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JP6934779B2 - Mirror device - Google Patents
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JP6934779B2 - Mirror device - Google Patents

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JP6934779B2 JP2017170447A JP2017170447A JP6934779B2 JP 6934779 B2 JP6934779 B2 JP 6934779B2 JP 2017170447 A JP2017170447 A JP 2017170447A JP 2017170447 A JP2017170447 A JP 2017170447A JP 6934779 B2 JP6934779 B2 JP 6934779B2
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

本開示は、ミラー装置に関する。 The present disclosure relates to a mirror device.

従来、車両のドアに設けられるドアミラー等のミラー装置が知られている。特許文献1に記載されているように、ミラー装置は、車両の後方を視認可能にする主ミラーおよび車両の周辺を視認可能にする補助ミラーを備えることが知られている。 Conventionally, a mirror device such as a door mirror provided on a vehicle door is known. As described in Patent Document 1, the mirror device is known to include a main mirror that makes the rear of the vehicle visible and an auxiliary mirror that makes the periphery of the vehicle visible.

特許第6013151号公報Japanese Patent No. 6013151

特許文献1の構成では、補助ミラーと補助ミラー支持部とが両面テープにより貼り付けられており、補助ミラーと補助ミラー支持部との組み立てがしにくい。補助ミラーが比較的多数設けられる場合、補助ミラーの数に応じて、両面テープの数が必要になり、補助ミラーと補助ミラー支持部との組み立てがよりしにくい。また、補助ミラーは、加工がしにくく、補助ミラーが比較的多数設けられる場合、ミラー装置のコストが増加する虞がある。 In the configuration of Patent Document 1, the auxiliary mirror and the auxiliary mirror support portion are attached by double-sided tape, and it is difficult to assemble the auxiliary mirror and the auxiliary mirror support portion. When a relatively large number of auxiliary mirrors are provided, the number of double-sided tapes is required according to the number of auxiliary mirrors, and it is more difficult to assemble the auxiliary mirror and the auxiliary mirror support portion. Further, the auxiliary mirror is difficult to process, and if a relatively large number of auxiliary mirrors are provided, the cost of the mirror device may increase.

本開示の目的は、組み立てしやすいミラー装置を提供することにある。 An object of the present disclosure is to provide a mirror device that is easy to assemble.

本開示は、車両(1)に設けられるミラー装置である。
ミラー装置は、有底筒状のハウジング(30)、主ミラー(40)、ブラケット(50)およびブラケットカバー(60)を備える。
主ミラーは、ハウジングに収容されており、車両または車両の周辺を含む鏡像を映すことが可能である。
ブラケットは、凸部(52)および補助ミラー(51)を有する。
補助ミラーは、車両または車両の周辺を含む鏡像を映すことが可能な鏡面であり、凸部に形成されている。
ブラケットカバーは、ブラケット孔(61)を有し、ブラケットを覆うようにハウジングに設けられている
ブラケット孔は、補助ミラーが露出するように形成され、凸部に係合可能である。
The present disclosure is a mirror device provided in the vehicle (1).
The mirror device includes a bottomed cylindrical housing (30), a main mirror (40), a bracket (50) and a bracket cover (60).
The main mirror is housed in a housing and is capable of reflecting a mirror image of the vehicle or its surroundings.
The bracket has a protrusion (52) and an auxiliary mirror (51).
The auxiliary mirror is a mirror surface capable of reflecting a mirror image including the vehicle or the periphery of the vehicle, and is formed in a convex portion.
The bracket cover has a bracket hole (61), and the bracket hole provided in the housing so as to cover the bracket is formed so that the auxiliary mirror is exposed and can be engaged with the convex portion.

ブラケットと一体となっている補助ミラーをブラケットカバーが覆うように設けられている。ブラケットと補助ミラーとが一体となっているため、両面テープを用いる必要がなく、ブラケットをブラケットカバーで覆う。これにより、ハウジング、ブラケットおよびブラケットカバーが組み立てやすくなる。 The bracket cover is provided so as to cover the auxiliary mirror integrated with the bracket. Since the bracket and the auxiliary mirror are integrated, there is no need to use double-sided tape, and the bracket is covered with the bracket cover. This facilitates assembly of the housing, bracket and bracket cover.

