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JP7033463B2 - Spool valve device - Google Patents
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Description

本発明は、パイロット圧に応じて流路の接続状態を切り替えるスプール弁装置に関する。 The present invention relates to a spool valve device that switches the connection state of the flow path according to the pilot pressure.

従来、パイロット圧に応じてスプールを移動させ、スプールの位置に応じて流路の接続状態を切り替えることにより、作動油の供給を切り替えるスプール弁装置が用いられている。また、スプール弁装置には、パイロット圧が増加した場合に、そのことを検出する構成を有する形式のものが提案されている。そのようなスプール弁装置として、例えば、特許文献1に開示されているものがある。特許文献1には、信号圧流路が設けられ、スプールの位置に応じてパイロット室から信号圧流路への作動油の供給が切り替えられるスプール弁について開示されている。スプール弁装置に、スプールの位置に応じてパイロット室から信号圧流路への作動油の供給が切り替えられる構成が設けられているので、パイロット圧が増加したときに、これを検出することができる。 Conventionally, a spool valve device has been used in which the spool is moved according to the pilot pressure and the connection state of the flow path is switched according to the position of the spool to switch the supply of hydraulic oil. Further, as a spool valve device, a type having a configuration for detecting when the pilot pressure increases has been proposed. As such a spool valve device, for example, there is one disclosed in Patent Document 1. Patent Document 1 discloses a spool valve provided with a signal pressure flow path and capable of switching the supply of hydraulic oil from the pilot chamber to the signal pressure flow path according to the position of the spool. Since the spool valve device is provided with a configuration in which the supply of hydraulic oil from the pilot chamber to the signal pressure flow path is switched according to the position of the spool, it is possible to detect when the pilot pressure increases.

特許第5602074号公報Japanese Patent No. 5602074

しかしながら、特許文献1に開示されたスプール弁装置では、流路の接続状態を切り替えるスプールの位置によってパイロット室から信号圧流路へ作動油が供給されるか否かが決まる。そのため、信号圧流路へ作動油が供給されているか否かは、流路の接続状態を切り替えるスプールが移動しているか否かによって検出される。作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されるか否かが、流路の接続状態を切り替えるスプールの位置によって検出されるので、このスプールが実際に移動するまで、作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されたことを検出することができない。 However, in the spool valve device disclosed in Patent Document 1, whether or not hydraulic oil is supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path is determined by the position of the spool that switches the connection state of the flow path. Therefore, whether or not the hydraulic oil is supplied to the signal pressure flow path is detected by whether or not the spool that switches the connection state of the flow path is moving. Whether or not the hydraulic oil is supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path is detected by the position of the spool that switches the connection state of the flow path, so that the hydraulic oil signals from the pilot chamber until this spool actually moves. It cannot be detected that the oil has been supplied to the pressure flow path.

作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されるか否かが検出されるタイミングが、実際に流路の接続状態を切り替えるスプールが移動した後になるので、作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されたことが検出されるタイミングは、流路の接続状態を切り替えるスプールの移動のタイミングによって定まる。 Since the timing at which whether or not the hydraulic oil is supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path is detected is after the spool that actually switches the connection state of the flow path has moved, the hydraulic oil is transferred from the pilot chamber to the signal pressure flow path. The timing at which the supply is detected is determined by the timing of the movement of the spool that switches the connection state of the flow path.

作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されたことを検出されるのが、流路の接続状態を切り替えるスプールが移動した後になるので、例えば、流路の接続状態を切り替えるスプールの移動の特性によっては、作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されたとしてもこれを即座に検出することができない可能性がある。そのため、作動油がパイロット室から信号圧流路へ供給されたときに、そのタイミングを正確に検出することができない可能性がある。 It is detected that the hydraulic oil has been supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path after the spool that switches the connection state of the flow path has moved. Therefore, for example, the characteristics of the movement of the spool that switches the connection state of the flow path. Depending on the case, even if the hydraulic oil is supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path, it may not be possible to detect it immediately. Therefore, when the hydraulic oil is supplied from the pilot chamber to the signal pressure flow path, it may not be possible to accurately detect the timing.

そこで、本発明は上記の事情に鑑み、流路の接続状態を切り替えるためのスプールの移動の有無とは別に、パイロット圧が増加したときに、そのことを検出することができるスプール弁装置を提供することを目的としている。 Therefore, in view of the above circumstances, the present invention provides a spool valve device capable of detecting when the pilot pressure increases, regardless of whether or not the spool moves to switch the connection state of the flow path. The purpose is to do.

本発明のスプール弁装置は、信号圧供給流路と信号圧排出流路を有する信号圧ラインを含む複数の流路が形成されたハウジングと、中立状態で前記信号圧供給流路に連通する第1流路と、中立状態で前記信号圧排出流路に連通する第2流路とを備えると共に、前記ハウジングの内部に形成された第1スプール用弁室を移動可能に配置され、移動することによって前記複数の流路の間の接続状態を切り替える第1スプールと、前記第1スプールの内部に形成された第2スプール用弁室を移動可能に配置され、中立状態で前記第1流路及び前記第2流路に連通する第3流路を備えた第2スプールとを備え、前記第1スプール及び前記第2スプールは、パイロット圧に応じて移動し、前記第2スプールは、前記第2スプールが中立状態にあるときには、前記第3流路を介して前記第1流路から前記第2流路へ向かう作動油の流れを許容し、前記第2スプールが中立状態から移動したときには、前記第1流路から前記第2流路へ向かう作動油の流れを遮断することを特徴とする。 The spool valve device of the present invention communicates with a housing in which a plurality of flow paths including a signal pressure line having a signal pressure supply flow path and a signal pressure discharge flow path are formed, and the signal pressure supply flow path in a neutral state. It is provided with one flow path and a second flow path that communicates with the signal pressure discharge flow path in a neutral state, and the first spool valve chamber formed inside the housing is movably arranged and moved. The first spool for switching the connection state between the plurality of flow paths and the valve chamber for the second spool formed inside the first spool are movably arranged, and the first flow path and the first flow path are in a neutral state. A second spool having a third flow path communicating with the second flow path is provided, the first spool and the second spool move according to the pilot pressure, and the second spool is the second spool. When the spool is in the neutral state, the flow of hydraulic oil from the first flow path to the second flow path is allowed through the third flow path, and when the second spool moves from the neutral state, the flow is allowed. It is characterized in that the flow of hydraulic oil from the first flow path to the second flow path is blocked.

上記構成のスプール弁装置では、第2スプールが、複数の流路の間の接続状態を切り替える第1スプールとは別にパイロット圧に応じて移動し、第2スプールが移動したときには第1流路から第2流路へ向かう作動油の流れを遮断するので、第1スプールの移動とは別に、第2スプールが移動したときにパイロット圧の増加を検出することができる。 In the spool valve device having the above configuration, the second spool moves according to the pilot pressure separately from the first spool that switches the connection state between the plurality of flow paths, and when the second spool moves, it moves from the first flow path. Since the flow of hydraulic oil toward the second flow path is blocked, an increase in pilot pressure can be detected when the second spool moves, apart from the movement of the first spool.

また、前記第1スプール用弁室の一端側に第1パイロット室が画成されると共に、前記第1スプール用弁室の他端側に第2パイロット室が画成され、前記第1スプールは、前記第1パイロット室の内部の圧力と前記第2パイロット室の内部の圧力とに応じて、前記第1スプール用弁室の内部を移動可能に構成され、前記第2スプールは、前記第1パイロット室の内部の圧力と、前記第2パイロット室の内部の圧力とに応じて、前記第2スプール用弁室の内部を移動可能に構成されていてもよい。 Further, a first pilot chamber is defined on one end side of the valve chamber for the first spool, and a second pilot chamber is defined on the other end side of the valve chamber for the first spool. The second spool is configured to be movable inside the first spool valve chamber according to the pressure inside the first pilot chamber and the pressure inside the second pilot chamber. Depending on the pressure inside the pilot chamber and the pressure inside the second pilot chamber, the inside of the second spool valve chamber may be configured to be movable.

第1スプール及び第2スプールが、第1パイロット室の内部の圧力と前記第2パイロット室の内部の圧力とに応じて移動可能に構成されているので、第1パイロット室あるいは第2パイロット室の内部の圧力が増加したときに、これを確実に検出することができる。 Since the first spool and the second spool are configured to be movable according to the pressure inside the first pilot chamber and the pressure inside the second pilot chamber, the first pilot chamber or the second pilot chamber can be moved. This can be reliably detected when the internal pressure increases.

また、前記第3流路は、前記第1スプールと前記第2スプールとの間に形成された空間であってもよい。 Further, the third flow path may be a space formed between the first spool and the second spool.

第3流路が、第1スプールと第2スプールとの間に形成された空間であるので、第3流路を簡易に形成することができる。 Since the third flow path is a space formed between the first spool and the second spool, the third flow path can be easily formed.

また、前記第1スプールをその軸方向に付勢する第1ばねと、前記第2スプールをその軸方向に付勢する第2ばねとを備え、前記第2ばねのばね定数が、前記第1ばねのばね定数よりも小さくてもよい。 Further, a first spring for urging the first spool in the axial direction and a second spring for urging the second spool in the axial direction are provided, and the spring constant of the second spring is the first spring. It may be smaller than the spring constant of the spring.

第2ばねのばね定数が、第1ばねのばね定数よりも小さいので、パイロット室の内部の圧力が増加したときに、第1スプールよりも第2スプールが先に移動する。従って、パイロット室の内部の圧力が増加したときには、即座にそのことを検出することができる。 Since the spring constant of the second spring is smaller than the spring constant of the first spring, the second spool moves before the first spool when the pressure inside the pilot chamber increases. Therefore, when the pressure inside the pilot chamber increases, it can be detected immediately.

本発明によれば、流路の接続状態を切り替えるためのスプールの移動の有無に関係なくパイロット圧の増加したことを検出することができるので、パイロット圧が増加したときに、そのことを検出するための構成の自由度を向上させることができる。 According to the present invention, it is possible to detect an increase in the pilot pressure regardless of the presence or absence of movement of the spool for switching the connection state of the flow path, so that this is detected when the pilot pressure increases. It is possible to improve the degree of freedom of the configuration for the purpose.

(a)は本発明の実施形態に係るスプール弁装置についての断面図であり、(b)は(a)における第2スプール及び第2スプール用弁室について拡大した断面図である。(A) is a cross-sectional view of the spool valve device according to the embodiment of the present invention, and (b) is an enlarged cross-sectional view of the second spool and the valve chamber for the second spool in (a). 図1(a)のスプール弁装置を備える油圧供給器の油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram of the hydraulic pressure feeder provided with the spool valve device of FIG. 1 (a). 図1(a)のスプール弁装置において、第2スプールが他端側に移動した状態において、第2スプール及び第2スプール用弁室について拡大して示した断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the second spool and the valve chamber for the second spool in the state where the second spool is moved to the other end side in the spool valve device of FIG. 1 (a). 図3の状態から、第1スプールが他端側に移動した状態のスプール弁装置について示した断面図である。It is sectional drawing which showed the spool valve device in the state which the 1st spool moved to the other end side from the state of FIG. 図1(a)のスプール弁装置において、第2スプールが一端側に移動した状態において、第2スプール及び第2スプール用弁室について拡大して示した断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the second spool and the valve chamber for the second spool in the state where the second spool is moved to one end side in the spool valve device of FIG. 1 (a). 図5の状態から、第1スプールが一端側に移動した状態のスプール弁装置について示した断面図である。It is sectional drawing which showed the spool valve device in the state which the 1st spool moved to one end side from the state of FIG. 他の実施形態に係るスプール弁装置についての断面図である。It is sectional drawing about the spool valve device which concerns on other embodiment. 別の実施形態に係るスプール弁装置についての断面図である。It is sectional drawing about the spool valve device which concerns on another embodiment. さらに別の実施形態に係るスプール弁装置についての断面図である。It is sectional drawing about the spool valve device which concerns on still another Embodiment.

