JP6926191B2

JP6926191B2 - Shift device for synchronization in the transmission mechanism

Info

Publication number: JP6926191B2
Application number: JP2019505164A
Authority: JP
Inventors: ベルテレミピエール−イヴ
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-09-07
Filing date: 2017-08-11
Publication date: 2021-08-25
Anticipated expiration: 2037-08-11
Also published as: DE102016216932A1; CN109690109A; WO2018046047A1; JP2019523377A; DE102016216932B4; CN109690109B; DE112017004479A5

Description

本発明は、伝動機構内の同期用のシフト装置に関する。シフト装置は、少なくとも１つの第１の歯車と、少なくとも１つの第２の歯車とを備えている。伝動機構軸には、これらの歯車が回転可能に配置されている。 The present invention relates to a shift device for synchronization within a transmission mechanism. The shift device comprises at least one first gear and at least one second gear. These gears are rotatably arranged on the transmission mechanism shaft.

独国特許出願公開第１０２０１１００７２６６号明細書は、少なくとも１つのクラッチ装置を備えるシフト装置を開示している。さらに軸が設けられており、軸には、クラッチ装置のシフトスリーブが、軸方向で摺動可能に、かつ軸に対して相対回動不能に配置されている。シフトスリーブを軸方向で摺動させるために、アクチュエータアッセンブリが用いられる。軸に対して相対的に回転軸線回りに回転可能なクラッチ要素には、少なくとも１つのクラッチ歯列が相対回動不能に配され、シフトスリーブには、クラッチ歯列に対応する少なくとも１つの相手側歯列が相対回動不能に配されている。アクチュエータアッセンブリのリング形のアクチュエータ要素は、回転軸線回りにシフトスリーブの周囲を包囲している。シフト装置は、旋回運動によって操作することができる。 German Patent Application Publication No. 1020111007266 discloses a shift device comprising at least one clutch device. Further, a shaft is provided, and a shift sleeve of the clutch device is arranged on the shaft so as to be slidable in the axial direction and non-rotatable relative to the shaft. An actuator assembly is used to slide the shift sleeve in the axial direction. At least one clutch dentition is arranged on the clutch element that can rotate about the rotation axis relative to the axis so as to be relatively non-rotatable, and the shift sleeve has at least one mating side corresponding to the clutch dentition. The dentition is arranged so that it cannot rotate relative to each other. The ring-shaped actuator element of the actuator assembly surrounds the shift sleeve around the axis of rotation. The shift device can be operated by a turning motion.

独国特許出願公開第１０２０１４２１５７０８号明細書は、同じくシフト装置または同期化装置を開示している。シフト装置または同期化装置は、伝動機構軸上に配置されている。伝動機構軸上には、さらに複数の歯車が配置されている。その際、クラッチ体が１つずつ相対回動不能にそれぞれの歯車に結合されている。歯車のクラッチ体間には、同期化装置が設けられており、同期化装置は、スリーブキャリアと、軸方向で摺動可能に支持されたスライドスリーブとを有している。スライドスリーブは、シフトフィンガと協働し、シフトフィンガを介してスライドスリーブは、軸方向で摺動可能である。 German Patent Application Publication No. 102014215708 also discloses a shifter or synchronizer. The shift device or synchronization device is arranged on the transmission mechanism axis. A plurality of gears are further arranged on the transmission mechanism shaft. At that time, the clutch bodies are coupled to the respective gears one by one so as not to rotate relative to each other. A synchronization device is provided between the clutch bodies of the gears, and the synchronization device has a sleeve carrier and a slide sleeve slidably supported in the axial direction. The slide sleeve cooperates with the shift finger, and the slide sleeve is axially slidable via the shift finger.

独国実用新案第２０２０１６１００７９２．５号明細書は、同期化装置と、このような同期化装置を有する手動変速機とを開示している。このためにスライドスリーブが設けられており、スライドスリーブは、多数のスライドスリーブ歯を有する内歯列を有し、変速機軸線回りに回転可能に支持されている。さらにギヤホイールのクラッチ体が設けられており、クラッチ体は、多数のクラッチ体歯を有する外歯列を有し、外歯列には、スライドスリーブの内歯列が係合可能である。同期化ユニットは、スライドスリーブの軸方向の運動を阻止するために用いられる。このために、詳細は示されないアクチュエータが設けられており、アクチュエータは、スライドスリーブを軸方向で摺動させ、これにより同期を行う。 German Utility Model No. 201016100792.5 discloses a synchronization device and a manual transmission having such a synchronization device. A slide sleeve is provided for this purpose, and the slide sleeve has an internal dentition having a large number of slide sleeve teeth and is rotatably supported around the transmission axis. Further, a clutch body of the gear wheel is provided, and the clutch body has an external dentition having a large number of clutch body teeth, and the internal dentition of the slide sleeve can be engaged with the external dentition. The synchronization unit is used to prevent the axial movement of the slide sleeve. For this purpose, an actuator is provided for which details are not shown, and the actuator slides the slide sleeve in the axial direction, thereby performing synchronization.

従来技術の文献のシフト装置の１つの欠点は、伝動機構におけるシフト装置用の同期システムの純然たる軸方向操作が、多くの軸方向の構造スペースを必要とすることである。このことは、特に、シフトフォークが、シフトすべきホイール間でやはり同じ軸方向行程を行うことに起因する。それゆえ、伝動機構構造長さの軸方向の短縮が、極めて限定的に可能である。 One drawback of the shift device in the prior art literature is that the pure axial operation of the synchronous system for the shift device in the transmission mechanism requires a lot of axial structural space. This is especially due to the shift fork also making the same axial stroke between the wheels to shift. Therefore, it is possible to shorten the length of the transmission mechanism structure in the axial direction in a very limited manner.

従来技術の同期システムの別の難点は、旋回するような運動による同期システムの操作時、回転を導入し、この回転運動を軸方向運動へ変換する際に生じる。これにより大きな軸方向力が生じる。この軸方向力は、一般に歯車外でハウジングに支持されており、それゆえ厚い中間壁を必要とする。厚い中間壁は、旋回操作を用いた場合の軸方向短縮の可能性を損ねてしまう。 Another difficulty with prior art synchronization systems arises when operating a synchronization system by swirling motion, introducing rotation and converting this rotational motion into axial motion. This produces a large axial force. This axial force is generally supported by the housing outside the gears and therefore requires a thick intermediate wall. Thick intermediate walls impair the possibility of axial shortening when using swivel operation.

本発明の根底にある課題は、簡単化された構造形式を有し、同じく同期システムの軽量化された設計を実現する、伝動機構内の同期用のシフト装置を提供することである。加えて、シフト装置あるいは同期システムは、要求される構造スペースが最小寸法となると同時に、機能に合った軸方向力の支持が提供されるように、伝動機構内に取り付けられる。 An underlying task of the present invention is to provide a shift device for synchronization within a transmission mechanism that has a simplified structural form and also realizes a lightweight design of the synchronization system. In addition, the shift device or synchronization system is mounted within the transmission mechanism so that the required structural space is minimized and at the same time functionally matched axial force support is provided.

上記課題は、本発明により、請求項１の特徴を備える、伝動機構内の同期用のシフト装置によって解決される。 According to the present invention, the above problem is solved by a shift device for synchronization in a transmission mechanism, which has the feature of claim 1.