一実施形態のミラー装置が用いられる車両の構成図。A block diagram of a vehicle in which the mirror device of one embodiment is used. 一実施形態のミラー装置の斜視図。The perspective view of the mirror device of one Embodiment. 一実施形態のミラー装置の斜視図。The perspective view of the mirror device of one Embodiment. 図1のIVから見た車両の側面図。A side view of the vehicle as seen from IV in FIG. 一実施形態のミラー装置のハウジングのロアカバー、ブラケットおよびブラケットカバーの斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a lower cover, a bracket, and a bracket cover of a housing of a mirror device according to an embodiment. 図1のVIから見た車両の側面図。A side view of the vehicle as seen from the VI of FIG. 一実施形態のミラー装置のブラケットおよびブラケットカバーの断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of a bracket and a bracket cover of the mirror device of one embodiment. 一実施形態のミラー装置のブラケットおよびブラケットカバーの断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of a bracket and a bracket cover of the mirror device of one embodiment. 他の実施形態のミラー装置のブラケットおよびブラケットカバーの断面図。Sectional drawing of the bracket and the bracket cover of the mirror device of another embodiment. 他の実施形態のミラー装置が用いられる車両の構成図。The block diagram of the vehicle which uses the mirror device of another embodiment. 比較例のミラー装置の補助ミラーおよび補助ミラー支持部の断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of an auxiliary mirror and an auxiliary mirror support portion of the mirror device of the comparative example.

以下、ミラー装置としてのドアミラーの実施形態を図面に基づいて説明する。複数の実施形態の説明において、実質的に同一の構成には、同一の符号を付して説明する。本実施形態という場合、複数の実施形態を包括する。
本実施形態のドアミラーは、車両に用いられる。
Hereinafter, embodiments of the door mirror as a mirror device will be described with reference to the drawings. In the description of the plurality of embodiments, substantially the same configuration will be described with the same reference numerals. The present embodiment includes a plurality of embodiments.
The door mirror of this embodiment is used for a vehicle.

まず、本実施形態のドアミラー11が設けられる車両1について説明する。車両1の前進方向を「前」とする。車両1の後退方向を「後」とする。また、前進方向から見て上側を「上」とする。前進方向から見て下側を「下」とする。上下方向と車両の高さ方向である車高方向とは、同一方向である。さらに、前進方向から見て右側を「右」とする。前進方向から見て左側を「左」とする。左右方向と車両の幅方向である車幅方向とは、同一方向である。 First, the vehicle 1 provided with the door mirror 11 of the present embodiment will be described. The forward direction of the vehicle 1 is "front". The backward direction of vehicle 1 is defined as "rear". Further, the upper side when viewed from the forward direction is defined as "upper". The lower side when viewed from the forward direction is "down". The vertical direction and the vehicle height direction, which is the height direction of the vehicle, are the same direction. Further, the right side when viewed from the forward direction is defined as "right". The left side when viewed from the forward direction is "left". The left-right direction and the vehicle width direction, which is the width direction of the vehicle, are the same direction.

図1に示すように、車両1は、左ドア2および右ドア3を備える。
左ドア2および右ドア3は、車両1の車内を開閉可能である。左ドア2および右ドア3に、ドアミラー11がそれぞれ設けられている。ドアミラー11により、車両1の運転手は、車両1の後方または車両1の周辺を視認できる。
As shown in FIG. 1, the vehicle 1 includes a left door 2 and a right door 3.
The left door 2 and the right door 3 can open and close the inside of the vehicle 1. Door mirrors 11 are provided on the left door 2 and the right door 3, respectively. The door mirror 11 allows the driver of the vehicle 1 to visually recognize the rear of the vehicle 1 or the periphery of the vehicle 1.

(一実施形態)
図2および図3に示すように、ドアミラー11は、ドア取付部20、ハウジング30、主ミラー40、ブラケット50およびブラケットカバー60を備える。図において、左ドア2に設けられているドアミラー11が記載されている。また、図において、主ミラー40の所在を明確にするため、主ミラー40をドット柄で記載している。
(One Embodiment)
As shown in FIGS. 2 and 3, the door mirror 11 includes a door mounting portion 20, a housing 30, a main mirror 40, a bracket 50, and a bracket cover 60. In the figure, the door mirror 11 provided on the left door 2 is shown. Further, in the figure, in order to clarify the location of the main mirror 40, the main mirror 40 is described by a dot pattern.

