸回路27を介して第一のサービスポートB1に連通する接続ポートと、第二の油路8と縮回路29を介して第二のサービスポートA1に連通する接続ポートが形成されている。
Here, as described with reference to FIG. 1, the speed-increasing valve 20 of the speed-increasing valve device 1 includes a contraction circuit 27 that communicates with the extension chamber 12 side of the boom expansion / contraction cylinder 10 and a contraction circuit 29 that communicates with the contraction chamber 11 side. It has a speed-up circuit 20k connected to each other and a circuit switching valve 24 for switching the oil passage to the speed-up circuit 20k side.
As shown in FIG. 2, the speed-increasing valve 20 of the present embodiment has a valve body 28 unitized in a block shape. A circuit switching valve 24 for switching the speed-increasing circuit 20k is mounted on one side surface (lower surface in the figure) of the valve body 28. Further, on the left and right side surfaces of the valve body 28, a connection port communicating with the first service port B1 via the first oil passage 7 and the extension circuit 27, and the second oil passage 8 and the contraction circuit 29 are provided. A connection port communicating with the second service port A1 is formed.

弁本体28の内部には、3つのチェック弁21、22、23を備えている。本実施形態では、3つのチェック弁のうち第一チェック弁21は上記縮回路29に介装され、第二チェック弁22および第三チェック弁23は、上記増速回路20kに介装されている。
第一チェック弁21は、縮回路29の回路上に設けられ、通常時は制御弁4の第二のサービスポートA1から縮室11に入る圧油の流れに限って許容し、回路切換弁24からのパイロット圧を受けた時は、縮室11から排出される圧油をタンクポートTへと排出可能に油路A→Bを開くようになっている。
Three check valves 21, 22, and 23 are provided inside the valve body 28. In the present embodiment, the first check valve 21 of the three check valves is interposed in the contraction circuit 29, and the second check valve 22 and the third check valve 23 are interposed in the speed-increasing circuit 20k. ..
The first check valve 21 is provided on the circuit of the contraction circuit 29, and normally allows only the flow of pressure oil entering the contraction chamber 11 from the second service port A1 of the control valve 4, and the circuit switching valve 24 When the pilot pressure is received from the above, the oil passage A → B is opened so that the pressure oil discharged from the contracted chamber 11 can be discharged to the tank port T.

第二チェック弁22は、増速回路20kの回路上、第三チェック弁23と縮回路29との間に設けられている。第二チェック弁22は、通常時は縮室11側からの圧油が流れないように閉じており、回路切換弁24からのパイロット圧を受けた時に油路C→Dを開くようになっている。
第三チェック弁23は、増速回路20kの伸回路27側の位置に設けられ、縮室11側から伸室12側への圧油の流れに限って許容するように介装されている。
The second check valve 22 is provided between the third check valve 23 and the contraction circuit 29 on the circuit of the speed-increasing circuit 20k. The second check valve 22 is normally closed so that the pressure oil from the contracted chamber 11 side does not flow, and the oil passage C → D is opened when the pilot pressure from the circuit switching valve 24 is received. There is.
The third check valve 23 is provided at a position on the extension circuit 27 side of the speed-increasing circuit 20k, and is interposed so as to allow only the flow of pressure oil from the contraction chamber 11 side to the extension chamber 12 side.

荷重計2は、例えばロードセルにより構成され、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13が担う荷重の大小を検出可能に、不図示のクレーンのブームに付設されている。
コントローラ3は、不図示のコンピュータおよび出力用のパワーモジュールを含む制御装置であり、荷重計2の検出値を取得可能に構成されている。コントローラ3は、図3に示す増速作動制御処理のプログラムを実行して、荷重計2の検出値に基づいて荷重の大小を判断し、増速弁20を制御可能に構成されている。なお、増速作動制御処理は、クレーンの起動による主プログラムの処理の割り込み処理として主処理と並列的に実行される。
The load cell 2 is composed of, for example, a load cell, and is attached to a boom of a crane (not shown) so that the magnitude of the load carried by the rod 13 of the boom expansion / contraction cylinder 10 can be detected.
The controller 3 is a control device including a computer (not shown) and a power module for output, and is configured to be able to acquire the detected value of the load meter 2. The controller 3 executes the program of the speed-up operation control process shown in FIG. 3, determines the magnitude of the load based on the detected value of the load meter 2, and is configured to be able to control the speed-up valve 20. The speed-up operation control process is executed in parallel with the main process as an interrupt process of the process of the main program by starting the crane.