以下、本発明の実施形態に係るスプール弁装置について、添付図面を参照して説明する。 Hereinafter, the spool valve device according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図1(a)に、実施形態に係るスプール弁装置100についての断面図を示し、図1(b)に、図1(a)における第2スプール用弁室40及び第2スプール30について拡大した断面図を示す。 FIG. 1A shows a cross-sectional view of the spool valve device 100 according to the embodiment, and FIG. 1B is an enlarged view of the second spool valve chamber 40 and the second spool 30 in FIG. 1A. A cross-sectional view is shown.

スプール弁装置100は、例えば油圧ショベルに採用される。油圧ショベルでは、アタッチメントであるバケットを備えており、またバケットを動かすべくブーム及びアームを備えている。 The spool valve device 100 is adopted, for example, in a hydraulic excavator. The hydraulic excavator is equipped with a bucket, which is an attachment, and also has a boom and an arm for moving the bucket.

ブーム、アーム及びバケットには、それらを動かすべく油圧アクチュエータが取り付けられており、油圧アクチュエータは、例えば、図2に示されるような油圧シリンダ2によって構成されている。なお、油圧アクチュエータは、油圧シリンダに限定されず、油圧モータ等であってもよく、作動油によって駆動可能なものであればよい。 Hydraulic actuators are attached to the boom, arm and bucket to move them, and the hydraulic actuator is composed of, for example, a hydraulic cylinder 2 as shown in FIG. The hydraulic actuator is not limited to the hydraulic cylinder, and may be a hydraulic motor or the like, as long as it can be driven by hydraulic oil.

図1(a)、(b)に示されるように、スプール弁装置100は、ハウジング10と、第1スプール20とを備えている。第1スプール20は、軸線方向に延在する大略円柱状に構成されている。図1(a)、(b)に示される状態では、第1スプール20は、中立の位置に配置されている。 As shown in FIGS. 1A and 1B, the spool valve device 100 includes a housing 10 and a first spool 20. The first spool 20 is formed in a substantially columnar shape extending in the axial direction. In the state shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b), the first spool 20 is arranged in a neutral position.

ハウジング10の内部には、第1スプール20が移動可能な第1スプール用弁室11が設けられている。第1スプール用弁室11の内部に第1スプール20が移動可能に収容されている。第1スプール20は略円筒状の形状を有しており、第1スプール用弁室11もそれに対応して、略円筒状に形成されている。内部に第1スプール20を収容する第1スプール用弁室11は、一端側から他端側にかけてハウジング10を貫通するように形成されている。また、ハウジング10には、複数の作動油の流路12が形成されている。 Inside the housing 10, a first spool valve chamber 11 into which the first spool 20 can move is provided. The first spool 20 is movably housed inside the first spool valve chamber 11. The first spool 20 has a substantially cylindrical shape, and the first spool valve chamber 11 is also formed correspondingly to the substantially cylindrical shape. The first spool valve chamber 11 for accommodating the first spool 20 is formed so as to penetrate the housing 10 from one end side to the other end side. Further, a plurality of hydraulic oil flow paths 12 are formed in the housing 10.

ハウジングに形成された流路12としては、ポンプから供給される作動油が流通するポンプ流路12aと、ロッドを移動可能に収容するシリンダに連通するロッド側流路12bと、シリンダにおけるロッド側流路12bとは逆側の位置に連通するボトム側流路12cと、タンクに連通するタンク流路12d、12eとが、ハウジング10の内部に形成されている。 The flow path 12 formed in the housing includes a pump flow path 12a through which hydraulic oil supplied from the pump flows, a rod side flow path 12b communicating with a cylinder that movably accommodates the rod, and a rod side flow in the cylinder. The bottom side flow path 12c communicating with the path 12b and the tank flow paths 12d and 12e communicating with the tank are formed inside the housing 10.

本実施形態では、ハウジング10における一端側から他端側に向かう方向についてのほぼ中央の位置に、ポンプからのポンプ流路12aが、第1スプール20を貫通するように形成されている。また、ハウジング10におけるポンプ流路12aよりも一端側の位置に、ロッド側流路12bが第1スプール20を貫通するように形成されている。また、ハウジング10におけるポンプ流路12aよりも他端側の位置に、ボトム側流路12cが第1スプール20を貫通するように形成されている。このように、流路12a~12eは、それぞれ異なる位置で第1スプール用弁室11に接続されている。 In the present embodiment, the pump flow path 12a from the pump is formed so as to penetrate the first spool 20 at a position substantially in the center of the housing 10 in the direction from one end side to the other end side. Further, the rod side flow path 12b is formed so as to penetrate the first spool 20 at a position on one end side of the pump flow path 12a in the housing 10. Further, the bottom side flow path 12c is formed so as to penetrate the first spool 20 at a position on the other end side of the pump flow path 12a in the housing 10. In this way, the flow paths 12a to 12e are connected to the first spool valve chamber 11 at different positions.

第1スプール20の長さ方向の両方の延長線上には、パイロット室13が設けられている。パイロット室13のうち、第1パイロット室13aが、第1スプール用弁室11における一端側に接続されて形成されている。また、パイロット室13のうち、第2パイロット室13bが、第1スプール用弁室11における他端側に接続されて形成されている。このように、第1スプール用弁室11の一端側に第1パイロット室13aが画成されると共に、第1スプール用弁室11の他端側に第2パイロット室13bが画成されている。また、第1パイロット室13aには、第1パイロットポート13cが形成され、第1パイロットポート13cを通じて第1パイロット室13aに作動油が流通している。また、第2パイロット室13bには、第2パイロットポート13dが形成され、第2パイロットポート13dを通じて第2パイロット室13bに作動油が流通している。 Pilot chambers 13 are provided on both extension lines of the first spool 20 in the length direction. Of the pilot chamber 13, the first pilot chamber 13a is formed by being connected to one end side of the first spool valve chamber 11. Further, of the pilot chamber 13, the second pilot chamber 13b is formed by being connected to the other end side of the first spool valve chamber 11. In this way, the first pilot chamber 13a is defined on one end side of the first spool valve chamber 11, and the second pilot chamber 13b is defined on the other end side of the first spool valve chamber 11. .. Further, a first pilot port 13c is formed in the first pilot chamber 13a, and hydraulic oil is circulated to the first pilot chamber 13a through the first pilot port 13c. Further, a second pilot port 13d is formed in the second pilot chamber 13b, and hydraulic oil is circulated to the second pilot chamber 13b through the second pilot port 13d.

以下、第1パイロット室13aの側のことを一端側といい、第2パイロット室13bの側のことを他端側というものとする。 Hereinafter, the side of the first pilot chamber 13a is referred to as one end side, and the side of the second pilot chamber 13b is referred to as the other end side.

本実施形態では、ハウジング10の一端側に、ばね機構50が設けられている。ばね機構50は、ばね側ケーシング51と、第1ばね受け52と、第2ばね受け53と、第1スプールばね54とを有している。ばね側ケーシング51は、大略有底筒状の部材であり、開口部を第1スプール20の軸線方向の一端側の端部に被せるようにしてハウジング10の一端側の側面に締結されている。また、ばね側ケーシング51には、第1ばね受け52と、第2ばね受け53と、第1スプールばね54とが収容されている。第1ばね受け52及び第2ばねうけ53は、大略円環状に形成されており、第1ばね受け52及び第2ばね受け53のそれぞれの軸中心に貫通孔が形成されている。第1ばね受け52の貫通孔に第1スプール20の一端側の端部が挿入された状態で、第1ばね受け52が第1スプール20の一端側に取り付けられている。また、第2ばね受け53に形成された貫通孔に第1スプール20が挿入されると共に、第2ばね受け53が第1スプール20に取り付けられている。 In the present embodiment, the spring mechanism 50 is provided on one end side of the housing 10. The spring mechanism 50 has a spring-side casing 51, a first spring receiver 52, a second spring receiver 53, and a first spool spring 54. The spring-side casing 51 is a member having a substantially bottomed cylinder shape, and is fastened to the side surface of the housing 10 on one end side so as to cover the opening on one end side in the axial direction of the first spool 20. Further, the spring-side casing 51 accommodates the first spring receiver 52, the second spring receiver 53, and the first spool spring 54. The first spring receiver 52 and the second spring receiver 53 are formed in a substantially annular shape, and a through hole is formed in the axial center of each of the first spring receiver 52 and the second spring receiver 53. The first spring receiver 52 is attached to one end side of the first spool 20 with the end portion on one end side of the first spool 20 inserted into the through hole of the first spring receiver 52. Further, the first spool 20 is inserted into the through hole formed in the second spring receiver 53, and the second spring receiver 53 is attached to the first spool 20.

第1ばね受け52は、第2ばね受け53よりも一端側の位置に配置されている。第1ばね受け52と第2ばね受け53との間には、第1スプールばね(第1ばね)54が配置されている。第1スプールばね54は、第1スプール20をその軸方向に付勢している。第1スプールばね54は、いわゆる圧縮コイルばねとしての圧縮第1スプールばね54aと、引張コイルばねとしての引張第1スプールばね54bとを備えている。圧縮第1スプールばね54aは、圧縮された状態で対向する第1ばね受け52及び第2ばね受け53の面の間に介在している。これにより、圧縮第1スプールばね54aによる拡張する方向の付勢力が第2ばね受け53を介して第1スプール20に作用している。また、引張第1スプールばね54bは、引っ張られた状態で対向する第1ばね受け52及び第2ばね受け53の面の間に介在している。これにより、引張第1スプールばね54bによる圧縮する方向の付勢力が第2ばね受け53を介して第1スプール20に作用している。第1スプール20は、ばね側ケーシング51の内部で、第1スプールばね54を介してハウジング10に支持されている。 The first spring receiver 52 is arranged at a position on one end side of the second spring receiver 53. A first spool spring (first spring) 54 is arranged between the first spring receiver 52 and the second spring receiver 53. The first spool spring 54 urges the first spool 20 in the axial direction thereof. The first spool spring 54 includes a compression first spool spring 54a as a so-called compression coil spring and a tension first spool spring 54b as a tension coil spring. The compressed first spool spring 54a is interposed between the surfaces of the first spring receiver 52 and the second spring receiver 53 that face each other in a compressed state. As a result, the urging force in the expanding direction by the compressed first spool spring 54a acts on the first spool 20 via the second spring receiver 53. Further, the tension first spool spring 54b is interposed between the surfaces of the first spring receiver 52 and the second spring receiver 53 that face each other in a pulled state. As a result, the urging force in the compression direction by the tension first spool spring 54b acts on the first spool 20 via the second spring receiver 53. The first spool 20 is supported by the housing 10 inside the spring-side casing 51 via the first spool spring 54.

第1スプール20は、第1スプール用弁室11の内部で摺動可能なので、第1パイロット室13a及び第2パイロット室13b内部の作動油の圧力に応じて移動することが可能に構成されている。第1スプール20には、径方向外側の側面に溝21が形成されている。本実施形態では、第1スプール20の側面に5つの溝21a~21eが形成されている。以下、パイロット室13の内部での作動油の圧力のことをパイロット圧というものとする。 Since the first spool 20 is slidable inside the valve chamber 11 for the first spool, it is configured to be able to move according to the pressure of the hydraulic oil inside the first pilot chamber 13a and the second pilot chamber 13b. There is. The first spool 20 is formed with a groove 21 on the outer side surface in the radial direction. In the present embodiment, five grooves 21a to 21e are formed on the side surface of the first spool 20. Hereinafter, the pressure of the hydraulic oil inside the pilot chamber 13 is referred to as a pilot pressure.

