Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP6879031B2 - Fuel cell system - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP6879031B2 - Fuel cell system - Google Patents

Fuel cell system Download PDF

Info

Publication number
JP6879031B2
JP6879031B2 JP2017084547A JP2017084547A JP6879031B2 JP 6879031 B2 JP6879031 B2 JP 6879031B2 JP 2017084547 A JP2017084547 A JP 2017084547A JP 2017084547 A JP2017084547 A JP 2017084547A JP 6879031 B2 JP6879031 B2 JP 6879031B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
path
raw material
fuel gas
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2017084547A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2018181800A (en
Inventor
康俊 土肥
康俊 土肥
佑輝 向原
佑輝 向原
崇之 杉浦
崇之 杉浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2017084547A priority Critical patent/JP6879031B2/en
Publication of JP2018181800A publication Critical patent/JP2018181800A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6879031B2 publication Critical patent/JP6879031B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)
  • Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)

Description

本発明は、燃料電池システムに関する。 The present invention relates to a fuel cell system.

燃料電池システムの効率を向上させる技術として、エジェクタを用いて燃料ガスを循環させる技術が提案されている。例えば、特許文献1に開示の燃料電池システムにおいては、燃料ガス流路に流れる燃料ガスを、ブロアにて加圧して、エジェクタのノズル部に供給する。一方、燃料電池から排出された、高温である未利用の燃料ガスを、凝縮器にて冷却して、未利用の燃料ガスから水蒸気及び熱を除去する。そして、エジェクタのノズル部から噴射される燃料ガス流によって、水蒸気が除去された、低温であるリサイクル用の燃料ガスを、エジェクタの吸引部に吸引させて、改質器へ供給させている。 As a technology for improving the efficiency of a fuel cell system, a technology for circulating fuel gas using an ejector has been proposed. For example, in the fuel cell system disclosed in Patent Document 1, the fuel gas flowing in the fuel gas flow path is pressurized by a blower and supplied to the nozzle portion of the ejector. On the other hand, the unused fuel gas having a high temperature discharged from the fuel cell is cooled by a condenser to remove water vapor and heat from the unused fuel gas. Then, the low-temperature recycling fuel gas from which water vapor has been removed by the fuel gas flow injected from the nozzle portion of the ejector is sucked by the suction portion of the ejector and supplied to the reformer.

特開2013−235735号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-235735

しかしながら、上記特許文献1に開示された燃料電池システムにおいては、ブロアにて加圧された燃料ガスを、エジェクタのノズル部から噴射させる構成である。ここで、気体である燃料ガスを加圧する際におけるブロアの動作負荷は比較的大きい。このため、ブロアを含む補機類の駆動のために消費される電力によって、燃料電池システムの全体における発電効率が低下してしまう。発電効率を高めるためには、補機類の動作負荷をより小さくする必要がある。また、リサイクル燃料流路を通じて循環するリサイクル用の燃料ガスは、凝縮器において冷却されたガスである。そのため、改質器へ供給する前に、再び昇温させるための熱交換器が必要となる。それゆえ、燃料電池システムの体格が大きくなり、システム全体の効率が低下する。また、発電効率及び耐久性の観点から、改質器、燃料電池に供給される燃料ガス中の水分量を調整する必要がある。 However, in the fuel cell system disclosed in Patent Document 1, the fuel gas pressurized by the blower is injected from the nozzle portion of the ejector. Here, the operating load of the blower when pressurizing the fuel gas, which is a gas, is relatively large. Therefore, the electric power consumed for driving the auxiliary machinery including the blower reduces the power generation efficiency of the entire fuel cell system. In order to increase the power generation efficiency, it is necessary to reduce the operating load of auxiliary machinery. The fuel gas for recycling that circulates through the recycled fuel flow path is a gas that has been cooled in the condenser. Therefore, a heat exchanger for raising the temperature again is required before supplying the reformer. Therefore, the physique of the fuel cell system becomes large, and the efficiency of the entire system decreases. Further, from the viewpoint of power generation efficiency and durability, it is necessary to adjust the amount of water in the fuel gas supplied to the reformer and the fuel cell.

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率の向上を図ることができる燃料電池システムを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a fuel cell system capable of improving power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas.

本発明の一態様は、アノード流路(21)とカソード流路(22)とを有する燃料電池(2)と、
燃料ガスを上記アノード流路に供給する燃料ガス供給路(11)と、
酸化剤ガス(A)を上記カソード流路に供給する酸化剤ガス供給路(12)と、
上記アノード流路から排出された燃料ガスが流れる燃料ガス排出路(13)と、
上記燃料ガス供給路に設けられ、上記燃料ガスを改質する改質器(3)と、
上記燃料ガスの原料となる液体原料(W、L)を気化させて気化原料としつつ、該気化原料を上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に導入する原料導入路(4)と、
該原料導入路に設けられ、上記液体原料を気化させる気化器(41)と、
上記燃料ガスを、上記燃料ガス排出路から、上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に、第1循環ガスとして循環させる第1循環路(51)と、
上記燃料ガスを、上記改質器よりも下流側の上記燃料ガス供給路又は上記燃料ガス排出路から、上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に、第2循環ガスとして循環させる第2循環路(52)と、
該第2循環路に設けられ、上記第2循環ガス中の水分を凝縮する凝縮器(521)と、
上記第2循環路における上記凝縮器の下流側に設けられ、上記第2循環ガスの流量を制御するガス流量制御部(522)と、
上記原料導入路から上記燃料ガス供給路へ流れる上記気化原料の流れを駆動流として利用して、上記第1循環ガス及び上記第2循環ガスを吸引し、上記第1循環ガス及び上記第2循環ガスを上記気化原料と混合して上記燃料ガス供給路へ送る循環装置(6)と、を備えている、燃料電池システム(1)にある。
One aspect of the present invention is a fuel cell (2) having an anode flow path (21) and a cathode flow path (22).
A fuel gas supply path (11) for supplying fuel gas to the anode flow path and
An oxidant gas supply path (12) for supplying the oxidant gas (A) to the cathode flow path, and
A fuel gas discharge path (13) through which the fuel gas discharged from the anode flow path flows, and
A reformer (3) provided in the fuel gas supply path to reform the fuel gas, and
A raw material introduction path (4) in which the liquid raw materials (W, L), which are the raw materials for the fuel gas, are vaporized to be vaporized raw materials, and the vaporized raw materials are introduced upstream of the reformer in the fuel gas supply path. When,
A vaporizer (41) provided in the raw material introduction path to vaporize the liquid raw material, and
A first circulation path (51) that circulates the fuel gas as a first circulation gas from the fuel gas discharge path to the upstream side of the reformer in the fuel gas supply path.
The fuel gas is circulated as a second circulating gas from the fuel gas supply path or the fuel gas discharge path on the downstream side of the reformer to the upstream side of the reformer in the fuel gas supply path. Second circulation path (52) and
A condenser (521) provided in the second circulation path to condense the water content in the second circulation gas, and
A gas flow rate control unit (522) provided on the downstream side of the condenser in the second circulation path and controlling the flow rate of the second circulation gas, and
Using the flow of the vaporized raw material flowing from the raw material introduction path to the fuel gas supply path as a driving flow, the first circulating gas and the second circulating gas are sucked, and the first circulating gas and the second circulating gas are sucked. It is in a fuel cell system (1) including a circulation device (6) that mixes gas with the vaporized raw material and sends it to the fuel gas supply path.

上記燃料電池システムは、上記原料導入路を有する。上記原料導入路において、液体原料を気化させて気化原料としつつ、燃料ガス供給路に導入する。そして、気化原料の流れを循環装置における駆動流とする。それゆえ、燃料ガス等の気体がコンプレッサにより送り出されるような構成と比較して、補機類の動作負荷を著しく低減することができる。その結果、補機類による電力消費を抑制し、発電効率を向上させることができる。 The fuel cell system has the raw material introduction path. In the raw material introduction path, the liquid raw material is vaporized to be a vaporized raw material and introduced into the fuel gas supply path. Then, the flow of the vaporized raw material is used as the driving flow in the circulation device. Therefore, the operating load of the auxiliary machinery can be significantly reduced as compared with the configuration in which a gas such as a fuel gas is sent out by the compressor. As a result, it is possible to suppress power consumption by auxiliary machinery and improve power generation efficiency.

また、上記燃料電池システムは、上記第1循環路と、上記第2循環路と、上記凝縮器と、上記ガス流量制御部とを有する。上記凝縮器は、第2循環ガス中の水分を凝縮することにより、上記第2循環路に、水蒸気が除去された第2循環ガスを流すことができる。一方、上記第1循環路には、水蒸気が除去されていない高温の第1循環ガスが流れる。そして、上記ガス流量制御部は、循環装置に吸引される第2循環ガスの流量を制御することができる。これに伴い、上記ガス流量制御部は、循環装置に吸引される第1循環ガスの流量を調整することにもなる。これにより、燃料ガスの温度を極力低下させないようにしつつ、燃料ガス中の水分量を調整することができる。そのため、燃料ガスを昇温させるためのエネルギーを抑制することができる。その結果、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率を向上させることができる。 Further, the fuel cell system includes the first circulation path, the second circulation path, the condenser, and the gas flow rate control unit. By condensing the water content in the second circulating gas, the condenser can allow the second circulating gas from which water vapor has been removed to flow through the second circulating passage. On the other hand, a high-temperature first circulation gas from which water vapor has not been removed flows through the first circulation path. Then, the gas flow rate control unit can control the flow rate of the second circulating gas sucked into the circulation device. Along with this, the gas flow rate control unit also adjusts the flow rate of the first circulating gas sucked into the circulation device. As a result, the amount of water in the fuel gas can be adjusted while keeping the temperature of the fuel gas as low as possible. Therefore, the energy for raising the temperature of the fuel gas can be suppressed. As a result, it is possible to improve the power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas.

