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JP6971631B2 - Station alarm - Google Patents
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JP6971631B2 - Station alarm - Google Patents

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JP6971631B2 JP2017101712A JP2017101712A JP6971631B2 JP 6971631 B2 JP6971631 B2 JP 6971631B2 JP 2017101712 A JP2017101712 A JP 2017101712A JP 2017101712 A JP2017101712 A JP 2017101712A JP 6971631 B2 JP6971631 B2 JP 6971631B2
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Description

本発明は、駅構内に設けられる警報装置に関する。 The present invention relates to an alarm device provided in a station yard.

駅構内に設けられる警報装置として、プラットホーム(ホーム)の線路側端において、歩行者の侵入が検出された場合に警告を行うものとして、ホームの端のうち白線の外側の領域にセンサーを敷設して歩行者の踏圧によって検出をする警告システム(特許文献1参照)や、ステレオカメラの距離情報と画像情報とに基づいて検出をする安全監視装置(特許文献2参照)が知られている。 As an alarm device installed in the station yard, a sensor is laid in the area outside the white line at the end of the platform (home) to warn when a pedestrian intrusion is detected. There are known warning systems (see Patent Document 1) that detect by treading on a pedestrian, and safety monitoring devices (see Patent Document 2) that perform detection based on distance information and image information of a stereo camera.

しかしながら、特許文献1の警告システム等の場合、例えば目の不自由な人にとっては、警告がなされることによって危険な位置にいることは認識できても、どちらの方向に移動すれば安全であるかまで分かるとは限らず、かえって転落の危険性が高くなるより危ない方向へ進んでしまう、といった可能性がある。 However, in the case of the warning system of Patent Document 1, for example, for a visually impaired person, even if he / she can recognize that he / she is in a dangerous position due to the warning, it is safe to move in either direction. It is not always known, and there is a possibility that the risk of falling will be higher than the risk of falling.

また、例えば、駅構内において意図的に線路内に立ち入ろうとする者の存在を、駅員や駅に進入しようとする列車の乗務員に、できる限り早期に知らせたい、といった要請もある。 In addition, for example, there is a request to inform station staff and train crews who are trying to enter the station of the existence of a person who intentionally tries to enter the railroad track in the station yard as soon as possible.

特開2015−85847号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2015-855847 特開2004−58737号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-58737

本発明は上記した点に鑑みてなされたものであり、駅のホームから線路内への転落防止をより確実に行ったり、意図的な線路内への侵入を検知したりすることで、駅構内での安全を図ることができる駅の警報装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and by more reliably preventing the train from falling into the railroad track from the platform of the station and detecting intentional intrusion into the railroad track, the inside of the station yard. The purpose is to provide a station alarm device that can be used for safety in the area.

上記目的を達成するため駅の警報装置は、駅構内を移動する移動体の位置を検知する位置検知部と、位置検知部での検知情報に基づいて駅構内の状況判断をする状況判断部と、状況判断部における判断結果に応じて警報度を変化させた報知をする報知部とを備える。

Alarm device of the station in order to achieve the above object, situation determining section for a position detector for detecting the position of a moving body that moves the station yard, the status determination of a station yard, based on the detection information by the position detection unit And a notification unit that gives notification by changing the alarm level according to the determination result in the situation determination unit.

上記駅の警報装置では、状況判断部において、位置検知部での移動体の位置検知情報に基づいて駅構内の状況を判断し、状況判断部でなされた判断結果に応じて、報知部による報知について、警報度を変化させている。すなわち、駅構内の状況に応じて報知の仕方に変化をもたせている。これにより、例えば駅構内を移動する移動体としての人や盲導犬、車椅子、ベビーカー、シルバーカー等が、駅構内において、より危険な側に向かって移動しているのか、より安全な側に向かって移動しているのかを、移動体である歩行者自身や、駅員等に認知させることができる。すなわち、より確実に線路内への転落防止等を行うことができ、駅構内での安全を図ることができる。また、警報度の変化のさせ方によっては、例えば意図的にホームから線路内に侵入しようとする者の存在を駅員等に対して報知することも可能になる。 In the above-mentioned station alarm device, the situation judgment unit determines the situation in the station yard based on the position detection information of the moving object in the position detection unit, and the notification unit notifies according to the judgment result made by the situation judgment unit. The alarm level is changed. In other words, the method of notification is changed according to the situation inside the station. As a result, for example, a person as a moving object moving in the station yard, a guide dog, a wheelchair, a stroller, a silver car, etc. are moving toward a more dangerous side or a safer side in the station yard. It is possible to make the pedestrians themselves who are moving objects, station staff, etc. recognize whether they are moving. That is, it is possible to prevent the train from falling into the railroad track more reliably, and it is possible to ensure safety in the station yard. Further, depending on how the alarm level is changed, for example, it is possible to notify the station staff or the like of the existence of a person who intentionally tries to enter the track from the platform.

本発明の具体的な側面では、状況判断部は、位置検知部により検知されたホーム端に対する移動体の距離に応じて報知部において報知すべき警報度を判断する。この場合、移動体の距離に応じて警報の度合を変化させることができる。 In a specific aspect of the present invention, the situation determination unit determines the alarm level to be notified by the notification unit according to the distance of the moving body to the home end detected by the position detection unit. In this case, the degree of alarm can be changed according to the distance of the moving body.

本発明の別の側面では、報知部は、ホーム端から移動体までの距離が短くなるほど、警報度を高めた報知を行う。この場合、ホーム端から移動体までの距離が短くなるほど、警報度を高めることで、移動とともにより危険な状態になったことを報知できる。 In another aspect of the present invention, the notification unit performs notification with a higher alarm level as the distance from the home end to the moving body becomes shorter. In this case, as the distance from the home end to the moving body becomes shorter, the alarm level is increased, so that it is possible to notify that the state has become more dangerous with the movement.

本発明のさらに別の側面では、状況判断部は、駅構内の領域を分割した複数の領域ごとに定められた危険度と位置検知部により検知された移動体の位置とに基づいて報知部において報知すべき警報度を判断する。この場合、分割された領域と移動体の位置との関係によって警報の度合を変化させることができる。 In yet another aspect of the present invention, the situation determination unit is a notification unit based on the degree of danger determined for each of a plurality of areas in the station yard and the position of the moving object detected by the position detection unit. Determine the alarm level to be notified. In this case, the degree of alarm can be changed depending on the relationship between the divided area and the position of the moving body.

本発明のさらに別の側面では、報知部は、音、振動及び光のうち少なくともいずれかを変化させることで報知すべき警報度の変化を示す。この場合、音や振動、あるいは光を利用して、報知の態様を変化させていくことができる。 In yet another aspect of the present invention, the notification unit indicates a change in the alarm level to be notified by changing at least one of sound, vibration and light. In this case, the mode of notification can be changed by using sound, vibration, or light.

本発明のさらに別の側面では、位置検知部は、画像情報を取得する撮像部を有する。この場合、取得した画像情報に基づいて位置検知を行うことができる。 In yet another aspect of the present invention, the position detecting unit has an imaging unit that acquires image information. In this case, the position can be detected based on the acquired image information.

本発明のさらに別の側面では、報知部は、移動体に付随する携帯物である。この場合、移動体に付随する携帯物として、例えば携帯電話やスマートホン等を利用した報知が可能になる。 In yet another aspect of the invention, the notification unit is a portable object attached to the moving body. In this case, it becomes possible to perform notification using, for example, a mobile phone, a smart phone, or the like as a portable object attached to the mobile body.

本発明のさらに別の側面では、位置検知部は、画像情報を取得する撮像部を有し、状況判断部は、報知部としての携帯物の情報に紐付けられた人物の画像情報と撮像部により取得される人物の画像情報とを照合して状況判断を行う。この場合、人物の画像情報を利用することで、報知すべき対象を特定できる。 In yet another aspect of the present invention, the position detection unit has an image pickup unit that acquires image information, and the situation determination unit is an image information and image pickup unit of a person associated with information on a portable object as a notification unit. The situation is judged by collating with the image information of the person acquired by. In this case, the target to be notified can be specified by using the image information of the person.

本発明のさらに別の側面では、状況判断部は、在線する列車の扉が開いている場合、報知部による警報動作を停止させる。この場合、在線する列車の状況に応じて警報動作を行うか否かを判断できる。 In yet another aspect of the present invention, the situation determination unit stops the alarm operation by the notification unit when the door of the train on the line is open. In this case, it is possible to determine whether or not to perform an alarm operation according to the situation of the train on the line.

本発明のさらに別の側面では、状況判断部は、移動体の動き方を解析する移動体解析部を有する。この場合、移動体の動き方に応じて報知の態様を変化させていくことができる。 In yet another aspect of the present invention, the situation determination unit has a mobile body analysis unit that analyzes how the moving body moves. In this case, the mode of notification can be changed according to the movement of the moving body.

本発明のさらに別の側面では、状況判断部は、移動体解析部において移動体の動き方から解析した移動体のホーム端へ向かう速度成分に基づいて状況判断を行う。この場合、移動体の動き方のうち、特に、速度成分に基づいて、報知の態様を変化させていくことができる。 In yet another aspect of the present invention, the situation determination unit determines the situation based on the velocity component toward the home end of the moving body analyzed from the movement of the moving body in the moving body analysis unit. In this case, among the movements of the moving body, the mode of notification can be changed, particularly based on the velocity component.

