以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して具体的に説明する。なお、この実施形態では、遮蔽装置を横型ブラインドとし、コード制動装置によって移動が規制されるコードを昇降コードとして説明する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In this embodiment, the shielding device will be a horizontal blind, and the cord whose movement is restricted by the cord braking device will be described as an elevating cord.
図１は、本発明に係るコード制動装置１を各部品に分解して示す分解斜視図であり、昇降コードの移動を案内するコードガイド９を併記している。このコード制動装置１は、ベース２とスライダ３、キャリア４、遊星歯車５、スライダワッシャ６、ウェイトホルダ７、ウェイト７ａ、キャップ８とを主体として構成されている。さらに、コード制動装置１のベース２には、該ベース２を覆う状態に配されてコードガイド９が組み付けられる。また、スライダ３は、スライダブラケット３１に駆動力変換手段となるドライブローラー３２とアイドルローラー３３とが回転自在に支持されている。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing the cord braking device 1 according to the present invention disassembled into parts, and also includes a code guide 9 for guiding the movement of the elevating cord. The cord braking device 1 is mainly composed of a base 2, a slider 3, a carrier 4, a planetary gear 5, a slider washer 6, a weight holder 7, a weight 7a, and a cap 8. Further, the cord guide 9 is assembled to the base 2 of the cord braking device 1 so as to cover the base 2. Further, in the slider 3, a drive roller 32 and an idle roller 33, which are driving force converting means, are rotatably supported by the slider bracket 31.
図２は、コード制動装置１にコードガイド９が組み付けられた状態を示す前方側から見た状態を示す斜視図で、昇降コードＣＤを併記している。図２において矢標Ｐで示す方向に昇降コードＣＤが移動する場合をこのコード制動装置１により制動される作用側Ｐｏへの移動とし、矢標Ｑで示す方向への移動を操作側Ｑｉへの移動とする。図３は、コード制動装置１にコードガイド９が組み付けられた状態を示す後方側（すなわち操作側Ｑｉ）から見た状態を示す斜視図で、昇降コードＣＤを併記している。
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the code guide 9 is assembled to the code braking device 1 and is viewed from the front side, and the elevating code CD is also shown. In FIG. 2, the case where the elevating code CD moves in the direction indicated by the arrow mark P is defined as the movement to the acting side Po that is braked by the code braking device 1, and the movement in the direction indicated by the arrow mark Q is the movement to the operating side Qi. Let's move. FIG. 3 is a perspective view showing a state seen from the rear side (that is, the operation side Qi) showing a state in which the code guide 9 is assembled to the code braking device 1, and also shows an elevating code CD.
また、各図において、矢標Ｐで示す方向へ昇降コードＣＤが移動する際に、コード制動装置１から出る側を作用側Ｐｏとし、コード制動装置１へ入る側を操作側Ｑｉとする。また、コードガイド９においては、昇降コードＣＤの出入は、作用側案内口９１と操作側案内口９２とを通過することで行われる。なお、作用側案内口９１と操作側案内口９２とについての説明は後述する。
Further, in each figure, when the ascending / descending code CD moves in the direction indicated by the arrow mark P, the side exiting from the code braking device 1 is referred to as the acting side Po, and the side entering the code braking device 1 is referred to as the operating side Qi. Further, in the code guide 9, the elevating code CD is moved in and out by passing through the action side guide port 91 and the operation side guide port 92. The description of the action side guide port 91 and the operation side guide port 92 will be described later.
（スライダ３）
図４と図５、図６を参照して捕捉手段であるスライダ３の構造を説明する。
スライダ３は、スライダブラケット３１にコードを捕捉するドライブローラー３２とアイドルローラー３３とが回転自在に支持されて構成されている。また、これらドライブローラー３２とアイドルローラー３３によってコードに制動力が作用する構成されている。なお、図４はスライダ３の分解斜視図であり、図５は作用側Ｐｏ、すなわち前方からスライダ３を見た状態を示す斜視図である。また、図６は操作側Ｑｉ、すなわち後方からスライダ３を見た状態を示す斜視図である。スライダブラケット３１の作用側Ｐｏとなる前壁３１ａには、図４と図５に示すように、昇降コードＣＤが挿通される作用側開口３１ｂが形成されている。また、図６に示すように、操作側Ｑｉとなる後壁３１ｃには昇降コードＣＤが挿通される操作側開口３１ｄが形成されている。これら作用側開口３１ｂと操作側開口３１ｄとは対向した位置に設けられている。また、後壁３１ｃには、操作側開口３１ｄを挟む位置に保持部としての一対のバネ収容部３１ｅが後壁３１ｃを切り欠く状態に形成されており、このバネ収容部３１ｅに付勢手段としての圧縮コイルバネ３４が収容される。スライダブラケット３１の天井壁３１ｆと底壁３１ｇには、作用側Ｐｏから見た場合の左右の縁部から中央部に向かって伸長させて切り込まれた長孔状の保持透孔３１ｆ１、３１ｆ２、３１ｇ１、３１ｇ２が形成されている。また、天井壁３１ｆの同じく左右の縁部には、それぞれ適宜な２カ所ずつに外側に突出した位置決め突起３１ｈが設けられている。
(Slider 3)
The structure of the slider 3 as a capturing means will be described with reference to FIGS. 4, 5, and 6.
The slider 3 is configured such that a drive roller 32 for capturing the cord and an idle roller 33 are rotatably supported by the slider bracket 31. Further, the drive roller 32 and the idle roller 33 are configured to exert a braking force on the cord. Note that FIG. 4 is an exploded perspective view of the slider 3, and FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the slider 3 is viewed from the acting side Po, that is, from the front. Further, FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the slider 3 is viewed from the operation side Qi, that is, from the rear. As shown in FIGS. 4 and 5, an acting side opening 31b through which the elevating cord CD is inserted is formed in the front wall 31a which is the acting side Po of the slider bracket 31. Further, as shown in FIG. 6, an operation side opening 31d through which the elevating cord CD is inserted is formed in the rear wall 31c which is the operation side Qi. These action-side openings 31b and operation-side openings 31d are provided at opposite positions. Further, the rear wall 31c is formed with a pair of spring accommodating portions 31e as holding portions at positions sandwiching the operation side opening 31d so as to cut out the rear wall 31c, and the spring accommodating portions 31e are used as urging means. The compression coil spring 34 of the above is accommodated. The ceiling wall 31f and the bottom wall 31g of the slider bracket 31 have elongated holding through holes 31f1, 31f2, which are cut so as to extend from the left and right edges when viewed from the acting side Po toward the center. 31 g1 and 31 g2 are formed. Further, on the left and right edges of the ceiling wall 31f, positioning protrusions 31h projecting outward are provided at two appropriate positions.
ドライブローラー３２は、図１と図４に示すように、ローラー部３２ａとドライブ軸３２ｂ、ドライブ軸３２ｂの下端部に嵌入される動力伝達部材の一つである駆動歯車３５とを有している。ローラー部３２ａの外周面には、ローレット目が形成されて、摩擦力を高める加工が施されている。また、該外周面を金属よりも摩擦係数の高い樹脂製としてもよく、このような外周面は、後述するように、昇降コードＣＤとの間で比較的大きな摩擦力を生じさせている。また、このローラー部３２ａはドライブ軸３２ｂに嵌合されて、ローラー部３２ａとドライブ軸３２ｂ、駆動歯車３５とは一体となってドライブ軸３２ｂを中心として回転することが可能となっている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the drive roller 32 has a roller portion 32a, a drive shaft 32b, and a drive gear 35 which is one of the power transmission members fitted into the lower end portion of the drive shaft 32b. .. Knurled stitches are formed on the outer peripheral surface of the roller portion 32a, and processing is performed to increase the frictional force. Further, the outer peripheral surface may be made of a resin having a higher coefficient of friction than metal, and such an outer peripheral surface generates a relatively large frictional force with the elevating cord CD, as will be described later. Further, the roller portion 32a is fitted to the drive shaft 32b, and the roller portion 32a, the drive shaft 32b, and the drive gear 35 can be integrally rotated about the drive shaft 32b.
アイドルローラー３３は、図１と図４に示すように、ローラー部３３ａとアイドル軸３３ｂとを有している。ローラー部３３ａの外周面は、金属よりも摩擦係数の高い樹脂製が好ましいが、昇降コードＣＤとの間で滑りが生じても構わず、金属製とすることもできる。また、ローラー部３３ａはアイドル軸３３ｂと一体となって回転することも要しない。このアイドルローラー３３は、後述するように、ローラー部３３ａとドライブローラー３２のローラー部３２ａとで昇降コードＣＤを挟持させることができるものであれば、どのようなものでもよい。
As shown in FIGS. 1 and 4, the idle roller 33 has a roller portion 33a and an idle shaft 33b. The outer peripheral surface of the roller portion 33a is preferably made of resin having a higher coefficient of friction than metal, but may be made of metal regardless of slippage with the elevating cord CD. Further, the roller portion 33a does not need to rotate integrally with the idle shaft 33b. As will be described later, the idle roller 33 may be any one as long as the elevating cord CD can be sandwiched between the roller portion 33a and the roller portion 32a of the drive roller 32.
そして、図５と図６に示すように、スライダブラケット３１の保持透孔３１ｆ１と保持透孔３１ｇ１とにドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂがそれぞれ遊挿される。また、駆動歯車３５はスライダブラケット３１の底壁３１ｇの下方に位置している。また、スライダブラケット３１の保持透孔３１ｆ２と保持透孔３１ｇ２とにアイドルローラー３３のアイドル軸３３ｂが遊挿される。
Then, as shown in FIGS. 5 and 6, the drive shaft 32b of the drive roller 32 is loosely inserted into the holding through hole 31f1 and the holding through hole 31g1 of the slider bracket 31, respectively. Further, the drive gear 35 is located below the bottom wall 31 g of the slider bracket 31. Further, the idle shaft 33b of the idle roller 33 is loosely inserted into the holding through hole 31f2 and the holding through hole 31g2 of the slider bracket 31.
（ベース２）
図７から図１２を参照して収容手段であるベース２の構造を説明する。
図７は作用側Ｐｏ、すなわち前方からベース２を見た状態を示す斜視図であり、図８は操作側Ｑｉ、すなわち後方からベース２を見た状態を示す斜視図である。図９は図７に対して、後述する固定手段であるベースキャップ２７を分離して示した状態を作用側Ｐｏから見た斜視図であり、図１０は図８に対してベースキャップ２７を分離した状態を操作側Ｑｉから見た斜視図である。また、図１１は底面からベース２を見た斜視図であり、図１２は図７における４－４線に沿って切断して示す断面図である。図１１と図１２に示すように、このベース２は、スライダ３とキャリア４、遊星歯車５、スライダワッシャ６、ウェイトホルダ７、ウェイト７ａを収容できる形状の筐体で形成されている。ベース２は、スライダ収容部２１と、キャリア収容部２２と、固定内歯車２３と、キャップ保持部２５と、ウェイトホルダ収容部２６とを有している。スライダ収容部２１は、上部の平面形状がほぼ方形の筒状に形成されている。このスライダ収容部２１の下部には、キャリア収容部２２が一体的に形成されていて、そのキャリア収容部２２は内面がキャリア４の外周面を案内する円筒面に形成されている。このキャリア収容部２２の下部には、固定内歯車２３が一体的に形成されていて、その固定内歯車２３は動力伝達部材の一つとなっている。また、固定内歯車２３の下部には、円筒状のウェイトホルダ収容部２６が一体的に設けられている。
(Base 2)
The structure of the base 2 which is the accommodating means will be described with reference to FIGS. 7 to 12.
FIG. 7 is a perspective view showing a state in which the base 2 is viewed from the action side Po, that is, the front, and FIG. 8 is a perspective view showing a state in which the operation side Qi, that is, the base 2 is viewed from the rear. FIG. 9 is a perspective view showing a state in which the base cap 27, which is a fixing means described later, is separated from FIG. 7, as viewed from the acting side Po, and FIG. 10 shows the base cap 27 separated from FIG. It is a perspective view which saw the state which was done from the operation side Qi. Further, FIG. 11 is a perspective view of the base 2 as viewed from the bottom surface, and FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line 4-4 in FIG. As shown in FIGS. 11 and 12, the base 2 is formed of a housing having a shape capable of accommodating a slider 3, a carrier 4, a planetary gear 5, a slider washer 6, a weight holder 7, and a weight 7a. The base 2 has a slider accommodating portion 21, a carrier accommodating portion 22, a fixed internal gear 23, a cap holding portion 25, and a weight holder accommodating portion 26. The slider accommodating portion 21 is formed in a cylindrical shape having a substantially square upper planar shape. A carrier accommodating portion 22 is integrally formed in the lower portion of the slider accommodating portion 21, and the inner surface of the carrier accommodating portion 22 is formed as a cylindrical surface that guides the outer peripheral surface of the carrier 4. A fixed internal gear 23 is integrally formed in the lower portion of the carrier accommodating portion 22, and the fixed internal gear 23 is one of the power transmission members. Further, a cylindrical weight holder accommodating portion 26 is integrally provided below the fixed internal gear 23.
スライダ収容部２１の前壁２１ａには作用側開口２１ｂが形成されており、後壁２１ｃには作用側開口２１ｂと対向する位置に操作側開口２１ｄが形成されている。また、スライダ収容部２１にスライダ３が収容された状態では、作用側開口２１ｂはスライダ３の作用側開口３１ｂが対向する位置に配され、操作側開口２１ｄはスライダ３の操作側開口３１ｄが対向する位置に配されている。スライダ収容部２１の天井壁２１ｅには、カム孔２４ａとカム孔２４ｂとが設けられている。これらカム孔２４ａ、２４ｂは、作用側開口２１ｂと操作側開口２１ｄとの間の昇降コードＣＤを挟む位置に設けられている。これらのカム孔２４ａ、２４ｂのそれぞれには、ドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂとアイドルローラー３３のアイドル軸３３ｂとのそれぞれの上部が遊挿される。すなわち、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とは、これらのカム孔２４ａとカム孔２４ｂとに案内されて移動自在となっている。また、これらのカム孔２４ａとカム孔２４ｂは、作用側Ｐｏで互いに接近し操作側Ｑｉで互いに離隔する方向に延伸していて、これらがなす形状はほぼＶ字形近い形状となっている。なお、これらカム孔２４ａとカム孔２４ｂの縁部であって右側壁２１ｆと左側壁２１ｇの側には、それぞれ補強リブカム２４ｃと補強リブカム２４ｄとが天井壁２１ｅに突設されている。補強リブカム２４ｃのカム孔２４ａ側の面（摺動面）は、該カム孔２４ａの内面と連続するように設けられており、これらの面がドライブ軸３２ｂを案内するカム面２４ｅを形成している。また、補強リブカム２４ｄのカム孔２４ｂ側の面（摺動面）は、該カム孔２４ｂ内面と連続するように設けられており、これらの面がアイドル軸３３ｂを案内するカム面２４ｆを形成している。なお、後述するように、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとがこれらのカム面２４ｅ、２４ｆに押圧される方向にスライダ３を移動させるよう、圧縮コイルバネ３４の復元力が作用している。なお、この実施の形態では、付勢手段に圧縮コイルバネ３４を用いた構造を例示しているが、例えば、ねじりコイルバネや、その他のスライダ３を捕捉位置の方向へ移動するように付勢するものであれば、圧縮コイルバネ３４に限らない。
An action-side opening 21b is formed on the front wall 21a of the slider accommodating portion 21, and an operation-side opening 21d is formed on the rear wall 21c at a position facing the action-side opening 21b. Further, in a state where the slider 3 is housed in the slider accommodating portion 21, the acting side opening 21b is arranged at a position facing the acting side opening 31b of the slider 3, and the operating side opening 21d faces the operating side opening 31d of the slider 3. It is arranged in the position to do. The ceiling wall 21e of the slider accommodating portion 21 is provided with a cam hole 24a and a cam hole 24b. These cam holes 24a and 24b are provided at positions where the elevating cord CD between the working side opening 21b and the operating side opening 21d is sandwiched. Upper portions of the drive shaft 32b of the drive roller 32 and the idle shaft 33b of the idle roller 33 are loosely inserted into each of the cam holes 24a and 24b. That is, the drive roller 32 and the idle roller 33 are guided by the cam holes 24a and the cam holes 24b and are movable. Further, these cam holes 24a and cam holes 24b are extended in a direction in which they approach each other on the acting side Po and separate from each other on the operating side Qi, and the shape formed by them is almost V-shaped. A reinforcing rib cam 24c and a reinforcing rib cam 24d are projected onto the ceiling wall 21e at the edges of the cam hole 24a and the cam hole 24b on the right side wall 21f and the left side wall 21g, respectively. The surface (sliding surface) of the reinforcing rib cam 24c on the cam hole 24a side is provided so as to be continuous with the inner surface of the cam hole 24a, and these surfaces form a cam surface 24e that guides the drive shaft 32b. There is. Further, the surface (sliding surface) of the reinforcing rib cam 24d on the cam hole 24b side is provided so as to be continuous with the inner surface of the cam hole 24b, and these surfaces form a cam surface 24f for guiding the idle shaft 33b. ing. As will be described later, the restoring force of the compression coil spring 34 acts so as to move the slider 3 in the direction in which the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are pressed against the cam surfaces 24e and 24f. In this embodiment, a structure using a compression coil spring 34 as an urging means is exemplified, but for example, a torsion coil spring or another slider 3 is urged to move in the direction of the capturing position. If this is the case, the method is not limited to the compression coil spring 34.
スライダ収容部２１には、右側壁２１ｆと左側壁２１ｇとが対向するように設けられている。これらのうち、右側壁２１ｆには係止孔２１ｈが形成され、左側壁２１ｇには係止孔２１ｉが形成されている。また、側壁２１ｆと天井壁２１ｅとにかけて切欠窓部２１ｊが形成されると共に、左側壁２１ｇと天井壁２１ｅにかけて切欠窓部２１ｋが形成されている。左右の側壁２１ｆ、２１ｇのそれぞれの内側面には、図７と図８に示すように、上下方向にスライダ収容部２１の下端部から切欠窓部２１ｊ、２１ｋにかけて凹状の案内溝２１ｍがそれぞれ一対形成されており、これらの案内溝２１ｍ内をスライダブラケット３１の位置決め突起３１ｈが移動可能となっている。さらに、位置決め突起３１ｈが切欠窓部２１ｊ、２１ｋに位置した状態では、この位置決め突起３１ｈが切欠窓部２１ｊ、２１ｋの下側の端縁に沿って移動可能となっているが、その移動方向は案内溝２１ｍの方向と直交する方向となっている。
The slider accommodating portion 21 is provided so that the right side wall 21f and the left side wall 21g face each other. Of these, a locking hole 21h is formed on the right side wall 21f, and a locking hole 21i is formed on the left side wall 21g. Further, a notched window portion 21j is formed from the side wall 21f and the ceiling wall 21e, and a notched window portion 21k is formed from the left side wall 21g and the ceiling wall 21e. As shown in FIGS. 7 and 8, a pair of concave guide grooves 21m are formed on the inner side surfaces of the left and right side walls 21f and 21g from the lower end of the slider accommodating portion 21 to the notched window portions 21j and 21k in the vertical direction, respectively. It is formed so that the positioning projection 31h of the slider bracket 31 can move within these guide grooves 21m. Further, in the state where the positioning protrusion 31h is located at the notched window portions 21j and 21k, the positioning protrusion 31h can move along the lower edge of the notched window portions 21j and 21k, but the moving direction thereof is. The direction is orthogonal to the direction of the guide groove 21 m.