ドア取付部20は、左ドア2または右ドア3に取り付け可能である。なお、ドア取付部20は、例えば、複数の穴が設けられており、ねじ、嵌合用の爪、ボルトまたはナット等により、左ドア2または右ドア3に取り付けられる。 The door mounting portion 20 can be mounted on the left door 2 or the right door 3. The door mounting portion 20 is provided with, for example, a plurality of holes, and is mounted on the left door 2 or the right door 3 by screws, fitting claws, bolts, nuts, or the like.

ハウジング30は、有底筒状に形成され、樹脂で形成されている。ハウジング30は、ドア取付部20に対して回転可能に接続されている。
また、ハウジング30は、主ミラー40を収容可能であり、主ミラーカバー31およびロアカバー32を有する。
The housing 30 is formed in a bottomed cylindrical shape and is made of resin. The housing 30 is rotatably connected to the door mounting portion 20.
Further, the housing 30 can accommodate the main mirror 40 and has a main mirror cover 31 and a lower cover 32.

主ミラーカバー31は、ハウジング30の後側の部位であり、車両1の運転席側から視認できる。また、主ミラーカバー31は、主ミラー40を収容している。
さらに、主ミラーカバー31は、主ミラー40が外部に露出するように、開口している。主ミラーカバー31は、、車両1の運転席から運転手が視認できるように、開口している。
ロアカバー32は、ハウジング30の前側の部位であり、ドアミラー11に対して車両1の運転席とは反対側の部位である。ロアカバー32は、主ミラーカバー31と嵌合される。
The main mirror cover 31 is a portion on the rear side of the housing 30 and can be visually recognized from the driver's seat side of the vehicle 1. Further, the main mirror cover 31 accommodates the main mirror 40.
Further, the main mirror cover 31 is opened so that the main mirror 40 is exposed to the outside. The main mirror cover 31 is open so that the driver can see it from the driver's seat of the vehicle 1.
The lower cover 32 is a portion on the front side of the housing 30, and is a portion on the side opposite to the driver's seat of the vehicle 1 with respect to the door mirror 11. The lower cover 32 is fitted with the main mirror cover 31.

主ミラー40は、基部および主鏡で構成されており、平面鏡または凸面鏡に形成されている。基部は、樹脂、ガラスまたは金属等で形成される。主鏡は、めっきにより、基部の表面に成膜されている。
主ミラー40は、車両1または車両1の周辺を含む鏡像を映すことが可能である。
The primary mirror 40 is composed of a base and a primary mirror, and is formed into a plane mirror or a convex mirror. The base is made of resin, glass, metal or the like. The primary mirror is formed on the surface of the base by plating.
The main mirror 40 can project a mirror image including the vehicle 1 or the periphery of the vehicle 1.

図4に示すように、主ミラー40により、車両1の運転手は、路面を含みつつ、車両1の後方の範囲を視認できる。図において、主ミラー40が映す範囲である主範囲Amを破線で示す斜線のハッチングで記載する。 As shown in FIG. 4, the main mirror 40 allows the driver of the vehicle 1 to visually recognize the range behind the vehicle 1 while including the road surface. In the figure, the main range Am, which is the range projected by the main mirror 40, is described by hatching with diagonal lines indicated by broken lines.

図5に示すように、ブラケット50は、有底筒状に形成され、樹脂で形成されている。ブラケット50は、ハウジング30のロアカバー32に取り付けられる。
また、ブラケット50は、補助ミラー51をブラケット50の外面の全面に有する。図において、補助ミラー51の所在を明確にするため、補助ミラー51をドット柄で記載している。
As shown in FIG. 5, the bracket 50 is formed in a bottomed cylindrical shape and is made of resin. The bracket 50 is attached to the lower cover 32 of the housing 30.
Further, the bracket 50 has an auxiliary mirror 51 on the entire outer surface of the bracket 50. In the figure, in order to clarify the location of the auxiliary mirror 51, the auxiliary mirror 51 is described by a dot pattern.