図1(a)、(b)に示される状態(中立状態)では、第1スプール20に形成された溝21のうち、溝21aがタンク流路12dのみに接続され、溝21b、溝21c、溝21dがポンプ流路12aのみに接続され、溝21eがタンク流路12eのみに接続されている。 In the state shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b) (neutral state), among the grooves 21 formed in the first spool 20, the groove 21a is connected only to the tank flow path 12d, and the grooves 21b and 21c, The groove 21d is connected only to the pump flow path 12a, and the groove 21e is connected only to the tank flow path 12e.

第1スプール20がハウジング10の内部で移動すると、ハウジング10の内部で、軸方向についての溝21a~21eの位置が移動する。後述するように、第1スプール20がハウジング10内で移動することにより、複数の流路12同士が連通する接続先を切り替えることができ、複数の流路12の間の接続状態を切り替える。 When the first spool 20 moves inside the housing 10, the positions of the grooves 21a to 21e in the axial direction move inside the housing 10. As will be described later, by moving the first spool 20 in the housing 10, it is possible to switch the connection destination through which the plurality of flow paths 12 communicate with each other, and switch the connection state between the plurality of flow paths 12.

本実施形態のスプール弁装置100は、第1パイロット室13a及び第2パイロット室13b内部の作動油の圧力に応じて一端側及び他端側の両方に移動可能に構成され、いわゆる3ファンクション形式のスプール弁である。 The spool valve device 100 of the present embodiment is configured to be movable to both one end side and the other end side according to the pressure of the hydraulic oil inside the first pilot chamber 13a and the second pilot chamber 13b, and is of a so-called three-function type. It is a spool valve.

また、第1スプール20の内部には、第2スプール用弁室40と、第2スプール用弁室40の内部を摺動可能な第2スプール30とが設けられている。 Further, inside the first spool 20, a second spool valve chamber 40 and a second spool 30 slidable inside the second spool valve chamber 40 are provided.

第1スプール20における他端側の端部の位置に形成された第2スプール用弁室40の内部に、第2スプール30が、移動可能に配置されている。図1(a)、(b)の状態では、第2スプール30についても、中立の位置に配置されている。 The second spool 30 is movably arranged inside the second spool valve chamber 40 formed at the position of the other end of the first spool 20. In the states of FIGS. 1A and 1B, the second spool 30 is also arranged in a neutral position.

第1スプール20における軸中心の位置には、第1スプール20を軸方向に沿って貫通するように、スプール内流路22が設けられている。本実施形態では、スプール内流路22は、第1パイロット室13aと第2スプール用弁室40とを連通させるように、第1スプール20の軸中心を一端側から他端側へ貫通するように形成されている。 At the position of the center of the shaft in the first spool 20, a flow path 22 in the spool is provided so as to penetrate the first spool 20 along the axial direction. In the present embodiment, the flow path 22 in the spool penetrates the axial center of the first spool 20 from one end side to the other end side so as to communicate the first pilot chamber 13a and the second spool valve chamber 40. Is formed in.

スプール内流路22は、一端側で第1パイロット室13aと連通するように形成されている。第1パイロット室13a内部のパイロット圧が変化すると、図1(a)に示される矢印P1に沿ってパイロット圧の変化が伝達される。従って、第1パイロット室13a内部のパイロット圧の変化が、第1パイロット室13aからスプール内流路22を介して、第2スプール用弁室40に伝達される。 The flow path 22 in the spool is formed so as to communicate with the first pilot chamber 13a on one end side. When the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a changes, the change in pilot pressure is transmitted along the arrow P1 shown in FIG. 1 (a). Therefore, the change in the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a is transmitted from the first pilot chamber 13a to the second spool valve chamber 40 via the in-spool flow path 22.

また、第1スプール用弁室11の内部を移動可能な第1スプール20には、第2スプール用弁室40と第1スプール20の径方向の外側とを連通させる流路24が形成されている。流路24は、第1スプール20の軸中心に沿って形成された第2スプール用弁室40から、第1スプール20の径方向の外側の領域まで、第1スプール20の径方向に沿って延びるように形成されている。第1スプール20には、流路24は、一端側から他端側に向かう方向に沿って複数形成されている。本実施形態では、流路24が、一端側から他端側に向かう方向に沿って2つ形成されている。第1スプール20における一端側から他端側に向かう方向に沿って2つ形成された流路24のうち、一端側に形成された流路を第1流路24aとし、他端側に形成された流路を第2流路24bとする。 Further, in the first spool 20 that can move inside the first spool valve chamber 11, a flow path 24 that communicates the second spool valve chamber 40 and the radial outside of the first spool 20 is formed. There is. The flow path 24 extends along the radial direction of the first spool 20 from the valve chamber 40 for the second spool formed along the axial center of the first spool 20 to the radial outer region of the first spool 20. It is formed to extend. A plurality of flow paths 24 are formed in the first spool 20 along the direction from one end side to the other end side. In the present embodiment, two flow paths 24 are formed along the direction from one end side to the other end side. Of the two flow paths 24 formed along the direction from one end side to the other end side of the first spool 20, the flow path formed on one end side is defined as the first flow path 24a and is formed on the other end side. The flow path is referred to as a second flow path 24b.

図1に示される中立の状態で、第1スプール20の軸方向に関し、ハウジング10における第2スプール30に対応する位置には、流路17が形成されている。本実施形態では、流路17は、第1スプール20の軸方向に関し、2か所に形成されている。流路17は、第1スプール用弁室11の内側の側面に、周方向の全体に亘って形成されている。流路17は、第1スプール用弁室11が部分的に拡径されるように、ハウジング10における第1スプール用弁室11に面する位置に形成されている。 In the neutral state shown in FIG. 1, a flow path 17 is formed at a position corresponding to the second spool 30 in the housing 10 with respect to the axial direction of the first spool 20. In the present embodiment, the flow paths 17 are formed at two positions with respect to the axial direction of the first spool 20. The flow path 17 is formed on the inner side surface of the first spool valve chamber 11 over the entire circumferential direction. The flow path 17 is formed at a position facing the first spool valve chamber 11 in the housing 10 so that the diameter of the first spool valve chamber 11 is partially expanded.

図1(a)、(b)に示される中立状態の第1スプール20における流路17a、17bに対応した位置には、第1流路24a、第2流路24bが形成されている。第1流路24a、第2流路24bは、第1スプール20の軸方向に交差する方向に延びて第1スプール20内部に形成されている。本実施形態では、第1流路24a、第2流路24bは、それぞれ第1スプール20の軸方向に直交する方向に延び、第1スプール20を貫通するように形成されている。 The first flow path 24a and the second flow path 24b are formed at positions corresponding to the flow paths 17a and 17b in the neutral first spool 20 shown in FIGS. 1A and 1B. The first flow path 24a and the second flow path 24b extend in a direction intersecting the axial direction of the first spool 20 and are formed inside the first spool 20. In the present embodiment, the first flow path 24a and the second flow path 24b each extend in a direction orthogonal to the axial direction of the first spool 20 and are formed so as to penetrate the first spool 20.

本実施形態では、第2スプール30には、径方向の外側の側面に溝が形成され、溝が第3流路31として機能する。すなわち、本実施形態では、第3流路31は、第2スプール30の径方向の外側の側面に形成された溝である。第2スプール30の外側の側面に溝としての第3流路31が形成されているので、第1スプール20と第2スプール30との間に空間が形成される。第1スプール20と第2スプール30との間に空間が形成されるので、その空間を通して作動油を流通させることができる。第1スプール20と第2スプール30との間に形成された空間の内部に作動油を流通させることにより、空間を第3流路31として機能させることができる。第3流路31は、第2スプール30の軸方向において、一部にのみ形成されている。なお、本実施形態においては、第3流路31が、第2スプール30の外側の側面に形成された溝である構成について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されない。第1スプール20と第2スプール30との間に流路としての空間が形成されるのであれば、空間は、第2スプール30に形成された溝以外の構成であってもよい。例えば、第2スプール30の外側の側面に凸部が形成され、凸部同士の間に流路としての空間が形成された構成であってもよい。 In the present embodiment, the second spool 30 is formed with a groove on the outer side surface in the radial direction, and the groove functions as the third flow path 31. That is, in the present embodiment, the third flow path 31 is a groove formed on the outer side surface of the second spool 30 in the radial direction. Since the third flow path 31 as a groove is formed on the outer side surface of the second spool 30, a space is formed between the first spool 20 and the second spool 30. Since a space is formed between the first spool 20 and the second spool 30, hydraulic oil can be circulated through the space. By circulating the hydraulic oil inside the space formed between the first spool 20 and the second spool 30, the space can function as the third flow path 31. The third flow path 31 is formed only partially in the axial direction of the second spool 30. In the present embodiment, the configuration in which the third flow path 31 is a groove formed on the outer side surface of the second spool 30 has been described, but the present invention is not limited to the above embodiment. If a space as a flow path is formed between the first spool 20 and the second spool 30, the space may have a configuration other than the groove formed in the second spool 30. For example, a convex portion may be formed on the outer side surface of the second spool 30, and a space as a flow path may be formed between the convex portions.

第2スプール30には、ばね受け32が形成されている。第2スプール30の軸方向において、ばね受け32同士の間には、第2スプール30についての第2スプールばね(第2ばね)33が設けられている。第2スプールばね33は、第2スプール30をその軸方向に付勢している。第2スプール30が、第2スプールばね33を介して、第1スプール20に支持されている。 A spring receiver 32 is formed on the second spool 30. In the axial direction of the second spool 30, a second spool spring (second spring) 33 for the second spool 30 is provided between the spring receivers 32. The second spool spring 33 urges the second spool 30 in the axial direction thereof. The second spool 30 is supported by the first spool 20 via the second spool spring 33.

第2スプールばね33は、圧縮コイルばねとしての圧縮第2スプールばねと、引張コイルばねとしての引張第2スプールばねとを備えている。従って、圧縮第2スプールばねによる拡張する方向の付勢力がばね受け32を介して第2スプール30に作用している。また、引張第2スプールばねによる圧縮する方向の付勢力がばね受け32を介して第2スプール30に作用している。第2スプール30は、第2スプールばね33を介して第1スプール20に支持されている。 The second spool spring 33 includes a compression second spool spring as a compression coil spring and a tension second spool spring as a tension coil spring. Therefore, the urging force in the expanding direction by the compressed second spool spring acts on the second spool 30 via the spring receiver 32. Further, the urging force in the compression direction by the tension second spool spring acts on the second spool 30 via the spring receiver 32. The second spool 30 is supported by the first spool 20 via the second spool spring 33.

スプール弁装置100には、第2スプール30が移動したか否かを検出するための信号圧ライン70が形成されている。信号圧ライン70は、作動油を供給するポンプ60から第2スプール30の第3流路31を通ってドレーン部63に至る作動油の流路である。信号圧ライン70は、ハウジング10に形成されたポンプ60からの作動油の信号圧供給流路61と、信号圧供給流路61における第1スプール用弁室11に接続される入口の流路17aと、第1スプール20に形成された第1流路24aと、第2スプール30に形成された第3流路31と、第1スプール20に形成された第2流路流路24bと、信号圧排出流路64における第1スプール用弁室11に接続された流路17bと、ハウジング10に形成されドレーン部63に向かう作動油の流通する信号圧排出流路64とを備えている。 The spool valve device 100 is formed with a signal pressure line 70 for detecting whether or not the second spool 30 has moved. The signal pressure line 70 is a flow path of the hydraulic oil from the pump 60 for supplying the hydraulic oil to the drain portion 63 through the third flow path 31 of the second spool 30. The signal pressure line 70 includes a signal pressure supply flow path 61 for hydraulic oil from the pump 60 formed in the housing 10, and an inlet flow path 17a connected to the first spool valve chamber 11 in the signal pressure supply flow path 61. , A first flow path 24a formed in the first spool 20, a third flow path 31 formed in the second spool 30, a second flow path 24b formed in the first spool 20, and a signal. The pressure discharge flow path 64 includes a flow path 17b connected to the first spool valve chamber 11 and a signal pressure discharge flow path 64 formed in the housing 10 and through which hydraulic oil flows toward the drain portion 63.