スライダ収容部２１の後壁２１ｃには、図７と図８に示すように、固定手段としてのベースキャップ２７がベース２に係脱自在に取り付けられている。また、取り付けられた状態では、該ベースキャップ２７はベース２に固定される。なお、図８は操作側Ｑｉから見た状態のベースの斜視図であるが、この図８においては、ベースキャップ２７の後面側が露呈しているものとする。
このベースキャップ２７は、図１３と図１４に示されている。ベースキャップ２７は、ほぼ矩形をしている固定板としての一対のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂを有している。一対のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂのそれぞれの前面上部には、前方に向かって係合板２７１、２７２が突設されており、後面下部には後方に向かって基礎板２７３、２７４が突設されている。これら一対の基礎板２７３、２７４が連結板２７ｃによって連結されることで、バネ押さえ板２７ａ、２７ｂが一体とされている。これらバネ押さえ板２７ａ、２７ｂと連結板２７ｃ、基礎板２７３、２７４とがほぼＵ字形に形成され、その腕部にバネ押さえ板２７ａ、２７ｂが配置されている。一対のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂのそれぞれの側部には、リブ板２７５が設けられている。このリブ板２７５の上端部は、係合板２７１、２７２よりも上方に位置しており、その係合板２７１、２７２の上方に突出した部分が位置決め突起２７５ａとされている。また、係合板２７１、２７２の上面の前部には、図１３に示すように、係止爪２７１ａ、２７２ａが突設されている。また、基礎板２７３、２７４の下面の前部には、図１４に示すように、係止爪２７３ａ、２７４ａが突設されている。
バネ押さえ板２７ａ、２７ｂの前面は、後述するように、圧縮コイルバネ３４を収縮させて復元力を発生することができるように、図１４に示すように平面状に形成されている。なお、例えば、圧縮コイルバネ３４の内径に遊挿される突起部をバネ押さえ板２７ａ、２７ｂの前面に突設して、この突起部で圧縮コイルバネ３４を支持するようにしても構わない。また、圧縮コイルバネ３４の端部を収容できる凹部をバネ押さえ板２７ａ、２７ｂの前面に形成しても構わない。
また、連結板２７ｃの前面は、図１４に示すように、円弧状に形成されて、受け面２７ｃ１とされている。なお、この連結板２７ｃは、図１４に示すように、基礎板２７３、２７４の後部に配されており、係止爪２７３ａ、２７４ａはこの連結板２７ｃよりも前側に設けられている。
なお、バネ押さえ板２７ａ、２７ｂが連結板２７ｃによって連結された構造として説明したが、これらバネ押さえ板２７ａ、２７ｂは連結させずに、各別に備えているものであっても構わない。
As shown in FIGS. 7 and 8, a base cap 27 as a fixing means is detachably attached to the base 2 on the rear wall 21c of the slider accommodating portion 21. Further, in the attached state, the base cap 27 is fixed to the base 2. Note that FIG. 8 is a perspective view of the base as seen from the operation side Qi, but in FIG. 8, it is assumed that the rear surface side of the base cap 27 is exposed.
The base cap 27 is shown in FIGS. 13 and 14. The base cap 27 has a pair of spring pressing plates 27a and 27b as fixing plates having a substantially rectangular shape. Engagement plates 271 and 272 are projected forward toward the upper front of each of the pair of spring holding plates 27a and 27b, and base plates 273 and 274 are projected toward the rear at the lower portion of the rear surface. There is. By connecting the pair of base plates 273 and 274 with the connecting plate 27c, the spring holding plates 27a and 27b are integrated. The spring pressing plates 27a and 27b, the connecting plates 27c, and the base plates 273 and 274 are formed in a substantially U shape, and the spring pressing plates 27a and 27b are arranged on the arms thereof. A rib plate 275 is provided on each side of the pair of spring holding plates 27a and 27b. The upper end portion of the rib plate 275 is located above the engaging plates 271 and 272, and the portion protruding upward of the engaging plates 271 and 272 is a positioning protrusion 275a. Further, as shown in FIG. 13, locking claws 271a and 272a are projected from the front portion of the upper surface of the engaging plates 271 and 272. Further, as shown in FIG. 14, locking claws 273a and 274a are projected from the front portion of the lower surface of the base plates 273 and 274.
As will be described later, the front surfaces of the spring holding plates 27a and 27b are formed in a planar shape so that the compression coil spring 34 can be contracted to generate a restoring force, as shown in FIG. For example, a protrusion freely inserted into the inner diameter of the compression coil spring 34 may be projected from the front surface of the spring holding plates 27a and 27b so that the protrusion supports the compression coil spring 34. Further, a recess capable of accommodating the end portion of the compression coil spring 34 may be formed on the front surface of the spring holding plates 27a and 27b.
Further, as shown in FIG. 14, the front surface of the connecting plate 27c is formed in an arc shape to be a receiving surface 27c1. As shown in FIG. 14, the connecting plate 27c is arranged at the rear of the base plates 273 and 274, and the locking claws 273a and 274a are provided on the front side of the connecting plate 27c.
Although the structure is described in which the spring pressing plates 27a and 27b are connected by the connecting plate 27c, the spring pressing plates 27a and 27b may not be connected and may be provided separately.
一方、スライダ収容部２１の後壁２１ｃには、図９と図１０とに示すように、ベースキャップ２７のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂを受容する開口部としての一対のバネ挿入開口２８ａ、２８ｂが設けられている。この一対のバネ挿入開口２８ａ、２８ｂは、操作側開口２１ｄを挟む位置であって、このスライダ収容部２１にスライダ３を収容させた状態で、該スライダ３のバネ収容部３１ｅと対向する位置に形成されている。また、このバネ挿入開口２８ａ、２８ｂは圧縮コイルバネ３４を挿通させることができる大きさで、ここを通して圧縮コイルバネ３４をバネ収容部３１ｅに対して挿抜できる。このため、バネ収容部３１ｅに挿入されている圧縮コイルバネ３４を抜去して、異なるバネ定数を有する圧縮コイルバネ３４を挿入することで、所望のバネ定数を有する圧縮コイルバネ３４と交換することが容易となる。
バネ挿入開口２８ａ、２８ｂは、図１０に示すように、天井壁２１ｅの後壁２１ｃ側の縁部が切り欠かれて切欠部２８１、２８２が設けられ、その切欠部２８１、２８２がバネ挿入開口２８ａ、２８ｂと連通している。また、バネ挿入開口２８ａ、２８ｂの下部側には、後壁２１ｃの面よりも後退した位置に係合板部２８３、２８４が設けられている。切欠部２８１、２８２よりも作用側Ｐｏに位置した天井壁２１ｅの部分には、係止孔２８１ａ、２８２ａが形成されており、ベースキャップ２７の係止爪２７１ａ、２７２ａが挿抜可能とされている。
また、バネ挿入開口２８ａ、２８ｂのそれぞれの内面間の距離は、ベースキャップ２７のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂのそれぞれの側部のリブ板２７５の外面間の距離よりも大きく設けられている。
そして、ベースキャップ２７をベース２に取り付けた状態では、係止爪２７１ａ、２７２ａが係止孔２８１ａ、２８２ａに挿入される。この状態で、この係止爪２７１ａ、２７２ａが突設されている係合板２７１、２７２の上面であって、位置決め突起２７５ａよりも前方に位置した部分は、ベース２の天井壁２１ｅの内側面と対向する。また、位置決め突起２７５ａの前面は切欠部２８１、２８２よりも前側の底面と対向する。さらに、ベースキャップ２７の基礎板２７３、２７４に設けられた係止爪２７３ａ、２７４ａが、係合板部２８３、２８４を越えて内側（前側）に位置する。また、連結板２７ｃの受け面２７ｃ１は、後述する、キャリア収容部２２の外周面に当接する。
このため、ベースキャップ２７をバネ挿入開口２８ａ、２８ｂに収容させる際には、ベースキャップ２７を傾けて係止爪２７１ａ、２７２ａを係止孔２８１ａ、２８２ａに挿入させる。次いで、バネ押さえ板２７ａ、２７ｂの下部をバネ挿入開口２８ａ、２８ｂの下部に押し込み、係止爪２７３ａ、２７４ａが係合板部２８３、２８４を越える位置まで押し込む。次いで、ベースキャップ２７を僅かに下げて、係止爪２７３ａ、２７４ａを係合板部２８３、２８４の内側面に係合させる。この状態で、係止爪２７１ａ、２７２ａは係止孔２８１ａ、２８２ａに挿入された状態に維持されて、ベースキャップ２７がバネ挿入開口２８ａ、２８ｂから脱落することが阻止される。なお、バネ押さえ板２７ａ、２７ｂとバネ挿入開口２８ａ、２８ｂとの大きさの関係は、上述したように、バネ挿入開口２８ａ、２８ｂに対してバネ押さえ板２７ａ、２７ｂを係脱自在となるようにしている。
On the other hand, as shown in FIGS. 9 and 10, a pair of spring insertion openings 28a and 28b as openings for receiving the spring holding plates 27a and 27b of the base cap 27 are provided on the rear wall 21c of the slider accommodating portion 21. It is provided. The pair of spring insertion openings 28a and 28b are positioned to sandwich the operation side opening 21d, and are located at positions facing the spring accommodating portion 31e of the slider 3 in a state where the slider 3 is accommodated in the slider accommodating portion 21. It is formed. Further, the spring insertion openings 28a and 28b have a size through which the compression coil spring 34 can be inserted, and the compression coil spring 34 can be inserted and removed from the spring accommodating portion 31e through the spring insertion openings 28a and 28b. Therefore, by removing the compression coil spring 34 inserted in the spring accommodating portion 31e and inserting the compression coil spring 34 having a different spring constant, it is easy to replace the compression coil spring 34 with a desired spring constant. Become.
As shown in FIG. 10, the spring insertion openings 28a and 28b are provided with notches 281 and 282 by cutting out the edges on the rear wall 21c side of the ceiling wall 21e, and the notches 281 and 282 are spring insertion openings. It communicates with 28a and 28b. Further, on the lower side of the spring insertion openings 28a and 28b, engaging plate portions 283 and 284 are provided at positions retracted from the surface of the rear wall 21c. Locking holes 281a and 282a are formed in the ceiling wall 21e located on the acting side Po of the notches 281 and 282, and the locking claws 271a and 272a of the base cap 27 can be inserted and removed. ..
Further, the distance between the inner surfaces of the spring insertion openings 28a and 28b is larger than the distance between the outer surfaces of the rib plates 275 on the sides of the spring holding plates 27a and 27b of the base cap 27.
Then, in the state where the base cap 27 is attached to the base 2, the locking claws 271a and 272a are inserted into the locking holes 281a and 282a. In this state, the upper surface of the engaging plates 271 and 272 on which the locking claws 271a and 272a are projected, and the portion located in front of the positioning protrusion 275a is the inner surface of the ceiling wall 21e of the base 2. opposite. Further, the front surface of the positioning protrusion 275a faces the bottom surface on the front side of the notches 281 and 282. Further, the locking claws 273a and 274a provided on the base plate 273 and 274 of the base cap 27 are located inside (front side) beyond the engaging plate portions 283 and 284. Further, the receiving surface 27c1 of the connecting plate 27c abuts on the outer peripheral surface of the carrier accommodating portion 22, which will be described later.
Therefore, when the base cap 27 is accommodated in the spring insertion openings 28a and 28b, the base cap 27 is tilted to insert the locking claws 271a and 272a into the locking holes 281a and 282a. Next, the lower portions of the spring holding plates 27a and 27b are pushed into the lower portions of the spring insertion openings 28a and 28b, and the locking claws 273a and 274a are pushed to positions beyond the engaging plate portions 283 and 284. Next, the base cap 27 is slightly lowered to engage the locking claws 273a and 274a with the inner surface of the engaging plate portions 283 and 284. In this state, the locking claws 271a and 272a are maintained in a state of being inserted into the locking holes 281a and 282a, and the base cap 27 is prevented from falling out of the spring insertion openings 28a and 28b. The size relationship between the spring pressing plates 27a and 27b and the spring insertion openings 28a and 28b is such that the spring pressing plates 27a and 27b can be freely engaged with and detached from the spring insertion openings 28a and 28b as described above. I have to.
ベース２のスライダ収容部２１の下部に配されているキャリア収容部２２は、外形が円筒形に形成されており、上部に小径部２２ａを下部に大径部２２ｂを有し、キャリア４を回転自在な状態で収納している。キャリア４は、キャリア収容部２２の円筒部分の内面に、回転が案内されている。ベース２の外形であってこのキャリア収容部２２の下部には、キャップ８が係合状態で保持されるキャップ保持部２５が設けられている。このキャップ保持部２５の４つの角部のそれぞれには、キャリア４の回転中心Ｏを中心とした円弧状の係止孔２５ａが形成されている。また、キャップ保持部２５の作用側Ｐｏには外周側に突出するように脚保持部２５ｂが設けられ、同様にキャップ保持部２５の操作側Ｑｉには外周側に突出するように脚保持部２５ｃが設けられている。脚保持部２５ｂ、２５ｃの左右の端部のそれぞれには、係合堰部２５ｄが設けられている。また、脚保持部２５ｂの中途部には合計２つの係止突起（係止突起部２５ｅ、２５ｆ）が設けられ、脚保持部２５ｃの中途部には１つの係止突起（係止突起部２５ｇ）が設けられている。なお、ベースキャップ２７がベース２に取り付けられた状態では、このベースキャップ２７の背面が脚保持部２５ｂの設けられた部分まで突出しない状態となるようにしている。
The carrier accommodating portion 22 arranged at the lower part of the slider accommodating portion 21 of the base 2 has a cylindrical outer shape, has a small diameter portion 22a at the upper portion and a large diameter portion 22b at the lower portion, and rotates the carrier 4. It is stored in a free state. The carrier 4 is guided to rotate on the inner surface of the cylindrical portion of the carrier accommodating portion 22. A cap holding portion 25 for holding the cap 8 in an engaged state is provided at the lower portion of the carrier accommodating portion 22 which is the outer shape of the base 2. Each of the four corners of the cap holding portion 25 is formed with an arc-shaped locking hole 25a centered on the rotation center O of the carrier 4. Further, the acting side Po of the cap holding portion 25 is provided with a leg holding portion 25b so as to project toward the outer peripheral side, and similarly, the leg holding portion 25c so as to project toward the outer peripheral side on the operation side Qi of the cap holding portion 25. Is provided. Engagement weir portions 25d are provided at each of the left and right end portions of the leg holding portions 25b and 25c. In addition, a total of two locking protrusions (locking protrusions 25e and 25f) are provided in the middle of the leg holding portion 25b, and one locking protrusion (locking protrusion 25g) is provided in the middle of the leg holding portion 25c. ) Is provided. When the base cap 27 is attached to the base 2, the back surface of the base cap 27 does not protrude to the portion where the leg holding portion 25b is provided.
なお、キャリア収容部２２の下部に形成された固定内歯車２３の中心は、キャリア４の回転中心Ｏと一致する。
The center of the fixed internal gear 23 formed in the lower part of the carrier accommodating portion 22 coincides with the rotation center O of the carrier 4.
ベース２のキャップ保持部２５の下部に設けられた円筒状のウェイトホルダ収容部２６の下端部には切欠部２６ａが設けられていて、その切欠部２６ａの上方側には上述した係止孔２５ａが設けられている。
A notch 26a is provided at the lower end of the cylindrical weight holder accommodating portion 26 provided at the lower part of the cap holding portion 25 of the base 2, and the above-mentioned locking hole 25a is provided on the upper side of the notch 26a. Is provided.
（キャリア４）
図１５から図１７にキャリア４を示してあり、図１５はキャリア４を上方から見た状態を示す斜視図であり、図１６はキャリア４を下方から見た状態を示す斜視図である。また、図１７は、図１５に示すキャリアの底面図である。このキャリア４は、内歯車４１が形成された環状支持部４２とこの環状支持部４２の下部に、該環状支持部４２よりも大径のフランジ部４３とを有している。また、環状支持部４２の上部は円錐形の一部によるテーパー部４２ａが設けられている。このテーパー部４２ａにより、キャリア４をベース２に収容させる際の作業性が良好となり、また、キャリア４の回転による摩擦が低減される。なお、キャリア４をベース２に収容させた状態では、環状支持部４２が小径部２２ａで支持され、フランジ部４３が大径部２２ｂで支持される。内歯車４１は、ドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂに嵌入させた駆動歯車３５と噛合する。フランジ部４３には、下面側のフランジ面４３ａから適宜な深さで上方に向かうように適宜数の支持孔４４が形成されており、この支持孔４４に遊星歯車５の支持軸５１が遊挿されて、遊星歯車５を支持する。また、この支持孔４４の一部は、図１５から図１７に示すように、環状支持部４２と重なって、内歯車４１の直下に位置している。このため、フランジ部４３に支持軸を設けてこの支持軸に遊星歯車を支持させる構造と比較すると、支持孔４４が配された円の直径を小さくでき、遊星歯車５の公転円の直径を小さくでき、遊星歯車５を配するスペースを小さくできる。
また、フランジ部４３の下方にはほぼ円弧状で中空状のガイド突起４３ｂが設けられており、該ガイド突起４３ｂの外周面がフランジ部４３の外周面と一致している。このガイド突起４３ｂは、フランジ面４３ａの周方向に沿って等間隔に設けられており、隣接するガイド突起４３ｂの間部分に支持孔４４が形成されている。なお、この実施形態では６個のガイド突起４３ｂが設けられており、他方、周方向に等間隔に３個の支持孔４４が形成されているため、支持孔４４はガイド突起４３ｂ同士が隣接する間の部分に１つおきに形成されている。
(Career 4)
15 to 17 show the carrier 4, FIG. 15 is a perspective view showing a state in which the carrier 4 is viewed from above, and FIG. 16 is a perspective view showing a state in which the carrier 4 is viewed from below. Further, FIG. 17 is a bottom view of the carrier shown in FIG. The carrier 4 has an annular support portion 42 on which an internal gear 41 is formed, and a flange portion 43 having a diameter larger than that of the annular support portion 42 at a lower portion of the annular support portion 42. Further, the upper portion of the annular support portion 42 is provided with a tapered portion 42a formed by a part of a conical shape. The tapered portion 42a improves workability when the carrier 4 is accommodated in the base 2, and also reduces friction due to rotation of the carrier 4. In the state where the carrier 4 is housed in the base 2, the annular support portion 42 is supported by the small diameter portion 22a, and the flange portion 43 is supported by the large diameter portion 22b. The internal gear 41 meshes with the drive gear 35 fitted in the drive shaft 32b of the drive roller 32. An appropriate number of support holes 44 are formed in the flange portion 43 so as to face upward from the flange surface 43a on the lower surface side at an appropriate depth, and the support shaft 51 of the planetary gear 5 is loosely inserted into the support holes 44. The planetary gear 5 is supported. Further, as shown in FIGS. 15 to 17, a part of the support hole 44 overlaps with the annular support portion 42 and is located directly below the internal gear 41. Therefore, as compared with the structure in which the support shaft is provided on the flange portion 43 and the planetary gears are supported by the support shafts, the diameter of the circle in which the support holes 44 are arranged can be made smaller, and the diameter of the revolution circle of the planetary gears 5 can be made smaller. The space for arranging the planetary gears 5 can be reduced.
Further, a substantially arcuate and hollow guide protrusion 43b is provided below the flange portion 43, and the outer peripheral surface of the guide protrusion 43b coincides with the outer peripheral surface of the flange portion 43. The guide protrusions 43b are provided at equal intervals along the circumferential direction of the flange surface 43a, and support holes 44 are formed between the adjacent guide protrusions 43b. In this embodiment, six guide protrusions 43b are provided, and on the other hand, three support holes 44 are formed at equal intervals in the circumferential direction, so that the guide protrusions 43b are adjacent to each other in the support holes 44. Every other part is formed in the intervening part.
上述の支持孔４４に遊星歯車５の支持軸５１が遊挿されることで、遊星歯車５が回転自在とされている。なお、ガイド突起４３ｂの突出高さを、遊星歯車５の下端面の高さよりも小さくしている。また、それぞれの遊星歯車５の回転中心軸は、キャリア４の回転中心Ｏを中心とした同一の円周上に配されており、キャリア４の回転により、遊星歯車５はキャリア４の回転中心Ｏを中心として公転する。この遊星歯車５は、ベース２のキャリア収容部２２の下部に形成された固定内歯車２３と噛合する。また、遊星歯車５の支持軸５１を支持孔４４に遊挿させる際には、隣接するガイド突起４３ｂの間に遊星歯車５を位置させながら行えるので、これらガイド突起４３ｂに案内されて、支持軸５１を支持孔４４に容易に挿入することができる。
The support shaft 51 of the planetary gear 5 is loosely inserted into the support hole 44 described above, so that the planetary gear 5 is rotatable. The protruding height of the guide protrusion 43b is made smaller than the height of the lower end surface of the planetary gear 5. Further, the rotation center axes of the respective planetary gears 5 are arranged on the same circumference centered on the rotation center O of the carrier 4, and the rotation of the carrier 4 causes the planetary gear 5 to have the rotation center O of the carrier 4. Revolve around. The planetary gear 5 meshes with a fixed internal gear 23 formed in the lower part of the carrier accommodating portion 22 of the base 2. Further, when the support shaft 51 of the planetary gear 5 is loosely inserted into the support hole 44, the planetary gear 5 can be positioned between the adjacent guide protrusions 43b, so that the support shaft is guided by these guide protrusions 43b. The 51 can be easily inserted into the support hole 44.