伝動機構内の同期用のシフト装置は、同期システムを備え、同期システムは、第１の歯車と第２の歯車との間に配置されている。歯車は、伝動機構軸に回転可能に配置されている。伝動機構軸は、同じく同期システムを支持している。同期システムは、スライドスリーブキャリアと、軸方向で可動のスライドスリーブとを有している。同期システムは、軸方向力の支持が第１の歯車（回転する構成部材）および／または第２の歯車（回転する構成部材）間もしくは内で実施されるように、歯車の１つに設けられたポット形の凹部内に少なくとも部分的に配置されている。 The shift device for synchronization in the transmission mechanism includes a synchronization system, which is arranged between the first gear and the second gear. The gears are rotatably arranged on the transmission mechanism shaft. The transmission shaft also supports a synchronous system. The synchronization system has a slide sleeve carrier and an axially movable slide sleeve. A synchronous system is provided on one of the gears so that axial force support is provided between or within the first gear (rotating component) and / or the second gear (rotating component). It is at least partially located in a pot-shaped recess.

ねじリングは、スライドスリーブを包囲し、スライドスリーブに固定されている。ねじリングは、少なくとも１つのねじ山ピースを支持し、ねじ山ピースは、ねじ山付きカラーのカラー壁内に形成された少なくとも１つのねじ山スリット内に係合する。操作カラーは、ねじ山付きカラーを包囲し、その際、少なくとも１つのねじ山ピースと相互作用関係にあるため、操作カラーを操作すると、スライドスリーブの軸方向の摺動が実施される。このことは、操作要素の旋回運動によりスライドスリーブの軸方向摺動が実現されるという利点を有している。加えて、その際に生じる軸方向力は、内部で支持されている。「内部」なる概念は、軸方向力を支え、かつ受けることが歯車対内で実施されることと解すべきである。 The screw ring surrounds the slide sleeve and is secured to the slide sleeve. The threaded ring supports at least one threaded piece, which engages within at least one threaded slit formed within the threaded collar collar wall. Since the operating collar surrounds the threaded collar and interacts with at least one threaded piece, manipulating the operating collar results in axial sliding of the slide sleeve. This has the advantage that the sliding sleeve can be slid in the axial direction by the turning motion of the operating element. In addition, the axial force generated at that time is internally supported. The concept of "inside" should be understood as supporting and receiving axial forces within a pair of gears.

好ましい一実施の形態によれば、ねじリングは、少なくとも２つのねじ山ピースを形成し、ねじ山ピースは、ねじ山付きカラーのそれぞれ１つのねじ山スリット内で案内されている。本実施の形態の利点は、少なくとも２つのねじ山ピースの対称的な分布により、噛んで動かなくなってしまうおそれのない、スライドスリーブの一様な軸方向の摺動が実現されることである。 According to one preferred embodiment, the threaded ring forms at least two threaded pieces, each of which is guided within a threaded slit in a threaded collar. The advantage of this embodiment is that the symmetrical distribution of at least two thread pieces provides uniform axial sliding of the slide sleeve without the risk of biting and getting stuck.

好ましくは、操作カラーは、各ねじ山ピースのために切欠きを形成し、切欠きは、ねじ山ピースの回転運動を阻止し、軸方向でのねじ山ピースの運動を可能にする。 Preferably, the operating collar forms a notch for each thread piece, which blocks the rotational movement of the thread piece and allows the thread piece to move in the axial direction.

一実施の形態では、操作カラーにさらに操作板が結合されている。操作要素は、少なくとも１つの外側のセグメント部分に歯列を形成し、歯列を介してシフト装置の軸線回りの回転運動が実施可能である。ねじリングは、操作カラーと操作板とを介して回転操作される。操作カラーと操作板とは、互いに結合されており、ねじ山付きカラーの周囲を回転可能である。既に言及したように、この目的のために操作要素は、複数の歯が設けられた少なくとも１つのセグメントを周囲に有し、歯にアクチュエータが作用し、これにより操作板を操作カラーとともに所定の角度範囲で旋回させることができる。 In one embodiment, an operation plate is further coupled to the operation collar. The operating element forms a dentition in at least one outer segment portion, and a rotational movement around the axis of the shift device can be performed through the dentition. The screw ring is rotationally operated via the operation collar and the operation plate. The operating collar and operating plate are coupled to each other and are rotatable around the threaded collar. As already mentioned, for this purpose the operating element has at least one segment with multiple teeth around it, and the actuator acts on the teeth, which causes the operating plate to be angled with the operating collar. It can be swiveled within a range.

一実施の形態では、ねじ山付きカラーには、少なくとも１つのタブが設けられており、タブによりねじ山付きカラーは、ハウジング部分に不動に固定されている。これによりねじ山付きカラーは、常に不動にハウジングにとどまる。 In one embodiment, the threaded collar is provided with at least one tab, which immobilly secures the threaded collar to the housing portion. This allows the threaded collar to stay stationary in the housing at all times.

一実施の形態では、操作板の組み付けリングと、外側のセグメント部分との間に、セグメント状の結合部が設けられている。このセグメント状の結合部は、湾曲するように形成されている。このことは、セグメント状の結合部が、ねじ山付きカラーの少なくとも１つのタブと協働し、これにより回転運動を制限するストッパを形成するという利点を有している。このようにセグメント状の結合部を湾曲させて形成することでも、操作板を軸方向で省スペースに組み込むことを可能にする。 In one embodiment, a segment-like joint is provided between the assembly ring of the operation plate and the outer segment portion. This segmented joint is formed to be curved. This has the advantage that the segmented joints work with at least one tab of the threaded collar, thereby forming a stopper that limits rotational movement. By forming the segment-shaped joint portion by bending it in this way, it is possible to incorporate the operation plate in the axial direction in a space-saving manner.

一実施の形態において、同期システムは、少なくとも１つのシングルコーン型同期部を有しているかまたは少なくとも１つのシングルコーン型同期部である。 In one embodiment, the synchronization system has at least one single cone type synchronization unit or is at least one single cone type synchronization unit.

本発明の好ましい一実施の形態によれば、歯車の少なくとも１つは、ポット形の凹部を形成している。ポット形の凹部は、外側の壁と、内側の壁と、端壁とにより画成されている。外側の壁と内側の壁とは、伝動機構軸の軸線に対して平行である。端壁は、軸線に対して垂直に方向付けられている。歯車の各々は、外側の壁の外面に歯列を形成している。 According to one preferred embodiment of the invention, at least one of the gears forms a pot-shaped recess. The pot-shaped recess is defined by an outer wall, an inner wall, and an end wall. The outer wall and the inner wall are parallel to the axis of the transmission mechanism axis. The end walls are oriented perpendicular to the axis. Each of the gears forms a dentition on the outer surface of the outer wall.

別の一実施の形態によれば、ポット形の凹部内で端壁と内側の壁とに第１のクラッチ体が堅固に結合されている。対向するように他方の歯車に第２のクラッチ体が堅固に取着されている。これにより同期システムは、第１のクラッチ体と第２のクラッチ体との間に配置されている。その際、同期システムは、運転位置でポット形の凹部内に少なくとも部分的に配置されている。その際、少なくとも、歯列を支持する操作板の外側のセグメント部分は、歯車の少なくとも１つから半径方向で張り出している。そうして歯列に駆動部が作用し、操作カラーを回転あるいは旋回させることができる。 According to another embodiment, the first clutch body is tightly coupled to the end wall and the inner wall in the pot-shaped recess. The second clutch body is firmly attached to the other gear so as to face each other. As a result, the synchronization system is arranged between the first clutch body and the second clutch body. At that time, the synchronization system is at least partially arranged in the pot-shaped recess in the operating position. At that time, at least the outer segment portion of the operation plate that supports the dentition projects radially from at least one of the gears. Then, the drive unit acts on the dentition, and the operation collar can be rotated or swiveled.

