JP6879633B2 - 電動小型フィニッシャ - Google Patents

Description

本発明は、電気を動力源として狭小箇所の舗装を可能とする電動小型フィニッシャに関する。

従来、狭小部や屋内、駅のホームなどの施工条件下において舗設作業を行う場合、重機を搬入して施工することは困難であるため、人力による舗設作業を行っていた。

また、小規模の舗設を行うことが可能な小型の施工機械として、特許文献１には「舗装用ユニットフィニッシャ」の発明が開示されている。当該発明では、当該特許文献１の図１、図２等に示されるように、小型の敷き均し機械である舗装用ユニットフィニッシャ１９を建設車両１に接続し、当該建設車両１で牽引しながら舗設作業を行うことで、幅の狭い箇所の舗設を可能にしている。

また、非特許文献１には「ハイパーレベラー（簡易敷均し機）」が開示され、施工写真に示されるように油圧ショベルによって当該簡易敷均し機を引き寄せながら、敷き均し幅８６５〜１５００ｍｍの舗設を可能とする施工機械が開示されている。

特開２００２−０４７６１２号公報

西日本高速道路メンテナンス中国株式会社、"ハイパーレベラー"、［online］、西日本高速道路メンテナンス中国株式会社、［平成３０年０２月２０日検索］、インターネット＜URL：http://www.w-m-chugoku.co.jp/pdf/business/03_hyper_leveler＞

しかしながら、前述した従来方法のうち、人力による舗設作業においては大きな労力を要することから、日当りの施工量は限定的なものとなる。さらに、舗装材の敷き均し作業は熟練の技術を要するため、熟練労働者が減少する昨今、舗装の仕上り品質の低下も懸念される。

また、前述した特許文献１及び非特許文献１に開示された従来技術は、小規模面積の舗設が可能であるものの、舗設機械を動作させるために、油圧ショベルなどの大きな建設機械で牽引等することが必須となっており、施工箇所が狭小である場合や、機材の搬入が困難な場合（屋内外）、施工機械から排出される排気ガスの問題等がある施工条件下においては、上記従来技術を適用することができない。

そこで、本願発明は、屋内や狭小箇所等で舗設作業が可能な電動小型フィニッシャを提供することを目的とする。

（１）バッテリー（バテッリー１６）と、前記バッテリーから供給される電力によって駆動輪（後輪１９）を回転させるモーター（電気モーター）と、舗装材料を積載するホッパー（ホッパー２１）と、前記ホッパーから供給される前記舗装材料を敷き均すスクリード（スクリード部３０）と、を有することを特徴とする電動小型フィニッシャ。

上記（１）の構成によれば、従来の内燃機関を有するフィニッシャに比べて、排気ガスの排出がなく、騒音も出ない。また、構造がシンプルであるので、大幅に小型化が可能となり、従来のフィニッシャでは施工できなかった狭小場所や屋内環境においても、安全且つ効率よく舗設作業を可能とする電動小型フィニッシャを提供することが可能である。また、作業員の熟練技に頼ることなく、機械施工が可能となるので、品質の向上を図ることが可能となる。

（２）前記ホッパー（ホッパー２１）及び前記スクリード（スクリード部３０）は、車体（車体１７）に対して着脱可能に構成されてなる上記（１）に記載の電動小型フィニッシャ。

上記（２）の構成によれば、ホッパー２１及びスクリード部３０を容易に車体１７に対して着脱できるように構成されているので、これら各部品を解体することにより、狭い場所や揚重機が使用できないような施工場所であっても、人力による電動小型フィニッシャの運搬が可能である。

（３）さらに、ステアリング機構を有し、当該ステアリング機構はターンテーブルステアリングで構成されてなる上記（１）または（２）に記載の電動小型フィニッシャ。

上記（３）の構成によれば、ステアリングをターンテーブル方式とすることで、旋回半径を大幅に縮小し、狭小場所における舗設作業を容易なものとすることが可能となる。

本発明における、電動小型フィニッシャの一例を示した全体側面図である。 本発明における、電動小型フィニッシャの一例を示した全体上面図である。 本発明における、電動小型フィニッシャの一例を示した分解斜視図である。 本発明における、電動小型フィニッシャの施工態様の一例を示した斜視図である。 本発明における、電動小型フィニッシャの仕様の一例を示した表である。