詳しくは、増速作動制御処理は、ロッド13の伸長操作時に実行されるものであり、増速作動制御処理が実行されると、コントローラ3は、図3に示すように、ステップS1にて荷重計2の検出値を取得しステップS2に移行する。ステップS2では、操作入力に基づきロッド13の伸長操作の有無を判断し、操作が無ければステップS1に戻り、操作がなされていればステップS3に移行する。ステップS3では、取得された荷重計2の検出値に基づき、検出した値と予め設定してあった閾値とを比較する。ここで閾値とは、スピードモードと通常モードとの切り換えポイントを指す、予め設定しておいた規定値である。 Specifically, the speed-up operation control process is executed at the time of the extension operation of the rod 13, and when the speed-up operation control process is executed, the controller 3 loads the load in step S1 as shown in FIG. A total of 2 detection values are acquired, and the process proceeds to step S2. In step S2, it is determined whether or not there is an extension operation of the rod 13 based on the operation input, and if there is no operation, the process returns to step S1, and if the operation is performed, the process proceeds to step S3. In step S3, the detected value is compared with the preset threshold value based on the acquired detected value of the load meter 2. Here, the threshold value is a preset predetermined value indicating a switching point between the speed mode and the normal mode.

ステップS3において、コントローラ3は、荷重計2の検出値が閾値未満と判断したときはステップS4に移行し、ステップS4では、スピードモード移行処理を実行して処理をステップS1に戻す。スピードモード移行処理は、スピードモード用の制御信号を増速弁20の回路切換弁24に送るための一連の処理である。
一方、コントローラ3は、荷重計2の検出値が閾値以上と判断したときはステップS5に移行し、ステップS5では、通常モード移行処理を実行し処理をステップS1に戻す。通常モード移行処理は、通常モード用の制御信号を増速弁20の回路切換弁24に送るための一連の処理である。
In step S3, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value, the controller 3 proceeds to step S4, and in step S4, the speed mode transition process is executed and the process returns to step S1. The speed mode transition process is a series of processes for sending a control signal for the speed mode to the circuit switching valve 24 of the speed increasing valve 20.
On the other hand, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is equal to or greater than the threshold value, the controller 3 proceeds to step S5, and in step S5, the normal mode transition process is executed and the process returns to step S1. The normal mode transition process is a series of processes for sending the control signal for the normal mode to the circuit switching valve 24 of the speed-increasing valve 20.

そして、増速弁20の回路切換弁24は、コントローラ3から受けた制御信号がスピードモード用のときは、ロッド13の伸長操作時には、増速回路20kを開いてロッド13を増速された速度で伸長させ、制御信号が通常モード用のときは、ロッド13の伸長操作時には増速回路20kを遮断し、かつ第一のチェック弁21を開放して、圧油をタンク6に戻すことで、通常の速度でロッド13を伸長させるようになっている。 When the control signal received from the controller 3 is for the speed mode, the circuit switching valve 24 of the speed-increasing valve 20 opens the speed-up circuit 20k to accelerate the speed of the rod 13 during the extension operation of the rod 13. When the control signal is for the normal mode, the speed increasing circuit 20k is shut off during the extension operation of the rod 13, the first check valve 21 is opened, and the pressure oil is returned to the tank 6. The rod 13 is extended at a normal speed.

より詳しくは、コントローラ3は、ロッド13の伸長操作時に、荷重計2の検出値が閾値以上と判断した場合には、通常モード用の制御信号を回路切換弁24のソレノイドに送る。なお、本実施形態では、制御信号とはソレノイドの駆動信号であって、通常モード用の制御信号とは、ソレノイドの駆動信号が「非通電」の場合をいう。
コントローラ3からの駆動信号が非通電の場合、回路切換弁24のソレノイドには電流が流れず、回路切換弁24のパイロット回路は、制御ポートYにはパイロット油を流さず、制御ポートXにパイロット油を流す(図1に示す状態)。これにより、ロッド13の伸長操作とともに回路切換弁24の制御ポートXにパイロット油が流れるため、第一のチェック弁21が開くが、このとき、第二のチェック弁22は閉じたままになっている。よって、通常モードでは、縮室11から排出される圧油は、増速回路20kに流れることなく、縮回路29を通ってタンク6に戻るようになっている。
More specifically, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is equal to or higher than the threshold value during the extension operation of the rod 13, the controller 3 sends a control signal for the normal mode to the solenoid of the circuit switching valve 24. In the present embodiment, the control signal is a solenoid drive signal, and the normal mode control signal is a case where the solenoid drive signal is “non-energized”.
When the drive signal from the controller 3 is not energized, no current flows through the solenoid of the circuit switching valve 24, and the pilot circuit of the circuit switching valve 24 does not flow pilot oil through the control port Y and pilots through the control port X. Run the oil (state shown in FIG. 1). As a result, the pilot oil flows to the control port X of the circuit switching valve 24 along with the extension operation of the rod 13, so that the first check valve 21 opens, but at this time, the second check valve 22 remains closed. There is. Therefore, in the normal mode, the pressure oil discharged from the contraction chamber 11 returns to the tank 6 through the contraction circuit 29 without flowing to the speed increasing circuit 20k.