（ウェイトホルダ７）
図１８から図２０には、ウェイトホルダ７が示されている。図１８はウェイトホルダ７を上方から見た状態を示す斜視図であり、ウェイト７ａを分離した状態を示している。また、図１９はウェイト７ａをウェイトホルダ７に保持させた状態を示している。また、図２０はウェイト７ａを保持させた状態のウェイトホルダ７を、下方から見た状態を示している。ウェイトホルダ７は、その外周面に太陽歯車７１が形成されている。また、この太陽歯車７１は円環状の太陽歯車部７２の外周面に形成されていて、この太陽歯車部７２の下端面に重ねられるように複数の保持脚部７３が設けられている。それぞれの保持脚部７３は、太陽歯車部７２の径方向の外側に向かって延伸しているが、これらの保持脚部７３は周方向に等間隔で配置されている。
(Weight holder 7)
18 to 20 show the weight holder 7. FIG. 18 is a perspective view showing a state in which the weight holder 7 is viewed from above, and shows a state in which the weight 7a is separated. Further, FIG. 19 shows a state in which the weight 7a is held by the weight holder 7. Further, FIG. 20 shows a state in which the weight holder 7 in a state where the weight 7a is held is viewed from below. The weight holder 7 has a sun gear 71 formed on the outer peripheral surface thereof. Further, the sun gear 71 is formed on the outer peripheral surface of the annular sun gear portion 72, and a plurality of holding legs 73 are provided so as to be overlapped with the lower end surface of the sun gear portion 72. Each holding leg portion 73 extends outward in the radial direction of the sun gear portion 72, and these holding leg portions 73 are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
この実施形態では、ウェイトホルダ７は、合計８本の保持脚部７３を備えている。そして、隣接する２本の保持脚部７３の間には、ウェイト７ａが配置されていて、そのウェイトホルダ７は保持脚部７３との間に適宜に遊びが形成された状態で保持される。しかも、保持脚部７３の基端側が太陽歯車部７２の下端面に重ねられるように設けられているため、図２０に示すように、ウェイト７ａは太陽歯車部７２の内径側に至るまで配置されている。このため、ウェイトホルダ７の小型化を図れると共に、太陽歯車７１のピッチ円直径を小さくできる。しかも、前述したように遊星歯車５の公転円の直径も小さくできるから、太陽歯車７１のピッチ円直径を小さくすることは可能となる。また、ウェイト７ａの厚さと保持脚部７３の軸方向の長さ（高さ）とは等しくしても、あるいはウェイト７ａの厚さを大きくしても構わない。なお、ウェイト７ａは一対の保持脚部７３の間に配置されていて、これら保持脚部７３によって姿勢等が制限されるものではない。このため、ウェイト７ａは保持脚部７３に対して太陽歯車７１の軸方向に移動可能となっている。このため、ウェイト７ａの公転時には、該ウェイト７ａの軸方向の面が、後述するように、ガイド部材と接触することになる。このとき、保持脚部７３がこのガイド部材と接触してしまうと、ウェイト７ａの公転の抵抗となってしまうおそれがあるので、ウェイト７ａをガイド部材に接触させるようにしている（詳細は後述）。
In this embodiment, the weight holder 7 includes a total of eight holding legs 73. A weight 7a is arranged between the two adjacent holding legs 73, and the weight holder 7 is held in a state where play is appropriately formed between the weight holder 7 and the holding legs 73. Moreover, since the base end side of the holding leg portion 73 is provided so as to be overlapped with the lower end surface of the sun gear portion 72, the weight 7a is arranged up to the inner diameter side of the sun gear portion 72 as shown in FIG. ing. Therefore, the weight holder 7 can be miniaturized and the pitch circle diameter of the sun gear 71 can be reduced. Moreover, since the diameter of the revolution circle of the planetary gear 5 can be reduced as described above, it is possible to reduce the pitch circle diameter of the sun gear 71. Further, the thickness of the weight 7a may be equal to the axial length (height) of the holding leg portion 73, or the thickness of the weight 7a may be increased. The weights 7a are arranged between the pair of holding legs 73, and the posture and the like are not restricted by these holding legs 73. Therefore, the weight 7a can move in the axial direction of the sun gear 71 with respect to the holding leg portion 73. Therefore, when the weight 7a revolves, the axial surface of the weight 7a comes into contact with the guide member, as will be described later. At this time, if the holding leg portion 73 comes into contact with the guide member, the weight 7a may become a resistance to the revolution of the weight 7a. Therefore, the weight 7a is brought into contact with the guide member (details will be described later). ..
太陽歯車７１の回転中心は、キャリア４の回転中心Ｏと一致している。また、この太陽歯車７１には遊星歯車５が噛合する。すなわち、遊星歯車５は固定内歯車２３と噛合すると共に、太陽歯車７１に噛合する。
そして、太陽歯車７１の回転によって、ウェイト７ａは回転中心Ｏを中心として公転するが、その公転の際の遠心力が径方向に作用することにより、ウェイト７ａは保持脚部７３に対して摺動することができるようにしてある。また、保持脚部７３の太陽歯車部７２側の端部は、この太陽歯車部７２の円環状の内周面と一致させている。この保持脚部７３の下面は、図１３と図１４とに示すように、先端部から適宜な位置まで肉厚を小さくして段部７３ａが形成されている。このため、ウェイト７ａを保持脚部７３に保持させた状態では、保持脚部７３の下側面よりもウェイト７ａの下面の方が下方に突出しており、上述したように、ウェイト７ａを確実にガイド部材に接触させることができる。
The center of rotation of the sun gear 71 coincides with the center of rotation O of the carrier 4. Further, the planetary gear 5 meshes with the sun gear 71. That is, the planetary gear 5 meshes with the fixed internal gear 23 and also meshes with the sun gear 71.
Then, due to the rotation of the sun gear 71, the weight 7a revolves around the center of rotation O, but the centrifugal force at the time of the revolution acts in the radial direction, so that the weight 7a slides with respect to the holding leg portion 73. I am trying to be able to do it. Further, the end portion of the holding leg portion 73 on the sun gear portion 72 side is aligned with the inner peripheral surface of the annular shape of the sun gear portion 72. As shown in FIGS. 13 and 14, the lower surface of the holding leg portion 73 has a stepped portion 73a formed by reducing the wall thickness from the tip portion to an appropriate position. Therefore, in the state where the weight 7a is held by the holding leg portion 73, the lower surface of the weight 7a protrudes downward from the lower side surface of the holding leg portion 73, and as described above, the weight 7a is reliably guided. It can be brought into contact with the member.
（キャップ８）
図２１と図２２にキャップ８を示しており、図２１はキャップ８を上部から見た状態を示す斜視図であり、図２２はキャップ８を下部から見た状態を示す斜視図である。キャップ８は円盤状の蓋体部８１と蓋体部８１の上面の中央部に突設された支持柱部８２、蓋体部８１の周縁部に等間隔に上方を指向して突設させた係止脚部８３とを備えている。なお、蓋体部８１の外径は、ウェイトホルダ収容部２６の内径に遊挿できる大きさとされている。また、蓋体部８１を矩形に形成することもできるが、ウェイトホルダ収容部２６に遊挿できる部分を備えていることが好ましい。
(Cap 8)
21 and 22 show the cap 8, FIG. 21 is a perspective view showing a state in which the cap 8 is viewed from above, and FIG. 22 is a perspective view showing a state in which the cap 8 is viewed from below. The cap 8 is projected upward from the disk-shaped lid portion 81, the support pillar portion 82 projecting from the center of the upper surface of the lid portion 81, and the peripheral portion of the lid portion 81 at equal intervals. It is provided with a locking leg portion 83. The outer diameter of the lid portion 81 is set to a size that can be loosely inserted into the inner diameter of the weight holder accommodating portion 26. Further, although the lid portion 81 can be formed in a rectangular shape, it is preferable that the lid portion 81 is provided with a portion that can be loosely inserted into the weight holder accommodating portion 26.
蓋体部８１の上面側にはガイド部材となる一対のレール８１ａ、８１ｂが突出するように形成されているが、これら一対のレール８１ａ、８１ｂは、回転中心Ｏを中心としつつも、これらの直径が異なるように設けられている。そのため、レール８１ａとレール８１ｂの間には、適宜な間隔が存在している。支持柱部８２の外周側には、キャリア４のフランジ部４３とウェイトホルダ７とが遊嵌され、キャリア４とウェイトホルダ７とがこの支持柱部８２を中心として回転可能とされている。このため、支持柱部８２の中心は回転中心Ｏと一致している。ウェイトホルダ７が支持柱部８２の外周側に遊嵌された状態では、上記のレール８１ａ、８１ｂには、ウェイトホルダ７の保持脚部７３に形成された段部７３ａが対向して位置する構成となっている。なお、後述するように、これらのレール８１ａ、８１ｂはいずれか１本でも構わない。
A pair of rails 81a and 81b serving as guide members are formed so as to project on the upper surface side of the lid portion 81. Although the pair of rails 81a and 81b are centered on the rotation center O, these rails 81a and 81b are formed. They are provided so that they have different diameters. Therefore, there is an appropriate distance between the rail 81a and the rail 81b. The flange portion 43 of the carrier 4 and the weight holder 7 are loosely fitted on the outer peripheral side of the support pillar portion 82, and the carrier 4 and the weight holder 7 are rotatable around the support pillar portion 82. Therefore, the center of the support pillar portion 82 coincides with the rotation center O. In a state where the weight holder 7 is loosely fitted on the outer peripheral side of the support pillar portion 82, the step portion 73a formed on the holding leg portion 73 of the weight holder 7 is positioned so as to face the rails 81a and 81b. It has become. As will be described later, any one of these rails 81a and 81b may be used.
支持柱部８２は円筒形に形成されていて、その底部は蓋体部８１によって閉塞されている。また、支持柱部８２の円筒の内側には、肉厚の枠状部８２ａを立設することによってカム溝８４ａ、８４ｂが形成されている。キャップ８をベース２と連結した際に、カム溝８４ａはベース２のカム孔２４ａと対向し、カム溝８４ｂはカム孔２４ｂと対向するように、それぞれの位置が規定されている。そして、ドライブ軸３２ｂの上部がカム孔２４ａを挿通し、下部がこのカム溝８４ａに挿入される。また、アイドル軸３３ｂの上部がカム孔２４ｂを挿通し、下部がこのカム溝８４ｂに挿入される。また、これらカム溝８４ａ、８４ｂは、挿入されたドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとを確実に案内できると共に、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂの移動によっても容易に破損しない深さであり、またこれらは十分な肉厚の枠状部８２ａで形成されている。なお、支持柱部８２の底部を蓋体部８１によって閉塞せずに解放させた構造としても構わない。しかし、支持柱部８２の底部が閉塞されている場合には、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂの下部が露呈することがない。したがって、これらドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂの部分に塵埃等が入り込むことが阻止される。
The support column portion 82 is formed in a cylindrical shape, and the bottom portion thereof is closed by the lid portion 81. Further, cam grooves 84a and 84b are formed inside the cylinder of the support column portion 82 by erection of a thick frame-shaped portion 82a. When the cap 8 is connected to the base 2, the cam groove 84a faces the cam hole 24a of the base 2, and the cam groove 84b faces the cam hole 24b. Then, the upper part of the drive shaft 32b inserts the cam hole 24a, and the lower part thereof is inserted into the cam groove 84a. Further, the upper portion of the idle shaft 33b inserts the cam hole 24b, and the lower portion thereof is inserted into the cam groove 84b. Further, these cam grooves 84a and 84b have a depth that can surely guide the inserted drive shaft 32b and the idle shaft 33b and are not easily damaged by the movement of the drive shaft 32b and the idle shaft 33b. Is formed of a frame-shaped portion 82a having a sufficient wall thickness. The bottom of the support column 82 may be opened without being blocked by the lid 81. However, when the bottom portion of the support pillar portion 82 is closed, the lower portions of the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are not exposed. Therefore, dust and the like are prevented from entering the portions of the drive shaft 32b and the idle shaft 33b.
係止脚部８３の断面形状は、ベース２の係止孔２５ａに対応した形状に設けられており、係止脚部８３のうち支持柱部８２と対向する側の先端部（上方側の部分）には支持柱部８２側に突出する係止爪８３ａが設けられている。また、この係止脚部８３の基端部には透孔８３ｂが形成され、それによって係止脚部８３に可撓性が具備されている。なお、この実施形態では、４本の係止脚部８３が設けられている構成を例示したが、該係止脚部８３は、少なくとも対角上に２本あればよい。
The cross-sectional shape of the locking leg portion 83 is provided in a shape corresponding to the locking hole 25a of the base 2, and the tip portion (upper side portion) of the locking leg portion 83 on the side facing the support pillar portion 82 is provided. ) Is provided with a locking claw 83a projecting toward the support pillar portion 82. Further, a through hole 83b is formed in the base end portion of the locking leg portion 83, whereby the locking leg portion 83 is provided with flexibility. In this embodiment, the configuration in which the four locking legs 83 are provided is exemplified, but the locking legs 83 may be at least two diagonally.
（コードガイド９）
図２３と図２４にコードガイド９が示されており、図２３が作用側Ｐｏ、すなわちコードガイド９を前方から見た状態を示す斜視図であり、図２４が操作側Ｑｉ、すなわちコードガイド９を後方から見た状態を示す斜視図である。コードガイド９を構成する右側壁９３と左側壁９４とは、ほぼ台形に形成されており、それら上縁には屋根板９５が掛け渡されている。なお、右側壁９３と左側壁９４の形状は台形に限らず他の形状であっても構わず、また屋根板９５は平板であっても構わない。また、右側壁９３の内側面には係止爪部９３ａが設けられており、左側壁９４の内側面には係止爪部９４ａが設けられている。これらの係止爪部９３ａ、９４ａは、ベース２に設けられた係止孔２１ｈ、２１ｉにそれぞれ係合して、コードガイド９をベース２に連結させる。屋根板９５の左右の端部からは左右に突出する状態で、肩部９５ａが設けられている。すなわち、この肩部９５ａは側壁９３、９４よりもさらに側方に突出している。
(Code Guide 9)
23 and 24 show the code guide 9, FIG. 23 is a perspective view showing a state in which the action side Po, that is, the code guide 9 is viewed from the front, and FIG. 24 is the operation side Qi, that is, the code guide 9. It is a perspective view which shows the state which was seen from the rear. The right side wall 93 and the left side wall 94 constituting the code guide 9 are formed in a substantially trapezoidal shape, and a roof plate 95 is hung on their upper edges. The shapes of the right side wall 93 and the left side wall 94 are not limited to trapezoids, and may be other shapes, and the roof plate 95 may be a flat plate. Further, a locking claw portion 93a is provided on the inner surface of the right side wall 93, and a locking claw portion 94a is provided on the inner surface of the left side wall 94. These locking claw portions 93a and 94a engage with the locking holes 21h and 21i provided in the base 2, respectively, to connect the cord guide 9 to the base 2. A shoulder portion 95a is provided so as to project left and right from the left and right ends of the roof plate 95. That is, the shoulder portion 95a protrudes further to the side than the side walls 93 and 94.
作用側案内口９１は、上部板９１ａ、下部板９１ｂ、側壁９３、および側壁９４に囲まれて形成される一方、操作側案内口９２は、上部板９２ａ、下部板９２ｂ、側壁９３、および側壁９４に囲まれて形成されている。上部板９１ａ、９２ａはいずれも側壁９３、９４の高さ方向の中間部に掛け渡されており、下部板９１ｂ、９２ｂはいずれも側壁９３、９４の下部に掛け渡されている。なお、側壁９３、９４の下端部であって下部板９１ｂ、９２ｂに挟まれた部分には、矩形状に切り欠かれた切欠部９３ｂ、９４ｂが設けられている。また、下部板９１ｂの下面には一対の係合脚部９１ｃが設けられていると共に、下部板９２ｂの下面には一対の係合脚部９２ｃが設けられている。一対の係合脚部９１ｃが互いに非対向となる側（外側）の面の間の距離（面間距離）と、一対の係合脚部９２ｃが互いに非対向となる側（外側）の面の間の距離（面間距離）とは、上述した係合堰部２５ｄが互いに対向する側（内側）の面の間の距離（面間距離）とほぼ等しく設けられている。
The action side guide port 91 is formed by being surrounded by the upper plate 91a, the lower plate 91b, the side wall 93, and the side wall 94, while the operation side guide port 92 is formed by the upper plate 92a, the lower plate 92b, the side wall 93, and the side wall. It is formed by being surrounded by 94. The upper plates 91a and 92a are both hung on the intermediate portions of the side walls 93 and 94 in the height direction, and the lower plates 91b and 92b are both hung on the lower portions of the side walls 93 and 94. The lower end portions of the side walls 93 and 94, which are sandwiched between the lower plates 91b and 92b, are provided with notched portions 93b and 94b notched in a rectangular shape. Further, a pair of engaging legs 91c are provided on the lower surface of the lower plate 91b, and a pair of engaging legs 92c are provided on the lower surface of the lower plate 92b. Between the distance between the surfaces on the side where the pair of engaging legs 91c are not opposed to each other (outside) (inter-plane distance) and the surface on the side where the pair of engaging legs 92c are not opposed to each other (outside). The distance (inter-plane distance) is provided to be substantially equal to the distance (inter-plane distance) between the surfaces on which the above-mentioned engaging weir portions 25d face each other (inside).
作用側案内口９１と操作側案内口９２とのそれぞれの高さ方向の中間部には、ガイド板９１ｄ、９２ｄが側壁９３、９４に掛け渡されて設けられている。そして、作用側案内口９１には、一対のガイドピン９６ａ、９６ｂが上部板９１ａと下部板９１ｂとの間に跨るように設けられている。また、操作側案内口９２には、ガイドピン９７が上部板９１ａと下部板９１ｂの中央部において、両者に跨るように設けられている。なお、これらガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７の長手方向を、ドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂの方向と平行としてある。
Guide plates 91d and 92d are provided so as to span the side walls 93 and 94 at the intermediate portions of the action-side guide port 91 and the operation-side guide port 92 in the height direction. The action-side guide port 91 is provided with a pair of guide pins 96a and 96b so as to straddle between the upper plate 91a and the lower plate 91b. Further, the guide pin 97 is provided at the center of the upper plate 91a and the lower plate 91b so as to straddle the guide pin 97 on the operation side guide port 92. The longitudinal directions of the guide pins 96a, 96b, and 97 are parallel to the direction of the drive shaft 32b of the drive roller 32.
（コード制動装置１の組み立て）
以上のように構成されるコード制動装置１の組み立てについて、以下に説明する。
(Assembly of cord braking device 1)
The assembly of the cord braking device 1 configured as described above will be described below.
まず、スライダ３を組み立てる。図１と図５、図６とに示すように、ローラー部３２ａが取り付けられたドライブ軸３２ｂの下部に駆動歯車３５を取り付けて、ドライブローラー３２を組み立てる。それより、ローラー部３２ａとドライブ軸３２ｂ、駆動歯車３５とが一体となって回転する。他方、ローラー部３３ａにアイドル軸３３ｂを挿入して、アイドルローラー３３を組み立てる。なお、ローラー部３３ａとアイドル軸３３ｂとは一体となって回転する構造であっても、ローラー部３３ａがアイドル軸３３ｂに対して回転する構造であっても構わない。
また、ドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂを、スライダブラケット３１の保持透孔３１ｆ１と保持透孔３１ｇ１のそれぞれに、側方から挿入する。このとき、図５に示すように、駆動歯車３５が底壁３１ｇの下側に位置する。また、アイドルローラー３３のドライブ軸３２ｂを、天井壁３１ｆに形成された保持透孔３１ｆ２と底壁３１ｇに形成された保持透孔３１ｇ２のそれぞれに側方から挿入する。
First, the slider 3 is assembled. As shown in FIGS. 1, 5, and 6, the drive gear 35 is attached to the lower part of the drive shaft 32b to which the roller portion 32a is attached to assemble the drive roller 32. As a result, the roller portion 32a, the drive shaft 32b, and the drive gear 35 rotate integrally. On the other hand, the idle shaft 33b is inserted into the roller portion 33a to assemble the idle roller 33. The structure in which the roller portion 33a and the idle shaft 33b rotate integrally may be used, or the structure in which the roller portion 33a rotates with respect to the idle shaft 33b may be used.