第1スプール20の軸方向に関し、第1スプール20の2か所に形成された作動油の流路17のうち、一端側に形成された流路17aは、ポンプ60からの作動油の信号圧供給流路61に接続されている。従って、ポンプ60が駆動されている間は、ポンプ60によって、一端側の作動油の流路17aに、作動油が供給され続ける。ポンプ60から一端側の作動油の流路17aへ向かう信号圧供給流路61には、信号圧供給流路61内部の作動油の圧力を測定できる圧力計62が取り付けられている。また、流路17のうち、他端側に形成された作動油の流路17bは、作動油をドレーン部63へ導く信号圧排出流路64に接続されている。 Of the hydraulic oil flow paths 17 formed at two locations of the first spool 20 in the axial direction of the first spool 20, the flow path 17a formed on one end side is the signal pressure of the hydraulic oil from the pump 60. It is connected to the supply flow path 61. Therefore, while the pump 60 is being driven, the hydraulic oil continues to be supplied to the hydraulic oil flow path 17a on one end side by the pump 60. A pressure gauge 62 capable of measuring the pressure of the hydraulic oil inside the signal pressure supply flow path 61 is attached to the signal pressure supply flow path 61 from the pump 60 to the hydraulic oil flow path 17a on one end side. Further, of the flow path 17, the flow path 17b of the hydraulic oil formed on the other end side is connected to the signal pressure discharge flow path 64 that guides the hydraulic oil to the drain portion 63.

図1(a)、(b)に示される状態(中立状態)では、ハウジング10における第2スプール30に対応する位置に形成された流路17a、17bが、第1スプール20において径方向に沿って形成された第1流路24a、第2流路24bと連通するように、第1スプール20及び第2スプール30が配置されている。本実施形態では、一端側で、ハウジング10における流路17aと第1スプール20における第1流路24aとが連通し、他端側で、ハウジング10における流路17bと第1スプール20における第2流路24bとが連通している。 In the state shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b) (neutral state), the flow paths 17a and 17b formed at the positions corresponding to the second spool 30 in the housing 10 are radially along the first spool 20. The first spool 20 and the second spool 30 are arranged so as to communicate with the first flow path 24a and the second flow path 24b formed in the above. In the present embodiment, the flow path 17a in the housing 10 and the first flow path 24a in the first spool 20 communicate with each other on one end side, and the flow path 17b in the housing 10 and the second flow path 24a in the first spool 20 on the other end side. It communicates with the flow path 24b.

また、図1(a)、(b)に示される中立の位置では、第1スプール20において径方向に沿って形成された第1流路24a、第2流路24bが、それぞれ第2スプール30の外周に軸方向に沿って形成された第3流路31と連通している。そのため、ハウジング10に形成された流路17aと流路17bとが、第1スプール20に形成された第1流路24a、第2流路24bと第2スプール30の外周に形成された第3流路31とを介して連通している。従って、ハウジング10の流路17aに供給された作動油は、第1スプール20の第1流路24aに供給され、第2スプール30の外周に形成された第3流路31を通り、第1スプール20に形成された第2流路24bを通って、ハウジング10の流路17bに供給される。 Further, at the neutral positions shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b), the first flow path 24a and the second flow path 24b formed along the radial direction in the first spool 20 are respectively the second spool 30. It communicates with a third flow path 31 formed along the axial direction on the outer periphery of the above. Therefore, the flow path 17a and the flow path 17b formed in the housing 10 are formed on the outer periphery of the first flow path 24a, the second flow path 24b, and the second spool 30 formed in the first spool 20. It communicates with the flow path 31. Therefore, the hydraulic oil supplied to the flow path 17a of the housing 10 is supplied to the first flow path 24a of the first spool 20, passes through the third flow path 31 formed on the outer periphery of the second spool 30, and is the first. It is supplied to the flow path 17b of the housing 10 through the second flow path 24b formed in the spool 20.

流路17bはドレーン部63に接続されているので、流路17aに供給された作動油は、第1流路24a、第3流路31、第2流路24bを通り、流路17bに供給された後にドレーン部63に排出される。従って、ポンプ60からの信号圧供給流路61においては、作動油がドレーン部63に接続された状態になるので、信号圧供給流路61における作動油の圧力が増加せず、圧力計62によって示される圧力は一定に維持される。 Since the flow path 17b is connected to the drain portion 63, the hydraulic oil supplied to the flow path 17a passes through the first flow path 24a, the third flow path 31, and the second flow path 24b, and is supplied to the flow path 17b. After that, it is discharged to the drain portion 63. Therefore, in the signal pressure supply flow path 61 from the pump 60, the hydraulic oil is connected to the drain portion 63, so that the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 does not increase, and the pressure gauge 62 The pressure shown is kept constant.

このように、第2スプール30は、信号圧供給流路61、流路17a、第1流路24a、第3流路31、第2流路24b、流路17b及び信号圧排出流路64が互いに連通した連通位置に位置することができる。その一方、第2スプール30が中立の状態から移動し、信号圧供給流路61、流路17a、第1流路24a、第3流路31、第2流路24b、流路17b及び信号圧排出流路64が互いに連通しない構成となった場合、作動油がドレーン部63に排出されなくなる。従って、信号圧供給流路61の作動油の圧力が増加する。このときの信号圧供給流路61の作動油の圧力が増加したか否かを検出することにより、第2スプール30が移動したか否かを検出することができる。 As described above, the second spool 30 includes the signal pressure supply flow path 61, the flow path 17a, the first flow path 24a, the third flow path 31, the second flow path 24b, the flow path 17b, and the signal pressure discharge flow path 64. It can be located in a communication position that communicates with each other. On the other hand, the second spool 30 moves from the neutral state, and the signal pressure supply flow path 61, the flow path 17a, the first flow path 24a, the third flow path 31, the second flow path 24b, the flow path 17b, and the signal pressure. When the discharge flow paths 64 do not communicate with each other, the hydraulic oil is not discharged to the drain portion 63. Therefore, the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 increases. By detecting whether or not the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 at this time has increased, it is possible to detect whether or not the second spool 30 has moved.

このように、第2スプール30には、第2スプール30の外周において作動油を流通させる第3流路31が形成され、第1スプール20には、中立状態のときに作動油を第3流路31に導くための第1流路24aと、中立状態のときに作動油を第3流路31から排出させるための第2流路24bとが形成されている。また、ハウジング10には、中立状態のときに作動油を第1流路24aに導くための信号圧供給流路61及び流路17aと、中立状態のときに作動油を第2流路24bから排出させるための流路17b及び信号圧排出流路64とが形成されている。 As described above, the second spool 30 is formed with a third flow path 31 through which the hydraulic oil is circulated on the outer periphery of the second spool 30, and the first spool 20 is the third flow of the hydraulic oil in the neutral state. A first flow path 24a for guiding to the road 31 and a second flow path 24b for discharging hydraulic oil from the third flow path 31 in a neutral state are formed. Further, the housing 10 has a signal pressure supply flow path 61 and a flow path 17a for guiding the hydraulic oil to the first flow path 24a in the neutral state, and the hydraulic oil from the second flow path 24b in the neutral state. A flow path 17b for discharging and a signal pressure discharge flow path 64 are formed.

図2に、本実施形態のスプール弁装置100を用いた油圧回路の回路図を示す。 FIG. 2 shows a circuit diagram of a hydraulic circuit using the spool valve device 100 of the present embodiment.

油圧シリンダ2は、ロッド2aを有しており、油圧シリンダ2に供給される作動油の流れる方向に応じてロッド2aを進退させる。より詳細には、油圧シリンダ2は、2つのポート2b、2cを有しており、一方のポート2bに作動油を流すとロッド2aがD2方向へ後退し、他方のポート2cに作動油を流すとロッド2aがD1方向へ前進する。このように構成される油圧シリンダ2には、油圧供給機器3が接続されている。 The hydraulic cylinder 2 has a rod 2a, and advances and retreats the rod 2a according to the flow direction of the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder 2. More specifically, the hydraulic cylinder 2 has two ports 2b and 2c, and when hydraulic oil is flowed through one port 2b, the rod 2a retracts in the D2 direction and the hydraulic oil is flowed through the other port 2c. And the rod 2a move forward in the D1 direction. A hydraulic pressure supply device 3 is connected to the hydraulic cylinder 2 configured in this way.

なお、本実施形態では、油圧ショベルに本発明のスプール弁装置100が用いられる形態について説明しているが、本発明は上記実施形態に限定されない。本発明のスプール弁装置100は、他の構成に対して用いられてもよい。油圧を用いて駆動させる他の建設機械に対し用いられてもよい。また、本発明のスプール弁装置100は、建設機械以外の他の産業機械に用いられてもよい。 Although the present embodiment describes a mode in which the spool valve device 100 of the present invention is used for the hydraulic excavator, the present invention is not limited to the above embodiment. The spool valve device 100 of the present invention may be used for other configurations. It may be used for other construction machinery driven hydraulically. Further, the spool valve device 100 of the present invention may be used for industrial machines other than construction machines.

油圧供給機器3は、2つのポート2b、2cに作動油を供給可能に構成されており、2つの油圧ポンプ4を備えている。本実施形態では、油圧供給機器3は、第1スプール20と第2スプール30とを有するスプール弁装置100を1つ備えると共に、第2スプール30を有していない第1スプール20を1つ備えている。油圧ポンプ4は、例えば斜板ポンプであり、タンク5から作動液を吸引して吐出する。また、油圧ポンプ4は、一方のスプール弁装置100に接続されており、油圧ポンプ4からの作動油がスプール弁装置100に供給される。 The hydraulic pressure supply device 3 is configured to be able to supply hydraulic oil to the two ports 2b and 2c, and includes two hydraulic pumps 4. In the present embodiment, the hydraulic pressure supply device 3 includes one spool valve device 100 having a first spool 20 and a second spool 30, and one first spool 20 having no second spool 30. ing. The hydraulic pump 4 is, for example, a swash plate pump, and sucks and discharges the hydraulic fluid from the tank 5. Further, the hydraulic pump 4 is connected to one of the spool valve devices 100, and hydraulic oil from the hydraulic pump 4 is supplied to the spool valve device 100.

本実施形態では、油圧ポンプ4から延びた流路8は、タンク7に接続されている。油圧ポンプ4からタンク7に向かって延びた流路8が途中で分岐し、ハウジング10に形成されたポンプ流路12aに接続されている。従って、油圧ポンプ4からタンク7に向かって供給される作動油のうち、一部の作動油が、ポンプ流路12aを通り、第1スプール20を介して油圧シリンダ2に向けて供給される。油圧ポンプ4からタンク7に向かって供給される作動油のうち、ポンプ流路12aに供給されない作動油については、そのまま流路8を通ってタンク7に排出される。 In the present embodiment, the flow path 8 extending from the hydraulic pump 4 is connected to the tank 7. The flow path 8 extending from the hydraulic pump 4 toward the tank 7 branches in the middle and is connected to the pump flow path 12a formed in the housing 10. Therefore, of the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump 4 toward the tank 7, a part of the hydraulic oil is supplied to the hydraulic cylinder 2 via the pump flow path 12a and the first spool 20. Of the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump 4 toward the tank 7, the hydraulic oil that is not supplied to the pump flow path 12a is discharged to the tank 7 as it is through the flow path 8.