一方、コントローラ3は、ロッド13の伸長操作時に、荷重計2の検出値が閾値未満と判断した場合には、スピードモード用の制御信号を回路切換弁24に送る。なお、本実施形態では、スピードモード用の制御信号とは、ソレノイドの駆動信号が「通電」の場合であり、パワーモジュールを介してソレノイドの駆動に必要な電流が通電される。
コントローラ3からソレノイドの駆動信号が出力された場合、回路切換弁24のソレノイドに電流が流れ、制御ポートYにパイロット油が流れて第二のチェック弁22を開く。このとき、制御ポートXにはパイロット油が流れず、第一のチェック弁21は閉じている。これにより、スピードモードでは、縮室11からの圧油は、増速回路20kの内部の油路C→油路D→油路E→油路Fをこの順に通って伸室12側へ、ポンプ5から吐出した圧油と合流しながらロッド13の伸長速度を増速するようになっている。
On the other hand, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value during the extension operation of the rod 13, the controller 3 sends a control signal for the speed mode to the circuit switching valve 24. In the present embodiment, the control signal for the speed mode is a case where the drive signal of the solenoid is "energized", and the current required for driving the solenoid is energized via the power module.
When the solenoid drive signal is output from the controller 3, a current flows through the solenoid of the circuit switching valve 24, pilot oil flows through the control port Y, and the second check valve 22 is opened. At this time, the pilot oil does not flow to the control port X, and the first check valve 21 is closed. As a result, in the speed mode, the pressure oil from the contraction chamber 11 is pumped to the extension chamber 12 side through the oil passage C → oil passage D → oil passage E → oil passage F inside the speed increasing circuit 20k in this order. The extension speed of the rod 13 is increased while merging with the pressure oil discharged from 5.

次に、上記増速弁装置1の動作とこれに伴うブーム伸縮用シリンダのロッドの伸縮作動、および作用・効果について説明する。
まず、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13を縮小作動する際は、第二のサービスポートA1からの圧油が増速弁20の第一のチェック弁21を介して縮室11に入るとともに伸室12の圧油が第一のサービスポートB1から制御弁4のタンクポートTへと排出されてロッドが縮小する。
Next, the operation of the speed-increasing valve device 1, the expansion / contraction operation of the rod of the boom expansion / contraction cylinder accompanying the operation, and the action / effect will be described.
First, when the rod 13 of the boom expansion / contraction cylinder 10 is reduced and operated, the pressure oil from the second service port A1 enters the contraction chamber 11 via the first check valve 21 of the speed-increasing valve 20 and expands the chamber. The pressure oil of 12 is discharged from the first service port B1 to the tank port T of the control valve 4, and the rod contracts.

一方、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13の伸長作動の際は、コントローラ3は、荷重計2の検出値に基づいて、増速弁20をスピードモードまたは通常モードのいずれか一方に切り換える。
本実施形態の増速弁装置1は、コントローラ3が、荷重計2の検出値が閾値未満と判断した場合、ロッド13の伸長操作時、回路切換弁24にスピードモード用の制御信号を送り、回路切換弁24は、増速回路20kを開いて、縮室11から排出される圧油を伸室12に回生供給し、増速された伸長動作を行わせるスピードモードへと移行する。
On the other hand, when the rod 13 of the boom expansion / contraction cylinder 10 is extended, the controller 3 switches the speed-increasing valve 20 to either the speed mode or the normal mode based on the detected value of the load meter 2.
When the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value, the speed-increasing valve device 1 of the present embodiment sends a control signal for speed mode to the circuit switching valve 24 during the extension operation of the rod 13. The circuit switching valve 24 opens the speed-increasing circuit 20k, regenerates and supplies the pressure oil discharged from the contraction chamber 11 to the extension chamber 12, and shifts to a speed mode in which the speed-up extension operation is performed.