Further, the drive shaft 32b of the drive roller 32 is inserted into each of the holding through holes 31f1 and the holding through holes 31g1 of the slider bracket 31 from the side. At this time, as shown in FIG. 5, the drive gear 35 is located below the bottom wall 31g. Further, the drive shaft 32b of the idle roller 33 is inserted from the side into each of the holding through hole 31f2 formed in the ceiling wall 31f and the holding through hole 31g2 formed in the bottom wall 31g.
次に、組み立てられたスライダ３をベース２に組み込む。図２７に示すように、スライダ３の天井壁３１ｆの外側面がベース２の天井壁２１ｅの内側面に対向する状態で、スライダ３をスライダ収容部２１に挿入する。このとき、スライダブラケット３１に形成された位置決め突起３１ｈを、スライダ収容部２１の内側面に形成された案内溝２１ｍの下端部から差し込み、位置決め突起３１ｈを案内溝２１ｍ内で摺動させながら、天井壁２１ｅの方向へ移動させる。このとき、天井壁３１ｆから突出したドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとのそれぞれが、カム孔２４ａとカム孔２４ｂのそれぞれに挿入されるように、スライダ３とスライダ収容部２１との位置を調整する。そして、位置決め突起３１ｈが案内溝２１ｍ内を摺動して切欠窓部２１ｊ、２１ｋに達すると、位置決め突起３１ｈと案内溝２１ｍとの間の嵌まり込みが解除されるから、スライダ３を前壁２１ａ側へ移動させて、位置決め突起３１ｈを案内溝２１ｍの位置からずらす。このとき、位置決め突起３１ｈは、切欠窓部２１ｊ、２１ｋの縁部を摺動しながら移動し、以後は切欠窓部２１ｊ、２１ｋの縁部によってスライダ３はスライダ収容部２１から脱落することがない。また、ドライブ軸３２ｂはカム孔２４ａに挿入され、アイドル軸３３ｂはカム孔２４ｂに挿入された状態となることで、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とは、これらカム孔２４ａとカム孔２４ｂとで規制されることになる。
Next, the assembled slider 3 is incorporated into the base 2. As shown in FIG. 27, the slider 3 is inserted into the slider accommodating portion 21 in a state where the outer surface of the ceiling wall 31f of the slider 3 faces the inner surface of the ceiling wall 21e of the base 2. At this time, the positioning protrusion 31h formed on the slider bracket 31 is inserted from the lower end of the guide groove 21m formed on the inner side surface of the slider accommodating portion 21, and the positioning protrusion 31h is slid in the guide groove 21m while sliding on the ceiling. Move in the direction of the wall 21e. At this time, the positions of the slider 3 and the slider accommodating portion 21 are adjusted so that the drive shaft 32b and the idle shaft 33b protruding from the ceiling wall 31f are inserted into the cam holes 24a and the cam holes 24b, respectively. .. Then, when the positioning protrusion 31h slides in the guide groove 21m and reaches the notched window portions 21j and 21k, the fitting between the positioning protrusion 31h and the guide groove 21m is released, so that the slider 3 is attached to the front wall. Move it to the 21a side and shift the positioning protrusion 31h from the position of the guide groove 21m. At this time, the positioning protrusion 31h moves while sliding on the edges of the notched window portions 21j and 21k, and thereafter, the slider 3 does not fall off from the slider accommodating portion 21 due to the edges of the notched window portions 21j and 21k. .. Further, the drive shaft 32b is inserted into the cam hole 24a, and the idle shaft 33b is inserted into the cam hole 24b. Therefore, the drive roller 32 and the idle roller 33 are formed by the cam hole 24a and the cam hole 24b. It will be regulated.
スライダ３がスライダ収容部２１に収容された状態を、図２８に示す。この状態で、圧縮コイルバネ３４を、スライダ収容部２１に形成されたバネ挿入開口２８ａ、２８ｂを通して、スライダ３のバネ収容部３１ｅに保持させる。なお、この状態では、圧縮コイルバネ３４は自然長の状態にあって復元力が生じていない。次いで、ベースキャップ２７をベース２のスライダ収容部２１に取り付けて、バネ挿入開口２８ａ、２８ｂを閉じる。ベースキャップ２７を取り付けるには、図２９に示すように、該ベースキャップ２７を適宜に傾けて、ベースキャップ２７の係止爪２７１ａ、２７２ａを、スライダ収容部２１の係止孔２８１ａ、２８２ａに内側から挿入する。次いで、ベースキャップ２７を、係止爪２７１ａ、２７２ａの部分を軸にして回動させながら、バネ押さえ板２７ａ、２７ｂの下部をバネ挿入開口２８ａ、２８ｂの下部に押し込み、係止爪２７３ａ、２７４ａが係合板部２８３、２８４を越える位置まで押し込む。係止爪２７３ａ、２７４ａが係合板部２８３、２８４を越えたならば、ベースキャップ２７を基礎板２７３、２７４の底面が係合板部２８３、２８４に接触するまで下げる。これにより、図２５と図２６に示すように、係止爪２７３ａ、２７４ａが係合板部２８３、２８４の内側面に係合すると共に、係止爪２７１ａ、２７２ａが係止孔２８１ａ、２８２ａに挿入された状態に維持されて、ベースキャップ２７がバネ挿入開口２８ａ、２８ｂから脱落することが阻止される。また、連結板２７ｃの受け面２７ｃ１は、キャリア収容部２２の小径部２２ａの外周面に当接する。
ベースキャップ２７がスライダ収容部２１に取り付けられると、該ベースキャップ２７のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂの前面が圧縮コイルバネ３４を押圧することになるから、該圧縮コイルバネ３４が収縮してその復元力が発生する。この復元力は、ベースキャップ２７とスライダ３とを離隔する方向に作用するから、スライダ３が前壁２１ａ側に移動する方向へ押圧される。このため、位置決め突起３１ｈが案内溝２１ｍからずれた位置に維持されて、以後は、圧縮コイルバネ３４の復元力に抗してスライダ３を移動させなければ、スライダ３をスライダ収容部２１から外すことができない。
FIG. 28 shows a state in which the slider 3 is accommodated in the slider accommodating portion 21. In this state, the compression coil spring 34 is held by the spring accommodating portion 31e of the slider 3 through the spring insertion openings 28a and 28b formed in the slider accommodating portion 21. In this state, the compression coil spring 34 is in a state of natural length and no restoring force is generated. Next, the base cap 27 is attached to the slider accommodating portion 21 of the base 2 to close the spring insertion openings 28a and 28b. To attach the base cap 27, as shown in FIG. 29, the base cap 27 is appropriately tilted so that the locking claws 271a and 272a of the base cap 27 are inside the locking holes 281a and 282a of the slider accommodating portion 21. Insert from. Next, while rotating the base cap 27 around the portions of the locking claws 271a and 272a, the lower portions of the spring holding plates 27a and 27b are pushed into the lower portions of the spring insertion openings 28a and 28b, and the locking claws 273a and 274a are pushed. Pushes in to a position exceeding the engaging plate portion 283 and 284. When the locking claws 273a and 274a exceed the engaging plate portions 283 and 284, the base cap 27 is lowered until the bottom surface of the base plate 273 and 274 comes into contact with the engaging plate portions 283 and 284. As a result, as shown in FIGS. 25 and 26, the locking claws 273a and 274a engage with the inner surface of the engaging plate portions 283 and 284, and the locking claws 271a and 272a are inserted into the locking holes 281a and 282a. The base cap 27 is prevented from falling out of the spring insertion openings 28a and 28b. Further, the receiving surface 27c1 of the connecting plate 27c abuts on the outer peripheral surface of the small diameter portion 22a of the carrier accommodating portion 22.
When the base cap 27 is attached to the slider accommodating portion 21, the front surfaces of the spring pressing plates 27a and 27b of the base cap 27 press the compression coil spring 34, so that the compression coil spring 34 contracts and its restoring force is exerted. Occur. Since this restoring force acts in the direction of separating the base cap 27 and the slider 3, the slider 3 is pressed in the direction of moving toward the front wall 21a. Therefore, if the positioning protrusion 31h is maintained at a position deviated from the guide groove 21m and the slider 3 is not moved against the restoring force of the compression coil spring 34 thereafter, the slider 3 should be removed from the slider accommodating portion 21. I can't.
スライダ３がスライダ収容部２１に収容された後、キャリア収容部２２にキャリア４の環状支持部４２を収容させる。なお、小径部２２ａに環状支持部４２が収容され、大径部２２ｂにフランジ部４３が収容される。また、キャリア収容部２２に収容させる際には、環状支持部４２に設けられたテーパー部４２ａによって、円滑に収容させることができる。また、このときには、駆動歯車３５に内歯車４１を噛合させる。また、フランジ面４３ａの支持孔４４に支持軸５１を挿入して遊星歯車５を回転可能に支持させる。支持軸５１を支持孔４４に挿入する際には、遊星歯車５を隣接するガイド突起４３ｂに案内させながら行えるので、この挿入作業を簡便に行える。そして、この状態で、遊星歯車５はベース２に形成された固定内歯車２３と噛合する。次いで、スライダワッシャ６が遊星歯車５を覆うように配置する。このスライダワッシャ６の外径はキャリア４の外径よりも大きく、内径は遊星歯車５の歯先が内周の内側に露呈する大きさとされている。
After the slider 3 is accommodated in the slider accommodating portion 21, the carrier accommodating portion 22 accommodates the annular support portion 42 of the carrier 4. The annular support portion 42 is housed in the small diameter portion 22a, and the flange portion 43 is housed in the large diameter portion 22b. Further, when accommodating in the carrier accommodating portion 22, the tapered portion 42a provided in the annular support portion 42 can smoothly accommodate the accommodating portion. At this time, the internal gear 41 is meshed with the drive gear 35. Further, the support shaft 51 is inserted into the support hole 44 of the flange surface 43a to rotatably support the planetary gear 5. When the support shaft 51 is inserted into the support hole 44, the planetary gear 5 can be guided to the adjacent guide protrusion 43b, so that the insertion operation can be easily performed. Then, in this state, the planetary gear 5 meshes with the fixed internal gear 23 formed on the base 2. Next, the slider washer 6 is arranged so as to cover the planetary gear 5. The outer diameter of the slider washer 6 is larger than the outer diameter of the carrier 4, and the inner diameter is such that the tooth tips of the planetary gears 5 are exposed inside the inner circumference.
次に、スライダワッシャ６の内側にウェイトホルダ７を配置する。この状態で、遊星歯車５とウェイトホルダ７の太陽歯車７１とを噛合させる。そして、ウェイトホルダ７の保持脚部７３にウェイト７ａを保持させて、キャップ８でベース２の底部を閉じる。
Next, the weight holder 7 is arranged inside the slider washer 6. In this state, the planetary gear 5 and the sun gear 71 of the weight holder 7 are meshed with each other. Then, the weight 7a is held by the holding leg 73 of the weight holder 7, and the bottom of the base 2 is closed by the cap 8.
キャップ８でベース２の底部を閉じる際には、キャップ保持部２５に形成された係止孔２５ａにキャップ８の係止脚部８３を挿入する。このとき、係止脚部８３の弾性と係止脚部８３の透孔８３ｂ付近の可撓性により、係止脚部８３は外側に撓んで、ウェイトホルダ収容部２６の外周面を係止爪８３ａが摺動しながら係止脚部８３が係止孔２５ａに挿入される。この係止爪８３ａが係止孔２５ａを通過すると、係止脚部８３が撓んだ状態から原形状に復帰するから、係止爪８３ａが係止孔２５ａの上側縁部に係合する。また、このとき、キャップ８はウェイトホルダ収容部２６に挿入される。また、係止脚部８３の透孔８３ｂが形成された部分は、ウェイトホルダ収容部２６の下端部に形成された切欠部２６ａに位置して、ウェイトホルダ収容部２６の下端と蓋体部８１の底面とがほぼ等しい高さとなる。この状態でキャップ８がベース２から脱落しなくなり、ベース２に収容されたスライダ３とキャリア４、遊星歯車５、スライダワッシャ６、ウェイトホルダ７、ウェイト７ａがベース２の所定の位置に位置決めされる。また、キャリア４とウェイトホルダ７は、キャップ８の支持柱部８２に遊嵌されて、これらキャリア４とウェイトホルダ７はこの支持柱部８２を軸として回転可能となる。したがって、この支持柱部８２は、キャリア４とウェイトホルダ７とを遊嵌させることができる高さとされている。
When closing the bottom of the base 2 with the cap 8, the locking leg 83 of the cap 8 is inserted into the locking hole 25a formed in the cap holding portion 25. At this time, due to the elasticity of the locking leg 83 and the flexibility in the vicinity of the through hole 83b of the locking leg 83, the locking leg 83 bends outward, and the outer peripheral surface of the weight holder accommodating portion 26 is locked by the locking claw. The locking leg 83 is inserted into the locking hole 25a while the 83a slides. When the locking claw 83a passes through the locking hole 25a, the locking leg portion 83 returns to its original shape from the bent state, so that the locking claw 83a engages with the upper edge portion of the locking hole 25a. At this time, the cap 8 is inserted into the weight holder accommodating portion 26. Further, the portion of the locking leg portion 83 in which the through hole 83b is formed is located in the notch 26a formed in the lower end portion of the weight holder accommodating portion 26, and is located at the lower end of the weight holder accommodating portion 26 and the lid portion 81. The height is almost equal to the bottom of the. In this state, the cap 8 does not fall off from the base 2, and the slider 3 and the carrier 4, the planetary gear 5, the slider washer 6, the weight holder 7, and the weight 7a housed in the base 2 are positioned at predetermined positions of the base 2. .. Further, the carrier 4 and the weight holder 7 are loosely fitted to the support pillar portion 82 of the cap 8, and the carrier 4 and the weight holder 7 can rotate around the support pillar portion 82. Therefore, the support pillar portion 82 has a height at which the carrier 4 and the weight holder 7 can be loosely fitted.
また、キャップ８でベース２を閉じる際には、スライダ３の底壁３１ｇから下方に突出したドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂのそれぞれが、このキャップ８に形成されたカム溝８４ａとカム溝８４ｂの挿入されるように、キャップ８の方向を定める。これにより、ドライブ軸３２ｂがベース２のカム孔２４ａとキャップ８のカム溝８４ａにより支持され、アイドル軸３３ｂがカム孔２４ｂとカム溝８４ｂに支持された状態となる。
Further, when the base 2 is closed by the cap 8, the drive shaft 32b and the idle shaft 33b protruding downward from the bottom wall 31g of the slider 3 are each of the cam groove 84a and the cam groove 84b formed in the cap 8. Orient the cap 8 so that it can be inserted. As a result, the drive shaft 32b is supported by the cam hole 24a of the base 2 and the cam groove 84a of the cap 8, and the idle shaft 33b is supported by the cam hole 24b and the cam groove 84b.
上述のように、ベース２の底部がキャップ８によって閉じられた状態で、図２５と図２６に示すように、コード制動装置１が組み立てられる。そして、このコード制動装置１にコードガイド９が組み付けられる。
As described above, the cord braking device 1 is assembled as shown in FIGS. 25 and 26 with the bottom of the base 2 closed by the cap 8. Then, the code guide 9 is assembled to the code braking device 1.
（コードガイド９の組み付け）
コードガイド９は、作用側案内口９１がベース２の作用側開口２１ｂと対向する向きとなる状態でベース２の上方から被せる。この姿勢でコードガイド９をベース２に押し込むと、コードガイド９の係止爪部９３ａ、９４ａのそれぞれが、ベース２の係止孔２１ｈ、２１ｉのそれぞれに係合して、コードガイド９がベース２から離脱してしまうことが防止される。また、コードガイド９の係合脚部９１ｃ、９１ｃが、脚保持部２５ｂの係合堰部２５ｄ、２５ｄの内側面と対向して、これら係合脚部９１ｃ、９１ｃと脚保持部２５ｂの係合堰部２５ｄ、２５ｄとが当接する。また、係合脚部９２ｃ、９２ｃが脚保持部２５ｃの係合堰部２５ｄ、２５ｄの内側面と対向してこれら係合脚部９２ｃ、９２ｃと脚保持部２５ｃの係合堰部２５ｄ、２５ｄとが当接する。また、コードガイド９の作用側案内口９１に存在するガイドピン９６ａ、９６ｂの端面が、係止突起部２５ｅ、２５ｆと対向する。コードガイド９の操作側案内口９２に存在するガイドピン９７の端面が、脚保持部２５ｃに設けられた係止突起部２５ｇに対向する。なお、コードガイド９の係合脚部９１ｃ、９１ｃをキャップ保持部２５の脚保持部２５ｂと脚保持部２５ｃとに位置させたことで、コードガイド９に加えられた不測の外力がベース２に収容された制動のための部材にこの外力が影響することを抑制でき、円滑な制動動作を維持できることになる。
(Assembly of code guide 9)
The code guide 9 is covered from above the base 2 with the acting side guide port 91 facing the acting side opening 21b of the base 2. When the cord guide 9 is pushed into the base 2 in this posture, the locking claws 93a and 94a of the cord guide 9 engage with the locking holes 21h and 21i of the base 2, respectively, and the cord guide 9 becomes the base. It is prevented from being separated from 2. Further, the engaging legs 91c and 91c of the cord guide 9 face the inner surfaces of the engaging weirs 25d and 25d of the leg holding 25b, and the engaging legs 91c and 91c and the engaging weir 25b of the leg holding 25b face each other. The portions 25d and 25d come into contact with each other. Further, the engaging legs 92c and 92c face the inner surfaces of the engaging weirs 25d and 25d of the leg holding portion 25c, and the engaging legs 92c and 92c and the engaging weirs 25d and 25d of the leg holding 25c meet. Abut. Further, the end faces of the guide pins 96a and 96b existing in the acting side guide port 91 of the cord guide 9 face the locking projections 25e and 25f. The end surface of the guide pin 97 existing in the operation side guide port 92 of the cord guide 9 faces the locking protrusion 25g provided on the leg holding portion 25c. By locating the engaging legs 91c and 91c of the cord guide 9 at the leg holding portions 25b and the leg holding portions 25c of the cap holding portion 25, the unexpected external force applied to the cord guide 9 is accommodated in the base 2. It is possible to suppress the influence of this external force on the member for braking that has been applied, and it is possible to maintain a smooth braking operation.
コードガイド９が組み付けられた状態が、図２と図３に示されている。図２と図３に示すように、コードガイド９が組み付けられた状態で、昇降コードＣＤが通される。この昇降コードＣＤは、コードガイド９の作用側案内口９１から、ベース２の作用側開口２１ｂを通され、さらにドライブローラー３２とアイドルローラー３３との間を通され、さらにベース２の操作側開口２１ｄおよびコードガイド９の操作側案内口９２を通される。このようにコード制動装置１とコードガイド９とに通された昇降コードＣＤは、図２と図３の矢標Ｐと矢標Ｑとに示す方向に移動可能とされる。なお、前述したように、矢標Ｐで示す方向が昇降コードＣＤの作用側Ｐｏへの移動であり、この方向への移動を前進とする。また、矢標Ｑで示す方向が昇降コードＣＤの操作側Ｑｉへの移動であり、この方向への移動を後退とする。
The state in which the code guide 9 is assembled is shown in FIGS. 2 and 3. As shown in FIGS. 2 and 3, the elevating cord CD is passed with the cord guide 9 assembled. This elevating cord CD is passed from the acting side guide port 91 of the cord guide 9 through the acting side opening 21b of the base 2, further passed between the drive roller 32 and the idle roller 33, and further, the operating side opening of the base 2. It is passed through 21d and the operation side guide port 92 of the code guide 9. The elevating cord CD passed through the cord braking device 1 and the cord guide 9 in this way is movable in the directions shown by the arrow marks P and the arrow marks Q in FIGS. 2 and 3. As described above, the direction indicated by the arrow mark P is the movement of the elevating cord CD to the acting side Po, and the movement in this direction is defined as forward movement. Further, the direction indicated by the arrow mark Q is the movement of the elevating code CD to the operation side Qi, and the movement in this direction is referred to as retreat.