本実施形態では、1つの油圧シリンダ2に対し、2つの油圧ポンプ4が接続されている。また、油圧ポンプ4から供給される作動油を振り分けるための第1スプール20が、2つ設けられている。また、ポート2bに対し、2つのボトム側流路12cが合流した流路が接続されている。また、同様に、ポート2cに対し、2つのロッド側流路12bが合流した流路が接続されている。 In this embodiment, two hydraulic pumps 4 are connected to one hydraulic cylinder 2. Further, two first spools 20 for distributing the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump 4 are provided. Further, a flow path in which the two bottom-side flow paths 12c merge is connected to the port 2b. Similarly, a flow path in which the two rod-side flow paths 12b merge is connected to the port 2c.

なお、本実施形態の油圧供給機器3においては、1つの油圧シリンダ2に2つの油圧ポンプ4が接続されているが、1つの油圧シリンダ2につき、1つの油圧ポンプ4が接続された構成であってもよい。また、1つの油圧シリンダ2につき、3つ以上の複数の油圧ポンプ4が接続されてもよい。 In the hydraulic pressure supply device 3 of the present embodiment, two hydraulic pumps 4 are connected to one hydraulic cylinder 2, but one hydraulic pump 4 is connected to one hydraulic cylinder 2. You may. Further, three or more hydraulic pumps 4 may be connected to one hydraulic cylinder 2.

スプール弁装置100における第1スプール20は、いわゆる方向切換弁を備える弁装置であり、作動油の流れる方向を切換えて2つのポート2b,2cに作動油を選択的に流し、油圧シリンダ2に流す作動油の流量を調整する。 The first spool 20 in the spool valve device 100 is a valve device provided with a so-called direction switching valve, and the hydraulic oil is selectively flowed to the two ports 2b and 2c by switching the flow direction of the hydraulic oil and flows to the hydraulic cylinder 2. Adjust the flow rate of hydraulic oil.

第1スプール20は、その位置に応じて各流路12a~12eの接続状態を切換えるように構成されている。 The first spool 20 is configured to switch the connection state of each flow path 12a to 12e according to its position.

油圧供給機器3は、操作桿80を備えている。油圧供給機器3の操作者によって操作桿80が倒されると、それに応じて第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧が増加する。第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加に応じて、第2スプール30及び第1スプール20が移動する。つまり、操作桿80の操作に応じて第2スプール30及び第1スプール20を移動させ、油圧シリンダ2においてD1方向あるいはD2方向へロッド2aを駆動させることができる。このように、操作桿80の操作によって、油圧供給機器3を操作することができる。 The hydraulic pressure supply device 3 includes an operation rod 80. When the operating rod 80 is tilted by the operator of the hydraulic pressure supply device 3, the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases accordingly. The second spool 30 and the first spool 20 move according to the increase in the pilot pressure of the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b. That is, the second spool 30 and the first spool 20 can be moved according to the operation of the operating rod 80, and the rod 2a can be driven in the D1 direction or the D2 direction in the hydraulic cylinder 2. In this way, the hydraulic pressure supply device 3 can be operated by operating the operating rod 80.

次に、図1に示される中立状態から第1スプール20が移動するときについて説明する。まず、第1パイロット室13aのパイロット圧が増加し、それに伴い、第2スプール30及び第1スプール20が一端側から他端側に向けて移動する場合について説明する。第1スプール20が移動する際には、本実施形態では、第1スプール20が通路11の内部を摺動して移動する前に、第2スプール30が第2スプール用弁室40の内部を摺動して移動する。 Next, the time when the first spool 20 moves from the neutral state shown in FIG. 1 will be described. First, a case where the pilot pressure of the first pilot chamber 13a increases and the second spool 30 and the first spool 20 move from one end side to the other end side will be described. When the first spool 20 moves, in the present embodiment, the second spool 30 moves inside the second spool valve chamber 40 before the first spool 20 slides and moves inside the passage 11. It slides and moves.

図3に、図1(a)、(b)の中立の状態から、一端側の第1パイロット室13aのパイロット圧が増加することによって第2スプール30が第2スプール用弁室40の内部を移動すると共に、第1スプール20が通路11の内部を移動したときのスプール弁装置100の断面図を示す。 In FIG. 3, from the neutral state of FIGS. 1 (a) and 1 (b), the second spool 30 enters the inside of the second spool valve chamber 40 by increasing the pilot pressure of the first pilot chamber 13a on one end side. A cross-sectional view of the spool valve device 100 when the first spool 20 moves inside the passage 11 while moving is shown.

図3には、第1パイロット室13aのパイロット圧が増加することによって第2スプール30が第2スプール用弁室40の内部を他端側へ移動したときの第2スプール30及び第2スプール用弁室40の内部について拡大して示した断面図が示されている。図3に示される状態では、第1スプール20は移動していない。 In FIG. 3, for the second spool 30 and the second spool when the second spool 30 moves to the other end side inside the valve chamber 40 for the second spool due to the increase in the pilot pressure of the first pilot chamber 13a. An enlarged cross-sectional view of the interior of the valve chamber 40 is shown. In the state shown in FIG. 3, the first spool 20 has not moved.

第1パイロット室13a内部のパイロット圧が増加すると、第1パイロット室13a内部の圧力の増加が、第1スプール20内部のスプール内流路22を介して、第2スプール用弁室40における一端側の部分に伝達される。第2スプール用弁室40における一端側の部分における作動油の圧力が増加すると、第2スプール用弁室40の内部に配置された第2スプール30が移動する。 When the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a increases, the increase in the pressure inside the first pilot chamber 13a increases on one end side of the valve chamber 40 for the second spool via the flow path 22 in the spool inside the first spool 20. Is transmitted to the part of. When the pressure of the hydraulic oil in the one end side portion of the second spool valve chamber 40 increases, the second spool 30 arranged inside the second spool valve chamber 40 moves.

本実施形態では、第1パイロット室13aの内部のパイロット圧が増加したときに、第1スプール20よりも先に第2スプール30が移動するように、第2スプールばね33及び第1スプールばね54が設定されている。つまり、第2スプールばね33のばね定数が、第1スプールばね54のばね定数よりも小さい。 In the present embodiment, the second spool spring 33 and the first spool spring 54 are moved so that the second spool 30 moves before the first spool 20 when the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a increases. Is set. That is, the spring constant of the second spool spring 33 is smaller than the spring constant of the first spool spring 54.

第1パイロット室13a内部のパイロット圧が増加することによって第2スプール30が他端側へ移動するので、第2スプール30の外周に形成された第3流路31の位置が軸方向に沿って移動する。そのため、図3に示されるように、第1スプール20の第1流路24aと第2スプール30の第3流路31との間で、連通した状態が解除される。 Since the second spool 30 moves to the other end side due to the increase in the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a, the position of the third flow path 31 formed on the outer periphery of the second spool 30 is along the axial direction. Moving. Therefore, as shown in FIG. 3, the communication state between the first flow path 24a of the first spool 20 and the third flow path 31 of the second spool 30 is released.

第1流路24aと第3流路31との間が連通していない状態で、ポンプ60から信号圧供給流路61に作動油が供給され続けるので、信号圧供給流路61における作動油の圧力が増加する。信号圧供給流路61の作動油の圧力が増加すると、圧力計62によって示される圧力の値が増加する。このときの圧力計62によって示される圧力の増加を検出することにより、第2スプール30が他端側に移動したことを検出することができ、第1パイロット室13a内部の圧力が増加したことを検出することができる。 Since the hydraulic oil continues to be supplied from the pump 60 to the signal pressure supply flow path 61 in a state where the first flow path 24a and the third flow path 31 do not communicate with each other, the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 The pressure increases. As the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 increases, the value of the pressure indicated by the pressure gauge 62 increases. By detecting the increase in pressure indicated by the pressure gauge 62 at this time, it is possible to detect that the second spool 30 has moved to the other end side, and that the pressure inside the first pilot chamber 13a has increased. Can be detected.

このように、第2スプール30は、信号圧供給流路61、流路17a、第1流路24a、第3流路31、第2流路24b、流路17b及び信号圧排出流路64が連通しない非連通位置に位置することができる。 As described above, the second spool 30 includes the signal pressure supply flow path 61, the flow path 17a, the first flow path 24a, the third flow path 31, the second flow path 24b, the flow path 17b, and the signal pressure discharge flow path 64. It can be located in a non-communication position that does not communicate.

第2スプール30が中立状態にあるときには、第3流路31を介して第1流路24aから第2流路24bへ向かう作動油の流れが許容される。その一方、第2スプール30が移動したときには、第1流路24aから第2流路24bへ向かう作動油の流れが遮断される。 When the second spool 30 is in the neutral state, the flow of hydraulic oil from the first flow path 24a to the second flow path 24b via the third flow path 31 is allowed. On the other hand, when the second spool 30 moves, the flow of hydraulic oil from the first flow path 24a to the second flow path 24b is blocked.

圧力計62によって信号圧供給流路61の圧力が増加したことが検出され第2スプール30が移動したことが検出されると、第1パイロット室13a内部においてパイロット圧が増加したことが検出される。従って、操作桿80の操作が行われたことを検出することができる。また、一方の第1スプール20において、第2スプール30が移動したことが検出されて第1パイロット室13a内部におけるパイロット圧が増加したことが検出されると、他方の第1スプール20においても、第1パイロット室13a内部におけるパイロット圧が増加したと判断される。 When the pressure gauge 62 detects that the pressure in the signal pressure supply flow path 61 has increased and the second spool 30 has moved, it is detected that the pilot pressure has increased inside the first pilot chamber 13a. .. Therefore, it is possible to detect that the operation of the operation rod 80 has been performed. Further, when it is detected that the second spool 30 has moved in one of the first spools 20 and the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a is detected, the other first spool 20 also receives. It is determined that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a has increased.

図3に示される状態からさらに第1パイロット室13a内部のパイロット圧が増加すると、第1スプール20が他端側に向かって移動する。 When the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a further increases from the state shown in FIG. 3, the first spool 20 moves toward the other end side.

図4に、第1スプール20が他端側へ移動したときのスプール弁装置100の断面図を示す。 FIG. 4 shows a cross-sectional view of the spool valve device 100 when the first spool 20 moves to the other end side.

第1パイロット室13a内部のパイロット圧の増加によって、第1スプール20が他端側へ移動すると、第1スプール20の外周に形成された溝21a~21eの軸方向に沿った位置が移動する。図4に示される状態では、第1スプール20に形成された溝21のうち、溝21aが、タンク流路12dとロッド側流路12bとの間に接続され、溝21b、溝21cが、ポンプ流路12aのみに接続され、溝21dが、ポンプ流路12aとボトム側流路12cとの間に接続され、溝21eがタンク流路12eのみに接続されている。従って、溝21aを介してタンク流路12dとロッド側流路12bとが接続されると共に、溝21dを介してポンプ流路12aとボトム側流路12cとが接続される。このように、溝21dを介してポンプ流路12aとボトム側流路12cとが接続されるので、油圧ポンプ4からの作動油をボトム側流路12cに向けて供給することができる。 When the first spool 20 moves to the other end side due to an increase in the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a, the positions of the grooves 21a to 21e formed on the outer periphery of the first spool 20 along the axial direction move. In the state shown in FIG. 4, among the grooves 21 formed in the first spool 20, the groove 21a is connected between the tank flow path 12d and the rod side flow path 12b, and the groove 21b and the groove 21c are pumps. It is connected only to the flow path 12a, the groove 21d is connected between the pump flow path 12a and the bottom side flow path 12c, and the groove 21e is connected only to the tank flow path 12e. Therefore, the tank flow path 12d and the rod side flow path 12b are connected via the groove 21a, and the pump flow path 12a and the bottom side flow path 12c are connected via the groove 21d. In this way, since the pump flow path 12a and the bottom side flow path 12c are connected via the groove 21d, the hydraulic oil from the hydraulic pump 4 can be supplied toward the bottom side flow path 12c.

