JP6980418B2 - 自転車積載方法 - Google Patents

Description

本発明は、バスのトランクルームに自転車を積載するための自転車積載装置に関する。

従来、観光バスの乗客（観光客）が旅行先でサイクリングを楽しむ場合には、一般に、旅行先で自転車をレンタルすることが多かった。ところが、自転車の愛好家のためのバスツアーの場合、旅行先でも自分の愛車（自転車）でサイクリングを楽しみたいという要望があった。

そこで、従来、バスに自転車を積載する装置が提案されている（例えば特許文献１参照）。例えば、従来の装置では、リヤホイールハウスや雛壇を利用して、バスの車内に自転車を固定することができる。

特開平９−２４０３５７号公報

しかしながら、従来の装置では、バスの車内に自転車を積載するので、バス車内の乗客用のスペースが少なくなってしまうという問題があった。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたもので、バス車内のスペースが削減されることがなく、複数の自転車を容易にバスに積載することのできる自転車積載装置を提供することを目的とする。

本発明の自転車積載装置は、バスのトランクルームに複数の自転車を積載するための自転車積載装置であって、左右一対の脚部フレームと、前記左右一対の脚部フレームの間に設けられ自転車のサドルを引っ掛けることが可能なバーフレームとを有するスタンドと、前記自転車のサドルが通される開口部を有し、前記自転車の車体を覆う車体カバーと、前記自転車のサドルを覆うサドルカバーと、を備えている。

これによれば、バスのトランクルームに複数の自転車を容易に積載することができる。そのため、バスの車内に自転車を積載する場合のように、バスの車内のスペース（乗客用のスペース）が削減されることがない。この場合、自転車のサドルをバーフレームに引っ掛けることにより、熟練者でなくても容易に自転車をスタンドに載せることができる。また、スタンドの構成をシンプルなものにすることができるので、複雑な構成のスタンドの場合に比べて、スタンドの強度を向上させることが可能である。

また、本発明の自転車積載装置は、前記バーフレームに引っ掛けられた前記自転車を前記スタンドに固定するベルトを備えてもよい。

これによれば、バーフレームに引っ掛けられた自転車をベルトで固定することにより、自転車のサドルがバーフレームから外れるのを防止することができる。したがって、例えばバスの走行時に振動が発生した場合であっても、自転車がバーフレームから外れるのを防止することができる。

また、本発明の自転車積載装置では、前記脚部フレームの長さが調整可能であってもよい。

これによれば、脚部フレームの長さを調整することにより、トランクルームの高さ（上下方向の大きさ）に応じてスタンドの高さを調整することができる。トランクルームの高さにあわせてスタンドの高さを調整して、スタンドに載せた自転車とトランクルームの天井との隙間を小さくする（または隙間をなくす）ことにより、スタンドに載せた自転車がトランクルーム内で上下に動くのを抑制する（または防止する）ことができる。

また、本発明の自転車積載装置では、前記バーフレームの長さが調整可能であってもよい。

これによれば、バーフレームの長さを調整することにより、トランクルームの幅（左右方向の大きさ）に応じてスタンドの幅を調整することができる。トランクルームの幅にあわせてスタンドの幅を調整して、スタンドに載せた自転車とトランクルームの左右の壁との隙間を小さくする（または隙間をなくす）ことにより、スタンドに載せた自転車がトランクルーム内で左右に動くのを抑制する（または防止する）ことができる。

本発明によれば、バス車内のスペースが削減されることがなく、複数の自転車を容易にバスに積載することができる。

本発明の実施の形態における自転車積載装置の説明図である。 本発明の実施の形態における自転車積載装置（スタンド）の斜視図である。 本発明の実施の形態における自転車積載装置の使用方法の説明図である。 本発明の実施の形態における自転車積載装置の使用方法の説明図である。 本発明の実施の形態における自転車積載装置の使用方法の説明図である。

以下、本発明の実施の形態の自転車積載装置について、図面を用いて説明する。本実施の形態では、自転車の愛好家のためのバスツアーなどに利用される自転車積載装置の場合を例示する。