補助ミラー51は、鏡面であって、めっきで成膜される膜であり、補助ミラー51とブラケット50とは一体となっている。なお、補助ミラー51は、真空蒸着、熱蒸着もしくはスパッタリング等の物理蒸着法、または、化学めっきもしくは電気めっき等の化学蒸着法により成膜される膜であってもよい。
補助ミラー51は、車両1または車両1の周辺を含む鏡像を映すことが可能である。
The auxiliary mirror 51 is a mirror surface and is a film formed by plating, and the auxiliary mirror 51 and the bracket 50 are integrated. The auxiliary mirror 51 may be a film formed by a physical vapor deposition method such as vacuum deposition, thermal vapor deposition or sputtering, or a chemical vapor deposition method such as chemical plating or electroplating.
The auxiliary mirror 51 can project a mirror image including the vehicle 1 or the periphery of the vehicle 1.

図6に示すように、車両1の運転手は、路面を含みつつ、車両1の前輪4を含む範囲、車両1の後輪5を含む範囲または前輪4と後輪5との間の範囲を補助ミラー51により視認できる。図において、補助ミラー51が映す範囲である補助範囲Asを破線で示す斜線のハッチングで記載する。補助範囲Asは、補助ミラー51の用途に応じて任意に設定される。 As shown in FIG. 6, the driver of the vehicle 1 includes the road surface and covers the range including the front wheels 4 of the vehicle 1, the range including the rear wheels 5 of the vehicle 1, or the range between the front wheels 4 and the rear wheels 5. It can be visually recognized by the auxiliary mirror 51. In the figure, the auxiliary range As, which is the range projected by the auxiliary mirror 51, is described by hatching with diagonal lines indicated by broken lines. The auxiliary range As is arbitrarily set according to the use of the auxiliary mirror 51.

図5に戻って、ブラケットカバー60は、有底筒状に形成され、樹脂で形成されている。ブラケットカバー60は、ブラケット50とともにハウジング30のロアカバー32に取り付けられる。なお、ブラケット50およびブラケットカバー60は、例えば、複数の穴が設けられており、ねじ、嵌合用の爪、ボルトまたはナット等により取り付けられる。 Returning to FIG. 5, the bracket cover 60 is formed in a bottomed cylindrical shape and is made of resin. The bracket cover 60 is attached to the lower cover 32 of the housing 30 together with the bracket 50. The bracket 50 and the bracket cover 60 are provided with a plurality of holes, for example, and are attached by screws, fitting claws, bolts, nuts, or the like.

また、ブラケットカバー60は、少なくとも1つのブラケット孔61を有する。
ブラケット孔61は、補助ミラー51が外部に露出するように、形成されている。ブラケット孔61を介して、補助ミラー51により車両1の運転手が補助範囲Asを視認できる。
Further, the bracket cover 60 has at least one bracket hole 61.
The bracket hole 61 is formed so that the auxiliary mirror 51 is exposed to the outside. Through the bracket hole 61, the driver of the vehicle 1 can visually recognize the auxiliary range As by the auxiliary mirror 51.

従来、特許文献1の構成では、補助ミラーと補助ミラー支持部とが両面テープにより貼り付けられている。
図11に示すように、比較例のミラー装置90では、めっき等の蒸着により成膜される補助ミラー91とブラケットに相当する補助ミラー支持部92とが両面テープ93により貼り付けられている。図において、両面テープ93の所在を明確にするため、両面テープ93を斜線のハッチングで記載し、誇張して記載している。また、図において、補助ミラー91の所在を明確にするため、補助ミラー91をドット柄で記載し、誇張して記載している。
Conventionally, in the configuration of Patent Document 1, the auxiliary mirror and the auxiliary mirror support portion are attached by double-sided tape.
As shown in FIG. 11, in the mirror device 90 of the comparative example, the auxiliary mirror 91 formed by vapor deposition such as plating and the auxiliary mirror support portion 92 corresponding to the bracket are attached by the double-sided tape 93. In the figure, in order to clarify the location of the double-sided tape 93, the double-sided tape 93 is described by hatching with diagonal lines and exaggerated. Further, in the figure, in order to clarify the location of the auxiliary mirror 91, the auxiliary mirror 91 is described with a dot pattern and is exaggerated.