縮室11から排出される圧油量は、伸室12に流入する圧油量に対し、縮室11内に存在するロッド13分、流出量が少ないため、排出時に瞬時だけ伸室12側の圧油よりも高圧になるブースト効果によって、伸室12側の圧油に円滑に合流される。これにより、スピードモードにおいては、縮室11側の圧油を伸室12側に回生させることで、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13が増速して伸長される。 The amount of pressure oil discharged from the contracted chamber 11 is 13 minutes for the rod existing in the contracted chamber 11 and the amount of outflow is smaller than the amount of pressure oil flowing into the expansion chamber 12, so that the amount of pressure oil discharged from the contracted chamber 11 is on the expansion chamber 12 side only momentarily at the time of discharge. Due to the boost effect that makes the pressure higher than that of the pressure oil, it smoothly joins the pressure oil on the extension chamber 12 side. As a result, in the speed mode, the pressure oil on the contraction chamber 11 side is regenerated to the extension chamber 12 side, so that the rod 13 of the boom expansion / contraction cylinder 10 is accelerated and extended.

ここで、図7に増速回路の比較例を示す。同図に示す増速回路120は、ロッド13の伸長操作時、パイロット油路126からのパイロット圧によってチェック弁122が開き、シリンダ10の縮室11から押し出される圧油が再利用されてシリンダ10の伸室12側の第一の油路7に流れる回路である。
これにより、伸室12側の第一の油路7に送られる流量は、縮室11から押し出された油量分だけ増加する。このように、この比較例の増速回路120は、縮室11側から戻る圧油をタンク6に戻さずに伸室12側に送ることで、供給流量よりも多くの圧油を伸室12側に供給し、本実施形態のスピードモード同様に、通常よりも速いロッド13の伸長速度を得ることができる。
Here, FIG. 7 shows a comparative example of the speed-increasing circuit. In the speed-increasing circuit 120 shown in the figure, when the rod 13 is extended, the check valve 122 is opened by the pilot pressure from the pilot oil passage 126, and the pressure oil extruded from the contracted chamber 11 of the cylinder 10 is reused to reuse the cylinder 10. This is a circuit that flows through the first oil passage 7 on the extension chamber 12 side of the above.
As a result, the flow rate sent to the first oil passage 7 on the extension chamber 12 side increases by the amount of oil extruded from the contraction chamber 11. As described above, the speed-increasing circuit 120 of this comparative example sends the pressure oil returning from the contraction chamber 11 side to the extension chamber 12 side without returning to the tank 6, thereby supplying more pressure oil than the supply flow rate to the extension chamber 12. It can be supplied to the side to obtain an extension speed of the rod 13 faster than usual, as in the speed mode of the present embodiment.

しかし、この比較例の増速回路120は、少ない供給流量でロッド13の伸長速度を増速できるものの、ロッド伸長時には、伸室12側と縮室11側の油圧が常時同圧となる。そのため、ロッド13の伸長速度を増速している時は、油圧はシリンダ10のチューブ断面積相当ではなく、ロッド断面積相当のみに働き、ロッド13の伸方向への推力が小さくなってしまう。このため、特に、クレーンの吊り荷時のように、大きな荷重がかかった状態でロッド13を伸長する場合、シリンダ推力が不足してしまう可能性がある。 However, although the speed-increasing circuit 120 of this comparative example can increase the extension speed of the rod 13 with a small supply flow rate, the oil pressures on the extension chamber 12 side and the contraction chamber 11 side are always the same when the rod is extended. Therefore, when the extension speed of the rod 13 is increased, the flood pressure acts only on the rod cross-sectional area, not on the tube cross-sectional area of the cylinder 10, and the thrust of the rod 13 in the extension direction becomes small. Therefore, in particular, when the rod 13 is extended under a large load, such as when the crane is suspended, the cylinder thrust may be insufficient.

これに対し、本実施形態の増速弁装置1は、コントローラ3が、荷重計2の検出値が閾値以上と判断した場合、ロッド13の伸長操作時、増速弁20の回路切換弁24へ通常モード用の制御信号を送り、回路切換弁24は、増速回路20kを閉じて縮室11からの圧油をタンクポートTへと排出し、通常の伸長作動を行わせる通常モードへと移行させる。
これにより、本実施形態の増速弁装置1は、荷重が大きい時には、通常モードへの移行により、増速回路20kから伸室12への圧油の回生が行われなくなり、ブーム伸縮用シリンダ10のロッド13の増速は行われなくなるものの、シリンダ10の前後室間相互の圧力差はロッド13のピストン部の受圧面積の差になる。そのため、通常モードでは、本来のシリンダの推力を得ることができる。したがって、クレーン操作を行っているオペレータは、シリンダ推力が得られずに伸長出来ない、という事態を避けることができるのである。
On the other hand, in the speed-up valve device 1 of the present embodiment, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is equal to or higher than the threshold value, the speed-up valve device 1 is transferred to the circuit switching valve 24 of the speed-up valve 20 when the rod 13 is extended. The control signal for the normal mode is sent, and the circuit switching valve 24 closes the speed increasing circuit 20k, discharges the pressure oil from the contracted chamber 11 to the tank port T, and shifts to the normal mode in which the normal extension operation is performed. Let me.
As a result, when the load of the speed-increasing valve device 1 of the present embodiment is large, the pressure oil is not regenerated from the speed-increasing circuit 20k to the extension chamber 12 due to the shift to the normal mode, and the boom expansion / contraction cylinder 10 Although the speed of the rod 13 is not increased, the pressure difference between the front and rear chambers of the cylinder 10 is the difference in the pressure receiving area of the piston portion of the rod 13. Therefore, in the normal mode, the original thrust of the cylinder can be obtained. Therefore, the operator who operates the crane can avoid the situation where the cylinder thrust cannot be obtained and the crane cannot be extended.