少なくとも１つの歯車の凹部内に同期装置を配置することは、内部（歯車内）での軸方向力支持が達成されるという利点を有している。この配置により、軽量化が達成される。なぜなら、中間壁またはハウジング壁が、これらの大きな軸方向力を受けるように相応に厚く形成されている必要がないからである。 Placing the synchronous device in the recess of at least one gear has the advantage that axial force support is achieved internally (inside the gear). This arrangement achieves weight reduction. This is because the intermediate wall or housing wall need not be formed reasonably thick to receive these large axial forces.

別の利点は、取り付けタブの必要な板厚さにある。一般にシフトフォークは、軸方向力をスライドスリーブに伝達することができるように重厚かつ高剛性に設計されている。軸方向力は、本発明によれば、内部で補償されているので、操作板のタブは、実質的にモーメントさえ支持すればよく、これにより薄く寸法設定することができる。それゆえシフト装置は、軸方向で極めてコンパクトかつ軽量である。同じく、歯車の１つに設けられたポット形の凹部内にシフト装置を配置したことで、歯車間の最小の軸方向間隔が達成され、この軸方向間隔がつまるところ操作板の板厚さにより規定されているので、極めて有利な配置が実現される。 Another advantage is the required plate thickness of the mounting tabs. Generally, the shift fork is designed to be heavy and highly rigid so that the axial force can be transmitted to the slide sleeve. Since the axial force is internally compensated according to the present invention, the tabs of the operating plate need only substantially support the moment, which allows the dimensions to be thinly set. Therefore, the shift device is extremely compact and lightweight in the axial direction. Similarly, by arranging the shift device in the pot-shaped recess provided in one of the gears, the minimum axial distance between the gears is achieved, and where this axial distance is narrowed, it is defined by the thickness of the operation plate. Therefore, a very advantageous arrangement is realized.

以下に本発明の実施例およびその利点について添付の図面を参照しながら詳しく説明する。図中の寸法比は、必ずしも実際の寸法比に一致していない。なぜなら、幾つかの形状は単純化され、また別の形状は、わかりやすくするために他の要素と比較して拡大して示してあるからである。 Examples of the present invention and their advantages will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. The dimensional ratio in the figure does not always match the actual dimensional ratio. This is because some shapes have been simplified and others have been magnified compared to other elements for clarity.

シフト装置の伝動機構の少なくとも一部の、歯車および伝動機構軸に関する部分断面図である。It is a partial cross-sectional view about a gear and a transmission mechanism shaft of at least a part of the transmission mechanism of a shift device. 歯車と、歯車間の同期を実現するシフト装置の要素とを有するアッセンブリの分解立体断面図である。FIG. 5 is an exploded three-dimensional sectional view of an assembly having gears and elements of a shift device that realizes synchronization between the gears. ハウジング部分との関連でねじ山付きカラーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the threaded collar in relation to the housing part. 本発明によるねじリングの斜視図である。It is a perspective view of the screw ring by this invention. 協働するねじリングと、ねじ山付きカラーと、操作板を有する操作カラーとの部分斜視断面図である。It is a partial perspective sectional view of the cooperating screw ring, the threaded collar, and the operation collar having an operation plate. 歯車と伝動機構軸との関連で、シングルコーン型同期化部を備えるシフト装置を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a shift device provided with a single cone type synchronization unit in relation to a gear and a transmission mechanism shaft. 歯車との関連で、図６に示したシングルコーン型同期化部を備えるシフト装置の伝動機構の少なくとも一部を示す斜視断面図である。FIG. 5 is a perspective cross-sectional view showing at least a part of a transmission mechanism of a shift device including the single cone type synchronization unit shown in FIG. 6 in relation to a gear. 支持リングを有する本発明に係るシフト装置の一実施の形態を有する伝動機構の少なくとも一部の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of at least a part of a transmission mechanism having an embodiment of a shift device according to the present invention having a support ring. 図８に示した支持リングを使用する実施の形態の斜視断面図である。It is a perspective sectional view of the embodiment using the support ring shown in FIG. 図８および図９で使用される支持リングの斜視図である。It is a perspective view of the support ring used in FIG. 8 and FIG. 操作板が、歯列を有するセグメント部分を形成し、歯列を介して操作カラーを回転させることができる、組み立てられた伝動機構の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an assembled transmission mechanism in which the operating plate forms a segment portion having a dentition and the operating collar can be rotated through the dentition. 図１１で使用される操作板の平面図である。It is a top view of the operation plate used in FIG. 歯列を有する操作板の外側のセグメント部分が、閉じたリングとして配置されている、組み立てられた伝動機構の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an assembled transmission mechanism in which the outer segment portion of the operating plate having the dentition is arranged as a closed ring. 図１３で使用されている操作板の実施の形態の平面図である。It is a top view of the embodiment of the operation plate used in FIG. 支持リングを備えるシフト装置の別の可能な一実施の形態の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of another possible embodiment of a shift device comprising a support ring. シングルコーン型同期化部を備えるシフト装置の軸方向力推移のグラフである。It is a graph of the axial force transition of the shift device provided with the single cone type synchronization part. トリプルコーン型同期化部を備えるシフト装置の軸方向力推移のグラフである。It is a graph of the axial force transition of the shift device provided with the triple cone type synchronization part.

本発明の同一または機能同一の要素には、同一の符号を使用する。さらに、見通し上の理由から、それぞれの図面の説明に必要な符号のみ、個々の図面に付す。以下の説明では、第１の歯車および第２の歯車なる概念を使用するが、これをもって、伝動機構が１つの第１の歯車および１つの第２の歯車だけからなると解すべきではない。第１の歯車および第２の歯車なる称呼は、図面の説明をよりよく理解するためだけに使用され、発明の限定と解すべきではない。 The same reference numerals are used for the same or functionally identical elements of the present invention. Furthermore, for line-of-sight reasons, only the codes necessary for the description of each drawing are attached to the individual drawings. Although the following description uses the concept of a first gear and a second gear, it should not be understood by this that the transmission mechanism consists of only one first gear and one second gear. The titles of the first gear and the second gear are used only to better understand the description of the drawings and should not be construed as a limitation of the invention.