以上のごとく、上記態様によれば、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率の向上を図ることができる燃料電池システムを提供することができる。
なお、特許請求の範囲及び課題を解決する手段に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであり、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
As described above, according to the above aspect, it is possible to provide a fuel cell system capable of improving power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas.
The reference numerals in parentheses described in the scope of claims and the means for solving the problem indicate the correspondence with the specific means described in the embodiments described later, and limit the technical scope of the present invention. It's not a thing.

実施形態1における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 1. FIG. 実施形態2における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 2. 実施形態2における、第2循環ガスの流量の調整を説明するフロー図。The flow chart explaining the adjustment of the flow rate of the 2nd circulation gas in Embodiment 2. 実施形態3における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 3. 実施形態4における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 4. 実施形態5における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 5. 実施形態6における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 6. 実施形態7における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 7. 実施形態8における、燃料電池システムの構成を示す説明図。The explanatory view which shows the structure of the fuel cell system in Embodiment 8. 変形例にかかる、燃料電池システムの説明図。Explanatory drawing of a fuel cell system according to a modification. 他の変形例にかかる、燃料電池システムの説明図。Explanatory drawing of a fuel cell system according to another modification.

(実施形態1)
燃料電池システムに係る実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態の燃料電池システム1は、図1に示すように、燃料電池2と、燃料ガス供給路11と、酸化剤ガス供給路12と、燃料ガス排出路13と、改質器3と、原料導入路4と、気化器41と、第1循環路51と、第2循環路52と、凝縮器521と、ガス流量制御部522と、循環装置としてのエジェクタ6と、を備えている。
(Embodiment 1)
An embodiment of the fuel cell system will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the fuel cell system 1 of the present embodiment includes a fuel cell 2, a fuel gas supply path 11, an oxidant gas supply path 12, a fuel gas discharge path 13, a reformer 3, and the reformer 3. It includes a raw material introduction path 4, a vaporizer 41, a first circulation path 51, a second circulation path 52, a condenser 521, a gas flow control unit 522, and an ejector 6 as a circulation device.

燃料電池2は、アノード流路21とカソード流路22とを有する。燃料ガス供給路11は、燃料ガスをアノード流路21に供給する。酸化剤ガス供給路12は、酸化剤ガスAをカソード流路22に供給する。燃料ガス排出路13には、アノード流路21から排出された燃料ガスが流れる。改質器3は、燃料ガス供給路11に設けられ、燃料ガスを改質する。原料導入路4は、燃料ガスの原料となる液体原料Wを気化させて気化原料としつつ、気化原料を燃料ガス供給路11における改質器3よりも上流側に導入する。気化器41は、原料導入路4に設けられ、液体原料Wを気化させる。 The fuel cell 2 has an anode flow path 21 and a cathode flow path 22. The fuel gas supply path 11 supplies fuel gas to the anode flow path 21. The oxidant gas supply path 12 supplies the oxidant gas A to the cathode flow path 22. The fuel gas discharged from the anode flow path 21 flows through the fuel gas discharge path 13. The reformer 3 is provided in the fuel gas supply path 11 to reform the fuel gas. The raw material introduction path 4 vaporizes the liquid raw material W, which is the raw material of the fuel gas, to be the vaporized raw material, and introduces the vaporized raw material to the upstream side of the reformer 3 in the fuel gas supply path 11. The vaporizer 41 is provided in the raw material introduction path 4 and vaporizes the liquid raw material W.

第1循環路51は、燃料ガスを、燃料ガス排出路13から、燃料ガス供給路11における改質器3よりも上流側に、第1循環ガスとして循環させる。第2循環路52は、燃料ガスを、燃料ガス排出路13から、燃料ガス供給路11における改質器3よりも上流側に、第2循環ガスとして循環させる。凝縮器521は、第2循環路52に設けられ、第2循環ガス中の水分を凝縮する。ガス流量制御部522は、第2循環路52における凝縮器521の下流側に設けられ、第2循環ガスの流量を制御する。エジェクタ6は、原料導入路4から燃料ガス供給路11へ流れる気化原料の流れを駆動流として利用して、第1循環ガス及び第2循環ガスを吸引し、第1循環ガス及び第2循環ガスを気化原料と混合して燃料ガス供給路11へ送る。 The first circulation path 51 circulates the fuel gas as the first circulation gas from the fuel gas discharge path 13 to the upstream side of the reformer 3 in the fuel gas supply path 11. The second circulation passage 52 circulates the fuel gas as the second circulation gas from the fuel gas discharge passage 13 to the upstream side of the reformer 3 in the fuel gas supply passage 11. The condenser 521 is provided in the second circulation passage 52 and condenses the water content in the second circulation gas. The gas flow rate control unit 522 is provided on the downstream side of the condenser 521 in the second circulation path 52, and controls the flow rate of the second circulation gas. The ejector 6 uses the flow of the vaporized raw material flowing from the raw material introduction path 4 to the fuel gas supply path 11 as a drive flow, sucks the first circulating gas and the second circulating gas, and sucks the first circulating gas and the second circulating gas. Is mixed with the vaporization raw material and sent to the fuel gas supply path 11.

本実施形態の燃料電池システム1は、改質器3において改質された燃料ガスに含有される水素と、酸化剤ガスAに含有される酸素とを、燃料電池2において反応させて、発電する。燃料電池2は、アノード流路21とカソード流路22との間に配設された電解質体を有している。本実施形態においては、電解質体として固体酸化物セラミックスを用いた、固体酸化物型燃料電池(すなわち、SOFC)を、燃料電池2とすることができる。 In the fuel cell system 1 of the present embodiment, hydrogen contained in the fuel gas reformed in the reformer 3 and oxygen contained in the oxidant gas A are reacted in the fuel cell 2 to generate electricity. .. The fuel cell 2 has an electrolyte body arranged between the anode flow path 21 and the cathode flow path 22. In the present embodiment, the solid oxide fuel cell (that is, SOFC) using the solid oxide ceramics as the electrolyte can be the fuel cell 2.

本実施形態において、液体原料Wは水である。燃料電池システム1は、原料合流部523を更に備える。原料合流部523は、水と共に燃料ガスの原料の一部となる気体原料Fを、第2循環路52におけるガス流量制御部522よりも下流側に合流させる。ここで、気体原料Fとしては、例えば、炭化水素の一種であるメタンを用いることができる。
また、本実施形態において、気化原料は水蒸気である。それゆえ、エジェクタ6は、原料導入路4から燃料ガス供給路11へ流れる水蒸気の流れを駆動流として利用して、第1循環ガス、第2循環ガス及び気体原料Fを吸引し、第1循環ガス、第2循環ガス及び気体原料Fを水蒸気と混合して燃料ガス供給路11へ送る。
In the present embodiment, the liquid raw material W is water. The fuel cell system 1 further includes a raw material merging unit 523. The raw material merging unit 523 merges the gas raw material F, which is a part of the fuel gas raw material together with water, on the downstream side of the gas flow rate control unit 522 in the second circulation path 52. Here, as the gas raw material F, for example, methane, which is a kind of hydrocarbon, can be used.
Further, in the present embodiment, the vaporizing raw material is water vapor. Therefore, the ejector 6 uses the flow of water vapor flowing from the raw material introduction path 4 to the fuel gas supply path 11 as a drive flow to suck the first circulating gas, the second circulating gas, and the gas raw material F, and first circulates the gas. The gas, the second circulating gas, and the gas raw material F are mixed with water vapor and sent to the fuel gas supply path 11.

また、本実施形態においては、凝縮器521において回収された凝縮水の少なくとも一部を、原料導入路4における気化器41よりも上流側に導入するよう構成されている。
具体的には、凝縮器521と、気化器41の上流側における原料導入路4とは、凝縮水導入路14によって接続されている。凝縮水導入路14には、原料導入路4に導入される、凝縮水の流量を制御する凝縮水流量制御部141が設けてある。
Further, in the present embodiment, at least a part of the condensed water recovered in the condenser 521 is introduced to the upstream side of the vaporizer 41 in the raw material introduction path 4.
Specifically, the condenser 521 and the raw material introduction path 4 on the upstream side of the vaporizer 41 are connected by a condensed water introduction path 14. The condensed water introduction path 14 is provided with a condensed water flow rate control unit 141 that controls the flow rate of the condensed water introduced into the raw material introduction path 4.

原料導入路4には、気化器41と、その上流側に配された、水を加圧する液体ポンプ42とが設けてある。液体ポンプ42は、原料導入路4における凝縮水導入路14との接続部の下流側であり、原料導入路4における気化器41の上流側に設けてある。また、原料導入路4の下流端は、エジェクタ6に接続されている。水は、液体ポンプ42によって気化器41に送り込まれ、気化器41によって水蒸気となって、エジェクタ6へ送り込まれる。 The raw material introduction path 4 is provided with a vaporizer 41 and a liquid pump 42 for pressurizing water, which is arranged on the upstream side thereof. The liquid pump 42 is provided on the downstream side of the connection portion with the condensed water introduction path 14 in the raw material introduction path 4, and is provided on the upstream side of the vaporizer 41 in the raw material introduction path 4. Further, the downstream end of the raw material introduction path 4 is connected to the ejector 6. The water is sent to the vaporizer 41 by the liquid pump 42, becomes steam by the vaporizer 41, and is sent to the ejector 6.