両面テープ93を用いて貼り付ける場合、補助ミラー91と補助ミラー支持部92との密着性が向上するように、プライマー塗布等の処理をする必要がある。これにより、補助ミラー91と補助ミラー支持部92とを組み立てる工数がかかり、補助ミラー91と補助ミラー支持部92との組み立てがしにくい。また、補助ミラー91が比較的多数の場合、補助ミラー91の数に応じて、両面テープ93の数が必要になり、補助ミラー91と補助ミラー支持部92との組み立てがよりしにくい。さらに、補助ミラー91が補助ミラー支持部92の外側から嵌め込まれるため、両面テープ93等が必要になり、補助ミラー91と補助ミラー支持部92との組み立てがしにくい。また、補助ミラー91は、加工がしにくく、補助ミラー91が比較的多数の場合、ミラー装置90のコストが増加する虞がある。
そこで、本実施形態のドアミラー11は、組み立てしやすくなる。
When sticking with the double-sided tape 93, it is necessary to apply a primer or the like so as to improve the adhesion between the auxiliary mirror 91 and the auxiliary mirror support portion 92. As a result, it takes a lot of man-hours to assemble the auxiliary mirror 91 and the auxiliary mirror support portion 92, and it is difficult to assemble the auxiliary mirror 91 and the auxiliary mirror support portion 92. Further, when the number of auxiliary mirrors 91 is relatively large, the number of double-sided tapes 93 is required according to the number of auxiliary mirrors 91, and it is more difficult to assemble the auxiliary mirror 91 and the auxiliary mirror support portion 92. Further, since the auxiliary mirror 91 is fitted from the outside of the auxiliary mirror support portion 92, a double-sided tape 93 or the like is required, and it is difficult to assemble the auxiliary mirror 91 and the auxiliary mirror support portion 92. Further, the auxiliary mirror 91 is difficult to process, and if the number of auxiliary mirrors 91 is relatively large, the cost of the mirror device 90 may increase.
Therefore, the door mirror 11 of the present embodiment can be easily assembled.

図7に示すように、ドアミラー11のブラケットカバー60は、ブラケット50と一体となっている補助ミラー51を覆うように、設けられている。ブラケットカバー60がブラケット50を覆いやすいように、ブラケットカバー60とブラケット50との間には、空間64が設けられている。なお、ブラケット50およびブラケットカバー60の断面図において、ブラケット50およびブラケットカバー60を拡大して記載している。また、断面図において、補助ミラー51の所在を明確にするため、補助ミラー51を誇張して記載している。 As shown in FIG. 7, the bracket cover 60 of the door mirror 11 is provided so as to cover the auxiliary mirror 51 integrated with the bracket 50. A space 64 is provided between the bracket cover 60 and the bracket 50 so that the bracket cover 60 can easily cover the bracket 50. In the cross-sectional view of the bracket 50 and the bracket cover 60, the bracket 50 and the bracket cover 60 are enlarged and described. Further, in the cross-sectional view, the auxiliary mirror 51 is exaggerated in order to clarify the location of the auxiliary mirror 51.

ブラケット50は、凸部52をさらに有する。図において、凸部52が明確になるように、凸部52を誇張記載している。凸部52において外部に露出する端面53に補助ミラー51が成膜されている。
凸部52は、補助ミラー51が外部に露出するように、それぞれのブラケット孔61に向かって延びている。
さらに、凸部52は、ブラケット孔61に係合可能である。
The bracket 50 further has a convex portion 52. In the figure, the convex portion 52 is exaggerated so that the convex portion 52 becomes clear. An auxiliary mirror 51 is formed on the end face 53 exposed to the outside in the convex portion 52.
The convex portion 52 extends toward each bracket hole 61 so that the auxiliary mirror 51 is exposed to the outside.
Further, the convex portion 52 can be engaged with the bracket hole 61.

図8に示すように、それぞれのブラケット孔61に位置し、ブラケットカバー60の内側における開口部を内側開口部63とする。
対向する内側開口部63同士を結ぶ曲線を内側開口部曲線Ciとする。内側開口部曲線Ciの局所的な曲がり具合を円に近似できる。この近似円の半径を内側曲率半径Riとする。内側曲率半径Riを有する円の中心を内側曲率中心Oiとする。図において、内側曲率半径Riおよび内側曲率中心Oiは、内側開口部曲線Ciの任意の点に対して記載している。
As shown in FIG. 8, it is located in each bracket hole 61, and the opening inside the bracket cover 60 is referred to as the inside opening 63.
The curve connecting the opposing inner openings 63 to each other is referred to as the inner opening curve Ci. The degree of local bending of the inner opening curve Ci can be approximated to a circle. Let the radius of this approximate circle be the inner radius of curvature Ri. The center of the circle having the inner radius of curvature Ri is defined as the inner center of curvature Oi. In the figure, the inner radius of curvature Ri and the inner center of curvature Oi are described for any points on the inner opening curve Ci.

それぞれのブラケット孔61に位置し、ブラケットカバー60の外側における開口部を外側開口部65とする。
対向する外側開口部65同士を結ぶ曲線を外側開口部曲線Coとする。外側開口部曲線Coの局所的な曲がり具合を円に近似できる。この近似円の半径を外側曲率半径Roとする。外側曲率半径Roを有する円の中心を外側曲率中心Oとする。図において、外側曲率半径Roおよび外側曲率中心Oは、外側開口部曲線Coの任意の点に対して記載している。補助ミラー51が外部に露出している面を補助ミラー露出面54とする。
The opening on the outside of the bracket cover 60 is defined as the outer opening 65, which is located in each bracket hole 61.
The curve connecting the opposite outer openings 65 to each other is referred to as the outer opening curve Co. The local bending degree of the outer opening curve Co can be approximated to a circle. Let the radius of this approximate circle be the outer radius of curvature Ro. The center of the circle having the outer radius of curvature Ro is defined as the outer center of curvature O. In the figure, the outer radius of curvature Ro and the outer center of curvature O are described for arbitrary points on the outer opening curve Co. The surface on which the auxiliary mirror 51 is exposed to the outside is referred to as the auxiliary mirror exposed surface 54.

内側開口部曲線Ciは、内側曲率中心Oiが補助ミラー露出面54とは反対側であり、ブラケットカバー60の外側に位置するように、設定された点の集合体である。外側開口部曲線Coは、外側曲率中心Oが補助ミラー51に対して補助ミラー露出面54とは反対側、かつ、ブラケットカバー60の外側に位置するように、設定された点の集合体である。 The inner opening curve Ci is a collection of points set so that the inner center of curvature Oi is on the opposite side of the auxiliary mirror exposed surface 54 and is located outside the bracket cover 60. The outer opening curve Co is an aggregate of points set so that the outer center of curvature O is located on the side opposite to the auxiliary mirror exposed surface 54 with respect to the auxiliary mirror 51 and outside the bracket cover 60. ..

凸部52の端面53に成膜されている補助ミラー51は、内側開口部曲線Ciよりもブラケットカバー60の外側、かつ、外側開口部曲線Coよりもブラケットカバー60の内側に設けられている。凸部52の端面53に成膜されている補助ミラー51は、ブラケット孔61内に位置する。 The auxiliary mirror 51 formed on the end surface 53 of the convex portion 52 is provided outside the bracket cover 60 with respect to the inner opening curve Ci and inside the bracket cover 60 with respect to the outer opening curve Co. The auxiliary mirror 51 formed on the end surface 53 of the convex portion 52 is located in the bracket hole 61.

(効果)
(1)ブラケット50と一体となっている補助ミラー51をブラケットカバー60が覆うように設けられている。ブラケット50と補助ミラー51と一体となっているため、両面テープを用いる必要がなくなり、プライマー塗布等の処理をする必要がない。ブラケットカバー60がブラケット50を覆うように、ブラケットカバー60とブラケット50とを組み立てるだけである。このため、ロアカバー32、ブラケット50およびブラケットカバー60が組み立てやすくなる。
(effect)
(1) The bracket cover 60 is provided so as to cover the auxiliary mirror 51 integrated with the bracket 50. Since the bracket 50 and the auxiliary mirror 51 are integrated, it is not necessary to use double-sided tape, and it is not necessary to apply a primer or the like. The bracket cover 60 and the bracket 50 are simply assembled so that the bracket cover 60 covers the bracket 50. Therefore, the lower cover 32, the bracket 50, and the bracket cover 60 can be easily assembled.

(2)補助ミラー51は、凸部52を含むブラケット50の外面の全面に成膜されている。補助ミラー51を成膜するときに、マスク等をする必要がなく、成膜が簡素化されるため、補助ミラー51の成膜が容易になる。 (2) The auxiliary mirror 51 is formed on the entire outer surface of the bracket 50 including the convex portion 52. When forming the auxiliary mirror 51, it is not necessary to use a mask or the like, and the film formation is simplified, so that the auxiliary mirror 51 can be formed easily.