本発明のさらに別の側面では、報知部は、駅構内の駅員及び列車内の乗務員に対して報知をする駅員用報知部を含む。この場合、駅構内の駅員及び列車内の乗務員に対して状況に応じた報知をすることができる。 In yet another aspect of the present invention, the notification unit includes a station staff notification unit that notifies the station staff in the station premises and the crew in the train. In this case, it is possible to notify the station staff in the station yard and the crew in the train according to the situation.

(A)、(B)は、第1実施形態に係る駅の警報装置の設置環境について説明するための図である。(A) and (B) are diagrams for explaining the installation environment of the alarm device of the station according to the first embodiment. 駅の警報装置の構造について説明するためのブロック図である。It is a block diagram for explaining the structure of the alarm device of a station. 撮像部により取得された画像情報の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the image information acquired by the image pickup unit. 危険度を定めるための駅構内の領域を分割した複数の領域について示す図である。It is a figure which shows a plurality of areas which divided the area in a station yard for determining the degree of danger. 駅の警報装置における一連の動作処理について一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example about a series of operation processing in the alarm device of a station. 第2実施形態に係る駅の警報装置について説明するための図である。It is a figure for demonstrating the alarm device of the station which concerns on 2nd Embodiment. 駅の警報装置について駅構内の様子を示す図である。It is a figure which shows the state of the station premises about the alarm device of a station. (A)は、駅の警報装置に記憶されるデータについて一例を説明するための図であり、(B)は、記憶されるデータについて他の一例を説明するための図である。(A) is a diagram for explaining an example of the data stored in the alarm device of the station, and (B) is a diagram for explaining another example of the stored data. (A)は、第3実施形態に係る駅の警報装置の構造について一例を示すブロック図であり、(B)、(C)は、における駅構内の領域分割について説明するための図である。(A) is a block diagram showing an example of the structure of the alarm device of the station according to the third embodiment, and (B) and (C) are diagrams for explaining the area division in the station yard in.

〔第1実施形態〕
以下、図1等を参照して、本発明の第1実施形態に係る駅の警報装置について説明する。図1(A)及び1(B)は、本実施形態に係る駅の警報装置の設置環境について説明するための図であり、図1(A)は、線路とホームの様子を上方側から見た様子を示す図であり、図1(B)は、駅の警報装置が駅のホームに設置された様子を示す図である。ここでは、駅STのホーム(プラットホーム)PFにいる利用者USを、駅構内を移動する移動体MBの1つとし、位置検知の対象とする。
[First Embodiment]
Hereinafter, the station alarm device according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1 and the like. 1 (A) and 1 (B) are diagrams for explaining the installation environment of the alarm device of the station according to the present embodiment, and FIG. 1 (A) is a view of the railroad track and the platform from above. FIG. 1 (B) is a diagram showing a state in which an alarm device of a station is installed on a platform of a station. Here, the user US in the platform (platform) PF of the station ST is set as one of the mobile MBs moving in the station premises, and is the target of position detection.

駅の警報装置100は、利用者US等の移動体MBの駅構内(特にホームPF上)での位置検知を行うとともに、検知された移動体MBの位置情報に基づいて駅構内の状況判断をし、判断結果に応じて警報度を変化させた報知を行う。なお、位置検知の対象とすべき移動体MBについては、図に例示する利用者USすなわち人のほか、盲導犬、車椅子、ベビーカー、シルバーカー等のように、駅構内を人とともにあるいは単独で移動し、線路内に入り得る種々のものが考えられる。 The station alarm device 100 detects the position of the mobile MB such as the user US in the station yard (particularly on the home PF), and determines the situation in the station yard based on the detected position information of the mobile MB. Then, the notification is performed by changing the alarm level according to the judgment result. Regarding the mobile MB that should be the target of position detection, in addition to the user US, that is, the person illustrated in the figure, a guide dog, a wheelchair, a stroller, a silver car, etc., move in the station yard with a person or alone. , Various things that can enter the line are conceivable.

以下、図1、2を参照して、本実施形態における駅の警報装置100の構成等について具体的に説明する。本実施形態に係る駅の警報装置100は、移動体MBの位置を検知する位置検知部PDの一部として機能する撮像部(撮像カメラ)10と、報知部として警報の音声を変化させつつ出力するスピーカー20と、線路TK内に敷設されて列車TRの在線を確認する在線確認センサー部30と、各種制御を行う主制御装置50とを備える。 Hereinafter, the configuration and the like of the station alarm device 100 in the present embodiment will be specifically described with reference to FIGS. 1 and 2. The station alarm device 100 according to the present embodiment outputs an image pickup unit (imaging camera) 10 that functions as a part of a position detection unit PD that detects the position of a moving body MB, and an alarm unit that changes the sound of the alarm as a notification unit. The speaker 20 is provided with a line presence confirmation sensor unit 30 laid in the track TK to confirm the presence line of the train TR, and a main control device 50 for performing various controls.

撮像部10は、例えばCCDやCMOS等の個体撮像素子で構成される撮像カメラであり、図1(B)に例示するように、ホームPFの上方側に設置され、下方側を撮像する。すなわち、撮像部10により上方側からホームPFの床面FLに向けて撮像が行われる。ここでは、例えば図1(A)に示すようなホームPFの床面FLと、線路TKとの様子が、これらの境界BDに相当するホーム端EGとともに、撮像部10の撮像範囲として捉えられるようになっており、例えば図3に示すように、図1(A)に対応する画像が、撮像部10により撮像される。ここで、本実施形態では、ホームPFの床面FLについて、線路TKに近い側ほど転落の危険性が高いことを示すべく領域を複数に区切る。具体的には、図1(A)に示す一例では、床面FLは、視覚障害者誘導用ブロックである点字ブロックBBよりも内側のレベル0領域A0と、点字ブロックBB上のレベル1領域A1と、点字ブロックBBよりも外側で、かつ、最端側部分EPよりも内側のレベル2領域A2と、最端側部分EP上のレベル3領域A3との4つの領域A0〜A3に分けられているものとし、撮像部10は、これら4つの領域A0〜A3に加え、境界BD(ホーム端EG)を超えた線路TK内の領域Axまでを撮像範囲に含むようになっている。 The image pickup unit 10 is an image pickup camera composed of an individual image pickup element such as a CCD or CMOS, and is installed on the upper side of the home PF and images the lower side as illustrated in FIG. 1 (B). That is, the image pickup unit 10 performs imaging from the upper side toward the floor surface FL of the home PF. Here, for example, the appearance of the floor surface FL of the home PF and the line TK as shown in FIG. 1A can be captured as the imaging range of the imaging unit 10 together with the home end EG corresponding to these boundary BDs. For example, as shown in FIG. 3, the image corresponding to FIG. 1 (A) is imaged by the image pickup unit 10. Here, in the present embodiment, with respect to the floor surface FL of the home PF, the area closer to the track TK is divided into a plurality of areas in order to show that the risk of falling is higher. Specifically, in the example shown in FIG. 1A, the floor surface FL has a level 0 region A0 inside the tactile paving block BB and a level 1 region A1 on the tactile paving block BB. It is divided into four regions A0 to A3, a level 2 region A2 outside the Braille block BB and inside the end-to-end portion EP, and a level 3 region A3 on the end-to-end portion EP. In addition to these four regions A0 to A3, the imaging unit 10 includes the region Ax in the line TK beyond the boundary BD (home end EG) in the imaging range.

スピーカー20は、主制御装置50からの出力信号に従って、音声に関して、音量や音の高低、音の間隔等を段階的に変化させつつ警報音として出力する。 The speaker 20 outputs the sound as an alarm sound while gradually changing the volume, the pitch of the sound, the interval of the sound, and the like according to the output signal from the main control device 50.

なお、撮像部10については、ホームPF全体についての撮像を可能とすべく、設置位置やホームPFの形状等に応じて、単数又は複数設けられている。また、スピーカー20についても、撮像部10で撮像された移動体MBたる利用者USに対応して報知が可能な程度に単数又は複数で設置されている。 The image pickup unit 10 is provided in a single number or a plurality of image pickup units 10 in order to enable imaging of the entire home PF, depending on the installation position, the shape of the home PF, and the like. Further, the speaker 20 is also installed in a single number or a plurality of speakers 20 to the extent that notification can be performed corresponding to the user US, which is a mobile MB imaged by the image pickup unit 10.

在線確認センサー部30は、線路TK内に敷設され、例えば線路TK上に在線する列車TR内の装置と電磁結合によって情報交換が可能となっており、少なくとも線路TK上に列車が在線しているか否かの情報を取得し、主制御装置50に送信する。 The on-line confirmation sensor unit 30 is laid in the track TK, and information can be exchanged by electromagnetic coupling with a device in the train TR on the track TK, for example, and at least whether the train is on the track TK. The information of whether or not it is acquired is transmitted to the main control device 50.