図１には、伝動機構５０の少なくとも一部の部分断面図が看取可能であり、本発明に係るシフト装置１００が伝動機構５０内に装入されている。シフト装置１００は、伝動機構５０の第１の歯車２と第２の歯車３との間に配置されている。第１の歯車２および第２の歯車３は、伝動機構軸１に支持されている。第１の歯車２には、第１のクラッチ体１６が堅固に結合されている。同じく第２の歯車３には、第２のクラッチ体１７が堅固に結合されている。第１のクラッチ体１６と第２のクラッチ体１７との間には、同期システム２００が配置されている。図１に示した実施の形態では、同期システム２００は、マルチコーン型同期部からなる。マルチコーン型同期部の使用により、シフト力（軸方向力）を低く維持することができる。図１に示した同期システム２００は、トリプルコーン型同期部４０である。図１に示した実施の形態では、第１の歯車２は、ポット形の凹部２２を形成している。ポット形の凹部２２内には、同期装置２００が実質的に（略完全に）収容される。このことは、これにより軸方向Ａでの伝動機構５０の構造長さ減少が実現されるという利点を有している。さらに図１に看取可能であるように、同期システム２００は、運転位置でポット形の凹部２２内に少なくとも部分的に配置されている。歯列２５を有する操作板７の外側のセグメント部分１４は、歯車２，３の少なくとも１つから半径方向Ｒで張り出している。同期システム２００は、スライドスリーブキャリア４と、軸方向Ａで可動のスライドスリーブ５とを有している。同期システム２００は、軸方向力Ｋの支持が第１の歯車２（回転する構成部材）および／または第２の歯車３（回転する構成部材）間あるいは内で実施されるように、一方の歯車２または３に設けられたポット形の凹部２２内に少なくとも部分的に配置されている。 In FIG. 1, at least a partial cross-sectional view of the transmission mechanism 50 can be seen, and the shift device 100 according to the present invention is mounted in the transmission mechanism 50. The shift device 100 is arranged between the first gear 2 and the second gear 3 of the transmission mechanism 50. The first gear 2 and the second gear 3 are supported by the transmission mechanism shaft 1. The first clutch body 16 is firmly coupled to the first gear 2. Similarly, the second clutch body 17 is firmly coupled to the second gear 3. A synchronization system 200 is arranged between the first clutch body 16 and the second clutch body 17. In the embodiment shown in FIG. 1, the synchronization system 200 includes a multi-cone type synchronization unit. By using the multi-cone type synchronous unit, the shift force (axial force) can be kept low. The synchronization system 200 shown in FIG. 1 is a triple cone type synchronization unit 40. In the embodiment shown in FIG. 1, the first gear 2 forms a pot-shaped recess 22. The synchronization device 200 is substantially (substantially) housed in the pot-shaped recess 22. This has the advantage that the structural length of the transmission mechanism 50 in the axial direction A can be reduced. Further, as can be seen in FIG. 1, the synchronization system 200 is at least partially disposed in the pot-shaped recess 22 at the operating position. The outer segment portion 14 of the operation plate 7 having the dentition 25 projects from at least one of the gears 2 and 3 in the radial direction R. The synchronization system 200 has a slide sleeve carrier 4 and a slide sleeve 5 that is movable in the axial direction A. The synchronization system 200 is one gear such that the support of the axial force K is carried out between or within the first gear 2 (rotating component) and / or the second gear 3 (rotating component). It is arranged at least partially in the pot-shaped recess 22 provided in 2 or 3.

図２は、伝動機構５０の、図１に示した実施の形態の分解立体図を示している。シフト装置１００は、スライドスリーブキャリア４と、第１の歯車２に設けられた第１のクラッチ体１６と、第２の歯車３に設けられた第２のクラッチ体１７と、同期装置２００（図１参照）とからなっている。図１および図２に示した実施の形態では、同期装置２００は、ねじリング６が堅固に結合されたスライドスリーブ５と、ねじ山付きカラー９と、操作板７を有する操作カラー８とからなっている。さらに、同期装置２００の軸方向両側には、それぞれ１つのトリプルコーン型同期部４０が設けられている。トリプルコーン型同期部４０は、外側の同期リング４２と内側の同期リング４３との間に装入された中間リング４１からなっている。両トリプルコーン型同期部４０の中間リング４１は、摩擦モーメントを伝達することができるように、それぞれ形状結合式にスライドスリーブキャリア４に回り止めされて配置されている。さらに、スライドスリーブキャリア４の周囲には、トリプルコーン型同期部４０のためのロック手段として機能すべき複数のスラストピース４４が設けられている。 FIG. 2 shows an exploded three-dimensional view of the transmission mechanism 50 according to the embodiment shown in FIG. The shift device 100 includes a slide sleeve carrier 4, a first clutch body 16 provided on the first gear 2, a second clutch body 17 provided on the second gear 3, and a synchronization device 200 (FIG. 6). 1). In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the synchronous device 200 comprises a slide sleeve 5 to which the threaded ring 6 is tightly coupled, a threaded collar 9, and an operating collar 8 having an operating plate 7. ing. Further, one triple cone type synchronization unit 40 is provided on each side of the synchronization device 200 in the axial direction. The triple cone type synchronization unit 40 includes an intermediate ring 41 inserted between the outer synchronization ring 42 and the inner synchronization ring 43. The intermediate ring 41 of both triple cone type synchronous portions 40 is arranged so as to be prevented from rotating by the slide sleeve carrier 4 in a shape-coupling manner so that the friction moment can be transmitted. Further, around the slide sleeve carrier 4, a plurality of thrust pieces 44 that should function as locking means for the triple cone type synchronization unit 40 are provided.

軸線２０方向のスライドスリーブ５の操作は、ねじ山機構によって実施される。ねじ山機構は、スライドスリーブ５に堅固に結合されたねじリング６からなる。その際、ねじリング６の少なくとも１つのねじ山ピース１２は、ねじ山付きカラー９の、ねじ山ピース１２のために設けられたねじ山スリット１１内に係合する。その際、ねじ山付きカラー９は、軸線２０方向で左側または右側で支持されることができるように設計されている。図１に示した図示では、ねじ山付きカラー９の軸方向支持は、右側で第２の歯車３において実施される。 The operation of the slide sleeve 5 in the 20-axis direction is performed by the thread mechanism. The thread mechanism comprises a screw ring 6 tightly coupled to the slide sleeve 5. At that time, at least one thread piece 12 of the thread ring 6 engages in the thread slit 11 of the threaded collar 9 provided for the thread piece 12. At that time, the threaded collar 9 is designed so that it can be supported on the left side or the right side in the axis 20 direction. In the illustration shown in FIG. 1, the axial support of the threaded collar 9 is carried out on the second gear 3 on the right side.

操作板７に結合された操作カラー８は、ねじ山付きカラー９を囲繞する。操作カラー８は、切欠き１３を形成し、切欠き１３内には、それぞれ１つのねじ山ピース１２が突入している（図５参照）。操作カラー８の操作時、ねじリング６のねじ山ピース１２は、常にねじ山付きカラー９のねじ山スリット１１内で可動である。この運動に基づき、スライドスリーブ５の軸方向摺動が得られる。操作板７によって操作カラー８に回転運動Ｄが付与される。操作カラー８の回転運動Ｄは、スライドスリーブ５の軸方向Ａでの摺動に変換される（図５参照）。 The operation collar 8 coupled to the operation plate 7 surrounds the threaded collar 9. The operation collar 8 forms a notch 13, and one thread piece 12 is inserted into the notch 13 (see FIG. 5). When operating the operation collar 8, the thread piece 12 of the thread ring 6 is always movable in the thread slit 11 of the threaded collar 9. Based on this movement, axial sliding of the slide sleeve 5 can be obtained. The operation plate 7 imparts a rotary motion D to the operation collar 8. The rotational movement D of the operation collar 8 is converted into sliding of the slide sleeve 5 in the axial direction A (see FIG. 5).

図２に示した実施の形態では、スライドスリーブ５が第１の部分５．１と第２の部分５．２とに分割されている。スライドスリーブ５を第１の部分５．１と第２の部分５．２とに分割することは、ねじリング６をスライドスリーブ溝１９（図１参照）内に組み付けることができるようにするために必要である。スライドスリーブ５の第１の部分５．１と第２の部分５．２とは、堅固に互いに結合されており、これによりねじリング６を堅固にスライドスリーブ５に保持している。 In the embodiment shown in FIG. 2, the slide sleeve 5 is divided into a first portion 5.1 and a second portion 5.2. Dividing the slide sleeve 5 into a first portion 5.1 and a second portion 5.2 allows the threaded ring 6 to be assembled in the slide sleeve groove 19 (see FIG. 1). is necessary. The first portion 5.1 and the second portion 5.2 of the slide sleeve 5 are firmly connected to each other, whereby the screw ring 6 is firmly held by the slide sleeve 5.