また、本実施形態の増速弁装置1の特徴として、回路圧による「荷ぶれの発生」に影響を与えないことが挙げられる。吊り荷が安定した状態でクレーン作業を行う上では、「荷ぶれを発生させない」ことが極めて重要である。
もし、例示として示す特許文献1のような回路圧の大小によって増速回路が切り替わる一般的な増速回路を使用したならば、増速回路の回路圧が安定しないと、そのモード切替付近では、スピードモードと通常モードとの頻繁な切替りによってクレーンの動作が不安定となり、それが荷ぶれの原因となることから、クレーン作業の安定性が低下することになる。クレーン作動中に発生する流体の脈動や、衝撃圧の発生等、回路圧が不安定となる要因はさまざまであり、回路圧の安定を保つのは困難である。
Further, a feature of the speed-increasing valve device 1 of the present embodiment is that it does not affect the "occurrence of load shake" due to the circuit pressure. In order to carry out crane work with a stable suspended load, it is extremely important not to cause load shake.
If a general speed-up circuit in which the speed-up circuit is switched depending on the magnitude of the circuit pressure as shown in Patent Document 1 as an example is used, if the circuit pressure of the speed-up circuit is not stable, in the vicinity of the mode switching, Frequent switching between the speed mode and the normal mode makes the operation of the crane unstable, which causes load shake, which reduces the stability of the crane operation. There are various factors that make the circuit pressure unstable, such as the pulsation of the fluid generated during the operation of the crane and the generation of impact pressure, and it is difficult to maintain the stability of the circuit pressure.

これに対し、本実施形態の増速弁装置1であれば、モード切替に関して回路圧による影響は存在しない。クレーンが吊り荷の負荷が大なる荷を吊りあげたときは、荷を下ろすまでそのまま通常モードを保持したまま作業が続けられ、吊り荷の負荷が小なる荷を吊りあげたときは、スピードモードを保持したまま作業が行われるので、一旦荷を吊り上げると、作動途中でモードが切替わることがない。そのため、「荷ぶれを発生」させることなく、安定して作業を行うことができるのである。 On the other hand, in the speed-increasing valve device 1 of the present embodiment, there is no influence of the circuit pressure on the mode switching. When the crane lifts a load with a large load, the work continues while maintaining the normal mode until the load is unloaded, and when the load with a small load is lifted, the speed mode is used. Since the work is performed while holding the crane, once the load is lifted, the mode does not switch during operation. Therefore, it is possible to carry out the work in a stable manner without causing "load shake".

以上説明したように、この増速弁装置1を備えるクレーンによれば、ブーム伸縮用シリンダ10が担う荷重の大小に応じて増速回路20kを適切に切り替えることができる。なお、本発明に係る増速弁装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能なことは勿論である。
例えば、この増速弁装置1では、ブーム伸縮用シリンダ10が担う荷重の大小に応じて、増速回路20kを切り替えることができるようにした説明で行ったが、これをクレーンの吊り荷の有無に応じて増速回路20kを適切に切り替えることができるようにしてもよい。
As described above, according to the crane provided with the speed-increasing valve device 1, the speed-increasing circuit 20k can be appropriately switched according to the magnitude of the load carried by the boom expansion / contraction cylinder 10. The speed-increasing valve device according to the present invention is not limited to the above embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
For example, in this speed-increasing valve device 1, the speed-increasing circuit 20k can be switched according to the magnitude of the load carried by the boom expansion / contraction cylinder 10. The speed increasing circuit 20k may be appropriately switched according to the above.