主制御装置50は、例えばCPUや記憶装置等により構成され、撮像部10により取得された画像情報に基づいて移動体MBの位置を検知することで、駅構内の状況判断をするとともに、判断結果に応じて報知部としてのスピーカー20に警報度を変化させた報知を行わせる。このため、図2に示すように、主制御装置50は、画像処理部51と、位置解析部52と、状況判断部53と、音声出力回路54と、列車在線判定部55とを備える。また、これらのほかに、主制御装置50は、各種データ等を記憶する記憶部MEを備える。 The main control device 50 is composed of, for example, a CPU, a storage device, or the like, and detects the position of the moving body MB based on the image information acquired by the image pickup unit 10, thereby determining the situation in the station yard and the determination result. In response to this, the speaker 20 as a notification unit is made to perform notification with a changed alarm level. Therefore, as shown in FIG. 2, the main control device 50 includes an image processing unit 51, a position analysis unit 52, a situation determination unit 53, a voice output circuit 54, and a train presence determination unit 55. In addition to these, the main control device 50 includes a storage unit ME for storing various data and the like.

主制御装置50のうち、画像処理部51は、撮像部10からの画像信号を処理し、例えば監視対象の候補となり得る部分画像の抽出等、各種画像処理を行う。位置解析部52は、画像処理部51で処理された画像情報に基づき移動体MBのホームPF上における位置を解析する。すなわち、撮像部10に加え、画像処理部51と位置解析部52とが協働することで、移動体MBのホームPF上における位置を検知する位置検知部PDとして機能する。 Of the main control device 50, the image processing unit 51 processes the image signal from the image pickup unit 10 and performs various image processing such as extraction of a partial image that can be a candidate for monitoring. The position analysis unit 52 analyzes the position of the moving body MB on the home PF based on the image information processed by the image processing unit 51. That is, in addition to the image pickup unit 10, the image processing unit 51 and the position analysis unit 52 cooperate with each other to function as a position detection unit PD that detects the position of the moving body MB on the home PF.

主制御装置50のうち、状況判断部53は、危険ゾーン設定部53aと、警報度設定部53bとを有して構成されている。危険ゾーン設定部53aは、駅構内の領域(位置)ごとにゾーン分けをし、分けられたゾーン(危険ゾーン)ごとに危険度を設定する。警報度設定部53bは、危険ゾーン設定部53aにより設定された危険ゾーンごとの危険度と、位置検知部PDにより検知された移動体MBの位置とを照合して、スピーカー20によって報知すべき警報度(音量等)を判断する。すなわち、状況判断部53は、位置検知部PDでの検知情報に基づいて駅構内の状況判断をしている。なお、危険ゾーン設定部53aにおける危険ゾーンの設定の具体的一例については、図4を参照して後述する。 Of the main control device 50, the situation determination unit 53 includes a danger zone setting unit 53a and an alarm level setting unit 53b. The danger zone setting unit 53a divides the zone into zones (positions) in the station premises, and sets the degree of danger for each divided zone (danger zone). The alarm level setting unit 53b collates the danger level for each danger zone set by the danger zone setting unit 53a with the position of the mobile MB detected by the position detection unit PD, and the alarm to be notified by the speaker 20. Judge the degree (volume, etc.). That is, the situation determination unit 53 determines the situation in the station yard based on the detection information in the position detection unit PD. A specific example of setting the danger zone in the danger zone setting unit 53a will be described later with reference to FIG.

主制御装置50のうち、音声出力回路54は、状況判断部53における警報度に関する判断結果に基づいてスピーカー20を駆動して報知を行わせる。 Of the main control device 50, the voice output circuit 54 drives the speaker 20 to perform notification based on the determination result regarding the alarm level in the situation determination unit 53.

主制御装置50のうち、列車在線判定部55は、在線確認センサー部30から信号を受けることで、線路TKに列車TRが在線しているか否かを判定する。なお、ここでは、列車在線判定部55は、例えば在線確認センサー部30からの情報等によって、列車TRの在線の情報とともに在線する列車TRの扉の開閉情報についても併せて取得可能になっているものとする。列車在線判定部55は、列車TRが線路TKに在線し、かつ列車TRの扉が開いていると判定した場合、状況判断部53にその旨を送信する。状況判断部53は、在線する列車の扉が開いている場合、スピーカー20による警報動作を停止させる。 Among the main control devices 50, the train presence determination unit 55 determines whether or not the train TR is present on the track TK by receiving a signal from the line presence confirmation sensor unit 30. Here, the train presence determination unit 55 can acquire information on the presence of the train TR as well as information on opening and closing the door of the train TR on the line, for example, by information from the presence confirmation sensor unit 30. It shall be. When the train presence determination unit 55 determines that the train TR is on the track TK and the door of the train TR is open, the train presence determination unit 55 transmits to that effect to the situation determination unit 53. When the door of the train on the line is open, the situation determination unit 53 stops the alarm operation by the speaker 20.

なお、主制御装置50のうち、各種データを格納する記憶部MEについては、例えば画像解析に必要な情報等が記憶されているものとしてもよい。具体的には、一般的な人に関する大きさや形状等の各種データのほか、一般的な盲導犬、車椅子、ベビーカー、シルバーカー等に関する画像情報、さらには、人が盲導犬と連れ添っている場合の画像情報や、車椅子に人が乗っている場合の画像情報等が格納されていてもよい。これらの各種画像情報が、画像処理部51において適宜呼び出され、画像データの比較等がなされることで、駅構内に人や盲導犬等に相当する移動体MBが存在するかについての解析がなされる。なお、記憶部MEにおいて、移動体MBから除外するための情報として駅構内に初めから常設されている物品の情報が格納されていてもよい。 Of the main control device 50, the storage unit ME for storing various data may store, for example, information necessary for image analysis. Specifically, in addition to various data such as size and shape of a general person, image information of a general guide dog, wheelchair, stroller, silver car, etc., and image information when a person is accompanied by a guide dog. Or, image information or the like when a person is in a wheelchair may be stored. These various image information are appropriately called by the image processing unit 51, and the image data are compared to analyze whether or not there is a moving body MB corresponding to a person, a guide dog, or the like in the station yard. .. In the storage unit ME, information on articles that are permanently installed in the station yard from the beginning may be stored as information for excluding from the mobile MB.

また、上記のほか、駅の警報装置100は、駅構内の駅員SAに対して報知をするための駅員用報知部として、例えば、駅員用スピーカーPAや、ディスプレイ表示部DAを有し、これらは、駅務室SO内に設置されている。駅員用スピーカーPA及びディスプレイ表示部DAは、主制御装置50に接続され、主制御装置50からの指示に従って駅務室SO内の駅員SAに対して報知を行う。また、列車内の乗務員(運転士や車掌)CRに対して報知をするための駅員用報知部として、列車TR内にスピーカーやディスプレイ表示部を含んで構成される通信装置CDが設置されている。通信装置CDは、主制御装置50との通信可能となっており、主制御装置50からの指示に従って列車内の乗務員CRに対して報知を行う。 In addition to the above, the station alarm device 100 has, for example, a station staff speaker PA and a display display unit DA as station staff notification units for notifying station staff SA in the station premises. , Installed in the station office SO. The station staff speaker PA and the display display unit DA are connected to the main control device 50, and notify the station staff SA in the station office SO according to the instruction from the main control device 50. Further, as a station staff notification unit for notifying the crew (driver or conductor) CR in the train, a communication device CD including a speaker and a display display unit is installed in the train TR. .. The communication device CD is capable of communicating with the main control device 50, and notifies the crew member CR in the train according to an instruction from the main control device 50.

以下、図3等を参照して、本実施形態の駅の警報装置100による警報について説明する。本実施形態では、図2に例示した位置検知部PDとしての主制御装置50によりホームPFにおいて検知された移動体MBのホーム端EGに対する距離に応じて、報知すべき警報度の判断がなされる。このための前提として、まず、撮像部10により取得される図3に示すような画像情報(画像上の駅STiから読み取られる情報)に基づいて、位置検知が行われる。具体的には、図1(A)のホーム端EGに対応する図3の画像上における基準線SPから、画像上の床面FLiの内側へ向かって延びる矢印AR1の方向に関して、基準線SPから移動体MBi(利用者USi)までの距離が測定される。例えば図3の場合、画像上の移動体MBiとしての利用者USiの足の先端部分から基準線SPまでの距離D1が、危険度さらには警報度を定めるための判断対象とすべく、測定される。すなわち、測定された距離D1が短くなるほど、警報度を高めた報知がスピーカー20(図1等参照)により行われる。言い換えると、距離D1の値が小さくなるほど、スピーカー20からより大きな音、あるいはより高い音、より間隔の短い繰り返し音といった警報度が高まっていることを示す警報音が鳴る。 Hereinafter, the alarm by the station alarm device 100 of the present embodiment will be described with reference to FIG. 3 and the like. In the present embodiment, the alarm level to be notified is determined according to the distance of the mobile MB detected in the home PF to the home end EG by the main control device 50 as the position detection unit PD exemplified in FIG. .. As a premise for this, first, the position detection is performed based on the image information (information read from the station STi on the image) as shown in FIG. 3 acquired by the image pickup unit 10. Specifically, from the reference line SP on the image of FIG. 3 corresponding to the home end EG of FIG. 1A, with respect to the direction of the arrow AR1 extending inward of the floor surface FLi on the image, from the reference line SP. The distance to the mobile MBi (user USi) is measured. For example, in the case of FIG. 3, the distance D1 from the tip of the foot of the user USi as the moving body MBi on the image to the reference line SP is measured so as to be a judgment target for determining the degree of danger and the degree of warning. NS. That is, as the measured distance D1 becomes shorter, the speaker 20 (see FIG. 1 and the like) provides notification with an increased alarm level. In other words, as the value of the distance D1 becomes smaller, an alarm sound indicating that the alarm level such as a louder sound, a higher sound, or a repeating sound with a shorter interval is increased is emitted from the speaker 20.