また、その一方、溝21aを介してタンク流路12dとロッド側流路12bとが接続されるので、ロッドの配置された側のシリンダ内部の作動油をタンク5に排出することができる。そのため、シリンダ内部におけるロッド側の部分の圧力を減少させると共にシリンダ内部におけるボトム側の部分の圧力を増加させることができる。これにより、ロッド2aを、図2に示されるロッド2aの延びる方向D1に向けて移動させることができる。 On the other hand, since the tank flow path 12d and the rod side flow path 12b are connected via the groove 21a, the hydraulic oil inside the cylinder on the side where the rod is arranged can be discharged to the tank 5. Therefore, the pressure on the rod side portion inside the cylinder can be reduced and the pressure on the bottom side portion inside the cylinder can be increased. As a result, the rod 2a can be moved toward the extending direction D1 of the rod 2a shown in FIG.

次に、第2パイロット室13bのパイロット圧が増加し、それに伴い、第2スプール30及び第1スプール20が他端側から一端側に向けて移動する場合について説明する。 Next, a case where the pilot pressure in the second pilot chamber 13b increases and the second spool 30 and the first spool 20 move from the other end side toward one end side will be described.

図5に、図1(a)、(b)の中立の状態から、他端側の第2パイロット室13bのパイロット圧が増加することによって第2スプール30が第2スプール用弁室40の内部を移動したときの、第2スプール30及び第2スプール用弁室40の内部について拡大して示した断面図を示す。図5に示される状態では、第1スプール20は移動していない。 5A and 5B show that the second spool 30 is inside the second spool valve chamber 40 due to an increase in the pilot pressure of the second pilot chamber 13b on the other end side from the neutral state of FIGS. 1A and 1B. The inside of the 2nd spool 30 and the 2nd spool valve chamber 40 when moved is shown is the enlarged sectional view. In the state shown in FIG. 5, the first spool 20 has not moved.

第2スプール用弁室40における他端側の部分における作動油の圧力が増加すると、第2スプール用弁室40の内部に配置された第2スプール30が他端側から一端側に向けて移動する。本実施形態では、第2パイロット室13bの内部のパイロット圧が増加したときに、第1スプール20よりも先に第2スプール30が移動するように、第2スプールばね33及び第1スプールばね54が設定されている。第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加することによって第2スプール30が一端側へ移動するので、第2スプール30の外周に形成された第3流路31の位置が軸方向に沿って移動する。 When the pressure of the hydraulic oil in the other end side portion of the second spool valve chamber 40 increases, the second spool 30 arranged inside the second spool valve chamber 40 moves from the other end side toward one end side. do. In the present embodiment, the second spool spring 33 and the first spool spring 54 are moved so that the second spool 30 moves before the first spool 20 when the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b increases. Is set. Since the second spool 30 moves to one end side due to the increase in the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b, the position of the third flow path 31 formed on the outer circumference of the second spool 30 moves along the axial direction. do.

そのため、図5に示されるように、第1スプール20の第1流路24aと第2スプール30の第3流路31とが連通しているが、第2スプール30の第3流路31と第1スプール20の第2流路24bとが連通していない状態になる。従って、第2スプール30の第3流路31と第1スプール20の第2流路24bとの間で、連通した状態が解除される。 Therefore, as shown in FIG. 5, the first flow path 24a of the first spool 20 and the third flow path 31 of the second spool 30 communicate with each other, but with the third flow path 31 of the second spool 30. The second flow path 24b of the first spool 20 is not in communication with the second flow path 24b. Therefore, the communication state between the third flow path 31 of the second spool 30 and the second flow path 24b of the first spool 20 is released.

第3流路31と第2流路24bとが連通していない状態でポンプ60から信号圧供給流路61に作動油が供給され続けているので、信号圧供給流路61における作動油の圧力が増加する。信号圧供給流路61の作動油の圧力が増加すると、圧力計62によって示される圧力の値が増加する。このときの圧力計62によって示される圧力の増加を検出することにより、第2スプール30が一端側に移動したことを検出することができ、第2パイロット室13b内部の圧力が増加したことを検出することができる。 Since the hydraulic oil continues to be supplied from the pump 60 to the signal pressure supply flow path 61 in a state where the third flow path 31 and the second flow path 24b do not communicate with each other, the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 Will increase. As the pressure of the hydraulic oil in the signal pressure supply flow path 61 increases, the value of the pressure indicated by the pressure gauge 62 increases. By detecting the increase in pressure indicated by the pressure gauge 62 at this time, it is possible to detect that the second spool 30 has moved to one end side, and it is possible to detect that the pressure inside the second pilot chamber 13b has increased. can do.

圧力計62によって信号圧供給流路61の圧力が増加したことが検出され第2スプール30が移動したことが検出されると、第2パイロット室13b内部においてパイロット圧が増加したことが検出される。従って、操作桿80の操作が行われたことを検出することができる。また、一方の第1スプール20において、第2スプール30が移動したことが検出されて第2パイロット室13b内部におけるパイロット圧が増加したことが検出されると、他方の第1スプール20においても、第2パイロット室13b内部におけるパイロット圧が増加したと判断される。 When the pressure gauge 62 detects that the pressure in the signal pressure supply flow path 61 has increased and the second spool 30 has moved, it is detected that the pilot pressure has increased inside the second pilot chamber 13b. .. Therefore, it is possible to detect that the operation of the operation rod 80 has been performed. Further, when it is detected that the second spool 30 has moved in one of the first spools 20 and the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b is detected, the other first spool 20 also also receives. It is determined that the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b has increased.

図5に示される状態からさらに第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加すると、第1スプール20が一端側に向かって移動する。 When the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b further increases from the state shown in FIG. 5, the first spool 20 moves toward one end.

図6に、第1スプール20が一端側へ移動したときのスプール弁装置100の断面図を示す。 FIG. 6 shows a cross-sectional view of the spool valve device 100 when the first spool 20 is moved to one end side.

第1パイロット室13b内部のパイロット圧の増加によって、第1スプール20が一端側へ移動すると、第1スプール20の外周に形成された溝21a~21eの軸方向に沿った位置が移動する。 When the first spool 20 moves to one end side due to an increase in the pilot pressure inside the first pilot chamber 13b, the positions of the grooves 21a to 21e formed on the outer periphery of the first spool 20 move along the axial direction.

図6に示される状態では、第1スプール20に形成された溝21のうち、溝21aが、タンク流路12dのみに接続され、溝21bが、ロッド側流路12bとポンプ流路12aとの間に接続され、溝21c、溝21dがポンプ流路12aのみに接続され、溝21eが、ボトム側流路12cとタンク流路12eとの間に接続されている。従って、溝21bを介してロッド側流路12bとポンプ流路12aとが接続されると共に、溝21eを介してボトム側流路12cとタンク流路12eとが接続される。 In the state shown in FIG. 6, of the grooves 21 formed in the first spool 20, the groove 21a is connected only to the tank flow path 12d, and the groove 21b is a rod-side flow path 12b and a pump flow path 12a. The groove 21c and the groove 21d are connected only to the pump flow path 12a, and the groove 21e is connected between the bottom side flow path 12c and the tank flow path 12e. Therefore, the rod side flow path 12b and the pump flow path 12a are connected via the groove 21b, and the bottom side flow path 12c and the tank flow path 12e are connected via the groove 21e.

このように、溝21bを介してロッド側流路12bとポンプ流路12aとが接続されるので、油圧ポンプ4からの作動油をロッド側流路12bに向けて供給することができる。また、その一方、溝21eを介してボトム側流路12cとタンク流路12eとが接続されるので、ボトム側のシリンダ内部の作動油をタンク5に排出することができる。 Since the rod-side flow path 12b and the pump flow path 12a are connected via the groove 21b in this way, the hydraulic oil from the hydraulic pump 4 can be supplied toward the rod-side flow path 12b. On the other hand, since the bottom side flow path 12c and the tank flow path 12e are connected via the groove 21e, the hydraulic oil inside the cylinder on the bottom side can be discharged to the tank 5.

そのため、シリンダ内部におけるロッド側の部分の圧力を増加させると共にシリンダ内部におけるボトム側の部分の圧力を減少させることができる。これにより、ロッド2aを、図2に示されるロッド2aの延びる方向とは逆側のD2に向けて移動させることができる。 Therefore, it is possible to increase the pressure of the rod-side portion inside the cylinder and decrease the pressure of the bottom-side portion inside the cylinder. As a result, the rod 2a can be moved toward D2 on the side opposite to the extending direction of the rod 2a shown in FIG.

本実施形態のスプール弁装置100によれば、スプール弁装置100が、通路11の内部で摺動可能に配置された第1スプール20と、第2スプール用弁室40の内部で摺動可能に配置された第2スプール30とを備えているので、第1スプール20の移動とは別に、第2スプール30によって第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧が増加したか否かを検出することができる。従って、第1スプール20の移動のタイミングとは関係なく、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したことを検出することができる。そのため、第1スプール20の移動の特性に制限されずに、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したことを検出することができる。 According to the spool valve device 100 of the present embodiment, the spool valve device 100 is slidable inside the first spool 20 and the second spool valve chamber 40 slidably arranged inside the passage 11. Since the second spool 30 is provided, whether or not the pilot pressure of the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b is increased by the second spool 30 separately from the movement of the first spool 20. Can be detected. Therefore, it is possible to detect that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b has increased regardless of the timing of movement of the first spool 20. Therefore, it is possible to detect that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b has increased without being limited by the movement characteristics of the first spool 20.

例えば、第2スプール30における第2スプールばね33のばね定数を、第1スプール20における第1スプールばね54のばね定数よりも小さくすることにより、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したときの第2スプール30の移動のタイミングを速くすることができる。このように、第2スプール30における第2スプールばね33のばね定数及び第1スプール20における第1スプールばね54のばね定数を適宜設定することにより、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したときの第2スプール30の移動のタイミングを速くすることができる。これにより、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したときに、遅れずに即座にパイロット圧が増加したことを検出することができる。そのため、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13b内部のパイロット圧が増加したときに、そのタイミングをより正確に検出することができる。 For example, by making the spring constant of the second spool spring 33 in the second spool 30 smaller than the spring constant of the first spool spring 54 in the first spool 20, the inside of the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b The timing of movement of the second spool 30 when the pilot pressure increases can be accelerated. In this way, by appropriately setting the spring constant of the second spool spring 33 in the second spool 30 and the spring constant of the first spool spring 54 in the first spool 20, the inside of the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b The timing of movement of the second spool 30 when the pilot pressure of the second spool 30 increases can be accelerated. Thereby, when the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases, it is possible to immediately detect that the pilot pressure has increased without delay. Therefore, when the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases, the timing can be detected more accurately.

第2スプール30が移動すると、ポンプ60が駆動されているにも関わらず信号圧供給流路61と信号圧排出流路64との間の連通が解除されることにより、信号圧供給流路61内部の作動油の圧力が増加する。また、信号圧供給流路61内部の作動油の圧力が増加したときには、圧力計62の示す圧力によって、そのことを検出することができる。従って、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bの圧力が増加することによって第2スプール30が移動したときには、圧力計62の指し示す圧力によってそのことを検出することができる。これにより、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bの圧力が増加したときには、そのことを確実に検出することができる。 When the second spool 30 moves, the communication between the signal pressure supply flow path 61 and the signal pressure discharge flow path 64 is released even though the pump 60 is driven, so that the signal pressure supply flow path 61 is released. The pressure of the hydraulic oil inside increases. Further, when the pressure of the hydraulic oil inside the signal pressure supply flow path 61 increases, it can be detected by the pressure indicated by the pressure gauge 62. Therefore, when the second spool 30 moves due to an increase in the pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b, it can be detected by the pressure indicated by the pressure gauge 62. As a result, when the pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases, it can be reliably detected.