エジェクタ6は、ノズル部61と、吸引部62と、吐出部63と、を有する。ノズル部61は、原料導入路4から導入された水蒸気を、駆動流として噴射する。吸引部62は、ノズル部61から噴射される駆動流によって、第1循環ガスと第2循環ガス及び気体原料Fとを、吸引流として吸引する。すなわち、吸引部62は、第1循環路51から第1循環ガスを吸引し、第2循環路52から、気体原料Fと共に第2循環ガスを吸引する。吐出部63は、駆動流と吸引流とを混合した混合流を、燃料ガス供給路11へ吐出する。 The ejector 6 has a nozzle portion 61, a suction portion 62, and a discharge portion 63. The nozzle unit 61 injects water vapor introduced from the raw material introduction path 4 as a driving flow. The suction unit 62 sucks the first circulating gas, the second circulating gas, and the gas raw material F as a suction flow by the drive flow injected from the nozzle unit 61. That is, the suction unit 62 sucks the first circulation gas from the first circulation passage 51, and sucks the second circulation gas together with the gas raw material F from the second circulation passage 52. The discharge unit 63 discharges a mixed flow, which is a mixture of the drive flow and the suction flow, to the fuel gas supply path 11.

燃料ガス供給路11の上流端は、エジェクタ6に接続されている。また、燃料ガス供給路11には、改質器3が設けてある。燃料ガス供給路11の上流端から、水蒸気、第1循環ガス、第2循環ガス及び気体原料Fが導入される。水蒸気は、改質器3における気体原料Fの改質に利用される。また、気体原料Fは、改質器3において水素を含む燃料ガスに改質される。この改質後の燃料ガスが、燃料電池2のアノード流路21に供給される。 The upstream end of the fuel gas supply path 11 is connected to the ejector 6. Further, the reformer 3 is provided in the fuel gas supply path 11. Water vapor, the first circulating gas, the second circulating gas, and the gas raw material F are introduced from the upstream end of the fuel gas supply path 11. The steam is used for reforming the gas raw material F in the reformer 3. Further, the gas raw material F is reformed into a fuel gas containing hydrogen in the reformer 3. The reformed fuel gas is supplied to the anode flow path 21 of the fuel cell 2.

酸化剤ガス供給路12には、燃料電池2に導入される酸化剤ガスAを予熱する予熱器121が設けてある。これにより、酸化剤ガス供給路12の上流端から導入された酸化剤ガスAを、予熱器121によって加熱して、昇温する。昇温された酸化剤ガスAは、酸化剤ガス供給路12から燃料電池2のカソード流路22に供給される。酸化剤ガスAとしては、例えば空気を用いることができる。 The oxidant gas supply path 12 is provided with a preheater 121 that preheats the oxidant gas A introduced into the fuel cell 2. As a result, the oxidant gas A introduced from the upstream end of the oxidant gas supply path 12 is heated by the preheater 121 to raise the temperature. The heated oxidant gas A is supplied from the oxidant gas supply path 12 to the cathode flow path 22 of the fuel cell 2. As the oxidant gas A, for example, air can be used.

上記のように、アノード流路21に導入された燃料ガス中の水素と、カソード流路22に導入された酸化剤ガス中の酸素とが、燃料電池2において反応して、発電が行われる。また、燃料電池2における発電に伴って、熱が生じる。この熱は、燃料電池2の温度を維持するために用いられる。そして、アノード流路21から排出された燃料ガス及びカソード流路22から排出された酸化剤ガスは、それぞれ、燃料ガス排出路13及び酸化剤ガス排出路120を通り、燃焼器15に導入される。燃料電池2から排出された燃料ガスには、反応によって生じた水蒸気と、反応に使われなかった水素とが含まれる。また、燃料電池2から排出された酸化剤ガスには、反応に使われなかった酸素が含まれる。これらの水素と酸素とが、燃焼器15において反応して燃焼する。燃焼後の燃焼ガスは、燃焼器15から排出される。 As described above, hydrogen in the fuel gas introduced into the anode flow path 21 and oxygen in the oxidant gas introduced into the cathode flow path 22 react in the fuel cell 2 to generate electricity. In addition, heat is generated as the fuel cell 2 generates electricity. This heat is used to maintain the temperature of the fuel cell 2. Then, the fuel gas discharged from the anode flow path 21 and the oxidant gas discharged from the cathode flow path 22 pass through the fuel gas discharge path 13 and the oxidant gas discharge path 120, respectively, and are introduced into the combustor 15. .. The fuel gas discharged from the fuel cell 2 contains water vapor generated by the reaction and hydrogen not used in the reaction. Further, the oxidant gas discharged from the fuel cell 2 contains oxygen that was not used in the reaction. These hydrogen and oxygen react in the combustor 15 and burn. The combustion gas after combustion is discharged from the combustor 15.

燃料ガス排出路13には、第1循環路51の一端が接続されている。そして、第1循環路51の他端が、エジェクタ6の吸引部62に接続されている。これにより、アノード流路21から燃料ガス排出路13に排出された燃料ガスの一部が、第1循環路51を介して、第1循環ガスとして、エジェクタ6から燃料ガス供給路11に循環される。上述のように、燃料ガス排出路13の燃料ガスの一部でもある第1循環ガスは、水蒸気及び水素を含む。すなわち、第1循環ガスは、水分量が多い湿った燃料ガスである。また、第1循環ガスは、熱量が多い高温の燃料ガスである。第1循環ガスに含まれる水素は、アノード流路21において、燃料として利用される。また、第1循環ガスに含まれる水蒸気は、改質器3において、燃料ガスの改質に利用される。 One end of the first circulation path 51 is connected to the fuel gas discharge path 13. The other end of the first circulation path 51 is connected to the suction portion 62 of the ejector 6. As a result, a part of the fuel gas discharged from the anode flow path 21 to the fuel gas discharge path 13 is circulated from the ejector 6 to the fuel gas supply path 11 as the first circulation gas via the first circulation path 51. To. As described above, the first circulating gas, which is also a part of the fuel gas in the fuel gas discharge path 13, contains water vapor and hydrogen. That is, the first circulating gas is a moist fuel gas having a large amount of water. The first circulating gas is a high-temperature fuel gas having a large amount of heat. Hydrogen contained in the first circulating gas is used as fuel in the anode flow path 21. Further, the water vapor contained in the first circulating gas is used for reforming the fuel gas in the reformer 3.

また、燃料ガス排出路13には、第2循環路52の一端が接続されている。そして、第2循環路52の他端が、エジェクタ6の吸引部62に接続されている。これにより、アノード流路21から燃料ガス排出路13に排出された燃料ガスの一部が、第2循環路52を介して、第2循環ガスとして、エジェクタ6から燃料ガス供給路11に循環される。上述のように、第2循環路52には、凝縮器521が設けてある。また、凝縮器521に導入される第2循環ガスは、燃料ガス排出路13の燃料ガスの一部である。それゆえ、凝縮器521に導入される第2循環ガスは、水蒸気及び水素を含む。 Further, one end of the second circulation path 52 is connected to the fuel gas discharge path 13. The other end of the second circulation path 52 is connected to the suction portion 62 of the ejector 6. As a result, a part of the fuel gas discharged from the anode flow path 21 to the fuel gas discharge path 13 is circulated from the ejector 6 to the fuel gas supply path 11 as the second circulation gas via the second circulation path 52. To. As described above, the second circulation path 52 is provided with a condenser 521. The second circulating gas introduced into the condenser 521 is a part of the fuel gas in the fuel gas discharge path 13. Therefore, the second circulating gas introduced into the condenser 521 contains water vapor and hydrogen.

凝縮器521は、第2循環ガスを冷却して、第2循環ガスに含まれる水蒸気を、液体の水に凝縮する。このように、水分を分離除去された第2循環ガスは、水分量の少ない乾いた燃料ガスである。また、この第2循環ガスは、水素を含む燃料ガスである。そして、上記のような乾いた第2循環ガスが、燃料ガス供給路11における改質器3よりも上流側に導入される。つまり、第2循環ガスである乾いた燃料ガスが、エジェクタ6において、燃料ガス供給路11における燃料ガスに合流する。第2循環ガスに含まれる水素は、アノード流路21において、燃料として利用される。 The condenser 521 cools the second circulating gas and condenses the water vapor contained in the second circulating gas into liquid water. The second circulating gas from which the water has been separated and removed in this way is a dry fuel gas having a small amount of water. The second circulating gas is a fuel gas containing hydrogen. Then, the dry second circulating gas as described above is introduced to the upstream side of the reformer 3 in the fuel gas supply path 11. That is, the dry fuel gas, which is the second circulating gas, joins the fuel gas in the fuel gas supply path 11 in the ejector 6. Hydrogen contained in the second circulating gas is used as fuel in the anode flow path 21.

また、ガス流量制御部522によって第2循環ガスの流量を適宜制御することで、エジェクタ6に吸引される第2循環ガスの流量を調整することができる。これに伴い、エジェクタ6に吸引される第1循環ガスの流量及び気体原料Fの流量を調整することができることとなる。そのため、ガス流量制御部522による第2循環ガスの流量制御によって、改質器3に供給される燃料ガス中の水分量を調整することができる。 Further, the flow rate of the second circulating gas sucked into the ejector 6 can be adjusted by appropriately controlling the flow rate of the second circulating gas by the gas flow rate control unit 522. Along with this, the flow rate of the first circulating gas sucked into the ejector 6 and the flow rate of the gas raw material F can be adjusted. Therefore, the amount of water in the fuel gas supplied to the reformer 3 can be adjusted by controlling the flow rate of the second circulating gas by the gas flow rate control unit 522.