具体的には、コントローラ3は、ロッド13の伸長操作時に、荷重計2の検出値が閾値以上と判断した場合には、通常モード用の制御信号を回路切換弁24のソレノイドに送るようにしていたところ、これを吊り荷が有る(荷重計2の検出値が0より大きい(検出値が不感帯領域を超えた))場合は、通常モード用の制御信号を回路切換弁24に送るようにする。 Specifically, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is equal to or higher than the threshold value during the extension operation of the rod 13, the controller 3 sends a control signal for the normal mode to the solenoid of the circuit switching valve 24. However, when there is a suspended load (the detected value of the load meter 2 is larger than 0 (the detected value exceeds the dead zone region)), the control signal for the normal mode is sent to the circuit switching valve 24. ..

同じく、コントローラ3は、ロッド13の伸長操作時に、荷重計2の検出値が閾値未満と判断した場合には、スピードモード用の制御信号を回路切換弁24のソレノイドに送るようにしていたところ、これを吊り荷が無い(荷重計2の検出値が0(検出値が不感帯領域未満))と判断した場合には、スピードモード用の制御信号を回路切換弁24に送るようにする。これにより、荷を吊るまでは増速で作動し、荷を吊ってからは通常の速度で作動するといったことが可能となる。 Similarly, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value during the extension operation of the rod 13, the controller 3 sends a control signal for the speed mode to the solenoid of the circuit switching valve 24. When it is determined that there is no suspended load (the detection value of the load meter 2 is 0 (the detection value is less than the dead zone region)), the control signal for the speed mode is sent to the circuit switching valve 24. As a result, it is possible to operate at an increased speed until the load is hung, and then operate at a normal speed after the load is hung.

なお、「不感帯領域」とは、荷重計としてのロードセルの検出値が、フリクションの変動や、振動ないし慣性等に基づくバラツキを考慮して設定された領域であって、実質的に吊り荷が無い状態と判断できる検出値の範囲である。
また、例えば、上記第一実施形態では、増速回路20kが、複数のチェック弁を用いて構成されている例で説明したが、これに限定されず、本発明に係る増速弁装置は、スプールを用いて増速回路を構成してもよい。
The "dead zone region" is a region in which the detected value of the load cell as a load meter is set in consideration of fluctuations in friction, vibration, inertia, etc., and there is substantially no suspended load. It is a range of detected values that can be judged as a state.
Further, for example, in the first embodiment described above, the speed-increasing circuit 20k has been described with an example of being configured by using a plurality of check valves, but the speed-increasing valve device according to the present invention is not limited to this. A spool may be used to form a speed-increasing circuit.

[第二実施形態]
以下、増速回路にスプールを用いた、本発明の一態様に係る増速弁装置の第二実施形態について、図4および図5を適宜参照しつつ説明する。
図4に示すように、第二実施形態の増速弁装置1は、荷重計2、コントローラ3および増速弁30を有する。第二実施形態の増速弁装置1は、スプール31を用いて増速弁30を構成している点が第一実施形態と相違している。
[Second Embodiment]
Hereinafter, a second embodiment of the speed-increasing valve device according to one aspect of the present invention, in which a spool is used in the speed-increasing circuit, will be described with reference to FIGS. 4 and 5 as appropriate.
As shown in FIG. 4, the speed-up valve device 1 of the second embodiment includes a load meter 2, a controller 3, and a speed-up valve 30. The speed-up valve device 1 of the second embodiment is different from the first embodiment in that the speed-up valve 30 is configured by using the spool 31.

この増速弁30は、図5に示すように、ブロック状の弁本体38を有し、弁本体38の側面に回路切換弁34が付設されている。弁本体38の内部には、図4に示す回路に対応した複数の油路が穿孔されるとともに、それら複数の油路の連通状態を切り替える切替溝を有するスプール31が、自身軸方向に沿ってスライド移動可能に内蔵されている。スプール31の両端はプラグ32、33にて埋栓され、一方のプラグ33(同図左側)とスプール31との間にコイルばね36が介装されている。スプール31は、コイルばね36により同図右方向に付勢されている。 As shown in FIG. 5, the speed-increasing valve 30 has a block-shaped valve body 38, and a circuit switching valve 34 is attached to the side surface of the valve body 38. Inside the valve body 38, a plurality of oil passages corresponding to the circuit shown in FIG. 4 are perforated, and a spool 31 having a switching groove for switching the communication state of the plurality of oil passages is formed along its own axial direction. It is built in so that it can be slid. Both ends of the spool 31 are plugged with plugs 32 and 33, and a coil spring 36 is interposed between one of the plugs 33 (left side in the figure) and the spool 31. The spool 31 is urged to the right in the figure by the coil spring 36.