以下、図4を参照して、危険ゾーン設定部53aにおける危険ゾーン(危険度)の設定の一例について説明しつつ、危険度に基づく上記のような警報度の変化についての一態様を説明する。図4は、危険度を定めるために、駅構内の領域を分割した複数の領域について、一例を示している。具体的には、図1(A)に示した5つの領域A0〜A3及びAxに対応する画像上の領域として、5つのゾーンZ0〜Z3及びZxを設け、下記表1に示すように、各ゾーンZ0〜Z3及びZxごとに異なる危険度がそれぞれ設定されている。さらに、危険度に対応して、警報度すなわちスピーカー20による報知の態様が、警報度設定部53bにおいてそれぞれ定められている。

Figure 0006971631
Hereinafter, with reference to FIG. 4, an example of setting the danger zone (risk degree) in the danger zone setting unit 53a will be described, and one aspect of the above-mentioned change in the alarm degree based on the danger degree will be described. FIG. 4 shows an example of a plurality of areas in which the area in the station yard is divided in order to determine the degree of danger. Specifically, five zones Z0 to Z3 and Zx are provided as regions on the image corresponding to the five regions A0 to A3 and Ax shown in FIG. 1 (A), and as shown in Table 1 below, each of them is provided. Different risk levels are set for each of zones Z0 to Z3 and Zx. Further, the alarm degree, that is, the mode of notification by the speaker 20, is determined in the alarm degree setting unit 53b according to the danger degree.
Figure 0006971631

上記の表1では、警報度の変化度合の一例を、音量の大きさによって示している。具体的には、点字ブロックBB上のレベル1領域A1(図1(A)参照)に対応するゾーンZ1を、警報を開始する基準となるレベル1(危険度1、警報度1)とする。ゾーンZ1よりも内側(線路から遠ざかる側)のゾーンZ0を安全と考えられるレベル0とし、ここに移動体が存在する場合は、警報を行わない。一方、ゾーンZ1よりも外側(線路に近づく側)のゾーンZ2以上については、線路に近づくほど危険度が増大していき、それにともない段階的に警報度を上げる、すなわちスピーカー20からの出力音量を大きくしていき、線路内への侵入があったと考えられるゾーンZxでの検知があった場合には、非常時用の最大音量での報知を行う。以上のような検知位置と警報度(警報の態様)との対応付けに基づいて、警報度を変化させた報知がなされる。 In Table 1 above, an example of the degree of change in the alarm degree is shown by the magnitude of the volume. Specifically, the zone Z1 corresponding to the level 1 region A1 (see FIG. 1 (A)) on the Braille block BB is set as level 1 (risk level 1, warning level 1) as a reference for starting an alarm. Zone Z0 inside zone Z1 (on the side away from the track) is set to level 0, which is considered safe, and if a moving object is present here, no alarm is issued. On the other hand, for zones Z2 and above outside zone Z1 (on the side closer to the track), the risk increases as the track approaches, and the alarm level is gradually increased accordingly, that is, the output volume from the speaker 20 is increased. If it is increased and there is a detection in the zone Zx where it is considered that there was an intrusion into the track, the notification is performed at the maximum volume for emergencies. Based on the association between the detection position and the alarm level (alarm mode) as described above, the notification with the alarm level changed is performed.

以下、図5のフローチャートを参照して、本実施形態に係る駅の警報装置100の動作の一例について説明する。まず、主制御装置50は、対象とするホームPFの線路TK内に列車TRが在線しており、かつ、列車TRの扉が開いた状態となっているかを確認する(ステップS100)。ステップS100において、列車TRの扉が開いた状態となっていると判断される場合(ステップS100:Yes)、利用者が線路内の列車TRで乗降するタイミングであり、警報を行う必要がないため、危険度の判定に関する処理を行うことなく待機する。一方、ステップS100において、列車TRの扉が開いた状態以外の状態であると判断した場合(ステップS100:No)、主制御装置50は、危険度の判定に関する処理の前提となる画像処理部51による画像処理(画像解析)を行う(ステップS101)。すなわち、撮像部10での撮像により取得された画像情報について、移動体MBの存在の有無を確認する。ステップS101における画像解析の結果、移動体MBに相当する画像上の移動体MBiが検出されなければ(ステップS102:No)、処理を終了し、ステップS100からの動作に戻る。一方、ステップS102において、移動体MBが検出された場合(ステップS102:Yes)、検出された移動体MBに対応する画像上の移動体MBiの基準線SPに対する位置の検知をする(ステップS103)。より具体的には、主制御装置50の位置解析部52により、検出された移動体MBiが、5つのゾーンZ0〜Z3及びZxのうちいずれの領域に属しているかを判定する。次に、主制御装置50の状況判断部53は、ステップS103における位置検知の結果、報知が必要な状態にあるかを判断する(ステップS104)。すなわち、状況判断部53は、危険ゾーン設定部53aで関連付けられる設定に基づいて、移動体MBiがゾーンZ0にあれば、安全な位置におり、報知が不要であると判断し(ステップS104:No)、危険度の判定に関する処理を終了し、ステップS100からの動作に戻る。一方、移動体MBiがゾーンZ0以外の4つのゾーンZ1〜Z3及びZxのうちいずれかにあれば(すなわち危険度1以上であれば)、状況判断部53は、報知が必要であると判断する(ステップS104:Yes)。 Hereinafter, an example of the operation of the station alarm device 100 according to the present embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the main control device 50 confirms whether the train TR is in the track TK of the target home PF and the door of the train TR is open (step S100). When it is determined in step S100 that the door of the train TR is in the open state (step S100: Yes), it is the timing for the user to get on and off the train TR on the track, and it is not necessary to give an alarm. , Stand by without performing any processing related to the determination of the degree of danger. On the other hand, when it is determined in step S100 that the door of the train TR is in a state other than the open state (step S100: No), the main control device 50 is the image processing unit 51 which is a premise of the processing related to the determination of the degree of danger. Image processing (image analysis) is performed according to (step S101). That is, the presence or absence of the moving body MB is confirmed with respect to the image information acquired by the image pickup by the image pickup unit 10. If the moving body MBi on the image corresponding to the moving body MB is not detected as a result of the image analysis in step S101 (step S102: No), the process is terminated and the operation returns to the operation from step S100. On the other hand, when the mobile MB is detected in step S102 (step S102: Yes), the position of the mobile MBi on the image corresponding to the detected mobile MB with respect to the reference line SP is detected (step S103). .. More specifically, the position analysis unit 52 of the main control device 50 determines which region of the five zones Z0 to Z3 and Zx the detected mobile MBi belongs to. Next, the status determination unit 53 of the main control device 50 determines, as a result of the position detection in step S103, whether or not the state requires notification (step S104). That is, the situation determination unit 53 determines that if the mobile MBi is in the zone Z0, it is in a safe position and notification is unnecessary based on the setting associated with the danger zone setting unit 53a (step S104: No). ), The process related to the determination of the degree of danger is terminated, and the operation returns to the operation from step S100. On the other hand, if the mobile MBi is in any of the four zones Z1 to Z3 and Zx other than the zone Z0 (that is, if the risk level is 1 or higher), the situation determination unit 53 determines that notification is necessary. (Step S104: Yes).

ステップS104において報知が必要と判断された場合、状況判断部53は、まず、危険度の判定を行う(ステップS105)。すなわち、表1に例示した4つのゾーンZ1〜Z3及びZxのうちどこに移動体MBiが属しているかを判定する。次に、状況判断部53は、警報度設定部53bにおいて、ステップS105で判定された危険度に対応する警報度での報知(音声)レベルの設定を行い(ステップS106)、音声出力回路54によってスピーカー20や駅員用スピーカーPAを駆動して設定された報知レベルでの音声を出力したり、ディスプレイ表示部DAでの表示をしたりすることで、報知がなされる(ステップS107)。 When it is determined in step S104 that notification is necessary, the situation determination unit 53 first determines the degree of danger (step S105). That is, it is determined which of the four zones Z1 to Z3 and Zx exemplified in Table 1 the mobile MBi belongs to. Next, the situation determination unit 53 sets the notification (voice) level at the alarm level corresponding to the danger level determined in step S105 in the alarm level setting unit 53b (step S106), and the voice output circuit 54 sets the notification (voice) level. Notification is performed by driving the speaker 20 or the speaker PA for station staff to output sound at a set notification level, or by displaying on the display display unit DA (step S107).

