JP6926039B2

JP6926039B2 - Construction machinery

Info

Publication number: JP6926039B2
Application number: JP2018161382A
Authority: JP
Inventors: 麻純大塚
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2018-08-30
Filing date: 2018-08-30
Publication date: 2021-08-25
Anticipated expiration: 2038-08-30
Also published as: JP2020033766A

Description

本発明は、例えば、油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダ等の建設機械に関する。 The present invention relates to construction machinery such as hydraulic excavators, hydraulic cranes and wheel loaders, for example.

一般に、油圧ショベル等の建設機械は、安全性の向上、情報通信関連技術（ＩＣＴ）への対応等の観点から、構成部品が増大する傾向にある。このため、車体内部および車体上面は、それぞれの部品を設置するためのスペースが狭くなっている。一方、近年、車体周囲の視野を確保するために、車体後方および車体側方の上面にカメラを設置する必要がある。この場合、カメラの取付け構造は、盗難防止機能を備えていることが必須となる。 In general, construction machines such as hydraulic excavators tend to have an increasing number of components from the viewpoint of improving safety and supporting information and communication technology (ICT). For this reason, the space inside the vehicle body and the upper surface of the vehicle body for installing the respective parts is narrow. On the other hand, in recent years, in order to secure a field of view around the vehicle body, it is necessary to install cameras on the rear surface of the vehicle body and on the upper surface on the side of the vehicle body. In this case, it is essential that the camera mounting structure has an anti-theft function.

ここで、特許文献１には、車体の側方にカメラ（サイドカメラ）を設置するために、施錠可能なドアカバーの内側面にカメラを取付けた構造が記載されている。一方、特許文献２には、車体の後方の上面にカメラ（リアカメラ）を設置するために、施錠可能なエンジンカバーの内側にカメラ取付ブラケットを固定するためのボルトを配置した構造が記載されている。 Here, Patent Document 1 describes a structure in which a camera is attached to the inner surface of a lockable door cover in order to install a camera (side camera) on the side of the vehicle body. On the other hand, Patent Document 2 describes a structure in which a bolt for fixing a camera mounting bracket is arranged inside a lockable engine cover in order to install a camera (rear camera) on the upper surface behind the vehicle body. There is.

特開２０１２−１１７２２５号公報（特許第5600050号公報）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2012-117225 (Patent No. 5600050) 特開２００６−３３６３６１号公報（特許第4670488号公報）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-336361 (Patent No. 4670488)

従来技術によれば、カメラを取外すためには、ドアカバーまたはエンジンカバーを解錠する必要がある。このため、カメラの盗難を抑制することができる。しかし、ドアカバーまたはエンジンカバーの内側の空間、即ち、施錠空間に余裕がない場合は、従来技術を採用することができない。また、従来技術は、カメラを設置する土台となる既存部品の大幅な設計変更が必要になる可能性がある。 According to prior art, the door cover or engine cover must be unlocked in order to remove the camera. Therefore, the theft of the camera can be suppressed. However, if there is not enough space inside the door cover or engine cover, that is, the locking space, the prior art cannot be adopted. In addition, the prior art may require major design changes to the existing components that form the basis for installing the camera.

即ち、例えば、車体側方、より具体的には、車体側方の作動油タンク上にカメラを設置する場合を考える。この場合、近接する施錠空間は、エンジン室またはポンプ室となる。しかし、例えば、エンジン室内またはポンプ室内にカメラを設置するためのスペースが十分になく、また、作動油タンク上の設置スペースが限られている場合は、カメラを設置するために既存部品の大幅な設計変更が必要になる可能性がある。 That is, for example, consider the case where the camera is installed on the hydraulic oil tank on the side of the vehicle body, more specifically, on the side of the vehicle body. In this case, the adjacent locking space is the engine chamber or the pump chamber. However, for example, if there is not enough space to install the camera in the engine room or pump room, and if the installation space on the hydraulic oil tank is limited, then a large amount of existing parts to install the camera Design changes may be required.

本発明の目的は、施錠空間を利用せずにカメラを簡易的に既存部品に取付けることができ、しかも、カメラの盗難を抑制することができる建設機械を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a construction machine capable of easily attaching a camera to an existing component without using a locking space and further suppressing the theft of the camera.

本発明の建設機械は、車体と、前記車体に搭載された搭載機器を覆う建屋カバーと、前記車体に取付ブラケットを介して取付けられたカメラとを備えた建設機械において、前記建屋カバーは、前記建屋カバーの開口部を覆う閉位置と前記開口部を開口させる開位置との間で開閉可能であり、前記閉位置で施錠可能な開閉カバーを有しており、前記取付ブラケットは、前記開閉カバーの周囲に位置して前記車体の構造物に固定されて取付けられており、前記カメラは、前記取付ブラケットに対して取付け取外し可能な取付具によって、前記取付ブラケットに着脱可能に取付けられており、前記取付具は、前記開閉カバーが閉位置のときには、前記開閉カバーと干渉することにより前記取付ブラケットから取外すことが阻止され、かつ、前記開閉カバーが開位置のときには、前記開閉カバーとの干渉が解消されて前記取付ブラケットから取外すことが可能となる位置に取付けられている。 The construction machine of the present invention is a construction machine including a vehicle body, a building cover for covering the mounted equipment mounted on the vehicle body, and a camera attached to the vehicle body via a mounting bracket. It has an opening / closing cover that can be opened / closed between the closed position that covers the opening of the building cover and the opening position that opens the opening, and can be locked at the closed position. The mounting bracket is the opening / closing cover. The camera is fixedly attached to the structure of the vehicle body by being located around the above, and the camera is detachably attached to the attachment bracket by a attachment that can be attached to and detached from the attachment bracket. When the opening / closing cover is in the closed position, the attachment is prevented from being removed from the mounting bracket by interfering with the opening / closing cover, and when the opening / closing cover is in the open position, interference with the opening / closing cover occurs. It is mounted at a position where it can be removed from the mounting bracket.

本発明は、施錠空間を利用せずにカメラを簡易的に既存部品に取付けることができ、しかも、カメラの盗難を抑制することができる。 According to the present invention, the camera can be easily attached to an existing component without using the locking space, and the theft of the camera can be suppressed.

即ち、カメラは、取付具によって取付ブラケットに着脱可能に取付けられる。この場合、取付ブラケットは、車体の構造物に固定されて取付けられる。また、取付具は、開閉カバーが施錠可能な閉位置のときに取付ブラケットから取外すことが阻止される。即ち、取付具を取付ブラケットから取外すために必要な空間は、閉位置の開閉カバーによって遮られる。このため、開閉カバーが閉位置のときは、取付具が開閉カバーと干渉し、取付具を取付ブラケットから取外すことが阻止される。換言すれば、開閉カバーを解錠し、かつ、開閉カバーを開かないと、取付ブラケットから取付具を取外して、取付ブラケットからカメラを取外すことができない。逆に言えは、カメラを取外すためには、開閉カバーを解錠し、かつ、開位置にした状態で、取付ブラケットから取付具を取外す必要がある。これにより、施錠空間内のスペースを利用することなく、カメラの盗難を抑制することができる。 That is, the camera is detachably attached to the attachment bracket by the attachment. In this case, the mounting bracket is fixed and mounted on the structure of the vehicle body. Further, the fixture is prevented from being removed from the mounting bracket when the opening / closing cover is in the lockable closed position. That is, the space required to remove the fixture from the mounting bracket is blocked by the open / close cover in the closed position. Therefore, when the opening / closing cover is in the closed position, the fitting interferes with the opening / closing cover, and the fitting is prevented from being removed from the mounting bracket. In other words, the mounting tool cannot be removed from the mounting bracket and the camera cannot be removed from the mounting bracket unless the open / close cover is unlocked and the open / close cover is opened. Conversely, in order to remove the camera, it is necessary to remove the fixture from the mounting bracket with the open / close cover unlocked and in the open position. As a result, theft of the camera can be suppressed without using the space in the locked space.

一方、取付ブラケットは、溶接、接着、締り嵌め（圧入）等の容易に取外すことができない手段を用いて、開閉カバーの周囲に固定されて取付けられる。この場合、取付ブラケットは、開閉カバーの周囲の車体の構造物、即ち、既存の作動油タンク、既存のカウンタウエイト、既存の建屋カバーの構成部品等の既存部品に、大幅な設計変更を加えることなく固定して取付けることができる。これにより、簡易的に、即ち、既存部品に大幅な設計変更を加えずに、省スペース・省コストでカメラを車体に設置することができ、かつ、施錠空間内のスペースを利用しなくてもカメラの盗難を抑制することができる。 On the other hand, the mounting bracket is fixed and mounted around the opening / closing cover by means such as welding, adhesion, and tightening (press fitting) that cannot be easily removed. In this case, the mounting bracket is to make a major design change to the structure of the vehicle body around the opening / closing cover, that is, the existing hydraulic oil tank, the existing counterweight, the existing building cover component, and the like. Can be fixed and installed without. As a result, the camera can be installed on the vehicle body easily, that is, without making major design changes to existing parts, and without using the space in the locked space. Theft of the camera can be suppressed.