図３は、本発明に係るシフト装置１００で使用されるねじ山付きカラー９の一実施の形態を示している。ねじ山付きカラー９は、常に不動にハウジング２１にアンカ固定された状態で維持される。このためにねじ山付きカラー９は、少なくとも１つのタブ１５を形成し、タブ１５を介して、ねじ山付きカラー９を、不動のハウジング２１あるいはハウジング部分に堅固に結合することができる。ここに示した実施の形態では、２つのタブ１５がねじ山付きカラー９に設けられている。各タブ１５は孔２８を形成し、孔２８を通してねじその他の組み付け手段（図示せず）により、ねじ山付きカラー９を着脱可能かつ堅固にハウジング２１に結合することができる。ねじ山付きカラー９は、図３に示した実施の形態では、カラー壁１０内に２つのねじ山スリット１１を形成している。 FIG. 3 shows one embodiment of the threaded collar 9 used in the shift device 100 according to the present invention. The threaded collar 9 is always immovably maintained anchored to the housing 21. For this purpose, the threaded collar 9 forms at least one tab 15, and the threaded collar 9 can be tightly coupled to the immovable housing 21 or housing portion via the tab 15. In the embodiment shown here, two tabs 15 are provided on the threaded collar 9. Each tab 15 forms a hole 28 through which the threaded collar 9 can be detachably and securely coupled to the housing 21 by a screw or other assembling means (not shown). In the embodiment shown in FIG. 3, the threaded collar 9 forms two thread slits 11 in the collar wall 10.

図４は、ねじリング６の斜視図を示している。ここに示した実施の形態では、ねじリング６は２つのねじ山ピース１２を支持している。ねじ山ピース１２は、ねじ山付きカラー９の、図３に示したねじ山スリット１１内を走行することができるように、対応するねじ山フランク３２を形成している。ねじ山リング６の、ここに示した実施の形態では、２つのねじ山ピース１２がねじリング６により支持されているが、これに限定したと解すべきではない。ねじリング６は、本発明によれば、１つのねじ山ピース１２を支持していてもよいし、複数のねじ山ピース１２を支持していてもよい。ねじ山ピース１２の数に応じて、対応する数のねじ山スリット１１が、ねじ山付きカラー９のカラー壁１０内に形成されている。 FIG. 4 shows a perspective view of the screw ring 6. In the embodiment shown here, the thread ring 6 supports two thread pieces 12. The thread piece 12 forms a corresponding thread flank 32 so that it can travel in the thread slit 11 shown in FIG. 3 of the threaded collar 9. In the embodiment of the thread ring 6 shown herein, the two thread pieces 12 are supported by the thread ring 6, but should not be construed as limited to this. According to the present invention, the screw ring 6 may support one thread piece 12 or may support a plurality of thread pieces 12. Corresponding number of thread slits 11 are formed in the collar wall 10 of the threaded collar 9 according to the number of thread pieces 12.

図５は、協働するねじリング６、ねじ山付きカラー９および操作カラー８の部分斜視図である。ねじリング６は、操作カラー８と操作板７とによって回転するように作動される。操作カラー８と操作板７とは、堅固に互いに結合されており、ねじ山付きカラー９の周囲を回転可能である。操作カラー８に回転運動Ｄを付与すべく、操作板７にはセグメント部分１４が設けられており、セグメント部分１４には歯列１８が形成されている。アクチュエータ（図示せず）が歯列１８と協働し、これにより操作カラー８に軸線２０回りの必要な回転運動Ｄを引き起こす。既に図４に対する説明の中で述べたように、ねじリング６のねじ山ピース１２は、ねじ山ピース１２のねじ山フランク３２がねじ山付きカラー９のねじ山スリット１１内で案内され得るように設計されている。操作カラー８は、ねじ山付きカラー９を包囲し、その際、ねじリング６のねじ山ピース１２は、操作カラー８のそれぞれの切欠き１３内に嵌合している。その際、操作カラー８の切欠き１３は、操作カラー８の回転運動Ｄがねじ山ピース１２に伝達されるように形成されている。同時に、操作カラー８の回転運動Ｄに加え、軸方向Ａでのねじ山ピース１２の運動が可能である。軸方向Ａでのねじ山ピース１２の運動は、ねじ山スリット１１内でのねじ山ピース１２の運動により実現される。ねじ山リング６は、軸方向Ａでのねじ山ピース１２の運動をスライドスリーブ５に伝達するので、これにより軸方向Ａでのスライドスリーブ５の摺動が実現される。 FIG. 5 is a partial perspective view of the cooperating screw ring 6, the threaded collar 9, and the operating collar 8. The screw ring 6 is operated so as to be rotated by the operation collar 8 and the operation plate 7. The operation collar 8 and the operation plate 7 are firmly connected to each other and can rotate around the threaded collar 9. A segment portion 14 is provided on the operation plate 7 in order to impart the rotational movement D to the operation collar 8, and a tooth row 18 is formed on the segment portion 14. An actuator (not shown) works with the dentition 18 to cause the operating collar 8 to perform the required rotational motion D around the axis 20. As already described in the description for FIG. 4, the thread piece 12 of the thread ring 6 allows the thread flank 32 of the thread piece 12 to be guided within the thread slit 11 of the threaded collar 9. It is designed. The operating collar 8 surrounds the threaded collar 9, where the threaded pieces 12 of the threaded ring 6 are fitted into the respective notches 13 of the operating collar 8. At that time, the notch 13 of the operation collar 8 is formed so that the rotational movement D of the operation collar 8 is transmitted to the thread piece 12. At the same time, in addition to the rotational movement D of the operation collar 8, the screw thread piece 12 can be moved in the axial direction A. The movement of the thread piece 12 in the axial direction A is realized by the movement of the thread piece 12 in the thread slit 11. Since the thread ring 6 transmits the movement of the thread piece 12 in the axial direction A to the slide sleeve 5, the slide of the slide sleeve 5 in the axial direction A is realized.

外側のセグメント部分１４と組み付けリング３１との間には、セグメント状の結合部３０が設けられている。このセグメント状の結合部３０は、半径方向のセグメント状の結合部３０が、ねじ山付きカラー９の少なくとも１つのタブ１５とともに、操作板７の回転運動Ｄのためのストッパを形成するように湾曲している。半径方向のセグメント状の結合部３０の湾曲により、歯列１８を有する操作板７の外側のセグメント部分１４が、半径方向のセグメント状の結合部３０とは異なる半径方向の平面上に位置することが達成される。これにより、半径方向のセグメント状の結合部３０は、タブ１５と同じ半径方向の平面上に位置する。これによりストッパを実現することが可能である。半径方向のセグメント状の結合部３０を湾曲させた構成は、これにより第１の歯車２と第２の歯車３との間の最大の軸方向間隔が、実質的に操作板７の板厚さによってのみ規定されるという利点を有している。さらに、回転運動Ｄを軸方向Ａの運動に変換する操作機構は、極めてコンパクトである。さらに、伝動機構５０全体の重量節減が達成される。 A segment-shaped joint portion 30 is provided between the outer segment portion 14 and the assembly ring 31. The segmented joint 30 is curved so that the radial segmented joint 30 together with at least one tab 15 of the threaded collar 9 forms a stopper for the rotational movement D of the operating plate 7. doing. Due to the curvature of the radial segmented joint 30, the outer segment portion 14 of the operating plate 7 having the dentition 18 is located on a different radial plane than the radial segmented joint 30. Is achieved. As a result, the radial segmented joint 30 is located on the same radial plane as the tab 15. This makes it possible to realize a stopper. The curved configuration of the radial segmented joint 30 ensures that the maximum axial spacing between the first gear 2 and the second gear 3 is substantially the thickness of the operating plate 7. It has the advantage of being defined only by. Further, the operation mechanism for converting the rotary motion D into the motion in the axial direction A is extremely compact. Further, weight saving of the entire transmission mechanism 50 is achieved.