主制御装置50は、ステップS107での音声出力を開始すると、警報する対象である移動体MBiが移動することによる位置(ゾーン)変動の有無すなわち危険度の変化の有無を確認し(ステップS108)、移動体MBiの位置変動が無ければ(ステップS108:No)、ステップS106で設定された報知レベルでの音声出力(報知)を継続する(ステップS107)。一方、移動体MBiの位置変動があった場合には(ステップS108:Yes)、移動体MBiが安全な位置に移動したか、すなわちゾーンZ0に移動したか否かを確認する(ステップS109)。移動体MBiがゾーンZ0に移動していたと判断された場合(ステップS109:Yes)、報知の動作を停止させて(ステップS110)、危険度の判定に関する処理を終了し、ステップS100からの動作に戻る。一方、ステップS109において、移動体MBiがゾーンZ0に移動していない、すなわちゾーンZ0以外の危険度1以上の領域に移動していたと判断された場合(ステップS109:Yes)、状況判断部53は、再度、危険度判定の処理からの一連の警報動作を繰り返し(ステップS105〜S109)、移動体MBiが安全な位置と考えられるゾーンZ0に移動するまで継続する。 When the voice output in step S107 is started, the main control device 50 confirms whether or not there is a position (zone) change due to the movement of the moving body MBi to be alarmed, that is, whether or not there is a change in the degree of danger (step S108). If there is no change in the position of the mobile MBi (step S108: No), the voice output (notification) at the notification level set in step S106 is continued (step S107). On the other hand, when the position of the moving body MBi changes (step S108: Yes), it is confirmed whether the moving body MBi has moved to a safe position, that is, whether or not it has moved to the zone Z0 (step S109). When it is determined that the mobile MBi has moved to the zone Z0 (step S109: Yes), the notification operation is stopped (step S110), the process related to the risk determination is terminated, and the operation from step S100 is started. return. On the other hand, in step S109, when it is determined that the mobile MBi has not moved to the zone Z0, that is, has moved to a region other than the zone Z0 having a risk level of 1 or higher (step S109: Yes), the situation determination unit 53 , Again, the series of alarm operations from the risk determination process is repeated (steps S105 to S109) until the mobile MBi moves to the zone Z0 considered to be a safe position.

以上のような構成とすることで、例えばゾーンZ1にいた移動体MB(MBi)が、安全と考えられるゾーンZ0に移動すると警報が終了することになるが、より危険度の高いゾーンZ2やゾーンZ3に移動した場合には、より大きな音で警報が鳴ることになる。これにより、移動体MBたる利用者USは、自分がより安全な側に向かって移動しているのか、より危険な側に移動しているのかを認知できる。また、駅務室SO内の駅員SAは、危険な状態にある移動体MBたる利用者US等の存在を認知できる。 With the above configuration, for example, when the mobile MB (MBi) that was in the zone Z1 moves to the zone Z0 that is considered safe, the alarm ends, but the zone Z2 or zone with a higher risk is higher. If you move to Z3, the alarm will sound louder. As a result, the user US, which is a mobile MB, can recognize whether he / she is moving toward a safer side or a more dangerous side. In addition, the station staff SA in the station office SO can recognize the existence of the user US or the like, which is a mobile MB in a dangerous state.

以上のように、本実施形態に係る駅の警報装置100では、主制御装置50の状況判断部53において、位置検知部PDでの移動体MB(MBi)の位置検知情報に基づいて駅構内の状況を判断し、状況判断部53でなされた判断結果に応じて、報知部としてのスピーカー20や駅員用スピーカーPA、ディスプレイ表示部DAによる報知について、警報度を変化させている。これにより、移動体MBが、より危険な側に向かって移動しているのか、より安全な側に向かって移動しているのかを、移動体MBである利用者(歩行者)自身や、駅員等に認知させることができる。すなわち、より確実に線路内への転落防止等を行うことができ、駅構内での安全を図ることができる。 As described above, in the station alarm device 100 according to the present embodiment, in the status determination unit 53 of the main control device 50, the position detection unit PD based on the position detection information of the moving body MB (MBi) in the station yard. The situation is determined, and the alarm level is changed for the notification by the speaker 20 as the notification unit, the station staff speaker PA, and the display display unit DA according to the determination result made by the situation determination unit 53. As a result, whether the mobile MB is moving toward the more dangerous side or the safer side can be determined by the user (pedestrian) himself or the station staff who is the mobile MB. Etc. can be recognized. That is, it is possible to prevent the train from falling into the railroad track more reliably, and it is possible to ensure safety in the station yard.

また、上記では、位置検知部PDの一部として、画像情報を取得する撮像部(撮像カメラ)10を適用しているが、撮像部10に代えて、例えば踏圧部材を用いるものとしてもよい。例えば床面FL上に踏圧部材を敷設し、踏圧部材が移動体MBに踏まれることで、移動体MBの位置や動きの検知が可能となり、踏圧部材をゾーンごとに識別できるものとしておくことで、検知された移動体MBの位置情報に基づいて警報度を変化させ、同様の構成とする、といった態様も考えらえる。 Further, in the above, although the image pickup unit (imaging camera) 10 for acquiring image information is applied as a part of the position detection unit PD, for example, a treading member may be used instead of the image pickup unit 10. For example, by laying a treading member on the floor FL and the treading member being stepped on by the moving body MB, it is possible to detect the position and movement of the moving body MB, and the treading member can be identified for each zone. , The alarm degree is changed based on the detected position information of the moving body MB, and the same configuration can be considered.

また、撮像部10として、上記のほか、例えば測距センサーを搭載した距離画像装置を適用することも考えられる。この場合、移動体MBを立体的に捉えることが可能になる。具体的には、例えばレーザパルス等によるパルス光を対象領域内で走査し、該対象領域内に存在する移動体MBによる反射光を受光して移動体MBまでの距離を計測し、その計測結果に基づく距離画像を生成することで、移動体MBの立体情報が取得できる。 In addition to the above, it is also conceivable to apply a distance image device equipped with a distance measuring sensor, for example, as the image pickup unit 10. In this case, it becomes possible to capture the moving body MB in three dimensions. Specifically, for example, pulsed light from a laser pulse or the like is scanned in the target area, the reflected light from the moving body MB existing in the target area is received, and the distance to the moving body MB is measured, and the measurement result is obtained. By generating a distance image based on, the stereoscopic information of the moving object MB can be acquired.

〔第2実施形態〕
以下、図6等を参照して、第2実施形態に係る駅の警報装置について説明する。図6及び図7は、本実施形態に係る駅の警報装置200について、各部の構成と、駅の警報装置200を設置した駅構内の様子とをそれぞれ示している。なお、本実施形態に係る駅の警報装置200は、第1実施形態の駅の警報装置100の変形例であり、駅の警報装置100と共通する構成要素については同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。本実施形態では、スピーカー20等に加え、さらに、移動体MB(利用者US)に付随する携帯物SMが報知部として機能する点において、第1実施形態と異なっている。携帯物SMとしては、例えば携帯電話やスマートホン(スマホ)等のタブレット機器、その他、音声や光、振動等による報知が可能であり、かつ、移動体MB(利用者US)を特定できる情報を含んだ専用機器等の各種媒体が考えられる。また、ここでは、携帯物SMを報知部として機能させるべく、携帯物SMと駅の警報装置200の主制御装置50とは、例えばインターネット回線等の公衆回線INを介して通信可能になっている。
[Second Embodiment]
Hereinafter, the station alarm device according to the second embodiment will be described with reference to FIG. 6 and the like. 6 and 7 show the configuration of each part of the station alarm device 200 according to the present embodiment and the state of the station yard where the station alarm device 200 is installed. The station alarm device 200 according to the present embodiment is a modification of the station alarm device 100 of the first embodiment, and the components common to the station alarm device 100 are designated by the same reference numerals and are detailed. The explanation is omitted. The present embodiment is different from the first embodiment in that, in addition to the speaker 20 and the like, the portable SM attached to the mobile MB (user US) functions as a notification unit. As the portable SM, for example, tablet devices such as mobile phones and smartphones (smartphones), and other information that can be notified by voice, light, vibration, etc., and that can identify the mobile MB (user US). Various media such as dedicated equipment included can be considered. Further, here, in order to make the mobile phone SM function as a notification unit, the mobile phone SM and the main control device 50 of the station alarm device 200 can communicate with each other via a public line IN such as an Internet line. ..

さらに、駅の警報装置200は、携帯物SMを所持する移動体MBの画像情報を、駅STのホームPFへ向かう直前に取得するために、図6に示すように、ホームPFへの出入り口ENである改札機GMの上方側にカメラCAが設けられており、利用者USの撮像を行うものとなっている。また、画像処理部51において、カメラCAで取得した画像情報と、撮像部10で取得した画像情報とを照合して、移動体MBが同一物(同一人物)であることを判定するための画像マッチング判定部51aを備えている。画像マッチング判定部51aでは、既存の画像マッチング手法が適宜利用可能となっており、例えば取得した画像情報から人物の輪郭や大きさ、服装、顔つき等、移動体MBを特定可能にするための種々の特徴的事項を抽出し、これらの事項について照合・比較をすることで、同一物(同一人物)であるか否かの判定が可能となっている。 Further, the station alarm device 200 obtains the image information of the mobile body MB possessing the portable SM immediately before heading to the home PF of the station ST, as shown in FIG. 6, the entrance / exit EN to the home PF. A camera CA is provided on the upper side of the ticket gate GM to take an image of the user US. Further, in the image processing unit 51, an image for collating the image information acquired by the camera CA with the image information acquired by the image pickup unit 10 to determine that the moving body MB is the same object (same person). A matching determination unit 51a is provided. In the image matching determination unit 51a, an existing image matching method can be appropriately used. For example, various methods for identifying a moving object MB such as a person's contour, size, clothes, and face from the acquired image information can be used. By extracting the characteristic items of the above and collating and comparing these items, it is possible to determine whether or not they are the same thing (the same person).