実施の形態によるホイール式の油圧ショベルを示す右側面図である。It is a right side view which shows the wheel type hydraulic excavator by embodiment. 図１中の（II）部を拡大した斜視図である。It is an enlarged perspective view of part (II) in FIG. 図１中の（II）部を拡大した側面図である。It is an enlarged side view of part (II) in FIG. エンジンカバー（開閉カバー）の側板部にボルト（取付具）が当接してボルトを取外すことができない状態を示す図３と同方向からみた側面図である。It is a side view seen from the same direction as FIG. エンジンカバーを開いてボルトを取外す状態を示す図３と同方向からみた側面図である。It is a side view seen from the same direction as FIG. 3 which shows the state which opened the engine cover and removes a bolt. 図５の左側からみた側面図である。It is a side view seen from the left side of FIG. サイドカメラ（カメラ）、取付ブラケット、ボルト等を示す分解斜視図である。It is an exploded perspective view which shows a side camera (camera), a mounting bracket, a bolt and the like. 図７の左側からみた分解斜視図である。It is an exploded perspective view seen from the left side of FIG. 7.

以下、本発明の実施の形態を、建設機械の代表例としての油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, taking as an example a case where the embodiment of the present invention is applied to a hydraulic excavator as a typical example of a construction machine.

図１において、建設機械としての油圧ショベル１は、ホイール式の油圧ショベルとして構成されている。即ち、油圧ショベル１は、自走可能なホイール式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上部旋回体４と、上部旋回体４の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置５とにより構成されている。この場合、下部走行体２と上部旋回体４は、油圧ショベル１の車体を構成している。ホイール式の油圧ショベル１は、ホイール式の下部走行体２によって一般道路を走行し、作業現場において作業装置５を用いて土砂の掘削作業等を行うものである。 In FIG. 1, the hydraulic excavator 1 as a construction machine is configured as a wheel type hydraulic excavator. That is, the hydraulic excavator 1 is a self-propelled wheel-type lower traveling body 2, an upper swivel body 4 mounted on the lower traveling body 2 so as to be swivelable via a swivel device 3, and a front side of the upper swivel body 4. It is composed of a work device 5 provided so as to be able to move up and down. In this case, the lower traveling body 2 and the upper turning body 4 constitute the vehicle body of the hydraulic excavator 1. The wheel-type hydraulic excavator 1 travels on a general road by a wheel-type lower traveling body 2, and excavates earth and sand using a work device 5 at a work site.

フロント装置とも呼ばれる作業装置５は、上部旋回体４の前側に設けられている。作業装置５は、基端側のフート部が上部旋回体４の旋回フレーム１１の前側に上，下方向に回動可能に取付けられたロアブーム５Ａと、ロアブーム５Ａの先端側に回動可能に取付けられたアッパブーム５Ｂと、アッパブーム５Ｂの先端側に回動可能に取付けられたアーム５Ｃと、アーム５Ｃの先端側に回動可能に取付けられた作業具としてのバケット５Ｄと、これらロアブーム５Ａ、アッパブーム５Ｂ、アーム５Ｃ、バケット５Ｄを駆動（回動）するブームシリンダ５Ｅ、ポジショニングシリンダ５Ｆ、アームシリンダ５Ｇ、作業具シリンダとしてのバケットシリンダ５Ｈとにより構成されている。 The working device 5, which is also called a front device, is provided on the front side of the upper swivel body 4. The work device 5 is rotatably attached to the lower boom 5A whose base end side foot portion is rotatably attached to the front side of the slewing frame 11 of the upper slewing body 4 in the upward and downward directions, and to the tip end side of the lower boom 5A. The upper boom 5B, the arm 5C rotatably attached to the tip side of the upper boom 5B, the bucket 5D as a work tool rotatably attached to the tip side of the arm 5C, and these lower boom 5A and upper boom 5B. , The arm 5C, the boom cylinder 5E that drives (rotates) the bucket 5D, the positioning cylinder 5F, the arm cylinder 5G, and the bucket cylinder 5H as a work tool cylinder.

ここで、作業装置５は、ロアブーム５Ａ、ブームシリンダ５Ｅおよびポジショニングシリンダ５Ｆがキャブ１２の右側近傍に配置されている。このため、これらロアブーム５Ａ、ブームシリンダ５Ｅおよびポジショニングシリンダ５Ｆは、キャブ１２に搭乗したオペレータが右側方を目視するときの視界を遮る可能性がある。なお、作業装置５は、アタッチメント（作業具）としてバケット５Ｄが取付けられているが、バケット５Ｄに代えて、グラップラー等のバケット５Ｄ以外のアタッチメント（作業具）を取付けることも可能である。 Here, in the working device 5, the lower boom 5A, the boom cylinder 5E, and the positioning cylinder 5F are arranged near the right side of the cab 12. Therefore, the lower boom 5A, the boom cylinder 5E, and the positioning cylinder 5F may obstruct the view when the operator on the cab 12 looks to the right side. Although the bucket 5D is attached to the working device 5 as an attachment (working tool), it is also possible to attach an attachment (working tool) other than the bucket 5D such as a grappler instead of the bucket 5D.

下部走行体２は、一般道路を走行可能なホイール式の走行体として構成されている。下部走行体２は、シャーシ６、左，右の前輪７、左，右の後輪８、前部アウトリガ９、後部アウトリガ１０を含んで構成されている。シャーシ６は、下部走行体２のベースとなるものである。シャーシ６は、前，後方向に延びる上面板、下面板および左，右の側面板によって囲まれたボックス構造体として形成されている。シャーシ６上には、旋回装置３を介して上部旋回体４が旋回可能に搭載されている。 The lower traveling body 2 is configured as a wheel-type traveling body capable of traveling on a general road. The lower traveling body 2 includes a chassis 6, left and right front wheels 7, left and right rear wheels 8, front outriggers 9, and rear outriggers 10. The chassis 6 is the base of the lower traveling body 2. The chassis 6 is formed as a box structure surrounded by an upper surface plate, a lower surface plate, and left and right side plates extending in the front and rear directions. An upper swivel body 4 is mounted on the chassis 6 so as to be swivelable via a swivel device 3.

シャーシ６の前側には、左，右方向に延びるフロントアクスル（図示せず）を介して左，右の前輪７がステアリング操作可能に取付けられている。また、シャーシ６の後側には、左，右方向に延びるリヤアクスル（図示せず）を介して左，右の後輪８が取付けられている。左，右の前輪７および左，右の後輪８は、例えば、走行用油圧モータ（図示せず）により駆動（回転）される。 On the front side of the chassis 6, left and right front wheels 7 are steerably attached via front axles (not shown) extending in the left and right directions. Further, on the rear side of the chassis 6, left and right rear wheels 8 are attached via rear axles (not shown) extending in the left and right directions. The left and right front wheels 7 and the left and right rear wheels 8 are driven (rotated) by, for example, a traveling hydraulic motor (not shown).

さらに、シャーシ６の前端には、各前輪７の前方に位置して前部アウトリガ９が取付けられている。一方、シャーシ６の後端には、各後輪８の後方に位置して後部アウトリガ１０が取付けられている。各アウトリガ９，１０は、掘削作業時に左，右のアーム部９Ａ，１０Ａを地面に押付けることにより、油圧ショベル１を安定させるものである。 Further, a front outrigger 9 is attached to the front end of the chassis 6 so as to be located in front of each front wheel 7. On the other hand, a rear outrigger 10 is attached to the rear end of the chassis 6 so as to be located behind each rear wheel 8. The outriggers 9 and 10 stabilize the hydraulic excavator 1 by pressing the left and right arm portions 9A and 10A against the ground during excavation work.

旋回装置３は、下部走行体２と上部旋回体４（後述の旋回フレーム１１）との間に設けられている。旋回装置３は、例えば、上部旋回体４を回転可能に支持する旋回軸受３Ａと、旋回軸受３Ａの中心を旋回中心として上部旋回体４を旋回駆動する旋回用油圧モータ（図示せず）とを含んで構成されている。 The swivel device 3 is provided between the lower traveling body 2 and the upper swivel body 4 (swivel frame 11 described later). The swivel device 3 includes, for example, a swivel bearing 3A that rotatably supports the upper swivel body 4 and a swivel hydraulic motor (not shown) that swivels and drives the upper swivel body 4 with the center of the swivel bearing 3A as the swivel center. It is configured to include.

上部旋回体４は、旋回フレーム１１と、キャブ１２と、カウンタウエイト１３と、エンジン１４と、油圧ポンプ１５と、作動油タンク１６と、建屋カバー１７と、サイドカメラ２１とを含んで構成されている。旋回フレーム１１は、上部旋回体４の支持構造体（ベースフレーム）となるもので、前端側に作業装置５が取付けられている。 The upper swivel body 4 includes a swivel frame 11, a cab 12, a counterweight 13, an engine 14, a hydraulic pump 15, a hydraulic oil tank 16, a building cover 17, and a side camera 21. There is. The swivel frame 11 serves as a support structure (base frame) for the upper swivel body 4, and a work device 5 is attached to the front end side.

旋回フレーム１１上には、左前側に位置してキャブ１２が搭載されており、後端側に位置してカウンタウエイト１３が搭載されている。さらに、旋回フレーム１１上には、カウンタウエイト１３の前側に位置してエンジン１４、油圧ポンプ１５、熱交換器（図示せず）、コントロールバルブ装置（図示せず）等の各種機器が搭載されている。これらの各種機器は、上部旋回体４の外殻を形成する建屋カバー１７により覆われている。 A cab 12 is mounted on the swivel frame 11 on the left front side, and a counterweight 13 is mounted on the rear end side. Further, on the swivel frame 11, various devices such as an engine 14, a hydraulic pump 15, a heat exchanger (not shown), and a control valve device (not shown) are mounted on the front side of the counterweight 13. There is. These various devices are covered with a building cover 17 that forms the outer shell of the upper swivel body 4.

キャブ１２内には、オペレータが着席する運転席、油圧ショベル１を操作するための各種操作レバー、操作ペダル、ハンドル（ステアリングホイール）等が設けられている。オペレータは、操作レバー、操作ペダル、ハンドル等を操作することにより、油圧ショベル１の走行、上部旋回体４の旋回、作業装置５による掘削作業等を行うことができる。 Inside the cab 12, a driver's seat on which the operator sits, various operation levers for operating the hydraulic excavator 1, an operation pedal, a steering wheel, and the like are provided. By operating the operation lever, the operation pedal, the handle, etc., the operator can run the hydraulic excavator 1, turn the upper swing body 4, perform excavation work by the work device 5, and the like.

また、キャブ１２内には、運転席の近傍（例えば前方）等に位置してモニタ等の表示装置（図示せず）が設けられている。この表示装置には、例えば後述するサイドカメラ２１によって撮影された映像（画像）が表示される。これにより、オペレータは、キャブ１２内で油圧ショベル１を操作しつつ、表示装置に表示される映像によって車体（上部旋回体４）の右側方を監視（視認）することができる。 Further, in the cab 12, a display device (not shown) such as a monitor is provided located near (for example, in front of) the driver's seat or the like. For example, an image (image) taken by the side camera 21 described later is displayed on this display device. As a result, the operator can monitor (visually recognize) the right side of the vehicle body (upper turning body 4) by the image displayed on the display device while operating the hydraulic excavator 1 in the cab 12.

カウンタウエイト１３は、旋回フレーム１１の後側に設けられている。カウンタウエイト１３は、作業装置５との重量バランスをとるための重量物として形成されている。カウンタウエイト１３は、旋回フレーム１１の後端部から上方に立ち上がり、エンジン１４、油圧ポンプ１５、熱交換器等の各種機器を後側から覆っている。 The counterweight 13 is provided on the rear side of the swivel frame 11. The counterweight 13 is formed as a heavy object for balancing the weight with the working device 5. The counterweight 13 rises upward from the rear end of the swivel frame 11 and covers various devices such as the engine 14, the hydraulic pump 15, and the heat exchanger from the rear side.

図１中に破線で示すように、エンジン１４は、カウンタウエイト１３の前側に位置して旋回フレーム１１の後部側に設けられている。エンジン１４は、旋回フレーム１１上に左，右方向に延びる横置き状態で搭載されている。エンジン１４は、油圧ショベル１の原動機（駆動源）を構成するものであり、例えばディーゼルエンジン等の内燃機関によって構成されている。図１中に破線で示すように、エンジン１４の出力側、即ち、エンジン１４の右側には、油圧ポンプ１５が取付けられている。 As shown by the broken line in FIG. 1, the engine 14 is located on the front side of the counterweight 13 and is provided on the rear side of the swivel frame 11. The engine 14 is mounted on the turning frame 11 in a horizontal position extending in the left and right directions. The engine 14 constitutes the prime mover (drive source) of the hydraulic excavator 1, and is composed of an internal combustion engine such as a diesel engine, for example. As shown by the broken line in FIG. 1, the hydraulic pump 15 is attached to the output side of the engine 14, that is, to the right side of the engine 14.

油圧ポンプ１５は、エンジン１４によって駆動される。油圧ポンプ１５は、作動油タンク１６に貯溜された作動油を圧油として吐出する。油圧ポンプ１５から吐出された圧油は、コントロールバルブ装置を介して油圧アクチュエータ（例えば、ブームシリンダ５Ｅ、ポジショニングシリンダ５Ｆ、アームシリンダ５Ｇ、バケットシリンダ５Ｈ、旋回用油圧モータ、走行用油圧モータ）に供給される。コントロールバルブ装置は、オペレータが操作する操作レバー、操作ペダルの操作に応じて、油圧ポンプ１５から吐出された圧油を油圧アクチュエータに供給または排出する。 The hydraulic pump 15 is driven by the engine 14. The hydraulic pump 15 discharges the hydraulic oil stored in the hydraulic oil tank 16 as pressure oil. The pressure oil discharged from the hydraulic pump 15 is supplied to a hydraulic actuator (for example, boom cylinder 5E, positioning cylinder 5F, arm cylinder 5G, bucket cylinder 5H, swivel hydraulic motor, traveling hydraulic motor) via a control valve device. Will be done. The control valve device supplies or discharges the pressure oil discharged from the hydraulic pump 15 to the hydraulic actuator in response to the operation of the operation lever and the operation pedal operated by the operator.

油圧ポンプ１５は、例えば、可変容量型の油圧ポンプ、より具体的には、可変容量型の斜板式、斜軸式またはラジアルピストン式油圧ポンプによって構成されている。なお、油圧ポンプ１５を駆動する原動機（駆動源）としては、エンジン１４単体により構成される原動機の他、エンジンと電動モータとにより構成されるハイブリッド式の原動機、または、電動モータ単体により構成される電動式の原動機を採用することもできる。 The hydraulic pump 15 is composed of, for example, a variable displacement hydraulic pump, more specifically, a variable displacement swash plate type, sloping shaft type or radial piston type hydraulic pump. The prime mover (drive source) for driving the hydraulic pump 15 includes a prime mover composed of a single engine 14, a hybrid prime mover composed of an engine and an electric motor, or a single electric motor. An electric prime mover can also be adopted.

作動油タンク１６は、油圧ポンプ１５の前側で作業装置５のロアブーム５Ａのフート部を挟んでキャブ１２と反対側、即ち、建屋カバー１７の前側に位置して旋回フレーム１１上に配設されている。貯油タンクとしての作動油タンク１６は、油圧アクチュエータを駆動するための作動油（液体）を貯えるもので、上，下方向に延びる直方体状の耐圧タンクとして形成されている。後述するように、作動油タンク１６の上面１６Ａには、サイドカメラ２１を取付けるためのカメラ用の取付ブラケット２２が溶接手段を用いて固定されて取付けられている。 The hydraulic oil tank 16 is located on the swivel frame 11 on the front side of the hydraulic pump 15 on the opposite side of the cab 12 with the foot portion of the lower boom 5A of the work device 5, that is, on the front side of the building cover 17. There is. The hydraulic oil tank 16 as an oil storage tank stores hydraulic oil (liquid) for driving a hydraulic actuator, and is formed as a rectangular parallelepiped pressure-resistant tank extending upward and downward. As will be described later, a camera mounting bracket 22 for mounting the side camera 21 is fixedly mounted on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 by using welding means.

建屋カバー１７は、カウンタウエイト１３に連続して旋回フレーム１１に設けられている。建屋カバー１７は、車体に搭載された搭載機器、即ち、旋回フレーム１１上に搭載されたエンジン１４、油圧ポンプ１５、熱交換器、コントロールバルブ装置等の搭載機器を覆うものである。このために、建屋カバー１７は、カウンタウエイト１３の前側に位置してエンジン１４、油圧ポンプ１５等を上側から覆う上面カバー１７Ａと、上面カバー１７Ａの左端から下向きに延びた左面カバー（図示せず）と、上面カバー１７Ａの右端から下向きに延びた開閉可能な右面カバー１７Ｂと、上面カバー１７Ａに設けられた開閉可能なエンジンカバー１７Ｃとを含んで構成されている。 The building cover 17 is provided on the swivel frame 11 continuously with the counterweight 13. The building cover 17 covers the mounted equipment mounted on the vehicle body, that is, the mounted equipment such as the engine 14, the hydraulic pump 15, the heat exchanger, and the control valve device mounted on the swivel frame 11. For this purpose, the building cover 17 is a top cover 17A located on the front side of the counter weight 13 and covering the engine 14, the hydraulic pump 15, etc. from above, and a left cover extending downward from the left end of the top cover 17A (not shown). ), An openable and closable right surface cover 17B extending downward from the right end of the upper surface cover 17A, and an openable and closable engine cover 17C provided on the upper surface cover 17A.