例えば、改質器3に供給される燃料ガス中の水分量が多すぎるときは、ガス流量制御部522の開度を大きくして、乾いた第2循環ガスの流量を増やし、湿った第1循環ガスの流量を減少させる。これにより、混合流中の水分量を減らし、燃料ガス中の水分量を減少させる。一方、改質器3に供給される燃料ガス中の水分量が少なすぎるときは、ガス流量制御部522の開度を小さくして、乾いた第2循環ガスの流量を減らし、湿った第1循環ガスの流量を増加させる。これにより、混合流中の水分量を増やし、燃料ガス中の水分量を増加させる。また、燃料ガス供給路11に導入される第1循環ガスの流量を増やすことで、外部からの熱供給を抑制しつつ、燃料ガス供給路11における燃料ガスの温度を高く保ちやすい。 For example, when the amount of water in the fuel gas supplied to the reformer 3 is too large, the opening degree of the gas flow rate control unit 522 is increased to increase the flow rate of the dry second circulating gas, and the wet first first. Reduce the flow rate of circulating gas. As a result, the amount of water in the mixed flow is reduced, and the amount of water in the fuel gas is reduced. On the other hand, when the amount of water in the fuel gas supplied to the reformer 3 is too small, the opening degree of the gas flow rate control unit 522 is reduced to reduce the flow rate of the dry second circulating gas, and the wet first first. Increase the flow rate of circulating gas. As a result, the amount of water in the mixed flow is increased, and the amount of water in the fuel gas is increased. Further, by increasing the flow rate of the first circulating gas introduced into the fuel gas supply path 11, it is easy to keep the temperature of the fuel gas in the fuel gas supply path 11 high while suppressing the heat supply from the outside.

また、ガス流量制御部522は、第2循環ガスの循環を停止させることができるようにしてもよい。また、ガス流量制御部522は、例えば、開閉のみが制御可能で、第2循環ガスの循環を行うか行わないかの2段階のみの制御ができるような構成としてもよい。
なお、上述のように、第2循環ガスは、ガス流量制御部522の上流側に設置された凝縮器521において冷却される。そのため、ガス流量制御部522として、特に耐熱性の高いものを用いるなどの必要はない。
Further, the gas flow rate control unit 522 may be able to stop the circulation of the second circulating gas. Further, the gas flow rate control unit 522 may be configured so that, for example, only opening and closing can be controlled, and only two stages of control of whether or not to circulate the second circulating gas can be performed.
As described above, the second circulating gas is cooled by the condenser 521 installed on the upstream side of the gas flow rate control unit 522. Therefore, it is not necessary to use a gas flow rate control unit 522 having particularly high heat resistance.

次に、本実施形態の作用効果につき説明する。
上記燃料電池システム1は、原料導入路4を有する。原料導入路4において、水を気化させて水蒸気としつつ、燃料ガス供給路11に導入する。そして、水蒸気の流れをエジェクタ6における駆動流とする。それゆえ、燃料ガス等の気体がコンプレッサにより送り出されるような構成と比較して、補機類の動作負荷を著しく低減することができる。その結果、補機類による電力消費を抑制し、発電効率を向上させることができる。
Next, the action and effect of this embodiment will be described.
The fuel cell system 1 has a raw material introduction path 4. In the raw material introduction path 4, water is vaporized into water vapor and introduced into the fuel gas supply path 11. Then, the flow of water vapor is used as the driving flow in the ejector 6. Therefore, the operating load of the auxiliary machinery can be significantly reduced as compared with the configuration in which a gas such as a fuel gas is sent out by the compressor. As a result, it is possible to suppress power consumption by auxiliary machinery and improve power generation efficiency.

また、上記燃料電池システム1は、第1循環路51と、第2循環路52と、凝縮器521と、ガス流量制御部522とを有する。凝縮器521は、第2循環ガス中の水分を凝縮することにより、第2循環路52に、水蒸気が除去された第2循環ガスを流すことができる。一方、第1循環路51には、水蒸気が除去されていない高温の第1循環ガスが流れる。そして、ガス流量制御部522は、エジェクタ6に吸引される第2循環ガスの流量を制御することができる。これに伴い、ガス流量制御部522は、エジェクタ6に吸引される第1循環ガスの流量を調整することにもなる。これにより、上述したように、燃料ガスの温度を極力低下させないようにしつつ、燃料ガス中の水分量を調整することができる。そのため、燃料ガスを昇温させるためのエネルギーを抑制することができる。その結果、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率を向上させることができる。 Further, the fuel cell system 1 includes a first circulation path 51, a second circulation path 52, a condenser 521, and a gas flow rate control unit 522. The condenser 521 can flow the second circulating gas from which water vapor has been removed to the second circulating passage 52 by condensing the water content in the second circulating gas. On the other hand, a high-temperature first circulation gas from which water vapor has not been removed flows through the first circulation passage 51. Then, the gas flow rate control unit 522 can control the flow rate of the second circulating gas sucked into the ejector 6. Along with this, the gas flow rate control unit 522 also adjusts the flow rate of the first circulating gas sucked into the ejector 6. As a result, as described above, the amount of water in the fuel gas can be adjusted while keeping the temperature of the fuel gas as low as possible. Therefore, the energy for raising the temperature of the fuel gas can be suppressed. As a result, it is possible to improve the power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas.

また、原料合流部523は、気体原料Fを、第2循環路52におけるガス流量制御部522よりも下流側に合流させるよう構成されている。それゆえ、気体原料Fを第2循環路52に合流させるためにブロワ等の補器類を用いる必要も特にない。その結果、補機類による電力消費を抑制し、発電効率を向上させることができる。
また、凝縮器521において回収された凝縮水の少なくとも一部を、原料導入路4における液体ポンプ42よりも上流側に導入するよう構成されている。これにより、回収された凝縮水を燃料ガスの改質に再利用することができ、その分の効率を向上させることができる。
Further, the raw material merging unit 523 is configured to merge the gas raw material F on the downstream side of the gas flow rate control unit 522 in the second circulation passage 52. Therefore, it is not particularly necessary to use auxiliary equipment such as a blower to join the gas raw material F into the second circulation path 52. As a result, it is possible to suppress power consumption by auxiliary machinery and improve power generation efficiency.
Further, at least a part of the condensed water recovered in the condenser 521 is configured to be introduced upstream of the liquid pump 42 in the raw material introduction path 4. As a result, the recovered condensed water can be reused for reforming the fuel gas, and the efficiency can be improved accordingly.

また、第2循環路52は、燃料ガス排出路13から、燃料ガスを循環させるよう構成されている。これにより、水分量が多い燃料ガスを、第2循環ガスとして凝縮器521を通過させることができ、凝縮器521において、凝縮水をより多く回収することができる。それゆえ、燃料電池2における水あまりを解消させやすい。 Further, the second circulation path 52 is configured to circulate the fuel gas from the fuel gas discharge path 13. As a result, the fuel gas having a large amount of water can be passed through the condenser 521 as the second circulating gas, and the condenser 521 can recover more condensed water. Therefore, it is easy to eliminate the excess water in the fuel cell 2.

以上のごとく、本実施形態によれば、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率の向上を図ることができる燃料電池システムを提供することができる。 As described above, according to the present embodiment, it is possible to provide a fuel cell system capable of improving power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas.

(実施形態2)
本実施形態の燃料電池システム1は、図2に示すように、水蒸気濃度検出部111を更に備える。水蒸気濃度検出部111は、改質器3の入口における水蒸気濃度Sを検出する。ガス流量制御部522は、図3に示すように、水蒸気濃度検出部111による検出水蒸気濃度に基づいて第2循環ガスの流量を制御することができるよう構成されている。
(Embodiment 2)
As shown in FIG. 2, the fuel cell system 1 of the present embodiment further includes a water vapor concentration detection unit 111. The water vapor concentration detection unit 111 detects the water vapor concentration S at the inlet of the reformer 3. As shown in FIG. 3, the gas flow rate control unit 522 is configured to be able to control the flow rate of the second circulating gas based on the water vapor concentration detected by the water vapor concentration detection unit 111.

図2に示すように、水蒸気濃度検出部111は、エジェクタ6と改質器3との間における燃料ガス供給路11に設けてある。改質器3の入口における水蒸気濃度Sは、改質器3に供給される燃料ガスの水蒸気濃度である。この水蒸気濃度Sが低すぎると、発電効率が低下すると共に、改質器3や燃料電池2において、炭素析出等の劣化を招くおそれがある。また、水蒸気濃度Sが高すぎても発電効率が低下する。 As shown in FIG. 2, the steam concentration detection unit 111 is provided in the fuel gas supply path 11 between the ejector 6 and the reformer 3. The water vapor concentration S at the inlet of the reformer 3 is the water vapor concentration of the fuel gas supplied to the reformer 3. If the water vapor concentration S is too low, the power generation efficiency may be lowered, and deterioration such as carbon precipitation may occur in the reformer 3 and the fuel cell 2. Further, if the water vapor concentration S is too high, the power generation efficiency is lowered.

その他の構成は、実施形態1と同様である。なお、実施形態2以降において用いた符号のうち、既出の実施形態において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、既出の実施形態におけるものと同様の構成要素等を表す。 Other configurations are the same as those in the first embodiment. In addition, among the codes used in the second and subsequent embodiments, the same codes as those used in the above-described embodiments represent the same components and the like as those in the above-mentioned embodiments, unless otherwise specified.

次に、本実施形態の燃料電池システム1のガス流量制御部522における制御フローの一例を、図3を参照して説明する。
まず、ステップS101において、水蒸気濃度検出部111によって、改質器3の入口における水蒸気濃度Sを検出する。
Next, an example of the control flow in the gas flow rate control unit 522 of the fuel cell system 1 of the present embodiment will be described with reference to FIG.
First, in step S101, the steam concentration detection unit 111 detects the water vapor concentration S at the inlet of the reformer 3.