以下、図面を参照しつつ、本発明の電動小型フィニッシャについて、実施例に基づいて説明する。

本発明の電動小型フィニッシャ１００の一実施例として、図１には電動小型フィニッシャ１００の全体側面図が、図２には上面図が示されている。本実施例の電動小型フィニッシャ１００はベースとして車体１７を有し、当該車体１７には前輪１８と、電気モーターによって駆動する後輪１９とを備え、バッテリー１６と、駆動制御装置１４と、前輪１８のステアリング機構１５をさらに搭載している。

また、車体１７の上部には、舗装材料を積載するためのホッパー２１が着脱可能に備えられ、当該ホッパー２１には、図４（ｂ）に示されるように、ホッパー２１を作業員が傾斜させる際に使用するハンドル２２が取り付けられている。

さらに、車体１７の上部の左右両サイドには、ホッパー２１を所定の傾斜角度で固定するためのホッパー固定部材２０が備えられ、当該ホッパー固定部材２０には、ホッパー２１の両サイドに設けられたインデックスプランジャ２４と嵌合する嵌合穴が所定の傾斜角度に対応した位置に複数設けられている。

同じく、車体１７の上部の左右両サイドには、ガススプリング２６が備えられ、その一方の端部は車体１７に対して回動自在に軸支されており、他方の端部はホッパー２１の両側面に回動自在に軸支されている。これにより、作業員がホッパー２１を傾斜させる際の負担を軽減することが可能となっている。

また、ホッパー２１の後方には、図４（ｂ）に示されるように、あおり部２７が設けられており、ポッパー２１の本体部分に軸着され、当該ホッパー２１が舗装材の荷下ろしのために傾斜させられると、図示のように開放して舗装材を施工部２００に下ろすことが可能となっている。

続いて、本実施例の電動小型フィニッシャ１００が有する、スクリード部３０について以下に説明する。図１及び図２に図示されているように、スクリード部３０はスクリード３２とバイブレータ３３を有し、さらに、車体１７に軸支されて後方に延びるレべリングアーム１２のアーム連結部１１と連結されるスクリード連結部３１が形成されている。

上記アーム連結部１１とスクリード連結部３１とは、ボルトにより取り外し可能に連結されているため、資機材の搬入路が狭い施工場所や、揚重機等が使用できない施工場所であっても、スクリード部３０を取り外して運搬し、容易に施工場所で組み付けることが可能となっている。なお、本実施例のスクリード部３０の重量は、図５の仕様表に記載されているように、４０ｋｇと非常に軽量であるため、作業員２名程度で運搬することが可能である。

また、スクリード部３０と連結されるレべリングアーム１２には、図２等に記載されるように、車体１７の後方の左右両サイドに設けられたアーム固定部材２５と連結されるアーム側インデックスプランジャ２３を備えている。すなわち、スクリード部３０を舗装施工面から上昇させて電動小型フィニッシャ１００を移動させる際などに、アーム固定部材２５に設けられた嵌合穴に、アーム側インデックスプランジャ２３を嵌合させることにより、作業員がスクリード部３０を持ち上げ続けることなく所定の上昇位置で固定することが可能となり、施工時における作業員への負担や手間を軽減することが可能となっている。

（本実施例の仕様について）
本実施例における電動小型フィニッシャ１００の大まかな技術構成は上記したとおりであるが、本実施例の仕様については図５に示されたとおりである。

本実施例では、電力源として２４Ｖのバッテリーを備えており、繰り返し充電することが可能なものとなっている。施工条件に応じて、電動小型フィニッシャ１００に発電機を搭載、または、近傍に配置してバッテリーに対する充電を行うようにすることが可能となっている。

ホッパー２１や車体１７を含む本体部分の重量は約８０ｋｇ、スクリード部３０の重量は約４０ｋｇである。なお、本実施例の電動小型フィニッシャ１００は前述したように各部材を容易に分解して運搬することが可能となっており、ホッパー２１も取り外して運搬することができる。なお、本実施例のホッパー２１の重量は約２５ｋｇと軽量である。

本実施例の施工幅員はスクリード部３０の幅に対応して最小幅５００ｍｍとなっている。さらに、本実施例では１２５ｍｍの延長部材を左右に２個ずつ取り付けることにより、施工最大幅を１０００ｍｍとしている。したがって従来の施工機械に比べて非常に狭い施工幅の舗装を可能としている。なお、本実施例では上記のようにして施工最大幅を１０００ｍｍとしているが、さらに上記延長部材を取り付けたりするなどして、施工最大幅を１０００ｍｍ以上とすることも可能である。

本実施例のスクリード部３０はステンレス製であり、バイブレータ３３を装着している。また、ホッパー２１は約４０ｋｇの舗装材を積載可能に構成している。

また、本実施例ではステアリング機構を、電動シリンダによって車軸全体を傾けるターンテーブルステアリングとし、前輪１８に設けている。このような構成により、本実施例の電動小型フィニッシャ１００は最小回転半径を２ｍとすることが可能となっており、狭小箇所でも走行し易くし構成されている。

さらに、本実施例の電動小型フィニッシャ１００は図１等に示されるよう駆動制御装置１４を搭載しており、走行制御やステアリング制御、バイブレータ３３の制御を一括して行っている。そして、当該駆動制御装置１４に接続されたコントローラ（図示略）を操縦者が操作することにより、上記各制御が実行されるように構成されている。

（舗設態様）
図４には、本実施例の電動小型フィニッシャ１００を使用した舗設態様が図示されている。すなわち、施工部２００に施工幅に応じて型枠１１０が設置され、舗装２１０が舗設される様子が図示されている。ホッパー２１に積載された舗装材は、図４（ｂ）に示されるように、必要に応じて作業員によって傾斜され、スクリード３２に舗装材が供給されるように構成されている。

（その他の実施態様）
本実施例における実施の態様は上記したとおりであるが、必ずしも上記したような構成に限定されるものではなく、以下のような種々の変更が可能となっている。

例えば、ホッパー２１やレベリングアーム１２を電動シリンダー等で電動制御して動作するようにすることも可能である。このような構成によれば、さらに、作業員の負担を削減することができるとともに、作業効率を向上させることが可能となる。

また、ホッパー２１やスクリード３２に電気ヒーターを設けるようにしてもよく、このような構成によれば、加熱舗装材が冷えてしまうことを抑制することが可能となり、施工性の向上を図ることが可能となる。

また、駆動制御装置１４に接続されるコントローラ（図示略）は、有線式のほか、電波や赤外線などを利用した無線通信によって接続することが可能である。

また、上記実施例では、充電が可能なバッテリー１６を電源として電動小型フィニッシャ１００が動作するように構成しているが、外部電源入力端子を設けて、所定電圧の交流電源や直流電源を外部から入力して動作するように構成してもよい。このような構成によれば、バッテリー１６の消耗時や故障時、長時間の連続作業が必要である場合などにおいて、作業を中断させることなく継続して舗設作業行うことが可能となる。

また、ホッパー２１内に無端ベルトやバーフィーダを備えることも可能であり、このような構成によれば、ホッパー２１を傾斜させることなく舗装材のスクリード部３０へ送ることが可能となる。

また、上記実施例では、電気モーターによって後輪１９を駆動する後輪駆動方式としたが、必ずしもこのような駆動方式に限定されるものではなく、例えば、前輪駆動方式や四輪駆動方式を選択的に採用することも可能である。

以上、本発明の実施形態について図面にもとづいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものではない。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。また、上記実施例に記載された具体的な材質、寸法形状等は本発明の課題を解決する範囲において、変更が可能である。

１６ バテッリー
１７ 車体
１９ 後輪
２１ ホッパー
３０ スクリード部
１００ 電動小型フィニッシャ

Claims (3)

1. バッテリーと、
   前記バッテリーから供給される電力によって車体の駆動輪を回転させるモーターと、
   前記車体に対して該車体の後方に傾斜するように回動自在に軸支されるとともに舗装材料を受け入れて積載するホッパーと、
   前記ホッパーが前記車体の後方に傾斜させられて該ホッパーから供給される前記舗装材料を敷き均すスクリードと、を有し、
   前記ホッパーは、該ホッパーを人力によって傾斜させて前記舗装材料を前記スクリードへ供給するためのハンドルを備え、
   前記ホッパー及び前記スクリードは、前記車体に対して着脱可能に構成されてなり、それぞれ人力による分解及び運搬が可能である
   ことを特徴とする電動小型フィニッシャ。
2. さらに、前記ホッパーは、該ホッパーを傾斜させて前記舗装材料を前記スクリードへ供給するための電動シリンダを備えている
   請求項１に記載の電動小型フィニッシャ。
3. さらに、ステアリング機構を有し、該ステアリング機構はターンテーブルステアリングで構成されてなる
   請求項１または２に記載の電動小型フィニッシャ。
   
   

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