この場合、上面カバー１７Ａには、上下方向に貫通する開口部１７Ａ１（図２参照）が設けられている。この開口部１７Ａ１は、例えば、エンジン１４等の搭載機器のメンテナンスを行うときに、メンテナンスを行う作業者が搭載機器にアクセスするためのメンテナンス開口となるものである。このような開口部１７Ａ１は、施錠可能なエンジンカバー１７Ｃによって開閉可能に覆われる。 In this case, the upper surface cover 17A is provided with an opening 17A1 (see FIG. 2) that penetrates in the vertical direction. The opening 17A1 is, for example, a maintenance opening for a worker performing maintenance to access the mounted device when performing maintenance of the mounted device such as the engine 14. Such an opening 17A1 is covered with a lockable engine cover 17C so as to be openable and closable.

即ち、エンジンカバー１７Ｃは、エンジン１４、油圧ポンプ１５等の搭載機器を開閉可能に覆うものである。エンジンカバー１７Ｃは、上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１に対面する塞ぎ板部１７Ｃ１と、塞ぎ板部１７Ｃ１の周縁から開口部１７Ａ１に近付く方向に延びる側板部１７Ｃ２とを備えている。エンジンカバー１７Ｃは、上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１を塞ぐ閉位置の状態で、塞ぎ板部１７Ｃ１によって開口部１７Ａ１を上側から覆うことができ、側板部１７Ｃ２によって開口部１７Ａ１の周囲で上面カバー１７Ａの上面と塞ぎ板部１７Ｃ１との間を覆うことができる。 That is, the engine cover 17C covers the mounted devices such as the engine 14 and the hydraulic pump 15 so as to be openable and closable. The engine cover 17C includes a closing plate portion 17C1 facing the opening 17A1 of the upper surface cover 17A, and a side plate portion 17C2 extending from the peripheral edge of the closing plate portion 17C1 in a direction approaching the opening 17A1. The engine cover 17C can cover the opening 17A1 from above by the closing plate 17C1 in a closed position that closes the opening 17A1 of the top cover 17A, and the side plate 17C2 surrounds the opening 17A1 of the top cover 17A. It can cover between the upper surface and the closing plate portion 17C1.

エンジンカバー１７Ｃは、例えば、上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１の周囲に、ヒンジ、リンク機構、施錠機構（いずれも図示せず）等を介して取付けられている。エンジンカバー１７Ｃは、例えば、自身の一端側（上部旋回体４の左，右方向の右端側）を中心として他端側（上部旋回体４の左，右方向の左端側）が上下方向に回動する。これにより、エンジンカバー１７Ｃは、上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１を覆う閉位置（図１ないし図４参照）と上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１を開放する開位置（図５および図６参照）とに開閉が可能になっている。 The engine cover 17C is attached, for example, around the opening 17A1 of the top cover 17A via a hinge, a link mechanism, a locking mechanism (none of which is shown), or the like. For example, the engine cover 17C rotates in the vertical direction with one end side (left end side of the upper swing body 4 in the left and right directions) as the center and the other end side (left end side in the left and right directions of the upper swing body 4). Move. As a result, the engine cover 17C is moved to a closed position (see FIGS. 1 to 4) that covers the opening 17A1 of the top cover 17A and an open position (see FIGS. 5 and 6) that opens the opening 17A1 of the top cover 17A. It can be opened and closed.

即ち、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、エンジンカバー１７Ｃによって上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１が覆われる（塞がれる）。一方、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときは、エンジンカバー１７Ｃが閉位置から回動することにより、上面カバー１７Ａの開口部１７Ａ１がエンジンカバー１７Ｃから露出する。このように、建屋カバー１７は、施錠可能で、かつ、建屋カバー１７（上面カバー１７Ａ）の開口部１７Ａ１を覆う閉位置と開口部１７Ａ１を開口（開放）させる開位置とに開閉可能な開閉カバーとしてのエンジンカバー１７Ｃを有している。即ち、エンジンカバー１７Ｃは、建屋カバー１７の開口部１７Ａ１を覆う閉位置と開口部１７Ａ１を開口させる開位置との間で開閉可能であり、かつ、閉位置で施錠可能である。 That is, when the engine cover 17C is in the closed position, the opening 17A1 of the upper surface cover 17A is covered (closed) by the engine cover 17C. On the other hand, when the engine cover 17C is in the open position, the opening 17A1 of the upper surface cover 17A is exposed from the engine cover 17C by rotating the engine cover 17C from the closed position. In this way, the building cover 17 is an opening / closing cover that can be locked and can be opened / closed at a closed position that covers the opening 17A1 of the building cover 17 (top cover 17A) and an open position that opens (opens) the opening 17A1. It has an engine cover 17C as an engine cover. That is, the engine cover 17C can be opened and closed between the closed position covering the opening 17A1 of the building cover 17 and the open position for opening the opening 17A1, and can be locked at the closed position.

カメラとしてのサイドカメラ２１は、車体の側方を監視（視認）するための側方監視カメラ（側方視認カメラ）であり、キャブ１２とは左，右方向の反対側となる右側方を映すものである。ここで、上部旋回体４の前，後方向の前側には、作業装置５が取付けられている。また、上部旋回体４の前，後方向の後側には、エンジン１４が左，右方向に延びる横置き状態で搭載されている。左，右方向は、前，後方向と直交する方向である。 The side camera 21 as a camera is a side surveillance camera (side visibility camera) for monitoring (visualizing) the side of the vehicle body, and projects the right side opposite to the cab 12 in the left and right directions. It is a thing. Here, the working device 5 is attached to the front side in the front and rear directions of the upper swivel body 4. Further, the engine 14 is mounted on the rear side in the front and rear directions of the upper swing body 4 in a horizontal position extending in the left and right directions. The left and right directions are orthogonal to the front and rear directions.

そして、エンジン１４の前側には、左，右方向に離間してキャブ１２と作動油タンク１６とが搭載されている。この場合、キャブ１２は、上部旋回体４の左，右方向の左側に配置され、作動油タンク１６は、上部旋回体４の左，右方向の右側に配置されている。また、キャブ１２と作動油タンク１６との間には、作業装置５のブーム、即ち、ロアブーム５Ａが配置されている。 A cab 12 and a hydraulic oil tank 16 are mounted on the front side of the engine 14 so as to be separated from each other in the left and right directions. In this case, the cab 12 is arranged on the left and right sides of the upper swivel body 4, and the hydraulic oil tank 16 is arranged on the left and right sides of the upper swivel body 4 in the left and right directions. Further, a boom of the working device 5, that is, a lower boom 5A is arranged between the cab 12 and the hydraulic oil tank 16.

実施の形態では、サイドカメラ２１は、作動油タンク１６上に設けられている。サイドカメラ２１は、例えば有線式または無線式のＣＣＤカメラ（デジタルカメラ）によって構成され、撮影レンズ２１Ａを通して外部を撮影することができる。サイドカメラ２１は、キャブ１２内のオペレータにとって目視し難い車体の右側方、即ち、ロアブーム５Ａ、ブームシリンダ５Ｅ、ポジショニングシリンダ５Ｆ、作動油タンク１６等によって視界が遮られるキャブ１２の右側方を撮影するものである。サイドカメラ２１によって撮影された映像は、キャブ１２内に配置された表示装置（モニタ装置）の画面に表示される。これにより、オペレータは、キャブ１２内で油圧ショベル１を操作しつつ、表示装置（モニタ装置）に表示される映像によって上部旋回体４の右側方を監視（視認）することができる。 In the embodiment, the side camera 21 is provided on the hydraulic oil tank 16. The side camera 21 is composed of, for example, a wired or wireless CCD camera (digital camera), and can photograph the outside through the photographing lens 21A. The side camera 21 photographs the right side of the vehicle body, which is difficult for the operator to see in the cab 12, that is, the right side of the cab 12 whose field of view is blocked by the lower boom 5A, boom cylinder 5E, positioning cylinder 5F, hydraulic oil tank 16, and the like. It is a thing. The image captured by the side camera 21 is displayed on the screen of the display device (monitor device) arranged in the cab 12. As a result, the operator can monitor (visually recognize) the right side of the upper swing body 4 by the image displayed on the display device (monitor device) while operating the hydraulic excavator 1 in the cab 12.

サイドカメラ２１は、車体である上部旋回体４（より具体的には、作動油タンク１６）に取付ブラケット２２を介して取付けられている。この場合、サイドカメラ２１は、取付ブラケット２２に対して取付け取外し可能な第１のボルト２３と第２のボルト２４によって、取付ブラケット２２に着脱可能に取付けられている。このために、サイドカメラ２１は、例えば、鋼板製のカメラケース２１Ｂと、このカメラケース２１Ｂに一体的に取付けられたカメラ側ブラケット２１Ｃとを含んで構成されている。カメラケース２１Ｂは、上部旋回体４の左，右方向に延びる箱体（筒体）として形成され、内部に収容されるカメラ本体（電気部品）を保護するものである。 The side camera 21 is attached to the upper swing body 4 (more specifically, the hydraulic oil tank 16), which is a vehicle body, via a mounting bracket 22. In this case, the side camera 21 is detachably attached to the attachment bracket 22 by the first bolt 23 and the second bolt 24 which can be attached to and detached from the attachment bracket 22. For this purpose, the side camera 21 includes, for example, a camera case 21B made of steel plate and a camera side bracket 21C integrally attached to the camera case 21B. The camera case 21B is formed as a box body (cylinder body) extending in the left-right direction of the upper swivel body 4 and protects a camera body (electrical component) housed therein.