そして、ステップS102において、上記水蒸気濃度Sを、閾値S1と比較する。閾値S1は、例えば発電効率の低下及び改質器3や燃料電池2における炭素析出を抑制するために必要な水蒸気濃度Sの下限値を目安に、適宜設定される。ここで、S<S1、すなわち上記水蒸気濃度Sが閾値S1未満であると判定された場合は、ステップS103へ進んで第2循環ガスの流量を低減する。これにより、エジェクタ6の吸引部62に吸引される第1循環ガス及び第2循環ガスのうち、湿った第1循環ガスの割合が増え、上記水蒸気濃度Sが上昇する。 Then, in step S102, the water vapor concentration S is compared with the threshold value S1. The threshold value S1 is appropriately set with reference to, for example, the lower limit of the water vapor concentration S required for suppressing the decrease in power generation efficiency and the carbon precipitation in the reformer 3 and the fuel cell 2. Here, when it is determined that S <S1, that is, the water vapor concentration S is less than the threshold value S1, the process proceeds to step S103 to reduce the flow rate of the second circulating gas. As a result, the proportion of the moist first circulating gas among the first circulating gas and the second circulating gas sucked by the suction portion 62 of the ejector 6 increases, and the water vapor concentration S increases.

ステップS102において、S≧S1、すなわち上記水蒸気濃度Sが閾値S1以上であると判定された場合は、ステップS104へ進み、上記水蒸気濃度Sを、閾値S2と比較する。閾値S2は、例えば発電効率の低下を抑制するために必要な水蒸気濃度Sの上限値を目安に、適宜設定される。ここで、S>S2、すなわち上記水蒸気濃度Sが閾値S2を超えていると判定された場合は、ステップS105へ進んで第2循環ガスの流量を増加する。これにより、エジェクタ6の吸引部62に吸引される第1循環ガス及び第2循環ガスのうち、乾いた第2循環ガスの割合が増え、上記水蒸気濃度Sが低下する。 If it is determined in step S102 that S ≧ S1, that is, the water vapor concentration S is equal to or higher than the threshold value S1, the process proceeds to step S104, and the water vapor concentration S is compared with the threshold value S2. The threshold value S2 is appropriately set with reference to, for example, the upper limit of the water vapor concentration S required to suppress a decrease in power generation efficiency. Here, when it is determined that S> S2, that is, the water vapor concentration S exceeds the threshold value S2, the process proceeds to step S105 to increase the flow rate of the second circulating gas. As a result, the proportion of the dry second circulating gas among the first circulating gas and the second circulating gas sucked into the suction portion 62 of the ejector 6 increases, and the water vapor concentration S decreases.

ステップS104において、S≦S2、すなわち上記水蒸気濃度Sが閾値S2以下であると判定された場合は、第2循環ガスの流量は特に変化させない。すなわち、S1≦S≦S2を維持している間は、現状の流量にて第2循環ガスを循環させる。 When it is determined in step S104 that S ≦ S2, that is, the water vapor concentration S is equal to or less than the threshold value S2, the flow rate of the second circulating gas is not particularly changed. That is, while maintaining S1 ≦ S ≦ S2, the second circulating gas is circulated at the current flow rate.

ガス流量制御部522は、上記制御フローを所定の周期で繰り返し実行することにより、検出水蒸気濃度に基づいて第2循環ガスの流量を制御することができる。 The gas flow rate control unit 522 can control the flow rate of the second circulating gas based on the detected water vapor concentration by repeatedly executing the control flow at a predetermined cycle.

本実施形態においては、改質器3に供給される燃料ガスの水蒸気濃度の低下を抑制することができる。それゆえ、改質器3や燃料電池2に炭素析出の不具合が発生することを抑制することができる。これにより、燃料電池システム1における耐久性を向上することができる。
その他、実施形態1と同様の作用効果を得ることができる。
In the present embodiment, it is possible to suppress a decrease in the water vapor concentration of the fuel gas supplied to the reformer 3. Therefore, it is possible to prevent the reformer 3 and the fuel cell 2 from having a problem of carbon precipitation. Thereby, the durability in the fuel cell system 1 can be improved.
In addition, the same action and effect as in the first embodiment can be obtained.

(実施形態3)
本実施形態の燃料電池システム1は、図4に示すように、第2循環路52における原料合流部523よりも下流側に水添脱硫器7が設けられている。
水添脱硫器7は、水素を利用して気体原料Fに含まれる硫黄分を除去する。すなわち、水添脱硫器7は、硫黄分を水素と反応させて、気体原料Fから硫黄分を除去するよう構成されている。
(Embodiment 3)
As shown in FIG. 4, the fuel cell system 1 of the present embodiment is provided with a hydrogenated desulfurizer 7 on the downstream side of the raw material merging portion 523 in the second circulation passage 52.
The hydrogenated desulfurizer 7 uses hydrogen to remove sulfur contained in the gas raw material F. That is, the hydrogenated desulfurizer 7 is configured to react the sulfur content with hydrogen to remove the sulfur content from the gas raw material F.

原料合流部523を介して第2循環路52に導入される気体原料Fとして用いられる都市ガスなどには、通常、付臭剤として、硫黄化合物が添加されている。しかし、硫黄化合物が改質器3、燃料電池2に、燃料ガスと共に供給されると、改質器3や燃料電池2の触媒が被毒するおそれがある。それゆえ、改質器3よりも上流において、気体原料Fから硫黄分を除去することが望ましい。そこで、硫黄分を除去するための脱硫器として、水素を用いて硫黄分を除去する水添脱硫器7を、第2循環路52に配設している。
その他の構成は、実施形態1と同様である。
A sulfur compound is usually added as an odorant to the city gas used as the gas raw material F introduced into the second circulation passage 52 via the raw material merging portion 523. However, if the sulfur compound is supplied to the reformer 3 and the fuel cell 2 together with the fuel gas, the catalyst of the reformer 3 and the fuel cell 2 may be poisoned. Therefore, it is desirable to remove sulfur from the gas raw material F upstream of the reformer 3. Therefore, as a desulfurizer for removing sulfur, a hydrogenated desulfurizer 7 for removing sulfur using hydrogen is arranged in the second circulation passage 52.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.

上述のように、第2循環路52には、水素を含む第2循環ガスが流れている。特に、凝縮器521において水分が除去された第2循環ガスは、水素濃度が高い。この第2循環ガスが、気体原料Fとともに、水添脱硫器7に導入される。そして、水添脱硫器7において、気体原料F中の硫黄分と、第2循環ガス中の水素とが反応する。これにより、気体原料Fから硫黄分を除去することができる。 As described above, the second circulation gas containing hydrogen flows through the second circulation passage 52. In particular, the second circulating gas from which water has been removed in the condenser 521 has a high hydrogen concentration. This second circulating gas is introduced into the hydrogenated desulfurizer 7 together with the gas raw material F. Then, in the hydrogenated desulfurizer 7, the sulfur content in the gas raw material F reacts with the hydrogen in the second circulating gas. Thereby, the sulfur content can be removed from the gas raw material F.

また、第2循環ガスは、水分量の少ない、乾いた燃料ガスである。それゆえ、水添脱硫器7に導入される気体原料Fも、水分量の少ないガスとすることができる。したがって、水添脱硫器7の触媒の劣化を抑制し、水添脱硫器7の耐久性を向上させることができる。
その他、実施形態1と同様の作用効果を有する。
The second circulating gas is a dry fuel gas having a small amount of water. Therefore, the gas raw material F introduced into the hydrogenated desulfurizer 7 can also be a gas having a small amount of water. Therefore, deterioration of the catalyst of the hydrogenated desulfurizer 7 can be suppressed, and the durability of the hydrogenated desulfurizer 7 can be improved.
In addition, it has the same effect as that of the first embodiment.

(実施形態4)
本実施形態においては、図5に示すように、第2循環路52は、改質器3よりも下流側の燃料ガス供給路11から、燃料ガスを循環させるよう構成されている。
(Embodiment 4)
In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the second circulation path 52 is configured to circulate the fuel gas from the fuel gas supply path 11 on the downstream side of the reformer 3.

具体的には、第2循環路52の上流端が、改質器3と燃料電池2との間における燃料ガス供給路11に接続されている。これにより、改質器3によって改質された燃料ガスの一部が、第2循環路52を介して、第2循環ガスとして、エジェクタ6から燃料ガス供給路11に循環される。
その他の構成は、実施形態3と同様である。
Specifically, the upstream end of the second circulation path 52 is connected to the fuel gas supply path 11 between the reformer 3 and the fuel cell 2. As a result, a part of the fuel gas reformed by the reformer 3 is circulated from the ejector 6 to the fuel gas supply path 11 as the second circulation gas via the second circulation path 52.
Other configurations are the same as those in the third embodiment.

本実施形態においては、第2循環ガスを、実施形態3における第2循環ガスと比較して、水素を多く含んだ燃料ガスとすることができる。したがって、水添脱硫器7に導入される水素の量をより多くすることができ、効果的な脱硫を行うことができる。
その他、実施形態3と同様の作用効果を有する。
In the present embodiment, the second circulating gas can be a fuel gas containing a large amount of hydrogen as compared with the second circulating gas in the third embodiment. Therefore, the amount of hydrogen introduced into the hydrogenated desulfurizer 7 can be increased, and effective desulfurization can be performed.
In addition, it has the same effect as that of the third embodiment.