以下、本実施形態に係る駅の警報装置200の一連の動作について説明する。まず、移動体MBである利用者USが出入り口ENの改札機GMを通過する際に、カメラCAによって画像マッチングに必要な利用者USの画像情報が取得され、主制御装置50の記憶部MEに一時格納される。次に、駅の警報装置200の主制御装置50は、第1実施形態の場合と同様にして、撮像部10において取得された画像情報に基づいて危険度判定を行う。この際、画像処理部51は、画像マッチング判定部51aによる画像判定を併せて行う。画像マッチング判定部51aによる画像判定から、改札機GMを通過する際に取得した情報に一致すると推定される移動体MBが危険度1以上の領域にいると判断されると、主制御装置50は、公衆回線INを介して携帯物SMに危険度に応じた信号を送信する。当該信号を受けた携帯物SMは、危険度に応じた報知を所持者である利用者USに対して行う。報知の態様については、音声を変化させるもののほか、振動や光を変化させるもの、或いはこれらを組み合わせて報知を行うものとしてもよい。 Hereinafter, a series of operations of the station alarm device 200 according to the present embodiment will be described. First, when the user US, which is a mobile MB, passes through the ticket gate GM of the entrance / exit EN, the image information of the user US necessary for image matching is acquired by the camera CA, and is stored in the storage unit ME of the main control device 50. Temporarily stored. Next, the main control device 50 of the station alarm device 200 determines the degree of danger based on the image information acquired by the image pickup unit 10 in the same manner as in the case of the first embodiment. At this time, the image processing unit 51 also performs image determination by the image matching determination unit 51a. When it is determined from the image determination by the image matching determination unit 51a that the mobile MB, which is presumed to match the information acquired when passing through the ticket gate GM, is in the region of danger level 1 or higher, the main control device 50 determines. , A signal according to the degree of danger is transmitted to the portable SM via the public line IN. The portable SM that receives the signal notifies the user US, who is the owner, of the notification according to the degree of danger. As for the mode of notification, in addition to the one that changes the voice, the one that changes the vibration or the light, or the one that combines these may be used for the notification.

以上のような画像マッチングによる報知を達成するために、ここでは、前提として、携帯物SMとこれを所持する利用者USとを紐付けるための情報について、事前登録がなされているものとする。事前登録する情報については、種々のものが想定されるが、例えば、上記のように、改札機GMの通過を利用する場合、図8(A)に例示するように、改札機GMの通過に使用される定期券情報等を含むICカードのID情報と、スマホ等で構成される携帯物SMのID情報(スマホのID情報)とを紐付けて、事前登録し、記憶部MEに格納しておくことが考えられる。この場合、利用者USがICカードを利用して改札機GMを通過する際に、当該ICカードのID情報に予め紐付けられているスマホのID情報が事前登録データに存在すれば、カメラCAを起動して画像情報(図8(A)の画像データα、β…)を取得し、取得した画像情報をさらに紐付けすることで、事前登録された携帯物SMを所持する利用者USと、当該利用者USの画像情報とを結び付けることができる。 In order to achieve the above-mentioned notification by image matching, it is assumed here that the information for linking the portable SM and the user US who owns the portable SM is pre-registered. Various types of information are assumed to be pre-registered. For example, when using the passage of the ticket gate GM as described above, as illustrated in FIG. 8A, the information is passed through the ticket gate GM. The ID information of the IC card including the commuter pass information used and the ID information of the mobile phone SM composed of smartphones (smartphone ID information) are linked, pre-registered, and stored in the storage unit ME. It is possible to keep it. In this case, when the user US passes through the ticket gate GM using the IC card, if the ID information of the smartphone associated with the ID information of the IC card exists in the pre-registration data, the camera CA Is activated to acquire image information (image data α, β ... In FIG. 8A), and by further associating the acquired image information with a user US who possesses a pre-registered portable SM. , Can be linked with the image information of the user US.

また、上記のようなICカードのID情報を利用するもの以外の方法として、例えば図8(B)に示すように、利用者USについて事前取得した画像情報(図8(B)の画像データA、B…)を予め登録しておく方法も考えられる。この場合、カメラCAによる撮像を必ずしも要しないことになるが、例えばカメラCAの画像情報についても併せて取得し、事前に登録された画像情報とホームPFへ向かう直前の画像情報との双方を、利用者USを特定するための情報として利用してもよい。この場合、人相等については、双方の画像情報が利用可能であり、服装については、直前の画像情報を利用する、といった利用態様とすることが考えられる。また、図8(B)に示す態様の場合、例えばカメラCAは、全ての利用者の画像取得を行い、事前に登録された画像情報と一致する人物の画像情報が検知された場合に、携帯物SMに対する報知を行うものとしてもよい。 Further, as a method other than the one using the ID information of the IC card as described above, for example, as shown in FIG. 8B, the image information previously acquired for the user US (image data A in FIG. 8B). , B ...) can be registered in advance. In this case, it is not always necessary to take an image by the camera CA, but for example, the image information of the camera CA is also acquired, and both the image information registered in advance and the image information immediately before heading to the home PF are obtained. It may be used as information for identifying the user US. In this case, it is conceivable that both image information can be used for the human face and the like, and the immediately preceding image information is used for the clothes. Further, in the case of the embodiment shown in FIG. 8B, for example, the camera CA acquires images of all users, and when the image information of a person matching the image information registered in advance is detected, the camera CA carries the image. It may be used to notify the object SM.

本実施形態においても、警報度を変化させることで、移動体MBが、より危険な側に向かって移動しているのか、より安全な側に向かって移動しているのかを認知させ、より確実に線路内への転落防止等を行うことができ、駅構内での安全を図ることができる。特に、本実施形態では、利用者USに付随する携帯物SMを報知部として機能させることで、携帯電話やスマートホン等を利用した利用者USごとに個別に報知を行える。 Also in this embodiment, by changing the alarm level, it is possible to recognize whether the mobile MB is moving toward the more dangerous side or the safer side, and it is more reliable. It is possible to prevent the train from falling into the railroad track, and to ensure safety in the station yard. In particular, in the present embodiment, by making the portable SM attached to the user US function as a notification unit, it is possible to individually notify each user US using a mobile phone, a smart phone, or the like.

〔第3実施形態〕
以下、図9を参照して、第3実施形態に係る駅の警報装置について説明する。本実施形態では、状況に応じて、危険度を設定するための駅構内の領域分割の仕方や、警報度等の設定を変更可能にしている点において、上記他の実施形態と異なっている。なお、本実施形態に係る駅の警報装置は、第1実施形態の駅の警報装置100等の変形例であり、上記のような危険度等の設定以外については、上記実施形態の場合と同様であるので、駅の警報装置100と共通する構成要素については、図9(A)に示すように同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
[Third Embodiment]
Hereinafter, the station alarm device according to the third embodiment will be described with reference to FIG. 9. This embodiment is different from the other embodiments described above in that the method of dividing the area in the station yard for setting the degree of danger and the setting of the alarm degree and the like can be changed according to the situation. The station alarm device according to the present embodiment is a modification of the station alarm device 100 or the like of the first embodiment, and is the same as the case of the above embodiment except for the setting of the risk level and the like as described above. Therefore, the components common to the station alarm device 100 are designated by the same reference numerals as shown in FIG. 9A, and detailed description thereof will be omitted.

例えば、駅の利用者の中には、例えばいたずらやテロの目的等で、意図的にあるいは悪意をもって駅のホームから線路内に侵入しようとする者が紛れ込んでいる可能性がある。このような者が存在すると考えられる場合、駅員や駅に進入しようとする列車の乗務員に、できる限り早期に知らせることが望ましい。このため、本実施形態では、駅の警報装置における状況判断の1つとして、移動体の動き方を解析し、解析された結果に基づいて状況判断を行う。 For example, there is a possibility that some station users intentionally or maliciously try to enter the railroad track from the platform of the station for the purpose of mischief or terrorism. If it is believed that such a person exists, it is desirable to inform the station staff and the train crew who are trying to enter the station as soon as possible. Therefore, in the present embodiment, as one of the situation judgments in the alarm device of the station, the movement of the moving body is analyzed, and the situation judgment is performed based on the analyzed result.

図9(A)は、本実施形態に係る駅の警報装置300の構成ついてのブロック図であり、図2等に対応する図である。本実施形態では、主制御装置50の状況判断部53において、警報度等の設定を変更するか否かを判断するための移動体解析部53cを有している。移動体解析部53cは、画像処理により連続的に取得された移動体の画像(動画画像)に基づいて、移動体の動き方を解析する処理を行う。ここでは、特に、移動体解析部53cによる移動体の動き方の1つとして、移動体のホーム端へ向かう方向(矢印AR1の逆方向)についての速度成分について解析する。状況判断部53は、移動体解析部53cにおいて解析された速度成分に基づいて状況判断を行う。すなわち、危険度を設定するための駅構内の領域分割の仕方や、警報度等の設定を変更するか否かを決定する。 FIG. 9A is a block diagram of the configuration of the station alarm device 300 according to the present embodiment, and is a diagram corresponding to FIG. 2 and the like. In the present embodiment, the status determination unit 53 of the main control device 50 has a mobile analysis unit 53c for determining whether or not to change the setting such as the alarm level. The moving body analysis unit 53c performs a process of analyzing how the moving body moves based on the moving body image (moving image) continuously acquired by the image processing. Here, in particular, as one of the movements of the moving body by the moving body analysis unit 53c, the velocity component in the direction toward the home end of the moving body (opposite direction of the arrow AR1) is analyzed. The situation determination unit 53 determines the situation based on the velocity component analyzed by the mobile body analysis unit 53c. That is, it is determined whether or not to change the method of dividing the area in the station yard for setting the degree of danger and the setting such as the degree of warning.