カメラ側ブラケット２１Ｃは、下側が開口する有底状の連結具であり、作動油タンク１６側の取付ブラケット２２に対して着脱可能に取付けられる。図７および図８に示すように、カメラ側ブラケット２１Ｃは、例えば、鋼板等を折り曲げ形成することにより形成され、カメラケース２１Ｂの下側に溶接手段を用いて固定されて取付けられている。カメラ側ブラケット２１Ｃは、上部旋回体４の左，右方向に延びる上面部２１Ｃ１と、上面部２１Ｃ１の一端側となる前端側から下側に向けて延びる前面部２１Ｃ２と、上面部２１Ｃ１の他端側となる後端側から下側に向けて延びる後面部２１Ｃ３とを備えている。また、カメラ側ブラケット２１Ｃの右端側、即ち、上面部２１Ｃ１の右端縁と前面部２１Ｃ２の右端縁と後面部２１Ｃ３の右端縁とにより囲まれた部分は、右面部２１Ｃ４により塞がれている。 The camera-side bracket 21C is a bottomed connector having an opening on the lower side, and is detachably attached to the mounting bracket 22 on the hydraulic oil tank 16 side. As shown in FIGS. 7 and 8, the camera side bracket 21C is formed by, for example, bending a steel plate or the like, and is fixedly attached to the lower side of the camera case 21B by using welding means. The camera side bracket 21C includes an upper surface portion 21C1 extending in the left and right directions of the upper swivel body 4, a front surface portion 21C2 extending downward from the front end side which is one end side of the upper surface portion 21C1, and the other end of the upper surface portion 21C1. It is provided with a rear surface portion 21C3 extending downward from the rear end side which is a side. Further, the right end side of the camera side bracket 21C, that is, the portion surrounded by the right end edge of the upper surface portion 21C1, the right end edge of the front surface portion 21C2, and the right end edge of the rear surface portion 21C3 is closed by the right surface portion 21C4.

右面部２１Ｃ４には、サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）を取付ブラケット２２に取付けるための第１のボルト２３が挿通される切り欠き２１Ｃ５が設けられている。後面部２１Ｃ３には、サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）を取付ブラケット２２に取付けるための第２のボルト２４が挿通されるボルト挿通孔２１Ｃ６が設けられている。サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）をボルト２３，２４を用いて取付ブラケット２２に取付けた状態（取付状態）で、右面部２１Ｃ４は取付ブラケット２２の短板部２２Ａに当接し、後面部２１Ｃ３は取付ブラケット２２の長板部２２Ｂに当接する。 The right side portion 21C4 is provided with a notch 21C5 through which a first bolt 23 for mounting the side camera 21 (camera side bracket 21C) is inserted into the mounting bracket 22. The rear surface portion 21C3 is provided with a bolt insertion hole 21C6 into which a second bolt 24 for attaching the side camera 21 (camera side bracket 21C) to the attachment bracket 22 is inserted. In a state where the side camera 21 (camera side bracket 21C) is attached to the mounting bracket 22 using bolts 23 and 24 (mounting state), the right side portion 21C4 abuts on the short plate portion 22A of the mounting bracket 22 and the rear surface portion 21C3 Abuts on the long plate portion 22B of the mounting bracket 22.

取付ブラケット２２は、開閉カバーであるエンジンカバー１７Ｃの周囲に位置して車体の構造物に固定されて取付けられている。即ち、取付ブラケット２２は、エンジンカバー１７Ｃに隣接して設けられている。実施の形態では、取付ブラケット２２は、エンジンカバー１７Ｃの周囲で、かつ、車体の構造物である作動油タンク１６の上面１６Ａに、溶接手段を用いて固定されて取付けられている。 The mounting bracket 22 is located around the engine cover 17C, which is an opening / closing cover, and is fixedly mounted to the structure of the vehicle body. That is, the mounting bracket 22 is provided adjacent to the engine cover 17C. In the embodiment, the mounting bracket 22 is fixed and mounted around the engine cover 17C and on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 which is a structure of the vehicle body by using welding means.

なお、「固定して取付ける」は、例えば、溶接、接着、締り嵌め（圧入）等の容易に取外すことができない手段を用いて取付けることに対応する。換言すれば、「固定して取付ける」は、切断、削り等の損傷をせずに取外すことができない手段（即ち、取外すことを意図していない固定手段）を用いて取付けることに対応する。また、実施の形態では、取付ブラケット２２を、作動油タンク１６の上面１６Ａに取付けているが、これに限らず、エンジンカバー１７Ｃの周囲で作動油タンク１６とは別の構造物に固定して取付けてもよい。例えば、取付ブラケット２２を、車体の構造物である建屋カバー１７の上面カバー１７Ａ（より具体的には、上面カバー１７Ａのうちエンジンカバー１７Ｃの外側となる位置）に溶接手段等を用いて固定して取付けてもよい。 In addition, "fixing and mounting" corresponds to mounting by means that cannot be easily removed, such as welding, adhesion, and tightening (press fitting). In other words, "fixing and mounting" corresponds to mounting using means that cannot be removed without damage such as cutting, shaving, etc. (that is, fixing means that are not intended to be removed). Further, in the embodiment, the mounting bracket 22 is mounted on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16, but the present invention is not limited to this, and the mounting bracket 22 is fixed to a structure different from the hydraulic oil tank 16 around the engine cover 17C. It may be attached. For example, the mounting bracket 22 is fixed to the upper surface cover 17A (more specifically, the position of the upper surface cover 17A outside the engine cover 17C) of the building cover 17, which is a structure of the vehicle body, by using welding means or the like. May be installed.

図７および図８に示すように、取付ブラケット２２は、例えば、鋼板等の板材を直角に折り曲げることにより形成されたＬ字状のブラケットとして構成されている。即ち、取付ブラケット２２は、上部旋回体４の前，後方向に延びる短板部２２Ａと、短板部２２Ａの後端側から上部旋回体４の左，右方向の左側に延びる長板部２２Ｂとを備えている。 As shown in FIGS. 7 and 8, the mounting bracket 22 is configured as an L-shaped bracket formed by bending a plate material such as a steel plate at a right angle, for example. That is, the mounting bracket 22 has a short plate portion 22A extending in the front and rear directions of the upper swivel body 4 and a long plate portion 22B extending from the rear end side of the short plate portion 22A to the left and right sides of the upper swivel body 4. And have.

短板部２２Ａには、第１のボルト２３が挿通される第１の挿通孔２２Ｃが設けられている。また、短板部２２Ａの裏面（右側面）には、第１の挿通孔２２Ｃと対応する位置に第１の雌ねじ筒２２Ｄが溶接手段を用いて固定されて取付けられている。第１の雌ねじ筒２２Ｄには、第１のボルト２３が螺合される。第１の雌ねじ筒２２Ｄは、例えば、ナットを短板部２２Ａに溶接することにより構成してもよい。一方、長板部２２Ｂには、第２のボルト２４が挿通される第２の挿通孔２２Ｅが設けられている。また、長板部２２Ｂの裏面（前面）には、第２の挿通孔２２Ｅと対応する位置に第２の雌ねじ筒２２Ｆが溶接手段を用いて固定されて取付けられている。第２の雌ねじ筒２２Ｆには、第２のボルト２４が螺合される。第２の雌ねじ筒２２Ｆは、例えば、ナットを長板部２２Ｂに溶接することにより構成してもよい。サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）をボルト２３，２４を用いて取付ブラケット２２に取付けた状態（取付状態）で、短板部２２Ａの表面（左側面）はカメラ側ブラケット２１Ｃの右面部２１Ｃ４に当接し、長板部２２Ｂの表面（後面）は、カメラ側ブラケット２１Ｃの後面部２１Ｃ３に当接する。 The short plate portion 22A is provided with a first insertion hole 22C into which the first bolt 23 is inserted. Further, a first female screw cylinder 22D is fixedly attached to the back surface (right side surface) of the short plate portion 22A at a position corresponding to the first insertion hole 22C by using a welding means. The first bolt 23 is screwed into the first female screw cylinder 22D. The first female screw cylinder 22D may be configured, for example, by welding a nut to the short plate portion 22A. On the other hand, the long plate portion 22B is provided with a second insertion hole 22E into which the second bolt 24 is inserted. Further, a second female screw cylinder 22F is fixedly attached to the back surface (front surface) of the long plate portion 22B at a position corresponding to the second insertion hole 22E by using a welding means. A second bolt 24 is screwed into the second female screw cylinder 22F. The second female screw cylinder 22F may be configured, for example, by welding a nut to the long plate portion 22B. With the side camera 21 (camera side bracket 21C) attached to the mounting bracket 22 using bolts 23 and 24 (mounted state), the surface (left side) of the short plate portion 22A is the right side portion 21C4 of the camera side bracket 21C. The surface (rear surface) of the long plate portion 22B abuts on the rear surface portion 21C3 of the camera side bracket 21C.