本発明の実施の形態の自転車積載装置の構成を、図面を参照して説明する。図１は、本実施の形態の自転車積載装置を示す説明図である。また、図２は、本実施の形態の自転車積載装置を示す斜視図である。

図１に示すように、自転車積載装置１は、バスのトランクルームＴ内に設置され、複数の自転車Ｂを積載するのに用いられる。一般に、バスのトランクルームＴは、バスの車体の中央下部（乗客スペースの下部）に設けられている。例えば、自転車積載装置１には、５台の自転車Ｂが積載可能である（図５参照）。また、この自転車積載装置１は、バスのトランクルームＴに合計６台設置することができる。すなわち、１台のバスのトランクルームＴＴに、３０台の自転車Ｂを積載することができる。

図１および図２に示すように、自転車積載装置１は、自転車Ｂ（車輪を外した状態の自転車Ｂ）を積載するためのスタンド２を備えている。スタンド２は、左右一対の脚部フレーム３と、左右一対の脚部フレーム３の間に設けられるバーフレーム４を備えている。バーフレーム４には、自転車Ｂのサドルを引っ掛けることが可能である（図３参照）。また、スタンド２は、バーフレーム４に引っ掛けられた自転車Ｂをスタンド２に固定するベルト５を備えている。ベルト５は、脚部フレーム３に締結されており、長さが調整可能である。例えば、スタンド２は、ステンレスなどの金属製であり、ベルト５は、強度と柔軟性を有する樹脂製である。

図２に示すように、脚部フレーム３は、長さが調整可能に構成されている。例えば、脚部フレーム３の下部には、二重構造部分６が設けられており、この二重構造部分６を伸縮させることにより、脚部フレーム３の長さを調整することができる。なお、図２の脚部フレーム３は４脚タイプであり、４つの二重構造部分６が設けられている。

また、図２に示すように、バーフレーム４も、長さが調整可能に構成されている。例えば、バーフレーム４の左右両側には、それぞれ二重構造部分７が設けられており、この二重構造部分７を伸縮させることにより、バーフレーム４の長さを調整することができる。

また、自転車積載装置１は、自転車Ｂの車体を覆う車体カバー８と、自転車Ｂのサドルを覆うサドルカバー９を備えている。車体カバー８の上部には、自転車Ｂのサドルが通される開口部１０が設けられている。さらに、自転車積載装置１は、自転車Ｂの車輪（車体から取り外した車輪）を入れるための車輪ケース（図示せず）を備えている。例えば、車体カバー８やサドルカバー９や車輪ケースは、クッション性を有する布（柔らかい布）製である。

以上のように構成された自転車積載装置１について、図面を参照してその使用方法（自転車の積載方法）を説明する。

本発明の実施の形態の自転車積載装置１を用いて、バスのトランクルームＴに自転車Ｂを積載する場合には、まず、図１に示すように、バスのトランクルームＴ内にスタンド２を設置する。つぎに、図３に示すように、自転車Ｂの車輪を車体から取り外し、車体を車体カバー８で覆うとともに、サドルをサドルカバー９で覆う。その後、図４に示すように、自転車Ｂ（車体が車体カバー８で覆われ、サドルがサドルカバー９で覆われた自転車Ｂ）のサドルをスタンド２のバーフレーム４に引っ掛ける。そして、図５に示すように、スタンド２に積載可能なすべての自転車Ｂ（この場合、５台の自転車Ｂ）を積載したら、ベルト５を締めて、自転車Ｂをスタンド２に固定する。なお、車輪（車輪ケースに入れられた車輪）は、トランクルームＴ内の空いているスペース（例えば、自転車積載装置１の横のスペースなど）に積載する。