図２および図３に対する説明から看取可能であるように、摩擦リング４５がねじ山付きカラー９に結合されている。摩擦リング４５は、ねじ山付きカラー９の、ねじ山スリット１１を閉鎖する側に取着される。ねじ山スリット１１は、ねじ山リング６をそのねじ山ピース１２でもって組み付けるために、片側で開いている。組み付け後、このねじ山スリットを閉鎖すべく、摩擦リング４５は、形状結合式にかつ相対回動不能にねじ山付きカラー９に結合される。ねじ山付きカラー９の別の一実施の形態は、このねじ山付きカラー９が組み付けられた状態で一体に形成されており、ねじ山スリット１１がねじ山付きカラー９の両側で開いていない形態である（これについては図３参照）。この場合、組み付けのためにねじリング６が２つの部分から構成されていなければならない。組み付け時、ねじ山付きカラー９の両部分は、永久結合され、その結果、一体のねじ山付きカラー９が生じる。 As can be seen from the description with respect to FIGS. 2 and 3, the friction ring 45 is coupled to the threaded collar 9. The friction ring 45 is attached to the threaded collar 9 on the side that closes the thread slit 11. The thread slit 11 is open on one side for assembling the thread ring 6 with the thread piece 12. After assembly, the friction ring 45 is joined to the threaded collar 9 in a shape-coupling manner and in a relative non-rotatable manner in order to close the threaded slit. Another embodiment of the threaded collar 9 is formed integrally with the threaded collar 9 assembled, and the thread slits 11 are not open on both sides of the threaded collar 9. (See Fig. 3 for this). In this case, the screw ring 6 must consist of two parts for assembly. At the time of assembly, both portions of the threaded collar 9 are permanently coupled, resulting in an integral threaded collar 9.

図６および図７は、シングルコーン型同期部６０が使用される伝動機構５０の本発明に係るシフト装置１００の一実施の形態を示している。シングルコーン型同期部６０は、トリプルコーン型同期部４０（図２または図８参照）に対し、同期部の操作時、高められた摩擦力を有している。シングルコーン型同期部６０における軸方向力推移は図１６に、トリプルコーン型同期部４０における軸方向力推移は図１７に示してある。図６および７に示した実施の形態の場合、第１の部分体６１と第２の部分体６２とが設けられている。両部分体６１，６２は、スライドスリーブキャリア４に外嵌されている。第１の部分体６１により、同時に第１の歯車２との摩擦面あるいは支持面も提供されている。図６および７から看取可能であるように、第１の歯車２の内部で支持が行われる。第１の部分体６１（回転する構成部材）により、例えば軸方向力Ｋが第１の歯車３（回転する）に支持される。第２の支持体６２により軸方向力Ｋが支持される。 6 and 7 show an embodiment of the shift device 100 according to the present invention of the transmission mechanism 50 in which the single cone type synchronization unit 60 is used. The single cone type synchronization unit 60 has an increased frictional force with respect to the triple cone type synchronization unit 40 (see FIG. 2 or FIG. 8) when the synchronization unit is operated. The transition of the axial force in the single cone type synchronous unit 60 is shown in FIG. 16, and the transition of the axial force in the triple cone type synchronous unit 40 is shown in FIG. In the case of the embodiment shown in FIGS. 6 and 7, the first partial body 61 and the second partial body 62 are provided. Both portions 61 and 62 are fitted onto the slide sleeve carrier 4. The first partial body 61 also provides a friction surface or a support surface with the first gear 2. As can be seen from FIGS. 6 and 7, the support is provided inside the first gear 2. For example, the axial force K is supported by the first gear 3 (rotating) by the first partial body 61 (rotating constituent member). The axial force K is supported by the second support 62.

図８および図９は、トリプルコーン型同期部４０を使用するシフト装置１００の一実施の形態を示している。ここでは支持リング４７が使用され、支持リング４７は、スライドスリーブキャリア４に掛着されている。支持リング４７を備えるシフト装置１００の、図８および９に示した実施の形態は、飛躍的に変化する大きな段差を有して隣接する歯車２および３にとって特に有利である。ここに示した図示では、第１の歯車２と第２の歯車３との間に大きな段差が形成されている。これにより、第２の歯車３における軸方向支持は不可能である。軸方向力Ｋのこの軸方向支持は、回転する軸方向リング４７（回転する構成部材）によって担われる。 8 and 9 show an embodiment of the shift device 100 using the triple cone type synchronization unit 40. Here, a support ring 47 is used, and the support ring 47 is hooked on the slide sleeve carrier 4. The embodiment of the shift device 100 with the support ring 47, shown in FIGS. 8 and 9, is particularly advantageous for adjacent gears 2 and 3 having a large step that changes exponentially. In the illustration shown here, a large step is formed between the first gear 2 and the second gear 3. As a result, axial support in the second gear 3 is impossible. This axial support of the axial force K is carried by a rotating axial ring 47 (rotating constituent member).

図１０は、図８および９に開示する実施の形態で使用される支持リング４７の斜視詳細図を示している。支持リング４７は、多数の腕４６を支持し、腕４６は、各腕４６の自由端４８に屈曲部４９を形成している。腕４６は、支持リング４７に等分配されていない。少なくとも１つの領域５５では、これらの腕４６の少なくとも１つが欠けている。この少なくとも１つの領域５５は、スラストピース４４（これについては図２参照）を収容するために用いられる。腕４６の屈曲部４９は、支持リング４７をスライドスリーブキャリア４（これについては図８および図９参照）に組み付けるために用いられる。このためにスライドスリーブキャリア４は、段部５６を形成し、段部５６の背後に回り込むように、支持リング４７の腕４６の屈曲部４９が係合する（これについては図８および図９参照）。 FIG. 10 shows a detailed perspective view of the support ring 47 used in the embodiments disclosed in FIGS. 8 and 9. The support ring 47 supports a large number of arms 46, and the arms 46 form a flexion portion 49 at the free end 48 of each arm 46. The arms 46 are not evenly distributed to the support rings 47. At least one of these arms 46 is missing in at least one region 55. This at least one region 55 is used to accommodate the thrust piece 44 (see FIG. 2 for this). The bent portion 49 of the arm 46 is used to assemble the support ring 47 to the slide sleeve carrier 4 (see FIGS. 8 and 9 for this). For this purpose, the slide sleeve carrier 4 forms the stepped portion 56, and the bent portion 49 of the arm 46 of the support ring 47 is engaged so as to wrap around behind the stepped portion 56 (see FIGS. 8 and 9 for this). ).

図１１は、伝動機構５０を組み立てた形で示している。第１の歯車２と第２の歯車３との間には、可能な一実施の形態の操作板７が設けられている。歯列１８を有する操作板７のセグメント部分１４と、タブ１５とは、第１の歯車２および第２の歯車３のレベルから張り出している。 FIG. 11 shows the transmission mechanism 50 in an assembled form. Between the first gear 2 and the second gear 3, an operation plate 7 of one possible embodiment is provided. The segment portion 14 of the operation plate 7 having the dentition 18 and the tab 15 project from the level of the first gear 2 and the second gear 3.