また、本実施形態では、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧が増加したときに、第2スプール30の移動によってこれを検出することができるので、第1スプール20の移動とは関係なく、そのことを検出することができる。第1スプール20の移動特性に関係なく、第2スプール30が移動したときに、第2スプール30の移動を検出することによって、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加を検出することができる。第2スプール30の移動の検出によって、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加を検出するので、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加を検出するための構成の自由度を向上させることができる。第1スプール20の移動特性によって制限されずに、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加を検出するための構成を自由に設計することができる。 Further, in the present embodiment, when the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases, this can be detected by the movement of the second spool 30, so that the movement of the first spool 20 and the movement of the first spool 20 Can detect that regardless. Regardless of the movement characteristics of the first spool 20, when the second spool 30 moves, the movement of the second spool 30 is detected to increase the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b. Can be detected. By detecting the movement of the second spool 30, the increase in the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b is detected, so that the increase in the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b is detected. It is possible to improve the degree of freedom of the configuration for the purpose. Without being limited by the movement characteristics of the first spool 20, a configuration for detecting an increase in pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b can be freely designed.

このように、第1スプール20の移動に関係なく、第2スプール30の移動を検出したときに、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧が増加したことを検出することができるので、パイロット圧の増加を検出するための構成を自由に設定することができる。つまり、第2スプール30を摺動可能に支持する第2スプールばね33の特性と、第1スプール20を摺動可能に支持する第1スプールばね54との特性とを、自由な組み合わせに設定することができる。これにより、スプール弁装置100の設計の際の自由度を向上させることができる。 In this way, it is possible to detect that the pilot pressure in the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b has increased when the movement of the second spool 30 is detected regardless of the movement of the first spool 20. Therefore, the configuration for detecting the increase in pilot pressure can be freely set. That is, the characteristics of the second spool spring 33 that slidably supports the second spool 30 and the characteristics of the first spool spring 54 that slidably supports the first spool 20 are set in any combination. be able to. This makes it possible to improve the degree of freedom in designing the spool valve device 100.

図2に示されるように、1つの油圧シリンダ2につき2つの油圧ポンプ4が接続されている場合に、油圧ポンプ4を駆動させるタイミングを2つの油圧ポンプ4の間で別にすることにより、2つの油圧ポンプ4によって油圧シリンダ2に供給される作動油の流量を調節することができる。第1スプール20の移動のタイミングとは関係なく、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室31bの内部のパイロット圧が増加したことを検出することができるので、2つの第1スプール20の間で、第1スプール20が移動を開始するタイミングを変えることができる。具体的には、第2スプール30が移動したことが検出されたときに、その後に一方の第1スプール20と他方の第1スプール20との間で、移動するタイミングに差を持たせることができる。一方の第1スプール20が移動し、その後に他方の第1スプール20が移動するように、2つの第1スプール20の間で移動するタイミングに差を持たせることにより、作動油を油圧シリンダ2に対し徐々に供給することができる。2つの第1スプール20の間で、移動するタイミングに差が生じるので、一方の油圧ポンプ4によってのみ油圧シリンダ2に対し作動油を供給する時間を作ることができる。そのため、まず一方の油圧ポンプ4によってのみ油圧シリンダ2に作動油が供給され、その後に他方の油圧ポンプ4についても油圧シリンダ2に作動油が供給され、両方の油圧ポンプ4によって油圧シリンダ2に対し作動油が供給されることになる。従って、作動油を油圧シリンダ2に対し徐々に供給することができる。 As shown in FIG. 2, when two hydraulic pumps 4 are connected to one hydraulic cylinder 2, two hydraulic pumps 4 are driven by different timings between the two hydraulic pumps 4. The flow rate of the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder 2 by the hydraulic pump 4 can be adjusted. Since it is possible to detect that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 31b has increased regardless of the timing of movement of the first spool 20, it is possible to detect that the pilot pressure has increased between the two first spools 20. , The timing at which the first spool 20 starts moving can be changed. Specifically, when it is detected that the second spool 30 has moved, it is possible to make a difference in the timing of movement between the one first spool 20 and the other first spool 20 thereafter. can. The hydraulic cylinder 2 is made to move the hydraulic oil by making a difference in the timing of movement between the two first spools 20 so that one first spool 20 moves and then the other first spool 20 moves. Can be supplied gradually. Since there is a difference in the timing of movement between the two first spools 20, it is possible to make time for supplying hydraulic oil to the hydraulic cylinder 2 only by one of the hydraulic pumps 4. Therefore, first, hydraulic oil is supplied to the hydraulic cylinder 2 only by one hydraulic pump 4, and then hydraulic oil is supplied to the hydraulic cylinder 2 of the other hydraulic pump 4, and both hydraulic pumps 4 supply the hydraulic oil to the hydraulic cylinder 2. Hydraulic oil will be supplied. Therefore, the hydraulic oil can be gradually supplied to the hydraulic cylinder 2.

このように、例えば、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室31bの内部のパイロット圧が増加する過程で、最初に一方の第1スプール20を移動させ、その後に他方の第1スプール20を移動させることができる。この場合、2つの第1スプール20の間で、第1スプールばね54のばね定数に差を持たせることにより、2つの第1スプール20の間の移動のタイミングに差を持たせることができる。そのため、油圧シリンダ2への作動油の供給量を増加させる際に、まず一方の油圧ポンプ4からの作動油を供給し、その後に両方の油圧ポンプ4からの作動油を供給することによって、油圧シリンダ2に供給される作動油の流量を徐々に増加させることができる。 In this way, for example, in the process of increasing the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 31b, one first spool 20 is first moved, and then the other first spool 20 is moved. Can be made to. In this case, by making a difference in the spring constant of the first spool spring 54 between the two first spools 20, it is possible to make a difference in the timing of movement between the two first spools 20. Therefore, when increasing the supply amount of the hydraulic oil to the hydraulic cylinder 2, the hydraulic oil is first supplied from one of the hydraulic pumps 4, and then the hydraulic oil is supplied from both hydraulic pumps 4. The flow rate of the hydraulic oil supplied to the cylinder 2 can be gradually increased.

また、操作桿80による微妙な操作領域のときには、一方の油圧ポンプ4のみによる作動油の供給を行うようにし、操作桿80によって大きく操作が行われたときには両方の油圧ポンプ4による作動油の供給を行うように作動油の供給量を制御することができる。 Further, in the case of a delicate operation area by the operating rod 80, the hydraulic oil is supplied by only one of the hydraulic pumps 4, and when the operation rod 80 is largely operated, the hydraulic oil is supplied by both hydraulic pumps 4. The amount of hydraulic oil supplied can be controlled so as to perform the above.

従来の構成では、第1スプール20が移動したときに第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bの内部のパイロット圧が増加したことが検出される。このとき、操作桿80によって操作が行われたときには第1スプール20を確実に移動させる必要があったので、2つの第1スプール20の間で移動のタイミングに差を持たせることが難しかった。そのため、2つの油圧ポンプ4の間で作動油の供給を増加させるタイミングに差を持たせることが難しかった。その結果、操作桿80が操作されたときには、一度に作動油の供給が増加され、油圧ポンプ4からの作動油の供給において細かな調節を行うことができなかった。 In the conventional configuration, it is detected that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b increases when the first spool 20 moves. At this time, since it was necessary to reliably move the first spool 20 when the operation was performed by the operating rod 80, it was difficult to make a difference in the timing of movement between the two first spools 20. Therefore, it is difficult to make a difference in the timing of increasing the supply of hydraulic oil between the two hydraulic pumps 4. As a result, when the operating rod 80 was operated, the supply of hydraulic oil was increased at one time, and it was not possible to make fine adjustments in the supply of hydraulic oil from the hydraulic pump 4.

これに対し、本発明においては、第1スプール20の移動のタイミングとは関係なく、第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室31bの内部のパイロット圧が増加したことを検出することができるので、2つの第1スプール20の間で、第1スプール20が移動を開始するタイミングを変えることができる。従って、作動油の供給を増加させるタイミングに差を持たせることができ、作動油の供給において、作動油の供給量を増加させる工程でより細かな流量の調節を行うことができる。 On the other hand, in the present invention, it is possible to detect that the pilot pressure inside the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 31b has increased regardless of the timing of movement of the first spool 20. The timing at which the first spool 20 starts moving can be changed between the two first spools 20. Therefore, it is possible to make a difference in the timing of increasing the supply of the hydraulic oil, and in the supply of the hydraulic oil, it is possible to finely adjust the flow rate in the step of increasing the supply amount of the hydraulic oil.

なお、第2スプール30を摺動可能に支持する第2スプールばね33のばね係数は、必ずしも、第1スプール20を摺動可能に支持する第1スプールばね54のばね係数よりも小さい構成でなくてもよい。第2スプール30を摺動可能に支持する第2スプールばね33のばね係数が、第1スプール20を摺動可能に支持する第1スプールばね54のばね係数よりも大きく設定されてもよい。 The spring coefficient of the second spool spring 33 that slidably supports the second spool 30 is not necessarily smaller than the spring coefficient of the first spool spring 54 that slidably supports the first spool 20. You may. The spring coefficient of the second spool spring 33 that slidably supports the second spool 30 may be set to be larger than the spring coefficient of the first spool spring 54 that slidably supports the first spool 20.

また、本実施形態では、第2スプール用弁室40及び第2スプール30が第1スプール20の内部に設けられている。従って、第1スプール20とは別に第1パイロット室13aあるいは第2パイロット室13bのパイロット圧の増加を検出するための構成が設けられると共に、その構成を小型化させることができる。 Further, in the present embodiment, the valve chamber 40 for the second spool and the second spool 30 are provided inside the first spool 20. Therefore, a configuration for detecting an increase in the pilot pressure of the first pilot chamber 13a or the second pilot chamber 13b is provided separately from the first spool 20, and the configuration can be miniaturized.

本実施形態では、パイロット室の内部のパイロット圧の増加を検出するための構成が、第1スプール20の内部に設けられている。従って、第1スプール20のためのスペースと、パイロット室の内部のパイロット圧の増加を検出するための構成のためのスペースとが共通して用いられている。そのため、それぞれ別々に構成される場合に比べて、必要とされるスペースを省くことができる。これによって、スプール弁装置100の構成が省スペース化されることにより、スプール弁装置100を小型化することができる。 In the present embodiment, a configuration for detecting an increase in the pilot pressure inside the pilot chamber is provided inside the first spool 20. Therefore, the space for the first spool 20 and the space for the configuration for detecting the increase in the pilot pressure inside the pilot chamber are commonly used. Therefore, the required space can be saved as compared with the case where each is configured separately. This saves space in the configuration of the spool valve device 100, so that the spool valve device 100 can be miniaturized.

また、油圧ショベル等の旋回体を有する作業機械に本発明が適用される場合においては、旋回アクチュエータのパーキングブレーキ解除用の信号として、圧力計62の信号を利用することができる。旋回アクチュエータの操作をしていないときであって、それ以外のアクチュエータ(ブーム、アーム、バケット)の操作をしているときに、外力を受けることにより予期せずにショベルが旋回してしまい、ブレーキ用のフリクションプレートが焼付いてしまうことがある。この場合であっても、それ以外のアクチュエータのレバー操作を素早く検知することで、旋回アクチュエータのパーキングブレーキを解除しておけば、ブレーキの焼付きを防止できる。 Further, when the present invention is applied to a work machine having a swivel body such as a hydraulic excavator, the signal of the pressure gauge 62 can be used as a signal for releasing the parking brake of the swivel actuator. When the swivel actuator is not operated and other actuators (boom, arm, bucket) are being operated, the shovel unexpectedly swivels due to external force, and the brake Friction plate may be burned. Even in this case, if the parking brake of the swivel actuator is released by quickly detecting the lever operation of the other actuators, the seizure of the brake can be prevented.