第１のボルト２３は、サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）を取付ブラケット２２に取付けるために、第１の雌ねじ筒２２Ｄに螺合される。この場合、第１のボルト２３は、カメラ側ブラケット２１Ｃの右面部２１Ｃ４の切り欠き２１Ｃ５および取付ブラケット２２の短板部２２Ａの第１の挿通孔２２Ｃに挿通された状態で、第１の雌ねじ筒２２Ｄに螺合される。第２のボルト２４は、サイドカメラ２１（のカメラ側ブラケット２１Ｃ）を取付ブラケット２２に取付けるために、第２の雌ねじ筒２２Ｆに螺合される。この場合、第２のボルト２４は、カメラ側ブラケット２１Ｃの後面部２１Ｃ３のボルト挿通孔２１Ｃ６および取付ブラケット２２の長板部２２Ｂの第２の挿通孔２２Ｅに挿通された状態で、第２の雌ねじ筒２２Ｆに螺合される。 The first bolt 23 is screwed into the first female screw cylinder 22D in order to attach the side camera 21 (camera side bracket 21C) to the mounting bracket 22. In this case, the first bolt 23 is inserted into the notch 21C5 of the right side portion 21C4 of the camera side bracket 21C and the first insertion hole 22C of the short plate portion 22A of the mounting bracket 22, and the first female screw cylinder. It is screwed into 22D. The second bolt 24 is screwed into the second female screw cylinder 22F in order to attach the side camera 21 (camera side bracket 21C) to the mounting bracket 22. In this case, the second bolt 24 is inserted into the bolt insertion hole 21C6 of the rear surface portion 21C3 of the camera side bracket 21C and the second insertion hole 22E of the long plate portion 22B of the mounting bracket 22, and the second female screw is inserted. It is screwed into the cylinder 22F.

ここで、Ｌ字状の取付ブラケット２２は、その下端縁の全体（または複数個所）が作動油タンク１６の上面１６Ａに溶接手段を用いて固定されて取付けられる。この場合、取付ブラケット２２は、施錠可能なエンジンカバー１７Ｃ（の側板部１７Ｃ２）に対面して設けられている。即ち、サイドカメラ２１は、高価な部品であり、盗難の可能性がある。これに対して、サイドカメラ２１の盗難を防止するために、例えば、サイドカメラ２１を施錠可能なエンジンカバー１７Ｃの内側、即ち、施錠空間内に設けることが考えられる。しかし、エンジンカバー１７Ｃ内にサイドカメラ２１を設置するスペースがない場合は、施錠空間内にサイドカメラ２１を設置できない。 Here, the entire (or a plurality of locations) of the lower end edges of the L-shaped mounting bracket 22 are fixed to the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 by welding means and mounted. In this case, the mounting bracket 22 is provided facing the lockable engine cover 17C (side plate portion 17C2). That is, the side camera 21 is an expensive part and may be stolen. On the other hand, in order to prevent the side camera 21 from being stolen, for example, it is conceivable to provide the side camera 21 inside the lockable engine cover 17C, that is, in the locked space. However, if there is no space for installing the side camera 21 in the engine cover 17C, the side camera 21 cannot be installed in the locked space.

そこで、実施の形態では、サイドカメラ２１をエンジンカバー１７Ｃの内側の施錠空間内に設置しなくても盗難を抑制できるように車体に設置している。即ち、取付ブラケット２２は、サイドカメラ２１を作動油タンク１６の上面１６Ａに着脱可能に取付けるためのブラケットである。実施の形態では、この取付ブラケット２２を、エンジンカバー１７Ｃに対面する位置に設けている。より具体的には、取付ブラケット２２の長板部２２Ｂを、エンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２に対面させている。これと共に、取付ブラケット２２の長板部２２Ｂとエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２との間の離間寸法Ｌ１（図３参照）を、第２のボルト２４の長さ寸法Ｌ２（図５参照）よりも小さくしている。 Therefore, in the embodiment, the side camera 21 is installed on the vehicle body so that theft can be suppressed without installing the side camera 21 in the locked space inside the engine cover 17C. That is, the mounting bracket 22 is a bracket for detachably mounting the side camera 21 on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16. In the embodiment, the mounting bracket 22 is provided at a position facing the engine cover 17C. More specifically, the long plate portion 22B of the mounting bracket 22 faces the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C. At the same time, the separation dimension L1 (see FIG. 3) between the long plate portion 22B of the mounting bracket 22 and the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C is set to be larger than the length dimension L2 (see FIG. 5) of the second bolt 24. I'm making it smaller.

即ち、取付具としての第２のボルト２４の長さ寸法Ｌ２は、閉位置のエンジンカバー１７Ｃ（側板部１７Ｃ２）と取付ブラケット２２（長板部２２Ｂ）との間の離間寸法Ｌ１よりも長くなっている（Ｌ２＞Ｌ１）。この場合、離間寸法Ｌ１は、「エンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２のうち第２のボルト２４に対面する部位」と「取付ブラケット２２の長板部２２Ｂのうち第２の挿通孔２２Ｅが設けられた部位」との間の距離Ｌ１に対応する。これにより、図４に示すように、第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときには、エンジンカバー１７Ｃ（側板部１７Ｃ２）と干渉することにより、取付ブラケット２２から取外すことが阻止される位置に取付けられている。 That is, the length dimension L2 of the second bolt 24 as a mounting tool is longer than the separation dimension L1 between the engine cover 17C (side plate portion 17C2) at the closed position and the mounting bracket 22 (long plate portion 22B). (L2> L1). In this case, the separation dimension L1 is provided with "a portion of the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C facing the second bolt 24" and "a second insertion hole 22E of the long plate portion 22B of the mounting bracket 22". Corresponds to the distance L1 from the "site". As a result, as shown in FIG. 4, the second bolt 24 is prevented from being removed from the mounting bracket 22 by interfering with the engine cover 17C (side plate portion 17C2) when the engine cover 17C is in the closed position. It is installed in position.

即ち、第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときにエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２と対面する。このため、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、第２のボルト２４を第２の雌ねじ筒２２Ｆから取外そうとしても、第２のボルト２４が第２の雌ねじ筒２２Ｆおよび第２の挿通孔２２Ｅから抜け出る前に、第２のボルト２４の頭部がエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２に当接する。これにより、エンジンカバー１７Ｃ（側板部１７Ｃ２）がストッパとなり、第２のボルト２４を抜き出すことが阻止される。即ち、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、取付ブラケット２２からサイドカメラ２１を取外すことが阻止される。これにより、エンジンカバー１７Ｃを施錠することにより、サイドカメラ２１の盗難を抑制（防止）することができる。 That is, the second bolt 24 faces the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C when the engine cover 17C is in the closed position. Therefore, when the engine cover 17C is in the closed position, even if the second bolt 24 is to be removed from the second female screw cylinder 22F, the second bolt 24 is the second female screw cylinder 22F and the second insertion hole. Before coming out of 22E, the head of the second bolt 24 comes into contact with the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C. As a result, the engine cover 17C (side plate portion 17C2) serves as a stopper, and the removal of the second bolt 24 is prevented. That is, when the engine cover 17C is in the closed position, it is prevented from removing the side camera 21 from the mounting bracket 22. As a result, the theft of the side camera 21 can be suppressed (prevented) by locking the engine cover 17C.

一方、図５および図６に示すように、第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときには、エンジンカバー１７Ｃ（側板部１７Ｃ２）との干渉が解消されて取付ブラケット２２から取外すことが可能となる位置に取付けられている。即ち、第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときにエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２との対面が解消される。換言すれば、エンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２は、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときに、第２のボルト２４と対面する位置から外れる。このため、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときは、第２のボルト２４の頭部がエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２に当接することなく、第２のボルト２４を第２の雌ねじ筒２２Ｆから抜き出すことができる。即ち、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときは、取付ブラケット２２からサイドカメラ２１を取外すことができる。これにより、サイドカメラ２１の交換、整備、修理等のメンテナンスを容易に行うことができる。 On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6, when the engine cover 17C is in the open position, the second bolt 24 can be removed from the mounting bracket 22 by eliminating interference with the engine cover 17C (side plate portion 17C2). It is installed in a position where it is possible. That is, the second bolt 24 is eliminated from facing the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C when the engine cover 17C is in the open position. In other words, the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C is disengaged from the position facing the second bolt 24 when the engine cover 17C is in the open position. Therefore, when the engine cover 17C is in the open position, the second bolt 24 is pulled out from the second female screw cylinder 22F without the head of the second bolt 24 coming into contact with the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C. Can be done. That is, when the engine cover 17C is in the open position, the side camera 21 can be removed from the mounting bracket 22. As a result, maintenance such as replacement, maintenance, and repair of the side camera 21 can be easily performed.

実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described next.