第二実施形態の増速弁装置1は、上記第一実施形態と同様に、回路切換弁34の内部のソレノイドに電流を流すか否かが、荷重計2に接続したコントローラ3からの制御信号によって切り替えられるように構成されている。
すなわち、コントローラ3は、ロッド13の伸長操作時に、上記第一実施形態同様の増速作動制御処理を実行する。
Similar to the first embodiment, the speed-increasing valve device 1 of the second embodiment is a control signal from the controller 3 connected to the load meter 2 whether or not a current is passed through the solenoid inside the circuit switching valve 34. It is configured to be switched by.
That is, the controller 3 executes the speed-increasing operation control process similar to that of the first embodiment when the rod 13 is extended.

第二実施形態のコントローラ3は、荷重計2の検出値が閾値以上と判断した場合は、通常モードに移行する。なお、このとき制御信号は出力しない。これにより、回路切換弁34のソレノイドには電流が流れず、回路切換弁34のパイロット圧は生じない。そのため、弁本体38のスプール31は、図5(a)に示すように、コイルばね36により付勢された右寄りの位置となる。 When the controller 3 of the second embodiment determines that the detected value of the load meter 2 is equal to or greater than the threshold value, the controller 3 shifts to the normal mode. At this time, the control signal is not output. As a result, no current flows through the solenoid of the circuit switching valve 34, and the pilot pressure of the circuit switching valve 34 does not occur. Therefore, as shown in FIG. 5A, the spool 31 of the valve body 38 is positioned to the right, which is urged by the coil spring 36.

そのため、縮室11から押し出された圧油は、スプール31の切替溝による油路A→Bを通って第二のサービスポートA1に連通し、図4(a)に示すように、第二のサービスポートA1からタンクポートTへと縮室11側の圧油が排出される。よって、通常モードのときは、増速回路30kへの圧油を遮断して通常の速度でロッド13が伸長する。
これに対し、コントローラ3は、荷重計2の検出値が閾値未満と判断した場合は、スピードモードに移行して制御信号を回路切換弁34に出力する。制御信号により回路切換弁34のソレノイドに電流が流れると、回路切換弁34のパイロット圧が生じ、ポンプ5から出た圧油は回路切換弁34内の油路Sから油路Qに流れ、図5(b)に示す油室Rに入ってスプール31の右側端面を押圧する。
Therefore, the pressure oil extruded from the contracted chamber 11 communicates with the second service port A1 through the oil passages A → B by the switching groove of the spool 31, and as shown in FIG. 4A, the second The pressure oil on the contraction chamber 11 side is discharged from the service port A1 to the tank port T. Therefore, in the normal mode, the pressure oil to the speed increasing circuit 30k is cut off and the rod 13 is extended at a normal speed.
On the other hand, when the controller 3 determines that the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value, the controller 3 shifts to the speed mode and outputs a control signal to the circuit switching valve 34. When a current flows through the solenoid of the circuit switching valve 34 by the control signal, a pilot pressure of the circuit switching valve 34 is generated, and the pressure oil discharged from the pump 5 flows from the oil passage S in the circuit switching valve 34 to the oil passage Q. Enter the oil chamber R shown in 5 (b) and press the right end surface of the spool 31.

これにより、弁本体38内部のスプール31は、図5(b)に示すように、コイルばね36の付勢力に抗して左寄りの位置にスライド移動する。そのため、スプール31の切替溝の移動により油路が切り替えられ、縮室11側の第二の油路8から押し出された圧油が、図4(b)に示すように、増速回路30kを構成するスプール31の油路C→Dを通ってポンプ5から吐出した圧油と合流する。よって、スピードモードのときは、増速回路30kを開いて、シリンダ10の縮室11側から出た圧油はシリンダ10の伸室12側に入りロッド13の伸長速度を増速する。 As a result, as shown in FIG. 5B, the spool 31 inside the valve body 38 slides to the left position against the urging force of the coil spring 36. Therefore, the oil passage is switched by the movement of the switching groove of the spool 31, and the pressure oil extruded from the second oil passage 8 on the contraction chamber 11 side causes the speed-increasing circuit 30k as shown in FIG. 4 (b). It joins the pressure oil discharged from the pump 5 through the oil passages C → D of the spool 31. Therefore, in the speed mode, the speed increasing circuit 30k is opened, and the pressure oil discharged from the contraction chamber 11 side of the cylinder 10 enters the extension chamber 12 side of the cylinder 10 to increase the extension speed of the rod 13.