このような本発明の実施の形態の自転車積載装置１によれば、バスのトランクルームＴに複数の自転車Ｂを容易に積載することができる。そのため、バスの車内に自転車Ｂを積載する場合のように、バスの車内のスペース（乗客用のスペース）が削減されることがない。この場合、自転車Ｂのサドルをバーフレーム４に引っ掛けることにより、熟練者でなくても容易に自転車Ｂをスタンド２に載せることができる。また、スタンド２の構成をシンプルなものにすることができるので、複雑な構成のスタンド２の場合に比べて、スタンド２の強度を向上させることが可能である。

本実施の形態では、バーフレーム４に引っ掛けられた自転車Ｂをベルト５で固定することにより、自転車Ｂのサドルがバーフレーム４から外れるのを防止することができる。したがって、例えばバスの走行時に振動が発生した場合であっても、自転車Ｂがバーフレーム４から外れるのを防止することができる。

また、本実施の形態では、脚部フレーム３の長さを調整することにより、トランクルームＴの高さ（上下方向の大きさ）に応じてスタンド２の高さを調整することができる。トランクルームＴの高さにあわせてスタンド２の高さを調整して、スタンド２に載せた自転車ＢとトランクルームＴの天井との隙間を小さくする（または隙間をなくす）ことにより、スタンド２に載せた自転車ＢがトランクルームＴ内で上下に動くのを抑制する（または防止する）ことができる。

また、本実施の形態では、バーフレーム４の長さを調整することにより、トランクルームＴの幅（左右方向の大きさ）に応じてスタンド２の幅を調整することができる。トランクルームＴの幅にあわせてスタンド２の幅を調整して、スタンド２に載せた自転車ＢとトランクルームＴの左右の壁との隙間を小さくする（または隙間をなくす）ことにより、スタンド２に載せた自転車ＢがトランクルームＴ内で左右に動くのを抑制する（または防止する）ことができる。

以上、本発明の実施の形態を例示により説明したが、本発明の範囲はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において目的に応じて変更・変形することが可能である。

以上のように、本発明にかかる自転車積載装置は、バス車内のスペースが削減されることがなく、複数の自転車を容易にバスに積載することができるという効果を有し、自転車の愛好家のためのバスツアーなどに利用され、有用である。

１ 自転車積載装置
２ スタンド
３ 脚部フレーム
４ バーフレーム
５ ベルト
６ 二重構造部分
７ 二重構造部分
８ 車体カバー
９ サドルカバー
１０ 開口部
Ｔ トランクルーム
Ｂ 自転車

Claims (4)

1. 自転車積載装置を用いてバスのトランクルームに複数の自転車を積載する自転車積載方法であって、
   前記自転車積載装置は、
   左右一対の脚部フレームと、前記左右一対の脚部フレームの間に設けられ自転車のサドルを引っ掛けることが可能なバーフレームとを有するスタンドと、
   前記自転車のサドルが通される開口部を有し、前記自転車の車体を覆う車体カバーと、
   前記自転車のサドルを覆うサドルカバーと、
   を備え、
   前記自転車積載方法は、
   前記バスのトランクルーム内に前記スタンドを設置するステップと、
   前記自転車の車輪を車体から取り外し、前記車体を前記車体カバーで覆うとともに前記サドルを前記サドルカバーで覆うステップと、
   前記自転車のサドルを前記スタンドのバーフレームに引っ掛けるステップと、
   を含む、自転車積載方法。
2. 前記自転車積載装置は、
   前記バーフレームに引っ掛けられた前記自転車を前記スタンドに固定するベルトを備え、
   前記自転車積載方法は、
   前記バーフレームに引っ掛けられた前記複数の自転車をまとめて前記スタンドに固定するステップを含む、請求項１に記載の自転車積載方法。
3. 前記自転車積載装置は、
   前記脚部フレームの長さが調整可能であり、
   前記自転車積載方法は、
   前記トランクルームの高さに応じて前記脚部のフレームの長さを調整するステップを含む、請求項１または請求項２に記載の自転車積載方法。
4. 前記自転車積載装置は、
   前記バーフレームの長さが調整可能であり、
   前記自転車積載方法は、
   前記トランクルームの幅に応じて前記脚部のフレームの長さを調整するステップを含む、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の自転車積載方法。

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