図9(B)及び9(C)は、駅の警報装置300における駅構内の領域分割の変更(ゾーンシフト)について一例を説明するための図であり、図9(B)は、通常の状況下での駅構内の領域分割の一例を示している。一方、図9(C)は、特定の状況下で、図9(B)の状態から駅構内の領域分割を変更した場合(ゾーンシフトをした場合)の一例を示している。ここでは、図9(B)に示す状態は、図4で例示した場合と同様であるものとする。図9(C)に示す状態は、移動体解析部53cによる速度成分の解析結果に基づく状況判断部53の判断により、各ゾーンZ0〜Z3及びZxについて、図9(B)の状態からゾーンシフトを行った状態の一例となっている。図9(C)に示す場合では、図9(B)の場合と比べて、安全と考えられるレベル0となるゾーンZ0を、より内側(線路から遠ざかる側)の領域のみに限り、点字ブロックよりも内側であっても点字ブロックに近い側の領域については、警報を開始する基準となるレベル1(危険度1、警報度1)となるゾーンZ1としている。さらに、点字ブロック上の領域をゾーンZ2とし、ホームのうち点字ブロックよりも外側(線路に近づく側)の領域はすべてゾーンZ3とする分割領域の変更をしている。なお、ゾーンZxについては、同じにしている。 9 (B) and 9 (C) are diagrams for explaining an example of a change (zone shift) in the area division in the station yard in the station alarm device 300, and FIGS. 9 (B) are normal situations. An example of the area division in the station yard below is shown. On the other hand, FIG. 9C shows an example of a case where the area division in the station yard is changed from the state of FIG. 9B under a specific situation (when the zone shift is performed). Here, the state shown in FIG. 9B is assumed to be the same as the case illustrated in FIG. The state shown in FIG. 9C is a zone shift from the state shown in FIG. 9B for each zone Z0 to Z3 and Zx based on the judgment of the situation judgment unit 53 based on the analysis result of the velocity component by the mobile body analysis unit 53c. This is an example of the state in which. In the case shown in FIG. 9 (C), as compared with the case of FIG. 9 (B), the zone Z0, which is considered to be safe and has a level of 0, is limited to the innermost area (the side away from the track) from the Braille block. The area on the side close to the Braille block, even if it is inside, is set to zone Z1 which is level 1 (risk level 1, warning level 1) as a reference for starting an alarm. Further, the area on the Braille block is designated as Zone Z2, and the area outside the Braille block (on the side approaching the railroad track) of the platform is designated as Zone Z3. The zone Zx is the same.

以上のような分割領域の変更を行うか否かについて、この例では、既述のように、移動体解析部53cにおいて解析された速度成分に基づいて行う。例えば、当該速度成分の値について予め閾値を定めておき、解析された速度成分が、例えば図9(B)に示す矢印S1のように十分小さい(閾値よりも小さい)場合には通常の設定のまま領域分割の変更を行わず、図9(C)に示す矢印S2のように十分大きい(閾値よりも大きい)場合には、意図的に線路内に侵入しようとしている者が存在する可能性が高いと判断し、領域分割の変更をする。これにより、早期のうちから警報度を高めた警報を開始させることができる。 In this example, whether or not to change the divided region as described above is performed based on the velocity component analyzed by the mobile body analysis unit 53c, as described above. For example, a threshold value is set in advance for the value of the velocity component, and when the analyzed velocity component is sufficiently small (smaller than the threshold value) as shown by the arrow S1 shown in FIG. 9B, the normal setting is set. If the area division is not changed and the area is sufficiently large (larger than the threshold value) as shown by the arrow S2 shown in FIG. 9C, there is a possibility that there is a person who intentionally tries to enter the line. Judging that it is expensive, change the area division. As a result, it is possible to start an alarm with an increased alarm level from an early stage.

なお、上記の閾値の設定については、種々考えられるが、例えば人間が通常何かに向かって走る時の速さを基準とすることが考えられる。また、閾値や領域分割の変更の度合(ゾーンシフトの度合)についても、複数の段階にあるいは連続的に変化させるものとしてもよい。 There are various possibilities for setting the above threshold value, but for example, it is conceivable to use the speed at which a human normally runs toward something as a reference. Further, the degree of change of the threshold value and the area division (degree of zone shift) may be changed in a plurality of stages or continuously.

なお、上記の例では、各ゾーンZ0〜Z3及びZxをシフトすることで、早期のうちから警報度を高めた警報の開始を行うものとしているが、これに限らず、例えば、各ゾーンZ0〜Z3及びZxのシフトは行わず、図9(B)の状態のままとする一方、下記表2に示すような表1に示した対応付けのテーブルとは別の対応付けをしたテーブルを危険ゾーン設定部53aにおいて用意し、適宜テーブルの差し替えを行うことで対処してもよい。すなわち、各ゾーンZ0〜Z3及びZxに対する危険度や警報度の値の設定を変更してもよい。

Figure 0006971631
In the above example, by shifting each zone Z0 to Z3 and Zx, an alarm with an increased alarm level is started from an early stage, but the present invention is not limited to this, and for example, each zone Z0 to Z0. Z3 and Zx are not shifted and remain in the state shown in FIG. 9B, while a table having a different mapping from the mapping table shown in Table 1 as shown in Table 2 below is used as a danger zone. It may be dealt with by preparing it in the setting unit 53a and replacing the table as appropriate. That is, the setting of the value of the degree of danger and the degree of warning for each zone Z0 to Z3 and Zx may be changed.
Figure 0006971631

また、以上のような警報度等の設定変更については、特に駅員等に対する報知が重要であると考えられ、例えば、上記した各種報知部のうち、駅員用スピーカーPA及びディスプレイ表示部DAのような駅員用報知部に対してのみ行うものとしてもよい。 Further, regarding the above-mentioned change in the setting of the alarm level and the like, it is considered that the notification to the station staff and the like is particularly important. It may be performed only for the station staff notification unit.

このほか、上記の例では、移動体解析部53cにおける移動体の動き方の解析により、移動体のホーム端へ向かう方向についての速度成分を抽出しているが、移動体の動き方の解析については、これ以外にも例えば移動体の歩様について種々の解析を行うことが考えられ、例えば千鳥足のようなゆらぎが大きい動き方になっている等、明らかに通常とは異なる歩様が確認された場合においても、警報度等の変更を行うものとしてもよい。利用者が酩酊している、あるいは、具合が悪くなっている等の可能性が高く、線路への転落の可能性が高まっていると考えられるからである。 In addition, in the above example, the velocity component in the direction toward the home end of the mobile body is extracted by the analysis of the movement method of the moving body in the moving body analysis unit 53c. In addition to this, it is conceivable to perform various analyzes on the gait of the moving body, for example, it is confirmed that the gait is clearly different from the usual one, such as a staggered foot with a large fluctuation. Even in such a case, the alarm level or the like may be changed. This is because there is a high possibility that the user is intoxicated or sick, and the possibility of falling onto the railroad track is increasing.

本実施形態においても、警報度を変化させることで、移動体が、より危険な側に向かって移動しているのか、より安全な側に向かって移動しているのかを認知させ、より確実に線路内への転落防止等を行うことができ、駅構内での安全を図ることができる。特に、本実施形態では、意図的にあるいは悪意をもって駅のホームから線路内に侵入しようとする者や、酩酊者、急病人等の存在により、線路への転落の可能性が高まっていることを、駅員や駅に進入しようとする列車の乗務員に早期に知らせることができる。 Also in this embodiment, by changing the alarm level, it is possible to recognize whether the moving object is moving toward the more dangerous side or the safer side, and more reliably. It is possible to prevent the train from falling into the railroad track, and to ensure safety in the station yard. In particular, in the present embodiment, the possibility of falling onto the railroad track is increased due to the presence of a person who intentionally or maliciously tries to enter the railroad track from the platform of the station, a drunken person, a suddenly ill person, or the like. , Station staff and train crews trying to enter the station can be notified at an early stage.

〔その他〕
この発明は、上記の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様で実施することが可能である。
〔others〕
The present invention is not limited to the above embodiment, and can be implemented in various embodiments without departing from the gist thereof.

まず、上記実施形態では、報知の態様変化についての説明を分かりやすくするため、例えば図4に示したように、複数(5つ)の領域に分割して段階的に変化させるものとしているが、5段階に限らず、これ以上あるいはこれより少ない段階数に分割されていてもよい。あるいは、移動体の位置の連続的な変化に応じて報知の態様を連続的に変化させるものとしてもよい。 First, in the above embodiment, in order to make it easier to understand the explanation of the change in the mode of notification, for example, as shown in FIG. 4, it is divided into a plurality of (five) regions and changed stepwise. The number of stages is not limited to five, and may be divided into more or less stages. Alternatively, the mode of notification may be continuously changed according to the continuous change in the position of the moving body.