（制動用のウェイト７ａへの動力伝達）
図２５と図２６、図３０は、コード制動装置１を示しており、図２５はコード制動装置１を作用側Ｐｏから見た状態を示す斜視図、図２６はコード制動装置１を操作側Ｑｉから見た状態を示す斜視図、図３０はコード制動装置１の平面図である。
前述したように、スライダ収容部２１に収容されたスライダ３には、圧縮コイルバネ３４により作用側Ｐｏに移動するよう復元力が付勢されている。このため、ドライブ軸３２ｂは、カム孔２４ａの内面および補強リブカム２４ｃの摺動面によるカム面２４ｅに押圧され、またアイドル軸３３ｂはカム孔２４ｂの内面および補強リブカム２４ｄの摺動面によるカム面２４ｆに押圧されている。したがって、これらドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとは、このカム面２４ｅ、２４ｆに案内されて移動することになる。なお、これらドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂの移動に伴って、スライダ３がベース２に対して移動する。
また、コード制動装置１に通された昇降コードＣＤは、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３に挟持される。昇降コードＣＤが作用側Ｐｏへ移動すると（すなわち前進すると）、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とがそれぞれ回転する。しかも、昇降コードＣＤの前進に伴って、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３が前進して、昇降コードＣＤの移動を規制する捕捉位置に位置する。ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとは前進時にカム孔２４ａとカム孔２４ｂとのそれぞれに案内されるから、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３が接近する。なお、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３との接近と離隔の移動は、スライダ３に形成された保持透孔３１ｆ１、３１ｆ２、３１ｇ１、３１ｇ２に案内されて行われる。そして、この捕捉位置では、これらドライブローラー３２とアイドルローラー３３とによる昇降コードＣＤを挟持する力が増加する。しかも、昇降コードＣＤの移動に伴って、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３のうちの少なくともドライブローラー３２は回転する。この回転によってドライブ軸３２ｂも回転する。すなわち、捕捉位置に位置した状態でドライブ軸３２ｂは回転を継続する。そして、昇降コードＣＤの前進により、図３０の平面図において矢標Ｕで示すように、ドライブローラー３２は図３０において反時計回りへ回転する。他方、アイドルローラー３３は図２１上で矢標Ｃで示すように図３０において時計回り方向へ回転する。なお、アイドルローラー３３の外周面と昇降コードＣＤとの間に滑りが生じても構わない。すなわち、アイドルローラー３３がドライブローラー３２と協働して昇降コードＣＤを挟持している状態を維持できればよい。また、必ずしもアイドルローラー３３が回転することを要せず、したがって、アイドル軸３３ｂが回転することも要しない。
(Power transmission to the braking weight 7a)
25, 26, and 30 show a code braking device 1, FIG. 25 is a perspective view showing a state in which the code braking device 1 is viewed from the acting side Po, and FIG. 26 shows the code braking device 1 on the operating side Qi. FIG. 30 is a perspective view showing a state seen from above, and FIG. 30 is a plan view of the cord braking device 1.
As described above, the slider 3 accommodated in the slider accommodating portion 21 is urged by the compression coil spring 34 to have a restoring force to move to the acting side Po. Therefore, the drive shaft 32b is pressed against the cam surface 24e by the inner surface of the cam hole 24a and the sliding surface of the reinforcing rib cam 24c, and the idle shaft 33b is the cam surface by the inner surface of the cam hole 24b and the sliding surface of the reinforcing rib cam 24d. It is pressed to 24f. Therefore, the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are guided by the cam surfaces 24e and 24f to move. The slider 3 moves with respect to the base 2 as the drive shaft 32b and the idle shaft 33b move.
Further, the elevating cord CD passed through the cord braking device 1 is sandwiched between the drive roller 32 and the idle roller 33. When the elevating cord CD moves to the acting side Po (that is, moves forward), the drive roller 32 and the idle roller 33 rotate respectively. Moreover, as the elevating cord CD advances, the drive roller 32 and the idle roller 33 advance and are located at a capture position that restricts the movement of the elevating cord CD. Since the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are guided by the cam hole 24a and the cam hole 24b when moving forward, the drive roller 32 and the idle roller 33 come close to each other. The movement of the drive roller 32 and the idle roller 33 in approaching and separating from each other is guided by the holding through holes 31f1, 31f2, 31g1, and 31g2 formed in the slider 3. Then, at this capture position, the force of the drive roller 32 and the idle roller 33 to hold the elevating cord CD increases. Moreover, at least the drive roller 32 of the drive roller 32 and the idle roller 33 rotates with the movement of the elevating cord CD. This rotation also rotates the drive shaft 32b. That is, the drive shaft 32b continues to rotate while being positioned at the capture position. Then, as the elevating cord CD advances, the drive roller 32 rotates counterclockwise in FIG. 30, as shown by the arrow mark U in the plan view of FIG. On the other hand, the idle roller 33 rotates clockwise in FIG. 30 as shown by the arrow C on FIG. 21. In addition, slip may occur between the outer peripheral surface of the idle roller 33 and the elevating cord CD. That is, it suffices if the idle roller 33 can maintain the state of holding the elevating cord CD in cooperation with the drive roller 32. Further, the idle roller 33 does not necessarily need to rotate, and therefore the idle shaft 33b does not necessarily need to rotate.
ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とが昇降コードＣＤの移動により捕捉位置に円滑に移動するためには、昇降コードＣＤの移動を許容する解放位置にある状態で、適宜な大きさの力で昇降コードＣＤを挟持した状態を維持する必要がある。この状態で、この挟持する力が適宜な大きさとならない場合、例えば、昇降コードＣＤを挟持する力が不十分であったり、挟持する力が大きすぎる場合には、圧縮コイルバネ３４を、バネ定数の異なるものに交換して、スライダ３を移動させる力を調整して、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂの前後方向の位置を調整する。
圧縮コイルバネ３４の交換は、着脱自在なベースキャップ２７をベース２から取り外して行う。ベースキャップ２７をベース２から離脱させるには、該ベースキャップ２７を上方に押し上げて、係止爪２７３ａ、２７４ａをベース２の係合板部２８３、２８４との係合を解除させる。次いで、ベースキャップ２７の下部を引き出し、係合板２７１、２７２に設けられた係止爪２７１ａ、２７２ａを、ベース２の係止孔２８１ａ、２８２ａから抜去すると、ベースキャップ２７がベース２から離脱する。
そして、所望のバネ定数を有する圧縮コイルバネ３４に交換した後、ベースキャップ２７をベース２保持させれば、スライダ３を移動させる力が異なって、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとの位置が変更される。このため、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとによる昇降コードＣＤを挟持する力が変更され、円滑な制動動作を行わせることができる。
なお、この実施形態では、スライダ３に対する付勢力の調整を、圧縮コイルバネ３４を交換することにより行うものとして説明した。これに対して、ベースキャップ２７がベース２に取り付けられた状態で、該ベースキャップ２７の外部から圧縮コイルバネ３４を収縮させることにより付勢力を調整できれば、調整作業が簡便となって好ましい。例えば、ベースキャップ２７のバネ押さえ板２７ａ、２７ｂを貫通して設けた雌ねじ部に調整ネジを螺合させ、この調整ネジの回転によってバネ押さえ板２７ａ、２７ｂに対して進退自在とする。ベースキャップ２７の外側に調整ネジの操作用の頭部を、内側に連繋用の先端部を位置させ、この先端部を圧縮コイルバネ３４に連繋させる機構による調整手段を備える。これにより、ベースキャップ２７の外側から頭部を操作して調整ネジを回転させると、調整ネジが進退するから、先端部に連繋した圧縮コイルバネ３４が伸縮する。これにより、圧縮コイルバネ３４に生じる復元力の大きさが変化して付勢力を調整することができる。
In order for the drive roller 32 and the idle roller 33 to smoothly move to the capture position due to the movement of the elevating cord CD, the elevating cord should be in an open position that allows the movement of the elevating cord CD, and the elevating cord should be moved with an appropriate amount of force. It is necessary to maintain the state in which the CD is sandwiched. In this state, if the pinching force does not become an appropriate magnitude, for example, if the pinching force for the lifting cord CD is insufficient or the pinching force is too large, the compression coil spring 34 is set to the spring constant. By exchanging with a different one, the force for moving the slider 3 is adjusted to adjust the positions of the drive shaft 32b and the idle shaft 33b in the front-rear direction.
The compression coil spring 34 is replaced by removing the removable base cap 27 from the base 2. To disengage the base cap 27 from the base 2, the base cap 27 is pushed upward to disengage the locking claws 273a and 274a from the engaging plate portions 283 and 284 of the base 2. Next, when the lower portion of the base cap 27 is pulled out and the locking claws 271a and 272a provided on the engaging plates 271 and 272 are removed from the locking holes 281a and 282a of the base 2, the base cap 27 is detached from the base 2.
Then, if the base cap 27 is held by the base 2 after being replaced with a compression coil spring 34 having a desired spring constant, the force for moving the slider 3 is different, and the positions of the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are changed. To. Therefore, the force for holding the elevating cord CD by the drive shaft 32b and the idle shaft 33b is changed, and smooth braking operation can be performed.
In this embodiment, the adjustment of the urging force with respect to the slider 3 has been described as being performed by replacing the compression coil spring 34. On the other hand, if the urging force can be adjusted by contracting the compression coil spring 34 from the outside of the base cap 27 with the base cap 27 attached to the base 2, the adjustment work is simplified and preferable. For example, an adjusting screw is screwed into a female screw portion provided so as to penetrate the spring holding plates 27a and 27b of the base cap 27, and the rotation of the adjusting screw allows the spring holding plates 27a and 27b to be freely moved forward and backward. The head for operating the adjusting screw is located on the outside of the base cap 27, and the tip for connecting is positioned on the inside, and the adjusting means is provided by a mechanism for connecting the tip to the compression coil spring 34. As a result, when the head is operated from the outside of the base cap 27 to rotate the adjusting screw, the adjusting screw moves forward and backward, so that the compression coil spring 34 connected to the tip portion expands and contracts. As a result, the magnitude of the restoring force generated in the compression coil spring 34 changes, and the urging force can be adjusted.
前述したように、ドライブローラー３２が、図３０において矢標Ｕ方向へ回転すると、該ドライブローラー３２のドライブ軸３２ｂに嵌入されている駆動歯車３５も同方向に回転する。この駆動歯車３５には、図３１と図３２に示すように、キャリア４の内歯車４１が噛合している。このため、駆動歯車３５の回転によって内歯車４１が、この内歯車４１の回転中心Ｏを中心として図３１および図３２において反時計回り方向に回転する。なお、図３２は図２における１－１線に沿って切断した断面の斜視図である。
ところで、駆動歯車３５の回転中心はドライブ軸３２ｂの軸心であり、該軸心と回転中心Ｏとは一致していない。しかも、昇降コードＣＤの前進によって、ドライブローラー３２は昇降コードＣＤとの間の摩擦力と圧縮コイルバネ３４の復元力を受けて移動する。このため、駆動歯車３５の回転中心と回転中心Ｏとの位置関係が変化する。これに対し、カム孔２４ａは、この位置関係の変化によっても駆動歯車３５と内歯車４１との噛合関係を維持させることができる形状となっている。しかも、ドライブローラー３２が作用側Ｐｏに移動した場合であっても、アイドルローラー３３と協働して昇降コードＣＤの挟持状態を維持できるようにする必要がある。そのため、カム孔２４ａとカム孔２４ｂとは操作側Ｑｉよりも作用側Ｐｏで互いに接近するように形成され、ほぼＶ字形に近い状態に設けられている。アイドル軸３３ｂが挿入されているカム孔２４ｂの形状により、アイドルローラー３３がドライブローラー３２と協働して昇降コードＣＤの挟持状態を維持できるように移動する。このため、昇降コードＣＤの前進が継続すると、該昇降コードＣＤとドライブローラー３２とアイドルローラー３３の間の摩擦力と圧縮コイルバネ３４の復元力により、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとがカム孔２４ａ、２４ｂに案内されて、スライダ３と共に作用側Ｐｏに移動する。
As described above, when the drive roller 32 rotates in the arrow U direction in FIG. 30, the drive gear 35 fitted in the drive shaft 32b of the drive roller 32 also rotates in the same direction. As shown in FIGS. 31 and 32, the internal gear 41 of the carrier 4 meshes with the drive gear 35. Therefore, due to the rotation of the drive gear 35, the internal gear 41 rotates in the counterclockwise direction in FIGS. 31 and 32 with the rotation center O of the internal gear 41 as the center. Note that FIG. 32 is a perspective view of a cross section cut along line 1-1 in FIG. 2.
By the way, the center of rotation of the drive gear 35 is the center of rotation of the drive shaft 32b, and the center of rotation does not coincide with the center of rotation O. Moreover, as the elevating cord CD advances, the drive roller 32 moves by receiving the frictional force between the elevating cord CD and the restoring force of the compression coil spring 34. Therefore, the positional relationship between the rotation center of the drive gear 35 and the rotation center O changes. On the other hand, the cam hole 24a has a shape that allows the meshing relationship between the drive gear 35 and the internal gear 41 to be maintained even by this change in the positional relationship. Moreover, even when the drive roller 32 moves to the action side Po, it is necessary to be able to maintain the holding state of the elevating cord CD in cooperation with the idle roller 33. Therefore, the cam hole 24a and the cam hole 24b are formed so as to be closer to each other on the acting side Po than on the operating side Qi, and are provided in a state close to a V shape. Due to the shape of the cam hole 24b into which the idle shaft 33b is inserted, the idle roller 33 moves in cooperation with the drive roller 32 so as to maintain the holding state of the elevating cord CD. Therefore, when the elevating cord CD continues to move forward, the drive shaft 32b and the idle shaft 33b become cam holes 24a due to the frictional force between the elevating cord CD, the drive roller 32, and the idle roller 33 and the restoring force of the compression coil spring 34. , 24b, and move to the acting side Po together with the slider 3.
駆動歯車３５の回転により内歯車４１が矢標Ｕ方向と等しい方向、すなわち回転中心Ｏを中心として図３１および図３２において反時計回り方向へ回転すると、キャリア４に支持された遊星歯車５が回転中心Ｏを中心として図３３および図３４において反時計回り方向へ公転する。この遊星歯車５は、図３３に示すように、ベース２の内側面に形成された固定内歯車２３と噛合している。このため、遊星歯車５は公転すると共に、この固定内歯車２３との噛合関係により支持軸５１を軸として自転する。なお、図３３は図２における２－２線に沿って切断した断面の斜視図である。
When the internal gear 41 rotates in the direction equal to the arrow U direction due to the rotation of the drive gear 35, that is, in the counterclockwise direction in FIGS. 31 and 32 about the rotation center O, the planetary gear 5 supported by the carrier 4 rotates. It revolves in the counterclockwise direction in FIGS. 33 and 34 with the center O as the center. As shown in FIG. 33, the planetary gear 5 meshes with a fixed internal gear 23 formed on the inner surface of the base 2. Therefore, the planetary gear 5 revolves and rotates about the support shaft 51 due to the meshing relationship with the fixed internal gear 23. 33 is a perspective view of a cross section cut along line 2-2 in FIG. 2.
遊星歯車５は固定内歯車２３と噛合すると共に、図３３と図３４に示すように、ウェイトホルダ７の外周面に形成された太陽歯車７１とも噛合している。遊星歯車５の自転により太陽歯車７１が、遊星歯車５の自転の方向とは反対の方向、すなわち、図３３および図３４において反時計回り方向に回転中心Ｏを中心として回転する。
The planetary gear 5 meshes with the fixed internal gear 23, and also meshes with the sun gear 71 formed on the outer peripheral surface of the weight holder 7, as shown in FIGS. 33 and 34. Due to the rotation of the planetary gear 5, the sun gear 71 rotates about the rotation center O in the direction opposite to the direction of rotation of the planetary gear 5, that is, in the counterclockwise direction in FIGS. 33 and 34.
ところで、遊星歯車５の支持軸５１は内歯車４１よりも下部にあるフランジ部４３の支持孔４４に支持されており、この支持孔４４の一部の位置は環状支持部４２と重なると共に、内歯車４１にも重なっている。このため、図３５に示すように、遊星歯車５の一部は内歯車４１の一部に対して、回転中心Ｏと平行な方向（上下方向）で重なっている。なお、図３５は図２における３－３線に沿って切断した断面の斜視図である。
By the way, the support shaft 51 of the planetary gear 5 is supported by the support hole 44 of the flange portion 43 below the internal gear 41, and a part of the support hole 44 overlaps with the annular support portion 42 and is inside. It also overlaps with the gear 41. Therefore, as shown in FIG. 35, a part of the planetary gear 5 overlaps a part of the internal gear 41 in a direction parallel to the rotation center O (vertical direction). Note that FIG. 35 is a perspective view of a cross section cut along line 3-3 in FIG.
他方、遊星歯車５を、上記とは異なり、環状支持部４２の外周面よりも外側に支持させ、それによって遊星歯車５の一部が内歯車４１の一部に対し、上下方向で重ならない構造とした場合には、駆動歯車３５、内歯車４１、遊星歯車５、固定内歯車２３は平面上に投影した場合に重畳しない位置に配置される。これに対して、図３５に示すように、遊星歯車５の一部が内歯車４１の一部に対し、回転中心Ｏと平行な方向（上下方向）で重なるように配置した場合、その配置を平面上に投影すると、該配置の一部が重畳することになる。このため、これら駆動歯車３５、内歯車４１、遊星歯車５の配置スペースを小さくすることができ、遊星歯車５と噛合する固定内歯車２３の径も小さくなって、コード制動装置１の前後左右の大きさを小さくできる。このため、このコード制動装置１を保持させるヘッドボックスの幅員を小さくすることができる。
On the other hand, unlike the above, the planetary gear 5 is supported outside the outer peripheral surface of the annular support portion 42, whereby a part of the planetary gear 5 does not overlap with a part of the internal gear 41 in the vertical direction. In this case, the drive gear 35, the internal gear 41, the planetary gear 5, and the fixed internal gear 23 are arranged at positions where they do not overlap when projected onto a plane. On the other hand, as shown in FIG. 35, when a part of the planetary gear 5 is arranged so as to overlap a part of the internal gear 41 in a direction parallel to the rotation center O (vertical direction), the arrangement is arranged. When projected onto a plane, part of the arrangement will be superimposed. Therefore, the space for arranging the drive gear 35, the internal gear 41, and the planetary gear 5 can be reduced, and the diameter of the fixed internal gear 23 that meshes with the planetary gear 5 is also reduced, so that the front, rear, left, and right sides of the cord braking device 1 can be reduced. The size can be reduced. Therefore, the width of the head box that holds the cord braking device 1 can be reduced.
遊星歯車５とウェイトホルダ７のウェイト７ａの間の位置には、図３４に示すように、スライダワッシャ６が介在している。太陽歯車７１はこのスライダワッシャ６の内周側を通過して該スライダワッシャ６の上方に突出して遊星歯車５と噛合する。また、スライダワッシャ６の外径はキャリア４の外径よりも大きいから、遊星歯車５とウェイト７ａとの干渉が防止される。また、遊星歯車５は、その支持軸５１が支持孔４４に挿入されて回転可能とされているから、支持軸５１が支持孔４４から脱落してしまうおそれがある。しかしながら、支持軸５１が脱落しようとしても、スライダワッシャ６に阻止される。なお、遊星歯車５は、このスライダワッシャ６に接触した状態で公転し、回転することは許容される。
As shown in FIG. 34, a slider washer 6 is interposed at a position between the planetary gear 5 and the weight 7a of the weight holder 7. The sun gear 71 passes through the inner peripheral side of the slider washer 6 and projects upward of the slider washer 6 to mesh with the planetary gear 5. Further, since the outer diameter of the slider washer 6 is larger than the outer diameter of the carrier 4, interference between the planetary gear 5 and the weight 7a is prevented. Further, since the support shaft 51 of the planetary gear 5 is inserted into the support hole 44 and is rotatable, there is a possibility that the support shaft 51 may fall off from the support hole 44. However, even if the support shaft 51 tries to fall off, it is blocked by the slider washer 6. The planetary gear 5 is allowed to revolve and rotate in contact with the slider washer 6.