図１２は、図１１で使用される実施の形態の操作板７を示している。操作板７の組み付けリング３１からは、セグメント状の結合部３０がセグメント部分１４に向かっており、セグメント部分１４は、操作板７、ひいては操作カラー８（ここでは図示せず）を駆動する歯列１８を支持している。操作角度は、図１２に示した実施の形態では、約±６０°である。ねじ山ピッチを様々に変えることで、操作角度を適合させることができる。伝動機構５０の、図１１に示した実施の形態では、ねじ山付きカラー９（ここでは図示せず）が、単一のねじ山スリット１１を形成している。 FIG. 12 shows the operation plate 7 of the embodiment used in FIG. From the assembly ring 31 of the operation plate 7, the segment-shaped joint portion 30 faces the segment portion 14, and the segment portion 14 drives the operation plate 7 and the operation collar 8 (not shown here). 18 is supported. The operating angle is about ± 60 ° in the embodiment shown in FIG. By changing the thread pitch in various ways, the operating angle can be adjusted. In the embodiment of the transmission mechanism 50 shown in FIG. 11, the threaded collar 9 (not shown here) forms a single threaded slit 11.

図１３は、伝動機構５０の第１の歯車２と第２の歯車３との間に配置されている操作板７の別の一実施の形態を示している。 FIG. 13 shows another embodiment of the operation plate 7 arranged between the first gear 2 and the second gear 3 of the transmission mechanism 50.

本実施の形態で使用される操作板７の実施の形態は、図１４に平面図で示してある。ここでは、歯列１８を有するセグメント部分１４に、歯列を支持していない別のセグメント部分５８が接続している。これにより、歯列を有するセグメント部分１４と、歯列を有しないセグメント部分５８とが、１つの閉じたリングを形成している。操作板７の安定性を確保すべく、歯列１８を有するセグメント部分１４と、組み付けリング３１との間には、セグメント状の結合部３０が設けられている。同じく、歯列を支持していないセグメント部分５８と、組み付けリング３１との間には、セグメント状の結合部３０が設けられている。 An embodiment of the operation plate 7 used in the present embodiment is shown in a plan view in FIG. Here, another segment portion 58 that does not support the dentition is connected to the segment portion 14 having the dentition 18. As a result, the segment portion 14 having the dentition and the segment portion 58 having no dentition form one closed ring. In order to ensure the stability of the operation plate 7, a segment-shaped joint portion 30 is provided between the segment portion 14 having the dentition 18 and the assembly ring 31. Similarly, a segment-shaped joint portion 30 is provided between the segment portion 58 that does not support the dentition and the assembly ring 31.

図１４の実施の形態の操作板７の構成は、操作板７が３６０°カバーする必要がないという利点を有している。このことは、例えば、平行に配置される伝動機構軸（ここでは図示せず）との衝突が起こるおそれがある場合に該当し得る。 The configuration of the operation plate 7 according to the embodiment of FIG. 14 has an advantage that the operation plate 7 does not need to cover 360 °. This may be the case, for example, when there is a risk of collision with the transmission mechanism axes (not shown here) arranged in parallel.

図１５は、シフト装置１００の構成の別の一実施の形態を示している。ねじ山付きカラー９は、折曲部９Ａを形成している。ねじ山付きカラー９の段部９Ａは、第２のクラッチ体１７の段部１７Ａと協働する。図１５に示した実施の形態では、第２の歯車３は、第２の歯車３における支持が不可能であるほど直径が小さく寸法設定されており、それゆえここでは、有利には第２のクラッチ体１７における支持がなされる。 FIG. 15 shows another embodiment of the configuration of the shift device 100. The threaded collar 9 forms a bent portion 9A. The stepped portion 9A of the threaded collar 9 cooperates with the stepped portion 17A of the second clutch body 17. In the embodiment shown in FIG. 15, the second gear 3 is sized so small in diameter that it cannot be supported by the second gear 3, and therefore here it is advantageously the second. The clutch body 17 is supported.

図１６は、シングルコーン型同期化部を備えるシフト装置１００の点Ｐ１における軸方向力推移のグラフを示している。図中、シフト力は、シフト行程の関数として表示されている。第２の歯車３を同期すべく、第２のクラッチ体１７の摩擦面７０と、シンクロリング４２の摩擦面７０とが、互いに接触する。第２のクラッチ体１７は、シフト歯列１７Ｚを形成し、同期リング４２は、ロック歯４２Ｚを形成している。ロック歯４２Ｚとシフト歯列１７Ｚとは相互作用関係にあり、これにより第２の歯車３を同期する。ニュートラル位置１において、前同期化２を開始するために、ある程度のシフト力が既に必要である。同期化３が達成されるまで、シフト力は上昇し、これに並行してシフトスリーブ５が動かされ、これにより相応のシフト行程を経る。そして噛合４がロック歯４２Ｚとシフト歯列１７Ｚとの間で行われる際、再びシフト力の上昇が記録される。噛合４時、シフト力は下降し、最終的に最終位置５の到達時、概ねニュートラル位置１におけるシフト力のレベルに到達するために、再び幾分上昇する。 FIG. 16 shows a graph of the axial force transition at the point P1 of the shift device 100 provided with the single cone type synchronization unit. In the figure, the shift force is displayed as a function of the shift stroke. The friction surface 70 of the second clutch body 17 and the friction surface 70 of the synchro ring 42 come into contact with each other in order to synchronize the second gear 3. The second clutch body 17 forms the shift dentition 17Z, and the synchronization ring 42 forms the lock teeth 42Z. The lock tooth 42Z and the shift dentition 17Z are in an interacting relationship, thereby synchronizing the second gear 3. At neutral position 1, some shift force is already required to initiate pre-synchronization 2. Until synchronization 3 is achieved, the shift force increases, and in parallel with this the shift sleeve 5 is moved, which causes a corresponding shift stroke. Then, when the meshing 4 is performed between the lock tooth 42Z and the shift dentition 17Z, an increase in the shift force is recorded again. At 4 o'clock meshing, the shift force drops and finally rises somewhat again to reach the level of the shift force at approximately neutral position 1 when the final position 5 is reached.

図１７は、トリプルコーン型同期部４０を備えるシフト装置１００における軸方向力推移を示している。その際、軸方向力推移は、ねじ山リング６とシフトスリーブ５とが協働している箇所にある点Ｐ２において測定される。同じく、ねじ山付きカラー９が第２の歯車３と接触する箇所に相当する点Ｐ３において、軸方向力推移が測定される。ニュートラル位置１において、トリプルコーン型同期化部４０の場合、軸方向力推移は値０を示し、前同期化２時にある程度上昇する。同期化３時に最大値が達成され、最大値はその後、シフト行程がさらに進行すると、再び実質的に０に下降する。ロック歯とシフト歯列との間の噛合４の達成時に再びシフト力の上昇が看取可能である。シフト力は再び下降し、最終的に最終位置５の到達時に再び上昇する。点Ｐ３において測定した軸方向力推移に認められることは、シフト行程にわたる軸方向力推移の一部が、第２の歯車３に支持されるねじ山付きカラー９によって引き受けられることである。引き受けられる軸方向力範囲は、ねじ山付きカラー９のタブ１５の軸方向剛性と、軸方向遊びとによる。ねじ山付きカラー９では支持されない残りの力８０は、伝動機構５０内部で支持される。トリプルコーン型同期化部４０の点Ｐ２における軸方向力推移と、点Ｐ３における軸方向力推移とを摩擦損失に合算すると、トリプルコーン型同期部４０の軸方向力プラス摩擦損失が得られる。合算したものから看取可能であるように、トリプルコーン型同期化部４０のコンセプトの総摩擦損失は、付加的な摩擦箇所にもかかわらず、標準のシングルコーン型同期化部６０の摩擦損失よりも小さい。 FIG. 17 shows the axial force transition in the shift device 100 provided with the triple cone type synchronization unit 40. At that time, the axial force transition is measured at a point P2 at a position where the thread ring 6 and the shift sleeve 5 cooperate with each other. Similarly, the axial force transition is measured at the point P3 corresponding to the point where the threaded collar 9 comes into contact with the second gear 3. In the neutral position 1, in the case of the triple cone type synchronization unit 40, the axial force transition shows a value of 0 and rises to some extent at 2 o'clock in the pre-synchronization. The maximum value is achieved at 3 o'clock in synchronization, and the maximum value then drops to substantially 0 again as the shift process progresses further. An increase in shift force can be seen again when meshing 4 between the lock tooth and the shift dentition is achieved. The shift force drops again and finally rises again when the final position 5 is reached. What is recognized in the axial force transition measured at the point P3 is that a part of the axial force transition over the shift stroke is undertaken by the threaded collar 9 supported by the second gear 3. The range of the axial force that can be undertaken depends on the axial rigidity of the tab 15 of the threaded collar 9 and the axial play. The remaining force 80, which is not supported by the threaded collar 9, is supported inside the transmission mechanism 50. When the axial force transition at the point P2 of the triple cone type synchronization unit 40 and the axial force transition at the point P3 are added to the friction loss, the axial force plus the friction loss of the triple cone type synchronization unit 40 can be obtained. As can be seen from the sum, the total friction loss of the concept of the triple cone type synchronizer 40 is higher than the friction loss of the standard single cone type synchronizer 60 despite the additional friction points. Is also small.