なお、上記実施形態では、第2スプール30が、第2スプール30の他端側に設けられた第2スプールばね33によって第1スプール20に対し移動可能に支持される構成について説明した。しかしながら、本発明は上記実施形態に限定されない。第2スプール30を第1スプール20に対し移動可能に支持するための構成は、他の構成であってもよい。 In the above embodiment, the configuration in which the second spool 30 is movably supported by the second spool spring 33 provided on the other end side of the second spool 30 with respect to the first spool 20 has been described. However, the present invention is not limited to the above embodiment. The configuration for movably supporting the second spool 30 with respect to the first spool 20 may be another configuration.

例えば、図7に示されるスプール弁装置100aのように、第2スプール30の他端側に設けられた第2スプールばね33が設けられると共に、第2スプール30の一端側に、第2スプールばね33とは別のばね34が設けられてもよい。 For example, as in the spool valve device 100a shown in FIG. 7, a second spool spring 33 provided on the other end side of the second spool 30 is provided, and a second spool spring is provided on one end side of the second spool 30. A spring 34 different from the 33 may be provided.

また、上記実施形態では、第2スプール30及び第1スプール20が第1パイロット室及び第2パイロット室に面し、第1パイロット室あるいは第2パイロット室のパイロット圧の増加に応じて第2スプール30及び第1スプール20が移動するスプール弁の構成について説明した。しかしながら、上記実施形態はこれに限定されない。第2スプール30及び第1スプール20は、1つのパイロット室にのみ面する構成であって、第2スプール30及び第1スプール20が、1つのパイロット室の内部のパイロット圧の増加に応じて移動する構成であってもよい。このように、スプール弁は、いわゆる2ファンクション形式であってもよい。 Further, in the above embodiment, the second spool 30 and the first spool 20 face the first pilot chamber and the second pilot chamber, and the second spool responds to an increase in the pilot pressure in the first pilot chamber or the second pilot chamber. The configuration of the spool valve to which the 30 and the first spool 20 move has been described. However, the above embodiment is not limited to this. The second spool 30 and the first spool 20 are configured to face only one pilot chamber, and the second spool 30 and the first spool 20 move according to an increase in pilot pressure inside one pilot chamber. It may be configured to be used. As described above, the spool valve may be of a so-called two-function type.

図8に、他端側に設けられた第2パイロット室13bのみを有し、第2パイロット室13b内部のパイロット圧の増加に応じて第2スプール30及び第1スプール20が移動する構成のスプール弁装置100bについての断面図を示す。図8に示されたスプール弁装置100bでは、第1スプール20の一端側に第1パイロット室13aが存在せず、第1スプール20の他端側の第2パイロット室13bのみ形成されている。第1スプール20をハウジング10に対し移動可能に支持する第1スプールばね54が、ばね側ケーシング51の内側の壁面に取り付けられている。従って、第2パイロット室13bのパイロット圧が増加したときには、第2スプール30が一端側へ移動する。また、さらに第2パイロット室13bのパイロット圧が増加したときには、第1スプール20が一端側へ移動する。このように、スプール弁装置100bは、1つだけパイロット室が設けられた構成であってもよい。 FIG. 8 shows a spool having only the second pilot chamber 13b provided on the other end side, and the second spool 30 and the first spool 20 move according to an increase in the pilot pressure inside the second pilot chamber 13b. A cross-sectional view of the valve device 100b is shown. In the spool valve device 100b shown in FIG. 8, the first pilot chamber 13a does not exist on one end side of the first spool 20, and only the second pilot chamber 13b on the other end side of the first spool 20 is formed. A first spool spring 54 that movably supports the first spool 20 with respect to the housing 10 is attached to the inner wall surface of the spring-side casing 51. Therefore, when the pilot pressure of the second pilot chamber 13b increases, the second spool 30 moves to one end side. Further, when the pilot pressure of the second pilot chamber 13b further increases, the first spool 20 moves to one end side. As described above, the spool valve device 100b may be configured to have only one pilot chamber.

また、図1~6に示されるスプール弁装置100の構成では、第2スプール30を移動可能に支持するための第2スプールばね33が第2スプール30の他端側にのみ設けられ、図7に示されるスプール弁装置100aの構成では、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねが第2スプール30の一端側と他端側との両方に設けられている構成について説明した。しかしながら、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねの構成は、上記実施形態に限定されない。第2スプール30を移動可能に支持するためのばねは、第2スプール30の一端側にのみ設けられる構成であってもよい。 Further, in the configuration of the spool valve device 100 shown in FIGS. 1 to 6, a second spool spring 33 for movably supporting the second spool 30 is provided only on the other end side of the second spool 30, and FIG. 7 In the configuration of the spool valve device 100a shown in the above, a configuration in which springs for movably supporting the second spool 30 are provided on both one end side and the other end side of the second spool 30 has been described. However, the configuration of the spring for movably supporting the second spool 30 is not limited to the above embodiment. The spring for movably supporting the second spool 30 may be provided only on one end side of the second spool 30.

図9に、第2スプール30を移動可能に支持するためのばね35が、第2スプール30の一端側にのみ設けられたスプール弁装置100cの構成についての断面図を示す。図9に示されるスプール弁装置100cでは、第2スプール30及び第1スプール20は、第2パイロット室13bにのみ面し、第2スプール30及び第1スプール20が、第2パイロット室13b内部のパイロット圧の増加に応じて移動するように構成されている。 FIG. 9 shows a cross-sectional view of the configuration of the spool valve device 100c in which the spring 35 for movably supporting the second spool 30 is provided only on one end side of the second spool 30. In the spool valve device 100c shown in FIG. 9, the second spool 30 and the first spool 20 face only the second pilot chamber 13b, and the second spool 30 and the first spool 20 are inside the second pilot chamber 13b. It is configured to move as the pilot pressure increases.

このように、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねは、小スプールの一端側にのみ設けられてもよいし、他端側にのみ設けられてもよいし、一端側と他端側との両方に設けられてもよい。第2スプール30を移動可能に支持できるのであれば、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねは、どのように構成されていてもよい。 As described above, the spring for movably supporting the second spool 30 may be provided only on one end side of the small spool, may be provided only on the other end side, or may be provided only on one end side and the other end. It may be provided on both sides. As long as the second spool 30 can be movably supported, the spring for movably supporting the second spool 30 may be configured in any way.

また、第2スプール30及び第1スプール20は、1つのパイロット室にのみ面する構成であってもよいし、2つのパイロット室の間に配置される構成であってもよい。 Further, the second spool 30 and the first spool 20 may be configured to face only one pilot chamber, or may be configured to be arranged between the two pilot chambers.

また、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねの構成と、パイロット室の個数との組み合わせは、どのような構成であってもよい。パイロット室内部のパイロット圧の増加に応じて第2スプール30及び第1スプール20を移動させることができるのであれば、第2スプール30を移動可能に支持するためのばねの構成と、パイロット室の構成との組み合わせは、どのように組み合わされてもよい。 Further, the combination of the configuration of the spring for movably supporting the second spool 30 and the number of pilot chambers may be any configuration. If the second spool 30 and the first spool 20 can be moved according to the increase in the pilot pressure in the pilot chamber, the configuration of the spring for movably supporting the second spool 30 and the configuration of the pilot chamber. The combination with the configuration may be combined in any way.

11 第1スプール用弁室
13a 第1パイロット室
13b 第2パイロット室
20 第1スプール
24a 第1流路
24b 第2流路
30 第2スプール
31 第3流路
33 第2スプールばね(第2ばね)
40 第2スプール用弁室
54 第1スプールばね(第1ばね)
61 信号圧供給流路
64 信号圧排出流路
100 スプール弁装置
11 Valve chamber for 1st spool 13a 1st pilot chamber 13b 2nd pilot chamber 20 1st spool 24a 1st flow path 24b 2nd flow path 30 2nd spool 31 3rd flow path 33 2nd spool spring (2nd spring)
40 Valve chamber for 2nd spool 54 1st spool spring (1st spring)
61 Signal pressure supply flow path 64 Signal pressure discharge flow path 100 Spool valve device

Claims (4)

信号圧供給流路と信号圧排出流路を有する信号圧ラインを含む複数の流路が形成されたハウジングと、
中立状態で前記信号圧供給流路に連通する第1流路と、中立状態で前記信号圧排出流路に連通する第2流路とを備えると共に、前記ハウジングの内部に形成された第1スプール用弁室を移動可能に配置され、移動することによって前記複数の流路の間の接続状態を切り替える第1スプールと、
前記第1スプールの内部に形成された第2スプール用弁室を移動可能に配置され、中立状態で前記第1流路及び前記第2流路に連通する第3流路を備えた第2スプールとを備え、
前記第1スプール及び前記第2スプールは、パイロット圧に応じて移動し、
前記第2スプールは、前記第2スプールが中立状態にあるときには、前記第3流路を介して前記第1流路から前記第2流路へ向かう作動油の流れを許容し、前記第2スプールが中立状態から移動したときには、前記第1流路から前記第2流路へ向かう作動油の流れを遮断することを特徴とするスプール弁装置。
A housing in which a plurality of flow paths including a signal pressure line having a signal pressure supply flow path and a signal pressure discharge flow path are formed, and a housing.
A first spool that communicates with the signal pressure supply flow path in a neutral state and a second flow path that communicates with the signal pressure discharge flow path in a neutral state are provided, and a first spool formed inside the housing. A first spool in which the valve chamber is movably arranged and the connection state between the plurality of flow paths is switched by moving the valve chamber,
A second spool having a second spool valve chamber formed inside the first spool so as to be movable and having a third flow path communicating with the first flow path and the second flow path in a neutral state. And with
The first spool and the second spool move according to the pilot pressure,
The second spool allows the flow of hydraulic oil from the first flow path to the second flow path via the third flow path when the second spool is in the neutral state, and the second spool allows the flow of hydraulic oil. A spool valve device characterized in that when the oil moves from the neutral state, the flow of hydraulic oil from the first flow path to the second flow path is blocked.
前記第1スプール用弁室の一端側に第1パイロット室が画成されると共に、前記第1スプール用弁室の他端側に第2パイロット室が画成され、
前記第1スプールは、前記第1パイロット室の内部の圧力と前記第2パイロット室の内部の圧力とに応じて、前記第1スプール用弁室の内部を移動可能に構成され、
前記第2スプールは、前記第1パイロット室の内部の圧力と、前記第2パイロット室の内部の圧力とに応じて、前記第2スプール用弁室の内部を移動可能に構成されていることを特徴とする請求項1に記載のスプール弁装置。
A first pilot chamber is defined on one end side of the first spool valve chamber, and a second pilot chamber is defined on the other end side of the first spool valve chamber.
The first spool is configured to be movable inside the valve chamber for the first spool according to the pressure inside the first pilot chamber and the pressure inside the second pilot chamber.
The second spool is configured to be movable inside the second spool valve chamber according to the pressure inside the first pilot chamber and the pressure inside the second pilot chamber. The spool valve device according to claim 1.
前記第3流路は、前記第1スプールと前記第2スプールとの間に形成された空間であることを特徴とする請求項1または2に記載のスプール弁装置。 The spool valve device according to claim 1 or 2, wherein the third flow path is a space formed between the first spool and the second spool. 前記第1スプールをその軸方向に付勢する第1ばねと、
前記第2スプールをその軸方向に付勢する第2ばねとを備え、
前記第2ばねのばね定数が、前記第1ばねのばね定数よりも小さいことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のスプール弁装置。
A first spring that urges the first spool in its axial direction,
A second spring for urging the second spool in its axial direction is provided.
The spool valve device according to any one of claims 1 to 3, wherein the spring constant of the second spring is smaller than the spring constant of the first spring.
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