ホイール式の油圧ショベル１は、走行用油圧モータによって左，右の前輪７および左，右の後輪８を駆動し、キャブ１２内のハンドルによって左，右の前輪７をステアリング操作することにより、作業現場に向けて公道を走行することができる。作業現場では、下部走行体２のシャーシ６に取付けられた前部アウトリガ９および後部アウトリガ１０を作業現場の地面に接地させて車体をジャッキアップする。これにより、ホイール式の油圧ショベル１は、アウトリガ９，１０によって車体を安定させた状態で、上部旋回体４を旋回させつつ作業装置５を用いて土砂の掘削作業等を行うことができる。 The wheel-type hydraulic excavator 1 drives the left and right front wheels 7 and the left and right rear wheels 8 by a traveling hydraulic motor, and steers the left and right front wheels 7 by a handle in the cab 12. You can drive on public roads toward the work site. At the work site, the front outrigger 9 and the rear outrigger 10 attached to the chassis 6 of the lower traveling body 2 are brought into contact with the ground at the work site to jack up the vehicle body. As a result, the wheel-type hydraulic excavator 1 can perform excavation work of earth and sand using the work device 5 while turning the upper swivel body 4 in a state where the vehicle body is stabilized by the outriggers 9 and 10.

このとき、車体の右側、即ち、上部旋回体４の作動油タンク１６上に取付けられたサイドカメラ２１は、キャブ１２内のオペレータにとって死角となる（視界が遮られる）上部旋回体４の右方を撮影する。そして、サイドカメラ２１によって撮影された映像は、キャブ１２内に配置された表示装置に表示される。これにより、キャブ１２内で油圧ショベル１を操作するオペレータは、表示装置に表示される映像によって上部旋回体４の右方を確認（視認）することができ、旋回動作、掘削動作等を行うときの周囲の視認性を高めることができる。 At this time, the side camera 21 mounted on the right side of the vehicle body, that is, on the hydraulic oil tank 16 of the upper swing body 4, is a blind spot for the operator in the cab 12 (the view is blocked) to the right of the upper swing body 4. To shoot. Then, the image captured by the side camera 21 is displayed on the display device arranged in the cab 12. As a result, the operator who operates the hydraulic excavator 1 in the cab 12 can confirm (visually recognize) the right side of the upper swivel body 4 by the image displayed on the display device, and when performing a swivel operation, an excavation operation, or the like. It is possible to improve the visibility of the surroundings.

ここで、実施の形態によれば、サイドカメラ２１は、第１のボルト２３および第２のボルト２４によって取付ブラケット２２に着脱可能に取付けられている。この場合、取付ブラケット２２は、車体の構造物である作動油タンク１６の上面１６Ａに固定されて取付けられている。一方、取付具としての第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが施錠可能な閉位置のときに取付ブラケット２２から取外すことが阻止される。即ち、第２のボルト２４を取付ブラケット２２から取外す（引き抜く）ために必要な空間は、閉位置のエンジンカバー１７Ｃによって遮られている。 Here, according to the embodiment, the side camera 21 is detachably attached to the mounting bracket 22 by the first bolt 23 and the second bolt 24. In this case, the mounting bracket 22 is fixedly mounted on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 which is a structure of the vehicle body. On the other hand, the second bolt 24 as a mounting tool is prevented from being removed from the mounting bracket 22 when the engine cover 17C is in the lockable closed position. That is, the space required for removing (pulling out) the second bolt 24 from the mounting bracket 22 is blocked by the engine cover 17C in the closed position.

このため、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、第２のボルト２４がエンジンカバー１７Ｃと干渉し、第２のボルト２４を取付ブラケット２２から取外すことが阻止される。換言すれば、エンジンカバー１７Ｃを解錠し、かつ、エンジンカバー１７Ｃを開かないと、取付ブラケット２２から第２のボルト２４を取外して、取付ブラケット２２からサイドカメラ２１を取外すことができない。逆に言えは、サイドカメラ２１を取外すためには、エンジンカバー１７Ｃを解錠し、かつ、開位置にした状態で、取付ブラケット２２から第２のボルト２４を取外す必要がある。これにより、施錠空間（エンジンカバー１７Ｃの内側の空間）内のスペースを利用することなく、サイドカメラ２１の盗難を抑制（防止）することができる。 Therefore, when the engine cover 17C is in the closed position, the second bolt 24 interferes with the engine cover 17C, and the removal of the second bolt 24 from the mounting bracket 22 is prevented. In other words, unless the engine cover 17C is unlocked and the engine cover 17C is opened, the second bolt 24 cannot be removed from the mounting bracket 22 and the side camera 21 cannot be removed from the mounting bracket 22. Conversely, in order to remove the side camera 21, it is necessary to remove the second bolt 24 from the mounting bracket 22 with the engine cover 17C unlocked and in the open position. As a result, theft of the side camera 21 can be suppressed (prevented) without using the space in the locked space (the space inside the engine cover 17C).

一方、取付ブラケット２２は、溶接、接着、締り嵌め（圧入）等の容易に取外すことができない手段を用いて、エンジンカバー１７Ｃの周囲に固定されて取付けられている。この場合、取付ブラケット２２は、エンジンカバー１７Ｃの周囲の車体の構造物、即ち、既存の作動油タンク１６に大幅な設計変更を加えることなく固定して取付けることができる。これにより、簡易的に、即ち、既存部品に大幅な設計変更を加えなくても、省スペース・省コストでサイドカメラ２１を車体に設置することができ、かつ、施錠空間内のスペースを利用しなくてもサイドカメラ２１の盗難を抑制することができる。 On the other hand, the mounting bracket 22 is fixed and mounted around the engine cover 17C by means such as welding, adhesion, and tightening (press fitting) that cannot be easily removed. In this case, the mounting bracket 22 can be fixedly mounted on the structure of the vehicle body around the engine cover 17C, that is, the existing hydraulic oil tank 16 without making a significant design change. As a result, the side camera 21 can be installed on the vehicle body simply, that is, without making major design changes to existing parts, and the space in the locked space can be used. Theft of the side camera 21 can be suppressed without it.

実施の形態によれば、第２のボルト２４の長さ寸法Ｌ２は、エンジンカバー１７Ｃと取付ブラケット２２との間の離間寸法Ｌ１よりも長い（Ｌ２＞Ｌ１）。このため、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、第２のボルト２４を取付ブラケット２２から取外そうとしても、第２のボルト２４がエンジンカバー１７Ｃと干渉（当接）し、第２のボルト２４を取付ブラケット２２から取外すことが阻止される。これにより、簡素な構成で、サイドカメラ２１の盗難を抑制することができる。 According to the embodiment, the length dimension L2 of the second bolt 24 is longer than the distance dimension L1 between the engine cover 17C and the mounting bracket 22 (L2> L1). Therefore, when the engine cover 17C is in the closed position, even if the second bolt 24 is to be removed from the mounting bracket 22, the second bolt 24 interferes (contacts) with the engine cover 17C, and the second bolt The removal of the 24 from the mounting bracket 22 is prevented. As a result, theft of the side camera 21 can be suppressed with a simple configuration.

実施の形態によれば、貯油タンクである作動油タンク１６の上面１６Ａに取付ブラケット２２が固定されて取付けられている。このため、キャブ１２とは左，右方向の反対側に配置される作動油タンク１６の上面１６Ａにサイドカメラ２１を配置することができる。これにより、キャブ１２からの視界が遮られる（死角となる）車体の側方（右側方）をサイドカメラ２１で写すことができ、この車体の側方の視野を確保することができる。 According to the embodiment, the mounting bracket 22 is fixedly mounted on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 which is an oil storage tank. Therefore, the side camera 21 can be arranged on the upper surface 16A of the hydraulic oil tank 16 arranged on the opposite side in the left and right directions from the cab 12. As a result, the side camera 21 can capture the side (right side) of the vehicle body in which the field of view from the cab 12 is blocked (becomes a blind spot), and the side view of the vehicle body can be secured.

実施の形態によれば、取付ブラケット２２にサイドカメラ２１を着脱可能に取付けるための取付具をボルトである第２のボルト２４により構成している。このため、取付ブラケット２２に対するサイドカメラ２１の取付け取外しは、エンジンカバー１７Ｃを開いた状態で第２のボルト２４を回転させることにより容易に行うことができる。 According to the embodiment, the attachment for attaching and detaching the side camera 21 to the attachment bracket 22 is composed of a second bolt 24 which is a bolt. Therefore, the attachment / detachment of the side camera 21 to the attachment bracket 22 can be easily performed by rotating the second bolt 24 with the engine cover 17C open.

実施の形態によれば、第２のボルト２４は、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときに、エンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２と対面する。このため、エンジンカバー１７Ｃが閉位置のときは、第２のボルト２４がエンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２と干渉（当接）することにより、第２のボルト２４が取付ブラケット２２から取外されることを確実に阻止することができる。そして、エンジンカバー１７Ｃの側板部１７Ｃ２は、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときに、第２のボルト２４と対面する位置から外れる。このため、エンジンカバー１７Ｃが開位置のときに、第２のボルト２４を容易に取外すことができる。 According to the embodiment, the second bolt 24 faces the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C when the engine cover 17C is in the closed position. Therefore, when the engine cover 17C is in the closed position, the second bolt 24 interferes (contacts) with the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C, so that the second bolt 24 is removed from the mounting bracket 22. You can definitely prevent that. Then, the side plate portion 17C2 of the engine cover 17C comes off from the position facing the second bolt 24 when the engine cover 17C is in the open position. Therefore, the second bolt 24 can be easily removed when the engine cover 17C is in the open position.