また、上記では、例えば第1実施形態において、音声の変化、特に音量を変えることで報知の態様を変化させるものとしているが、これに限らず、あるいはこれに加えて、光や振動を利用するものとしてもよい。具体的には、例えば床面FLにLED等により照明装置を設け、当該照明の輝度や点滅の間隔、色等を変化させることで、警報度の変化を示すことが考えられる。また、床面FLに振動を生じさせる部材を設け、振動の度合を変化させる、といったことも考えられる。 Further, in the above, for example, in the first embodiment, the mode of notification is changed by changing the voice, particularly the volume, but the present invention is not limited to this, or in addition to this, light or vibration is used. It may be a thing. Specifically, for example, it is conceivable to provide a lighting device on the floor FL with LEDs or the like and change the brightness, blinking interval, color, or the like of the lighting to show a change in the alarm level. It is also conceivable to provide a member that causes vibration on the floor surface FL to change the degree of vibration.

また、撮像部10の配置についても、上記のように、ホームPFの上方側に設置されて下方側を撮像する場合に限らず、目的とする範囲を撮像できる種々の態様とすることができる。例えば、撮像対象とすべきホームの反対側に位置するホームに撮像部を設置すること等が考えられる。 Further, the arrangement of the image pickup unit 10 is not limited to the case where the image pickup unit 10 is installed on the upper side of the home PF to take an image on the lower side as described above, and can be various modes capable of taking an image of a target range. For example, it is conceivable to install an imaging unit on a platform located on the opposite side of the platform to be imaged.

また、危険度と警報度(例えば音量)との対応関係についても、状況に応じて変更してもよい。上記の例示では、例えば危険度1なら警報度1となっている、つまり、危険度の値と警報度の値とが一致しているが、主制御装置50の警報度設定部53bにおいて対応関係を変更してもよい。例えば、1つの駅の複数箇所に報知部としてのスピーカーを配置した場合、スピーカーの配置箇所によって、他の箇所よりも音声が聞き取りづらくなっている、といったことも考えられる。また、時間帯によっても聞き易さが変わる可能性もある。このような状況に対応すべく、所定の条件を満たす場合に、危険度1以上と判断される際の警報度の値を危険度の値よりも高めるようにしておいてもよい。 Further, the correspondence relationship between the degree of danger and the degree of alarm (for example, volume) may be changed depending on the situation. In the above example, for example, if the risk level is 1, the alarm level is 1, that is, the value of the risk level and the value of the warning level match, but the alarm level setting unit 53b of the main control device 50 has a correspondence relationship. May be changed. For example, when speakers as a notification unit are arranged at a plurality of locations in one station, it is conceivable that the voice is harder to hear than other locations depending on the location of the speakers. In addition, the ease of listening may change depending on the time of day. In order to deal with such a situation, when a predetermined condition is satisfied, the value of the alarm degree when it is determined that the degree of danger is 1 or more may be set to be higher than the value of the degree of danger.

10…撮像部、20…スピーカー、30…在線確認センサー部、50…主制御装置、51…画像処理部、51a…画像マッチング判定部、52…位置解析部、53…状況判断部、53a…危険ゾーン設定部、53b…警報度設定部、53c…移動体解析部、54…音声出力回路、55…列車在線判定部、100…警報装置、200…警報装置、300…警報装置、A0-A3,Ax…領域、AR1…矢印、BB…点字ブロック、BD…境界、CA…カメラ、CD…通信装置、CR…乗務員、D1…距離、DA…ディスプレイ表示部、EG…ホーム端、EN…出入り口、EP…最端側部分、FL…床面、FLi…床面、GM…改札機、IN…公衆回線、MB…移動体、MBi…移動体、ME…記憶部、PA…駅員用スピーカー、PD…位置検知部、PF…ホーム、S1,S2…矢印、SA…駅員、SM…携帯物、SO…駅務室、SP…基準線、ST…駅、STi…駅、TK…線路、TR…列車、US…利用者、USi…利用者、Z0-Z3,Zx…ゾーン 10 ... Imaging unit, 20 ... Speaker, 30 ... On-line confirmation sensor unit, 50 ... Main control device, 51 ... Image processing unit, 51a ... Image matching determination unit, 52 ... Position analysis unit, 53 ... Situation judgment unit, 53a ... Danger Zone setting unit, 53b ... Alarm degree setting unit, 53c ... Mobile analysis unit, 54 ... Voice output circuit, 55 ... Train presence determination unit, 100 ... Alarm device, 200 ... Alarm device, 300 ... Alarm device, A0-A3 Ax ... Area, AR1 ... Arrow, BB ... Braille block, BD ... Boundary, CA ... Camera, CD ... Communication device, CR ... Crew, D1 ... Distance, DA ... Display display, EG ... Home end, EN ... Doorway, EP ... end side part, FL ... floor surface, FLi ... floor surface, GM ... ticket gate, IN ... public line, MB ... mobile body, MBi ... mobile body, ME ... storage unit, PA ... station staff speaker, PD ... position Detector, PF ... Home, S1, S2 ... Arrow, SA ... Station staff, SM ... Portable items, SO ... Station office, SP ... Reference line, ST ... Station, STi ... Station, TK ... Line, TR ... Train, US ... user, USi ... user, Z0-Z3, Zx ... zone

Claims (11)

駅構内を移動する移動体の位置を検知する位置検知部と、
前記位置検知部からの情報に基づいて駅構内の状況判断をする状況判断部と、
前記状況判断部における判断結果に応じ報知をする報知部と
を備え
前記報知部は、移動体に付随する携帯物を含み、
前記状況判断部は、前記携帯物の情報に紐付けられた人物の情報と前記位置検知部からの情報とを照合して状況判断を行う、駅の警報装置。
A position detector that detects the position of a moving object moving in the station yard,
A situation judgment unit that determines the situation inside the station based on the information from the position detection unit,
It is equipped with a notification unit that notifies according to the determination result in the situation determination unit .
The notification unit includes a portable object attached to the moving body, and includes a portable object.
The situation determination unit is a station alarm device that determines a situation by collating the information of a person associated with the information of the portable object with the information from the position detection unit.
前記状況判断部は、前記位置検知部により検知されたホーム端に対する移動体の距離に応じて前記報知部において報知すべき警報度を判断し、
前記報知部は、前記状況判断部における判断結果に応じて警報度を変化させた報知をする、請求項1に記載の駅の警報装置。
The situation determination unit determines the alarm level to be notified by the notification unit according to the distance of the moving body to the home end detected by the position detection unit .
The station alarm device according to claim 1, wherein the notification unit provides notification with a change in the alarm level according to a determination result in the situation determination unit.
前記報知部は、ホーム端から移動体までの距離が短くなるほど、警報度を高めた報知を行う、請求項1及び2のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to any one of claims 1 and 2, wherein the notification unit performs notification with a higher alarm level as the distance from the platform end to the moving body becomes shorter. 前記状況判断部は、駅構内の領域を分割した複数の領域ごとに定められた危険度と前記位置検知部により検知された移動体の位置とに基づいて前記報知部において報知すべき警報度を判断する、請求項1〜3のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The situation determination unit determines the alarm level to be notified by the notification unit based on the danger level determined for each of a plurality of areas in the station yard and the position of the moving object detected by the position detection unit. The station alarm device according to any one of claims 1 to 3 to be determined. 前記報知部は、音、振動及び光のうち少なくともいずれかを変化させることで報知すべき警報度の変化を示す、請求項1〜4のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to any one of claims 1 to 4, wherein the notification unit indicates a change in the alarm level to be notified by changing at least one of sound, vibration, and light. 前記位置検知部は、画像情報を取得する撮像部を有し、
前記状況判断部は、前記報知部としての前記携帯物の情報に紐付けられた人物の画像情報と前記撮像部により取得される人物の画像情報とを照合して状況判断を行う、請求項1〜5のいずれか一項に記載の駅の警報装置。
The position detection unit has an image pickup unit that acquires image information.
The situation determination unit performs situation judged by collating the image information of the person to be acquired by the portable object image information and the imaging portion of the person tied to the information as the notification unit, according to claim 1 The station alarm device according to any one of 5 to 5.
前記状況判断部は、在線する列車の扉が開いている場合、前記報知部による警報動作を停止させる、請求項1〜のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to any one of claims 1 to 6 , wherein the situation determination unit stops the alarm operation by the notification unit when the door of the train on the line is open. 前記状況判断部は、移動体の動き方を解析する移動体解析部を有する、請求項1〜のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to any one of claims 1 to 7 , wherein the situation determination unit has a mobile body analysis unit that analyzes how the moving body moves. 前記状況判断部は、前記移動体解析部において移動体の動き方から解析した移動体のホーム端へ向かう速度成分に基づいて状況判断を行う、請求項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to claim 8 , wherein the situation determination unit determines a situation based on a speed component toward the home end of the moving body analyzed from the movement of the moving body by the moving body analysis unit. 前記状況判断部は、前記移動体解析部において解析した前記速度成分の違いに応じて、警報度の判断基準を変更する、請求項9に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to claim 9, wherein the situation determination unit changes the determination criterion of the alarm degree according to the difference in the speed component analyzed by the mobile body analysis unit. 前記報知部は、駅構内の駅員及び列車内の乗務員に対して報知をする駅員用報知部を含む、請求項1〜10のいずれか一項に記載の駅の警報装置。 The station alarm device according to any one of claims 1 to 10 , wherein the notification unit includes a station staff notification unit that notifies station staff in a station yard and crew members in a train.
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