本発明について好ましい実施の形態との関連で説明した。しかし、当業者にとって、添付の特許請求の範囲の保護範囲を逸脱することなく、変更および改変を行ってもよいことは、自明である。 The present invention has been described in the context of preferred embodiments. However, it is self-evident to those skilled in the art that changes and modifications may be made without departing from the scope of protection of the appended claims.

１伝動機構軸
２第１の歯車
３第２の歯車
４スライドスリーブキャリア
４Ａ段部
５スライドスリーブ
５．１第１の部分
５．２第２の部分
６ねじリング
７操作板
８操作カラー
９ねじ山付きカラー
９Ａ折曲部
１０カラー壁
１１ねじ山スリット
１２ねじ山ピース
１３切欠き
１４セグメント部分
１５タブ
１６第１のクラッチ体
１７第２のクラッチ体
１７Ｚシフト歯列
１８歯列
１９スライドスリーブ溝
２０軸線
２１ハウジング部分
２２ポット形の凹部
２３外側の壁
２４内側の壁
２５歯列
２６端壁
２７外面
２８孔
３０結合部
３１組み付けリング
３２ねじ山フランク
４０トリプルコーン型同期部
４１中間リング
４２外側の同期リング
４２Ｚロック歯
４３内側の同期リング
４４スラストピース
４５摩擦リング
４６腕
４７支持リング
４８自由端
４９屈曲部
５０伝動機構
５５領域
５６段部
５８セグメント部分
６０シングルコーン型同期部
７０摩擦面
８０残りの力
１００シフト装置
２００同期システム
Ａ軸方向
Ｄ回転運動
Ｐ１点
Ｐ２点
Ｐ３点
Ｒ半径方向 1 Transmission mechanism shaft 2 1st gear 3 2nd gear 4 Slide sleeve carrier 4A Step part 5 Slide sleeve 5.1 1st part 5.2 2nd part 6 Thread ring 7 Operation plate 8 Operation collar 9 Thread thread With collar 9A Folded part 10 Color wall 11 Thread slit 12 Thread piece 13 Notch 14 Segment part 15 Tab 16 First clutch body 17 Second clutch body 17Z Shift gear row 18 Gear row 19 Slide sleeve groove 20 Axis 21 Housing part 22 Pot-shaped recess 23 Outer wall 24 Inner wall 25 Tooth row 26 End wall 27 Outer surface 28 Holes 30 Couplings 31 Assembling ring 32 Thread flank 40 Triple cone type Synchronizing part 41 Intermediate ring 42 Outer synchronizing ring 42Z Lock tooth 43 Inner synchronization ring 44 Thrust piece 45 Friction ring 46 Arm 47 Support ring 48 Free end 49 Bending part 50 Transmission mechanism 55 Area 56 Step part 58 Segment part 60 Single cone type synchronization part 70 Friction surface 80 Remaining force 100 Shift device 200 Synchronous system A Axial direction D Rotational motion P1 point P2 point P3 point R Radial direction

Claims

It has at least one first gear (2), at least one second gear (3), and at least one transmission mechanism shaft (1), and the gear (1) around the transmission mechanism shaft (1). A shift device (100) for synchronization in a transmission mechanism (50) in which 2 and 3) are rotatably arranged.
The synchronization system (200) is provided, and the synchronization system (200) is arranged between the at least one first gear (2) and the at least one second gear (3), and the transmission mechanism is provided. Surrounding axis (1),
The synchronization system (200) has a slide sleeve carrier (4) and a slide sleeve (5) that is movable in the axial direction (A), and the support of the axial force (K) is the first gear (2). ) Or in a pot shape provided in one of the gears (2, 3), either between or within the second gear (3) or in a rotating component of the shift device (100). It is at least partially located in the recess (22) and
The synchronization system (200)
With a screw ring (6) that forms at least one thread piece (12), surrounds the slide sleeve (5), and is secured to the slide sleeve (5).
At least one thread slit (11) is formed in the collar wall (10), and the at least one thread piece (12) of the screw ring (6) is engaged with the thread slit (11) through the thread slit (11). Matching threaded collar (9) and
An operating collar (8) that surrounds the threaded collar (9) and interacts with the at least one threaded piece (12).
Have more
The operation plate (7) is coupled to the operation collar (8), and the operation plate (7) forms a dentition (18) in at least one outer segment portion (14), and the dentition (7) is formed. Rotational motion (D) around the axis (20) of the shift device (100) can be performed via 18).
The threaded collar (9) has at least one tab (15), and the threaded collar (9) is immovably fixed to the housing portion (21) by the tab (15).
At least one radial segment-like joint (30) provided between the assembly ring (31) of the operation plate (7) and the outer segment portion (14) is curved. The transmission mechanism (50) is characterized in that the joint portion (30) together with the at least one tab (15) forms a stopper for the rotational movement (D) of the operation plate (7). Shift device (100) for synchronization in.

The thread ring (6) forms at least two thread pieces (12), each of which is within one thread slit (11) of the threaded collar (9). The shift device (100) according to claim 1, which is guided.

The operation collar (8) forms a notch (13) for each thread piece (12), and the thread piece (12) of the screw ring (6) is placed in the notch (13). Engaged, the notch (13) transmits the rotational motion (D) of the operating collar (8) to the thread piece (12), and the thread piece (12) in the axial direction (A). The shift device (100) according to claim 1 or 2, which realizes the movement of the above.

At least one of the gears (2, 3) forms the pot-shaped recess (22), and the pot-shaped recess (22) includes an outer wall (23) and an inner wall (24). , The outer wall (23) and the inner wall (24) extend parallel to the axis (20) of the transmission mechanism axis (1). The end wall (26) is oriented perpendicular to the axis (20), and each of the gears (2, 3) is an outer surface (27) of the outer wall (23). The shift device (100) according to any one of claims 1 to 3, which supports the dentition (25).

Wherein and the first clutch body and said end wall (26) and said inner wall (24) in the pot-shaped recess (22) (16) is engaged sintering, the other of said gears so as to face ( A second clutch body (17) is coupled to a few), and the synchronization system (200) is provided between the first clutch body (16) and the second clutch body (17). The shift device (100) according to claim 4.

The synchronization system (200) is at least partially disposed in the pot-shaped recess (22) at the operating position and at least on the outside of the operation plate (7) having the dentition (25). The shift device (100) according to claim 5, wherein the segment portion (14) projects from at least one of the gears (2, 3) in the radial direction (R).