なお、実施の形態では、取付ブラケット２２にサイドカメラ２１を着脱可能に取付けるための取付具をボルト（締結具）である第２のボルト２４により構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、取付具は、例えば、ピンとこのピンに装着（係止）される抜け止め具等、各種の取付具を用いることができる。即ち、取付具は、開閉カバーが閉位置のときに開閉カバーと当接（干渉）し、開閉カバーがストッパ（干渉部材）となることにより、取付ブラケットから取外すことを阻止できる着脱具であればよい。また、実施の形態では、取付ブラケット２２に第２の雌ねじ筒２２Ｆを固定した構成としたが、例えば、第２の雌ねじ筒２２Ｆを省略し、第２のボルト２４にナットを螺合する構成としてもよい。 In the embodiment, a case where the attachment for attaching and detaching the side camera 21 to the attachment bracket 22 is configured by a second bolt 24 which is a bolt (fastener) has been described as an example. However, the attachment is not limited to this, and various attachments such as a pin and a retaining tool attached (locked) to the pin can be used. That is, the attachment is a detachable tool that can prevent the opening / closing cover from being removed from the mounting bracket by abutting (interfering) with the opening / closing cover when the opening / closing cover is in the closed position and the opening / closing cover serving as a stopper (interference member). good. Further, in the embodiment, the second female screw cylinder 22F is fixed to the mounting bracket 22, but for example, the second female screw cylinder 22F is omitted and the nut is screwed into the second bolt 24. May be good.

実施の形態では、取付具である第２のボルト２４が取付ブラケット２２から抜け出るのを阻止する開閉カバーをエンジンカバー１７Ｃにより構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、開閉カバーは、例えば、油圧ポンプの上方（または側方）に設けられるポンプカバー、ラジエータ（熱交換器）の上方（または側方）に設けられるラジエータカバー等の搭載機器用開閉カバー、車体の横側（側面側）に設けられる側面開閉カバー、車体の上側（上面側）に設けられる上面開閉カバー等、各種の施錠可能な開閉カバーを用いることができる。即ち、開閉カバーは、施錠可能で、かつ、閉位置のときに取付具と干渉することにより取付具を取外すことができないものであればよい。この場合、開閉カバーは、開口部を開閉する開閉ドア（上面ドア、右上面ドア、左上面ドア、後面ドア、左後面ドア、右後面ドア、側面ドア、左側面ドア、右側面ドア、前ドア、左前ドア、右前ドア等）を含むものである。 In the embodiment, a case where the opening / closing cover for preventing the second bolt 24, which is a mounting tool, from coming off from the mounting bracket 22 is configured by the engine cover 17C has been described as an example. However, the opening / closing cover is not limited to this, and the opening / closing cover is, for example, an on-board device such as a pump cover provided above (or sideways) the hydraulic pump and a radiator cover provided above (or sideways) the radiator (heat exchanger). Various lockable opening / closing covers can be used, such as an opening / closing cover for use, a side opening / closing cover provided on the side surface (side surface side) of the vehicle body, and an upper surface opening / closing cover provided on the upper side (upper surface side) of the vehicle body. That is, the opening / closing cover may be any as long as it can be locked and the attachment cannot be removed by interfering with the attachment when it is in the closed position. In this case, the opening / closing cover is an opening / closing door (upper door, right upper door, upper left door, rear door, left rear door, right rear door, side door, left side door, right side door, front door) that opens and closes the opening. , Left front door, right front door, etc.).

実施の形態では、取付ブラケット２２が固定されて取付けられる車体の構造物を作動油タンク１６とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、車体の構造物は、開閉カバーの周囲に位置する車体の構造物であれば、例えば、燃料タンク、カウンタウエイト、建屋カバー（を構成する上面カバー、右上面カバー、左上面カバー、後面カバー、左後面カバー、右後面カバー、側面カバー、左側面カバー、右側面カバー、前カバー、左前カバー、右前カバー）等、各種の構造物を用いることができる。 In the embodiment, the case where the structure of the vehicle body to which the mounting bracket 22 is fixed and mounted is the hydraulic oil tank 16 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and if the structure of the vehicle body is a structure of the vehicle body located around the opening / closing cover, for example, the fuel tank, the counter weight, and the building cover (the upper surface cover, the right upper surface cover, and the left) are composed of the fuel tank, the counter weight, and the building cover. Various structures such as a top cover, a rear cover, a left rear cover, a right rear cover, a side cover, a left side cover, a right side cover, a front cover, a left front cover, and a right front cover) can be used.

実施の形態では、作動油を貯溜する作動油タンク１６を貯油タンクとした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、貯油タンクは、例えば、燃料等、各種の液体（油）を貯溜するタンクを用いることができる。例えば、車体の右側に燃料タンクが設けられている場合、燃料タンクに取付ブラケットを取付ける構成としてもよい。 In the embodiment, the case where the hydraulic oil tank 16 for storing the hydraulic oil is used as the oil storage tank has been described as an example. However, the oil storage tank is not limited to this, and a tank for storing various liquids (oils) such as fuel can be used. For example, when the fuel tank is provided on the right side of the vehicle body, the mounting bracket may be attached to the fuel tank.

実施の形態では、カメラとして車体の側方（右側方）を映すサイドカメラ２１、即ち、右サイドカメラを例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、車体（上部旋回体）の後方を映すリアカメラ（後方監視カメラ）、車体（上部旋回体）の左側方を映す左サイドカメラ等、キャブに搭乗したオペレータの視界を遮る可能性がある部分（車体の周囲）を映すためのカメラに用いてもよい。 In the embodiment, a side camera 21 that captures the side (right side) of the vehicle body as a camera, that is, a right side camera has been described as an example. However, the field of view is not limited to this, for example, a rear camera (rear monitoring camera) that shows the rear of the vehicle body (upper turning body), a left side camera that shows the left side of the vehicle body (upper turning body), and the like. It may be used as a camera for capturing a part (around the vehicle body) that may block the vehicle.

実施の形態では、建設機械として、ホイール式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、クローラ式の油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダ、ダンプトラック、ブルドーザ等、各種の建設機械に広く適用することができる。 In the embodiment, a wheel-type hydraulic excavator 1 has been described as an example of a construction machine. However, the present invention is not limited to this, and can be widely applied to various construction machines such as crawler type hydraulic excavators, hydraulic cranes, wheel loaders, dump trucks, and bulldozers.

１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体（車体）
４上部旋回体（車体）
５作業装置
１２キャブ
１４エンジン（原動機、搭載機器）
１５油圧ポンプ（搭載機器）
１６作動油タンク（貯油タンク、車体の構造物）
１７建屋カバー
１７Ｃエンジンカバー（開閉カバー）
２１サイドカメラ（カメラ）
２２取付ブラケット
２４第２のボルト（取付具）
Ｌ１離間寸法
Ｌ２長さ寸法 1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (body)
4 Upper swivel body (body)
5 Work equipment 12 Cab 14 Engine (motor, on-board equipment)
15 Hydraulic pump (mounted equipment)
16 Hydraulic oil tank (oil storage tank, body structure)
17 Building cover 17C Engine cover (open / close cover)
21 Side camera (camera)
22 Mounting bracket 24 Second bolt (mounting tool)
L1 separation dimension L2 length dimension

Claims

With the car body
A building cover that covers the on-board equipment mounted on the vehicle body,
In a construction machine provided with a camera mounted on the vehicle body via a mounting bracket.
The building cover has an opening / closing cover that can be opened / closed between a closed position that covers the opening of the building cover and an open position that opens the opening, and can be locked at the closed position.
The mounting bracket is located around the opening / closing cover and is fixedly mounted to the structure of the vehicle body.
The camera is detachably attached to the mounting bracket by a mounting tool that can be attached to and detached from the mounting bracket.
When the opening / closing cover is in the closed position, the attachment is prevented from being removed from the mounting bracket by interfering with the opening / closing cover, and when the opening / closing cover is in the open position, interference with the opening / closing cover occurs. A construction machine characterized in that it is mounted at a position where it can be eliminated and removed from the mounting bracket.

In the construction machine according to claim 1,
A construction machine characterized in that the length dimension of the fitting is longer than the distance dimension between the opening / closing cover and the mounting bracket.

In the construction machine according to claim 1,
Work devices are attached to the front and rear sides of the vehicle body.
The prime mover is mounted horizontally on the front and rear sides of the vehicle body.
On the front side of the prime mover, a cab and an oil storage tank are mounted separated in the left and right directions orthogonal to the front and rear directions.
A construction machine characterized in that the mounting bracket is fixed and mounted on the upper surface of the oil storage tank.

In the construction machine according to claim 1,
The fitting is a construction machine characterized by being a bolt.

In the construction machine according to claim 1,
The opening / closing cover includes a closing plate portion facing the opening and a side plate portion extending from the peripheral edge of the closing plate portion in a direction approaching the opening.
A construction machine characterized in that the side plate portion faces the fixture when the opening / closing cover is in the closed position, and is disengaged from the position facing the fixture when the opening / closing cover is in the open position.