(実施形態5)
本実施形態の燃料電池システム1は、図6に示すように、水素濃度検出部524を更に備える。水素濃度検出部524は、水添脱硫器7の入口における水素濃度Hを検出する。ガス流量制御部522は、水素濃度検出部524による検出水素濃度に基づいて第2循環ガスの流量を制御することができるよう構成されている。
(Embodiment 5)
As shown in FIG. 6, the fuel cell system 1 of the present embodiment further includes a hydrogen concentration detection unit 524. The hydrogen concentration detection unit 524 detects the hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7. The gas flow rate control unit 522 is configured to be able to control the flow rate of the second circulating gas based on the hydrogen concentration detected by the hydrogen concentration detection unit 524.

水素濃度検出部524は、原料合流部523と水添脱硫器7との間における第2循環路52に設けてある。水添脱硫器7の入口における水素濃度Hは、水添脱硫器7に導入される気体原料Fの水素濃度である。この水素濃度Hが低すぎると、水添脱硫器7において、気体原料Fから硫黄分を十分に除去することができず、改質器3や燃料電池2の触媒の被毒を招くおそれがある。
その他の構成は、実施形態3と同様である。
The hydrogen concentration detection unit 524 is provided in the second circulation path 52 between the raw material merging unit 523 and the hydrogenated desulfurizer 7. The hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7 is the hydrogen concentration of the gas raw material F introduced into the hydrogenated desulfurizer 7. If the hydrogen concentration H is too low, the hydrogenated desulfurizer 7 cannot sufficiently remove the sulfur content from the gas raw material F, which may lead to poisoning of the catalyst of the reformer 3 and the fuel cell 2. ..
Other configurations are the same as those in the third embodiment.

上述のように、本実施形態においては、水素濃度検出部524による検出水素濃度に基づいて第2循環ガスの流量を制御することができる。これにより、水添脱硫器7の入口における水素濃度Hを容易に調整することができる。
例えば、水素濃度検出部524によって検出された水素濃度Hが所定の下限の閾値を下回ったときは、ガス流量制御部522の開度を大きくして、第2循環ガスの流量を増やす。これにより、水添脱硫器7に導入される第2循環ガス及び気体原料Fのうち、水素を含む第2循環ガスの割合を増やし、水添脱硫器7の入口における水素濃度Hを上昇させる。
As described above, in the present embodiment, the flow rate of the second circulating gas can be controlled based on the hydrogen concentration detected by the hydrogen concentration detection unit 524. Thereby, the hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7 can be easily adjusted.
For example, when the hydrogen concentration H detected by the hydrogen concentration detection unit 524 falls below a predetermined lower limit threshold value, the opening degree of the gas flow rate control unit 522 is increased to increase the flow rate of the second circulating gas. As a result, the proportion of the second circulating gas containing hydrogen among the second circulating gas and the gas raw material F introduced into the hydrogenated desulfurizer 7 is increased, and the hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7 is increased.

一方、水素濃度検出部524によって検出された水素濃度Hが所定の上限の閾値を上回ったときは、ガス流量制御部522の開度を小さくして、第2循環ガスの流量を減らす。これにより、水添脱硫器7に導入される第2循環ガス及び気体原料Fのうち、水素を含む第2循環ガスの割合を減らし、水添脱硫器7の入口における水素濃度Hを低下させる。なお、水素濃度Hの下限の閾値は、水添脱硫器7における脱硫に必要な水素濃度を目安に、適宜設定される。また、水素濃度Hの上限の閾値は、改質器3に供給される燃料ガス中の水分量、燃料ガス供給路11における燃料ガスの温度を考慮して、適宜設定される。 On the other hand, when the hydrogen concentration H detected by the hydrogen concentration detection unit 524 exceeds a predetermined upper limit threshold value, the opening degree of the gas flow rate control unit 522 is reduced to reduce the flow rate of the second circulating gas. As a result, the proportion of the second circulating gas containing hydrogen among the second circulating gas and the gas raw material F introduced into the hydrogenated desulfurizer 7 is reduced, and the hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7 is lowered. The lower threshold value of the hydrogen concentration H is appropriately set with reference to the hydrogen concentration required for desulfurization in the hydrogenated desulfurizer 7. Further, the upper limit threshold of the hydrogen concentration H is appropriately set in consideration of the amount of water in the fuel gas supplied to the reformer 3 and the temperature of the fuel gas in the fuel gas supply path 11.

本実施形態においては、水添脱硫器7に導入される気体原料Fの水素濃度の低下を抑制することができる。それゆえ、改質器3や燃料電池2の触媒が被毒することを抑制することができる。これにより、燃料電池システム1における耐久性を向上することができる。
その他、実施形態3と同様の作用効果を得ることができる。
In the present embodiment, it is possible to suppress a decrease in the hydrogen concentration of the gas raw material F introduced into the hydrogenated desulfurizer 7. Therefore, it is possible to prevent the catalyst of the reformer 3 and the fuel cell 2 from being poisoned. Thereby, the durability in the fuel cell system 1 can be improved.
In addition, the same action and effect as in the third embodiment can be obtained.

(実施形態6)
本実施形態の燃料電池システム1は、図7に示すように、水蒸気濃度検出部111を更に備える。水蒸気濃度検出部111は、改質器3の入口における水蒸気濃度Sを検出する。原料導入路4における気化器41の上流側に設けられた液体ポンプ42が、水流量制御部として機能する。すなわち、液体ポンプ42は、気化器41へ送る水の流量を制御することができるよう構成されている。そして、水蒸気濃度検出部111による検出水蒸気濃度と、水素濃度検出部524による検出水素濃度とに基づき、液体ポンプ42による水の流量の制御と、ガス流量制御部522による第2循環ガスの流量の制御との少なくとも一方を行うことができるよう構成されている。
その他の構成は、実施形態5と同様である。
(Embodiment 6)
As shown in FIG. 7, the fuel cell system 1 of the present embodiment further includes a water vapor concentration detection unit 111. The water vapor concentration detection unit 111 detects the water vapor concentration S at the inlet of the reformer 3. The liquid pump 42 provided on the upstream side of the vaporizer 41 in the raw material introduction path 4 functions as a water flow rate control unit. That is, the liquid pump 42 is configured to be able to control the flow rate of water sent to the vaporizer 41. Then, based on the water vapor concentration detected by the water vapor concentration detection unit 111 and the hydrogen concentration detected by the hydrogen concentration detection unit 524, the flow rate of water is controlled by the liquid pump 42 and the flow rate of the second circulating gas is controlled by the gas flow rate control unit 522. It is configured to be able to do at least one with control.
Other configurations are the same as those in the fifth embodiment.

上述のように、本実施形態においては、水蒸気濃度検出部111による検出水蒸気濃度と、水素濃度検出部524による検出水素濃度とに基づき、液体ポンプ42による水の流量の制御と、ガス流量制御部522による第2循環ガスの流量の制御との少なくとも一方を行うことができる。これにより、改質器3の入口における水蒸気濃度Sと、水添脱硫器7の入口における水素濃度Hとを容易に調整することができる。 As described above, in the present embodiment, the water flow rate is controlled by the liquid pump 42 and the gas flow rate control unit is based on the water vapor concentration detected by the water vapor concentration detection unit 111 and the hydrogen concentration detected by the hydrogen concentration detection unit 524. At least one of the control of the flow rate of the second circulating gas by 522 can be performed. Thereby, the steam concentration S at the inlet of the reformer 3 and the hydrogen concentration H at the inlet of the hydrogenated desulfurizer 7 can be easily adjusted.

本実施形態の燃料電池システム1においては、例えば以下のような制御を行うことができる。
水蒸気濃度検出部111によって検出された水蒸気濃度Sが所定の下限の閾値を下回ったときは、原則として、ガス流量制御部522によって第2循環ガスの流量を減らす。これにより、改質器3に供給される燃料ガスの水蒸気濃度Sを上昇させる。ただし、水蒸気濃度検出部111によって検出された水蒸気濃度Sが所定の下限の閾値を下回るときであっても、水素濃度検出部524によって検出された水素濃度Hが所定の下限の閾値を下回る場合は、第2循環ガスの流量を減らすことなく、液体ポンプ42によって水の流量を増やす。
In the fuel cell system 1 of the present embodiment, for example, the following control can be performed.
When the water vapor concentration S detected by the water vapor concentration detection unit 111 falls below a predetermined lower limit threshold value, the gas flow rate control unit 522 reduces the flow rate of the second circulating gas in principle. As a result, the water vapor concentration S of the fuel gas supplied to the reformer 3 is increased. However, even when the water vapor concentration S detected by the water vapor concentration detection unit 111 is below the predetermined lower limit threshold, the hydrogen concentration H detected by the hydrogen concentration detection unit 524 is below the predetermined lower limit threshold. , The flow rate of water is increased by the liquid pump 42 without reducing the flow rate of the second circulating gas.

これにより、水添脱硫器7において必要な水素濃度Hを保ちつつ、改質器3に供給される燃料ガスの水蒸気濃度Sを上昇させる。なお、水蒸気濃度Sの下限の閾値は、改質器3又は燃料電池2における炭素析出を抑制するための水蒸気量を目安に適宜設定される。また、水素濃度Hの下限の閾値は、水添脱硫器7における脱硫に必要な水素濃度を目安に、その水素濃度よりも少し高めの値に設定することが考えられる。 As a result, the steam concentration S of the fuel gas supplied to the reformer 3 is increased while maintaining the required hydrogen concentration H in the hydrogenated desulfurizer 7. The lower threshold value of the water vapor concentration S is appropriately set with reference to the amount of water vapor for suppressing carbon precipitation in the reformer 3 or the fuel cell 2. Further, it is conceivable that the lower limit threshold value of the hydrogen concentration H is set to a value slightly higher than the hydrogen concentration based on the hydrogen concentration required for desulfurization in the hydrogenated desulfurizer 7.