太陽歯車７１はウェイトホルダ７の外周面に形成されているから、太陽歯車７１の回転と共にウェイトホルダ７が回転中心Ｏを中心として回転する。このウェイトホルダ７の保持脚部７３に保持されたウェイト７ａは、回転中心Ｏを中心として公転し、遠心力を受けて保持脚部７３から外周方向へ離脱しようとする。このとき、保持脚部７３は周方向に等間隔で配置されていると共に、保持脚部７３は外周側が拡開した状態となっている。このため、ウェイト７ａは遠心力によって容易に外周方向へ離脱できる。そして、ウェイトホルダ７は円筒状のウェイトホルダ収容部２６に配置されているから、遠心力が作用しているウェイト７ａはこのウェイトホルダ収容部２６の内周面に当接し、該ウェイト７ａはウェイトホルダ収容部２６の内周面を摺動する。これがウェイトホルダ７の回転抵抗となって、ウェイトホルダ７の回転に制動力が働くことになる。なお、ウェイト７ａによる制動が確実に作用するためには、ウェイト７ａに発生する遠心力が大きいことが好ましく、そのためには、ウェイトホルダ７の回転数が大きいことが好ましい。このため、駆動歯車３５からウェイトホルダ７に回転が伝達される際に極力増速することが好ましい。さらに、ウェイト７ａは極力大きな重量とすることが好ましい。
Since the sun gear 71 is formed on the outer peripheral surface of the weight holder 7, the weight holder 7 rotates about the rotation center O as the sun gear 71 rotates. The weight 7a held by the holding leg 73 of the weight holder 7 revolves around the center of rotation O, receives centrifugal force, and tends to separate from the holding leg 73 in the outer peripheral direction. At this time, the holding legs 73 are arranged at equal intervals in the circumferential direction, and the holding legs 73 are in a state in which the outer peripheral side is expanded. Therefore, the weight 7a can be easily detached in the outer peripheral direction by centrifugal force. Since the weight holder 7 is arranged in the cylindrical weight holder accommodating portion 26, the weight 7a on which the centrifugal force acts abuts on the inner peripheral surface of the weight holder accommodating portion 26, and the weight 7a is a weight. The inner peripheral surface of the holder accommodating portion 26 is slid. This becomes the rotational resistance of the weight holder 7, and a braking force acts on the rotation of the weight holder 7. In order for the braking by the weight 7a to act reliably, it is preferable that the centrifugal force generated in the weight 7a is large, and for that purpose, the rotation speed of the weight holder 7 is preferably large. Therefore, it is preferable to increase the speed as much as possible when the rotation is transmitted from the drive gear 35 to the weight holder 7. Further, it is preferable that the weight 7a has a weight as large as possible.
すなわち、昇降コードＣＤの前進により駆動歯車３５が回転し、この駆動歯車３５から内歯車４１、遊星歯車５、固定内歯車２３、太陽歯車７１の順に駆動力が伝達され、制動部材であるウェイト７ａに遠心力を付与することにより制動力が発生する。この制動力によって、ウェイトホルダ７の回転が減速され、太陽歯車７１と噛合する遊星歯車５の公転を減速させてキャリア４の回転を減速させる。このキャリア４の減速が、駆動歯車３５の回転抵抗となる。したがって、駆動歯車３５が取り付けられたドライブローラー３２が減速される。このドライブローラー３２にはアイドルローラー３３と協働して昇降コードＣＤが挟持されているから、ドライブローラー３２の回転の減速は昇降コードＣＤの移動を阻止する方向に作用して、昇降コードＣＤの移動を規制する制動力として働く。しかも、昇降コードＣＤの移動が継続している間は、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とは回転を継続するから、ウェイト７ａには遠心力が継続して作用して、制動力も継続して発生する。したがって、昇降コードＣＤの移動に継続して制動力が作用する。
That is, the drive gear 35 is rotated by the advance of the elevating cord CD, and the drive force is transmitted from the drive gear 35 in the order of the internal gear 41, the planetary gear 5, the fixed internal gear 23, and the sun gear 71, and the weight 7a which is a braking member is transmitted. A braking force is generated by applying a centrifugal force to the gear. By this braking force, the rotation of the weight holder 7 is decelerated, the revolution of the planetary gear 5 meshing with the sun gear 71 is decelerated, and the rotation of the carrier 4 is decelerated. The deceleration of the carrier 4 becomes the rotational resistance of the drive gear 35. Therefore, the drive roller 32 to which the drive gear 35 is attached is decelerated. Since the elevating cord CD is sandwiched between the drive rollers 32 in cooperation with the idle roller 33, the deceleration of the rotation of the drive roller 32 acts in a direction of blocking the movement of the elevating cord CD, and the elevating cord CD It works as a braking force that regulates movement. Moreover, since the drive roller 32 and the idle roller 33 continue to rotate while the elevating cord CD continues to move, the centrifugal force continuously acts on the weight 7a, and the braking force also continues. Occur. Therefore, the braking force acts continuously on the movement of the elevating cord CD.
ところで、制動力を円滑に発生させるためには、ウェイト７ａが確実にウェイトホルダ収容部２６の内周面と当接することが必要であり、ウェイト７ａが遠心力を受けて円滑に外周方向に移動することが好ましい。このため、ウェイト７ａの円滑な移動を阻止しないようにする。例えば、キャップ８の蓋体部８１はウェイト７ａが対向している部分であり、ウェイト７ａの旋回時に蓋体部８１に接触すると抵抗となってしまい、ウェイト７ａの円滑な移動が阻止される。また、場合によってはウェイト７ａが外周方向に移動せずに、制動力が発生しなくなってしまうおそれがある。このため、蓋体部８１の上面に形成したレール８１ａ、８１ｂに案内されてウェイト７ａが旋回することにより、ウェイト７ａが円滑に外周方向へ移動することができる。この場合、レール８１ａ、８１ｂとウェイト７ａとの接触面積は極力小さくして、これらレール８１ａ、８１ｂとウェイト７ａとの間の摩擦が生じないようにすることが好ましい。これにより、ウェイト７ａは円滑に旋回できると共に、外周方向への移動も円滑に行える。なお、レール８１ａ、８１ｂはいずれか１本であっても構わないが、ウェイト７ａが外周方向へ移動した場合に、ウェイト７ａがレールから外れてしまうことがないようにする。また、ウェイト７ａの旋回時の挙動によってはウェイト７ａの姿勢が変化して１本のレールから外れてしまうおそれがある。このため、２本のレール８１ａ、８１ｂを設けることが好ましい。なお、保持脚部７３の段部７３ａにこれらレール８１ａ、８１ｂが対向して位置することになる。すなわち、段部７３ａが形成されることにより、保持脚部７３がレール８１ａ、８１ｂに接触しない構成とされている。
By the way, in order to smoothly generate the braking force, it is necessary that the weight 7a is surely in contact with the inner peripheral surface of the weight holder accommodating portion 26, and the weight 7a receives the centrifugal force and smoothly moves in the outer peripheral direction. It is preferable to do so. Therefore, the smooth movement of the weight 7a is not prevented. For example, the lid portion 81 of the cap 8 is a portion where the weight 7a faces each other, and if the weight 7a comes into contact with the lid portion 81 when turning, it becomes a resistance and the smooth movement of the weight 7a is prevented. Further, in some cases, the weight 7a may not move in the outer peripheral direction, and braking force may not be generated. Therefore, the weight 7a can be smoothly moved in the outer peripheral direction by being guided by the rails 81a and 81b formed on the upper surface of the lid portion 81 and turning. In this case, it is preferable that the contact area between the rails 81a and 81b and the weight 7a is made as small as possible so that friction between the rails 81a and 81b and the weight 7a does not occur. As a result, the weight 7a can be smoothly turned and can be smoothly moved in the outer peripheral direction. Although any one of the rails 81a and 81b may be used, the weight 7a is prevented from coming off the rail when the weight 7a moves in the outer peripheral direction. Further, depending on the behavior of the weight 7a when turning, the posture of the weight 7a may change and the weight 7a may come off from one rail. Therefore, it is preferable to provide two rails 81a and 81b. The rails 81a and 81b are positioned so as to face the stepped portion 73a of the holding leg portion 73. That is, by forming the step portion 73a, the holding leg portion 73 does not come into contact with the rails 81a and 81b.
また、前述したように、ウェイト７ａと遊星歯車５との間にはスライダワッシャ６が介在しているから、ウェイト７ａと遊星歯車５とが接触することがなく、ウェイト７ａの外周方向への移動の円滑化が損なわれることがない。
Further, as described above, since the slider washer 6 is interposed between the weight 7a and the planetary gear 5, the weight 7a and the planetary gear 5 do not come into contact with each other and move in the outer peripheral direction of the weight 7a. The smoothness of the is not impaired.
（ブラインドとコード制動装置１の作用）
次に、上述したコード制動装置１が組み込まれた遮蔽装置としての横型ブラインドの実施形態について以下に説明し、コード制動装置１の作用を併せて説明する。
(Action of blind and cord braking device 1)
Next, an embodiment of the horizontal blind as a shielding device incorporating the above-mentioned cord braking device 1 will be described below, and the operation of the cord braking device 1 will also be described.
図３６と図３７に、本発明の実施形態に係るコード制動装置１が組み込まれるブラインド１００を示す。図３６はブラインドの斜視図であり、図３７はヘッドボックスの内部を示すヘッドボックスを水平面で切断して示す平面の断面図である。なお、このブラインド１００はワンポール式と称されるブラインド１００である。また、図３７（Ａ）は製品幅が小さいブラインドのヘッドボックスの場合に、図３７（Ｂ）は製品幅が大きいブラインドのヘッドボックスの場合に、それぞれ対応する構造を示している。
36 and 37 show a blind 100 in which the cord braking device 1 according to the embodiment of the present invention is incorporated. FIG. 36 is a perspective view of the blind, and FIG. 37 is a cross-sectional view of a plane showing the inside of the headbox cut in a horizontal plane. The blind 100 is a blind 100 called a one-pole type. Further, FIG. 37 (A) shows a structure corresponding to the case of a blind head box having a small product width, and FIG. 37 (B) shows a structure corresponding to the case of a blind head box having a large product width.
このブラインド１００は、下側に配置された遮蔽材としてのボトムレール１０１と上側に配置されたヘッドボックス１０２との間に複数枚のスラット１０３が配置されており、ヘッドボックス１０２は取付ブラケット１０４を介して取り付けられるが、その取付ブラケット１０４は天井壁や側壁に固定されている。ボトムレール１０１は昇降コードＣＤによって昇降自在に吊下されている。なお、このブラインド１００では適宜な間隔で配置された２本の昇降コードＣＤによって、ボトムレール１０１が吊下されている。また、ボトムレール１０１とヘッドボックス１０２とに掛け渡されたラダーコードＲＣに連繋させて、それぞれのスラット１０３が所定の高さに設定されている。
In the blind 100, a plurality of slats 103 are arranged between the bottom rail 101 as a shielding material arranged on the lower side and the head box 102 arranged on the upper side, and the head box 102 has a mounting bracket 104. Although mounted via, the mounting bracket 104 is fixed to the ceiling wall or side wall. The bottom rail 101 is suspended by an elevating cord CD so as to be able to move up and down. In the blind 100, the bottom rail 101 is suspended by two elevating cord CDs arranged at appropriate intervals. Further, each slat 103 is set to a predetermined height by being connected to a ladder cord RC hung on the bottom rail 101 and the head box 102.
昇降コードＣＤはヘッドボックス１０２内に引き込まれ、図示しない案内手段によって案内され、またヘッドボックス１０２内で長手方向に沿って張設されている。図３６および図３７に示すように、ヘッドボックス１０２内にはロック装置１０５とコード制動装置１が配設されており、２本の昇降コードＣＤはこれらロック装置１０５とコード制動装置１とに通されている。そして、コード制動装置１は２本の昇降コードＣＤよりも外側に、２本の昇降コードＣＤを臨む側が作用側Ｐｏとなる方向で配置されている。また、ヘッドボックス１０２内には長手方向にチルト軸１０７が回動可能に支持されている。このチルト軸１０７は、図３６および図３７に示すように、チルトギヤ１０８ａとチルトジョイント１０８ｂを介してヘッドボックス１０２の端部に配された中空のチルトポール１０８と連動する。すなわち、チルトポール１０８を回転させると、チルトジョイント１０８ｂとチルトギヤ１０８ａとを介してチルト軸１０７が回転する。また、ロック装置１０５とコード制動装置１とに通された昇降コードＣＤは、ヘッドボックス１０２の端部から中空のチルトポール１０８の内部に挿通されている。なお、チルト軸１０７は支持部１０７ａによって支持されている。
The elevating cord CD is drawn into the head box 102, guided by a guiding means (not shown), and stretched along the longitudinal direction in the head box 102. As shown in FIGS. 36 and 37, a lock device 105 and a cord braking device 1 are arranged in the head box 102, and two elevating cord CDs are passed through the lock device 105 and the cord braking device 1. Has been done. The cord braking device 1 is arranged outside the two elevating cord CDs in a direction in which the side facing the two elevating cord CDs is the acting side Po. Further, the tilt shaft 107 is rotatably supported in the head box 102 in the longitudinal direction. As shown in FIGS. 36 and 37, the tilt shaft 107 is interlocked with a hollow tilt pole 108 arranged at the end of the head box 102 via the tilt gear 108a and the tilt joint 108b. That is, when the tilt pole 108 is rotated, the tilt shaft 107 rotates via the tilt joint 108b and the tilt gear 108a. Further, the elevating cord CD passed through the lock device 105 and the cord braking device 1 is inserted into the hollow tilt pole 108 from the end of the head box 102. The tilt shaft 107 is supported by the support portion 107a.
図３６に示すように、チルトポール１０８の下部にはグリップ１０８ｃがチルトポール１０８と一体的に設けられており、このグリップ１０８ｃを把持してチルトポール１０８を回転させることができる。チルトポール１０８に挿通された昇降コードＣＤは、チルトポール１０８の下端に存在するイコライザー１０８ｄに接続されて、このイコライザー１０８ｄを引くことによって昇降コードＣＤが引かれ、それによってボトムレール１０１が上昇する。
As shown in FIG. 36, a grip 108c is provided integrally with the tilt pole 108 at the lower part of the tilt pole 108, and the grip 108c can be gripped to rotate the tilt pole 108. The elevating cord CD inserted through the tilt pole 108 is connected to the equalizer 108d existing at the lower end of the tilt pole 108, and the elevating cord CD is pulled by pulling the equalizer 108d, whereby the bottom rail 101 is raised.
ラダーコードＲＣはスラット１０３の幅方向の両端部を通って、ボトムレール１０１とヘッドボックス１０２との間に掛け渡されている。また、ラダーコードＲＣは、ヘッドボックス１０２内に長手方向に配置されたチルト軸１０７と連動する。そして、チルトポール１０８の回転によりチルト軸１０７が回転すると、一対のラダーコードＲＣ間で上下方向の移動が異なり、それによってスラット１０３の傾斜角度が変更される。
The ladder code RC is hung between the bottom rail 101 and the head box 102 through both ends in the width direction of the slats 103. Further, the ladder code RC is interlocked with the tilt shaft 107 arranged in the longitudinal direction in the head box 102. Then, when the tilt shaft 107 is rotated by the rotation of the tilt pole 108, the movement in the vertical direction differs between the pair of ladder cords RC, and the tilt angle of the slat 103 is changed accordingly.
このブラインド１００は窓等の内側に設けられる。ボトムレール１０１を上昇させるとスラット１０３も上方に畳み上げられて、それによって窓等から採光することができる。ボトムレール１０１を上昇位置から下降させた下降状態とすると、スラット１０３を窓等に対して対向配置することができる。また、スラット１０３の傾斜角度を変更することにより、下降状態であっても光量を調節して採光することができる。
The blind 100 is provided inside a window or the like. When the bottom rail 101 is raised, the slats 103 are also folded upward, whereby light can be collected from a window or the like. When the bottom rail 101 is lowered from the raised position, the slats 103 can be arranged to face the window or the like. Further, by changing the inclination angle of the slats 103, the amount of light can be adjusted and daylighting can be performed even in the descending state.
ブラインド１００の下降状態において、ブラインド１００を上昇させて畳み上げるには、ユーザがイコライザー１０８ｄを把持し、その後に引き下げる。これにより、昇降コードＣＤを介してボトムレール１０１が引き上げられるから、スラット１０３も引き上げられて、窓等が開放される。このとき、昇降コードＣＤはコード制動装置１の作用側Ｐｏから操作側Ｑｉへ移動する。この昇降コードのＣＤの移動により、ドライブローラー３２はカム孔２４ａのカム面２４ｅとカム溝８４ａに案内され、アイドルローラー３３はカム孔２４ｂのカム面２４ｆとカム溝８４ｂに案内される。それにより、ドライブローラー３２およびアイドルローラー３３は、圧縮コイルバネ３４の復元力に抗してスライダ３と共に操作側Ｑｉへ移動する。操作側Ｑｉへの移動によって、これらドライブローラー３２とアイドルローラー３３が離間するから、イコライザー１０８ｄの引き下げ時には、これらドライブローラー３２とアイドルローラー３３は昇降コードＣＤに対して制動力を与えず、昇降コードＣＤを円滑に引くことができる。したがって、ボトムレール１０１は円滑に上昇することになる。また、例えば、日射角度によってボトムレール１０１を途中で停止させて下部を開放した状態に維持させたい場合、ボトムレール１０１が所望の位置となったときにイコライザー１０８ｄを引く力を緩める。すると、ロック装置１０５が作動して昇降コードＣＤの移動を阻止する。これにより、ボトムレール１０１が当該位置で停止して下部が開放された状態となる。この状態から改めて開放させたい場合には、イコライザー１０８ｄを僅かに引き下げればロック装置１０５が作動を解除して、ボトムレール１０１を引き上げることができる。
In the lowered state of the blind 100, in order to raise and fold the blind 100, the user grips the equalizer 108d and then pulls it down. As a result, since the bottom rail 101 is pulled up via the elevating cord CD, the slats 103 are also pulled up and the windows and the like are opened. At this time, the elevating cord CD moves from the acting side Po of the cord braking device 1 to the operating side Qi. By moving the CD of the elevating cord, the drive roller 32 is guided to the cam surface 24e and the cam groove 84a of the cam hole 24a, and the idle roller 33 is guided to the cam surface 24f and the cam groove 84b of the cam hole 24b. As a result, the drive roller 32 and the idle roller 33 move to the operation side Qi together with the slider 3 against the restoring force of the compression coil spring 34. Since the drive roller 32 and the idle roller 33 are separated from each other by the movement to the operation side Qi, when the equalizer 108d is pulled down, the drive roller 32 and the idle roller 33 do not give a braking force to the elevating cord CD, and the elevating cord is used. You can draw a CD smoothly. Therefore, the bottom rail 101 rises smoothly. Further, for example, when it is desired to stop the bottom rail 101 in the middle depending on the solar radiation angle and keep the lower portion open, the force for pulling the equalizer 108d is relaxed when the bottom rail 101 reaches a desired position. Then, the lock device 105 is activated to prevent the lifting cord CD from moving. As a result, the bottom rail 101 is stopped at the position and the lower portion is opened. If it is desired to release the equalizer 108d again from this state, the lock device 105 can be released from the operation by slightly lowering the equalizer 108d, and the bottom rail 101 can be pulled up.
このブラインド１００が畳み上げられた場合には、ボトムレール１０１が上昇してヘッドボックス１０２に接近している。ボトムレール１０１を下降させるためには、この状態で、イコライザー１０８ｄを僅かに引き下げてロック装置１０５の作動を解除する。イコライザー１０８ｄから手を離すと昇降コードＣＤが自由となるから、ボトムレール１０１はその自重により落下することになる。ボトムレール１０１の落下に伴って、昇降コードＣＤが操作側Ｑｉから作用側Ｐｏに移動する。
When the blind 100 is folded up, the bottom rail 101 rises and approaches the head box 102. In order to lower the bottom rail 101, in this state, the equalizer 108d is slightly pulled down to release the operation of the lock device 105. When the equalizer 108d is released, the elevating cord CD becomes free, so that the bottom rail 101 falls due to its own weight. As the bottom rail 101 falls, the elevating cord CD moves from the operation side Qi to the action side Po.
また、スライダ３は圧縮コイルバネ３４の復元力を受けて作用側Ｐｏに移動するよう付勢されており、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３は昇降コードＣＤを挟持している。このときには、昇降コードＣＤを挟持する力は小さく、昇降コードＣＤの移動が規制されることがない。この小さい力で昇降コードＣＤを挟持しているドライブローラー３２とアイドルローラー３３の位置が解放位置となる。この状態で、昇降コードＣＤが操作側Ｑｉから作用側Ｐｏへ移動すると、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３は、スライダ３と共にさらに作用側Ｐｏに移動して捕捉位置に位置する。ドライブローラー３２とアイドルローラー３３の作用側Ｐｏへの移動は、カム孔２４ａとカム溝８４ａに案内されながら移動する。なお、アイドルローラー３３はカム孔２４ｂとカム溝８４ｂに案内されながら昇降コードＣＤの挟持状態を維持して作用側Ｐｏの方向へ移動する。
Further, the slider 3 is urged to move to the acting side Po by receiving the restoring force of the compression coil spring 34, and the drive roller 32 and the idle roller 33 hold the elevating cord CD. At this time, the force for holding the elevating cord CD is small, and the movement of the elevating cord CD is not restricted. The positions of the drive roller 32 and the idle roller 33 holding the elevating cord CD with this small force are the release positions. In this state, when the elevating cord CD moves from the operation side Qi to the action side Po, the drive roller 32 and the idle roller 33 further move to the action side Po together with the slider 3 and are located at the capture position. The drive roller 32 and the idle roller 33 move to the acting side Po while being guided by the cam hole 24a and the cam groove 84a. The idle roller 33 moves in the direction of the acting side Po while maintaining the holding state of the elevating cord CD while being guided by the cam hole 24b and the cam groove 84b.
この昇降コードＣＤの操作側Ｑｉから作用側Ｐｏへの移動により、前述したように、ドライブローラー３２が図３０において反時計回り方向（矢標Ｕで示す方向）に回転する。しかも、ドライブローラー３２は捕捉位置に移動しているため、昇降コードＣＤは大きな力でドライブローラー３２とアイドルローラー３３に挟持されている。したがって、ドライブローラー３２は確実に回転する。そして、前述のように、ドライブローラー３２の回転が駆動歯車３５から太陽歯車７１に伝達されて、該太陽歯車７１を回転させる。これにより、ウェイト７ａに遠心力が付与され制動動作を行って制動力が発生する。この制動力を受けてドライブローラー３２の回転が制動され、昇降コードＣＤの移動が制限される。このため、昇降コードＣＤに吊下されているボトムレール１０１の落下速度が減じられて、該ボトムレール１０１が低速で下降する。しかも、ボトムレール１０１の下降が継続しているときには、制動作用が継続する。
As described above, the drive roller 32 rotates in the counterclockwise direction (direction indicated by the arrow mark U) in FIG. 30 due to the movement of the elevating cord CD from the operation side Qi to the action side Po. Moreover, since the drive roller 32 has moved to the capture position, the elevating cord CD is sandwiched between the drive roller 32 and the idle roller 33 with a large force. Therefore, the drive roller 32 rotates reliably. Then, as described above, the rotation of the drive roller 32 is transmitted from the drive gear 35 to the sun gear 71 to rotate the sun gear 71. As a result, a centrifugal force is applied to the weight 7a to perform a braking operation, and a braking force is generated. The rotation of the drive roller 32 is braked by receiving this braking force, and the movement of the elevating cord CD is restricted. Therefore, the falling speed of the bottom rail 101 suspended from the elevating cord CD is reduced, and the bottom rail 101 descends at a low speed. Moreover, when the bottom rail 101 continues to descend, the braking action continues.
ボトムレール１０１の下降途中で、イコライザー１０８ｄを把持して昇降コードＣＤの移動を停止させると、ロック装置１０５が作動する。これにより、昇降コードＣＤが保持されて、ボトムレール１０１が当該位置に維持された状態となり、ブラインド１００の下部を開放した状態とすることができる。このとき、ボトムレール１０１の下降速度が小さいため、容易に所望の位置で停止させることができ、所望の開度で停止させることが容易となる。
When the equalizer 108d is grasped and the movement of the elevating cord CD is stopped while the bottom rail 101 is descending, the lock device 105 is activated. As a result, the elevating cord CD is held, the bottom rail 101 is maintained at the position, and the lower part of the blind 100 can be opened. At this time, since the descending speed of the bottom rail 101 is small, it can be easily stopped at a desired position, and it is easy to stop at a desired opening degree.
図３８と図３９を参照して、ポール式と称されるブラインド１１０にこのコード制動装置１を組み込んだ実施例を説明する。図３８はブラインド１１０の斜視図であり、図３９はヘッドボックスの内部を示すヘッドボックスを水平面で切断して示す平面の断面図である。また、図３９（Ａ）は製品幅が小さいブラインドのヘッドボックス１０２の場合に、図３９（Ｂ）は製品幅が大きいブラインドのヘッドボックス１０２の場合に、それぞれ対応する構造を示している。また、なお、図３６と図３７に示す実施例に係る構造と同一の部位には同一の符号を付してある。
An embodiment in which the cord braking device 1 is incorporated in a blind 110 called a pole type will be described with reference to FIGS. 38 and 39. FIG. 38 is a perspective view of the blind 110, and FIG. 39 is a cross-sectional view of a plane showing the inside of the headbox cut in a horizontal plane. Further, FIG. 39 (A) shows the corresponding structures in the case of the blind head box 102 having a small product width, and FIG. 39 (B) shows the corresponding structures in the case of the blind head box 102 having a large product width. Further, the same parts as those of the structures according to the examples shown in FIGS. 36 and 37 are designated by the same reference numerals.
ロック装置１０５とコード制動装置１とを通された昇降コードＣＤは、ヘッドボックス１０２の適宜部位に設けられたコード出口１０２ａから垂下している。垂下した２本の昇降コードＣＤはコードイコライザー１１１の一方から導入され、このコードイコライザー１１１の他方から操作用コードＨＣが垂下している。この操作用コードＨＣの先端部がボトムレール１０１の端部に接続されている。
The elevating cord CD passed through the lock device 105 and the cord braking device 1 hangs down from the cord outlet 102a provided at an appropriate portion of the headbox 102. The two hanging cord CDs are introduced from one of the cord equalizers 111, and the operation cord HC hangs from the other of the cord equalizers 111. The tip of the operation cord HC is connected to the end of the bottom rail 101.
チルト軸１０７はチルトギヤ１１２ａとチルトジョイント１１２ｂを介してチルトポール１１２と連動するため、チルトポール１１２を把持して回転させるとチルト軸１０７が回転する。チルト軸１０７の回転によりラダーコードＲＣが操作されてスラット１０３の傾斜角度が変更される。また、操作用コードＨＣまたはコードイコライザー１１１を把持して昇降コードＣＤを引くと、ボトムレール１０１が上昇する。
Since the tilt shaft 107 is interlocked with the tilt pole 112 via the tilt gear 112a and the tilt joint 112b, the tilt shaft 107 rotates when the tilt pole 112 is gripped and rotated. The rudder code RC is operated by the rotation of the tilt shaft 107 to change the tilt angle of the slats 103. Further, when the operation cord HC or the cord equalizer 111 is grasped and the elevating cord CD is pulled, the bottom rail 101 is raised.
このブラインド１１０においても、ブラインド１００の場合と同様に、遮光のためにボトムレール１０１がその自重によって落下すると、コード制動装置１の作動によって、落下速度が減じられて低速で下降する。
Also in this blind 110, as in the case of the blind 100, when the bottom rail 101 falls due to its own weight for shading, the falling speed is reduced by the operation of the cord braking device 1 and the bottom rail 101 descends at a low speed.
図４０および図４１に示すブラインド１２０においては、ヘッドボックス１０２の中央部にてスラット１０３の幅員を挟んで一対の昇降コードＣＤが配置されている。また、一対の昇降コードＣＤに沿って、一対のラダーコードＲＣが配置されている。また、ヘッドボックス１０２の両端部には、昇降コードＣＤとラダーコードＲＣが配置されている。さらに、ヘッドボックス１０２の中央部と両端部の中間位置には、ラダーコードＲＣが配置されている。このブラインド１２０はワンポール式と呼ばれるものであり、チルト軸１０７はチルトギヤ１２１ａとチルトジョイント１２１ｂを介して中空のチルトポール１２１と連動する。また、チルトポール１２１の下部に設けられたグリップ１２１ｃを把持して回転させると、チルト軸１０７が回転してラダーコードＲＣが操作される。また、昇降コードＣＤはチルトポール１２１の内部を通って、チルトポール１２１の下端部に配置されたイコライザー１２１ｄと連動し、このイコライザー１２１ｄを引くと、昇降コードＣＤが引かれて、ボトムレール１０１が上昇する。
In the blind 120 shown in FIGS. 40 and 41, a pair of elevating cord CDs are arranged at the center of the head box 102 with the width of the slat 103 interposed therebetween. Further, a pair of ladder cords RC are arranged along the pair of elevating cords CDs. Further, an elevating cord CD and a ladder cord RC are arranged at both ends of the head box 102. Further, a ladder code RC is arranged at an intermediate position between the central portion and both end portions of the head box 102. The blind 120 is called a one-pole type, and the tilt shaft 107 is interlocked with the hollow tilt pole 121 via the tilt gear 121a and the tilt joint 121b. Further, when the grip 121c provided at the lower part of the tilt pole 121 is gripped and rotated, the tilt shaft 107 is rotated and the ladder code RC is operated. Further, the elevating cord CD passes through the inside of the tilt pole 121 and interlocks with the equalizer 121d arranged at the lower end of the tilt pole 121. When this equalizer 121d is pulled, the elevating cord CD is pulled and the bottom rail 101 is moved. Rise.
このブラインド１２０においても、ブラインド１００の場合と同様に、遮光のためにボトムレール１０１がその自重によって落下すると、コード制動装置１の作動によって、落下速度が減じられて低速で下降する。
Also in this blind 120, as in the case of the blind 100, when the bottom rail 101 falls due to its own weight for shading, the falling speed is reduced by the operation of the cord braking device 1 and the bottom rail 101 descends at a low speed.
また、図４２および図４３に示すブラインド１３０においては、上述したブラインド１２０と同様に、ヘッドボックス１０２の中央部にてスラット１０３の幅員を挟んで一対の昇降コードＣＤが配置されている。また、一対の昇降コードＣＤに沿って、一対のラダーコードＲＣが配置されている。また、ヘッドボックス１０２の両端部には、昇降コードＣＤとラダーコードＲＣが配置されている。さらに、ヘッドボックス１０２の中央部と両端部の中間位置には、ラダーコードＲＣが配置されている。このブラインド１２０はポール式と呼ばれるものであり、ロック装置１０５とコード制動装置１とを通された４本の昇降コードＣＤは、ヘッドボックス１０２の適宜部位に設けられたコード出口１０２ａから垂下している。垂下した昇降コードＣＤはコードイコライザー１３１の一方から導入され、このコードイコライザー１３１の他方から操作用コードＨＣが垂下している。この操作用コードＨＣの先端部がボトムレール１０１の端部に接続されている。
Further, in the blind 130 shown in FIGS. 42 and 43, a pair of elevating cord CDs are arranged at the center of the head box 102 with the width of the slat 103 interposed therebetween, as in the blind 120 described above. Further, a pair of ladder cords RC are arranged along the pair of elevating cords CDs. Further, an elevating cord CD and a ladder cord RC are arranged at both ends of the head box 102. Further, a ladder code RC is arranged at an intermediate position between the central portion and both end portions of the head box 102. The blind 120 is called a pole type, and the four elevating cord CDs passed through the lock device 105 and the cord braking device 1 hang down from the cord outlet 102a provided at an appropriate portion of the headbox 102. There is. The hanging cord CD is introduced from one of the cord equalizers 131, and the operation cord HC hangs from the other of the cord equalizer 131. The tip of the operation cord HC is connected to the end of the bottom rail 101.
チルト軸１０７はチルトギヤ１３２ａとチルトジョイント１３２ｂを介してチルトポール１３２と連動する。チルトポール１１２を把持して回転させるとチルト軸１０７が回転する。チルト軸１０７の回転によりラダーコードＲＣが操作されてスラット１０３の傾斜角度が変更される。また、操作用コードＨＣまたはコードイコライザー１３１を把持して昇降コードＣＤを引くと、ボトムレール１０１が上昇する。
The tilt shaft 107 is interlocked with the tilt pole 132 via the tilt gear 132a and the tilt joint 132b. When the tilt pole 112 is gripped and rotated, the tilt shaft 107 rotates. The rudder code RC is operated by the rotation of the tilt shaft 107 to change the tilt angle of the slats 103. Further, when the operation cord HC or the cord equalizer 131 is grasped and the elevating cord CD is pulled, the bottom rail 101 is raised.
このブラインド１３０においても、ブラインド１００の場合と同様に、遮光のためにボトムレール１０１がその自重によって落下すると、コード制動装置１の作動によって、落下速度が減じられて低速で下降する。
Also in this blind 130, as in the case of the blind 100, when the bottom rail 101 falls due to its own weight for shading, the falling speed is reduced by the operation of the cord braking device 1 and the bottom rail 101 descends at a low speed.
（コード制動装置１のヘッドボックス１０２への取り付け）
コード制動装置１においては、図４４および図４５に示すように、ヘッドボックス１０２の底板１０２ｂに形成された保持孔に、コード制動装置１の下部を挿入する。保持孔は、ウェイトホルダ収容部２６の円形の４カ所に、係止脚部８３の外形に対応させて膨出部が形成された形状に形成されている。図４４は保持孔にコード制動装置１のウェイトホルダ収容部２６等が挿入された状態を示すものである。したがって、図４４には保持孔が図示されていない。なお、この保持孔は円形の４カ所の膨出部が形成された形状とされているので、この保持孔に下部が挿入されたコード制動装置１は不用意に回ってしまうことが防止される。また、保持孔を設けた場合でも、ヘッドボックス１０２の強度を低下させることがないようにすることが必要であるが、この実施形態に示す形状のように、コード制動装置１の下部を挿入する構造であれば、ヘッドボックス１０２の強度は十分に確保されている。
(Attachment of cord braking device 1 to headbox 102)
In the cord braking device 1, as shown in FIGS. 44 and 45, the lower portion of the cord braking device 1 is inserted into the holding hole formed in the bottom plate 102b of the head box 102. The holding holes are formed in a shape in which bulging portions are formed at four circular positions of the weight holder accommodating portion 26 so as to correspond to the outer shape of the locking leg portion 83. FIG. 44 shows a state in which the weight holder accommodating portion 26 or the like of the cord braking device 1 is inserted into the holding hole. Therefore, the holding hole is not shown in FIG. Since the holding hole has a shape in which four circular bulges are formed, it is possible to prevent the cord braking device 1 having a lower portion inserted into the holding hole from inadvertently turning. .. Further, it is necessary not to reduce the strength of the head box 102 even when the holding hole is provided, but the lower portion of the cord braking device 1 is inserted as in the shape shown in this embodiment. If it is a structure, the strength of the head box 102 is sufficiently secured.
図４４および図４５に示すように、保持孔に保持された状態では、ウェイトホルダ収容部２６と係止脚部８３とが、ヘッドボックス１０２の底板１０２ｂから、下方に突出した状態となる。この状態で、蓋体部８１の外側面がヘッドボックス１０２の下方から視認される。蓋体部８１の内側にはウェイト７ａが配置されており、コード制動装置１の制動動作時にはウェイト７ａに遠心力を生じさせるために旋回運動が行われる。このとき、蓋体部８１が光透過性の素材や厚さが薄い素材から形成されている場合には、ウェイト７ａの旋回運動を視認できるので、コード制動装置１の制動動作がなされているか否かを目視によって確認できる。また、ウェイト７ａを保持している保持脚部７３の旋回を視認可能な構成としても、上記の制動動作を視認することができる。
As shown in FIGS. 44 and 45, in the state of being held in the holding hole, the weight holder accommodating portion 26 and the locking leg portion 83 are in a state of protruding downward from the bottom plate 102b of the head box 102. In this state, the outer surface of the lid portion 81 is visually recognized from below the head box 102. A weight 7a is arranged inside the lid portion 81, and a turning motion is performed to generate a centrifugal force in the weight 7a during the braking operation of the cord braking device 1. At this time, when the lid portion 81 is made of a light-transmitting material or a thin material, the turning motion of the weight 7a can be visually recognized, so whether or not the braking operation of the cord braking device 1 is performed. Can be visually confirmed. Further, even if the structure is such that the turning of the holding leg portion 73 holding the weight 7a can be visually recognized, the above braking operation can be visually recognized.
制動動作は、ウェイト７ａの旋回運動以外にも目視によって確認できる部分がある。制動動作の初期には昇降コードＣＤを挟持するドライブローラー３２とアイドルローラー３３のそれぞれのドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂは、カム孔２４ａ、２４ｂに案内されて解放位置から捕捉位置に移動する。この捕捉位置への移動を視認することで制動動作の適否を確認できる。また、捕捉位置に位置した後には、ドライブ軸３２ｂは回転を継続するから、この回転を視認することによって制動動作を確認できる。
また、制動動作時には、駆動歯車３５と内歯車４１、遊星歯車５、固定内歯車２３、太陽歯車７１のいずれもが自転または公転するから、これらの動作によっても制動動作を確認できる。
The braking operation has a part that can be visually confirmed in addition to the turning motion of the weight 7a. At the initial stage of the braking operation, the drive shaft 32b and the idle shaft 33b of the drive roller 32 and the idle roller 33 holding the elevating cord CD are guided by the cam holes 24a and 24b and move from the release position to the capture position. By visually recognizing the movement to this capture position, the suitability of the braking operation can be confirmed. Further, since the drive shaft 32b continues to rotate after being positioned at the capture position, the braking operation can be confirmed by visually recognizing this rotation.
Further, during the braking operation, all of the drive gear 35, the internal gear 41, the planetary gear 5, the fixed internal gear 23, and the sun gear 71 rotate or revolve, so that the braking operation can also be confirmed by these operations.
例えば、図４６に示すように、コード制動装置１を図４５に示す状態とは逆さにしてヘッドボックス１０２に保持させると、ドライブ軸３２ｂとアイドル軸３３ｂとを底板１０２ｂから露呈（突出）させることができる。このため、上記の制動動作を視認することができる。なお、図４６に示すように、コード制動装置１を逆さにした場合には、コードガイド９の屋根板９５は設けられない。
さらに、ヘッドボックス１０２の底面以外であっても、制動動作の適否を確認できるようにすることが可能である。すなわち、図４７と図４８とに示すように、ヘッドボックス１０２の側板１０２ｃに保持孔を設けてコード制動装置１を保持させれば、ヘッドボックス１０２の側方から制動動作を確認することができる。
また、制動動作の視認性が良好となるように、コード制動装置１のベース２とキャップ８の一部または全部を、光透過性を有する素材により形成して、コード制動装置１の内部を視認できるようにすることもできる。
For example, as shown in FIG. 46, when the cord braking device 1 is held in the head box 102 upside down from the state shown in FIG. 45, the drive shaft 32b and the idle shaft 33b are exposed (protruded) from the bottom plate 102b. Can be done. Therefore, the above braking operation can be visually recognized. As shown in FIG. 46, when the cord braking device 1 is turned upside down, the roof plate 95 of the cord guide 9 is not provided.
Further, it is possible to confirm the suitability of the braking operation even if it is not on the bottom surface of the head box 102. That is, as shown in FIGS. 47 and 48, if the side plate 102c of the head box 102 is provided with a holding hole to hold the cord braking device 1, the braking operation can be confirmed from the side of the head box 102. ..
Further, in order to improve the visibility of the braking operation, a part or all of the base 2 and the cap 8 of the cord braking device 1 are formed of a light-transmitting material so that the inside of the cord braking device 1 can be visually recognized. You can also make it possible.
以上の説明では、視認部としてコード制動装置１を保持する保持孔を例示して説明したが、保持孔に限らず、制動動作を視認できる構造であれば構わず、ヘッドボックス１０２に開口を設けた構造とすることもできる。
In the above description, the holding hole for holding the cord braking device 1 has been described as an example as a visual recognition portion. However, the head box 102 is provided with an opening regardless of the structure in which the braking operation can be visually recognized, not limited to the holding hole. It can also be a structure.
（ヘッドボックス１０２からの制動部材１の脱落防止）
前述したように、コード制動装置１はヘッドボックス１０２に保持孔を介して保持されている。ところで、例えば、図３７（Ａ）と図３９（Ｂ）、図４３に示すコード制動装置１の設置の構造では、チルト軸１０７のうち、コード制動装置１の配置位置よりも端部側には、該チルト軸１０７の支持部１０７ａが存在していない。このため、チルト軸１０７の端部側が外力を受けた場合に撓んだりしてしまうおそれがある。一方、図４５に示すように、チルト軸１０７はコード制動装置１の上方に配置されている。コード制動装置１に不測の外力が加えられた場合に、コード制動装置１が保持孔から離脱しながらチルト軸１０７に衝突すると、チルト軸１０７が撓んでコード制動装置１が保持孔から脱落してしまうおそれがある。
しかし、図４５から図４８に示すように、ヘッドボックス１０２には、その側壁の一部を内側に突出させた係合突出部１０２ｄが設けられている。このため、コード制動装置１が保持孔から離脱しようとした場合に、この係合突出部１０２ｄにコード制動装置１に組み付けられるコードガイド９の屋根板９５の肩部９５ａが当接して、保持孔から離脱することが防止される。
(Preventing the braking member 1 from falling off from the head box 102)
As described above, the cord braking device 1 is held in the head box 102 via a holding hole. By the way, for example, in the structure of installing the cord braking device 1 shown in FIGS. 37 (A), 39 (B), and 43, the tilt shaft 107 is located on the end side of the tilt shaft 107 from the arrangement position of the cord braking device 1. , The support portion 107a of the tilt shaft 107 does not exist. Therefore, when the end side of the tilt shaft 107 receives an external force, it may bend. On the other hand, as shown in FIG. 45, the tilt shaft 107 is arranged above the cord braking device 1. When an unexpected external force is applied to the cord braking device 1, when the cord braking device 1 collides with the tilt shaft 107 while being separated from the holding hole, the tilt shaft 107 bends and the cord braking device 1 falls off from the holding hole. There is a risk that it will end up.
However, as shown in FIGS. 45 to 48, the head box 102 is provided with an engaging protrusion 102d having a part of its side wall protruding inward. Therefore, when the cord braking device 1 tries to separate from the holding hole, the shoulder portion 95a of the roof plate 95 of the cord guide 9 assembled to the cord braking device 1 comes into contact with the engaging protrusion 102d, and the holding hole is formed. It is prevented from leaving.
また、コードガイド９に不測の外力が作用することで、コードガイド９が振動する等の挙動が生じる場合がある。この挙動による力がコード制動装置１に組み込まれている歯車やウェイト７ａ等の部品に作用すると、これらの部品の円滑な動作を阻害してしまい、制動動作に支障が生じるおそれがある。
しかし、コードガイド９とコード制動装置１においては、図２と図３に示すように、コードガイド９の係合脚部９２ｃが、キャップ保持部２５の係合堰部２５ｄによって移動するのが規制されている。そのため、不測の外力によるコードガイド９の振動等の挙動がコード制動装置１に伝達されることが防止される。したがって、コード制動装置１の制動動作に支障が生じることを極力防止できる。
Further, when an unexpected external force acts on the cord guide 9, the cord guide 9 may vibrate or the like. If the force due to this behavior acts on parts such as gears and weights 7a incorporated in the cord braking device 1, the smooth operation of these parts may be hindered and the braking operation may be hindered.
However, in the cord guide 9 and the cord braking device 1, as shown in FIGS. 2 and 3, the engaging leg portion 92c of the cord guide 9 is restricted from being moved by the engaging weir portion 25d of the cap holding portion 25. ing. Therefore, it is possible to prevent the behavior such as vibration of the cord guide 9 due to an unexpected external force from being transmitted to the cord braking device 1. Therefore, it is possible to prevent the braking operation of the cord braking device 1 from being hindered as much as possible.
また、コードガイド９の不測の挙動は、コードガイド９の作用側案内口９１に設けられているガイドピン９６ａ、９６ｂと操作側案内口９２に設けられているガイドピン９７を離脱させてしまうおそれがある。すなわち、これらガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７は上部板９１ａ、９２ａに圧入されているが、その圧入のために、下部板９１ｂ、９２ｂの圧入位置に対向した部分には、ガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７を通過させることができる大きさの透孔が形成されている。このため、ガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７が上部板９１ａ、９２ａから離脱した場合には、透孔を通過してコードガイド９から脱落してしまうおそれがある。
しかし、これらガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７のそれぞれに対応して、係止突起部２５ｅ、２５ｆ、２５ｇが配設されているから、上部板９１ａ、９２ａからガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７が離脱した場合でも、ガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７が係止突起部２５ｅ、２５ｆ、２５ｇに当接する。そのため、上部板９１ａ、９２ａからガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７が離脱することが阻止される。
Further, the unexpected behavior of the code guide 9 may cause the guide pins 96a and 96b provided in the acting side guide port 91 of the code guide 9 and the guide pin 97 provided in the operation side guide port 92 to be separated from each other. There is. That is, these guide pins 96a, 96b, 97 are press-fitted into the upper plates 91a, 92a, but due to the press-fitting, the guide pins 96a, 96b, are placed in the portions facing the press-fitting positions of the lower plates 91b, 92b. A through hole having a size that allows the 97 to pass through is formed. Therefore, when the guide pins 96a, 96b, 97 are separated from the upper plates 91a, 92a, they may pass through the through holes and fall off from the cord guide 9.
However, since the locking protrusions 25e, 25f, and 25g are arranged corresponding to the guide pins 96a, 96b, and 97, the guide pins 96a, 96b, and 97 are separated from the upper plates 91a, 92a. Even in this case, the guide pins 96a, 96b, 97 abut on the locking protrusions 25e, 25f, 25g. Therefore, the guide pins 96a, 96b, 97 are prevented from being separated from the upper plates 91a, 92a.
（昇降コードＣＤへの負荷の均等化と絡まりの防止）
図３６と図３８、図４０、図４２に示すように、昇降コードＣＤのそれぞれはコード制動装置１からボトムレール１０１に至るまでの長さが異なっている。このため、それぞれの昇降コードＣＤにかかる負荷の大きさが異なり、コード制動装置１による制動力が均一に作用しないおそれがある。制動力が不均一となると、所望の制動作用が発揮されなくなって、十分に減速されずにボトムレール１０１が落下してしまったり、傾きながら下降したりするおそれがある。
(Equalization of load on the lifting cord CD and prevention of entanglement)
As shown in FIGS. 36, 38, 40, and 42, each of the elevating cord CDs has a different length from the cord braking device 1 to the bottom rail 101. Therefore, the magnitude of the load applied to each elevating cord CD is different, and the braking force of the cord braking device 1 may not act uniformly. If the braking force becomes non-uniform, the desired braking action may not be exerted, and the bottom rail 101 may fall without being sufficiently decelerated, or may descend while tilting.
ところで、コードガイド９の作用側案内口９１と操作側案内口９２とは、それぞれ区画されている。この区画は、図２３と図２４に示すように、ガイド板９１ｄ、９２ｄと、ガイドピン９６ａ、９６ｂ、９７とにより行われている。そして、図２３と図４９に示すように、作用側案内口９１は、６区画に分割されている。なお、ぞれぞれの区画には、図４９に示すように、（１）～（６）の符号を付している。また、図２４と図５０に示すように、操作側案内口９２は、４区画に分割されている。なお、それぞれの区画には、図５０に示すように、（Ａ）～（Ｄ）の符号を付してある。また、図５１に示すように、複数本の昇降コードＣＤを通す場合、適宜な本数ずつがガイド板９１ｄ、９２ｄによって上下に振り分けられるようにすることが望ましい。
By the way, the action side guide port 91 and the operation side guide port 92 of the code guide 9 are separated from each other. As shown in FIGS. 23 and 24, this section is formed by guide plates 91d and 92d and guide pins 96a, 96b and 97. Then, as shown in FIGS. 23 and 49, the action side guide port 91 is divided into 6 sections. As shown in FIG. 49, the respective sections are designated by the reference numerals (1) to (6). Further, as shown in FIGS. 24 and 50, the operation side guide port 92 is divided into four sections. As shown in FIG. 50, the respective sections are designated by the reference numerals (A) to (D). Further, as shown in FIG. 51, when passing a plurality of elevating cord CDs, it is desirable that an appropriate number of the elevating cord CDs are distributed vertically by the guide plates 91d and 92d.
図５２には、コード制動装置１からボトムレール１０１を吊下する部位までの距離（Ｌ）が異なる、昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ２とをコード制動装置１に通す状態の一実施例が示されている。昇降コードＣＤ１はいずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても上側を通過させると共に、作用側案内口９１では図４９における区画（３）と操作側案内口９２の区画（Ｂ）を通過させている。この昇降コードＣＤ１が移動する場合には、張力が生じた状態でガイドピン９６ａとガイドピン９７の間を通過するが、その通過においては、昇降コードＣＤ１に負荷を生じさせる。一方、昇降コードＣＤ２はいずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても下側を通過させると共に、作用側案内口９１では図４９における区画（５）と操作側案内口９２の区画（Ｃ）を通過させている。このため、この昇降コードＣＤ２が移動する場合には、作用側案内口９１では負荷が付与されることがない。すなわち、コード制動装置１を通過することにより昇降コードＣＤ１に生じる負荷の値をＳ１、昇降コードＣＤ２に生じる負荷の値をＳ２とすると、Ｓ１＞Ｓ２となる。
一方、昇降コードＣＤのそれぞれの距離をＬ１、Ｌ２とし、距離の大きさがＬ１＞Ｌ２であるとすると、大きい距離Ｌ１にかかる負荷の方が小さい距離Ｌ２にかかる負荷よりも大きくなる。このため、コード制動装置１を通過する際に生じる負荷の小さい昇降コードＣＤ２を大きい距離Ｌ１となる昇降コードＣＤに用い、負荷の大きい昇降コードＣＤ１を小さい距離Ｌ２となる昇降コードＣＤに用いる。これにより、昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ２のそれぞれにかかる負荷の差が小さくなり、コード制動装置１による制動動作の安定を図ることができる。
FIG. 52 shows an embodiment in which the elevating cord CD1 and the elevating cord CD2 are passed through the cord braking device 1 with different distances (L) from the cord braking device 1 to the portion where the bottom rail 101 is suspended. ing. The elevating cord CD1 is passed above the guide plates 91d and 92d, and the acting side guide port 91 is passed through the section (3) in FIG. 49 and the section (B) of the operation side guide port 92. .. When the elevating cord CD1 moves, it passes between the guide pin 96a and the guide pin 97 in a state where tension is generated, but in the passage, a load is generated on the elevating cord CD1. On the other hand, the elevating cord CD2 passes through the lower side of both the guide plates 91d and 92d, and at the acting side guide port 91, passes through the section (5) in FIG. 49 and the section (C) of the operation side guide port 92. I'm letting you. Therefore, when the elevating cord CD2 moves, no load is applied to the acting side guide port 91. That is, assuming that the value of the load generated on the elevating cord CD1 by passing through the cord braking device 1 is S1 and the value of the load generated on the elevating cord CD2 is S2, S1> S2.
On the other hand, assuming that the respective distances of the elevating cord CD are L1 and L2 and the magnitude of the distance is L1> L2, the load applied to the large distance L1 is larger than the load applied to the small distance L2. Therefore, the elevating cord CD2 having a small load generated when passing through the cord braking device 1 is used for the elevating cord CD having a large distance L1, and the elevating cord CD1 having a large load is used for the elevating cord CD having a small distance L2. As a result, the difference in load applied to each of the elevating cord CD1 and the elevating cord CD2 becomes small, and the braking operation by the cord braking device 1 can be stabilized.
また、ドライブローラー３２とアイドルローラー３３とで昇降コードＣＤを挟持することで制動力を付与するコード捕捉部では、昇降コードＣＤの通過時の挙動によって、上下が入れ替わってしまうおそれがある。この入れ替わりが生じると、これら昇降コードＣＤが絡まってしまう原因となる。昇降コードＣＤが絡まってしまうと、コード制動装置１の正常な作動を阻害してしまい、制動機能が損なわれてしまう。
Further, in the code catching unit that applies the braking force by sandwiching the elevating cord CD between the drive roller 32 and the idle roller 33, there is a possibility that the upper and lower parts are switched depending on the behavior when the elevating cord CD passes. When this replacement occurs, it causes the lifting cord CDs to become entangled. If the elevating cord CD is entangled, the normal operation of the cord braking device 1 is hindered, and the braking function is impaired.
このため、図５２に示すように、２本の昇降コードＣＤ１、ＣＤ２がコード捕捉部を通過する前後において交差するようにし、それぞれの昇降コードＣＤ１、ＣＤ２に生じる張力の方向が異なるようにしている。これによって、昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ２との上下の位置関係が入れ替わってしまうことが防止される。
Therefore, as shown in FIG. 52, the two elevating cords CD1 and CD2 are arranged to intersect before and after passing through the cord catching portion, and the directions of tensions generated in the elevating cords CD1 and CD2 are different from each other. .. This prevents the vertical positional relationship between the lifting cord CD1 and the lifting cord CD2 from being exchanged.
図３６と図３８には、２本の昇降コードＣＤでボトムレール１０１が吊下されている場合が示されているが、ボトムレール１０１、ヘッドボックス１０２およびスラット１０３の幅員が大きくなると、図４０と図４２に示すように、必要な昇降コードＣＤの本数が増加する。図５３は、３本の昇降コードＣＤ１、ＣＤ２、ＣＤ３がコード制動装置１を通る場合の一実施例を示している。昇降コードＣＤ１は、いずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても上側を通過していて、作用側案内口９１では図４９に示す区画（２）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｂ）を通過している。また、昇降コードＣＤ２と昇降コードＣＤ３は、いずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても下側を通過している。また、昇降コードＣＤ２は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（６）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｄ）を通っている。また、昇降コードＣＤ３は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（５）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｃ）を通っている。
36 and 38 show a case where the bottom rail 101 is suspended by two elevating cord CDs, but when the width of the bottom rail 101, the head box 102, and the slat 103 becomes large, FIG. 40 As shown in FIG. 42, the number of required lift cord CDs increases. FIG. 53 shows an embodiment in which the three elevating cords CD1, CD2, and CD3 pass through the cord braking device 1. The elevating cord CD1 passes above the guide plates 91d and 92d, passes through the section (2) shown in FIG. 49 at the acting side guide port 91, and is shown in FIG. 50 at the operating side guide port 92. It has passed through the compartment (B). Further, the elevating cord CD2 and the elevating cord CD3 pass below the guide plates 91d and 92d. Further, the elevating cord CD2 passes through the section (6) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (D) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92. Further, the elevating cord CD3 passes through the section (5) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (C) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92.
すなわち、ガイド板９１ｄ、９２ｄの下側を通る昇降コードＣＤ２と昇降コードＣＤ２は、コード捕捉部の前後にて交差するように配置されている。また、昇降コードＣＤ１がコード制動装置１を通過する際にかかる負荷が最も小さいから、この昇降コードＣＤ１をコード制動装置１からボトムレール１０１までの距離が最も大きくなる昇降コードＣＤとして用いる。また、コード制動装置１を通過する際にかかる負荷は、昇降コードＣＤ２の方が昇降コードＣＤ３よりも大きいから、昇降コードＣＤ２を距離が最も小さい昇降コードＣＤとして用い、昇降コードＣＤ３を残りの昇降コードＣＤとして用いることが望ましい。しかも、これら３本の昇降コードＣＤ１、ＣＤ２、ＣＤ３がコード制動装置１を通る場合に生じる張力の方向は異なっている。
That is, the elevating cord CD2 and the elevating cord CD2 passing under the guide plates 91d and 92d are arranged so as to intersect each other before and after the cord capturing portion. Further, since the load applied when the elevating cord CD1 passes through the cord braking device 1 is the smallest, the elevating cord CD1 is used as the elevating cord CD in which the distance from the cord braking device 1 to the bottom rail 101 is the largest. Further, since the load applied when passing through the cord braking device 1 is larger for the elevating cord CD2 than for the elevating cord CD3, the elevating cord CD2 is used as the elevating cord CD having the shortest distance, and the elevating cord CD3 is used for the remaining elevating cord CD3. It is desirable to use it as a code CD. Moreover, the directions of tension generated when these three elevating cords CD1, CD2, and CD3 pass through the cord braking device 1 are different.
図５４は４本の昇降コードＣＤ１、ＣＤ２、ＣＤ３、ＣＤ４がコード制動装置１を通る場合の一実施例を示している。昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ２は、いずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても上側を通過している。昇降コードＣＤ１は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（２）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｂ）を通っている。昇降コードＣＤ２は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（１）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ａ）を通っている。また、昇降コードＣＤ３と昇降コードＣＤ４は、いずれのガイド板９１ｄ、９２ｄに対しても下側を通過している。また、昇降コードＣＤ３は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（６）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｄ）を通っている。また、昇降コードＣＤ４は、作用側案内口９１では図４９に示す区画（５）を通り、操作側案内口９２では図５０に示す区画（Ｃ）を通っている。
FIG. 54 shows an embodiment in which four elevating cords CD1, CD2, CD3, and CD4 pass through the cord braking device 1. The elevating cord CD1 and the elevating cord CD2 pass above the guide plates 91d and 92d. The elevating cord CD1 passes through the section (2) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (B) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92. The elevating cord CD2 passes through the section (1) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (A) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92. Further, the elevating cord CD3 and the elevating cord CD4 pass below the guide plates 91d and 92d. Further, the elevating cord CD3 passes through the section (6) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (D) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92. Further, the elevating cord CD4 passes through the section (5) shown in FIG. 49 at the action side guide port 91 and through the section (C) shown in FIG. 50 at the operation side guide port 92.
すなわち、ガイド板９１ｄ、９２ｄの上側を通る昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ２とでは、コード捕捉部の前後にて交差するように配置されている。また、ガイド板９１ｄ、９２ｄの下側を通る昇降コードＣＤ３と昇降コードＣＤ４とでは、コード捕捉部の前後にて交差するように配置されている。そして、昇降コードＣＤ１と昇降コードＣＤ４を、コード制動装置１からボトムレール１０１までの距離が大きい昇降コードＣＤとして用い、昇降コードＣＤ２と昇降コードＣＤ３を、コード制動装置１からボトムレール１０１までの距離が小さい昇降コードＣＤとして用いることが望ましい。しかも、これら４本の昇降コードＣＤ１、ＣＤ２、ＣＤ３、ＣＤ４がコード制動装置１を通る場合に生じる張力の方向は異なっている。
That is, the elevating cord CD1 and the elevating cord CD2 passing above the guide plates 91d and 92d are arranged so as to intersect each other before and after the cord capturing portion. Further, the elevating cord CD3 and the elevating cord CD4 passing under the guide plates 91d and 92d are arranged so as to intersect each other before and after the cord capturing portion. Then, the elevating cord CD1 and the elevating cord CD4 are used as the elevating cord CD having a large distance from the cord braking device 1 to the bottom rail 101, and the elevating cord CD2 and the elevating cord CD3 are used as the distance from the cord braking device 1 to the bottom rail 101. It is desirable to use it as a small lifting cord CD. Moreover, the directions of tension generated when these four elevating cords CD1, CD2, CD3, and CD4 pass through the cord braking device 1 are different.
なお、昇降コードＣＤの作用側案内口９１と操作側案内口９２との区画を通す形態は、図５２から図５４に示した形態に限られず、他の区画を通す形態としても構わない。また、区画をより多数にすることで昇降コードＣＤを通過させる区画を選択できる範囲が多くなり、昇降コードＣＤの長さによる負荷の大きさに容易に対応することができる。
The form of passing the action-side guide port 91 and the operation-side guide port 92 of the elevating cord CD is not limited to the form shown in FIGS. 52 to 54, and may be a form of passing through another section. Further, by increasing the number of sections, the range in which the section through which the elevating cord CD is passed can be selected increases, and it is possible to easily cope with the size of the load due to the length of the elevating code CD.
また、この実施形態では、遮蔽装置として横型ブラインドを例示して説明したが、その他の形式のブラインド等にこのコード制動装置を用いることもできる。
Further, in this embodiment, the horizontal blind is exemplified and described as the shielding device, but this cord braking device can also be used for other types of blinds and the like.