したがって、第二実施形態の増速弁装置1によっても、荷重計2の検出値が閾値未満の場合に限って、増速された速度でロッド13を伸長させることができる。このように、スプールを用いて増速弁を構成した第二実施形態の増速弁装置1においても、複動油圧シリンダが担う荷重の大小に応じて、増速回路を適切に切り替えることができる。 Therefore, even with the speed-increasing valve device 1 of the second embodiment, the rod 13 can be extended at the speed-increased speed only when the detected value of the load meter 2 is less than the threshold value. As described above, even in the speed-increasing valve device 1 of the second embodiment in which the speed-increasing valve is configured by using the spool, the speed-increasing circuit can be appropriately switched according to the magnitude of the load carried by the double-acting hydraulic cylinder. ..

1 増速弁装置
2 荷重計
3 コントローラ
4 切換弁
5 ポンプ
6 タンク
7 第一の油路
8 第二の油路
10 ブーム伸縮用シリンダ(複動油圧シリンダ)
11 縮室
12 伸室
13 ロッド
14 チューブ
15 ピストン
20 増速弁
21 第一チェック弁
22 第二チェック弁
23 第三チェック弁
24 回路切換弁
25 第一パイロット
26 第二パイロット
27 伸回路
28 弁本体
29 縮回路
30 増速弁
31 スプール
32 プラグ
33 プラグ
34 回路切換弁
36 ばね
38 弁本体
1 Speed-up valve device 2 Load meter 3 Controller 4 Switching valve 5 Pump 6 Tank 7 First oil passage 8 Second oil passage 10 Boom expansion / contraction cylinder (double-acting hydraulic cylinder)
11 Constriction 12 Expansion chamber 13 Rod 14 Tube 15 Piston 20 Speed-increasing valve 21 First check valve 22 Second check valve 23 Third check valve 24 Circuit switching valve 25 First pilot 26 Second pilot 27 Extension circuit 28 Valve body 29 Reduced circuit 30 Speed-up valve 31 Spool 32 Plug 33 Plug 34 Circuit switching valve 36 Spring 38 Valve body

Claims (3)

クレーンのブーム伸縮用の複動油圧シリンダのロッド側からの圧油をヘッド側に回生することにより、前記ロッドの伸長速度を増速させる増速回路を有する増速弁装置であって、
前記複動油圧シリンダの伸縮動作によって作動するブームに取り付けられ、且つ前記ブームが担う荷重を検出するロードセルと、前記ロードセルが検出した荷重の値と予め設定した閾値との比較に応じた制御信号を出力するコントローラと、前記増速回路を有するとともに前記コントローラからの制御信号に基づいて前記増速回路を切り替える回路切換弁を有する増速弁と、を備え、
前記コントローラは、前記ロードセルが検出した荷重の値が前記閾値未満と判断したときは、スピードモード用の制御信号を前記回路切換弁に送り、前記ロードセルが検出した荷重の値が前記閾値以上と判断したときは、通常モード用の制御信号を前記回路切換弁に送り、
前記増速弁は、制御信号がスピードモード用のときは、前記回路切換弁が前記増速回路を開いて増速された速度で前記ロッドを伸長させ、制御信号が通常モード用のときは、前記回路切換弁が前記増速回路を遮断して通常の速度で前記ロッドを伸長させることを特徴とする増速弁装置。
A speed-increasing valve device having a speed-up circuit that accelerates the extension speed of the rod by regenerating the pressure oil from the rod side of the double-acting hydraulic cylinder for expanding and contracting the boom of the crane to the head side.
A load cell attached to a boom operated by the expansion and contraction operation of the double-acting hydraulic cylinder and detecting a load carried by the boom, and a control signal corresponding to a comparison between a load value detected by the load cell and a preset threshold value. comprising a controller you output, and a speed increasing valve having a circuit switching valve for switching the speed increasing circuit based on a control signal from the controller which has the speed increasing circuit,
When the controller determines that the load value detected by the load cell is less than the threshold value , the controller sends a control signal for speed mode to the circuit switching valve, and determines that the load value detected by the load cell is equal to or more than the threshold value. When this happens, a control signal for the normal mode is sent to the circuit switching valve.
When the control signal is for speed mode, the speed-increasing valve opens the speed-up circuit and extends the rod at the accelerated speed, and when the control signal is for normal mode, the speed-increasing valve extends the rod. A speed-increasing valve device characterized in that the circuit switching valve interrupts the speed-increasing circuit and extends the rod at a normal speed.
前記閾値は、前記クレーンの吊り荷が無い状態で前記ロードセルが検出する荷重の値を超える値である請求項1に記載の増速弁装置。 The threshold speed increasing valve device according to claim 1 Ru value der exceed the value of the load detected by the load cell in the suspended load is not state of the crane. 前記増速弁は、前記増速回路がスプールを用いて構成されている請求項1又は請求項2に記載の増速弁装置。 The speed-increasing valve device according to claim 1 or 2 , wherein the speed-increasing valve is configured by using a spool.
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