本実施形態の燃料電池システム1は、水蒸気濃度検出部111と水素濃度検出部524とを備えることにより、容易かつ正確に、改質器3に供給される燃料ガスの水蒸気濃度Sと、水添脱硫器7において必要な水素濃度Hとを制御することができる。それゆえ、改質器3や燃料電池2において、炭素析出や触媒の被毒の不具合が発生することを抑制することができる。これにより、燃料電池システム1における耐久性をさらに向上することができる。
その他、実施形態1と同様の作用効果を得ることができる。
The fuel cell system 1 of the present embodiment includes the water vapor concentration detection unit 111 and the hydrogen concentration detection unit 524, so that the water vapor concentration S of the fuel gas supplied to the reformer 3 and hydrogenation can be easily and accurately performed. The required hydrogen concentration H can be controlled in the reformer 7. Therefore, in the reformer 3 and the fuel cell 2, it is possible to suppress the occurrence of problems such as carbon precipitation and catalyst poisoning. As a result, the durability of the fuel cell system 1 can be further improved.
In addition, the same action and effect as in the first embodiment can be obtained.

(実施形態7)
本実施形態の燃料電池システム1は、図8に示すように、凝縮器521と酸化剤ガス供給路12との間に、熱交換部122を設けてなる。
熱交換部122は、凝縮器521において生じる凝縮熱を、酸化剤ガス供給路12における酸化剤ガスAへ移動させることができるよう構成されている。
(Embodiment 7)
As shown in FIG. 8, the fuel cell system 1 of the present embodiment is provided with a heat exchange unit 122 between the condenser 521 and the oxidant gas supply path 12.
The heat exchange unit 122 is configured to be able to transfer the heat of condensation generated in the condenser 521 to the oxidant gas A in the oxidant gas supply path 12.

すなわち、凝縮器521においては、第2循環ガス中の水分が凝縮する際に、凝縮熱が発生する。この凝縮熱を、熱交換部122を通じて、酸化剤ガス供給路12における酸化剤ガスAへ移動させる。これにより、酸化剤ガスAの温度は上昇する。昇温された酸化剤ガスAは、酸化剤ガス供給路12を通じて燃料電池2のカソード流路22へ向かう。そして、昇温された酸化剤ガスAは、熱交換部122と燃料電池2との間に配された予熱器121において、さらに昇温されて、カソード流路22に供給される。
その他の構成は、実施形態1と同様である。
That is, in the condenser 521, heat of condensation is generated when the moisture in the second circulating gas is condensed. This heat of condensation is transferred to the oxidant gas A in the oxidant gas supply path 12 through the heat exchange unit 122. As a result, the temperature of the oxidant gas A rises. The heated oxidant gas A goes to the cathode flow path 22 of the fuel cell 2 through the oxidant gas supply path 12. Then, the heated oxidant gas A is further heated in the preheater 121 arranged between the heat exchange unit 122 and the fuel cell 2, and is supplied to the cathode flow path 22.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.

本実施形態においては、凝縮器521において発生した凝縮熱を有効利用して、酸化剤ガスAの昇温に用いることができる。それゆえ、酸化剤ガスAをカソード流路22に供給する前に、予熱器121において酸化剤ガスAに与える熱エネルギーを小さくすることができる。これにより、システム効率をより向上させることができる。
あるいは、燃料電池2のカソード流路22に供給される酸化剤ガスAの温度をより高くすることができる。この場合、燃料電池2の発電効率を向上させることができる。
このように、凝縮器521において発生する凝縮熱を、燃料電池システム1内において有効利用することで、燃料電池システム1のシステム効率を向上させることができる。
その他、実施形態1と同様の作用効果を有する。
In the present embodiment, the heat of condensation generated in the condenser 521 can be effectively used to raise the temperature of the oxidant gas A. Therefore, the heat energy given to the oxidant gas A in the preheater 121 can be reduced before the oxidant gas A is supplied to the cathode flow path 22. Thereby, the system efficiency can be further improved.
Alternatively, the temperature of the oxidant gas A supplied to the cathode flow path 22 of the fuel cell 2 can be raised. In this case, the power generation efficiency of the fuel cell 2 can be improved.
As described above, the system efficiency of the fuel cell system 1 can be improved by effectively utilizing the heat of condensation generated in the condenser 521 in the fuel cell system 1.
In addition, it has the same effect as that of the first embodiment.

(実施形態8)
本実施形態においては、図9に示すように、液体原料Lとして、例えば、灯油、ガソリン又はエタノール等の液体燃料を用いている。
本実施形態の燃料電池システム1は、実施形態1において示した原料合流部(図1の符号523参照)を備えていない。
(Embodiment 8)
In this embodiment, as shown in FIG. 9, a liquid fuel such as kerosene, gasoline, or ethanol is used as the liquid raw material L.
The fuel cell system 1 of the present embodiment does not include the raw material merging portion (see reference numeral 523 of FIG. 1) shown in the first embodiment.

原料導入路4には、凝縮器521の凝縮水を導入する凝縮水導入路が接続していない。原料導入路4の上流端から導入された液体原料Lは、液体ポンプ42によって気化器41に送り込まれ、気化器41によって気化されて、気化原料となってエジェクタ6へ送り込まれる。エジェクタ6のノズル部61は、原料導入路4から導入された気化原料を、駆動流として噴射する。エジェクタ6の吸引部62は、第1循環ガスと第2循環ガスとを、吸引流として吸引する。気化原料は、改質器3において水素を含む燃料ガスに改質される。
その他の構成は、実施形態1と同様である。
本実施形態においては、燃料ガス中の水分量を調整しつつ、発電効率の向上を図ることができる。また、燃料電池2における水あまりを解消させやすい。
The raw material introduction path 4 is not connected to the condensed water introduction path for introducing the condensed water of the condenser 521. The liquid raw material L introduced from the upstream end of the raw material introduction path 4 is sent to the vaporizer 41 by the liquid pump 42, vaporized by the vaporizer 41, becomes a vaporizing raw material, and is sent to the ejector 6. The nozzle portion 61 of the ejector 6 injects the vaporized raw material introduced from the raw material introduction path 4 as a drive flow. The suction unit 62 of the ejector 6 sucks the first circulating gas and the second circulating gas as a suction flow. The vaporized raw material is reformed into a fuel gas containing hydrogen in the reformer 3.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
In the present embodiment, it is possible to improve the power generation efficiency while adjusting the amount of water in the fuel gas. In addition, it is easy to eliminate the excess water in the fuel cell 2.

本発明は上記各実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の実施形態に適用することが可能である。
例えば、実施形態1においては、第2循環路52が、燃料ガス排出路13から、燃料ガスを循環させるよう構成されているものを示したが、本発明は、これに限られない。例えば、図10に示すように、第2循環路52が、改質器3よりも下流側の燃料ガス供給路11から、燃料ガスを循環させるようにしてもよい。
The present invention is not limited to each of the above embodiments, and can be applied to various embodiments without departing from the gist thereof.
For example, in the first embodiment, the second circulation passage 52 is configured to circulate the fuel gas from the fuel gas discharge passage 13, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 10, the second circulation passage 52 may circulate the fuel gas from the fuel gas supply passage 11 on the downstream side of the reformer 3.

また、実施形態1においては、凝縮器521において回収された凝縮水を、原料導入路4に導入するよう構成されているものを示したが、図11に示すように、凝縮器521の凝縮水を、外部に排出してもよい。
また、循環装置としては、エジェクタ以外を用いることもできる。例えば、循環装置として、駆動流によって回転するタービンと、該タービンと共に回転して吸引流を吸引するコンプレッサと、を有する圧縮機を用いることもできる。
Further, in the first embodiment, the condensed water recovered in the condenser 521 is shown to be introduced into the raw material introduction path 4, but as shown in FIG. 11, the condensed water in the condenser 521 is shown. May be discharged to the outside.
Further, as the circulation device, a device other than the ejector can be used. For example, as a circulation device, a compressor having a turbine that is rotated by a drive flow and a compressor that is rotated together with the turbine to suck a suction flow can also be used.

1 燃料電池システム
2 燃料電池
3 改質器
4 原料導入路
41 気化器
51 第1循環路
52 第2循環路
521 凝縮器
522 ガス流量制御部
6 エジェクタ(循環装置)
1 Fuel cell system 2 Fuel cell 3 Reformer 4 Raw material introduction path 41 Vaporizer 51 First circulation path 52 Second circulation path 521 Condenser 522 Gas flow control unit 6 Ejector (circulation device)

Claims (10)