(他の実施形態)
(i)熱圧着等によりフィルムがブラケットに圧着されることによって、補助ミラーは、成膜されてもよい。また、ホットスタンプ等による印刷をして、補助ミラーは、成膜されてもよい。
(Other embodiments)
(I) The auxiliary mirror may be formed by crimping the film to the bracket by thermocompression bonding or the like. Further, the auxiliary mirror may be formed by printing by hot stamping or the like.

(ii)図9に示すように、補助ミラー51は、外側開口部曲線Coよりもブラケットカバー60の外側に設けられてもよい。すなわち、補助ミラー51は、ブラケット孔61から突き出してもよい。
(iii)複数のブラケット孔の数、形状または大きさにそれぞれ対応するように、凸部を形成してもよい。また、補助ミラーを成膜するときに、マスク等を用いて、凸部のみに補助ミラーが成膜されてもよい。
(Ii) As shown in FIG. 9, the auxiliary mirror 51 may be provided outside the bracket cover 60 with respect to the outer opening curve Co. That is, the auxiliary mirror 51 may protrude from the bracket hole 61.
(Iii) Convex portions may be formed to correspond to the number, shape or size of the plurality of bracket holes. Further, when the auxiliary mirror is formed, the auxiliary mirror may be formed only on the convex portion by using a mask or the like.

(iv)図10に示すように、ミラー装置12は、車両1のフェンダー6付近に設けられてもよい。ミラー装置12が設けられる位置は、限定されない。また、補助ミラー51は、車両1の前方を含む範囲を鏡像として映してもよい。
(v)主鏡は、真空蒸着、熱蒸着もしくはスパッタリング等の物理蒸着法、または、化学めっきもしくは電気めっき等の化学蒸着法により成膜される膜であってもよい。
以上、本開示はこのような実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。
(Iv) As shown in FIG. 10, the mirror device 12 may be provided near the fender 6 of the vehicle 1. The position where the mirror device 12 is provided is not limited. Further, the auxiliary mirror 51 may project a range including the front of the vehicle 1 as a mirror image.
(V) The primary mirror may be a film formed by a physical vapor deposition method such as vacuum deposition, thermal vapor deposition or sputtering, or a chemical vapor deposition method such as chemical plating or electroplating.
As described above, the present disclosure is not limited to such an embodiment, and can be implemented in various forms without departing from the spirit of the present disclosure.

1 ・・・車両、
30 ・・・ハウジング、
40 ・・・主ミラー、
50 ・・・ブラケット、
51 ・・・補助ミラー、
52 ・・・凸部、
60 ・・・ブラケットカバー、
61 ・・・ブラケット孔。
1 ... Vehicle,
30 ... Housing,
40 ... Main mirror,
50 ・ ・ ・ Bracket,
51 ・ ・ ・ Auxiliary mirror,
52 ・ ・ ・ Convex part,
60 ・ ・ ・ Bracket cover,
61 ・ ・ ・ Bracket hole.

Claims (2)

車両(1)に設けられるミラー装置であって、
有底筒状のハウジング(30)と、
前記ハウジングに収容されており、前記車両または前記車両の周辺を含む鏡像を映すことが可能な主ミラー(40)と、
前記ハウジングに設けられており、凸部(52)および前記車両または前記車両の周辺を含む鏡像を映すことが可能な鏡面であり、前記凸部に形成されている補助ミラー(51)を有するブラケット(50)と、
前記補助ミラーが露出するように形成され、前記凸部に係合可能なブラケット孔(61)を有し、前記ブラケットを覆うように前記ハウジングに設けられているブラケットカバー(60)と、
を備えるミラー装置。
A mirror device provided in the vehicle (1).
With a bottomed cylindrical housing (30),
A main mirror (40) housed in the housing and capable of reflecting a mirror image including the vehicle or the periphery of the vehicle, and a main mirror (40).
A bracket provided on the housing and having a convex portion (52) and a mirror surface capable of reflecting a mirror image including the vehicle or the periphery of the vehicle, and having an auxiliary mirror (51) formed on the convex portion. (50) and
A bracket cover (60) formed so as to expose the auxiliary mirror, having a bracket hole (61) that can be engaged with the convex portion, and provided in the housing so as to cover the bracket.
A mirror device equipped with.
前記補助ミラーは、膜である請求項1に記載のミラー装置。
The mirror device according to claim 1, wherein the auxiliary mirror is a film.
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