アノード流路(21)とカソード流路(22)とを有する燃料電池(2)と、
燃料ガスを上記アノード流路に供給する燃料ガス供給路(11)と、
酸化剤ガス(A)を上記カソード流路に供給する酸化剤ガス供給路(12)と、
上記アノード流路から排出された燃料ガスが流れる燃料ガス排出路(13)と、
上記燃料ガス供給路に設けられ、上記燃料ガスを改質する改質器(3)と、
上記燃料ガスの原料となる液体原料(W、L)を気化させて気化原料としつつ、該気化原料を上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に導入する原料導入路(4)と、
該原料導入路に設けられ、上記液体原料を気化させる気化器(41)と、
上記燃料ガスを、上記燃料ガス排出路から、上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に、第1循環ガスとして循環させる第1循環路(51)と、
上記燃料ガスを、上記改質器よりも下流側の上記燃料ガス供給路又は上記燃料ガス排出路から、上記燃料ガス供給路における上記改質器よりも上流側に、第2循環ガスとして循環させる第2循環路(52)と、
該第2循環路に設けられ、上記第2循環ガス中の水分を凝縮する凝縮器(521)と、
上記第2循環路における上記凝縮器の下流側に設けられ、上記第2循環ガスの流量を制御するガス流量制御部(522)と、
上記原料導入路から上記燃料ガス供給路へ流れる上記気化原料の流れを駆動流として利用して、上記第1循環ガス及び上記第2循環ガスを吸引し、上記第1循環ガス及び上記第2循環ガスを上記気化原料と混合して上記燃料ガス供給路へ送る循環装置(6)と、を備えている、燃料電池システム(1)。
A fuel cell (2) having an anode flow path (21) and a cathode flow path (22),
A fuel gas supply path (11) for supplying fuel gas to the anode flow path and
An oxidant gas supply path (12) for supplying the oxidant gas (A) to the cathode flow path, and
A fuel gas discharge path (13) through which the fuel gas discharged from the anode flow path flows, and
A reformer (3) provided in the fuel gas supply path to reform the fuel gas, and
A raw material introduction path (4) in which the liquid raw materials (W, L), which are the raw materials for the fuel gas, are vaporized to be vaporized raw materials, and the vaporized raw materials are introduced upstream of the reformer in the fuel gas supply path. When,
A vaporizer (41) provided in the raw material introduction path to vaporize the liquid raw material, and
A first circulation path (51) that circulates the fuel gas as a first circulation gas from the fuel gas discharge path to the upstream side of the reformer in the fuel gas supply path.
The fuel gas is circulated as a second circulating gas from the fuel gas supply path or the fuel gas discharge path on the downstream side of the reformer to the upstream side of the reformer in the fuel gas supply path. Second circulation path (52) and
A condenser (521) provided in the second circulation path to condense the water content in the second circulation gas, and
A gas flow rate control unit (522) provided on the downstream side of the condenser in the second circulation path and controlling the flow rate of the second circulation gas, and
Using the flow of the vaporized raw material flowing from the raw material introduction path to the fuel gas supply path as a driving flow, the first circulating gas and the second circulating gas are sucked, and the first circulating gas and the second circulating gas are sucked. A fuel cell system (1) including a circulation device (6) that mixes gas with the vaporized raw material and sends it to the fuel gas supply path.
上記液体原料は水であり、該水と共に上記燃料ガスの原料の一部となる気体原料(F)を、上記第2循環路における上記ガス流量制御部よりも下流側に合流させる原料合流部(523)を更に備える、請求項1に記載の燃料電池システム。 The liquid raw material is water, and a raw material merging unit (F) that joins the gas raw material (F), which is a part of the fuel gas raw material together with the water, on the downstream side of the gas flow rate control unit in the second circulation path. 523) The fuel cell system according to claim 1. 上記改質器の入口における水蒸気濃度(S)を検出する水蒸気濃度検出部(111)を更に備え、上記ガス流量制御部は、上記水蒸気濃度検出部による検出水蒸気濃度に基づいて上記第2循環ガスの流量を制御することができるよう構成されている、請求項2に記載の燃料電池システム。 A steam concentration detection unit (111) for detecting the water vapor concentration (S) at the inlet of the reformer is further provided, and the gas flow rate control unit further includes the second circulating gas based on the water vapor concentration detected by the water vapor concentration detection unit. The fuel cell system according to claim 2, which is configured to be able to control the flow rate of the water vapor. 上記凝縮器において回収された凝縮水の少なくとも一部を、上記原料導入路における上記気化器よりも上流側に導入するよう構成されている、請求項2又は3に記載の燃料電池システム。 The fuel cell system according to claim 2 or 3, wherein at least a part of the condensed water recovered in the condenser is introduced upstream of the vaporizer in the raw material introduction path. 上記第2循環路における上記原料合流部よりも下流側には、水素を利用して上記気体原料に含まれる硫黄分を除去する、水添脱硫器(7)が設けられている、請求項2〜4のいずれか1項に記載の燃料電池システム。 2. A hydrogenated desulfurizer (7) for removing sulfur contained in the gas raw material by using hydrogen is provided on the downstream side of the raw material confluence portion in the second circulation path. 4. The fuel cell system according to any one of 4. 上記水添脱硫器の入口における水素濃度(H)を検出する水素濃度検出部(524)を更に備え、上記ガス流量制御部は、上記水素濃度検出部による検出水素濃度に基づいて上記第2循環ガスの流量を制御することができるよう構成されている、請求項5に記載の燃料電池システム。 A hydrogen concentration detection unit (524) for detecting the hydrogen concentration (H) at the inlet of the hydrogenated desulfurizer is further provided, and the gas flow rate control unit is the second circulation based on the hydrogen concentration detected by the hydrogen concentration detection unit. The fuel cell system according to claim 5, which is configured to be able to control the flow rate of gas. 上記改質器の入口における水蒸気濃度(S)を検出する水蒸気濃度検出部(111)と、上記原料導入路における上記気化器の上流側に設けられ、上記気化器へ送る上記水の流量を制御する水流量制御部(42)とを更に備え、上記水蒸気濃度検出部による検出水蒸気濃度と、上記水素濃度検出部による検出水素濃度とに基づき、上記水流量制御部による上記水の流量の制御と、上記ガス流量制御部による上記第2循環ガスの流量の制御との少なくとも一方を行うことができるよう構成されている、請求項6に記載の燃料電池システム。 A water vapor concentration detection unit (111) that detects the water vapor concentration (S) at the inlet of the reformer and a water vapor concentration detection unit (111) provided on the upstream side of the vaporizer in the raw material introduction path to control the flow rate of the water sent to the vaporizer. The water flow control unit (42) is further provided, and the water flow control unit controls the water flow rate based on the detected water vapor concentration by the water vapor concentration detection unit and the detected hydrogen concentration by the hydrogen concentration detection unit. The fuel cell system according to claim 6, wherein at least one of the control of the flow rate of the second circulating gas by the gas flow rate control unit can be performed. 上記凝縮器において生じる凝縮熱を、上記酸化剤ガス供給路における上記酸化剤ガスへ移動させることができる熱交換部(122)を更に備える、請求項1〜7のいずれか1項に記載の燃料電池システム。 The fuel according to any one of claims 1 to 7, further comprising a heat exchange unit (122) capable of transferring the heat of condensation generated in the condenser to the oxidant gas in the oxidant gas supply path. Battery system. 上記第2循環路は、上記燃料ガス排出路から、上記燃料ガスを循環させるよう構成されている、請求項1〜8のいずれか1項に記載の燃料電池システム。 The fuel cell system according to any one of claims 1 to 8, wherein the second circulation path is configured to circulate the fuel gas from the fuel gas discharge path. 上記第2循環路は、上記改質器よりも下流側の上記燃料ガス供給路から、上記燃料ガスを循環させるよう構成されている、請求項1〜8のいずれか1項に記載の燃料電池システム。 The fuel cell according to any one of claims 1 to 8, wherein the second circulation path is configured to circulate the fuel gas from the fuel gas supply path on the downstream side of the reformer. system.
JP2017084547A 2017-04-21 2017-04-21 Fuel cell system Expired - Fee Related JP6879031B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017084547A JP6879031B2 (en) 2017-04-21 2017-04-21 Fuel cell system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017084547A JP6879031B2 (en) 2017-04-21 2017-04-21 Fuel cell system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018181800A JP2018181800A (en) 2018-11-15
JP6879031B2 true JP6879031B2 (en) 2021-06-02

Family

ID=64276748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017084547A Expired - Fee Related JP6879031B2 (en) 2017-04-21 2017-04-21 Fuel cell system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6879031B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7315506B2 (en) * 2020-03-17 2023-07-26 東京瓦斯株式会社 FUEL CELL SYSTEM AND FUEL CELL SYSTEM OPERATING METHOD

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3443164B2 (en) * 1994-05-16 2003-09-02 三洋電機株式会社 Fuel cell system and control method thereof
JP4622244B2 (en) * 2003-12-25 2011-02-02 富士電機システムズ株式会社 Operation control method of fuel cell power generator
JP2012169150A (en) * 2011-02-15 2012-09-06 Nippon Soken Inc Fuel cell system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018181800A (en) 2018-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2215679B1 (en) Fuel cell system
US11367887B2 (en) Fuel cell system and method for operating fuel cell system
CN110637386B (en) Fuel cell system
KR102182267B1 (en) Saturator using heat and water recovery from fuel cell systems
CN100461520C (en) Fuel cell system and water recovery method thereof
JP6163525B2 (en) Fuel cell system
JP6850195B2 (en) Solid oxide fuel cell system
JP6759573B2 (en) Fuel cell system control method and fuel cell system
JP2014127278A (en) Power generation system and method for operating power generation system
JP6290730B2 (en) Fuel cell system
JP2014182923A (en) Fuel cell system and operation method thereof
US11211624B2 (en) Fuel cell system
JP6879031B2 (en) Fuel cell system
KR20090086545A (en) Method and apparatus for improving moisture balance in fuel cell power units
JP4106356B2 (en) Fuel cell system
CN114365313B (en) Fuel cell system and control method for fuel cell system
KR20090006593A (en) Phosphoric Acid Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell System and Its Starting Method
CN104364953B (en) Fuel cell system and method for controlling fuel cell system
JP5871637B2 (en) Reformer
JP4719407B2 (en) Fuel cell cogeneration system
JP7422007B2 (en) Solid oxide fuel cell system
CN221783255U (en) Anode subsystem of fuel cell and fuel cell
JP2020035563A (en) Fuel cell system and operational method thereof
JP7355710B2 (en) Solid oxide fuel cell system
JP7109218B2 (en) fuel cell system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200323

TRDD Decision of grant or rejection written
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210224

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20210330

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20210412

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6879031

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees